Wyspa Tirant Szarm el-Szejk. Rejs statkiem i wycieczka na wyspę Tiran
Bezpośrednio z plaży naszego hotelu roztacza się wspaniały widok na wyspę Tirana. Przyjemnie urozmaicało widok na morze. Spacer na wyspę jest jedną z aktywnie oferowanych wycieczek. Wabi ich oferta kilku piękności: pływania z maską na otwartej wodzie, na rafie i gigantycznych żółwi żyjących u wybrzeży wyspy. Na tym spacerze dostępne są dwa rodzaje transportu: wolnobieżna dwu- lub trzypokładowa łódź i szybka łódź motorowa (szybka łódź).
W pierwszym przypadku spacer trwa prawie cały dzień: łódka płynie co najmniej 3-4 godziny w jednym kierunku, po czym zatrzymuje się na godzinę na zabiegi wodne i tyle samo czasu spędza w drodze powrotnej. Biorąc pod uwagę prawie pełne obciążenie statku i długą podróż, podróż ta nie należy do najprzyjemniejszych. Poza tym na takiej łodzi jest sporo nierówności – bądźcie zdrowi! Koszt takiego spaceru wynosi 40 dolarów za osobę. Obiad - na morzu, suche racje żywnościowe.
Druga opcja polega na wynajęciu szybkiej łodzi za 200 dolarów. Maksymalna pojemność łodzi to 8 osób. Cały rejs trwa 2 godziny: łódź dopływa na wyspę w 30 minut, a gdzieś w ciągu godziny – program obejmujący pływanie na rafie i krótkie lądowanie na brzegu.
W literaturze wyspa nazywa się Tiran. Widziałem na własne oczy pisownię nazwy wyspy jako „Tirana Island” (Tirana, nie nazwa własna). Nie będę trzymał się pierwszej wersji, wolę bardziej poetycką nazwę – Tirana.
Wyspa według mieszkańców jest terytorium zakazanym – nadal znajduje się na niej egipska baza morska. Ale też natknąłem się w internecie na informację, że wyspa nie jest niczyja, a znajdująca się na niej baza wojskowa należy do ONZ (!?) – patrz np. Pomysł bazy wojskowej ONZ wydaje mi się nieco fantastyczny (nigdy wcześniej o czymś takim nie słyszałem).
Historia wyspy jest bardzo ciekawa. Wersja izraelska wydawała mi się wiarygodna; wersji egipskiej nie znalazłem. Cytuję artykuł o historii Szarm el-Szejk z Electronic Jewish Encyclopedia:
Wyspa Tiran (pow. 59 km2) położona jest 7 km od wybrzeża Synaju (Przylądek Ras Nusrani) przy wejściu do Zatoki Ejlat; Wyspa nie jest zamieszkana i nie ma źródeł słodkiej wody. Na wschód od Tirany znajduje się wyspa Sanafir (pow. 24 km2), która również jest niezamieszkana. Brzegi wysp i zatok otoczone są rafami koralowymi, dlatego szerokość tzw. Cieśniny Tiran, łączącej Zatokę Ejlat z Morzem Czerwonym (formalnie 4 km), gwałtownie się zwęża, pozostawiając przejście dla statków nie więcej niż 300 m. Na wyspie Tiran w 5-6 wiekach N. mi. istniało niezależne księstwo żydowskie, prawdopodobnie prozelitów (patrz Prozelici), zwane w kronikach historycznych Jotawem lub Jotwatem. Ludność zajmowała się tranzytowym handlem morskim i była powiązana z ośrodkami żydowskimi w Arabii, Etiopii i być może w Egipcie. Księstwo posiadało silną flotę. Pod naciskiem Bizancjum mieszkańcy Tirany nawrócili się na chrześcijaństwo i w 525 r. n.e. mi. przyczynili się do zniszczenia żydowskiego państwa Himyar w Jemenie (Arabia Południowa), przewożąc na swoich statkach wojska bizantyjskie. W 535 Tiran został zdobyty przez cesarza Justyniana; Wraz z osłabieniem Cesarstwa Bizantyjskiego wyspa straciła na znaczeniu i od VII wieku, po najeździe arabskim, przestała być wzmiankowana w źródłach historycznych. Aż do XX wieku. Okolice Szarm el-Szejk to miejsce, w którym obozują Beduini.Cytowana encyklopedia nazywa zatokę, przy wejściu do której znajduje się Tirana, Eilat. Ejlat to najwyższy punkt Zatoki, izraelski port, jedyne ujście Izraela do Morza Czerwonego i Oceanu Indyjskiego. Źródła arabskie nazywają Zatokę Akaba – od miasta Akaba (Jordania), także skrajnie północnym punktem zatoki. Bez komentarza.
...Motorówka, która zawiozła nas do Tirany, miała 7-8 metrów długości. Wyposażony był w dwa silniki. Za mostkiem kapitańskim – panelem kontrolnym z kierownicą zwykłego samochodu – w przyzwoitej odległości znajdowała się skórzana kanapa zajmująca całą szerokość łodzi – z boku na bok. Na sofie było miejsce dla czterech osób. Na rufie, na pokrywie komory silnika, znajdowały się dwa miejsca „leżące” - dwa skórzane materace. Na rufie łodzi znajdowała się niewielka półka, z której do wody składała się drabinka do nurkowania.
Dziób łodzi robił wrażenie – stanowił co najmniej połowę, a nawet 2/3 jej długości. Na dziobie znajdowała się kabina. Nie było czasu, ani nawet potrzeby, aby tam pojechać i to sprawdzić, więc nie mogę nic na ten temat powiedzieć.
