Snowmobile pliabile pentru pescuit. Ce mini snowmobil pliabil ar trebui să cumpărați pentru pescuit?
Autorul următorului vehicul de teren are destul de multă experiență în asamblarea vehiculelor de diferite modele. Prin urmare, în esență, acest vehicul de teren a fost construit profesional ca mijloc de livrare pentru pescuitul de iarnă. Această proprietate constă în faptul că trebuie să vii, să forezi, să pescuiești și să conduci acasă. Este de la sine înțeles că această schemă elimină defecțiunile, deoarece repararea oricăror defecțiuni pe gheață în timpul iernii nu este cea mai bună soluție, motiv pentru care autorul, în timpul construcției, a aderat în primul rând la fiabilitatea structurilor. Locul de pescuit nu este atât de departe, maxim 40 km, așa că și în cazul unei defecțiuni, vehiculul de teren va putea ajunge în garaj.
Chiar la începutul construcției, vehiculul de teren a fost conceput ca un pneumatic ușor cu un motor de furnici, dar au fost făcute modificări pe măsură ce construcția a progresat.
Ce mecanisme au fost implicate în construcția vehiculului de teren:
1) Cadrul a fost asamblat independent de o țeavă pătrată de profil.
2) Motor cu ardere internă de la IZH, care a fost apoi înlocuit cu Jupiter 5.
3) Discurile au fost scoase din vehiculele de teren anterior fabricate
4) Un ventilator electric pentru răcire de la un model necunoscut al unei mașini mici japoneze.
5) diferențial spate cu arbori de punte de la Toyota lit-ice,
6) diferential fata cu arbori si butuci de la Subaru Sambar,
7) Volanul si cremaliera de directie sunt de la aceeasi Subaru.
8) geamul ușii este împrumutat de pe strada Honda.
9) Ventilatorul electric a fost scos de pe Daihatsu Sharada.
Care sunt dezavantajele designului acestui vehicul de teren:
1. nu există posibilitatea de a inversa.;
2. Motorul este situat in interiorul cabinei, de unde zgomotul constant.
3. capacitate mică de încărcare;
4. Pur și simplu nu există suspensie în spate.
Pro:
1) Designul este foarte ușor
2) Roțile moi și netede nu fac o gaură în gheață, ceea ce face ușor depășirea unor astfel de obstacole și permite
plimbare în orice vreme.
3) Înoată încet, ajunge cu ușurință la nisip (stâncos)
țărm, dar cel mai probabil nu va ieși singur pe gheață.
În ceea ce privește capacitatea de cros, călărește în pulbere până când fața sa lovește zăpada, apoi începe să alunece, dar nu se așează pe burtă, poți să-l rostogolești înapoi,
sau călca în picioare (foarte greu). Există, de asemenea, o manevrabilitate foarte bună, raza de viraj este mai mică decât cea a lui Niva și nici stabilitatea direcțională pentru un ampatament atât de scurt nu este rea. Viteza maximă a vehiculului de teren pe un drum relativ acceptabil este de aproximativ 60 km/oră.
Esența funcționării vehiculului de teren este destul de simplă: lanțul de la motor merge la arborele intermediar, iar de la acesta la diferențialele din spate și față. Caracteristica de design este astfel încât axa față poate fi dezactivată.
Să trecem la construcția în faze a vehiculului de teren.
Pentru început, cadrul vehiculului de teren a fost asamblat, a fost construit din țevi pătrate, iar apoi elementele principale au fost introduse în el. Prin urmare, dimensiunile au fost luate pe baza operațiunii efective fără desene sau diagrame. Apoi au fost asamblate suspensiile și direcția vehiculului de teren.
La instalarea părții din spate a vehiculului de teren, a existat o idee de a face absorbția șocurilor, dar de dragul prostatei și, prin urmare, a fiabilității designului, s-a decis să-l abandoneze. În plus, acest lucru a făcut vehiculul de teren mult mai ușor.
