Airbus 320 200 лучшие места. Схема салона и лучшие места в Аэробусе А320 Аэрофлот

Airbus Industrie A320 - это не одна конкретная модель самолёта, а целое семейство. Относится к узкофюзеляжным авиалайнерам. Кроме самого А320 в него входят А318 (снят с производства), А319 (младший на данный момент), сам А320 и А321. Выпуск налажен на заводе в Тулузе (Франция), а также (с 2008 года) и в Гамбурге - в связи с повышенным спросом. С 1988 года произведено в общей сложности 7726 штук* (учитывая 4762 - непосредственно А320). Также у концерна Airbus имеются заказы ещё на 331 такую машину (из них 160 - сам А320).

Соперники

Основным конкурентом является семейство Boeing 737 (самое популярное в мире среди пассажирских самолётов). В 2013 году компания Bombardier представила С-серию, но она пока намного менее популярна, чем продукция двух лидеров этого класса.

Airbus a320 Аэрофлот

Характеристики

• длина - 37,57 метра;
• колёсная база - 12,64 метра;
• высота фюзеляжа - 4,14 метра;
• крейсерская скорость - 829 км/ч;
• максимальный взлётный вес - 78 тонн;
• объём топлива -24,27 - 27,2 тонн
• максимальная дальность полёта - 6100 километров;
• максимальная пассажировместимость - 195 человек по европейским стандартам и 190 - по американским.

Основные эксплуатанты

• American Airlines;
• Easy Jet;
• Lufthansa;
• Wizz Air;
• Ellinair.

В России

• Уральские авиалинии;
• Ямал;
• Red Wings.

Список далеко не полон, поскольку А320 имеются у десятков, а то и сотен, авиакомпаний по всему миру.

Airbus A320 авиакомпании Red Wings

Каждый авиаперевозчик, как это давно принято, не берёт самолёты «какие есть», а выбирает именно ту конфигурацию салона, которая подходит ему, исходя из возможных. Например, Qatar Airways традиционно заказывает мультимедийные дисплеи даже в эконом-классе и кроватями - в бизнес-классе. Некоторые частные владельцы переделывают интерьер под business jet.

В Аэрофлоте

Старейшая российская авиакомпания - Аэрофлот - базируется преимущественно в аэропорту Шереметьево - одном из тех, которые территориально относятся к Москве. Она эксплуатирует в общей сложности 239 самолётов (подавляющее большинство - марок Боинг и аэрбас). Из них airbus a320 аэрофлот «гоняет» в количестве 80 экземпляров. Все они относятся к модификации аэробус а320 200 (100 в принципе очень редкая машина).

Интересно. Средний возраст составляет 5.2 года (тогда как в целом по парку этот показатель составляет 4.1 года). Самому старому «тристадвадцатому» у Аэрофлота - 14.8 года.

Это борт с регистрационным номером VP-BDK, он доставлен в октябре 2013 года и сейчас летает в оформлении SkyTeam. Более того, аэрофлот аеробус заказывает и сейчас - Несколько самых свежих экземпляров поставлены в мае-июне 2018 года новыми, буквально «с иголочки». Это, в частности, VP-BIL, VP-BIP, VP-BIX и VP-BIW.

Airbus a320 Аэрофлот

Все Аэробусы А320 по традиции компании названы в честь известных русских людей (учёных, художников, писателей, актёров, певцов и т.д.). Например, Фёдор Шаляпин, Сергей Довлатов, Леонид Гайдай, Фёдор Достоевский, Мстислав Ростропович, Лев Ландау, и многие другие.

Компоновки

Аэрофлот позиционирует себя на рынке как традиционную компанию, а не лоукостер. Именно по этой причине во все тарифные планы (даже в базовый) включено бортовое питание, перевозка большого количества багажа, и другие услуги, которые многие конкуренты уже перевели из основных в дополнительные (и берут за них деньги).

Интересно. От бизнес-класса в своих самолётах Аэрофлот тоже отказываться не намерен. Поэтому, аэрофлот в самолётах Аэробус 320 заказывает схему салона с двумя классами обслуживания - (бизнес и экономический).

Вариантов конфигурации - два. Они отличаются между собой количеством посадочных мест в обоих классах - это может быть 20+120 (всего 148 кресел), или 8+150 (всего 158). Какой именно самолёт полетит в конкретный рейс, станет известно на регистрации. Её можно пройти онлайн, или в аэропорту. Компания не взимает денег за тех, кто решил сделать чек-ин традиционно, вот только свободных для выбора мест уже, разумеется, будет заметно меньше, чем при регистрации с помощью сети Интернет. На airbus a320 схеме салона есть как лучшие места, так и не очень удобные.

Схема салона Airbus A320 Аэрофлот

Конфигурация 1 (20+120)

Бизнес-класс

5 рядов по 4 кресла. Проход - между парами. Сами сиденья очень комфортные, ведь бизнес - есть бизнес. Нумерация мест - АС/DF.

Ряд 1 . Места для ног в нём чуть больше, чем в остальных (хотя, в бизнесе на количество пространства жаловаться грех). Плюс, никто не откинет на сидящих спинку кресла - а это очень актуально, ведь угол откидывания у остальных сидений довольно большой. Но сидеть придётся, смотря в перегородку - это не всем нравится. Кроме того, именно на ней установлены крепления для детских людей (впрочем, в бизнес-классе с детьми путешествуют нечасто, но всё бывает).

