Gonkong xalqaro aeroporti: rus tilidagi diagramma. Gonkong aeroporti Gonkong aeroportlari kodlari bilan: IATA, ICAO
Gonkongda ikkita aeroport mavjud, ammo hozirda faqat bittasi ishlaydi - Chek Lap Kok. U dunyodagi eng xavfli aeroportlardan biri Kay Taku o‘rniga qurilgan. Endi Kay Tak aeroporti o'rnida kruiz porti qurilmoqda - va tez orada sobiq aeroportga dengiz orqali kelish mumkin bo'ladi.
Yangi Gonkong aeroporti Chek Lap Kok yiliga minglab xalqaro reyslarni qabul qiladi. Gonkong aeroportidan uchishni rejalashtirganlar bilishlari kerakki, reysni ro'yxatdan o'tkazish uchun siz 2-terminalga borishingiz va 1-terminaldan uchishingiz kerak bo'ladi.
Gonkongga kelganingizda, sakkizoyoq aravasini sotib olishni unutmang. Bu shaharning ko'plab joylarida, shu jumladan transportda to'lash imkonini beruvchi omonat turi. Kartaning nominal qiymati 100 HKD bo'lib, siz yana 50 HKD depozit sifatida to'laysiz, kartani qaytarib berganingizda sizga qaytariladi.
Gonkong aeroportlari kodlari bilan: IATA, ICAO
| IATA | ICAO | Ism | Shahar | Bir mamlakat | Ism | Shahar | mamlakat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HKG | VHHH | Gonkong | Gonkong | Gonkong | Gonkong xalqaro | Gonkong | Gonkong |
| HHP | Yo'q | Heliport | Gonkong | Gonkong | HK vertolyoti | Gonkong | Gonkong |
| IATA | ICAO | Ism | Shahar | Bir mamlakat | Ism | Shahar | mamlakat |
Aeroport Kay Tak Gonkong butun dunyoda uchish uchun eng xavfli mamlakat sifatida tanilgan. Va hozir yopiq bo'lsa-da, kamida bir marta Kay Takga tashrif buyurganlar bu haqda uzoq vaqt gapirishadi. Ba'zilar uchun bu xotiralar qo'rquvni uyg'otadi, boshqalari esa ovozlarida nostalji tuyg'usi bilan mashhur 13/31 uchish-qo'nish yo'lagi haqida gapirishadi.
Kay Tak aeroportining tarixi 1912 yilga borib taqaladi, ser Kay Hor Kay va uning kuyovi Oh Tak mashhur aeroportga aylanadigan joyda uy-joy qurishni boshlash uchun kompaniya tashkil qilgan. Kompaniya "Kai Tak Band" deb nomlandi. Biroq, ser Kay Hor Kayning o'zi 1914 yilda vafot etdi va 6 yildan keyin uning kuyovi unga ergashdi. Kompaniya bankrot bo'ldi, ammo mavjud bo'lgan yillar davomida u ajratilgan hududdagi yerlarni to'ldirish bo'yicha ko'p ishlarni amalga oshirdi.
1924 yilda u Kai Tak kompaniyasi nomini saqlab qolgan Garri Abbottning uchish maktabining saytiga aylandi. Bir necha yil o'tgach, Britaniya qirollik havo kuchlari maktabga qo'shildi va Kay Takni juda katta aeroportga aylantirdi. 1936 yilda aeroport o'zining birinchi fuqarolik parvozini qabul qildi. Keyin yana bir nechta xalqaro reyslar paydo bo'ldi. 1942 yilda Gonkongni egallab olgan yaponlar aeroportni kengaytirib, yaqin atrofdagi Uld Siti devorlaridan uchish-qo‘nish yo‘lagi qurish uchun foydalandilar.
1954 yilda uchish-qo'nish yo'lagi eskirgan deb e'lon qilindi va uning o'rniga dengizga cho'zilgan 13/31 chiziqli yangi loyiha qo'yildi. Dastlab uning uzunligi 2194 m boʻlgan boʻlsa, keyinchalik 3390 m gacha koʻtarilgan.
13/31 uchish-qo'nish yo'lagi ba'zan hatto tajribali uchuvchilarni dahshatga solgan. Faqat bu emas, parvoz paytida 65 daraja keskin burilish qilish kerak edi. Va qo'nishga yaqinlashganda - 47 daraja burilish, siz buni to'g'ridan-to'g'ri ko'p qavatli binolarning tomlari ustida va hatto ular orasida ham qilishingiz mumkin. Aytishlaricha, bu vaqtda samolyot yo'lovchilari uylarning yuqori qavatlaridagi kvartiralarning aholisi uyda nima qilayotganini osongina ko'rishlari mumkin edi. Adolat uchun aytish kerakki, Kay Tak aeroporti bo‘sh maydonda qurilgan, keyin esa shahar uni asta-sekin uylar bilan o‘rab ola boshlagan.
