linia lotnicza Aerofłot. Aeroflot: flota samolotów firmy Opis siedzeń według bloków rzędów
Aeroflot to linia lotnicza zajmująca pierwsze miejsce w rankingu rosyjskich przewoźników. Pomimo tego, że organizacja ta działa od 1923 roku, jej flota samolotów jest jedną z najnowszych i najmłodszych w porównaniu do innych europejskich linii lotniczych. Takie kryterium, jak wiek samolotu, jest bardzo ważne, ponieważ w dużej mierze od niego zależy bezpieczeństwo transportu lotniczego. Średni wiek samolotów Aerofłotu to 4 lata. W pierwszej połowie XX wieku firma obsługiwała loty w kierunku Moskwa-Niżny Nowogród. Już wtedy nazywano tę organizację „Dobrolet”. Nazwę Aerofłot przyjęto oficjalnie dopiero w 1932 roku.
Do 1991 roku była to największa linia lotnicza, która do lotów wykorzystywała wyłącznie samoloty produkcji radzieckiej. Flota samolotów Aeroflotu została zaktualizowana o samoloty produkcji zagranicznej już w 2000 roku. Od tego czasu Aeroflot systematycznie kupuje nowy sprzęt Boeinga czy Airbusa i zyskuje popularność wśród coraz większej liczby pasażerów, zwiększając liczbę tras. Zagraniczni producenci przyczynili się do rebrandingu Aerofłotu. W wyniku odnowienia floty w 2000 roku zmianie uległy nie tylko barwy korporacyjne, ale także umundurowanie członków załogi.
Modele i liczba samolotów Aerofłotu
Aeroflot dziś zawiera w swoim parku 167 samolotów. Co więcej, wszystkie są stosunkowo nowe. Flota Aerofłotu jest stale uzupełniana. Trzy lata temu linia dodała do swojej oferty 13 nowych samolotów Boeing I777. Od 2013 roku oddano tu do użytku Boeing 737-800. W najbliższej przyszłości planowana jest aktualizacja floty. Firma powinna mieć dwadzieścia dwa nowe modele Boeingów B787 i tyle samo Airbusów A330. Od 2011 roku przewoźnik regularnie powiększa swoją flotę o regionalne samoloty Suchoj SuperJet-100.
Przypuszczalnie łączna liczba takich modeli powinna wynosić 50 sztuk, zgodnie z zamówieniem. W przyszłości firma nie zamierza zwalniać tempa, gdyż aby zachować konkurencyjność, konieczna jest ciągła modernizacja użytkowanych samolotów oraz monitorowanie ich bezpieczeństwa.
Prawdopodobnie większość parku będzie Airbusy, ponieważ według statystyk te samoloty są najbezpieczniejsze, ponieważ na każde tysiąc lotów przypadają 4 wypadki. Dla porównania podobny wskaźnik Boeinga wynosi 22 jednostki.
Jakie samoloty znajdują się we flocie Aerofłotu?
Obecnie flota linii obejmuje następujące samoloty:
- Boeinga B777.
- Boeinga B737.
- Airbusa A330.
- Airbusa A321.
- Airbusa A320.
- Suchoj Superjet 100.
Aerofłot Suchoj SuperJet-100
Oglądając zdjęcia samolotów Aerofłotu można wiele powiedzieć o tej firmie. Wszystkie te modele są wykorzystywane w planowym transporcie pasażerskim. Boeing B777 to samolot dalekiego zasięgu. To jest samolot pasażerski. Jego długość wynosi 73,9 m, a rozpiętość skrzydeł 64,8 m. Maksymalna dopuszczalna masa startowa to 317,5 tony. Rozwija prędkość przelotową 905 km/h.
Samoloty tego typu (AC) są w stanie wznieść się na wysokość do 13 km, a ich zasięg lotu wynosi 11,2 tys. km. Flota lidera wśród rosyjskich przewoźników obejmuje 14 takich modeli. Każdy z nich ma swoją nazwę. Samolot ten występuje w trzech klasach komfortu: klasie biznes na 30 pasażerów, klasie komfortu na 48 pasażerów i klasie ekonomicznej na 328 pasażerów.
