Tuk-tuk je najznámejšia verejná doprava v Thajsku. Typy taxíkov v Thajsku - od moto-sai po transfery Ako používať tuk-tuk na trasách Pattaya sangthaew

Doprava v Phukete: čím sa pohybovať, ako sa dostať z letiska do rezortu, kde si požičať moped alebo bicykel. Rovnako ako tuk-tuky, songthaewy, autobusy a iné druhy dopravy na Phukete.

• Zájazdy na poslednú chvíľu celosvetovo

Phuket nie je len veľký (asi 50 x 20 km), ale aj reliéfny ostrov pokrytý množstvom kopcov a hôr, čo znamená dlhé hadovité cesty vinúce sa medzi kopcami a zálivmi. A ak ste neleteli na Phuket ležať pri hotelovom bazéne dva týždne, otázka dopravy sa objaví veľmi skoro. Čo teda máme? Tri a pol mestské autobusy, tucet minibusov, obecný linkový autobus na letisko, výletná pseudoelektrička, trajekty a člny, taxíky, motocyklové taxíky, tuk-tuky a požičovne. Zoznam sa môže zdať pôsobivý, ale uvidíme, či prvý dojem klame.

Mestské autobusy

Po ostrove je roztrúsených veľa miest a dedín, ale mesto Phuket je považované za administratívne, kultúrne, obchodné a všeobecné centrum. Po jeho uliciach premávajú mestské autobusy.

Autobus na Phukete nezvyknutý človek len ťažko identifikuje - ide o prerobený ružový kamión s plechovou strechou, ktorého korba je vybavená tromi dlhými lavicami, okná sú zakryté plachtou alebo fóliou len v prípade nepriaznivého počasia , a nie sú tam vôbec žiadne dvere - otvorené vstupné dvere sa nachádzajú vzadu.

Poplatok vyberá sprievodca v kabíne: bez ohľadu na počet zastávok si účtujú 25 THB, lístok môže, ale nemusí byť vystavený. Nie je potrebné sa toho obávať: nikto vás tu nevystaví pokutám.

V Phukete sú autobusové zastávky, ale sedieť tam a čakať na dopravu nie je najlepšia možnosť. Keď uvidíte ružový kamión, mávnite rukou a upútajte pozornosť všetkými možnými spôsobmi. Zastávky – na požiadanie: stlačte jedno zo zvončekových tlačidiel na streche alebo zábradlí. Autobus zastaví hneď, ako to dopravné predpisy dovolia.

Autobusy premávajú po troch veľmi neprehľadných trasách, ktoré sú rovnako zložité ako premávka v uliciach mesta. Všetky trasy volajú na starú autobusovú stanicu v centre mesta alebo zastavujú v blízkosti. Trasa č. 1 prechádza popri obľúbenom nákupnom centre Central Festival. Na druhú sa dostanete zo starej autobusovej stanice na novú na severnom okraji mesta, odkiaľ odchádza väčšina medzimestských autobusov. Autobus číslo 3 vás odvezie z mesta Phuket na juhozápadný okraj ostrova Koh Sira. Existuje niekoľko prístavov s trajektmi na najbližšie ostrovy, môžete si prenajať loď alebo sa najesť čerstvých morských plodov v reštaurácii priamo na pobreží.

Po nastúpení do kabíny skontrolujte u sprievodcu, či autobus ide správnym smerom, jasne a jasne pomenujte požadovaný bod príchodu.

Hlavnými nevýhodami mestských autobusov je chýbajúci jasný cestovný poriadok medzi autami na trase a obmedzená prevádzková doba: od 6:00 do 19:00.

Predchádzajúca fotka 1/ 1 Ďalšia fotka

Songthaew a mikrobusy

Osoba bez osobnej dopravy, aby mohla vidieť všetky hlavné pláže Phuketu, bude musieť vážne minúť peniaze na taxík alebo kyvadlovú dopravu medzi hotelom a mestom Phuket. Práve zo starého centra sa modré kamióny a pick-upy songthaew (doslova: „dva obchody“) rozchádzajú do vzdialených oblastí a pláží Phuketu. Cestovné je 40-60 THB v závislosti od vzdialenosti. Vodičovi musíte zaplatiť tak, že sa priblížite k kabíne pri východe. Rovnako ako v autobuse, upozornite vodiča, ak chcete vystúpiť. Ceny na stránke sú platné pre október 2018.

V songthaew nie sú žiadni dirigenti - nesnažte sa dať peniaze svojim spolusediacim. Mohli by to vziať.

Hlavnými nevýhodami songthaew sú jeho malá kapacita, ako aj úplná absencia akýchkoľvek rozvrhov či rozvrhov. Často sa vodič nepohne, kým nebude mať podľa neho optimálny počet cestujúcich, takže čakanie môže byť zdĺhavé. A naopak – cez víkendy môže posledný songthaew opustiť vzdialenú a obľúbenú pláž už o 14:00 a nešťastných turistov tak taxikári roztrhajú na kusy. Keď prídete na pláž, opýtajte sa vodiča niekoľkokrát, alebo ešte lepšie, dvakrát, kedy odíde posledný songthaew do mesta. Prax ukazuje, že vás neoklamú, aj keď to môže poškodiť váš biznis.

Predchádzajúca fotka 1/ 1 Ďalšia fotka

Trasy vedúce cez hlavné dediny a oblasti Phuketu fungujú približne od 7:00 do 18:00. Malá kapacita pickupov Songthaew je dobrá, keď čakáte na odlet na termináli, ale majte na pamäti, že túto dopravu aktívne využívajú miestni obyvatelia, ktorí niekedy nesú neuveriteľné množstvo kufrov, umývadiel a tašiek. Na diaľnici teda nestačí chytiť ten správny songthaew, musíte sa doň aj vtlačiť.

