Birinchi Rossiya samolyotini C7 yaratdi. Aviakompaniyalar Airlines S7 aviakompaniyasi

Qo'lda harakat

Iqtisodiy sinfda uchadiganlar uchun bitta qo'llanma 10 kg. Biznes sinfida yuk 15 kg og'irlik qilishi mumkin va 2 o'rinni egallaydi. Narsalarning o'lchamlari 55x40x20 sm dan oshmasligi kerak.

Ro'yxatdan o'tkazilgan yuk

• Iqtisodiyotning asosiy - 2500 rubldan, 23 kg dan oshmaydi;
• Iqtisodiyot moslashuvchan - 23 kg gacha bo'lgan 1-o'rin, 3 o'lchovli summadan kamida 203 sm;
• Asosiy biznes - 32 kg gacha bo'lgan 1-o'rin, 3 o'lchovli miqdorda 203 sm dan oshmaydi;
• Biznesning moslashuvchanligi - 32 kg gacha bo'lgan 2 o'rin, 3 o'lchovli miqdorda 203 sm dan oshmaydi.

Haddan tashqari yuk

Agar siz yukning tarjimasi haqida allaqachon bilsangiz, biz S7.RU veb-saytida qo'shimcha yuklarni to'lashga, odatiy tariflarning 20% \u200b\u200bchegirmalarini oling. Kvitansiya to'lovi elektron pochta xabariga keladi. Agar siz chiptani qaytarishni xohlasangiz, unda yukni to'lash kartaga qaytariladi.

Har bir qo'shimcha kilogramm uchun xarajat yo'nalishga qarab hisoblanadi. Narxlar bo'lgan jadvallar.

Chaqaloq S7 (Sibir) bilan parvoz

Bola bilan ikki yilgacha

Bola uchun joysiz bo'shliq bepul. Alohida joy sotib olayotganda tarifga muvofiq chegirma taqdim etiladi.

• Biznes egiluvchanligi - 25% dan 50% gacha

2 yoshdan 12 yoshgacha bo'lgan bola uchun aviakompaniya aviakompaniyasining aviakompaniyasi

Tarifqa muvofiq chegirma taqdim etiladi.

• Iqtisodiyotning asosiy, moslashuvchan; Asosiy biznes - 25%
• Biznes moslashuvchan - 25% dan 50% gacha.

Parvoz - dunyo bo'ylab sayohatlarning 50% dan ortiq majburiy tarkibiy qismi. Aksariyat sayyohlar samolyotlarda samolyotlarda uxlaydilar, kitoblarni o'qiydilar yoki shunchaki dam olishadi. Ammo ba'zi odamlar havo orqali juda yaxshi harakat qilmaydilar. Ba'zi sayohatchilar yonadi, boshqalari esa aerofobiya qilishni bermaydilar. Reysni iloji boricha qulay va minimal sog'liqni saqlash xavfi bilan amalga oshirish uchun siz qanday joylarni chipta olish kerakligini bilishingiz kerak. Buning uchun siz havo safarlari amalga oshiriladigan layner sxemasi bilan tanishishingiz kerak.

Rossiyadagi eng keng tarqalgan samolyotlar Boeing 737-800. U ko'plab mahalliy aviakompaniyalardan, shu jumladan S7 aviakompaniyalaridan foydalanadi. Keling, bu layner nima va u eng yaxshi joylar haqida gapiraylik.

Yangi avlodning layneri

Boeing 737-800 - yangi avlod layneri. Oldingi 737-400 oldingi modeliga nisbatan 20 kishi sig'imi (190 kishi, 170 kishi), qudratli dvigatellar, qanotli qanotli va dumli plumage yaxshilanadi. Samolyot so'nggi navigatsiya qurilmalari bilan jihozlangan. Qurilmaning birinchi parvozi 1997 yilda bo'lib o'tgan. O'sha vaqtdan boshlab u kichik va o'rta uzunlikdagi chiziqlarda ishlatiladi (5000 km gacha). Samolyot doimiy ravishda takomillashib boradi va kichik o'zgarishlar hali ham ishlab chiqarilmoqda.

