Airplanes Nordwind Schema salonului aerian. Nord Wind Airlines, vânt de nord

Boeing 777-300 - cel mai mare linie de pasageri turboclerousi din lume, creată pentru zboruri de lungă durată (intervalul de zbor - până la 11000 km). În operațiunea comercială, acest model a fost lansat în 1998, prima aeronavă a fost transferată către compania aeriană Cathay Pacific.

În prezent, Boeing 777-300 intră în flotele aeriene ale principalelor companii aeriene din lume, care efectuează zboruri internaționale de înaltă lungime: Emirates, Etihad Airways, American Airlines, Toate Nippon Airways, Air Canada, Air China, Air France, Aeroflot, Rusia Si altii.

Linia găzduiește de la 305 la 550 de pasageri în funcție de aspectul cabinei. Creat pentru a dezvolta viteza de până la 945 km / h. Avion Dimensiune: Lungime - 73,9 metri, aripă span - 60,9 metri.

Modificarea Boeing 777-300ER - cu o gamă largă de zboruri la 14.600 km, mai mult și aripa - 64,8 metri.

Aeroflot

În serviciul Aeroflot, 16 căptușeli Boeing 777-300er. Lista completă: VP-BGB, VP-BGC, VP-BGD, VP-BGF, VP-BPG, VQ-BQB, VQ-BQC, VQ-BQD, VQ-BQE, VQ-BQF, VQ-BQG, VQ- BUA, VQ-BUB, VQ-Buc, VQ-BQM, VQ-BIL.

Amenajarea tuturor căptușelilor acestui model din Aeroflot este aceeași. Sunt alocate 3 grade: afaceri, confort și economie.

Mai jos este schema și în detaliu despre cele mai bune locuri din Boeing 777-300 în Aeroflot în toate clasele.

Clasa de afaceri Boeing 777-300ER U Aeroflot

Clasa de afaceri este cea mai confortabilă pentru zborurile de lungă durată alocate pe rândurile de la 1-5. Numărul total de locuri din această clasă este de 30 de ani, sunt situate în perechi (configurație în fiecare rând - 2-2-2).

Toate scaunele sunt spațioase, cu tapițerie din piele, reglabilă convenabil - au mai multe poziții și chiar fixate într-un pat orizontal.

Dimensiunile fiecărui scaune:

• Lungime - 195 cm,
• Lățimea blocului dublu - 144 cm,
• Distanța dintre cotiere este de 52 cm,
• Spațiu până la fața fotolii în picioare - 150 cm,
• Lățimea pasajului - 42 cm.

Alte facilități de afaceri: Monitoare individuale mari cu sisteme de divertisment Thales, meniu din bucătar, băuturi moi și alcoolice pe tot parcursul zborului.

Camerele de toaletă în stil de afaceri separate sunt situate la începutul cabinei.

Clasa de confort

Locuri pe rândurile 11 - 16, numărul total al acestora este de 48. Schema locului în rând: 2-4-2.

Caracteristicile locurilor:

• Scaune de lățime - 49 cm,
• Distanța dintre scaune este de 96,52 cm,
• Toate scaunele sunt echipate cu un port USB și o priză de alimentare,
• Monitoare personale cu o diagonală de 10,6 centimetri cu un sistem de divertisment încorporat Thales.

Economie

În clasa economică există situații de 17 - 51.

Cele mai bune locuri din clasa economiei Boeing 777-300er la Aeroflot - Space +, locația lor este A, B, C și H, J, K pe rândurile 24 și 38, adică există doar 12 locuri de pasageri. Principalul avantaj al acestor locuri este distanța crescută dintre rânduri, vă puteți întinde liber picioarele. În comparație cu scaunele convenționale de clasă economică pentru zborul spre Space + va trebui să plătească pentru 1000-4500 de ruble sau să profite de oferta Programului Bonus al companiilor aeriene.

Locurile de la începutul economiei sunt considerate de succes - pe cel de-al 17-lea rând, unde există și un pic mai mult din spațiul piciorului.

Când alegeți în rândul locurilor obișnuite în conformitate cu schema salonului Boeing 777-300, Aeroflot are o regulă generală:

• La Porthole (A, K) trebuie să luați dacă vă veți ridica numai în caz de necesitate extremă sau doriți să vă bucurați de vedere (dar nimeni nu o garantează - depinde de timpul zilei și de vreme) , Plusul evident - nu deranjează alți pasageri care trebuie să se ridice;
• La pasaj (C, D, G, H) - vă puteți ridica liber, fără a aștepta vecinii într-o serie, dar de aici și minus: dacă pasagerii vor fi odihnit, atunci trebuie să vă ridicați și să le pierdeți;
• Cele mai grave locuri sunt întotdeauna considerate median: fără cotiere personale (rămâne doar pentru speranța pentru etica pasagerilor), nu există acces liber la porkole și la culoar. A doua opțiune de locuri nereușite - la toalete.