Agar siz bularning barchasiga kuchli shamol va o'zgaruvchan ob-havoni qo'shsangiz, nima uchun Kay Tak dunyodagi eng ekstremal aeroportlardan biri sifatida tan olingani aniq bo'ladi.
1991 yil sentyabr oyida yangi Chek Lap Kok aeroporti qurilishi boshlandi, u 1998 yil 6 iyulda, ya'ni Gonkong Xitoyga topshirilganidan bir yil o'tib ochildi. 1998 yil 5 iyulda Kay Tak o'zining so'nggi samolyotini uchirdi - va mashhur Runway 13/31 abadiy yopildi.
Endi aeroport o'rnida "Kai Tak" nomini saqlab qoladigan kruiz terminali qurilmoqda.
Shuningdek qarang:
Soliq va amortizatsiyaning ayrim masalalari haqida...
Pattayada qishlash - tajribali maslahat
Sent-Antonda snoubord, pivo va karnaval…
Daniil nomidagi Lvov xalqaro aeroporti...
Avstriyada snoubord: Mayrhofen - yaratilgan joy...
Qozog'iston aeroportlari
Mening orzuimdagi sayohat!
Afrika abadiydir yoki Namibiyada safari uchun taklif
Pekindagi yangi aeroport
Shaharga borishning bir necha yo'li mavjud. Keling, ularni batafsil ko'rib chiqaylik.
Taksi
Poyezd (aeroport ekspressi)
Ushbu poezd stantsiyasi deyarli birinchi terminalning kelish zali bilan birlashtirilgan. Gonkong vokzaliga borish narxi 100 HK$. Siz yo'l haqini Octopus yordamida to'lashingiz yoki chiptani mashinadan yoki kelganlar zalidagi maxsus kassadan sotib olishingiz mumkin. Poyezd 05:54 dan 00:48 gacha ishlaydi, intervallar 10-12 daqiqa. Sayohat vaqti oxirigacha 24 daqiqa.
Aeroexpress chipta mashinalari
Nazariy jihatdan, bu shaharga kirishning eng tez yo'li, lekin aslida poezd faqat Gonkong stantsiyasiga yoki Kowloon stantsiyasiga tez boradi. Va agar sizning mehmonxonangiz ulardan etarlicha uzoqda joylashgan bo'lsa, sarflangan umumiy vaqt juda katta bo'ladi. Chipta narxi ham yuqori.
Ekspress avtobuslar (CityFlyer)
Bu, ehtimol, narx va tezlik nuqtai nazaridan eng yaxshi variant. Aeroportdan shaharning turli hududlariga kunduzi ham, kechasi ham bir nechta yo'nalishlar mavjud. Narxi, qoida tariqasida, 40 HK$ dan oshmaydi, ular tez-tez borishadi. Ushbu avtobuslarning harakatlanish jadvali, shuningdek, bekatlarning joylashuvini transport kompaniyalari veb-saytlarida avtobuslar haqidagi sahifada bilib olishingiz mumkin. Aeroportgacha bo'lgan liniyada ishlaydigan avtobuslar raqamlari A (aerobus), E (tashqi), NA va N (tun) va S (Shuttle Bus) harflari bilan boshlanadi.
Ushbu avtobuslarda bagaj uchun maxsus javonlar mavjud. Bundan tashqari, agar avtobus ikki qavatli bo'lsa, ikkinchi qavatga chiqsangiz, narsalaringiz xavfsizligi haqida tashvishlanishingiz shart emas - ikkinchi qavatda o'rnatilgan monitorlar doimo bagaj xonasidan rasmni ko'rsatadi. Ushbu yo'nalishdagi ko'plab avtobuslarda bepul Wi-Fi mavjud.
Tez avtobus A11
Yo'l haqini Octopus yordamida yoki avtobusdagi kassada naqd pul bilan to'lashingiz mumkin. Kichkina maslahat: mehmonxonani tanlash mezonlaridan biri yaqin atrofda ekspress avtobus bekatining mavjudligi bo'lishi kerak.
Diqqat! Ushbu avtobuslar aeroportga T1 terminalining ikkinchi darajasida (jo'natish zali) etib kelishadi, bu erda yo'lovchilar faqat tushiriladi va mina olmaydi. Shaharga avtobusga chiqish uchun siz T1 va T2 terminallari orasidagi bekatlarga tushishingiz kerak.
Avtobus + metro
Gonkongga borishning bu yo'lini eng arzon deb atash mumkin va u ko'pincha mustaqil sayohatchilar uchun forumlarda topiladi.
Birinchi terminaldan S1 avtobusini olishingiz kerak. Uning to'xtash joyi T1 va T2 terminallari o'rtasida joylashgan, lekin birinchi terminaldan boradigan bo'lsangiz, o'ngga tushishingiz kerak (deyarli barcha ekspress avtobuslarning to'xtash joylari ham shu erda joylashgan). Ushbu avtobus Tung Chung stantsiyasining oxirgi avtobus terminaliga boradi (to'lov narxi 3,5 HK$, interval taxminan 10 daqiqa). Keyin siz metroga o'tasiz va kerakli joyga borasiz.
