Viața pe un iaht. Experiență personală: Cum să vă deplasați pentru a trăi pe un iaht și nu aduceți proprietatea iahtului
Fotografii
andrei Stekachev.
Vara pe un iaht ancorat într-un golf confortabil pitoresc - un vis real. Satul a vorbit cu Ksenia lui Kushnarenko, fondatorul pieței Le Picnic, care, împreună cu familia sa, petrece vara pe un iaht de navigație în "golful de nuci" lângă Moscova și a aflat dacă o viață fantastică arată într-adevăr ca o zână poveste.
Mod de viata
Am cumpărat această barcă cu părinții tăi acum câțiva ani în Polonia. Să mergem una și am cumpărat un complet diferit. Aproape vorbind, a condus pentru o bicicletă cu trei roți și a cumpărat o motocicletă. De mult timp a călătorit la noi: cumpărat în toamnă și a sosit numai în primăvara anului viitor.
Barca a coborât în \u200b\u200bapa din clubul de iahturi "Gals" pe rezervorul Pirogovsky. Primul an a fost acolo și apoi sa mutat la clubul de iahturi vecine "Walnut Bay" - "Nut". Este foarte confortabil aici: golful îngust, alungit, cum ar fi nasul lui Pinocchio, barca la o barcă, un dig compact și imediat de la el - un deal cu o grovă. La etaj - Case, cafenele, yachturi de parcare și magazin de iahturi. În plus față de iahtsmeni și simpatizează, jakeri și windsurfers stau aici. Părinții trăiesc în clubul de iahturi, de fapt, și tânărul meu soție Zhenya merge acolo ca o cabană. Încercăm să vă petrecem tot timpul liber în "piulița", dar dacă faceți, au sărit într-un taxi - și deja în oraș.
Barca noastră este numită "Vesta". Când am cumpărat-o, ea purta un alt nume, dar conform tradiției, este necesar să schimbați numele când proprietarul se schimbă. Am avut multe opțiuni, dar în cele din urmă au ales "Vesta": am crezut că a fost o zeiță -ecuritatea unei vieți familiale. Barca a apărut în cel mai simplu moment pentru familia noastră și, probabil, într-adevăr de ceva timp ne-am adus și ne-am adunat. Deci, pentru noi acesta este un nume foarte simbolic.
În plus față de barcă, avem o casă în golful de nuc și, mai ales, dormim acolo.
Pe barcă, de asemenea, a încercat: nimic în cabina de alimentare și în nas, te simți ca un cort unic. Noaptea, este foarte incomod să intri în toaletă: trebuie să dezasamblați patul de perne, altfel ușa nu se va deschide. Zhenya crăpată prin trapă, dar nu este ușor. În plus, această trapă este dimensiuni destul de decente și îndeplinește rolul porkolului. Lumina care trece prin el este foarte respirație de a dormi. Imaginați-vă că dormiți într-un cort transparent - despre aceleași senzații.
Dar este frumos să împingeți valurile. Stați ca un copil în leagăn. Și numai noaptea de noapte interferează cu somnul. Nightingle Există un fel de fanatică: începeți să cântați în jurul orei 23:00 și nu terminați până dimineața. Fără a nu face nici o cale. În general, pe barca pe care o avem de obicei zi și peste noapte într-o casă, dimpotrivă. De asemenea, am avut un container - astfel încât încărcătura transportată de obicei. De asemenea, se află aproape, și vrem să o remaim într-un spațiu rezidențial. Am pictat deja recipientul în culoarea galbenă, acum suntem angajați într-o scară și apoi intenționăm să reparăm înăuntru.
Dispozitiv de iahturi
Yachtul nostru de navigație, futut, destul de mare de standardele locale - 33 de picioare în lungime, și acesta este de aproximativ 10 metri. Există doar două astfel de mari bărci de croazieră: vecinul nostru este francez Jeanneau.
