Największy na świecie statek wycieczkowy. Foto, wideo, ceny biletów Schematy i plany największych statków wycieczkowych

Technologia

Jeśli myślisz o podróżowaniu jednym z najlepszych wygodnych liniowców, to jest dla Ciebie globalna ocena takich statków.

Przedstawiamy najlepsze najlepsze statki wycieczkowe na świecie. Należą do nich ogromne liniowce, średnie statki, małe statki i łodzie rzeczne.

Wkładki Cunard

Brytyjska firma Cunard ma do dyspozycji trzy megaliniowce Queen Mary 2, Queen Elizabeth i Queen Victoria, które zapewniają szeroką gamę wycieczek morskich, w tym z przeprawami transatlantyckimi. Wszystkie trzy statki mają doskonałe recenzje i są idealne dla rodzin.

Królowa Maria 2

To najdłuższy liniowiec na świecie. Został wypuszczony do wody w 2003.

Jego długość jest większa niż długość słynnego nieszczęsnego Titanica na 100 m.

Pasażerowie Megalinera mają możliwość, w okularach, odwiedzić nowoczesny planetarium. Dodatkowo gościom oferujemy:

• Sześć restauracji
• pięć basenów
• siłownia
• Centrum SPA
• Kasyno
• Teatr
• Kino
• Galeria zdjęć.

Wyporność: 76 000 ton.

Maksymalna prędkość: 30 węzłów (55,5 km/h).

Długość: 345m.

Załoga: 1254 osób.

Maksymalna liczba pasażerów: 2620 osób.

królowa Wiktoria

to rozmiar drugiej wkładki, należący do Cunarda.

Królowa Wiktoria to eleganckie wnętrze wykonane z drogiego drewna, pięknych mozaik i imponujących żyrandoli.

Wyporność: 90 000 ton.

Długość: 294m.

Maksymalna liczba pasażerów: 1970 osób.

Królowa Elżbieta

To nowoczesny liniowiec firmy żeglugowej Cunard - właściciela najnowsza flota na świecie.

Wykładzina została w pełni oddana do użytku w 2010 roku.

Liniowiec został wyposażony we wszystko, co najlepsze w swoich poprzednikach Queen Mary 2 i Queen Victoria.

To prawda statek XXI wiekułącząc wysoką technologię z luksusowymi, bogatymi wnętrzami.

Atrakcją tego statku są stylowe dekoracje wnętrz lata trzydzieste ubiegłego wieku, Przypomina mi nawet Titanica. Z ciekawych lokali na pokładzie: ogród zimowy, biblioteka, sala kinowa, teatr i kilka basenów. W przypadku lotu debiutanckiego minimalny koszt biletu trzeciej klasy wynosił około 2000 dolarów.

Wyporność: 90 900 ton.

Maksymalna liczba pasażerów: 2068 osób.

Załoga: 1003 osób.

Wkładki Księżniczka

Princess Cruises została założona w 1965 roku. Od tego czasu kupiła wiele statków wycieczkowych, w nazwach których zawsze pada słowo Księżniczka(Księżniczka). Dziś Princess Cruises jest częścią dużego rejsu, który posiada Carnival Corporation.

Statki Princess są zaprojektowane tak, aby cała rozrywka na nich była przynajmniej są zduplikowane a goście nigdy nie stoją w kolejce. Na przykład na statku nie ma jednej gigantycznej restauracji, ale dwie lub trzy naraz. To samo dotyczy showroomu, ogromnego teatru i innych rozrywek.

Na przykład wkładka Księżniczka świtu wyposażony w:

• 6 barów
• 3 baseny (jeden z nich ma nawet sztuczny prąd)
• 4 jacuzzi
• Ogromny kompleks sportowy (kort tenisowy, siłownia, symulator golfa, boisko do koszykówki, boisko do siatkówki)
• Kasyno
• Kino na świeżym powietrzu
• Inne liczne rozrywki.

Ważną pozytywną stroną wkładek Princess są dogodne rozkłady rejsów, które obejmują wszystkie kontynenty i kraje ze zrównoważonymi opóźnieniami w portach. Jeśli jesteś fanem podróżowania w luksusowych, przestronnych kabinach w stylu amerykańskim, wybierz jeden z liniowców Princess.

Rejsy gwiazd

Celebrity Cruises to duża firma operacyjna założona w 1989 roku. Od tego czasu firma stale się rozwija i powiększa. nowe i nowoczesne korty.

Celebrity Cruises jest obecnie częścią spółki macierzystej Royal Caribbean Cruises Ltd. i posiada flotę, w tym 10 statków wycieczkowych, które są do klasy pięciogwiazdkowej.

W stoczni Meyer Werft budowane są również cztery kolejne statki. Wszystkie statki są podzielone na cztery klasy.

Klasa przesilenia (RCI)

To nowa klasa. Pierwszy liniowiec tej klasy w Celebrity Cruises pojawił się w 2008 roku. Do tej pory wszystko istnieje 4 wkładki klasa przesilenia (są największy na świecie z poziomem „Premium”).

Chyba najbardziej wyjątkowym w tym segmencie jest statek „Celebrity Cruises”, na pokładzie którego się znajduje „Klub trawnika” większe niż 8 kortów tenisowych.

Maksymalna liczba pasażerów: 2850 osób.

Liczba talii: 13.

Liczba kabin dla pasażerów: 1426.

Klasa milenijna (RCI)

Świat po raz pierwszy dowiedział się o tej klasie statków w 2000 roku. Ta komórka zawiera 4 megalinery. Wszystkie z przestronne wnętrza- to główna różnica między klasą Millenium a innymi. Tutaj każdy pasażer będzie miał rekordową przestrzeń osobistą.

Każdy taki statek jest wyposażony kompleks zabiegów AquaSPA, położony na powierzchni 2320 mkw. Spa oferuje zabiegi odmładzające z użyciem kosmetyków Elemis. A po zabiegach można skosztować lekkiej sałatki w kawiarni SPA.

Klasa wiekowa

W tej klasie Celebrity Cruises ma tylko dwa statki wycieczkowe. Naczynia wykonane są w ugruntowanych tradycjach firmy zarówno w architekturze, jak i wzornictwie. Dla wielu klientów, którzy wcześniej podróżowali tymi liniowcami, często powracają, ponieważ klasa Century jest najpopularniejsza.

Remontowane statki pasażerskie klasy stulecia w 2006 roku a teraz masz kompleks AquaSPA; nowoczesny teatr, w którym odbywają się przedstawienia na Broadwayu; muzeum, w którym znajduje się 500 dzieł znanych artystów, takich jak Rauschenberg, Picasso i inni.

Klasa ekspedycji (RCI)

W tej klasie jest obecnie jeden megajacht o tej samej nazwie wyprawa gwiazd, na którym przytulnośćłączny z wysokiej jakości usługami. Dzieje się tak, gdy mały rozmiar statku jest plusem, ponieważ pozwala na cumowanie nawet na małych wysepkach.

Wkładki Królewskie Karaiby

Royal Caribbean zajmuje drugie miejsce pod względem wielkości floty pasażerskiej. Firma posiada obecnie sześć klas statków.

Klasa kwantowa

To najnowsza klasa statków w firmie, w skład której wchodzą liniowce o wyporności 13 000 ton. Pierwszy rejs w klasie Quantum rozpoczął się w 2013 roku.

Główne cechy takich jednostek to: mobilna platforma widokowa na dźwigu, kompleks sportowo-rozrywkowy, wirtualne balkony, skoki spadochronowe i wiele innych rozrywek. Pojemność statku jest zaprojektowana dla 4200 pasażerów z 2090 kabinami.

Klasa wolności

Pierwszy liner klasy Freedom od Royal Caribbean został wprowadzony na rynek w 2006 roku. Na takich statkach zorganizuj dodatkowe świetna rozrywka, na przykład symulator surfingu lub park wodny.

Ponadto na pokładzie jednego z tych statków znajdziesz ogromną liczbę butików, lodowisko, kilka pubów, barów i restauracji na każdy gust.

Klasa promieniowania

Ta klasa liniowców pływa od 2001 roku. Statki są w stanie pomieścić 2500 osób. Cechą klasy Radiance jest obfitość szkła.Łączna powierzchnia szklanych powierzchni to ponad 12 000 metrów kwadratowych. m: ogromne dwupiętrowe restauracje, balkony, zadaszenia basenów, windy i inne wnętrza na statku.