Nordwind Airlines (Northwind, Vânt de Nord)

În flota Navyvyder, se utilizează un model îmbunătățit Boeing 777-300ER. Layout-ul interior este de trei clase.

Clasa de afaceri

Numărul de locuri - 38.

Clasa de afaceri de la Nordvund este împărțită în două părți ale zonei de bucătărie: 22 de locuri sunt situate în nasul aeronavei, iar restul de 16 este pentru bucătărie. Cele mai bune din clasa Business este considerată primele locuri din fiecare dintre cele două sectoare condiționate (rândurile 1 și 8). Schema de aspect: 1-2-1. Fiecare loc este pliat într-un pat orizontal complet.

Clasa de confort

În clasa de confort 63 de locuri.

Rânduri 20 - 27, din care sunt primele - 20-23.

Schema locurilor în Boeing 777-300er în opțiunea Layout de la NordWind Linii aeriene: 2-4-2, pentru al 20-lea rând - 2-3-2.

Economie

Cele mai bune locuri - 18 locuri cu imagini sporite: rânduri 45 și 60 - A, B, C, H, J, K; Rândurile 46 și 61 - D, E, G (în plus, înainte de aceste locuri există elemente de fixare pentru busteni - un avantaj pentru pasagerii cu copii).

Alte locuri bune din economie - la porkole sau la pasaj, mai aproape de iesiri și nu la toaletă.

Rusia

Amenajarea zborurilor companiei aeriene "Rusia" este diferită - există doar o clasă de afaceri și o clasă economică fără un sector de confort intermediar. Transportatorul practică două opțiuni de plasare a locurilor, speciale - pentru partea EI-Get.

Locuri în clasa de afaceri "Rusia" pe Boeing 777-300 / -300er:

• 1 rând - plasează Super Space, cel mai bun la toate zborul, 4 locuri;
• 5 și 6 rânduri - 14 locuri, clasa clasică de afaceri.

Clasa de afaceri la bordul EI-Get - Locul 21, Rânduri 1-3.

Clasa economica:

• de la 21 la 61 de rânduri;
• Cele mai bune locuri din economie (cu spatiu crescut de picior) - Space +, 21, 36, 49 rânduri.

Numerotarea rândurilor de clasă economică la bordul EI-obține: de la 4 la 49. Cele mai bune locuri (spațiu +) sunt situate la 4, 7, 22, 36 rânduri.

În funcție de aspectul din această aeronavă, 11 sau 12 toalete.

Emirates (Emirates)

Compania "Emirates" Avioane Boeing 777-300 a fost utilizată din 1999. În prezent, fundamentul flotei "Emirates" este o îmbunătățire a garniturilor Boeing 777-300ER, numărul lor de abordări 130 și continuă să crească.

Salon spa Boeing 777-300 cu trei clase

Salon spațiu Boeing 777-300er cu trei clase și cabine personale

Particularitatea acestui tabel este de 8 cabine personale. Acestea sunt situate în nasul aeronavei și sunt disponibile pasagerilor cu bilete de primă clasă. Împreună cu meniul rafinat, oaspeții li se oferă pijamale, set cosmetic și alte lucruri plăcute mici.

La nivelul următor al clasei de afaceri, există 42 de scaune care se desfășoară pe deplin până la poziția orizontală.

Economie Scaune - de la 17 la 50 de rânduri. Urgență iese din 12 locuri, sunt evidențiate în diagramă.

Salon spa boeing 777-300er cu trei clase

În clasa întâi există paturi - toate cele 12, rânduri - 1 și 2.

În clasa Business - 42 fotolii cu spate pliabile.

Rânduri economice - de la 16 la 50. Rezultatele de urgență au, de asemenea, 12 locuri (precum și alte aspecte).

Salon spațiu Boeing 777-300er cu două clase

În acest aspect, doar o clasă de afaceri pe 42 de locuri și clasa economică (toate celelalte locuri).

Numărul de locuri dintr-o serie de ieșire de urgență în clasa economică - 12.

A sosit timpul când călătoriile aeriene în margini calde sunt deosebit de populare, pe coastele marine. Pentru livrarea simultană a unui număr mare de turiști pe distanțe lungi, avioanele intercontinentale sunt excelente.

Boeing 777 este cea mai mare aeronavă turbofană din lume cu două motoare, este capabilă să pună la bord de la 301 la 407 de persoane. Concepute pentru rute la distanțe inutile.

Compania aeriană NordWind Airlines are 3 aeronave Boeing 777-200er în parc. Aceste mașini de cameră au dobândit o modalitate specială de a efectua zboruri charter.

NordWind a fost creat în 2008, locul de bază este aeroportul Sheremetyevo. Vântul de Nord este unul dintre cei mai nobili purtători aerieni ruși, care desfășoară următoarele activități:

• Zboruri regulate din Moscova în Rusia și țările CSI
• Transportul charter de pasageri în cele mai populare stațiuni din multe țări ale lumii
• Oferă consiliului său de misiune umanitară ONU
• Atribuirea aeronavelor către companii aeriene terțe, pentru a-și menține puterea (sublision)

Toate mașinile Boeing 777-200 nordate au un aspect de doi ani, două dintre ele conțin 393 de pasageri, a treia placă - 285 (aici 30 de locuri de cabină de afaceri).

