Moskva markaziy doirasi bo'ylab ekskursiyalar. Moskva markaziy doira bo'ylab ekskursiyalar Moskva markaziy doira bo'ylab ekskursiya qanday bron qilish kerak

Rossiya temir yo'llari Moskva muzeyi bilan birgalikda MCC bo'ylab ekskursiyalarni boshladi. Veb-sayt yoki telefon orqali ekskursiya uchun ro'yxatdan o'tishingiz kerak - men uchun birinchi muammolar shunday paydo bo'ladi. Metroning rasmiy veb-saytida berilgan havola ishlamayapti va yozib olish uchun telefon men o'tishga harakat qilgan uch soat davomida band bo'ldi. "Xo'sh, men ro'yxatdan o'tmasdan boraman", deb qaror qildim va TPUga boraman Lujniki.

Mana mening ikkinchi ajablanib. Axborot stolida menga o'xshagan katta olomon metro xodimi bilan jahl bilan bahslashmoqda va ekskursiyaga ro'yxatdan o'tishning iloji yo'qligini ta'kidlashmoqda. Qiz muloyimlik bilan ro'yxatga olish kecha tugaganini va keyingi bo'sh kun dushanba ekanligini tushuntirishga harakat qiladi. Ammo Moskvadagi qoidalarga kim g'amxo'rlik qiladi?

— Yo‘lboshchi qani, shunday boramiz, qo‘yib yuboring! ba'zilar qichqiradi. “Shikoyat kitobini zudlik bilan bering! Biz Mitinodan yarim soatda yetib keldik, darvoqe, qanchalik uzoqligini bilasizmi? boshqalar tinchlanmaydi.

Muammoni hal qilib bo'lmaydi - joylar soni cheklangan.

Audio qo'llanma

Siz ro'yxatdan o'tmasdan turga chiqa olmaysiz. Ammo boshqa ilojim yo'q, ertaga matnni topshirishim kerak, shuning uchun men hali ham ro'yxatdan o'tmasdan boraman. Metrodan chiqishda 30 kishidan iborat ikkita guruh yig'iladi, gid hozir bo'lganlar ro'yxatini ism-shariflari bilan e'lon qiladi va audio qo'llanmalar beradi (siz hujjatlarni yoki depozit sifatida 1 ming rublni qoldirishingiz kerak). Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, barcha 60 kishi hech qanday muammosiz ro'yxatdan o'tgan, faqat boshqa joyda - ekskursiya o'tkazuvchi Moskva muzeyi veb-saytida. Uchrashuv vaqti va joyi ko'rsatilgan SMS ham oldik. Ularga omad. Men yo'lboshchining orqasida bir yarim soat turishim va norozi yo'lovchilardan izoh olishim kerak, ular uchun chiqishni to'sib qo'yaman.

MCC bo'ylab sayohat stansiya tomon platformadagi birinchi mashinada boshlanadi Gagarin maydoni. Ekskursiyani tarixchi Larisa Skripnik boshqaradi, ikkinchi guruh keyingi vagonda sayohat qilmoqda.

Bu mening markaziy ringga birinchi marta chiqishim, shuning uchun men darhol vaziyatni sinchkovlik bilan o'rganishni boshlayman. Poezd haqida hech qanday shikoyatlar yo'q: qulay o'rindiqlar, to'ldirilgan emas, katta derazalar, faqat va'da qilingan Wi-Fi yo'q, ammo hozir bu meni biroz tashvishga solmoqda.

Ekskursiya deyarli bir yarim soatlik sayohatni, jumladan sanoat zonalarini o'z ichiga oladi. Va bu, ehtimol, eng qiziqarli.

Mariya Borisova/Gazeta.Ru

Men Moskvada tug‘ilganimga va butun umrim shu yerda yashayotganimga qaramay, hali sanoat zonalarida bo‘lganim yo‘q. madaniy tadbirlar ham xuddi shunday Ugreshskaya, bu haqda keyinroq o'tmang, yaxshi restoranlar u erda ham yo'q. Shunday qilib, MCC bo'ylab sayohat Moskvaga menga notanish tomondan qarash uchun qiziqarli imkoniyatdir.

Qani ketdik. Derazadan tashqarida siz ma'badning binosi va gumbazini ko'rishingiz mumkin. Larisa o'z hikoyasini o'tgan asrning 50-yillarida sabzavot bog'lari bo'lgan Andreevskiy ko'prigi va Komsomolskiy prospekti haqida boshlaydi. Biz o'tamiz er osti tunneli, yodgorlik, keyin esa - shifoxona. USTIDA. Alekseev, xalqqa Kashchenko nomi bilan tanilgan.