Jediný skutočne veľký autobus, podobný sfarbeniu ako jeho mladší bratia Songthaewovci, jazdí z mesta do Patongu. Má dostatok miest na sedenie a odchádza podľa harmonogramu, ktorý je možné skontrolovať u vodiča alebo jeho asistenta.

V poslednom čase tiež premávajú pohodlné mikrobusy s klimatizáciou zo starej autobusovej stanice v meste do Patongu. Na rozdiel od súkromných autobusov na Songthaew premávajú biele a zelené minibusy striktne podľa plánu: každú hodinu od 7:00 do 18:00 z autobusovej stanice a od 6:00 do 18:00 z Patongu. Vstupenky stoja od 30 do 50 THB.

Autobus "Letisko - mesto Phuket"

Zo starej autobusovej stanice na letisko Phuket denne premáva mestský oranžový autobus. Odchody z autobusovej stanice sú od 6:00 do 18:30, z letiska - od 8:00 do 20:30. Podrobný cestovný poriadok nájdete na webovej stránke autobusu. Tento druh dopravy nemusí byť nevyhnutne považovaný len za autobus na letisko: môže vás odviezť do outletu na Phukete, k pamätníku hrdiniek alebo do oblasti Thalang. Rovnako ako u iných autobusov na ostrove, zastávky sú možné na požiadanie. Cena celej cesty je 100 THB, za batožinu sa neplatí žiadny osobitný poplatok.

Knock-kuk

Na Phukete takmer nenájdete tuk-tuky založené na motorkách. Bežné sú tu módne, čerstvo nalakované mikrokamióny v červenej, modrej, žltej a zelenej farbe, určené pre spoločnosť 6-8 osôb. Hlavným rozdielom medzi tuk-tukom v Phukete a jeho kolegami z iných miest a letovísk v Thajsku je cena. Vodič tuk-tuku Phuket sa nezaviaže, že vás odvezie za menej ako 300-500 THB, aj keď hovoríme o pohybe v rámci tej istej pláže. Tento typ dopravy je dobrý pre veľkú veselú spoločnosť vedenú človekom, ktorý vie zjednávať. Ale pre dvoch je to trochu drahé. V dôsledku toho tuk-tuky často nečinne sedia pri plážach alebo jazdia prázdne po uliciach a lákajú turistov farebnými svetlami a hlasnou hudbou.

Výletná električka

Na jeseň 2015 prešla ulicami mesta Phuket po prvý raz výletná električka, či skôr auto štylizované ako električka. Miesto odchodu - park pomenovaný po. 72. narodeniny kráľovnej Sirikit. „Električka“ robí okruh okolo historického centra mesta. Nie je potrebný lístok, cestovanie je zadarmo. Vykonáva 6 letov denne: o 9:00, 11:00, 13:00, 14:00, 15:00 a 16:00.

Taxi

Taxikári v Phukete sú neústupní a chamtiví. Najmä na turistických miestach vzdialených od centra a v čase, keď sa songthaew nevie dočkať. A ak ste neopatrný a oznámite naliehavosť cesty, cena sa môže „náhle“ zvýšiť. Orientačné ceny: cesta z Karonu do Patongu bude stáť 400-500 THB, za doručenie z Patongu do mesta si môžu vypýtať 500-800 THB, z Naiharnu a Rawai na letisko až 1500 THB.

Ak chcete pochopiť ceny za cesty medzi rôznymi bodmi, môžete sa pohrať s kalkulačkou na webovej stránke ktorejkoľvek zo spoločností, ktoré ponúkajú online objednávanie taxíkov. Vyzbrojení týmito znalosťami skúste vyjednávať s vodičom na ulici: započítajte do sumy priestor na zjednávanie, no do poslednej chvíle sa držte svojej ceny.

Ak chcete pohodlne stráviť niekoľko hodín objavovaním ostrova, zastaviť sa kvôli nezabudnuteľným fotografiám na vyhliadkach, má zmysel rokovať so zástupcom vášho hotela, bytu alebo len s thajským priateľom o prenájme auta s vodičom. Ktorýkoľvek z nich bude mať pravdepodobne príbuzného, ​​ktorý vás za 1000-1200 THB prevedie 3-4 hodiny zvolenou trasou.

Mototaxi

Prvý deň vašej cesty na Phuket uvidíte jazdcov na mopedoch, ktorí majú na sebe vesty rôznych pestrých farieb. Ide o bežný, rýchly a cenovo dostupný spôsob, ako sa dostať po ostrove. Cena cesty závisí od vašej vytrvalosti a ochoty zjednávať: kde si taxikár v aute za možnosť stáť v zápche (a nedá sa im vyhnúť ani na rajskom ostrove) naúčtuje 500 – 600 THB. motocyklový taxík bude stáť 100 - 200 THB, pričom sa vyhnete dopravným zápcham na okraji cesty a pruhu pre motocykle. Krátke vzdialenosti v rámci jednej oblasti budú stáť 30-50 THB.

Títo taxikári nie sú vyberaví, ústretoví a odvezú aj dvoch ľudí s taškami a batohmi. Nemusíte ich ani chytiť - chytia vás sami. A nepohŕdajte ponúkanou prilbou: umývanie vlasov je jednoduché a v prípade nehody je lepšie rozbiť si prilbu ako hlavu. Určite sa držte za vodičák alebo rukoväte mopedu a ak sa bojíte, vopred poproste, aby ste nešli príliš rýchlo.

