Cel mai vechi apeduct din Roma. Ce este un apeduct

Canale de irigații, apeducte, baraje, poduri - din cele mai vechi timpuri, omul a creat tot felul de structuri - în apă, deasupra apei, lângă apă și chiar sub apă. Apeductele merită o atenție specială. Acestea sunt canale, conducte și conducte necesare pentru a asigura orașul cu apă, chiar dacă așezarea este situată mai sus decât ea însăși.

Apeductele ar putea fi întinse atât în ​​subteran, cât și la suprafața acestuia. În acest din urmă caz, apeductele au fost blocate de sus pentru ca apa să nu aducă murdărie și moloz în oraș. Unde treceau apeductele prin gropi și erau construite trave arcuite – adevărate minuni ale arhitecturii. Aceste arcade aveau multe niveluri, care nu numai că arătau frumos, dar asigurau și stabilitatea întregii structuri.

Construcția apeductelor a început încă de la început. Primele informații care au ajuns până în vremurile noastre sunt despre apeductul, construit în anul 603 î.Hr. Construcția a furnizat apă capitalei Asiriei, Ninive. În Cel Antic s-au construit și apeducte. Dar cel mai lung a fost construit în Cel Antic, lungimea sa este de peste 315 de kilometri.

Cu toate acestea, apeductele romane antice nu pot fi comparate: ele diferă nu numai prin măreția construcției lor, ci și prin scara lor. Unele clădiri antice au supraviețuit până în zilele noastre.

Nevoia de apă potabilă curată i-a determinat pe vechii romani să construiască apeducte încă din secolul al IV-lea î.Hr. Primul apeduct construit - Akvia Apia - a atins o lungime de 16 kilometri. În antichitate, aproape o treime din întregul imperiu era alimentat cu apă curată. Au fost întinse apeducte aproape în toată țara și au cucerit pământuri.

Sub domnia lui Augustus, în Imperiul Roman existau deja aproximativ 16 apeducte, care deversau apă în orașe de pe dealurile înalte. Până la începutul secolului al XX-lea, au rămas 3 apeducte active (!) - Akvia Marena, Akvia Virgo, Akvia Troyana.

Cel mai bine conservat apeduct Garsky, care este situat în apropierea orașului Nima. Lungimea sa este de 275 de metri, înălțimea de 48 de metri (este mai înaltă decât celebrul). Acest apeduct a fost construit în anul 19 î.Hr., dovadă fiind o inscripție lăsată pe unul dintre pereții clădirii. Pentru acea vreme, construcția unui apeduct a fost un proiect foarte dificil, dar vechii constructori au făcut față cu succes acestei sarcini.

Apeductul a fost construit sub îndrumarea unui prieten și a ginerelui împăratului Augustus. A fost construită din blocuri de piatră, dintre care unele cântăresc aproape 6 tone. Uneori, pietrele ies una câte una - acest lucru a fost făcut intenționat: muncitorii foloseau pervazurile pe post de scară. Desigur, toate lucrările de construcție au fost făcute de sclavi. Apeductul a fost destinat să transporte apa de la izvorul Fântânii del Jur, care nu este departe de orașul Yuza. Structura de aproape 50 de kilometri este întinsă pe teren foarte dificil (prin dealuri înalte și).

Apeductul este lipsit de orice detalii decorative, deoarece sarcina sa principală este să fie utilă. Cu toate acestea, clădirea este demnă de admirație. Totul se face în strictă conformitate cu calculele. Detaliile apeductului sunt situate conform legilor generale de simetrie, fără abateri. Arcurile ies bine în evidență pe cer, iar continuarea râului Gardon este vizibilă prin deschiderile apeductului.

Apeductul este format din 3 niveluri situate unul deasupra celuilalt. Nivelul inferior este format din 6 arcade, înălțimea fiecăruia fiind de până la 20 de metri. Pe nivelul Mijlociu sunt 11 arcade, iar deasupra acestora au fost construite încă 24. Marginile apeductului se îngustează În vremurile străvechi, la Nimi, apeductul se scurgea într-o sursă de apă de 6 metri în diametru, de la care țevile divergeau în 5. directii.

Locuitorii din vechime, care habar n-aveau despre adevăratul scop al apeductului, îl numeau podul diavolului: se credea că oricine trece prin el își dă sufletul lui Satan însuși.

