Żaglowiec Iol. Oglądaj, co to jest "IOL" w innych słowników

AAC. - (notele. Aak) - statek jednokierunkowy,

stosowany w dolnej Renu do transportu win. Według projektu - mały statek towarowy budownictwa klinkierowego z półkolistym pokładem klapy, płaski, bez formy i ahtersteps. Poprzez kawałki nosowe i karmienia, dno statku na obu końcach jest płaski, a malarz róża się od pasa. Nie miał brzydkich broszek, niósł prostego pryszycznego żagla i Foka-Staxel. Krótki bushrite dał możliwość noszenia CleLera, a zwykle olinowanie AAAK były jak wypalanie statków wybrzeża.

Najstarszy obraz Aaak odnosi się do 1530

Kölsche Aak, XVI.

Bark (Netherl. Kora) - Trzy-pięcioktorowy duży morski statek żaglowy do transportu towarów z prostymi żaglami na wszystkich masztach, z wyjątkiem broni żaglowej paszę (Bizan-Mast). Największe kory, które wciąż są w rankingach - "Sedov" (Murmańsk), Kruzenshtern (Kaliningrad).

Kora "sedov"

Barquine. (Schuna-barkentyna) to trzy-pięć-pięć pięć (czasami sześć setna) morskich łodzi żaglowych z ukośnymi żaglami na wszystkich masztach oprócz nosa (maszt fock) niosąc proste żagle. Nowoczesne szkody szkolne mają przemieszczenie do 5 tysięcy ton i są wyposażone w silnik pomocniczy.

Bryg - (Brig) - dwuzasadniony statek z bezpośrednim uzbrojenia żeglującego masztów fock i masztów groty, ale z jednym ukośnym gafelą żagiel na groto - GAGA GAF-TRISEL. W literaturze, zwłaszcza artystyczne, autorzy często nazywają ten żaglowo-bizani, ale należy pamiętać, że statek z żaglowcem Brig Brig nie ma Bizan-masztu, a zatem nie ma akcesoriów do tego masztu, chociaż ładunek funkcjonalny Weta-GAF-Trisel Bellel Brig jest dokładnie tak samo jak bizani fregata.

Brigantine. (ITAL W stuleci XVI-XIX, dwuwymiarowe brygantyny są zwykle używane przez piratów (Włochy. Brigante jest napadem, piratem). Nowoczesne brygantyny są dwuwymiarowymi naczyniami żaglowymi z masztem fock, posiadającą bronią, jak brig, a masztu masztu z ukośnymi żaglami, jak Schooner - Grott-Trisel i Top. Brigantine z grotem Bermuda w naszym czasie, najwyraźniej nie istnieje, chociaż znaleziono odniesienia do samego faktu ich istnienia.

Galeon - Duży wieloprawny statek żaglowy XVI-XVIII stuleci z wystarczająco silną bronią artyleryjską wykorzystywaną jako wojsko i handel. Największa sława Galleonów otrzymała jako statki niosące hiszpańskie skarby i bitwy wielkiej Armady, która miała miejsce w 1588 roku. Galeon jest najbardziej zaawansowanym typem żaglowca, pojawiającym się w XVI wieku. Ten rodzaj żaglowca pojawił się podczas ewolucji Karzysta i Karakku (Nebel) i był przeznaczony do odległych podróży w oceanach.
Spadek nadbudowy zbiornika i wydłużeniem ciała doprowadziły do \u200b\u200bzwiększenia stabilności i zmniejszenie odporności na falę, co powoduje szybszy, morski i zwrotny statek. Galeon wyróżnił się od wczesnych statków, ponieważ było dłuższe, niższe i proste, z prostokątnym paszą zamiast rundy, a obecność na nosie galunu, służąc poniżej poziomu zbiornika. Przemieszczenie Galleona wynosiło około 500 ton (chociaż Galleony Manili osiągnęły 2000 ton). Pierwsza wzmianka o tym odnosi się do 1535 roku. W przyszłości Galon staje się podstawą floty Hiszpanów i Brytyjczyków. Stentevere, bardzo zakrzywiona i rozciągnięta do przodu, miała dekoracje i kształt przypominał galerię pasów. Długi bushrite nosił żagiel - blond. Nosowa nadbudowa została przeniesiona z powrotem i nie powiesała nad terreasturami, jak rzeczy. Dodatek paszowy, wysoki i wąski, został umieszczony na rufie cięcia. Nadbudowa miała kilka poziomów, w których znajdowały się lokale mieszkaniowe oficerów i pasażerów. Silnie nachylony Achterstevnya miała traumę nad wodą Cargo. Na odwrocie rufa ściana nadbudowy została ozdobiona rzeźbami i balkonami. Szubiele były używane do XVIII wieku, kiedy ustaliliście więcej nowoczesnych statków z pełnymi ramionami żaglowymi.

