Podróżowanie po Normandii samochodem - informacje praktyczne. Szlak Normandii dla początkujących we wschodniej Francji

,
Dzień 6 -,
Dzień 7 -
Dzień 8 - Mont Saint Michel
Dzień 9 -

Polecieliśmy do Paryża, wynajęliśmy samochód na lotnisku. Pojechaliśmy na północ i zatrzymaliśmy się w małym miasteczku Les Andelys, gdzie zobaczyliśmy zamek Château-Gaillard.

Rano pojechaliśmy do Deauville i Trouville, szliśmy 4 godziny.

Po obiedzie wróciliśmy do Honfleur, zjedliśmy obiad i odpoczęliśmy. Pod wieczór udaliśmy się do Etretat, po drodze przeszliśmy przez most Normandii. Tuż za nim znajduje się punkt płatności, gdzie można się zatrzymać i wejść na taras widokowy.

Chodziliśmy w Etretat do zachodu słońca?

Nocleg w Otfleur.

Dzień 3 - ,

Rano wyruszyliśmy w kierunku Saint-Malo, po drodze zaplanowano kilka przystanków. Najpierw poszliśmy na spacer po plaży Omaha i zwiedziliśmy amerykański cmentarz.

A potem zatrzymaliśmy się w jednym mało znanym miejscu - przylądku z widokiem na Mont Saint Michel.

Spędziliśmy dwie noce w Saint-Malo.

Rano pojechaliśmy do Dinan

W drodze powrotnej zatrzymaliśmy się w parku miejskim

W ciągu dnia spacerowaliśmy po mieście, relaksowaliśmy się na plaży i filmowaliśmy upływ czasu.

Pod wieczór udaliśmy się na Mont Saint Michel, gdzie wyszliśmy na zewnątrz opactwa.

Dzień 5 - ,

Rano obserwowaliśmy wschód słońca z molo w Saint Malo.

Udaliśmy się w kierunku Saint Guirec, po drodze zatrzymaliśmy się w Fort la Latte i Cape Freel.

Dotarliśmy na plażę Saint Guirec, gdzie zarezerwowaliśmy hotel na jedną noc. Spacerowałem trochę po hotelu.

Dzień 6 - ,

Rano było mglisto. Zobaczyliśmy główną atrakcję regionu - czerwone głazy na plaży Plumanac.

Następnie pojechaliśmy w kierunku Nantes. Nantes znajduje się w regionie Loary, ale chcieliśmy odwiedzić jedno z głównych miast północnej Francji i wybraliśmy je. Jak się okazało, mieli rację. Po drodze zatrzymaliśmy się w Vannes.

Osiedlili się w Nantes i spacerowali po mieście.

W Nantes spędziliśmy dwie noce.

Dzień 7 -

Rano obserwowaliśmy wschód słońca na nasypie w pobliżu hotelu.

A potem cały dzień chodziliśmy po mieście.

Dzień 8-, Mont Saint Michel

Rano zobaczyliśmy mechanicznego słonia i jechaliśmy na karuzeli.

W Mont Saint Michel zarezerwowaliśmy hotel na terenie opactwa. Więc usadowiliśmy się i poszliśmy na spacer wokół murów, aż zaczął się przypływ.

A wieczorem przyjrzeliśmy się naszemu głównemu celowi w północnej Francji - przypływowi w Mont Saint Michel.

Po zmroku udaliśmy się na taras widokowy na zaporze.

Dzień 9 -

Samotna podróż samochodem po Normandii i Bretanii pozwoliła mi dostać się do Rennes, zobaczyć, jak dobra jest dawna stolica książąt Bretanii, docenić zabytki Rennes i dowiedzieć się, gdzie niedrogo zjeść w Rennes; aby dowiedzieć się więcej, przeczytaj raport Bretanii

Wyjazdowy dzień podróży samochodem po Normandii i Bretanii okazał się dość pracowity: po zbadaniu Saint-Malo i spojrzeniu na plaże Dinard, pomachaliśmy autostradą przez setki kilometrów, aby mieć czas na dotarcie do hotel w Rennes przed zamknięciem stanowiska odprawy. Miałem już doświadczenie w komunikacji z siecią Appart’City i wiedziałem, że jeśli pojawię się w nieparzystych godzinach, będę musiał zadzwonić do centralnej dyspozytorni, negocjować kod do sejfu z kluczami i tak dalej. Więc nacisnąłem pedał gazu tak bardzo, jak mogłem i zacząłem się denerwować. Na szczęście udało nam się dotrzeć w samą porę, zjawiając się w hotelowym lobby na kwadrans przed odjazdem portiera.

Opinie o "Appart" City Rennes Saint -Gregoire wspominały o jego niefortunnym położeniu na dalekich przedmieściach, jednak jak się dowiedziałem, w pobliżu jest linia autobusowa, a ponieważ przystanek znajduje się prawie naprzeciwko hotelu, moim zdaniem nie jest trudno dostać się do centrum Rennes Ale to, co mi się nie podobało, to sąsiedztwo imigrantów: budynek obok był przepełniony rodzinami Murzynów i Arabów.

