Wycieczki do centralnego pierścienia Moskwy. Wycieczki do Moskwy Central Ring Excursion na MCC Jak się zarejestrować

Rosyjskie koleje, wraz z Moskwa Muzeum, uruchomiły wycieczki do MCC. Musisz zarejestrować się na stronie internetowej lub przez telefon - więc mam pierwsze problemy. Link określony na oficjalnej stronie metra nie działa, a telefon do nagrywania nie jest zainteresowany przez wszystkie trzy godziny, które próbuję przejść. "Cóż, pójdę bez rejestracji" zdecyduję i idę do TPU Luzhniki..

Tutaj druga niespodzianka czeka na mnie. Stojak informacyjny ma ogromny tłum tych samych przegranych, jak ja, gwałtownie argumentować z pracownikiem metra i dowodzi, że jest po prostu niemożliwe do rejestracji na wycieczkę. Dziewczyna uprzejmie próbuje wyjaśnić, że rejestracja zakończyła się wczoraj, a najbliższy wolny dzień jest poniedziałek. Ale kto jest zasadami w Moskwie?

"Gdzie jest przewodnik, pójdziemy, niech idzie!" - Krzycz sam. "Daj książkę skarg! Przy okazji przyjechaliśmy na pół godziny, z Mitino, czy zazwyczaj wiesz, jak daleko jest? - Inni nie uspokój się.

Rozwiąż problem niepowodzeniem - liczba miejsc jest ograniczona.

Słyszalny

Nie można dostać się na wycieczkę bez rejestracji. Ale nie mam wyboru, jutro musisz przekazać tekst, więc nadal idę bez rejestracji. Na wylocie metra, dwie grupy 30 osób są pobierane z metra, przewodnik ogłasza listę sfamile tych obecnych i problemów audiohyda (konieczne jest pozostawienie dokumentów lub 1 tys. Rubli). Jak się okazuje później, wszyscy 60 osób zarejestrowanych bez problemów, tylko gdzie indziej - na stronie internetowej Moskwa Muzeum, które spędzają wycieczkę. Ponadto Newsletter SMS został podany z czasem i miejscem spotkania. Szczęście im. Będę miał też półtora godzin, aby stać za przewodnikiem i otrzymuję komentarze niezadowoleni pasażerów, które zablokuję wyjście.

Podróż przez MCC zaczyna się w pierwszym samochodzie na platformie w kierunku stacji Kwadratowa gagarina.. Wycieczka prowadzi historyk Larisa Schipnik, druga grupa idzie w pobliskim samochodzie.

W centralnym pierścieniu, najpierw, więc natychmiast zaczniemy ostrożnie przestudiować sytuację. Nie ma żadnych skarg dotyczących skarg: wygodne siedzenia, nie duszne, duże okna, nie tylko obiecały Wi-Fi, jednak teraz trochę mnie niepokoi.

Wycieczka obejmuje prawie półtora godzin, w tym przemysł przemysłowy. I jest to chyba najbardziej interesujące.

Maria Borisova / "Gazeta.ru"

Pomimo faktu, że urodziłem się w Moskwie i całe moje życie, mieszkam tutaj, w strefie przemysłowej nie został jeszcze przywieziony. Wydarzenia kulturalne na tym samym Ugrelshskaya.który później nie przechodzi, nie ma też dobrych restauracji. Więc spróbuj MCC - ciekawa możliwość spojrzenia na Moskwa z nieznaną stroną.

Idziemy. Poza oknem widać budynek i kopuła świątyni. Larisa rozpoczyna swoją historię o moście Andreevsky i perspektywie Komsomolsky, gdzie w latach 50. ubiegłego wieku były ogrody. Przekażę podziemny tunel, pomnik, a potem - szpital. NA. Alekseeva, bardziej znany w ludziach jako Kashchenko.

Pierwszy przystanek Promsons - stacja Najlepsze kotły.