Вдобавок отсутствуют удобные подножки. Что касается расположения туалета (он находится здесь же), то это, хотя и элемент неудобства, но в данном случае - не очень большой минус. Ведь санузел предназначен не для всей передней части, а всего для 20 человек, то есть, вероятность, что дверью постоянно будут хлопать - не очень велика.

Бизнес-класс (вид вперёд)

Остальные же кресла в бизнес-классе имеют примерно одинаковый уровень комфорта. Но можно выделить разве что последний ряд - он имеет номер 5. За ним находится жёсткая перегородка, отделяющая классы обслуживания (бизнес от эконома). Это может понравиться тем, кто не любит, когда ему смотрят в спину во время полёта, таким образом, дополнительно нарушая личное пространство.

Эконом-класс

19 рядов по 6 кресел, установленных по схеме 3+3. Начинается с 6го и заканчивается 29м. Здесь есть как лучшие места, так и те, которые нежелательны к выбору.

Эконом-класс

Ряд 6. Находится сразу за перегородкой. С одной стороны, пространства для ног здесь немало, хотя, доплачивать при регистрации, чтобы занять данные места, не придётся. Обслуживание также начинается именно отсюда. Кресло никто не откинет - и это важно, так как в экономе всё же тесновато и так.

С другой стороны, есть и недостатки. Ноги упираются в указанную перегородку, в неё же придётся смотреть на протяжении перелёта. Именно на этой стенке установлены крепления для детских люлек. Поэтому, тем пассажирам, которые не любят совсем маленьких детей (во всяком случае, чужих) лучше подыскать себе другие места.

Ряд 8. За ним находится первая секция аварийных выходов. Поэтому спинки кресел откинуть невозможно, чтобы не уменьшать пространство в случае аварии.

Ряд 9. Спинки также заблокированы - ровно по той же причине (аварийные выходы). Зато места для ног здесь очень много. Можно спокойно встать с места, не потревожив попутчиков. Однако, на крайних креслах (A и F) сидеть чуть менее удобно из-за конструкции дверей.

Ряд 10. Спинки откидываются полностью. Но тем, кто расположился у окна, не понравится, как устроены запасные выходы - их оборудование несколько выпирает вовнутрь.

Те же, кто сидят на местах BC и DE, сделали отличный выбор. Правда, не бесплатно. Ведь это места категории Space+. Размер доплаты составляет от одной тысячи рублей до 80 долларов (около 5000 рублей)*, в зависимости от продолжительности и направления рейса. Деньги можно внести на регистрации - онлайн, либо в аэропорту.

Важно! На всех местах у аварийных выходов (в не зависимости от того, платные они, или бесплатные) не могут размещаться пассажиры определённых категорий, среди которых в том числе:

• беременные женщины;
• дети без сопровождения и те, кто путешествует с детьми;
• люди с ограниченными физическими возможностями;
• пассажиры с психическими заболеваниями.

Члены экипажа имеют право изменить рассадку и переместить любого человека на другие кресла, если решат, что это необходимо для соблюдения требований по безопасности. Пассажиры вынуждены будут подчиниться, вне зависимости от своего желания.

Ряд 24, места С и D. Они находятся у прохода, а через один ряд - санузлы. Если человек сознательно выбирает любое из этих мест, то он должен быть готов, что мимо постоянно будут ходить люди в туалет, и обратно. Соответственно, в проходе образуются очереди. Невзначай могут повредить или запачкать одежду и вещи сидящих.

Ряд 25, последний. Спинки не откидываются, за ними - уборные. Специфические запахи и звуки (хлопанье дверей, включение и выключение воды, смыв в унитазе и т.д.) будут окружать пассажиров 25го ряда на протяжении всего полёта. Поэтому не стоит регистрироваться сюда, если есть хотя бы какой-то выбор.

Конфигурация 2 (8+156)

Отличия от первого варианта - лишь в количестве мест того и другого класса.

Бизнес-класс

Два ряда, схема 2+2. Перед первым и, соответственно, за вторым - перегородка.

Кресла бизнес-класса

Эконом-класс

Нумерация рядов - не с 3 (как можно было бы подумать), а с 6. Заканчивается не на 25, как в первом варианте, а на 30 ряду, так как самих мест здесь больше.

Пассажиры, сидящие на 6 ряду, смотрят в стенку, но первыми получают бортовое питание и имеют чуть больше места для ног.

Перед аварийными выходами находится 13 ряд (спинка, соответственно, не откидывается).

У самих запасных выходов - ряды 13 и 14.

Места 14 BCDE относятся к категории Space+ - они, соответственно, платные. Зато на остальные кресла с увеличенным пространством для ног можно зарегистрироваться без внесения в кассу Аэрофлота дополнительных денег.

У прохода за один ряд до туалета сидят пассажиры, которые выбрали места 29 С и D. Им не очень повезло - толпы людей в проходе могут не дать комфортно поспать или хотя бы почитать. Да и за вещами лучше следить - бывает, ногами рвут, и даже не извиняются.

