Schemat salonu Salon samolotów Nordwind Airlines. Nord Wind Airlines, North Wind
Boeing 777-300 - Największa na świecie podkładka Turbooklerous Turbocelous, stworzony do lotów długotrwałych (zasięg lotu - do 11000 km). W operacji handlowej model ten został uruchomiony w 1998 roku, pierwszy samolot został przeniesiony do Cathay Pacific Airline.
Obecnie Boeing 777-300 wchodzi na floty lotnicze głównych linii lotniczych na świecie, przeprowadzając międzynarodowe loty o wysokiej długości: Emirates, Etihad Airways, Amerykańskie linie lotnicze, wszystkie Nippon Airways, Air Canada, Air Chiny, Air France, Aeroflot, Rosja I inni.
Wkładka pomieści od 305 do 550 pasażerów w zależności od układu kabiny. Stworzony, aby rozwinąć prędkość do 945 km / h. Rozmiar samolotu: Długość - 73,9 metra, rozpiętość skrzydła - 60,9 metra.
Modyfikacja Boeing 777-300er - z powiększonym zakresem lotów do 14,600 km, więcej i rozpiętość skrzydła - 64,8 metra.
Aeroflot.
W służbie Aeroflot, 16 Boeing 777-300er wkładki. Pełna lista boczna: VP-BGB, VP-BGC, VP-BGD, VP-BGF, VP-BPG, VQ-BQB, VQ-BQC, VQ-BQD, VQ-BQE, VQ-BQF, VQ-BQG, VQ Bua, VQ-Bub, VQ-BUC, VQ-BQM, VQ-Bil.
Układ wszystkich wkładek tego modelu w Aeroflotu jest taki sam. Przydzielono 3 stopni: biznes, komfort i gospodarka.
Poniżej znajduje się schemat i szczegółowo o najlepszych miejscach w Boeing 777-300 w Aeroflotu we wszystkich klasach.
Klasa biznesowa Boeing 777-300er U Aeroflot
Klasa biznesowa jest najbardziej komfortowa dla lotów dalekiego zasięgu przydzielonych na szeregach 1-5. Łączna liczba miejsc w tej klasie wynosi 30, znajdują się w parach (konfiguracja w każdym wierszu - 2-2-2).
Wszystkie krzesła są przestronne, ze skórzaną tapicerką, dogodnie regulowaną - mają kilka pozycji, a nawet rozmieszczone w poziomym łóżku.
Wymiary każdego krzesła:
- Długość - 195 cm,
- Szerokość bliźniacza - 144 cm,
- Odległość między podłokietnikami wynosi 52 cm,
- Miejsce do przodu stojącej fotela - 150 cm,
- Szerokość przejścia - 42 cm.
Inne udogodnienia biznesowe: Duże indywidualne monitory z Thales Entertainment Systems, menu z szefa kuchni, miękkich i alkoholowych napojów przez cały lot.
Oddzielne pokoje toaletowe w stylu biznesowym znajdują się na początku kabiny.
Klasa komfortu.
Miejsca na rankingach 11 - 16, ich całkowita liczba to 48. Schemat lokalizacji w rzędzie: 2-4-2.
Charakterystyka miejsc:
- Krzesła szerokości - 49 cm,
- Odległość między krzesłami wynosi 96,52 cm,
- Wszystkie krzesła są wyposażone w port USB i gniazdko zasilania,
- Osobiste monitory z przekątną 10,6 cali z wbudowanym systemem rozrywkowym Thales.
Gospodarka
W klasie ekonomicznej znajdują się 17 - 51.
Najlepsze miejsca w klasie gospodarki Boeing 777-300er w Aeroflot - Space +, ich położenie jest A, B, C i H, J, K na ranks 24 i 38, czyli tylko 12 miejsc pasażerskich. Główną zaletą tych miejsc jest zwiększona odległość między wierszy, można swobodnie rozciągać nogi. W porównaniu z konwencjonalnymi krzesłami klasy ekonomicznymi do lotu do kosmosu + będą musiały już zapłacić za 1000-4500 rubli lub skorzystać z oferty programu bonusowego linii lotniczych.
Miejsca na początku gospodarki są uważane za udane - w 17 rzędzie, gdzie jest też trochę więcej powierzchni stóp.
Wybierając wśród zwykłych miejsc zgodnie z Salonem Boeing 777-300, Aeroflot ma zasadę ogólną:
- Wymeole (A, K) musisz wziąć, jeśli zamierzasz dostać się tylko w przypadku ekstremalnej konieczności lub chcesz cieszyć się widokiem (ale nikt go nie gwarantuje - zależy od pora dnia, a z pogody) , oczywistym plus - nie przeszkadzaj innym pasażerom, którzy muszą wstać;
- W przejściu (C, D, G, H) - można wstać swobodnie, bez czekania na sąsiadów w serii, ale stąd i minus: Jeśli pasażerowie będą spokojni, musisz wznieść się i tęsknić;
- Najgorsze miejsca są zawsze uważane za mediana: brak podłokietników osobowych (pozostaje tylko do nadziei na etykę pasażerską), nie ma swobodnego dostępu do iluminatora i przejścia. Druga opcja nieudanych miejsc - toalety.