Boeing B737 należy do kategorii samolotów pasażerskich krótko- i średniodystansowych. Jego długość wynosi 39,5 m, a rozpiętość skrzydeł 35,8 m. Maksymalna dopuszczalna masa startowa wynosi 79 ton. B737 jest w stanie wznieść się na wysokość 12 km i pokonać dystans 4,5 tys. km. Aeroflot ma w swojej flocie 17 takich samolotów. W klasie biznes taki samolot może pomieścić 20 pasażerów, a w klasie ekonomicznej - 138 osób.
Boeing 737-800 Aerofłotu
Innym rodzajem długodystansowych samolotów pasażerskich jest Airbus A330. W omawianej linii lotniczej dostępnych jest 22 takich „autobusów powietrznych”. Ponadto samoloty tej serii znajdują się we flocie w dwóch wersjach: A3320-200 i A330-300. Modele pierwszego typu osiągają długość 58,82 m, a długość samolotów drugiego typu wynosi 63,69 m. Rozpiętość skrzydeł wynosi 60,2 m. Maksymalna masa startowa wynosi 230 ton. Prędkość przelotowa jest taka sama jak Boeinga 737. Samoloty te są w stanie wznieść się na wysokość 12 km. Zasięg lotu zależy od konkretnego modelu:
- A330-200 jest w stanie pokonać 11 200 km;
- A330-300 pokonuje tylko 9500 km.
A330-200 zabiera na pokład 34 osoby w klasie biznes i 207 pasażerów w klasie ekonomicznej. A330-300 ma kilka różnych układów. Niektóre z nich mieszczą 268 miejsc w klasie ekonomicznej i 34 miejsca w klasie biznes, podczas gdy inne wersje zawierają tylko 28 miejsc w klasie biznes i 268 miejsc w klasie ekonomicznej. Podobnie jak inne typy samolotów, samoloty te również mają swoje własne nazwy.
Aeroflot ma także 23 Airbusy A321. Samoloty te należą do kategorii pasażerów średniego zasięgu. Długość takiego samolotu wynosi 44,51 m, a rozpiętość skrzydeł 34,1 m. Maksymalna dopuszczalna masa startowa wynosi 89 ton. Prędkość przelotowa wynosi około 830 km/h. Ten model samolotu jest w stanie wznieść się na wysokość 12,1 km i pokonać dystans 3800 km. Samolot ten może zabrać na pokład 28 pasażerów w klasie biznes i 142 pasażerów w klasie ekonomicznej.
Airbus A320 to samolot pasażerski obsługujący krótkie i średnie dystanse. Linia lotnicza posiada 64 takie samoloty. Rozpiętość skrzydeł wynosi 34,1 m, a długość A320 to 37,57 m. Takie modele samolotów wytrzymują obciążenie o masie 75,5 tony. Prędkość przelotowa wynosi 830 km/h. Ten model samolotu posiada 22 miejsca w klasie biznes i 120 w klasie ekonomicznej.
Flota rosyjskich linii lotniczych, stan na marzec 2016 r
Z miesiąca na miesiąc portal podróżniczy WORLD-S publikuje Państwu informacje o średnim wieku floty samolotów rosyjskich linii lotniczych, a także dane statystyczne dotyczące wzrostu/odejść z floty samolotów, przyczyn. Co zmieniło się w rosyjskim lotnictwie w marcu 2016 roku w porównaniu do lutego 2016 roku?
W ciągu ostatniego miesiąca doszło do kilku awaryjnych lądowań, ale na szczęście nikt na pokładzie nie odniósł obrażeń. W dniu 11 lutego 2016 roku na lotnisku w Punta Cana (Dominikana) linie Orenburg Airlines wykonały awaryjne lądowanie z płonącym silnikiem. Lot Punta Cana-Moskwa odbył się samolotem Boeing 777-200. Czarterowy przewoźnik Azur Air lecący z Moskwy do Phuket został zmuszony do lądowania Boeinga 767-300 na lotnisku w Taszkencie w dniu 26 lutego 2016 r. z powodu zadziałania czujnika poziomu oleju. Kilka przypadków ześlizgnięcia się samolotów z pasa startowego, zwłaszcza linii Ural Airlines. ALE DOBRZE, wszystkie te zdarzenia wywołały jedynie strach wśród pasażerów i zmartwienia ich bliskich.
