Airbus 320 200 eng yaxshi o'rindiqlar. Airbus A320 Aeroflot samolyotining ichki tuzilishi va eng yaxshi o'rindiqlari

Airbus Industrie A320 - bu aniq bir samolyot modeli emas, balki butun oila. Tor korpusli samolyotlarga ishora qiladi. A320 ning o'zidan tashqari, u A318 (to'xtatilgan), A319 (hozirda eng yoshi), A320 va A321 ni o'z ichiga oladi. Ishlab chiqarish talabning ortishi tufayli Tuluza (Frantsiya), shuningdek, Gamburgdagi (2008 yildan) zavodida yo'lga qo'yilgan. 1988 yildan beri jami 7726 dona* ishlab chiqarilgan (shu jumladan A320 ning 4762 dona). Airbus shuningdek, yana 331 ta shunday samolyotga buyurtmalar olgan (shundan 160 tasi A320 ning o‘zi).

Raqiblar

Asosiy raqobatchi - Boeing 737 oilasi (dunyodagi eng mashhur yo'lovchi samolyoti). 2013-yilda Bombardier C-seriyani taqdim etdi, ammo u hali ham ushbu sinfdagi ikki yetakchining mahsulotlaridan ancha kam mashhur.

Airbus a320 Aeroflot

Xususiyatlari

• uzunligi - 37,57 metr;
• g'ildirak bazasi - 12,64 metr;
• fyuzelyaj balandligi - 4,14 metr;
• kruiz tezligi - 829 km/soat;
• maksimal uchish og'irligi - 78 tonna;
• yoqilg'i hajmi -24,27 - 27,2 tonna
• maksimal parvoz masofasi - 6100 kilometr;
• maksimal yo'lovchi sig'imi Evropa standartlari bo'yicha 195 kishi va Amerika standartlari bo'yicha 190 kishi.

Asosiy operatorlar

• American Airlines;
• EasyJet;
• Lufthansa;
• Wizz Air;
• Ellinair.

Rossiyada

• Ural havo yo'llari;
• Yamal;
• Qizil qanotlar.

Ro‘yxat to‘liq emas, chunki butun dunyo bo‘ylab o‘nlab, balki yuzlab aviakompaniyalarda A320 bor.

Red Wings Airbus A320

Har bir aviatashuvchi, an'anaga ko'ra, samolyotni "xuddi shunday" qabul qilmaydi, balki mumkin bo'lganlaridan kelib chiqib, o'ziga mos keladigan kabina konfiguratsiyasini tanlaydi. Masalan, Qatar Airways an'anaviy tarzda hatto ekonom-klassdagi multimedia displeylariga va biznes-klassdagi karavotlarga buyurtma beradi. Ba'zi xususiy mulkdorlar ichki makonni biznes jetiga aylantiradilar.

Aeroflotda

Rossiyaning eng qadimgi aviakompaniyasi - Aeroflot, asosan, hududiy jihatdan Moskvaga tegishli bo'lgan Sheremetyevo aeroportida joylashgan. U jami 239 ta samolyotni boshqaradi (aksariyati Boeing va Airbus brendlari). Ulardan Aeroflot 80 nusxada Airbus A320 ni "haydaydi". Ularning barchasi Airbus A320 200 modifikatsiyasiga tegishli (100 - bu, asosan, juda kam uchraydigan mashina).

Qiziqarli. O'rtacha yosh - 5,2 yil (umuman park uchun bu ko'rsatkich 4,1 yil). Aeroflotning eng qadimgi "uch yuz yigirmanchi" 14,8 yoshda.

Bu VP-BDK roʻyxatga olish raqamiga ega samolyot boʻlib, u 2013-yil oktabr oyida yetkazib berilgan va hozirda SkyTeam dizaynida parvoz qilmoqda. Bundan tashqari, Aeroflot hali ham Airbuslarga buyurtma berishda davom etmoqda - so'nggi nusxalarning bir nechtasi 2018 yil may-iyun oylarida yetkazib berildi, yangi, tom ma'noda "yangi". Bular, xususan, VP-BIL, VP-BIP, VP-BIX va VP-BIW.

Airbus a320 Aeroflot

Barcha Airbus A320 samolyotlari, kompaniya an'analariga ko'ra, taniqli rus odamlari (olimlar, rassomlar, yozuvchilar, aktyorlar, qo'shiqchilar va boshqalar) sharafiga nomlangan. Masalan, Fyodor Chaliapin, Sergey Dovlatov, Leonid Gayday, Fyodor Dostoevskiy, Mstislav Rostropovich, Lev Landau va boshqalar.

Tartiblar

Aeroflot bozorda arzon aviakompaniya emas, balki an'anaviy kompaniya sifatida o'zini namoyon qiladi. Aynan shuning uchun barcha tarif rejalari (hatto asosiysi) bortda ovqatlanish, katta hajmdagi bagajni tashish va ko'plab raqobatchilar allaqachon asosiydan qo'shimchaga o'tkazgan boshqa xizmatlarni o'z ichiga oladi (va ular uchun pul olinadi).

Qiziqarli. Aeroflot ham o'z samolyotlarida biznes-klassdan voz kechmoqchi emas. Shuning uchun, Airbus 320 samolyotidagi Aeroflot ikki xizmat ko'rsatish sinfiga ega (biznes va iqtisod) kabina tartibini buyurtma qiladi.

Ikkita konfiguratsiya opsiyasi mavjud. Ular ikkala sinfdagi o‘rindiqlar soni bo‘yicha farqlanadi – bu 20+120 (jami 148 o‘rin), yoki 8+150 (jami 158) bo‘lishi mumkin. Qaysi samolyot ma'lum bir reysda uchishi ro'yxatdan o'tish paytida ma'lum bo'ladi. U onlayn yoki aeroportda to'ldirilishi mumkin. Kompaniya an'anaviy tarzda ro'yxatdan o'tishga qaror qilganlar uchun pul undirmaydi, lekin, albatta, Internet orqali ro'yxatdan o'tishdan ko'ra tanlash uchun mavjud joylar sezilarli darajada kamroq bo'ladi. Airbus a320 salonining joylashuvida ham eng yaxshi o'rindiqlar, ham unchalik qulay bo'lmagan o'rindiqlar mavjud.

Airbus A320 ichki diagrammasi Aeroflot

1-konfiguratsiya (20+120)

Biznes klassi

4 o'rindiqli 5 qator. O'tish - juftliklar o'rtasida. O'rindiqlarning o'zi juda qulay, chunki biznes biznes. O'rindiqlar AC/DF raqamlangan.

1-qator. U boshqalarga qaraganda bir oz ko'proq oyoq xonasiga ega (garchi biznesda bo'sh joy miqdori haqida shikoyat qilish gunohdir). Bundan tashqari, hech kim stulning suyanchig'ini yonboshlamaydi - va bu juda muhim, chunki boshqa o'rindiqlarning yonboshlanish burchagi juda katta. Ammo siz bo'limga qarab o'tirishingiz kerak - bu hamma ham yoqmaydi. Bundan tashqari, bolalar uchun mahkamlagichlar o'rnatilgan (ammo biznes-klassda ular kamdan-kam hollarda bolalar bilan sayohat qilishadi, lekin hamma narsa bo'lishi mumkin).