În avioanele din-777-200, Clasa Business Nudvyder găzduiește doar șase persoane sau un rând. Fotolii sunt de 2/2/2 cu două culori. Lățimea scaunelor este mult mai largă decât în \u200b\u200bsalonul economic. Există suporturi unde vă puteți pune picioarele, ele sunt prezentate. Aproape 130 cm. Distanța de la partiția de la scaun. Este destul de confortabil.

De la al cincilea rând, încep locurile salonului economic. Aranjament de scaune 3/4/3. Scaune scaune 74 cm.

5 și 6 rânduri. Din partea pozitivă, nu există scaune în față, la distanță de la băi și bucătărie. Minus - aspectul se odihnește pe partiție și un loc puțin pentru picioare.

12-14 rânduri. Există intimitatea spațiilor de bucătărie, există un personal de mers pe jos și pasageri. În spatele scaunului este partid, astfel încât spatele poate fi limitat în pantă.

20 rând. Aceleași avantaje și dezavantaje ca în 5 rânduri. Toaletă chiar în fața ta, bucătăria este aproape și, prin urmare, călătoria calmă nu va funcționa.

21 rând. Locuri bune C și H, nu au în fața lor. Mult loc pentru picioare și pentru oameni înalți. Cu toate acestea, toaletele nu sunt încă departe și în mod constant merg pe oameni.

30-39 rând. Sistemul de aer condiționat este proiectat astfel încât aerul proaspăt să vină cu 20 rânduri, astfel încât fluxul său nu este prea vizibil în aceste rânduri. Locuri numai pentru pasagerii cu un sistem respirator sănătos și care nu suferă de aerofobie. În plus, în 39 rândul din spatele scaunelor sunt blocate sau limitate în pliere, deoarece acestea sunt ieșiri de urgență în spatele lor.

45 rând. Favorabil. Nu există scaune opuse în fața dvs. și există un loc pentru picioare. Băi destul de apropiate.

Rândul 46. Vizualizarea se bazează pe peretele partiției, dar este mai bine decât scaunul în picioare, cu un spate care se abate. De asemenea, proximitatea camerelor de utilitate.

Cu 53 de rânduri începe să îngroadă fuselajul căptușelii și trecerea din pasaj este deja deja, puteți atinge însoțitorii de zbor cu cărucioare și pasageri.

Rânduri 54-56. Dacă călătoriți împreună, locurile din acest rând sunt bine potrivite. Aici sunt instalate doar două scaune pe margini.

57-58 rânduri. Acestea au caracteristici negative, datorită locației din coada, apropierea de spațiile economice. Mulți oameni vor trebui să vadă și să audă. Există, de asemenea, o restricție în plierea spatelui scaunelor. Ele pot fi complet blocate.

Alte parametri tehnici Boeing 777-200er

• Lungimea avionului - 63,7 metri
• Înălțimea mașinii (cu coada) - 18,5 metri
• Domeniul de aplicare Wing - 60,9 metri
• Diametrul fuselajului / lățimea salonului - 6,2 metri / 5,9 metri
• Echipaj - 2 piloți
• Capacitatea pasagerilor - 400.
• Greutate de decolare - 297560 kilograme
• Mașină masivă mașină - 142900 kilograme
• Viteza la o altitudine - 905 km / h
• Distanță, distanță - 10740 kilometri
• Lungimea WFP pentru overclockare - 3536 de metri
• Înălțimea de zbor maxim - 13140 de metri
• Instalare de alimentare - PW 4090 sau GE 90-94B

Așa cum a fost creat

DalnaNet Bagnet Boeing Boeing a fost necesară pentru a înlocui modelele de îmbătrânire, precum și un concurent numai la AIRS-330.

De la începutul anilor nouăzeci, a fost inițiat un nou proiect numit Boeing 777. La elaborare, a fost luată în considerare dorințele comunității de pasageri, iar modelarea a fost construită pe computere.

În cele din urmă, linerul a fost creat și după ce certificarea în 1995 a intrat în versiunea în serie.

Până în prezent, au fost produse 1537 exemplare ale diferitelor modificări.

Ce modificări există

• Mașina de bază este considerată a fi Boeing 777-200. Gama sa de zbor atinge 6000 de kilometri, cu o capacitate de până la 400 de persoane. Mai mult pentru liniile intramericane. Total produse 88 de unități. În funcțiune de la mijlocul anilor nouăzeci.
• Linia Boeing 777-200er are o rezervă sporită pentru gama, masa mai mare de decolare. Aceasta este o aeronavă intercontinentală pe cer din 1997. Au fost produse mai mult de 400 de exemplare.
• Airplane Boeing 777-200Lr o mașină și mai puternică. În timpul operației din 2006, depășește o distanță de 14.000 de kilometri.
• Mașina Boeing 777-300 găzduiește până la 451 de pasageri, are o eficiență a combustibilului, sunt produse 60 de mașini ale acestui model.
• Boeing 777-300er - cel mai masal avion al liniei 777. Are o aripă mai mare și un interval de 14685 kilometri. Efectuează transportul de călători din 2004.
• Modificarea încărcăturii Boeing 777Fighter este operată din 2009. Compartimentul de marfă are un volum de 636 de metri cubi.

