Власник авіакомпанії s7. Авіакомпанія S7 ("Сибір"): відгуки пасажирів

Толмачевський авіазагін - витоки авіакомпанія S7 Airlines

Сучасна авіакомпанія S7 Airlines виросла з одного із льотних загонів цивільної авіації СРСР. У 1957 року з урахуванням колишнього військового аеродрому під Новосибірськом, перетвореного на цивільний аеропорт Толмачево, було створено Толмачевський об'єднаний авіазагін. Першими літаками нового підприємства стали реактивні Ту-104, у яких відкрилися регулярні рейси з Новосибірська до Москви. У 1960-1980-ті роки. авіазагін базувався в аеропорту Толмачево і виконував завдання розвитку авіаперевезень по всій країні з найбільшого міста Сибіру.

Авіакомпанія «Сибір» у 1990-ті та початок 2000-х

У 1992 році Толмачевський авіазагін було перетворено на державну авіакомпанію "Сибір". У 1994 році новий перевізник був приватизований і розпочав самостійний розвиток. Авіакомпанія стала набирати вагу не лише за рахунок власного зростання, а й шляхом поглинання дрібніших авіаційних підприємств у сусідніх регіонах - Барнаулі, Томську, Кемерово, Новокузнецьку. 2001 року авіакомпанія "Сибір" поглинула велику московську компанію "Внуківські авіалінії". Злиття двох провідних перевізників дозволило авіакомпанії "Сибір" отримати широку мережу маршрутів із Москви та стати другою за величиною авіакомпанією Росії. А за обсягом внутрішньоросійських перевезень компанія стала провідною у країні.

У 2001 році "Сибір" стала дійсним членом Міжнародної Асоціації Повітряного Транспорту ІАТА (IATA - International Air Transport Association). Інтеграція у світову авіаіндустрію допомогли майбутній S7 Airlines перетвориться на новатора повітряних перевезень у країні. У 2000-ті роки. авіакомпанія "Сибір" нестримно розширювала географію польотів, оновлювала авіапарк та впроваджувала нові технології. Наприклад, 2005 року авіакомпанія першою в Росії відкрила продаж квитків на свої рейси через Інтернет, а 2008 року повністю вивела з експлуатації всі літаки застарілих типів.

Ребрендинг авіакомпанії S7 Airlines

Сучасний вигляд авіакомпанія "Сибір" придбала у 2006 році, коли було проведено ребрендинг. Компанія виділилася на загальному тлі новим яскраво-зеленим забарвленням своїх літаків, а торговою маркою авіакомпанії стало словосполучення "S7 Airlines". Оновлена ​​компанія разом зі своїм дочірнім перевізником – дочірньою авіакомпанією, увійшла до складу новоствореної групи "S7 Group".

Ще однією знаковою подією став вступ авіакомпанії S7 Airlines до глобального авіаційного альянсу. Ця подія відбулася у 2010 році. На даний момент, тільки дві російські авіакомпанії є членами глобальних альянсів (крім S7 Airlines це найбільша авіакомпанія країни). Вступ до альянсу Oneworld скоригував стратегію розвитку компанії, яка тепер спрямована не лише на власний розвиток, а й на загальний розвиток глобальної маршрутної мережі альянсу.

Авіакомпанія S7 Airlines сьогодні

Сьогодні авіакомпанія S7 Airlines продовжує залишатися одним із лідерів повітряних перевезень Росії. Компанія продовжує активно впроваджувати сучасні технології, але акцент у розвитку змістився від прагнення до активного зростання на курс покращення якості та підвищення ефективності послуг.

Компанія S7 Airlines входить до трійки провідних російських авіаперевізників. Її літаки здійснюють 42 внутрішніх рейси та 41 міжнародний рейс з Новосибірська та Москви. Географія польотів включає 26 країн Європи, Південно-Східної Азії, Близького Сходу та Тихоокеанського регіону. Завдяки значному S7 постійно розвивається, про що наочно свідчить статистика. У 2014 році S7 Airlines перевезли 8 мільйонів пасажирів, у 2015 році – 11 мільйонів, а у 2016 році – понад 13 мільйонів людей. Це зумовлено значним флотом.