Na plus, oprócz darmowego parkingu i całkiem znośnych warunków życia, w pobliżu znajduje się supermarket spożywczy. Ceny żywności w całej Francji różnią się znacznie w zależności od sieci, a Lidl jest często mistrzem. Działa również do późna, więc zaraz po rozpakowaniu miałem trochę za dużo zapasów. Odtąd mieliśmy obfity obiad i solidne śniadanie, a koszty wyniosły tylko półtora tuzina euro…

Następnego ranka, po wspaniałym śnie, odpoczynku i jedzeniu, wskoczyliśmy do samochodu i pojechaliśmy zobaczyć zabytki Rennes.

Miasteczko jest ogólnie słabo znane w kręgach turystycznych, a jeśli wspominają o nim ci, którzy pisali relacje z podróży po Bretanii, to najczęściej jest to związane z wyjazdem na Mont Saint-Michel, ponieważ przesiadanie się do lokalnego autobusu przez turystów przyjeżdżających z Paryż pociągiem jest produkowany w Rennes. Ale ten zakątek Francji ma cudownie starą i bardzo ciekawą historię. Miasto zostało założone około I wieku p.n.e. przez Celtów, a dogodną lokalizację osady docenili Rzymianie, którzy dużo wiedzieli o organizowaniu spraw. Przez dawne posiadłości plemienia Redonów ciągnęły się szlaki handlowe z głębi Galii na wybrzeże i dalej do Anglii, dzięki czemu Redonum zaczęło kwitnąć. Gdy upadło Cesarstwo Rzymskie, obszar ten znalazł się pomiędzy dwoma pożarami: z jednej strony napierali Frankowie, z drugiej interesowali się nim Brytyjczycy. W rezultacie Nantes, Rennes i Vannes zostały zjednoczone pod berłem książąt Bretanii. Miasto najbardziej uparcie stawiało opór wszystkim, którzy chcieli je podbić, i kontynuowało walkę nawet wtedy, gdy prawie całe księstwo poszło w ręce Francuzów. W 1491 roku Bretoni całkowicie utracili niepodległość, nie zapomnieli jednak o dawnych czasach.

Pojawienie się Rennes w tym czasie było determinowane obecnością gęstych lasów wokół: Paryż i inne miasta Francji stopniowo traciły możliwość budowy domów z drewna i przeszły na droższe materiały, a stolica Bretanii aktywnie wykorzystywała drewno do początku z XVII wieku. Kres tej tradycji położył pożar, który wybuchł 23 grudnia 1720 r. i zniszczył około dziewięćset budynków. Jednak tylko północna część miasta została uszkodzona, a w centrum zachowało się wiele budynków szachulcowych, nadając okolicy katedry Saint-Pierre niezwykłą malowniczość.

Plan zagospodarowania prochów opracował Jean Gabriel, przyszły architekt nadworny króla Ludwika XV. Dzięki jego pracy dzielnice miejskie utworzyły mniej lub bardziej uporządkowaną siatkę, wznoszenie budynków odbywało się wyłącznie z kamienia. Od tego czasu Rennes otrzymało ten sprytny wygląd, który podziwiają turyści: jedna część miasta przypomina średniowiecze, druga jest wyposażona w nowy sposób.

Widzieliśmy, jak różni się Rennes, kiedy wyszliśmy z gościnnego hotelu i przejechaliśmy przez centrum dawnej stolicy niepodległego państwa z północy na południe. Z okna samochodu miasto wygląda dość nowocześnie, przynajmniej jeśli przejeżdża się przez te dzielnice, w których ruch jest dozwolony. W rejonie dworca generalnie w zmniejszonej skali przypomina paryską La Defense. Ale jeśli przejdziesz, tak jak my, przez tory kolejowe i przesuniesz się trochę bardziej na południe, otaczające budynki zmienią się bardzo; okolica przypominała mi przedmieścia Londynu z ich niskimi domami i frontowymi ogrodami. Dopiero tam znaleźliśmy miejsce, w którym można zaparkować za darmo w Rennes: centralne ulice były wyłożone albo znakami zakazu, albo parkometrami. I tu udało nam się zaparkować dość blisko centrum i za nic...

Przede wszystkim udaliśmy się na stację Rennes, mając nadzieję, że uda nam się zdobyć tam mapę okolicy - schemat zrobiony w hotelu był prymitywną fotokopią i był kiepsko wykonany. Niestety w terminalu nie było biura turystycznego, ale poza tym mankamentem wszystko jest ułożone jak należy. Są kawiarnie, sklepy, schody ruchome, dobrze widoczne tablice informacyjne. Na jednym wypatrzyłem autobus, który może dojechać z Rennes do Mont Saint-Michel: jego odjazd ma zbiegać się z przyjazdem następnego pociągu z Paryża. Plakietka wyraźnie wskazywała, że ​​konieczne będzie podróżowanie autobusem, a nie pociągiem TER, a odjazd odbędzie się z lokalnego dworca autobusowego, który znajduje się właśnie tam. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli chcesz dokładnie wiedzieć, skąd odjeżdżają autobusy do Mont Saint Michel w Rennes, musisz pamiętać o prawej stronie placu dworcowego; punktem orientacyjnym będzie hotel Ibis Styles Rennes.

Turofis znaleźliśmy znacznie później, kiedy zagłębiliśmy się w historyczne dzielnice. Znajduje się przy Quai Lamennais. Niby kwadrat, ale w rzeczywistości jest to ukształtowany nasyp, mimo że koryto zasłania asfalt. Fajnie jest spacerować tym improwizowanym bulwarem, ale o wiele ciekawiej jest włożyć nos w stare dzielnice Rennes - tam jest piękno!