Construcția de construcție a aeronavelor intenționează să înceapă producția de noi modificări Boeing-777 până în 2020. Acestea vor fi mașini avansate, cu cele mai bune caracteristici de zbor și tehnice.

Caracteristică a aeronavei

Schema aerodinamică normală, penajul unic, aripa de mătură a profilului supercritic este componenta tehnică a planorului.

Rezistența structurii este mărită în mod serios prin adăugarea de aliaje compozite în unele părți (podeaua cabinei, volanul, ALERON). Fuselage are o secțiune transversală rotundă.

Aeronava B-777-200 are cea mai mare șasiu printre căptușelile reactive ale segmentului de pasageri.

Sistemul de control al electrodistantului este complet digitizat, din 2003, sunt oferite revistele electronice Botago, înlocuind opțiunile de hârtie. În aeronava familiei a lăsat volanul obișnuit, împreună cu educația.

Motoarele de pe aeronava din familia călătorului, cele două piese sunt situate sub aripa, pe ambele părți. Acesta este de obicei PW4073A (Pratt Whitney).

Interior și confort

Design de design Boeing Interiorul semnăturii.

• Rafturile de bagaje sunt mărite
• Iluminatul este indirect, sursele de lumină sunt ascunse, ceea ce este confortabil pentru ochi
• Big Portholi
• Companiile aeriene pot deplasa cu ușurință locațiile, camerele de utilitate la discreția lor
• Hidraulic chinir al capacului toaletei, împiedică flamarea.
• Deasupra cabinei există un loc de petrecere a echipajului de agrement pe o rute variate (două scaune și o pereche de paturi, un televizor, duș, dulap).

Compania aeriană Nordwind Airlines a fost formată în 2008. Proprietarul este operatorul de turism Pegas zbura. Locul de subsol - Aeroportul Sheremetyevo (Moscova). Efectuează ambele zboruri și zboruri regulate în Rusia și în alte state. În 2017, au fost transportate 3 548.210 de pasageri - acesta este locul al nouă în Rusia. Creșterea comparativ cu anul precedent a fost de 98,4%. Vârsta medie a aerului este de 9,5 ani.

Nu toate locurile din aeronavă sunt la fel de confortabile și fiecare pasager are propriile sale preferințe atunci când aleg. Prin urmare, mergând la drum, este important să se informeze în prealabil cu privire la modul în care aeronava a companiei Nord Wind Erillies sunt aranjate în care va fi mai convenabil și ceea ce ar trebui evitat dacă este posibil.

Compania aeriană din Nord este îndreptățită să pună pe partea de zbor a unui model diferit decât a fost declarat anterior. În acest caz, "coboară" și locuri de numerotare.

Modele și aeronavele Airlines Nordwind

Avionul Web Nord are 21 de aeronave. Alte 8 - comandate. * 4 Aeronavele sunt decorate pentru companiile aeriene Nordwind, cu toate acestea, zboară în livrarea companiei mamă Pegas zbura.

• Airbus A321-200;
• Airbus A330-200;
• Boeing 737-800;
• Boeing 737-900ER;
• Boeing 767-300er;
• Boeing 777-200er;
• Boeing 777-300er.

Airbus A321-200.

Există 8 bucăți de astfel de vânt de nord. Are un aspect pentru 220 de locuri de clasă economică. Afaceri și absente. Locul declarat pentru picioare este de 74 cm. Dispozitivele multimedia individuale nu sunt furnizate.

