Buyuk Britaniyadagi eng chiroyli ko'priklar. Temza bo'ylab eng chiroyli ko'priklar Londondagi eng mashhur ko'prik
Bu dunyoda shunday shaharlar borki, ular o'zlarining go'zalligi bilan darhol hayratda qoladilar va bundan tashqari, butun dunyoda o'zlarining diqqatga sazovor joylari bilan mashhur. London- xuddi shunday joy. "London ko'prigi qulab tushmoqda"- Bu gapni bolalar bilmagan davlat bo'lmasa kerak. Bugun biz Tumanli Albion poytaxtining bir xil mashhur ko'priklari haqida gaplashamiz.
Mingyillik ko'prigi / London Mingyillik piyoda ko'prigi
Mingyillik ko'prigi London markazidagi eng yosh ko'prik hisoblanadi. Aytishim kerakki, bu so'nggi ming yillikdagi birinchi yangi ko'prikdir. U yangi ming yillikni nishonlash uchun qurilgan va Mingyillik deb nomlangan bayram munosabati bilan qurilgan yirik inshootlardan biri edi.
2000 yil 10 iyunda ko'prik qirolicha Yelizaveta II ishtirokida ochildi. Shu kuni 100 mingga yaqin odam ko'prikdan o'tdi. Ko'prikda bir vaqtning o'zida 2 minggacha odam bo'lgan. Ma’lum bo‘lishicha, ko‘prik rezonans hodisalari tufayli u yoqdan-bu yoqqa haddan tashqari tebrangan. Dastlab, ko'prikdan bir vaqtning o'zida o'tadigan odamlar sonini biroz cheklashga harakat qilindi, ammo bu katta navbatlarga olib keldi. Biroz vaqt o'tgach, ko'prik qayta qurish uchun yopildi.
Piyodalar uchun ko'prikning qayta ochilishi 2002 yil 22 fevralga belgilangan edi. O'shandan beri ko'prikning sezilarli tebranishlari sodir bo'lmagan.
Ko'prik London markazining go'zal panoramasini, ya'ni Teyt Modern galereyasini, Avliyo Pol sobori gumbazini, shuningdek, jahonga mashhur Shekspirning Globus teatrini rekonstruksiya qilishni taklif etadi.
Vestminster ko'prigi
Bizning vaqtda Vestminster ko'prigi London markazidagi eng qadimgi ko'prik deb atash mumkin. U bir yarim asrga to'ldi. Tashqi ko'rinishida bu oddiy kamar ko'prigi bo'lib, u Lambeth ko'prigi, Southwark ko'prigi va Blackfriars ko'prigiga juda o'xshaydi. Uning farqi shundaki, u hozirgi London ko'priklari orasida eng ko'p kamarga ega, ya'ni 7 ta.
Londonliklar Vestminster ko'prigini 1862 yilda eski Vestminster ko'prigi o'rnida qurdilar. Ushbu ko‘prikning qurilishiga toshdan qurilgan va doimo osilib turadigan eski ko‘prikning ahvoli yomonligi, natijada uni ta’mirlashga ortiqcha mablag‘ va vaqt sarflangani sabab bo‘lgan.
Vestminster ko'prigi Tomas Peyj tomonidan ishlab chiqilgan. Ushbu ko'prik Londondagi Temza ustidagi ikkinchi ko'prik bo'ldi. Londonda birinchi Vestminster ko'prigi qurilishidan oldin Temza faqat Vestminster ko'prigi qurilishidan bir yarim ming yil oldin qurilgan Eski London ko'prigi orqali o'tgan. Aynan Vestminster ko'prigi qurilgandan keyin Britaniya poytaxtining shimoli-g'arbiy tomonga ta'sirchan kengayishi boshlandi: 18-asr oxirida Londonning West End jadal rivojlanishi sodir bo'ldi.
O'zining arxitekturasida Vestminster ko'prigi atrofdagi binolarning neo-gotik uslubiga, xususan Temzaning g'arbiy qirg'og'ida joylashgan Vestminster saroyiga juda mos keladi. Bundan tashqari, Londonning o'zi va uning atrofining panoramik ko'rinishini taqdim etadigan Vestminster ko'prigidan London ko'zi yaqqol ko'rinadi.
Minora ko'prigi
Minora ko'prigi London markazidagi Temza daryosi ustidagi tortma koʻprik. U shaharning timsollaridan biri ekanligi bilan mashhur. Tower Bridge o'z nomini London minorasiga yaqinligi sababli oldi.