Barca se face pe Maxusul de nave polonez. Nu suntem primii dintre proprietarii ei, dar era în stare perfectă și am decis să cumpărăm. Îmi amintesc că am trecut o excursie la plantă, unde am fost arătate întregul proces de asamblare a vasului de pe matrice la corpul finit. Apoi am fost invitați la Regatta pe această barcă, unde, împreună cu căpitanul, am luat primul loc. Și a urmat partidul cu dans, cu mâncare cu mâncăruri cu mese, râu de bere și salut. Prin urmare, nu a existat nici o șansă de a nu cumpara o barcă.
În interiorul a trei cabine (una nazală și două sterni), o gală, o companie spațioasă de cabină și cockpit. Costul parcului de parcare a barcii noastre include parcarea actuală, adică, ancorarea și securitatea non-stop este de 8 mii de ruble pe lună. Electricitatea și apa sunt plătite separat. Apa, apropo, avem o primăvară curată, de la binele arteziei locale. Pe bucătărie există o chiuvetă, un frigider și o mică țiglă de gaze. Deci, nu mâncăm aici, mai degrabă, mai degrabă: nici o zi, atunci volumul, urechea sau pastele cu midii. Părinții iubesc foarte mult la pietre de rinare - se pare că întreaga "piuliță" sa mutat deja. Nu suntem faptul că de la cluburile de iahturi vecine - de la Voronezh vin.
Toată apa din sufletul nostru, toaletă și bucătărie se îmbină în rezervor și de acolo - în pirografie. Dar nu în golf, desigur - îmbinăm imediat ce navigați. Pe eticheta de iaht din Galun în timpul parcului de parcare, nimeni nu utilizează (numai dacă doare deloc). Avem două suflete: unul acolo, unde Galun, și al doilea la pupa, chiar în trunchi. Este foarte convenabil: am scos, am înghițit, am lăsat. Înotați, apropo, în golful nu este posibil - gardianul jură. Este logic: bărci și bărci merg acolo și aici. Dar ne scăpăm încă.
Nu am avut niciodată o cabană, iar barca a devenit o alternativă excelentă. Iar iahtul are avantajele sale. La urma urmei, casa merită și stă, iar pe barca pe care ați luat-o și ieșiți în seara pentru a merge. Cel mai adesea mergem pe un Pym sau mergem la rezervorul dăunătorilor. Există un vânt - puneți pânza, nu - mergem sub motor. Cel mai îndepărtat, unde am mers, în Konakovo, pe Volga, prin canalul Moscovei. Se pare că șase gateway-uri acolo și aceeași sumă înapoi.
Teoretic, barca noastră poate fi eliberată în Ladoga, în Hega - avem un tip bun de iaht de iaht. Dar marea este mai complicată. Aici este mai logic să faceți o cartă. La ieșirea din mare cerințele sale. Dar dacă vă pregătiți și dacă există timp, puteți face acolo, cred.
Căpitane cu noi - tată. El este singurul care are o crustă Shkiper. Și eu și cu mine și cu mine și Moma așa - un marinar subpacui (din cuvântul piol. - Aproximativ. ed.)Cum ne cheamă. Grotto a pus, lucrăm pe Staxel, lucrăm la întoarcerea lui Overfall și Fordewind. Recent a mers la cursurile de comandanți, urmând care la sfârșitul verii, diploma de skipper IYT Bareboat ar trebui să primească (acesta este un certificat internațional care ne dă dreptul de a gestiona un iaht de navigație de până la 22 de metri lungime). La sfârșitul cursului promisiunea de a practica în Grecia - este foarte manită. Vreau undeva, cu excepția lui Konakovo și Polonia, bine, pentru a rămâne în craniul căpitanului, desigur.
Dicționar termopar.
Cabină
cameră mică separată pe navă
Galun.
toaletă pe navă
Compania de cabină
cameră comună pe o navă pentru alimente și recreere
Cockpit.
spațiul deschis deschis pe punte
Galeră
bucătărie pe navă
Barca nasului
partea frontală a navei
rautacios
partea din spate a navei
Transom.
partea inferioară a unui vas plat
Curățarea și service-ul
Barca din punct de vedere al curățării nu este diferită de casă - cu singura diferență că ordinea este contabilizată mult mai des. Acesta este un iaht - vacanță, au venit și au plecat. Și pentru cei care trăiesc pe ea, acestea sunt zile săptămânii dure. Tot timpul eliminați ceva - spațiul este mic, totul este în vedere.