W rzeczywistości, jak tylko zjechaliśmy z tzw. „nabrzeża”, powitały nas krzywe uliczki, domy z muru pruskiego, mury porośnięte mchem i inne atrybuty starożytności. Jedyne, co robiliśmy, to podziwianie krajobrazów i robienie pięknych ujęć… Szczególnie pamiętam domy przy Rue du Champ Jacquet: trzy z nich były tak przekrzywione, że środek okna na trzecim piętrze jest pionowo w tym samym miejscu, co krawędź okno na pierwszym. Myślę, że gdyby nie bliskie sąsiedztwo innych budowli, podtrzymywanych przez wlany w szczeliny uszczelniacz, ta kompania naśladowców Krzywej Wieży w Pizie mogłaby już się zawalić…

Chodzenie po okolicy było cholernie przyjemne, ale w pewnym momencie musiałem się zebrać, aby systematycznie zwiedzać główne zabytki Rennes. Pierwszą jaskółką była katedra Saint-Pierre, górująca nad dzielnicą. Olbrzymia gotycka świątynia została zbudowana około XII wieku, ale ponieważ w 1490 roku zawaliła się jej wieża i zachodnia fasada, budynek zyskał swój nowoczesny wygląd znacznie później. Najpierw w latach czterdziestych XVI wieku część katedry została odrestaurowana, w połowie następnego stulecia rozpoczął się drugi etap odbudowy, a wieże zdołały osiągnąć wymagany znak 48 metrów dopiero na początku XVIII wieku. Wydawałoby się, że można się na tym uspokoić, ale tak się nie stało: w 1754 r. stara konstrukcja zaczęła się naturalnie kruszyć. Wówczas władze lokalne postanowiły zburzyć większość katedry w celu jej odbudowy. Poradzili sobie z rozbiórką pomyślnie, ale realizacja drugiej części planu musiała zostać odłożona z powodu wybuchu Rewolucji Francuskiej. Prace rozpoczęły się dopiero w 1816 roku, a grzechem zakończyły pół czterdzieści lat później. To właśnie wtedy najbardziej godne uwagi zabytki Rennes otrzymały neoklasyczny wygląd, zastępując oryginalny gotyk.

W odległości spaceru od katedry znajdują się dwa godne uwagi kościoły. Najpierw kierujemy się na północny zachód, gdzie stoi E glise Saint-E tienne. Świątynia uważana jest za najstarszą w Rennes, po raz pierwszy wspomniano o niej w dokumentach z XII wieku. Budynek odbudowano czterysta lat później, a w latach 40. XVIII wieku dobudowano do niego imponującą dzwonnicę. To ostatecznie ukształtowało wygląd kościoła, wyposażając rozmiarami wszystkie inne budowle sakralne z wyjątkiem katedry.

Kolejna atrakcja Rennes jest warta spaceru: Bazylika Saint-Sauveur jest bardzo ładna. Został zbudowany pod koniec XVIII wieku dla klasztoru augustianów na miejscu małej średniowiecznej kaplicy. Kiedy ze starości zaczął się kruszyć, mnisi byli bardzo zadowoleni z możliwości zdobycia większego kościoła. Ich miejsce się spełniło, a od 1700 roku centrum miasta zdobi bardzo przyjemna budowla.

Teraz musimy przesunąć się kilka przecznic na północ, aby docenić, jak wspaniale wygląda majestatyczna świątynia Saint-Aubin, której ściany pokryte są bluszczem. Wydaje się, że bazylikę wzniesiono wiele wieków temu, ale to czyste oszustwo, bo stary kościół parafialny został zburzony na początku XX wieku i na jego miejscu zbudowano piękno, które teraz cieszy oko.

Nie musisz też chodzić do następnej atrakcji Rennes: Pałac Parlamentu Bretanii znajduje się około czterystu metrów na południowy wschód od bazyliki Saint-Aubin. Właściwie do tego ogromnego zespołu lepiej podejść od południa, by od razu wpaść w jego urok – budynek nie stoi sam, zamyka perspektywę obszernego placu, a obok stoją bardzo efektowne domy. Wyskoczyliśmy z boku i dlatego najpierw oceniliśmy wystrój, a dopiero potem rozmiary. Pałac, którego budowa trwała ponad 40 lat, otworzył swoje podwoje dla posłów w 1655 roku. Jego projekt opracował architekt Germain Gaultier, który wybrał styl manieryzmu francuskiego. Okazało się to bardzo imponujące i nie bez powodu każdy przewodnik po Bretanii nazywa Pałac Parlamentu perłą tutejszej architektury.

Ale tak naprawdę o wiele bardziej podobał mi się drugi budynek, pałac Saint-Georges, położony sto metrów na wschód. Budynek, wzniesiony w latach 70. XVII wieku, wygląda niezwykle wspaniale, zwłaszcza jeśli przyjrzeć się mu od południa, gdzie przed frontową fasadą z dziewiętnastoma łukami rozpościera się dywan z trawy i kwiatów. Wcześniej na miejscu pałacu znajdowały się zabudowania klasztoru benedyktynów, założonego w 1032 roku. Nowa wersja okazała się dużo przyjemniejsza dla oka, ale zakonnice długo nie cieszyły się życiem, bo wybuchła rewolucja, która wypędziła je z domu. Teraz tereny najciekawszego zabytku Rennes zajmują służby administracyjne samorządu.