• rândul 1.. Pentru un pasager care stă acolo, nimeni nu se poate sprijini spatele scaunului - așa cum este pur și simplu nu, în schimb, există o partiție surdă. Prin urmare, puneți genunchii să mănânce unde, dar întindeți-vă picioarele - nu va funcționa. Poate fi zgomotos din cauza bucătăriei laterale și a toaletei situate în apropiere. Miroase și uși de fixare constantă nu adaugă confort. Dar acelea. Cine zboară pe primul rând, primesc mâncare înaintea altora - și, în consecință, au o alegere mai mare (la coada aeronavei, unele mănâncă și băuturi nu ajung, deoarece sunt încărcate la bord în cantități limitate.
• locuri F în rândurile 9 și 23. Spatele din ele nu se apleacă. Acest lucru se datorează localizării partițiilor imediat în spatele lor. Ședința întregului zbor în această poziție va fi incomod, astfel încât aceste locuri au un nivel relativ scăzut de confort.
• rândurile 10 și 24 (Deplin). Spatele din ele sunt, de asemenea, blocate în aceeași poziție datorită necesității de a oferi o distanță suficientă pentru ieșirile de urgență. Consolarea pentru pasageri în locurile D și E poate fi faptul că scaunele sunt două și nu trei. Dacă oamenii zboară împreună, este foarte convenabil - ei nu vor putea împiedica al treilea, așezat în apropiere.
• rânduri 11 și 25 sunt cele mai confortabile. Aproape de ele - ieșirile de urgență și, prin urmare, pentru picioare - mult mai mult spațiu decât restul locurilor. Puteți să vă aplecați confortabil și să luați o poziție aproape de minciună, în timp ce nu interferați cu nimeni. Tabelul nu se află pe partea din spate a spătarului înaintea scaunelor în picioare, dar este pusă înainte de cotieră. Dar există și dezavantajele lor. În primul rând, tigaia manuală poate fi plasată numai pe raftul de deasupra capului, dar în nici un caz pe podea, datorită nevoii de evacuare rapidă în caz de urgență. În plus, ieșirile de urgență pot să stea persoanele în vârstă, pasagerii cu dizabilități, nesănătoase, foarte complete, într-o stare de intoxicație, precum și femeile însărcinate și cei care călătoresc cu copii, deoarece ar putea să împingă ușa - a acest lucru Subiectul cântărește 35 kg și îi ajută pe alții să părăsească salonul.
• seria 36, \u200b\u200blocurile C și D (Pasaje). Aceasta este seria penultimă, astfel încât cozile din toaletă vor acumula în mod inevitabil. Oamenii se pot atinge sau pot împinge în apropiere.
• rândul 37.. Ultimul. În spatele lui este partiția, astfel încât spatele nu se îndoaie. Există, de asemenea, o toaletă - mirosurile și sunetele sunt resimțite în timpul zborului. Și mișcarea constantă este de asemenea garantată. Prin urmare, locurile de pe acest rând sunt cele mai puțin confortabile, ele ar trebui evitate prin toate mijloacele.

Alte scaune au despre același nivel de confort, prin urmare este necesar să se ghideze de preferințele personale - de exemplu, cineva îi place să se uite în porkole, iar o altă persoană este importantă să urce rapid (de exemplu, la toaletă) și nu deranjează pe alții.

Airbus A330-200.

La început, un astfel de avion de nord a primit unul (în iulie 2017). Puțin mai mult de un an mai târziu, a fost luată oa doua consiliu similar. Anul eliberării - 2011. Există 279 de locuri - 24 în clasa Business și 255 - în clasa economică. Bucătăria este situată la capătul cabinei, lângă toaletă și alt spațiu de birou.

Airbus A330-200 Clasa Economie

• clasa de afaceri. Scaunele sunt instalate conform circuitului 2 + 2 + 2. Înainte de fiecare - afișajul, care este controlat de o cotieră largă (în el, inclusiv o masă ascunsă). Locuri pentru picioare - foarte mult. În plus, există capabilități ample de transformare - puteți descompune scaunul aproape în plan orizontal.
• clasa economica. Scaune din Franța. Tapițerie - Fabric. Situat conform Schemei 2 + 4 + 2. Fiecare are un sistem de divertisment personalizat cu un mic buton de afișare și control. Există un tablă îndepărtată. Tabelul poate fi aruncat înapoi cât mai curând posibil pentru băuturi și complet.

Boeing 737-800.

Compania aeriană Nord are șapte țâțe 737,800 aripă (cel mai modern în acest moment). Toți au zburat anterior în alte companii din străinătate. Vârsta medie este de 7,1 ani. * Boeing 737 800 WOTT de schema de salon de clasă NordWind, pe 189 de locuri, pasul dintre care este de 75 cm. Clasa de afaceri nu este furnizată.

• 1 rând. Picioarele se vor odihni în partiție, dar nu există oameni care stau în față, astfel încât nimeni nu se poate sprijini pe pasager. Pe de altă parte, nu toată lumea îi place să se uite în perete în timpul zborului. Tabelele sunt în cotiere. Lângă toaletă și bucătărie.
• 2 rând, locuri D, E, F. Locuri pentru picioare Există un pic mai mult decât în \u200b\u200bavans;
• 11 rând, plasați un rând și 12 rânduri. Nu există porthuli, cei cărora le place să observe peisaje, aceste scaune nu se vor potrivi;
• rândul 15.. Există ieșiri de urgență aici, deci există o mulțime de spații pentru picioare. Dar standul manual este interzis să se pună pe podea (numai pe raft), tabelele sunt emise separat și, pe lângă anumite categorii de pasageri să stea, este interzisă. Spatele nu este aglomerat - în spatele celui de-al doilea randament de urgență;
• seria 16. Cu toate acestea, totuși, este posibil să renunțați la spate;
• rândul 32. - cel mai nedorit pentru orice pasager. Spatele din ea sunt blocate datorită zidurilor din spatele spatelui. În același loc, în coadă, există două toalete, prin urmare sunetele ușilor și rezervorul de scurgere vor interfera pe tot parcursul zborului. În trecerea în mod inevitabil coada celor care doresc să viziteze toaleta.