Обратите внимание! Наименее комфортны в такой конфигурации места всего 30го ряда, из-за расположенных за спинкам туалетов. Шум, ароматы, и невозможность откинуть спинку - всё в комплекте. Хотя, на эти кресла (относительно других, стандартных) Аэрофлот не делает скидку. Остаётся только потерпеть и в следующий раз стараться избежать последнего ряда в А320 (да и во многих других самолётах тоже).

Airbus A320 - один из самых популярных в мире «среднемагистральников». Хотя, количество выпущенных самолётов всё же меньше, чем аналогичных Боингов-737. Все А320 у Аэрофлота имеют салон с двумя классами обслуживания (цена, соответственно, тоже различается). В самолёте аэробус а320 схема салона лучшие места аэрофлот есть и в бизнесе, и в экономе. Равно как есть и те, где сидеть хуже, чем на остальных. Поэтому, стоит подойти к выбору с разумом - иначе придётся несколько часов проклинать авиакомпанию и себя.

* Информация актуальна на июнь 2018 г.

Первый узкофюзеляжный самолет Аэробус А320 был запущен в 1988 году крупным европейским авиапроизводителем Airbus S.A.S. Сегодня лайнеры малой и средней протяженности эксплуатируют многие известные авиакомпании России, стран СНГ, Европы и Азии. С 1987 (год производства первой модели) по октябрь 2018 года компания выпустила 8441 самолетов А320.

Современные модели Airbus имеют передовую техническую оснащенность и укомплектованы электродистанционной системой управления. В сравнении с другими моделями линейки Аэробус, А320 имеет просторный пассажирский салон, увеличенную грузоподъемность палубы для багажа. В салоне оборудованы вместительные полки для личных вещей путешественников. Также создано светодиодное индивидуальное освещение пассажирских мест с регулировкой яркости. В оснащении кабины экипажа цифровой комплекс авионики стандарта ARINC 700.

Модель А320 с каждым годом модернизируется, оснащается инновационным техническим оборудованием и новыми двигателями, значительно снижающими эксплуатационные расходы.

Самолет имеет комфортабельный пассажирский салон с проходом в центральной части, 4 двери и столько же аварийных выходов. Производитель создает А320 с разной компоновкой салона на заказ авиакомпаний. Базовая версия: 2-классовая компоновка на 150 посадочных мест. Максимальная пассажировместимость – 180 человек.

В статье мы расскажем об особенностях конструкции среднемагистрального пассажирского самолета Airbus А320, его модификациях, какие авиакомпании используют эту модель для полетов, а также рассмотрим схему борта и определим самые хорошие места для всех категорий пассажиров.

Характеристики и схема сидений Airbus 320

Аэробус А320 пассажировместимостью от 140 до 180 человек имеет корпус длиной 37.5 м (высота 11 м). Дальность полета – 6150 км. Крейсерская скорость – 840 км/ч. Самолеты данной модели, имеющие в оснащении дополнительные топливные баки, способны преодолевать расстояния до 5500 км.

Сегодня авиапроизводитель выпускает Airbus двух базовых версий – А320-100 и А320-200.

Схема салона

Аэробусы А320 имеют два класса обслуживания. Пассажирские кресла в салоне бизнес класса расположены по схеме 2х2, в классе эконом – 3х3.

В носовой части авиакорабля находится туалет для пассажиров бизнес класса и помещения для персонала. Еще два санузла оборудованы за последними рядами экономичного класса.

Где лучше сидеть в авиалайнере

В Аэробусе А320, как и в других самолетах данной линейки, есть места повышенного комфорта, а также кресла, признанные самыми неудобными для перелетов. Пассажиры могут заранее выбрать комфортное для расположения место, его на сайте перевозчика при покупке билетов, а также при . Условия по в салоне А320 лучше уточнить в компании, выбранной для авиаперелета.

Самые удобные и неудобные места в А320 на 140 посадочных мест:

1. Первые пять рядов – салон бизнес класса. Здесь установлены места повышенного комфорта с увеличенным шагом пространства между пассажирскими креслами. Впереди первого ряда есть перегородка, на которой имеются крепления для детской люльки. Самым неудобным в салоне бизнес признан последний ряд, что обусловлено близким расположением с перегородкой, разделяющей бизнес с классом эконом. В этой части салона может быть отчетливо слышен шум из соседнего класса.
2. Места с увеличенным пространством для ног находятся в 6 ряду класса эконом (первый ряд этого салона).
3. Кресла повышенного комфорта в экономичном классе – 10 ряд (B, C, D, E), расположенные рядом с аварийным выходом. В целях безопасности эти места запрещено занимать несовершеннолетним путешественникам, инвалидам, старикам, пассажирам и , а также беременным женщинам.
4. С 8 по 14 ряд красивый обзор из иллюминаторов закрывают крылья самолета.
5. 23-24-25 ряд предназначен для перелета и пассажиров с ограниченными возможностями. В хвостовой части лайнера для этой категории граждан оборудован отдельный туалет.
6. Самый неудобный ряд для обычных путешественников – последний 25 в эконом классе. За ним находится туалет, что доставляет существенный дискомфорт при перелете (постоянные очереди пассажиров, хлопанье дверями).
7. В рядах у аварийного выхода и в последнем ряду экономичного класса сиденья имеют заблокированный механизм опускания спинки.

