Start Boeinga 737 Royal Flight. Skład i wiek samolotów we flocie Royal Flight

W tym artykule omówiono samolot pasażerski Boeing 737-800, układ kabiny i najlepsze siedzenia ✈️

Eksperci są zgodni, na podstawie układu kabiny i innych parametrów, że samoloty Boeing 737-800 są bardzo udane; samoloty te są używane przez większość głównych przewoźników, takich jak Aeroflot, Rosja, Pobieda, Azur Air itp. Ale początkujący raczej tego nie zrobią; móc zdecydować się na najlepsze w niektórych miejscach, co może zepsuć wrażenie nawet najlepszej wycieczki.

Rozważmy ten problem szczegółowo.

W kontakcie z

Opis i charakterystyka wykładziny

Boeing 737 to ogólna nazwa rodziny składającej się z ponad dziesięciu modeli samolotów: są to Boeing 737 Max, Boeing 747, Boeing 73H, Boeing B 737 800w i pasażerski Boeing 737-800.

Samolot Boeing 737-800 to jeden z najpopularniejszych modeli dużej rodziny Boeing 737 Next Generation.

W 1998 roku przeprowadzono pierwsze testy tego samolotu. Powstał jako konkurent legendarnego Airbusa A320.

Ma lepsze parametry jakościowe.

Boeing 737-800 - charakterystyka:

1. Kabina o szerokości 3,5 metra zapewnia pasażerom możliwość wygodnej podróży.
2. Boeing 737-800 należy do samolotów najnowszej generacji, liczba miejsc wynosi 190.
3. Całkowita długość modelu – 39,41 m – pomogła zwiększyć liczbę miejsc pasażerskich.
4. Zasięg lotu Boeinga 737800 wynosi 5765 km.
5. Rozpiętość skrzydeł 34,31 m.
6. Powierzchnia - 125 mkw. M.
7. Samolot może przelecieć 5765 kilometrów z prędkością 852 kilometrów na godzinę.

Jak siedzą pasażerowie

Każdy, kto często latał różnymi lotami, wie, że na bilecie nie ma informacji o wybranym miejscu, gdyż pracownik lotniska wyjaśnia to podczas odprawy na lot.

Ale często osoba podczas odprawy nie patrzy na układ siedzeń w samolocie Boeing 737-800, a miejsce jest wybierane losowo. Rezultatem są zepsute wrażenia z podróży.

Z tego powodu warto przed lotem sprawdzić wszystkie aspekty samolotu. Przyjrzyjmy się teraz głównym punktom przy wyborze krzeseł.

Osobom, które boją się latać, zaleca się zajęcie najbardziej oddalonych miejsc w pobliżu przejścia. Dzięki temu można uniknąć okien, a w razie potrzeby także skorzystać z pomocy pracowników samolotu. Miejsca te pozwalają na wygodne poruszanie się, nie przeszkadzając innym osobom.

Istnieje jednak również negatywny niuans polegający na tym, że osoba będzie musiała przepuścić wszystkich towarzyszy podróży, jeśli będzie musiała gdzieś wyjść, a personel obsługi może przypadkowo dotknąć podróżnego siedzącego na krawędzi.

Miejsca środkowe nie są uważane za dobrą opcję dla osób podróżujących samotnie.

Dzieje się tak dlatego, że dana osoba spędza całą podróż obok nieznajomych, co stwarza pewien dyskomfort. A podłokietniki należące do sąsiadów tylko podkreślają takie doznania.

Miejsce przy oknie jest bardzo odpowiednie dla takich pasażerów, ale wysiadanie staje się dość problematyczne, ponieważ w tym celu trzeba podnieść wszystkich sąsiadów.

Są to tradycyjne zasady przydzielania miejsc pasażerom na pokładzie samolotu Boeing 737-800.

Wybierając najlepsze siedzenia, zwróć uwagę na fakt, że kabina pasażerska Boeinga 737-800 ma następującą cechę: w 13. rzędzie znajdują się tylko 4 miejsca, po dwa z każdej strony. Można to postrzegać jako zaletę dla małżeństwa lub dla osób podróżujących z krewnym lub przyjacielem, ponieważ siedzenie z jednym sąsiadem jest znacznie wygodniejsze niż z dwoma.

Jeśli potrzebujesz niedrogich lotów, zwróć uwagę na skrzydło Boeing 737800 - najpopularniejszy amerykański samolot pasażerski, z którego korzystają rosyjskie linie lotnicze przy zakupie go dla swojej floty. Lata nie tylko na terenie całej Federacji Rosyjskiej, ale także za granicą. Swoją nazwę zawdzięcza temu, że samoloty te posiadają winglety – pionowe końcówki skrzydeł, dlatego posiadają dodatkowe oznaczenie „wl”.

Jeśli zamierzasz latać w kabinie samolotu pasażerskiego Boeing 738, zwróć uwagę na pierwsze 4 rzędy siedzeń. W kabinie B738 mają wiele zalet - obecność kuchni, stewardów i toalety w pobliżu.

73h to oznaczenie najnowszego modelu Boeinga 737-800. 73 h – samolot z ulepszonym silnikiem, nowym ogonem i wydłużonymi skrzydłami jest używany na całym świecie i uznawany za najbardziej niezawodny.

Boeing 737-800 b73h: w klasie biznes odległość między rzędami wynosi około metra, co pozwala rozprostować nogi nawet wysokim pasażerom. Jeśli zależy Ci na większym komforcie w samolocie B73n, zwróć uwagę na fotele Spase+

W modyfikacji Boeinga 737-8LJ(WL) rozmieszczenie siedzeń zależy od przewoźnika, dlatego należy je dobierać w oparciu o to, z jakiego przewoźnika lecisz. W każdym razie zazwyczaj najmniej wygodne siedzenia znajdują się pośrodku, zwłaszcza jeśli nieznajomi siedzą po bokach. Nie będziesz mieć własnego podłokietnika. Ponadto trudno będzie Ci dostać się do wyjścia lub do toalety bez przeszkadzania sąsiadom.