Авіакомпанія S7: парк літаків

На липень 2017 року флот компанії становив 72 виключно закордонні виробництва. Протягом найближчих років парк літаків S7 Airlines поповниться ще 38 машинами. Вони прийдуть на зміну бортам, котрі практично виробили свій ресурс. Наразі серйозно модернізують парк літаків S7. Вік найстарішого авіалайнера компанії – 20 років, середній вік машин – 10 років, найновішому Airbus A320neo менше року. Розглянемо флот компанії детальніше.

Airbus A319

Парк літаків S7 включає 19 авіалайнерів віком від 11,6 до 18 років. У салоні 144 місця економ-класу. Нижче представлена ​​схема салону та порівняльні характеристики місць.

1 ряд. Місця з підвищеною комфортністю

Позитивні якості: для ніг більше місця; попереду ніхто не сидить і не відкидає крісло; зовсім поруч вхід у літак, не потрібно проштовхуватися по салону при посадці та виході з літака; пасажир швидко отримує харчування.

Позитивні якості: хороший огляд в ілюмінатори; поблизу вхід в літак.

Особливо зауваження: особняком стоїть 11 ряд, він знаходиться біля аварійного виходу, перед ним для ніг більше місця. Недолік цього ряду в тому, що місця в ньому не можна купити через Інтернет. Крім того, на ньому заборонено сидіти пасажирам із тваринами та дітьми.

Позитивні якості: хороший огляд в ілюмінатори.

24 ряд. Найгірші місця

Недоліки: спинки не відкидаються; поряд два туалети, тому повз постійно ходять люди; нормально поспати або відпочити навряд чи вийде через шум дверей, людей, що проходять, сторонніх запахів.

Boeing 737-800

Парк літаків компанії S7 включає 19 авіалайнерів Boeing 737-800 віком від 2,7 до 16,2 років. У салоні 168 місць: 154 економ-класи та 12 бізнес-класи. Нижче представлена ​​схема салону та порівняльні характеристики місць.

1-3 ряди. Бізнес клас

Позитивні якості: зручні крісла; багато особистого простору; покращене харчування; підвищена норма на перевезення багажу; зовсім поруч вхід у салон, тому не потрібно проштовхуватися по салону при посадці та виході з літака; один сусід по парному кріслу.

Недоліки: висока вартість; близькість до туалету (більшість пасажирів вважають за краще користуватися двома туалетами, розташованими в хвості салону).

4 ряд. Місця з підвищеною комфортністю

Переваги: ​​більше місця для ніг; попереду ніхто не сидить і не відкидає крісло; дуже поруч вхід у салон; швидке обслуговування.

Недоліки: близькість туалету; неможливість поставити поклажу під крісло попереду.

Позитивні якості: хороший огляд з ілюмінатора; поблизу вхід в літак.

Недоліки: біля крісел 11 ряду не відкидаються спинки.

Недоліки та переваги цих місць обумовлені тим, що біля них є аварійні виходи.

Переваги: ​​більше місця перед кріслами.

Недоліки: якщо рознесення їжі відбувається з двох боків літака, до центральних рядів живлення сягає останньої черги; у 12 та 14 рядів поганий огляд; 13 ряд взагалі без ілюмінаторів, до того ж між кріслами та обшивкою літака порожній простір, тому не можна притулитися до стіни під час сну.

Позитивні якості: туалети розташовані в різних кінцях літака, тому в середині салону порівняно спокійне місце.

29 ряд. Найгірші місця

Переваги: ​​швидка подача їжі, якщо її розносять із двох кінців літака.

