Prezentare în Peninsula Crimeea. Prezentare pe tema „locația geografică a Crimeei” Descărcați mesajul și prezentarea pe tema Crimeei

Slide 3

În martie 2014, s-au ținut mitinguri în sprijinul Crimeei în multe orașe rusești.

Diapozitivul 4

La 16 martie 2014, a avut loc un referendum în Crimeea cu privire la posibila secesiune de Ucraina și intrarea în Federația Rusă.

CRONICA EVENIMENTELOR.

Diapozitivul 5

• La 19 martie, Curtea Constituțională a recunoscut acordul ca fiind conform cu Constituția Federației Ruse.
• În perioada 20-21 martie, Tratatul a fost ratificat de Duma de Stat și de Consiliul Federației.
• 21 martie 2014 - Președintele Vladimir Putin a semnat legea privind ratificarea tratatului privind admiterea Republicii Crimeea în Federația Rusă

CRONICA EVENIMENTELOR.

• La 18 martie 2014, la Kremlin a fost semnat un acord interstatal privind admiterea Republicii Crimeea în Rusia, în conformitate cu care se formează noi subiecți ai Federației Ruse - Republica Crimeea și orașul federal Sevastopol.

Diapozitivul 6

• 84 de entități constitutive ale Federației Ruse - REPUBLICA CRIMEA
• 85 entitate constitutivă a Federației Ruse - orașul cu semnificație federală SEVASTOPOL

Diapozitivul 7

Diapozitivul 8

Peninsula Crimeea este situată în sudul Europei de Est.

În nord, peninsula este legată de continent printr-un istm îngust Perekop, în est - strâmtoarea Kerch.

Din vest și sud, peninsula este spălată de Marea Neagră, din nord-est - de apele Mării Azov.

Diapozitivul 9

Diapozitivul 10

Numele „Crimeea” provine din turc - arborele, peretele, șanțul.

Arborele Perekop a fost construit acum 2 mii de ani.

Până în secolul al XIII-lea. peninsula a fost numită Tavrika, după vechile triburi ale Taurului care au trăit aici.

Din secolul al XV-lea, peninsula a început să se numească Tavria, iar după încorporarea ei în Rusia în 1783 - Tavrida.

Un pic de istorie.

Diapozitivul 11

Primele posesii rusești din estul Crimeii au apărut în secolul al X-lea și au intrat în principatul Tmutarakan, creat sub Svyatoslav.

În vechiul Chersonesos (acum parte a Sevastopolului), în 988, Marele Duce Vladimir I a fost botezat.

Conducătorul Crimeii (Tmutarakini) era Mstislav Udaloy, fratele lui Yaroslav cel Înțelept.

Un pic de istorie.

Diapozitivul 12

În secolele XIII-XIV. Crimeea făcea parte din Hoarda de Aur.

Și după prăbușirea sa - ca parte a Hanatului Crimeei.

În 1478 Khanatul Crimeii a devenit protectorat al Imperiului Otoman.

De la sfârșitul secolului al XV-lea, Khanatul Crimeii a făcut raiduri constante asupra statului rus și a Poloniei. Scopul principal al raidurilor este capturarea sclavilor și revânzarea lor pe piețele turcești.

Un pic de istorie.

Diapozitivul 13

Războiul ruso-turc din 1768 - 1774.

În timpul războiului, armata rusă sub comanda lui Peter Rumyantsev și Alexander Suvorov a învins trupele turcești în luptele de la Larga, Cahul și Kozludzhi, iar escadrila mediteraneană a flotei rusești sub comanda lui Alexei Orlov și Grigory Spiridovan a învins flota turcă la Chiosk și la Chesk.

Ca urmare a războiului, care s-a încheiat cu victoria Imperiului Rus, Novorossiya și Caucazul de Nord au intrat în el, iar Hanatul Crimeei a trecut sub protectoratul său.

Un pic de istorie.

Diapozitivul 14

Un pic de istorie.

Din Manifestul Ecaterinei a II-a privind anexarea Crimeei.

„... pacea eternă dintre Imperiile All-Russian și Otoman, un prizonier pe care dorim sincer să îl păstrăm pentru totdeauna, nu mai puțin decât în \u200b\u200bînlocuirea și satisfacerea pierderilor noastre, am decis să luăm sub puterea noastră peninsula noastră din Crimeea, insula Taman și întreaga parte Kuban ... [...]

... Proclamând locuitorilor acelor locuri ... promitem sacru și de neclintit pentru noi înșine și Succesorii Tronului nostru să-i păstreze pe o bază egală cu supușii noștri naturali, să le protejeze fețele, proprietățile, templele și credința naturală ...

Dat în orașul nostru patronal Sf. Petru, 8 aprilie ZIUA de la Nașterea Domnului Hristos 1783 și statalitatea noastră în vara douăzeci și unu. Ecaterina a II-a "

Ecaterina cea Mare a numit Crimeea „cea mai bună perlă” a coroanei sale.

Diapozitivul 15

Un pic de istorie.

Potemkin Grigory Alexandrovich, favoritul prințului Tauride și cel mai apropiat asistent al împărătesei Ecaterina a II-a. A supravegheat dezvoltarea regiunii nordice a Mării Negre și construcția Flotei Mării Negre. Comandant-șef al armatei ruse în războiul ruso-turc din 1787-1791

În 1776 a devenit guvernator general al provinciilor Novorossiysk, Azov și Astrakhan.

La gura Niprului, Potemkin a fondat Kherson cu un șantier naval, a supravegheat construcția Ekaterinoslav (acum Dnepropetrovsk) și construcția Sevastopolului ca port militar și maritim al Rusiei, crearea Flotei Mării Negre, atât militare, cât și comerciale.

Invitația coloniștilor, fondarea orașelor, cultivarea pădurilor și podgoriilor, încurajarea creșterii viermilor de mătase, înființarea de școli, fabrici, tipografii, șantiere navale - toate acestea au fost întreprinse într-un mod extrem de cuprinzător, la scară largă, fără a economisi nici bani, nici forță de muncă, nici oameni.

Diapozitivul 16

Un pic de istorie.

Artificii în cinstea Ecaterinei a II-a în timpul călătoriei sale în Crimeea.

În 1787, s-a întreprins celebra călătorie a Ecaterinei a II-a în Crimeea, care s-a transformat în triumful lui Potemkin.

Creată din ordinul prințului, compania Amazon a dat o plăcere considerabilă împărătesei, Kherson, cu cetatea sa, a surprins chiar și străinii, iar vederea asupra raidului de la Sevastopol cu \u200b\u200bun escadron de 15 nave mari și 20 de nave mici a fost cea mai spectaculoasă priveliște a întregii călătorii. Când s-a despărțit de împărăteasa din Harkov, Potemkin a primit porecla onorifică Tauride.

„SATE POTEMKINSKIE”

Aspectul luxos al așezărilor și îngrijirea locuitorilor lor au fost atât de uimitoare încât au ridicat îndoieli cu privire la autenticitatea imaginii prezentate. Prin urmare, oamenii invidioși au început să susțină că acestea sunt manechine instalate din ordinul lui Potemkin, modele de case și că nu există sate în realitate.