Załoga łodzi składała się z trzech osób: kapitana-sternika, marynarza i instruktora pływania. Ten ostatni miał bardzo barwny wygląd: Araba średnio zaokrąglonego, wysokiego, ze schludną, krótką brodą – zupełnie innego od chudych Arabów egipskich (te wyglądają jak chłopcy). Kiedy on w piance wszedł do łodzi przy pomoście i położył się na rufie jak właściciel, pomyślałem, że to jeden z nurków, których umieszczono z nami jako towarzysza, tylko po to, żeby nurkować z łodzi. Okazało się jednak, że był członkiem zespołu. O jego roli w spacerze - trochę później...
Łódź była bardzo potężna: wystartowała gwałtownie, natychmiast wchodząc w ślizg. Gdy poruszał się po fali (morze było trochę wzburzone), wydawało się, że siła silników zmusza go po prostu do przeskakiwania z fali na falę.
...Drugiego dnia było trochę burzowo. Od gór wiał silny, czasem porywisty wiatr. Palmy rosnące wzdłuż dróg, na terenach otwartych, mocno opierały się na wietrze, próbując utrzymać przepływ powietrza mackami liści. Na plaży ukrytej przed górami klifem wiatr nie był szczególnie odczuwalny, ale na morzu była niewielka fala - do 0,5 m z prędkością wzdłuż fal. Łódź poruszała się z dużą prędkością, skacząc z fali na falę. W takich chwilach zdawała się upadać i ostrym nosem rozbijała kolejną falę. Nie siedziałem na skórzanej sofie za kapitanem, ale siedziałem z instruktorem na kozłach na rufie. Świeży wiatr wiał mi w twarz, a morze malowniczo bulgotało za burtę. W pewnym momencie łódź zmieniła kurs, skręcając lekko w bok w kierunku fal. I wtedy się zaczęło! Fale zaczęły pluskać w rufę łodzi, zasypując mnie w regularnych odstępach słonym deszczem. Musiałem obrócić się o 180 stopni i położyć głowę w tym samym kierunku – tylko nogi mi zalały.
Swoją drogą w drodze powrotnej, gdy siedziałem już na dziobie łodzi, rufa była tak zalana, że instruktor założył nawet maskę z fajką, co wszystkich niesamowicie rozbawiło. Wyglądało to bardzo ciekawie: w powietrzu siedział brodaty mężczyzna w piance, ubrany w maskę i fajkę. On sam świetnie się bawił.
Pierwszym przystankiem programu były pozostałości radzieckiego (nie myliłem się – radzieckiego) statku, który wylądował na rafie. Do czasu tego przystanku okrążyliśmy już wyspę po lewej stronie – tej części wybrzeża nie było widać z naszej plaży. Nie zabrałem ze sobą lornetki żeglarskiej, ale zapewniam, że pozostałości statku nie widać z brzegu.
Prankstersi ręcznie namalowali dumny napis „Navy” na kominie statku. Może, może... Dlaczego nie?
Drugi statek, który wkrótce pojawił się na naszych oczach, był amerykański. Nie wiem dlaczego, ale wszyscy śmialiśmy się jak jeden mąż – praktycznie nic amerykańskiego nie zostało. Hmmm, myślę, że śmiech był spowodowany dumą genetyczną: ale nasze szczątki są większe i zostawać... Hmm-hmm.
Na zdjęciu amerykańskiego statku (po prawej) wyraźnie widać, że stoi on niemal pośrodku rafy koralowej. Woda nad rafą ma inny kolor – jest jaśniejsza i bardziej zielona.
[Planuję przestudiować historię tych statków i wkrótce napiszę tę notatkę.]
Nieco dalej, gdy rafa z amerykańskim statkiem była już za nami, otworzyła się przed nami cała flotylla łodzi obsługujących nurków. Stanęli bardzo malowniczo w rzędzie, z nosami zwróconymi w jedną stronę – w stronę rafy. Nasz kapitan znalazł wystarczającą szczelinę między łodziami, wszedł do niej i zmniejszył prędkość silnika. Stało się jasne, że to właśnie w tym miejscu będziemy musieli wybrać się na snorkeling. Wyraźnie duża odległość do krawędzi rafy, otwarta woda i wzburzone morze nie tworzyły atmosfery radości i szczęścia...
Do tego momentu nurkowałem z rurką na plaży i w parku Ras Mohammed. W obu przypadkach było to żeglarstwo przybrzeżne: na plażę wychodziło się przeważnie z pontonu, w Ras było trudniej – do morza trzeba było wychodzić z rafy, ale rafa była blisko brzegu. Tutaj zdałem sobie sprawę z pewnej różnicy pomiędzy pływaniem przybrzeżnym a pływaniem na wodach otwartych. Dawno temu A.O., wracając z kilku wysp na Oceanie Atlantyckim, opowiedział mi o najsilniejszej energii oceanu, której moc jest naprawdę fizycznie odczuwalna na brzegu oceanu. Teraz uwierzyłam w jej historię w 100%!
Ostatni raz pływałem z płetwami bardzo, bardzo dawno temu – kiedy byłem jeszcze dzieckiem. Miałem kompletny zestaw: pełne gumowe płetwy, maskę i fajkę. Wszystko to kupili mi moi dziadkowie przed moim pierwszym wyjazdem nad morze. Spojrzałem z przerażeniem na płetwy, które zaproponowali mi założyć...