Również niekwestionowaną atrakcją tej klasy są obiekty sportowe na świeżym powietrzu:

• Symulator golfa
• Osobny mały plac zabaw na 9 dołków (urządzony w stylu francuskiego barokowego ogrodu)
• Boisko do koszykówki
• Bieżnia
• Ścianka wspinaczkowa o wysokości 61 m

Klasa Voyager

5 liniowców klasy Voyager staje się rzeczywistością Przejażdżki Klondike Na otwartym morzu. Wszystkie statki zostały zbudowane w Finlandii. Na ich pokładzie po raz pierwszy zaprezentowano lodowisko i ściankę wspinaczkową. Pojemność pasażerska w tej klasie wynosi 3 100 osób.

Na ogromnych statkach klasy Voyager łatwo jest znaleźć ustronny zakątek i podziwiać piękno otaczającego krajobrazu. Niezwykła rozrywka obejmuje baseny z tropikalnymi rybami.

Klasa wizji

Klasa Vision obejmuje sześć statków, które tradycyjnie posiadają kino na otwartym pokładzie, ściankę wspinaczkową, trzy baseny i wiele innych atrakcji.

A charakterystyczną cechą liniowca Royal Caribbean jest „Korona Wikingów” który wznosi się nad oceanem i prezentuje wspaniały panoramiczny widok na morze.

Klasa suwerenna

Do tej pory Royal Caribbean ma w służbie tylko jeden statek tej klasy. Majestat mórz, który pływa po Bahamach.

Linie rejsowe Norwegian Cruise Line

Norwegian Cruise Line to firma posiadająca własną flotę statków wycieczkowych. Firma operatorska weszła na rynek przewozów pasażerskich w 1966 roku. Obecnie Norwegian Cruise Line kontroluje 8% rejsów na świecie.

Liniowiec Norwegian Sky

Na pokładzie tej ogromnej konstrukcji każdy gość z pewnością znajdzie dla siebie rozrywkę. Projektanci liniowca Norwegian Sky zrobili wiele dla rozrywki dla dzieci, więc statek jest podatny na rejsy rodzinne. Oto prawdziwe wakacje bez ograniczeń.

• Rok budowy: 1999
• Rok renowacji: 2008
• Wyporność: 77 000 ton
• Długość: 260 m²
• Liczba kabin: 1001
• · Liczba pasażerów: 2450
• Liczba talii: 12
• Rozmiar załogi: 950
• · Liczba wind: 12.

Liner Norweski Sun

Na pokładzie Norweskie Słońce ma nawet swój własny kasyno.

• Rok budowy: 2001
• Wyporność: 78 000 ton
• Długość: 260 m²
• Liczba talii: 12
• Liczba kabin: 1001
• Liczba pasażerów: 2400
• Rozmiar załogi: 980
• · Liczba wind: 12.

Liner Norweska Gwiazda

Na pokładzie pełna gama tradycyjna rozrywka.

• Rok budowy: 2001
• Wyporność: 91 000 ton
• Długość: 294 m²
• Liczba talii: 12
• · Liczba załogi: 1 100
• Liczba pasażerów: 2846
• Liczba kabin: 1122
• · Liczba wind: 12.

Liner Norweski Świt

Spośród najważniejszych atrakcji na pokładzie tego statku można wymienić Teatr na Broadwayu.

Jak również kolekcja sztuki w restauracji Le Bistro, która wyświetla autentyczne obrazy Van Gogha, Renoira, Moneta i Matisse'a.

• Rok budowy: 2002
• Wyporność: 91 700 ton
• Długość: 294 m²
• Prędkość: 25 węzłów (46,3 km/h)
• Liczba talii: 11
• Rozmiar załogi: 1318
• · Liczba pasażerów: 2 200
• Liczba kabin: 1122
• · Liczba wind: 12.

Liner Norweski Duch

Na pokładzie wygodnego liniowca znajduje się kasyno, sala automatów do gier, klub cygarowy, dwupoziomowy niepowtarzalny teatr, galeria handlowa z butikami, dyskoteka i klub nocny oraz duża biblioteka.

• Rok budowy: 2004
• Wyporność: 75 300 ton
• Długość 268 m²
• Liczba talii: 10
• Załoga: 1300
• Liczba pasażerów: 2475
• Liczba kabin: 983
• Liczba wind: 9.

Liner Norweski Klejnot

Tutaj znajdziesz 2 odkryte baseny, Stardust Theatre (1037 miejsc), 13 barów i klubów na każdy gust, a także wiele innych rozrywek.

• Rok budowy: 2005
• Wyporność: 93 000 ton
• Długość: 294 m²
• Liczba talii: 12
• Załoga: 1000
• Liczba kabin: 1188
• Liczba pasażerów: 2846
• Liczba wind: 12.

Liner Norweska Perła

Norweska Perła została stworzona z myślą o rodzinnych rejsach. W związku z tym istnieje ogromna gama ciekawych atrakcji dla dzieci. Na przykład, pokój gier nintendo wii, gdzie gracze rywalizują ze sobą na ogromnym ekranie, którego wysokość sięga dwupiętrowego budynku.

Na pokładzie megalinera znajduje się również pięciopoziomowy symulator wspinaczki skałkowej.

• Rok budowy: 2006
• Wyporność: 93 500 ton
• Długość: 294 m²
• Liczba talii: 12
• Załoga: 1100
• Liczba kabin: 1197
• Liczba pasażerów: 2846
• Liczba wind: 12.

Liner Norweski Klejnot

Znajduje się tu 12 niesamowitych restauracji, 13 wyjątkowych koktajl barów i barów, kręgielnia i ścianka wspinaczkowa.

• Rok budowy: 2007
• Wyporność: 93 500 ton
• Liczba talii: 15
• Długość: 295 m²
• Liczba pasażerów: 2846
• Liczba kabin: 1197
• Załoga: 1100
• Liczba wind: 12.

Liner Norweski Jadeit

W ramach wieczornej rozrywki na statku znajduje się kasyno i sala do gry w karty, gdzie organizują bardzo ciekawą ekipę Gra mafijna. Z oryginalnej rozrywki na pokładzie znajduje się program rozrywkowy, teatr, klub nocny, duże kino i karaoke.

• Rok budowy: 2006
• Wyporność: 93 500 ton
• Długość: 294 m²
• Liczba talii: 12
• Załoga: 1000
• Liczba pasażerów: 2890
• Liczba kabin: 1233
• Liczba wind: 12.

Liner norweski Epic

Tutaj będziesz zaskoczony bar lodowy(kostka lodowa), w której temperatura nie przekracza 8 gr. Celsjusza, a zatem idąc do tej instytucji, musisz nosić ciepłe ubrania. Bar w całości wykonany z lodu: lada barowa, stoliki, a także szklanki i kieliszki do napojów.

• Rok budowy: 2010
• Wyporność: 153 000 ton
• Długość: 325 m²
• Liczba talii: 15
• Załoga: 1730
• Liczba pasażerów: 5400
• Ilość kabin: 2 100
• Liczba wind: 16

Liniowiec Norwegian Cruise Line America

Norwegian Cruise Line America to nowa marka Norwegian Cruise Line. Norwegian Cruise Line America ma tylko jeden statek Pride of America o wyporności 81 000 ton i liczba pasażerów 2440 osób.

Statek pływa pod banderą Stanów Zjednoczonych, a cała załoga statku to obywatele tego samego stanu.

Na pokładzie znajdują się dwie restauracje główne o pojemności 628 miejsc i jedna mniejsza z 496 miejscami. Ponadto znajdują się tu restauracje z różnymi kuchniami: chińską, francuską, szwedzką, fast food, włoską, morską, mięsną.

Superliner Pride of America ma:

• Dwa odkryte baseny
• Wewnętrzny basen
• Kompleks SPA
• centrum fitness
• Sauna
• Gabinet masażu
• Boiska do siatkówki i koszykówki
• Basen dla dzieci
• Kino na 150 miejsc
• teatr
• dyskoteka
• Kafejka internetowa
• Klub nocny
• Kasyno
• Klub dziecięcy
• biblioteka
• Centrum biznesowe
• Wiele sklepów
• Sala z atrakcjami wideo.