Johnka - (Malaysssk W ery floty żaglowej D. wykorzystywana do celów wojskowych; Na nowoczesnym Transportu D. Cargo często służą do obudowy. D. Mają małym osadem, udźwigu - do 600 ton; Charakterystyczne cechy są bardzo szerokie, niemal prostokątne w planie, podniesiony nos i karmić, żagle z czterostronnej formy z maty i bambusowych regionów.

Iol. - (Holle. Jol), różnorodność dwuzgłośnego naczynia żeglarskiego z ukośnymi żaglami. Pozycja masztu zasilającego (za osią kierownicą) IOL różni się od wisiorku, od którego maszt paszowy wyprzedzić osi kierownicy. Iola żeglarskie ramiona mają duże jachty i statki handlowe.

Karawela (Ital. Caravella) - 3-4 maszt One-Lubber Universal Sailing Drewniany statek zdolny do pływania oceanu. Karavel miał wysoki nos i rufa do odporności na fale oceaniczne. Pierwsze dwa maszty miały proste żagle, a ostatni żagiel. Karavel był używany w XIII-XVII wieku. W 1492 r. Na 3 Kravelach znajdowała się transatlantyczna żaglowa kolumba. Oprócz nawigacji Karavella ma wysoką mocowanie.

Karakka. (IP. Carraca) - duże zakupy lub wojskowy żeglarstwo z trzema objętościowymi statków XVI-XVII. Przemieszczenie do 2 tysięcy (częściej 800-850) ton. Uzbrojenie 30-40 pistoletów. Statek może pomieścić do 1200 osób. Statek miał do trzech pokładów i został zaprojektowany do długoterminowego pływania oceanu. Karakka była ciężka w podróży i posiadała złą zwrotność. Typ takiego naczynia został wymyślony przez genoesa. 1519-1521 Karakki "Victoria" z przekazywania Magellana po raz pierwszy na całym świecie. Po raz pierwszy, porty armaty zastosowano na drenażu i wdrażane broń w zamkniętych bateriach.

Karakka "Victoria", odtworzona w hiszpańskich próbkach XVI wieku

Kech, Cech. (Angielski. Kecz), dwuwymiarowy żaglowiec z małym masztem paszowym, położonym przed osią kierownicy. Broń żeglarska typu K. (Bermudy lub Gafel) mają pewne naczynia rybackie, duże jachty sportowe.

Fletować- Rodzaj statku żeglarskiego, posiadające następujące cechy wyróżniające:
* Długość tych statków w 4 - 6 i więcej razy więcej niż ich szerokość, która pozwoliła im chodzić pod żaglami, są już całkiem fajne do wiatru.
* Wynalazki zostały wprowadzone w 1570 roku
* Wysokość masztu przekroczyła długość statku, a REI skrócił, co umożliwiło wykonywanie wąskich i wygodnych żagli i wyciąć całkowitą liczbę najlepszych poleceń.