Boeing 737-800 ning eng katta foydalanuvchi foydalanuvchi Rayairir kompaniyasining Irlandiya Loader kompaniyasi hisoblanadi. Rossiyada ushbu turdagi samolyotlarning aksariyati "" va. Liner talablar va uchuvchilarni va yo'lovchilarni 20 yil davomida qondiradi.

Boeing 737-800 samolyotlar s7 aviakompaniyasi

Turli firmalar tomonidan boshqariladigan laynerlarning sxemalari juda boshqacha. Quyida S7 aviakompaniyalari tomonidan ichki va xalqaro yo'nalishlarda qo'llaniladigan Boeing 737-800 kabi tavsifi, fotosurati va sxemasi mavjud. Ushbu korxona samolyotlari 160 ta sayohatchini egallaydi. Ulardan 12 tasi iqtisodiyot sinfining o'rindiqlarida joylashgan 154 biznes klassini olishlari mumkin.

Boeing Boeing 737-800 "S7" aviakompaniyasi rasmiy S7 manbaidan olingan

Biznes klassi

Boeing 737-800 aviakompaniyasi Avliyo Airliner Airliner aviakompaniyasi Boeing 737-800 aviakompaniyasi kafedralari maxsus afzalliklarga va kamchiliklarga ega:

• Birinchidan, oshxona ularning oldida joylashgan bo'lib, salonga hidlangan hidga kirib boradi, sayohatchilar uchun har doim ham yoqimli emas.
• Ikkinchidan, qo'shni o'rindiqning orqa tomoni hech qachon tiz cho'kmaydi va hech kimga ozgina ko'tarilishni so'rash kerak bo'lmaydi.

Ikkinchi o'rindiqlarning ikkinchi soni diqqatga sazovor emas, ammo uchinchisi, faqat o'rindiqlar va ekranning yarmiga keladigan kichik qismdan ajratilgan. Shu sababli, Boeing Business Classi Salonning oxirida joylashgan joylardan oldin samolyotning yaqin atrofidagi suhbatlar va kulgilarning suhbatlari yo'q qilinishi mumkin.

Boeing 737-800 S7 aktsiyadorlik foto biznes-klassi saloni

Iqtisod klassi

Boeing 737 800 samolyotida S7 aviakompaniyasida qo'llaniladigan SAYO SAREME, Iqtisodiyot sinfining old tomonida eng yaxshi joylar mavjudligini ko'rishingiz mumkin. Kullar 4 qator turli toifalar salonlarini baham ko'radigan parda oldida joylashgan. 4-indeks bilan joylarda o'tirgan yo'lovchilar:

• ko'proq fut makon (samolyotning tartibiga qarab 90 sm gacha);
• Parvoz paytida ovqat va ichimliklar birinchi bo'lib olingan va issiq ovqatlanish ta'midan to'liq zavqlanishi mumkin;
• Tezda parvoz xizmatchilariga keling va suvidan so'rang yoki parvozning davomiyligi, balandligi, harorati va boshqalarga oid savollarni berish.

S7 aviakompaniyasi kompaniyalariga tegishli bo'lgan 737-800 laynerlar soni A va F ning bir necha son yaqinida portlashlar bo'lmasligi mumkin. Agar parvoz ertalab yoki kechqurun bo'lsa, quyosh yo'lovchilarni ko'zlarga porlashi mumkin bo'lsa, bu xususiyat ijobiy bo'lishi mumkin. Agar qo'nish qo'nishi kerak bo'lsa, bu salbiy bo'lishi mumkin - yirik shaharlar millionlab chiroqlar bilan porlayotgan vaqt. Derazasiz ketma-ket o'tirmaslik uchun S7 aviakompaniyasining veb-saytida taqdim etilgan samolyot kabinining suratini topishga arziydi.

Agar siz S7 Airlines aviakompaniyasini parvoz qilsangiz, biz bilan sharhingizni qoldiring. Shunday qilib, siz boshqa sayohatchilarga xato qilishda yordam berishingiz va aviakompaniyalar S7 aviakompaniyasiga xizmat ko'rsatish sifatini oshirishga yordam berishingiz mumkin.