Proponujemy wziąć pod uwagę ogólną tabelę ruchu statków powietrznych w liniach lotniczych i zmian średniego wieku.
TABELA: Flota i wiek samolotów rosyjskich linii lotniczych na dzień 13 marca 2016 r
№ | Nazwa | Wiek samolotu (średni) lata (luty 2016 r.) | Liczba we flocie (luty 2016) | Wiek samolotu (średni) lata (marzec 2016 r.) | Liczba we flocie (marzec 2016) | Statystyki zmian w parku |
1 | 15,4 | 6 | 15,5 | 6 | 0 |
|
19 | /Rusline | 15,7 | 19 | 16 | 20 | +1 |
20 | S7 – Siberia Airlines | 9,9 | 58 | 10 | 58 | 0 |
21 | Linie lotnicze Saratów | 7,9 | 2 | 8 | 2 | 0 |
22 | Siewierstal | 13,8 | 6 | 14 | 6 | 0 |
23 | Linie lotnicze Ural | 12,6 | 35 | 12,7 | 35 | 0 |
24 | UTpowietrze/ UTair | 14,3 | 66 | 14,4 | 66 | 0 |
25 | Linie lotnicze VIM | 19 | 13 | 19,1 | 13 | 0 |
26 | Linie lotnicze Jakucja | 13,9 | 12 | 14,1 | 12 | 0 |
27 | Linie lotnicze Jamał | 13,9 | 24 | 14,1 | 24 | 0 |
*Bardziej szczegółowe informacje na temat floty konkretnego przewoźnika lotniczego można znaleźć na naszej stronie internetowej w sekcji Russian Airlines.
Analiza zmian statystycznych we flocie:
Lotnisko Aeroflot wzrosła o 2 jednostki. poprzez przejęcie Airbusa A320 od firmy leasingowej GTLK Europe Ltd. Dostawy nowych Airbusów na rok 2016 planowane są do końca roku w ilości 7 sztuk. Od maja 2016 roku uruchomił regularne loty z Moskwy do Alicante.
Flota przewoźników czarterowych Latam został zredukowany do minimum – obecnie składa się z dwóch samolotów. Airbus A330-300 (luty 2016 – numer końcowy EI-ETI) i Boeing 757-200 (luty 2016 – numer końcowy EI-DUC) odpadł. Nie miało to wpływu na średni okres. Teraz I Fly wysyła turystów dwoma samolotami, modelami A330-300 (wiek 20,1 lat) i Boeing 757-200 (wiek 15 lat). Powodem był najprawdopodobniej spadek popytu na kierunki turystyczne i być może trudności finansowe. Dlatego teraz turysta nie musi się zbytnio zastanawiać, jakim samolotem poleci. Są ich tylko DWA.
Lazurowe Powietrze otrzymał od Nordwind Airlines 14-letniego Boeinga 737-800NG, powiększając tym samym swoją flotę.
Linie lotnicze Nordwind zmniejszyła swoją flotę o 5 samolotów ze względu na spadający popyt turystyczny na niektórych kierunkach.
Od 29.02.2016 Rostów nad Donem otworzył 4 nowe trasy do Samary, Kazania, Jekaterynburga, Soczi – zwiększając w ten sposób flotę CRJ-100ER zakupioną na rynku wtórnym od francuskiej linii lotniczej Brit Air na okres 18 lat . W efekcie wzrósł średni wiek floty samolotów.
Linie lotnicze Orenburg Boeing 777-200 nie został spisany na straty po awaryjnym lądowaniu na lotnisku Punta Cana w związku z dochodzeniem i wyjaśnieniem przyczyn. Ale możemy już mówić o samolotach minus 1.
Na podstawie powyższego można stwierdzić, że w ciągu ostatniego miesiąca w lotnictwie rosyjskim zaszły wystarczające zmiany. Niektórzy przewoźnicy lotniczy rozbudowują siatkę połączeń, inni ograniczają koszty lotnicze do minimum – rezygnując z samolotów w związku ze spadkiem ruchu turystycznego i zamknięciem niektórych kierunków turystycznych (Turcja, Egipt).