W czasie Piotra I, czwarty defensywny wzmacniający tu wał college'u aparatu - granica celna, która przewidziała Moskwa z importu towarów przemycanych - na przykład wódka.

Od kilku kilku przedsiębiorstw przemysłowych powstało wokół wału komórek-Collegium, gdzie ludzie nie tylko pracują, ale także żyli, zostały one uwzględnione w liczbie mięśni, droga stała się znacznie dłuższa.

Przy okazji, w czasach sowieckich wzdłuż tej drogi zbudowano dużą liczbę przedsiębiorstw, jedna z największych roślin. Likhacheva. Konstrukcja rozpoczęła się w 1916 r., Kiedy przedsiębiorcy braci Ryabushinsky rozumieli, że przyszłość dla samochodów. Ale nie było możliwe doprowadzenie sprawy do końca, a roślina została zakończona już w czasach sowieckich. W latach trzydziestych otrzymał nazwę Stalina i zaczął nazwać "ZIS", ale po rozwodzie kultu osobowości przemianowano fabrykę. Likhacheva -. Widok poza oknem jest przerażający. W tym, że jest to Moskwa, trudno jest wierzyć. Larisa mówi o planach budowy tego miejsca - o budowie nowych obiektów LCD, kulturalnych i sportowych. Akceptuję.

Tymczasem podejście Dubrovka.. Poza oknem - krajobraz przemysłowy. Kiedyś nie było tu wieżowców i przedsiębiorstw przemysłowych, i była wioska Kozhukhovo, uwielbiona przez słynną kampanię mieszkaniową Piotra I, tutaj król przetestował i przeszkolił żołnierzy strzelających.

Tutaj Ugrelshskaya.. Nazwa wydawała mi się przerażająca, studiując listę stacji. A nie na próżno. Umieść, szczerze, nieatrakcyjne - stałe budynki dworca kolejowego.

Ugrelshskaya.

Budynki znajdujące się po lewej stronie są odnowione - obsługują potrzeby usług kolejowych, więc niemożliwe jest dotarcie tam.

Stacja otrzymała taką nazwę ze względu na autostradę Ugreshka, która prowadzi do klasztoru Nikolo-Ugreshsky. Dając, to było tutaj, poruszając się z armią do pola Kulikowa, zobaczył wizerunek Nicholasa Wonderworkera, który zainspirował swoją wiarę w zwycięstwo.

Zorganizować dalej Nowokhokhlovskaya. i przesuwając się na bok Nizhny Novgorod.. Po lewej i prawym krajobrazie są ponuro. Kiedyś były tutaj strefy przemysłowe, niektóre z nich są nadal zachowane.

Ciekawe fakt: Terytoria przylegające do kolejowej dzielnicy Moskwy zostały zbudowane przez fabryczne przedsiębiorstwa, które stanowiły 17% terytoriów miasta. Teraz są aktywnie opanowane.

Ponieważ przedsiębiorstwa były tu od dziesięcioleci i wyprodukowały ciężkie maszyny, sprzęt do jednostek obrony powietrznej i chłodniczych, ziemia, na których są zlokalizowane, nasycone rtęcią, fosforu i inne odpady do kilku metrów głębokich.

Nizhny Novgorod.

Bardzo czas Larisa rozpoczyna nową historię o różowych wiatrach. Okazuje się, że ze względu na fakt, że w Moskwie wiatr wieje głównie z północno-zachodniej na południowy wschód, przedsiębiorstwa przemysłowe zbudowane na południu, dzięki czemu wiatry nie prowadzą wydechów z rur do całego kapitału.