Nu departe de Cartagina se află ruinele unui mare apeduct (apeduct cartaginez), care alimenta orașele cu apă dintr-o creastă din munți. Apeductul are o lungime totală de 132 km. Apa era furnizată prin gravitație, trecând prin mai multe văi mari, unde apeductul avea o înălțime de peste 20 m. A fost fondat de cartaginezi, reconstruit în anul 136 d.Hr. e. Romani (sub împăratul Hadrian, 117-138). Sub împăratul Septimius Severus (193 - 211), clădirea a fost reconstruită din nou. Apeductul a fost distrus și reconstruit de barbari. Ruinele sale sunt încă izbitoare prin dimensiunea lor grandioasă. A fost cel mai lung apeduct din antichitate, al doilea ca lung este lângă Roma.

Romanii considerau construcția apeductelor o mare realizare în dezvoltare. Într-adevăr, aceste clădiri sunt perfecte, altfel nici una nu ar fi ajuns până la noi. Este pur și simplu un miracol că omul modern are ocazia să admire creațiile anticilor și să aprecieze unicitatea fiecăruia dintre ele.

Pe teritoriul țărilor din întreaga lume, uneori există structuri uimitoare, al căror plan de construcție este uneori greu de înțeles prin aspect. Așa este, de exemplu, apeductul. Această structură masivă seamănă cu un pod cu arcade înalte în partea de jos. Cu toate acestea, acesta nu este cazul.

Construcția acestor structuri a început cu mult înainte de apariția alimentării moderne cu apă. Chiar și în Roma antică, pentru a livra apă din rezervoarele înalte către câmpuri, în aşezăriși alte locuri necesare, apeducte construite. Un sinonim pentru acest cuvânt în sensul său mai restrâns este termenul „conduit”.

Un apeduct este o structură deasupra unui drum sau a unui alt obstacol pentru transportul apei printr-un canal sau conductă. De regulă, materialul pentru construcția acestei structuri este piatra, fier sau beton. Nu exista un mecanism special de alimentare cu apă: dintr-un rezervor situat sus, într-un unghi natural, lichidul curgea în locul dorit.

Trebuie remarcat faptul că apeductele de irigare Roma antică, și nu numai Roma, au fost deschise. În timp ce omologii lor de instalații sanitare au fost construite cu ventilație și complet izolate de influențele externe. Astfel de structuri pot fi găsite în toată lumea: în Viena, Sevastopol, Paris, New York și alte mega-orașe și orașe mici.

Primele sunt apeductele romane. Creșterea rapidă a populației orașului i-a forțat pe arhitecții din acea vreme să-și plece capetele peste desene și să dezvolte un design pentru o structură care ar putea ajuta la furnizarea de apă pentru nevoile oamenilor. Tot felul de containere, canale și ecluze, interconectate, s-au transformat în primul sistem de alimentare cu apă din lume. Apa din aceste rezervoare provenea din surse montane situate în apropierea orașului. În același timp, când un drum sau o râpă se întâlneau pe calea unui pârâu rapid, a fost construită o structură arcuită specială - un apeduct. Acest solutie arhitecturala s-a răspândit nu numai în imperiu, ci în întreaga lume.

Apeductul Claudius era considerat cea mai mare clădire de acest tip din Roma. Este ușor de ghicit că a fost construit în cinstea împăratului cu același nume. Construcția clădirii a avut loc în secolul I d.Hr. Pietrele aspre și blocurile masive din care a fost construit apeductul i-au dat putere și putere. Datorită acestui fapt, mulți oameni de știință au considerat structura ca fiind una dintre cele mai uimitoare structuri de pe pământ. Legătura de alimentare cu apă era situată la intersecția drumurilor, care, așa cum era de așteptat, ducea la Roma. Prima este Via Labicana. A doua este Via Praenestina. Înălțimea clădirii de 27 de metri a făcut posibilă crearea unei porți uriașe, numită Porta Maggiore.

În teritoriu Rusia modernă exista si un apeduct. Această clădire este situată în Moscova. Numele popular al acestui miracol al arhitecturii este Podul Millionului. Original - apeduct Rostokinskiy. Cândva a fost cel mai lung din Rusia (356 de metri) și a fost construit pe parcursul a 25 de ani. Pentru acest proces, a fost cheltuită o sumă colosală pentru acele vremuri - mai mult de 1 milion de ruble, de unde și numele - Podul Millionului. Apeductul construit în prezent este o zonă pietonală - a fost complet restaurat și acoperit cu acoperiș. Imobilul este situat in zona VDNH.