Nordwind Airlines (Northwind, North Wind)
W flocie Navyvynder stosuje się ulepszony model Boeing 777-300er. Układ wewnętrzny to trzy klasa.
Klasa biznesowa
Liczba miejsc - 38.
Klasa biznesowa w Nordvund jest podzielona na dwie części w kuchni: 22 miejsc znajdują się w nosie samolotu, a pozostałe 16 jest dla kuchni. Najlepsza klasa biznesowa jest uważana za pierwsze miejsca w każdym z dwóch sektorów warunkowych (szereg 1 i 8). Schemat układu: 1-2-1. Każde miejsce jest złożone w pełnym poziomym łóżku.
Klasa komfortu.
W klasie komfortu 63 miejsc.
Wiersze 20 - 27, z których są premium - 20 - 23.
Schemat miejsc w Boeing 777-300er w opcji układu z linii lotniczych Nordwind: 2-4-2, na 20. rzędu - 2-3-2.
Gospodarka
Najlepsze miejsca - 18 miejsc o zwiększonym materiałach: rzędy 45 i 60 - A, B, C, H, J, K; Wiersze 46 i 61 - D, E, G (poza tym, zanim te miejsca znajdują się łączniki do występów - zaletą pasażerów z dziećmi).
Inne dobre miejsca w gospodarce - na iluminacji lub na przejściu, bliżej wyjść, a nie w toalecie.
Rosja
Układ lotów linii lotniczych "Rosja" jest inny - istnieje tylko klasa biznesowa i klasa ekonomiczna bez pośredniego sektora komfortu. Przewoźnik praktykuje dwie opcje umieszczenia miejsc, specjalnych - z boku EI-Get.
Miejsca w klasie biznesowej "Rosja" na Boeing 777-300 / -300er:
- 1 rząd - Miejsca Super Space, Najlepsze na wszystkich lotach, 4 miejscach;
- 5 i 6 wierszy - 14 miejsc, klasyczna klasa biznesowa.
Klasa biznesowa na pokładzie EI-Get - 21 miejsce, rzędy 1-3.
Klasa ekonomiczna:
- od 21 do 61 rzędów;
- Najlepsze miejsca w gospodarce (ze zwiększoną przestrzenią stopy) - przestrzeń +, 21, 36, 49 rzędów.
Numerowanie rzędów klasy ekonomicznej na pokładzie EI-Get: od 4 do 49. Najlepsze miejsca (Space +) znajdują się na 4, 7, 22, 36 rzędach.
W zależności od układu w tym samolocie, 11 lub 12 toaletach.
Emiraty (Emiraty)
Spółka "Emirates" samolot Boeing 777-300 został użyty od 1999 roku. Obecnie podstawa floty "Emirates" jest ulepszoną liniami Boeinet 777-300ER, ich podchodzi do 130 i nadal rośnie.
Salon Spa Boeing 777-300 z trzema stopniami
Salon Space Boeing 777-300er z trzema klasami i kabinami osobistymi
Specyfika tej płyty jest 8 kabin osobistych. Znajdują się w nosie samolotu i są dostępne dla pasażerów z biletami pierwszej klasy. Wraz z wykwintnym menu Goście oferują piżamy, zestaw kosmetyczny i inne przyjemne małe rzeczy.
W następnym poziomie klasy biznesowej znajdują się 42 krzesła, które w pełni rozwijają się do pozycji poziomej.
Gospodarki - od 17 do 50 rzędów. Emergency wychodzi z 12 miejsc, są podświetlone na diagramie.
Salon Spa Boeing 777-300er z trzema klasami
W pierwszej klasie znajdują się łóżka - wszystkie z nich 12, wiersze - 1 i 2.
W klasie biznesowej - 42 fotele z składanymi plecami.
Rzędy gospodarki - od 16 do 50. Wyjścia awaryjne mają również 12 miejsc (jak również inne układy).
Salon przestrzeń Boeing 777-300er z dwiema klasami
W tym układzie tylko klasa biznesowa na 42 miejscach i klasie ekonomicznej (wszystkie inne miejsca).
Liczba miejsc w serii wyjścia awaryjnego w klasie ekonomicznej - 12.
Nadszedł czas, kiedy podróże lotnicze w ciepłych krawędziach są szczególnie popularne, na wybrzeżach morskich. W przypadku jednoczesnego dostarczania dużej liczby turystów na duże odległości, interkonterentalne samoloty są doskonałe.
Boeing 777 to największy na świecie samolot Turbofan z dwoma silnikami, jest w stanie umieścić na pokładzie od 301 do 407 osób. Przeznaczony do tras do zbędnych odległości.
Nordwind Airlines Airline ma 3 samoloty Boeing 777-200er w swoim parku. Te przestronne samochody nabyły specjalny sposób na wykonywanie lotów czarterowych.
Nordwind powstał w 2008 roku, miejscem oparcia jest lotnisko Szeremietiewo. North Wind jest jednym z najbardziej poświadczonych rosyjskich przewoźników lotniczych, przeprowadzających następujące czynności:
- Regularne loty z Moskwy w Rosji i krajach CIS
- Transport czarteru pasażerskiego na najpopularniejszych ośrodkach wielu krajów świata
- Zapewnia swoją zarząd misji humanitarnej ONZ
- Przypisanie samolotów do linii lotniczych innych firm, aby utrzymać swoją moc (Podostrzenie)
Wszystkie maszyny Boeinga 777-200 Norded mają dwuletni układ, dwa z nich zawierają 393 pasażerów, trzecia płyta - 285 (tutaj 30 miejsc kabinowych).
