Faros mayoq xabari. Iskandariya mayoqining maqsadi

Faros orolining sharqiy qirg'og'ida joylashgan Iskandariya mayoqchasi dunyoning yetti mo'jizasidan biri hisoblanadi. Uzoq o'tmishda Iskandariya shahar porti sayoz va toshloq edi, shuning uchun kemalarni zararlardan himoya qilish uchun shaharga yaqinlashishda toshdan yasalgan mayoq qurilgan. Yunon zaminidagi birinchi va yagona Faros yoki Iskandariya mayoqlari Knidoslik Sostratus tomonidan qurilgan. Qurilish miloddan avvalgi 283 yilda boshlangan. e. va faqat 5 yil davom etdi. Ptolemey davrida qurilgan mayoq eng baland piramidadan balandroq edi. Uning qurilishi uchun Knidlik Sostratus barcha so'nggi ixtirolari va Iskandariya olimlarining yutuqlaridan foydalangan. U o‘z nomini mahobatli inshootning marmar devoriga abadiylashtirdi. Yozuvda shunday deyilgan: "Knidlik Deksifanning o'g'li Sostratus, dengizchilar uchun qutqaruvchi xudolarga bag'ishlangan", u uni gips qatlami ostiga ko'mdi va uning ustiga qirol Ptolemey Soterga maqtovlar yozdi. Ammo vaqt hamma narsani o'z o'rniga qo'ydi va devordan yupqa gips qatlami tushib ketganidan keyin dunyo mo''jizalaridan birining me'mori va quruvchisining haqiqiy ismini bilib oldi. Mayoq balandligi 120 metr bo'lgan ulkan uch qavatli inshoot edi. Uning pastki qavatida dunyoning turli qismlariga (shimol, sharq, g'arbiy va janubga) qaragan to'rtta yuzi bor edi, ikkinchi qavatning sakkizta yuzi sakkizta asosiy shamol yo'nalishiga ega, uchinchi qavatda ulug'vor ettita mayoq gumbazi bor edi. - metrli Poseydon haykali.

Mayoq minorasini bezatgan haykallardan biri kunning vaqtini qo'lining yo'nalishi bilan ko'rsatgan, shuning uchun osmonda quyosh botgandan keyin u qo'lini ko'tarib, quyosh botgandan keyin dengizchilarni ko'rishi mumkin edi; uning qo'li pastga. Yana bir haykal kechayu kunduz har soatda jiringladi, boshqasi esa shamol yo'nalishini ko'rsatdi. Olimlar mayoq uchun murakkab metall nometall tizimini o'ylab topishdi, bu esa dengizchilar uni uzoqdan ko'rishi uchun olov nurini kuchaytirishga yordam berdi. Bularning barchasi o'sha davr uchun noyob va fantastikdir. Iskandariya mayoqchasi dunyoning yetti mo‘jizasidan biriga kiritilgani bejiz emas. Mayoq hududi qal'a devori bilan o'ralgan bo'lib, uning orqasida butun harbiy garnizon joylashgan edi.

Mayoq 14-asrgacha muntazam ravishda o'z vazifalarini bajargan. Rim imperiyasining qulashi bilan u porlashni to'xtatdi. 1500 yil davomida turgan mayoq kuchli zilzilalar va shamol va yomg'ir ko'rinishidagi tabiiy kuchlarning ta'siridan omon qoldi. Bu uzoq vaqt davomida, hatto tosh uchun ham ulkan, u qulab tusha boshladi. Uning olovi zilzilaga dosh berolmay, abadiy o'chdi (IV asr). Asrlar davomida chirigan yuqori minora qulab tushdi, lekin pastki qavatning devorlari hali ham uzoq vaqt turdi.

Yarim vayron bo'lganida ham, uning balandligi taxminan 30 m edi, 13-asrning o'rtalarida materik orolga juda yaqinlashdi va mayoq endi kerak emas edi. 14-asr boshlarida u toshlarga aylantirilib, uning xarobalari ustiga oʻrta asr turk qalʼasi qurilgan boʻlib, u hali ham dunyodagi birinchi mayoq oʻrnida turibdi.

Hozirda to'liq o'rta asr qal'asiga qurilgan mayoqning faqat poydevori saqlanib qolgan. 1962 yilda qirg'oq suvlarida 7 m chuqurlikda sho'ng'inchilar Iskandariya mayoqchasi qoldiqlarini topdilar. Dengiz tubidan yorilgan ustun va mayoq gumbazini toj kiygan mashhur Poseydon haykali ko‘tarilgan.

Dunyoning yettinchi mo'jizasi Misrda, Foros ko'rfazi sohilida joylashgan - mashhur Iskandariya mayoqchasi o'z tarixini miloddan avvalgi 332 yilda qurilgan Iskandariya shahrining paydo bo'lishidan boshlaydi. Makedoniyaning Rim qo'mondoni: bosqinchi harbiy faoliyati davomida o'z sharafiga 17 ga yaqin shaharni nomlagan, ammo Misrdagi faqat Iskandariya hozirgi kungacha o'zining diqqatga sazovor joylarini saqlab qolgan.

Qurilish

1. Faros mayoqchasi Nil deltasida qurilgan - harbiy rahbar yangi Iskandariya shahri uchun joyni sinchiklab tanlagan va aynan shu yerda Mareotis ko‘li yaqinida birinchi qurilish maydonchalari ishga tushirilgan. Makedonskiyning faraziga ko'ra, ulug'vor mayoq ikkita katta port qirg'og'ida turishi kerak. Ulardan biri O'rta er dengizi mamlakatlaridan kelgan savdo kemalari uchun port sifatida rejalashtirilgan bo'lsa, ikkinchi bandargoh Nil bo'ylab sayohat qilgan kemalarga xizmat ko'rsatgan.

2. Ptolemey Misrning yangi hukmdori bo'ldi: o'sha vaqtga kelib makedoniyalik vafot etdi, ortda gullab-yashnagan va istiqbolli port shahri qoldi. Yangi hukumat bosqinchining ishini davom ettirishga va keyinchalik dunyoning ettinchi mo''jizasiga aylangan mayoq o'rnatishga qaror qildi. Kechasi va noqulay ob-havo sharoitida 120 metrli kuchli mayoq portga yo'l olgan savdo va yo'lovchi kemalari uchun dengiz yo'llarini yoritib turardi.