PJSC Aeroflot – Russian Airlines to największa rosyjska linia lotnicza, narodowy przewoźnik Federacji Rosyjskiej. Założona 17 marca 1923 r.
Siedziba Aerofłotu mieści się w Moskwie, a port rejestracji znajduje się na lotnisku Szeremietiewo.
Linia lotnicza obsługuje loty towarowe i pasażerskie z Moskwy (Międzynarodowy Port Lotniczy Szeremietiewo) do 51 krajów; loty komercyjne realizowane są do 135 kierunków, z czego 50 znajduje się w Rosji, 14 w WNP, 4 na Bliskim i Środkowym Wschodzie, 5 w Ameryce, 13 w krajach azjatyckich, 52 w Europie.
Linia jest oficjalnym sponsorem i przewoźnikiem klubów piłkarskich CSKA i Manchester United.
Przeczytaj, jeśli lecisz z Aeroflotem!
Recenzje linii lotniczych Aeroflot
3.55
3.55
3.69
Oceny ogółem: 159
Wycena samolotów linii lotniczych
3.7
3.8
3.1
Oceny i osiągnięcia linii lotniczych
Według wpływowej brytyjskiej agencji konsultingowej SKYTRAX, która specjalizuje się w badaniu jakości usług świadczonych przez różnych przewoźników lotniczych, przewoźnikowi przyznano cztery gwiazdki. To bardzo dobry wskaźnik.
76
Aeroflot zajmuje 76. miejsce w rankingu Jacdec.
Jacdec to niemiecka firma audytorska, która od 14 lat sporządza listę najbezpieczniejszych linii lotniczych, a jej ranking jest jednym z najlepszych narzędzi porównywania przewoźników lotniczych pod kątem bezpieczeństwa lotów. W latach 2013-2018 Aeroflot zdobył Grand Prix w kategorii „Najlepsza linia lotnicza w Europie Wschodniej” oraz 23. miejsce w rankingu „Najlepsze linie lotnicze świata 2018”.
Według Rosaviation linia lotnicza przewoziła:
Za rok 2018 – 35 762 452 pasażerów, o 8,9% więcej niż w roku poprzednim.
Za rok 2017 - 32 845 182 pasażerów. To o 13,3% więcej niż w 2016 roku.
Samolot Aerofłotu
Na dzień 15 stycznia 2019 roku flota Aerofłotu liczyła 253 samoloty. Średni wiek samolotów wynosi 4,3 roku.
Najstarszy to Airbus A320-200 o numerze startowym VP-BDK. Jego wiek to 15,4 lat. Najnowszym jest Boeing 737-800 o numerze startowym VQ-BHU. Ma 0,1 roku.
Aeroflot posiada najmłodszą flotę w Europie i jedyną w swoim rodzaju na świecie. Zauważamy również, że firma ma największą flotę w Rosji i WNP. Obejmuje głównie samoloty z rodziny Airbus A320 i A330, a także SSJ-100.
W 2007 roku Aeroflot zawarł dwie długoterminowe umowy z amerykańskim koncernem Boeing i europejską firmą Airbus na zakup odpowiednio 22 samolotów Boeing B787 Dreamliner i 22 samolotów Airbus A350. W 2015 roku rozwiązano kontrakt z Boeingiem, a rozpoczęcie dostaw A350 zaplanowano na 2018 rok.
Od 2013 roku rozpoczęły się duże dostawy nowych długodystansowych samolotów Boeing 777.
Łącznie do 2020 roku Aerofłot planuje powiększyć swoją flotę o 184 samoloty, z czego 126 to nowoczesne rosyjskie samoloty Suchoj SuperJet-100.
Flota pasażerska Aerofłotu. Zdjęcia i schematy samolotów
Nawigacja samolotowa
Airbus A320-200 (Airbus A320-200) - 80 samolotów
Airbusa A320-200+
Airbus A321-200 (Airbus A321-200) - 37 samolotów
Więcej szczegółów na temat wieku każdej deski:
Airbusa A321-200+
Airbus A330-200 (Airbus A330-200) - 5 samolotów
Więcej szczegółów na temat wieku każdej deski:
Airbusa A330-200+
Airbus A330-300 (Airbus A330-300) - 17 samolotów
Ten samolot ma trzy różne układy kabiny. 34 miejsca w klasie biznes + 268 miejsc w klasie ekonomicznej, 28 miejsc w klasie biznes + 268 miejsc w klasie ekonomicznej (nowa kabina w klasie biznes) i 36 miejsc w klasie biznes + 265 miejsc w klasie ekonomicznej.