Oprócz wymienionych obiektów na trasie wycieczki po Rennes powinien znaleźć się także kościół Saint-Germain. Budowa tego przykładu architektury gotyckiej trwała boleśnie długo: rozpoczęła się w 1470 roku i została ukończona dopiero 220 lat później. Ale świątynia zachowała swój historyczny wygląd, a ponadto powstałe w tym czasie witraże przetrwały rewolucję, wojny, bombardowania i inne kataklizmy.

Pouczający spacer po historycznym centrum dawnej stolicy książąt Bretanii mógłby być kontynuowany, ale ponieważ moja połowa przez cały poprzedni dzień nie miała okazji zrobić zakupów, jej pilna prośba o zrobienie zakupów w Rennes musiała zostać uszanowana . Jednak po drodze szybko okazało się, że sklepy w historycznym centrum niczym nie mogą się podobać. W efekcie naszą szczególną uwagę przykuł kompleks handlowy „Les 3 Soleils”, w którym znajduje się m.in. sekcja „C&A”. Moim zdaniem, aby zrobić okazyjne zakupy we Francji, ta marka idealnie pasuje, a my udało nam się kupić mi lekkie bryczesy za 12 euro, a moja radość zachwyciła dwie ładne bluzki. Krótko mówiąc, polecam zajrzeć do tego ogromnego centrum, które zajmuje miejsce po zachodniej stronie placu de Gaulle'a.

Cóż, zanim pożegnasz się z miastem, musisz wreszcie powiedzieć o tym, gdzie w Rennes można niedrogo zjeść. Najlepiej poszukać w starych dzielnicach, jeśli nie zadowalają Cię fast foody w centrach handlowych i w pobliżu dworca kolejowego. Osobiście pamiętam te lokale, które ustawiały stoły przed fasadą bazyliki Saint-Aubin. Okolica jest przepiękna, a ceny dość niskie, można porządnie zjeść za 17-20 euro. Polecam również zatrzymać się przy Place Saint-Michel i rozejrzeć się po okolicy. Jestem pewien: spacer szybko zaprowadzi do restauracji, w której w centrum Rennes można zjeść bardzo satysfakcjonująco i niedrogo.

Podsumowując podróż samochodem po Normandii i Bretanii, mogę powiedzieć, że wszystko poszło jak w zegarku, a wszystkie moje obawy związane z wynajmem samochodu poszły na marne. Nie mieliśmy żadnych problemów ani z nietypowym rytmem ruchu na drogach Francji, ani z zachowaniem kierowców, ani ze sprzętem. Nawet palące pytanie, czy we francuskich miastach można parkować za darmo, otrzymało pozytywną odpowiedź, a przez całą podróż nie zapłaciliśmy ani grosza za parkowanie. Jeśli chodzi o wydatki ogólne, opłaciły się one z odsetkami, bo cena wynajmu samochodu we Francji, biorąc pod uwagę koszt zużytego paliwa, wciąż wielokrotnie przesłaniała kwotę, którą musielibyśmy wydać na pociągi i autobusy, gdybyśmy się zdecydowali jechać do Bretanii z Paryża komunikacją miejską.

Generalnie po tej wycieczce w końcu byłem przekonany, że podróżowanie po Europie wynajętym samochodem jest łatwe i wygodne…

- = Reklamowanie wyjątkowego święta we Francji = -

Tak więc w październiku pojechaliśmy z Maxem Wernikiem na ryby do Normandii. Podróż odkrywcza. Po pierwsze, to był mój pierwszy raz w Normandii. Po drugie, po raz pierwszy wypiliśmy całą brandy. Brandy jest jak koniak, tylko z sąsiedniej wsi. I po trzecie, pierwszy raz w życiu poszedłem gdzieś na ryby.

01. Przed wędkowaniem spacerowaliśmy trochę po Paryżu. Nie było dużo czasu, więc szybko dołączyliśmy do piękna. Szklana piramida Luwru.

02. Rzeźby w Ogrodzie Tuileries za ogrodzeniem gliniarza

03. Z parku można przejść na nabrzeże Sekwany. Obecnie w wielu miejscach jest zamknięty dla ruchu kołowego. A kiedyś była tu droga.

04. Max Wernick postanowił wybrać się na pchli targ, kupić towar w sklepie. Ale jak się okazało, ceny w Paryżu są wyższe niż w Moskwie…

05. Paryski śmieciarz

Teraz wsiadaj do samochodu i jedź na północ! Tam, gdzie rybka i domek nad jeziorem.

06. Po drodze mijamy proste francuskie wioski.

07. Piękne

08. Francuskie krowy

09. Konie

10. Owce

11. Na francuskiej wsi czas się zatrzymał. Większość domów nie zmieniła się od wieków. Tylko anteny satelitarne i samochody świadczą o tym, że jest XXI wiek.

12. Wszystko jest bardzo zadbane i czyste.

13. Dotarliśmy do Fekan - miasta w Górnej Normandii. Jest zbudowany wokół małej zatoki, która służy jako port handlowy i rybacki. Tak wygląda wejście do tej zatoki. Ma około 50 metrów szerokości.

14. Ta część miasta, która znajduje się na południe od zatoki, jest płaska, a północna część miasta zbudowana jest na skalistym wzgórzu.

15. Fekan to miasto rybaków. Zasłynął w X wieku dzięki temu, że przygotowywano tu pyszne solone i wędzone śledzie. A w XVI wieku zaczęli tu łowić dorsza. Teraz połowy zostały ograniczone – wolno je prowadzić tylko na wodach przybrzeżnych.