Wyposażając się w maskę i płetwy, ostrożnie wszedłem do wody. To wstrząsnęło. Do rafy było bardzo daleko. Wykonałem kilka energicznych ruchów nogami i ramionami, zanurzyłem głowę w wodzie i zdałem sobie sprawę, że nie wszystko jest tak straszne, jak się wydawało z burty łodzi. Podekscytowanie jakoś opadło – po prostu tego nie zauważyłem, mogłem pływać szybko i swobodnie, rafa, która wydawała się nieosiągalna, okazała się bardzo blisko – kilkadziesiąt metrów dalej.
Wszystko poniżej było piękne: wysoka ściana rafy, porośnięta fantazyjnymi i kolorowymi koralowcami, mnóstwo ryb biegających w różnych kierunkach. To, co widzisz na plaży, nie może się równać z pięknem i różnorodnością tej rafy na otwartym morzu! Ryby, które na plaży reprezentowały pojedyncze okazy, pływały tu całymi ławicami. Różnorodność koralowców była fantastyczna! Ich rozmiar był niesamowity. Jeśli głębokość morza na plaży wynosiła 6 metrów, to tutaj dno kryło się za ciemnością słupa wody... Nie ma sensu opisywać całego tego splendoru, to trzeba zobaczyć!
Ja pierwszy wskoczyłem do morza, D.B. trochę za późno. Razem z nim pływał wujek instruktor. Do jego obowiązków należało zapewnienie nam wsparcia: płynął równolegle do naszego kursu i, co prawda, niespecjalnie przejmował się naszym wsparciem. Z rękami skrzyżowanymi na piersi, wsunął stopy w płetwy i podziwiał podwodne życie rafy. Jego sposób pływania z płetwami powiedział mi, jak prawidłowo pływać. Przestałem wiosłować rękami i pływałem w jego sposób. Okazało się, że nogi w płetwach z nawiązką kompensowały prędkość nadawaną ciału przez ramiona.
Pomimo tego, że temperatura wody wynosiła +21-22 stopnie, nie można jej było nazwać świeżym mlekiem. W pewnym momencie, chyba po 15-20 minutach takiego pływania, nastąpiło lawinowe ochłodzenie ciała, zrobiło się nieprzyjemnie i chciałam od razu wyjść z wody. To właśnie zrobiliśmy.
Wylądowaliśmy na brzegu wyspy. Tirana. To było wspaniałe miejsce! Bardzo oryginalna „plaża” rozciągająca się we wszystkich kierunkach: płaskowyż pokryty na pół ubitym piaskiem z gliną, na którym leżały drobne, ale ostre i nieprzyjemne w dotyku (dla stóp!) kamyczki. Wyszedłem z łódki na brzeg bez kapci i bardzo tego żałowałem! Spacer brzegiem nadal był możliwy, jednak powrót do łodzi przycumowanej do kamienia, z jedną stroną leżącą na lądzie, a drugą zanurzoną w morzu, to był istny piekło! Kamień nie był gładki, ale postrzępiony i gdyby nie pomoc Dashy, na której ramieniu się oparłem, nie wiem, jak udałoby mi się wrócić do łódki drogą lądową (po kamieniu).
Cały brzeg był wyłożony kamiennymi autografami: najwyraźniej każdy, kto żeglował na wyspę Tirana, uważał za swój obowiązek uwiecznić swoją wizytę, poza tym płaska plaża na płaskowyżu i niezliczona ilość kamieni mniej lub bardziej odpowiedniej wielkości (w ten sposób wycinali swoje stóp!) do dyspozycji spragnionych wszelkich środków i możliwości.
Jak okiem sięgnąć, wszystko było pokryte napisami. W zależności od wolnego czasu niektórzy układali kamienny „autograf” literami o wysokości dwóch metrów, inni zaś małymi literami, nie większymi niż pół metra. W zasadzie, jak udało mi się zorientować, ludzie zostawiali swoje nazwiska dla potomności (he, he, he!): Czytałem kilka włoskich imion.
Rosjanie, którzy przed nami odwiedzili wyspę Tiranę, odznaczali się wyobraźnią, wytrwałością i szacunkiem do siebie i innych: ogromny napis autograf, ułożony z nie najmniejszych kamieni i posiadający nieskromną wysokość liter, zawierał kwintesencję o mądrym człowieku, który zostawił słowo „x..y.” Gdzie jesteście wy, wandale z czasów sowieckich, którzy zostawiliście czyste „Wasja tu była” w nieodpowiednich miejscach? Nie... „Nie ma innych, ale te są daleko.”
...Uwolnienie adrenaliny do krwi było zdecydowanie niewystarczające, czułem to. Pewne zamiłowanie do przygód, rozsądnego ryzyka i kontrolowanych sportów ekstremalnych zrobiło swoje – poprosiłem o miejsce na dziobie łodzi. Kapitan dwukrotnie zapytał mnie: czy jestem pewien? I ostrzegł mnie jeszcze co najmniej trzy razy, że to ja sam będę odpowiedzialny za swoje bezpieczeństwo. nie przeszkadzało mi to...
Kapitan zwolnił i dał mi możliwość przejścia na dziób łodzi. Usiadłem na pokładzie i wsunąłem stopy pod niski płot. (Niech żeglarze mi wybaczą - nie wiem, jak to się wszystko poprawnie i nautycznie nazywa!) Nie było już czego się trzymać. Łódź zaczęła nabierać prędkości.