Obecnie po morzu pływa prawie 400 statków wycieczkowych. Mogą zabrać na pokład około 650 000 pasażerów. O ich komfort dba 222 000 członków załogi. Ich średni tonaż to 57 200 ton. Dla porównania, tonaż legendarnego Titanica to 40 000 ton. W ciągu najbliższych 10 lat 36 firm wycieczkowych z 17 stoczni zamówiło kolejne 112 liniowców o wartości 66,5 miliarda dolarów, których średni tonaż wyniesie 97 726 ton , a pojemność - 2440 pasażerów.

Statki wycieczkowe są podzielone na kategorie według wielkości:

Bardzo duży. Tonaż ponad 130 000 ton To są prawdziwi giganci. Takich liniowców jest tylko 36, a planowane jest zbudowanie 23. Rekordzistą jest klasa Symphony of the Seas z klasy Royal Caribbean Oasis o wyporności 228 081 ton - obecnie największy statek świata. Może zabrać na pokład do 6500 pasażerów. Żadna firma na świecie nie planuje jeszcze budowy jeszcze większych statków.

Wielki. Tonaż od 50 000 do 130 000 ton. Najbardziej masywny rozmiar. Takich wkładek jest 125. Ważnym parametrem tych wkładek jest szerokość. Dla większości z nich (88) nie przekracza 32m. To pozwala im przejść przez Kanał Panamski.

Średni. Tonaż od 25 do 50 tysięcy ton. Wkładki tej wielkości są typowe dla firm premium i luksusowych. Popularne firmy klasy standard praktycznie nie mają.

Mały. Tonaż od 5 do 25 tys. ton. Takie statki są obsługiwane głównie przez firmy spedycyjne i luksusowe. W tym ostatnim, takie wkładki są często nazywane „butiowymi wkładkami”. Ze względu na małą liczbę pasażerów i wysoki poziom obsługi.

Bardzo mały. Wyporność do 5000 t. Wielkość ta jest typowa dla firm spedycyjnych i żeglarskich. Trudno nazwać je liniowcami. W rzeczywistości są to jachty przeznaczone dla kilkudziesięciu pasażerów.

Statki wycieczkowe mogą być zarówno unikatowe, budowane w jednym egzemplarzu, jak i seryjne (projekt). Najliczniejszym obecnie projektem jest klasa Grand, której statki stanowią trzon floty Princess Cruises (9 liniowców). P&O Cruises ma jeszcze 2 statki tego projektu.

Wkładki projektowe są bardzo podobne pod względem wyglądu i wzornictwa Przeznaczenie, podbój, Concordia. Carnival Cruise Lines i Costa Cruises obsługują łącznie 15 takich liniowców. 11 klas liniowców Widok pływamy pod banderami Holland America, Cunard, Costa, P&O Cruises.

Wskazówka- jeśli nie masz wystarczających informacji o liniowcu, zalecamy zapoznanie się z opisami innych jednostek tego projektu. Zazwyczaj kabiny i układ są identyczne. Wnętrza mogą się nieznacznie różnić.

Podobnie jak firmy, do których należą, statki wycieczkowe są podzielone na klasy według poziomu obsługi:

• standard
• premia
• luks.

Istnieje również klasa pośrednia Upper Premium, w skład której wchodzą liniowce z Oceanii, Azamara i Viking Ocean Cruises.

Co więcej, statki tego samego projektu (taka sama konstrukcyjnie) mogą należeć do innej klasy. Na przykład Queen Elizabeth należy do klasy premium, a Arcadia należy do klasy standard. Chociaż są to identyczne wkładki.

Na statkach wycieczkowych brak oficjalnej sławy. Jeśli na którejkolwiek stronie widzisz „gwiazdy” na wkładkach, jest to nic innego jak chwyt marketingowy.

Współczynnik usług Liczbę pasażerów dzieli się przez liczbę członków załogi.

Uważa się, że im mniej pasażerów przypada na 1 członka zespołu, tym wyższa powinna być usługa. Najlepsza usługa na liniowcach, gdzie na 1 członka załogi przypada nie więcej niż 2 pasażerów.

Dla większości wkładek mieści się on w przedziale 2-3 i nie przekracza 4. Jest to dość kontrowersyjny współczynnik, bo. najnowsze liniowce ze względu na automatyzację i wprowadzanie nowych technologii mają mniejszą liczbę załogi. Ale to nie znaczy, że obsługa na nich jest gorsza niż na statkach wcześniejszej budowy. Przykładem jest innowacyjny, nowoczesny Quantum of the Seas, którego współczynnik obsługi wynosi 3,22.

Na stronach internetowych możesz dowiedzieć się, które porty liniowiec ostatnio odwiedził i które statki zawinęły do ​​portu

Wycieczka statkiem wycieczkowym to jeden z najciekawszych i najbardziej ekscytujących rodzajów rekreacji w Rosji. Przecież podczas odpoczynku turysta może cieszyć się pięknymi widokami natury nawet nie wstając z leżaka. Oczywiście reszta będzie wygodniejsza na dużych liniowcach znanych firm!

Top 6 największych statków wycieczkowych

Harmonia Morza

Pierwsze miejsce na szczycie zajmuje największy na świecie liniowiec Harmony of the Sea.

"Harmony of the Seas" - statek należy do firmy Royal Caribbean to trzeci statek klasy Oasis. Statek zachwyca swoją wielkością i urokiem.

Port macierzysty największego na świecie statku wycieczkowego znajduje się w Stanach Zjednoczonych, ale pływa również po Europie.

Główna charakterystyka

• Wykładzina została zbudowana w 2016 roku.
• Długość - 362 m, szerokość - 47 m.
• Pasażerowie mogą pomieścić do 5479 osób.
• Liczba pokładów - 18.

Największy statek wycieczkowy „Harmonia mórz”

Kabiny

Największy liniowiec wyposażony jest w różne typy kabin:

Kabina wewnętrzna:

• Pojemność (maks.): 4 osoby
• Powierzchnia kabiny to 16 m².
• Ilość na wkładce: 498.

Kabina z widokiem na ocean

• Pojemność (maks.): 5 osób
• Powierzchnia kabiny to 17 m².
• Ilość na wkładce: 180.

Kabina rodzinna z balkonem

• Pojemność (maks.): 6 osób
• Powierzchnia kabiny to 25 m².
• Balkon o powierzchni 8 m².
• Ilość na wkładce: 7.

Mniejszy Apartament

• Pojemność (maks.): 4 osoby
• Powierzchnia kabiny to 27 m².
• Balkon o powierzchni 8 m².
• Ilość na wkładce: 86.

Apartament typu Crown Loft

• Pojemność (maks.): 4 osoby
• Powierzchnia kabiny to 51 m².
• Balkon o powierzchni 11 m².
• Ilość na wkładce: 29.

Wypoczynek i rozrywka na liniowcu

Widok liniowca z góry

Na statku każdy znajdzie rozrywkę, która przypadnie mu do gustu, ponieważ jest tam bardzo rozwinięta infrastruktura.

• Aquateatr.
• 3 duże baseny.
• rodzinny teren rekreacyjny z dziećmi.
• 2 Zjeżdżalnia Ostateczna Otchłań. Długość zjeżdżalni to 72 metry, a czas zjazdu to 13-14 sekund,
  Park wodny.
• 2 symulatory surfingu FlowRider (jazda na łyżwach jest bezpłatna, ale instruktor dodatkowo płatny).
• 2 ścianki wspinaczkowe o wysokości powyżej 13 metrów (dzieci w wieku co najmniej 6 lat są dozwolone i tylko w obecności rodziców, jeśli nie mają jeszcze 13 lat).
• Bungee Zip Line, na którym można wykonać 25-metrowy lot nad prawie całym linerem.
• Dwupoziomowy klub Solarium (tylko dla dorosłych) z dwoma jacuzzi. Na pierwszym poziomie znajduje się wyjście na taras widokowy.
• Spa Vitality Spa, sauna (za opłatą - 30 USD za dzień od osoby).
• Teatr.
• Lodowisko.
• Kasyno.
• Duże boisko do koszykówki.
• Centrum fitnesu.
• Bieżnia okrągła.
• Mini golf.
• Tenis stołowy.
• Francuska karuzela.
• Hala z automatami do gry.
• Klub Olśniewa.
• Card Room - kawiarenka internetowa, biblioteka i sala gier z grami planszowymi.
• Sklepy.
• Galeria zdjęć.