16. Ale jest też rzeka Vermont, a jeśli pójdziesz w górę rzeki, dotrzesz do szeregu stawów, w których możesz również łowić ryby. To tam poszliśmy.

17. Tu jest wynajęty dom. Stoi tuż nad wodą i można łowić z sypialni) Cóż, lub z tarasu. Luksusowe miejsce.

18. Sami Normanowie nie wahają się nazwać swojej ziemi rajem dla wędkarzy. Tutaj możesz zaoferować wędkarstwo morskie, słodkowodne i piesze (wtedy ludzie spacerują wzdłuż wybrzeża i zbierają kraby i skorupiaki). Jest wiele rzek, kanałów, stawów i bagien przystosowanych do połowów słodkowodnych, które zatrzymaliśmy w Normandii.

19. W stawach można łowić karpie, szczupaki czy pstrągi. Wernick powiedział, że będzie jadł żywą rybę... Ale w końcu dał się odwieść.

20. Na obiad dostaliśmy pstrąga.

21. Podczas przygotowywania obiadu dobrze jest wypić kieliszek lub dwie.

22. Reszta wieczoru upłynęła przy kolacji, serdecznej rozmowie i brandy. A następnego ranka było tak.

23. Dom sąsiada

24.

25.

26.

27. Spotkaliśmy normański świt, ostatni raz spojrzeliśmy na Fekana i ruszyliśmy dalej!

28. Następny przystanek - kolejna miejscowość na wybrzeżu kanału La Manche, która nazywa się Etretat.

29. Znana jest głównie ze skał, które tworzą piękne naturalne łuki. Dzięki nim Etretat stał się jednym z głównych ośrodków turystycznych w Normandii. Miasto zamieszkuje tylko półtora tysiąca osób, ale latem przyjeżdża tu duża liczba podróżników. Jeśli ludzie przyjeżdżają do Fekans łowić ryby, to do Etretat udają się, aby cieszyć się normańską naturą.

30. Nasyp miejski. Patrząc na północ, zobaczysz łuk zwany „Górną Bramą”.

31. Kiedyś w Etretat mieszkało wielu znanych artystów, na przykład Claude Monet. Ma kilka obrazów, na których uchwycił widoki, które otwierają się stąd. Oto jeden z nich o tym samym wyglądzie.

32. A jeśli skręcisz na południe, zobaczysz „dolną bramę”. Obok znajduje się spiczasty kamień zwany „Igłą”. Francuski pisarz Maurice LeBlanc napisał o niej książkę zatytułowaną Hollow Needle. Według spisku ukryto w nim królewskie skarby.

33. Również zdjęcie Claude'a Moneta z „Dolną Bramą”.

34. W niektórych miejscach klify osiągają wysokość 100 metrów. W wodzie widać ławicę ryb!

35.

36. Latarnia morska „Antifer”. Został zbudowany w 1894 roku, ale został doszczętnie zniszczony podczas II wojny światowej. Wcześniej znajdował się bliżej klifu, ale podczas przebudowy postanowiono go odsunąć od rozpadającej się krawędzi klifu.

37. Stary bunkier

38. Przede wszystkim byłem zdumiony, że przez 70 lat od zakończenia wojny nikt nie zrujnował bunkra i nie zostawił nawet ani jednego napisu na ścianach! Beton się kruszy, pręty zbrojeniowe są zardzewiałe, ale ściany są czyste! Jak to jest możliwe? To niesamowite. U nas takie przedmioty są zwykle pokryte licznymi napisami i oznaczeniami, kto, gdzie i kiedy.

39. W końcu mogę powiedzieć, że są dwa powody dla Normandii: pierwszy to piękne wybrzeże ze skałami, a drugi to niesamowite warunki do wszelkiego rodzaju połowów. Ta część Francji jest idealna na męskie wakacje z przyjaciółmi i dobrą francuską brandy. Ogólnie przyjdź i spróbuj sam. Miłego łowienia ryb!

Normandia to jeden z najpiękniejszych i najciekawszych regionów Francji. Tutaj znajdziesz niesamowitą przyrodę, średniowieczne miasta, piękne wioski, kasyna i luksus, cydr i calvados oraz to, czego nie znajdziesz w Normandii. Problem regionu polega na tym, że jeśli chcesz to wszystko zobaczyć, transport publiczny nie jest odpowiedni - wydaj dużo pieniędzy i zobacz 2-3 miasta. Dlatego tutaj albo zamów wycieczkę (patrz, nawiasem mówiąc, oferty z Paryża dalej), albo wynajmij samochód i jedź sam. Porozmawiajmy o drugiej metodzie. W ten sposób zobaczysz więcej i lepiej.

Wynajem samochodów we Francji

Wynajem samochodów we Francji to standardowa działalność. Nie ma specjalnej mądrości. Szczegółowo o tym procesie pisaliśmy również w osobnym artykule. Teraz polecimy tylko tę stronę, na której z łatwością zarezerwujesz samochód dla siebie.

W tym artykule proponujemy ci spokojną podróż przez Normandię przez około tydzień. Jeśli chcesz, możesz zachować w ciągu 3-4 dni. Tabela pokazuje całą trasę, z trasami, kilometrami, przebiegiem benzyny i kosztem dróg płatnych. A teraz opiszemy miejsca postoju, a Ty sam będziesz mógł wybrać, co jest dla Ciebie bardziej interesujące.