To uczucie jest wyjątkowe! Na morzu jest fala, która płynie dokładnie prostopadle do kursu łodzi. Łódź, wspinając się po fali, znajduje się nad „luką”, która otwiera się poza pełną i wpada w nią z siłą. Siedząc na samym dziobie łodzi, wydaje mi się, że pod dziobem łodzi jest przepaść co najmniej pięciu metrów. W pewnym momencie zerwał się silny wiatr i wody przybrały na sile. Zdałem sobie sprawę, że nie jestem już w stanie utrzymać się samymi nogami: kołysanie było tak silne, że próby utrzymania się na łodzi wyłącznie wysiłkiem nóg mogły zakończyć się niepowodzeniem. Nadszedł czas, aby przesunąć się trochę na dziób łodzi i chwycić się rękami poręczy. I na czas! Kapitan kilkakrotnie gwałtownie zmieniał kurs, wystawiając burtę łodzi na działanie fal. Te manewry były ostre i nieoczekiwane i wymagały ode mnie przechylenia ciała w kierunku przeciwnym do zakrętu. Dłonie uczepione poręczy ledwo wytrzymywały siłę odśrodkową obrotu...
Moją pozycję na dziobie łodzi zaciekawił także fakt, że moja Dasza trzymała w rękach ster...
Spinki do mankietów
Wyspa Tiran (Egipt) - opis, historia, lokalizacja. Dokładny adres, numer telefonu, strona internetowa. Recenzje turystów, zdjęcia i filmy.
- Wycieczki last minute Na całym świecie
Poprzednie zdjęcie Następne zdjęcie
U ujścia Zatoki Akaba pomiędzy Egiptem a Arabią Saudyjską leży niezamieszkana wyspa Tiran. Jeszcze pół wieku temu stanowił dla badaczy absolutną zagadkę, jednak w krótkim czasie stał się jedną z najpopularniejszych atrakcji turystycznych Egiptu.
Nazwa wyspy Tiran wywodzi się ze starożytnej legendy Beduinów. Pewnego dnia arabska księżniczka Sanafir zakochała się w mężczyźnie o imieniu Tyrant. Jej ojciec dowiedział się o zakazanej miłości i strasznie się rozzłościł. Kochankowie zostali rozdzieleni i osiedlili się na różnych wyspach Morza Czerwonego. Wtedy dzielny Tyran postanowił popłynąć do Sanafiru i rzucił się do morza. Ale ten wyczyn nie był przeznaczony: Tyrant zginął otoczony drapieżnymi rekinami. A Sanafir wciąż czeka na swojego kochanka. Jeśli wsłuchasz się uważnie, usłyszysz jej głos niesiony przez wiatr. A w Zatoce Akaba nadal są dwie wyspy – Sanafir i Tiran.
Wybrzeże wyspy jest częścią Narodowego Rezerwatu Przyrody Ras Mohammed, najbardziej malowniczego miejsca na Morzu Czerwonym.
Z daleka wyspa Tiran przypomina skalistą górę wynurzającą się spod wzburzonych wód morskich. Jest praktycznie pozbawiony roślinności i źródeł wody pitnej, a na obwodzie otoczony jest nieprzeniknioną barierą rafową. U wybrzeży Tiranu wraki zatopionych statków – „Lara” i „Luila” – umilają stulecie, dopełniając jego dziki i niedostępny wizerunek. Lądowanie na wyspie jest zabronione i niezwykle niebezpieczne. Istnieją dowody na to, że od czasu konfliktu izraelsko-egipskiego część wyspy była zaminowana. Jednak wyspa nie jest aż tak bezludna: na jej ziemiach znajduje się baza sił pokojowych ONZ z misją obserwacyjną.
Tymczasem wycieczki na wyspę Tiran pozostają najatrakcyjniejszym kierunkiem turystycznym w Szarm el-Szejk. Wybrzeże wyspy jest częścią Narodowego Rezerwatu Przyrody Ras Mohammed, najbardziej malowniczego miejsca na Morzu Czerwonym. Wyspa jest domem dla tysięcy żółwi i ptaków wędrownych. Ale jego główne piękno kryje się w głębinach morskich: rafy koralowe wyspy Tiran należą do dziesięciu najlepszych miejsc na świecie do nurkowania.
W Cieśninie Tiran znajdują się cztery rafy koralowe. Wszystkie noszą nazwiska angielskich odkrywców, którzy jako pierwsi przedstawili je na mapie: Jackson, Gordon, Woodhouse i Thomas. Z wyjątkiem rafy Gordona są to podwodne klify, w całości pokryte kolorowymi koralowcami. Krystalicznie czysta woda, bogaty podwodny świat i dziwaczne polipy razem tworzą naprawdę fantastyczny obraz.
Oprócz kolorowych ryb, muszli, gąbek i innego życia morskiego, na rafach wyspy Tiran można spotkać także większych przedstawicieli królestwa morskiego. Kiedy morze jest spokojne, przez przezroczyste warstwy widać podwodne życie w całej jego różnorodności. W niektórych miejscach na rafie można zobaczyć ogromne ryby, żółwie i delfiny.
Na wodach Tirany
Wycieczki na wyspę Tiran wyruszają z portu Naama Bay w Szarm el-Szejk. Średni czas trwania rejsu łodzią wynosi od pięciu do sześciu godzin. Wycieczki odbywają się na małych łódkach w towarzystwie doświadczonych przewodników i instruktorów. Podczas rejsu łódź zatrzymuje się kilka zaplanowanych przystanków. Każdy otrzymuje maski, fajki i płetwy do nurkowania. Aby wydłużyć czas nurkowania, możesz skorzystać ze sprzętu do nurkowania. Podstawowy koszt wycieczki to 30 - 45 USD, z nurkowaniem - 50 - 55 USD. Cena obejmuje napoje i lunch na łodzi.
Ceny na stronie są aktualne na listopad 2018.
