Opustené sovietske atrakcie - mestá a mestá Ruska. Sovietske atrakcie Príťažlivosť sovietskych čias v podobe otočného taniera
Čo môže byť v detstve lepšie ako zábava? V našom provinčnom sovietskom meste, vybudovanom okolo banského komplexu, bolo takéto zábavné miesto jediným mestským parkom kultúry a oddychu, v ktorom boli vybudované atrakcie. Tým sa pre nás, sovietske deti, na chvíľu stal Letné prázdniny od mája do septembra. A aj keď jazdy neboli rovnaké ako v Disneylande, žiadne iné sme nepoznali, a preto sme sa veľmi radi postavili do dlhého radu pri pokladni v horúce popoludnie a nadýchli sa vánku na „Whirlwind“ alebo „ Romashka“. A najodvážnejšie staršie deti jazdili na Ferris Ring a bolo to skutočné detstvo!
Niektoré z tých sovietskych atrakcií v našom meste fungujú dodnes. Nedá sa povedať, že sú veľmi úspešné, ale fungujú. Pravda, Ferris Ring bol pred niekoľkými rokmi demontovaný, no jeho prevádzka by už nebola bezpečná. Stále však môžete jazdiť na „Romashka“, „Lokomotíva“, „Vír“ a „Russian Coaster“. Moje deti na nich stále jazdia. Nezažívajú však rovnakú jazdu ako my. Len jazdia a to je všetko. Majú veľa iných vecí, príliš veľa, ktoré im dávajú rovnako silné emócie. Preto sme získali mnohonásobne viac dojmov z toho, čo sme mali.
Nebola to pre nás len radosť, ale skutočný sviatok, keď sme cez víkend alebo sviatok prišli s rodičmi do parku povoziť sa na našich mestských atrakciách. Na kolotoči sa povozili všetci, od malých po veľkých. Pre dospelých mužov boli nainštalované obrovské kovové „Power Swings“, ktoré sa mechanicky hojdali vlastnou silou. Obzvlášť silní korčuliari dokázali dokonca vytvoriť „slnečný svit“, a to viac ako raz.
Dospelí tiež milovali také atrakcie ako „Whirlwind“ a „Surprise“, ktoré bolo inštalované neskôr na začiatku 90. rokov. V rovnakom čase bola inscenovaná aj „Ruská dráha“. Tí, čo mali väčší strach, jazdili na „Romashke“. A len starší ako 12 rokov mali povolený vstup na ruské koleso bez dospelých. Pre deti boli pripravené „Lokomotíva“ a „Malá sedmokráska“, ako aj detské hojdačky – „lodičky“. Obzvlášť sa nám páčil „Autodrom“. Lístok naň stál 30 kopejok. V týchto autách ste sa mohli cítiť ako skutočný profesionálny vodič.
V zábavnom parku bola inštalovaná kaviareň, kde ste mohli jesť lahodnú zmrzlinu a piť neprekonateľný mliečny koktail. Bola tam aj strelnica, kde ma otec učil strieľať na pohyblivý terč. Jedna guľka stála všetko – presne toľko, koľko stálo telefonovanie.
Jazda na jazdách pre dospelých, tých chladnejších a extrémnejších stála 20 kopejok. Kolotoče pre deti stoja 15 kopejok. Docela prijateľné ceny pre každého sovietskeho občana.
Vo všeobecnosti bol park zorganizovaný a vybavený vynikajúco, s chuťou a láskou. Tienené uličky boli vytvorené pre rodinné prechádzky s inštalovanými lavičkami. Všade boli fontány, pitné fontánky a v parku bolo pódium na sviatočné vystúpenia rôznych umelcov. A mali sme také prázdniny, že toto je úplne samostatná téma.
Pravdepodobne jednou z najsvetlejších spomienok každého sovietskeho dieťaťa je rodinný výlet do zábavného parku. V ZSSR malo takmer každé mesto taký cenný rekreačný park a všetky atrakcie preň boli vyrobené v jednej továrni v ZSSR v meste Yeisk. Závod od nepamäti vyrába zariadenia pre zábavné a rekreačné parky po celej krajine.
Od roku 1959 sa začala výroba komplexných atrakcií. Aby sa nahradili sovietske atrakcie „Bežec“, „Raketové lietadlo“, „Mobilné divadlá“, zastarané od 30. rokov, sa v zábavných parkoch po celej krajine inštalujú zložité štruktúry novej generácie. Už v roku 1971 to boli priestorové konštrukcie s hydraulickými agregátmi a elektromechanickými pohonmi.