Особенности пассажирских мест в А320 на 158 человек:

1. 1-2 ряд – бизнес класс (8 мест в салоне). Здесь установлены комфортные кресла с увеличенной шириной и многофункциональной системой опускания спинки. Между сиденьями довольно большое пространство для удобного расположения.
2. Удобные места с увеличенным пространством для ног в классе эконом находятся в 6 и 14 ряду (B, C, D, E).
3. 28-30 ряд – оборудован для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями. Предлагаем также ознакомиться – .
4. С 12 по 18 ряд – отсутствует красивый обзор из иллюминаторов.
5. Самый неудобный ряд в салоне эконом – 30, за которым находится туалетная комната. Сиденья оснащены заблокированным механизмом, не позволяющим опускать спинку кресла для принятия удобного положения тела. Аналогичный недостаток имеют места возле аварийного выхода на 13 ряду.

Полезные статьи о правилах полета в самолете:

Какие авиаперевозчики эксплуатируют А320

Узкофюзеляжный самолет нового поколения А320 эксплуатируют более 100 авиаперевозчиков мира. Многие компании заключили соглашения и контракты с производителем на поставку новых моделей для пополнения парка авиационной техники.

Известные авиакомпании, эксплуатирующие комфортабельные Аэробусы 320:

• Аэрофлот – 79 единиц с 2-х-классным салоном на 140 и 158 пассажирских мест;
• Россия – эксплуатирует 5 самолетов А320-200 на 168 мест (2 класса обслуживания);
• S7 – в авиапарке компании 18 аэробусов 320-200 на 158 мест;
• Уральские авиалинии – эксплуатирует на своих рейсах 24 самолета с салоном на два класса обслуживания, вмещающим 158 пассажиров;
• Ямал – в эксплуатации перевозчика 8 лайнеров с пассажировместимостью на 164 человека;
• Владивосток Авиа – в компании перевозчика 8 аэробусов А320, используемых на рейсах международного направления;
• Turkish Airlines – в парке авиакомпании 22 самолета, количество посадочных мест – 153;
• Air Berlin – в эксплуатации 58 аэробусов А320 на 174 места в двух классах обслуживания (ожидается поставка еще 3 единиц);
• Lufthansa – компания использует 70 самолетов (+2 в заказе), количество посадочных мест – 168 и 180.

Модели и модификации самолета А320

Авиапроизводитель выпускает Аэробусы А320 в двух модификациях – 320-100 и 320-200. Салоны каждой модели имеют два класса обслуживания – эконом и бизнес. Расположение кресел стандартное: 2х2 – бизнес класс, 3х3 – эконом.

В 2014 году был произведен узкофюзеляжный самолет улучшенной версии – А320 neo с новым вариантом двигателя, снижающим расход топлива на 15%. Некоторые изменения также были внесены в конструкционные особенности модели. Из основных преимуществ – увеличение багажного отделения, уменьшение уровня шума в салоне, улучшенная система очистки воздуха.

Пассажировместимость А320 neo – 150/164/180 посадочных мест. Крейсерская скорость – 828 км/ч, максимальная скорость – 871 км/ч. Дальность полета – 6850 км.

Российские авиакомпании пока не пополнили собственные авиапарки современными лайнерами от известного авиапроизводителя Airbus. Первым эксплуататором нового самолета стал флагманский авиаперевозчик Германии – Lufthansa.

Все модели Аэробусов 320 оснащены комфортабельными салонами для пассажирских перевозок на рейсах малой и средней протяженности. Самолеты нового поколения отвечают международным стандартам, имеют высокий уровень надежности и безопасности.

Планируя авиаперелет на Airbus А320, обязательно изучите схему салона и заранее забронируйте самые комфортные места на сайте выбранного перевозчика.

Airbus A320 является одним из популярнейших самолетов в мире. На момент написания статьи во всем мире в эксплуатации находится 3497 штук Airbus A320. Свой первый полет A320 совершил в далеком 1987 году, однако до сих пор производство этой модели продолжается.

A320 является первой моделью так называемого «Семейства A320», представителями которого являются также A318, A319 и A321. Это линейка узкофюзеляжных самолетов (узкофюзеляжными называются самолеты, в салоне которых предусмотрен всего один продольный проход). Фюзеляж самолетов «Семейства A320» является одним из самых широких, если не самым широким, среди узкофюзеляжных самолетов мира. Фюзеляж A320 на 7 дюймов шире своих конкурентов, что обеспечивает повышенный комфорт для пассажиров. Широкий фюзеляж позволяет размещать в одном ряду от 4 до 6 кресел в зависимости от ширины кресла или сделать в салоне самолета довольно широкий продольный проход. Самолет вмещает 150 пассажиров в двухклассовом салоне и до 180 пассажиров в одноклассовом салоне. Салон A320 по праву считается одним из самых удобных в мире среди самолетов данной категории. Кроме того, значительно увеличено пространство над головой пассажиров, что позволяет иметь большие надголовные багажные отсеки для ручной клади. Airbus A320 оснащен большими пассажирскими и сервисными дверьми. Значительно сокращен шум, издаваемый самолетом.