Vodná doprava

Medzi regiónmi Phuketu neexistuje centralizovaná vodná komunikácia, ale na každej pláži si môžete prenajať priestrannú thajskú loď - longtail. Takéto člny sú zvyčajne určené pre 8-10 osôb. Cena dohodou v závislosti od ústretovosti lodníka, veľkosti vašej spoločnosti a sezóny. Napríklad na pláži Bang Tao si za hodinu chôdze a šnorchlovania na najbližšom nemenovanom ostrove môžu vypýtať 1000-1200 THB, masky, záchranné vesty a plutvy sú bonusom. A na jednom z mól Koh Sireh si budú účtovať 3000-4000 THB za 4-5 hodinovú prechádzku po ostrove.

Po východnej strane Phuketu je roztrúsených niekoľko veľkých prístavov a mól, z ktorých pravidelne odchádzajú trajekty na najbližšie ostrovy a svoje služby tam ponúkajú aj súkromní lodníci. Ceny závisia od vzdialenosti: od 15-30 THB za miesto na lodi na najbližší ostrov po 100-200 THB za trajekt na jeden zo vzdialených ostrovov.

Požičovňa bicyklov

Na ostrove je veľmi málo požičovní bicyklov: hornatý terén Phuketu, nedostatok rešpektu voči cyklistom zo strany vodičov mopedov a áut, nedostatok špeciálnych chodníkov a horúčavy môžu zmeniť 5-kilometrovú jazdu na bicykli na skutočnú výzvu aj pre ostrieľaný triatlonista. V skutočnosti bude drvivá väčšina cyklistov, ktorých na ostrove stretnete, športovci, vyčerpávajúci sa pred oficiálnymi pretekmi. Relatívne pohodlne sa dá jazdiť len v rámci rozvinutej turistickej oblasti, akou je Karon či Kata. Zamerajte sa na prenájom 100-120 THB za deň.

Požičajte si moped

Prenajať si moped na Phukete nie je vôbec ťažké. Požičovne sú doslova na každom rohu, bicykle prenajímajú hotely a dielne, dokonca aj na bráne súkromného domu. V závislosti od sezóny, modelu a stavu vybavenia bude stáť prenájom za deň 150 - 300 THB, týždenne - 1 000 - 1 500 THB, mesačne - v rozmedzí 2 000 - 3 500 THB. Môžu byť požiadaní, aby preukázali vodičský preukaz, ale toto je zriedkavý prípad, môžu tiež požiadať o pas a určitú sumu peňazí ako záruku. A ak sa dá problém s peniazmi vyriešiť, nikdy nikomu nedávajte svoj pas. Maximum - skenovanie. Pred zapožičaním si bicykel dôkladne prezrite, všetko, aj tie najmenšie poškodenia a škrabance, v prítomnosti majiteľa nafotografujte, uistite sa, že prehliadka nie je premlčaná a máte poistenie. Spolu s bicyklom dostanete aj prilbu, odporúčame minúť 500-600 THB a namiesto požičovne buřinky si kúpiť niečo vážnejšie. Potom si ho vyzdvihnú za polovičnú cenu v ktorejkoľvek požičovni.

A teraz to najdôležitejšie. Ak nemáte dostatočné skúsenosti s riadením mopedu a motocykla, ak ste prvýkrát v krajine s ľavostrannou premávkou, ak sa cítite neistí alebo naopak, absolútne sa ničoho nebojíte a ešte viac, ak rád piješ, odmietaš si požičať bicykel. Thajsko je jednou z troch krajín s najväčším počtom dopravných nehôd a značnú časť tejto štatistiky netvoria Thajci, ale turisti. A aj keby ste mali to šťastie, že ste pri nehode unikli so škrabancami, nezabudnite na hlavné pravidlo thajskej polície: farang je vždy na vine. Internet je plný príbehov o zahraničných turistoch, ktorí boli pri nehode nútení dať desiatky a stovky tisíc bahtov thajskej „obete“. Nemali by ste pridávať do tohto smutného zoznamu a ničiť si dovolenku a možno aj život.

Ak sa predsa len rozhodnete požičať si bicykel, nezabudnite na prilbu (to platí aj pre spolujazdca), neprekračujte povolenú rýchlosť, dodržiavajte predpisy a správajte sa na ceste slušne. Dopravná polícia Phuketu je k cudzincom veľmi priateľská, pokiaľ sa drží v medziach slušnosti. Ale absencia rovnakej prilby je signálom pre policajta, aby vás zastavil, a potom sa nedá vyhnúť úplnej kontrole. Jazda bez prilby bude mať za následok pokutu 400 – 500 THB, jazda bez preukazu požadovanej kategórie bude stáť ešte viac a za nesprávne zastavenie či manévrovanie sa zrejme pridá niekoľko stoviek bahtov. Šoférovanie pod vplyvom alkoholu nestojí za zmienku: zadržanie, záchytné centrum, súd, vysoká pokuta. Ak dôjde k nehode v opitosti, vysoká pokuta môže byť veľmi vysoká a väznica sa zmení na väzenie. Mimochodom, požiadavky na políciu v Thajsku sú čoraz prísnejšie, rady zamestnancov sa neustále očisťujú od skorumpovaných úradníkov, čo znamená, že ak sa pokúsite podsunúť miestnemu dopravnému policajtovi pár účtov ako úplatok, sa môže dostať do vážnych problémov.