Tower Bridge qurish qarori 19-asrning ikkinchi yarmida Londonning sharqiy tumani, Sharqiy Endni kengaytirish zarurati tufayli qabul qilingan. Shu sababli, uning aholisi uchun eng yaqin London ko'prigi bo'ylab daryoning narigi tomoniga o'tish noqulay bo'lib qoldi. 1870-yilda qurilgan Temza ostidagi Tower Metro tunneli faqat piyodalar uchun moʻljallangan edi (garchi u dastlab metro tunneli sifatida moʻljallangan va foydalanilgan boʻlsa ham) va aslida bu muammoni hal etmagan.
1876 yilda Londondan sharqda yangi ko'prik qurishga qaror qilgan maxsus qo'mita tuzildi. Ko'prik katta kemalarning London hovuziga o'tishi uchun tortma ko'prik bo'lishi kerak edi. Darhol loyihalar tanlovi e'lon qilindi, ulardan Horace Jonsning loyihasi elliktadan g'olib chiqdi. Biroq, bu faqat 1884 yilda sodir bo'ldi.
Ko'prik qurilishi 1886 yil 21 iyunda boshlangan va 8 yildan so'ng qurib bitkazilgan. Yangi ko'prikning tantanali ochilishi 1894 yil 30 iyunda Uels shahzodasi Edvard va uning rafiqasi malika Aleksandra tomonidan nishonlandi.
Ushbu ko'prikning dizayn xususiyatlari tortilishi mumkin bo'lgan oraliqlar va baland piyodalar galereyasidir. Bu ko'prik jadvalga ko'ra ko'tarilgan emas, balki kema uning ostidan o'tishi kerak bo'lganda. Hozirda ular jadvalni ishlab chiqdilar, ammo bu muntazam emas - ayniqsa yirik kemalarning iltimosiga binoan u bir necha oy oldin tuzilgan.
Ko'prikning ichida, ya'ni piyodalar galereyasida bu joyning tarixi bilan tanishishingiz mumkin bo'lgan muzey mavjud. Unda siz oraliq harakatini boshqaradigan haqiqiy, ammo hozirda ishlamaydigan mexanizmlarni ko'rishingiz mumkin.
Londonda juda ko'p ko'priklar bor, jami 30 dan ortiq ko'priklar bor. Hikoya tugashi kerak bo'lgan ko'prikni aniqlash oson - bu Tower Bridge. Undan keyin Temza Itlar orolini aylanib o'tadi va undan keyin Shimoliy dengizga boradi, faqat qirolicha Yelizaveta II mashhur daryoni kesib o'tadi. Ammo u allaqachon London chekkasida joylashgan Dartfordda. London ko'priklari haqidagi hikoyani Chiswick ko'prigidan boshlagan ma'qul. Nega aynan undan? Sababi oddiy - bu ko'prikdan uncha uzoq bo'lmagan Mortleykda Oksford va Kembrij jamoalari o'rtasidagi Temza bo'ylab mashhur poyga yakunlanadi. Regatta Putni ko'prigidan boshlanadi.
|
|
Ko'prik o'tgan asrning ikkinchi yarmida qurilgan va shahar hokimiyati Ikkinchi Jahon urushi tugaganidan keyin uni buzishga qaror qilgan. Ammo xalq himoyaga ko'tarildi va endi u yodgorlikka aylandi. Unda transport vositalari harakati mavjud, ammo og'irlik chegarasi 2 tonna.
Londondagi eng qadimgi va eng chiroyli kemerli ko'prik. U shu qadar yuqori sifatda qurilganki, ta'mirlashga muhtoj emas. Juda mashhur, bu ko'prikdan sayyohlar yana ikkita poytaxtning diqqatga sazovor joylarini suratga olishadi - va. Qizig‘i shundaki, ko‘prik parlamentdagi o‘rindiqlar bilan bir xil rangga bo‘yalgan.
U o'z nomini qadimgi monastir sharafiga oldi. Ko'prikdan va go'zal manzarasi bor.
Yangi ming yillik nomidagi piyodalar ko'prigi. Bu Londondagi eng yangi ko'prik. Bu odatiy osma ko'prik dizayni emas. Ushbu dizayn qirolichaning ko'prikni ochishiga olib keldi va keyin u darhol ta'mirlash uchun yopildi. Bu kamchilik endi tuzatildi. Shunday qilib, biz "raqsga tushadigan" ko'priklarni quradigan yagona odam emasmiz.