Bundan tashqari, qulay oyoq dastagilari yo'q. Tualetning joylashgan joyiga kelsak (u bu erda joylashgan), garchi bu noqulaylik elementi bo'lsa-da, bu holda bu juda katta minus emas. Axir, hammom butun old qism uchun mo'ljallanmagan, faqat 20 kishi uchun mo'ljallangan, ya'ni eshikning doimiy ravishda yopilishi ehtimoli unchalik yuqori emas.

Biznes-klass (oldinga ko'rinish)

Biznes-klassdagi qolgan o'rindiqlar taxminan bir xil darajadagi qulaylikka ega. Ammo biz faqat oxirgi qatorni ajratib ko'rsatishimiz mumkin - bu raqam 5. Uning orqasida xizmat ko'rsatish sinflarini (biznesni iqtisoddan) ajratib turadigan qattiq bo'lim mavjud. Bu parvoz paytida orqasiga qarashni yoqtirmaydiganlarga yoqadi va bu ularning shaxsiy makonini yanada buzadi.

Iqtisodiyot klassi

Har biri 6 ta o'rindiqli 19 ta qator, 3+3 sxemasida joylashtirilgan. 6-da boshlanadi va 29-da tugaydi. Eng yaxshi joylar ham, tanlashni istamaydigan joylar ham bor.

Iqtisodiyot klassi

6-qator. U darhol qismning orqasida joylashgan. Bir tomondan, bu yerda oyoq uchun joy juda ko'p, garchi bu o'rindiqlarni egallash uchun ro'yxatdan o'tishda qo'shimcha pul to'lashingiz shart emas. Xizmat ham shu yerdan boshlanadi. Hech kim o'rindiqni o'tirmaydi - va bu juda muhim, chunki iqtisodda u hali ham bir oz tor.

Boshqa tomondan, kamchiliklar ham mavjud. Oyoqlar ko'rsatilgan qismga qarshi turadi va siz butun parvoz davomida unga qarashingiz kerak bo'ladi. Aynan shu devorda chaqaloqlar uchun ko'rpa-to'shaklar o'rnatilgan. Shuning uchun, juda kichik bolalarni (hech bo'lmaganda begonalarni) yoqtirmaydigan yo'lovchilar boshqa o'rindiqlarni topish yaxshiroqdir.

8-qator. Uning orqasida favqulodda chiqishlarning birinchi qismi joylashgan. Shu sababli, baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda bo'sh joyni kamaytirmaslik uchun o'rindiqlarning orqa tomonlarini egib bo'lmaydi.

9-qator. Orqa o'rindiqlar ham bloklangan - xuddi shu sababga ko'ra (favqulodda chiqishlar). Ammo bu erda oyoq uchun joy juda ko'p. Siz hamkasblaringizni bezovta qilmasdan o'tirgan joyingizdan xotirjam turishingiz mumkin. Biroq, tashqi o'rindiqlarda (A va F) o'tirish eshiklarning dizayni tufayli biroz qulayroqdir.

10-qator. Orqa o'rindiqlar butunlay yonboshlanadi. Ammo deraza yonida joylashganlar favqulodda chiqish yo'llari qanday tashkil etilganligini yoqtirmaydilar - ularning jihozlari biroz ichkariga yopishadi.

Miloddan avvalgi va DE o'rindiqlarida o'tirganlar ajoyib tanlov qilishdi. To'g'ri, bu bepul emas. Axir bular Space+ toifasidagi joylar. Qo'shimcha to'lov parvozning davomiyligi va yo'nalishiga qarab ming rubldan 80 dollargacha (taxminan 5000 rubl)*ni tashkil qiladi. Pulni ro'yxatdan o'tish paytida - onlayn yoki aeroportda qo'yish mumkin.

Muhim! Favqulodda chiqish joylaridagi barcha o'rindiqlar (pullik yoki bepul bo'lishidan qat'iy nazar) ma'lum toifadagi yo'lovchilarni sig'dira olmaydi, jumladan:

• homilador ayollar;
• hamrohsiz bolalar va bolalar bilan sayohat qilganlar;
• nogironlar;
• ruhiy kasallikka chalingan yo'lovchilar.

Ekipaj a'zolari o'tirish tartibini o'zgartirish va har qanday odamni xavfsizlik talablariga rioya qilish uchun zarur deb hisoblasa, boshqa o'rindiqlarga ko'chirish huquqiga ega. Yo'lovchilar, ularning xohishlaridan qat'i nazar, itoat qilishga majbur bo'ladilar.

24-qator, C va D o'rindiqlari. Ular koridor yaqinida joylashgan bo'lib, bir qator narida hammomlar joylashgan. Agar biror kishi ongli ravishda ushbu joylardan birini tanlasa, u odamlar doimo hojatxonaga va orqaga o'tib ketishiga tayyor bo'lishi kerak. Shunga ko'ra, yo'lakda navbatlar hosil bo'ladi. Ular tasodifan o'tirganlarning kiyimi va narsalariga zarar etkazishi yoki bo'yashlari mumkin.

25-qator, oxirgi. Orqa taraflari yonboshlanmaydi va ularning orqasida hojatxonalar mavjud. O'ziga xos hidlar va tovushlar (eshiklar taqillatilishi, suvning ochilishi va o'chirilishi, hojatxonaning yuvilishi va boshqalar) 25-qatordagi yo'lovchilarni parvoz davomida o'rab oladi. Shuning uchun, agar sizda hech bo'lmaganda tanlovingiz bo'lsa, bu erda ro'yxatdan o'tmasligingiz kerak.

2-konfiguratsiya (8+156)

Birinchi variantdan farqlar faqat ikkala sinfdagi joylar sonida.

Biznes klassi

Ikki qator, 2+2 naqsh. Birinchisining oldida va shunga mos ravishda ikkinchisining orqasida bo'linma mavjud.

Biznes-klass o'rindiqlari

Iqtisodiyot klassi

Qatorlar 3 dan emas, balki 6 dan boshlab raqamlangan. Birinchi variantdagi kabi 25 emas, balki 30-qatorda tugaydi, chunki bu yerda ko'proq o'rindiqlar bor.

6-qatorda o'tirgan yo'lovchilar devorga qaraydilar, lekin parvoz paytida ovqatni birinchi bo'lib olishadi va oyoqlari biroz ko'proq bo'ladi.

Favqulodda chiqishlar oldida 13-qator mavjud (shuning uchun orqa tomoni egilib qolmaydi).

Favqulodda chiqishlarning o'zi 13 va 14 qatorlarga ega.

Joylar BCDE 14 Space+ toifasiga kiradi - ular mos ravishda to'lanadi. Ammo siz Aeroflot chiptasi kassasiga qo'shimcha pul to'lamasdan, oyoqlari ko'tarilgan boshqa o'rindiqlarga ro'yxatdan o'tishingiz mumkin.

Yo'lak bo'ylab, hojatxonadan bir qator oldin, 29 C va D o'rindiqlarini tanlagan yo'lovchilar o'tirishadi. Ular unchalik omadli emas - yo'lakdagi ko'plab odamlar ularga qulay uyqu yoki hatto o'qishga ruxsat bermasligi mumkin. Va narsalarni kuzatib borish yaxshiroqdir - ba'zida ular oyoqlari bilan yirtib tashlashadi va hatto kechirim so'ramaydilar.