Požičovňa áut

Požičanie auta by bola dobrá voľba pre veľkú spoločnosť alebo rodinu s deťmi, za predpokladu, že vodič má medzinárodný preukaz a slušné vodičské skúsenosti. Väčšia veľkosť vozidla nedáva vodičovi auta žiadne zákonné privilégiá oproti mopedistom – rovnako prísna je aj požiadavka na dopravné priestupky. Rozmery a hmotnosť auta dokonca spôsobujú dodatočnú zodpovednosť: prípady kolízie so skútrom sa často končia tragicky.

Na Phukete je niekoľkonásobne menej spoločností zaoberajúcich sa prenájmom áut ako ich kolegov špecializujúcich sa na bicykle. Výber je však viac než hodný. Trh zahŕňa takých gigantov ako Auto Europe a Rentalcars, existuje veľa malých thajských a ostrovných spoločností, webové stránky mnohých spoločností podporujú ruský jazyk a prakticky majú anglickú verziu. Takže si môžete vopred zarezervovať vhodné auto cez internet, auto vám bude doručené na letisko Phuket alebo do vášho hotela v stanovenom čase. Malý džíp s manuálnou prevodovkou bude stáť 700 – 750 THB na deň a približne 16 500 THB na mesiac prenájom. Honda Jazz alebo Toyota Vios - 1000-1200 THB za deň, 24 000 THB za mesiac. Rodinný minivan - od 2 000 do 3 000 THB za deň.

Osobitnú pozornosť venujte poisteniu: malo by pokrývať všetky možné aj nemožné problémy. Pri šoférovaní si dávajte pozor na značenie a značky, alebo ešte lepšie, vyriešte si vopred thajské písomky pre uchádzačov o vodičský preukaz, pomôže vám to vopred pochopiť podstatu ľavostrannej premávky.

V poslednej dobe prebieha na Phukete skutočná vojna proti porušovaniu parkovania. Neuvážené ponechanie auta na nesprávnom mieste môže mať za následok pokutu od 500 do 1 500 THB. A nezabudnite na mopedistov - je ich veľa, jazdia v protismerných pruhoch, prelietavajú na červenú, nie sú zmätení smerovkami a ničoho sa neboja.

Cestovanie v Thajsku je iné, ako sme zvyknutí. V mnohých mestách, a Pattaya nie je výnimkou, sa najčastejšie využívajú tuk tuk (najsprávnejší názov je songthaew), alebo podľa nás mikrobusy. Spravidla sú náklady na tuk tuk asi 10-20 bahtov, v závislosti od trasy. Tuk-tuky cestujú po zavedených trasách a zvyčajne trúbia, aby ľudia vedeli, že môžu vyzdvihnúť osobu. Prestávajú používať rovnaký princíp ako u nás – pohybom ruky.

Tu je to tu:

Chcel by som vysvetliť veľmi dôležitý bod - veľa ľudí zastaví tuk-tuk a pýta sa: "Dostanete sa do nášho hotela?" A dostanú odpoveď – áno, už pri zastavení ľudia zistia, že treba zaplatiť nie 10 bahtov, ale oveľa viac (300 – 500 bahtov). Faktom je, že tuk tuky fungujú aj ako taxíky.
Zastavte akýkoľvek tuk tuk, uveďte cenu a odvezie vás na požadované miesto. Stáva sa tiež, že tuk tuk vybočí z trasy, aby doviezol človeka do cieľa. Skrátka – ak chcete zaplatiť 10 bahtov za jazdu – nikdy neuvádzajte lokalitu ani sa nepýtajte, či vás odvezie do vášho hotela.

Toto je songthaew:

Ďalším typom dopravy, ktorý je veľmi rozšírený, sú motorky – motocyklové taxíky. Je ťažké si ich nevšimnúť, zvyčajne muži v špeciálnych oblekoch. Na prilákanie zákazníkov spravidla hlasno tlieskajú rukami a kričia „Taxi“.
Typický výlet do Pattayi stojí 30-150 bahtov.

S motocyklovými taxikármi sa dá (a malo by) zjednávať. Ak zistia, že neviete dobre po anglicky alebo miesto, kam idete, cenu preplatia. Niekedy som si vzal motorkársky taxík 2-krát alebo viackrát lacnejšie, ako bola pôvodná cena.

Ďalším tipom je vždy jasne vysloviť názvy hotelov. Vysvetlím – väčšina hotelov má veľmi podobné názvy. Ak viete, kde je hotel, povedzte to taxikárovi – napríklad „hotel je taký a taký, v Jomtien“. To uľahčí nájdenie. Mnoho taxikárov nepozná mesto dobre, niektorí nevedia čítať, zle sa orientujú na mape (typické pre všetkých Thajcov).

Ďalšie varovanie - skúste dať peniaze bez drobných, ako často používajú taxikári trik - vraj nie je žiadna zmena. Ako sami chápete, existuje zmena

Ďalšie varovanie – nikdy sa taxikárov nepýtajte na cestu. Majú zásadu: ak ste si nezobrali motorku, môžu vás poslať kamkoľvek. Zámerne vám ukážu cestu nesprávnym smerom. A nehovorte, že som vás nevaroval, pravdepodobne som takto skončil 5-krát, kým som si neuvedomil, že by som sa ich nemal pýtať.
Pozor aj na taxikára – mnohí pijú priamo v práci, takže...

No a posledným druhom dopravy je obyčajný taxík. Poviem, že je lepšie to nepoužívať, pretože keďže majú málo objednávok, snažia sa zarobiť viac peňazí podvodom. Zväčšenie merača vám bude dlho trvať, alebo vám ho nezapnú a potom vymlátia veľkú sumu. Môj osobný názor je, že do Pattayi by ste mali ísť taxíkom iba v jednom prípade - doručiť opité telo, ktoré nie je schopné sedieť na motorke.

