Egiptul a fost descoperit. Ce urmeaza? Cum să zbori în Legiune: un ghid pentru zbor în Legiunea WOW Care vor fi consecințele declarației lui Vladimir Putin pentru piața serviciilor de călătorie

Zborurile între Moscova și Cairo se vor deschide pe 1 februarie. Protocolul corespunzător a fost semnat vineri de miniștrii transporturilor din Rusia și Egipt, Maxim și șeriful Fathi.

"Declarăm că zborurile între Moscova și Cairo sunt deschise de la 1 februarie", a spus Fathi la o ceremonie la Moscova.

„Acesta este primul pas către reluarea comunicării aeriene între țările noastre, ceea ce va face posibilă, foarte probabil, să începem să operăm zboruri către Cairo în februarie anul viitor”, a spus Maxim Sokolov.

Pe partea egipteană, vor fi efectuate zboruri regulate către capitala egipteană, pe partea rusă - Aeroflot.

Cu toate acestea, operatorii de turism au luat aceste știri destul de restrâns: pentru a relansa programul turelor turistice de masă, este important să se deschidă conexiuni aeriene cu aeroporturile orașelor staționare, nu s-a luat încă o decizie cu privire la acestea.

„În ceea ce privește aeroporturile din orașele staționare - Sharm el-Sheikh și Hurghada, mai sunt de lucru, aceasta este o sarcină pentru anul următor. Sperăm că colegii noștri egipteni vor face față acestei sarcini ”, a spus Sokolov.

într-un interviu acordat canalului „Rusia-24”.

Faptul că zborurile între stațiunile egiptene și orașele rusești nu vor fi deschise încă indică probabil că există îngrijorare cu privire la securitatea aeroporturilor din afara Cairoului, crede expertul.

"Aceasta este o veste foarte pozitivă, care este considerată de afacerea turistică rusă ca primul pas către restaurarea acestei destinații turistice populare anterior, dar pentru moment vor fi programe individuale pentru turiști pregătiți pentru un zbor intern sau un transfer îndelungat de la Cairo la stațiunile de la Marea Roșie", a spus Gazeta. Ru ”un reprezentant al operatorului de turism TUI.

„De exemplu, croazierele pe Nil sunt bine combinate cu un zbor către Cairo. Va fi posibil să se vorbească pe deplin despre pachetele de tururi către stațiunile egiptene pentru un turist de masă numai după deschiderea comunicațiilor și lansarea programelor charter între orașele rusești și aeroporturile din Sharm el-Sheikh și Hurghada ", a spus sursa.

Vineri mai devreme, Sokolov le-a spus reporterilor că

aeroflot a început deja să pregătească un pachet de documente pentru reluarea zborurilor către aeroportul din Cairo.

„Am vorbit deja personal cu CEO despre acest lucru”, a spus el. - Este necesar (pentru a încheia) o serie întreagă de contacte: cu organizații de manipulare, complexe de realimentare, pentru a relua activitatea biroului de reprezentare. Această lucrare este deja în desfășurare. "

Vicepreședintele Yuri consideră că începutul anului viitor, primul trimestru, este un interval de timp foarte realist atunci când zonele stațiunii pot fi deschise.

„Operatorii de turism ar putea lansa programe în stațiuni din Egipt în termen de două săptămâni. Mai mult decât atât, nu au nevoie să-și recalifice managerii, ci sunt adaptate pentru direcție.

Agențiile cunosc Egiptul, așteaptă vânzarea ”, a declarat Barzykin pentru Gazeta.Ru.

Anterior, directorul general al NTK Intourist a menționat că deschiderea Egiptului ar crește fluxul turistic de ieșire de la 1,5 la 2 milioane de oameni.

Purtătorul de cuvânt a menționat că operatorii de turism ruși vor face tot posibilul pentru a organiza și livra programe în această direcție.

„Acum este imposibil să spunem că turiștii vor merge la stațiuni, deoarece este departe și scump și absolut incomod - 6-7 ore de la Cairo cu autobuzul”, susține Barzykin. - Dacă zborul, atunci este mult mai convenabil să zbori prin țări terțe: Turcia, Belarus. Operatorii turistici nu vor forma un flux în acest fel ”.