3. Poydevori qoldiqlari suratini internetda ko‘rish mumkin bo‘lgan Iskandariya mayoqini qurishda signal chiroqlari tizimidan foydalanilgan. Iskandariyadagi ushbu keng ko'lamli signal inshootining paydo bo'lishi uchun ko'p ish qilgan va qurilishni haqiqatda boshqargan haqiqiy me'mor Knidiya - Sostratus muhandisi hisoblanadi. Qadimgi dunyoning eng baland binosi sifatida tarixga kirgan Faros mayoqini qurish uchun 20 yildan ortiq vaqt ketdi. Ish joyini qurilish materiallari bilan ta'minlash uchun to'g'on qurildi.

4. Mayoq ichida me'morlar uchta alohida yarusni joylashtirdilar. Kvadrat shaklga ega bo'lgan birinchisida burchaklarga dengiz aholisi - tritonlarning haykallari o'rnatilgan. Bu xonada mayoqqa xizmat ko'rsatuvchi soqchilar va ishchilar joylashgan. Bu yerda yoqilg‘i va oziq-ovqat saqlanadigan omborxonalar ham tashkil etilgan.

O'rta qavatda bino sakkiz burchakli shaklga ega edi va quruvchilar mahalliy shamol yo'nalishlariga qarab chekkalarni yo'naltirishga muvaffaq bo'lishdi. Strukturaning tepasida haykallar va asl ob-havo pardasi bor edi.

Yuqori qavat qat'iy silindrsimon shaklga ega bo'lib, ustunlar bilan bezatilgan va konus shaklidagi aks ettiruvchi gumbaz ostida yorug'lik manbai o'rnatilgan. Mayoqning tepasida savdogarlar va dengizchilarning homiysi hisoblangan Isis haykali bor edi. Hunarmandlar murakkab nometall tizimi orqali kuchli yorug'likni loyihalashtirishga muvaffaq bo'lishdi - bu minoraning eng yuqori qismida yonayotgan olovni mukammal aks ettiradigan konkav metall plitalar edi.

5. Faros mayoqchasiga yoqilg‘i yetkazib berish usuli haqida olimlar haligacha bahslashmoqda. Bir versiyaga ko'ra, o'tin ishonchli spiral zinapoyalar bo'ylab xachirlar guruhlari tomonidan tashilgan. Ikkinchi afsonada aytilishicha, yoqilg'i qadimiy liftda strukturaning ichida vertikal ravishda joylashgan shafta orqali ko'tarilgan. Baland minoradan mayoq bergan yorug'lik hatto portdan 48 kilometr uzoqlikda ham aniq ko'rinib turardi.

6. Er osti qismida garnizon qo'riqchilari uchun jiddiy oziq-ovqat va suv zaxiralari mavjud edi, chunki inshoot ko'rfazlarni va shaharga dengiz yaqinlarini himoya qiluvchi qal'a bo'lib xizmat qilgan. Iskandariya mayoqchasi poydevorining fotosurati panjara konturlarini saqlab qolgan, uning teshiklari orqali o'qlar portni qo'riqlagan.

Strukturaning taqdiri

XVI asrda dunyoning yettinchi mo‘jizasi zilzila natijasida deyarli butunlay vayron bo‘lgan. Mayoq Rimda zarb qilingan eski tangalarda olingan. Zamonaviy olimlar qurilish ko'lamini faqat xarobalar va saqlanib qolgan qadimiy hujjatlar asosida baholashlari mumkin.

Sulton Qayt Bey, minora vayron bo'lganidan bir asr o'tib, o'sha joyda harbiy qal'a qurdi. O'tgan asrning 90-yillari o'rtalarida olimlar Iskandariya bandargohi tubida afsonaviy mayoq qoldiqlarini topdilar. Bir vaqtlar tashabbuskor guruhlar mayoqni rekonstruksiya qilishni rejalashtirgan, ammo Misr hukumati bu shubhali loyihalarni moliyalashtirishdan bosh tortgan. Endi Foros orolida faqat Qadimgi Kite Bay qal'asi qadimiy minora xarobalarini qo'riqlaydi.

Butun dunyodan kelgan sayyohlar va sayohatchilar nafaqat Iskandariya mayoqining go'zal fotosuratlarini ko'rishlari, balki Misrdagi ko'rfaz qirg'og'idagi poydevor qoldiqlarini ham ziyorat qilishlari mumkin. Minora xarobalari hanuzgacha tarixiy joylar va qadimiy me'morchilikni sevuvchilarni o'ziga jalb qiladi. Sayyohlik agentligi veb-saytidagi mutaxassislardan Misrga sayohatlarni juda hamyonbop narxlarda sotib olib, sayyohlar turli mamlakatlarga tashrif buyurish va hatto mashhur diqqatga sazovor joylarni ko'rish uchun noyob imkoniyatga ega bo'lishadi.

Iskandariya mayoqchasi

Faros (Iskandariya) mayoqchasi - dunyoning etti mo'jizasidan biri - Iskandariya chegaralaridagi Faros orolining sharqiy qirg'og'ida joylashgan bo'lib, o'sha paytdagi bunday ulkan hajmdagi birinchi va yagona mayoq edi. Ushbu inshootning quruvchisi Knidlik Sostratus edi.

Faros hududida suv ostidagi mayoq qoldiqlari borligi azaldan ma'lum. Ammo bu joyda dengiz bazasining mavjudligi har qanday tadqiqotga to'sqinlik qildi. Faqat 1961 yilda Kamol Abu al-Sadat suvda haykallar, bloklar va marmar qutilarni topdi. Uning tashabbusi bilan ma'buda Isis haykali suvdan olib tashlandi. 1968 yilda Misr hukumati ekspertiza o'tkazish uchun YuNESKOga murojaat qildi. Buyuk Britaniyadan arxeolog taklif qilindi va u 1975 yilda amalga oshirilgan ishlar to'g'risida hisobot taqdim etdi. Unda barcha topilmalar ro'yxati bor edi. Shunday qilib, ushbu saytning arxeologlar uchun ahamiyati tasdiqlandi.