- Najnowszy Airbus A330-300 - VP-BDE - 6,1 roku
- Najstarszy Airbus A330-300 to VQ-BCQ - 9,3 roku
Więcej szczegółów na temat wieku każdej deski:
Airbusa A330-300+
Boeing B737-800 (Boeing 737-800) – 47 samolotów
Więcej szczegółów na temat wieku każdej deski:
Boeinga 737-800+
Boeing B777-300 (Boeing B777-300) – 17 samolotów
Więcej szczegółów na temat wieku każdej deski:
Boeingiem 777-300+
Suchoj SuperJet-100 - 50 samolotów
Aeroflot to znany na całym świecie przewoźnik lotniczy. W rankingu rosyjskich linii lotniczych przewoźnik ten zajmuje nagradzane miejsce. Firma świadczy usługi lotnicze od 1923 roku. Mimo to samoloty znajdujące się we flocie przewoźnika lotniczego uznawane są za jedne z najnowocześniejszych i nowych, nawet w porównaniu z samolotami europejskimi. Wiek samolotu jest jednym z istotnych kryteriów, ponieważ od tego wskaźnika w dużej mierze zależy bezpieczeństwo lotu. 4 lata to średni wiek samolotów Aerofłotu.
Na początku XX wieku linia lotnicza funkcjonowała pod nazwą Dobrolet. W tym czasie samoloty leciały w jednym kierunku: z Moskwy do Niżnego Nowogrodu i z powrotem. Firma „” oficjalnie otrzymała swoją nazwę, która obowiązuje do dziś, dopiero w 1932 roku. Do 1991 roku we flocie największego przewoźnika lotniczego znajdowały się wyłącznie samoloty krajowych producentów. W 2000 roku zaktualizowano flotę samolotów największego przewoźnika, a w arsenale pojawiły się samoloty zagranicznych producentów.
Od tego czasu firma zaczęła aktywnie pozyskiwać nowoczesne samoloty. Pojawiły się wśród nich Boeingi i Airbusy. Dzięki tym samolotom możliwy stał się przewóz dużej liczby pasażerów, wzrosła także liczba tras w różnych kierunkach. Samoloty zagranicznych producentów miały wpływ na zmiany w Aerofłocie. W 2000 roku nastąpiła rebranding dużego przewoźnika lotniczego, podczas której zmienił się strój załogi i zmodyfikowano kolorystykę firmy.
Obecnie flota Aerofłotu liczy 167 samolotów. Prawie wszystkie samoloty są nowe i nowoczesne. Flota największego przewoźnika lotniczego stale się powiększa. Około 3 lata temu Aeroflot kupił 13 nowych Boeingów I777. Od 2013 roku wśród samolotów Aerofłotu znajdują się Boeingi 737-800. W najbliższym czasie planowane jest ponowne odnowienie floty linii. Zarząd firmy podjął decyzję o zakupie Airbusa A330 i Boeinga B787. Te modele samolotów są nowe.
W 2011 roku przewoźnik zakupił samoloty Suchoj SuperJet-100, a Aeroflot nadal kupuje samoloty tej marki. Według wstępnych obliczeń pracowników spółki takich samolotów powinno znaleźć się we flocie 50 sztuk. W przyszłości spółka zamierza kontynuować pozyskiwanie nowoczesnych samolotów. Aby utrzymać wysoką pozycję w rankingu przewoźników, konieczne jest monitorowanie bezpieczeństwa statków powietrznych i aktualizacja floty.
Według wstępnych obliczeń największą liczbą samolotów we flocie będą Airbusy.
Według statystyk Airbusy są uważane za najbezpieczniejsze pojazdy powietrzne. Na 1000 lotów zdarzają się cztery wypadki. A w porównaniu z liczbą wypadków Boeinga, awarie najnowszych modeli zdarzają się 4 razy częściej.