Boeing 767-300er.

Aceste avioane în vârstă (vârsta medie - aproape 20 de ani) în NVDvinda 4. Capacitatea totală este de 304 de pasageri.

Clasa economică 767-300

• rânduri 1 și 2 - Clasa de afaceri. Pentru picioare 127 cm spațiu;
• rândul 3. se bazează pe partiție, dar locurile sunt puțin mai mult decât pentru restul economiilor economiei;
• seria 16.. Lângă toalete, dar scaunele sunt doar 2 perechi;
• rândul 17. Nu alegeți. Spatele se odihnește în toaletă, pentru a le arunca departe. Miroase și sunete din toaletă - nu cel mai bun acompaniament de zbor;
• rândul 18.. Ieșirea de urgență frontală (mult loc pentru picioare), dar și toalete;
• rândul 19. aproape de caracteristici la 18;
• rândul 39. cel mai rău. Toalete din spate.

Boeing 777-200er.

Astfel de aeronave de vânt Nord are acum cinci. Vârsta medie - 15,2 ani. Layout două clase.

• 1 rând - clasa de afaceri (6 locuri, 2 la rând);
• clasa economica Construit în conformitate cu Schema 3-4-3, în interior îndeaproape;
• in locuri 21h și 21k. Multe spațiu de picior, dar lângă toaletă. Același lucru se aplică și 45 de rânduri;
• rânduri 39, 57 și 58 Cel mai rau. Toalete pentru ei;
• în rânduri 54-56. Locurile extreme (A, C și K, H) sunt instalate două;

Boeing 777-300er.

Vântul de Nord al companiei aeriene are două astfel de aeronave în parc, vârsta medie de 12,9 ani. Layout-ul a trei rânduri de clasă - 9 rânduri de clasă de afaceri (1 + 2 + 1), 8 rânduri de clasa de confort (2 + 4 + 2) și 24 rânduri de clasă economică (3 + 3 + 3). Total - 312 de locuri.

Boeing 777-300 ER Economy Class

În clasa de confort, cele mai bune sunt locurile de 20 rânduri - există un loc mai puțin pentru picioare. În fața rangului 46 și 50 în clasa economică - ieșire de urgență, dar și toalete. Rândurile 60, 70 și 71 sunt cele mai puțin preferate (toalete, partea de coadă), dar fotolii și KH sunt instalate două și nu trei.

verifica

Spre deosebire de companiile aeriene-Loupes, Nordwind Airlines nu forțează pasagerii să se înregistreze pe site-ul sub amenințarea cu amenințe uriașe. Puteți trece prin această procedură și la aeroport. Înregistrarea începe cel puțin 3 ore și se termină cu 40 de minute înainte de plecare la timp.

Înregistrare online

O astfel de oportunitate este deschisă în octombrie 2017. Condiții sacrificare:

• timpul de plecare - maxim 24 de ore, cel puțin o oră;
• zboruri din CSI, Rusia, Antalya;
• pasagerul nu transportă animale, arme și încărcături pe scaun;
• serviciile suplimentare nu sunt necesare (sprijinul unui copil care zboară fără adulți sau persoane cu abilități fizice limitate etc.);
• nu există obiecte interzise în bagaje și pungi de mână.

Pentru zborurile charter și tarifele grupului "Promo" (economie, afaceri, confort), vă puteți înregistra online simultan online cu alegerea locului:

1. Introduceți numele de familie al pasagerilor la câmpurile corespunzătoare, data de plecare, numărul biletului și numărul zborului;
2. Comandați servicii suplimentare (dacă este necesar);
3. Obțineți o trecere de îmbarcare în formularul electronic.

Numai o versiune de hârtie este potrivită pentru aterizare. Pentru a afișa pe afișajul dispozitivului mobil - este imposibil. Prin urmare, trebuie să imprimați cuponul în avans pe orice imprimantă sau să cereți acest lucru la recepție, unde documentul necesar va fi eliberat gratuit.

Alegerea unui loc

Începând cu noiembrie 2017, pe toate biletele de avion Nordwind Airlines, pot alege independent, în care locul de a călători, pot fi exclusiv pentru o taxă - și, indiferent de modul în care pasagerul este înregistrat - online sau la aeroport. Prețul depinde de clasa (economie sau de afaceri), de direcții (zborul intern sau internațional) și gama. Minimul va trebui să plătească 300 de ruble (clasa economică, zborul din partea europeană sau asiatică a Rusiei este un loc comun, care nu este primul rând, nu scaune de la ieșirea de urgență și nu 2-4 rând în economie) în sus la 120 USD sau 75 de euro (afacere -Class, zbor pe distanțe lungi, locul premium). *

Chiar dacă pasagerul a plătit un loc specific, comandantul echipajului are dreptul de a le transplanta în orice altceva din cauza cerințelor de siguranță. În acest caz, serviciul de selecție este considerat a fi prestat și nu se plătește nici o compensație pentru pasageri.