Cu toate acestea, călătorii independenți zboară în Egipt prin țări terțe de mult timp. Potrivit portalului de bilete Aviasales, numărul cererilor din Rusia către Egipt a crescut cu 57% pe parcursul anului, chiar dacă factura medie a crescut cu un sfert în acest timp. Vorbim despre zboruri de legătură, compania aeriană turcă low-cost Pegasus fiind cea mai convenabilă dintre opțiunile oferite în prezent, zborurile cu transfer în Roma și Viena sunt puțin mai scumpe.

În prezent, cel mai mult bilet ieftin de la Moscova la Hurghada și înapoi costă 16.224 ruble.

Potrivit serviciului OneTwoTrip, vânzările de bilete de avion de legătură din orașele rusești către Egipt în primele unsprezece luni ale anului 2017 au crescut cu 30% față de aceeași perioadă din 2016. Timpul minim de călătorie de la Moscova la Hurghada și Sharm el-Sheikh este de 7 ore, de la Sankt Petersburg - 10 ore. Costul mediu al unui bilet dus-întors cumpărat în 2017 a fost de 25,5 mii ruble.

"Turiștii nu așteaptă doar Egiptul, ci așteaptă un Egipt bugetar",

- subliniază Barzykin. Cu toate acestea, potrivit acestuia, chiar dacă zonele de stațiune sunt deschise, este posibil ca prețurile pentru vouchere să fie ajustate în sus, deoarece în acest timp, prețurile combustibililor au crescut cu 30%.

Combustibilul este doar una dintre părțile constitutive ale costului turului, prețul final al pachetului pentru un turist va depinde de costul cazării, adică de politica de prețuri a hotelurilor, acordați atenție TUI.

Rusia a întrerupt zborurile cu Egiptul în toamna anului 2015, după ce un atac terorist asupra Sinaiului a prăbușit un avion rus zburând de la Sharm el-Sheikh la Sankt Petersburg. La bord erau 217 de turiști ruși și șapte membri ai echipajului. Toți au murit.

Deschiderea iminentă a legăturilor aeriene cu Egiptul a fost anunțată pe 11 decembrie în urma unei întâlniri între președintele Federației Ruse și liderul Egiptului, Abdel Fattah el-Sisi. Anterior, experții ruși au făcut o evaluare pozitivă a celui de-al doilea terminal al aeroportului din Cairo din Egipt. Este planificat ca acest terminal să fie utilizat pentru zborurile rusești.

Momentul reluării zborurilor între Federația Rusă și Egipt, care a fost întreruptă acum doi ani și jumătate, s-a mutat din nou. În ciuda faptului că la sfârșitul anului 2017, șefii de stat au fost de acord să deschidă zboruri între Moscova și Cairo în februarie, noua dată pentru începerea zborurilor este acum aprilie. Transportatorul aerian național egiptean EgyptAir nu a primit încă permisiunea Agenției Federale de Transport Aerian pentru a zbura la Moscova. Sursele lui Kommersant spun că unul dintre motivele întârzierilor este dorința de a asigura o siguranță maximă în timpul Cupei Mondiale.

Reluarea zborurilor între Moscova și Cairo, prevăzută provizoriu pentru sfârșitul lunii februarie, a fost amânată cel puțin până în aprilie, a informat ziarul egiptean Al-Iktisadi, citând surse din Ministerul Aviației egiptean. Potrivit ziarului, „consultările intensive și pregătirile pentru reluarea zborurilor” continuă acum. O sursă de pe aeroportul din Cairo a confirmat către RIA Novosti că nu sunt programate zboruri între Moscova și Cairo pentru 20 februarie. De asemenea, vânzarea și rezervarea biletelor de avion pentru zborurile directe către Moscova nu sunt încă efectuate.

Potrivit unei surse diplomatice din Egipt, ministrul egiptean de externe a vorbit cu ministrul rus de externe, Serghei Lavrov, ca parte a unei recente conferințe de securitate la München. Șefii de departamente au discutat, printre altele, despre „dosarul turistic”. Dar până acum „ministrul nu și-a instruit asistenții să meargă special la Moscova pentru a afla motivele amânării reluării zborurilor”, a declarat sursa agenției.

Safuat Muslim, directorul general al EgyptAir, transportatorul național al Egiptului, a declarat că compania intenționează să deschidă zboruri din Cairo către Moscova în aprilie.