1980 yilda turli mamlakatlardan kelgan bir guruh arxeologlar Faros hududidagi dengiz tubida qazish ishlarini boshladilar. Bu olimlar guruhiga arxeologlardan tashqari arxitektorlar, topograflar, misrologlar, rassomlar va restavratorlar, shuningdek, fotograflar kirdi. Natijada 6-8 metr chuqurlikda 2 gektardan ortiq maydonni egallagan yuzlab mayoq parchalari topildi. Bundan tashqari, tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, dengiz tubida mayoqdan ham qadimiyroq narsalar mavjud. Suvdan turli davrlarga oid granit, marmar va ohaktoshdan yasalgan ko'plab ustunlar va ustunlar topilgan.

Miloddan avvalgi 13-yilda Oktavian Avgust buyrug'i bilan Iskandariyaga olib kelingan "Kleopatra ignalari" deb nomlangan mashhur obelisklarning topilishi olimlarda alohida qiziqish uyg'otdi. e. Keyinchalik ko'plab topilmalar qayta tiklandi va turli mamlakatlardagi muzeylarda namoyish etildi.

Ellinistik Misrning poytaxti Iskandariyaga miloddan avvalgi 332-331 yillarda Nil daryosi deltasida Iskandar Zulqarnayn tomonidan asos solingan. e. Shahar meʼmor Dinohar tomonidan ishlab chiqilgan yagona reja asosida qurilgan boʻlib, keng koʻchalari boʻlgan massivlarga boʻlingan. Ularning ikkitasi eng keng (eni 30 metr) to'g'ri burchak ostida kesishgan.

Iskandariyada ko'plab ajoyib saroylar va qirollik qabrlari joylashgan edi. Bu erda Buyuk Iskandar ham dafn etilgan, uning jasadi Bobildan olib kelingan va shoh Ptolemey Soterning buyrug'i bilan ajoyib qabrga oltin sarkofagga dafn etilgan va shu bilan u buyuk bosqinchi an'analarining davomiyligini ta'kidlamoqchi edi. Boshqa harbiy rahbarlar oʻzaro kurashib, Iskandarning ulkan hokimiyatini boʻlib oʻtayotgan bir paytda Ptolemey Misrga joylashdi va Iskandariyani Qadimgi dunyoning eng boy va goʻzal poytaxtlaridan biriga aylantirdi.

Shaharning shon-shuhratiga Ptolemeyning Museion ("Muzalar maskani") yaratganligi katta yordam berdi, u erda qirol o'z davrining taniqli olimlari va shoirlarini taklif qildi. Bu yerda ular to‘liq davlat hisobidan yashashi va ilmiy izlanishlar bilan shug‘ullanishi mumkin edi. Shunday qilib, Museion fanlar akademiyasiga aylandi. Qulay sharoitlar jalb qilingan olimlar ellinistik dunyoning turli burchaklaridan bu erga kelishdi. Turli tajribalar va ilmiy ekspeditsiyalar uchun qirol xazinasidan saxovatli mablag‘ ajratilgan.

Olimlarni Museionga Iskandariyaning ajoyib kutubxonasi ham jalb qildi, unda 500 mingga yaqin varaqlar, shu jumladan Gretsiyaning taniqli dramaturglari Esxil, Sofokl va Evripidlarning asarlari to'plangan. Go'yoki qirol Ptolemey II afinaliklardan bu qo'lyozmalarni ulamolar nusxa ko'chirishlari uchun bir muddat so'ragan. Afinaliklar katta omonat talab qilishdi. Podshoh shikoyat qilmasdan to‘ladi. Lekin qo‘lyozmalarni qaytarishdan bosh tortdi.

Mashhur olim yoki shoir odatda kutubxona qo'riqchisi etib tayinlangan. Uzoq vaqt davomida bu lavozimni o'z davrining taniqli shoiri Kallimachus egallagan. Keyin uning o'rnini mashhur geograf va matematik Eratosfen egalladi. U Yerning diametri va radiusini hisoblay oldi va atigi 75 kilometrlik kichik xatoga yo'l qo'ydi, bu o'sha paytda mavjud bo'lgan imkoniyatlarni hisobga olgan holda, uning xizmatlarini kamaytirmaydi.

Albatta, podshoh olimlar va shoirlarga mehmondo‘stlik va moddiy yordam ko‘rsatar ekan, o‘z maqsadini ko‘zlagan: o‘z mamlakatining dunyoda ilmiy va madaniy markaz sifatida shon-shuhratini oshirish va shu orqali o‘zinikidir. Bundan tashqari, shoir va faylasuflar o‘z asarlarida uning fazilatlarini (haqiqiy yoki xayoliy) madh etishlari kutilgan.

Tabiiy fanlar, matematika va mexanika keng rivojlandi. Iskandariyada mashhur matematik, geometriya asoschisi Evklid, shuningdek, ishi o'z davridan ancha oldinda bo'lgan Aleksandriyalik ixtirochi Heron yashagan. Misol uchun, u aslida birinchi bug 'motori bo'lgan qurilmani yaratdi. Bundan tashqari, u bug 'yoki issiq havo bilan boshqariladigan juda ko'p turli xil mashinalarni ixtiro qildi. Ammo qul mehnatining umumiy tarqalishi davrida bu ixtirolar qo'llanilishini topa olmadi va faqat qirollik saroyining ko'ngil ochishi uchun ishlatilgan.

Samoslik eng zo'r astronom Aristarx Kopernikdan ancha oldin Yer o'z o'qi va Quyosh atrofida aylanadigan to'p ekanligini ta'kidlagan. Uning g'oyalari zamondoshlari orasida tabassumga sabab bo'ldi, lekin u ishonchsiz qoldi.

Iskandariya olimlarining ishlanmalari hayotda qo'llanilishini topdi. Ilm-fanning ajoyib yutuqlariga misol sifatida qadimgi zamonlarda dunyo mo''jizalaridan biri hisoblangan Iskandariya mayoqchasining yaratilishi bo'ldi. Miloddan avvalgi 285 yilda. e. Orol qirg'oq bilan to'g'on - sun'iy ravishda hosil bo'lgan istmus orqali bog'langan. Va besh yil o'tgach, miloddan avvalgi 280 yilga kelib. e., mayoq qurilishi tugallandi.