Airbus A320 – ближне- и среднемагистральный самолет. Дальность полета – 6150 км. В конструировании самолета широко применяются передовые легковесные композиты, что снижает вес самолета. Крылья A320 имеют оптимизированный дизайн. A320 – первый самолет в гражданской авиации, в котором используется Электродистанционная система управления (ЭДСУ – так называемая система “fly by wire”). Подробно останавливаться на этой системе не будем, скажем только, что в отличие от механической системы в ЭДСУ самолет управляется электронными сигналами, эта система смещает акцент с пилота на автоматику, тем самым обеспечивает стабильность в воздухе, увеличивает плавность полета, берет многие функции по контролю на себя, значительно уменьшая нагрузку на пилота.

A320 – первая модель среди узкофюзеляжных Эйрбас, которая оснащена новыми так называемыми Шарклетами – законцовками крыльев. Шарклеты длиной 2,4м из легкого композита улучшают аэродинамические характеристики крыла и значительно уменьшают расход топлива.

Замена старых законцовок на Шарклеты. Airbus A320 авиакомпании S7.

По данным Airbus, они позволяют увеличить дальность полета примерно на 185 км, полезную загрузку - на 450 кг и снизить расход топлива на 4%. Каждый Шарклет на 95% состоит из композитных материалов и несмотря на свои внушительные размеры (высота 2,4 метра) имеет массу всего 40 кг.

Благодаря всем этим характеристикам Airbus A320 получила очень широкую популярность во всем мире, в том числе и в России. A320 широко используется в Европе, в Азии, а также на межконтинентальных рейсах.

Самолеты "Семейства A320"

Длина Airbus А320 - 37.57 метра

Высота Airbus А320 - 11.76 метра

Размах крыльев Airbus А320 - 35.8 метра с законцовками крыла Sharklets

Взлет Airbus A320

Схема посадочных мест в Airbus A320 авиакомпании Аэрофлот

Как видно на схеме, A320 компании Аэрофлот имеет две разные планировки салона. Они отличаются количеством мест бизнес-класса. В первом варианте в отсеке бизнес-класса 5 рядов кресел, а остальные ряды для пассажиров эконом-класса. Большинство самолетов A320 Аэрофлота имеют именно такую компоновку. Второй вариант планировки предусматривает лишь два ряда для бизнес-класса, а все остальные ряды относятся к эконом-классу.

Бизнес-класс.

1 - 5 ряды (1 - 2 ряды для второй компоновки). Это места бизнес-класса. В каждом ряду 4 кресла (по 2 с каждой стороны). Кресла широкие, удобные. Кресла в бизнес-классе откидываются довольно сильно. Есть удобные подставки для ног, они находятся под креслом впереди сидящего пассажира.

1-ый ряд. Этот ряд бизнес-класса имеет некоторые особенности. Перед вами стена, нравится вам смотреть в стену во время всего полета или нет, решать вам. Однако преимущество первого ряда в том, что перед вами никто не откинет спинку кресла. Учитывая внушительный угол наклона спинки в бизнес-классе, это довольно важное преимущество. Правда стенка перед вами оснащена люльками для детей, но ими практически никто не пользуется. Из минусов первого ряда нужно отметить также отсутствие подножек для ног.

Эконом-класс.

6-ой ряд (3-ий во второй компоновке). Это первый ряд эконом-класса. Преимущества и недостатки почти те же, что и у первого ряда бизнес-класса. Перед вами стенка, не каждому приятно весь полет смотреть в стенку. Однако тут никто не откинет на вас спинку. Этот момент тут более актуален, чем в бизнес-классе, так как в эконом-классе расстояние между рядами меньше. В этом ряду довольно много места для колен, однако вытянуть ноги не получится. Откидные столики находятся в одном из подлокотников, что автоматически делает его недвижимым. Одним из важных преимуществ первых рядов является то, что еда и напитки подаются начиная с этих рядов. Это обстоятельство является преимуществом не только и не столько из соображении раньше получить еду, сколько из-за того, что в задних рядах у вас будет очень скудный выбор еды и напитков.

Также отметим, что стена перед первым рядом эконом-класса оборудована люльками для детей, так что полет может сопровождаться соседством с младенцами.

Салон Airbus A320 Аэрофлот

8-9-10 ряды (12-13-14 для второго варианта). В A320 два аварийных люка с каждой стороны фюзеляжа, оба находятся в середине салона (см. фото самолета). 8-ой ряд находится непосредственно перед люком, и основным его недостатком является то, что спинки кресел в этом ряду не откидываются или откидываются очень ограниченно. Та же картина в 9-ом ряду, так как кресла 9-ого ряда находятся перед вторым люком, то есть между двумя люками. Однако 9-ый ряд имеет большое преимущество – тут большое пространство для ног, из-за люка расстояние до 8-ого ряда довольно большое.

10-ый ряд (14 для второго варианта). Это места «повышенной комфортности» - лучшие места эконом-класса. Они находятся непосредственно за вторым люком, следовательно впереди много места для ног. Однако в 9-10 рядах нельзя класть ручную кладь под креслом или в ногах, чтоб не загораживать аварийные люки. А также в этих рядах нельзя лететь пожилым, пассажирам с ограниченными возможностями или пассажирам с детьми.

Общим недостатком для крайних мест у окна в 8-9-10 рядах является то, что кресла из-за люков могут быть немножко кривоваты. А также из-за соседства с люком в некоторых самолетах может быть холодно. Впрочем вы всегда можете попросить пледы у бортпроводников.

Остальные ряды. Остальные ряды эконом-класса – это обычные места. Единственное правило тут – чем дальше к хвосту, тем скуднее будет выбор еды и напитков.