W samolotach w 777-200, klasa biznesowa Nudvynder mieści tylko sześć osób lub jednego rzędu. Fotele 2/2/2 z dwoma przejmiami. Szerokość krzeseł jest znacznie szersza niż w salonie gospodarki. Są obsługą, w których można umieścić nogi, są one przedstawieni. Prawie 130 cm. Odległość od partycji na krzesło. Jest całkiem wygodnie.
Z piątego rzędu zaczynają się miejsca salonu ekonomicznego. Układ krzeseł 3/4/3. Krzesła kroków 74 cm.
5 i 6 wierszy. Od pozytywnych boków nie ma krzeseł z przodu, oddalenie z łazienki i kuchni. Minus - spojrzenie spoczywa na partycji i trochę miejsca na nogi.
12-14 rzędów. Istnieje intymność pomieszczeń kuchennych, jest personel spaceru i pasażerowie. Za krzesłem jest partycja, więc plecy mogą być ograniczone na stoku.
20 rzędów. Te same zalety i wady, jak w 5 rzędzie. Toaleta tuż przed tobą, kuchnia jest blisko, a zatem spokojna wycieczka nie będzie działać.
21 wierszy. Dobre miejsca C i H, nie mają przed sobą. Dużo miejsca na stopy i dla wysokich ludzi. Jednak toalety nadal nie są daleko i nieustannie chodzą ludzie.
30-39 wierszy. System klimatyzacji jest zaprojektowany w taki sposób, że świeże powietrze jest wyposażone w 20 rzędów, więc jego napływ nie jest zbyt zauważalny w tych rzędach. Miejsca tylko dla pasażerów ze zdrowym układem oddechowym i nie cierpiącej aerofobii. Ponadto w 39 rzędzie z tyłu krzeseł jest zablokowany lub ograniczony w składaniu, ponieważ są one wyjątkowe wyjścia za nimi.
45 rzędu. Korzystny. Przed tobą nie ma przeciwnych krzeseł i jest miejsce dla nóg. Dość blisko łazienki.
Wiersz 46. Widok spoczywa na ścianie partycji, ale jest lepszy niż krzesło stojące przed naprzód, z odbiegającym się z powrotem. Również bliskość pomieszczeń użytkowej.
Z 53 rzędami zaczyna zawęzić kadłubę wkładki, a przejście z fragmentu jest trochę już, możesz dotknąć stewardesów z wózkami i pasażerami.
Rzędy 54-56. Jeśli podróżujesz razem, miejsca w tym rzędzie są dobrze dostosowane. Tutaj tylko dwa krzesła są instalowane na krawędziach.
57-58 rzędów. Mają negatywne cechy, ze względu na lokalizację w ogonie, bliskość pomieszczeń gospodarczych. Wiele osób będzie musiał zobaczyć i usłyszeć. Istnieje również ograniczenie składania z tyłu krzeseł. Mogą być całkowicie zablokowane.
Inne parametry techniczne Boeing 777-200er
- Długość samolotu - 63,7 metra
- Wysokość maszyny (z ogonem) - 18,5 metra
- Zakres skrzydeł - 60,9 metrów
- Średnica kadłuba / Salon Szerokość - 6,2 metrów / 5,9 metra
- Załoga - 2 piloci
- Pojemność pasażera - 400.
- Waga startowa - 297560 kilogramów
- Masywna maszyna Maszyna - 142900 kilogramów
- Prędkość na wysokości - 905 km / h
- Odległość, odległość - 10740 kilometrów
- Długość WFP do podkręcania - 3536 metrów
- Maksymalnie wysokość lotu - 13140 metrów
- Instalacja mocy - PW 4090 lub GE 90-94b
Jak utworzony
Nieodporny bezużyteczny Dalame Bagnet był potrzebny do zastąpienia modeli starzenia, a także konkurenta tylko do Airs-330.
Od początku lat dziewięćdziesiątych rozpoczęto nowy projekt o nazwie Boeing 777. Podczas rozwijania został uwzględniony pod uwagę życzenia społeczności pasażerskiej, a modelowanie zostało zbudowane na komputerach.
Wreszcie liniowiec został stworzony i po certyfikacji w 1995 r. Wszedł do wydania szeregowego.
Do tej pory produkowano 1537 kopii różnych modyfikacji.
Jakie modyfikacje istnieją
- Podstawowa maszyna jest uważana za Boeing 777-200. Jego zasięg lotu osiąga 6000 kilometrów, o pojemności do 400 osób. Bardziej używane do linii intramerykańskiej. Łącznie produkowane 88 jednostek. W pracy od połowy lat dziewięćdziesiątych.
- Liner Boeing 777-200er ma zwiększoną rezerwę dla zakresu, większą masę startu. Jest to interkontynentalne samoloty na niebie od 1997 roku. Wytworzono ponad 400 kopii.
- Samolot Boeing 777-200LR jeszcze bardziej potężny samochód. W pracy od 2006 r. Przetłumacza odległość 14 000 kilometrów.