Atrakcie v ZSSR slúžili dobre po mnoho desaťročí a v rekreačných parkoch až do polovice 70. rokov boli stavby inštalované začiatkom 50. rokov stále v prevádzke.
Slávna sovietska atrakcia „Aerial Carousel“ bola prvýkrát vydaná v Yeisk v roku 1956, je „predchodcom“ všetkých zložitejších kolotočov. Napríklad, ako je obľúbená atrakcia všetkých v Gorkého parku v Moskve v 70-80 rokoch - „Bending Airplanes“ - sú to kabíny lietadiel pre dvoch ľudí, namontované na rámových ramenách a otáčajúce sa v kruhu.
Postupne sa výroba zábavných jázd v ZSSR stávala čoraz rozmanitejšou. Niektoré modely sa vyrábali v závode Yeysk vo veľkých objemoch dlhé roky, až do krízy 90. rokov.
Takmer v každom meste, kde sa v ZSSR nachádzali veľké zábavné parky, bolo „ruské koleso“ a slávny kolotoč „Reťaz“ - slávny dáždnik a hojdačka zavesená na reťaziach.
Do úvahy prichádza aj sovietska atrakcia pre deti „Cválajúce kone“ - kone sa otáčajú v kruhu na plošine a zároveň ich deti môžu používať ako tradičné hojdacie stoličky, ktoré sa ohýbajú dopredu a dozadu. Pre návštevníkov najmladšieho veku bola táto sovietska atrakcia najobľúbenejšou a samozrejme „Merry Little Engines“. Po vinutí cestovalo v páre 10-15 prívesov železničná trasa sprevádzané zvonením zvončeka a zvukmi „skutočného“ vlaku. Mimochodom, pri pretáčaní zákrut občas lietali iskry na všetky strany – bolo to desivé a fascinujúce zároveň.
Pravdepodobne v každom zábavnom parku v ZSSR bola „Centrifuge“ - ide o rýchlo sa otáčajúcu atrakciu, na ktorej návštevník vždy testoval svoj vestibulárny aparát, ktorý spadol do sily odstredivej sily.
Od 60. do 70. rokov sa objavilo veľa sovietskych atrakcií s vesmírnou tematikou. Jedným z nich je „Saturn“: kabína sa otáčala okolo svojej osi a tiež sa zdvihla do výšky 4 metrov a potom bez zastavenia otáčania kabín prudko klesla.
Podstatou akejkoľvek atrakcie je vyvolať rozkoš a vzrušenie, to všetko prináša neuveriteľnú radosť, dodáva energiu deťom a dospelým a ani nie je známe, kto takéto udalosti miluje viac. Je to skôr spoločné, aktívne rodinná dovolenka. Pripomeňme si napríklad sovietsku atrakciu „Autodrom“, kde v elektromobiloch súťažili deti aj dospelí naraz.
V ZSSR mali občania veľmi málo zábavy. Bezpečné extrémne športy pre každého boli prítomné práve na sovietskych atrakciách.
Od konca 80. rokov až do začiatku storočia stagnovala domáca výroba zábavných jázd, trh bol podchytený zahraničnými dodávateľmi. Ale od roku 2001 modernizovaný závod na zábavné jazdy v meste Yeisk vyrába stále modernejšie zábavné jazdy a tieto produkty patria v súčasnosti medzi 100 najlepších produktov v Rusku.
Viktória Malcevová
Každý pozná legendárny objekt zakázanej zóny - zábavný park v Pripjati: zarastený Autodrom, hrdzavé ruské koleso. Veľa ľudí vrátane mňa ich chce vidieť naživo. Ukazuje sa, že na to nemusíte cestovať tak ďaleko; v petrohradskom parku Ekateringhof sú úplne rovnaké atrakcie, ale v oveľa lepšom stave a bez akéhokoľvek žiarenia. Pre mňa to bolo tiež rande s detstvom, kedysi som jazdil na rovnakých jazdách v Brest City Park, ale stále tam fungujú správne.
1. Prišiel som do parku večer, keď biela noc ešte len začala hustnúť. 
2. Z lístia vykukli prvé „pepeláty“ – pre mnohých známy „Harmanček“. 
3. Prekvapivo, ale továreň, ktorá vyrábala zábavné jazdy v ZSSR, stále žije a darí sa jej! 
4. „Romashka“ na ňom bola vyvinutá v roku 1968 a modernizovaná v roku 1974. 