Airbus A320

До флоту компанії входять 18 літаків віком від 3,1 до 9,4 років. У салоні 158 місць: 150 економ-класу та 8 бізнес-класу. Нижче представлена ​​схема салону та порівняльні характеристики місць.

1-2 ряди. Бізнес клас

Позитивні якості: зручні крісла; багато особистого простору; покращене харчування; підвищена норма на перевезення багажу; вхід у салон поруч, не потрібно проштовхуватися по салону при посадці та виході з літака; один сусід по парному кріслу.

Недолік: висока вартість; близькість туалету, хоча більшість пасажирів вважають за краще користуватися двома туалетами, розташованими в хвості салону.

Позитивні якості: для ніг більше місця; попереду ніхто не сидить і не відкидає крісло; дуже поруч вхід у салон; пасажир швидко отримує харчування.

Позитивні якості: хороший огляд з ілюмінатора; недалеко вхід у літак; швидка доставка харчування.

9-11 ряди. Недоліки та переваги цих місць обумовлені тим, що біля них є аварійні виходи.

Переваги: ​​у 10-11 рядів для ніг більше місця.

Недоліки: поганий огляд; у крісел 9 ряду не відкидається спинка; у 10 та 11 ряді не можна класти речі під крісла попереду; сюди не можна придбати квитки через Інтернет, на них заборонено сидіти пасажирам з тваринами та дітьми.

Позитивні якості: туалети розташовані в різних кінцях літака, тому в середині салону порівняно спокійне місце.

Недоліки: вид із вікна частково або повністю прихований крилами та двигунами.

Позитивні якості: хороший огляд з ілюмінатора.

Недоліки: досить багато людей ходять повз крісла в туалети.

27 ряд. Найгірші місця

Переваги: ​​швидка подача їжі, якщо її розносять із двох кінців літака.

Недоліки: спинки не відкидаються; поряд два туалети, тому постійно ходять люди; нормально поспати або відпочити навряд чи вийде через шум дверей, людей, що проходять, сторонніх запахів.

Airbus A321

Парк літаків S7 включає 7 авіалайнерів віком від 2 до 13,8 років. У салоні 197 місць: 189 економ-класу та 8 бізнес-класу. Нижче представлена ​​схема салону та порівняльні характеристики місць.

1-2 ряди. Бізнес клас

Позитивні якості: зручні крісла; багато особистого простору; покращене харчування; підвищена норма на перевезення багажу; дуже поруч вхід у салон; один сусід по парному кріслу.

Недолік: висока вартість; близькість туалету.

3 ряд. Місця з підвищеною комфортністю

Позитивні якості: для ніг більше місця; попереду ніхто не сидить і не відкидає крісло; дуже поруч вхід у салон; швидка доставка харчування.

Недоліки: близькість туалету; не можна поставити поклажу під крісло попереду; незручні столики.

Недоліки: 9 ряд не має ілюмінатора.

Особливе зауваження: в 10 ряду крайніх місць (A і F) збільшений простір для ніг.

Позитивні якості: туалети розташовані в різних кінцях літака, тому в середині салону порівняно спокійні місця.

Недоліки: вид з ілюмінатора частково або повністю прихований крилами та двигунами.

Позитивні якості: ряди складаються всього з трьох і двох крісел відповідно, зліва немає сусідів; для ніг більше місця.

Недоліки: у 23 ряду немає ілюмінатора.

Позитивні якості: хороший огляд з ілюмінатора.

Недоліки: досить багато людей ходять повз крісла в туалети.

35 ряд. Найгірші місця

Переваги: ​​швидка подача їжі, якщо її розносять із двох кінців літака.

Недоліки: спинки не відкидаються; поряд два туалети, тому постійно ходять люди; нормально поспати або відпочити навряд чи вийде через шум дверей, людей, що проходять, сторонніх запахів.

