Zobacz post "Chiński biznes przechwytuje Baikal". Chińscy turyści są nieskończonymi na Olkhonowi, ale rozbudowa

Wypadek awaryjny wydarzyły się w lipcu 2017 r., Ale do tej pory władze próbują ukryć te informacje.

W dzielnicy Olkhon lokalni mieszkańcy nadal omawiają incydent ratunkowy, który wydarzył się w ciągu ostatnich lipca 2017 roku. Jednocześnie władze regionalne poprzez struktury siły podejmują wszelkie środki w celu zapewnienia rozpowszechniania informacji.

Przypomnijmy 29 lipca, trzeci prom na Olkhon "Semen Batagayev" nie powiódł się. Podział nastąpił w środku sezonu turystycznego, w wyniku którego kolejka na wyspie natychmiast wzrosła do 700-800 samochodów.

Biorąc pod uwagę, że prom "rano" transportuje tylko lokalnych mieszkańców i regularnych autobusów, a tylko prom "Olkhon Gate" pozostał dla turystów. Turyści utknęli w kolejce przez kilka dni, w upale i bez żadnej służby, naturalnie, nerwowo i próbowali dostać się do promu przez jakąkolwiek moc.

Antonina Sizikova, córka kapitana promu "Olkhon Gate", pomogła żeglarzom zorganizować samochody na prom. Zgodnie z zasadami transportu na promie, samochody są najpierw ustawione, a tylko wtedy pasażerów turystycznych zostają uruchomione. Są to oczywiste wymagania bezpieczeństwa.

Jednak w tym momencie, kiedy samochody zaczęły ładować promem, ogromny tłum chińskich turystów, którzy przybyli na kilka autobusów, dosłownie wziął się promem.

Przypomnijmy, że chińskie hotele zlokalizowane na Olkhon, w 2016 r. Wyjął dość wygodnego sposobu transportu turystów z królestwa Środkowego. Duże autobusy przynosi je do części kontynentalnej skrzyżowania, turyści przenoszą cieśninę na własną rękę, a na Olhonie są spełnione przez minibusy należące do hoteli. W rezultacie chińscy turyści praktycznie nie opóźniają się na przejściu, ponieważ nie ma ograniczeń dotyczących liczby pasażerów turystycznych.

Tłum chińskiego, który odczuwał na promie, faktycznie zablokował przejście samochodów. Antonina Sizikova nakazał nie pozwolić Chińczykom, dopóki nie wszystkie samochody zostaną załadowane. W odpowiedzi jeden z Chińczyków zaczął ją pokonać z kijem, po tych, reszta Chińczyków zaczęła pokonać pięści.

Do pomocy dziewczyny zszedł przez kapitana promu Sergey Sizikowa. Jednak chiński go pokonali.

Bicie dziewczyny wystąpiło w oczach patrolu policyjnego, który zapewnił bezpieczeństwo na przejściu promowym. Następnie policja o tym pytaniu, dlaczego nie interweniowali w walce, zadokładnie odpowiedzieli na to z zadania - aby zapewnić porządek na brzegu, a nie na promie.

Natychmiast po incydencie, Siergiej Sizikow został zwolniony bez wyjaśniania powodów. Pracował nad promem 38 lat, od pierwszego promu zaprojektowanego dla dwóch samochodów i jest uważany za jednego z najbardziej doświadczonych kapitanów na Bajkale.

We wszystkich próbie rodziny Sisikowa, aby złożyć wniosek policji, ich działania są zablokowane przez władze. Rodzina jest również zastraszona przez właścicieli chińskich hoteli, którzy nie potrzebują reklamy. Sytuacja jest całkowicie niezrozumiała, jak ogólnie, działania chińskich turystów na Bajkał.

Faktem jest, że od napływu turystów do Olkhona, region Irkuck nie otrzymuje ani grosza. Hotele należą do obywateli chińskich i urządzone jako domy ogrodowe. Turyści płacą za transport, serwis i zakwaterowanie bezpośrednio na mapie właściciela hotelu, więc cały przepływ pieniędzy przechodzi przez budżet rosyjski. Tymczasem chińscy turyści czują się w Olhonowi właściciele i regularnie wchodzą w walkę z lokalnymi mieszkańcami. Nawiasem mówiąc, z jedną grupą chińskiego, hotel zajmuje kwotę około pięciu milionów rubli. Podatki nie płacą ani grosza.

Sytuacja jest wielokrotnie pogarszana przez fakt, że tylko jeden (!) Policjant Polak. Na wyspie 730 kilometrów kwadratowych populacji około dwóch tysięcy osób i setki tysięcy turystów rocznie.

W dzielnicy Olkhon lokalni mieszkańcy nadal omawiają incydent ratunkowy, który wydarzył się w ciągu ostatnich lipca 2017 roku. Jednocześnie władze regionalne poprzez struktury siły podejmują wszelkie środki w celu zapewnienia rozpowszechniania informacji.