Aeroportdagi S1 avtobus bekati
Metroda faqat Gonkong vokzaliga borish narxi Octopusda 21,9 HK$ va bir martalik chipta sotib olayotganda 25 HK$ bo'lishini hisobga olsak, tejamkorlik juda shubhali, vaqt yo'qotilishi esa katta.
Aeroport joylashgan kenglik: 22.250000000000, oʻz navbatida aeroportning uzunligi: 114.180000000000 ga toʻgʻri keladi. Kenglik va uzunlikning geografik koordinatalari aeroportning er yuzasida joylashishini aniqlaydi. Aeroportning uch o'lchovli kosmosdagi o'rnini to'liq aniqlash uchun uchinchi koordinata ham kerak - balandlik. Aeroportning dengiz sathidan balandligi 9 metr. Aeroport soat mintaqasida joylashgan: +8.0 GMT. Samolyot chiptalarida har doim mahalliy vaqt zonalari bo'yicha aeroportning jo'nash va kelish vaqti ko'rsatilgan.Gonkong xalqaro (HKG) aeroportida onlayn kelish va jo'nash taxtalari.
Parvoz vaqtlari va yuzaga kelishi mumkin bo'lgan kechikishlar haqidagi eng so'nggi ma'lumotlar odatda Gonkong xalqaro (HKG) aeroportining rasmiy veb-saytining onlayn kelishi va jo'nab ketish panelida joylashgan. Shuningdek, HKG aeroportining rasmiy veb-saytida siz odatda aeroportga boradigan marshrut, saytdagi to'xtash joyi haqida ma'lumot, aeroportning o'zi xaritasi, xizmatlar haqida ma'lumot, qoidalar va yo'lovchilar uchun boshqa ma'lumotlarni topishingiz mumkin.Chek Lap Kok aeroporti nisbatan yaqinda - 1998 yilda ochilganiga qaramay, u darhol Gonkongdagi boshqa aeroport - Kay Tak aeroportini almashtira oldi - mamlakatning eng muhim yuk va yo'lovchi tashish markaziga aylandi. Qizig'i shundaki, kichik yoshiga qaramay, Gonkong Chek Lap Kok xalqaro aeroporti bir necha bor turli xalqaro mukofotlarga sazovor bo'lgan, masalan " dunyodagi eng yaxshi aeroport».
Bundan tashqari, Chek Lap Kok dunyodagi eng gavjum aeroportlardan biri hisoblanadi - masalan, 2007 yilda bu erda 47,5 milliondan ortiq yo'lovchi tashilgan! Aeroportning o'zi ilgari mavjud bo'lgan ikkita kichik oroldan tashkil topgan xuddi shu nomdagi sun'iy orolda qurilgani ham qiziq.
Gonkongdagi Chek Lap Kok aeroportining onlayn tablosi
Doskadan foydalanish juda oddiy - u 24 soat ichida reyslarni ko'rsatadi, shuningdek, jo'nab ketish va kelish haqida qo'shimcha ma'lumotlarni ko'rishingiz mumkin, shuningdek, reyslarni aviakompaniya, shahar, sana bo'yicha saralashingiz mumkin. Sizga yoqimli tomosha tilaymiz!
Gonkong xalqaro aeroporti terminallari
Chek Lap Kok aeroporti ikkita asosiy terminaldan iborat: maydoni bo'yicha dunyoda ikkinchi o'rinda turadigan 1-terminal va faqat ro'yxatdan o'tish joylari joylashgan 2-terminal.
- Terminal 1 Chek Lap Kokning ulkan va asosiy terminali. Bu yerda siz ikkita liftli bitta katta sakkiz qavatli binoni ko'rishingiz mumkin. 1-terminalda sakkiz qavatli savdo va ko'ngilochar hudud, shuningdek, turli restoran va kafelar mavjud.
Terminalning birinchi qavati roʻyxatdan oʻtish uchun jihozlangan boʻlsa, toʻrtinchi qavatida immigratsiya va bojxona xizmatlari joylashgan. Terminalning oltinchi va sakkizinchi qavatlari mos ravishda pasport va chiptalarni nazorat qilish uchun ajratilgan.
Birinchi terminalning tomida maxsus kuzatuv maydonchasi, shuningdek, arzon restoran mavjud. Dastlab ular kuzatuv maydonchasini sirlamoqchi bo'lishlariga qaramay, u hali ham ochiq qolmoqda. Yo‘lovchilar samolyotga sakkizinchi qavatdan binoning o‘zidan ajratilgan maxsus ekspress lift yordamida tushadilar. Bu yerdan siz atrofdagi hududning hayratlanarli darajada go'zal panoramali ko'rinishidan bahramand bo'lishingiz mumkin.