Cu toate acestea, rămâne faptul că orașele și orașele au fost construite, populația s-a stabilit, iar granițele Rusiei au fost întărite. Mai mult, a fost un pas diplomatic serios. A fost necesar să le arătăm oaspeților străini (inclusiv împăratului austriac Iosif al II-lea) că Rusia stă ferm pe terenurile nou dobândite și intenționează să le întrețină în cel mai bun mod posibil.

Diapozitivul 17

SEVASTOPOL este un oraș al gloriei rusești.

În secolul al V-lea î.Hr. e. Coloniștii greci și-au construit cetatea-colonie Chersonesos (o parte a teritoriului Sevastopolului modern)

Imediat după anexarea Crimeii la Rusia, Ecaterina a II-a a dat instrucțiuni pentru a găsi un loc pentru construirea unui port militar. Fondatorul orașului a fost contraamiralul Foma Fomich Mekenzi, care la 14 iunie 1783 a pus primele patru clădiri de piatră din Sevastopol.

Pentru a utiliza previzualizarea prezentărilor, creați-vă un cont Google (cont) și conectați-vă la acesta: https://accounts.google.com

Subtitrări de diapozitive:

Crimeea este o peninsulă care iese profund în Marea Neagră, a cărei parte estică - Peninsula Kerch - separă Marea Azov de bazinul Mării Negre. Peninsula Crimeea este legată de continent în nord prin îngustul istm Perekop (7 km), iar strâmtoarea Kerch și mai îngustă (4,5 km) separă Crimeea de peninsula Taman din est. Suprafața totală a peninsulei Crimeea este de 27.000 km², lungimea liniei de coastă este de aproximativ 2.500 km. Crimeea are o locație unică, relief variat (munți de până la 1545 m în sud și stepă plană în nord) și un climat variat (continental uscat temperat în nord și subtropical pe coasta de sud). Toate acestea, precum și bogatul patrimoniu istoric și cultural, fac din Crimeea o stațiune și o zonă turistică remarcabile, iar poziția sa strategică în regiunea Mării Negre conferă Crimeei o mare importanță economică și militar-politică.

În prezent, aproape întreg teritoriul Crimeei face parte din Republica Crimeea (până la 17 martie 2014 - Republica Autonomă Crimeea sau ARC), cu excepția nordului strâmtorii lungi și scurte Arabatskaya Strelka, care aparține administrativ regiunii Kherson din Ucraina, precum și orașului federal Sevastopol ... Ca urmare a degradării statalității ucrainene, care a durat toți cei 23 de ani de istorie a Ucrainei independente, în perioada 18-23 februarie 2014, forțele oligarhice și Bandera au efectuat o lovitură de stat la Kiev. Ca răspuns, crimeii au preluat puterea peninsulei în propriile lor mâini. La 16 martie 2014, a avut loc un referendum, la care poporul din Crimeea a ales dacă Crimeea va fi o republică complet autonomă și suverană de stat în Ucraina sau va deveni parte a Federației Ruse ca entitate constitutivă a federației. 96,77% dintre crimeeni și 95,6% dintre cetățenii din Sevastopol au votat pentru reunificarea Crimeei cu Rusia. Prezența în Crimeea a fost de 82,71% (inclusiv Sevastopol). Trebuie remarcat faptul că în urmă cu exact 70 de ani, la 16 martie 1944, sediul comandantului-șef suprem a emis un ordin pentru a începe operațiunea de eliberare a Crimeei. De la semnarea acordului interstatal relevant la 18 martie 2014, Republica Crimeea, inclusiv orașul Sevastopol, face parte din Rusia. La 21 martie, Consiliul Federației a adoptat, iar președintele rus Vladimir Putin a semnat o lege privind acceptarea Crimeei și Sevastopolului în Rusia.

Secolul XII î.Hr. e. Crimea de stepă este locuită de cimerieni, iar pe coasta de sud și în munții Crimeei există triburi tauriene, din care cel mai vechi nume al Crimeii - Tavrida (denumirea modernă a peninsulei, aparent, provine din cuvântul turcesc kyrym - arbore, zid, șanț). Secolele VIII-VII î.Hr. e. Grecii au început să colonizeze coasta de sud a Crimeii, iar sciții au ajuns la stepele din Crimeea. Secolul V î.Hr. e. Orașele grecești din estul Crimeii sunt unite în Regatul Bosporan. 422 î.Hr. e. A fost fondat orașul grecesc Chersonesos, mai târziu cel mai faimos oraș antic al Crimeii, ale cărui ruine sunt situate pe teritoriul Sevastopolului modern. Secolele III-II î.Hr. e. Stepa Crimeea devine centrul statului scit. Orașele grecești sunt protejate de sciți cu ajutorul regelui pontic Mithridates VI, care preia controlul porturilor din Crimeea.

63 î.Hr. e. Regatul pontic a fost cucerit de Imperiul Roman, orașele din Crimeea au intrat sub controlul Romei. Secolul I d.Hr. e. Sarmații invadează stepa Crimeea. 98 de ani. Conform legendei, Sfântul Clement I, al patrulea Papa al Romei, a fost exilat din Roma la carierele Inkerman din zona Sevastopolului modern. El a fost primul care a început să răspândească creștinismul pe teritoriul viitoarei lumi rusești, cu excepția legendei despre apostolul Andrei cel întâi chemat. Secolul al III-lea. Gotii invadează Crimeea și apucă regatul Bosfor și toate posesiunile sarmatilor și romanilor (cu excepția Chersonesos). 375 ani. Hunii invadează Crimeea și jefuiesc regatul Bosfor. Secolele IV-V. Imperiul roman (bizantin) recâștigă controlul asupra coastei de sud și a părții montane a Crimeei. Sfârșitul secolului al VI-lea. Trupele Kaganatului turcesc invadează estul Crimeii și în final distrug regatul Bosfor. Sfârșitul secolului al VII-lea. Crimeea este capturată de khazari, doar Chersonesos rămâne sub conducerea Bizanțului. Al X-lea. Înfrângerea Khazar Kaganate de către ruși, pecenegii vin în stepa Crimeea.

Anii 960. Principatul Tmutarakan (conform unor surse mai târziu, dar nu mai târziu de 988). La Strâmtoarea Kerch, principatul rus Tmutarakan a apărut cu capitala sa în Tmutarakan pe Peninsula Taman și cu o parte a teritoriului din Crimeea pe Peninsula Kerch. Principatul a apărut ca urmare a campaniilor prințului Svyatoslav (conform altor surse, ca urmare a campaniei Korsun (chersoneză) a prințului Vladimir). Principatul Tmutarakan a existat cel puțin până în 1094, apoi aceste ținuturi au trecut la Bizanț, iar apoi la poloviți. Cu toate acestea, atât sub Bizanț, cât și sub Polovtsians, rușii au locuit în Tmutarakan și Crimeea și, potrivit unor surse, dinastia domnească care a condus Tmutarakan sub Polovtsy a fost înrudită cu prinții ruși. 988 ani. Botezul Rusiei. În Chersonesos Tauride are loc botezul Sfântului Prinț Vladimir, din care începe Botezul Rusului. Ca urmare a campaniei Korsun a St. Vladimir, influența și prezența rușilor în Crimeea este consolidată, iar principatul rus Tmutarakan este întărit (sau, conform altor surse, este creat).