Ushbu ko'prik 1973 yilda qirolicha Yelizaveta II tomonidan ochilgan. Va ular uni taxminan 2 ming yil davomida Temza bo'ylab ko'priklar qurilgan joyda qurdilar. Bu an'ana milodiy 1-asrda rimliklar tomonidan boshlangan. 18-asrning o'rtalariga qadar Londonda boshqa ko'priklar yo'q edi, shuning uchun bu ko'prik juda aqlli nomga ega. Keyin buyuk nomlarga ega ko'plab boshqa ko'priklar qurildi, ammo London ko'prigi o'z nomini saqlab qoldi. Bu yerda urf-odatlar yuksak qadrlanadi. U Vaterlo ko'prigiga noaniq o'xshaydi, faqat o'sha ko'prikning tayanchlari ikki baravar ko'p - 4 ta.
Minora ko'prigi
O'zining "ismli" minorasidan ancha yoshroq. Bundan tashqari, Londonda boshqa tortma ko'priklar yo'q. Ko'prikning dizayni g'ayrioddiy - ikkita o'rta asrga oid minoralar katta poydevorlarga o'rnatilgan bo'lib, ular tepada piyodalar o'tish joylari va pastda ulkan harakatlanuvchi qismlar bilan bog'langan. Chet elliklarning fikriga ko'ra, Londonning eng mashhur diqqatga sazovor joylaridan biri. Bu yerda selfi qilish ko‘pchilik sayyohlarning orzusidir.
Shu kunlarda Tower Bridge ochiqligini ko'rish katta muvaffaqiyat. Ular buni haftada 4, ko'pi bilan 5 marta qilishadi. Va qadimgi kunlarda ular 50 marta ko'paytirildi.
Bular Londonning ko'prigi. Ulardan ba'zilari hatto Britaniya poytaxtining ramzlariga aylandi.
|
| | | |
Londondagi eng mashhur ko'prik Tower Bridge ekanligini maktabdan hammamiz bilamiz. Uning g'ayrioddiy ko'rinishi uni osongina tanib olish imkonini beradi: gotika uslubidagi ikkita minora ko'priklar va piyodalar galereyalari bilan bog'langan daryo ustunlarida turadi.
Uning boshqa ko'priklardan asosiy farqi shundaki, u tortma ko'prik bo'lib, Temzaning tepasida joylashgan. U shimoliy tomonda joylashgan Minoraga yaqinligi sababli o'z nomini oldi.
Qisqa hikoya
Uzoq vaqt davomida Temzani bitta ko'prik, London ko'prigi kesib o'tdi. Biroq, 19-asrda boshlangan iqtisodiyotning keskin tiklanishi va aholi sonining o'sishi poytaxt transport muammosini hal qilishga yordam berishi kerak bo'lgan qo'shimcha ko'priklar qurilishi zarurligini ko'rsatdi.
Bir necha yil davomida bir nechta ko'prik qurildi, ammo transport oqimi bilan bog'liq muammolar kamaymadi. Ko'p o'tmay, o'nlab loyihalarni o'rganuvchi qo'mita tuzildi va faqat 1884 yilda Jon Vulf Beri va Horace Jonsanning loyihasi tasdiqlandi.
Ko‘prik qurilishida 8 yil davomida 400 dan ortiq ishchi mehnat qildi. Ochilish 1894 yil 30 iyunda bo'lib o'tdi va unda Uels shahzodasi Edvard va uning rafiqasi malika Aleksandra ishtirok etdi.
Ko'prik gotika uslubida, lekin bir qator innovatsion ishlanmalardan foydalangan holda qilingan. Shlangi tizim mavjudligi tufayli yelkanli kemaning erkin o'tishini ta'minlash uchun bir necha daqiqa kifoya qiladi. 1974 yilgacha ko'prik bug 'dvigatellari yordamida ko'tarildi, ularning pechlarida ko'mir yoqildi, ular nasoslarni harakatga keltirdi. Ular suvni suv omborlariga quyishdi, energiyani saqlashdi. Ammo taraqqiyot to'xtamadi va butun mexanizm elektro-gidravlik tizim bilan almashtirildi, bu vaqt va xarajatlarni sezilarli darajada tejaydi. Endi ko'prik reja bo'yicha emas, balki zarurat tufayli ko'tarildi.