Przejście Entuzjastów autostrad., Pamiętam lekcje historii o czasach DECEMBRISTÓW - rozpoczyna się droga "Vladimirka", zgodnie z którą chownia były napędzane na Syberii. Spektakl był bardzo ciężki - ludzie poszli pieszo kilka tysięcy kilometrów, skomponowanych ze sobą łańcuchy. Wokół miejsca, w którym znajduje się stacja, były trzymane na drodze, gdy opuścili miasto. "W czasach sowieckich, w pamięci tego, co cierpieli na wolność ludzi, przenosząc się na Syberię, autostrada nazywano" entuzjastami "," dodaje przewodnik.

Entuzjastów autostrad.

Dziać się. Z okna stacji Lokomotywa Widzę stadion. Historia struktury jest interesująca: W latach trzydziestych była "stalina", która istniała przed rozwodem kultu osobowości, a następnie zbudowany i zbudował "Lokomotiv" - prowadził i istniał przez prawie 50 lat. W 2000 r. Zbudowano nowy stadion, który jest obecnie uważany za najnowocześniejsze wśród istniejących.

Następny przystanek - Vladykino.. Znowu pamiętam kurs szkoły. Nazwa jest zakorzeniona podczas panowania Tsara Alexei Mikhailovich i Patriarcha Nikona. Tutaj, na terytorium klasztoru Epiphany, ogrody jabłek, silnie kochane przez Vlady. Więc stacja i ma swoją nazwę.

Vladykino.

Fakt, że kiedyś było tutaj wieś, nic nie przypomina nic, ale stare budynki kolei okręgowej są widoczne za metalową rzeźą.

Nawiasem mówiąc, gdy droga zarobiła tylko, muskowcy podróżowali wzdłuż go, jako wycieczka. Na tej stacji chcesz wyjść i szczegółowo studiować sytuację, jest wiele ciekawych budynków. Wcześniej były domy dla pracowników kolejowych, sygnałów i lamp. Były wieże wody do tankowania pociągów, rejestrów gotówkowych, poczekalni dla pasażerów 3 klas.

Podczas zbliżania się do K. Lichobory. Larisa rozmawia o pojawieniu się drogi dzielnicy Moskwy i stwierdziłem, że ICC może mieć miejsce i wcześnie. Ostatnia pozycja "trasa przemysłowa" - stacja Sheelepiha.. Panoramy, szczerze mówiąc, strasznie, ale widzieć ich zdecydowanie koszty, przynajmniej, aby wiedzieć, że Moskwa nie jest ograniczona do wyremontowania przez Tverskaya i patriarchalne bary.

Będziesz jeździć po szynie rejonowej i dowiesz się o historii budowy, oryginalnych rozwiązań inżynieryjnych i irytujących błędów. Nawet jeśli codziennie zdałeś parę stacji MCC - powinieneś jeździć na całym dużym kręgu, aby zapoznać się z historią i przewidywaniem drogi, która wciąż miała być nawet. Zobaczysz nowoczesne, czasami nieestetyczne, ale żywe i zawsze spiesz się, by zmienić Moskwa.

Trwanie

Możesz z dziećmi

3500 pocierać. za 1-5 osób lub 700 RUB. Dla człowieka, jeśli jesteś więcej

Co cię czeka

Historia kolei Moskwy
Dowiesz się, jak ta droga została zbudowana na zamówieniach Nicholasa II i jak planowano rozwiązać problemy transportowe w Moskwie na początku XX wieku. Opowiem ci o wysięgniku przemysłowym w Rosji, co zwiększyło obciążenie w centrum miasta o 5% rocznie - "Zlatagnaya" po prostu uduszeniu z liczby towarów. Jak również otworzę drugą funkcję: "estetyczny" - W końcu droga miała służyć i udekorować miasto.

Droga Droga - Symbol postępu
Porozmawiajmy o pierwszych etapach budowy, o poszczególnych projektach, na których zbudowano 14 stacji w stylu nowoczesnej epoki, a także liczne mosty, wiadukty, a nawet budynki mieszkalne. Dzielnica Moskwa miała ogromne znaczenie państwowe, więc najlepsi rosyjscy inżynierowie i architekci byli zaangażowani w projekt! Droga stała się symbolem postępu, a jego zdjęcia były często używane jako fabuła na pocztówki. Zwłaszcza stacje pasażerskie i ażurowe mosty przez rzekę Moskwę.