Al XI-lea. Înfrângerea pecenegilor de către ruși, stepa Crimeea a fost cucerită de Polovtsy (Kipchaks). Al XIII-lea. Înfrângerea Constantinopolului de către cruciați, în urma căreia, după slăbirea Bizanțului, o parte din posesiunile sale din Crimeea au devenit un principat independent al Gothiei (Theodoro), iar o parte a trecut către genovezi. 1238 ani. Crimeea a fost cucerită de mongolii din Khan Batu, partea de stepă a peninsulei face parte din Hoarda de Aur. Cea mai mare parte a populației din Crimeea, inclusiv rușii, este distrusă sau transformată în sclavie. 1441. Khanatul Crimeii devine independent. 1475 ani. Turcii otomani cuceresc coasta de sud a Crimeii (posesiunile genoveze și principatul lui Theodoro), iar Khanatul Crimeii devine vasal al Imperiului Otoman. În următoarele trei secole, tătarii din Crimeea au atacat constant Rusia și Commonwealth-ul polon-lituanian. 1772 ani. Ca urmare a războiului ruso-turc (1768-1774), în condițiile tratatului Kuchuk-Kainardzhiyskiy, Khanatul Crimeii câștigă independența față de Imperiul Otoman, iar garnizoanele trupelor rusești sunt situate pe coasta Crimeei.

1783 an. Intrarea Crimeii în Rusia. La 8 aprilie 1783, Crimeea și stepele adiacente Azov fac parte din Rusia (în 1784 devin regiunea Tauride, din 1802 - provincia Tauride). În același timp, Taman și întregul Kuban fac parte din Rusia. La 23 mai 1783 este planificată întemeierea Simferopolului (construcția a început în 1784). Sevastopol a fost fondată la 3 (14) iunie 1783. 1853-1856 ani. Războiul Turciei din Crimeea (estic) și coaliția anglo-franceză împotriva Rusiei. Deși pe aproape toate fronturile - lângă Kronstadt și Insulele Solovetsky, în Kamchatka și în Caucaz - aliații nu obțin succes și sunt învinși, în Crimeea, grație superiorității numărului de nave, britanicii și francezii reușesc să ocupe partea de sud a peninsulei, cu excepția Sevastopolului. 1854-1855 ani. Prima apărare a Sevastopolului. Din 17 octombrie 1854 până în 9 septembrie 1855, coaliția anglo-franceză-turcă asediază Sevastopolul. Intrarea în Golful Sevastopol este blocată de navele scufundate ale Flotei Mării Negre, în timpul morții de apărare Nakhimov, Kornilov și Istomin. Inamicul reușește să ocupe doar partea de sud a Sevastopolului, soldații și marinarii ruși dețin partea nordică. Drept urmare, Crimeea și Sevastopolul rămân parte a Rusiei, dar țara își pierde dreptul de a avea o marină în Marea Neagră (cu toate acestea, în 1870, Rusia recâștigă acest drept).

1917-1920 ani. Există un război civil în Rusia. În Crimeea, guvernele „albe” și „roșii” se înlocuiesc reciproc de mai multe ori. 7 noiembrie - 17 noiembrie 1920 Armata Roșie a Muncitorilor și Țăranilor în timpul operațiunii Perekop-Chongar preia controlul asupra Crimeii, trupele albe ale generalului Wrangel părăsesc peninsula pe mare. 1921 an. La 18 octombrie 1921, Republica Socialistă Sovietică Autonomă din Crimeea a fost formată ca parte a RSFSR. 1941-1942 ani. A doua apărare a Crimeei și a Sevastopolului. 12 septembrie 1941 - 9 iulie 1942 a fost bătălia pentru Crimeea și a doua apărare eroică a Sevastopolului. Drept urmare, teritoriul Crimeei a fost ocupat de Germania nazistă și România, dar rezistența persistentă a locuitorilor de la Sevastopol a deviat forțe germane semnificative de la acțiuni în direcția Stalingrad, care au contribuit în cele din urmă la victoria de la Stalingrad și, în general, în marele război patriotic. Anul 1944. Crimeea a fost eliberată de trupele sovietice. Pentru a asigura securitatea internă și a preveni conflictele, tătarii din Crimeea care au colaborat cu germanii au fost deportați în Asia Centrală (18 mai), precum și armeni, bulgari și greci (26 iunie). Câteva decenii mai târziu, popoarele deportate s-au întors în Crimeea. 1946 an. Autonomia ASSR din Crimeea a fost desființată, regiunea Crimeea a fost creată la 25 iunie 1946.

Anul 1948. Prin decretul prezidiului sovietului suprem al RSFSR din 29 octombrie 1948, Sevastopol a devenit oraș de subordonare republicană - astfel, statutul Sevastopolului a devenit egal cu statutul regiunii Crimeea. 1954 an. Prin decretele Sovietului Suprem al URSS din 19 februarie și 26 aprilie 1954, cu aproape exact 60 de ani înainte de evenimentele cheie din 2014, „ca semn al prieteniei” și în cinstea celebrării a 300 de ani de la Pereyaslav Rada în 1654 (adică reunificarea Rusiei și Ucrainei), Crimeea era transferat din RSS RSS în RSS ucraineană. În același timp, exprimarea voinței populației din Crimeea nu a fost luată în considerare, referendumurile nu au fost ținute. Motivele politice din spatele transferului Crimeei către RSS ucraineană rămân în mare măsură neclare, iar legalitatea legală a acestui pas este extrem de controversată - conform Constituției URSS, teritoriul republicilor nu putea fi schimbat fără consimțământul lor, iar Presidiumul Consiliului Suprem nu avea dreptul să schimbe teritoriile republicilor. Controversat a fost, de asemenea, statutul juridic al transferului Sevastopolului către RSS Ucraineană, care era un oraș de subordonare republicană a RSFSR și nu a fost menționat în niciun fel în decretele privind transferul Crimeei.

1978 an. La 12 și, respectiv, 20 aprilie, au fost adoptate noi constituții ale RSFSR și ale RSS ucrainene, în care Crimeea și Sevastopol au fost atribuite RSS ucrainene, dar decretul privind prezidiul sovietului suprem al RSFSR din 29 octombrie 1948 N 761/2 privind subordonarea republicană a Sevastopolului nu a fost niciodată anulat. Autoapărarea Crimeii cu scuturi vopsite în culorile steagului Crimeii din 1991. Conform rezultatelor referendumului, regiunea Crimeea a fost transformată în Republica Socialistă Sovietică Autonomă Crimeea ca subiect al URSS pentru a se alătura proiectului unei noi URSS reînnoite - Uniunea Statelor Suverane (UIT), care, totuși, nu a avut loc datorită poziției mai multor republici ale URSS, putch din august 1991 și alte motive. 1992 an. După prăbușirea URSS, autonomia din Crimeea, care a devenit parte a Ucrainei, a semnat un acord cu Ucraina. 1994 an. Sovietul Suprem al Ucrainei a redenumit ASSR Crimeea (Republica Crimeea) în Republica Autonomă Crimeea. Pro-rusul Yuri Meshkov a fost ales președinte din Crimeea; pe 27 martie, a avut loc un referendum în Crimeea, în care crimeenii au votat pentru o autonomie sporită, dublă cetățenie rusă și ucraineană și echivalarea statutului decretelor președintelui Crimeei cu legile.