- Terminal 2 taxminan 140 000 kvadrat metr maydonni egallaydi. Terminalning o'zi 2007 yil 28 fevralda ochilgan va faqat uchib ketayotgan yo'lovchilarni tekshirish uchun mo'ljallangan. Bu boshqa mamlakatlardan kelgan yo'lovchilar uchun Gonkongga kirish eshigi emas - barcha kelishlar faqat birinchi terminalda sodir bo'ladi. Hozirgi kunda arzon arzon tashuvchilarning aksariyati 2-terminalda joylashgan. Shuningdek, SkyPlaza aynan shu yerda joylashgan (SkyPlaza) ko'plab do'konlar, kafe va restoranlar, barcha turdagi ko'ngilochar maskanlardan iborat ulkan savdo markazi.
Gonkong Chek Lap Kok aeroportiga qanday borish mumkin
Temir yo'l yoki avtobusda:
- Siz shahar markazidan aeroportga va orqaga borishingiz mumkin tezyurar poyezdda" Airport Express» , soatiga 130 kilometrdan ortiq tezlikda harakatlanadi.
- Shahar va aeroport o'rtasida avtobuslar bor muntazam avtobuslar ikkita asosiy kompaniya: " Uzoq g'alaba"Va" Shahar avtobusi" Aeroportga yoki aeroportdan ketadigan barcha avtobuslarda quyidagi raqamlar mavjud: A10, A11, A12 va A21.
Uch turdagi taksida Rangi har xil bo'lgan ga aeroportga yoki aeroportga borish mumkin:
- Qizil shahar taksilari aeroportni Gonkong oroli, Koulun va yangi Chung Van, Sa Thin va Chen Gvan Ou shaharlari bilan bog'laydi. Odatda, shahar taksilari janubiy Lantau oroli bundan mustasno, deyarli barcha Gonkongga xizmat qiladi.
- Yashil taksilar - bu " Yangi hududlar taksi”, aeroportni orollarning qizil shahar taksilari xizmat qilmaydigan qismlari bilan bog'laydi.
- Moviy taksi Lantau» aeroportni xuddi shu nomdagi Lantau oroli bilan bog'lang.
Parom o'tish Chek Lap Kok aeroportiga ham kirish imkonini beradi :
Hozirda parom xizmatidan faqat havo yo‘lovchilari foydalanishi mumkin. Paromlar to'g'ridan-to'g'ri aeroportga "delta" deb nomlangan ko'plab nuqtalardan borishlari juda qulay. Pearl daryosi».
Dastlab, paromlar faqat Shenchjen, Shekou, Xumen va Makaoga xizmat ko'rsatgan, ammo bugungi kunda Rongshan va Chjuxay, shuningdek, Guanchjouga ham qatnovlar mavjud.
:
Koordinatalar:
22.308889 , 113.914444 22°18'32" n. w. 113°54′52″ E. d. / 22,308889° s. w. 113,914444° E. d.(G)
Gonkong xalqaro aeroporti(Xitoy savdosi. língíngíngín, soddalashtirilgan língíngíngín, pinyin Xiānggǎng Guójì Jīchǎng; Ingliz Gonkong xalqaro aeroporti ) (IATA: HKG, ICAO: VHHH tinglang)) Gonkongning asosiy aeroportidir. Ikkinchi ismga ega Chek Lap Kok aeroporti(Xitoy savdosi. lēngjīngīn, soddalashtirilgan lēngjīngī, pinyin Chìliè Jiǎo Jīchǎng; Ingliz Chek Lap Kok aeroporti), u qurilgan Chek Lap Kok oroli nomidan keyin, shuningdek, uni eski Gonkong xalqaro aeroporti (Kai Tak) bilan adashtirmaslik uchun.
Aeroport Xitoyda Kay Tak aeroporti o'rnini bosgan holda tijorat maqsadlarida foydalanish uchun ochildi va muhim mintaqaviy yuk tashish markazi, yo'lovchilar markazi va materik Xitoy, Sharqiy Osiyo va Janubi-Sharqiy Osiyoga havo kirish eshigiga aylandi. Nisbatan qisqa tarixga qaramay, Gonkong xalqaro aeroporti dunyoning eng yaxshi aeroporti sifatida bir necha bor xalqaro mukofotlarga sazovor bo'lgan.
Gonkong xalqaro aeroporti kuniga 24 soat ishlaydi va xalqaro yo'lovchilar va yuklarni tashish uchun eng gavjum aeroportlardan biridir. 2007 yilda Gonkong xalqaro aeroporti 47,8 million yo'lovchi va 3,74 million tonna yukni tashidi. Gonkong xalqaro aeroporti Cathay Pacific, Dragonair, Hong Kong Express Airways, Hong Kong Airlines va Air Hong Kongning asosiy markazi hisoblanadi.
Hikoya
Asosiy maqola: Gonkong aviatsiya tarixi
1-terminalning tungi interyeri, Gonkong xalqaro aeroporti.