Bu balandligi taxminan 120 metr bo'lgan uch qavatli minora edi. Pastki qavat har birining uzunligi 30,5 metr bo'lgan to'rt tomoni bo'lgan kvadrat shaklida qurilgan. Maydonning chetlari to'rtta asosiy yo'nalishga qaragan: shimol, janub, sharq, g'arbiy - va ohaktoshdan qilingan. Ikkinchi qavat marmar plitalar bilan qoplangan sakkiz burchakli minora shaklida qilingan. Uning chekkalari sakkizta shamol yo'nalishi bo'yicha yo'naltirilgan edi. Uchinchi qavat, chiroqning o'zi, balandligi 7 metrga etgan Poseydonning bronza haykali o'rnatilgan gumbaz bilan qoplangan. Mayoq gumbazi marmar ustunlarga tayangan. Yuqoriga chiqadigan spiral zinapoya shunchalik qulay ediki, barcha kerakli materiallar, jumladan, olov uchun yoqilg'i ham eshaklarda ko'tarilgan. Metall nometalllarning murakkab tizimi mayoqning yorug'ligini aks ettirdi va kuchaytirdi va u uzoqdan dengizchilarga yaqqol ko'rinib turardi. Bundan tashqari, xuddi shu tizim dengizni kuzatish va dushman kemalarini ko'rishdan ancha oldin aniqlash imkonini berdi.

Ikkinchi qavatni tashkil etuvchi sakkiz burchakli minoraga bronza haykallar o'rnatilgan. Ulardan ba'zilari shamol yo'nalishini ko'rsatadigan havo pardasi sifatida xizmat qilish imkonini beruvchi maxsus mexanizmlar bilan jihozlangan. Sayohatchilar haykallarning mo''jizaviy xususiyatlari haqida gapirishdi. Ulardan biri go'yo har doim qo'lini quyoshga qaratib, uning yo'lini osmon bo'ylab kuzatgan va quyosh botganda qo'lini tushirgan. Ikkinchisi esa kun davomida har soatda jiringladi. Ularning aytishicha, hatto dushman kemalari paydo bo'lganda, dengizga ishora qilib, ogohlantiruvchi haykal ham bor edi. Agar biz Aleksandriya Heronining bug 'avtomatini eslasak, bu hikoyalarning barchasi unchalik ajoyib ko'rinmaydi. Mayoq qurilishida olimning yutuqlaridan foydalanilgan bo'lishi mumkin va haykallar ma'lum bir signal qabul qilinganda qandaydir mexanik harakatlar va tovushlarni keltirib chiqarishi mumkin edi.

Boshqa narsalar qatorida, mayoq kuchli garnizonga ega bo'lgan mustahkam qal'a edi. Er osti qismida, qamal bo'lsa, ichimlik suvi bo'lgan ulkan tank bor edi.

Faros mayoqining qadimgi dunyoda o'xshashi yo'q edi, na hajmi, na texnik ma'lumotlari. Bundan oldin, oddiy olov odatda mayoq sifatida ishlatilgan. Iskandariya mayoqchasi o'zining murakkab tizimi, ulkan o'lchamlari va hayoliy haykallari bilan barcha odamlarga haqiqiy mo''jiza bo'lib tuyulgan bo'lsa, ajabmas.

Ushbu mo''jizani yaratuvchisi Knidlik Sostrat marmar devorga shunday yozuvni o'yib qo'ygan: "Knidlik Deksifanning o'g'li Sostratus, dengizchilar uchun qutqaruvchi xudolarga bag'ishlangan". U bu yozuvni yupqa gips qatlami bilan qoplagan va uning ustiga qirol Ptolemey Soterning maqtovini qo'ygan. Vaqt o‘tishi bilan suvoq yiqilgach, atrofdagilarning ko‘ziga muhtasham mayoqni yaratgan ustaning nomi ko‘rindi.

Iskandariya mayoqchasi

Mayoq Faros orolining sharqiy qirg'og'ida joylashgan bo'lsa-da, uni ko'pincha Faros mayoqchasi emas, balki Iskandariya mayoqchasi deb atashadi. Bu orol Gomerning "Odissey" she'rida eslatib o'tilgan. Gomer davrida u Nil deltasida, Misrning kichik Rakotis aholi punkti qarshisida joylashgan edi. Ammo mayoq qurilgan vaqtga kelib, yunon geografi Strabonning fikriga ko'ra, u Misr qirg'oqlariga sezilarli darajada yaqinlashgan va Iskandariyadan bir kunlik yo'l edi. Qurilish boshlanishi bilan orol qirg'oq bilan bog'lanib, uni oroldan yarim orolga aylantirdi. Shu maqsadda sun'iy ravishda to'g'on qurilgan bo'lib, u Geptastadion deb nomlangan, chunki uning uzunligi 7 pog'onadan iborat edi (sahna qadimgi yunoncha uzunlik o'lchovidir, u 177,6 metrga teng). Ya'ni, bizning odatiy o'lchov tizimimizga tarjima qilinganda, to'g'on uzunligi taxminan 750 metrni tashkil etdi. Asosiy bandargoh - Buyuk Iskandariya bandargohi Faros tomonida joylashgan edi. Bu bandargoh shunchalik chuqur ediki, katta kema qirg'oqdan langar qolishi mumkin edi.

Minora yo'ldan adashgan dengizchilarga yordamchidir.

Bu erda kechalari men Poseydonning yorqin olovini yoqaman.

Bo'g'iq shamol yiqilib tushmoqchi edi,

Ammoniy o'z mehnatlari bilan meni yana mustahkamladi.

Yovvoyi to'lqinlardan keyin ular qo'llarini menga cho'zadilar

Barcha dengizchilar, sizni hurmat qilaman, ey yer tebranishi.

Shunga qaramay, mayoq 14-asrgacha turdi va hatto vayronagarchilik holatida ham o'zining go'zalligi va ulug'vorligi bilan hayratda qolishda davom etib, 30 metr balandlikka etdi. Bugungi kunga qadar bu mashhur dunyo mo'jizasidan faqat o'rta asr qal'asiga qurilgan poydevor saqlanib qolgan. Shu sababli, arxeologlar yoki me'morlar uchun bu ulug'vor tuzilma qoldiqlarini o'rganish uchun deyarli hech qanday imkoniyatlar yo'q. Hozir Forosda Misr harbiy porti bor. Orolning g'arbiy tomonida esa o'zining buyuk salafiga o'xshamaydigan yana bir mayoq bor, lekin kemalar uchun yo'l ko'rsatishda davom etmoqda.