Dodatkowe informacje. Kolejny rejs, którym będzie największy statek świata – „Irresistible Voyage” – listopad 2018. Turysta spędzi na pokładzie 8 nocy.

Podczas rejsu odwiedzisz:

• Fort Lauderdale (port wyjścia).
• Charlotte Amalie, St. Thomas.
• Basseterre, Saint Kitts i Nevis.
• San Juan, Puerto Rico.
• Labadie, Haiti.

Kwant mórz

Duży liner „Kwant mórz na molo”

Drugi co do wielkości statek wycieczkowy na świecie – Quantum of the Seas – „Quantum of the Seas” to również statek klasy Quantum należący do Royal Caribbean.

Port macierzysty statku znajduje się w Szanghaju, więc statek odbywa krótkie wycieczki po Azji.

Notatka! Punktem kulminacyjnym tego nowego statku są wirtualne balkony – ogromne panoramiczne ekrany pokazujące to, co dzieje się za burtą.

Główna charakterystyka

• Rok budowy: 2014.
• Długość 348 m., Szerokość 41 m.
• Liczba pokładów - 18.
• Liczba kabin: 2090.
• Liczba pasażerów: 4180.

Opis kabin

Kabina wewnętrzna - powierzchnia 15 m2, pojemność 4 osoby. Pożywny:

• Telefon
• łazienka
• TV, radio
• wirtualny balkon

Kabina zewnętrzna: powierzchnia 16 m2, pojemność 4 osoby. Pożywny:

• Własna łazienka
• TV, radio
• Telefon
• Mała lodówka
• Łóżko

Apartament: powierzchnia: 32 m2, pojemność 4 osoby. Pożywny:

• Łóżko
• Łazienka z wanną
• telewizja, radio
• Telefon
• Centrum rozrywki
• Mała lodówka

„Kwant mórz”. Basen

Rozrywka i wypoczynek

• baseny, whirlpoole, park wodny H2O Zone dla dzieci i dorosłych, basen ze sztuczną falą dla lubiących pływać w basenie odkrytym,
• ścianka wspinaczkowa dla miłośników wysokości,
• teatr Teatr Królewski,
• strefa rozrywki,
• Hala muzyczna,
• strefa relaksu dla dorosłych Solarium,
• kompleks terapii uzdrowiskowej Vitality at Sea,
• dyskoteka,
• Kasyno Królewskie,
• kluby dla dzieci,
• Kapsuła obserwacyjna North Star, tunel aerodynamiczny Ripcord by iFly dla uzależnionych od adrenaliny
• biblioteka, w której w ciszy można odpocząć czytając książkę,
• strefa sportowa Seaplex,
• boisko do koszykówki, teren do jazdy na rolkach dla entuzjastów outdooru
• centrum konferencyjne, dzięki któremu nawet na wakacjach istnieje możliwość poświęcenia czasu na biznes,
• salon kosmetyczny dla uroczych turystów,
• sklepy.

Cena rejsu obejmuje:

• zakwaterowanie w kabinie wybranej kategorii na cały okres rejsu;
• wyżywienie na pokładzie, począwszy od kolacji pierwszego dnia, a skończywszy na śniadaniu ostatniego dnia w restauracji głównej i bufecie;
• rozrywka na pokładzie, w tym musicale, światowej klasy pokazy i rozrywka DreamWorks;
• zwiedzanie wszystkich miejsc publicznych liniowca;
• wizyta na siłowni;
• programy dla dzieci, młodzieży i młodzieży;
• Room service (steward) jest gotowy służyć Ci o każdej porze dnia.

Dodatkowo płatne:

• podróże powietrzne;
• przetwarzanie wiz;
• ubezpieczenie medyczne;
• koszt obsługi;
• opłaty portowe i podatki;
• kasyno, telefon, internet;
• napoje w restauracjach liniowca w porze lunchu i kolacji;
• jedzenie i napoje w barach i kawiarniach;
• wycieczka brzegiem;
• kolacje w alternatywnej restauracji;
• zakupy w sklepach na pokładzie;
• usługi prania, prasowania;
• usługi centrów medycznych;
• usługi salonu fryzjerskiego, salonu piękności;
• procedury SPA;
• zajęcia grupowe jogi i pilates, a także usługi trenera personalnego.

Nadchodzące rejsy:

• Trasa rozpoczyna się 4 sierpnia. Statkiem: 4 noce. Zwiedzanie: Szanghaj - Nagasaki - Szanghaj.
• Trasa rozpoczyna się 16 sierpnia. Statkiem: 7 nocy. Wizyta: Szanghaj - Osaka - Kobe - Nagoja - Szanghaj.

RMS Królowa Elżbieta

Wkładka „Królowa Elżbieta”

Trzecie miejsce w rankingu zajmuje wycieczkowiec RMS Queen Elizabeth – „Queen Elizabeth” – dwunastopokładowy wycieczkowiec firmy Cunard Line, zbudowany w 2010 roku. Statek niesie na pokładzie atmosferę lat 30. XX wieku.

Główna charakterystyka

• Długość 294m, szerokość: 32m.
• Liczba pokładów -12.
• Maksymalna liczba pasażerów: 2058.
• Klasa: Lux

Na statku pasażerskim:

• Muzeum Morskie Cunardia,
• Centrum internetowe,
• Centrum konferencyjne,
• 7 barów i kawiarni,
• 3 główne restauracje,
• program dla dzieci
• spa i centrum fitness dla Twojego komfortu i relaksu,
• palarnia cygar,
• Klub,
• Kasyno Imperium,
• Klub nocny,
• dwupoziomowa biblioteka (atrakcja tej wkładki),
• Sala balowa,
• teatr,
• ogród zimowy.

Wliczone w koszt:

• obsługa hotelowa
• opłaty portowe;
• całodobowe posiłki na pokładzie;
• herbata, kawa – przez całą dobę, soki na śniadanie;
• dostawa jedzenia, herbaty, kawy do kabiny przez całą dobę;
• programy rozrywkowe na pokładzie;
• programy dla dzieci i klubu dla dzieci, praca animatorów;
• korzystanie z basenów, siłowni, sauny, jacuzzi.

Dodatkowo płatne:

• podróże powietrzne;
• wydanie wizy turystycznej;
• kasyno, telefon, internet;
• zakupy w sklepach;
• pralnia, prasowanie, apteczka, fryzjer, salon kosmetyczny;
• transfery do/z miejsca rozpoczęcia rejsu, z/do hotelu, z/na lotnisko;
• ubezpieczenie medyczne;
• opłata serwisowa (napiwki)

Harmonogram kolejnych lotów liniowca księżycowego 2018/2019:

• Wycieczka „Wyspy Kanaryjskie”: Data wyjazdu 1 listopada 2018. 13 noclegów na statku. Trasa: Southampton (Londyn) - Lanzarote - Las Palmas (Grand Canaria) - Teneryfa - Santa Cruz de La Palma (La Palma) - Madera (Funchal) - Vigo - Southampton (Londyn).
• Wycieczka „Wyspy Kanaryjskie”: Data wyjazdu: 17 grudnia 2018 r. 12 nocy na pokładzie. Trasa: Southampton (Londyn) - Madera (Funchal) - Teneryfa - Las Palmas (Grand Canaria) - Fuerteventura - Lizbona - Southampton (Londyn)
• Wycieczka z Europy do Afryki: Data wyjazdu - 3 stycznia 2019 r. 3 noce na statku. Trasa: Melbourne - Burney - Sydney.

Costa Wiktoria

Wkładka "Costa Victoria"

Czwarte miejsce w czołówce rejsów zajmuje gigantyczny liniowiec Costa Victoria firmy Costa. Costa Victoria to statek o bardzo długiej historii i jeden z najstarszych na tej liście. Został zbudowany w 1996 roku, ale w 2016 roku został całkowicie odrestaurowany i gotowy do eksploatacji.

Notatka: Twórcą liniowca jest firma Costa, znana również jako liniowiec Costa Pacific.