Obecnie największy krajowy przewoźnik lotniczy może pochwalić się szeroką gamą samolotów.
Obejmują one:
- Airbus A320;
- Airbus A321;
- Airbus A330;
- Boeinga B373;
- Boeinga B777;
- Suchoj SuperJet-100.
Jeśli zobaczysz zdjęcia samolotów Aeroflot, możesz zrozumieć, jak skuteczna jest ta firma. Wszystkie samoloty tego przewoźnika lotniczego służą do transportu pasażerów do różnych miejsc docelowych. Boeing B777 to długodystansowy statek pasażerski. Rozpiętość skrzydeł tego samolotu sięga 64,8 metra, a długość jego korpusu wynosi prawie 74 metry. Boeing B777 może osiągnąć prędkość do 905 km/h. Masa startowa tego samolotu jest dozwolona do 317,5 tony.
Aeroflot posiada 14 samolotów Boeing B777. Samoloty te wznoszą się na wysokość do 13 km i latają na odległość do 12 000 km. Każdy Boeing nosi swoją nazwę. Model ten posiada kilka klas komfortu. Kabina klasy ekonomicznej pomieści aż 328 miejsc pasażerskich. Kabina komfortowa może pomieścić 48 osób, natomiast klasa biznesowa może pomieścić 30 pasażerów.
Boeing B737 to samolot średniego zasięgu przeznaczony do przewozu pasażerów. Rozpiętość skrzydeł tego statku wynosi 35,8 metra. Długość Boeinga 737 sięga prawie 40 metrów. Samolot ten zaprojektowany jest na zasięg do 4,5 km, a ładowność startowa do 79 ton. Aeroflot ma na stanie 17 takich samolotów, każdy z nich jest podzielony na różne klasy kabin. Klasa ekonomiczna może pomieścić 138 osób, natomiast klasa biznesowa może pomieścić 20 osób.
Airbus A330 to samolot pasażerski dalekiego zasięgu. Flota Aerofłotu obejmuje 22 sztuki tych samolotów. Airbus A330 dostępny jest w dwóch wersjach i obie wersje są obecne we flocie Aeroflotu. Airbus A330-200 różni się od modelu A330-300 długością nadwozia i zasięgiem lotu. Długość Airbusa A330-200 wynosi prawie 59 metrów, a długość modelu drugiego typu sięga prawie 64 metrów. Pierwsza wersja Airbusa A330 jest w stanie pokonać dystans do 11 200 km, natomiast model A330-300 może przelecieć zaledwie 9500 km. Pozostałe cechy tych samolotów są takie same. Rozpiętość skrzydeł sięga 60,2 metra. Maksymalna masa startowa może wynosić 230 ton. Airbus A330 może wznieść się na wysokość do 12 km.
Airbus A330-200 może zabrać na pokład 34 pasażerów w klasie biznes i 207 osób w klasie ekonomicznej. Kabiny A330-300 różnią się liczbą miejsc pasażerskich w kabinach. Niektóre samoloty mogą pomieścić 268 osób w klasie ekonomicznej i 34 pasażerów w klasie biznes. W pozostałych modelach w klasie biznes jest tylko 28 miejsc pasażerskich, a w klasie ekonomicznej 268 miejsc pasażerskich bez zmian. Każda deska, podobnie jak inne modele samolotów, ma swoją nazwę.
Flota Aerofłotu obejmuje 23 samoloty Airbus A321. Te modele samolotów są uważane za statki pasażerskie średniego zasięgu. Długość ich ciała wynosi 44,5 metra, a rozpiętość skrzydeł może sięgać nieco ponad 34 metry. Airbus A321 może rozpędzić się do prędkości przelotowej do 830 km/h, a dopuszczalna masa startowa nie może przekraczać 89 ton. Samolot ten jest w stanie przelecieć do 3800 km i osiągnąć maksymalną wysokość 12,1 km. Airbus A321 może pomieścić do 142 osób w klasie ekonomicznej i do 28 pasażerów w klasie biznes.