/ / 27,95194; 34,56611(G) (Ja)Współrzędne: 27°57′07″ n. w. 34°33′58″E. D. / 27,95194° s. w. 34,56611° E. D. / 27,95194; 34,56611(G) (Ja)
Suwerenność nad wyspą jest przedmiotem długotrwałego sporu pomiędzy sprawującym ją skutecznie od lat 50. XX w. Egiptem a Arabią Saudyjską. W kwietniu 2016 r. rządy osiągnęły porozumienie w sprawie przekazania wyspy Riyadzie, które podlega ratyfikacji przez egipski parlament.
W Tiranie znajduje się niewielka baza wojskowa (Post. Obserwacyjne 3-11) międzynarodowych obserwatorów MFO (Multinational Force and Observers), która monitoruje przestrzeganie traktatu pokojowego przez Egipt i Izrael. Lądowanie osób z zewnątrz na wyspie jest zabronione. Baza monitoringowa w Tiranie zlokalizowana jest w zachodniej części wyspy, na szczycie klifu, 250 metrów nad plażą zaminowaną podczas poprzednich konfliktów. Dostawy są dwa razy w tygodniu helikopterami z Szarm el-Szejk.
Sama wyspa, poza bazą wojskową ONZ, jest niezamieszkana. Przepływ statków do Zatoki Akaba przez Cieśninę Tiran z Arabii Saudyjskiej jest zabroniony ze względu na złe stosunki między nią a Izraelem (większość statków płynie do Ejlatu w Izraelu).
Od 1983 roku wyspa Tiran jest częścią Parku Narodowego Ras Mohammed. Znajdują się tu miejsca lęgowe siedmiu gatunków dość rzadkiego ptactwa wodnego, a na północnym brzegu jego południowej części rozciąga się rozległy zagajnik namorzynowy. Ornitolodzy wyrazili zaniepokojenie możliwym zanieczyszczeniem morza u wybrzeży wyspy ropą naftową ze statków przepływających przez cieśninę, a także wzmożoną aktywnością turystyczną w pobliżu wyspy, która może zaszkodzić miejscom lęgowym.
Fabuła
W V-VI w. N. mi. na wyspie istniało niezależne księstwo żydowskie, zwane w kronikach historycznych Iotab (Iotav) lub Iotvat. Niektórzy badacze tekstów starożytnych, próbując odtworzyć trasę wyjścia Żydów z Egiptu, uważają, że góra na wyspie Tiran była miejscem kultu północnego boga mórz i burz, Baala Tzafona. (Język angielski)Rosyjski. Księstwo Iotvat posiadało silną flotę i prowadziło handel morski z Arabią, Etiopią i Egiptem. Następnie księstwo stało się częścią Cesarstwa Bizantyjskiego. Od VII wieku, po najeździe arabskim, wyspa przestała być wzmiankowana w kronikach historycznych.
We wrześniu 1955 roku Egipt ogłosił blokadę Cieśniny Tiran dla izraelskiej żeglugi, odcinając w ten sposób port w Ejlacie od świata zewnętrznego i zamknął przestrzeń powietrzną tego obszaru dla izraelskich samolotów. Utworzono pozycje artyleryjskie na wyspach Tiran i sąsiednim Sanafir, a także na przeciwległym brzegu cieśniny Synaj w rejonie Ras Nasrani. W Szarm el-Szejk utworzono bazę morską.
Od 1988 roku realizowany jest projekt budowy mostu przez wyspę Tiran z Egiptu do Arabii Saudyjskiej. Most ten o długości 15 km połączy państwa afrykańskie i Azję, omijając terytorium Izraela.
W 2016 roku Egipt i Arabia Saudyjska podpisały porozumienie o przekazaniu spornych wysp Tiran i Sanafir na Morzu Czerwonym pod jurysdykcję Riyadu. Porozumienie w sprawie wytyczenia granic morskich musi przejść procedurę zatwierdzenia w egipskim parlamencie. Tymczasem organ ustawodawczy królestwa – Rada Doradcza – już je zatwierdził. Egipski Sąd Administracyjny nie uznał ważności umowy o przekazaniu obu wysp pod jurysdykcję Arabii Saudyjskiej. Pozwy przeciwko przeniesieniu wysp zostało złożone przez dwóch lokalnych prawników.
Napisz recenzję na temat artykułu „Tyrant (wyspa)”
Notatki
Fragment charakteryzujący Tiran (wyspę)
Była tylko jedna łyżka, cukru było więcej, ale nie było czasu na mieszanie, dlatego zdecydowano, że będzie mieszać cukier dla wszystkich po kolei. Rostow, otrzymawszy szklankę i nalawszy do niej rumu, poprosił Maryę Genrikhovnę, aby ją zamieszała.- Ale nie masz cukru? - powiedziała, cała uśmiechnięta, jakby wszystko, co powiedziała i wszystko, co powiedzieli inni, było bardzo zabawne i miało inne znaczenie.
- Tak, nie potrzebuję cukru, chcę tylko, żebyś go zamieszał długopisem.
Marya Genrikhovna zgodziła się i zaczęła szukać łyżki, którą ktoś już złapał.
„Twój palec, Marya Genrikhovna” – powiedział Rostow – „będzie jeszcze przyjemniej”.
- Jest gorąco! - powiedziała Marya Genrikhovna, rumieniąc się z przyjemności.
Iljin wziął wiadro wody i wlewając do niego trochę rumu, podszedł do Marii Genrikhovny, prosząc, aby zamieszał go palcem.
„To jest mój kielich” – powiedział. - Po prostu włóż palec, wypiję wszystko.