El a adăugat că compania aeriană a primit deja sloturi în Domodedovo, „dar acest lucru nu înseamnă încă nimic”, din moment ce Agenția Federală de Transport Aerian nu a aprobat încă cererea depusă. „Prin urmare, nu este doar prematur să vorbim despre momentul exact al începerii zborurilor, dar este inutil: ar putea fi aprilie sau sfârșitul lunii martie, când transportatorii trec la programele de vară sau, în general, în mai”, a remarcat CEO-ul, adăugând că totul este decis în stare de funcționare. Potrivit acestuia, companiile au coordonat ghișeele și ieșirile de la terminalele aeriene, în Cairo și Moscova s-au finalizat toate procedurile pentru funcționarea normală a reprezentanțelor companiilor. În condițiile reluării zborurilor, personalul rus de securitate va fi în continuare prezent pe aeroportul din Cairo.

Traficul aerian bidirecțional între Federația Rusă și Egipt a fost întrerupt în noiembrie 2015, după un dezastru peninsula Sinai avionul A321 „Kogalymavia” (cauza a fost numită ulterior un atac terorist: la bordul avionului a fost transportată o bombă), care a zburat de la Sharm el-Sheikh la Sankt Petersburg. Amintiți-vă că 224 de persoane au devenit victimele accidentului de avion asupra Sinaiului. Pentru a relua zborurile, Moscova a cerut o securitate sporită pe aeroporturile egiptene și implicarea specialiștilor ruși în procedurile de control. De atunci, experți din Federația Rusă au efectuat periodic verificări pe aeroporturile egiptene, dar decizia de reluare a zborurilor nu a fost luată.

La jumătatea lunii decembrie a anului trecut, ca parte a vizitei lui Vladimir Putin la Cairo, partea rusă a fost de acord să reia zborurile directe între Rusia și Egipt. Conform previziunilor prudente ale Ministerului Transporturilor, odată cu semnarea protocolului interguvernamental, zborurile ar putea începe în februarie. Ministerul Transporturilor insistă asupra faptului că au fost luate toate deciziile politice privind reluarea zborurilor între Moscova și Cairo, iar problemele tehnice au fost soluționate. Acest lucru a fost raportat de serviciul de presă al ministerului, îndemnând toate părțile să accelereze reluarea traficului aerian.

Sursele Kommersant din industrie consideră că întârzierile pot fi legate de „dorința autorităților ruse de a asigura o siguranță maximă în timpul Cupei Mondiale”.

Elizaveta Kuznetsova

23624

Egiptul a fost descoperit. Ce urmeaza?

Care vor fi consecințele declarației lui Vladimir Putin pentru piața serviciilor de călătorie

Rușii au fost din nou încurajați cu privire la posibila reluare a zborurilor către Egipt. 11 decembrie Președintele Rusiei Vladimir Putin a spus: partea egipteană a făcut o treabă excelentă pentru a îmbunătăți securitatea în aeroporturi, pentru a deschide zboruri directe între Moscova și Cairo „în general, suntem pregătiți”. Capitol Ministerul Transporturilor al Federației Ruse Maxim Sokolov a spus că în zilele următoare ar putea fi semnat un decret adecvat și a dat o orientare - zborurile regulate către Cairo se pot relua din februarie 2018. Și unde este Cairo, există Hurghada și Sharm el-Sheikh - în orice caz, reprezentanții afacerii din turism văd doar un astfel de scenariu pentru dezvoltarea evenimentelor.

Dar cum va afecta de fapt deschiderea Egiptului pe piață?

Pur simbolic

Începutul zborurilor de la Moscova la Cairo va deveni un eveniment simbolic pentru industria turismului - ca primul pas către obiectivul prețuit. Dar nimic mai mult. Deoarece acest articol nu prezintă un mare interes practic în ceea ce privește organizarea transportului turistic. Distanța de la capitala egipteană la zonele stațiunii este de aproximativ 500 km, transferurile cu autobuzul de această lungime ar fi prea costisitoare, extrem de obositoare și chiar discutabile din punct de vedere al siguranței. Este mult mai ușor și mai ieftin pentru ruși să zboare către plajele Egiptului prin Minsk, Istanbul sau alte rute giratorii. După cum știți, mulți fac acum acest lucru.

Este o altă problemă dacă zborurile regulate sunt permise către toate aeroporturile din Egipt. Acest lucru va avea implicații semnificative pentru afacerea turistică. Și anume: operatorii de turism ai căror parteneri de transport au destinații pentru zboruri regulate către Hurghada și Sharm el-Sheikh vor primi un avans competitiv. Iată o listă de experți apropiați Agenția Federală pentru Transportul Aerian.