Linii aeriene NordWind Airplanes sunt moderne și fiabile. Ei au emis de companiile Boeing și Airbus - lideri de piață recunoscuți. Toate aeronavele sunt bine servite și oferă o călătorie confortabilă la viteză mare.

Și deși vântul nordic nu este un lourogenant, pentru ca dreptul de a sta la un anumit loc va trebui să plătească, așa cum este obișnuit de la companiile bugetare, și chiar dacă pasagerul a postat deja zeci de mii de ruble pentru clasa de afaceri de zbor.

* Informațiile sunt relevante pentru luna mai 2018

Când va zbura la insula pentru recreere sau în cazurile din străinătate, călătorul neexperimentat are o întrebare: Cum să zboare în siguranță și confortabil cum să alegeți cele mai bune locuri. Transportul intercontinental al pasagerilor este realizat de linia aeriană confortabilă Boeing 777 (producția americană), cu o locație cu trei rânduri a scaunelor de aterizare. Capacitatea aeronavelor variază de la 300 la 550 de persoane. 777 200 Sacul salonului avionului (Boeing) 777 200 vă va ajuta să alegeți un loc convenabil al clasei corespunzătoare, astfel încât zborul să livreze confortul maxim.

Gama de zboruri Liner este de 17.000 de kilometri. Modificările Boeing 200 și 300 sunt operate de companiile aeriene internaționale din 1994, timp în care a dobândit o reputație ca cea mai sigură aeronavă.

Cei mai mari transportatori aerieni din Rusia sunt companii:

• Transeaerro;
• Aeroflot;
• Nord Vânt (vânt de Nord);
• Orenair (Orenburg Airlines);
• S7 (Siberia);
• Ural Airlines și altele.

Salon Space Plane Boeing 777 Airlines Transaero

Folosind exemplul aeronavei companiei Transaero, schema scaunelor din salonul Boeing este prezentată în fotografie. Transportatorul de a îmbunătăți condițiile au efectuat o modernizare a cabinei, astfel încât capacitatea căptușelii este de 323 de persoane. Creșterea distanțelor între rânduri, adăugate scaune. Locul de amplasare a scaunelor pe diferite nave de trandamero este diferit: 2-5-2 sau 3-3-3 pentru economie, turist, 2-3-2 pentru clasa de afaceri (grupuri de două și trei locuri sunt aranjate într-o tablă de verificare) .

La zborurile din Transaero vor fi furnizate:

• pături calde, perne;
• diverse alimentare, băuturi;
• alcool;
• seturi de drumuri.

Schița salonului de avionul WIND AIRPLANE

Pe avioanele de vânt Nord, există două sectoare cu diferite niveluri de conveniență: afaceri, economie. Nord Vânt pentru o clasă ridicată de confort alocă numai primul rând (de 6-7 persoane). Într-o linie de clasă economică există 10 locuri - comanda 3-4-3 (a se vedea fotografia). Spațiile interne ale aeronavei de vânt Nord sunt aproape în comparație cu alți transportatori (vezi fotografia). Dar într-o singură căptușeală transportă mai mulți pasageri - capacitatea este de 393 de persoane.

Aeroflot Airline utilizează modificări îmbunătățite. Spațiul aeronavei Boeing 777 300 (a se vedea fotografia) este împărțită în 4 sectoare:

• business - 1-5 rânduri cu o cazare 2-2-2 sunt situate la un unghi de 45 de grade;
• confort - ordine de locație 2-4-2, 11-16 rând;
• space Plus - rânduri 24-37, locația 3-4-3;
• economie - rânduri 38-51 (până la 46 p. - Ordinul 3-4-3, cu 47 p. Gratarul folosit
• 2-4-2).

Aeroflot Aeroflot Airlines a aeronavelor Boeing 777

• meniu de nivel de activitate;
• lămpi individuale;
• masa de pliere;
• etapa;
• video Monitor.

Orenburg Airlines oferă următoarele clase:

• Afaceri - 14 locuri;
• Premium - 34 de locuri;
• Economie - 316 de locuri.

Așa cum este mângâiat să rămână în cabină

Cele mai bune locuri sunt, fără îndoială, amplasate în fața căptușelii, unde se află afacerea și prima clasă (confort). Unele aeronave au un nivel suplimentar imperial pentru pasagerii de elită (Transaero). Nivelul de afaceri are locuri de confort ridicat. Dar există nuanțe aici. Proximitatea toaletelor, care rezultă periodic de la acestea, poate furniza disconfort pasagerilor care stau lângă. Acest lucru se aplică companiilor care sunt alocate pentru un nivel de activitate mai mult de 20 de locuri (Aeroflot). În această sesiune, scaunele sunt situate la o distanță considerabilă una de cealaltă (125-150 cm), ceea ce permite ca pasagerii să se relaxeze cu un zbor lung, trageți picioarele.