Kiedy samowar był już zupełnie pijany, Rostow wziął karty i zaproponował grę w króli z Maryą Genrikhovną. Rzucili losy, aby zdecydować, kto będzie partią Maryi Genrikhovny. Zasady gry, według propozycji Rostowa, były takie, że ten, kto zostanie królem, będzie miał prawo pocałować Marię Genrikhovną w rękę, a ten, kto pozostanie łajdakiem, pójdzie i poda lekarzowi nowy samowar, gdy ten obudził się.
- A co, jeśli Marya Genrikhovna zostanie królem? – zapytał Ilyin.
- Ona jest już królową! A jej rozkazy są prawem.
Gra dopiero się zaczęła, gdy zza Maryi Genrikhovny nagle podniosła się zdezorientowana głowa lekarza. Długo nie spał i słuchał, co zostało powiedziane, i najwyraźniej nie znalazł nic wesołego, zabawnego ani zabawnego we wszystkim, co zostało powiedziane i zrobione. Jego twarz była smutna i przygnębiona. Nie przywitał się z funkcjonariuszami, podrapał się i poprosił o pozwolenie na wyjście, gdyż jego droga była zablokowana. Gdy tylko wyszedł, wszyscy oficerowie wybuchnęli głośnym śmiechem, a Marya Genrikhovna zarumieniła się do łez i dzięki temu stała się jeszcze bardziej atrakcyjna w oczach wszystkich oficerów. Wracając z podwórza, lekarz powiedział żonie (która przestała się tak radośnie uśmiechać i patrzyła na niego z lękiem w oczekiwaniu na werdykt), że deszcz już minął i że musi iść przenocować do namiotu, bo inaczej wszystko będzie w porządku. skradziony.
- Tak, wyślę posłańca... dwóch! - powiedział Rostów. - Chodź, doktorze.
– Sam popatrzę na zegarek! - powiedział Iljin.
„Nie, panowie, dobrze spaliście, ale ja nie spałem przez dwie noce” – powiedział lekarz i ponuro usiadł obok żony, czekając na koniec gry.
Patrząc na ponurą twarz lekarza, patrząc krzywo na jego żonę, oficerowie poweselili się jeszcze bardziej, a wielu nie mogło powstrzymać się od śmiechu, dla czego pospiesznie próbowali znaleźć przekonującą wymówkę. Kiedy lekarz wyszedł, zabierając żonę i zamieszkał z nią w namiocie, oficerowie położyli się w karczmie okryci mokrymi paltami; ale długo nie spali, albo rozmawiali, wspominając strach lekarza i jego rozbawienie, albo wybiegali na ganek i opowiadali, co się dzieje w namiocie. Kilka razy Rostow, odwracając głowę, chciał zasnąć; ale znowu rozbawiła go czyjaś uwaga, znowu zaczęła się rozmowa i znów rozległ się bezprzyczynowy, wesoły, dziecięcy śmiech.
O trzeciej nikt jeszcze nie spał, gdy pojawił się sierżant z rozkazem wymarszu do miasta Ostrowe.
Z tą samą pogawędką i śmiechem oficerowie pospiesznie zaczęli się przygotowywać; znowu włożyli samowar do brudnej wody. Ale Rostów, nie czekając na herbatę, poszedł do eskadry. Był już świt; deszcz ustał, chmury się rozproszyły. Było wilgotno i zimno, zwłaszcza w mokrej sukience. Wychodząc z karczmy, Rostów i Iljin o zmierzchu zajrzeli do skórzanego namiotu lekarza, błyszczącego od deszczu, spod fartucha wystawały nogi lekarza i pośrodku którego wisiała lekarska czapka. było widać na poduszce i słychać było senne oddechy.
- Naprawdę, jest bardzo miła! - powiedział Rostow do Ilyina, który z nim wyjeżdżał.
- Cóż za piękna ta kobieta! – Iljin odpowiedział z szesnastoletnią powagą.
Pół godziny później eskadra w szeregu stała na drodze. Usłyszano polecenie: „Usiądź! – żołnierze przeżegnali się i zaczęli siadać. Rostow jadąc naprzód wydał rozkaz: „Marzec! - i rozciągnięci w czterech osobach husaria, dudniąc tętnem kopyt na mokrej drodze, brzękiem szabel i cichą rozmową, ruszyła szeroką drogą wyłożoną brzozami, podążając za idącą przed nimi piechotą i baterią.
Poszarpane niebiesko-fioletowe chmury, które o wschodzie słońca stają się czerwone, zostały szybko rozwiane przez wiatr. Stało się coraz lżejsze. Wyraźnie widać było kędzierzawą trawę, która zawsze rośnie przy wiejskich drogach, jeszcze mokrą po wczorajszym deszczu; Wiszące gałęzie brzóz, również mokre, kołysały się na wietrze i zrzucały na boki lekkie krople. Twarze żołnierzy stawały się coraz wyraźniejsze. Rostow jechał z Iljanem, który nie pozostawał w tyle, na poboczu drogi, między podwójnym rzędem brzóz.
Podczas kampanii Rostów pozwolił sobie na jazdę nie na koniu frontowym, ale na koniu kozackim. Zarówno ekspert, jak i myśliwy, niedawno kupił sobie dziarskiego Dona, dużego i miłego konia łownego, na którego nikt go nie wskoczył. Jazda na tym koniu była dla Rostowa przyjemnością. Myślał o koniu, o poranku, o lekarzu i ani razu nie pomyślał o zbliżającym się niebezpieczeństwie.