Apa în Roma antică era o parte inseparabilă a vieții orășenilor. Fântânile care împodobesc orașul, termenii în care romanii păstrau curat trupul și dădeau odihnă sufletului, Naumachia (bătălii pe mare), unde se jucau scene de lupte cu nave - toate acestea prescrise pentru a oferi orașului un volum uriaș de apă. Împărați romani, depunând mari eforturi pentru a satisface nevoile cetățenilor lor, pentru a câștiga sprijinul și împodobirea acestora Orașul etern, nu a economisit resurse pentru construirea sistemelor sanitare. Deci au fost apeducte ale Romei.

Apeductele Romei antice sunt recunoscute ca sistemul sanitar impecabil al acelei epoci, o minune a ingineriei. Cu ajutorul acestuia, apa s-a scurs în fântâni, băi, case particulare ale cetățenilor bogați. Romanii foloseau apă pentru băut, gătit, curățenie, latrinele publice erau spălate tot timpul.

Principiul de funcționare al apeductelor Romei

În esență, apeductele Romei sunt un sistem de canale de irigații întinse prin diferite peisaje. Apa din sursă pătrundea în apeduct, din acesta - într-un bazin special „castella” și era distribuită prin conducte către oraș. Dacă alimentarea cu apă nu era construită în subteran, atunci era montată în trave arcuite și închisă de sus, astfel încât apa să rămână curată.

Schema de construire a apeductelor Romei este următoarea: mai întâi s-a conturat punctul final al alimentării cu apă, apoi, deplasându-se de la capăt la început, au trasat o hartă a zonei, înregistrând relieful și alegând cea mai bună cale. Cu grămezi de lemn, au marcat linia viitoarei autostrăzi și au început să pregătească terenul - au săpat șanțuri, au tăiat copaci, au săpat tuneluri în munți, au construit poduri. După aceea, bloc cu bloc, s-a tras apă din sursă.

Apeduct la Roma

Apeductele Romei sunt peste 350 km de apeducte. Și doar o mică parte din ele era situată în subteran. În timpul construcției apeductelor de la Roma s-a folosit beton puzolanic - un amestec de beton cu var și cenușă vulcanică, un material puternic, durabil, care a făcut posibil ca multe apeducte să supraviețuiască până în zilele noastre. Pentru ca apa să curgă continuu în oraș, era nevoie de panta corectă a culoarului. Dacă constructorii dau peste un munte pe drum, era necesar să se săpe tuneluri - apeductul Romei, ocolind muntele, nu ar avea panta necesară.

Apeducte celebre ale Romei

Timp de 538 de ani, la Roma au fost construite 11 sisteme de apă, care au devenit un model pentru alte țări:

Apeduct Aqua Appia

Apeductul Aqua Appia din Roma a fost construit în 312 î.Hr. cu sprijinul conducătorilor orașului Appius Claudius și Gaius Plautius. Appius a întocmit un plan pentru viitoarele instalații sanitare, iar Gaius a condus muncă de cercetare: în munții Sabinsky, la 15 kilometri de capitală, a descoperit o sursă de apă curată, a studiat volumul acesteia și a efectuat un sondaj asupra populației pe tema calității. Dar toate onorurile au revenit lui Appius Claudius.

Aqua Appia a trecut aproape în întregime sub pământ, lungimea sa era de 16 kilometri. Partea deschisă a structurii cu lungimea de 90 m, care era un sistem arcuit, provine de la Poarta Kapensky. Apa curgea până la Piața de Tauri, unde era colectată în rezervoare și distribuită în tot orașul.

Apeductele Romei: Anio Vetus

Numele acestui apeduct al Romei provine de la râul Anio, denumire „vechi” apeduct dobândit în urma construirii unui nou apeduct - Anio Novus în anul 38. Construcția acestui apeduct, care a devenit al doilea din Roma după Aqua Appia, a început în 272 și a fost finalizată în 269 î.Hr. Construcția a fost începută sub cenzorii Maniei Curia Denta și Lucius Papirius Pretext și a fost realizată cu fondurile primite după victoria asupra lui Pyrrhus, finalizată sub Mark Fulvius Flaccus.