Sanoat zonasining birinchi bekati - stansiya Yuqori qozonxonalar.

Pyotr I davrida bu erda to'rtinchi mudofaa istehkomi Kamer-Kollejskiy Val paydo bo'ldi - Moskvani kontrabanda tovarlari olib kirishdan himoya qiladigan bojxona chegarasi - masalan, aroq.

Kamer-Kollejskiy Val atrofida juda ko'p sanoat korxonalari tashkil etilganligi sababli, odamlar nafaqat ishlagan, balki yashagan, ular moskvaliklar qatoriga kiritilgan, yo'l ancha uzoqlashdi.

Aytgancha, sovet davrida bu yo'l bo'ylab ular ham qurishgan katta miqdorda korxonalar, eng yiriklaridan biri - Ularni ekish. Lixachev. Qurilish 1916 yilda, tadbirkorlar aka-uka Ryabushinskiy kelajak avtomobillarda ekanligini anglab etganida boshlangan. Ammo bu masalani oxirigacha etkazishning iloji bo'lmadi va zavod Sovet davridayoq qurib bitkazildi. 30-yillarda u Stalin nomini oldi va "ZIS" deb atala boshlandi, ammo shaxsiyatga sig'inish yo'q qilinganidan keyin u Zavod deb nomlandi. Lixachev -. Derazadan tashqaridagi ko'rinish dahshatli. Bu Moskva ekanligiga ishonish qiyin. Larisa bu joyni rivojlantirish rejalari - yangi turar-joy majmualari, madaniyat va sport inshootlarini qurish haqida gapiradi. ma'qullayman.

Ayni paytda men mashinada ketyapman Dubrovka. Derazadan tashqarida sanoat manzarasi mavjud. Bir vaqtlar bu erda ko'p qavatli binolar va sanoat korxonalari yo'q edi, lekin Pyotr I ning mashhur Kojuxovskiy yurishi bilan mashhur bo'lgan Kojuxovo qishlog'i bor edi - bu erda podshoh Streltsy qo'shinlarini sinovdan o'tkazdi va o'qidi.

Bu yerda Ugreshskaya. Stansiyalar ro'yxatini o'rganayotganda ham bu nom menga qo'rqinchli tuyuldi. Va behuda emas. Rostini aytsam, bu joy yoqimsiz - temir yo'l vokzallarining mustahkam binolari.

Ugreshskaya

Chapdagi binolar qayta tiklandi - ular temir yo'l xizmatlari ehtiyojlariga xizmat qiladi, shuning uchun u erga borolmaysiz.

Stansiya Nikolo-Ugreshskiy monastiriga olib boradigan Ugresh shossesi tufayli o'z nomini oldi. Afsonaga ko'ra, u o'z qo'shinlari bilan Kulikovo dalasiga ko'chib o'tayotganda, u g'alabaga ishonishga ilhomlantirgan Nicholas the Wonderworker qiyofasini ko'rgan.

Yetib kelish Novoxoxlovskaya va yon tomonga o'ting Nijniy Novgorod. Chap va o'ng manzaralar g'amgin. Bir paytlar bu yerda sanoat zonalari boʻlgan, ularning baʼzilari hozirgacha saqlanib qolgan.

Qiziqarli fakt: Moskva tumani temir yo'liga tutashgan hududlar shahar hududining 17 foizini tashkil etadigan zavod korxonalari bilan qurilgan. Hozir ular faol ravishda o'rganilmoqda.

Zavodlar o'nlab yillar davomida bu erda bo'lib, og'ir dastgohlar, havo hujumidan mudofaa uskunalari va sovutgich zavodlarini ishlab chiqarganligi sababli, ular joylashgan zamin simob, fosfor va boshqa chiqindilar bilan to'yingan, bir necha metr chuqurlikda.

Nijniy Novgorod

Vaqt o'tib, Larisa shamol guli haqida yangi hikoyani boshlaydi. Ma'lum bo'lishicha, Moskvada shamollar asosan shimoli-g'arbdan janubi-sharqqa esgani sababli, shamol quvurlardan chiqindi gazlarni butun poytaxtga olib chiqmasligi uchun sanoat korxonalari aynan janubda qurilgan.

kesib o'tish Yo'l ishqibozlari, Dekabristlar davri haqidagi tarix saboqlarini eslayman - "Vladimirka" yo'li boshlanadi, bu yo'lda mahbuslar Sibirdagi og'ir mehnatga olib ketilgan. Tomosha juda qiyin bo'ldi - odamlar bir-biriga zanjirlangan holda bir necha ming kilometr yurishdi. Taxminan vokzal joylashgan joyda ularni shahardan chiqib ketayotganda kuzatib borishgan. "Sovet davrida ular xalqning ozodligi uchun bu erda azob chekkanliklari, Sibirga ko'chib o'tganliklari xotirasiga ko'ra, magistral "Entuziastlar" deb nomlangan", deya qo'shimcha qiladi gid.