Wcześniej Rostów, wchodząc do biznesu, bał się; Teraz nie czuł najmniejszego uczucia strachu. Nie dlatego, że się bał, był przyzwyczajony do ognia (do niebezpieczeństwa nie można się przyzwyczaić), ale dlatego, że nauczył się panować nad swoją duszą w obliczu niebezpieczeństwa. Przywykł, gdy rozpoczynał działalność gospodarczą, myśleć o wszystkim z wyjątkiem tego, co wydawało mu się ciekawsze niż cokolwiek innego – o zbliżającym się niebezpieczeństwie. Bez względu na to, jak bardzo się starał lub wyrzucał sobie tchórzostwo w pierwszym okresie swojej służby, nie mógł tego osiągnąć; ale z biegiem lat stało się to już czymś naturalnym. Jechał teraz obok Iljina między brzozami, od czasu do czasu zrywając liście z gałęzi, które mu się pojawiały, czasem dotykając nogą pachwiny konia, czasem, nie odwracając się, oddawał gotową fajkę jadącemu z tyłu huzarowi, z takim spokojem i spokojem beztroski wygląd, jakby jechał na przejażdżce. Żal mu było patrzeć na wzburzoną twarz Ilyina, który mówił dużo i niespokojnie; znał z doświadczenia bolesny stan oczekiwania na strach i śmierć, w jakim znajdował się kornet, i wiedział, że nic poza czasem mu nie pomoże.
Umowa w sprawie rozgraniczenia morskiego z Arabią Saudyjską. Zgodnie z tym dokumentem królestwo otrzymuje dwie wyspy na Morzu Czerwonym - Tiran i Sanafir.
Są to niezamieszkane wyspy położone w Cieśninie Tiran pomiędzy Arabią Saudyjską a Egiptem (40 km od egipskiego kurortu Szarm el-Szejk). Cieśnina ma znaczenie strategiczne, gdyż stanowi jedyne wyjście z Zatoki Akaba do Morza Czerwonego.
Powierzchnia wyspy Tiran wynosi 80 metrów kwadratowych. km, wyspa Sanafir - 33 mkw. km. Według jednej z beduińskich legend ich nazwy pochodzą od dwojga kochanków - księżniczki Sanafir i prostego młodzieńca Tirana, którzy zostali rozdzieleni i osiedlili się na tych wyspach.
Kwestia przynależności
Suwerenność Egiptu nad wyspami została po raz pierwszy ustanowiona w Konwencji Londyńskiej z 1840 r., podpisanej po buncie egipskiego władcy Muhammada Alego przeciwko Imperium Osmańskiemu. Wojna toczyła się w dwóch etapach - 1831-1833 i 1839-1841; do 1840 r. cała Syria znalazła się pod kontrolą Muhammada Alego i wysunięto żądanie niepodległości Egiptu.
Słabość rządu centralnego Imperium Osmańskiego zmusiła Wielką Brytanię, Rosję, Francję, Austrię i Prusy do interwencji w wojnie po stronie Osmanów, co ułatwiło zawarcie traktatu pokojowego. Na jej mocy terytorium Egiptu, a także wyspy Tiran i Sanafir znalazły się pod kontrolą Muhammada Alego, a Półwysep Arabski powrócił pod protektorat tureckiego sułtana.
W 1906 roku wyspy zostały uznane za terytorium Egiptu na mocy porozumienia brytyjsko-tureckiego, które regulowało przejście Egiptu pod brytyjski protektorat. Jednak w latach 30. Królestwo Arabii Saudyjskiej (KSA), które wyłoniło się jako jedno państwo, wysunęło roszczenia do wysp, deklarując, że są częścią Hejaz, terytorium na zachodzie Półwyspu Arabskiego, które stało się częścią królestwa.
W 1956 roku, podczas kryzysu sueskiego (w wyniku nacjonalizacji Kanału Sueskiego przez Egipt, Francja, Anglia i Izrael sprzeciwiły się Kairowi), wyspy zostały czasowo zajęte przez izraelskie wojsko. Wrócili do Egiptu w listopadzie 1956 r., po wycofaniu wojsk izraelskich z terytorium Egiptu.
Po wojnie sześciodniowej w 1967 r. Tiran i Sanafir ponownie znalazły się pod kontrolą Izraela i dopiero w 1982 r. wróciły pod jurysdykcję Kairu. Rok później wyspy stały się częścią egipskiego Narodowego Rezerwatu Przyrody Ras Mohammed.
W 2010 roku w atmosferze dyskusji na temat wspólnych projektów inwestycyjnych na Półwyspie Synaj Egipt i Arabia Saudyjska rozpoczęły negocjacje w sprawie rozgraniczenia wód terytorialnych i statusu wysp. Od tego czasu odbyło się ponad 10 rund negocjacji. W grudniu 2015 r. członkowie egipskiej komisji technicznej stwierdzili, że wyspy znajdują się na saudyjskich wodach terytorialnych i podlegają jurysdykcji Riyadu.
Umowa z 2016 roku
8 kwietnia 2016 r. w Kairze król Arabii Saudyjskiej Salman bez Abdulaziza Al Sauda i prezydent Egiptu Abdel Fattah al-Sisi podpisali porozumienie w sprawie wytyczenia granicy morskiej między państwami. Zgodnie z nią Egipt uznał suwerenność Arabii Saudyjskiej nad wyspami Tiran i Sanafir.
Jednocześnie Arabia Saudyjska zapewniła swobodę żeglugi w Cieśninie Tiran, zgodnie z traktatem pokojowym między Egiptem a Izraelem z 1979 r. Rząd Arabii Saudyjskiej zatwierdził porozumienie 2 maja 2016 r.