În acest apeduct al Romei, apa venea din râul Anio, un afluent al Tibrului. Lungimea apeductului a fost de 64 km, a trecut aproape complet în subteran. Apeductul a fost reparat de mai multe ori. Pentru prima dată - sub Quintus Marcius Rex în secolul al II-lea î.Hr., a doua oară - sub Marcu Vipsanias Agrippa în anul 33 î.Hr. și a treia oară sub împăratul Octavian Augustus de la 11 la 4 ani î.Hr. După construirea lui Anio Novus, apa din vechiul apeduct a început să fie folosită în principal pentru udarea grădinilor.

Apeductele Romei: Aqua Marcia

Apeductele Romei: Aqua Marcia

Apeductul Aqua Marcia din Roma, lung de 91 de kilometri, a fost construit în 144 î.Hr., a fost umplut dintr-o serie de surse din apropierea râului Aniene. Pentru cultivarea vinului, cei mai potriviti romani au recunoscut apa tocmai din acest apeduct. Câteva secole mai târziu, împăratul Dioclețian a condus o altă ramură a apeductului la condițiile sale, iar Caracalla la ale sale.

Apeduct Aqua Tepula

Apeductul Aqua Tepula din Roma, lung de 18 kilometri, a fost construit în anul 125 î.Hr. Apa din el era de cel puțin plus 17°, de unde și numele, deoarece tepula înseamnă „cald”. În anul 33 î.Hr., generalul Marcus Agrippa a combinat apeductul cu altul, Aqua Iulia. Apele apeductelor Marcius, Claudius și Anio Novus s-au amestecat pe locul Porta Maggiore, de unde apa din Tepula aqua curgea pe același traseu ca și din apeductul Marcius.

Construcția alimentării cu apă a început sub Marc Vipsanias Agrippa în anul 33 î.Hr., câțiva ani mai târziu, între anii al XI-lea și al IV-lea î.Hr., sub împăratul Augustus, apeductul a fost restaurat.

Apeductele Romei: Apeductul Julia

Lungimea acestui apeduct al Romei este de 23 km, a fost combinat cu apeductul Aqua Tepula, construit în anul 125 î.Hr. Sursa a fost în munții Alban. Apa din acva Julia a oferit și fântâna monumentală a lui Alexandru Sever.

Apeductele Romei: Apeductul Agrippa

Agrippa a fost, de asemenea, creatorul celui de-al șaselea apeduct Aqua Virgo, încă funcțional. Un apeduct subteran de 20 de kilometri a fost construit în anul al XIX-lea î.Hr. Numele de Fecioară, care înseamnă „fecioară”, este legat de mitul potrivit căruia o fată tânără i-a arătat lui Agrippa locul în care era o sursă de apă limpede. În prezent, apeductul Aqua Virgo din Roma furnizează apă pentru fântânile Barcaccia și Fântâna celor Patru Râuri.

Apeduct Aqua Alsietina

Apeductul Aqua Alsietina din Roma, care datează din anul 2 î.Hr., a fost alimentat de apele lacurilor moderne Bracciano și Martignano. Nu absolut apa pura Alsietina a fost folosită pentru a umple Naumachium-ul împăratului Augustus - rezervoare artificiale pentru organizarea bătăliilor cu navele. Același apeduct, întins prin 358 de arcade, a irigat grădinile lui Iulius Caesar.

Construcția apeductului Aqua Claudia din Roma a început în timpul domniei lui Caligula, finalizată în anul 52 d.Hr. sub Claudius. Sursa a fost raul Aniene, in paralel s-a construit apeductul Martie, cu care au fost combinate in Parcul Apeductului. Arcul monumental al apeductului s-a dovedit a face parte din Poarta Praenestine. O ramură a apeductului Claudius numită Celimontano a furnizat apă Casei de Aur a lui Nero.

Apeductele Romei: Aqua Claudia

Anio Novus

Acest apeduct al Romei, lung de 87 km, și-a primit numele de la râul Aniene, un afluent al Tibrului. Anio Novus, care a devenit înlocuitorul lui Anio Vetus, a fost construit în același timp cu apeductul Claudian și are aceleași surse cu acesta. Construcția apeductelor Claudius și Anio Novus a început sub Caligula în 38 și s-a terminat în 52 sub împăratul Claudius. Deoarece apa din râu era noroioasă, inițial a fost direcționată către bazinele de epurare - piscina limaria. Aproximativ 14 km din acest apeduct au fost așezați deasupra solului, arcade cu 3 etaje au ajuns la 32 de metri.