Przypomnijmy 29 lipca, trzeci prom na Olkhon "Semen Batagayev" nie powiódł się. Podział nastąpił w środku sezonu turystycznego, w wyniku którego kolejka na wyspie natychmiast wzrosła do 700-800 samochodów.

Biorąc pod uwagę, że promem "Roadmaker" transportuje tylko lokalnych mieszkańców i regularnych autobusów, dla turystów tylko promu "Olkhon Gate" pozostały. Turyści utknęli w kolejce przez kilka dni, w upale i bez żadnej służby, naturalnie, nerwowo i próbowali dostać się do promu przez jakąkolwiek moc.

Antonina Sizikova, córka kapitana promu "Olkhon Gate", pomogła żeglarzom zorganizować samochody na prom. Zgodnie z zasadami transportu na promie, samochody są najpierw ustawione, a tylko wtedy pasażerów turystycznych zostają uruchomione. Są to oczywiste wymagania bezpieczeństwa.

Jednak w tym momencie, kiedy samochody zaczęły ładować promem, ogromny tłum chińskich turystów, którzy przybyli na kilka autobusów, dosłownie wziął się promem.

Przypomnijmy, że chińskie hotele zlokalizowane na Olkhon, w 2016 r. Wyjął dość wygodnego sposobu transportu turystów z królestwa Środkowego. Duże autobusy przynosi je do części kontynentalnej skrzyżowania, turyści przenoszą cieśninę na własną rękę, a na Olhonie są spełnione przez minibusy należące do hoteli. W rezultacie chińscy turyści praktycznie nie opóźniają się na przejściu, ponieważ nie ma ograniczeń dotyczących liczby pasażerów turystycznych.

Tłum chińskiego, który odczuwał na promie, faktycznie zablokował przejście samochodów. Antonina Sizikova nakazał nie pozwolić Chińczykom, dopóki nie wszystkie samochody zostaną załadowane. W odpowiedzi jeden z Chińczyków zaczął ją pokonać z kijem, po tych, reszta Chińczyków zaczęła pokonać pięści.

Aby pomóc dziewczynie zstąpił Ferry Captain, Sergey Sizikow. Jednak chiński go pokonali.

Bicie dziewczyny wystąpiło w oczach patrolu policyjnego, który zapewnił bezpieczeństwo na przejściu promowym. Następnie policja o tym pytaniu, dlaczego nie interweniowali w walce, zadokładnie odpowiedzieli na to z zadania - aby zapewnić porządek na brzegu, a nie na promie.

Natychmiast po incydencie, Siergiej Sizikow został zwolniony bez wyjaśniania powodów. Pracował nad promem 38 lat, od pierwszego promu zaprojektowanego dla dwóch samochodów i jest uważany za jednego z najbardziej doświadczonych kapitanów na Bajkale.

We wszystkich próbie rodziny Sisikowa, aby złożyć wniosek policji, ich działania są zablokowane przez władze. Rodzina jest również zastraszona przez właścicieli chińskich hoteli, którzy nie potrzebują reklamy. Sytuacja jest całkowicie niezrozumiała, jak ogólnie, działania chińskich turystów na Bajkał.

Faktem jest, że od napływu turystów do Olkhona, region Irkuck nie otrzymuje ani grosza. Hotele należą do obywateli chińskich i urządzone jako domy ogrodowe. Turyści płacą za transport, serwis i zakwaterowanie bezpośrednio na mapie właściciela hotelu, więc cały przepływ pieniędzy przechodzi przez budżet rosyjski. Tymczasem chińscy turyści czują się w Olhonowi właściciele i regularnie wchodzą w walkę z lokalnymi mieszkańcami. Nawiasem mówiąc, z jedną grupą chińskiego, hotel zajmuje kwotę około pięciu milionów rubli. Podatki nie płacą ani grosza.

Sytuacja jest wielokrotnie pogarszana przez fakt, że tylko jeden (!) Policjant Polak. Na wyspie 730 kilometrów kwadratowych populacji około dwóch tysięcy osób i setki tysięcy turystów rocznie.

Nielegalna konstrukcja hotelu w strefie ochrony wody, nie wpłynęła na ogólny problem tego niegdyś silną osadę przemysłową. Wniosek ten można wykonać poprzez czytanie świątecznego raportu fotograficznego z turystów "Mekka" Irkuck, przygotowany przez redaktorów witryny babr24.com. .

"Słowo" Mekka "jest świadomie podejmowane w cytatach. Brudne brudne chodniki, nielegalny handel na sprzedaż do połowu i sprzedaży Omel, pijanych chińskich turystów, całkowity brak parkingów i normalnych dróg - Oto portret nowoczesnych liści. Możesz się tu zrelaksować tylko w bardzo pijanym. Co zaangażowani są tak zwani turyści. Nie ma policji, żadnych władz - pełna wolność " - wyjaśnia koledzy z Irkucka.