We flocie Aerofłotu znajduje się także kolejny model Airbusa. To jest Airbus A320. Ich liczba na magazynie dużego przewoźnika lotniczego wynosi 64 jednostki. Długość ciała wynosi 37,5 m, a rozpiętość skrzydeł sięga 34,1 m. Samolot ten może unieść ładunek o masie do 75 ton i rozwinąć prędkość do 830 km/h. W kabinie klasy ekonomicznej mieści się 120 miejsc pasażerskich, a w kabinie klasy biznes – 22 miejsca.
Aerofłot posiada 27 samolotów Suchoj SuperJet-100. Samoloty te są przeznaczone do lotów regionalnych. Klasa biznes samolotu pomieści 12 osób, a kabina klasy ekonomicznej pomieści do 75 pasażerów. Rozpiętość skrzydeł tego samolotu wynosi 27,8 metra, a długość ciała prawie 30 metrów. Na pokładzie samolotu Sukhoi SuperJet-100 można przewozić ładunek do 45 ton. Samolot ten wznosi się na wysokość do 12,2 km i leci na odległość 2400 km.
Samolot Aerofłotu
Obecnie z usług Aeroflotu korzysta duża liczba osób. Flota samolotów tego przedsiębiorstwa ma duży wybór samolotów. Każdy klient może wybrać opcję odpowiadającą jego upodobaniom, zapewniającą komfortowy lot. Warto dodać, że firma ta znana jest nie tylko w naszym kraju, ale także daleko poza jego granicami. O tej firmie napisano wiele. W domenie publicznej możesz łatwo i prosto zobaczyć, czym jest Aeroflot: flotą samolotów, zdjęciami samochodów i lotnisk. Opowiemy Ci o historii rozwoju i trochę o cechach różnych modeli samolotów.
informacje ogólne
Aeroflot uważany jest za jednego z największych przewoźników na świecie i największego w kraju. Daje możliwość przelotu w dowolne miejsce na świecie. Usługa oferowana jest zarówno pasażerom, jak i towarom.
Centrala firmy mieści się w stolicy Federacji Rosyjskiej, Moskwie. W związku z tym głównym lotniskiem firmy jest Szeremietiewo. Ważne, że główny udział należy do państwa, a to przynosi państwu ogromne zyski.
Skala działania przedsiębiorstwa jest niesamowita. Za jego pomocą można polecieć do czterdziestu dwóch krajów na całym świecie na sześćdziesięciu pięciu stałych trasach. Flota samolotów Aeroflotu również nie może się nie cieszyć. Lata produkcji samochodów są coraz młodsze, ponieważ kierownictwo próbuje zaktualizować skład. Średni wiek samolotów wynosi 4,3 roku.
Historia przedsiębiorstwa
Firma powstała w 1923 roku, ale wtedy nosiła nazwę „Dobrolet”. Od tego czasu przeszedł wiele reform. Nazwę zmieniono na „Aeroflot” dopiero w 1932 roku, kiedy zaczęto tak nazywać całe lotnictwo cywilne kraju.
Od tego czasu nazwa pozostała stara, nadana jej przez wydział floty powietrznej. Zmieniła się także flota samolotów Aerofłotu. ZSRR wyróżniał się silną flotą powietrzną, a przedsiębiorstwo utrzymało swoją markę na tym poziomie. Do 1991 roku organizacja nie przechodziła żadnych specjalnych zmian. Po rozpadzie Związku firma została przekształcona w odrębną spółkę akcyjną, ale główny pakiet akcji pozostał w rękach państwa.
Aeroflot: flota samolotów
Biorąc pod uwagę informacje otrzymane na początku 2017 roku, firma posiada 189 samolotów różnych modeli. Sytuację znacząco poprawiło podpisanie umowy na dostawę pojazdów, która przewidywała rozpoczęcie odnowy floty w 2016 roku. A od 2018 roku firma otrzyma samoloty Airbus A350. Obecnie firma posiada następujące modele samolotów:
- B777 - 15 sztuk,
- B737 - 20 szt.,
- A330 - 22 szt.,
- A321 - 32 szt.,
- A320 - 70 szt.,
- SSJ-100 - 30 szt.
Litera „B” w nazwie modelu oznacza „Boeing”, „A” to skrót „SSJ” - „Sukhoi Superjet”. Aby zrozumieć różnicę między tymi modelami, trzeba porozmawiać trochę o każdym z nich osobno.