- Maszyna Boeinga 777-300 mieści się do 451 pasażerów, ma efektywność paliwa, produkowana jest 60 samochodów tego modelu.
- Boeing 777-300er - najbardziej masowy samolot liniowy 777. Ma większą rozpiętość skrzydła i zakres 14685 kilometrów. Wykonuje transport pasażerski z 2004 roku.
- Modyfikacja ładunków Boeing 777frightera jest obsługiwana od 2009 roku. Przedział ładunków ma objętość 636 metrów sześciennych.
Konstrukcja samolotów dotyczy planów rozpoczęcia produkcji nowych modyfikacji Boeing-777 do 2020 roku. Będą to zaawansowane maszyny, z najlepszymi cechami lotów i technicznych.
Charakterystyka samolotu
Normalny schemat aerodynamiczny, upierzenie jednorazowe, skrzydło zamiatania profilu nadkrytycznego jest elementem technicznym szybowca.
Siła struktury jest poważnie zwiększona przez dodanie stopów kompozytowych w niektóre części (podłoga kabiny, kierownica, aleron). Fuselage ma okrągły przekrój poprzeczny.
Samolot B-777-200 ma największe podwozie wśród reaktywnych wkładek segmentu pasażera.
System sterowania elektrocjonalnymi jest całkowicie zdigitalizowany, od 2003 r. Oferowane są elektroniczne magazyny botago, zastępując opcje papieru. W samolocie rodziny opuścił zwykłą kierownicę, wraz z edukacją.
Silniki na samolocie rodziny podróżnika, ich dwa kawałki znajdują się pod skrzydłem, po obu stronach. Jest to zwykle PW4073a (Pratt Whitney).
Wnętrze i wygoda
Używane wnętrze podpisu Boeing.
- Półki bagażowe są powiększone
- Oświetlenie jest pośrednie, źródła światła są ukryte, co jest wygodne dla oczu
- Duże iluminacje.
- Sami linie lotnicze mogą łatwo przenieść siedzenia, pomieszczenia gospodarcze według własnego uznania
- Hydrauliczny chatyr pokrywy toaletowej, zapobiega płonieniu.
- W kabinie znajduje się miejsce do załogi w rozrywce na trasach dystansowych (dwa krzesła i para łóżek, telewizor, prysznic, szafa).
Airline Nordwind Airlines powstała w 2008 roku. Właścicielem jest operator turystyczny Pegas latać. Piwnica - Lotnisko Szeremietiewo (Moskwa). Wykonuje zarówno karta, jak i regularne loty w Rosji i innych państwach. W 2017 r. Przewieziono 3,548,210 pasażerów - to dziewiąte miejsce w Rosji. Wzrost w porównaniu z rokiem poprzednim wyniósł 98,4%. Średni wiek lotnictwa wynosi 9,5 roku.
Nie wszystkie miejsca w samolocie są równie wygodne, a każdy pasażer ma własne preferencje przy wyborze. Dlatego udanie się do drogi, ważne jest, aby informować o tym, jak samolot firmy Nord Erilies są ułożone, w którym będzie bardziej wygodne, a co należy unikać, jeśli to możliwe.
Linia lotnicza NORD jest uprawniona do umieszczenia po stronie lotu innego niż wcześniej zadeklarowany. W tym przypadku "zejdzie" i miejsca numerujące.
Modele i samoloty drogi lotnicze Nordwind
Nord Wind Aircraft ma 21 samolotów. Kolejne 8 - zamówione. * 4 samoloty są urządzone dla linii lotniczych Nordwind, jednak latać w liberii spółki dominującej Pegas latać.
- Airbus A321-200;
- Airbus A330-200;
- Boeing 737-800;
- Boeing 737-900er;
- Boeing 767-300er;
- Boeing 777-200er;
- Boeing 777-300er.
Airbus A321-200.
Jest 8 sztuk takiego północy. Ma układ na 220 miejsc klasy ekonomicznej. Biznes i pierwszy - nieobecny. Stwierdzone miejsce dla nóg wynosi 74 cm. Indywidualne urządzenia multimedialne nie są dostarczane.
- wiersz 1.. Dla pasażera siedzi tam, nikt nie może opierać się z tyłu krzesła - jak to jest po prostu nie, zamiast tego jest niesłyszała partycja. Dlatego włóż kolana do jedzenia gdzie, ale rozciągnij nogi - nie zadziała. Może być głośno z powodu bocznej kuchni i toalety umieszczonej w pobliżu. Zapachy i stałe drzwi klaskania nie dodaje komfortu. Ale te. Kto leci w pierwszym rzędzie, otrzymują jedzenie przed innymi - i odpowiednio, mają więcej wyboru (do ogona samolotu, niektóre zjada i napoje nie osiągnęły, ponieważ są one ładowane na pokładzie w ograniczonych ilościach.
- miejsca F w rzędach 9 i 23. Płaczki w nich nie opierają się. Wynika to z lokalizacji partycji bezpośrednio za nimi. Siedzenie całego lotu w tej pozycji będzie niewygodne, więc miejsca mają stosunkowo niski poziom komfortu.