Tatăl meu este, în general, "Wedge-Fric": el are puritate ca în San Permanent, fiecare dop este semnat și fiecare buton de pe tabloul de bord. Arată ridicol, dar îi ajută. Se pare că este singur aici. Nu m-am văzut să-ți tratez barca cu o asemenea grijă. El tot timpul pentru a face ceva: atunci o navă nouă, apoi sistemul de navigație. De ce este ea în Pirogovo? Recifele, rușinele și blocurile de jambiere aici pare să fie observate aici.
În general, barca este o jucărie mare cu care vă puteți deranja infinit. Ei bine, este necesar să se hrănească - în sensul realimentării. Nu există alimente în "piulița", așa că aducem combustibil în bastoane. Un benzină de pe motor durează 40 de litri și apoi aveți nevoie de un motorină pentru sistemul de încălzire.
Conținutul iahtului nu este plăcerea de ieftină. Am cumpărat odată, nu veți pompa în mod constant barca, ci și reparați-l. Unii oaspeți au aruncat ceva în Galun, iar rezervorul a înfundat. Și eliminați blocajul - 500 de euro, ia-o înapoi. Cumpărați o navă furtună - o mie de dolari, fixați stemul - 30 de mii de ruble. 30 mii de ruble pentru un loc de 30 până la 30 de centimetri este o mie pe centimetru pătrat. În plus, ca orice transport, iahtul necesită o inspecție tehnică regulată. Pentru iarnă, motorul poate fi păstrat, iahtul iese din apă și se pune pe o remorcă la terenul de iarnă.
Vara în natură
Se pare că suntem destul de aproape de Moscova - la drumul de inel de la Moscova zece minute cu mașina, dar proximitatea orașului nu se simte deloc. Se simte ca și cum ai fi undeva departe.
Îmi place casa noastră. Avem ferestre panoramice de pretutindeni și par să fim singurii care nu i-au perdat. Am studiat în Danemarca și am acest obicei de acolo: nimeni nu își rezervă ferestrele și nimeni nu face nimic înainte de a face. Dar întreaga lume este ca o palmă.
Deci, aici - copacii din jurul copacilor, câțiva pași. Se pare că este în casă și pare în natură. Zona perfectă de vizitare este obținută și stați și părea să se uite la televizor: rezervor, alune, clopote, veverițe salt, ariciul ruginit, cineva peste stoarcerea grătarului, a câștigat Lena de la stația de gătit la cineva de la începători pentru a doua oară țipând Despre "genunchii mai moi", Von Yacht "Kunashir" a mers, dar "Vesta" iese. Sincer, nu pot lucra. Am încercat o idee eșuată. Tot timpul sunteți distras de ceva. Comunicare, din nou. Avem un iaht foarte alimentar, în mod constant niște oameni noi pe barcă, au întotdeauna ceva de tratat. Prin urmare, dacă slăbiciunea muncii merge în oraș, puteți să vă întâlniți cu siguranță.
O discuție curioasă despre viață pe un iaht de 40+ sa desfășurat. Utilizator Băiatul din aliaj. M-am întrebat ce sa făcut din apartament la o barcă mică:
"Toată ziua văd iahturi de la fereastra biroului meu și mi se pare că viața lor se desfășoară atât de senină, "el scrie. - Există într-adevăr acolo Nicăieri să se întoarcă, cum mi se pare (dacă trăiești singur)? Cât de repede se depreciază? O căutare rapidă arată că "Sorokofutovik" este destul de comparabil cu apartamentul sau cu o casă mică, dar care sunt avantajele pe care le trăiți pe un iaht (cu excepția mobilității)? "
Iată ce răspunsuri a primit:
Imaka.
"Aceasta este o viață foarte relaxată și destul de confortabilă, dar totul depinde de nevoile și dorințele voastre. Apropo, în majoritatea locurilor pentru iahtul de 40 de picioare, plătiți mult mai puțin decât apartamentul.
Viața pe barcă nu este pentru toată lumea. Poate fi plăcut și relaxant, dar pentru a face acest lucru, va trebui să mințiți. Dacă există o oportunitate de a trăi pe un iaht fără ao cumpăra, atunci merită să faceți acest lucru.