Aeroport asosan Chek Lap Kok va Lam Chau yaqinida qurilgan sun'iy orolda qurilgan. Tekislangan ikkita sobiq orol aeroportning 12,55 km² maydonining taxminan 25% ni egallaydi. Tarixiy Tun Chun qishlog‘i yaqinida Lantau orolining shimoliy qismi bilan bog‘langan, hozir bu yerda yangi shahar barpo etilgan. Sun'iy orolning yaratilishi Gonkong hududining 1 foizga oshishiga olib keldi. Yangi aeroport Koulun shahrida joylashgan sobiq Gonkong xalqaro aeroporti - Kai Tak o'rnini bosadi, u Koulun ko'rfaziga cho'zilgan yagona uchish-qo'nish yo'lagi bilan shaharsozlik bilan o'ralgan.
Yangi aeroport qurilishi faqat bir qismi edi. Aeroport-Yadro dasturi, shuningdek, aeroportga bog'langan ko'priklar va tunnellar bilan yangi avtomobil va temir yo'l liniyalarini qurish, Gonkong oroli va Koulundagi landshaftni o'zgartirishni o'z ichiga oladi. Gonkong xalqaro aeroporti loyihasi Ginnesning rekordlar kitobiga eng qimmat aeroport qurilishi loyihasi sifatida kiritilgan. Yangi aeroport qurilishi 1999-yilda boʻlib oʻtgan ConExpo konferensiyasida 20-asrning 10 ta asosiy qurilish yutugʻlaridan biri sifatida eʼtirof etilgan.
| Aeroport statistikasi | |||
|---|---|---|---|
| Yo'lovchilar tashildi | |||
| 1998 | 28,631,000 | 2003 | 27,433,000 |
| 1999 | 30,394,000 | 2004 | 37,142,000 |
| 2000 | 33,374,000 | 2005 | 40,740,000 |
| 2001 | 33,065,000 | 2006 | 44,443,000 |
| 2002 | 34,313,000 | 2007 | 47,783,000 |
| Yuk aylanmasi (tonna) | |||
| 1998 | 1,628,700 | 2003 | 2,642,100 |
| 1999 | 1,974,300 | 2004 | 3,093,900 |
| 2000 | 2,240,600 | 2005 | 3,402,000 |
| 2001 | 2,074,300 | 2006 | 3,580,000 |
| 2002 | 1,637,797 | 2007 | 3,742,000 |
| Uchish va qo'nish | |||
| 1998 | 163,200 | 2003 | 187,500 |
| 1999 | 167,400 | 2004 | 237,300 |
| 2000 | 181,900 | 2005 | 263,500 |
| 2001 | 196,800 | 2006 | 280,000 |
| 2002 | 206,700 | 2007 | 295,580 |
| Tarmoqli kengligi | |||
| Yo'lovchi tashish (hozirgi) | 45,000,000 | ||
| Yo'lovchilar oqimi (chegara) | 87,000,000 | ||
| Yuk aylanmasi (joriy) | 3 million tonna | ||
| Yuk aylanmasi (chegara) | 9 million tonna | ||
| Samolyot to'xtash joyi (hozirgi) | 96 | ||
| Uchrashuvlar | |||
| Xalqaro (havo orqali) | 154 | ||
| Xalqaro (suv orqali) | 6 | ||
Aeroport Gonkong hukumati qoshidagi qonuniy organ bo'lgan Gonkong aeroporti ma'muriyati tomonidan boshqariladi. Gonkong fuqaro aviatsiyasi departamenti (SAPR) havo harakatini boshqarish, havo kemalarini roʻyxatdan oʻtkazish, ikki tomonlama kelishuv boʻyicha aviakompaniya monitoringi va umumiy aviatsiyani tartibga solish uchun javobgardir.
Aeroportda har birining uzunligi 3800 m va kengligi 60 m boʻlgan ikkita parallel uchish-qoʻnish yoʻlagi mavjud boʻlib, ular keyingi avlod samolyotlarini qabul qilish imkonini beradi. Janubiy uchish-qo‘nish yo‘lagi II toifa bilan jihozlangan, shimoliy uchish-qo‘nish yo‘lagi esa yuqoriroq IIIA toifasiga ega, bu esa uchuvchilarga 200 metrlik ko‘rinishda qo‘nish imkonini beradi. Bu ikki uchish-qo‘nish yo‘lagi soatiga 60 dan ortiq uchish va qo‘nishlarni bajarishga qodir. Ayni paytda 49 ta asosiy avtoturargoh, 28 ta masofaviy avtoturargoh va 25 ta yuk avtoturargohi mavjud. Shimoli-g'arbiy zaldagi beshta avtoturargoh allaqachon yangi avlod samolyotlarini sig'dira oladi.
Aeroport yo‘lovchi tashish hajmi bo‘yicha Osiyo aeroportlari orasida uchinchi, yuk aylanmasi bo‘yicha esa dunyoda ikkinchi o‘rinda turadi. Aeroport xalqaro yo'lovchi aylanmasi bo'yicha dunyoda beshinchi o'rinda turadi.