Ushbu matn kirish qismidir. 7 va 37 mo''jizalar kitobidan muallif Mozheiko Igor

Oltinchi mo''jiza. Iskandariya mayoqchasi Iskandar Zulqarnayn nomi bilan bog'liq bo'lgan eng so'nggi klassik mo''jiza - Iskandariya mayoqchasi, 332 yilda asos solingan bo'lib, Nil deltasida, Misr shaharchasi o'rnida joylashgan. Rakotis. Bu biri edi

Ante-Nitsen xristianligi kitobidan (milodiy 100-325 yillar?.) Schaff Philip tomonidan

"Yangi xronologiya va Rossiya, Angliya va Rimning qadimgi tarixi kontseptsiyasi" kitobidan muallif

Iskandariya Patriarxi Iskandariya Patriarxi o'rta asrlarda chaqirilgan va hozirgacha "papa" unvoni bilan ataladi (Toi 3, 237-bet). Shuning uchun o'rta asr matnlarida tez-tez uchraydigan Qadimgi Rim papasi iborasi Italiyadagi Rim episkopi emas, balki ma'nosini anglatishi mumkin.

"Cho'l avtokrati" kitobidan [2010 yil nashri] muallif Yuzefovich Leonid

Dago 1-dagi mayoq 1921 yil bahorida Ossendovski bilan suhbatda Ungern unga o'zining nasl-nasabini aytib berdi: "Ungern-Sternberg baronlari oilasi Atilla davridan boshlangan oilaga tegishli. Ota-bobolarim tomirlarida hunlar, nemislar, vengerlarning qoni oqadi. Ungernlardan biri

"Ajoyib arxeologiya" kitobidan muallif Antonova Lyudmila

Iskandariya mayoqchasi Faros (Iskandariya) mayoqchasi - dunyoning etti mo'jizasidan biri - Faros orolining sharqiy qirg'og'ida Iskandariya chegarasida joylashgan va o'sha paytdagi bunday ulkan hajmdagi birinchi va yagona mayoq edi. Ushbu inshootning quruvchisi Sostratos edi

Schaff Philip tomonidan

Nicene va post-Nicene nasroniylik kitobidan. Buyuk Konstantindan Buyuk Grigoriygacha (milodiy 311 - 590) Schaff Philip tomonidan

1920 yil kitobidan muallif Shulgin Vasiliy Vitaliyevich

Natsistlar Germaniyasidagi Sovet razvedkachilari kitobidan muallif Jdanov Mixail Mixaylovich

Mayak mayoq emas... Va bu erda biz yana repressiya haqidagi qayg'uli mavzuga qaytishimiz kerak. 1940 yil sentyabr oyida uzoq davom etgan kadrlar almashinuvidan so'ng Berlinga chet el razvedkasining yangi rezidenti Amayak Zaxarovich Kobulov, aka "Zaxar" yuborildi. Xmayak e'tiborga loyiq emas edi

Kalif Ivan kitobidan muallif Nosovskiy Gleb Vladimirovich

7. Forosdagi Iskandariya mayoqchasi Dunyoning yettinchi mo'jizasi - Iskandariyadan uncha uzoq bo'lmagan Foros orolida joylashgan qal'a-mayoq. U Iskandar Zulqarnayndan keyin Iskandariyani boshqargan Misr shohlari Ptolemey davrida qurilgan deb ishoniladi. Mayoq kuchli qal'a edi,

muallif

Iskandariya Kengashi 362 362 yilning bahorida Afanasiy Iskandariyaga qaytib keldi va avgust oyida u allaqachon 22 ta "Nitseniya" episkoplari kengashini yig'di. Ular orasida Baziliyaliklardan kelganlar ham bor edi va shu bilan qadimgi Nikenizm va Afanasiyning o'zi bilan yaqin orada uchrashishni kutdilar. Bu vazifa uchun, birinchi navbatda

Ekumenik kengashlar kitobidan muallif Kartashev Anton Vladimirovich

“Dunyo hukmdorlarining qoldiqlari” kitobidan muallif Nikolaev Nikolay Nikolaevich

Kodeks Aleksandrin Kodeksi - Injilning yunon tilidagi eng qadimgi uncial qo'lyozmalaridan biri bo'lib, V asrga oid. Boshqa qadimiy qo'lyozmalar bilan bir qatorda, Kodeks Aleksandrinus matn tanqidchilari tomonidan konstruktiv yoki qisqacha tanqid qilish uchun ishlatiladi.

Texnologiya kitobidan: antik davrdan hozirgi kungacha muallif Xannikov Aleksandr Aleksandrovich

Iskandariya mayoqchasi Helios haykali bilan deyarli bir vaqtda, miloddan avvalgi 283 yilda Misr poytaxti Iskandariyada, to'g'rirog'i, shahar bilan to'g'on bilan bog'langan Faros orolida dunyoning yana bir mo''jizasi paydo bo'ldi - balandligi 120 metrdan ortiq bo'lgan dunyodagi birinchi mayoq. U edi

"Xristian cherkovi tarixi" kitobidan muallif Posnov Mixail Emmanuilovich

Iskandariya Patriarxiyasi. Aslida, Konstantinopolning VI Ekumenik Kengashining tuzilishiga Iskandariya arxiyepiskopi sabab bo'lgan, uning huquqlari Likopollik Miletius tomonidan buzilgan. O'rganilayotgan davrning boshida Iskandariya taxti o'zining eng yuqori cho'qqisiga chiqdi

Hikoyalar kitobidan muallif Trenev Vitaliy Konstantinovich

2. DAGERORT MAYACHI Gvozdev, nihoyat, ikki rulchi bilan birga poop palubasida qolib, u brigantinni yaxshi ko'rar edi, Pazuxinning o'rnini egallagan marhum qo'mondon haqida g'amgin edi. Gvozdev bo'sh joyga ko'z yugurtirdi

Iskandariya dengiz chiroqi - dengizchilarga yordam, dengiz elementlariga qarshi kurash. Dunyoning yettinchi mo'jizasi mohir inson qo'llari tufayli paydo bo'ldi va tabiat injiqliklari tufayli vafot etdi. 1,5 ming yil davomida odamlarga xizmat qilgan Iskandariya (Faros) mayoqchasi ketma-ket silkinishlar natijasida tormozlandi. Mahobatli bino uzoq vaqt taslim bo'lishni istamadi va oxirigacha kurashdi, uchta zilzilaga bardosh berdi va to'rtinchisida qulab tushdi. Qadimgi dunyodagi eng baland inshoot shu tarzda halok bo'ldi.