Omówienie modelu pojedynczej klasy

Zacznijmy od przyjrzenia się każdemu rzędowi pod kątem wygody w locie. Opiszemy samolot Aeroflot i zrozumiemy, jakie parametry wpływają na wybór miejsca; opiszemy rozmieszczenie miejsc w samolocie Boeing 737-800. Miejsca optymalne i niewygodne opiszemy za pomocą oznaczeń łacińskich:

Na zdjęciu kabina z jedną klasą Boeinga

1. Rząd 2 F, E, D - znajdują się bezpośrednio za przegrodą. Jeśli boisz się zamknięcia, zalecamy unikanie takich miejsc, w przeciwnym razie fobia będzie się tylko nasilać. Wybór jedzenia jest szeroki, ponieważ jedzenie będzie wyjmowane z dziobu pokładu, nie ma problemów z odchyleniem pasażerów.
2. Rząd 14 jest zimniejszy w porównaniu do innych punktów w kabinie samolotu.
3. Rzędy 15, 16, 17 - ze względu na włazy awaryjne obowiązują ograniczenia w składaniu siedzeń.
4. Rzędy 17 B, C, D, E są najlepsze, ponieważ znajdują się w wystarczającej odległości od rzędu 16. Jednak takie siedzenia sprzedawane są tylko dorosłym pasażerom, bez problemów zdrowotnych, gdyż w razie nieprzyjemnej sytuacji to oni odpowiadają za otwarcie drzwi awaryjne. Pomimo bliskiej odległości od WC i kokpitu, odległość jest wystarczająca do spokojnego poruszania się po samolocie.
5. 18 rzędów A i F to całkiem wygodne siedzenia, bo jest między nimi dużo miejsca do poruszania się.
6. Rząd 33 to najgorsza opcja, bo ze względu na regularny hałas, ograniczenia w odchylaniu siedzeń i ciągły ruch pasażerów, a także bliskość toalet podróż będzie bardzo niekomfortowa.

Recenzja modelu z kabiną klasy biznes

Boeing 737-800 - zdjęcie kabiny Aeroflot z kabinami ekonomicznymi i biznesowymi.

Na podstawie schematu wnętrza samolotu Boeing 737-800 Aeroflot można zobaczyć:

1. 1. rząd A, C, F, D - znajduje się bezpośrednio za przegrodami kabiny. Z tego powodu nie ma tu wystarczająco dużo miejsca, a widok na ścianę nie sprawia wiele przyjemności, choć wygodnie jest tam robić interesy.
2. Rzędy 1-5 należą do klasy biznes i są najwygodniejsze.

Przyjrzyjmy się teraz kabinie klasy ekonomicznej. Ta część samolotu posiada 154 miejsca siedzące.

Rzeczy warte uwagi:

1. Najwygodniejszy jest szósty rząd, jest wystarczająco dużo wolnego miejsca, a z przodu znajduje się jedynie przegroda oddzielająca kabinę od klasy biznes.
2. Rzędy 12 i 13 - Ze względu na lokalizację wyjść awaryjnych należy pamiętać, że nie ma możliwości odchylenia siedzeń.
3. Rząd 13 C, D, E, F - położony w pobliżu wyjść awaryjnych, całkiem wygodny.
4. Rząd 14 to dość szeroka przestrzeń.

Schemat kabiny samolotu Aeroflot Boeing 7737-800 With Winglets pokazuje również, co następuje: Rząd 28 - siedzenia są bardzo niewygodne. Powód jest dość prosty: bliskość toalet, regularny hałas i ruch pasażerów. Również stewardzi dotrą do tego rzędu dopiero po obejściu całego samolotu. Można zatem powiedzieć, że zasada wyboru miejsc może być dowolna, najważniejsze jest to, aby zapewniała wygodną podróż.

Początkującym zaleca się zasięgnięcie porady od doświadczonych osób, aby uniknąć nieprzyjemnych wrażeń.

1. Dla podróżującego bardzo ważne jest zapoznanie się z układem wnętrza i parametrami modelu.
2. Nie zaszkodzi skonsultować się z pracownikami firmy w sprawie wybranej lokalizacji lub wybrać najbardziej optymalną.
3. Należy wziąć pod uwagę własne postrzeganie turbulencji. W tej sytuacji eksperci zalecają szukać miejsc położonych bliżej dziobu samolotu – drgania będą odczuwalne słabiej niż na końcu samolotu.
4. Należy unikać miejsc w pobliżu toalet lub włazów awaryjnych. Należy także rozumieć, że podróżowanie na takich siedzeniach w pozycji półleżącej nie będzie możliwe ze względu na instrukcje bezpiecznego lotu i konstrukcję samolotu.
5. Miejsca znajdujące się blisko foteli użytkowych samolotu nie pozwolą cieszyć się ciszą lotu.
6. Przy wyborze salonu pamiętaj o własnych preferencjach. Jeśli podróżujesz ze zwierzęciem, musisz ustawić się blisko przejść w kabinie.

Wniosek

Kryteria wyboru miejsc są więc dość proste. Kompetentne i precyzyjne podejście do wyboru miejsc zagwarantuje komfortową podróż, gdyż dobrze dobrane miejsce nada ton całemu lotowi. Znajdując najlepsze miejsce w Boeingu 737-800, masz pewność, że podróż będzie wartościowa.

Obejrzyj film, który zawiera praktyczne porady dotyczące wyboru najlepszych miejsc w kabinie samolotu:

W 2018 roku Royal Flight Airlines skończyło 25 lat. Do 2014 roku nosił nazwę Abakan-Avia i zajmował się głównie transportem towarowym. Po zmianie nazwy główną działalnością jest czarterowy transport lotniczy we współpracy z touroperatorami Coral Travel i Sanmar.

Bazowym lotniskiem jest Szeremietiewo. Dodatkowym jest „Abakan” w mieście o tej samej nazwie w Republice Chakasji. Wyloty odbywają się z 18 rosyjskich miast. Głównymi kierunkami lotów są zagraniczne kurorty - Hiszpania, Türkiye, Grecja, Tajlandia, Wietnam i inne.

Boeing 757-200 - informacje ogólne

Samoloty Boeing 757-200 to wąskokadłubowe samoloty pasażerskie, idealne na średnie trasy nie przekraczające 7200 km. Specjalna konstrukcja samolotu: jego lekkie i mocne silniki umożliwiają start z krótkiego pasa startowego.