Diqqat qilish! Ushbu konfiguratsiyadagi eng kam qulay o'rindiqlar faqat 30-qatordagilardir, chunki hojatxonalar orqa tomonda joylashgan. Shovqin, xushbo'y hidlar va orqa tomonni egib bo'lmasligi - bularning barchasi shu jumladan. Garchi Aeroflot bu o'rindiqlarga chegirma qilmaydi (boshqa standart o'rindiqlarga nisbatan). Qolgan narsa - sabrli bo'lish va keyingi safar A320 (va boshqa ko'plab samolyotlarda) oxirgi qatordan qochishga harakat qiling.

Airbus A320 dunyodagi eng mashhur o'rta masofali samolyotlardan biridir. Garchi ishlab chiqarilgan samolyotlar soni shunga o'xshash Boeing 737 samolyotlaridan kamroq. Barcha Aeroflot A320-larda ikkita xizmat ko'rsatish sinfiga ega kabina mavjud (narx ham shunga mos ravishda farq qiladi). Airbus A320 samolyotida Aeroflotdagi eng yaxshi o'rindiqlar ham biznes, ham iqtisodiyot sohalarida. Xuddi boshqalardan ko'ra o'tirish yomonroq bo'lganlar borligi kabi. Shuning uchun, siz o'zingizning tanlovingizga oqilona yondashishingiz kerak - aks holda siz aviakompaniyani va o'zingizni bir necha soat davomida la'natlashingiz kerak bo'ladi.

* Ma'lumotlar 2018 yil iyun holatiga ko'ra joriy.

Birinchi tor korpusli samolyot Airbus A320 1988 yilda Yevropaning yirik samolyot ishlab chiqaruvchisi Airbus S.A.S. Bugungi kunda qisqa va o'rta masofali avialaynerlar Rossiya, MDH mamlakatlari, Evropa va Osiyodagi ko'plab taniqli aviakompaniyalar tomonidan boshqariladi. 1987 yildan (birinchi model ishlab chiqarilgan yil) 2018 yil oktyabrigacha kompaniya 8441 dona A320 samolyotlarini ishlab chiqargan.

Airbusning zamonaviy modellari ilg‘or texnik jihozlarga ega bo‘lib, uchib o‘tishni boshqarish tizimi bilan jihozlangan. Airbus liniyasidagi boshqa modellar bilan solishtirganda, A320 keng yo'lovchi saloniga ega va yuklarni paluba yuklash imkoniyatini oshiradi. Kabina sayohatchilarning shaxsiy buyumlari uchun keng javonlar bilan jihozlangan. Yorug'ligi sozlanishi yo'lovchi o'rindiqlari uchun LED individual yoritish ham yaratilgan. Kokpit ARINC 700 standartidagi raqamli avionika majmuasi bilan jihozlangan.

A320 modeli har yili modernizatsiya qilinib, innovatsion texnik jihozlar va operatsion xarajatlarni sezilarli darajada kamaytiradigan yangi dvigatellar bilan jihozlangan.

Samolyot markaziy qismida o'tish joyi, 4 ta eshik va bir xil miqdordagi favqulodda chiqish joylariga ega qulay yo'lovchi saloniga ega. Ishlab chiqaruvchi aviakompaniyalardan buyurtma berish uchun A320 ni turli xil salon sxemalari bilan yaratadi. Asosiy versiya: 150 o'rinli 2-sinf sxemasi. Maksimal yo'lovchi sig'imi 180 kishi.

Maqolada biz Airbus A320 o'rta masofali yo'lovchi samolyotining dizayn xususiyatlari, uning modifikatsiyalari, qaysi aviakompaniyalar ushbu modeldan parvozlar uchun foydalanishlari haqida gapiramiz, shuningdek, bort tartibini ko'rib chiqamiz va barcha toifadagi yo'lovchilar uchun eng yaxshi o'rindiqlarni aniqlaymiz.

Airbus 320 xususiyatlari va o'rindiqlari tartibi

Yo'lovchi sig'imi 140 dan 180 kishigacha bo'lgan Airbus A320 ning kuzov uzunligi 37,5 m (balandligi 11 m). Parvoz masofasi - 6150 km. Kruiz tezligi - 840 km/soat. Qo'shimcha yonilg'i baklari bilan jihozlangan ushbu rusumdagi samolyotlar 5500 km gacha bo'lgan masofani bosib o'tishga qodir.

Bugungi kunda samolyot ishlab chiqaruvchisi Airbusni ikkita asosiy versiyada ishlab chiqaradi - A320-100 va A320-200.

Ichki tartib

Airbus A320 ikkita xizmat ko'rsatish sinfiga ega. Biznes-klass salonidagi yo'lovchilar uchun o'rindiqlar 2x2, ekonom-klassda - 3x3 shaklida joylashtirilgan.

Samolyotning pastki qismida biznes-klass yo'lovchilari va xodimlar turar joylari uchun hojatxona mavjud. Yana ikkita hammom ekonom-klassning oxirgi qatorlari orqasida joylashgan.

Samolyotda o'tirish uchun eng yaxshi joy qayerda?

Airbus A320, ushbu yo'nalishdagi boshqa samolyotlar kabi, yuqori qulaylikdagi o'rindiqlarga ega, shuningdek, parvozlar uchun eng noqulay deb tan olingan o'rindiqlarga ega. Yo'lovchilar qulay o'rindiqni oldindan tanlashlari mumkin; uni chiptalarni sotib olayotganda, shuningdek, tashuvchining veb-saytida topish mumkin; A320 salonidagi sharoitlarni havo safari uchun tanlangan kompaniya bilan tekshirish yaxshiroqdir.

140 o'rinli A320 dagi eng qulay va noqulay o'rindiqlar:

1. Birinchi besh qator - biznes-klass kabinasi. Yo'lovchilar o'rindiqlari orasidagi bo'shliqni oshiradigan qulaylikdagi o'rindiqlar mavjud. Birinchi qatorning oldida bolalar beshigi uchun o'rnatish joylari mavjud. Biznes kabinasidagi oxirgi qator biznesni ekonom-klassdan ajratib turuvchi qismga yaqin joylashganligi sababli eng noqulay deb topildi. Idishning bu qismida keyingi sinfdan shovqin aniq eshitiladi.
2. Oyoq bo'shlig'i kengaytirilgan o'rindiqlar ekonom-klassning 6-qatorida (ushbu kabinaning birinchi qatorida) joylashgan.
3. Iqtisodiyot sinfidagi yuqori qulay o'rindiqlar - favqulodda chiqish joyi yonida joylashgan 10-qator (B, C, D, E). Xavfsizlik nuqtai nazaridan, ushbu o'rindiqlarga voyaga etmagan sayohatchilar, nogironlar, qariyalar, yo'lovchilar va homilador ayollarning o'tirishi taqiqlanadi.
4. 8-dan 14-qatorgacha, derazadan chiroyli ko'rinish samolyot qanotlari bilan qoplangan.
5. 23-24-25-qator parvozlar va nogiron yo'lovchilar uchun mo'ljallangan. Samolyotning orqa qismida ushbu toifadagi fuqarolar uchun alohida hojatxona mavjud.
6. Oddiy sayohatchilar uchun eng noqulay qator - bu ekonom-klassdagi oxirgi 25. Uning orqasida hojatxona mavjud bo'lib, u parvoz paytida sezilarli noqulaylik tug'diradi (yo'lovchilarning doimiy navbatlari, eshiklarni yopib qo'yish).
7. Favqulodda chiqish qatorlarida va ekonom-klassning oxirgi qatorida o'rindiqlar qulflangan suyanchiqni tushirish mexanizmiga ega.