Последние ряды. Места в последних двух рядах не самые лучшие, особенно места в последнем ряду и места возле прохода в предпоследнем ряду. Близость к туалетам не доставит вам удовольствия: возле вас постоянно будут проходить люди, будут мешать звуки дверей, слива воды, запахи. Плюс ко всему спинки кресел в последнем ряду не откидываются из-за стены.

Схема посадочных мест в Airbus A320 авиакомпании S7

Салон Airbus A320 S7

Сначала ознакомьтесь, пожалуйста, с характеристикой мест и рядов самолета A320 компании "Аэрофлот", так как достоинства и недостатки мест в основном повторяются. Авиакомпания S7 выделяет всего два ряда для бизнес-класса (8 кресел). Остальные ряды относятся к сектору эконом-класса.

Отметим лишь, что 3-ий ряд A320 S7 соответствует 6-ому ряду Аэрофлота, а 10-11-12 ряды S7 соответствуют 8-9-10 рядам A320 Аэрофлота.

Схема посадочных мест в Airbus A320 авиакомпании "Уральские Авиалинии"

УралАвия выделяет 3 ряда (12 мест) для бизнес-класса, остальные ряды – эконом-класс. Достоинства и недостатки мест те же, что и в аналогичных самолетах компании «Аэрофлот». Ознакомьтесь с характеристиками мест A320 компании «Аэрофлот» в начале статьи. Эконом-класс A320 Уральских Авиалиний начинается с 4-го ряда (4-ый ряд соответствует 6-ому ряду Аэрофлота).

Перед бронированием и покупкой билетов важно определить лучшие места и ознакомится со схемой салона в самолете Airbus A320. Это можно сделать в режиме онлайн на официальном ресурсе авиакомпании.

Рассмотрим схемы распределения посадочных мест и их нумерацию у ведущих компаний, специализирующихся на авиаперевозке пассажиров.

Нумерация мест в самолетах Аэробус А320 Аэрофлот

В Аэрофлоте используется 2 вида планировки салонов в авиалайнерах Airbus A320 , отличающиеся только количеством посадочных мест, предназначенных для пассажиров бизнес-класса.

Официальный сайт Аэрофлота: http://www.aeroflot.ru/ru-ru

В большинстве аэробусов в салоне бизнес-класса расположено 5 рядов гораздо реже используется вариант с 2-мя рядами, оставшиеся отведены для эконом-класса :

Аэробус А320-214 :

• Бизнес-класс – 20 мест;
• Эконом-класс – 120 мест.

Аэробус А320 :

• Бизнес-класс – 8 мест;
• Эконом-класс – 150 мест.

В самолете аэробус первого типа находится 25 рядов, из которых первые 5 выделены под бизнес-класс в противовес самолётам второго типа, где выделяется только 2 ряда из 30. Первый класс в самолете не предусмотрен.

Самые дешевые билеты из Москвы в Санкт-Петербург и обратно

Дата вылета	Дата возвращения	Пересадки	Авиакомпания	Найти билет
		1 пересадка
		2 пересадки

Бизнес-класс

В каждом ряду, независимо от конфигурации воздушного судна, располагается по 4-е (по 2 с каждой стороны от прохода) широких и удобных кресла, оснащенных системой откидывания и подставками, предназначенными для перемещения ног в удобное положение.

Пассажирам 1-го ряда придется столкнуться с неудобствами в виде стены, отсутствия подножек и соседями с детьми, ведь передняя стенка оснащена специальными люльками, облегчающими путешествие с ребенком.

Билеты из Москвы в Санкт-Петербург на ближайшие дни

Дата вылета	Пересадки	Найти билет

Эконом класс в самолете

6-й или 3-й ряд во второй конфигурации является 1-м в эконом-классе и ему присущи те же положительные и отрицательные черты, что и пассажирам 1-го ряда бизнес-класса.

Место для ног является ограниченным, но спинку наверняка никто не откинет, что само по себе является огромным плюсом. Подлокотники недвижимы и оснащены столиком, который откидывается.

Из преимуществ стоит выделить возможность первыми в данном секторе получить еду и напитки, исходя из собственных пожеланий, а не по остаточному принципу, как происходит на задних местах.

• Передняя стенка оснащена специально-оборудованными люльками для детей, поэтому вероятность полета с маленьким ребёнком не исключается.
• 8-9-й или 12-13-й ряды (во второй конфигурации) являются не совсем удобными из-за наличия двух аварийных люков, ведь спинки всегда или полностью или частично заблокированы. У пассажиров 9-го (13-го) ряда свободного пространства для ног намного больше из-за люка, что позволяет свободно и комфортно устроиться во время полета.
• 10-й ряд (14-й во второй конфигурации) является наиболее комфортным, ведь сиденья располагаются сразу же за люками, благодаря чему автоматически обеспечивается большое пространство для ног.
• Минусом считается то, что нет места для расположения ручного багажа, как в ногах, так и под креслом. Ведь это мешает свободному подходу к аварийным люкам. Места здесь не предназначены для перелета пассажиров в преклонном возрасте, с ограниченными возможностями, беременным и с маленькими детьми.
• Ведь в случае аварийной ситуации может возникнуть необходимость оказания помощи экипажу самолета в эвакуации пассажиров (к местам A и F эти требования не относятся).
• Главным недостатком 8, 9, 10 или 12, 13, 14 ряда аэробуса А 320 Аэрофлот можно считать немного кривые кресла из-за непосредственного соседства аварийных люков и возможность снижения температуры воздуха, что не является проблемой. Бортпроводники всегда готовы предоставить пледы по желанию пассажиров.