Boeingi 757-200 były produkowane do 2004 roku, po czym zastąpiono je tańszymi w utrzymaniu Boeingami 737 i Airbusami 320.

Ogólna charakterystyka samolotu:

• Załoga: 2 pilotów.
• Pierwszy lot próbny – luty 1982 r
• Produkcja - od 1982 do 2004 roku.
• Miejsca pasażera - maksymalnie 235.
• Autonomia lotu – 7200 km.

Charakterystyka osiągów statku powietrznego

• Długość - 47,3 m.
• Wysokość – 13,6 m.
• Rozpiętość skrzydeł – 41,1 m.
• Szerokość – 3,54 m.
• Silniki – Rolls-Royce RB211-535E4.
• Prędkość przelotowa – 850 km/h.
• Wysokość lotu – max 12 800 km.

Najlepsze miejsca w Boeingu 757-200 Royal Flight

We flocie samolotów znajduje się tylko 6 Boeingów 757-200.

Royal Flight Boeing 757-200 ma cztery rodzaje układów kabin. Konfiguracja siedzeń: 3-3. Wszystkie samoloty obsługują wyłącznie klasę ekonomiczną.

Pierwszy typ układu z 235 miejscami siedzącymi

Zgodnie z tym schematem całkowita liczba miejsc w Boeingu 757-200 Royal Flight wynosi 235. Dla wygody pasażerów kabina samolotu jest podzielona na trzy części.

Wyróżnione kolorem:

• zielony – najwygodniejsze miejsca;
• czerwony krzyż – dla niektórych kategorii pasażerów obowiązują ograniczenia;
• jasnozielony – najgorsze miejsca;
• pomarańczowy – zwykłe miejsca.

Najlepsza kabina to oczywiście ta pierwsza (rzędy 1-10): najcichsza, najmniejsza liczba pasażerów, własna łazienka przed pierwszym rzędem. Po wylądowaniu szybko wyjdź z samolotu.

Miejsca 1D i 2D oraz 2C i 3C przekreślono krzyżykami. Nie zaleca się latania tutaj kobietom w ciąży, dzieciom i osobom niepełnosprawnym; będą im przeszkadzać osoby idące do toalety.

11 B, C, D, E i 12 A, F – Fotele Space z dużą przestrzenią przed siedzeniami. Ale ponieważ Przed nimi znajdują się wyjścia awaryjne; niektórym kategoriom pasażerów nie wolno tu wchodzić na pokład:

• dzieci poniżej 12 roku życia;
• kobiety w ciąży;
• obcokrajowcy, którzy nie mówią doskonale po rosyjsku lub angielsku;
• pasażerowie niepełnosprawni.

W sytuacji awaryjnej pasażerowie ci nie będą w stanie szybko zareagować na polecenia załogi i otworzyć drzwi awaryjnych.

Poszukaj tanich biletów na każdy rodzaj transportu bez wychodzenia z domu:

Według układu Boeinga 757-200 zaraz za 30. rzędem znajdują się dwie łazienki przeznaczone dla pasażerów drugiej i trzeciej kabiny.

29 C, D i 30 A, B, C, D, E, F to miejsca niewygodne. Osobom udającym się do toalety będzie tu przeszkadzać.

31 – najlepsze miejsca w ostatnim salonie. Ale przed nimi są też wyjścia awaryjne i obowiązują ograniczenia dla pasażerów.

Trzeci salon od rzędów 31 do 40. Miejsc jest tylko 60, co zapewni w miarę relaksujący lot.

Na końcu kabiny, za ostatnim 40 rzędami, znajduje się kuchnia. Stewardessy mogą również niepokoić zapachy.

Podkreślmy najlepsze i najgorsze miejsca w kabinie Boeinga 757-200 er Royal Flight (sprawdź schemat).

Najlepsze miejsca

Zwiększona przestrzeń przed siedzeniami zwiększa komfort lotu na siedzeniach:

• 1 C, D, E i 2 A, B, C.
• 11 B, C, D, E i 12 A, F.

Dobre miejsca

Miejsca dogodne, ale z jedną wadą – przed nimi znajdują się toalety, a ludzie będą gromadzić się na korytarzu w kolejce:

• Rząd 31 – całkowicie.

Złe miejsca

Najgorsze miejsca mają kilka wad. W wieku 30 lat jest blisko toalet, a w wieku 40 lat blisko kuchni. Oparcia siedzeń w obu rzędach są nieruchome. Ten:

• Rzędy 30 i 40 – całkowicie.

Drugi typ układu na 224 miejsca

Kabina podzielona jest na dwa salony. Zapoznajmy się z cechami tego schematu Boeinga 757-200 przewoźnika lotniczego Royal Flight.

Rzędy od 1 do 7 pierwszego salonu to wygodne siedzenia. Tylko 54 pasażerów, cicho i prywatna toaleta przed pierwszym rzędem. Inne zalety: dobra widoczność z okien i szybkie wyjście po wylądowaniu.

Przed rzędami 19 i 20 znajdują się wyjścia awaryjne. Oparcia siedzeń w rzędach 18 i 19 nie poruszają się. Przed rzędem 19 znajduje się duża rozstawa siedzeń.

Rzędy 39 i 40 są podobne do rzędów 39 i 40 pierwszego typu układu.

Najlepsze miejsca

„Przestrzeń” – komfortowa przestrzeń:

• 1, 9, 20 – całkowicie.
• 10 A, B, C, F.

Najgorsze miejsca

• 39 C, D – miejsca w przejściu przy toaletach. Będziesz przeszkadzał pasażerom stojącym tutaj lub idącym do toalety.
• Rząd 40 – całkowicie.

Fotele ostatniego rzędu przylegają do przegrody z toaletami. Plecy się nie poruszają.

Na oficjalnej stronie Royal Flight można zobaczyć jeszcze dwa schematy konfiguracji kabiny Boeinga 757-200. Różnią się nieco od pierwszej opcji, główne różnice dotyczą układu pierwszego rzędu i toalet.