5. Technicky povedané, tu sa „počas otáčania spoločného dáždnika zmenil uhol sklonu nosného ramena“. 
6. Počas prevádzky sa bubon zdvihol do takmer zvislej polohy (na rozdiel od „Orbit“). 
7. Stojaci korčuliari boli upevnení pozdĺž okraja bubna. 
8. Pri otáčaní bola zadná strana pritlačená k špeciálnym platniam. Pokiaľ si pamätám, táto atrakcia mala vekovú hranicu 16 rokov. 
9. Pohon otáčania bubna. 
10. Elektromotor. 
11. Neďaleko je klasický karnevalový kolotoč.
12. Hračkárske zvieratká behali v kruhu okolo osi dáždnika. 
13. Slony, žirafy, jelene, kone, ťavy... 
14. Je tu zastúpená všetka konská doprava, somárov je málo, ale v okolí je ich dosť. 
15. Tento kolotoč sa dal zreštaurovať, dobre sa zachoval. 
16. „Junga“ bola nájdená v mnohých parkoch po celom ZSSR. 
17. Okolo majáku jazdil viacdielny „parník“. V Breste, žiaľ, „Junga“ neprežil. 
18. Detaily sú úžasné: je tu komín, volant a dokonca aj malá vrtuľa! 
19. Analóg „Jungi“ stále vyrába závod Yeisk „Attraction“, ale volá sa „Corsair“ a vyzerá obludný .
20. “Sunny” nebol ďaleko za “Yoongi” v popularite. 
21. Toto je „mikro ruské koleso“ pre najmenších. Moderná analógia atrakcie - "Poklady mora". Jediné, čo ma však fascinuje, je vzhľad starej verzie. 
22. V zhorenom sklade ešte stále vidieť množstvo náhradných dielov na atrakcie. 
23. „Huba“ má dokonca ceduľu, ktorú nezničili vandali. 
24. Toto je ďalší klasický kolotoč. 
25. Namiesto zvierat sú tu vozidlá. 
26. Dotýkanie sa „kozmickej lode“. 
27. Stíhačka. 
28. Na ovládacom paneli nie je len volant, ale dokonca aj jeden číselník. 
29. Ďalší kolotoč – „Zvonček“ 
30. Atrakcia naozaj vyzerá ako kvet s desiatimi púčikmi. 
31. Pri pristávaní ste sa museli pripútať reťazami k sedadlám a keď ste naštartovali motor, sedadlá sa trochu naklonili dozadu a potom sa plynulo kývali. 
32. Kvetné jadro. 
33. Zväčšená verzia „Zvonu“, ale so zmenou roviny rotácie, sa nazýva „Orbit“. 
34. Toto je jediná atrakcia, ktorá je stále oplotená a zamknutá. 
35. Aby som mohol odfotografovať diaľkové ovládanie, musel som fotoaparát zasunúť cez tyče po odstránení objektívu, pretože celé zariadenie sa medzi tyče nezmestilo. 
36. Hojdačky v Ekateringhofe sú oveľa zachovalejšie ako tie v Pripjať .
37. Hoci sa na nich návštevníci parku často hojdajú. 
38. Komplexné hojdačky nie sú plne vybavené: nie sú tam žiadne kabínky pre jazdcov. 
39. V blízkosti Autodromu sú zabudnuté trate so značením. 
40. A tu je samotný „Autodrom“, rovnako ako v Pripjati. 
41. A autá sú úplne rovnaké, roztrúsené po mieste rovnakým spôsobom. 
42. Tenká profilová guma. 
43.
44. Pri poslednej maľbe boli na autá nanesené symboly rôznych značiek, napríklad Audi. 
45. Alebo tu „Buick“. 
46. Teraz tu nie sú žiadne deti, žihľava rastie priamo na mieste... 
47.
48. Najnovšou atrakciou je “Funny Coaster”, replikovaná v parkoch po celej krajine. 
49. Jednokoľajový systém. 
50. Diaľkové ovládanie v kabínke mechanika. 
51. Odlupujúca sa farba, mach na kovových častiach - obrázok nie je horší ako Pripyat. 
52. Vnútro jedného z áut, kde bol motor a hnacie koleso. 
53. Často sem chodia dovolenkári v parku a fotia sa v kreslách... 
54. Zaujali ma detaily mechanizmu, tak som vstúpil do kruhu. 
55. Takto sú „lúče“ pripevnené k hlavnej osi otáčania. 
56. Distribučný panel v stredovom uzávere. 
57. Cesta. 
58. Okolité chátranie ma naplnilo smútkom, lebo všetko ešte mohlo fungovať... 
59. S touto poznámkou som opustil Leningradskú „Pripjať“. 