Pierwszy dzień

Zakładamy, że rozpoczynasz swoją podróż w Paryżu. Samochód można wypożyczyć bezpośrednio na lotniskach Charles de Gaulle lub Orly lub w samym mieście.

Proponujemy spędzić pierwszy dzień w stolicy Normandii - Rouen. Miasto słynie z gigantycznej katedry, którą Claude Monet namalował 30 razy w różnych warunkach oświetleniowych, a także z tego, że w Rouen spłonęła Joanna d'Arc (miejsce pożaru zachowało się do dziś). Miasto jest bogate w średniowieczną architekturę i otwiera drogę do Normandii - camamber, naleśniki, cydr i małże. Wszystko to znajdziesz w Rouen.

Warto również odwiedzić Muzeum Sztuk Pięknych, zwłaszcza jeśli jesteś koneserem impresjonistów. Wielu z nich mieszkało w Normandii, a jej ukochani i pisali. Przedstawione miejsca stały się później popularne, o czym porozmawiamy poniżej. Ogólnie rzecz biorąc, muzeum ma charakter informacyjny nie tylko z artystycznego punktu widzenia, ale także z geograficznego punktu widzenia.

Odległość z Paryża do Rouen wynosi około 140 km. Po drodze można zatrzymać się przy domu-muzeum, a właściwie nawet ogrodzie-muzeum Claude'a Monn e - Giverny. Tutaj namalował swoje słynne lilie wodne, a teraz Giverny stało się miejscem pielgrzymek fanów jego twórczości. Możesz również odwiedzić wioskę wielkiego artysty podczas osobnej wycieczki, gdzie otrzymasz słuchawki z audioprzewodnikiem w języku rosyjskim. Wycieczka organizowana prosto z Paryża, dowiedz się więcej i zarezerwuj.

Proponujemy spędzić noc w Rouen pierwszego dnia. Wieczorem w mieście można wybrać się do restauracji lub baru, posłuchać nocnego przedstawienia w Katedrze lub pospacerować wzdłuż Sekwany. Istnieje wiele hoteli, które oferują swoim gościom parking. Aby uzyskać najlepsze oferty hoteli w centrum Rouen, kliknij ten link.

Drugi dzień

Chodźmy dalej. Małe miasteczko Dieppe ( Dieppe ) - Następny. To pierwsze miasto w naszej podróży po Kanale La Manche. Kiedyś stąd wypływały statki, by zwiedzać Nową Francję, czyli Kanadę. Miasto portowe, wiele restauracji rybnych, długa plaża i średniowieczny zamek na szczycie klifu. Jest coś do zobaczenia! Miejscowość Dieppe jest oddalona od Rouen o 82 km.

Dalej po obiedzie jedziemy do miasta Etretat ( Etretat ). Małe miasteczko słynące z natury. Strome klify, zielone łąki, niesamowicie kolorowe morze. Plaża w Etretat jest bardzo przyjemna, ale turystów jest bardzo dużo. Wielu artystów próbowało w swoich pracach oddać niesamowity kształt skał.

Z Dieppe do Etretat - 84 km. Po drodze możesz odwiedzić jedną z najpiękniejszych wiosek we Francji -Veules les Roses. Leży nad brzegiem najmniejszej rzeki w kraju. Jest tu wiele domów z muru pruskiego i fabryk, a na centralnym placu nie zapomnij skosztować tuzina świeżych ostryg.

Pamiętaj, że latem, zwłaszcza w weekendy, wszyscy Paryżanie jadą do Normandii. To ich wiejski domek. Dlatego przy ciepłej pogodzie w centrum miasta nie ma miejsca parkingowego (nawiasem mówiąc, parking jest często bezpłatny). Czasami samochód trzeba zostawić 1-2 kilometry od centrum miasta.

To samo i z hotelami. Lepiej zarezerwować je z wyprzedzeniem. Drugiego dnia proponujemy spędzić noc w mieście Etretat, nie ma tu wielu hoteli, ale niektóre z nich są bardzo przytulne.

Dzień trzeci

Tylko 47 kilometrów, podczas których przejedziesz przez jeden z najsłynniejszych mostów na świecie – Most Normandzki (most wantowy przedstawiony na rachunku 500 euro) i znajdziesz się w małym portowym miasteczku Honfleur. Kto po prostu tego nie narysował!

To chyba najbardziej normandzkie miejsce w Twojej podróży. Mały port, jachty, architektura i wyśmienita kuchnia to klucze do sukcesu miasta. Honfleur był nawet zaszczycony, że dostał się na instagram Dmitrija Miedwiediewa, gdy był prezydentem, nie możesz jeść małży i frytek!

Kontynuujemy naszą podróż. Jedziemy tylko 20 kilometrów na południe i od razu znajdujemy się w dwóch miastach - Deauville i Trouville, położonych po przeciwnych stronach rzeki. Trouville to wioska nad morzem. Sama nazwa jest tłumaczona z francuskiego jako miasto-dziura, ale to dalekie od prawdy. Nadal trzeba szukać bardziej kwitnącego miasta we Francji. A Deauville słynie z kasyna, plaży i wyścigów konnych. Obie twierdzą, że są najlepszą plażą. Teraz przyjeżdżają tu bogaci paryżanie, aby spędzić weekend lub wakacje.