Yo'l ishqibozlari

Keling, oldinga boraylik. Stansiya oynasidan Lokomotiv Men stadionni ko'raman. Binoning tarixi qiziq: 1930-yillarda "Stalinets" mavjud bo'lib, u shaxsga sig'inish yo'q qilinmaguncha mavjud bo'lgan, keyin buzib tashlangan va "Lokomotiv" qurilgan - u ishlagan va deyarli 50 yil davom etgan. 2000 yilda yangi stadion qurildi, u hozirda mavjudlar orasida eng zamonaviy hisoblanadi.

Keyingi bekat - Vladikino. Yana maktabdagi tarix kursini eslayman. Bu nom Tsar Aleksey Mixaylovich va Patriarx Nikon hukmronligiga borib taqaladi. Bu erda, Epiphany monastiri hududida olma bog'lari o'sgan, Vladyka uni juda yaxshi ko'rardi. Stansiya shunday nom oldi.

Vladikino

Bir paytlar bu yerda qishloq bo‘lganini hech narsa eslatmaydi, ammo temir panjara ortida tumanning eski binolarini ko‘rish mumkin. temir yo'l.

Aytgancha, yo'l endigina ishlay boshlaganida, moskvaliklar ham xuddi ekskursiyaga chiqqandek sayohat qilishdi. Ushbu stantsiyada siz chiqib, vaziyatni batafsil o'rganmoqchisiz, juda ko'p qiziqarli binolar mavjud. Ilgari temir yo'l xodimlari, signalchilar va chiroqchilar uchun uylar mavjud edi. bor edi suv minoralari poezdlarga yonilg'i quyish uchun, kassalar, 3-toifali yo'lovchilar uchun kutish xonalari.

Yaqinlashganda Lixoboram Larisa Moskva halqa yo'lining ko'rinishi haqida gapiradi va men MCC oldinroq sodir bo'lishi mumkin degan xulosaga keldim. "Sanoat yo'nalishi" ning oxirgi nuqtasi - stantsiya Shelepixa. Panoramalar, rostini aytsam, qo'rqinchli, lekin hech bo'lmaganda Moskva nafaqat qayta tiklangan Tverskaya va Patriarxlarning panjaralari bilan cheklanib qolmasligini bilish uchun, albatta, ko'rishga arziydi.

Siz halqa temir yo'l bo'ylab o'tasiz va uning qurilishi tarixi, original muhandislik echimlari va zerikarli noto'g'ri hisoblar haqida bilib olasiz. Agar siz har kuni bir nechta MCC stantsiyalaridan o'tsangiz ham, Nikolay II tomonidan yaratilgan yo'lning tarixi va maqsadi bilan tanishish uchun butun katta doira bo'ylab sayohat qilishingiz kerak. Siz zamonaviy, ba'zan yoqimsiz, lekin tirik va har doim Moskvani o'zgartirishga shoshilayotganini ko'rasiz.

Davomiyligi

Bolalar bilan mumkin

3500 surtish. 1-5 kishi uchun yoki 700 rub. agar sizdan ko'p bo'lsa, kishi boshiga

Sizni nima kutmoqda

Moskva halqa temir yo'lining tarixi
Ushbu yo'l Nikolay II ning buyrug'i bilan qanday qurilgani va uning yordami bilan 20-asrning boshlarida Moskvada transport muammolarini qanday hal qilish rejalashtirilganligini bilib olasiz. Men sizga Rossiyadagi sanoat gullab-yashnashi haqida gapirib beraman, bu shahar markazidagi yukni har yili 5% ga oshirdi - "oltin gumbazli" yuk miqdoridan shunchaki bo'g'ilib qoldi. Va men ikkinchi funktsiyani ham ochaman: "estetik" - axir, yo'l shaharning bezaklari bo'lib xizmat qilishi kerak edi.

Halqa yo'li - taraqqiyot ramzi
Keling, qurilishning birinchi bosqichlari, individual loyihalar haqida gapiraylik, ularga ko'ra Art Nouveau davriga xos uslubda 14 ta stantsiya, shuningdek, ko'plab ko'priklar, yo'l o'tkazgichlar va hatto turar-joy binolari qurilgan. Moskva tumani katta davlat ahamiyatiga ega edi, shuning uchun loyihaga eng yaxshi rus muhandislari va me'morlari jalb qilingan! Yo'l taraqqiyot timsoliga aylandi va uning fotosuratlari ko'pincha otkritkalar uchun mavzu sifatida ishlatilgan. Ayniqsa yo'lovchi stantsiyalari va Moskva daryosi bo'ylab ochiq ko'priklar.