1995 an. Ca urmare a conflictului dintre Autonomia Crimeii și autoritățile centrale ucrainene, Sovietul Suprem al Ucrainei, la 17 martie 1995, a abolit Constituția Republicii Autonome Crimeea, a desființat funcția de președinte al Crimeei și toate adoptate anterior în Crimeea actele juridice normative.

anul 2014. „A treia apărare a Sevastopolului și Crimeei”. Reunificare cu Rusia. În Ziua Apărătorului Patriei, 23 februarie, la Sevastopol, au început mitinguri împotriva Banderei, care a preluat puterea la Kiev. La 24 februarie 2014, Consiliul Suprem al Republicii Autonome Crimeea a refuzat să se supună noului guvern ilegitim ucrainean. În câteva zile, în Crimeea s-au format unități de autoapărare, care au luat sub protecție clădirile administrative și intrările în Sevastopol și Crimeea și, de asemenea, au blocat unitățile militare ucrainene și aproape întreaga flotă ucraineană de la Marea Neagră. La 6 martie 2014, Consiliul Suprem al Republicii Autonome Crimeea a luat o decizie de principiu de a se alătura Rusiei ca entitate constitutivă a federației. Pe 16 martie, în Crimeea a avut loc un referendum privind reunificarea cu Rusia. Participarea în orașul erou Sevastopol la referendum a fost de 89,5%, în Republica Crimeea - 81,36%, în Crimeea în ansamblu 82,71%, iar cea mai mare participare a fost prezentată de orașul erou Kerch - 94,59%. Conform datelor preliminare, 95,7% dintre crimeeni au votat pentru reunificarea Crimeei cu Rusia. Referendumul a avut loc într-o atmosferă pașnică și festivă. Trebuie remarcat faptul că în urmă cu exact 70 de ani, la 16 martie 1944, sediul comandantului-șef suprem a emis un ordin pentru a începe operațiunea de eliberare a Crimeei. De la semnarea la 18 martie 2014 a unui acord de aderare la Rusia, Crimeea, inclusiv Sevastopolul, face parte din Federația Rusă.

Populația Crimeei Începând cu 1 noiembrie 2013, populația Republicii Autonome Crimeea era de 1.967.119 persoane, iar populația Consiliului municipal al Sevastopolului era de 385.462 de persoane (total - 2.352.581 de persoane). Ponderea rușilor în Crimeea conform recensământului din 2001 Conform recensământului din 2001 (ale cărui rezultate au fost ajustate maxim la pozițiile ucrainienilor) 58,5% dintre ruși, 24,3% dintre ucraineni, 12,1% dintre tătarii din Crimeea, 1,4% locuiau în Republica Autonomă Crimeea Belarusii, 1,1% armeni, 0,6% tătari și 2% reprezentanți ai altor grupuri etnice. Conform acelorași date, în 2001, 71,58% dintre ruși, 22,38% dintre ucraineni, 1,54% dintre bieloruși și 5,5% din reprezentanții altor grupuri etnice locuiau la Sevastopol. Majoritatea populației din Crimeea și Sevastopol are o atitudine extrem de pozitivă față de Rusia.

Industria economiei Crimeea Mai jos sunt principalele întreprinderi din cele mai importante industrii ale peninsulei. Construcții navale și reparații navale Industria construcțiilor navale din Rusia anul trecut într-o mare măsură supraîncărcată cu comenzi - aceiași Mistrali pur și simplu nu erau nicăieri de construit în țară - prin urmare, o oarecare creștere în detrimentul Crimeei, ale cărei fabrici, deși nu erau la fel de mari ca în Nikolaev, au fost utile pentru economia rusă.

Uzina maritimă din Sevastopol, Sevastopol - este angajată în construcții navale și reparații navale din 1783. Șantierul naval "Sevastopol de Sud", Sevastopol. Uzină de construcție navală „Mai mult”, oraș. Primorsky, Feodosia - este specializat în hidroalaj și hovercraft. Șantierul naval Zaliv, Kerch. Șantierul naval Kerch, Kerch. 13 șantier naval al Flotei Mării Negre a Ministerului Apărării din Rusia, Sevastopol. Șantierul naval „VALM”, Sevastopol. Biroul de proiectare și tehnologie „Sudokompozit”, instalația mecanică a navei Feodosia Feodosia, Fibra de sticlă Feodosia, Feodosia Producție specială și baza tehnică „Flame”, oraș. Primorsky, Feodosia - producerea sistemelor de stingere a incendiilor. Biroul central de proiectare „Cernomoreț”, Sevastopol

Alte instalații de inginerie mecanică și metalurgie Molot, Sevastopol - producția de echipamente de pompare pentru construcția de nave și mine. Kerch Switch Plant, Kerch - producerea de elemente ale suprastructurii căii ferate și piese turnate pentru diverse scopuri. Fabrica "Pnevmatika", Simferopol - produce echipamente pneumatice. Uzina de construcție de mașini Progress, Simferopol - produce linii pentru producția de materiale de construcție, precum și vehicule speciale și remorci. Fabrica "Simferopolselmash", Simferopol - produce componente pentru utilaje agricole, inclusiv pentru "Rostselmash". Fabrica de volane Simferopol, Simferopol - producător de componente auto pentru KrAZ. Uzina metalurgică Kerch - producția de vase emailate. Evpatoria Aviation Repair Plant - repararea și întreținerea aeronavelor. Sevastopol Aviation Enterprise - repararea elicopterelor și a echipamentelor de comunicații. Biroul de proiectare a comunicațiilor radio, Sevastopol.

Instalație de instrumentare "Fiolent", Simferopol - producția de sisteme de automatizare a navelor și componente electromecanice. Mare producător de scule electrice portabile. Uzina electrotehnică din Crimeea "SATURN", Sevastopol - producția de motoare electrice. Tavrida Electric, Sevastopol - echipamente electrice pentru rețele de 0,4-10 kV. Uzina „Musonă”, Sevastopol - producător de echipamente radio marine. Fabrica Optică Feodosia - optică, inclusiv militară. Plantă optică de stat Feodosia - microscopuri.

Industria chimică „Titanul Crimeii”, orașul Armyansk

Fabrica de sodă din Crimeea, Krasnoperekopsk - furnizează 2,5% din piața mondială pentru sodă. Crimea Titan, Armyansk este cel mai mare producător de dioxid de titan din Europa de Est. Printre altele, dioxidul de titan este cunoscut pe scară largă ca pigment alb în construcția de emailuri. Planta de brom Perekopsky (PJSC „Brom”), Krasnoperekopsk - produce brom și compușii săi.