În mijlocul căptușelii există locuri pentru clasa economică de pasageri. Aici distanțele dintre fotolii sunt mai mici, prin urmare, o persoană de creștere înaltă va fi incomodă.

Proximitatea de bucătărie, toaletele primele și ultimele rânduri pot livra disconfort. Nu este necesar să alegeți scaunul în apropierea pasajului, există o șansă ca trecerea trecerii cu mâna sau veniți la picior.

În locurile de călători din coada aeronavei, sunetul motoarelor care rulează este tangibil. Distanța dintre scaune este de numai 20-25 cm. În plus, turbulența este simțită mai dură.

Cele mai bune locuri ale aeronavelor Boeing 777, indiferent de nivelul, sunt cele care sunt situate în mijloc. De asemenea, trebuie să alegeți o căptușeală cu locația scaunelor nu mai mult de 3 la rând în aceeași linie. De exemplu, opțiunea de aterizare este de 3-3-3. Când se aranjează scaunele 2-5-2 locuri, este mai bine să alegeți pe cei care se află la corpul vasului.

Cântarea sectoarelor în sectoare, cum ar fi alte sisteme, este proiectată utilizând simularea computerizată, dar transportatorii au dreptul de a actualiza locația scaunelor, elimină sau adăugați spațiu. Companiile aeriene depind direct de modul în care zborul este confortabil pentru pasager.

Călătorind în întreaga lume și alegând o anumită companie aeriană pentru aceasta, este important să se acorde atenție nu numai costului zborului și al rețelei de rute, ci și pe flota de aviație a transportatorului.

Care este vârsta medie a aeronavei, anul de eliberare, în care statul sunt, dacă incidentele se întâmplă cu ei - toate acestea sunt mai bine de învățat înainte de a achiziționa un bilet sau un șasiu s-au despărțit de pământ. Astăzi vă vom spune mai multe despre aerodromul companiei Nordwind Airlines.

Partea rusă a transportatorului rusesc constă din treizeci de aeronave, care are 10,9 ani.

Administrația companiei observă că aeronavele "este o flotă modernă de aviație. Acesta include cele mai populare modele, care vă permite să furnizați servicii la nivel înalt, indiferent de direcția și durata zborului.

Notă! "Nordwind Airlines" oferă de obicei avioane de închiriat la alte companii aeriene, care nu au propria lor tehnologie (cel mai adesea într-o perioadă de turism fierbinte).

În planurile strategice ale companiei pentru 2019 - creșterea numărului de nave aplicabile la cincizeci de ani.

Potrivit anului 2019, compania aeriană aeriană "Nordwind Airlines" este formată din aeronave: Boeing 777-200er, Boeing 777-300er, Airbus A330-200, Boeing 737-800ng, Airbus A321-200, etc. Luați în considerare fiecare dintre ele mai multe detalii.

Boeing 777-200er.

Producător: Boeing, SUA.

Boeing 777-300er.

Producător: Boeing, SUA.

Boeing 737-800ng.

Producător: Boeing, SUA.

Vârsta medie: 8,9 ani.

Un model nou Boeing 737-800ng se distinge prin stabilitate și eficiență. Motoarele de înaltă tehnologie dau aeronavei să efectueze zboruri de pasageri medii-transportare. 10 Astfel de nave din aeroportul Nordwind zboară spre marile orașe ale Federației Ruse, Spania, Grecia, Italia, Turcia și alte țări.

Boeing 737-800ng are doar o clasă economică de servicii.

Schema salonului în fotografie:

Airbus A330-200.

Producător: Airbus, Franța.

Vârsta medie: 9,9 ani.

Airbus A321-200.

Producător: Airbus, Franța.

Vârsta medie: 10,3 ani.

Acesta este cel mai mare linie de la producătorul francez. În același timp, aceasta diferă de alte nave ale clasei sale cu economie atunci când efectuează zboruri medii. 9 Astfel de aeronave servesc rusești, orientale din Orientul Mijlociu și unele direcții africane din rețeaua de rute Airlines Nordwind.

Airbus A321-200 are un aspect monoclass și are doar o clasă de servicii economice.

Alte specificații sunt prezentate în tabel.

Schema salonului în fotografie:

În mai 2019, Rosaviatsiya a interzis Nordwind companiile aeriene pentru a exploata unele dintre avioanele lor. Acest lucru a fost atins în primul rând al tuturor modelelor Airbus A330.

Pe această bază, certificatul operatorului transportatorului a fost limitat.

Concluzie

Flota de aviație a companiei este formată din aeronave moderne de pasageri. Dar vârsta multor aeronave Airlines Nordwind este deja aproape de o marcă invalidă, iar operațiunea lor este ridicată.

Cu toate acestea, în întreaga istorie a existenței companiei aeriene, urgențele nu s-au întâmplat cu un rezultat fatal - și acesta este un indicator excelent. Sperăm că transportatorul rus va continua în aceeași venă, iar în rețea va apărea doar feedback pozitiv cu privire la activitățile sale!