Faros oroli Iskandariya dengiz chiroqi uchun ideal joy

Hukmdor Ptolemey Soter davrida Misrning shonli Iskandariya shahri tezda yirik savdo shahriga aylandi. Unga turli xil mollar solingan kemalar qatori yetib keldi. Ammo mahalliy portga borish uchun ular Iskandariyaga yaqinlashishda juda ko'p bo'lgan xoin riflar orasida manevr qilishlari kerak edi. Yomon ob-havo kema halokati xavfini oshirdi.

Iskandariya mayoqchasi O'rta er dengizining Misr qirg'og'i yaqinidagi Foros orolida joylashgan edi.

Avvaliga ular qirg‘oqda olov yoqish orqali dengizchilarning ko‘rinishini yaxshilashni xohlashdi (miloddan avvalgi 5-asrda afinaliklar qilganidek), ammo bu qirg‘oqdan uzoqqa ketayotgan kemalarga signal berish uchun yetarli emas edi. "Mayoq! Bu bizga kerak, - uyqusiz tunlarning birida Ptolemeyga tushdi.

Foros mayoqchasi Iskandariya portiga boradigan qadimgi dengizchilar uchun diqqatga sazovor joy edi

Hukmdorga omad kulib boqdi - xaritaga ko'ra, O'rta er dengizida Iskandariyadan bir kilometr uzoqroqda Faros oroli bor edi va Xudoning o'zi u erda mayoq qurishni buyurdi. Iskandariya mayoqini qurish Knidiya shahrida yashovchi muhandis Sostratusga ishonib topshirilgan. Qurilish darhol boshlandi va hatto materik va orol o'rtasida to'g'on qurildi. Faros mayoqidagi ishlar taxminan 5 yildan 20 yilgacha davom etdi va 3-asr oxirida yakunlandi. Miloddan avvalgi. To'g'ri, signal chiroqlari tizimining o'zi faqat 100 yil o'tgach paydo bo'ldi.

Faros mayoqining kuchi va go'zalligi

Turli manbalarga ko'ra, Iskandariya mayoqining balandligi 115 metrdan 137 metrgacha bo'lgan. Amaliyligi sababli, u qo'rg'oshin ohak bilan birlashtirilgan marmar bloklardan qurilgan. Qurilishda eng yaxshi iskandariya me'morlari va olimlari jalb qilingan - aynan ular uch qavatdan iborat mayoq loyihasini ishlab chiqqanlar.

Iskandariya mayoqchasi uch bosqichdan iborat edi: piramidal, prizmatik va silindrsimon.

Iskandariya mayoqining birinchi darajasi piramidal shaklda bo'lib, tekisliklari 4 ta asosiy yo'nalish bo'ylab yo'naltirilgan edi. Uning chiqadigan joylari triton haykallari bilan bezatilgan. Ushbu darajadagi binolar ishchilar va askarlarni joylashtirish, jihozlar, yoqilg'i va oziq-ovqat mahsulotlarini saqlash uchun mo'ljallangan edi.

Faros mayoqchasi ichida tepaga oʻtin va moy yetkazib berish uchun spiral shaklidagi pandus qurilgan

Faros mayoqining ikkinchi bosqichining sakkizta yuzi qadimgi me'morlar tomonidan shamol guliga ko'ra loyihalashtirilgan va bronza haykallar bilan bezatilgan. Ba'zi haykallar harakatchan bo'lib, ob-havo pardasi sifatida xizmat qilgan. Inshootning uchinchi qavati silindrsimon shaklga ega bo'lib, gumbaz bilan tugaydi, uning ustida dengizlar hukmdori Poseydonning 7 metrli bronza haykali o'rnatilgan. Ammo ular aytishlaricha, aslida Foros mayoq gumbazining tepasida ayolning haykali - dengizchilarning qo'riqchisi Isis-Fariya bezatilgan.

Sostratos mayoq bilan faxrlanar edi

O'sha paytda insoniyat hali elektrchilarni bilmas edi va dengizchilarga ishora qilish uchun Iskandariya mayoqchasining eng tepasida ulkan olov yoqildi. Uning yorug'ligi kuchayib, sayqallangan bronza plitalarida aks etdi va bu hududda 100 kilometrgacha ko'rindi. Qadimgi rivoyatlarda aytilishicha, Faros mayoqchasidan kelayotgan nurlar qirg'oqqa yaqinlashmasdan oldin ham dushman kemalarini yoqib yuborishga qodir edi.

Mayoq gumbazida doimiy ravishda olov yonib turdi, u tunda va kunduzi yomon ko'rishda dengizchilarning yo'lini yoritib turardi.

Kechasi kemalarning yo'nalishi kuchli olov tillari bilan, kunduzi esa tutun bulutlari bilan ko'rsatilgan. Olovni yoqish uchun rimliklar Iskandariya mayoqchasi tepasiga uzluksiz o'tin yetkazib berishni yo'lga qo'yishdi. Ular xachirlar va otlar tortgan aravalarda chiqarildi. Shu maqsadda dunyodagi birinchi rampalardan biri bo'lgan Faros mayoqchasi ichida spiral shaklidagi tekis yo'l qurilgan. Garchi ba'zi olimlar o'tinni ko'tarish mexanizmlari yordamida tepaga sudrab chiqqanligini da'vo qilishsa ham.

Arxeolog G.Tyersh tomonidan Faros mayoq chizmasi (1909)

Bilish qiziq. Iskandariya mayoqlari bo'shliqlari bo'lgan kuchli panjara bilan o'ralgan edi, shuning uchun u qal'a va kuzatuv posti bo'lib xizmat qilishi mumkin edi. Mayoq tepasidan dushman flotini shaharga yaqinlashishdan ancha oldin ko'rish mumkin edi. Qurilishning er osti qismida qamal holatida ichimlik suvi ta'minoti saqlanib qolgan.