Moskva halqa yo'lining rivojlanish bosqichlari
Men sizga o'sib borayotgan Moskvaning yangi transport vazifalari bilan bir qatorda halqa yo'li qanday o'zgargani, bunda qanday qiyinchiliklar paydo bo'lganligi haqida gapirib beraman. Avvaliga u shaharni perimetri bo'ylab o'rab olgan, endi esa shahar ko'p kilometrlarga o'sgan va yo'llar sanoat zonalari, o'rmonlar va shahar ichidagi yirik qurilish maydonchalariga kirib boradi. 2016 yil kuzida yo'l Moskva markaziy doirasiga aylandi va yo'lovchilar uchun eshiklarini ochdi.

Moskvaning panoramik ko'rinishi
Siz Moskva yaqinidagi qishloqlardan qolgan, ularning tubida yashiringan uxlash joylari va cherkovlarni, shovqinli magistrallarni, tirbandliklar va tirbandliklarni, ishlayotgan va harakatsiz zavodlarni, soyali bog'lar va poligonlarni ko'rasiz. Belgilangan ob'ektlar orasida Stalin osmono'par binolari, VDNKh, Ostankino va Shuxovskaya teleminoralari, bo'lajak Moskva shahri shahri, antik davr orollari - Novodevichy monastiri va Rogojskaya Zastavadagi Eski imonlilar qo'ng'iroq minorasi bor. Bekatlarni e'tibordan chetda qoldirmaylik - shisha va betondan yasalgan zamonaviy va tiklangan tarixiy ob'ektlar, shuningdek, boshqa ko'plab qiziqarli ob'ektlar.

+12

Taqvimdagi mavjud kunlarning istalganiga ekskursiyani bron qiling

• Bu shaxsiy sayohat , qo'llanma uni siz va kompaniyangiz uchun olib boradi.
• Saytda siz narxning 23% to'laysiz, va pulning qolgan qismi - joyida yo'riqnomaga. To'lovdan oldin yo'riqnomaga har qanday savol berishingiz mumkin.

Kun bepul

Kun band

32% chegirma

Men kvest skriptlarining muallifiman va piyoda sayohatlar Moskvada. Poytaxtning barcha bog‘lari, xiyobonlari, ko‘chalari va ko‘chalari bo‘ylab sayr qildim, kitob o‘qidim, yugurdim va chang‘ida uchdim, velosipedda sayr qildim va roliklarda uchdim. Moskva qanchalik boshqacha bo'lishidan hayron bo'lishdan charchamayman. Ishbilarmon va yig'ilgan, aqlli va aqlli, uy-ro'zg'or, ignadan oqlangan, ba'zan esa mistik va sirli. Mening ekskursiyalarim bugungi kunga o'tmish prizmasidan qarashdir. Topishmoqlarni yechish va savollarga javob berishga urinish.

Ko'proq

11 sayohat sharhi

Tripster har doimgidek muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. Yaxshi) hamma narsa haqida. Qizig'i, Galina aqlli, keling, yana qaytib kelaylik.

Ajoyib ekskursiya! Juda ma'lumotli, qiziqarli, juda charchamaydi. Galina materialni mukammal qurdi, hamma narsani eng mayda detallarigacha o'ylab topdi. Ekskursiyaning bir qismi MCC vagonlarida, bir qismi - stantsiyalarda o'tkaziladi. Deyarli hamma joyda siz o'tirganingizda tinglashingiz mumkin, bu kompaniyada bolalar yoki qariyalar bo'lsa muhim ahamiyatga ega. Biz moskvaliklarmiz, lekin shahrimiz haqida ko'p narsalarni bilib oldik. Galinaning ijobiy munosabatini, uning do'stona va jozibadorligini alohida ta'kidlamoqchiman. rahmat!

2016-yil 10-oktabrga qadar har kuni ish kunlarida yo‘lovchilar uchun Moskva markaziy aylanasi (MCC) bo‘ylab bepul sayohatlar o‘tkaziladi, deb xabar beradi poytaxt hokimi va hukumati rasmiy portali.