Yillar davomida Tower Bridge Big Ben bilan birga haqiqiy ramzlarga aylandi va Londonning asosiy diqqatga sazovor joylaridan biriga aylandi.
Bugungi kunda Tower Bridge Angliyaning eng ko'p tashrif buyuradigan diqqatga sazovor joylaridan biridir. Bu erga kelgan ko'plab sayyohlar afsonaviy bino bo'ylab sayr qilishni sharaf deb bilishadi, chunki ko'plab London mehmonxonalari shahar bo'ylab juda ma'lumotli va keng qamrovli ekskursiyalarni taklif qilishadi.
Tashrif buyuruvchilar uchun ma'lumot
Manzil: Tower Bridge Road, London SE1 2UP, Buyuk Britaniya
Tower Bridge bo'ylab sayr qilishingiz mumkin:
- yozgi mavsumda (1 apreldan 30 sentyabrgacha) - 10:00 dan 18:30 gacha (oxirgi kirish 17:30 da);
- qish mavsumida (1 oktyabrdan 31 martgacha) - 09:30 dan 18:00 gacha (oxirgi kirish 17:00 da).
Chipta narxlari:
Chiptalarni quyidagi manzildan sotib olishingiz mumkin
Minora ko'prigi
19-asrning ikkinchi yarmida Londonning Sharqiy qismida savdo rivojlanishining kuchayishi London ko'prigining quyi oqimida yangi daryoni kesib o'tish zaruratiga olib keldi. An'anaviy qo'zg'almas ko'prikni qurish mumkin emas edi, chunki u London havzasidagi, London ko'prigi va London minorasi o'rtasidagi port inshootlariga kirishni to'sib qo'yadi.
1876 yilda A. J. Altman raisligida maxsus ko'prik va metro qo'mitasi tashkil etilgan bo'lib, uning vazifasi daryoni shu joyda kesib o'tish uchun echim topish edi. Qo‘mita daryo o‘tish joyini qurish loyihasi bo‘yicha tender ochdi. 50 dan ortiq dizaynlar, shu jumladan qurilish muhandisi Ser Jozef Bazalgettdan biri taqdim etildi. Dizaynlarni baholash bahs-munozaralar bilan o'ralgan edi va faqat 1884 yilda Horace Jones tomonidan taqdim etilgan loyiha shahar me'mori (u ham hakamlardan biri) tomonidan ma'qullangan.
Jonsning muhandisi ser Jon Vulf Barri iskala ustida joylashgan har biri 213 fut (65 m) balandlikdagi ikkita minorali 800 futlik harakatlanuvchi truss ko'prigi (uzunligi 244 m) g'oyasini ishlab chiqdi. Minoralar orasidagi markaziy 200 fut (61 m) masofa ikkita teng harakatlanuvchi truss yoki choyshabga bo'lingan, ular daryo navigatsiyasining avvalgidek ishlashi uchun 83 graduslik burchakka ko'tarilishi mumkin edi. Har birining og'irligi 1000 tonnadan ortiq bo'lgan harakatlanuvchi trusslar talab qilinadigan kuchni minimallashtirish va ularni besh daqiqada ko'tarish imkonini berish uchun muvozanatlashtirilgan.
Ikki oraliq har biri 270 fut (82 m) uzunlikdagi osma ko'priklar bo'lib, ko'prik chegaralarida va ko'prikning yuqori yo'laklarida joylashgan novdalar bo'ylab to'xtash novdalari bilan bog'langan. Piyodalar uchun yo'laklar daryodan 143 fut (44 m) balandlikda joylashgan.
Ko'prikning qurilishi 1886 yilda boshlangan va sakkiz yil davom etgan bo'lib, qurilishda beshta asosiy pudratchi - ser Jon Jekson (ko'prik poydevori), Armstrong Baron (gidravlika), Uilyam Vebster, ser H.H. Bartlett va ser Uilyam Errol, shuningdek, qurilishga 432 nafar qurilish ishchilari jalb qilingan. I. V. Krutvell qurilish davomida doimiy muhandis bo'lgan.
Ko'prik qurilishini qo'llab-quvvatlash uchun 70 000 tonnadan ortiq beton bo'lgan ikkita katta tirgak daryo tubiga botirildi. 11000 tonnadan ortiq po'lat minoralar va yo'laklar uchun asos bo'ldi. Keyinchalik ko'prik Kornish graniti va Portlend toshlari bilan "qoplangan" va uning ostidagi po'latdan yasalgan buyumlarni himoya qilish va ko'prikka yoqimli ko'rinish berish uchun.