Iată o vedere frontală a hub-ului:
Cam asa arata suportul din spate:
Următorul pas a fost instalarea motorului cu ardere internă, iar volanul a fost ajustat pentru a se potrivi comodității autorului. Este interesant că arborele de direcție trebuia făcut dintr-o structură compozită pe cardani. Ei bine, abia atunci autorul a început să sude un cadru comun pentru cabină și caroserie. Mai mult, jantele au fost luate din modele anterioare și sunt ușor diferite ca dimensiuni.
Camerele sunt luate la dimensiunile 1200/500 508.
În imaginile de mai jos, se desfășoară principalele lucrări de instalare a cadrului.
Designul modelului este destul de bun. Un alt detaliu important, autorul a decis în mod special să limiteze capacitatea de transport a acestui vehicul de teren. Din nou, acest lucru a fost făcut pentru a întări fiabilitatea vehiculului de teren, pentru a nu supraîncărca structura cu exces de marfă.
După testele de rulare, s-a decis înlocuirea pinionului arborelui intermediar de la Izh cu un pinion mai mare.
Apropo, iată fotografii cu zona în care va fi exploatat autoturismul.
Încă nu a nins atât de mult:
Toamna arata asa:
După cum s-a intenționat inițial, echipamentul s-a dovedit a fi destul de ușor, o persoană este suficientă pentru a ridica partea din față și din spate pe rând și, în același timp, să-l rearanjeze de pe pistă în lateral.
Acest lucru a fost realizat datorită greutății incredibil de reduse a structurii de 300 kg.
Dar, din păcate, au existat și dezavantaje, de exemplu, în zăpadă adâncă, motorul se simțea slab, așa că s-a decis să se sacrifice greutatea de dragul motorului mai puternic de la Jupiter 5.
Ansamblul roții a fost cântărit:
Disc pe cântare:
Jantele de pe roțile din față sunt diferite ca diametru, exterior și interior, am experimentat în timpul construcției. Rotile din spate sunt aceleasi. Nu există o mare diferență.
Pentru răcire, a fost adăugat un ventilator electric de la radiatorul unei mașini mici japoneze.
Iar aerul cald din motor era trimis pentru a încălzi geamurile. Pe roțile din față stânga și dreapta au fost instalate și frâne independente, acest lucru a fost necesar pentru a depăși agățarea în diagonală.
După astfel de îmbunătățiri, partea din față a mașinii a devenit vizibil mai grea, dar dinamica și viteza au oferit calitățile necesare, datorită noului motor.
Deoarece roțile au fost preluate de la modelele anterioare de vehicule de teren, s-a decis să se modernizeze ușor roțile:
Întinzătoarele de lanț au fost instalate și pe pârghiile lungi conectate
arcuri:
Odată ce masa crescută a avut efect, când caracatul s-a răsturnat pe spate, nu a mai fost posibil să-l ridicăm singuri, dar noi doi ne-am descurcat cu ușurință.
Rybak 2MR este un mini-mobil cu zăpadă pliabil cu două locuri de tip motor-transformator, proiectat pentru deplasarea pe zăpadă afanată și adâncă. Echipamentul este echipat cu un motor cu ardere internă în patru timpi, un ambreiaj automat, un portbagaj, o etanșare pentru bara de protecție față și o bară de remorcare întărită, care vă permite să utilizați snowmobilul ca un câine motorizat (vehicul de remorcare motorizat) pe teren dificil. Recenziile proprietarilor de mini snowmobile caracterizează Rybak 2 MR drept un snowmobil pentru iubitorii de pescuit și vânătoare de iarnă datorită presiunii scăzute asupra zăpezii și eficienței sale.
Specificații
Dimensiunile snowmobilului
- Asamblat (lungime/latime/inaltime), mm – 1965/675/840;
- Compartiment șină în poziție de transport (lungime/lățime/înălțime), mm – 1030/675/400;
- Compartiment motor în poziție de transport (lungime/lățime/înălțime), mm – 480/675/520;
- Greutate, kg - 86.
Şasiu
- Linguri din plastic, buc. – 2;
- Lățimea șenilei 582 mm, buc. - 1.