Pierwszy flet został zbudowany w 1595 roku w mieście rogów, centrum dla stocznia w Holandii, w Zatoce Zider-ZE. Uzbrojenie żaglowca Fock i Grota składała się z Fock i Gott oraz odpowiednich Marsylii, a później na dużych fletach i Bramssellerach. Na maszcie bizan, prosto żagiel Crywise został podniesiony powyżej zwykłego ukośnego żagla. Na bushrite umieść prostokątny żagiel blond, czasami bukmlid. Na fletach po raz pierwszy pojawił się kierownica, która ułatwiła obsługę kierownicy. Flety wczesnego XVII wieku miały długość około 40 m, szerokość około 6,5 m, osad 3 - 3,5 m, nośność 350-400 ton. Dla samoobrony, 10 - 20 pistoletów zostało zainstalowanych na nich . Załoga składała się z 60 - 65 osób. Sąd tego typu charakteryzował się dobrymi cechami morskimi, dużą prędkością, dużą pojemnością i stosowaną głównie jako transport wojskowy. W całym XVI-XVIII wieków flety zajmowały dominującą pozycję na wszystkie morze.

Fregata - Wojskowy statek klimatyzujący z pełną bronią żaglową i jedną pokładem broni. FRIGATES były jednym z najbardziej zróżnicowanych cech klas statków żeglarskich. Pochodzenie FRIGATES OVER z płuc i szybkich naczyń używanych do nalotów w La Mans Cieśninie od około XVII wieku. Wraz ze wzrostem flot morskich i ich promienia, cechy dunkierka Frigates przestał spełnić admiralicję, a termin rozpoczął przerwanie rozszerzania, znaczenia, w rzeczywistości każdy lekki pojazd zdolny do niezależnych działań. Klasyczne frigaty żeglarstwa powstały we Francji w środku XVIII wieku. Były to średnie statki z przemieszczeniem około 800 ton, uzbrojony w około dwie lub trzy dziesiątki pistoletów 12-18 funtów na jednym pokładzie narzędzi. W fatalnym przemieszczeniu i moc broni Frigatów wzrosła w czasie wojen napoleońskich, mieli około 1000 ton przemieszczenia i do sześćdziesięciu pistoletów 24-funtów. Największy z nich może być włączony do linii bojowej i przepracował nazwę liniowych FRIGATES, jak liniowe krążowniki XX wieku. Podobnie jak obecne krążowniki, FRIGATES były najbardziej obciążeniem statków floty żaglowej. WeeTime, FRIGATES, z reguły, nie zostali nakładani na żart, jak liniowe statki i były używane do serwisu patrolowego i rejsowego, walki z piractwem i załógami szkoleniowymi. Niezawodność i szybkość FRIGATES sprawiła, że \u200b\u200bsą sądami popularnymi dla naukowców i podróżnych. Na przykład podróżnik francuski Louis Antoine de Bougougville Round-the-World pływanie na "Budyon" Fregate (zły) w 1766-1769, a słynna fregat "Pallada", na którym w 1855 roku Admiral Ev Putyatyna przybył do Japonii ustanowienie stosunków dyplomatycznych i handlowych, został zbudowany w 1832 r. Jako osobisty jacht cesarza Nikolai I. W brytyjskiej floty Royal, która miała, w wielu świadectwie, największą liczbę frigatów na świecie, mieli szereg od czwartego na szóstym .

Fregata "Ducha Świętego"

Slup(Mała Corvette) (Golle. Sloep, od Slupen - do slajdu) - Three-Mahth Torship drugiej połowy XVIII - początek XIX wieku z bezpośrednim ramionami żaglowymi. Przemieszczenie do 900 ton. Armament 10-28 pistoletów. Używane do usług sentymentalnych i komunikatorów oraz jako statek transportowy i spedycyjny. Ponadto brama nazywa się typem broni żaglowej - jeden maszt i dwa żagle - front (Staxel w uzbrojeniu Bermuda, tasak z bezpośrednim uzbrojeniem) i tylną - (korespondencja, groty i fok).