Boeing 737-800 aviakompaniyasining 12 qatoriga sayohat qilishdan mamnun bo'lish mumkin. Ushbu seriyaning orqa tomonlari orqaga qaytish yoki maxsus cheklovlar mavjud, chunki o'rindiqlar favqulodda chiqishning old qismi oldida joylashgan.

Boeing 737-800 samolyotidagi iqtisodiyot klassi S7 aviakompaniyasi

Boeing 737-800 samolyotida bir qator stullar alohida o'rin tutadi. S7 veb-saytida taqdim etilgan S7 S7 sxemasi bu eng yaxshi joylar ekanligini ko'rsatadi. Ushbu ketma-ket o'rinlar uchun oyoq uchun joy etarli. Kichkina minus shundaki, stullarning orqa tomonlari a va f ozgina qisqaradi.

Iqtisodiyotdagi keyingi barcha joylar bir xil. 2 Zaif tomonlar 30 qatorli o'rindiqqa ega. Ushbu kafedra hojatxona yonida o'rnatiladi. Ularning orqa tomonlari gavjum emas va C va D maydonida o'tirgan yo'lovchilar hojatxonada turgan sayohatchilarning noqulayliklarini keltirib chiqarishi mumkin.

Favqulodda vaziyatlar yo'llari

Boeing 737-800 samolyotidagi qatordan 13 nafar kafedralar biroz ajratib turadi. Ushbu seriyaning barcha fotosuratlarida, 737 S7 fotosuratlarining barcha fotosuratlarida ushbu seriyali joylar aniq ko'rinadi. Buning sababi shundaki, ular favqulodda vaziyatlar chiqishiga yaqin. Shu qatorda har doim birga bo'lishni istagan juftliklar uchun atigi 2 o'rindiq etkazib beriladi. Shu bilan birga, 13 qator yaqinida joylashgan portdan, asosan, tekislik qanoti va kichik bir parchani ko'rinadi.

Bu joylarda bu taqiqlangan:

• bolalar bilan sayohatchilar;
• nogiron;
• homilador ayollar;
• Keksa odamlar.

O'rindiqlar yaqinidagi yo'laklarda 13 qatorda qo'lda turish taqiqlanadi.

Agar siz eng qulay iqtisodiy joylarda uchishni istasangiz, bu S7 aviakompaniyasining sotuvchisi tomonidan taqdim etilayotgan sodiqlik dasturlaridan birida ishtirok etmoqda.

Shuningdek, eng yaxshi joylar uchun chiptalar parvozning kutilgan sanadan kamida 3 oy oldin buyurtma berish kerak. Quyidagi veb-saytimizda eng past narxda kitob chiptalari. Biz bozorda topiladigan eng past narxga ega bo'lishimizga kafolat beramiz.

Xulosa

S7 Airlines S7 Airlines Salon eskizi ikkinchi qismda, o'rta qismda - 4, 13 va 14 qatorda joylashganligini ko'rsatmoqda.

Aviakompaniyalar S7 aviakompaniyasi Boeing 737-800 samolyotlarini turli xil tartiblarda ishlatadi. Sharmlanayotgan modda ushbu turdagi joylarni joylashtirish uchun eng keng tarqalgan variantni tasvirlaydi. Beton kreslolari uchun chiptalarni sotib olishdan oldin, tashuvchini boshqaruvchi bilan maslahatlashing.

S7 aviakompaniyalari turli yo'nalishlarga ichki va tashqi yo'lovchi parvozlarini amalga oshiradigan Rossiyadagi eng yirik aviakompaniyalardan biridir. Tashkilot 1957 yilda tashkil topgan va "Tolmachevskiy otryma" ismini o'tkazdi. Kompaniya "Globus" xususiy tashkiloti bilan hamkorlikda ishlaydi, ma'lum bir vaqt oldin ikkita aviakompaniya assotsiatsiyasini va "S7 Group" ning paydo bo'lishiga sabab bo'ldi. Dunyo bo'ylab turli yo'nalishlarda yuk va yo'lovchini tashish va yo'lovchilarni tashish bo'yicha jami 82 samolyoti.