Embraer ERJ-170

У флот також входять 7 літаків Embraer ERJ-170 віком від 13 до 14,2 років, які використовуються на регіональних напрямках. У салоні 78 місць економ-класу. Нижче представлена ​​схема салону та порівняльні характеристики місць.

Переваги: ​​всього два крісла; для ніг більше місця; попереду ніхто не сидить і не відкидає крісло; дуже поруч вхід у салон; пасажир швидко отримує харчування.

Недоліки: близькість туалету; не можна поставити поклажу під крісло попереду; не дуже зручні столики.

Позитивні якості: хороший огляд з ілюмінатора; недалеко вхід у літак; швидке харчування.

Позитивні якості: туалети розташовані в різних кінцях літака, тому в середині салону порівняно спокійне місце.

Недоліки: вид з ілюмінатора частково або повністю прихований крилами та двигунами.

Позитивні якості: хороший огляд з ілюмінатора.

Недоліки: досить багато людей ходять повз крісла в туалети.

20 ряд. Найгірші місця

Переваги: ​​швидка подача їжі, якщо її розносять із двох кінців літака.

Недоліки: спинки не відкидаються; поряд два туалети, тому постійно ходять люди; нормально поспати або відпочити навряд чи вийде через шум дверей, людей, що проходять, сторонніх запахів.

Boeing 767-300ER

Парк літаків S7 включає 2 авіалайнери 767-300ER віком від 17.5 до 19 років. Літаки мають різну конфігурацію салонів. Один здатний перевезти 240 осіб: 222 місця економ-класу та 18 – бізнес-класу. Другий вміщує 252 пасажири: 240 місць економ-класу та 12 – бізнес-класу. Схема його салону представлена ​​нижче.

1-2 ряди. Бізнес клас

Позитивні якості: зручні крісла; багато особистого простору; покращене харчування; підвищена норма на перевезення багажу; дуже поруч вхід у салон; лише один сусід із парного крісла.

Недолік: найвища вартість.

З нього розпочинається економ-клас.

Позитивні якості: для ніг більше місця; попереду ніхто не сидить і не відкидає крісло; дуже поруч вхід у салон; пасажири швидко одержують харчування.

Недоліки: близькість туалету; не можна поставити поклажу під крісло попереду; не дуже зручні столики.

Позитивні якості: хороший огляд з ілюмінатора; недалеко вхід у літак; швидке харчування.

Позитивні якості: туалети розташовані в різних кінцях літака, тому в середині салону порівняно спокійне місце.

Недоліки: вид із вікна частково або повністю прихований крилами та двигунами.

29 ряд. Незручні місця

Недоліки: крісла відкидаються не до кінця, оскільки за ними аварійний вихід.

30 ряд. Комфортні місця

Позитивні якості: для ніг більше місця; переднє крісло не відкидається.

Недоліки: не можна класти речі під крісло попереду; крайніх місць іноді немає підлокітників.

Позитивні якості: хороший огляд.

Недоліки: досить багато людей ходять повз крісла в туалети.

39-40 ряди. Найгірші місця

Переваги: ​​швидка подача їжі, якщо її розносять із двох кінців літака.

Недоліки: спинки не відкидаються; поряд два туалети, тому постійно ходять люди; нормально поспати або відпочити навряд чи вийде через шум дверей, людей, що проходять, сторонніх запахів.

Airbus A320neo

Найновіший лайнер S7 Парк літаків поповнився Airbus A320neo у середині літа 2017 року. Цей найменший шум у своєму класі повітряне судно перевозить 164 пасажири: 156 місць економ-класу і 8 місць бізнес-класу. Його салон відрізняється від салону Airbus A320 лише додатковим 28 рядом. В іншому схема салону та характеристики місць повністю збігаються.

Логотип компанії

Авіакомпанія S7 Airlines (ВАТ «Авіакомпанія «Сибір») зараз є одним з провідних російських, що динамічно розвиваються. авіаперевізниківз базовим м. Новосибірськ. Вона входить до групи «S7 Group» і до третього найбільшого у світі авіаційного альянсу «Oneworld». Компанія має два вузлові міжнародні аеропорти в м. і в «Москва».