Gonkongga va undan muntazam havo qatnovlari boshqa davlatlar bilan ikki tomonlama kelishuvlar orqali osonlashtiriladi. Aeroport ochilgandan so'ng, Gonkong hukumati iste'molchilar tanlovini kengaytirish va raqobatni kuchaytirish maqsadida havo qatnovi xizmatlarini erkinlashtirish siyosatini olib borishga kirishdi.
Aeroportning yanada kengayishi bir qator cheklovlarga bog'liq. Uchinchi uchish-qo‘nish yo‘lagini qurish imkoniyati o‘rganilgan, biroq buning uchun chuqur suvlarda sun’iy yer qurish kerak bo‘ladi, ya’ni uchinchi uchish-qo‘nish yo‘lagi qurilishini butun bir aeroport qurilishi bilan solishtirish mumkin. Boshqa tomondan, Gonkong va Xitoy o'rtasida faqat bitta havo yo'li mavjud va minimal parvoz balandligi 15 000 fut bilan cheklangan, bu ko'pincha parvozning kechikishiga olib keladi.
Operatsion faoliyat
Gonkong xalqaro aeroportida joylashgan yirik aviakompaniyalar
Bir qator aviakompaniyalar Gonkong xalqaro aeroportida joylashgan:
- Cathay Pacific, Gonkongning bayroq tashuvchisi. Cathay Osiyo, Avstraliya, Yangi Zelandiya, Yaqin Sharq, Yevropa, Janubiy Afrika va Shimoliy Amerikaga uchadigan 115 ta Airbus va Boeing samolyotlaridan iborat aralash keng fyuzelyajli parkni boshqaradi.
- Dragonair (Cathay boʻlinmasi) 39 ta samolyot parkiga ega, materik Xitoy va Yaponiyaga rejali yoʻlovchi reyslarini amalga oshiradi, shuningdek, butun dunyo boʻylab yuk tashish xizmatlarini amalga oshiradi.
- Hong Kong Express kichik samolyot operatori Cathay va Dragonair bilan hamkorlikda materik Xitoyga rejali reyslarni amalga oshiradi. Gong Kong Express shuningdek, qisqa yo'nalishlarda (masalan, Shenzhen va Makaoga) ishlaydigan vertolyotlar parkini boshqaradi.
- Air Hong Kong Limited Gonkong va Yaponiya, Koreya, Tailand va Singapur o'rtasida havo yuk tashish xizmatlarini ko'rsatadi.
- Gong Kong Airlines aviakompaniyasi Koreya, Tailand va Xitoyga rejali yo'lovchi qatnovlarini amalga oshiradi.
Gonkong aero klubi mavjud bo'lib, u uchuvchilarni tayyorlash va shaxsiy samolyotlar va vertolyotlarga texnik xizmat ko'rsatishni ta'minlaydi.
Hukumat Flying Service qidiruv-qutqaruv, politsiya yordami, tibbiy transport va hukumat talab qilgan boshqa parvozlarni amalga oshiradi.
Yo'lovchilar infratuzilmasi
1-terminalning jo'nash zaliga kirish
Bugungi kunda Gonkong xalqaro aeroporti yo'lovchilar uchun dunyodagi eng qulay aeroportlardan biri hisoblanadi. O'zining kattaligiga qaramay, yo'lovchi terminali maksimal qulaylik bilan yaratilgan. Oddiy tartib va aniq belgilar, sayohatchilar va transport vositalari bino bo'ylab harakatlanishni sodda va tez qiladi. Shuttle tizimi uchta stantsiyadan iborat bo'lib, ro'yxatdan o'tish zalidan samolyot darvozalarigacha va orqaga tez tashishni ta'minlaydi. Shuttle tezligi soatiga 62 km. sayohat barcha yo'lovchilar va ekipaj uchun bepul. (qarang: Gonkong xalqaro aeroportining avtomatlashtirilgan odamlarni ko'chirish)
Gonkong xalqaro aeroportining 1-terminali dunyodagi eng yirik yo'lovchi terminali binolaridan biridir. Terminal 1 550 000 m² maydonda dunyodagi eng katta terminal edi, lekin tez orada Bangkokning yangi Suvarnabhumi aeroporti (563 000 m²) tomonidan quvib o'tildi, lekin Sharqiy yo'l maydoni kengaytirilganda uni qaytarib oldi (563 000 m²), (39 000 m² gacha kengaytirilgan Sharqiy zalda SkyMart savdo markazi joylashgan.) 29 fevral kuni Pekin poytaxti xalqaro aeroportining 3-terminali (986 000 m²) dunyodagi eng katta terminalga aylandi.
Gonkong xalqaro aeroportining 2-terminali Skyplaza bilan birgalikda 2007-yil 28-fevralda, shuningdek, aeroport stantsiyasining 3-platformasi ochildi. Bu terminalda faqat yoʻlovchilar roʻyxatga olinadi, shundan soʻng ular “1-terminal”dagi samolyot darvozalariga oʻtadilar.) 2-terminalda Air Asia, Bangkok Airways, East Star Airlines, Emirates Airline, Gonkong reyslari uchun roʻyxatdan oʻtish. Express, Hong Kong Airlines, Jetstar Asia Airways, Jet Airways, Royal Jordanian Airlines, Filippin havo yo'llari, Siem Reap Airways, South African Airways, Thai Airways International va Uni Air. SkyPlaza savdo markazi ham shu yerda joylashgan.