Trebuie să aveți grijă de apă dulce și de golirea rezervorului de deșeuri. În spatele apei va trebui să alerge la țărm - uneori în Marina. Ceva există o apă de transport maritim la barcă, dar experiența îmi spune că este mai degrabă o excepție. Personal, nu eram atât de norocos. Când soțul meu și cu mine stăteam mult timp într-un singur loc, trebuia să capturăm 20 de litri de apă de fiecare dată de fiecare dată când am mers pe țărm.
Aveți nevoie de electricitate? Dacă da, gândiți-vă la generatoarele de vânt sau panourile solare, totul depinde de terenul în care locuiți. Frigider? Cel mai lacom la dispozitivul energetic de pe iaht. Sunt mai puțin vorbioși, dar vor fi într-un ban. Vrei să ai un duș fierbinte pe barcă? Gândiți-vă dacă este suficient de cald în zona dvs., astfel încât să costă zilnic "dușul de vară" sau merită să cumpărați un încălzitor de apă.
Ce zici de reproducere? Dacă aveți o sobă de gaz, în special forța 10, două arzătoare și cuptor, este bine, unele completează-o printr-un grătar de grătar în cabină de pilotaj. Cu soba, ar trebui să aveți un senzor de gaz în cabină în caz de scurgere, gazul poate fi acumulat în partea de jos a barcii, ceea ce va duce la o explozie.
Dacă sunteți ancorat, atunci va trebui să ajungeți la țărm pe Tuzik zilnic. Aveți grijă să nu o furat. Există transportul pe țărm? Cu atât mai bine, nu trebuie să transportați lenjerie de corp pentru spălare, produse etc. Muncești în fiecare zi? Rețineți că vor exista zile când va fi dificil să ajungeți la Tuzik la țărm.
Doriți un televizor și internet la bord? Am folosit de obicei internetul mobil. Uneori a fost norocos să prindă un Wi-Fi de neegalat. O antenă destul de instalată va oferi canale TV gratuite. Firește, calitatea imaginii va "Chrome" atunci când barca se mișcă.
Din nou, în funcție de regiune, îmbrăcămintea poate suferi de umiditate și mucegai. Pentru a evita acest lucru, am ascuns toate în saci ermetice.
Există cei care preferă să închirieze locuri în Marina, trăiesc la bord și au obținut cele mai multe case convenabile. Dar nu toate porturile o permit.
Mi-aș repeta experiența dacă este posibilă și dacă există o persoană potrivită în apropiere. "
drwer2.
"Mă gândesc eu însumi, mulți ani plutiți, o pensie se apropie, iar perspectiva de a avea oa doua casă atrage. Dacă lucrați, probabil că nu doriți astfel de schimbări radicale.
Dacă nu sperie viața în con, atunci înainte. Pe iaht, în picioare în Marina, veți obține următoarele: plimbări lungi la mașină și de la ea cu cumpărături, baruri zilnice la dușul din Marina (banca de scurgere va salva situația, dar nu veți putea să o goliți În Marina și veți plăti pentru el săptămânal) sau puteți merge la mare în fiecare săptămână pentru ao goli acolo.
Vă recomandăm cu tărie un interior luminos (sau alb). Copacul întunecat conduce în afara lunilor de iarnă. În plus, în timpul iernii puteți suferi de claustrofobie. De aceea, pentru cei care intenționează să trăiască pe o barcă, vă sfătuiesc să nu salvați în spațiu. Cu cât este mai mare locul, cu atât este mai puternică sănătatea mintală.
În multe privințe, este cum să trăiți într-o van ... cu o probabilitate de înec. "
Doh.
Nici o mașină de spălat / uscător. "Întreruperi" cu apă. Totul este modest cu dulapurile și gătitul. Paturile lasă mult de dorit. Duș cu cutii. Pe tot parcursul anului totul este eliminat. Mirosul benzinei dacă aveți o barcă cu motor. Un bătut despre dig, chiar dacă barca este legată. Nu există încălzitoare pe multe iahturi, pe tot ceea ce am fost, nu exista aer condiționat. În cel mai bun caz, veți fi doar înghesuiți. Cu divertisment strâns. PET Practic este practic nerealist. Întindeți în întreaga creștere? A uita.