Основні напрямки

Компанія виконує регулярні авіарейси, як внутрішніми авіалініями, так і в Європу, країни Близького Сходу та Азіатсько-Тихоокеанського регіону:

Внутрішні авіарейси:

Астрахань, Анапа, Братськ, Барнаул, Улан-Уде, Владивосток, Владикавказ, Казань, Єкатеринбург, Іркутськ, Магнітогорськ, Кемерово, Магадан, Краснодар, Курган, Мінеральні Води, Махачкала, Москва, Нижньовартовськ, Норильськ, Надим, Нижній Сочі, Новий Уренгой, Перм, Чита, Уфа, Томськ, Хабаровськ, Якутськ, Петропавловськ-Камчатський, Южно-Сахалінськ, Челябінськ, Санкт-Петербург, Омськ, Ростов-на-Дону;

Міжнародні авіарейси:

Анталья, Ашхабад, Бангкок, Баку, Бургас, Варна, Дубай, Гонконг, Гюмрі, Ганновер, Дюсельдорф, Душанбе, Дублін, Єреван, Київ, Мюнхен, Кишинів, Інсбрук, Ош, Семипалатинськ, Підгориця, Павлодар, Санья Ургенч, Тель-Авів, Худжант, Стамбул, Тенеріфе, Токіо, Тбілісі, Шеньян, Урумчі, Франкфурт-на-Майні, Утапао, Тіват, Сеул.

Повітряний парк

Компанія «S7 Airlines» володіє одним з найдосконаліших парків повітряних лайнерів в Росії і налічує близько 60 повітряних суден, серед яких літаки Airbus A319-100, Airbus A320-100, Airbus A321-100, Boeng 737-400, Boeng 737-800 , Boeng 767-300ER.

Партнери С7

Компанія є учасником спеціальної комерційної угоди із 25 авіакомпаніями світу. Що дозволяє вести їй спільну комерційну експлуатацію авіарейсів та забезпечує пасажиром значні переваги та зручності при використанні комплексних польотів із кількома посадками на авіарейсах компаній партнерів.
S7 Airlines має дочірню компанію, якій передано більшість чартерних рейсів.

Сфера послуг

Авіаперевізник піклується про надання сучасних та різноманітних послуг для обслуговування пасажирів, ґрунтуючись на міжнародних стандартах. «S7 Airlines» вперше в Росії ввела в дію онлайн замовлення та купівлю авіаквитків. До спеціальних послуг компанії належать:
- Інтернет сервіс:

це сучасний, швидкий і зручний сервіс, доступний так само і з мобільних телефонів. Сайт компанії дозволяє виконати пошук потрібних квитків як на необхідну дату, так і на найближчий до неї тимчасовий проміжок, оцінити діапазон цін запропонованих варіантів, забронювати або купити потрібний квиток. На сайті можна пройти передпольотну реєстрацію;

- послуги трансферу пасажирів у місці прильоту:

ця послуга дозволяє замовити в аеропорту призначення трансфер до потрібного місця у незнайомому місті. Послуга має фіксовану ціну;

- «Літаючі пакети»;

послуга з доставки конвертів (пакетів) у потрібне місто чи країну, без участі замовника під час укладання договору;

- програми «S7-пріоритет»;

для часто користуються послугами компанії пасажирів діє програма з обліку «налітаних» миль. В результаті пасажир накопичує бонуси для знижок, що діють при подальших покупках авіаквитків.

Нагороди та забезпечення безпеки польотів

З 2001 «S7 Airlines» ставала володарем різних дипломів на виставках та конкурсах авіакомпаній. Останньою, дуже важливою нагородою стала перемога в номінації «Сервіс на землі та в небі (російська авіакомпанія)» присудженої 2014 р.
Більше 10 років компанія є членом Міжнародної Асоціації Повітряного Транспорту, а з 2007 року після проходження аудиту офіційно відповідає міжнародним стандартам безпеки польотів.