Motor
- Puterea motorului, kW (CP) – 4,8 (6,5);
- Volumul de lucru, dm 3 – 1,96;
- Consum de combustibil, l/h – 1,65;
- Volumul rezervorului de combustibil, l – 3,6;
- Tip combustibil – benzină AI-92;
- Volumul de ulei în carter, l – 0,6;
- Volumul de ulei în cutia de viteze, l – 0,5.
Alte caracteristici
Snowmobile DIY Rybak 2MR: desene, asamblare și fotografii
- Spars (otel 30, teava d25x1,2,2 buc.);
- Traversa frontala (otel 30, teava d25x1,2, 2 buc.);
- Traversa principala (otel 30, teava d25x1,2);
- Bară transversală spate (oțel 30, țeavă d25x1,2, 2 buc.);
- Arc de sprijin al platformei scaunului (St.Z, teava d20x 1,5,2 buc.);
- Arcul gardului din spate al platformei (St.Z, teava d16x1,5, 2 buc.);
- Suport arc suport (St.Z, teava d20x1,5, 4 buc.);
- Pilon spate (St.Z, teava d20x 1,5,2 buc.);
- Traversa platforma (St.Z, teava d20x1,5, 4 buc.);
- Traversa spate a gardului (St.Z, teava d16x1,5);
- Suport suport schi - “polyslide” (St.Z, teava 20x20x1,5);
- Subcadru de podea (St.Z, teava d16x1,5);
- Traversa de protectie a omida (Art. 3, colt 30×30).
Cadru 
Ansamblu arbore de direcție - Arborele de directie (otel 30, teava d25x2,5);
- Bacsis (St.Z, cercul 25);
- Manșon vârf (oțel 30, țeavă d25x2,5);
- Rulment de tracțiune (metal-grafit, de la demaror);
- Bipod (teava 20x20x 1,5);
- Axa tijei de directie (St.Z, cerc 12);
- Clemă;
- Rulment de alunecare (bronz, cerc 30);
- Bucsa arbore directie (otel 30, teava d30x2,5);
- Clemă de direcție;
- Cadru scut frontal (mobilier, teava 16×1,2);
- Traversa cadrului frontal (mobilier).
Desenul volanului 
Pumn rotunjit 
Desenul articulației direcției - Stand (oțel, cerc 18);
- Saiba de sustinere (otel, cerc 35, sudata pe suport);
- Rulment de tracțiune inferior (bronz, cerc 35);
- Călcâi pentru bucșă articulație (oțel, cerc 35, sudat la bucșă articulație);
- Bucșă articulată (piesă sudată - țeavă de oțel 25x1,5, sudată pe cadru);
- Bipod cu pumn (teava 20x20x 1,5, parte sudata);
- Bucșă pentru bipied mic (țeavă de oțel d21 x 1,5, sudată la bipied);
- Rulment de alunecare (bucsa metal-grafit d18x3);
- Bucșă mare pentru bipied (oțel, cerc 35, sudat la bipied);
- șurub M8;
- Mașină de spălat;
- Rulment axial superior (bronz, cerc 35);
- Cheie (Sf.Z);
- Rulment de alunecare (bucșă metal-grafit d22x2,2 buc.);
- Capătul din față al elementului lateral al cadrului (mobilier).
Sprijină lins 
Sprijin lick-poliskiz 
Suport desenul liniei - Element „Polyslise” (țeavă de polietilenă sau polipropilenă d22x3, set);
- Bandaj (tabla de otel s1.5);
- „Piptene” (foaie de oțel s1.5);
- Targă;
- Suport pentru fixarea „polyslidei” la subcadru (țeavă 20x20x 1,5,4 buc.);
- Gusset (tabla de otel s 1,5);
- Luptă cadru (mobilier).
Ansamblu ax de tensionare 
Desen al ansamblului arborelui de transmisie și a șenilei - Arborele de transmisie (teava de otel 32×1,5);
- Flansa interioara (sudata) (otel 30, tabla si.5, 2 buc.);
- Angrenaj de antrenare a șenilei (cauciuc, foaie s20, 2 buc.);
- Flanșă exterioară (oțel 30, tablă si.5, 2 buc.);
- Vârful drept al arborelui de antrenare (oțel 30. cerc 29);
- Rulment 80104 (4 buc.);
- Capac carcasa rulmentului (otel);
- Carcasă de rulmenți (oțel);
- șurub M6 care fixează carcasa rulmentului de cadru (4 buc.);
- Baron cadru (mobilier);
- Pinion de transmisie cu lanț;
- Cheie (otel 20);
- Piuliță M16;
- Mașină de spălat;
- Vârful arborelui de antrenare din stânga (oțel 30, cerc 29).