Остальные ряды не имеют отличий между собой, кроме 2-х последних, которые расположены наиболее близко к туалету. Сторонние звуки, запахи и постоянно снующие люди не добавят комфорта к уже существующим неудобствам в виде заблокированных спинок кресел, которые не откидываются.

Совет! В онлайн режиме всегда можно посмотреть перечень свободных и доступных мест в авиалайнере на конкретные дату и время.

В авиакомпании «Россия» - Airbus A320

Авиакомпания «Россия» использует самолеты с идентичной схемой салона, поэтому сориентироваться при покупке или предварительном бронировании достаточно легко.

Первые три ряда отводятся для пассажиров бизнес-класса, наименее удобным из которых считается 1-й, поскольку перед ним находится перегородка и шанс возникновения неудобств из-за маленького пространства для ног и ограниченного обзора достаточно великий.

• Экономкласс эйрбаса берет начало с 4-го ряда, пассажиров которого можно считать счастливчиками, ведь они наверняка будут избавлены от неудобства от откидывания спинок кресел себе на ноги и первыми получат провиант, разносимый бортпроводниками, как чаще всего происходит в авиакомпании «Россия» .
• Но впереди может быть расположена непросто ширма, разделяющая салон судна на две части, а полноценная перегородка, которая может значительно ограничить свободное пространство.
• Наличие аварийного выхода ограничивает возможность пассажиров 10-го ряда откидывать спинки для того, чтобы обеспечить постоянный доступ к вмонтированным аварийным люкам. По этой причине пассажирам 11-го ряда достается больше места, которое позволяет им удобно расположиться и вытянуть ноги.
• Наиболее комфортным рядом для длительного по времени перелета принято считать 12-й, в котором совмещается возможность полного раскладывания спинки кресла и свободного перемещения ног в удобную позу.
• Единственным минусом можно назвать только то, что ручную кладь расположить на полках не получится, ведь она будет преграждать свободный доступ к люкам.
• Пассажирам 29-го ряда полет может не понравиться, поскольку близкое расположение туалета гарантирует непрекращающийся поток людей, создающих шум и мешающих отдохнуть (это же относится и к пассажирам мест 28С и 28D).
• Чаще всего спинки кресел находятся в фиксированном положении и не откидываются потому, что места для этого не хватает. Стенки туалетов находятся непосредственно за ними.

Самолеты в S7 Airlines

3-йряд авиалайнера А320 S7 является аналогичным 6-му ряду А320 Аэрофлота, а 10-12-й S7 соответствуют 8-10-м рядам.

Уральские авиалинии - Airbus A320

Уральские авиалинии предусматривают 3 ряда для бизнес-класса (12 мест) и 24 – для эконом-класса (144 места).

Характеристики судна компании «Уральские авиалинии» похожи с авиалайнером Аэрофлота :

• 4-й ряд аэробуса является первым в эконом-классе и соответствует 6-му ряду А320 Аэрофлота.
• 9-11-й ряды соответствуют 8-10 рядам компании Аэрофлот.
• 10-й ряд находится между двумя аварийными люками.

Схема Airbus A320 – Wizz Air

Бюджетная авиакомпания Wizz Air предлагает для пассажиров перелеты в салоне одно-классовой компоновки, благодаря чему на борту помещается больше людей, чем на других суднах. Достоинства и недостатки у мест лайнера практически идентичны вышеперечисленным.

Отличительной чертой этого авиалайнера является отсутствие номера места в посадочном талоне, пассажиры присаживаются на свободных креслах. Дополнительное резервирование возможно в режиме онлайн за дополнительную плату (1, 2, 12, 13 ряд).

Схема Аirbus industrie A320 авиакомпании EasyJet

Авиакомпания EasyJet располагает 57 самолетами Airbus A320 и ожидает поставки 100 шт Airbus A320 Neo. Аirbus industrie A320 имеет стандартную конфигурацию и может перевозить 180 пассажиров одновременно.

В 29 ряду (местах D, E и F) и 31 ряду (места A, B и C) больше всего минусов, ведь иллюминатора нет, спинки заблокированы, а шум и неприятные ароматы с санузла никуда не пропадают в течение всего перелета.

Схема посадочных мест

Аirbus a320 схема салона лучшие места во всех конфигурациях авиалайнеров являются аналогичными, исходя из количества мест, предназначенных для перелета пассажиров в бизнес-классе.

Лучшие места в самолете и самые безопасные места в самолете располагаются в бизнес-классе, ближе к кабине пилотов.

Лучшие места в салоне бизнес-класса

Бизнес-класс в аэробусах А320 является не очень просторным, но удобным и комфортным :

1. Спинки кресел откидываются под большим углом;
2. Обширная система развлечений;
3. Спокойная обстановка;
4. Множество позиций в меню;
5. Внимательное и приветливое обслуживание.

Все места располагаются в 2-е линии в независимости от количества рядов (2 или 5). Хорошие места располагаются во втором ряду возле иллюминаторов. Менее комфортным может оказаться 1-й ряд из-за близости туалета и подсобных помещений, и последний – из-за соседства эконом-класса.