V Thajsku sú taxíky zvyčajne maľované jasnými farbami: ružová, žltá, modrá a zelená. zvyčajne Toyota Corolla, po chvíli ich začnete spoznávať.

Pri nástupe ihneď požiadajte o zapnutie „Taximetra“. A pamätajte, že jazda na metre je najziskovejšia.

Hneď ako nastúpite do taxíka, meter vám ukáže sumu 35 bahtov. Tohto sa netreba báť. Toto množstvo sa rovná 2 km od začiatku cesty.

Každý taxikár sa spravidla pokúsi odmietnuť jazdu podľa merača a vymenuje výšku cestovného (zvyčajne 1,5-2 krát viac ako nameraná suma). Zjednávajte, ak nechcete preplatiť.

No, tu je skutočný klop-klop:

Ľahšie video, skutočné klopanie

Zatiaľ čo medzimestská doprava je v Thajsku celkom dobre rozvinutá, s mestskou hromadnou dopravou je situácia oveľa horšia. Jeho používanie je veľmi nepohodlné a v niektorých mestách nie je dostupné vôbec. Len v Bangkoku a veľkých mestách Isanu verejná doprava vzdialene pripomína organizovaný systém.

Na všetkých ostatných miestach je oveľa jednoduchšie prenajať si tuk-tuk, taxi na motorke, vziať si songthaew alebo sa prejsť. V niektorých mestách alebo na ostrovoch, napríklad v Chiang Mai, Hua Hin alebo Koh Samui, je lepšie si požičať motorku a naučiť sa na nej jazdiť.

Songthaew

Songthaew je hlavná pravidelná doprava v Thajsku. Nejasne pripomína naše mikrobusy. Samotné slovo sa prekladá ako „dve lavičky“, čo vo všeobecnosti plne odráža podstatu tohto druhu dopravy. Ide o osobný pick-up, kde je namiesto štandardnej karosérie inštalovaná špeciálna, určená na prepravu cestujúcich. Boky tela sú polootvorené, pozdĺž nich sú pripevnené dve dlhé lavice.

V Pattayi a Phukete sa tento druh dopravy často nazýva tuk-tuk. Túto chybu robia sprievodcovia vo svojich príbehoch, po ktorých všetci turisti chytia toto vtipné a ľahko zapamätateľné slovo.

Ak chcete odísť na správnom mieste, musíte stlačiť špeciálne tlačidlo umiestnené na strope. Auto je určené pre 10-12 miest na sedenie a niekoľko ďalších ľudí môže jazdiť v stoji na zadnom schodíku. V skutočnosti to nie je také nebezpečné, ako sa zdá zvonku. Musíte sa dostať do songthaew zozadu. Len sa tam nesnažte dostať s obrím batohom, radšej si ho najprv vyzlečte.

Ceny

V priemere vás výlet do songthaew bude stáť 10 bahtov. Hoci ostrovy majú vyššie ceny: na Phukete - od 20 bahtov, na Samui od 50 bahtov a na Pha Ngan od 100 bahtov. Po opustení auta musí vodič zaplatiť cestovné.

Trasy

Ale nemyslite si, že všetko je také jednoduché! Hlavným problémom je, že je takmer nemožné pochopiť, kam songthaew smeruje. Niekoľko miest má jasne očíslované trasy a niektoré majú pokyny napísané v thajčine. Ale vo väčšine prípadov je tradičný thajský zmätok cítiť, a ak miestni dokonale rozumejú, ktorý songthaew potrebujú, cudzinec musí konať náhodne. S prímestskými Songthaews je situácia o niečo lepšia, pretože tam je trasa často hneď voľná. Pri cestovaní majte na pamäti, že vo večerných hodinách začínajú autá fungovať ako bežné taxíky a cestovné sa výrazne zvyšuje.

Mototaxi

Ide o najbežnejšie thajské motorky, ktorých vodiči sa zaoberajú prepravou. Aby mal vodič právo čakať na cestujúcich v určených priestoroch a nosiť farebnú vestu, musí najprv získať vodičský preukaz. Jednoduché „bombardovanie“ nie je v Thajsku akceptované. Tento druh dopravy je najrozšírenejší v malých mestách, napriek tomu, že zďaleka nie je najlacnejší. Motorkárske taxíky sú ideálnou voľbou pre tých, ktorí cestujú sami a naľahko. Cestovné začína od 15 bahtov, ale zvyčajne nepresahuje 30-40 bahtov na osobu. Motorku nebudete musieť dlho hľadať; taxikári na motorke sú rovnako otravní ako tuk-tukeri.

Knock-kuk

Tuk-tuk je veľká trojkolesová motorka, ktorá má čelné sklo a strechu. Predné sedadlo je obsadené vodičom a vzadu môžu sedieť 2-3 cestujúci. V dopravných zápchach ide o pomerne rýchlu a nepostrádateľnú formu prepravy, rýchlejšia a obratnejšia bude len motorka alebo mototaxík.

V niektorých mestách, napríklad Chiang Rai alebo Phuket, tuk-tuky znamenajú malé 4-kolesové vozidlá.

Tuk-tuk, podobne ako songthaew, je v Thajsku pomerne bežnou formou dopravy. Môžete si ho prenajať na pár hodín, na celý deň alebo sa dostať z miesta na miesto. Výnimkou je snáď Pattaya, kde tuk-tuky nenájdete.