Ponadto w kwietniu 2016 roku podpisano umowę na budowę 50-kilometrowego mostu przez Morze Czerwone, który połączy egipski kurort Szarm el-Szejk, wyspę Tiran i Ras el-Szejk Hamid (terytorium w północna Arabia Saudyjska). Podpisanie tego dokumentu wpisuje się w plan rozwoju Półwyspu Synaj, na realizację którego Arabia Saudyjska przeznaczyła 1,7 miliarda dolarów. Według doniesień medialnych powodem przekazania wysp były obietnice dużych saudyjskich inwestycji w regionie Gospodarka egipska.
Krytyka i protesty w Egipcie
Decyzja o opuszczeniu wysp na rzecz Arabii Saudyjskiej wywołała falę oburzenia w Egipcie – wielu uznało działania władz za akt „sprzedaży” terytorium narodowego przez Kair, co narusza suwerenność kraju. 15 i 25 kwietnia 2016 r. w Kairze miały miejsce masowe protesty przeciwko przekazaniu wysp (według części ekspertów budowa mostu zaszkodzi zarówno ekologii Morza Czerwonego, jak i branży turystycznej Egiptu).
Policja użyła wobec demonstrantów gazu łzawiącego. Ponad 150 uczestników nielegalnych wieców zostało skazanych (od 2 do 5 lat więzienia i grzywien). Następnie większość spraw skierowano do ponownego rozpatrzenia, a wielu oskarżonych uniewinniono.
W maju 2016 r. grupa lokalnych prawników złożyła pozew przeciwko przekazaniu wysp do sądu administracyjnego w Kairze.
W dniu 21 czerwca 2016 roku sąd unieważnił umowę pomiędzy Egiptem a Arabią Saudyjską, stwierdzając, że jest ona sprzeczna z umową z 1906 roku, narusza szereg przepisów państwowych i nie może zostać przedłożona parlamentowi zgodnie z egipską konstytucją.
8 listopada 2016 roku Naczelny Sąd Administracyjny Egiptu odrzucił apelację rządu, podtrzymując wyrok stwierdzający nieważność umowy, skutecznie ją unieważniając.
Uznanie umowy za zgodną z prawem
W dniu 2 kwietnia 2017 r. Sąd Pilny w Kairze uznał legalność traktatu pomiędzy Egiptem a Arabią Saudyjską. Poprzednią decyzję Wyższego Sądu Administracyjnego Egiptu o unieważnieniu dokumentu uznano za nieważną.
13 czerwca 2017 r. Komisja Spraw Konstytucyjnych i Legislacyjnych egipskiego parlamentu większością głosów zatwierdziła przekazanie Arabii Saudyjskiej wysp Tiran i Sanafir, co umożliwiło poddanie tej kwestii pod głosowanie posłów. 14 czerwca 2017 r. egipski parlament zatwierdził przekazanie wysp. Wyspy znalazły się pod jurysdykcją Arabii Saudyjskiej po podpisaniu porozumienia z 2016 r. przez egipskiego prezydenta.
Tiran (arab. جزيرة تيران) to wyspa położona w Cieśninie Tiran (ujście Zatoki Akaba, Morze Czerwone), pomiędzy Arabią Saudyjską a Egiptem, na północny wschód od miasta Szarm el-Szejk.
Wyspa Tiran co roku przyciąga rzesze turystów i jest swego rodzaju wizytówką Egiptu.
W 6 łyżkach. N. mi. to tutaj znajdowało się niezależne żydowskie księstwo Jotvat (Iotav). To żydowskie księstwo dysponowało solidną flotą, a także nawiązało stosunki gospodarcze z Egiptem, Arabią i Etiopią. Następnie księstwo stało się częścią Cesarstwa Bizantyjskiego.
Wyspa odegrała historyczną rolę na początku konfliktu w 1955 r., kiedy Egipt zakazał izraelskim statkom przepływania przez Cieśninę Tiran. Na samej wyspie i kilku sąsiednich znajdowały się bazy wojskowe kontrolujące cieśninę. Utworzono także bazę morską w mieście Szarm el-Szejk.
Dziś jedynymi mieszkańcami Tirany są żołnierze z bazy wojskowej ONZ. Wspaniałą przyrodę pióropusza morskiego pomiędzy wyspą Tiran a półwyspem Synaj reprezentują najpiękniejsze rafy koralowe zwane Woodhouse, Thomas, Jackson i Gordon, nazwane na cześć brytyjskich oficerów, którzy poświęcili wiele czasu na ich badanie. To właśnie te rafy przyciągają turystów z całego świata, którzy przyjeżdżają tu nurkować.
Podwodny świat wyspy słynie z niezwykłego piękna i dziś uważany jest za jeden z najciekawszych w Egipcie. W wodach wyspy Tiran żyje wiele ryb. Stale organizowane są tu wycieczki, jedna z nich nosi nazwę „Jacht Piracki”.
Wyspa Tiran: zdjęcia
Żółwie - mieszkańcy wyspy Tiran
Wyspa Tiran: gdzie się znajduje?
Wyspa położona jest pomiędzy Egiptem a Arabią Saudyjską, przy ujściu Zatoki Akaba. Tiran położony jest obok popularnego kurortu Szarm el-Szejk i terytorialnie należy do Republiki Egiptu.
Wyspa Tiran: jak się tam dostać
Aby dostać się na wyspę Tiran, należy udać się w rejon Zatoki Naama, gdzie znajduje się port o tej samej nazwie, z którego rozpoczynają się wszystkie wycieczki i wycieczki na wyspę. Aby ułatwić sobie życie, musisz udać się do najbliższego biura podróży (lub skontaktować się z podobnym hotelem i biurem hotelowym) i zarezerwować sobie wycieczkę. Koszt obejmuje transport do portu, wycieczkę na wyspę i podróż powrotną.