Aqua Traiana

Aqua Traiana a fost construită în anul 109 din ordinul împăratului troian. Apeductul a fost alimentat cu apă din surse din apropierea lacului Bracciano și a trimis-o în zona Trastevere. În timpul războaielor, apeductul a fost distrus în mod repetat, dar apoi restaurat.

După restaurarea de către Papa Paul al V-lea, apeductul și-a schimbat numele în Aqua Paola.

Apeductele Romei sunt foarte vechi. Aqua Alexandrina a fost construită în anul 226 pentru a furniza apă băilor împăratului Alexandru. A fost nevoie de un nou apeduct pentru a asigura băile termale ale lui Alexandru Severus pe Champ de Mars (între Panteon și Piazza Navona). Lungimea apeductului a fost de 22,5 kilometri. O parte din apeduct a supraviețuit în regiunea romană Pignattara.

Apeductele Romei: Apeductul Aqua Alexandrina din Roma

Instalațiile sanitare și politicile Cezarilor

Nu este un secret că, pentru a păstra pacea, liniștea și satisfacția cetățenilor din Roma Antică, a existat o idee universală de „Panem et circences” - Pâine și circ. Așa că orice conducător a încercat să câștige popularitate și sprijinul poporului. La aceasta se poate adăuga cu ușurință o altă componentă semnificativă în politica internă a celor de la putere în Roma Antică - asigurarea orașului. bând apăîn nenumărate volume.

Apa a fost de mult recunoscută ca una dintre componentele principale pentru menținerea vieții umane și nu este o coincidență că toate orase mariîn antichitate erau construite tocmai pe malurile râurilor. Pe lângă apa Tibrului, vechii romani au folosit numeroase surse, ale căror nume au ajuns până în prezent din documente literare antice sau descoperite cu ajutorul sit arheologic. Multe dintre ele se aud, de exemplu, Fons Lupercales - o sursă din apropierea grotei, unde lupoaica i-a alăptat pe gemenii Romulus și Remus cu laptele ei, sau Fons Juturnae - o sursă din Forumul Roman, unde doi curajoși frați Castor și Pollux și-a adăpat caii după bătălia cu etruscii și multe alte surse. Dar acest lucru nu a fost suficient, pentru că Roma era un oraș special și apeductele Romei erau necesitatea ei.

Băile romane - igiena, cultură și stil de viață

Ca oraș suveran, Roma a fost un simbol al fastului și bogăției. În epoca sa de glorie, aproximativ un milion de oameni locuiau în oraș, iar oricare dintre ei reprezenta până la o mie de litri de apă pe zi! Pentru distracție, în structurile Naumakhia ridicate intenționat în acest scop au avut loc bătălii cu nave. Cea mai cunoscută dintre ele este Naumachia Augusta, construită pe Trastevere.

Vechii romani, luând ca bază cultura și realizările civilizațiilor etrusce și grecești antice, foloseau cu mare plăcere băile și sursele naturale de apă. Dar aceasta, la prima vedere, o procedura igienica simpla a primit un nou aspect. Băile romane antice au fost transformate în locuri de distracție și distracție inactivă. Au fost amenajate în termeni biblioteci, săli de sport, băi, băi de aburi și diverse piscine, săli de masaj. În plus, băile adăposteau magazine comerciale, foișoare luxoase pentru băut și mâncare, precum și colțuri pentru cultele religioase.

Apeductele Romei pe o hartă interactivă

Sfaturile noastre pentru Roma:

Site constructor

Cartea Roman Beton. Capitolul Ⅲ Beneficii, putere și frumusețe.

Alimentarea cu apă în Roma antică.

Construcția de apeducte în Roma antică.

Apeductele sunt principalele dovezi ale măreției Imperiului Roman.

Frontin

Aceste cuvinte îi aparțin lui Sextus Julius Frontinus (sfârșitul secolului I - începutul secolului al II-lea d.Hr.), un mare om de stat al Romei Antice, care a fost de două ori consul, a luptat cu succes în Marea Britanie și, la bătrânețe, a primit titlul de „inspector de apă”. Ocupând un post atât de înalt, Frontin, care a studiat temeinic toate problemele tehnice și economice legate de construcția și exploatarea conductelor de apă, a scris cartea „Conductele de apă ale orașului Roma”! care a avut o mare importanță nu numai în epoca Imperiului Roman, ci și în secolele următoare. Multe elemente de construcție din apeductele romane au fost realizate din beton.