Companiile aeriene Rossiya: destinații către Hurghada și Sharm el-sheikh de la Moscova și Sankt Petersburg.

„Icarus”: Hurghada și Sharm El Sheikh din Krasnoyarsk, Irkutsk, Khabarovsk.

Saratov Airlines: Hurghada și Sharm El Sheikh din Saratov.

Ural Airlines: Hurghada și Sharm El Sheikh din Sankt Petersburg.

Yamal: Moscova - Hurghada.

Este clar că zborurile „Rusiei” vor fi încărcate, „Ikar” este afiliat. Celelalte trei companii aeriene nu au o relație exclusivă cu niciunul dintre operatorii de turism. Prin urmare, teoretic, toată lumea va fi admisă la transportul lor, dacă este necesar.

În plus, dacă sunt permise zboruri regulate către aeroporturi de stațiune, operatorii de turism vor încerca cu siguranță să solicite asistență Aer egiptean, care trebuie să aibă permisiunile corespunzătoare din partea egipteană. Într-un cuvânt, activitatea în direcție se va relua.

Când permisele de navigație sunt în sfârșit permise, cererea amânată pentru Egipt se va manifesta pe deplin și alte destinații turistice vor primi mai puțini turiști din Rusia.

Unde lipsesc clienții?

O „scădere naturală” a fluxurilor de clienți este posibilă, de exemplu, în Turcia, spun experții. Deoarece vara Egiptul a fost întotdeauna mai ieftin și, în primul sezon după eliminarea interdicției, hotelierii locali vor oferi cu siguranță prețuri scăzute fără precedent.

S-ar putea să existe o scădere a fluxurilor turistice din Rusia și în multe alte direcții, care, în absența Egiptului, au fost luate de marii tour-operatori pentru a asigura încărcarea containerelor de transport și a păstra volumul vânzărilor. Acest lucru este valabil atât pentru stațiunile exotice, cât și pentru cele europene. Biblio-Globus și Pegas Turistik își vor adapta planurile în favoarea lui Hurghada și Sharm el-Sheikh. Este posibil ca gama de destinații charter în acest sens să devină redusă. Reducerile pot afecta diversitatea programelor din Bulgaria, Grecia, Cipru. Din același motiv, optimizarea este destul de probabilă pe unele rute pe distanțe lungi - de exemplu, în Republica Dominicană, care Tur ANEX în absența accesului în Egipt, a început să promoveze într-un format pe tot parcursul anului.

Și ce zici de stațiunile rusești? Ei nu se confruntă cu un flux semnificativ de clientelă, cred observatorii. Dintre operatorii de turism grei, Biblio-Globus este cu adevărat activ acolo și este puțin probabil să lipsească Rusia de transport în favoarea Egiptului, deoarece a făcut deja o treabă excelentă introducând un format de pachet de odihnă la Sochi. Mai mult, nu există condiții prealabile pentru o scădere naturală a cererii în domeniul turismului intern acum. Cei care au trebuit să călătorească forțat la Marea Neagră, din lipsă de ceva mai ieftin, au migrat în Turcia în vara anului 2017. Au rămas în mare parte adepți convinși ai stațiunilor rusești, care, prin definiție, nu sunt interesați de Africa - indiferent de preț.

Acestea sunt previziunile generale ale experților cu privire la perturbările de pe piață dacă Egiptul este într-adevăr deschis. Rămâne să adăugăm că, în general, acest lucru va avea un efect benefic asupra economiei marilor operatori turistici de ieșire: aceștia vor putea asigura o încărcătură destul de stabilă a flotelor lor pe tot parcursul anului. Pentru că, în absența Egiptului, toată lumea are unul și același lucru - vara avioanele sunt puține, iarna nu au încotro. Și în astfel de condiții, extinderea flotelor de aeronave este dificilă.

Așadar, așteptăm să vedem cum se vor dezvolta evenimentele pe piața „naftalină”. Apropo, scepticii amintesc: până acum nu s-a primit permisiunea oficială pentru zborurile din Rusia către Egipt, prin urmare nu există o bază formală pentru elaborarea unor planuri de afaceri specifice.