“Moskva markaziy halqasi ishga tushirildi ekskursiya marshruti yo'lovchilar uchun. Muskovitlar va poytaxt mehmonlari Lastochka poyezdida MCC atrofidan o'tib, Moskvaning diqqatga sazovor joylari bilan tanishishlari mumkin. Birinchi bepul sayohatlar ishga tushirilgan kuni bo'lib o'tdi yo'lovchi tashish va shahar aholisi orasida katta talabga ega edi. 12 sentyabr kuni bepul sayohat Lujniki TPUdan soat 16:00 da boshlanadi. Lastochkalarda bunday kognitiv yurishlar muntazam ravishda oy davomida, dushanbadan jumagacha o'tkaziladi.

MCC bo'ylab o'tayotgan moskvaliklar va poytaxt mehmonlari Frunzenskaya qirg'og'i, Moskva shahar majmuasi, VDNKh, Lujniki sport arenasi va Vorobyovy Gori qo'riqxonasini ko'rishlari mumkin. Sayohat davomida sayyohlarga Moskva tumani temir yo'lining 20-asr boshlarida ishga tushirilishidan boshlab uning tarixi haqida so'zlab beriladi. Umuman olganda, Moskva tumani temir yo'lining 86 ga yaqin me'moriy yodgorliklari mavjud bo'lib, bu ob'ektlarning barchasini Lastochka derazalaridan kuzatish mumkin. Ekskursiya taxminan 84 daqiqa davom etadi. Bu to'xtashlarni hisobga olgan holda Lastochkaning MCC bo'ylab sayohat vaqti.

"Yo'lovchilarga MCC qurilishi tarixi, shuningdek, poezdlar yo'nalishidagi derazalardan ko'rinadigan me'moriy ob'ektlar haqida so'zlab beriladi", deb tushuntirdi Moskva merining o'rinbosari, Moskva transport departamenti rahbari. va yo'l infratuzilmasini rivojlantirish Maksim Liksutov.

Ekskursiyalar Lujniki transport markazida soat 16:00 da boshlanadi.

MKMda yoʻlovchi tashishning tantanali ochilishi 2016-yil 10-sentabrda, shahar kunida boʻlib oʻtdi. Marosimda Rossiya prezidenti Vladimir Putin va Moskva meri Sergey Sobyanin ishtirok etdi.

Moskvaliklar va poytaxt mehmonlari MMKning 26 ta bekatidan foydalanishlari mumkin, qolgan beshta bekatni 2016 yil oxirigacha ishga tushirish rejalashtirilgan. Ekspert hisob-kitoblariga ko‘ra, MXM birinchi navbatda 75 millionga yaqin yo‘lovchini tashishni ta’minlaydi. foydalanish yili va 2020 yilga kelib 120 million kishi. 2025 yilda yo'lovchi tashish 300 million kishiga oshadi. Hammasi bo'lib ringda 31 ta bekatlar bo'ladi, 17 ta bekatda 11 ta metro liniyasiga, 10 ta bekatda esa boshqasiga o'tish mumkin bo'ladi. shaharlararo poyezdlar. Birinchi yilda MMKga olib borilishi rejalashtirilgan 75 million kishining deyarli yarmi metro yo'lovchilari (34,5 million kishi), 20,2 million kishi - temir yo'l transporti, 12,7 million kishi - avtobuslar, 7,5 million yo'lovchi - yaqin atrofdagi fuqarolar bo'ladi. uylar.

MCC yo'lovchilari Lastochka poyezdlarida sayohat qilishadi, poezdlar oralig'i eng yuqori soatlarda olti daqiqadan va pik soatlarda 11-15 daqiqadan iborat bo'ladi. MCC metropoliten metropoliten tizimiga yagona chiptalar va tariflar tizimi, navigatsiya va fuqarolarning imtiyozli toifalari uchun sayohat qoidalari bilan to‘liq integratsiya qilinadi: yo‘lovchilar ringda sayohat qilish uchun Yagona, 90 daqiqa va “Troyka” chiptalaridan foydalanishlari mumkin bo‘ladi. Moskva meri S.Sobyaninning qaroriga ko'ra, MCC operatsiyasining birinchi oyida ring bo'ylab sayohat bepul bo'ladi.

Birinchi oyda MCCga sayohat bepul bo'ladi. Ya'ni, siz metroga borishingiz, markaziy halqaga o'tishingiz va keyin faqat bitta sayohatni sarflab, yana metroga tushishingiz mumkin. Buning uchun yo‘lovchilar 1-sentabrgacha sotib olingan sayohat chiptalarini qayta dasturlashlari kerak. Buni metro va monorels kassalarida, shuningdek, Metro yo'lovchilar agentligi va Moskva transport xizmati markazida amalga oshirish mumkin. Chiptaning amal qilish muddati va mablag'lar qoldig'i o'zgarmaydi.