- rzędy 10 i 24 (Pełny). Plecy w nich są również zablokowane w tej samej pozycji ze względu na potrzebę zapewnienia wystarczającej odległości dla wyjść awaryjnych. Pocieszenie dla pasażerów w miejscach D i E może być faktem, że siedzenia są dwa, a nie trzy. Jeśli ludzie latają razem, jest bardzo wygodne - nie będą w stanie zapobiec trzeciej, siedzieć w pobliżu.
- rzędy 11 i 25 są najbardziej wygodne. W pobliżu nich - wyjścia awaryjne, a zatem dla nóg - znacznie więcej przestrzeni niż reszta miejsc. Możesz wygodnie opierać się i weź pozę blisko kłamstwa, nie zakłócając nikogo. Tabela nie znajduje się na tylnej stronie oparcia przed ostatnimi krzesłami, ale jest przedłożona z podłokietnika. Ale są też ich wady. Po pierwsze, ręczna patelnia może być umieszczona tylko na półce nad głową, ale w żadnym przypadku na podłodze, ze względu na potrzebę szybkiej ewakuacji w przypadku awarii. Ponadto wyjścia awaryjne mogą siedzieć osobom starszym, pasażerom niepełnosprawnym, niezdrowie psychicznie, bardzo kompletne, twarze w stanie zatrucia, a także kobietom w ciąży i tych, którzy podróżują z dziećmi, ponieważ mogą wystąpić do drzwi - Przedmiot waży 35 kg i pomaga innym opuszczyć salon.
- seria 36, \u200b\u200bMiejsca C i D (Intymny stosunek dwojga ludzi). Jest to przedostatni seria, więc kolejek w toalecie nieuchronnie gromadzą się. Ludzie mogą przypadkowo dotykać lub pchać w pobliżu.
- rząd 37.. Ostatni, ubiegły, zeszły. Za nim jest partycja, więc plecy nie składają. Istnieje również toaleta - zapachy i dźwięki są odczuwane przez cały lot. Gwarantuje również stały ruch. Dlatego miejsca w tym wierszu są najmniej wygodne, należy ich unikać za pomocą wszystkich środków.
Inne krzesła mają na ten sam poziom wygody, dlatego konieczne jest prowadzenie osobistych preferencji - na przykład ktoś lubi spojrzeć w iluminator, a inna osoba jest ważna, aby szybko wspiąć się (na przykład do toalety), a nie przeszkadzać innym.
Airbus A330-200.
Początkowo taki samolot North Wind otrzymał jeden (w lipcu 2017 r.). Nieco więcej niż rok później podjęto drugi podobny desek. Rok wydania - 2011. Jest 279 miejsc - 24 w klasie biznesowej i 255 - w klasie ekonomicznej. Kuchnia znajduje się na końcu kabiny, w pobliżu toalety i innej powierzchni biurowej.
Airbus A330-200 Klasa ekonomiczna
- klasa biznesowa. Krzesła są instalowane zgodnie z obwodem 2 + 2 + 2. Przed każdym - wyświetlacz, który jest kontrolowany przez szeroką podłokietnik (w nim, w tym ukryty stół). Miejsca na nogi - dużo. Ponadto istnieją duże możliwości transformacji - można rozłożyć siedzenie prawie w płaszczyźnie poziomej.
- klasa ekonomiczna. Krzesła z Francji. Tapicerka - Tkanina. Znajduje się zgodnie ze schematem 2 + 4 + 2. Każdy ma spersonalizowany system rozrywki z małym wyświetlaczem i przyciskami sterowania. Jest usunięty podnóżka. Tabela może być wyrzucona jak najszybciej do napojów i całkowicie.
Boeing 737-800.
Linia lotnicza Nord wiatr ma siedem cycków 737,800 skrzydeł (najnowocześniejszych w tej chwili). Wszyscy wcześniej latali w innych firmach za granicą. Średni wiek wynosi 7.1 lat. * Boeing 737 800 brzeczka z nordwind Wort z jednego klasowego schematu salonu, na siedzibach z Ekonometrem 189, krok między którym wynosi 75 cm. Klasa biznesowa nie jest dostarczana.
- 1 rząd. Nogi odpoczywają w partycji, ale nie ma ludzi siedzących z przodu, więc nikt nie może się oprzeć na pasażera. Z drugiej strony, nie każdy lubi spojrzeć w ścianę przez cały lot. Stoły są w podłokietnikach. W pobliżu toalety i kuchni.
- 2 wiersz, miejsca D, E, F. Miejsca na nogach Istnieją trochę więcej niż w Advanced;
- 11 wierszy, umieść a i 12 wiersz. Nie ma portoroli, ci, którzy lubią obserwować krajobrazy, te krzesła nie będą pasować;
- rząd 15.. Są tutaj wyjścia awaryjne, więc jest wiele miejsc dla nóg. Ale ręczne stoisko jest zabronione na podłodze (tylko na półce), tabele są wydawane oddzielnie i oprócz niektórych kategorii pasażerów do siedzenia jest zabronione. Plemy nie są zatłoczone - za drugim plonem awaryjnym;
- seria 16. Jednak jednak możliwe jest odrzucenie pleców;
- wiersz 32. - najbardziej niechciany dla każdego pasażera. Plemy w nim są zablokowane ze względu na ściany za tył. W tym samym miejscu, na ogonie, istnieją dwie toalety, dlatego dźwięki drzwi i zbiornik spustowy będą przeszkadzać przez cały lot. W fragmencie nieuchronnie kolejka tych, którzy chcą odwiedzić toaletę.