Gonkong Biznes Aviatsiya Markazi (BAC) aeroport ichida joylashgan bo'lib, yo'lovchi terminalidan alohida o'z terminali va infratuzilmasiga ega. U xususiy samolyotlar va ularning yo‘lovchilari uchun zal, xususiy ofis va dush xonalari, biznes markaz, samolyotlarga texnik xizmat ko‘rsatish, bagaj xizmati, yoqilg‘i quyish, xavfsizlik, bojxona va parvozlarni rejalashtirish xizmatlarini o‘z ichiga olgan to‘liq xizmatlarni taklif etadi. Xususiy samolyotlar uchun angarlar ham mavjud.
Ko'p funktsiyali transport markazi
Aeroportning havodan ko'rinishi
Yo'lovchilar oqimining o'sishi bilan kurashish uchun aeroport operatori yo'lovchilar va yuklarning yangi manbalarini jalb qilish uchun "surish va tortish" strategiyasidan foydalanadi. Bu shuni anglatadiki, aeroport rahbariyati Xitoyning tez rivojlanayotgan bozorlaridan, birinchi navbatda, Pearl daryosi deltasi (PRD) mintaqasidan trafikni jalb qilishga qaratilgan. 2003 yilda PRD bilan transport aloqalarini yaxshilash bilan bog'liq ikkita muhim voqea ro'y berdi: yangi avtovokzalning ochilishi (aeroport-materik avtovokzal) va SkyPier parom terminalining ochilishi. Avtovokzalda 230 m² maydonga ega kutish zali va o'nta avtobus uchun yopiq joylar mavjud. Ko'p sonli avtobuslar stantsiyadan Xitoyning ko'plab yirik shaharlariga jo'naydi.
Avtovokzal 2007 yilda 2-terminalga ko'chirildi. Yangi avtovokzalning 36 ta stendlari aeroport va PRDning 70 ta shaharlari o'rtasida kuniga 240 ta qatnovga ruxsat beradi. Bu yerdan mahalliy sayyohlar va avtobuslar ham jo'naydi.
Gonkong xalqaro aeroportining marshrut tarmog'i ham 2003 yil sentyabr oyi oxirida SkyPier parom terminali ochilganidan beri kengayib, millionlab PRD aholisi va mehmonlariga aeroportga kirish va qaytish imkonini berdi. Yo'lovchilar SkyPierga tezyurar paromlarda sayohat qilishadi. Ikki tomonlama yo'lovchilar bojxonani chetlab o'tishlari va immigratsiya rasmiyatchiliklarini qisqartirishlari, tranzit vaqtini tejashlari mumkin. To'rtta port - Shekou, Shenzhen, Makao va Humen (Dongguan) - paromlarning dastlabki manzillari. 2007 yil avgust oyidan beri SkyPier Shenzhenda Shekou va Fuyong, Dongguan, Aomin, Zhongshan va Chjuxaydagi Humenga xizmat ko'rsatmoqda. Bundan tashqari, Shekou va Makaodan kelgan yo‘lovchilar paromga chiqishdan oldin ro‘yxatdan o‘tib, to‘g‘ridan-to‘g‘ri aeroportga chiqishlari mumkin.
Natijada Gonkong xalqaro aeroporti havo, quruqlik va suv transportini birlashtirgan universal transport markaziga aylandi.
Bagajni tashish va yuk tashish hajmi
Lantau orolining Ngong Ping Skyrail shahridan aeroportning ko'rinishi
Pochta, bagaj va yuklarni tashish Hong Kong Airport Services Limited (HAS), Jardine Air Terminal Services Limited va Menzies Aviation Group tomonidan amalga oshiriladi. Ushbu xizmatlar yo'lovchilarning pochta va yuklarini qayta ishlash, yuklarni tashish, reaktiv ko'priklar va o'tish yo'llarini saqlash. Aeroportda eng zamonaviy Bagajga ishlov berish tizimi (BHS) mavjud bo‘lib, uning asosiy qismi yo‘lovchilar terminalining yerto‘lasi sathida va asosiy yo‘lakning g‘arbiy uchida joylashgan alohida hududda joylashgan.
Gonkong xalqaro aeroporti hozirda yiliga uch million tonnadan ortiq yuklarni qabul qiladi. Hong Kong Air Cargo Terminals Limited aeroportning ikkita yuk terminalidan birini boshqaradi. Ular boshqaradigan 328 000 m² SuperTerminal 1 2008 yil 26 martda Shanxay Pudong xalqaro aeroportida G'arbiy yuk tashish hududi ochilganidan keyin ikkinchi yirik avtonom havo yuk terminalidir. Uning maksimal sig'imi 2,6 million tonnani tashkil qiladi. yiliga yuk. Asia Airfreight Terminal Company Limited kompaniyasi tomonidan boshqariladigan ikkinchi yuk terminalining quvvati yiliga 1,5 million tonnani tashkil etadi. Gonkong xalqaro aeroportining o'tkazish qobiliyati pirovardida yiliga 9 million tonnaga yetishi kutilmoqda.