Aviakompaniya Rossiyada ikkinchi o'rinda turadi va 2017 yildagi ma'lumotlarga ko'ra 14 milliondan ortiq yo'lovchiga xizmat ko'rsatildi. So'nggi o'n yil ichida tashkilot samolyotni yangi qurilmalar bilan urushga va yo'lovchining ko'payishi, shuningdek, yuk tashish bilan shug'ullanishni to'xtatdi. S7 aviakompaniyalari Rossiya Federatsiyasining aviakompaniyalari orasida ikkinchi o'rinda turadi va aeroflot davlat tashkilotiga pastdir. Umuman olganda, bugungi kunda ushbu kompaniyaning samolyotlari bilan bog'liq uchta uchish sodir bo'ldi. Ularning barchasi kompyuter tizimlarining beqaror ishlashi tufayli sodir bo'lgan va tez ekipaj rezervi etarli emas.

Aviakompaniyaning flotini rivojlantirish tarixi

Turli yillarda "S7 aviakompaniyasi" tashkiloti mavjud bo'lib, ular turli xil tezliklar, yamoq va ishonchlilikni amalga oshiradigan turli xil samolyotlar qo'llaniladi. Aviakompaniyadagi ba'zi bir aviakompaniyalar Sovet IL-86, Tu-154 va Tu-204 edi. Ushbu avtoulovlar noyob edi va ular Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilganligi sababli, chet elda ishlab chiqarilgan samolyotlarga qaraganda ancha arzon edi.

2004 yilda aviakompaniya direktori samolyotlar flotini yangilashga qaror qildi. Bir necha yil o'tgach, "S7 aviakompaniyasi" endi bunday tegishli va ishonchli sovet laynerlarini ishlatishdan bosh tortdi.

2008 yilda "S7 Airlines" yirik samolyot ishlab chiqaruvchilar bilan Boeing va Airbus bilan shartnoma tuzdi. To'rt Airbus-A320 va 15 Boeing-747 buyurilgan. Biroq, tashkilotning yaqinlashgan inqirozi munosabati bilan o'sha paytda yangi orzu-linerni etkazib berish tartibini bekor qilishga qaror qilindi.

2016 yilda aviakompaniya Boeing tomonidan ishlab chiqarilgan to'qqizta samolyot etkazib berish uchun beshta samolyot sotib oldi va Boeing tomonidan ishlab chiqarilgan to'qqizta samolyot sotib oldi. Keyinchalik, bir qator Kolleroddan bir qator samolyotni sotib olish bo'yicha shartnomalar tuzildi.

Ichki va moddiy muammolarning ko'pligiga qaramay, aviakompaniya barqaror o'sishda davom etdi va taqdim etilayotgan xizmatlarning sifatini oshirishda davom etdi. Har yili yo'lovchi tashish hajmi oshdi, yangi samolyotlar va mumkin bo'lgan yo'nalishlar paydo bo'ldi.

Amaldagi aviakompaniya floti

Bugungi kunda aviakompaniya 82 samolyotdan iborat parkga egalik qiladi:

• Airbus A319-100 - 116 yo'lovchini, shu jumladan 6 ekipaj a'zolariga etkazish uchun mo'ljallangan samolyotlar. Maksimal parvozlar oralig'i 6650 km, bu ko'rsatkich samolyotni o'zgartirishga qarab ko'payishi mumkin. Samolyot tezligi soatiga 820 kilometrni tashkil etadi, maksimal maksimal 890 kilometr. Hammasi bo'lib, aviakompaniyada 19 ta samolyot faoliyat ko'rsatdi.
• Airbus A320-200 - Cainning tartibiga qarab 150 dan 180 yo'lovchigacha transport uchun mo'ljallangan samolyotlar. O'rtacha parvozlar maydoni 4600 kilometrni tashkil etadi, ammo qo'shimcha yoqilg'i bakini o'rnatib, siz ushbu ko'rsatkichni besh yarim ming kilometrgacha oshirishingiz mumkin. Samolyot kruiz tezligi soatiga 840 kilometrni tashkil etadi, maksimal maksimal 910 kilometr. Umuman olganda, aviakompaniyalar 18 ta bunday qurilmada ishlaydi.
• Airbus A321-200 - Cainning tartibiga qarab 220 dan 236 yo'lovchini tashish uchun mo'ljallangan samolyotlar. Parvozning maksimal hajmi 5000 dan 5900 kilometrgacha, qo'shimcha yoqilg'i idishi ishlatilganligiga qarab. Samolyotning kruiz tezligi 840 km, maksimal 890 km. Ajobiy aviakompaniyada 8 ta qurilmalarda.
• Airbus A320neo 164 yo'lovchini tashish uchun mo'ljallangan. Samolyot Airbus A320 samolyotining yanada iqtisodiy o'zgartirilishi, ko'p tezlikdagi xususiyatlarning aksariyati o'zgarmadi. Hammasi bo'lib, aviakompaniya 4 ta samolyot faoliyat ko'rsatmoqda, yana 12 kishi tezroq etkazib beriladi.
• Boeing 737-800 - 160 dan 189 gacha yo'lovchilarni tashish uchun berilgan samolyot. Parvozning maksimal turi 5400 km. Qurilmaning kruiz tezligi soatiga 815 km bo'lgan, maksimal 850 kilometr. Ajobiy aviakompaniyalarda 19 ta qurilma mavjud.
• Boeing 737 Max, idishni tartibiga qarab 126 dan 140 yo'lovchiga tashish uchun mo'ljallangan samolyotlar. Ushbu jihozning maksimal parvozi etti ming kilometrdan ko'proq. Linerning kruiz tezligi soatiga 842 kilometrni tashkil qiladi. Aviakompaniya to'qqizta bunday qurilmalarni ishlab chiqarish va etkazib berish bo'yicha shartnoma imzoladi.
• E-170 Ebcraer - bu kabinetdagi joylarning taqsimlanishiga qarab 70 dan 80 gacha yo'lovchilar tashish uchun berilgan samolyotlar. Ushbu jihozning reysi 3900 km bo'lgan, bu qisqa masofaga parvozlarni amalga oshirishga imkon beradi. Qurilmaning maksimal tezligi soatiga 890 km. Ajobiy aviakompaniyalarda 14 ta samolyot mavjud.
• SSJ - 75 - 75 yo'lovchiga transport uchun berilgan samolyot modeli. Ushbu jihozning maksimal tezligi soatiga 860 kilometr, sayohat - 830 km. 15 ming litr yoqilg'i etkazib berish sizga to'rt ming kilometrgacha parvozlarni amalga oshirishga imkon beradi. Samolyot Rossiya "Fuqaro samolyoti" kompaniyasi tomonidan amalga oshiriladi. 2017 yilda S7 yuzlab bunday qurilmalarni ishlab chiqarish bo'yicha shartnoma imzoladi. Dastlabki ma'lumotlarga ko'ra, laynerlar ichki yo'lovchi tashish uchun ishlatiladi.

"S7 aviakompaniyasi" (2005 yilgacha "Sibir" deb nomlanuvchi - Rossiyaning eng yirik aviakompaniyasi orasida uchinchi o'rinni egallaydi. Ro'yxatdan o'tish Aerrisi Perli Novosibirskdagi Tolmachevo.

2010 yil noyabr oyidan aviakompaniya dunyo aviatsiya alyansi Oneworld-ning bir qismidir.

Scivalalar bilan birgalikda S7 aviakompaniyasi keng qamrovli yo'nalish tarmog'iga ega, ulardan 205 yo'nalishni o'z ichiga oladi, ularning 141 tasi Rossiyada. 2010 yildan boshlab kompaniya "Bir dunyo" xalqaro aviatsiya ittifoqining bir qismidir.

2016 yilda, birinchi aviakompaniya tomonidan ishlab chiqilgan birinchi (rus aviakompaniyasi orasida) birinchi bo'lib NDC savdo texnologiyasini joriy etdi. Aviakompaniya va idoralar o'rtasidagi aloqa API vositasi tomonidan S7 guruh tomonidan ishlab chiqilgan API vositasi tomonidan qo'llab-quvvatlanadi. NDC Protokol dunyodagi atigi 20 ta aviakompaniyalarga ega.

Siz bu yerdasiz: Rossiya / S7 aviakompaniyasining aviakompaniyasi

"S7 Airlines" samolyotlar

2019 yil 25 noyabrda Airlines aviakompaniyasining yo'lovchi uchuvchisi 101 ta samolyotdan iborat bo'lib, 7 ta buyurtma. Linerlarning o'rtacha yoshi 10 yoshda.