Boeing 767-300er.
Te starsze samoloty (średni wiek - prawie 20 lat) w NVDVIDA 4. Całkowita pojemność wynosi 304 pasażerów.
767-300 klasa ekonomiczna
- rzędy 1 i 2 - Klasa biznesowa. Na stopy 127 cm przestrzeni;
- wiersz 3. spoczywa na partycji, ale miejsca są nieco więcej niż do reszty gospodarek gospodarki;
- seria 16.. W pobliżu toalet, ale krzesła są tylko 2 pary;
- wiersz 17. Nie wybieraj. Plecaki odpoczywają w toalecie, aby je wyrzucić. Zapachy i dźwięki z toalety - nie najlepszy towarzyszenie;
- rząd 18.. Przednie wyjście awaryjne (wiele miejsca na stopy), ale także toalety;
- rząd 19. blisko charakterystyki do 18 lat;
- rząd 39. najgorszy. Tylne toalety.
Boeing 777-200er.
Taki samolot wiatr Nord ma teraz pięć. Średni wiek - 15,2 lata. Układ dwie klasy.
- 1 rząd - Klasa biznesowa (6 miejsc, 2 z rzędu);
- klasa ekonomiczna Zbudowany zgodnie z schemacją 3-4-3, ściśle wewnątrz;
- w miejscach 21 godziny i 21k. Wiele przestrzeni stóp, ale w pobliżu toalety. To samo dotyczy 45 rzędów;
- wiersze 39, 57 i 58 Najgorsze. Toalety dla nich;
- w rzędy 54-56. Ekstremalne miejsca (A, C i K, H) są zainstalowane dwa;
Boeing 777-300er.
Linia lotnicza North Wind ma dwa takie samoloty w parku, średni wiek 12,9 lat. Układ trzech klas - 9 rzędów klasy biznesowej (1 + 2 + 1), 8 rzędów klasy komfortu (2 + 4 + 2) i 24 rzędy klasy ekonomicznej (3 + 3 + 3). Łącznie - 312 miejsc.
BOEING 777-300 EUR EKOCHODÓW KLASY
W klasie komfortu najlepsze są miejsca 20 rzędów - jest trochę więcej miejsca na stopy. Przed rangami 46 i 50 w klasie ekonomicznej - wyjście awaryjne, ale także toalety. Wiersze 60, 70 i 71 są najmniej korzystne (toalety, część ogonowa), ale fotele i KH są zainstalowane dwa, a nie trzy.
Zameldować się
W przeciwieństwie do linii lotniczych, Nordwind Airlines nie zmusza pasażerów do rejestracji na stronie pod groźbą ogromnych grzywien. Możesz przejść przez tę procedurę i na lotnisku. Rejestracja zaczyna się co najmniej 3 godziny i kończy 40 minut przed wyjazdem na harmonogramie.
Rejestracja online
Taka okazja jest otwarta w październiku 2017 r. Warunki rzezi:
- czas na wyjazd - maksymalnie 24 godziny, co najmniej 1 godzinę;
- loty z CIS, Rosja, Antalya;
- pasażer nie transportuje zwierząt, broni i ładunku na krześle;
- dodatkowe usługi nie są wymagane (poparcie dziecka, które leci bez dorosłych lub osób o ograniczonych zdolnościach fizycznych itp.);
- w bagażu i ręcznie robione torby nie ma zakazanych obiektów.
Dla loty czarterowe i taryfy grupy "PROMO" (Economy, Business, Comfort), można zarejestrować się tylko online jednocześnie z wyborem miejsca:
- Wpisz nazwisko pasażera do odpowiednich pól, daty wyjazdu, numeru biletu i numeru lotu;
- Zamów usługi dodatkowe (jeśli wymagane);
- Uzyskaj kartę wejściową w formie elektronicznej.
Tylko wersja papierowa nadaje się do lądowania. Aby wyświetlić na wyświetlaczu urządzenia mobilnego - jest to niemożliwe. Dlatego musisz wydrukować kupon z wyprzedzeniem na dowolnej drukarce lub poprosić o to w recepcji, w którym niezbędny dokument zostanie wydany za darmo.
Wybierając miejsce
Od listopada 2017 r., Na wszystkich lotach Nordwind Airlines, mogą niezależnie wybrać, w którym miejscu do podróży mogą być wyłącznie za opłatą - i, niezależnie od tego, jak pasażer jest zarejestrowany - online lub na lotnisku. Cena zależy od klasy (ekonomii lub biznesu), kierunków (lot krajowych lub międzynarodowych) i zakresu. Minimum będzie musiał zapłacić 300 rubli (klasa ekonomiczna, lot w ramach europejskiej lub azjatyckiej części Rosji jest wspólnym miejscem, czyli, a nie pierwszy wiersz, a nie krzesła z wyjścia awaryjnego, a nie 2-4 rzędu w gospodarce) do 120 lub 75 euro (business-class, lot dalekobieżny, Premium Place). *
Nawet jeśli pasażer zapłacił konkretne miejsce, dowódca załogi ma prawo przeszczepić go do wszelkich innych wymagań bezpieczeństwa. W takim przypadku usługa selekcji jest uważana za świadczeniem i nie jest wypłacana żadna odszkodowanie dla pasażera.