1887 yilda Jons vafot etdi va Jorj D. Stivenson loyihani o'z zimmasiga oldi. Stivenson Jonsning asl g'ishtli jabhasini ko'proq bezakli Viktoriya gotika uslubi bilan almashtirdi, bu ko'prikni Londonning diqqatga sazovor joyi sifatida belgilab qo'ydi va yaqin atrofdagi London minorasi bilan uyg'unlashishga mo'ljallangan edi.
Ko‘prik 1894-yil 30-iyunda Uels shahzodasi, bo‘lajak qirol Edvard VII va uning rafiqasi Daniya Aleksandra tomonidan rasman ochilgan.
Ko'prik daryoning shimoliy qirg'og'idagi Temir darvozani janubda Horseleydaun yo'li bilan bog'ladi - hozir mos ravishda Minora ko'prigi yondashuvi va Tower avtomagistrali deb nomlanadi. Qurilishning umumiy qiymati 1 184 000 funt sterlingni tashkil etdi.
London ko'prigi
London ko'prigi ancha sodda va aytish mumkinki, biroz astsetik ko'rinishga ega. Uning butun ko'rinishi ushbu ko'prikning qiziqarli va juda voqealarga boy tarixidan keskin farq qiladi. Zamonaviy London ko'prigi (ilgari yana bir London ko'prigi bor edi) juda uzoq vaqt davomida ishlamayapti. O'ttiz yildan sal ko'proq vaqt o'tdi. Bu (zamonaviy London ko'prigi) juda qadim zamonlardan beri taxminan bir xil joyda qurilgan va ekspluatatsiya qilingan bir qator ko'priklarning oxirgisi. London ko'prigi tarixi Rim davriga borib taqaladi. Shunisi e'tiborga loyiqki, bu erda turli vaqtlarda qurilgan barcha ko'priklar bir xil "London ko'prigi" deb nomlangan. Uzoq tarixiy davr mobaynida London ko'prigi nafaqat birinchi (18-asrgacha), balki Londonning o'zida joylashgan yagona ko'prik edi. Aynan shu narsa uning oddiy nomiga olib keldi. Agar siz ko'prik ustiga chiqsangiz va uning shimoliy tomoniga qarasangiz, o'ng tomonda Londonning diqqatga sazovor joylarini ko'rishingiz mumkin. Ular orasida: Tower Bridge, kreyser Belfast, Tower. Oldinda siz Londonning yana bir diqqatga sazovor joyini - Buyuk olov yodgorligini ko'rishingiz mumkin.
Vaterlo ko'prigi Temza daryosini kesib o'tish uchun qurilgan ko'plab ajoyib ko'priklardan biridir. Piyodalar va avtomobillar uchun u Londondagi Blackfriar va Hungerford ko'prigi o'rtasida joylashgan.
Binoning tarixi juda qiziqarli faktlar bilan to'la.
Uning birinchi versiyasi Jon Renni dizayni bo'yicha yaratilgan va unchalik muvaffaqiyatli bo'lmagan. 1817 yilda qurib bitkazilgan, 1878 yilga kelib u jiddiy ta'mirlashni talab qildi. Hukumat qarori bilan ko‘prik milliylashtirilib, rekonstruksiya va ta’mirlash uchun MBWga topshirildi. MBW zarur ishlarni amalga oshirdi va uni bepul foydalanish uchun ochdi.
Biroq, ularning tuzilmani saqlab qolish harakatlari yomon me'moriy dizayn tufayli buzildi.
Shu sababli, 1920-yillarda London hukumati mavjud ko'prikni buzish va uning o'rniga me'mor Ser Gil Gilbert Skott (1903 yilda Liverpuldagi Anglikan soborining eng yaxshi loyihasi uchun tanlovda g'olib chiqqan) loyihasi bilan almashtirishga qaror qildi.
Bu safar ko'prik nafaqat chiroyli, balki juda funktsional bo'lib chiqdi. 1942 yildan boshlab, qurilish urush davridagi jiddiy qiyinchiliklarga qaramay, 1945 yilda - atigi uch yil ichida yakunlandi.
Mingyillik ko'prigi
Agar bir vaqtlar Xngerford temir yo‘l ko‘prigi atrofida mavjud bo‘lgan piyodalar galereyalari o‘rnida qurilgan Hungerford piyodalar ko‘prigini hisobga olmasak, Mingyillik ko‘prigi London markazidagi eng yosh ko‘prik deyishimiz mumkin. Bu ko'prik London markazida bir asr davomida qurilgan birinchi ko'prik edi. Avvalgi ko'prik Tower Bridge edi.