Toată lumea, bineînțeles, dar eu însumi aș vrea să trăiesc pe o barcă - dar doar într-o călătorie lungă și să nu mă alătur la Marina și să-i ducă să lucrez acolo și aici. Poate trăi în Caraibe în timpul iernii, iar în timpul verii să se mute la Maine? Aș dori să ajung Europa din America de Nord. Alte viață!
Gândiți-vă la asta în așa fel: să aveți o barcă ca o casă, este ca și cum ai avea o motocicletă pentru toate ocaziile. Sună romantic, dar cât de confortabil este în practică?
william G.
Nu trebuie să rămâneți acolo unde nu doriți, vă aflați în sens literal și figurativ al "căpitanului navei dvs." și nimeni nu va argumenta cu ea.
Va fi greu să găsești o persoană care nu ar dori să se relaxeze lângă apă. Ce zici de a trăi lângă apă? Un proiect îndrăzneț pe această cheltuială a prezentat un designer și arhitectul Maxim Zhisov.
Oamenii nu-și amintesc adesea că aproape 71% din suprafața planetei noastre sunt acoperite cu apă. În condițiile populației tot mai mari, ziua este ziua în care poate fi necesară să se stabilească cu adevărat pe apă. Studiile serioase pe această temă nu sunt aproape nu se desfășoară, totuși, zona de arhitectură "de suprafață" se dezvoltă în detrimentul entuziaștilor. Cel mai recent, au prezentat un nou concept de lux de locuințe pe apă, obținut printr-un mod modest hidrohouse. Dezvoltat Acest proiect a fost o viață de arhitect maximă împreună cu echipa de grup de iahturi Baikal.
Trebuie să recunoaștem că nu arhitecții nu creează ceva cu adevărat creativ atunci când vine vorba de case pe apă. În cazurile noastre, casa sa dovedit a fi foarte interesantă, imediat din mai multe motive. În primul rând, conceptul Hydrohouse oferă un nivel suficient de confort, pentru persoanele care trăiesc într-o casă similară.
Acesta surprinde cu adevărat hidrohouse-ul prin faptul că se mișcă nu numai pe apă, ca și feribotul, ci și pe uscat. Imediat nu singur. Pentru a transporta o casă plutitoare de la loc la scaune, puteți cu un camion cu o remorcă. Acesta adaugă mai multe puncte la mobilitate și versatilitate la domiciliu. Odată pe casa de apă, se poate derula și poate că este pe dig.
Cu toate acestea, locuința în sine este un dig! Puteți face nu numai bărci, bărci și iahturi, ci chiar un avion capabil de aterizare. Desigur, un astfel de lux nu este fiecare buzunar, dar mult mai important este faptul că hidrohouse inovatoare demonstrează toate oportunitățile care pot fi implementate atunci când vine vorba de construirea de locuințe plutitoare.
În ciuda statutului juridic incomprehensibil, un nou format de imobiliare rezidențiale devine popular în Rusia - casele plutitoare.
Fotografie: depozitePhotos / s_razvodovskij
Casele plutitoare au fost întotdeauna foarte populare în Europa. În Rusia, acesta este un fenomen relativ nou, dar cererea pentru astfel de case este înaintea propunerii de mai multe ori.
În Europa, casele de apă sunt mult mai mult decât în \u200b\u200bRusia: în țări precum Germania sau Țările de Jos, zonele fluviale sunt mult mai ieftine decât pământul, atât de mulți preferă să se stabilească pe apă. Un format real imobiliar rezidential este popular și în Franța, unde pentru a trăi permanent pe apă este necesar să se cumpere un permis special în cadrul primăriei, ceea ce dă dreptul de a aranja și de a pune comunicări la barci de case.
(Foto: Robert Harding / GLOBALOKPRESS)
(Foto: Lisa S. Engelbrecht / GLOBALOKPRESS)
"În țara noastră, piața ofertelor de locuințe pe apă este destul de îngustă", spune Mikhail Bulls, directorul comercial al companiei "Casa pe apă". - Puțini ruși își imaginează că o astfel de casă plutitoare se datorează lipsei de lipsă de Politica publicitară competentă. Mulți clienți nu știu unde și cum este prezentat acest tip de locuință ".