Trochę o samolotach
Należy zauważyć, że samolot jest wskaźnikiem rentowności przedsiębiorstwa. Im większy i lepszy samolot, tym bardziej niezawodna i dochodowa firma transportowa. I dokładnie to, czego potrzebujemy planując podróż lotniczą. Wszystkie modele Aeroflot posiadają znak jakości i są regularnie sprawdzane przez specjalistów pod kątem zgodności. Przyjrzyjmy się każdemu z nich:
- Model Boeinga B777. Samolot przeznaczony jest do lotów długodystansowych, do 14 500 kilometrów. Potrafi wznieść się na wysokość 13 km. Istnieją salony klasy biznes, komfort i ekonomia. Liczba miejsc - 365.
- Model Boeinga B737. Samolot przeznaczony jest do lotów średniego zasięgu, do 4500 kilometrów. Potrafi latać na wysokość 12,5 km. Możliwy jest lot w „klasie biznes” lub „klasie ekonomicznej”. Maksymalna liczba miejsc wynosi 189.
- Model „Suchoj Superjet SSJ100”. Przeznaczony do krótkich lotów w regionie, nie dłuższych niż 2400 kilometrów. Możliwa wysokość lotu wynosi 12 km. Samolot posiada także kabinę klasy biznes i ekonomiczną. Maksymalna liczba pasażerów wynosi 98.
- Model Airbusa A330. To samolot przeznaczony do długich lotów. W zależności od odmiany może przelecieć odległość 12 300 kilometrów (model A330-200) i 10 500 kilometrów (model A330-300). Maksymalne podejście możliwe jest na 12,5 km. Pojemność samolotu, w zależności od rodzaju drzwi, waha się od 375 do 440. Istnieją klasy kabin: „ekonomiczna”, „biznesowa” i „superkomfortowa”.
- Model Airbusa A320. Maszyna przeznaczona jest do lotów o zasięgu do 5500 kilometrów. Wysokość lotu może osiągnąć 11,7 km. 140-180 miejsc podzielonych jest na trzy klasy: „ekonomiczną”, „biznesową” i „superkomfortową”. Liczba miejsc zależy od modyfikacji modelu samolotu.
- Model Airbusa A321. Używany do krótkich lotów, nie dłuższych niż 5000 kilometrów. Możliwa wysokość lotu wynosi 11,8 km. Liczba przewożonych pasażerów waha się w zależności od konstrukcji od 170 do 220 osób. W ofercie znajdują się także salony klasy ekonomicznej, biznesowej i superkomfortowej.
Jak widać, wszystkie modele są dość pojemne, ale każdy jest przeznaczony do innego rodzaju lotu.
Nowość w zarządzaniu Aeroflotem
Flota lotnicza tego przedsiębiorstwa nie jest jego jedyną dumą. Istnieje wiele nowych rozwiązań w zakresie zarządzania, którymi również kierownictwo może się pochwalić. Tym samym firma rozpoczęła proces zmiany swojego wizerunku, do którego zaprosiła wysoko wykwalifikowanych specjalistów. Zmianie uległa zarówno kolorystyka samolotu, jak i umundurowanie wszystkich załóg.
Ale symbole firmy w postaci sierpu i młota pozostały takie same. Sprawdzono, że to właśnie dzięki tym symbolom firma jest rozpoznawana przez swoich klientów wśród innych konkurentów.
Oprócz modernizacji parku firma została członkiem sojuszu SkyTeam, a także podpisała kontrakt z klubami piłkarskimi CSKA i New Jersey Nets w koszykówce na sponsoring wydarzeń.
Programy bonusowe
Chciałbym również wspomnieć o programach bonusowych Aeroflotu. Flota samolotów oferuje swoje usługi każdemu, ale dla stałych klientów są korzyści. Istnieje możliwość gromadzenia punktów za loty. Można ich później użyć do zakupu biletu, podniesienia klasy usług i wielu innych celów.
Wszelkie możliwości dla stałych klientów znajdziesz na lotnisku lub w głównej siedzibie firmy. Dostępne są różne poziomy Elite Club: Srebrny i Złoty. A każdy z nich ma swoje zalety, dlatego klienci Aeroflotu chętnie korzystają z tych ofert.