Główna charakterystyka

• Zbudowany w 1996 roku, odnowiony w październiku 2016 roku.
• Długość 253 m, szerokość 32 m,
• Liczba talii: 11.
• Liczba kabin - 964.
• Maksymalna liczba pasażerów: 2394.

Kabiny

Na statku znajdują się 4 główne typy kabin.

Kabina wewnętrzna: powierzchnia 11 m2, pojemność 2 osoby, 2 łóżka. Cechą pokoju są składane łóżka na górze, które przypominają górne półki w pociągach.

Kabina z oknem: powierzchnia 14 m2, pojemność 4 osoby.

Miniapartament z balkonem: 41 m2, pojemność 4 osoby. Pożywny:

• klimatyzator,
• telewizja,
• telefon,
• bezpieczny,
• mini bar,
• wiaderko z lodem i szklanki,
• podwójne łóżko.

Miniapartament z oknem panoramicznym: powierzchnia 28 m2, pojemność 4 osoby. Pożywny:

• dwa panoramiczne okna,
• podwójne łóżko,
• sofa,
• kredens,
• stoliki nocne,
• mały pokój z łóżkiem piętrowym i szafą,
• łazienka.

Siłownia "Costa Victoria"

Rozrywka i wypoczynek

• 3 baseny, z których jeden znajduje się w centrum SPA;
• 4 jacuzzi;
• biuro informacji turystycznej;
• klub dla dzieci (6. pokład);
• galeria zdjęć (6 pokład);
• sklepy (7 pokład);
• biblioteka,
• teatr,
• kasyno,
• Salon Concorde Plaza (w salonie odbywają się wieczorne wieczory muzyczne, spotkania informacyjne, uroczystości itp.);
• siłownia, boisko sportowe,
• bieżnie o długości 450 metrów na 6. i 12. pokładzie;
• piłkarzyki.

Co zawiera cena:

• Posiłki na pokładzie.
• Programy rozrywkowe.
• Programy dla dzieci i klubu dla dzieci.
• Występy muzyczne.
• Korzystanie z basenów, siłowni, jacuzzi.

Płatne osobno:

• Opakowania na napoje.
• Wsparcie wizowe.
• Usługi ubezpieczeniowe.
• Transfer i lot.
• Wycieczki.

Trasa: Savona, Włochy - Rzym, Włochy - Olimpia, Grecja - Ateny, Grecja - Ejlat, Izrael - Akaba, Jordania - Salalah, Oman - Male, Malediwy - Male, Malediwy - Victoria, Seszele - Victoria, Seszele - Reunion - Port Louis , ks. Mauritius - Port Louis - około. Mauritius.

Splendida

Liniowiec „Splendida” przy molo jest gotowy do przyjęcia na pokład turystów

Piąte miejsce zajął liniowiec msc Splendida. Właścicielem statku jest MSC Cruises.

Notatka: Splendida została zwodowana w 2009 roku i pozostaje jednym z najlepszych statków wycieczkowych z ogromną ilością rozrywki.

Główna charakterystyka

• Długość: 333 m, szerokość: 38 m.
• Liczba talii: 18
• Liczba kabin: 1637

Charakterystyka kabin liniowca morskiego

Kabina wewnętrzna (bez okien) - powierzchnia 17 m2, pojemność do 4 osób. Pożywny:

• łazienka z prysznicem,
• telefon,
• telewizja,
• mini bar,
• bezpieczny,
• klimatyzator.

Kabina z oknem: powierzchnia: 21 m2, pojemność do 4 osób. Pożywny:

• łazienka z prysznicem,
• telefon,
• telewizja,
• mini bar,
• bezpieczny,
• klimatyzator.

Kabina z balkonem: powierzchnia 22 m2, pojemność do 4 osób.

Kabina "Wspaniała"

Zestaw. Pożywny:

• łazienka z wanną,
• telefon,
• telewizja,
• telewizja interaktywna,
• przedrostek Nintendo Wii,
• mini-bar (w cenie),
• bezpieczny,
• klimatyzator,
• wysokiej jakości pościel,
• Szlafroki i kapcie z egipskiej bawełny
• łóżka z ergonomicznymi materacami.

Wypoczynek i rozrywka

• Biuro Informacji,
• Całodobowy serwis kabinowy
• 5 restauracji,
• wiele różnych barów,
• stołówka,
• pizzeria,
• palarnia cygar,
• Kafejka internetowa,
• teatr,
• Koszykówka,
• 4 baseny (w tym jeden w strefie VIP, jeden dla dzieci, jeden aquapark, jeden z rozsuwanym dachem),
• 12 jacuzzi,
• siłownia,
• centrum SPA,
• salon,
• punkt wymiany walut,
• pranie / czyszczenie chemiczne,
• punkt pierwszej pomocy.

Następny rejs: Mini rejs z Chin do Japonii. Data rozpoczęcia 17 października 2018 Na liniowcu 5 dni. Trasa: Kita - Japonia

olimpijski

Rusza liniowiec „Olympic”

Ostatnie, szóste miejsce w czołówce zajmuje liniowiec olimpijski.

Od dawna nie jest w stanie przewozić turystów. Ten liner ma bardzo trudną historię, ponieważ został zbudowany przez firmę Harland & Wolff, znaną jako firma, która stworzyła Titanica. Oprócz Olympic do jednej klasy oceanicznych superliniowców należały także Titanic i Britannic. „Olympic” - klasa liniowców oceanicznych, stworzona na początku XX wieku.

Liniowiec Olympic został zwodowany w 1910 roku, a już w 1911 roku z powodzeniem wykonał swój pierwszy lot.

Główna charakterystyka

• Długość: 269m.
• Szerokość 30m.
• Prędkość 21 węzłów.

Liniowiec olimpijski przewoził ludzi, przeżył kilka wypadków i walczył podczas I wojny światowej. Ale w 1935, 11 października, wyruszył w swoją ostatnią podróż, opuszczając port w Southampton.

Rejs liniowcem to jeden z najpopularniejszych rodzajów rekreacji, popularny od ponad wieku. Bilet na liniowiec śródziemnomorski można kupić za pośrednictwem oficjalnej strony internetowej liniowca lub u organizatora wycieczek. Odpoczynek na transatlantyckim statku zapowiada się komfortowo i dostarczy wielu wrażeń.

Nie było jeszcze liniowców turystycznych. W rzeczywistości istnieją dziesiątki liniowców różnych firm, mniej więcej tej samej wielkości i konkurujących ze sobą w luksusie. Pod wieloma względami są do siebie podobne. Spójrzmy przynajmniej na NAJWIĘKSZE z nich. Po drodze dodamy tę łódź do naszego

Royal Caribbean International zleciła fińskim stoczniom budowę całkowicie nowej klasy liniowców pasażerskich, które utrzymają palmę pierwszeństwa przez wiele lat. Tak narodził się wycieczkowiec „Oasis of the Seas”, który został zwodowany jako największy statek pasażerski na świecie 28 października 2009 roku. Ponadto liniowiec zdobył pierwsze miejsce w kolejnej nominacji, jako najdroższy statek na świecie. Na jego budowę wydano 1,24 miliarda dolarów, średni koszt pobytu w porcie takiej jednostki będzie kosztował właścicieli 230 tysięcy dolarów.

Linie nowej klasy „Genesis” pierworodne „Oasis of the Seas” i już w budowie „Allure of the Seas” przewyższyły swojego poprzednika „Freedom of the Seas” i stały się o 21 m dłuższe, 8,5 m szersze i prawie 43 proc. cięższy .

Statki pasażerskie projektu Genesis stały się naprawdę niezwykłymi liniowcami. Od odważnego designu po mnóstwo innowacji i postępów technologicznych w zakresie udogodnień dla pasażerów — wszystko to pomoże teraz przyciągnąć nowych klientów na niezapomnianą morską podróż.

Liniowiec „Oasis of the Seas” pochłonął wszystko, co najlepsze, co znajduje się na statkach firmy „Royal Caribbean International”. Jego pierwszy rejs 5 grudnia 2009 odbędzie się z rozmachem, łącznie z najbardziej luksusową imprezą na morzu. Dla swoich gości to niesamowita podróż morska, a dla statku wycieczkowego Oasis of the Seas to gotowość do przeciwstawienia się każdemu zagrożeniu: huraganom, gigantycznym falom, a nawet chorobom zakaźnym.