Se poate aștepta nu mai devreme de aprilie - această prognoză a fost anunțată marți de presa egipteană. Ministerul Egiptean al Aviației este indicat ca sursă de informații. În acest moment, transportul aerian între capitalele Rusiei și Egiptului trece printr-o etapă lungă de coordonare și pregătire pentru restabilirea zborurilor și, deși au fost permise oficial din februarie și se așteptau să se deschidă de la 20.02, în timp ce nici Aeroflot, nici Aeroflot nu vând de fapt bilete de avion. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că aceasta nu a fost o surpriză pentru piața călătoriilor, în general, restaurarea reală a Egiptului este așteptată aici chiar mai târziu - când zborurile directe către și vor fi permise, iar acest lucru este clar nu mai devreme de sfârșitul sezonului estival.

În același timp, publicația „Al-Iktisadi” susține că odată cu restabilirea transportului în Egipt intenționează să funcționeze la cel mai înalt nivel. În special, potrivit declarației sale, ministrul egiptean de externe Sameh Shukri a instruit unul dintre asistenții săi, care zboară la Moscova, să afle adevăratele motive pentru suspendarea restabilirii traficului aerian. Cu toate acestea, potrivit datelor ruse din surse diplomatice europene, șeful ministerelor de externe egiptene și ruse a purtat discuții recent, în cadrul unei întâlniri la o conferință de securitate la München, inclusiv cu privire la restaurarea turismului. Și nu erau necesare vizite „speciale”.

Să ne amintim decretul privind restabilirea comunicațiilor aeriene cu Egiptul. În același timp, în al doilea paragraf al decretului, referitor la restricțiile de implementare a tururilor, în versiunea editată este următorul: . Cairo ".

De fapt, a fost semnată o nouă versiune a decretului privind „închiderea Egiptului”, adică în decretul din 8 noiembrie 2015 nr. 553 „Cu privire la anumite măsuri pentru a asigura securitatea națională a Federației Ruse și protecția cetățenilor Federației Ruse împotriva acțiunilor penale și a altor acțiuni ilegale”, interdicția de transport a rămas „pentru excluzând traficul aerian regulat către Cairo. " Și deja pe 10 ianuarie, zborurile de la Moscova la Cairo au apărut pe tabloul de bord online al aeroporturilor Sheremetyevo și Domodedovo. Începutul zborurilor a fost anunțat pe 1 februarie, apoi pe 02.20, dar în realitate, niciunul dintre acestea nu a avut loc.

La rândul lor, operatorii de turism erau gata să înceapă programe din Cairo - de exemplu, TezTour trebuia să ofere programe combinate, inclusiv o parte a excursiei din Cairo sau Alexandria, precum și să se odihnească în. După cum i-a spus directorul PR al "" Larisa Akhanova corespondentului grupului de informații TURPROM, discuția a fost despre city break-uri în Cairo sau Alexandria, care se află pe Marea Mediterana, in combinatie cu vacanta pe plaja la stațiunile Mării Roșii. "Pentru cei care vor folosi serviciile zborurilor regulate către Cairo, astfel de tururi vor arăta ca una sau două nopți în capitala egipteană cu o vizită, inclusiv prima, după care turistul poate merge la autobuzul de la Marea Roșie", a explicat Larisa Akhanova. ...

Cu toate acestea, cu toată disponibilitatea pieței de călătorii, prognozele pentru Egipt au fost destul de pesimiste. După cum au remarcat experții, în ciuda faptului că totul spune despre lansarea iminentă a primelor zboruri către Cairo, nimeni nu a numit datele exacte, ceea ce înseamnă că se poate presupune că există încă probleme nerezolvate între Rusia și Egipt. „În acest moment, totul în Egipt este pregătit pentru întâlnirea cu turiștii ruși, dar totul depinde de zbor - biletele pentru zborurile Moscova-Cairo nu sunt încă în vânzare. Adică, pentru a vorbi despre ceva anume, trebuie să așteptați informații despre data de la care vor începe zborurile în direcție. Pot presupune că există și altceva despre care nu știm, deoarece partea egipteană în sine era foarte interesată să lanseze zboruri cât mai curând posibil, "subliniază șeful companiei gazdă" "în Egipt.

În același timp, potrivit expertului, acum toată lumea așteaptă doar chartere. „Dar conform datelor pe care le primesc și din surse deschise, negocierile pe această temă vor avea loc abia în aprilie. Partenerii noștri egipteni spun că aceasta este cererea Rusiei. Prin urmare, nu cred că se poate aștepta o deschidere completă chiar și vara. Cel mai probabil, acest lucru se va întâmpla doar în următorul sezon de iarnă. Dar aceasta este doar o presupunere ”, a concluzionat domnul Zalivin.