Ceny

Toto je najbežnejší typ dopravy v Thajsku, ktorý možno právom nazvať populárnym. No zároveň sa nedá povedať, že cestovanie tuk-tukom je lacné najmä pre cudzincov, ktorí sa neustále snažia zarobiť. Na niektorých autobusových a železničných staniciach sú cenníky, ktoré zobrazujú skutočné ceny. Minimálne náklady na cestovanie po meste sú 30 bahtov, častejšie 40-50 bahtov. Pre turistu môže byť cesta po Bangkoku tuk-tukom drahšia ako podobná cesta taxíkom. Priemerná cena za tuk-tuk je asi 1,5-krát vyššia ako za motorkársky taxík. Ale ak cestujete s dvoma alebo tromi, bude to výhodnejšie, ako platiť za mototaxík pre každého.

Ako nájsť tuk-tuk

Nemusíte ani hľadať tuk-tukerov, nájdu si vás sami. Nie bezdôvodne sú tuk-tukeri a taxikári na motorkách považovaní za najotravnejších ľudí v Thajsku. Každý deň budete mnohokrát počuť vetu: „Pane, klop-klop, motorka, veru ideš?!“ Buďte opatrní v turistických oblastiach, pretože tam často dochádza k podvodom. Tuk-tuker vás nemusí odviezť na požadované miesto, ale do obchodu, kde mu platí provízia.

Taxi

V Thajsku prakticky neexistujú žiadne bežné autotaxíky. Ich služby môžete využiť len v Pattayi, Bangkoku, Phukete a Chiang Mai. Rozoznať auto taxi je veľmi jednoduché – bude pestrofarebné a navrchu bude napísané Taxi Meter. Celkové náklady na cestu budú závisieť od ceny za pristátie, za kilometer a za prestoje. Náklady na kilometer sa môžu líšiť: čím dlhšia vzdialenosť, tým lacnejšie. Upozorňujeme, že existujú vodiči, ktorí nezapínajú merač alebo podvádzajú. Je dôležité okamžite zastaviť takéto chvíle. V Thajsku súkromná doprava prakticky chýba, takže na miestach, kde nie sú bežné taxíky, je lepšie využiť songthaews, motorkárske taxíky alebo tuk-tuky.

Samlo (taxík na bicykli)

Tento typ dopravy sa tiež nazýva „pedicab“. Dnes sa už prakticky nezachoval. Vo veľkých mestách, ako je Bangkok, nie je k dispozícii vôbec. Samotné zariadenie je veľká trojkolka so sedadlom spolujazdca namiesto kufra. Cestuje dosť pomaly, ale cestovné je oveľa lacnejšie ako iné druhy dopravy.

Metro

Železničná doprava je k dispozícii iba v Bangkoku. Navyše podzemné aj nadzemné. Rýchlo sa dostanete tam, kam potrebujete. Je pravda, že to bude stáť dosť veľa. V Bangkoku navyše môžete využiť vlaky ako mestskú dopravu. V niektorých prípadoch je to celkom pohodlné.

Autobusy

Napriek tomu, že medzimestské autobusové linky sú veľmi dobre rozvinuté, o mestských autobusoch sa to povedať nedá. Iba v Bangkoku existuje systém, ktorý možno len ťažko považovať za efektívny a správny. O to isté sa pokúsili aj v iných mestách, no neboli korunované úspechom. Preto len v Bangkoku môžete efektívne využiť autobus. Existujú aj metrobusy, čo sú vysokorýchlostné autobusy, pre ktoré je vyčlenený samostatný jazdný pruh. Na vnútromestské cestovanie je niekedy vhodné využiť vhodné medzimestské autobusy 3. triedy.

Zaberá obrovské územie, pohyb po jeho oblastiach pre vás nebude ťažký. Dopravný systém v Pattayi je veľmi rozvinutý, pohodlný a dostupný.

Tento druh dopravy sa vďaka ľahkej ruke turistov začal nazývať tuk-tuk. Thajci radšej používajú oficiálny názov – songthaew, čo znamená „dve lavice“.

Čo je to klop-klop

Songthaews sú japonské nákladné pickupy prerobené na prepravu osôb. Vpredu je kabína ako auto. Vedľa vodiča môže sedieť sprievodca. Vzadu je korba so strechou a madlami, bočné steny bez skla. Po dvoch stranách sú dve paralelné lavice pre cestujúcich, kde sa zmestí 10 – 12 osôb.

Vzadu je plošinový schodík, cez ktorý sa dá pohodlne preliezť do tuk-tuku. Zmestí sa do nej aj niekoľko cestujúcich, ak na lavičkách nie sú voľné miesta.

Títo šťastlivci budú musieť jazdiť v stoji a pevne sa držať zábradlia. Počas špičky môže tuk-tuk prepraviť až 20 cestujúcich naraz. Songthaew v Pattayi je modrý so žltými evidenčnými číslami.

Pre turistov, ktorí prichádzajú do krajiny prvýkrát, je tuk-tuk pomerne exotickou formou dopravy.

Preto stojí za to poznať základné pravidlá používania:

• Neexistujú žiadne obvyklé zastávky pre tuk-tuky, okrem konečných zastávok. Preto môžete nastúpiť a vystúpiť z tuk-tuku v ktoromkoľvek bode trasy. Ak chcete vozidlo zastaviť, stačí zdvihnúť ruku. A aby ste sa z neho dostali, stačí stlačiť jedno z mnohých červených tlačidiel umiestnených v oblasti madiel pod strechou.