Etapy rozwoju regionu Moskwy
Opowiem ci, jak wraz z nowymi zadaniami transportowymi rosnących Moskwy, zmieniła się droga dzielnica, które powstały trudności. Początkowo wychodziła na miasto wokół obwodu, a teraz miasto wzrosło na wiele kilometrów, a ścieżki przenikają obszary przemysłowe, tablice leśne i duże budowy w mieście. Jesienią 2016 r. Droga stała się Moskwa centralnym pierścieniem i otworzyła drzwi dla pasażerów.

Panoramiczny widok na Moskwa
Zobaczysz obszary spania i ukryte w ich głębi Kościoła, które pozostały z wiosek wiosek, hałaśliwych autostrad, skrzyżowań transportowych i korków drogowych, działających i nieaktywnych roślin, cieniowanych parków i składowisk. Wśród kultowych obiektów znajdują się najważniejsze, VDHH, Ostankinskaya i Shukhovskaya TVBashi, miasto przyszłego Moskiewskiego miasta, wyspy starożytności - klasztor Novodevichy i starej wieży Bellver Bell na Rogozhskaya Zavodna. Nie odejdziemy bez uwagi, a stacja jest nowoczesna ze szkła i betonu i odnowionych historycznych i wielu innych ciekawskich obiektów.

+12

Zamów wycieczkę do dowolnego z dostępnych dni w kalendarzu

• To indywidualna wycieczkaPrzewodnik będzie go przechowywać dla Ciebie i Twojej firmy.
• Na stronie płacisz 23% kosztówi reszta pieniędzy - GUID na miejscu. Przed dokonaniem płatności możesz ustawić przewodnik.

Dzień jest wolny

Dzień zajęty.

32% zniżki

Jestem autorem scenariuszy questów i wycieczek pieszych w Moskwie. Przysiągłem, czytałem, przerażony i przewrócony na nartach, rowerze i rolkach dla wszystkich parków metropolitalnych, alejek, ulic i alei. Nie jestem zmęczony, że może być zaskoczony, jak może być różna Moskwa. Biznes i zmontowany, elegancki i parada, przytulny przytulny, z eleganckimi igłą, a czasem nawet mistyczne i tajemnicze. Moje wycieczki wyglądają na nowoczesność przez pryzmat przeszłości. Próbując rozwiązać zagadki i odpowiadać na pytania.

Więcej szczegółów

Liczba recenzji: 11 osób podróżujących

Wróba nie działa tak samo. Piękny) Oh wszystkie. Co ciekawe, Galina Umnitsa, obróćmy się.

Wspaniała wycieczka! Bardzo pouczający, interesujący, nie zbyt męczący. Galina doskonale zbudowała materiał, przemyślał wszystko do najmniejszego szczegółu. Część wycieczki przechodzi w wagonach MCC, części - na stacjach. Prawie wszędzie możesz posłuchać siedzieć, co jest ważne, jeśli są dzieci lub osoby starsze w firmie. Jesteśmy muskowymi, ale wiele nauczyliśmy się o swoim mieście. Chciałbym zwrócić uwagę na pozytywną postawę Galiny, jej życzliwości i uroku. Podziękować!

Darmowe wycieczki po Moskwie Central Ring (MCC) odbędą się dla pasażerów codziennie w dni powszednie do 10 października 2016 r., Zgłoszone na oficjalnym portalu burmistrza i rządu stolicy.