• Nos samolotu to najwygodniejsza strefa.
• Turbulencje są silniej odczuwalne w części ogonowej.
• Fotele ze stałym oparciem podczas lotów trwających co najmniej 3 godziny są bardzo niewygodne.
• Fotele nad skrzydłami mają ograniczony widok z okien.
• Zabrania się umieszczania bagażu pod siedzeniami przy wyjściach awaryjnych.
• Na ogonie samolotu ryk silników jest głośniejszy.

Kupując bilety na lot Royal Flight, zwróć uwagę na liczbę i konfigurację miejsc w Boeingu 757-200. Przeczytaj uważnie układ wnętrza i wybierz najlepsze siedzenia. Nie zapomnij o naszych rekomendacjach i lataj komfortowo, udanego lotu!

Wśród rosyjskich firm o międzynarodowym znaczeniu specjalizujących się w czarterowym transporcie pasażerskim można wymienić Royal Flight. To rosyjska linia lotnicza powstała w 1992 roku (niektórzy mylą ją z Royal Jordanian). Zrzeszenie Międzynarodowego Transportu Lotniczego nadało firmie kod RL. Dodatkowo posiada międzynarodowy kod identyfikacyjny ICAO – ABG. Gradacja występuje również w kraju. Wewnętrzny kod linii lotniczych Royal Flight dla Rosji to GN.

Royal Flight obsługuje około 40 tras, wśród których znajdują się takie kurorty jak:

• Europa;
• Turcja;
• Cypr;
• Indie.

Najlepsze ceny wycieczek

Głównymi klientami lotów czarterowych są operatorzy turystyczni Coral Travel i Sunmar. Według opinii osób, które korzystały z usług tej linii, jej średnia ocen wynosi 4. Jednak krajowej linii lotniczej Royal Flight nie udało się jeszcze dostać na czołowe listy SkyTrax.

Dodatkowe informacje. Aby skorzystać z usług Royal Flight, możesz skontaktować się z przedstawicielami firmy za pośrednictwem Internetu, odwiedzając stronę internetową http://www.royalflight.ru/. Informacje referencyjne można uzyskać kontaktując się z nami e-mailem. [e-mail chroniony], lub zadzwoń pod numer kontaktowy: +7 495 782 03 84, faks: +7 495 782 00 31.

Krótka historia firmy

Firma została po raz pierwszy zarejestrowana jako osoba prawna w 1992 roku w Abakan pod nazwą CJSC Abakan-Avia Airlines. Główne punkty tej historii przedstawiono w tabeli. poniżej.

Historia lotu królewskiego

Uwaga: wewnętrzne dane tabeli „8” są uszkodzone!

Zanim został Royal Flight, rosyjski przedstawiciel lotnictwa specjalizował się w transporcie dostaw humanitarnych dla ONZ i Światowego Programu Żywnościowego. Na terenie Rosji świadczone były usługi transportowe dla firm zajmujących się zagospodarowaniem i wydobyciem gazu i ropy. Przewoźnik lotniczy zapewnił wszelką możliwą pomoc lotniczą w pracach instalacyjnych przy budowie linii energetycznych i innych obiektów. Abakan-Avia brała czynny udział w ewakuacji medycznej z miejsc katastrof.

Odprawa pasażerów wraz z odprawą bagażu rozpoczyna się nie później niż 2 godziny przed odlotem i kończy 40 minut przed nim. Informacje o konkretnym locie można znaleźć na tablicy, jednak lepiej jest zasięgnąć ich wcześniej na stronie internetowej firmy. Odprawa na lot rządzi się swoimi prawami:

• pasażer okazuje w ręku paszport i bilet (w przypadku wystawienia biletu elektronicznego – wyłącznie paszport), po czym otrzymuje kartę pokładową;
• bagaż zostaje odprawiony wyłącznie w obecności Pasażera, któremu wydawana jest przywieszka bagażowa i zostaje odprawiony najpóźniej do końca godziny odprawy;
• Pasażerowie klasy biznes odprawiają się przy osobnych stanowiskach.

Notatka! Osoby, które nie przeszły kontroli celnej i rejestracji, nie są wpuszczane na pokład samolotu. Możesz ułatwić sobie proces rejestracji, korzystając z kiosków do samodzielnej rejestracji, znajdujących się przed główną strefą rejestracji.

Wygodniejszą i oszczędzającą czas opcją jest odprawa online za pośrednictwem strony internetowej Portu Lotniczego Szeremietiewo. Możesz z niego skorzystać na 24 godziny przed odlotem wybranego lotu. Aby to zrobić, wystarczy kliknąć link http://svo.aero/web i wybrać firmę Royal Flight (nie Falcon). W tej sytuacji pasażer może wybrać odpowiednie miejsca w kabinie. Warto wcześniej wydrukować kartę pokładową, aby nie stać w kolejce do stanowiska odprawy (co nie jest zbyt wygodne, jeśli nie mamy bagażu).

Doki

W zależności od zasięgu lotu samoloty linii lotniczej wykonują loty bez przesiadek lub z 1 lub kilkoma lądowaniami w określonych punktach (tzw. połączenia). Jest to konieczne, aby zmienić transport lotniczy. W takim przypadku nie ma konieczności ponownej rejestracji i zakupu biletu. Nie będzie kontroli celnej – firma będzie się martwić o przeniesienie bagażu z jednego samolotu do drugiego.

Dodatkowe informacje! Niektórzy podróżni celowo wybierają bilety na trasy łączone: w niektórych przypadkach, aby zaoszczędzić na podróży, w innych, aby skorzystać z wycieczki bezwizowej w punkcie pośrednim.

Royal Flight Airlines zapewnia swoim pasażerom bezpłatne posiłki. Udzielenie innych świadczeń będzie uzależnione od kraju, w którym następuje połączenie.