Industria materialelor de construcție Altzem Cement Plant, Kerch - o fabrică de ciment foarte mare este în construcție, prima etapă urmând să fie pusă în funcțiune în vara anului 2014. Exploatarea minierei de minereu de fier Kamysh-Burunsky - extracția și prelucrarea primară a minereului de fier în regiunea Kerch. Chernomornaftogaz - producția de gaz, petrol și condens de gaz pe raftul peninsulei.

Vinificație Clădirea principală a cramei Massandra

Fabrica de vinuri Sevastopol Fabrica de vinuri Massandra Fabrica de vinuri și coniacuri de epocă „Koktebel” Fabrica de Inkerman a fabricii de vinuri de epocă „Novy Svet” Institutul Național de Vine și Vinuri „Magarach” nu este doar un centru de cercetare, ci și un producător de vin.

Întreprinderi de pescuit și de prelucrare a peștilor „Interrybflot”, Sevastopol. Conserve de pește „Nou”, Sevastopol. Conserve de pește "Akhtiar", Sevastopol. Uzină de conservare a peștilor "Proliv", Kerch Uzină de conservare a peștilor "Vostok NPP", Kerch

Agricultura Condițiile naturale și geografice din Crimeea, împărțite în stepa nordică și în zonele muntoase din sud, precum și lipsa de umiditate, în special în anii secetoși, determină direcția agriculturii locale. În anii independenței Ucrainei, creșterea animalelor, care în mod tradițional pentru peninsulă era reprezentată de bovine de lapte, precum și creșterea păsărilor și a ovinelor, a căzut într-un declin semnificativ din cauza lipsei de hrană naturală. În domeniul creșterii plantelor, partea muntoasă sudică a Crimeei este caracterizată prin grădinărit, viticultură, cultivarea tutunului și legumelor. În partea de nord a peninsulei, cerealele, legumele și culturile furajere pentru creșterea animalelor sunt cultivate într-o măsură mai mare. În vremurile sovietice, pentru organizarea agriculturii irigate pe peninsulă, a fost construit canalul Crimeea de Nord, care furniza apă pentru irigații din Nipru, dar în prezent s-a degradat în mare măsură.

Porturi maritime

Trecere cu feribotul Kerch. Port maritim comercial Kerch. Portul de pescuit maritim Kerch. Portul comercial Feodosia. Portul comercial maritim Yalta. Portul comercial maritim Sevastopol. Portul de pescuit maritim din Sevastopol. Portul comercial Evpatoria.

Institutul de Cercetare a Sistemelor Aeroelastice, Feodosia - cercetare în dezvoltarea sistemelor de parașută. Centrul de cercetare "Elicopter", smt. Primorsky Feodosia - testarea și revizuirea tehnologiei elicopterelor. Observatorul astrofizic din Crimeea (KrAO), oraș. Științific, regiunea Bakhchisarai - la un moment dat unul dintre cele mai mari centre astronomice din URSS și din întreaga lume. Dispune de echipamente unice, inclusiv cel mai mare telescop cu oglindă din Europa cu un diametru de 2,6 metri, care studiază compoziția chimică și magnetismul stelelor, precum și fizica nucleilor galactici activi (acest telescop este, de asemenea, al doilea ca mărime din Eurasia după telescopul BTA de 6 metri din Karachay Circassia pe creasta caucaziană - granița dintre Europa și Asia). Observatorul sub conducerea Ucrainei a suferit grav de subfinanțare și în ultimii ani a fost nevoit să reducă multe programe, dar acum speră la schimbări în bine, urmează să adere la Academia Rusă de Științe și să își consolideze personalul cu specialiști din Rusia. Observatorul Simeiz de pe coasta de sud a Crimeei este în prezent o unitate structurală a KrAO. În epoca sovietică, numeroase descoperiri de asteroizi, comete și nebuloase au fost făcute la observatoarele din Crimeea și Simeiz.

Centrul pentru comunicații spațiale pe distanțe lungi din Yevpatoria (Centrul Național pentru Controlul și Testarea Facilităților Spațiale) este cel mai bine echipat centru de comunicare cu navele spațiale în afara orbitei geostaționare de pe teritoriul fostei URSS. Este un observator radio serios, deoarece este echipat cu telescoape radio (antene) cu diametrul de până la 70 de metri.

Reunificarea Crimeii cu Rusia 100% din voturi au fost numărate în referendumul din toată Crimeea. 96,77% dintre locuitorii Republicii Crimeea au votat pentru reunificarea cu Rusia, cu o participare de 83,1%, precum și 95,6% dintre rezidenții din Sevastopol cu \u200b\u200bo participare de 89,5%. Consiliul Suprem al Crimeei și Consiliul municipal al Sevastopolului și-au anunțat intenția de a se alătura Rusiei ca subiecți ai federației. Potrivit șefului comisiei pentru organizarea referendumului, Mihail Malyshev, „Aceasta este alegerea crimeenilor și cuvintele inscripționate pe emblema Crimeei -„ Prosperitate în unitate ”, sună acum ca„ Prosperitate în unitate cu Rusia ”. De la semnarea acordului interstatal la 18 martie 2014 Republica Crimeea, inclusiv orașul Sevastopol, face parte din Rusia.Ucraina nu recunoaște acest fapt. Țările terțe pot face diverse declarații cu privire la această problemă, dar niciun document cu participarea unor terți nu stabilește conturul frontierei ruso-ucrainene.

Ceea ce va oferi Rusiei reunirea cu Crimeea Rusia primește posibilitatea controlului strategic asupra întregii regiuni a Mării Negre, care se datorează amplasării părții de sud a Crimeei practic în centrul bazinului Azov-Marea Neagră. Capacitatea Rusiei de a controla spațiul maritim și aerian din zona Mării Negre este în creștere bruscă, inclusiv cu desfășurarea în peninsulă stații radar avertismente de atac cu rachete. Rusia câștigă un control total nelimitat asupra bazei Flotei Mării Negre din Sevastopol și primește, de asemenea, toate porturile maritime și bazele militare din Crimeea. Nu mai este necesar să plătiți Ucrainei pentru închirierea bazei flotei Mării Negre din Sevastopol și nu este necesar să plătiți taxe pentru livrările către această bază. Prețul leasingului a fost de aproximativ 100 de milioane de dolari pe an și câteva zeci de milioane de dolari au fost cheltuiți pentru taxe. Același lucru se aplică terenului de antrenament pentru piloții de aviație navală pentru zborurile de la portavioanele NITKA. În plus, fonduri uriașe (multe miliarde de dolari) sunt potențial eliberate pentru a echipa baza Flotei Mării Negre din Novorossiysk și pentru a consolida infrastructura districtului militar sudic, care ar trebui cheltuită dacă Crimeea ar rămâne parte a Ucrainei sub conducerea unui guvern ilegitim neprietenos cu Rusia.