158 kishilik A320 yo'lovchi o'rindiqlarining xususiyatlari:

1. 1-2 qatorlar - biznes-klass (kabinada 8 o'rin). Kengligi kattalashtirilgan qulay o'rindiqlar va ko'p funktsiyali orqa o'rindiqlarni tushirish tizimi mavjud. Qulay joylashish uchun o'rindiqlar orasida juda katta bo'sh joy mavjud.
2. Iqtisodiyot sinfidagi oyoq xonasi kengaytirilgan qulay o'rindiqlar 6 va 14-qatorlarda (B, C, D, E) joylashgan.
3. 28-30 qatorlar - nogiron yo'lovchilarni tashish uchun jihozlangan. Shuningdek, sizga - bilan tanishishingizni tavsiya qilamiz.
4. 12-dan 18-qatorgacha - derazalardan chiroyli ko'rinish yo'q.
5. Iqtisodiyot kabinasidagi eng noqulay qator - 30, uning orqasida hojatxona mavjud. O'rindiqlar qulflangan mexanizm bilan jihozlangan, bu esa qulay tananing holatiga erishish uchun stulning orqa qismini tushirishga imkon bermaydi. 13-qatordagi favqulodda chiqish joyi yaqinidagi o'rindiqlar ham xuddi shunday kamchilikka ega.

Samolyotda uchish qoidalari haqida foydali maqolalar:

Qaysi aviakompaniyalar A320 ni boshqaradi?

Yangi avlod tor fyuzelyajli A320 samolyoti dunyoning 100 dan ortiq aviatashuvchilari tomonidan boshqariladi. Ko'pgina kompaniyalar samolyot parkini to'ldirish uchun yangi modellarni yetkazib berish bo'yicha ishlab chiqaruvchi bilan shartnoma va shartnomalar tuzdilar.

Mashhur aviakompaniyalar qulay Airbus 320 ni ishlatadi:

• Aeroflot - 140 va 158 yo'lovchi o'rindig'iga mo'ljallangan 2 toifali salonga ega 79 dona;
• Rossiya - 168 o'rinli 5 ta A320-200 samolyoti (2 xizmat klassi);
• S7 - kompaniya parkiga 158 o'rinli 18 ta Airbus 320-200 kiradi;
• Ural havo yo'llari - o'z reyslarida 158 yo'lovchini sig'diradigan ikki xizmat ko'rsatish sinfidagi kabinali 24 ta samolyotni boshqaradi;
• Yamal - tashuvchi 164 kishilik yo'lovchi sig'imi bo'lgan 8 ta samolyotni boshqaradi;
• Vladivostok Air – tashuvchida xalqaro reyslarda foydalaniladigan 8 ta Airbus A320 samolyoti mavjud;
• Turkish Airlines - aviakompaniyaning parkida 22 ta samolyot bor, o'rindiqlar soni 153 ta;
• Air Berlin - ekspluatatsiyada 58 ta Airbus A320 174 o'rinli ikki xizmat sinfida (yana 3 dona yetkazib berilishi kutilmoqda);
• Lufthansa - kompaniya 70 ta samolyot (buyurtma bo'yicha +2), o'rindiqlar soni - 168 va 180 ta samolyotni boshqaradi.

A320 samolyotlarining modellari va modifikatsiyalari

Samolyot ishlab chiqaruvchisi Airbus A320 ni ikkita modifikatsiyada ishlab chiqaradi - 320-100 va 320-200. Har bir model salonlarida xizmat ko'rsatishning ikkita toifasi mavjud - iqtisod va biznes. O'tirish tartibi standart: 2x2 - biznes-klass, 3x3 - ekonom-klass.

2014 yilda tor korpusli samolyotning takomillashtirilgan versiyasi A320 neo yonilg'i sarfini 15 foizga kamaytiradigan yangi dvigatel varianti bilan ishlab chiqarildi. Modelning dizayn xususiyatlariga ham ba'zi o'zgarishlar kiritildi. Asosiy afzalliklari - bagaj xonasining ko'payishi, salondagi shovqin darajasining pasayishi va havoni tozalash tizimining takomillashtirilganligi.

A320 neo yo'lovchi sig'imi 150/164/180 o'rindiq. Kruiz tezligi – 828 km/soat, maksimal tezligi – 871 km/soat. Parvoz masofasi - 6850 km.

Rossiya aviakompaniyalari hali o'z parklarini mashhur Airbus samolyot ishlab chiqaruvchisining zamonaviy samolyotlari bilan to'ldirgani yo'q. Yangi samolyotning birinchi operatori Germaniyaning bayroq tashuvchisi - Lufthansa edi.

Barcha Airbus 320 modellari qisqa va o'rta masofali reyslarda yo'lovchilarni tashish uchun qulay kabinalar bilan jihozlangan. Yangi avlod samolyotlari xalqaro standartlarga javob beradi va yuqori darajadagi ishonchlilik va xavfsizlikka ega.

Airbus A320 samolyotida parvozni rejalashtirayotganda, salonning tartibini o'rganib chiqing va tanlangan tashuvchining veb-saytida eng qulay o'rindiqlarni oldindan bron qiling.

Airbus A320 dunyodagi eng mashhur samolyotlardan biridir. Yozish vaqtida butun dunyo bo'ylab 3497 ta Airbus A320 samolyotlari xizmat ko'rsatmoqda. A320 birinchi parvozini 1987 yilda amalga oshirgan, ammo bu modelni ishlab chiqarish hali ham davom etmoqda.

A320 "A320 oilasi" deb ataladigan birinchi model bo'lib, u A318, A319 va A321 ni ham o'z ichiga oladi. Bu tor korpusli samolyotlar qatori (tor korpusli samolyotlar - salonida faqat bitta uzunlamasına yo'lak bo'lganlar). A320 Family samolyotining fyuzelyaji dunyodagi bir qatorli samolyotlar ichida eng keng bo'lmasa ham, eng kenglaridan biri hisoblanadi. A320 fyuzelyaji raqobatchilaridan 7 dyuym kengroq bo‘lib, yo‘lovchilar uchun qulaylikni ta’minlaydi. Keng fyuzelaj o'rindiqning kengligiga qarab bir qatorda 4 dan 6 gacha o'rindiqlarni joylashtirishga yoki samolyot salonida etarlicha keng bo'ylama o'tish joyini yaratishga imkon beradi. Samolyot ikki toifali salonda 150 nafar yo‘lovchini, bir toifali salonda esa 180 nafargacha yo‘lovchini sig‘dira oladi. A320 saloni haqli ravishda ushbu toifadagi samolyotlar orasida dunyodagi eng qulaylaridan biri hisoblanadi. Bundan tashqari, yo'lovchilarning bosh balandligi sezilarli darajada oshirildi, bu esa qo'l yuki uchun katta ustki bo'limlarni yaratishga imkon berdi. Airbus A320 katta yo'lovchi va xizmat eshiklari bilan jihozlangan. Samolyot chiqaradigan shovqin sezilarli darajada kamaydi.