Desenul unei linguri controlate - Carcasa (tabla de otel s0.6);
- Skid (otel 40X, tabla s1.5, 2 buc.);
- Undercut (otel 40X, tabla s2, 2 buc.);
- Mistreț (oțel 40X, tablă s l.5, 2 buc.).
Sistem de salvare - Carcasa șenilei (platforma scaunului);
- Carcasă (clemă pentru cameră), sudată pe carcasă;
- Mulinetă de filare;
- Suport pentru atașarea mulinetei la snowmobilul;
- Snur de nailon.
Omida 
Desen omida - Cureaua 30×7 (din banda transportoare cu cordon de nailon, 2 buc.);
- Sine (teava de polietilena 24×4, armata cu teava de otel 16×1,5 (set);
- Rola de limitare (teava de polietilena 24×4 armata cu teava de otel 16×1 (set);
- șurub MB cu piuliță și șaibă largă (set);
- „Polyskliz” (setări);
- Cadru (mobilier);
- Țeavă Polyslise.
Lisuri ghidate Videoclipul prezintă asamblarea DIY al mini-mobilului de zăpadă Rybak 2MR.
Sezonul de iarnă nu i-a împiedicat pe iubitorii de pescuit să se distreze de minune în natură. Dar un susținător al unei astfel de distracție trebuie să depășească diverse inconveniente. Achiziționând un snowmobil cu motor, un pescar își va face viața mult mai ușoară. Un vehicul de dimensiuni mari este scump, dar mini snowmobilele au un cost redus și o serie de avantaje suplimentare. Un vehicul compact își va încânta proprietarul.
Principalele caracteristici ale unităților
Săniile moderne de pescuit motorizate sunt ușor de operat - nu este nevoie de pregătire. Funcționalitatea echipamentului, în ciuda dimensiunilor sale mici, rămâne ridicată. Transportul vă permite să vă deplasați rapid prin zăpadă adâncă, acoperind distanțe semnificative. Un mic snowmobil poate fi dezasamblat și asamblat rapid cu propriile mâini. Nu este nevoie de un instrument sau cunoștințe speciale.
Caracteristicile unui vehicul ar trebui luate în considerare folosind un model specific ca exemplu. Producătorii îmbunătățesc în mod constant echipamentele, făcându-le extrem de confortabile și controlabile. Greutate ușoară și dimensiuni compacte- avantajele tuturor dispozitivelor. Prin urmare, nu vor fi probleme cu încărcarea unității în portbagajul unei mașini și descărcarea acesteia la destinație. De asemenea, aventurile pe drum nu îl vor lua prin surprindere pe proprietarul unui scuter de zăpadă. Nu este greu să scoți un astfel de echipament dintr-o groapă.
Designul unui snowmobil pliabil include o serie de module. Dispozitivul este ușor de dezasamblat și asamblat. În medie, un bărbat adult poate plia un mini snowmobil în 10-15 minute.
Dacă achiziționați un model cu sistem de blocare cu came și arcuri, procesul de asamblare va dura și mai puțin timp. Simplitatea designului este cheia unei durate lungi de viață a vehiculului și a componentelor acestuia.
Avantaje și dezavantaje ale mini snowmobilelor
Dispozitivul fără suprasarcină cu un singur șofer poate atinge viteze de până la 35 km/h. Cu un pasager, snowmobilul va parcurge 20 km/h. Acest lucru nu este deloc mult în comparație cu echipamentele de dimensiuni mari, dar este suficient pentru a conduce în siguranță pe gheață și zăpadă de adâncimi diferite.