Există posibilitatea de a abandona acordurile de la Harkov (o reducere la gaz în schimbul prelungirii acordului privind baza Flotei Mării Negre din Sevastopol) și a reveni la prețurile europene ale gazelor pentru Ucraina. Acordurile din 2010 prevedeau o reducere a prețului gazului rusesc pentru Ucraina cu 30%, dar nu mai mult de 100 USD la mie de metri cubi - ținând cont de refuzul Rusiei de a menține reducerea la gaz acordată în decembrie 2013, aceasta înseamnă că prețurile la gaz pentru Ucraina vor fi din nou. va fi la fel ca pentru majoritatea celorlalte țări europene. Desființarea ambelor reduceri ar putea teoretic acorda Rusiei până la 4-6 miliarde de dolari pe an, ceea ce în câțiva ani ar compensa pe deplin orice costuri economice legate de integrarea Crimeei în Rusia. Cu toate acestea, în practică, Ucraina, în starea sa actuală, cel mai probabil nu va fi capabilă să plătească prețul european pentru gaz, iar prețurile vor deveni cel mai probabil un subiect de negociere politică. O parte din armata ucraineană (până la 16.000 de luptători din 18.000 desfășurați în Crimeea), o parte din echipamentul militar și aproape întreaga Flotă a Mării Negre din Ucraina vor intra sub controlul Rusiei. Cu toate acestea, majoritatea avioanelor de luptă ucrainene din Crimeea sunt inoperante și, în general, echipamentul militar al Ucrainei este depășit.

Rusia obține un control aproape complet asupra Mării Azov, intrarea și ieșirea din ea prin strâmtoarea Kerch. În acest moment, Rusia plătește anual, conform diferitelor estimări, de la 20 la 70 de milioane de dolari pentru pilotajul navelor rusești prin Canalul Kerch-Yenikalsky. De fapt, după reunificarea cu Crimeea, Rusia primește nu numai porturile din Crimeea, ci și controlul indirect asupra activităților tuturor porturilor ucrainene din Marea Azov (dacă acestea rămân parte a Ucrainei, care se prăbușește sub stăpânirea Bandera). Înconjurarea strategică a teritoriului Ucrainei - mai mult de jumătate din granițele sale sunt înconjurate de țările Uniunii Vamale. Acest lucru oferă Ucrainei stimulente economice suplimentare pentru aderarea la uniunea vamală, de care Rusia și alte țări ale Uniunii Europene sunt foarte interesate.

Posibilitatea de a pune o conductă de gaz prin Crimeea este o cale alternativă pentru South Stream, ceea ce reduce semnificativ costul proiectului. Acum, cel mai mare gazoduct de tranzit „South Stream” ar trebui construit în partea centrală profundă a Mării Negre în ape neutre (dar în zona economică turcă). În cazul anexării Crimeii la Rusia, conducta de gaz poate fi așezată pe uscat pe teritoriul Crimeii sau de-a lungul raftului Crimeii prin partea relativ nordică a Mării Negre. Acest lucru ar reduce costul proiectului cu aproape 20 de miliarde de dolari (comparativ cu costul actual al proiectului de 56 de miliarde de dolari). Cu toate acestea, este puțin probabil ca acest lucru să se întâmple cu primul șir de conducte de gaz - pentru a schimba ruta, va fi necesar să amânați în mod semnificativ punerea în funcțiune a proiectului, în plus, va fi necesar să renegociați cu partenerii și să renunțați la acordurile cu Turcia, care era încă în general de partea Rusiei în Crimeea. criză. Dar ramurile ulterioare ale South Stream au șanse mari să treacă de-a lungul unui traseu mai ieftin. Conducta de gaz este proiectată pentru a acoperi complet nevoile Europa de Sud în aprovizionarea cu gaze și va permite Rusiei să abandoneze aproape complet tranzitul prin Ucraina.

Aproximativ 3/4 din zona economică exclusivă a Ucrainei în Marea Neagră și Azov, inclusiv zăcăminte de petrol și gaze, se îndreaptă către Rusia. Chernomorneftegaz, o companie înregistrată în Simferopol, dezvoltă în prezent gaze pe raftul din Crimeea. Rezervele de petrol explorate sunt relativ mici (până la câteva milioane de tone), dar rezervele de gaz sunt mai semnificative (zeci de miliarde de metri cubi în regiunea Kazantip). În plus, încă nu există zăcăminte de petrol și gaze dezvoltate și care nu sunt explorate pe deplin, ale căror rezerve sunt deja estimate la sute de milioane de tone de petrol și sute de miliarde de metri cubi de gaz. Zona economică exclusivă este, de asemenea, dreptul de a pescui în aceste ape (care, cu toate acestea, în prezent nu este o resursă semnificativă din cauza epuizării stocurilor de pești și a situației de mediu deteriorate din Marea Neagră). Rusia primește mari fabrici chimice în nordul Crimeei (a se vedea mai sus ), care ocupă o parte semnificativă a pieței mondiale de componente pentru îngrășăminte și reactivi pentru rafinarea petrolului.

Întreprinderile de construcție și reparare a navelor din Crimeea nu vor fi inutile în Rusia, unde în acest moment o parte semnificativă a întreprinderilor de construcții navale este supraîncărcată cu comenzi. Centrul pentru comunicații spațiale profunde în Yevpatoria (Centrul Național pentru Controlul și Testarea Facilităților Spațiale) - un centru de inginerie radio construit în epoca sovietică este extrem de important pentru dezvoltarea programelor interne de explorare a spațiului profund, deoarece este echipat cu echipamente foarte scumpe și are puțini analogi în Rusia - există telescoape de o dimensiune similară numai în Medvezhye Ozyory din regiunea Moscovei și lângă Ussuriysk și ar trebui să existe multe astfel de centre pentru o comunicare eficientă cu navele spațiale datorită rotației Pământului. În prezent, centrul este utilizat pentru lucrul cu telescopul orbital Radioastron. 3.000 de hectare de podgorii și mari crame, inclusiv faimoasa cramă Massandra cu cea mai mare colecție de vinuri din lume. Următoarele crame funcționează în Crimeea - Inkerman Vintage Wine Factory, Koktebel, Massandra, Novy Svet. Toate acestea sunt mărci în spațiul post-sovietic, iar unele în afara acestuia.

Întreaga stațiune și complexul turistic din Crimeea, inclusiv 2500 km de coastă cu numeroase plaje și statiuni la mare... Pentru țara rece din nord, care este Rusia, revenirea unei zone imense de stațiune pe litoral este de o mare importanță. În prezent, rolul regiunilor stațiunii maritime din Rusia este jucat doar de coasta Mării Negre a Caucazului și, în viitor, de partea de sud a coastei Daghestanului. Cu anumite investiții, Crimeea poate fi transformată cu ușurință într-o regiune de stațiune de primă clasă la nivelul celor mai bune standarde mondiale (așa cum sa întâmplat recent cu Sochi datorită Jocurilor Olimpice). Probabil, la început, Crimeea va continua să joace rolul unui loc de odihnă relativ ieftin și „nepatetic”. Intrarea Crimeei în Rusia va duce la faptul că o parte semnificativă din banii pe care rușii îi cheltuiesc în vacanță nu vor pleca în străinătate, ci vor rămâne în economia țării. Intrarea Crimeei în zona rublei va consolida poziția rublei printre monedele mondiale.