Онлайн послуги

Купівля квитка на сайті

Придбати авіаквиток на офіційному сайті авіакомпанії «Сибір» можна на сторінці travelwith.s7.ru. Від вас знадобиться мінімальна інформація про переліт:

• місце вильоту та прильоту
• бажана дата
• кількість пасажирів

Опціонально можна вибрати прямий переліт, зробити складовий маршрут (з пересадками у певних аеропортах).

У тариф "Економ Базовий" не входить багаж. Тільки ручна поклажа, вагою не більше 10 кг. Також не можна повернути квиток.

На наступній сторінці сервіс запропонує всі рейси, які відповідають вашому запиту. Виберіть клас (економ, бізнес) та переходьте далі.

На наступному етапі сервіс запропонує вам забронювати готель та орендувати автомобіль. Якщо цього немає потреби, переходьте до наступного кроку.

Введіть персональні дані пасажирів: ПІБ, дата народження, документ підтвердження особи (паспорт, закордонний паспорт). Введіть контактну інформацію для зв'язку. На цій же сторінці необхідно сплатити кінцеву суму за допомогою карток Visa та MasterCard.

Онлайн реєстрація на рейс

На сторінці введіть прізвище пасажира (латинськими літерами), також вкажіть номер броні або квитка.

Виберіть місце в салоні літака та натисніть зберегти. Завантажте посадковий талон та роздрукуйте його (це можна зробити як удома, так і в аеропорту).

Онлайн реєстрація починається за 30 годин та закінчується за 50 хвилин до вильоту літака.

Контактна інформація

• Офіційний сайт S7 Airlines: s7.ru
• Телефон: :+78002000007.
• Факс: +74953630580.
• Email: callcenter @s7.ru.
• Адреса:ВАТ «Авіакомпанія «Сибір», м Об-4, Новосибірська обл., Росія, 633104.

Ми систематизували відгуки про авіакомпанію S7 (колишня "Сибір") - негативні та позитивні, а також розповіли трохи про історію компанії та парк літаків.

Авіакомпанія S7 Airlines ("Сибір") входить до п'ятірки найбільших авіаперевізників Росії. Базується в Москві (Домодєдово) та в Новосибірську (Толмачево), додаткові хаби формує в аеропортах Хабаровська, Іркутська, Владивостока. Згідно з відгуками про авіакомпанію S7, польоти проходять на найвищому рівні – але про це трохи пізніше.

Історія авіакомпанії S7 ("Сибір")

Свою історію компанія S7 веде з 1957 року, коли здійснила свій перший авіарейс Новосибірськ – Москва. У 1992 році, створена на базі Толмачівського авіазагону, авіакомпанія офіційно розпочала свою діяльність під брендом "Сибір". 2001 року стала членом Міжнародної Асоціації Повітряного Транспорту IATA. У 2002 році до лав "Сибіру" влилися "Внуківські авіалінії" та вірменський перевізник Armavia, у 2004 році компанія придбала контрольний пакет Челябінського підприємства.

У 2006 році було здійснено ребрендинг "Сибірі", на її базі створено групу S7 Group, до якої пізніше увійшла дочірня компанія "Глобус". У 2007 році оновлена ​​компанія S7 Airlines успішно підтвердила свій статус, пройшовши аудит на відповідність до міжнародних стандартів безпеки польотів. З листопада 2010 року стала учасником міжнародного альянсу авіаперевізників Oneworld.

Повітряний флот та маршрутна мережа

У 2008 році керівництво S7 повністю відмовилося від ідеї експлуатації радянських літаків, зараз авіакомпанія володіє одним із наймолодших парків повітряних суден: у наявності 58 одиниць, середній вік яких близько 10 років. Серед них - Airbus A310, A319, A320, A321 та Boeing 767-300, у "Глобуса" - Boeing 737-800.