Iskandariya mayoqchasi ham qal'a bo'lib, uzoq davom etgan qamalga bardosh bera oldi

Knidoslik Sostratus o'z ijodi bilan juda faxrlanardi. U avlodlar Iskandariya mayoqchasi yaratuvchisining ismini bilmaydi, degan fikrdan nafratlangan edi. Shuning uchun, birinchi qavat devorida muhandis: "Dekstifanning o'g'li Knidiyalik Sostratus, dengizchilar uchun qutqaruvchi xudolarga bag'ishlangan" yozuvini o'yib qo'ygan. Lekin sodiq mavzu odatda o'zi uchun barcha kredit oladi Misr hukmdori, g'azab qo'rqib, shuning uchun u iborani gips qalin qatlami ostida yashirib, qaysi u behuda Ptolemey Soter ismini qirib tashladi. Loy bo'laklari juda tez tushib ketdi va hatto Faros mayoqining hayoti davomida sayohatchilar uning haqiqiy yaratuvchisining ismini o'qishlari mumkin edi.

Iskandariya dengiz chiroqining qulashi va yo'q qilinishi

Rim imperiyasining qulashi paytida Faros mayoqining vayron bo'lishi haqidagi xavotirli signallar paydo bo'la boshladi. U kerakli holatda saqlanmadi va bir vaqtlar mahobatli inshoot vayronaga aylana boshladi. Oqim ko'rfazga loy olib kirdi, kemalar endi Iskandariya portiga kira olmadi va Faros orolida mayoqqa bo'lgan ehtiyoj asta-sekin yo'qoldi. Vaqt o'tishi bilan Iskandariya mayoqchasining bronza oyna plitalari o'g'irlangan va erib ketgan - ular butun dunyo bo'ylab tangalar shaklida "tarqalgan" va numizmatlar kollektsiyalariga tushgan deb taxmin qilinadi.

Faros mayoq arxitekturasi haqida tasavvur beradigan yagona tasvirlar qadimgi Rim tangalaridagi naqshinkor naqshlardir.

Milodiy 365, 956 va 1303 yillardagi zilzilalar. binoga sezilarli darajada zarar etkazdi - zilzila o'choqlari mayoq qurilgan joydan qisqa masofada joylashgan. Va 1323 yilda kuchli silkinishlar Iskandariya dengiz chiroqining halokatini tezlashtirdi - inshootdan faqat xarobalar qoldi...

Iskandariya Lighthouse binosini zamonaviy rekonstruksiya qilish

Farosoko mayoq arxitekturasining variantlaridan biri, qumdan qilingan

Zamonaviy 3D vizualizatorlari Iskandariya dengiz chiroqining ko'rinishi haqida turli xil g'oyalarni taqdim etadi

Miloddan avvalgi 14-asrda. Misrni chaqqon arablar egallagan. Ular qilgan birinchi ish yenglarini shimarib, Iskandariya mayoqchasini tiklashga harakat qilishdi. Ammo ularning g'ayrati faqat 30 metrli tuzilma uchun etarli edi - keyin qurilish ishlari to'xtab qoldi. Nega arablar Faros mayoqini tiklashni davom ettirmadilar - tarix jim. Va faqat 100 yil o'tgach, Faros mayoqchasi qurilgan joyda, Misr sultoni Qayt-Bey qal'a qurdi - u hozirgacha saqlanib qolgan. Endi Misr floti uchun baza mavjud. Iskandariya mayoqchasining o'zidan faqat qal'aga to'liq qurilgan poydevor qoldi.

Faros mayoqchasi qayta tiklanadi!

Ko'p asrlar davomida Iskandariya mayoqchasi Yerdagi eng baland bino hisoblangan. Shuning uchun u sifatida tasniflanadi 7 dunyoning qadimiy mo''jizalari. Mayoq, aniqrog'i, undan qolgan barcha narsalar 1994 yilda topilgan - dengiz tubida binoning ba'zi qismlari topilgan - arxeologlar tarixiy o'tmishdagi bu xabardan xursand bo'lishdi. 2015-yilning may oyida Misr hukumati Faros mayoqchasini bir vaqtlar asli qurilgan joyda qayta qurishga qaror qildi.

Ko'ngilochar va dam olish uchun Xitoy bog'laridan birida Iskandariya dengiz chiroqining kichikroq binosi qurilgan.

Faros mayoqini hajmli rekonstruksiya qilish

Qurilish qachon boshlanishi hozircha noma'lum. Tuzilishning aniq nusxasini qurishda eng katta qiyinchilik bu Iskandariya dengiz chiroqining "umr bo'yi" tasvirlarining yo'qligi, shuning uchun me'morlar faqat bir nechta yozma arab manbalaridagi tavsiflar va xarobalar fotosuratlaridagi ma'lumotlarga tayanib, puflashlari kerak. . Faros mayoqchasining ko'rinishi kompyuter modellashtirish yordamida qayta qurilgan - faqat xarobalar va uning Rim tangalaridagi tasvirlari dunyoning ettinchi mo'jizasining paydo bo'lishidan dalolat beradi.

Binoning asosiy konstruktiv elementlari haqida tushuncha beradigan Aleksandriya dengiz chiroqining karton modeli

Bilish qiziq. Kelajakdagi mayoq loyihasini yaratish uchun yana bir maslahat Misrning Abusir shahridagi qabr bo'lishi mumkin. U Iskandariya mayoqchasi bilan bir davrda qurilgan. Odamlar hatto minorani Abusir mayoqchasi deb atashadi. Tarixchilarning fikriga ko'ra, u Faros mayoqchasining kichikroq nusxasi sifatida maxsus qurilgan.

Iskandariya mayoqini qadimgi tarixchilar va sayohatchilar, shu jumladan "tarix otasi" Gerodot tasvirlagan. 1166 yilda Faros mayoqining eng to'liq tavsifi mashhur arab sayyohi Abu al-Andalussiy tomonidan tuzilgan bo'lib, u mayoq nafaqat foydali inshoot, balki Iskandariyaning munosib bezaklari ham ekanligini ta'kidlagan.