Самые лучшие места в салоне эконом-класса

В эконом-классе лучшими местами принято считать те, где удобно расположиться, откинув кресло и вытянув ноги. Такие места располагаются вначале салона. Пассажирам первых рядов больше всего повезет с разнообразием меню, ведь еда и напитки подаются им в первую очередь.

Худшие места в самолетах Аэробус А320

Худшие места в аэробусах чаще всего ассоциируются с теми, которые не откидываются и находятся в непосредственной близости к туалету (25 ряд) и проходу (24 ряд, места С и D). Рядом с пассажирами этих мест в течение всего перелета будут находиться люди из очереди в туалет, звуки и запахи с санузла также не прибавят комфорта в путешествии.

Продукция компании Airbus отличается высочайшим качеством, а самолет Airbus А320 является одним из комфортных узкофюзеляжных самолетов. В основном аппараты данной модели используют для перелётов на не слишком большие расстояния.

Впервые Airbus A320 был испробован в 1987 году, и вполне успешно - отзывы о нём со стороны авиаторов были крайне положительные.

Аirbus a320 (схема)

Модель Airbus A320

В авиапарке множество самолётов описываемой модели. На данный момент их количество достигло 67 штук . Каждый аэробус рассчитан на 150−180 персон, в зависимости от расположения сидений в салонах эконом- и бизнес-классов. Например, для того чтобы разместить в салоне 150 пассажиров, кресла бизнес-класса располагаются в пропорции 2+2, а в эконом-классе - 3+3. Существует специальная многовариантная схема салона а320, с помощью которой можно определить наиболее подходящее для себя место в салоне.

Бизнес-класс

Он находится в голове самолёта, как ему и полагается. А если конкретней, то с первого по пятый ряд. Его начало определяется по специальным перегородкам, на которых висят крепления для детских люлек. И если у кого-то с собой есть маленький ребёнок, ему лучше всего располагаться именно там. Также неподалёку находится туалет. Последний ряд завершает тонкая стеночка, отделяющая бизнес-класс от эконом-класса. К слову, особой шумоизоляцией она не отличается.

С обеих сторон прохода в каждом из рядов расположено по два сидения. Расстояние между ними не такое уж и большое, но для комфортного пребывания пассажиров в салоне, того, что есть, вполне хватает. Кресла в бизнес-классе отличаются необычайным комфортом. Они достаточно широки для того, чтобы не стеснять пассажира в движениях и оставляют ему много свободного пространства. Есть возможность откидывать до упора их спинки, и при желании можно будет легко прилечь.

Некоторые особенности первого ряда:

• у сидений нет подножки;
• еда и напитки в первую очередь приносятся именно сюда;
• выйти из самолёта быстрее всего именно пассажирам первого ряда, так как к выходу он находится ближе всего;

Эконом-класс

Это места с шестого по двадцать пятый ряд. Самые лучшие места в а320 из тех, что можно найти в самолёте (вернее, официально признанные таковыми и отмеченные на схеме салона аэробуса 320 как space seats) есть и здесь. За возможность путешествовать, сидя на одном из таких мест, с пассажира взимается дополнительная плата.

В каждом ряду по три кресла, в отличие от бизнес-класса . Сиденья здесь не имеют возможности откидываться, так как расстояние между рядами небольшое.

6 и 8 ряды

Питание, предназначенное для пассажиров всего эконом-класса, разносится начиная с шестого ряда.

Тем, кто решил расположиться здесь, будет доступен весь ассортимент, в отличие от сидящих на последних местах. Это один из главных плюсов ряда.

Сиденья здесь либо неоткидные, либо откидываются, но не до упора, а лишь слегка. Устроены они так, потому что расположены прямо перед аварийными выходами.

9 и 10

Спинки у кресел здесь не откидываются вообще. Но расстояния между рядами хватает для того, чтобы было куда поставить ноги, а также не заставлять своих соседей вставать, если вам самим вдруг захотелось подняться и выйти со своего места. Сидения рядом с иллюминаторами слегка скошены.

Здесь расположены наиболее комфортные места в аэробусе 320 из тех, что можно найти в эконом-классе. А если конкретней, то это места B, C, D и E. Кресла там полностью откидные и нескошенные, много свободного места для ног. Но под ногами ничего (например, сумки) держать нельзя.

Места A и F уже слегка скашиваются. Но спинки откидываются, как им и положено, места для ног тоже вполне хватает.

Стоит учитывать, что на 9 или 10 ряд не пустят:

• детей до 16 лет
• инвалидов
• беременных женщин
• стариков
• пассажиров с животными

24 и 25

Места C и D, расположенные по краю прохода - самые некомфортные. Если выбираете одно из них, будьте готовы к тому, что проходящие пассажиры и бортпроводники будут постоянно вас задевать. Пассажиры постоянно ходят в туалет, бортпроводники, в свою очередь, возятся с тележками.

На двадцать пятом ряду спинки не откидываются. Именно здесь места наиболее неудобные, потому что расположены рядом с туалетами. Пассажиры постоянно ходят между рядов и задевают людей, хлопают дверями. Ну и само соседство с санузлом - не самая приятная вещь из-за дискомфортных звуков и запахов.