"Na centralnym pierścieniu Moskwy trasa wycieczkowa dla pasażerów została uruchomiona. Muscovites i goście stolicy będą mogli dowiedzieć się o zabytkach Moskwy, jazdy w kręgu MCC w pociągu "Swallow". Pierwsze darmowe wycieczki odbyły się w dniu ruchu pasażerskiego i cieszył się wielkim popytem wśród obywateli. 12 września z TPU "Luzhniki" o 16:00 rozpoczyna bezpłatną wycieczkę. Takie spacery poznawcze na "jaskółek" odbędą się regularnie w ciągu miesiąca, od poniedziałku do piątku ", mówi raport.

Jazda wzdłuż MCC, Muscovites i goście stolicy będą mogli zobaczyć bulwar Frunzen, kompleks "Moscow-City", VDNH, The Sports Arena "Luzhniki", a także rezerwat przyrody "Vorobyev Góry". Podczas podróży Wycieczki będą mówić o historii kolejowej dzielnicy Moskwy, począwszy od jego uruchomienia na początku XX wieku. Łącznie istnieje około 86 zabytków architektury kolejowej dzielnicy Moskwy, a wszystkie te obiekty można obserwować z okien "Jaskółek". Wycieczka trwa około 84 minut. Jest to czas ścieżki "jaskółek" na MCC, biorąc pod uwagę przestoje.

"Pasażerowie opowiedzą o historii budowy MCC, a także o miejscach architektonicznych, które będą widoczne z okien wzdłuż ruchu pociągów", wyjaśnił zastępca burmistrza Moskwy, szef Metropolitalnego Departamentu Transportu i Rozwój infrastruktury transportu drogowego Maxim Likoutov.

Podstawowe wycieczki znajdą się o 16:00 na TPU "Luzhniki".

Uroczyste uruchomienie ruchu pasażerskiego w MCC odbyło się 10 września 2016 r. W dniu miasta. Uroczystość wzięła udział prezesa Federacji Rosyjskiej Vladimir Putin i Moskwa Mayor Siergiej Sobyanina.

Muscovites i goście stolicy będą mogli skorzystać z 26 punktów zatrzymujących MCC, pozostałe pięć przystanków planowane jest wprowadzone do końca 2016 r. Według szacunków ekspertów, ICC zapewni transport około 75 milionów pasażerów w pierwszym roku pracy i 120 milionów osób do 2020 r. W 2025 r. Ruch pasażerski wzrośnie do 300 milionów ludzi. W sumie nastąpi 31 stacji na pierścieniu, na 17 stacjach będzie możliwe przeniesienie do 11 linii metra, na 10 stacjach do przeniesienia do pociągu podmiejskiego. Z 75 milionów ludzi, którzy planuje transport do ICC w pierwszym roku prawie połowa będzie pasażerom metrem (34,5 mln osób), 20,2 miliona osób - transport kolejowy, 12,7 mln autobusów, 7,5 miliona pasażerów - mieszkańcy pobliskich domów .

Pasażerowie MCC jeździ po pociągach "Swallow", interwał ruchu pociągu będzie od sześciu minut w godzinach szczytu i 11-15 minut w nienormalnym czasie. MCC będzie w pełni zintegrowany z systemem metra kapitałowego z pojedynczym biletem i systemami taryfowymi, nawigacją i zasadami przepływu preferencyjnych kategorii obywateli: do podróży po ringu pasażerowie będą mogli korzystać z biletów "One", " 90 minut "i" Troika ". Decyzją Burmistrza Moskwy, S. Sobyanina w pierwszym miesiącu pracy przejścia MCC na pierścieniu będzie wolny

W pierwszym miesiącu podróż do MCC będzie wolny. To znaczy, możesz iść do metra, przenieść do centralnego pierścienia, a następnie ponownie zejść do metra, wydając tylko jedną podróż. Aby to zrobić, pasażerowie muszą przeprogramować bilety na turystyczne zakupione przed 1 września. Można to zrobić w metrze i Monorass Cash Desk, a także w Agencji Metro Passengera i Moskwa Transport Service Center. Okres czasu biletu i saldo się nie zmieni.