Cu toate acestea, cererea de cazare "apă" în Rusia este, directorul Departamentului de Real Estate Urbană din Blackwood Oksana Diverseva este asigurat. Potrivit ei, cererea depășește oferta de mai multe ori.
Ce se întâmplă o locuință plutitoare
Cea mai ieftină opțiune este casă pe Pontoukh.. Pontoanele sunt combinate între ele într-o singură platformă plutitoare. Această platformă deține construcția pe apa situată pe site. În ciuda greutății destul de impresionante, designul are o stabilitate bună și are proprietățile navei, care este bine menținută în plus, pontoonul nu este supus coroziunii, iar durata de viață a acestuia este de câteva sute de ani. Potrivit experților, acest tip de locuință are un potențial enorm: Pontoanele prevăd posibilitatea construirii unei case pe un proiect individual.
Barja., echipat cu carcasă, sunt mult mai puțin frecvente. Sub locuințe puteți reactiva barja veche. Dar este mai ușor să comandați Bartz pe șantierul naval. Astfel de case sunt comune în principal în Europa și în Statele Unite. În Rusia, perspectivele de utilizare a unei barje rămân mistoase.
Debarkader. - Tip destul de scump de bunuri imobiliare. Această tehnologie prevede construcția pe structuri de beton. Principalul avantaj al acestor case de pe apă este acela că oferă libertatea de a pune în aplicare orice desene arhitecturale. Nu există practic restricții privind fantezia designerilor și arhitecților. Pe un beton solid debarkarer, puteți construi case destul de mari în câteva etaje.
Debarkanderii pot lucra fie autonom, având generatorul, alimentarea cu apă, ventilația și sistemul de canalizare. Cu toate acestea, ele pot fi conectate la rețelele locale, la comunicațiile de comunicații centrale, dacă este necesar, pot pluti în mod autonom (de exemplu, atunci când se deplasează într-un alt loc de parcare). Cu toate acestea, este destul de dificil să se repare un astfel de obiect plutitor. "Debarcarul trebuie să fie periodic ridicat pe stoc și să examineze pielea pentru scurgeri. Acest lucru este destul de scump dacă nu există posibilitatea de a efectua aceste lucrări folosind stameluri, dar munca de scufundări pentru identificarea și eliminarea scurgerilor nu oferă o imagine completă a Calitatea lucrărilor de reparații ", spune Mikhail Bulls.
"Oricare dintre aceste tipuri de case plutitoare poate fi echipat cu infrastructura necesară pentru a trăi în el tot pe tot parcursul anului. De exemplu, puteți pune o toaletă de tip maritim cu o coborâre manuală sau puteți pune un rezervor de 100 litri. Dar pentru asta Proprietarul trebuie să se gândească la schema de intrare în interior la casă sau să ajusteze planul. Punctul de pompare ", este recomandat directorul comercial al Mikija (creează case pe apă) Dmitri Sobyanyakov.
Cât de mult sunt case pe apă
"Siguranța debarkaAdeterului depinde de materialele și tehnologiile utilizate în sistemele sale de infrastructură, dar cel mai important - de la fundația construită corespunzător. Trebuie să cumpărați Debarkaders după efectuarea unui audit tehnic", avertizează Oksana Diverseva.
Costul unui astfel de proiect depinde de dimensiunea, calitatea echipamentelor de construcție și de inginerie. "Costul estimat al construirii unei" case plutitoare "începe de la 2 milioane de ruble, iar în unele cazuri prețul vine la 3 milioane de dolari", a declarat expertul de la Blackwood.
Este imposibil să se înregistreze în "casa plutitoare", dar poate fi înregistrată în Inspectoratul de Stat pe navele de dud ca inundații. Acest lucru necesită prezența luminilor și a echipamentelor de salvare la bord. Problemele în timpul înregistrării pot apărea dacă dimensiunea casei depășește lungimea de 20 m. Cu această dimensiune, este deja necesar să contactați registrul râului.
Vera Kozubov.