Eng qadimgi - aibus A320-200 (VQ-BCF) - 2,5 yil. Eng yosh - Airbus A320-200 (VQ-BTL) - 0,3 yil.

(Novosibirsk shahri). Ayni paytda samolyot oltita turdagi samolyotning 72 qismini tashkil etadi:

• Airbus A319 (19 samolyotlar);
• Airbus A320 (18 samolyotlar);
• Airbus A320neo (ikkita havo kemasi);
• Airbus A321 (ettita havo kemasi);
• Boeing 737-800 (19 samolyotlar);
• Exyer Erj-170 (ettita havo kemasi).

Samolyotning o'rtacha yoshi atigi 10 yildan oshadi. Aviakompaniya yana 36 ta laynerni ishga tushirishni rejalashtirmoqda.

Samolyot ishlab chiqaruvchilar

Aviakompaniya aviakompaniyali Amerikaning Boeing Corporation (2007 yildan), Airbus Airbus Airbus kompaniyasi (2008 yildan) va Braziliya Kislota kompaniyasi (2016 yildan beri). 2008 yilgacha S. V. Ilyushin nomidagi aviatsiya majmuasi samolyoti (IL-86) va Tupolev aviatsiya dizayni byurosi (Tu-154, Tu-204) tomonidan amalga oshirildi.

Ishlab chiqarish va samolyotni o'zgartirishni boshlash

Airbus.

Airbus Air Floti:

1. Airbus A320 - Kichik va o'rta aviatsiya uchun emizikli samolyotlar. Laynerlarning ishlab chiqarish va ulardan foydalanish 1987-1988 yillarda boshlangan. Maksimal sig'imi - 180 yo'lovchilar. Klassik tartib varianti - bu biznesda 150 kishi (to'rtta stul) va iqtisodiy sinf (olti stul);
2. Airbus A319 - Airbus A320 samolyotlar o'zgarishi. Yo'lovchi seriyasining soni ikkiga kamayadi, bunda fuselaj qisqartiriladi. Samolyotning kabinasi borligiga qarab, samolyot sig'imi 116 dan 158 kishidan iborat bo'lishi mumkin. Ishlab chiqarish boshlanishi 1990 yilga to'g'ri keladi, ekspluatatsiya - 1995 yil uchun;
3. Airbus A321 - Airbus A320 samolyotlarining byudjet transporti va charter reyslari uchun mo'ljallangan o'rindiqlarni ko'paytirgan holda o'zgartirish. Turli tartiblar sizga 170 dan 220 gacha havo yo'lovchisiga kabinada joylashtirish imkonini beradi. Ishlab chiqarish boshlanishi 1990 yilga, ish boshlanishi - 1994 yil uchun;
4. Airbus A320ne - bu qanot va salonning tuzilishi bilan o'zgartirilgan ekologik toza dvigatelli Airbus A320 astar modeli. Ishlab chiqarish 2010 yilda, parvozlar 2016 yilda boshlandi. Maksimal sig'imi - 236 yo'lovchi.

Boeing.

Boeing Samolyot Boeing 737-800 - 737-700 modelini o'zgartirish (kengaytirilgan versiya). Ishlab chiqarish boshlanishi 1994 yilga to'g'ri keladi, parvozlarning boshlanishi - 1998 yil uchun. Maksimal sig'imi - 162 yoki 189 yo'lovchi.

Empraer.

Empraer Exceer ERJ-170 - 70 dan 80 gacha yo'lovchiga ega o'rta masofada o'rta masofada joylashgan tor tana laynerini etkazib beradi. Samolyot ishlab chiqarish 2002 yildan boshlab, 2004 yildan beri foydalanishga topshirildi.