Apa printre greci și romani, precum și printre multe mai multe popoare antice. Era considerat ceva divin, unul dintre elementele principale ale universului. Probabil, această credință a venit din Orientul Mijlociu, unde apa dulce a fost întotdeauna de mare valoare. În același loc din Orientul Mijlociu, cu mult înainte de apariția statului roman antic, au fost construite baraje, baraje și conducte de piatră pentru colectarea apei. În secolul al VII-lea î.Hr e. lângă Ninive antică, a fost construită o conductă mare de apă de 40 km lungime. Pentru a-l transfera peste valea râului, asirienii au construit un pod de piatră (apeduct) cu cinci arcade boltite, fiecare cu o deschidere de 2,74 m. Pentru 900 m, a fost un canal deschis așezat într-un pat de piatră artificială, de aproximativ 2,3 m lățime. Poate că a fost unul dintre primele apeducte construite de oameni.

În Roma antică, conductele de apă au început să fie construite la sfârșitul secolului al VI-lea. î.Hr e. Primul mare apeduct din Roma a fost construit de Appius Claudius, faimosul constructor al Calei Appian. Acest eveniment a avut loc în anul 312 î.Hr. e., în același an cu deschiderea primului drum strategic. Conducta de apă relativ scurtă, lungă de 16,5 km, circula în cea mai mare parte în subteran, pornind în afara orașului de la un izvor din cariere și terminând la Tibru, lângă port, unde antreprenori vioi aduceau blocuri de marmură și granit din Egipt. Așa îi spuneau - Appian.

Majoritatea conductelor de apă, precum și templele, teatrele, drumurile și alte structuri responsabile și unice și-au primit numele de la constructorii lor, sau mai degrabă de la oamenii care au finanțat construcția și au fost responsabili pentru aceasta. Erau de obicei cenzori de stat de rang înalt, pretori, edili și adesea consuli și împărații înșiși.

În 272 î.Hr. e. un al doilea apeduct a fost pus la Roma, care a fost finalizat doi ani mai târziu. El a alimentat capitala cu apă din râul Anio, aflat la 70 km de oraș.

Alimentarea cu apă a Romei a fost dificilă din cauza terenului accidentat, deoarece orașul este situat pe șapte dealuri înconjurate de teritoriul plat al Campaniei. Alimentarea cu apă se realiza cu ajutorul conductelor de apă, care în interiorul orașului erau amplasate pe apeducte - structuri speciale sub formă de poduri (Fig. 24). Conducta trecea peste varful apeductului si era un canal sub forma unui jgheab, din piatra, caramida sau beton. Când conducta de apă s-a apropiat de oraș, au fost construite turnuri de apă care, conform principiului de funcționare, semănau cu structurile moderne de apă, deși diferă de acestea în sistemele de distribuție a apei.

Al treilea apeduct din Roma - Aqua Marcia - a fost construit în anul 44 î.Hr. e. Această structură hidrotehnică, unică pentru acea vreme, a servit drept model pentru construcția romană de mai târziu. În cărțile autorilor antici romani, apeductul lui Marcius este menționat ca o piatră de hotar semnificativă în zilele mari ale Republicii. Mai ales pe traseul de alimentare cu apă s-a remarcat un apeduct grandios, care se ridică la aproape 60 m deasupra nivelului Tibrului. Lungimea totală a conductei de apă a ajuns la 91,3 km, din care partea supraterană a fost de 11,82 km, iar debitul zilnic al apei furnizate a fost de 200 mii m 3. A fost construit din piatră naturală frumoasă de mâinile sclavilor - greci și cartaginezi captivi.

Orez. 24. Apeducte lângă Roma, traversând Via Latina, reconstrucție

Patul său de canalizare avea o lățime de 1,37-1,68 m și o înălțime de 2,44-2,75 m. refăcut. Așadar, la 17 ani de la finalizarea construcției, de-a lungul acestuia a fost așezat apeductul Tepula, iar alți 100 de ani mai târziu, apeductul Julia, unde cărămida și betonul erau deja folosite ca materiale de construcție.