Маршрутна мережа перевізника S7 ("Сибір") охоплює 83 напрямки, з них половина внутрішньоросійських, решта - до країн СНД, Європи та Близького Сходу (26 країн світу). Авіакомпанія успішно співпрацює з іншими авіакомпаніями на умовах код-шерінгової угоди.

Позитивні відгуки про авіакомпанію S7

Аналізуючи відгуки про авіакомпанію S7 ("Сибір"), можна навести такі переваги, які відзначили люди, які скористалися послугами цього найбільшого авіаперевізника:

1. Чемний обслуговуючий персонал та висока кваліфікація пілотів.
2. Високий рівень комфорту: у салонах – чистота та порядок, температура на борту задовільна, кондиціонер працює під час стоянки, за потреби надаються пледи.
3. Пасажири відзначили високу пунктуальність перевізника, за відгуками за поточний рік, незначна кількість нарікань, пов'язаних з перенесенням або затримками авіарейсів.
4. Туристи відзначили зручності реєстрації онлайн, за якої можна вибрати зручніше місце за окрему плату. Дану послугу рекомендували у своїх відгуках люди з високим зростом та нестандартною комплекцією.
5. Вегетаріанці із задоволенням відзначили появу спеціального вегетаріанського меню для клієнтів.

(Фото © Hot Air / flickr.com / Ліцензія CC BY 2.0)

Негативні відгуки про авіакомпанію S7

Незважаючи на те, що більша частина відгуків про авіаперевізник S7 ("Сибір") позитивні, пасажирами були відзначені і недоліки в обслуговуванні:

1. Переважна частина нарікань стосується їжі, яку пропонують під час перельоту. Одні туристи вважають цю послугу незадовільною, виходячи з високої вартості квитків, інші незадоволені якістю та кількістю їжі.
2. У відгуках зустрічаються скарги, пов'язані із транспортуванням багажу. Були випадки втрати, деформації, навіть псування майна. Як пишуть люди, всі спроби вимагати відшкодування збитків не дали результатів.
3. Є скарги пасажирів, що запізнилися: люди хотіли б поіменного запрошення, оскільки запізнилися, будучи зареєстрованими на рейс.
4. Також пасажири відзначили слабкий контроль бортпровідників за дотриманням правил – це розпивання алкогольних напоїв іншими пасажирами під час польоту та посадки на борт нетверезих пасажирів.
5. Нарікання викликала заявлена ​​послуга "літаючі конверти": висока вартість послуги мало відповідає сервісу, деяким клієнтам довелося чекати кілька годин для оформлення посилки.
6. У плані обслуговування незначні нарікання викликав сайт компанії – є скарги про неможливість здійснити оплату онлайн.

Щодо цінової політики компанії думки розділилися: одна частина клієнтів вважає ціни S7 завищеними, інша частина стверджує, що ціна квитка повністю відповідає якості послуг, що надаються. Резюмуючи, можна відзначити, що на тлі всіх перерахованих вище недоліків бездоганний сервіс бортпровідників і високий рівень професіоналізму пілотів авіакомпанії S7 ("Сибір") заслужили найвищих похвал у відгуках пасажирів, а значить, літати з цією компанією зручно і безпечно.

Якщо вам доводилося літати авіакомпанією S7, можете залишити свій коментар про якість польоту та сервісу у формі нижче.

Джерело вступного зображення: © Pieter v Marion/flickr.com/ Ліцензія CC BY-NC 2.0.

Про стратегію S7 Group щодо виходу на ринок комерційних космічних запусків розповів 12 грудня співвласник S7 Group Владислав Фільов на форумі "Космос як бізнес". Його презентація називається «Космічна транспортна компанія: ефективні транспортні системи ближнього та далекого космосу». "Відомості" ознайомилися з документом.