Quyidagi turdagi samolyotlar fuqaro aviatsiyasi uchun C7 tomonidan boshqariladi:

1. Boeing 737-400 - bu 737 modelining o'zgaruvchan ishi va 168 yo'lovchiga sig'adigan oshishi. 1988 yilda samolyotning ishlashi boshlandi. 2015 yilda Boeing 737-400 operatsiyasi to'xtatildi, asta-sekin Boeing 737-800 modifikatsiyasini almashtirdi;
2. Boeing 767-300ER - masofani engib o'tish orqali 767-300 samolyotlarining modifikatsiyasi. Mahsulot va operatsiya 1988-1989 yillarda boshlangan. Yo'lovchi hajmi - 218 dan 350 kishidan. Hozirgi vaqtda samolyot operatsiyadan kelib chiqadi va lizing oluvchiga qaytishga tayyorlanadi;
3. Airbus A310-200 - 218 yo'lovchiga sig'adigan keng tanadagi samolyotlar. Ushbu turdagi laynerlar 1982 yildan 1997 yilgacha qilingan. Hozirgi vaqtda A330 modelini almashtirish tufayli deyarli butunlay ishga tushdi. Aviakompaniya S7 Airlines aviakompaniyalari ushbu samolyotlardan 2010 yildagi foydalanishni to'xtatib qo'ydi;
4. Tupolev Tu-154 va Tu-204. Tu-154 samolyoti 1968-2013 yillarda sig'imi 152-180 nafar yo'lovchi ishlab chiqargan o'rta masofali parvozlar uchun uch karra astar ishlab chiqarildi. Tu-204 - TU-154-ni almashtirishga mo'ljallangan tor tana samolyoti uzoq masofani bosib o'tishga qodir va ko'proq yo'lovchilarni (215 kishi) joylashtiradi. Samolyot ishlab chiqarish 1990 yilda boshlangan, 1996 yilda esa. Aviakompaniyalar S7 aviakompaniyasi aviakompaniyalarni yangilash natijasida 2008 yilda samolyotlarning ma'lumotlaridan foydalanishni tark etdi;
5. Ilyushin Il-86 - o'rta masofali parvozlar uchun mo'ljallangan kenglikdagi samolyotlar, maksimal quvvati 350 yo'lovchining sig'imi. Mahsulot 1976-1997 yillarga mo'ljallangan bo'lib, ular 1980-2011 yillarda hisobga olindi. S7-da AL-86 dan foydalanish aviatsiya parkining yangilanishi tufayli 2008 yilda to'xtatildi.

Samolyot xususiyatlari

Mavjud aviakompaniyaning amaldagi samolyotlar aviakompaniyasining aviakompaniyasi quyidagi xususiyatlarga ega.

1. Airbus A319:

• imkoniyat - 144 o'rin;
• parvoz masofasi - 4200 km;
• tezlik - 845 km / soat;
• parvoz balandligi - 11900 m.

1. Airbus A320:

• imkoniyat - 158 o'rindiq;
• parvoz masofasi - 4300 km;
• tezlik - 850 km / soat;
• parvoz balandligi - 11900 m.

1. Airbus A320no:

• imkoniyat - 164 o'rin;
• parvoz diapazoni 6000 km;
• tezlik - 845 km / soat;
• parvoz balandligi - 11900 m.

1. Airbus A321:

• imkoniyat - 197 o'rin;
• parvoz diapazoni 4630 km;
• tezlik - 850 km / soat;
• parvoz balandligi - 11900 m.

1. Boeing 737-800:

• imkoniyat - 168 o'rindiq;
• parvoz masofasi - 5765 km;
• tezlik - 840 km / soat;
• balandligi - 12500 m.

1. Emjer ERJ-170:

• imkoniyat - 78 ta joy;
• parvoz masofasi - 3800 km;
• tezlik - 830 km / soat;
• balandligi - 12500 m.

Idish samolyotlarining sxemasi

Airbus A319 samolyoti kabinasi 24 qatorda iqtisodiy sinfning 144 yo'lovchisini joylashtirishni ta'minlaydi.

Eng yaxshi joylar birinchi va 11-qatorlarda joylashgan. O'ninchi satr favqulodda chiqishning yaqinligi va 24-o'rinni 24-o'rinni, 24-o'rinni 24-o'rinni egallashning iloji yo'qligi sababli eng qulay emas. Bolalar bilan birinchi qatorda o'tirish yaxshiroqdir.

Airbus A320 samolyoti saloni 25 qatorda sakkizta satrda sakkizta biznes-klaer yo'lovchilarini ikki qatorga va 150 yo'lovchiga joylashtirishni ta'minlaydi.