Airbus A320 - qisqa va o'rta masofaga uchadigan samolyot. Parvoz masofasi - 6150 km. Samolyot qurilishida ilg'or engil kompozitlar keng qo'llaniladi, bu esa samolyotning og'irligini kamaytiradi. A320 qanotlari optimallashtirilgan dizaynga ega. A320 fuqaro aviatsiyasida uchib o'tishni boshqarish tizimidan (EDCS) foydalanadigan birinchi samolyotdir. Biz ushbu tizim haqida batafsil to'xtalib o'tmaymiz, faqat shuni aytamizki, EMDSdagi mexanik tizimdan farqli o'laroq, samolyot elektron signallar bilan boshqariladi, bu tizim urg'uni uchuvchidan avtomatlashtirishga o'tkazadi va shu bilan havoda barqarorlikni ta'minlaydi, parvozning silliqligini oshirish va ko'plab boshqaruv funktsiyalarini o'z zimmasiga olish, uchuvchining ish yukini sezilarli darajada kamaytirish.

A320 yangi Sharklets deb ataladigan qanot uchlari bilan jihozlangan birinchi Airbus tor korpusli modelidir. Yengil kompozitsiyadan yasalgan uzunligi 2,4 m bo'lgan sharkletlar qanotning aerodinamik xususiyatlarini yaxshilaydi va yoqilg'i sarfini sezilarli darajada kamaytiradi.

Qadimgi oxirlarni Sharklets bilan almashtirish. S7 aviakompaniyasining Airbus A320.

Airbus ma'lumotlariga ko'ra, ular parvoz masofasini taxminan 185 km ga, foydali yukni 450 kg ga oshirishi va yoqilg'i sarfini 4 foizga kamaytirishi mumkin. Har bir Sharklet 95% kompozit materiallardan iborat bo'lib, uning ta'sirchan o'lchamlariga (balandligi 2,4 metr) qaramay, faqat 40 kg og'irlik qiladi.

Ushbu barcha xususiyatlar tufayli Airbus A320 butun dunyoda, shu jumladan Rossiyada juda mashhur bo'ldi. A320 Yevropa, Osiyo va qit'alararo yo'nalishlarda keng qo'llaniladi.

A320 oilasining samolyotlari

Airbus A320 uzunligi - 37,57 metr

Airbus A320 balandligi - 11,76 metr

Airbus A320 qanotlarining kengligi Sharklets qanotlari bilan 35,8 metrni tashkil qiladi

Airbus A320 uchadi

Aeroflot Airbus A320 o'rindiqlari tartibi

Diagrammada ko'rib turganingizdek, Aeroflot A320 ikki xil kabina sxemasiga ega. Ular biznes-klassdagi o'rindiqlar soni bo'yicha farqlanadi. Birinchi variantda biznes-klass kupesida 5 qator o‘rindiqlar, qolgan qatorlar esa ekonom-klass yo‘lovchilari uchun mo‘ljallangan. Aksariyat Aeroflot A320 samolyotlari aynan shu konfiguratsiyaga ega. Ikkinchi tartib varianti biznes-klass uchun faqat ikkita qatorni taqdim etadi, qolgan barcha qatorlar esa ekonom-klassga tegishli.

Biznes klassi.

1 - 5 qator (ikkinchi tartib uchun 1 - 2 qator). Bu biznes-klass o'rindiqlari. Har bir qatorda 4 tadan stul (har tomondan 2 tadan) bor. Kreslolar keng va qulay. Biznes-klass o'rindiqlari ancha uzoqqa cho'zilgan. Qulay oyoq tayanchlari mavjud, ular oldida o'tirgan yo'lovchi oldidagi o'rindiq ostida joylashgan.

1-qator. Ushbu biznes-klass qatori o'ziga xos xususiyatlarga ega. Sizning oldingizda devor bor, butun parvoz davomida devorga qarashni xohlaysizmi yoki yo'qmi, sizga bog'liq. Biroq, birinchi qatorning afzalligi shundaki, hech kim sizning oldingizda o'tiradigan joyni o'tirmaydi. Biznes-klassdagi orqa o'rindiqning ta'sirchan burchagini hisobga olsak, bu juda muhim afzallik. To'g'ri, sizning oldingizda devor bolalar uchun beshiklar bilan jihozlangan, ammo deyarli hech kim ulardan foydalanmaydi. Birinchi qatorning minuslari orasida, shuningdek, oyoq tagliklari yo'qligini ham ta'kidlash kerak.

Iqtisodiyot klassi.

6-qator (ikkinchi tartibda 3-chi). Bu ekonom-klassning birinchi qatori. Afzalliklar va kamchiliklar biznes-klassning birinchi qatori bilan deyarli bir xil. Sizning oldingizda devor bor; hamma ham butun parvoz davomida devorga qarashni yoqtirmaydi. Biroq, bu erda hech kim sizni orqaga tashlamaydi. Bu nuqta biznes-klassga qaraganda ko'proq ahamiyatga ega, chunki ekonom-klassda qatorlar orasidagi masofa kichikroq. Bu qatorda tizza bo'shlig'i juda ko'p, lekin siz oyoqlaringizni cho'zishingiz mumkin emas. Katlanadigan stollar qo'l dayamalaridan birida joylashgan bo'lib, u avtomatik ravishda uni harakatsiz qiladi. Oldingi qatorlarning muhim afzalliklaridan biri shundaki, oziq-ovqat va ichimliklar shu qatorlardan taqdim etiladi. Bu holat nafaqat oziq-ovqatni ertaroq olish haqida o'ylash, balki orqa qatorlarda sizda oziq-ovqat va ichimliklarning juda cheklangan tanlovi bo'lganligi sababli ham afzallik hisoblanadi.

Shuni ham ta'kidlaymizki, ekonom-klassning birinchi qatori oldidagi devor bolalar uchun beshiklar bilan jihozlangan, shuning uchun parvoz chaqaloqlar bilan birga bo'lishi mumkin.

Airbus A320 ichki qismi Aeroflot

8-9-10 qatorlar (ikkinchi variant uchun 12-13-14). A320 fyuzelajining har ikki tomonida ikkita qochish lyukiga ega, ikkalasi ham salonning o'rtasida joylashgan (samolyot fotosuratiga qarang). 8-qator to'g'ridan-to'g'ri lyuk oldida joylashgan bo'lib, uning asosiy kamchiligi shundaki, bu qatordagi o'rindiqlarning orqa tomoni juda cheklangan darajada egilib yoki egilib qolmaydi. Xuddi shu rasm 9-qatorda, chunki 9-qatorning o'rindiqlari ikkinchi lyuk oldida, ya'ni ikkita lyuk orasida joylashgan. Biroq, 9-qator katta afzalliklarga ega - lyuk tufayli juda ko'p oyoq xonasi mavjud, 8-qatorgacha bo'lgan masofa juda katta;

10-qator (ikkinchi variant uchun 14). Bu "yuqori qulaylik" o'rindiqlari - eng yaxshi ekonom klass o'rindiqlari. Ular to'g'ridan-to'g'ri ikkinchi lyuk orqasida joylashgan, shuning uchun old tomonda juda ko'p oyoq xonasi mavjud. Biroq, 9-10-qatorlarda favqulodda lyuklarni to'sib qo'ymaslik uchun qo'l yukini o'rindiq yoki oyoq ostiga qo'yishingiz mumkin emas. Shuningdek, bu qatorlarda keksalar, nogiron yo‘lovchilar yoki bolali yo‘lovchilar ucha olmaydi.