Printre avantajele incontestabile ale mini-mobilelor de zăpadă se numără:
Dacă vorbim despre aspectele negative, principalul inconvenient este volumul mic al rezervorului de combustibil. Este posibil ca mai mulți pasageri să călătorească cu un snowmobil cu un singur loc, dar nu poate fi numit confortabil. Nu există o protecție fiabilă pentru picioarele șoferului și pasagerului.
Transport pliabil de dimensiune completă
Pe baza dezavantajelor echipamentului miniatural, puteți decide să cumpărați un snowmobil pliabil de dimensiuni mari. Avantajele unității:
- dezvoltă viteză mare (până la 70 km/h);
- vă permite să găzduiți confortabil mai mulți pasageri;
- Proprietarul vehiculului va avea posibilitatea de a transporta volume mari de marfă.
Dar acest tip de transport nu va încăpea în portbagaj și nu este posibil să asamblați singur dispozitivul. Pret mare, inmatriculare obligatorie, inspectie tehnica anuala, probleme cu depozitarea, plata taxelor - prea multe aspecte negative. Prin urmare, un mini snowmobil pliabil va fi cea mai bună opțiune în majoritatea cazurilor.
Revizuirea modelelor populare
Snowmobilele mici populare sunt reprezentate de modelele Burlak și Razgulay. Dispozitivele sunt compacte, asamblate rapid, vă permit să transportați mărfuri și să dezvoltați o viteză bună.
Un mini snowmobil bun „Vyuga” este potrivit pentru începători - este ușor de operat. Principalul avantaj al vehiculului este schiurile sale fiabile, care oferă abilități de cross-country atunci când conduceți pe zăpadă adâncă și off-road. Dacă aveți nevoie de un vehicul de tractare motorizat mic, atunci „Ruff” sau versiunea sa extinsă „Sudak” merită atenție. Magnific mobilitate și capacitate de încărcare de 250 kg caracterizat prin transformatorul de motociclete „Pescuitul”. Trotineta de zapada Bison Mini are un raport calitate-pret excelent.
Entuziaștii decid să construiască un snowmobil cu propriile mâini. Transportul de casă are caracteristici speciale și funcționalitate suplimentară, dar mult depinde de cunoștințele și aptitudinile creatorului echipamentului și de calitatea elementelor sistemului.
Utilizare non-standard
Unele modele sunt echipate cu piolet și freze de zăpadă, ceea ce simplifică viața pescarului și aduce beneficii în fermă. Transformatorul pentru motociclete se transformă cu ușurință într-o mașină de tuns iarba sau un tractor de putere decentă. Oricine poate depăși câțiva kilometri de teren off-road cu un snowmobil de ultimă generație!
La sfatul unui prieten, am cumpărat Vyuga. Eu însumi m-am uitat îndeaproape la un alt model și a luat mult timp să iau decizia finală. Nu regret că am ascultat părerea prietenului meu. Unitatea deservește cu fidelitate de 3 ani. Abilitatea de cross-country este excelentă chiar și cu un pasager plin la bord. Vă recomand!
Petr Evghenievici
Am cumpărat un snowmobil „Dingo”. Conduce excelent pe zăpadă și gheață. Nu l-am încercat încă pe drum. Capacitatea de transport vă permite să luați chiar mai mult decât aveți nevoie pentru pescuit! Cu siguranță merită banii cheltuiți.
Am ales scuterul „Turist”. Sunt mulțumit de consumul minim de combustibil și fiabilitatea în înghețuri severe. Nu am observat încă nicio negativitate.
Atentie, doar AZI!
62500 ₽
Snowmobile Vyuga MBG-2 (500mm) (moto-transformator) + sanie! ZiD
62500 ₽Schiuri din plastic armat de înaltă calitate, designul universal al schiului asigură o mișcare eficientă a snowmobilului în orice condiții. Caterpillar de 500 mm. Mini snowmobil Vyuga. Calitate, garanție, producție de instalație de apărare. Domeniul de aplicare: pentru iubitorii de recreere de iarnă, pescari, vânători. Ieftin, fiabil și economic, snowmobil demontabil, transportabil cu o mașină de pasageri FĂRĂ remorcă și nu necesită înmatriculare. Uzina de apărare a producției numită după. V.A. Dyagtereva
Snowmobile IRBIS TUNGUS 600L Tungus
229000 ₽Noul 600cc cucerește iarna!