• Chôdza v horúčave tu nie je zvykom, takže sa nečudujte, ak na vás okoloidúci songthaew zatrúbi klaksónom. Aby zastavil, stačí kývnuť na vodiča.

• Keď vystúpite na zastávke, musíte ísť do kabíny vodiča a zaplatiť za cestovné. Pamätajte, že v Thajsku sa jazdí vľavo. Vodič sedí vpravo a z bezpečnostných dôvodov by ste mali pristupovať ku kabíne z ľavej strany.

• Cestovné je lepšie zaplatiť bez drobných. Cestovné do Songthaew, ktorý sa používa ako verejná doprava, je 10 bahtov v tej istej oblasti. Presun do inej oblasti vás bude stáť 20 bahtov.

• Jedno zo základných pravidiel: vodiča sa na nič nepýtajte. Najmä ak je na konečnej zastávke alebo sa pohybuje po meste prázdno. Vodič okamžite predpokladá, že potrebujete taxík, a pôjdete sami bez zastavenia do bodu, ktorý potrebujete, ale cena sa automaticky zvýši desaťkrát. Vždy je lepšie zamerať sa na prítomnosť pasažierov a nastúpiť do auta, ktoré ich už má.

• Songthaews odchádzajú z cieľovej destinácie len vtedy, keď je kabína plná. Ale keďže ich je na trasách veľa, nedochádza k prerušeniu dopravy.

Ak máte v úmysle použiť tuk-tuk ako taxík v Pattayi, oplatí sa porozprávať sa s vodičom. To je výhodné najmä vtedy, keď potrebujete cestovať v noci a vo veľkej skupine do jedného hotela. Za bežný taxík v Pattayi zaplatíte od 300 bahtov, tuk-tuk bude stáť 30 bahtov na osobu.

Ako rozlíšiť verejný tuk-tuk od taxíka

Nie sú medzi nimi žiadne vonkajšie rozdiely. Ten istý stroj môže pracovať v rôznych režimoch. Ak chcete navigovať, musíte si zapamätať niekoľko pravidiel:

Ak vidíte tuk-tuk na ulici, kde je na mape napísané, že by nemali jazdiť, je to taxík.

Ak auto ide po trase, ale je úplne prázdne, taxikár pravdepodobne hľadá klientov.

Môže to však byť aj verejný vodič songthaew, ktorý sa vracia na konci pracovnej zmeny. Neprekáža mu ani práca ako taxík.

Ak je v aute len niekoľko cestujúcich a nezastavilo sa pre váš hlas, je to taxík, ktorý odvezie cestujúcich do určitého bodu.

Tuk-tukové trasy

Schéma verejnej dopravy v Pattayi je jednoduchá, stačí zistiť koncové body trás, ich križovatky a dať do súladu tieto informácie s mapou, ktorú vám v hoteli bezplatne poskytnú.

Mapa trasy Tuk-Tuk

1. Songthaew na diaľnici Sukhumvit - oranžová

Suksumvit je jednou z hlavných ciest v krajine. Uteká od hotelov a obchádza, akoby oplotil, celú rekreačnú oblasť Pattaya. Biele tuk-tuky vás tu budú stáť 20 bahtov bez ohľadu na vzdialenosť. Ak sa potrebujete rýchlo dostať do inej oblasti Pattaya, urobiť si vlastnú prehliadku mesta alebo navštíviť veľké supermarkety, mali by ste použiť túto trasu. Koncové body bielej trasy songthaew sú mesto Sappahin a mesto Sriracha.

2. Trasa po ulici Tepprasit - tmavozelený

Trasa pozdĺž ulice Tepprasit je určená pre cestujúcich na nočný trh. Tuk-tuky tu preto premávajú len od piatku do nedele. Zvyšok času si v prípade potreby budete musieť vziať taxík.

3. Trasa pozdĺž ulice Severnaya - tmavofialová

Tuk-tuky sem veľmi nechodia. Jedna zo zastávok je v blízkosti supermarketu Best, ktorý sa nachádza na Severnej ulici, neďaleko križovatky s Naklua. Konečná zastávka je križovatka North Street a Sukhumvit Highway. Ide o okružnú trasu, cestovné bez ohľadu na vzdialenosť je 10 bahtov.

Ďalšia trasa vychádza zo Severnej autobusovej stanice, vedie po ulici Severnaya, potom pozdĺž Plyazhnaya a ku konečnej zastávke na ulici Volkin. Cestovné je 20 bahtov.

4. Jazda po Central Street - fialový

Zastávka sa nachádza na začiatku Centrálnej ulice, na tomto mieste sa križuje s diaľnicou Sukhumvit. Jazdou pozdĺž celej Central Street, tuk-tuky idú na Plyazhnaya Street a dostanú sa na Walking Street, potom zídu na Second Street a otočia sa späť na Central Street. Interval pohybu je cca 15 minút.

5. Doprava na ulici Yuzhnaya - modrá

Východiskovou zastávkou je križovatka diaľnice Sukhumvit a Južnej ulice a konečná zastávka je v chráme Chaimongkron, ktorý sa tiež nachádza na Južnej ulici. Tuk-tuky prechádzajú celou ulicou Yuzhnaya, potom jazdia po druhej ulici, pri delfináriu odbočia na Plyazhnaya, prejdú ju celú a vrátia sa opäť do Yuzhnaya.

Existuje aj trasa, ktorá vedie okolo kruhu, výlučne po ulici Yuzhnaya, bez toho, aby sa niekde otáčala.

6. Premávka pozdĺž Naklua - žltá

Cestujúci sem majú dve trasy. Obaja začínajú od južného konca ulice Naklua a postupujú na sever. Na konci Naklua sa otočia a idú na juh, pričom odbočia na Severnú ulicu.