Adăugăm că orice agenție de turism poate plasa gratuit un widget meteo sub forma unei frumoase hărți interactive pe site-ul său web, îmbunătățind astfel semnificativ percepția resurselor sale de Internet de către potențiali turiști. Deci, dacă aveți o secțiune dedicată Egiptului pe site-ul dvs., atunci introduceți următoarele widgeturi acolo:

1. Egipt - atracții de top întreaga țară -
2. Egipt - atracții de top Cairo -

Ai început deja să joci Battle for Azerot și te gândești cum să zbori în BFA?Acum vom încerca să vă spunem în detaliu cum să deschideți un zbor.

Pe măsură ce ne-am obișnuit cu adaosurile din trecut, pentru a putea zbura, va trebui să facem realizări. Bătălia pentru Azeroth Pathfinder, partea 1. Se compune din mai multe realizări care trebuie finalizate pentru a primi bonusuri, și anume Pcreșterea vitezei de călătorie în Kul Tiras și Zandalar cu 20%.

Această realizare constă din mai multe altele. Să aruncăm o privire mai atentă la fiecare dintre ele.

Bătălia pentru Azeroth Explorer

Această realizare este dată pentru explorarea tuturor locațiilor din expansiunea actuală, atât pe teritoriul Hoardei, cât și în zonele Alianței.

Pe teritoriul hoardei va fi

Și pe teritoriul Alianței, va trebui să cercetăm

Acest lucru nu va fi atât de ușor, mai ales în modul de război pe teritoriul inamic. Prin urmare, rețineți acest lucru și dezactivați-l atunci când parcurgeți această realizare dacă doriți să o faceți rapid)

Diplomat azerotian

Aici va trebui să realizăm locația facțiunilor din locațiile noastre

Pentru Alianță, vom avea nevoie de venerații cu facțiuni

1. A 7-a legiune

Pentru Hoardă, acestea vor fi facțiuni ușor diferite cu care va trebui, de asemenea, să obțineți reputația venerată pentru a obține această realizare.

1. Imperiul Zandalari
2. Expediția lui Talanji
3. Armata de onoare

Câștigarea reputației va trebui cel mai probabil să îndeplinească sarcini care sunt destul de simple și ne vor ajuta să ajungem la nivelul 120. La 120, misiunile locale vor deveni disponibile pentru noi, cu care vom ridica și puncte de reputație. De asemenea, în fiecare zi, la fel ca în Legiune, vor fi oferite Misiuni Mondiale pentru finalizarea a 4 misiuni pentru anumite facțiuni, ca recompensă pentru care veți primi un cufăr și 1500 de reputații.

Contractele au apărut și în Inscripție. Când este utilizat, vi se impune un buff, care vă va oferi 10 puncte de reputație suplimentare pentru orice misiune locală. Acest lucru ne va ajuta foarte mult să terminăm o anumită reputație cât mai curând posibil. Există contracte pentru toate fracțiunile.

Celebritate locală

Totul este destul de simplu aici. Va trebui să finalizăm 100 de misiuni mondiale. După cum am spus, ele vor apărea când veți ajunge la nivelul 120. Ca întotdeauna, vor fi destul de simple și singura dificultate în această realizare este numărul lor. Deși, din nou, cel mai probabil vom finaliza acest articol mai devreme decât mulți alții, deoarece după ce vom ajunge la 120 vom face o grămadă de rețele LAN pentru a obține atât echipament util cât și nou și pentru a obține alte utilități și aur.

Finalizarea lanțurilor de căutare de poveste

Aici va trebui să finalizăm toate lanțurile de căutare de poveste care ni se vor oferi.

Pentru Alianță, va trebui să realizăm realizarea Kul Tourist, care include 3 zone în fiecare dintre care există un lanț de-a lungul căruia complotul ne va conduce. Așa că încearcă să le faci pe toate.

• Dacă praful s-a dovedit a fi praf

Pentru Hoardă, desigur, aceasta va fi propria sa poveste, pe care trebuie să o completăm în cele 3 locații ale noastre. Dar va diferi de Alianță în prezența unor realizări suplimentare care vor fi necesare pentru realizarea principală. Trăiască Zandalar! unde va trebui să completați scenariul și să faceți încă un lanț suplimentar.