Ushbu ko'prik o'ziga xos dizaynga ega. Bu osma ko'prik. Mingyillik ko'prigi osongina tanib olinadigan va esda qolarli ko'rinishga ega. Bu Y shaklidagi 2 ta daryo tayanchiga ishora qiladi. Ushbu tayanchlarning tepalari o'rtasida va bir vaqtning o'zida ular va ikkala qirg'oq o'rtasida cho'zilgan po'lat arqonlar mavjud. Har ikki tomonda to'rtta shunday arqon bor. Ulardan ko'ndalang nurlar osilgan bo'lib, ular ko'prikning pastki qismini qo'llab-quvvatlaydi.
Ingliz tilidan tarjima qilingan Mingyillik ko'prigi "Mingyillik ko'prigi" degan ma'noni anglatadi. U yangi ming yillikni nishonlash uchun qurilgan. Bu Mingyillik bayramlari sharafiga qurilgan chinakam keng ko'lamli inshootga aylandi. Rasmiy ravishda Mingyillik ko'prigi London Mingyillik piyoda ko'prigi deb ataladi, bu London Mingyillik piyoda ko'prigini anglatadi.
Kannon ko'chasidagi temir yo'l ko'prigi
Kannon ko'chasidagi temir yo'l ko'prigi qurilishi 1863 yilda boshlangan. 1866 yilda qurilish ishlari yakunlandi. Yangi ko'prikda beshta temir oraliq bor edi, ular quyma temir Dor ustunlariga tayangan. Ko'prik o'nta temir yo'l va piyodalar galereyasini o'z ichiga olgan. Bundan tashqari, aholi uchun alohida piyodalar galereyasi, stansiya xodimlari uchun esa o'z galereyalari mavjud edi.
Ushbu ko'prik "London ko'prigi" ro'yxatiga kiritilgan. Ushbu ko'prik London markazidagi boshqa ko'priklar orasidan ajralib turadi, chunki uning tayanchlari bir-biridan bir oz masofada joylashgan oltita dumaloq ustunlar qatoridir.
Ko'prik bu nomni bir yil ichida ochilgan temir yo'l stantsiyasining nomidan oldi. Ushbu temir yo'l stantsiyasi Temza daryosining shimoliy qirg'og'ida joylashgan. Ko'prik shuningdek, stansiyani daryoning janubiy qirg'og'i bilan bog'lashga yordam beradi.
Ko'prik dastlab Aleksandra ko'prigi deb nomlangan (Uels shahzodasi Edvardning rafiqasi sharafiga). Aynan ko‘prik qurilishi boshlangan yili o‘sha paytda hukmronlik qilayotgan qirolicha Viktoriyaning o‘g‘li, Britaniya taxtining valiahd shahzodasi, bo‘lajak qirol Edvard VII Daniya Aleksandrasiga uylandi.
1886 yildan beri 1893 yilgacha ko'prik biroz kengaytirildi. Ko'prik 20-asrda, 1979 yildan beri ta'mirlangan. 1982 yilgacha shundan keyin u bezaklarining asosiy qismini yo'qotdi.
Vestminster ko'prigi
Hozirda Vestminster ko'prigi London markazidagi eng qadimgi ko'prikdir. U bir yarim asrlik yoshda. Tashqi ko'rinishida bu Sautvark ko'prigi, Lambeth ko'prigi va Blackfriars ko'prigiga o'xshash oddiy kamar ko'prigi. Uning ulardan farqi shundaki, u zamonaviy London ko'prigi orasida eng ko'p kamarga ega - 7 ta (Ro'yxatga olingan ko'priklarda atigi 5 ta Vestminster ko'prigi 1862 yilda eski Vestminster ko'prigi o'rnida qurilgan). Yangi ko‘prik qurilishiga toshdan qurilgan va doimo osilib turgan eski ko‘prikning yomon ahvolda ekanligi, natijada uni ta’mirlashga ortiqcha mablag‘ va vaqt sarflangani sabab bo‘lgan. Vestminster ko'prigi Tomas Peyj tomonidan ishlab chiqilgan. Vestminster ko'prigi Londondagi Temza ustidagi ikkinchi ko'prik bo'ldi. Londonda birinchi Vestminster ko'prigi qurilishidan oldin Temzani faqat Vestminster ko'prigi qurilishidan bir yarim ming yil oldin qurilgan Eski London ko'prigi orqali kesib o'tish mumkin edi. Aynan Vestminster ko'prigi qurilgandan keyin Buyuk Britaniya poytaxtining shimoli-g'arbiy tomonga sezilarli darajada kengayishi boshlandi va 18-asrning oxirida London West Endning eng kuchli rivojlanishi sodir bo'ldi. O'z arxitekturasida Vestminster ko'prigi atrofdagi binolarning neogotik uslubiga, ya'ni Temzaning g'arbiy qirg'og'ida joylashgan Vestminster saroyiga mos keladi. Bundan tashqari, Vestminster ko'prigidan London ko'zini aniq ko'rishingiz mumkin, undan London va uning atrofini ko'rishingiz mumkin.