Zasady przewozu bagażu

Pasażerowie rekreacyjni latają z bagażem, co do którego linia lotnicza ma określone wymagania. Zasad przewozu bagażu nie da się obejść, dlatego należy ich przestrzegać:

• w liniach lotniczych Royal Flight można bezpłatnie przewieźć nie więcej niż 20 kg bagażu i nie więcej niż 5 kg bagażu podręcznego;
• Nie obowiązują zasady dotyczące bezpłatnego bagażu dla dzieci poniżej 2 roku życia;
• suma 3 wymiarów całkowitych nie powinna przekraczać 203 cm w przypadku bagażu i 115 cm w przypadku bagażu;
• w przypadku łączenia bagażu i bagażu podręcznego dla 2 lub więcej pasażerów normy dla 1 miejsca nie ulegają zmianie (odpowiednio 20 i 5 kg). Jeżeli choć 1 sztuka przekracza wagę standardową, za nadwyżkę należy dopłacić według taryfy ustalonej w momencie wystawienia pokwitowań za opłacony bagaż. To samo dotyczy zapewnienia dodatkowej przestrzeni bagażowej;
• Wózek przekroczył limit i jego transport nie jest opłacony. W takim przypadku pasażer ma prawo nadać go jako bagaż przy schodach samolotu;
• Jeśli masz lekki składany wózek, zabierasz go do salonu jako przedmiot osobisty. Lepiej jednak rozwiązać ten problem wcześniej przy stanowisku odprawy u przedstawiciela linii lotniczej;

Notatka! Można zabrać ze sobą zwierzęta, ale należy to wcześniej uzgodnić. Aby to zrobić, będziesz potrzebować specjalnego pojemnika z otworami wentylacyjnymi, którego całkowite wymiary nie przekraczają 115 cm i waga - 8 kg.

Odżywianie

Samoloty firmy posiadają zaplecze gastronomiczne, dzięki czemu pasażerowie wszystkich lotów nie będą głodni. Posiłki serwowane są według wcześniej zatwierdzonego menu, które różni się nieco w przypadku klasy ekonomicznej i biznes.

Czym karmią w klasie ekonomicznej?

Standardowe menu w przypadku lotu trwającego krócej niż 5 godzin nazywa się „kanapką”, w ramach której do dania o tej samej nazwie dodaje się zimną przystawkę, a także słodycze i napoje (ciepłe i zimne). Im dłuższy lot, tym większa szansa na gorący posiłek (do wyboru 2 dania). W przypadku lotów trwających dłużej niż 7 godzin do gorących posiłków doliczane są gorące przekąski. Jeżeli pasażer przebywa w powietrzu dłużej niż 9 godzin, zapewniane są mu 2 gorące posiłki dziennie.

Menu klasy biznes

Dla pasażerów klasy biznes menu jest bardziej urozmaicone i zawiera większą liczbę dań. Nawet na krótkich lotach trwających do 5 godzin pasażerowie otrzymują gorące śniadanie lub lunch. Dieta obejmuje wybór aperitifów i napojów alkoholowych, w cenie są także sałatki warzywne i owocowe, masło itp.

Kiedy rodzice podróżują z dziećmi, brany jest pod uwagę ich wiek. Z lotem wiąże się kilka aspektów:

• Podczas lotu niemowlęta do 2. roku życia przewożone są na rękach matki lub w wózku o wadze nie większej niż 5 kg; Firma nie zapewnia kołysek wiszących;
• Starsze dzieci muszą zająć dodatkowe miejsce;
• W przypadku dzieci powyżej 2 roku życia brany jest pod uwagę limit bagażu i bagażu podręcznego;
• wyżywienie na pokładzie samolotu obliczane jest z uwzględnieniem każdego miejsca, dzięki czemu dzieci powyżej 2. roku życia mogą wybrać odpowiednie dania z proponowanego menu; Rodzice będą musieli sami zadbać o karmienie swoich dzieci.

Ważny! Firma nie ma żadnych ograniczeń dotyczących przewożenia żywności dla niemowląt w bagażu podręcznym rodziców.

Flota samolotów

Flota Royal Flight składa się z 9 samolotów, których średni wiek wynosi 17,2 lat. Krótki opis maszyn podano w tabeli. poniżej.

Flota samolotów firmyRojejFświatłoAirlandzkie

Uwaga: wewnętrzne dane tabeli „9” są uszkodzone!

Cały sprzęt spełnia wymagania międzynarodowych standardów, dlatego linia lotnicza gwarantuje komfortowe warunki i bezpieczne loty.

Lotnisko bazowe

Od 2015 roku portem bazowym Royal Flight jest. To stąd rozpoczynały się główne loty czarterowe do Bodrum, Antalyi, Szarm el-Szejk, Hurghady, Barcelony, Krety, Rodos. Aby je przeprowadzić rejestrujemy się w terminalu F. Głównym portem rejestracyjnym pozostaje miasto Abakan (Republika Chakasji), gdzie firma rozpoczęła swoją działalność.

Rodzaje taryf

Bilety na loty czarterowe rosyjskich linii lotniczych najwygodniej jest rezerwować przez Internet; lepiej zrobić to z wyprzedzeniem. Nagranie nie zostanie jednak ukończone, dopóki klient nie zapłaci za nie zgodnie z określonym kosztem. Innymi słowy, firma nie rezerwuje biletów bez potwierdzenia pieniężnego, ale je sprzedaje w przedsprzedaży. Zaraz po sfinalizowaniu zakupu Klient otrzymuje bezpłatną usługę - wiadomości SMS na swój telefon komórkowy.

W cenę biletu wliczony jest już bagaż podręczny i bagaż oddzielny, jeśli spełniają ustalone normy, a także wyżywienie w trakcie lotu. Ceny lotów czarterowych mogą się różnić w zależności od wielu czynników:

• uwzględniana jest sezonowość lotu;
• popularność miejsca docelowego;
• ilość wolnych miejsc.

Ważny! Kupując bilet czarterowy od Royal Flight należy pamiętać, że nie podlega on zwrotowi (w przypadku zmiany planów pasażera). W niektórych przypadkach operatorzy lotów idą na kompromis z klientem, wystawiając jego bilet na sprzedaż, jeśli pasażerowi, któremu się nie udało, uda się wcześniej zrobić zamieszanie.

Promocje i rabaty

Jeśli regularnie monitorujesz zróżnicowanie taryf na wybrane loty (na stronie internetowej firmy w sekcji „Rozkłady lotów”), możesz kupić bilety ze zniżką. Na niektórych trasach bardziej opłaca się (tj. taniej) latać wczesną wiosną lub późną jesienią, na innych – w środku lata. Wszystko zależy od cech klimatycznych proponowanego kurortu.