Po prejdení 200 m sa otočia a idú smerom k Delfináriu.

7. Trasa z Jomtienu do centra Pattayi - hnedá

Doprava je vedená pozdĺž okruhu, parkovisko sa nachádza v najjužnejšej časti oblasti Jomtien. Songthaews sa pohybujú pozdĺž morského pobrežia a míňajú celú pláž. Potom odbočia na ulicu Tappraya, prejdú ňou celú a odbočia na Druhú. V blízkosti delfinária odbočia na Plyazhnaya a presunú sa na ulicu Volkin.

Potom opäť odbočia na Druhú ulicu a zastavia sa neďaleko školy.

Tu majú naplánované krátke medzipristátie, aby naplnili kabínu cestujúcimi smerujúcimi do Jomtienu. Ak sa pohybujete v rámci jednej oblasti, cestovné je 10 bahtov, ak sa potrebujete dostať do inej - 20 bahtov.

8. Trasa: Druhá ulica - Plážová ulica - zelená a modrá

Konečná zastávka sa nachádza na Druhej ulici (na križovatke s Juhom). Po tejto trase prejdú songthaews celú druhú cestu, odbočia doľava pri soche delfína a okamžite idú do Plyazhnaya. Idú po nej späť do svojej východiskovej zastávky na Druhej ulici.

Touto trasou sa dostanete napríklad do všetkých hlavných nákupných centier v Pattayi alebo na Walking Street.

V hoteli by ste si určite mali vyzdvihnúť bezplatnú mapu, ktorá ukazuje trasy verejných tuk-tukov v Pattayi.

Nájdite na ňom požadovaný cieľ a potom sa rozhodnite, kde sa práve nachádzate. Google mapy budú najlepšou voľbou, keďže v Thajsku fungujú perfektne.

Pamätajte, že tuk-tuky zastavujú všade na trase.

Hovorí sa im „klop-klop“ kvôli zvuku motora. Pre zvuk dvojtaktného motora klop-klop-klop-klop...

Hovorí sa im aj motorová rikša alebo trojkolesové auto, alebo samosa, alebo tempo, alebo mototaxík, alebo... A v rôznych krajinách sa môžu volať rôzne, ale takmer všade počuť jednoduchý názov „klop-klop“.

Od nepamäti boli v Ázii obľúbené pedicabs - bicykel s postranným vozíkom pre cestujúcich. Nie najrýchlejší taxík, ale lacný. Progress pridal k bicyklu motor a objavil sa tuk-tuk – rýchlejší ako bicykel a opäť lacný spôsob, ako sa dostať z jedného bodu do druhého.

Klasické tuk-tuky sa sériovo vyrábajú v automobilkách. Špeciálne vyškolení ľudia zlepšujú motory, znižujú spotrebu paliva a zlepšujú bezpečnosť. Existujú však aj domáce tuk-tuky, prerobené autá a stavebnice vyrobené z prívesov a mopedov.

Čo si musia cestujúci tuk-tuk pamätať? Ide o lacné vozidlo. Pri výrobe tuk-tukov šetria na všetkom, vrátane komfortu, bezpečnosti a pruženia. Dlhé cesty v takejto doprave môžu byť veľmi únavné (najmä pre piaty bod).

Z ciest po ázijských krajinách som nazbieral celú zbierku všelijakých tuk-tukov.

Tento thajský starček vyzerá ako jeden z prvých tuk-tukov. Zrejme ide o Daihatsu Midget (vyrábaný od roku 1957):

Srílanské tuk-tuky ich majitelia leštia a zdobia ako na výstavu alebo na súťaž “môj obľúbený tuk-tuk”. Používajú chrómové rúrky, podomácky vyrobené dvere, rôzne súpravy karosérie a zdobené kolesá.

V Indii môžete vidieť tie najšpinavšie a najschátralejšie ruiny. A je neuveriteľné, ako pokračujú v jazde.

Tuk-tuky sa v Indii tvrdo používajú. Čo myslíte, koľko desiatok pasažierov sa zmestí do jedného malého tuk-tuku?

Maximálna rýchlosť pre tuk-tuk je 50 km za hodinu. Zvyčajne však „nejazdia“ rýchlejšie ako 30 km za hodinu, a preto spôsobujú dopravné zápchy:

Aj keď si myslím, že hlavným dôvodom vôbec nie je ich rýchlosť, ale nerešpektovanie pravidiel cestnej premávky vodičmi. Hoci, kto v Ázii berie pravidlá vážne?

Prejdime k neštandardným tuk-tukom. Ak sa pozriete z jednej strany - motorka, z druhej - ... zdá sa to ako klopanie.

Niektoré z týchto tuk-tukov vyzerajú veľmi „pôsobivo“ a mierne ošúchané:

V Kambodži pristúpili k problematike jednoduchšie: moped + príves = tuk-tuk. K mopedu je privarený držiak prívesu, ktorý možno v prípade potreby rýchlo pripevniť alebo odopnúť. Lacné a praktické.

A v prípade neprítomnosti klientov si môžete oddýchnuť v prívese:

V niektorých regiónoch sa prerobené autá nazývajú aj tuk-tuky:

A občas sa tuk-tuky zmenia na diskotéku na kolesách so svetlami a hudbou, množstvom reproduktorov a subwooferov. Čo neurobíte pre svojich klientov – turistov?

Tuk-tuky boli a budú nielen turistickou dopravou, ale aj bežnou verejnou dopravou v Ázii.