Qadimgi dunyoning yetti mo'jizasidan biri landshaftdagi hayot o'lchami (3D modellashtirish)

• Faros mayoqchasi bugungi kunda Iskandariya shahrining ramzi bo'lib qolmoqda. Uning stilize qilingan tasviri shahar bayrog'ini bezatadi. Bundan tashqari, ko'plab davlat muassasalari, shu jumladan mahalliy universitet muhrlarida Iskandariya mayoqchasi chizilgan.
• Islom masjidlari minoralarining tuzilishi Iskandariya Mayoqi arxitekturasi bilan bir xil.
• Faros dengiz chiroqining rekonstruksiyalari Nyu-York Empire State Building osmono‘par binosiga juda o‘xshaydi.
• Xitoyning Window of the World attraksion parkida Iskandariya mayoqining nusxasi qurilgan.
• Qadimgi yunon olimlari Yerning radiusini aniqlashning birinchi urinishlarida Iskandariya (Faros) mayoqlaridan foydalanganlar deb taxmin qilinadi.

Bilan aloqada

Afsuski, zilzila binoni deyarli butunlay vayron qildi, ammo shunga qaramay, mayoqni ko'rishni istaganlar kam emas edi.

Iskandariya mayoqchasi dunyoning yetti mo‘jizasidan biri hisoblanadi. Misrning Iskandariya sohilidagi Faros orolida joylashgani uchun mayoq Faros mayoqi deb ham ataladi. Shahar o'z nomini imperator Aleksandr Makedonskiy nomidan olgan. U shahar joylashgan joyga juda o'ychan yaqinlashdi. Avvaliga Makedonskiy ikkita eng muhim strategik yo'l o'tadigan Nil deltasini tanlamagani g'alati tuyuladi. Biroq, agar Iskandariya Nil daryosida qurilgan bo'lsa, zararli qum va loy uning bandargohini to'sib qo'yadi. Shunday qilib, eng yaxshi variant tanlandi, chunki shaharga katta umidlar berildi.

Makedoniya bu yerda butun dunyodan tovarlar yetkazib beriladigan eng yirik savdo shahrini yaratishni rejalashtirgan. Albatta, bunday muhim markaz uchun port kerak edi. O'sha davrning ko'plab taniqli dizaynerlari loyihani yaratdilar, unga ko'ra orol va materikni bog'laydigan to'g'on qurilgan. Shunday qilib, Nildan ham, dengizdan ham kemalarni qabul qiladigan ikkita port olindi.

Imperatorning orzusi uning o'limidan so'ng amalga oshdi, Ptolemey I taxtga o'tirdi, aynan u Iskandariyani butun Gretsiyadagi eng yirik savdo port shahriga aylantirdi. Navigatsiyaning o'sishi va rivojlanishi bilan orol mayoqqa tobora ko'proq muhtoj edi. Uning qurilishi dengizda kemalarning harakatlanishini ta'minlaydi, shuningdek, ko'proq sotuvchilar va xaridorlarni jalb qiladi.

Siyrak landshaftlar orasida mayoq o'zining chiroqlari bilan ajralib turadi va yo'qolganlar uchun kuchli nishon yaratardi. Tarixchilarning yozishicha, Iskandar Zulqarnayn ham dengizdan hujumlar sodir bo‘lganda mayoqni mudofaa inshootiga aylantirishni rejalashtirgan. Shuning uchun rejalar katta patrul punkti qurish edi.

Iskandariya dengiz chiroqining qurilishi

Albatta, bunday yirik ob’ektni qurish katta moliyaviy va mehnat resurslarini talab qildi. Bunday qiyin davrda ularni topish oson emas edi. Ammo Ptolemey bu muammoni bosib olingan Suriyadan qurilish maydonchalarida qul bo'lgan juda ko'p yahudiylarni olib kelish orqali hal qildi. Ayni paytda davlat uchun yana bir qancha muhim voqealar bo'lib o'tadi. Ptolemey Demetrius Poliorcetes bilan tinchlik shartnomasini imzolaydi va uning qon dushmani Antigonusning o'limini nishonlaydi.

Miloddan avvalgi 285 yilda. Knidoslik arxitektor Sostratus boshchiligida Faros qurilishi boshlanadi. Uning nomini abadiylashtirish uchun arxitektor bu binoni dengizchilar uchun qurayotgani haqida yozuv yaratadi. Yuqori qismida yozuv Ptolemey nomi yozilgan koshinlar bilan qoplangan. Biroq, endi bu sir oshkor bo'ldi.

Mayoq tuzilishi

Iskandariya mayoqchasi 30,5 metrli to'rtburchaklar shaklidagi uchta qavatga ega edi. Pastki qavatning qirralari aniq kardinal yo'nalishlarga burilgan. Uning balandligi 60 metr edi. Yonlarda pastki qavat tritonlar bilan bezatilgan va ishchilar tomonidan shaxsiy maqsadlarda foydalanilgan. Bu erda yoqilg'i va oziq-ovqat zaxiralari ham saqlangan.

O'rta qavat ko'pburchak shaklida qurilgan bo'lib, uning qirralari shamollarga yo'naltirilgan.

Uchinchi daraja silindrga o'xshardi va to'g'ridan-to'g'ri yoritgich sifatida xizmat qildi. Tepada Isis-Fariyaning etti metrli haykali bor edi, uni dengizchilar o'zlarining qo'riqchilari sifatida hurmat qilishdi. Ba'zi manbalarga ko'ra, tepada Poseydon haykali bo'lgan, ammo bu haqiqat isbotlanmagan. Bu erda ko'zgularning murakkab dizayni yaratildi, bu yorug'lik oralig'ini sezilarli darajada oshirdi. Yoqilg'i mayoqqa xachirlar olib yuradigan maxsus rampalar orqali etkazib berildi. To'g'on harakatlanish qulayligi uchun qurilgan. Iskandariya mayoqchasi o'zining bevosita mas'uliyatidan tashqari, shahar mudofaasi vazifasini ham bajargan. Bu yerda harbiy garnizoni bor edi. To'liq xavfsizlik uchun mayoq atrofida qalin devorlar va kichik minoralar o'rnatildi.

Umuman olganda, butun inshoot balandligi 120 metrni tashkil etib, dunyodagi eng baland binoga aylandi.

Mayoqning taqdiri

Mingyillikdan so'ng struktura qulab tusha boshladi. Bu 796 yilda kuchli zilzila paytida sodir bo'lgan. Ulug‘vor inshootdan 30 metr balandlikdagi xarobalargina qolgan.

Kite Bay harbiy qal'asi keyinchalik vayronalardan qurilgan bo'lib, unda hozirda bir nechta muzeylar joylashgan? Dengiz biologiyasi va tarixi muzeyi.