Eng yaxshi joy - biznes klassi. Iqtisod sinfida uchinchi va 11 qatorlardagi eng qulay joylar. To'qqizinchi va o'ninchi qatorlar favqulodda vaziyatning yaqinligi, 27-chi - hojatxonalarning yaqinligi tufayli eng qulay emas. Bolalar bilan uchinchi qatorda o'tirish yaxshiroqdir.

Airbus A320neo samolyoti 26 qatorda sakkizta satrda sakkizta biznes-klaer yo'lovchilarini ikki qatorda va 156 yo'lovchiga joylashtirishni ta'minlaydi.

Ushbu turdagi samolyotning joylashuvi deyarli 27 o'rniga 28-qatorlar sonidan tashqari, 28-qatorlar sonidan tashqari.

Airbus A321 samolyotlar ichki qismi 33 qatorda iqtisodiy sinfning ikki qatoriga va 189 yo'lovchilarini ikki qator va 189 yo'lovchiga joylashtirishni o'z ichiga oladi.

Ushbu samolyotning eng yaxshi joylari biznes klassi. Iqtisodiyot sinfida uchinchi qatorning joylari - bu iqtisodiy sinfning aviachiptilari sotib olinadi. To'qqizinchi, o'ninchi, 22 va 23 va 23 va 23-o'rinlar favqulodda vaziyatlar mavjud - stullarning orqa tomonlarini orqaga qaytarishning iloji yo'qligi sababli eng qulay joy emas. To'qqizinchi qatorda A va F 22-qatorda, 21 va 22 qatorlarda - A, B, C. joylarida, o'ninchi yo'lovchilarning oyoqlari uchun joy ko'payib boradi va 23-qator. 35-qator hojatxonalarning yaqinligi sababli eng yaxshisi emas. Bolalar bilan uchinchi qatorda o'tirish yaxshiroqdir.

Boeing 737-800 samolyoti qanotlari S7 aviakompaniyalari qanotli va yangi qanot uchlari bilan qo'llaniladi. Kabinada sakkizta biznes-klass yo'lovchilarni 28 qatorda iqtisodiy sinfning ikki qatorida va 168 yo'lovchi joylashtirilishini ta'minlaydi.

Biznes sinfi eng qulay joylar, iqtisodiyot-klass joylari orasida - uchinchi va 14-qator. 12-chi 13-qator bo'sh lyuklarning yaqinligi, 30-chi - hojatxonalarning yaqinligi tufayli eng qulay emas. Bolalar bilan uchinchi qatorda o'tirish yaxshiroqdir.

Eslatma! Parvozlar xavfsizligi qoidalari favqulodda vaziyatni egallab olishga imkon bermaydi, favqulodda joylar, hayvonlar, nogironlar va keksa odamlar bilan birga. Qo'lda sting yuqori qismni o'rindiqlar ustidagi yuqori qismga olib tashlash kerak.

Samolyotda Exyer Erj-170 20 qatorda iqtisodiy sinfning 78 o'rinni egallaydi.

Samolyotning salonidagi bo'sh lyuklarni joylashtirish ta'minlanmaydi. Deyarli barcha joylar bir xil. Eng qulay joylar - birinchi (C, D) va 2-sonli (A, C joy). 20-qator hojatxonalarning yaqinligi tufayli parvozlar uchun eng yaxshisi emas.

Yo'lovchilar uchun qulayliklar

Amaldagi yo'lovchi samolyoti aviakompaniyasi aviakompaniyalar va boshqa getjetlar uchun rozetkalar bilan jihozlangan. Shuningdek, yo'lovchilar oziq-ovqat va ichimliklar bilan ta'minlangan (tanlangan tarifga qarab). Kengashda Wi-Fi yo'q.

Shunday qilib, S7 Airlines aviakompaniyasi Evropa va Osiyoning ikkala turdagi joylarni qulay samolyotlarda Evropa va Osiyoda ko'plab mamlakatlarga qulay reyslarni taklif etadi. Kompaniya muntazam ravishda uning aviakompaniyasini yangilaydi, eski modellarni to'liq almashtiradi va umuman samolyot sonini ko'paytiradi.

Video