8-9-10-qatorlardagi tashqi oyna o'rindiqlari uchun umumiy kamchilik shundaki, o'rindiqlar lyuklar tufayli biroz egri bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, lyukning yaqinligi tufayli, ba'zi samolyotlarda sovuq bo'lishi mumkin. Biroq, har doim styuardessalardan adyol so'rashingiz mumkin.

Qolgan qatorlar.

Oxirgi qatorlar.

Oxirgi ikki qatordagi o'rindiqlar eng yaxshisi emas, ayniqsa oxirgi qatordagi o'rindiqlar va oxirgi qatordagi o'rindiqlar. Hojatxonalarga yaqinlik sizga zavq bag'ishlamaydi: odamlar doimo sizning yoningizdan o'tib ketishadi, eshiklarning tovushlari, oqayotgan suv va hidlar sizni bezovta qiladi. Bundan tashqari, oxirgi qatordagi o'rindiqlarning orqa tomoni devor tufayli egilib qolmaydi.

Airbus A320 aviakompaniyasining o'rindiqlari diagrammasi S7

Airbus A320 S7 saloni

Birinchidan, iltimos, Aeroflot A320 samolyotining o'rindiqlari va qatorlarining xususiyatlarini o'qing, chunki o'rindiqlarning afzalliklari va kamchiliklari asosan bir xil. S7 Airlines biznes-klass uchun faqat ikkita qator ajratadi (8 o'rin). Qolgan qatorlar ekonom-klass sektoriga tegishli.

Biz shuni ta'kidlaymizki, A320 S7 ning 3-qatori Aeroflotning 6-qatoriga, S7-ning 10-11-12 qatorlari Aeroflot A320 ning 8-9-10 qatorlariga to'g'ri keladi.

Ural aviakompaniyasining Airbus A320 samolyotining o'tirish diagrammasi

UralAvia biznes-klass uchun 3 qator (12 o'rin) ajratadi, qolgan qatorlar ekonom-klass. O'rindiqlarning afzalliklari va kamchiliklari shunga o'xshash Aeroflot samolyotlarida bo'lgani kabi. Maqolaning boshida Aeroflot A320 o'rindiqlarining texnik xususiyatlarini ko'rib chiqing. Ural Airlines kompaniyasining A320 ekonom klassi 4-qatordan boshlanadi (4-qator Aeroflotning 6-qatoriga to'g'ri keladi).

Chiptalarni bron qilish va sotib olishdan oldin, eng yaxshi o'rindiqlarni aniqlash va Airbus A320 samolyotining salon tartibi bilan tanishish muhimdir. Buni aviakompaniyaning rasmiy veb-saytida onlayn tarzda amalga oshirish mumkin.

Keling, yo'lovchilarni havo orqali tashishga ixtisoslashgan etakchi kompaniyalar uchun o'rindiqlarni taqsimlash sxemalarini va ularning raqamlanishini ko'rib chiqaylik.

Airbus A320 Aeroflot samolyotlarida o'rindiqlarni raqamlash

Aeroflot Airbus A320 laynerlarida faqat biznes-klass yo'lovchilari uchun mo'ljallangan o'rindiqlar soni bilan farq qiluvchi 2 turdagi kabina sxemasidan foydalanadi. Aeroflot rasmiy sayti:

http://www.aeroflot.ru/ru-ru

Aksariyat Airbuslarda biznes-klass salonida 2 qatorli variant kamroq ishlatiladi;:

• Airbus A320-214
• biznes-klass - 20 o'rin;

Ekonom-klass - 120 o'rin.:

• Airbus A320
• biznes-klass - 8 o'rin;

Ekonom-klass - 150 o'rin.

Birinchi turdagi Airbusda 25 ta qator mavjud bo'lib, ulardan birinchi 5 tasi biznes-klass uchun ajratilgan, ikkinchi turdagi samolyotlardan farqli o'laroq, samolyotda 30 tadan atigi 2 tasi ajratilgan . Moskvadan eng arzon chiptalar Sankt-Peterburgga

va orqaga	Ketish sanasi	Qaytish sanasi	Transplantlar	Aviakompaniya
		1 transfer
		2 ta transfer

Biznes klassi

Har bir qatorda, samolyot konfiguratsiyasidan qat'i nazar, 4 tadan (yo'lakning har bir tomonida 2 tadan) keng va qulay o'rindiqlar mavjud bo'lib, o'tirish tizimi va oyoqlarni qulay holatga o'tkazish uchun mo'ljallangan tayanchlar bilan jihozlangan.

1-qatordagi yo'lovchilar devorning noqulayligi, oyoq osti yo'qligi va bolalari bo'lgan qo'shnilarga duch kelishlari kerak, chunki old devorda bola bilan sayohat qilishni osonlashtiradigan maxsus beshiklar o'rnatilgan.

Moskvadan chiptalar Moskvadan eng arzon chiptalar kelgusi kunlar uchun

va orqaga	Qaytish sanasi	Aviakompaniya

Samolyotda ekonom-klass

Ikkinchi konfiguratsiyadagi 6- yoki 3-qator ekonom-klassda 1-chi boʻlib, biznes-klassning 1-qatoridagi yoʻlovchilar kabi ijobiy va salbiy xususiyatlarga ega.

Oyoq bo'shlig'i cheklangan, ammo orqa o'rindiq suyanmasligi mumkin, bu o'z-o'zidan katta ortiqcha. Qo'l dayamalari mahkamlangan va yonboshlanadigan stol bilan jihozlangan.

Afzalliklar qatorida, orqa o'rindiqlarda bo'lgani kabi, bu sektorda birinchi bo'lib oziq-ovqat va ichimliklarni qoldiq asosida emas, balki o'z xohishlariga ko'ra olish imkoniyatini alohida ta'kidlash kerak.

• Old devor bolalar uchun maxsus jihozlangan beshiklar bilan jihozlangan, shuning uchun kichik bola bilan uchish imkoniyatini istisno qilib bo'lmaydi.
• 8-9 yoki 12-13 qatorlar (ikkinchi konfiguratsiyada) ikkita favqulodda lyuk mavjudligi sababli butunlay qulay emas, chunki orqa o'rindiqlar har doim to'liq yoki qisman bloklanadi. 9 (13) qatordagi yo‘lovchilar lyuk tufayli oyoq bo‘shlig‘i ancha ko‘p bo‘lib, bu ularga parvoz vaqtida erkin va qulay o‘tirish imkonini beradi.
• 10-qator (ikkinchi konfiguratsiyada 14-o'rin) eng qulaydir, chunki o'rindiqlar darhol lyuklarning orqasida joylashgan bo'lib, bu avtomatik ravishda katta oyoq joyini ta'minlaydi.
• Salbiy tomoni shundaki, oyoqlarda ham, o'rindiq ostida ham qo'l yuki uchun joy yo'q. Axir, bu favqulodda lyuklarga erkin yondashishga to'sqinlik qiladi. Bu yerdagi o‘rindiqlar keksalar, nogironlar, homiladorlar yoki kichik bolalari bor yo‘lovchilar uchun mo‘ljallanmagan.
• Haqiqatan ham, favqulodda vaziyat yuzaga kelganda, yo'lovchilarni evakuatsiya qilishda samolyot ekipajiga yordam berish kerak bo'lishi mumkin (bu talablar A va F o'rindiqlariga taalluqli emas).
• Aeroflot Airbus A 320 ning 8, 9, 10 yoki 12, 13, 14-qatorlarining asosiy kamchiliklari favqulodda lyuklarning yaqinligi va havo haroratini pasaytirish imkoniyati tufayli biroz egri o'rindiqlar deb hisoblanishi mumkin. muammo. Bort kuzatuvchilari yo‘lovchilar iltimosiga ko‘ra har doim adyol bilan ta’minlashga tayyor.