Jeśli analitycy firmy zorientują się, że na lot nie ma popytu, ceny na niego mogą spaść o 5-10%. Ci, którzy chcą zaoszczędzić, powinni uważać na wyprzedaże last minute, które rozpoczynają się 1-5 dni przed lotem. Przeprowadza się je, jeżeli obłożenie samolotu pasażerami nie przekracza 75%. Wtedy możesz uzyskać rabat zarówno w wysokości 30%, jak i 90%. Tak więc niektórym turystom w lipcu 2015 r. udało się polecieć do Heraklionu za 4,5 tysiąca rubli. przy średnim koszcie tego lotu wynoszącym 10,5 tys. Rubli.

Takie promocje są standardowym formularzem dla Royal Flight; wszelkich informacji na ich temat udziela oficjalna strona internetowa firmy. Udało nam się kupić bilet ze zniżką, nie można zwracać uwagi na dalsze wahania cen.

Wideo

Samolot pasażerski Boeing 767-300 to rozszerzona wersja popularnego modelu Boeing 767-200. Samolot ten przeznaczony jest do lotów średnio- i długodystansowych. Samoloty serii 767 są uważane za jedne z najbardziej opłacalnych komercyjnie, gdy są wykorzystywane do lotów czarterowych, wynika to z dość niskich kosztów utrzymania. W tym materiale szczegółowo omówimy samolot pasażerski Boeing 767-300 Royal Flight, układ wnętrza tego samolotu i najlepsze w nim siedzenia.

Flotę linii lotniczych Royal Flight stanowią trzy samoloty Boeing 767-300, z czego dwa zostały zakupione przez Royal Flight Airlines od Rossiya Airlines w 2016 roku. Średni wiek samolotów Boeing 767-300 należących do Royal Flight to 19 lat.

Nie ma co się bać wieku samolotu. Pewien pilot z dużym doświadczeniem lotniczym, instruktor lotnictwa i na pół etatu mechanik lotniczy powiedział mi przed lotem na trzydziestoletnim Jak-18: „Samolot jest jak mercedes, nie liczy się wiek, ale warunek."

Schemat wnętrza Boeinga 767-300 Royal Flight

Fotele pasażerskie na pokładzie Boeng 767-300 Royal Flight Airlines rozmieszczone są w trzech rzędach. W klasie biznes siedzenia rozmieszczone są według wzoru 2 – 2 – 2 czyli dwa krzesła w każdym rzędzie. łączna liczba miejsc w klasie biznes: 12. W klasie ekonomicznej według schematu 2 - 4 - 2— dwa siedzenia w rzędach zewnętrznych i cztery siedzenia w rzędzie środkowym. Rzędy: 12, 14, 15, 16, 31, 46, 47 wyróżniają się z ogólnej harmonii - są 3 krzesła w rzędzie.

Aby ułatwić Państwu podjęcie decyzji o wyborze miejsca, na naszej stronie internetowej zamieściliśmy schemat kabiny Boeinga 767-300 Royal Flight w wysokiej rozdzielczości. Zapoznaj się z nim, dzięki czemu łatwiej będzie Ci zwizualizować informacje o najlepszych miejscach w tym samolocie.

Dla Twojej wygody schemat wnętrza Boeinga 767-300 Royal Flight można kliknąć, aby powiększyć, kliknij obraz;

Najlepsze miejsca w Boeingu 767 300 Royal Flight

Kabina klasy ekonomicznej samolotu pasażerskiego Royal Flight Boeing 767-300 jest podzielona na trzy kabiny.

Najlepsze i najgorsze miejsca w pierwszym salonie

Pierwsza kabina znajduje się na dziobie samolotu, od razu w klasie biznes. Ta część klasy ekonomicznej jest najbardziej kompaktowa i ma tylko 59 miejsc. Lokalizacja w przedniej części samolotu i niewielka ilość miejsc to już ogromny plus, gdyż jest tu znacznie ciszej w porównaniu do reszty kabiny. Dodatkowo po wylądowaniu pasażerowie znajdujący się w przedniej części samolotu będą mogli szybciej zejść na ziemię.

Rząd 5, siedzenia A, B, C, D, E, F, G, H— najlepsze miejsca w pierwszym salonie. Prawdopodobnie będziesz musiał za nie dodatkowo zapłacić.

Rząd 11, siedzenia A, B, G, H I rząd 12, C, D, F- wręcz przeciwnie, najgorszy wybór w tej części samolotu. Oparcia siedzeń w tych miejscach są blokowane przegrodą i nie odchylają się.
Oparcia odchylają się pod niewielkim kątem.

Dobre i złe miejsca w drugim salonie

Drugi salon jest największy pod względem liczby - 128 miejsc dla pasażerów. Przyjrzyjmy się bliżej najbardziej udanym i nieudanym miejscom do podróży.

Wydziwianie: 15 i 16 Mają tylko trzy krzesła, które znajdują się pomiędzy dwiema toaletami. Podczas lotu siedząc na nich odczujesz pewien dyskomfort ze względu na tłoczenie się współpasażerów w kolejce do toalety. Jednocześnie do tych toalet będą biegać nie tylko pasażerowie drugiej kabiny, ale także podróżni z pierwszej kabiny; nie mają oni własnej toalety i jest mało prawdopodobne, aby zostali wpuszczeni do toalety klasy biznes.

Rząd 14- jeden z najlepszych - jest zwiększona przestrzeń na nogi. Ponadto rząd ten jest nieco wysunięty do przodu od toalet, co teoretycznie uchroni Cię przed kontemplacją kolejek do toalety. Istnieją jednak ograniczenia dotyczące tej serii. Ze względu na bezpieczeństwo zabrania się przewożenia na tych siedzeniach pasażerów z dziećmi, osób niepełnosprawnych, osób w ciąży i osób starszych. Cóż, jeśli jesteś delikatną dziewczyną, najprawdopodobniej będziesz musiał zapomnieć również o tych miejscach.

Rząd 17, siedzenia A, B, G, H- doskonały wybór do lotu Boeingiem 767-300 Royal Flight. Tutaj, podobnie jak pasażerowie w 14. rzędzie, jest więcej miejsca na nogi.

Najgorsze miejsca w drugim salonie to cały rząd 31, same zablokowane oparcia foteli nie pozwolą Ci w pełni zrelaksować się podczas lotu.