Soviet Slut "Enterprise"

Szkuner(eng. Schooner) - rodzaj naczynia żaglowego co najmniej dwa maszty z ukośnymi żaglami. Przez rodzaj broni żaglowej, szkuner dzieli się na Gafel, Bermuda, Staxel, Marsylia i Brahsely. Brahsel Schooner różni się od kamieni milowej obecności ścian Bramów i innego dodatkowego żagla bezpośredniego - Brahsels. Jednocześnie w niektórych przypadkach marsylia i markowe dwuwymiarowe szkuner (zwłaszcza z krótkim) mogą być mylone z brygantyną. Niezależnie od rodzaju ukośnych żagli (Gafel lub Bermuda), szkuner może być marsel (braymnel). Pierwsze naczynia z Shhun Rigging pojawiły się w XVII wieku w Holandii i Anglii, ale szerokie użycie Schunova w Ameryce. Mieli dwa maszty z gotowymi żaglami i były używane do transportu przybrzeżnego. Pod koniec XIX wieku konkurencja parowców doprowadziły do \u200b\u200bkonieczności zmniejszenia zespołów statków. Ze względu na prostotę ramion żaglowych i łatwości kontroli, był to Schunov, który był w stanie stać w tej walce. Zasadniczo zbudowany dwu- i trzy objętościowych szkunerów, rzadziej cztery, pięć i sześcio-falę. W 1902 roku, w mieście Qunesi (USA), jedynym siedmiodniowym szkunerem "Thomas U. Louus" został uruchomiony na świecie. Thomas u.luson był przeznaczony do transportu węgla. Każdy z siedmiu stalowych masztów o wysokości 35 m zważono 20 ton. Kontynuowali drewniane 17-metrowe ściany. Praca żeglarzy ułatwiła różne mechanizmy. Schooner, który nie miał silnika, został wyposażony w kierownicę parową, wciągarki parowe, system elektryczny, a nawet sieć telefoniczna! Po pierwszej wojnie światowej, kiedy nie było wystarczającej ilości statków handlowych, Amerykanów, posiadających doskonały lasów, zbudował dużo drewnianego shhuna o różnych rozmiarach z trzema do pięciu masztów.

Jacht(Notele. Jacht, z Jagenia - Chase, realizuj) - pierwotnie lekki, szybki statek do transportu ważnych osób. Następnie każdy statek żeglarski, silnikowy lub żeglarski i silnikowy, przeznaczony do celów sportowych lub turystycznych. Najczęstsze jachty żaglowe.

Pierwsza wzmianka o jachtach żaglowych sportowych należą do XVII wieku. Nowoczesne stosowanie terminu jachtu w nowoczesnym użyciu Termin jacht oznacza dwie różne klasy statków: jachty żaglowe i jachty motorowe. Tradycyjne jachty różniły się od statków pracy w ogólnym spotkaniu - jako szybkie i wygodne środki transportu bogatych. Prawie wszystkie nowoczesne jachty żaglowe mają silnik pomocniczy (silnik zawieszony) do manewrowania w porcie lub ruchu przy niskiej prędkości w przypadku braku wiatru.

Żeglarstwo
Jachty żeglarskie są podzielone na rejsowe mając kabinę i zaprojektowane do pułapek dalekobieżnych i wyścigów, przyjemności i wyścigów - do pływania w strefie przybrzeżnej. W formie ciała wyróżnia się jachty morskie, w których dno przechodzi do blagasta blagast (bardziej precyzyjnie FalseKil), co zwiększa stabilność jachtu i zapobiegając jej rozbiórce (dryf) z kursem pod żaglami, mała skala ( Wvertbotes), z kołyskiem przesuwnym (SWAG) i kompromisy mają balastowy i chowany kołowy. Istnieją dwukrotne jachty - katamarany i jachty trójkolowe - Trimarany. Jachty są singlem i wielorakiem z różnymi ramionami żaglowymi.

Jacht rejsowy projektu z przemieszczeniem 16,8 ton

Jacht Cruising z przemieszczenia 16,8 ton (projekt D. A. Kurbatova) jest przeznaczony do pływania w Morzu Bałtyckim i Jeziornym Ladogym, a także na wyjście treningowe. Główne wymiary i główne elementy jachtu spełniają wymagania dotyczące klasy morskiej klasy jachtów do klasyfikacji z 1958 roku

Opracowano dwa typy broni żaglowej: IOL i CEC. Uzbrojenie typu IOL z górnym Staxel zapewnia poprawę opłacalności i jest łatwiejsze do sterowania.