Împreună cu Crimeea, economia rusă va crește și va depăși cu siguranță dimensiunea economiei germane, devenind prima economie din Europa. Deși GRP-ul Crimeei este acum doar de aproximativ 12 miliarde de dolari pe an (în termeni PPP), chiar și această creștere este suficientă pentru ca Rusia să depășească Germania în termeni de PIB (PPP) în clasamentul Băncii Mondiale. În plus, economia Crimeii din Rusia va avea un potențial semnificativ de creștere. Extinderea pieței de vânzare a produselor rusești. După intrarea Crimeei în Rusia, introducerea rublei ca monedă etc., va exista o eliminare completă a barierelor vamale și administrative între peninsulă și restul Rusiei. Acest lucru va duce la faptul că o parte semnificativă a produselor care sunt acum importate de Crimeea din Ucraina vor fi înlocuite cu mărfuri fabricate în Rusia. Acest lucru va contribui la creșterea industriei rusești. Ca urmare a reunificării cu poporul din Crimeea, care a fost neînțeles în străinătate în 1991, populația Rusiei va ajunge la 146 de milioane. Acest lucru face posibilă în următorii ani, datorită imigrației și creșterii naturale (dacă continuă), atingerea și depășirea vârfului istoric al populației Rusiei post-sovietice de 148,5 milioane de oameni.

Crimeea va reprezenta un exemplu pentru alte regiuni din Ucraina și, parțial, pentru statele nerecunoscute sau parțial recunoscute în spațiul post-sovietic. În cazul integrării cu succes a Crimeei, multe alte regiuni din Ucraina, care se destramă acum, vor avea stimulente suplimentare pentru integrarea cu Rusia într-un fel sau altul. În plus, va fi creat un precedent și va fi adoptată o legislație adecvată, care, în anumite condiții, poate oferi o oportunitate de unire cu Rusia pentru Transnistria, Abhazia și Osetia de Sud. Reveniți la granițele rusești ale celor mai importante monumente ale istoriei Rusiei și simboluri ale culturii ruse, cele mai importante locuri pentru spațiul spiritual al Rusiei. Chersonesos antic, în care prințul Vladimir a fost botezat; orașul erou Sevastopol, care este asociat cu gloria flotei rusești și multe dintre cele mai mari pagini ale istoriei militare rusești; statiunea Yalta si renumita tabara de pionieri Artek; Palatul Livadia; „Pasăre acasă”; orașul erou Kerch - aceste și multe alte locuri din Crimeea au o mare semnificație spirituală și simbolică pentru Rusia.

Ce reuniune cu Rusia va da Crimeei Rusia intenționează să ofere Crimeei 6 miliarde de dolari în viitorul apropiat. 5 miliarde vor fi furnizate sub formă de investiții, iar 1 miliard - sub formă de asistență pentru bugetele locale. În ceea ce privește investițiile, trebuie remarcat faptul că, în timpul pregătirii pentru Jocurile Olimpice de la Soci, Rusia a câștigat o experiență extraordinară, modernizând infrastructura întregului sud al teritoriului Krasnodar în 7 ani și creând o stațiune de clasă mondială pe tot parcursul anului în Soci. Această experiență de construcție și management poate fi utilizată în Crimeea. Bugetul Crimeei va fi dublat în cazul aderării la Rusia. Faptul că Rusia a dat o astfel de garanție a fost anunțat pe 6 martie de președintele Consiliului Suprem al Republicii Crimeea, Vladimir Konstantinov. Plățile sociale către rezidenții din Crimeea vor fi majorate de 4 ori. Pensiile din Rusia sunt de cel puțin două ori mai mari decât în \u200b\u200bUcraina, iar vârsta de pensionare în Rusia este mai mică decât în \u200b\u200bUcraina. Rusia va aloca anual 36 de miliarde de ruble pentru pensii locuitorilor din Crimeea. Cetățenilor ruși li se plătește capitalul de maternitate la nașterea celui de-al doilea copil și a celui următor - 430.000 de ruble începând cu 2014.

Salariile din Rusia sunt semnificativ mai mari decât cele ucrainene - funcționarii publici, angajații de stat și foștii militari ucraineni din Crimeea se pot aștepta la o creștere semnificativă a veniturilor. În special, salariile armatei ruse sunt de 3-4 ori mai mari decât salariile colegilor lor ucraineni. Ratele tuturor impozitelor majore din Rusia sunt mai mici decât în \u200b\u200bUcraina - taxele mai mici vor fi un plus semnificativ pentru antreprenorii din Crimeea. „În Rusia, taxa pe valoarea adăugată: la exporturi 0% (în Ucraina 0%), la produsele alimentare și bunuri pentru copii 10% (în Ucraina 20%), la bunuri, lucrări și servicii 18% (în Ucraina 20%). În Rusia, impozitul pe venitul personal este de 13% (în Ucraina 15-17%). În Rusia, impozitul pe profitul întreprinderilor din domeniul educației, medicinei și agriculturii este de 0% (în Ucraina 18%), pentru activitățile de investiții 20%, din care 18% este transferat la bugetul subiectului Federației. " Subiecții federației din Rusia au, de asemenea, dreptul la rate mai mici pentru anumite impozite. O parte din fondurile primite din Rusia este planificată să fie cheltuită pentru îmbunătățirea condițiilor de viață în așezările tătarilor din Crimeea.

La Sevastopol, alegerea propriului primar de către popor este pe deplin legitimată. Datorită statutului special al Sevastopolului, pentru mult timp a fost singurul oraș din Ucraina fără primar ales. Dacă devine parte a Rusiei ca parte a Republicii Crimeea sau ca subiect separat al federației, Sevastopol își va putea alege în mod legitim propriul primar. Strâmtoarea Kerch. Există diferite opțiuni pentru construirea unui pod peste spits în nord sau în centrul strâmtorii. Construirea unui pod peste strâmtoarea Kerch și o creștere semnificativă a conectivității de transport a peninsulei cu continentul. Podul peste strâmtoarea Kerch - cel mai probabil un pod feroviar - va facilita deplasarea pe uscat între Crimeea și coasta Mării Negre a Caucazului, legând cele mai importante două zone de stațiune într-un singur întreg. Podul va transporta și cabluri electrice și alte comunicații. Construcția și întreținerea șantierului vor crea un anumit număr de noi locuri de muncă în estul Crimeii. Conform estimărilor preliminare, costul podului va fi de cel puțin 50 de miliarde de ruble, construcția va dura 5 ani.

Posibilă construcție a unei conducte de gaz din Peninsula Taman. Există posibilitatea de a pune un gazoduct de tranzit pe teritoriul Crimeii și / sau raftul Crimeii - un South Stream redirecționat sau un proiect nou. Construcția unei noi conducte de gaz poate crea o serie de noi locuri de muncă și, dacă este necesar, poate furniza Crimeei gaz care ocolește Ucraina (în momentul în care peninsula este complet prevăzută cu gaz din câmpurile de raft din Crimeea, dar în viitor acest lucru poate să nu fie suficient). Construirea unui port modern de marfă pe coasta de vest în zona Tarkhankut. Reunificarea cu Rusia ar putea ajuta la implementarea proiectului existent de construire a unui port modern mare în Peninsula Tarkhankut, care va contribui în mare măsură la dezvoltarea economiei din Crimeea și va crea un număr semnificativ de noi locuri de muncă. Construirea de noi căi ferate și autostrăzi. Vor fi necesare extinderea și modernizarea drumurilor existente și construirea de noi abordări către podul Kerch și un posibil nou port în vestul peninsulei.