Pomimo tego, że środkowa część kabiny pomieści największą liczbę pasażerów, ma to również niewątpliwą zaletę. Prawie cała druga kabina zajmuje obszar łączenia skrzydeł. Ze względów konstrukcyjnych środkowa część samolotu pasażerskiego jest najbardziej stabilna podczas turbulencji. Innymi słowy: tutaj trzęsie się najmniej.

Najlepsze i najgorsze miejsca w trzecim salonie

Trzecia kabina, zlokalizowana na końcu samolotu, pomieści 110 miejsc dla pasażerów klasy ekonomicznej.

W tylnej części samolotu pasażerskiego, niezależnie od producenta i modelu, drżenie podczas przechodzenia przez kieszenie powietrzne jest zawsze bardziej zauważalne. Jeśli boisz się latać i masz problemy z układem przedsionkowym, weź to pod uwagę i spróbuj usiąść bliżej środka.

Można rozważyć najlepsze siedzenia w tylnej części Boeinga 767-300 rząd 33, siedzenia C, D, E, F- Jest tu dużo miejsca na nogi. Te same miejsca A, B, G, H w tym samym 33. rzędzie mógłby być idealny, gdyby nie ograniczenia dotyczące bezpieczeństwa lotów. Fotele te znajdują się w pobliżu wyjść awaryjnych i siedzący na nich pasażerowie będą musieli włożyć wszystko, co niepotrzebne, do bagażnika podręcznego. Poza tym składane stoliki do spożywania posiłków lotniczych są wyjątkowo wątłe, można przez przypadek rozlać na siebie gorącą kawę.

Rząd 45, siedzenia A, B, G, H— problemy z siedzeniami, które się nie odchylają, pogłębiają się w pobliżu toalety. To prawdopodobnie najgorsze miejsca na pokładzie.

Zamknięcie wiersze 46 i 47 otoczony po obu stronach toaletami, a na 47. ponadto oparcia nie są odchylane.

Najlepsze miejsca w Boeingu 767 300 Royal Flight klasy biznes

Na zakończenie kilka słów o klasie biznes. Samoloty Boeing 767-300 linii Royal Flight mają dwanaście (12) miejsc w kabinie klasy biznes. Krzesła odchylają się, można przyjąć dość wygodną pozycję półleżącą, a nawet rozprostować nogi, do tego służą specjalne podnóżki; Każdy pasażer otrzymuje zestawy podróżne: lekkie koce, kapcie, zatyczki do uszu, środki higieniczne. W klasie biznes pasażerowie otrzymują indywidualną obsługę oraz bogatsze menu dań i napojów, które serwowane są przez cały lot.

Zgadzam się, najlepsze miejsca w każdym samolocie to te w klasie biznes, ale to zupełnie inne pieniądze.

Boeing 757 to wąskokadłubowy samolot pasażerski produkowany w latach 1982-2004. To wciąż jeden z najbardziej udanych projektów tej słynnej amerykańskiej firmy. W sumie wyprodukowano 1050 egzemplarzy, z których wiele jest nadal w użyciu. Przedrostek w nazwie modelu oznacza zwiększony zasięg – zwiększoną rezerwę mocy (najczęściej osiąganą poprzez montaż dodatkowych zbiorników paliwa).

28 listopada 2005 roku Shanghai Airlines odebrały ostatniego 757 samolotów. W aktualnej ofercie modelowej firmy 737-900ER jest jak najbardziej zbliżony do tego modelu pod względem podstawowych parametrów (przede wszystkim liczby miejsc w kabinie).

Królewski lot Boeingiem 757-200

Charakterystyka techniczna (dla modyfikacji 757-200)

• długość - 47,32 m;
• wysokość - 13,56 m;
• szerokość kadłuba – 3,7 m;
• rozpiętość skrzydeł - 38,05 m;
• objętość paliwa w zbiornikach – 43490 litrów;
• maksymalna masa startowa – 115660 kilogramów;
• prędkość przelotowa – 854 km/h;
• maksymalny zasięg lotu bez tankowania – 7250 kilometrów;
• zużycie paliwa - 3300 kg/h.

Główni operatorzy

• Linie lotnicze Delta;
• FedEx Express;
• Zjednoczone linie lotnicze;
• Linie lotnicze UPS;

Ponadto 757 jest aktywnie kupowany przez przewoźników towarowych (USPS, FedEx), a także przez siły zbrojne różnych krajów. Na przykład dwa przykłady są używane przez wojsko Nowej Zelandii.

W Rosji

W naszym kraju Boeing 757 200er jest stale obsługiwany przez kilka linii lotniczych. Większość z nich nastawiona jest przede wszystkim na loty czarterowe. Są to Azur Air (dawniej Katekavia), VIM-avia, ifFly, Royal Flight, a także Yakutia (w wersji cargo).

Na notatce. Każda linia lotnicza sama wybiera wersję „dwusetnej”, która najlepiej odpowiada jej potrzebom. Jako przykłady układu możesz użyć jednej z rosyjskich firm czarterowych (choć nie największej).

W Królewskim locie

Firma ta nosiła wcześniej nazwę Abakan-avia. Bazuje na lotnisku Moskwa-Szeremietiewo. Głównym profilem działalności są loty czarterowe dla znanych touroperatorów – Coral Travel i Summar. W tej chwili łączna wielkość floty Royalflight to 11 samolotów (tylko wszystkie marki Boeing), z czego 7 to modele 757-200. Średni wiek pokrywa się ze średnim wiekiem floty lotniczej jako całości – prawie 19 lat. Wszystkie samoloty są używane na warunkach leasingu; żaden nie jest własnością – jest to z wielu powodów wygodniejsze.

Royal Flight uznany za jednego z najbardziej punktualnych przewoźników

Boeing 757 200 ma królewski układ kabiny, który nie przewiduje klasy biznes. To norma w przypadku takich lotów. Rzeczywiście w tym przypadku trzeba maksymalnie obniżyć cenę biletów i odpowiednio całej wycieczki. Jeśli zamiast foteli w klasie ekonomicznej zamontujesz wygodniejsze fotele biznesowe, istnieje ryzyko, że ich nie sprzedasz, ponieważ cena będzie się różnić kilkukrotnie. Dlatego zdecydowana większość touroperatorów nie rezerwuje samolotów w klasie biznes, preferując opcję „tylko ekonomiczna”.