Jacht jest gładkim statkiem z cięciem w rufie. Istnieją 10 łóżek (wraz z kabiną kapitana) i zapasowe łóżko w galerii.

Wyposażenie gospodarstwa domowego jachtu obejmuje galoj z kuchenką gazową, typem łodzi w galoju, szafce, sprawiedliwy i świeży system wodny.

1 - AKHTORPIK; 2 - Kokpit; 3 - cięcie; 4 - Galley; 5 - Kabina; 6 - Galun;
7 - kabina nosowa; 8 - Spójrz.

Opracowano wariant instalacji silnika pomocniczego M51-Y z kątowym biegu do tyłu 62 litrów. od. przy 1650 obr./min. Dopasowanie paliwa 300 litrów zapewnia autonomię nawigacji do 100 mil na 8 węzłów.

Obudowa jachtu ma ostre obwody. Współczynnik całkowitej kompletności δ \u003d 0,22; Współczynnik wzdłużnego, kompletności φ \u003d 0,53 i długość względna L / D 1/3 \u003d 4.3. Kształt kadłuba zapewni wystarczającą stabilność i hosses jachtu.

Ciało jest spawane ze stalowej sztuki. 3. System ustawiony poprzeczny. Grubość zewnętrznego sheatu wynosi 4 mm; Łatka - 400 mm. Deck Flooring o grubości 3 mm stalowej st. 3 pokryte mastywną lub drewnem.

Bark

Kora jest trójpiętrowym dużym statkiem żaglowym morskim dla przewozu towarów z bezpośrednim żaglami na wszystkich masztach, z wyjątkiem paszowy (Bizan-maszt), niosąc broń żeglarską. Największe kory, które wciąż są w rankingach - "Sedov" (Murmańsk), Kruzenshtern (Kaliningrad).

Barquine.

Barchenina (Schoon-barkentyna) to trzy-pięcio-fali (czasami sześć setna) morski żeglarstwo z ukośnymi żaglami na wszystkich masztach oprócz nosiciela nosicielag (nośnik masztu Fock) prostych żagli. Nowoczesne szkody szkolne mają przemieszczenie do 5 tysięcy ton i są wyposażone w silnik pomocniczy.

Bryg

Brig jest dwunototośliwym statkiem z bezpośrednim uzbrojenia żaglowca i masztów grotów, ale z jednym ukośnym żwalliwym żużem na groty - GAGA GAF-TRISEL. W literaturze, zwłaszcza artystyczne, autorzy często nazywają ten żaglowo-bizani, ale należy pamiętać, że statek z żaglowcem Brig Brig nie ma Bizan-masztu, a zatem nie ma akcesoriów do tego masztu, chociaż ładunek funkcjonalny Weta-GAF-Trisel Bellel Brig jest dokładnie tak samo jak bizani fregata.

Brigantine.

Brigantine to lekki i szybki statek z tak zwaną bronią żaglowej mieszanej - proste żagle na przednim maszcie (maszt fock) i ukośnie z tyłu (maszt Grotty). W XVI-XIX stuleci, dwuwymiarowe brygantyny są zwykle używane przez piraci. Nowoczesne brygantyny są dwuwymiarowymi naczyniami żaglowymi z masztem fock, posiadającą bronią, jak brig, a masztu masztu z ukośnymi żaglami, jak Schooner - Grott-Trisel i Top. Brigantine z grotem Bermuda w naszym czasie, najwyraźniej nie istnieje, chociaż znaleziono odniesienia do samego faktu ich istnienia.