Qadimgi aristokratik Angliya... Unda bu kichik, ammo kuchli davlatning suveren o'tmishi bilan bog'liq bo'lgan qanchadan-qancha dunyoga mashhur tarixiy va madaniy ob'ektlar mavjud. Aynan Londonda Temza bo'ylab Tower Swing osma ko'prigi kabi ko'prik qurilishining ulkan qurilishi qurilgan edi.
Faqat bizning o'quvchilarimiz uchun yoqimli bonus - 31 oktyabrgacha veb-saytda sayohatlar uchun to'lov uchun chegirma kupon:
- AF500guruturizma - 40 000 rubldan turlar uchun 500 rubllik reklama kodi
- AFTA2000Guru - 2000 rubl uchun reklama kodi. Tailandga sayohatlar uchun 100 000 rubldan.
- AF2000TGuruturizma - 2000 rubl uchun reklama kodi. Tunisga sayohatlar uchun 100 000 rubldan.
Sakkiz yil davomida ko'plab qurilish rejalari ko'rib chiqildi va nihoyat, 1880 yilda Horace Jonesning gotika uslubidagi dizayni tasdiqlandi.
Arxitektura loyihasining tavsifi
Ulug'vor loyiha piyodalarning bir vaqtning o'zida u bo'ylab harakatlanishini va daryo bo'ylab kemalarning o'tishini ta'minladi, shuning uchun ko'prikni qarshi og'irliklar bilan qurish kerak edi. Shu maqsadda suv sathidan 42 metr balandlikda, galereyalar orqali bog‘langan, ko‘prikning yo‘l qismidan 34 metr balandlikda joylashgan kuchli temir tayanchlarda oltmish besh metrlik ikkita minora qurilgan.
Ushbu ob'ektlarni qurish uchun 11000 tonna metall kerak bo'ldi: loyiha 19-asrda Angliyada eng qimmat bo'lgan. Qurilishdagi yangilik g'isht va temir konstruktsiyalarning kombinatsiyasi edi.
Minoralar ichiga liftlar o'rnatilgan bo'lib, buning natijasida piyodalar ko'prikning pastki qismi ochiq holatda bo'lsa, piyodalar galereyalarda o'zlarini topish va ular bo'ylab erkin harakatlanish imkoniyatiga ega bo'ladilar va daryo kemalari yuk ko'tarish qobiliyati cheklangan. Uning ostidan 10 ming tonna o'tadi.
Bu har birining og'irligi 1,2 tonna bo'lgan ikkita ulkan yuk ko'taruvchi inshoot tufayli mumkin; Ko'taruvchining qanotlarini yoyish burchagi 83 daraja bo'lib, bu tomirlarning erkin harakatlanishini ta'minlaydi. Ko‘prikning uzunligi 244 metr, eng uzun ko‘prigi esa 61 metrni tashkil qiladi.
Jonsning o'zi o'z aqlining ochilishini kutmadi: u qurilish tugashidan oldin vafot etdi. Noyob ko'prik qurilishi iste'dodli me'mor Vulf-Berri rahbarligida davom ettirildi va 1894 yilda yakunlandi.
O'sha yilning 30 iyunida muhim tarixiy voqea bo'lib o'tdi - ko'prik qurilishining ulkan ijodi va me'morchilik san'ati asari bo'lgan Tower ko'prigining ochilishi. Ushbu tadbirda Angliyaning barcha muhim odamlari, shu jumladan Uels shahzodasi Edvard oilasi ham ishtirok etdi.