Qolgan qatorlar bir-biridan farq qilmaydi, oxirgi 2 tadan tashqari, ular hojatxonaga eng yaqin joylashgan. Uchinchi tomon tovushlari, hidlari va doimo shov-shuvli odamlar yonboshlamaydigan bloklangan o'rindiqlar ko'rinishidagi mavjud noqulayliklarga qulaylik qo'shmaydi.

Maslahat! Onlaynda siz har doim ma'lum bir sana va vaqt uchun samolyotdagi bepul va mavjud o'rindiqlar ro'yxatini ko'rishingiz mumkin.

Rossiya aviakompaniyasida - Airbus A320

"Rossiya" aviakompaniyasi bir xil salon sxemasiga ega samolyotlardan foydalanadi, shuning uchun sotib olish yoki oldindan bron qilishda navigatsiya qilish juda oson.

Dastlabki uchta qator biznes-klass yo'lovchilari uchun ajratilgan, ularning eng qulayi 1-chi hisoblanadi, chunki uning oldida bo'linma mavjud va oyoqning kichik joyi va cheklangan ko'rinish tufayli noqulaylik ehtimoli ancha yuqori.

• Airbus iqtisod klassi 4-qatordan boshlanadi, uning yo'lovchilarini omadli deb hisoblash mumkin, chunki ular, albatta, o'rindiqlarni oyoqqa qo'yish noqulayligidan xalos bo'lishadi va birinchi bo'lib styuardessalar tomonidan olib ketiladigan taomlarni olishadi. tez-tez sodir bo'ladi Rossiya aviakompaniyasi.
• Ammo old tomonda kemaning ichki qismini ikki qismga ajratadigan ekran bo'lmasligi mumkin, ammo bo'sh joyni sezilarli darajada cheklashi mumkin bo'lgan to'liq bo'linma bo'lishi mumkin.
• Favqulodda chiqish joyining mavjudligi o'rnatilgan avariya lyuklariga doimiy kirishni ta'minlash uchun 10-qatordagi yo'lovchilarning orqa o'rindiqlarini suyanish imkoniyatini cheklaydi. Shu sababli, 11-qatordagi yo'lovchilar ko'proq joyga ega bo'lib, ular qulay o'tirish va oyoqlarini cho'zish imkonini beradi.
• Uzoq parvoz uchun eng qulay qator 12-qator hisoblanadi, u o'rindiqni to'liq orqaga qaytarish va oyoqlarni qulay holatga erkin siljitish qobiliyatini birlashtiradi.
• Yagona salbiy tomoni shundaki, siz qo'l yukini javonlarga joylashtira olmaysiz, chunki u lyuklarga erkin kirishni to'sib qo'yadi.
• 29-qatordagi yo'lovchilar parvozni yoqtirmasligi mumkin, chunki hojatxonaning yaqin joylashishi shovqin yaratadigan va ularning dam olishiga xalaqit beradigan odamlarning doimiy oqimini kafolatlaydi (xuddi shunday 28C va 28D o'rindiqlaridagi yo'lovchilarga ham tegishli).
• Ko'pincha, stullarning orqa tomonlari sobit holatda bo'ladi va buning uchun etarli joy yo'qligi sababli yotmaydi. Tualetlarning devorlari to'g'ridan-to'g'ri ularning orqasida joylashgan.

S7 Airlines aviakompaniyasidagi samolyotlar

A320 S7 samolyotining 3-qatori Aeroflot A320 ning 6-qatoriga o'xshaydi va 10-12-S7 8-10-qatorlarga to'g'ri keladi.

Ural havo yo'llari - Airbus A320

Ural havo yo'llari biznes-klass uchun 3 qator (12 o'rin) va ekonom-klass uchun 24 qator (144 o'rin) bilan ta'minlash.

Ural Airlines kemasining xususiyatlari Aeroflot layneriga o'xshaydi:

• Airbusning 4-qatori ekonom-klassda birinchi bo'lib, Aeroflot A320 ning 6-qatoriga to'g'ri keladi.
• 9-11-qatorlar Aeroflotning 8-10-qatorlariga to'g'ri keladi.
• 10-qator ikkita favqulodda lyuk o'rtasida joylashgan.

Airbus A320 - Wizz Air diagrammasi

Wizz Air arzon aviakompaniyasi yo'lovchilarga bitta toifali salon sxemasida parvozlarni taklif qiladi, bu esa boshqa kemalarga qaraganda bortda ko'proq odamni joylashtirish imkonini beradi. Samolyot o'rindiqlarining afzalliklari va kamchiliklari yuqorida sanab o'tilganlar bilan deyarli bir xil.

Ushbu avialaynerning o'ziga xos xususiyati - bortga chiqish talonida o'rindiq raqamining yo'qligi; Qo'shimcha to'lov evaziga qo'shimcha bron qilish mumkin (1, 2, 12, 13 qatorlar).

EasyJet Airbus industrie A320 diagrammasi

EasyJet 57 ta Airbus A320 samolyotiga ega va 100 ta Airbus A320 Neo samolyotini yetkazib berishni kutmoqda. Airbus sanoatining A320 standart konfiguratsiyasiga ega va bir vaqtning o'zida 180 yo'lovchini tashishi mumkin.

29-qator (D, E va F o'rindiqlari) va 31-qator (A, B va C o'rindiqlari) eng ko'p kamchiliklarga ega, chunki deraza yo'q, orqa o'rindiqlar bloklangan, hammomdan shovqin va yoqimsiz hidlar kelmaydi. butun parvoz davomida yo'qoladi.

O'tirish diagrammasi

Airbus a320 salonning joylashuvi, barcha samolyot konfiguratsiyasidagi eng yaxshi o'rindiqlar biznes-klass yo'lovchilari uchun mo'ljallangan o'rindiqlar soniga qarab o'xshashdir.

Samolyotdagi eng yaxshi o'rindiqlar va samolyotdagi eng xavfsiz o'rindiqlar kokpitga eng yaqin biznes-klassda joylashgan.

Biznes-klassdagi eng yaxshi o'rindiqlar

Airbus A320 dagi biznes-klass unchalik keng emas, lekin qulay va qulay:

1. O'rindiqlarning orqa tomoni katta burchak ostida egilib turadi;
2. Keng ko'ngilochar tizim;
3. Tinch muhit;
4. Menyudagi ko'plab mahsulotlar;
5. Diqqatli va samimiy xizmat.

Barcha o'rindiqlar qatorlar sonidan (2 yoki 5) qat'i nazar, 2-qatorda joylashgan. Yaxshi o'rindiqlar derazalar yaqinidagi ikkinchi qatorda joylashgan. 1-qatorda hojatxona va kommunal xonalarning yaqinligi, oxirgi qator esa iqtisod sinfining yaqinligi tufayli kamroq qulay bo'lishi mumkin.