Linie lotnicze Nordwind Airlines samoloty są nowoczesne i niezawodne. Wydawali przez firmy Boeing i Airbus - uznanych liderów rynku. Wszystkie samoloty są dobrze serwowane i zapewniają komfortową wycieczkę z dużą prędkością.
I chociaż północny wiatr nie jest lourodenem, ponieważ prawo do siedzenia w określonym miejscu będzie musiał zapłacić, jak zwykle od firm budżetowych, a nawet jeśli pasażer opublikował już dziesiątki tysięcy rubli dla klasy biznesowej.
* Informacje są istotne dla maja 2018 r
Kiedy zamierzam latać na wyspę na rekreację lub w przypadkach za granicą, niedoświadczony podróżnik ma pytanie: jak latać bezpiecznie i wygodnie, jak wybrać najlepsze miejsca. Interkontynentalny transport pasażerów odbywa się przez wygodną liniową liniową Boeing 777 (produkcja amerykańska) z trzyrzędowym lokalizacją krzeseł lądowych. Wydajność samolotów waha się od 300 do 550 osób. 777 200 Airplane Salon Sackage (Boeing) 777 200 pomoże Ci wybrać wygodne miejsce odpowiedniej klasy, aby lot zapewni maksymalny komfort.
Rama lotu w linie wynosi 17 000 kilometrów. Modyfikacje Boeing 200 i 300 są obsługiwane przez międzynarodowe linie lotnicze od 1994 roku, w którym czas nabył reputację jako najbezpieczniejszy samolot.
Najwięksi przewoźnikami lotniczymi Rosji są firmami:
- Transaero;
- Aeroflot;
- Nord wiatr (North Wind);
- Orenair (Orenburg Airlines);
- S7 (Syberia);
- Ural Airlines i inne.
Salon Space Plane Boeing 777 Airlines Transaero
Korzystając z przykładu statku powietrznego firmy Transaero, schemat foteli w salonie Boeinga jest prezentowany na zdjęciu. Przewoźnik w celu poprawy warunków przeprowadzonych modernizację kabiny, więc pojemność wykładziny wynosi 323 osoby. Zwiększone odległości między wierszami, dodali siedzenia. Lokalizacja krzeseł na różnych statkach Transaero jest różna: 2-5-2 lub 3-3-3 dla gospodarki, turysty, 2-3-2 dla klasy biznesowej (grupy dwóch i trzech miejsc są rozmieszczone na szachownicy) .
Dostępne zostaną przez lotów Trapaero Podróżujących:
- ciepłe koce, poduszki;
- różnorodne jedzenie, napoje;
- alkohol;
- zestawy drogowe.
Szkic salon wiatrowy samolotowy Nord
Na samolotach Nord wiatrowych są dwa sektory o różnych poziomach wygody: biznes, gospodarka. Nord wiatr dla wysokiej klasy komfortu przydziela tylko pierwszy wiersz (o 6-7 osób). W jednej linii klasy ekonomicznej znajduje się 10 miejsc - zamów 3-4-3 (patrz zdjęcie). Wewnętrzne przestrzenie samolotów wiatrowych Nord znajdują się w porównaniu z innymi przewoźnikami (patrz zdjęcie). Ale w jednej liniowej linii transportuje więcej pasażerów - pojemność wynosi 393 osób. 
Aeroflot Airline wykorzystuje lepszą modyfikację. Przestrzeń samolotu Boeinga 777 300 (patrz zdjęcie) jest podzielona na 4 sektory:
- biznes - 1-5 Wiersze z zakwaterowaniem 2-2-2 znajdują się pod kątem 45 stopni;
- komfort - kolejność lokalizacji 2-4-2, 11-16 rzędu;
- space Plus - rzędy 24-37, Lokalizacja 3-4-3;
- gospodarka - rzędy 38-51 (do 46 p. - Zamówienie 3-4-3, z 47 p. Używane w satelitarnie
- 2-4-2).
Aeroflot Aeroflot Linie lotnicze Boeing 777 samolotów
- menu poziomu działalności;
- indywidualne lampy;
- składany stół;
- krok;
- monitor wideo.
Orenburg Airlines oferują następujące klasy:
- Biznes - 14 miejsc;
- Premium - 34 miejsca;
- Gospodarka - 316 miejsc.
Jak pocieszony pozostać w kabinie
Najlepsze miejsca są niewątpliwie z przodu wkładki, w których znajdują się biznes i klasa pierwsza (komfortowa). Niektóre samoloty mają dodatkowo poziom imperialny dla elitarnych pasażerów (Transaero). Poziom biznesowy ma miejsca o wysokim komforcie. Ale są tutaj niuanse. Bliskość toalety, okresowo powstająca od nich, może dostarczyć dyskomfort dla pasażerów siedzących w pobliżu. Dotyczy to spółek, które są przydzielone na poziomie biznesowym ponad 20 miejsc (Aeroflot). W tej sesji siedzenia znajdują się w znacznej odległości od siebie (125-150 cm), co pozwala pasażerom na relaks z długim lotem, pociągnij nogi.