Snowmobile Tungus 400 IRBIS TUNGUS 400
169000 ₽Snowmobilul Tungus folosește o gamă de motoare Lifan bine dovedite, cu o cilindree de 420 și o putere de 15 CP.
Snowmobil Burlak 4M (moto-transformator)
87000 ₽Mini motor-transformator Burlak - 4M "spirited" - usor demontat, timp de asamblare 1,5-3 minute, pentru transport in portbagajul oricarei masini. 2 locuri, trece prin zăpadă destul de adâncă,
Snowmobil Horsa Subaru EX/EP-17 (moto-transformator) + sanie!
82000 ₽ 91000 ₽Dacă ești un fan al pescuitului de iarnă sau îți place să mergi cu briza, atunci un snowmobil pliabil este pur și simplu de neînlocuit. Vă va lua cu ușurință 40-60 km la o singură umplere (3,6 litri). Principalele caracteristici care îl deosebesc de alte snowmobile sunt compactitatea și capacitatea de a fi transportat atunci când este pliat în orice mașină de pasageri. Motorul SUBARU sau HONDA nu te va dezamăgi nici pe vremea cea mai nefavorabilă. Ajungeți la locul de pescuit sau faceți o plimbare, ce ar putea fi mai ușor!
Snowmobile Husky (transformator motor) + sanie!
61000 ₽Mini snowmobilul Husky este o mană zeu pentru iubitorii de pescuit de iarnă. Designul pliabil facilitează transportul echipamentului în orice mașină de pasageri, lucru esențial în mediile urbane. Asamblarea durează minute
Snowmobil Ayavrik 6,5 CP
59999 ₽Asamblare in 5 minute fara chei! Încape în portbagajul oricărei mașini! Vine cu diferite motoare
Mini snowmobilul pliabil Ruff
48500 ₽Vehiculul tractor motorizat Ruff este un analog al vehiculului tractor motorizat Albatross M
Mini snowmobil Mikro Snow 110cc 4t
49999 ₽
Mini snowmobil Mini Grizlik Snow 63cc 2t
35000 ₽
Snowmobil Razgulay 3 lung
180000 ₽Combină experiența celor mai bune dezvoltări rusești în producția de snowmobile și vehicule de remorcare motorizate. Lucrăm constant pentru a îmbunătăți manopera, caracteristicile tehnice și confortul.
Snowmobil Shinuk (220mm) (transformator motor) + sanie!
53000 ₽Cel mai compact mini snowmobil
Snowmobil IRBIS TUNGUS 500L Tungus + sanie
199000 ₽
Snowmobile LEADER-2 150
130000 ₽Snowmobilul vine din fabrică deja asamblat și pregătit pentru utilizare.
Snowmobile Razgulay 15 confort
115000 ₽
Snowmobile Razgulay 9 confort
102000 ₽Snowmobilul Razgulay combină experiența celor mai bune dezvoltări rusești în producția de snowmobile și vehicule de tractare motorizate. Lucrăm constant pentru a îmbunătăți manopera, caracteristicile tehnice și confortul. De-a lungul celor 5 ani de producție, snowmobilul a suferit modificări semnificative. 95600 ₽
Snowmobilul Razgulay combină experiența celor mai bune dezvoltări rusești în producția de snowmobile și vehicule de tractare motorizate. Lucrăm constant pentru a îmbunătăți manopera, caracteristicile tehnice și confortul. De-a lungul celor 5 ani de producție, snowmobilul a suferit modificări semnificative.
Snowmobil Horse Honda GX-200 (moto-transformator) + sanie!
86000 ₽ 94000 ₽Dacă ești un fan al pescuitului de iarnă sau îți place să mergi cu briza, atunci un snowmobil pliabil este pur și simplu de neînlocuit. Vă va transporta cu ușurință 40-60 km la o singură umplere (3,6 litri). Principalele caracteristici care îl deosebesc de alte snowmobile sunt compactitatea și capacitatea de a fi transportat atunci când este pliat în orice mașină de pasageri. Motorul SUBARU sau HONDA nu te va dezamăgi nici pe vremea cea mai nefavorabilă. Ajungeți la locul de pescuit sau faceți o plimbare, ce ar putea fi mai ușor!