Рік тому S7 Group домовилася з Ракетно-космічною корпорацією (РКК) «Енергія» (входить до «Роскосмосу») про купівлю плавучого космодрому Sea Launch («Морський старт»). Востаннє запуск з нього проводився у 2014 році.

Відновити запуски з Sea Launch планується у 2019 р., йдеться у презентації Фільова. До 2023 року планується замовити 12 ракет. Це будуть ракети. Зеніт» виробництва українського заводу «Південмаш», вони поставлятимуться з України американській «дочці» S7 – компанії S7 Sea Launch, розповіли дві людини, близькі до різних сторін проекту.

У презентації йдеться, що інвестиції у запуск проекту, у тому числі у відновлення стартів, становитимуть $220 млн. А російські компанії (передусім структури S7), що беруть участь у процесі, отримають $500 млн експортної виручки.

На другому етапі запускати передбачається нову двоступінчасту ракету. Хто її розробить та виробить, у презентації не йдеться. Там лише зазначено, що S7 готова замовити 50 та укласти опціон ще на 35.

На третьому етапі S7 Group планує створити орбітальний космодром на базі російського сегменту Міжнародної космічної станції (МКС). З космодрому вантажні кораблі, ведені космічними буксирами з ядерними електрореактивними двигунами, стартуватимуть до Місяця та інших планет. Передбачається, що буксири будуть доставлятися у складеному вигляді на космодром, частину своєї енергії вони будуть отримувати від сонячних батарей, що розгортаються в космосі. У космосі ж до них стикуватимуться і вантажі.

Угода S7 Group з «Енергією» передбачає оренду з 2024 р. МКС для організації орбітального космодрому, каже людина, близька до однієї із сторін угоди. «Енергія» та Boeing у 2016 р. домовилися експлуатувати МКС до 2024 р. – ці компанії відповідають з боку Росії та США за сегменти МКС.

За 10 років світовий ринок комерційних космічних запусків виріс майже вдвічі і склав у 2016 р. близько $215 млрд, йдеться у презентації Фільова. Майже $95 млрд. припало на США.

Приватний бізнес у Росії ще не прийшов у цю сферу. А на Заході далі за всіх просунулась американська SpaceX Ілона Маска. Вона освоїла виробництво та запуск середньої ракети Falcon 9 та важкої Falcon Heavy. Минулого року Маск заявив про плани освоєння організації польотів на Марс.

Бізнесмен вважає, що перший політ на Марс може відбутися вже в 2022 році. Час польоту до Марса складе близько 80 днів. Маск упевнений, що колись люди зроблять Землю непридатною для життя і людство має бути готовим переселитися на інші планети.

Фільов на прес-конференції в 2016 р. кілька разів наголосив, що сподівається максимально заробити на космічній програмі та не боїться конкуренції на світовому ринку комерційних запусків зі SpaceX та іншими гравцями.

«У космічній галузі зараз якась криза, пов'язана з відсутністю проривних ідей», – констатує голова ради директорів ДК «Каскол», співвласник компанії «Пускові послуги» Сергій Недорослєв. З одного боку, у космос вже давно пішли зв'язок і навіть інтернет, навігація, послуги з моніторингу земної поверхні для різних галузей. З іншого – національні уряди постійно змінюють цілі, адже традиційно саме вони ставили чіткі завдання приватним та державним компаніям та фінансували їх, каже бізнесмен. "І що тепер? Освоювати Місяць, Марсе? Але навіщо, якщо на Місяці вже були, а Марсу не пощастило – закінчилося змагання ідеологій [між СРСР та США] і, відповідно, демонстрація можливостей», – розмірковує Недорослев.

Вакуум, що утворився, заповнюють приватні компанії, які ставлять амбітні - в масштабах всієї земної цивілізації - цілі: бази на Місяці, колонізація Марса, видобуток корисних ресурсів у космосі, польоти до зірок, продовжує Недорослев. І у них є гроші на їхнє виконання.