Ko'prikni ko'tarishning texnik tafsilotlari
G'ayrioddiy dizaynning dastlabki o'n yilliklarida naslchilik suv bug'i bilan ishlaydigan sakkizta gidravlik dvigatel yordamida amalga oshirildi va qo'shimcha ravishda galereyalarga odamlar bilan liftlar ko'tarildi. Gidravlika bir daqiqa ichida ko'tarish funktsiyasini muvaffaqiyatli bajarishi uchun (bu vaqt ichida ko'prik qanotlari tarqaldi) juda katta bug 'bosimi kerak edi.
Ilgari kemalarning o‘tish jadvali yo‘q edi, shuning uchun paroxod yoki barja ko‘prikka yaqinlashganda, qur’a boshlanganini bildiruvchi va avtoulovchilar, velosipedchilar va piyodalar qur’a tashlash qismini tark etishlari zarurligi haqida ogohlantiruvchi oldindan belgilab qo‘yilgan signal eshitilardi. ko'prikdan. Shundan so'ng, to'siqlar tushirildi, ko'prik qanotlari ko'tarildi, kema suzib ketdi va yana simlarni ulash tugaganligini ko'rsatuvchi signal paydo bo'ldi.
Uzoq vaqt davomida lift dvigatellari elektr tokida ishlamoqda va kemalarning o'tish jadvallari ularning o'tishidan ancha oldin oldindan tuzilgan. Galereyalarga chiqishdan oldin har bir kishi e'lonlar taxtasida joylashtirilgan jadval bilan tanishishi mumkin, ular hozirda asosan atrofni o'rganish uchun platforma bo'lib xizmat qiladi va mashhur ob'ektning o'ziga xos muzeyi hisoblanadi.
Tower Bridge minoralari
Minoralarning osmonga ko'tarilgan gotika shpallari ularga tantanali ko'rinish beradi, shlyapa ramkalari bilan bezatilgan ko'plab derazalar nafislik elementini qo'shadi va qirralarning bo'ylab dumaloq massiv ustunlar binolarning monolit kuchi taassurotini yaratadi. Bir minoradan ikkinchisiga cho'zilgan po'lat zanjirlar bu taassurotni mustahkamlaydi. Minoralarning devorlari granit bilan bezatilgan, bu ularni ulug'vor Tower qal'asiga yanada o'xshash qiladi.
Ko'prik turistik diqqatga sazovor joy sifatida
Londonga tashrif buyurgan har bir sayyoh bu chinakam noyob inshootni – inson aqliy va jismoniy mehnati samarasini o‘z ko‘zlari bilan ko‘rish uchun Tower Bridgega tashrif buyurishni o‘zining burchi deb biladi. Ba'zi tashrif buyuruvchilar marshrutni kuzatib, ulkan ulkan qanotlarning bir zumda ochilib, kemaga yo'l berishidan hayratda qolishadi.
Boshqalar esa minglab o'rta asr binolari, xiyobon va xiyobonlari, maydonlari va bog'larining hayratlanarli nigohiga ochilib, asrlar davomida mehnatkash britaniyaliklarning avlodlari tomonidan yaratilgan Angliya poytaxtining buyukligi va qudrati haqida o'ylashga majbur qiladigan London panoramasiga qoyil qolishadi. .
Siz galereyalarga tashrif buyurishingiz, ko'prikning yaratilish tarixini fotosuratlar va stendlarda ko'rishingiz va elektron displey ob'ektni qurish bosqichlarini ko'rsatadigan ko'rgazmaga tashrif buyurishingiz mumkin. Endilikda o‘n bir metr uzunlikdagi galereyalardagi po‘lat plitalardan yasalgan pol shaffof bo‘ldi: po‘lat plitalar o‘rniga qalinligi 6 sm va og‘irligi 530 kilogramm bo‘lgan bardoshli shisha panellar egalladi.
Ular orqali siz quyida suzayotgan hashamatli motorli kema yoki hashamatli yaxtani ko'rishingiz mumkin - juda qiziqarli va chiroyli manzara ko'pchilikning e'tiborini tortadi, shuning uchun galereyaning shisha polli qismi hech qachon bo'sh qolmaydi.
Ko'prikning unutilmas taassurotlari eng qadimiy me'moriy yodgorliklardan biri bo'lgan Tower qal'asiga tashrif buyurish orqali yaxshilanadi, uning qisqa va tezkor yo'li Tower Drawbridge - uning birodarlari orasida noyob durdona.