Svetlana Sapovalova © Ia Regnum

Przypomnijmy, przed rozpoczęciem XX wieku wieś o nazwie modrzew. Otrzymał swoją nazwę na modrzewie rosnące w pobliżu Modrzew (Aktywnie go teraz opanowałem), ale uproszczone Slang sprawił, że Twoja firma. Pod jego wpływem oficjalna nazwa została zastąpiona przez Listvyanka. Znajduje się po prawej stronie źródła rzeki Angara i rozciągnięte na północny zachód wzdłuż Lake Baikal (Larch Bay) 5 km.

Przyczyny ustanowienia ugody są nieznane. W lokalnej literaturze Lore znajduje się wersja, że \u200b\u200bpierwszy rosyjski przemysł hut Roman Kislitsyn. Został tam zbudowany w 1725 roku. Prawie 300 lat temu głównym klasami mieszkańców modrzewia były rzemiosło: polowanie i rybołówstwo. Stamtąd poszedł do wypraw naukowych Benedict dybovsky. i Bernard Petri., Tutaj mieszkał i pracował wielu wybitnych badaczy Bajkal. Najważniejszym przedsiębiorstwem Listvyanki była stocznia stocznia (dawne warsztaty naprawy statków przecinających się promem bajkowego). Obejmował wiele statków floty Bajkału, a także te zbudowane w Anglii prom Icebreaker "Baikal" i icebreaker "Angara". Wszystkie te obiekty są teraz porzucone, ale Hotel były burmistrz Latvianki Tatiana Kazakova, W 2008 r. Outreached w wielu poważnych przestępstwach gospodarczych jest nadal najważniejszym obiektem.

"Mówią, że powinien był być trójpiętrowym projektem. Po poleceniu właściciela hotel był opóźniony bez zmiany konstrukcji fundamentu. I nie jest całkowicie jasne, gdzie kanalizacja z tego hotelu płynie " - Poinformuj babr24.com.

Jednak przez dziesięć lat takie obiekty stały się więcej niż więcej. Ile dokładnie nie zna głowy administracji Listvyanki Alexander Shamsdinov..

"Nie mamy związku z realizacją prywatnej ziemi i nie możemy wpływać na właścicieli. Wiem, że na papierze budynki mieszkalne, a w rzeczywistości obiekty handlowe nie są oficjalnie zarejestrowane w dowolnym miejscu. I wszystko, ponieważ w Rosji obywatele innych państw mają uzasadnione prawo do kupowania ziemi (z wyjątkiem farmland). "

Według lokalnej społeczności Julia Ivananets., Aktywne kupowanie rozpoczęły się dwa lub trzy lata temu:

"Narysowałem chińskie filary. Nie jestem właścicielem, niestety chiński i nie rozumiem, co napis. A kiedy zostały już przetłumaczone, ludzie byli przerażani. Przewodniki również mówią turyści Bajkał jest morzem północnym chińskiego, gdzie ich plemiona żyły wcześniej terytorium tymczasowo należy do Rosji. Drugim jest to, że Chińczycy są przekonani, że koniec 2020 r. Zakup ziemi na Bajkale podejmie jeszcze większe obroty, ponieważ istnieje prawo federalne w wysokości 473rd "na terytoriach wiodącego rozwoju społeczno-gospodarczego Rosji (Tor ). "

Sytuacja ta jest bardzo zaniepokojona nie tylko aktywistami społecznymi. Zastępca Dumy Państwowej Federacji Rosyjskiej, Przewodniczący Grupy Dwektorowej "Bajkał" Sergey dziesięć. Poinformował, że w 2018 r. Chińczycy przewidują wzrost liczby swoich turystów do regionu Irkuck do miliona osób rocznie. Sam fakt krainy zakupowej na bajkal chińskich przedsiębiorców w wywiadzie irk.ru. Nazwał "Blatant" i zauważył, że Duma państwowa zaczęła dyskutować, jak poprawić ustawodawstwo dla przedsiębiorców chińskich i rosyjskich.

Svetlana Sapovalova © Ia Regnum

« Powiedzmy, że to jest na przykładzie tylko samodzielnie liści. Dziś nikt nie odpowie na pytanie, ile chińskich hoteli pracuje na terytorium liści, ale tylko trzy z nich działają legalnie. (...) Jednocześnie liczba obszarów sprzedawanych przez chińskich obywateli, którzy są na brzegu rzeczywiście Bajkał w Listvyanka - zamówienie 37, moim zdaniem lub 40» - powiedział Sergey dziesięć.

Ale korespondenci Irkucka, drugi dzień, który odwiedziłeś Listvyanka, świadczy:« Listvyanka to setki hoteli. Najbardziej nielegalne. " " Chiński wszędzie. Istnieje tysiące tysięcy. Dziękujemy za miliony».

Góry Omul odkryły w gniazdach. W wolnej sprzedaży znajduje się również kawior, że zabronione jest złapanie ryb. Oznacza to, że omol został złapany w okresie tarła.