Ekonom-klassdagi eng yaxshi o'rindiqlar

Iqtisodiyot sinfida qulay o'tiradigan, o'rindiqni yonboshlab, oyoqlarini cho'zadigan o'rindiqlar eng yaxshisi hisoblanadi. Bunday joylar kabinaning boshida joylashgan. Oldingi qatordagi yo'lovchilar menyuning xilma-xilligi bilan omadga ega bo'lishadi, chunki birinchi navbatda ularga oziq-ovqat va ichimliklar beriladi.

Airbus A320 dagi eng yomon o'rindiqlar

Aerobuslardagi eng yomon o'rindiqlar ko'pincha yonboshlamaydigan va hojatxonaga (25-qator) va yo'lakka (24-qator, C va D o'rindiqlari) yaqin joyda joylashganlar bilan bog'liq. Parvoz davomida bu o'rindiqlarning yo'lovchilari yonida hojatxonaga navbatda turgan odamlar bo'ladi, vannadan tovushlar va hidlar ham sayohatga qulaylik tug'dirmaydi;

Airbus mahsulotlari eng yuqori sifatga ega va Airbus A320 eng qulay tor korpusli samolyotlardan biridir. Asosan, ushbu modeldagi qurilmalar juda uzoq bo'lmagan masofalarga parvozlar uchun ishlatiladi.

Airbus A320 birinchi marta 1987 yilda sinovdan o'tkazilgan va juda muvaffaqiyatli - aviatorlarning uning sharhlari juda ijobiy edi.

Airbus a320 (diagramma)

Model Airbus A320

Filoda tavsiflangan modeldagi ko'plab samolyotlar mavjud. Ayni paytda ularning soni yetdi 67 dona. Har bir Airbus 150-180 kishiga mo'ljallangan bo'lib, u ekonom va biznes-klass kabinalarida o'tirish tartibiga bog'liq. Masalan, salonda 150 yo‘lovchini joylashtirish uchun biznes-klassdagi o‘rindiqlar 2+2, ekonom-klassda esa 3+3 proporsionalligida joylashtirilgan. A320 kabinasining maxsus ko'p variantli tartibi mavjud bo'lib, uning yordamida siz salondagi eng mos joyni aniqlashingiz mumkin.

Biznes klassi

U bo'lishi kerak bo'lganidek, samolyotning boshida joylashgan. Va aniqrog'i, birinchi qatordan beshinchi qatorga qadar. Uning boshlanishi beshiklar uchun o'rnatiladigan maxsus qismlar bilan belgilanadi. Va agar kimdir yonida kichik bola bo'lsa, u erda joylashgani yaxshiroqdir. Yaqin atrofda hojatxona ham mavjud. Oxirgi qator biznes-klassni ekonom-klassdan ajratib turuvchi yupqa devor bilan yakunlanadi. Aytgancha, u ayniqsa ovoz o'tkazmaydigan.

Yo'lakning har ikki tomonida har bir qatorda ikkitadan o'rindiq mavjud. Ularning orasidagi masofa unchalik katta emas, lekin yo'lovchilarning salonda qulay yashashi uchun mavjud bo'lgan narsa etarli. Biznes-klassdagi o'rindiqlar juda qulay. Ular yo'lovchining harakatini cheklamaslik va unga juda ko'p bo'sh joy qoldirmaslik uchun etarlicha kengdir. Ularning orqa tomonlarini butun yo'lgacha egish mumkin, agar xohlasangiz, osongina yotishingiz mumkin.

Birinchi qatorning ba'zi xususiyatlari:

• o'rindiqlarda oyoq tayanchlari yo'q;
• oziq-ovqat va ichimliklar birinchi navbatda bu erga keltiriladi;
• Birinchi qatordagi yo'lovchilar samolyotdan tezroq tushishadi, chunki u chiqishga eng yaqin joylashgan;

Iqtisodiyot klassi

Bular oltinchi qatordan yigirma beshinchi qatorgacha bo'lgan o'rindiqlar. Samolyotda topilishi mumkin bo'lgan (aniqrog'i, rasman tan olingan va Airbus 320 salonining diagrammasida kosmik o'rindiqlar sifatida belgilangan) A320 ning eng yaxshi o'rindiqlari ham shu yerda. Ushbu o'rindiqlardan birida o'tirgan holda sayohat qilish imkoniyati uchun yo'lovchidan qo'shimcha to'lov olinadi.

Biznes-klassdan farqli o'laroq, har bir qatorda uchta o'rindiq mavjud. Bu yerdagi o'rindiqlar yonboshlash imkoniyatiga ega emas, chunki qatorlar orasidagi masofa kichik.

6 va 8 qatorlar

Barcha ekonom-klass yo'lovchilari uchun mo'ljallangan taomlar oltinchi qatordan boshlab beriladi.

Bu erda o'tirishga qaror qilganlar, oxirgi o'rindiqlarda o'tirganlardan farqli o'laroq, butun assortimentdan foydalanishlari mumkin. Bu seriyaning asosiy afzalliklaridan biridir.

Bu yerdagi o'rindiqlar yo yotqizilmaydi yoki yonboshlanadi, lekin butunlay emas, balki birozgina. Ular shunday tartibga solingan, chunki ular to'g'ridan-to'g'ri favqulodda chiqishlar oldida joylashgan.

9 va 10

Bu yerdagi stullarning suyanchig‘i umuman yonboshlanmaydi. Ammo qatorlar orasidagi masofa oyoqlaringizni qo'yadigan joyga ega bo'lish uchun etarli, shuningdek, agar siz to'satdan o'rningizdan turmoqchi bo'lsangiz va qo'shnilaringizni turishga majburlamaslik kerak. Deraza yonidagi o'rindiqlar biroz burchak ostida joylashgan.

Mana Airbus 320 ning ekonom klassida topilishi mumkin bo'lgan eng qulay o'rindiqlari. Aniqrog'i, bular B, C, D va E o'rindiqlaridir. U erdagi o'rindiqlar to'liq yonboshlangan va egilgan emas, oyoq bo'shlig'i juda ko'p. Ammo oyoqlaringiz ostida hech narsa (masalan, sumkalar) ushlab turolmaysiz.

A va F joylari allaqachon bir oz egilgan. Ammo orqa o'rindiqlar kerak bo'lganidek yonboshlanadi va oyoq uchun joy ham etarli.

9 yoki 10-qatorga ruxsat berilmasligini hisobga olish kerak:

• 16 yoshgacha bo'lgan bolalar
• nogironlar
• homilador ayollar
• keksa odamlar
• hayvonlar bilan yo'lovchilar

24 va 25

Yo'lakning chetida joylashgan C va D joylari eng noqulay hisoblanadi. Agar siz ulardan birini tanlasangiz, o'tayotgan yo'lovchilar va styuardessalar doimo sizga tegishiga tayyor bo'ling. Yo'lovchilar doimiy ravishda hojatxonaga borishadi, styuardessalar, o'z navbatida, aravalar bilan shug'ullanishadi.

Yigirma beshinchi qatorda orqa o'rindiqlar yonboshlanmaydi. Bu erda o'rindiqlar eng noqulay, chunki ular hojatxonalar yonida joylashgan. Yo'lovchilar doimiy ravishda qatorlar orasida yurib, odamlarga tegib, eshiklarni yopib qo'yishadi. Xo'sh, hammomga juda yaqinlik noqulay tovushlar va hidlar tufayli eng yoqimli narsa emas.