Pe vremea împăratului Augustus, când au început mari lucrări de construcție în țară, aceștia erau conduși de prietenul și ginerele împăratului, comandantul Mark Vipsanius Agrippa. El este creditat cu construirea multor structuri, inclusiv temple, băi și conducte de apă.

Capitolul „Apeducte” din subsecțiunea „Arhitectura Republicii Romane” a secțiunii „Arhitectura Romei Antice” din cartea „Istoria generală a arhitecturii. Volumul II. Architecture of the Ancient World (Grecia și Roma)”, editat de B.P. Mihailov.

Dacă podurile ca tip de structuri rutiere se dezvoltă în continuare odată cu dezvoltarea transportului în toate țările, atunci apeductele, dacă vorbim despre structurile lor supraterane, i.e. substructurile și arcadele, sunt un fenomen tipic roman și, în plus, excepțional. Conductele de apă subterană în canale în conducte din piatră sau ceramică au fost utilizate pe scară largă atât în Grecia anticăși în țările din Orientul antic și într-un timp mai târziu. Cu toate acestea, canalele de apă din beton și piatră, ridicate deasupra solului și așezate pe stâlpi cu arcade, au apărut doar la romani și, în esență, dacă nu vorbim de restaurări, erau tipice doar pentru Roma antică. În ciuda faptului că grecii aveau deja conducte de apă sub presiune în țevi și chiar sifoane, romanii au dezvoltat un tip de sistem de alimentare cu apă gravitațională cu o oglindă liberă a curgerii apei, închisă într-un canal dreptunghiular mare, acoperit cu o structură boltită sau un placă de piatră plată. Canalul, așezat pe arcade, era o structură inginerească serioasă, ajungând pe alocuri până la 50 m înălțime (apeductul orașului Nemauz, modernul Nima - podul Garda).

Traseele apeductelor depășeau uneori o sută de kilometri lungime, iar cele mai vechi erau aproape complet subterane.

În epoca republicană, la Roma au fost construite patru apeducte: în 312 î.Hr. - Aqua Appia, în 272 î.Hr - Anio Vetus, în 144 î.Hr - Aqua Marcia, în 125 î.Hr - Aqua Tepula. Acesta din urmă a fost modificat radical în timpul lui Augustus. Dintre acestea, doar apeductul Marcius avea arcade, ale căror rămășițe supraviețuiesc până în zilele noastre.

Fiecare apeduct era alcătuit dintr-un sistem de captare a apei, un canal (specus) prin care apa curgea de la sursă în oraș, rezervoare de decantare și un sistem de distribuție a apei în interiorul Romei și, în final, o rețea de conducte de plumb care aducea apa direct în case. , către consumatori.

Cel mai vechi dintre apeductele romane - Aqua Appia, era în întregime subteran și practic nu se deosebea de cele grecești. Avea o lungime relativ mică (16,617 km) și canalul său fie era tăiat în stâncă, fie, dacă solul era moale, se săpa un șanț în pământ, în care se făcea un canal artificial din plăci de piatră, acoperite de sus. cu boltă de piatră, iar din interior cu acoperire impermeabilă. Pe substructură a fost ridicată doar o mică secțiune a canalului, de aproximativ 90 m lungime.

Deși lungimea celui de-al doilea apeduct - Anio Vetus - a fost mult mai mare (63,7 km), principiile construcției lui au rămas aceleași - doar o foarte mică parte a canalului (400 m) a fost amplasată pe substructuri. O parte semnificativă din lungimea sa a căzut pe curbele traseului, deoarece constructorii au încercat pe cât posibil să evite construirea de poduri și tuneluri.

Abia peste 100 de ani mai târziu, a fost construit al treilea apeduct roman - Aqua Marcia - unul dintre cele mai mari și mai puternice apeducte din Roma (Fig. 53). Lungimea sa totală a ajuns la 91,3 km.

Apeductul lui Marcius (144 î.Hr.) a fost o capodoperă atât tehnică, cât și arhitecturală. Apa din ea se distingea printr-un gust plăcut și puritate, de aceea era destinată, spre deosebire de apa altor apeducte, numai pentru băut. Apeductul lui Marcius a fost ridicat de mâinile unei armate de sclavi scoși din două orașe proaspăt distruse - Corint și Cartagina. Există dovezi care să creadă că maeștrii constructori și arhitecți greci au participat la proiectarea apeductului, precum și la construcția acestuia. Această concluzie este determinată de un sistem neobișnuit de fin dezvoltat de proporții de arcade și poduri, unde se observă utilizarea secțiunii de aur. Canalul apeductului Marcius, ieșit din pământ la o distanță de 10 km de Roma, a fost așezat pe o arcada de piatră, pe alocuri depășind 10 m înălțime.