Un snowmobil este un mijloc eficient de transport în zăpadă adâncă. Cu toate acestea, un snowmobil motorizat puternic și scump, de exemplu, un Yamaha sau Polaris, al cărui preț este comparabil cu costul unei mașini, poate fi permis fie de cei care câștigă bani buni, fie de cei care au nevoie de ei pentru ocupația lor. , sau acesta este singurul mijloc de transport posibil iarna în cazarea din regiunea dumneavoastră.
Dar dacă ai nevoie de un snowmobil pentru a călători pe distanțe scurte, de exemplu, pentru divertisment, când vrei să ieși în afara orașului, să-ți mulțumești familia sau să mergi ocazional la pescuit? Ce se întâmplă dacă locuiești în oraș și nu deții un garaj spațios? Unde să depozitați un snowmobil mare (Buran, Taiga, Lynx), cum și pe ce să îl transportați?
La urma urmei, pentru a face acest lucru, va trebui să achiziționați o remorcă specială pentru aceasta, să înregistrați atât snowmobilul, cât și remorca și apoi să faceți anual o inspecție tehnică anuală a tuturor acestor proprietăți dobândite prin muncă de rupere. Din toate aceste obstacole - preț, înregistrare, depozitare, transport, inspecție, taxe... gândurile plăcute dispar instantaneu, iar visul luminos rămâne doar un vis. Și asta este foarte trist!
Dar nu te grăbi să fii trist, există o cale de ieșire! Pentru această categorie de consumatori, soluția optimă ar fi cumpărarea unui mini snowmobil sau, și mai bine, a unui transformator de motocicletă, al cărui design este format din mai multe părți și este modular, adică pliabil. Un snowmobil compact este un fel de snowmobil, sau, dacă preferați, un scuter de zăpadă, care este depozitat într-un dulap și transportat în portbagajul unei mașini.
Achiziționarea unui mini snowmobil modular este, relativ la un snowmobil „serios”, atât ieftin, cât și o soluție la toate celelalte probleme asociate cu înregistrarea la Gostekhnadzor, transport și depozitare. Dacă aveai nevoie de un snowmobil, ai scos mai multe module din depozitul apartamentului tău sau dintr-un colț din garaj, le-ai încărcat singur în portbagajul oricărei mașini și mergi mai departe!
De regulă, asamblarea și dezasamblarea unui transformator de motocicletă sau a unui mini snowmobil modular cu propriile mâini nu durează mai mult de 15-20 de minute „la fața locului”. În acest caz, nu aveți nevoie de un set de instrumente speciale și de pregătirea amestecului de combustibil. Puterea motorului este suficientă pentru a ajunge „la gaură” pe gheața unui iaz acoperit cu zăpadă sau pentru a vă bucura de o plimbare cu copiii când ieșiți în oraș într-un weekend.
Cele mai cunoscute mărci de mini snowmobile din Rusia sunt Pegasus, Dingo, Irbis, Rybinka, Ruff, Itlan Kayur, Burlak, Tourist, Rybokhod, Tesik, SnowMax, Ice Deer, Pelets Pilgrim, Razgulay și altele. Printre aceste mărci puteți găsi motociclete demontabile și transformatoare pentru motociclete, precum și motociclete și scutere de zăpadă, care sunt destul de suficiente pentru a călători pe distanțe scurte.
Snowmobilele compacte includ și câini motorizați cu modul de direcție, care constau direct dintr-un vehicul de tractare motorizat, în forma sa clasică, și un modul de schi. Cele mai faimoase și populare mini-snowmobile motorizate sunt Bars, Husky, Mukhtar, Ladoga, Tunguska, Rybak-2M. Achiziționând un vehicul de remorcare obișnuit și un modul de schi pentru acesta, obțineți un mic snowmobil cu un singur loc. Alegerea este a ta!