Restaurarea, modernizarea și furnizarea de comenzi pentru o serie de întreprinderi industriale din Crimeea. În primul rând, vorbim despre Sevastopol Sevmorzavod, care va putea funcționa ca bază pentru repararea navelor și construcția navală a Flotei rusești a Mării Negre. Scăderea prețurilor pentru transportatorii de energie din Rusia. În prezent, Crimeea, ca și Ucraina, primește resurse energetice din Rusia la prețuri apropiate de prețurile mondiale. După aderarea Crimeei la Rusia, transportatorii de energie furnizați Crimeei nu vor fi supuși taxelor de export. În plus, Gazprom va furniza gaze naturale consumatorilor din Crimeea la tarife care sunt în vigoare în Rusia. Astfel, Crimeea va putea primi resurse energetice la prețurile interne rusești, care sunt semnificativ mai mici decât prețurile mondiale. Acest lucru va contribui la redresarea economiei din Crimeea, deoarece întreprinderile din Crimeea vor putea reduce semnificativ costul materiilor prime. Creșterea pieței de vânzare a bunurilor din Crimeea. După intrarea Crimeei în Rusia, va exista o eliminare completă a diferitelor bariere administrative care împiedică legăturile economice dintre peninsulă și restul Rusiei. Pentru întreprinderile din Crimeea, piața țării cu un PIB de 3 trilioane de dolari (un ordin de mărime mai mare decât ucraineanul) va fi complet deschisă. Acest lucru va contribui la o creștere a exportului de bunuri din Crimeea către Rusia și, în consecință, va duce la o creștere a industriei din Crimeea.

Investiții semnificative în sectorul energetic din Crimeea. Crimeea este acum o regiune cu deficit de energie. Dacă Rusia va moderniza și dezvolta sectorul energetic din Crimeea prin analogie cu modernizarea energetică efectuată în teritoriul Krasnodar, atunci se poate aștepta o investiție de cel puțin 0,5-1 miliarde dolari pentru construcția centralelor termice moderne din Crimeea. Dacă, urmând exemplul regiunii Kaliningrad, se construiește o centrală nucleară în Crimeea - pentru care va fi probabil posibil să se utilizeze locul centralei nucleare nefinisate din Crimeea - atunci Crimeea se poate transforma într-o regiune de surplus de energie. La 21 martie 2014, a început în Crimeea desfășurarea a nouă centrale electrice mobile puternice cu abur (dintre care unele au fost utilizate la Jocurile Olimpice de la Soci) și au început lucrările la proiectarea a două centrale electrice permanente pe gaz care vor fi construite în nordul Crimeei și în Peninsula Kerch. Investiții semnificative în imobiliare din Crimeea, hoteluri și restaurante și turism. Există toate motivele pentru a crede că, după reunificarea Crimeii cu Rusia, se poate aștepta la o creștere semnificativă a fluxului de investiții private de către ruși în imobiliare în Crimeea și în afacerea stațiunii. Începutul creșterii la scară largă poate fi probabil așteptat după ce situația politică din jurul Crimeei este mai mult sau mai puțin stabilită, iar podul peste strâmtoarea Kerch este aproape de finalizare.

Creșterea valorii imobilelor și terenurilor din Crimeea. Aceasta va fi o consecință a punctului anterior. Nu toți Crimeanii vor fi mulțumiți de acest lucru, dar proprietarii de terenuri și case au șansa de a deveni mult mai bogați. O creștere a numărului de turiști din Rusia. Pentru prima dată după reunificare cu Rusia, Crimeea va avea un interes sporit în rândul rușilor și, eventual, și în rândul locuitorilor altor țări. Afluxul de turiști poate fi totuși împiedicat de situația din Ucraina, mai ales dacă legătura feroviară cu Crimeea din nord este blocată sau obstrucționată (această problemă, dacă apare, ar trebui rezolvată de Podul Kerch în aproximativ 5 ani). În anii următori, creșterea numărului de turiști va depinde de succesul investițiilor rusești în dezvoltarea Crimeei. Statul rus, marile afaceri și mass-media au anunțat deja măsurile planificate pentru a sprijini și stimula fluxul de turiști în Crimeea din Rusia

Creșterea demografică în Crimeea. Criza demografică din Ucraina a afectat Crimeea într-o măsură mai mică decât majoritatea celorlalte regiuni, iar perspectivele demografice sunt mai bune aici. Este extrem de probabil ca după reunificarea cu Rusia cu o creștere a salariilor, pensiilor și prestațiilor sociale, precum și odată cu începerea plății capitalului de maternitate familiilor din Crimeea, rata naturală de creștere a populației în Crimeea să se îmbunătățească semnificativ. Migrația rușilor în Crimeea care cumpără proprietăți imobiliare aici, precum și fluxul de refugiați din Ucraina, poate crește în mod semnificativ creșterea populației.

Peninsula Crimeea a atras atenția călătorilor din cele mai vechi timpuri. Pe lângă frumusețile naturale uimitoare (stepele, munții, coasta mării, platourile de munte înalt și peșterile adânci) din Crimeea, există și monumente de istorie și arhitectură din toate perioadele istorice.

Când călătoresc în Crimeea, vă recomand să vizitați Muzeul Palatului Alupka. Palatul a fost construit în anul prin proiectul arhitectului englez Edward Blore. Palatul a intrat armonios în peisajul coastei de sud a Crimeei. Vom începe turul palatului din curtea largă din față. Se poate ajunge pe jos de la Miskhor sau pe mare de-a lungul coastei de sud.

Următoarea noastră vizită va fi orașul Bakhchisarai sau „Palatul-Grădină” (capitala Khanatului Crimeii situată în valea Churuk-Su). Iată Palatul Bakhchisarai construit la începutul secolului al XVI-lea din ordinul lui Adil-Sahib-Girey. Stilul arhitectural al palatului a fost definit ca „baroc asiatic” cu elemente arhitecturale. Seljucii și popoarele din Asia Mică, precum și stilurile baroce și renascentiste.

Următoarea noastră vizită va fi Palatul Livadia (reședința de vară a ultimului împărat al Rusiei. Imperial Nicolae II), care se află în Yalta. A fost construit de arhitect. Nikolay Krasnov.Stil renascentist italian. Palatul este un întreg complex - Marele Palat Livadia, clădirea suitei, palatul ministrului baron Fredericks, Biserica Exaltării și curtea italiană. În acest palat a avut loc conferința de la Yalta a țărilor coaliției anti-hitleriste și s-a luat decizia de a crea ONU.

Asigurați-vă că vizitați Palatul Massandra, care este situat între Alushta și Yalta pe autostrada „Big Yalta”, iar din Yalta în direcția palatului există un troleibuz (stația „Verkhnyaya Massandra”). Palatul este înconjurat de un parc de 6 hectare. La momentul construcției, palatul era destinat doar recreerii.