To tutaj będzie nasz następny nocleg. Jeśli chcesz poczuć się w centrum luksusu - oto hotele w Deauville, jeśli wolisz skromne życie - to hotele w Trouville.

Dzień czwarty

Rano udaj się na plażę Deauville, jeśli pogoda na to pozwoli (zwykle nie psuje tego regionu), a następnie udaj się do Caen. Nie bądźcie rosyjskimi dziennikarzami, nie dajcie się pomylić z Cannes. To jest dwa absolutnie różne miasta. I niestety Caen jest daleko od Lazurowego Wybrzeża. Ale z drugiej strony wspaniałe miasto z ogromnym, prawie największym w Europie Zachodniej, średniowiecznym zamkiem. Został zbudowany przez tego samego Wilhelma Zdobywcę, Normana, który podbił Anglię. Po nim nikt inny nie mógł. Tu został pochowany przed rewolucją francuską.

Miasto Caen oddalone jest od obiektu o 42 km. Po drodze zatrzymaj się w Cabourg, słynącym z festiwalu, plaży, kasyna, toru wyścigowego i Grand Hotelu.W Kanie następnej nocy. Wybierz hotel lub pokój.

Dzień piąty

Dzień szósty

Szóstego dnia opuścimy Normandię i udamy się do Bretanii – kolejnego autentycznego regionu kraju. Od Mont Saint-Michel 48 km i jesteśmy w Saint-Malo. W tym małym, ale dumnym mieście-fortecy Boris Akunin pisze swoje książki. Chcesz romansu? Nie ma lepszego miejsca niż Saint-Malo. A ponieważ jesteśmy w Bretanii, czas spróbować naleśników lub naleśników, pszennych lub gryczanych iz różnymi nadzieniami!

Zrelaksuj się, ciesz się morzem, Bretania, Francja. A następnego ranka z powrotem w Paryż!

Do stolicy z Saint-Malo - 368 km i po drodze około 5 i pół godziny. W sumie przejedziecie naszą trasą około 1000 km, wydacie około 100 litrów benzyny i doznacie trochę więcej przyjemności niż góra wielkości Mont Saint Michel.

Poznaj nasz stół, zostaw komentarze na temat swoich podróży i bon voyage!

0 recenzji

Praktyczne informacje

Dla kogo: dla wszystkich
Czas trwania: 7 dni
Cena za 1 osobę: 1530 € (64200 rubli) lub 950 € (27300 rubli)

Koszt trasy wzdłuż Doliny Normandii-Bretania-Loary obejmuje:

• koszty transportu - wynajem samochodu na 7 dni - średnio 490 € (20 580 rubli) + benzyna na całą trasę około 320 € (13 440 rubli), łącznie 810 € (34 000 rubli) lub transport publiczny - około 228 € (9600 rubli .)
• zakwaterowanie w hotelu - od 350 € (14 700 rubli)
• koszty jedzenia - 210 € (8820 rubli)
• opłata za zwiedzanie atrakcji (wymienionych w planie podróży) - około 160 € (6700 rubli)

Opis trasy przez Dolinę Normandii-Bretanii-Loary

Trasa będzie szczególnie interesująca dla niepoprawnych romantyków, ponieważ wycieczka do Francji ujmuje i ekscytuje niczym nowe uczucie. Malownicze miasteczka portowe, wspaniałe antyczne zamki, wycięte morzem królewskie ogrody i parki, malownicze skały i niesamowite wyspy, mistyczne megality i widoki na ocean – to wszystko można zobaczyć korzystając z proponowanej trasy.

Podróżowanie po północno-zachodniej Francji, której część biegnie wzdłuż wybrzeża, jest wygodniejsze w przypadku wynajętego samochodu. Doświadczeni niezależni podróżnicy mogą korzystać z transportu publicznego, aby poruszać się po okolicy.

Pierwszy dzień. Paryż

Stolica Francji jest punktem początkowym i końcowym naszej trasy. Ciesz się pięknem Paryża i zanurz się w jego niepowtarzalnej atmosferze, w której możesz wybrać najciekawsze miejsca do odwiedzenia.

Cena biletu kolejowego Paryż-Rouen: 22,8 €
Czas podróży: 1-1,5 godziny

Pierwszy dzień. Rouen

Rouen to wspaniałe średniowieczne miasto. Jego główną atrakcją jest Katedra w Rouen, od której warto zacząć spacer po mieście. Sprawdź zegar astronomiczny i piękny gotycki kościół Saint-Maclou. Miłośnicy historii powinni udać się na Stary Rynek, gdzie spłonęła Jeanne D'Arc i popatrzeć na kościół i wieżę na jej cześć. W mieście znajdują się ciekawe muzea: Muzeum Sztuki Nowoczesnej, Muzeum Sztuk Pięknych, Muzeum Ceramiki, Muzeum Kowalstwa, muzea Gustave'a Flauberta i Pierre'a Corneille'a. Po zwiedzeniu Rouen polecamy udać się do wioski Alouville, gdzie znajduje się niezwykła kaplica, zbudowana wewnątrz wiekowego dębu.