Statek został zbudowany przez firmę stoczniową STX Europe specjalnie dla Royal Caribbean International, budowa Oasis of the Seas kosztowała 855 milionów funtów, długość statku to 361 metrów, szerokość 66, a jego najwyższy punkt wznosi się o 72 metry nad powierzchnią wody. Wyporność wkładki wynosi 225 tysięcy ton. Oasis jest o 40% większy niż jakikolwiek inny statek wycieczkowy na świecie. Statek, pięć razy większy od Titanica, może pomieścić 6360 pasażerów i 2160 członków załogi na szesnastu pokładach w 2704 kabinach. Nawiasem mówiąc, nowy liniowiec jest 2 razy większy niż poprzedni rekordzista - Queen Mary II.

Statek jest wyposażony w 6 silników Wärtsilä – trzy 12-cylindrowe i trzy 16-cylindrowe. Łącznie jego elektrownie wytwarzają 96 MW mocy, co pozwala na osiągnięcie przez statek prędkości do 22,6 węzła. Nowi właściciele statku byli bardzo zaskoczeni, gdy dowiedzieli się, że Oasis ma o cztery kabiny więcej niż planowano.

Nowe praktyki bezpieczeństwa i cechy konstrukcyjne, które są zupełnie nowe w żeglarstwie, sprawiły, że Oasis of the Seas stał się jednym z najbardziej oczekiwanych statków wycieczkowych w historii. Statek posiada tzw. tuby teleskopowe, które można zmniejszyć, jeśli trzeba przepłynąć pod mostem. Największy na świecie statek wycieczkowy, Oasis of the Seas, musiał zostać częściowo rozebrany, aby mógł przepłynąć pod duńskim mostem Great Belt. Ale nawet po zmniejszeniu wysokości rur odległość między statkiem a budynkiem wynosiła mniej niż pół metra. Ze względów bezpieczeństwa ruch na moście został zablokowany na 15 minut. Setki ludzi zebrały się po obu stronach rzeki, aby spojrzeć na jasno oświetlony statek wycieczkowy, który wznosi się nad wodą jak 20-piętrowy budynek.

Jest tu dużo rozrywki, zarówno dla zwykłych mieszkańców, jak i dla milionerów. Statek wyposażony jest w wodny amfiteatr, karuzelę (wykonaną „w naturalnej wielkości”), pływający park, lodowisko, pole golfowe, 4 baseny, co wymagało łącznie 2300 ton wody, boiska do siatkówki i koszykówki , ścianka wspinaczkowa i strefa dla dzieci z parkami rozrywki i laboratoriami naukowymi dla dzieci. Posiada m.in. 10 wanien spa oraz symulatory surfingu. Wkład jest tak duży, że dzieli się na „dzielnice” o specjalnej tematyce, w tym strefę tropikalną z palmami i winami. Łącznie na statku posadzono 12 000 roślin i 56 drzew - to pierwszy na świecie park na statku o powierzchni 2000 metrów kwadratowych. m, który stał się swego rodzaju odpowiednikiem Parku „Central” w Nowym Jorku. Dlatego jego pasażerowie mogą odpocząć w parku w cieniu prawdziwych drzew, posłuchać broadwayowskich musicali i obejrzeć pokaz na lodzie.

Amfiteatr na 750 miejsc znajduje się na rufie i jest wzorowany na starożytnym amfiteatrze greckim. Kryty teatr, znajdujący się w innej części statku, przeznaczony jest dla 1300 gości. Dwutygodniowy rejs cudownym statkiem „Oasis of the Seas” będzie kosztował dość skromną kwotę: od 1300 funtów za miejsce w najtańszej kabinie. Budowa bliźniaczego statku „Allure of the Seas” ma zakończyć się pod koniec 2010 roku.

Pasażerowie lubią świętować cały czas, ale jeśli rejs jest „klasą premium”, a prawie wszyscy ludzie są zamożni, to na pokładzie powinno być około 20 000 butelek szampana, ponad 14 000 kg produktów mięsnych, 44 000 świeżych jaj, 6 600 kg sałaty, 3000 kg cebuli, 22 000 kg ziemniaków i to tylko niewielka część zapasów żywności.

Po zakończeniu załadunku statek wycieczkowy Oasis of the Seas wyrusza w swój pierwszy rejs wycieczkowy. A jeśli czegoś zapomniałeś, to niestety jest już za późno na poprawianie błędów. Liniowiec opuścił port Everglades i rozpoczął się rejs.

Lekarze na statku wycieczkowym Oasis of the Seas mają nadzieję uniknąć innego rodzaju klęski żywiołowej. Jeśli co najmniej dwie osoby z chorobą wirusową wejdą na pokład statku, rozprzestrzeni się natychmiast, ponieważ wszyscy znajdują się w ograniczonej przestrzeni. Wyściółka wyposażona jest w środki dezynfekujące we wszystkich miejscach publicznych, szczególnie przed posiłkami.

Rejsy liniowcem to z reguły gwarancja jedzenia pierwszej klasy 24 godziny na dobę. Szczególnie podczas rejsów wakacyjnych, kiedy na pokładzie liniowca jego obsługa urządza prawdziwą ucztę. Restauracje serwują najbardziej wykwintne dania.

A usuwanie odpadów jest najważniejszą częścią wewnętrznej struktury statku. Liniowiec Oasis of the Seas posiada własny zakład przetwarzania odpadów, w którym wszystkie śmieci są starannie sortowane. Puszki są tłoczone, szkło rozbijane w celu przygotowania do recyklingu, a wszystkie inne odpady stałe są składowane do momentu wyrzucenia ich na wysypisko w najbliższym porcie, ponieważ statek wycieczkowy Oasis of the Seas jest statkiem przyjaznym dla środowiska.

Na pokładzie pracuje ponad trzystu kucharzy. To w kuchni znajdują się produkty, których koszt to 2 miliony dolarów. Ze względu na restrykcyjne przepisy higieniczne, kambuz nie jest dostępny dla nikogo poza zarejestrowanymi pracownikami. Codziennie na statku serwowane jest około 70 000 dań głównych, z czego 15 000 to desery.

Za całą animację podczas rejsu odpowiada dyrektor rejsu. Najtrudniejsza część jego pracy: zrobić wszystko tak, aby goście byli zadowoleni. Planuje rozrywkę, komunikuje się z gośćmi i utrzymuje ich w dobrym nastroju. Ma na pokładzie własne studio filmowe. Jej pracownicy codziennie filmują materiał na pokładzie liniowca, a następnie, po zmontowaniu, transmitują go do kajut, zwykle wieczorem.

Równie niesamowitym miejscem na statku wycieczkowym Oasis of the Seas jest Promenada Królewska, która biegnie przez środek statku. Jest wyjątkowa, przezroczysta, podświetlana winda. W tym miejscu jest tyle sklepów i barów, że wygląda jak małe miasteczko. Na pokładzie statku wycieczkowego „Oasis of the Seas” można znaleźć mnóstwo rozrywki.

Tradycyjnie na górnym pokładzie montowany jest basen ze sztuczną falą. Jej pompy pompują do 112 000 litrów wody na minutę.

Jednym z najpopularniejszych wydarzeń na statku jest teatr, który może pomieścić około 2000 osób. Pokaz na lodzie również przyciąga wielu widzów. Aby wszystko przebiegło sprawnie, inżynierowie włączają system stabilizacji statku.

24 lutego 2010- Royal Caribbean zdała sobie sprawę, że pomysł śledzenia jednej osoby innym może spodobać się wielu i mieli rację, nowość szybko stała się bardzo popularna

Na największym statku wycieczkowym na świecie, Oasis of the Seas, firmy Royal Caribbean oferują nowość w zakresie technologii informatycznych, bransoletki identyfikacyjne i telefony komórkowe iPhone, aby ludzie mogli się odnaleźć w niezliczonych pokojach tego gigantycznego liniowca. Opaski na rękę to osobiste identyfikatory RFID, choć mogą to być nie tylko bransoletki, ale także przypinki czy klipsy. WiFi działa na całym statku, sygnał z bransoletki przez WiFi trafia do telefonu komórkowego Apple iPhone, wyposażonego w szczegółowy schemat liniowy, czyli w każdej chwili jedna osoba może dokładnie wiedzieć, gdzie jest druga.