Pentru prima dată, o porțiune atât de semnificativă a canalului a fost ridicată pe substructuri, astfel încât apa s-a scurs și în părțile înalte ale orașului. În plus, substructurile în sine au căpătat un nou caracter - aici a fost folosit pentru prima dată un sistem de arcade, folosit anterior doar pentru construcția de poduri. În apeductul Marcius s-a dezvoltat o schemă constructivă a acestui tip de structură, care apoi s-a răspândit în tot Imperiul Roman. Creand asa mare structura(doar în arcada de lângă Roma existau mai mult de 1000 de arcade) a făcut posibilă perfecționarea proiectelor și metodelor de construcție a arcadelor, pentru a găsi cele mai perfecte proporții ale arcadelor individuale și arcadei în ansamblu.

În comparație cu apeductele anterioare și ulterioare, tehnica de lucru aici este cea mai înaltă. Arcadele și canalul în sine sunt realizate din tuf dur local, în zidărie pătrată obișnuită. Părțile de sol ale canalului, în funcție de relief, aveau o structură diferită: 1) un canal așezat pe un perete solid (la ieșirea din sol); 2) un canal așezat pe o arcada joasă, unde călcâiele arcurilor se află direct pe fundație; 3) un canal așezat pe o arcada de înălțime medie, cu o înălțime totală a structurii de până la 8 m; 4) un canal așezat pe o arcada înaltă, cu o înălțime totală a structurii de până la 12 m; 5) un canal așezat pe arcade speciale, deasupra intersecției drumurilor, în punctul de atașare la arcada orașului etc. A patra variantă era tipică.

Cu toată varietatea de opțiuni arcade, acestea sunt unite de câteva principii generale care creează o singură imagine a întregii structuri. Cel mai important dintre aceste principii este identificarea extrem de clară a structurii. Arcurile semicirculare se sprijină liber pe stâlpi și se retrag oarecum spre interior, ceea ce creează o limită clară între stâlp și arc. Plăcile din fundul canalului care ies în față separă canalul însuși de structura arcuită care îl susține. Întreaga structură este completată de o altă fâșie continuă de plăci.

Pentru ca arcada apeductului, formată din elemente identice care se întind pe kilometri, să aibă nu numai valoare inginerească, ci și artistică, a fost necesară o atenție deosebită elaborării proporțiilor. Studiul proporțiilor arcadei apeductului Marciev arată că proporționalitatea întregii structuri a fost realizată atât prin introducerea unui modul, cât și prin utilizarea „secțiunii de aur”. Lățimea canalului de 0,76 m a fost luată ca modul, adică. 2,5 picioare romane. Toate celelalte dimensiuni sunt multipli ale acesteia (atât planificate, cât și fațade). Se ia aceeași dimensiune ca și originalul și pentru „secțiunea de aur”. Constructorii au urmat regula „secțiunii de aur” atât în ​​rezolvarea detaliilor, cât și în rezolvarea elementului principal al arcadei - secțiunea, în care această regulă determina raportul dintre diametrul arcului și lățimea coloanei, egal cu 1: 0,618, dând armonie întregii secțiuni. Spre deosebire de apeductele ulterioare, în arcada Aqua Marcia nu se poate vedea încă proporții axiale, i.e. dezmembrarea figurii de-a lungul axelor stâlpilor. Unitatea figurii, unită printr-un cerc cu raza de jumătate din înălțime, surprinde exact doi stâlpi și o travă a arcului; in acelasi timp este inaltimea intregii arcade.

Arcada s-a îmbinat bine cu peisajul de la periferia Romei. Ușoarele curbe ale traseului, fluctuațiile marcajelor inferioare, inevitabile într-un teren deluros, verdeața bogată care a servit drept fundal, au creat un model foarte pitoresc al apeductului. În același timp, o arcade clară, lungă de mile, dădea peisajului suburban deplinătatea, acel spirit de natură civilizată, „cultivată”, pe care romanii îl prețuiau atât de mult.