Cena biletu na pociąg Rouen-Breote: 11,5 €
Cena biletu na autobus Breote-Etretat (nr 17): 2 €
Cena biletu na pociąg Rouen-Le Havre: 15,2 €
Bilet autobusowy Le Havre-Etretat (nr 24): 2 €
Czas podróży: 1-1,3 godziny

Drugi dzień. Etretat

Czas zwiedzania: trzy godziny

Niewielka miejscowość wypoczynkowa na wybrzeżu, słynąca z malowniczych klifów. Skały Etretat zainspirowały wielu pisarzy i artystów: Delacroix, Monet, Manet, Offenbach, Dumas, Hugo i Maupassant. Na dole znajduje się ładna plaża żwirowa, na której można zjeść śniadanie, po uprzednim zapoznaniu się z rozkładem przypływów.

Cena biletu na autobus Etretat-Le Havre (nr 24): 2 €
Koszt biletu na autobus Le Havre-Honfleur (nr 20.39.50): 4,5 €
Czas podróży: 1,5 godziny

Drugi dzień. Honfleur

Czas zwiedzania: trzy godziny

Honfleur to jeden z najpiękniejszych portów we Francji. Tutaj można zobaczyć niezwykłą prostokątną zatokę, wzdłuż której brzegów znajdują się wielokolorowe wąskie domy. Warto tu odwiedzić kościół św. Katarzyny – największy drewniany kościół we Francji, kościół św. Szczepana, w którym mieści się muzeum miejskie oraz kaplica de Grasse. Sprawdź kilka galerii sztuki i sklepów z antykami, z których słynie miasto.

Koszt biletu na autobus Honfleur-Deauville (nr 20): 2,3 €
Czas podróży: 30-35 minut

Drugi dzień. Deauville

Czas zwiedzania: trzy godziny

Deauville to słynny kurort nad kanałem La Manche, zbudowany w XIX wieku. specjalnie dla paryskiej szlachty. Miasteczko jest bardzo ciekawe, po prostu przyjemnie się po nim spaceruje lub robi zakupy. Fashionistki z pewnością zainteresuje fakt, że to właśnie tutaj otwarto pierwszy butik Coco Chanel. Tutejsze piaszczyste plaże znane są na całym świecie, a wygodny, drewniany pomost został zbudowany do spacerów nad wodą, dzięki czemu drugi dzień można zakończyć wspaniałą kolacją na plaży.

Cena biletu na pociąg Deauville-Pontorson (z przesiadką): 36,2 €
Cena biletu na autobus Pontorson-Mont-Saint-Michel (nr 6): 3 €
Czas podróży: 4,5-5 godzin

Dzień trzeci. Mont Saint Michel

Czas na wizytę: jeden dzień

Mała skalista wyspa Mont Saint-Michel, połączona z lądem zaporą, jest najbardziej znanym zabytkiem we Francji. Na jej szczycie znajduje się klasztor i Katedra Archanioła Michała. Wokół opactwa znajduje się niewielka starówka otoczona murem twierdzy. Warto tu nie tylko spędzić cały dzień, ale także przenocować w jednym z hoteli.

Cena biletu na autobus Mont-Saint-Michel-Pontorson (nr 6): 3 €
Cena biletu autobusowego Pontorson-Saint-Malo (nr 17): 4 €
Czas podróży: 1,5-2,5 godziny

Dzień czwarty. Saint-Malo

Saint-Malo to cudowne stare miasto na wyspie i wybrzeżu u ujścia rzeki Rance. Główną atrakcją jest majestatyczna Katedra św. Warto też odwiedzić zamek Liu Bo, przechadzając się po jego parku i odwiedzić Wieżę Solidor, znajdującą się niemal na samym brzegu. Wewnątrz znajduje się Muzeum Wojowników Świata, Pomnik II Wojny Światowej i Akwarium Ville-Juan.

Cena biletu na pociąg Saint-Malo-Quimper: od 45 €
Czas podróży: 3,5-4 godziny

Dzień czwarty. Obozowicz

Quimper to najstarsze miasto w Bretanii. Tutaj należy zajrzeć do gotyckiej katedry Saint-Corentin, odwiedzić Muzeum Sztuk Pięknych i Muzeum Fajansu lub po prostu spacerować brukowanymi uliczkami i podziwiać średniowieczne domy i starożytne mosty.

Cena biletu na pociąg Quimper-Ore: od 15 €
Koszt biletu na autobus Ore-Carnac (nr 1): 3 €
Czas podróży: 1,5 godziny

Dzień piąty. Karnak

Wersal to największa i najbardziej luksusowa rezydencja królewska w Europie. Składa się z kilku części: pałacu, w którym mieszkali francuscy monarchowie i ich świta (Wielki Trianon), miejsca królewskich rozrywek (Mały Trianon) - przytulnego miejsca wybudowanego dla ulubieńców francuskich królów, a także ogrodów i park (wstęp wolny). Na terenie zespołu pałacowego znajduje się również kaplica, wieś cesarzowej, teatr cesarzowej, Belweder, Świątynia Miłości, grota, pawilon francuski i folwark. Bilety do Wersalu można kupić online z wyprzedzeniem. W samym mieście warto odwiedzić Muzeum Lambinet, Ogród Królewski oraz Muzeum Powozów.

Cena biletu na pociąg Wersal-Paryż: 3,35 €
Czas podróży: 30-40 minut

Siódmy dzień. Paryż

Podróż zakończymy w punkcie wyjścia, zwłaszcza że Paryż jest szczególnie piękny wieczorem. Wybierz się na wycieczkę po Paryżu na naprawdę niezapomniany dzień i pamiętaj, że najsmaczniejsze wino musujące serwowane jest wieczorami na Wieży Eiffla.