Na statku jest prawie 1000 miejsc, w których można przejść do WiFi, a na początku firma po prostu chciała to zrobić, aby ludzie mogli komunikować się ze sobą przez telefony komórkowe i nie tylko komunikować się, można uzyskać te lub inne informacje za pośrednictwem statek iPhone, zamów usługę itp. itp., ale potem zdałem sobie sprawę, że pomysł śledzenia jednej osoby innym może spodobać się wielu i mieli rację, nowość szybko stała się bardzo popularna. Nietrudno się domyślić, że głównymi odbiorcami identyfikatorów stali się rodzice. Liniowiec jest niesamowicie ogromny, jest wiele miejsc, w których dziecko może się zgubić, a to może stać się problemem nie tylko dla rodziców, ale dla całej załogi, poszukiwanie zagubionej osoby na statku to wiele godzin i niezwykle trudna operacja, ogólna sytuacja awaryjna statku, a najlepiej w tym czasie zawieź wszystkich innych pasażerów do kabin lub miejsc publicznych.

Początkowo Oasis of the Seas oferowała odznaki jako identyfikator, ale potem poszli dalej i teraz oferują bransoletki, co jest znacznie wygodniejsze, ponieważ mogą służyć jako rodzaj pagera. Jeśli dasz sygnał z iPhone'a, bransoletka zacznie wibrować, a jej właściciel zrozumie, że go szukają. Jeśli to jest dziecko, to w porządku, ale nastolatkom raczej nie spodoba się taki nadzór IT. Młody człowiek poznał dziewczynę na dyskotece i udał się z nią na emeryturę w ciemniejszym i bardziej ustronnym miejscu, bo takich miejsc na gigantycznej wyściółce jest mnóstwo, a przeklęte bransoletki nagle zaczynają wibrować, jak to jest? Ale jakie błogosławieństwo dla rodziców ...

Urządzenie działa w oparciu o system lokalizacji RTLS czasu rzeczywistego Ekahau, sygnał z identyfikatora jest przetwarzany przez program DeFi Royal Connect i wysyłany do serwera końcowego, a stamtąd trafia do iPhone'a, dokładność lokalizacji wynosi 3- 3,5 metra. Bransoletki są zasilane akumulatorami, a ich ładowanie wystarczy na tygodniowy rejs. Po zakończeniu rejsu bransoletki są przekazywane administracji i ponownie obciążane. Recenzje, jak mówią w Royal Caribbean, są nadal bardzo dobre, ale nadal nie wiedzą, jak i gdzie można wykorzystać tę nowość, oprócz inwigilacji zbierają dane. Podczas rejsów przeprowadzane są wywiady z użytkownikami elektronicznego szpiega i można mieć nadzieję, że zebrane informacje rozszerzą zakres identyfikatorów Wi-Fi RFID.
Wojtenko Michaił

Niektóre liczby:

5000 kilometrów przewodów elektrycznych

12 000 roślin, w tym prawdziwe drzewa, ale rośliny zostaną zainstalowane i posadzone później, po przybyciu liniowca do USA

7000 dzieł sztuki ozdobi pomieszczenia liniowca lub zostanie wyeksponowanych w halach o powierzchni 90 000 metrów kwadratowych wyłożonych wykładziną podłóg

Do budowy linera wykorzystano 525 000 metrów kwadratowych stali - powierzchnia odpowiadająca 72 boiskom piłkarskim

A czy wiesz, że…

Śmigła dla tego giganta będą produkowane przez rosyjską fabrykę - Baltiysky Zavod OJSC

OJSC Baltiysky Zavod zakończył produkcję pierwszego śmigła zaprojektowanego dla największego na świecie oceanicznego wycieczkowca Genesis. Statek o długości 360 metrów jest budowany przez norweską firmę Aker Yards w swojej stoczni w Finlandii. Stocznia Bałtycka wyposaży liniowiec w dwa śmigła. Średnica każdego produktu to ponad 6 metrów.
Kontrakty na produkcję śmigieł do liniowców Genesis, Super Star Libra, Celebrity i Hall, które są budowane w fińskiej stoczni, zostały podpisane przez Baltiysky Zavod OJSC (St. Petersburg) i FSUE Zvezdochka (Severodvinsk) w 2007 roku. Zgodnie z warunkami umów, do końca bieżącego roku petersburskie przedsiębiorstwo dostarczy klientowi kilkadziesiąt kompletów łopat, piast i owiewek oraz komplety części zamiennych do śmigieł. Wartość kontraktów to ponad 10 mln euro.

Baltiysky Zavod jest jedynym w Rosji producentem dużych śmigieł (o wadze do 70 ton, średnicy - do 8 m) wykonanych z brązu i mosiądzu. Firma produkuje nowoczesne śmigła do wszystkich typów okrętów wojennych i podwodnych; tankowce i masowce o dużej pojemności; lodołamacze jądrowe i dieslowo-elektryczne; kontenerowce i statki pasażerskie; małe statki przybrzeżne, rzeczne i rekreacyjne; szybkie statki i łodzie.

Pewnego wieczoru kapitan liniowca wydaje obiad swoim gościom. Krążowniki uwielbiają formalne okazje. Każdy z nich stara się przywołać do domu wspomnienie morskiej podróży, na pokładzie statku pracuje kilku profesjonalnych fotografów. Podczas rejsu zostanie wykonanych około 30 000 zdjęć.

Urok każdego rejs statkiem polega na tym, że w portach, w których zatrzymuje się liniowiec, pasażerowie znajdą wiele nowych wrażeń.

Na liniowcu wszystko jest zrobione dla klientów, ale zawsze są pasażerowie, którzy źle się zachowują i przeszkadzają innym. Takie osoby proszone są o opuszczenie statku w najbliższym porcie. Ale najgorsze jest, gdy na pokładzie umiera pasażer. Wtedy cała drużyna musi pocieszyć swoich bliskich. Ciało zostaje umieszczone we własnej kostnicy.

Członkowie załogi i pomocnicy wiodą pełne życie, ale całkowicie odizolowani od gości. Nie wolno im korzystać z głównych przejść na pokładzie statku, chyba że jest to absolutnie konieczne. Cały personel porusza się po ukrytym systemie korytarzy obsługi i schodów. Aby to zrobić, w centrum tego labiryntu znajduje się główne przejście biegnące przez całą długość statku. Nosi nieoficjalną nazwę E-95, a członkowie załogi używają jej, by dostać się do swoich kajut, gdzie mogą odpocząć od gości. Pralnia na takim statku jest jedną z najbardziej ruchliwych wśród wszystkich typów statków. Pracownicy tego zakładu pracują przez całą dobę.

W klubach nocnych liniowiec« Oaza mórz» DJ-e dobrze wykonują swoją pracę. Gdy rozgrzewają publiczność, na statku zapada noc i wtedy zapala się większość z 750 000 lamp na statku. Energia elektryczna na statku wycieczkowym jest generowana przez generatory diesla wykonane na zamówienie przez firmę” Wartsilla».

Najbezpieczniejszym pomieszczeniem na statku wycieczkowym jest stanowisko kontroli technicznej. Stąd monitorują warunki pogodowe, kontrolują pracę elektrowni i sterują wszystkimi systemami statku. To jest centrum władzy na statku pasażerskim, więc wejście tutaj jest surowo zabronione.

Na liniowiec« Oaza mórz» Ułożono 4500 km kabla elektrycznego, więc dla inżynierów okrętu najważniejsza jest nie zła pogoda, ale pożar. Taki liniowiec zużywa średnio do 11 000 kg paliwa na godzinę. Nagła iskra w dowolnym miejscu jest o wiele bardziej niebezpieczna niż huragan. Koszty operacyjne są ogromne – nawet niewielkie odchylenie od kursu może skutkować niemałą kwotą.

W czasie złej pogody i braku możliwości bezpiecznego wejścia do portu kapitan statku może wydać zakaz wejścia do portu, a dyrektor rejsu natychmiast ogłasza pasażerom zmienione plany. Zwiększa to pracę służby rozrywkowej, ponieważ wszyscy pozostają na pokładzie.