Galeon

Galeon jest dużym wieloosobowym żaglowcem XVI-XVIII stuleci z wystarczająco silną bronią artyleryjską wykorzystywaną jako wojsko i komercyjne. Największa sława Galleonów otrzymała jako statki niosące hiszpańskie skarby i bitwy wielkiej Armady, która miała miejsce w 1588 roku. Galeon jest najbardziej zaawansowanym typem żaglowca, pojawiającym się w XVI wieku. Ten rodzaj żaglowca pojawił się podczas ewolucji Karzysta i Karakku (Nebel) i był przeznaczony do odległych podróży w oceanach.

Dżonka

Johnka - Drewniany ładunek żaglowy Dwuosobowy naczynie rzeki i nadmorskiego żeglarstwa morskiego rozprzestrzenił się w Azji Południowo-Wschodniej. W ery floty żaglowej D. wykorzystywana do celów wojskowych; Na nowoczesnym Transportu D. Cargo często służą do obudowy. D. Mają małym osadem, udźwigu - do 600 ton; Charakterystyczne cechy są bardzo szerokie, niemal prostokątne w planie, podniesiony nos i karmić, żagle z czterostronnej formy z maty i bambusowych regionów.

Iol.

IOL jest różnorodnością dwuniętego naczynia żaglowego z ukośnymi żaglami. Pozycja masztu zasilającego (za osią kierownicą) IOL różni się od wisiorku, od którego maszt paszowy wyprzedzić osi kierownicy. Iola żeglarskie ramiona mają duże jachty i statki handlowe.

Karawela

Karavella - 3-4 maszt jednosechowy uniwersalny żeglarstwo drewniany statek zdolny do pływania oceanu. Karavel miał wysoki nos i rufa do odporności na fale oceaniczne. Pierwsze dwa maszty miały proste żagle, a ostatni żagiel. Karavel był używany w XIII-XVII wieku. W 1492 r. Na 3 Kravelach znajdowała się transatlantyczna żaglowa kolumba. Oprócz nawigacji Karavella ma wysoką mocowanie.

Karakka.

Koraka - duże zakupy lub wojskowy żeglarstwo z trzema objętościowymi statków XVI-XVII. Przemieszczenie do 2 tysięcy (częściej 800-850) ton. Uzbrojenie 30-40 pistoletów. Statek może pomieścić do 1200 osób. Statek miał do trzech pokładów i został zaprojektowany do długoterminowego pływania oceanu. Karakka była ciężka w podróży i posiadała złą zwrotność. Typ takiego naczynia został wymyślony przez genoesa. 1519-1521 Karakki "Victoria" z przekazywania Magellana po raz pierwszy na całym świecie. Po raz pierwszy, porty armaty zastosowano na drenażu i wdrażane broń w zamkniętych bateriach.

Kecz

Kech, pamięć podręczna (eng. Kecz), dwuwymiarowy żaglowiec z małym masztem paszowym, położonym przed osią kierownicy. Broń żeglarska typu K. (Bermudy lub Gafel) mają pewne naczynia rybackie, duże jachty sportowe.

Fletować

Flet - rodzaj naczynia żaglowego, posiadające następujące cechy wyróżniające:
* Długość tych statków w 4 - 6 i więcej razy więcej niż ich szerokość, która pozwoliła im chodzić pod żaglami, są już całkiem fajne do wiatru.
* Wynalazki zostały wprowadzone w 1570 roku
* Wysokość masztu przekroczyła długość statku, a REI skrócił, co umożliwiło wykonywanie wąskich i wygodnych żagli i wyciąć całkowitą liczbę najlepszych poleceń.

Pierwszy flet został zbudowany w 1595 roku w mieście rogów, centrum dla stocznia w Holandii, w Zatoce Zider-ZE.
Sąd tego typu charakteryzował się dobrymi cechami morskimi, dużą prędkością, dużą pojemnością i stosowaną głównie jako transport wojskowy. W całym XVI-XVIII wieków flety zajmowały dominującą pozycję na wszystkie morze.