W przeciwieństwie do typowych tanich firm (Ryanair, Wizzair, Pobeda), Boeing 757 200 Royal Flight ma 5 opcji układu dla 7 samolotów. Wszystkie plany są tutaj przedstawione. W każdym razie układ siedzeń to 3+3. Całkowita liczba miejsc wynosi 224 lub 235.

Układ wnętrza VQ-BTB, VQ-BTR

40 rzędów, łącznie 235 miejsc.

757-200 VQ-BTB i VQ-BTR

Rząd 1 (siedzenia DEF), oraz rząd 2 (siedzenia ABC). Miejsca na nogi jest trochę więcej niż na standardowych siedzeniach, a pasażerom nie da się odchylić oparcia (po prostu nie ma nikogo). Reszta to kompletne minusy. Będziesz musiał siedzieć i patrzeć na ścianę, z przodu są całe dwie toalety (co oznacza ciągłe przechodzenie obok, a także to, że będziesz musiał słuchać nieprzyjemnych dźwięków i wdychać odpowiadające im zapachy). Stoliki są wbudowane w podłokietniki i nie podlegają regulacji.

Rząd 11. Składa się z dwóch par siedzeń (BC i DE) - jest to idealne rozwiązanie dla osób podróżujących razem. Miejsca na nogi jest mnóstwo, a osoba siedząca z przodu nie będzie w stanie nawet odchylić fotela. Ale nie będziesz mógł wyglądać przez okna (są daleko). Stoliki znajdują się w podłokietnikach.

Notatka! Nie zapomnij o ograniczeniach, jakie wymogi bezpieczeństwa nakładają na osoby siedzące przy wyjściach awaryjnych. Przepisy regulują w szczególności kategorie pasażerów, którzy zostaną poproszeni o zmianę miejsca.

Rząd 12, siedzenia A i F(przy iluminatorach). Ci, którzy je zajmują, mają szczęście – mogą rozprostować nogi. To prawda, że ​​​​drzwi wyjścia awaryjnego wybrzuszają się nieco do wewnątrz.

Rząd 30. Oparcia siedzeń nie są odchylane, ponieważ z tyłu znajdują się dwie toalety. Dlatego te miejsca można uznać za jedne z najgorszych – obok nich będą nieustannie przepływać strumienie ludzi, a dźwięków i zapachów nie da się uniknąć.

Rząd 31. Z jednej strony są wyjścia awaryjne i znacznie zwiększona przestrzeń na nogi. Z drugiej strony w podłokietnikach znajdują się stoliki, a co najważniejsze, toalety.

Rząd 40. Jest jeszcze sześć kiepskich siedzeń - oparcia się nie odchylają, z tyłu znajduje się sprzęt serwisowy. Ale podłokietniki są w porządku.

Układ wnętrza VQ-BTN, VQ-BTM

Jest 230 miejsc siedzących i 39 rzędów (ale ostatni jest nr 40, bo ósmego nie ma).

757-200 VQ-BTN i VQ-BTM

Rząd 9 ma tylko dwa miejsca (DE). Przestronne, ale iluminator jest daleko.

Rząd 10 (siedzenia ABC i F) również ze zwiększoną przestrzenią na nogi. Zewnętrzne siedzenia (A i F) mogą być nieco ciasne ze względu na konstrukcję drzwi wyjściowych).

Rząd 18. Oparcia siedzeń nie są odchylane, za nimi znajdują się wyjścia awaryjne.

Rząd 40. Oparcia nie są odchylane, a z tyłu znajdują się toalety.

Układ VQ-BOO

235 miejsc, łączna liczba rzędów – 41.

Na dziobie ze zwiększoną przestrzenią na nogi: rząd 1 (fotele samolotu przesunięte jak najdalej do przodu) oraz rząd 2 (fotele ADEF).

Za 29. rzędem (siedzenia ABC) Są dwie toalety na raz, a za rzędem 31 (trochę z tyłu i na prawo) jest jeszcze jedna. Oparcia tych krzeseł nie są odchylane.

Oparcia rzędu 40(ten ostatni) nie da się odchylić Boeinga 757 200er Royal Flight, bo za nim znajdują się wyjścia i różne wyposażenie.

Układ VQ-BLB

Razem - 238 miejsc. Całkowita liczba rzędów wynosi 41 (ale numeracja wynosi do 41, ponieważ brakuje rzędu 11).

Rząd 1(ze zwiększoną przestrzenią na nogi, przed ścianą) jest w pełni obecny. Jedna łazienka znajduje się w nosie, naprzeciwko kuchni.

Rząd 12. Miejsca na stopy jest mnóstwo – w pobliżu znajdują się wyjścia awaryjne. Ponadto siedzenia montowane są parami (BC i DE).

Rząd 13, siedzenia A i F. W pobliżu znajdują się iluminatory, można więc wygodnie się rozciągnąć.

Układ VP-BRL

Miejsca siedzące – 238, rzędy – 40 (wszystko uwzględnione w numeracji).

Rząd 1(przed nim jest sztywna przegroda) - jest tam całkowicie. W nosie jest tylko jedna toaleta.

Rząd 10. Oparcia nie są odchylane. Z tyłu nie ma toalet - powodem jest lokalizacja wyjść.

Rząd 11. Dwie pary siedzeń (BC i DE). Jest dużo miejsca na nogi.

Rząd 30. Będziesz musiał siedzieć w jednej pozycji, ponieważ z tyłu, po każdej stronie, znajduje się jedna toaleta.

Boeing 757-200 to samolot mieszczący niecałe 250 miejsc (w konfiguracji jednoklasowej). W Rosji można go spotkać przede wszystkim na lotach czarterowych. Niezawodność została potwierdzona wieloletnią pracą na całym świecie. Jak zwykle w kabinie są zarówno najlepsze, jak i najgorsze siedzenia, a układ kabiny samolotu Royal Flight Boeing 757 200 różni się znacznie w zależności od konkretnego egzemplarza. Zły wybór miejsca może znacznie zrujnować lot.