Statek wycieczkowy« Oaza mórz» stał się pierwszym statkiem pasażerskim na świecie posiadającym na pokładzie siedem niezależnych stref tematycznych Central Park, Promenada, Promenada Królewska, Strefa Basenów i Sportu, Vitality Sea Spa i Centrum Fitness, Miejsce Rozrywki i Strefa Młodzieży więc nikt się tu nie zniechęca.

Central Park znajduje się na świeżym powietrzu w centrum statku i tworzy przestrzeń publiczną z chodnikami, kwiatami i drzewami. Jego teren jest wykorzystywany do spacerów na świeżym powietrzu, występów ulicznych i koncertów. Nad otoczeniem parku na wysokość pięciopiętrowego budynku rozciągają się 334 domki, z których 254 ma balkony z widokiem na park. Central Park posiada szereg butików, ogród, wiele altan, park rzeźb, kawiarnie, restauracje i winiarnię.

Pomimo rozmiaru liniowiec niektórzy pasażerowie cierpią na chorobę morską. Chociaż cały personel zachowuje powagę, niektórzy muszą mierzyć się z różnymi problemami na pokładzie, od klęsk żywiołowych po przestępczość. Sprawę przejmuje służba bezpieczeństwa w cywilu. Mają do dyspozycji kamery monitoringu wideo i własne organy ścigania.

W przypadku ewakuacji statek wycieczkowy zapewniony jest nowoczesny system łodzi ratowniczych, a także nadmuchiwane tratwy ratunkowe, które znajdują się w strategicznych punktach statku. Rozwiązywanie kwestii bezpieczeństwa i ochrony, wymagania gości. Nawet na takich wkładkach jak „ Oaza mórz» przy doskonałej organizacji ludzie czasami mogą się zgubić. Często spóźniają się w portach, więc zawsze przypomina się liniowcowi, że statek odpływa dokładnie zgodnie z planem.

Statek ma ogromny wybór kabin, w tym pokoje typu deluxe i pokoje rodzinne. Nowością jest 25 pokoi dwupoziomowych z balkonami. Każdy z nich zajmuje powierzchnię 1524 mkw. mi jest przeznaczony dla sześciu osób. Pokój posiada własne pianino, bar, jacuzzi i bibliotekę. Powierzchnia balkonu 78 m2 metrów. Wszystkie kabiny wyposażone są w telewizory LCD, łazienki z dużą ilością luster.

Długość - 361 m;
Szerokość - 66 m;
Wysokość - 72 m;
Przemieszczenie - 225282 tony;
Punkt mocy- osiem silników diesla Wartsila» o mocy 17 500 KM każdy;
Układ napędowy- trzy kolumny kierownicy typu Azipod o mocy 27200 KM każda;
Prędkość - 22,6 węzła;
Liczba pokładów - 16;
Liczba pasażerów - 6360 osób;
Liczba kabin - 2704;
Załoga - 2100 osób;

Tutaj możemy zobaczyć proces budowy

Wyobraź sobie, że wybierasz się na darmowy rejs największym statkiem świata. Wewnątrz jest cała metropolia rozrywki i usług, a wszystko jest za darmo. Fikcja? TAk. Ale pewnego dnia, gdy odbywa się parada planet, firma wypuszcza nowy statek, ta bajka staje się rzeczywistością. Organizatorzy wycieczek, media i wszyscy, którzy będą później sprzedawać bilety na ten liniowiec, są zaproszeni na pierwszy lot.

Harmony of the Seas to zdecydowanie największy statek wycieczkowy na 8200 osób, z czego 2200 członków załogi. Wysokość statku jest porównywalna z wysokością 20-piętrowego budynku. Długość wynosi 362 metry, co przekracza długość Placu Czerwonego w Moskwie. Budowa liniowca kosztowała Royal Caribbean ponad 1 000 000 000 euro.

Ale najbardziej imponujące nie są wymiary, ale wypełnienie liniowca - lądowisko dla helikopterów, baseny, zjeżdżalnie, kasyno, teatr, lodowisko, ogród z 12 tysiącami różnych roślin i wiele, wiele więcej. Na pokładzie jest nawet bar Bionic, w którym roboty pracują jako kelnerzy. Zobaczmy, jak wygląda w środku...

Ogólne plany liniowca. To naprawdę ogromna rzecz, gigantyczna Arka Noego o wyporności 227 500 ton:

3.

4.

Opuściliśmy port w Barcelonie. Eskortowały nas dwa statki strażackie: na cześć pierwszego rejsu urządzili „salut” z armatek wodnych:

5.

Pierwszym miejscem, do którego wybierasz się na rejs, jest oczywiście kabina. Materiału filmowego nie podam, wspomnę tylko, że w mojej kabinie była osobna garderoba:

Ogólne obszary wykładziny. Po prawej stronie na zdjęciu znajduje się gigantyczna rzeźba głowy, która obraca się warstwami w różnych kierunkach:

7.

Na pokładzie znajdują się deptaki. Kompletne poczucie, że to nie statek wszedł do morza, ale kawałek lądu. Tam jest dużo ludzi. Po serii wypadków na rejsach, Royal Caribbean zainstalowała zaawansowany system rozpoznawania twarzy, który w razie potrzeby może zidentyfikować każdego pasażera w tłumie:

8.

Wiele rzeźb i dzieł sztuki współczesnej:

9.

Wejdźmy na górne pokłady. Istnieją dwa rodzaje podestów – wewnętrzne, wygodne przy wietrznej pogodzie oraz zewnętrzne:

10.

Na pokładzie znajduje się 16 pokładów. 6 głównych basenów i 10 gigantycznych jacuzzi:

Na górnym pokładzie znajdują się pomieszczenia ogólnodostępne:

12.

Wiele leżaków. Zwróć uwagę na zjeżdżalnie za basenem:

13.

Po drugiej stronie pola golfowego:

14.

Fale do wejścia na pokład:

15.

Przejście linowe na poziomie siedmiu kondygnacji:

Na rufie statku znajduje się ogromny teatr wodny. Z górnego pokładu prowadzą dwie rury, którymi można zejść w ubraniu. Czuje się bardzo szybko, bardzo przerażająco i bardzo ciemno. Prawie 30 metrów wysokości pokonujesz w 13 sekund, wykonując po drodze dwa 360-stopniowe zakręty:

17.

Na prawo od teatru wodnego znajduje się deptak zwany Central Park:

18.

19.

Oczywiście jest siłownia i jest gigantyczna. Wiele symulatorów i pocisków:

20.

Na pokładzie Harmony of the Seas znajduje się 20 restauracji. Główna zajmuje trzy piętra, to tam codziennie odbywają się obiady:

22.

I to jest ten sam pasek Bionic, na którym pracują roboty. W arsenale mechanicznych rąk znajduje się 30 składników alkoholowych. Wybór koktajli, które mogą zrobić, jest nieskończony. Jeden koktajl zajmuje 30 sekund. Wygląda fantastycznie:

23.

Kolejna niezapomniana restauracja nazywa się „Kraina Czarów” i opiera się na słynnym dziele Lewisa Carrolla:

24.

Dekoracja sali:

25.

26.

Zamiast menu przynoszą pusty obraz, który trzeba pomalować wodą, a po tych manipulacjach pojawiają się słowa. Wydawałoby się to drobnostka, ale pozostawia niezatarte wrażenie:

27.

Restauracja kuchni molekularnej. Danie nazywa się „Ogród”, a „ziemia” jest zrobiona z chleba z dodatkiem atramentu mątwy:

28.

Balonowy deser z gorącą czekoladą. Po minucie kula topi się, odsłaniając lody w środku. Bardzo smaczne:

29.

Co tydzień w restauracjach liniowca konsumuje się 4500 kg kurczaka i prawie 7000 kg wołowiny. Łącznie na pokładzie w restauracjach i barach znajduje się 4900 miejsc. Asortyment deserów znów mnie zdezorientował:

30.

W Central Parku są dziesiątki sklepów na każdą kieszeń:

31.

Wieczorem nie będziesz się nudzić. Przeciwnie, będziesz musiał biegać od jednego widoku do drugiego:

32.

W teatrze - Broadwayowska produkcja „Grease”. Film o tym samym tytule, oparty na tym musicalu, uczynił z Travolty gwiazdę już w 1978 roku:

33.

Pokaz lodu. Wystarczy zwrócić uwagę na jakość kostiumów, które zostały przygotowane do spektaklu.