Fregata

Fregata jest wojskowym statkiem z trzech mahl z pełnymi ramionami żeglarskich i jednym pokładzie broni. FRIGATES były jednym z najbardziej zróżnicowanych cech klas statków żeglarskich. Pochodzenie FRIGATES OVER z płuc i szybkich naczyń używanych do nalotów w La Mans Cieśninie od około XVII wieku. Wraz ze wzrostem flot morskich i ich promienia, cechy Dunkierka Frigates przestały zadowolić admiralicji, a termin zaczął przerwać rozszerzenie, co oznacza, że \u200b\u200bkażdy lekki pojazd zdolny do niezależnych działań. Klasyczne frigaty żeglarstwa powstały we Francji w środku XVIII wieku. Były to średnie statki z przemieszczeniem około 800 ton, uzbrojony w około dwie lub trzy dziesiątki pistoletów 12-18 funtów na jednym pokładzie narzędzi. W fatalnym przemieszczeniu i moc broni Frigatów wzrosła w czasie wojen napoleońskich, mieli około 1000 ton przemieszczenia i do sześćdziesięciu pistoletów 24-funtów.

Slup

Brama (Mała Corvette) jest trzymaht okręt wojenny drugiej połowy XVIII - wczesne XIX stuleci z bezpośrednim ramionami żaglowymi. Przemieszczenie do 900 ton. Armament 10-28 pistoletów. Używane do usług sentymentalnych i komunikatorów oraz jako statek transportowy i spedycyjny. Ponadto brama nazywa się typem broni żaglowej - jeden maszt i dwa żagle - front (Staxel w uzbrojeniu Bermuda, tasak z bezpośrednim uzbrojeniem) i tylną - (korespondencja, groty i fok).

Szkuner

Schooner jest rodzajem statku żeglarskiego z co najmniej dwoma masztami z ukośnymi żaglami. Przez rodzaj broni żaglowej, szkuner dzieli się na Gafel, Bermuda, Staxel, Marsylia i Brahselę. Brahsel Schooner różni się od kamieni milowej obecności ścian Bramów i innego dodatkowego żagla bezpośredniego - Brahsels. Jednocześnie w niektórych przypadkach marsylia i markowe dwuwymiarowe szkuner (zwłaszcza z krótkim) mogą być mylone z brygantyną. Niezależnie od rodzaju ukośnych żagli (Gafel lub Bermuda), szkuner może być marsel (braymnel). Pierwsze naczynia z Shhun Rigging pojawiły się w XVII wieku w Holandii i Anglii, ale szerokie użycie Schunova w Ameryce.

Jacht

Jacht - pierwotnie lekki, szybki statek do transportu ważnych osób. Następnie każdy statek żeglarski, silnikowy lub żeglarski i silnikowy, przeznaczony do celów sportowych lub turystycznych. Najczęstsze jachty żaglowe.

Nowoczesne korzystanie z jachtu terminu.
W nowoczesnym użyciu termin jacht oznacza dwie różne klasy statków: jachty żeglarskie i jachty motorowe. Tradycyjne jachty różniły się od statków pracy w ogólnym spotkaniu - jako szybkie i wygodne środki transportu bogatych. Prawie wszystkie nowoczesne jachty żaglowe mają silnik pomocniczy (silnik zawieszony) do manewrowania w porcie lub ruchu przy niskiej prędkości w przypadku braku wiatru.

Żeglarstwo

Jachty żeglarskie są podzielone na rejsowe mając kabinę i zaprojektowane do pułapek dalekobieżnych i wyścigów, przyjemności i wyścigów - do pływania w strefie przybrzeżnej. W formie ciała wyróżnia się jachty morskie, w których dno przechodzi do blagasta blagast (bardziej precyzyjnie FalseKil), co zwiększa stabilność jachtu i zapobiegając jej rozbiórce (dryf) z kursem pod żaglami, mała skala ( Wvertbotes), z kołyskiem przesuwnym (SWAG) i kompromisy mają balastowy i chowany kołowy. Istnieją dwukrotne jachty - katamarany i jachty trójkolowe - Trimarany. Jachty są singlem i wielorakiem z różnymi ramionami żaglowymi.