Samolyotga texnik xizmat ko'rsatish
Samolyotlarga chiziqli va asosiy texnik xizmat ko'rsatish Gonkong aviatsiya muhandislik kompaniyasi (HAECO), China Aircraft Services Limited va Pan Asia Pacific Aviation Services Limited tomonidan amalga oshiriladi, faqat liniyaga texnik xizmat ko'rsatadi. Chiziqli texnik xizmat ko'rsatish har bir aniq turdagi samolyotlar uchun talablarga muvofiq havo kemalariga kalendar texnik xizmat ko'rsatishni o'z ichiga oladi. Asosiy texnik xizmat ko'rsatish to'liq hajmdagi ishlarni o'z ichiga oladi va buning uchun HAECO uchta Boeing 747 -400 va ikkita Airbus A320 va qo'shni ustaxonani sig'dira oladigan uch o'rinli angarga ega. HAECO shuningdek, og'irligi 400 tonnadan ortiq bo'lgan dunyodagi eng uzun mobil angarga ega. U yarim yo'lda joylashtirilganda keng fyuzelyajli samolyotni yoki to'liq ishga tushirilganda to'rtta Boeing 747ni qoplash uchun ishlatilishi mumkin. Mavjud angar yonida qurilgan yangi qo'shaloq angar 2006 yil oxirida foydalanishga topshirildi.
Yer xizmatlari
Gonkong xalqaro aeroporti - yon ko'rinish
Bagaj maydoni
Havo harakatini boshqarish majmuasi (ATCX) aerodrom markazida joylashgan. Kompleksdagi 370 ga yaqin havo harakatini boshqaruvchi va xodimlari Gonkongda (FIR) xavfsiz havo qatnovini ta'minlaydi. Gonkong xalqaro aeroportidagi nazorat minorasi kuniga 24 soat ishlaydi. Zaxira boshqaruv minorasi ATCX shimolida qurilgan va agar ATCX normal operatsiyalarni bajara olmasa, istalgan vaqtda foydalanish mumkin. Zaxira vazifasidan tashqari, bu minora dispetcherlarni kasbiy tayyorlash uchun ishlatiladi.
Gonkong Observatoriyasining (HKO) Aeroport meteorologiya stantsiyasi (AMO) butun aviatsiya hamjamiyatiga ob-havo prognozlarini taqdim etadi, AMO muntazam va maxsus ob-havo kuzatuvlarini olib boradi va aeroport ob-havo prognozlarini taqdim etadi. U havo kemalari ekipajlari va yerdagi ekipajlarni jiddiy ob-havo haqida ogohlantirishlar, shuningdek, Gonkong aeroporti hududida parvozlar xavfsizligiga taʼsir etuvchi momaqaldiroq, tropik siklonlar, turbulentlik, muzlash va boshqa ob-havo hodisalari haqida aniq maʼlumotlarni taqdim etadi.
Aeroportda qutqaruv va yong'inga qarshi xizmatlar Gonkong yong'inga qarshi xizmatining aeroport o't o'chirish bo'limi tomonidan taqdim etiladi. Bo‘limda 282 nafar harbiy kiyimdagi xodimlar mavjud bo‘lib, ular ikki o‘t o‘chirish punkti va ikkita qidiruv-qutqaruv stansiyalarida 24 soat davomida navbatchilik qiladi. Ular ICAO talablariga javob beradigan normal ko‘rinishda 2 daqiqa ichida yong‘in haqidagi xabarlarga javob bera oladigan 14 ta yong‘in o‘chirish uskunasini boshqaradi. Ikkita yuqori quvvatli qutqaruv kemasi va 8 ta tezyurar qayiq aeroportning qutqaruv flotining asosiy qismini tashkil qiladi.
Aviakompaniyalar va yo'nalishlar
Asosiy maqola: :en:Gongkong xalqaro aeroporti#Aviakompaniyalar va manzillar
Terminal 1
1-terminalning ro'yxatdan o'tish joyi
Jo'nash zali Terminal 2
2-terminalning ro'yxatdan o'tish joyi
Terminal 2
2-terminalda faqat ro'yxatdan o'tish joyi mavjud. Barcha bortga chiqish, transferlar va kelishlar 1-terminal orqali amalga oshiriladi.
- AirAsia
- Sharqiy yulduz havosi
- Gonkong havo yo'llari
- Gong Kong Express Airways
- Jetstar Asia Airways
- Filippin havo yo'llari
- Qirollik Iordaniya
- Siem Reap havo yo'llari
- Uni Air
Yuk tashish aviakompaniyalari
Transport
Airport Express - aeroport stantsiyasi
Gonkong xalqaro aeroporti - 6-daraja, 1-terminal