W środku wykładziny znajdują się miejsca dla pasażerów klasy ekonomicznej. Tutaj odległości między fotelami są mniejsze, dlatego wysoka osoba wzrostowa będzie niewygodna.
Bliskość kuchni, toalety i ostatnie rzędy mogą dostarczyć dyskomfort. Nie ma potrzeby wyboru krzesła w pobliżu przejścia, istnieje szansa, że \u200b\u200bprzechodzi przechodząc ręcznie lub do nogi.
Po miejscach pasażerskich w ogonie samolotu, dźwięk prowadzenia silników jest namacalny. Odległość między siedzeniami wynosi tylko 20-25 cm. Ponadto turbulencje jest trudniejsze.
Najlepsze miejsca samolotów Boeing 777, niezależnie od poziomu, są te, które znajdują się w środku. Powinieneś również wybrać wkładkę z lokalizacją krzeseł nie więcej niż 3 z rzędu w tej samej linii. Na przykład opcja lądowania wynosi 3-3-3. Po ułożonym siedzeniu 2-5-2 miejsc, lepiej wybrać te, które są w ciele statku.
Ścieki sektorów w sektorze, podobnie jak inne systemy, jest zaprojektowane przy użyciu symulacji komputerowej, ale przewoźnicy mają prawo do uaktualnienia lokalizacji krzeseł, usuń lub dodać przestrzeń. Linie lotnicze zależy bezpośrednio od tego, jak lot jest wygodny dla pasażera.
Podróżując po świecie i wybór pewnej linii lotniczej w tym celu, ważne jest, aby zwrócić uwagę nie tylko kosztem lotu i sieci trasy, ale także na floty lotnictwa przewoźnika.
Jaki jest średni wiek samolotu, ich rok wydania, w którym państwie są, czy incydenty przydarzy się im - wszystko to lepiej się uczyć przed zakupem biletu lub podwozia zniknął od ziemi. Dzisiaj powiemy Ci więcej o lotnisku Nordwind Airlines.
Rosyjska część rosyjskiego przewoźnika składa się z trzydziestu samolotu, który wynosi 10,9 lat.
Administracja firmy zauważa, że \u200b\u200bsamolot "jest nowoczesną flotą lotnictwa. Obejmuje najpopularniejsze modele, które umożliwiają świadczenie usług wysokiego szczebla, niezależnie od kierunku i czasu trwania lotu.
Uwaga! "Nordwind Airlines" zazwyczaj oferuje samoloty do wynajęcia na inne linie lotnicze, które nie mają własnej technologii (najczęściej w gorącym okresie turystycznym).
W planach strategicznych Spółki na 2019 r. - zwiększyć liczbę obowiązujących statków do pięćdziesięciu.
Według 2019 r. Linia lotnicza linia lotnicza linia lotnicza "Nordwind Airlines" składa się z samolotów takich marek: Boeing 777-200er, Boeing 777-300er, Airbus A330-200, Boeing 737-800ng, Airbus A321-200 itp. Rozważ każdy z nich więcej szczegółów.
Boeing 777-200er.
Producent: Boeing, USA.
Boeing 777-300er.
Producent: Boeing, USA.
Boeing 737-800ng.
Producent: Boeing, USA.
Średni wiek: 8,9 lat.
Nowszy model Boeing 737-800ng wyróżnia się stabilnością i wydajnością. Silniki High-Tech dają samolotowi do wykonywania lotów pasażerskich średniociągów. 10 Takie statki w lotnisku Nordwind leci do głównych miast Federacji Rosyjskiej, Hiszpanii, Grecji, Włoch, Turcji i innych krajów.
Boeing 737-800ng ma tylko klasę gospodarczą.
Schemat salonu na zdjęciu:
Airbus A330-200.
Producent: Airbus, Francja.
Średni wiek: 9,9 lat.
Airbus A321-200.
Producent: Airbus, Francja.
W średnim wieku: 10.3 lat.
Jest to największa liniowa od francuskiego producenta. Jednocześnie różni się od innych statków swojej klasy z gospodarką podczas wykonywania średnich lotów. 9 takich samolotów serwuje rosyjskie, bliskowschodnie i niektóre afrykańskie kierunki sieci trasy Nordwind Airlines.
Airbus A321-200 ma układ monoklasy i ma tylko klasę usług gospodarczych.
Inne specyfikacje przedstawiono w tabeli.
Schemat salonu na zdjęciu:
W maju 2019 r. Rosaviatsiya zakazał linii lotniczej Nordwind, aby wykorzystać niektóre z ich samolotów. Zostało to dotknięte przede wszystkim modeli Airbus A330.
Na tej podstawie certyfikat operatora przewoźnika był ograniczony.
Wniosek
Flota lotnicza Spółki składa się z nowoczesnego samolotu pasażerskiego. Ale wiek wielu samolotów Nordwind Airlines jest już blisko nieprawidłowego znaku, a ich działanie jest podniesiona.
Niemniej jednak, w całej historii istnienia linii lotniczej, nagłych wypadków nie zdarzyły się fatalnym wynikiem - i jest to doskonały wskaźnik. Mamy nadzieję, że rosyjski przewoźnik będzie kontynuowany w tej samej żyli, a w sieci pojawią się tylko pozytywna informacja zwrotna na temat jego działań!
