Alpių kelias Grosglockner. Panoraminis kelias Grosglockner Grosglockner kelias Austrijoje
Tai buvo diena, kurią aš pradėjau visą kelionę. Aš nepamenu, kaip, bet aš sužinojau apie tokią vietą kaip Alpių panoraminio kelio Grosglockner. Ji tikrai mane ištiko, nėra taip lengva gauti kaip paprastą turistų. Gerai, už tai jums reikia išsinuomoti automobilį, nors turistiniai autobusai atėjo ten. Bet jei tai nebūtų už Grosglockner savo kelią, aš galėjau skristi į Italiją lėktuvu.
Aukšto kalnų kelias Grosglockner (It. Großglockner-hocalpenstraße) panoraminiu keliu Austrijoje. Ji jungia Zalcburgo ir Karintijos žemes. Jis vyksta nacionaliniame parke High Tauern (Hohe Tauern). Pavadinta aukščiausio Austrijos kalno garbėje Grosglockner - 3798 m. Kelių ilgis yra apie 48 km. Tai yra 36 serpentinas. Fush-an der Grosglockersssse (IT. Fusch an der Großglockerstraße) 805 m aukštyje. Baigiasi komunos hillignblut (it. Heiligenblut) esant 1301 m aukštyje. Maksimalus Aukštis - Crested Hoker (Hochtor) - 2504 m virš jūros lygio. Didžiausias kelių nuolydis - 10,2%. Vidutinis šiaurinio šlaito nuolydis yra 7,1%, pietų - 8,6%. Kaiserio Franz Juozapo centre, su panoraminiu vaizdu į Pastec ledyną ir Grosglockner kalną. Mokama kelionė kelyje.
Austrijoje, gana daug panoraminių kelių, ir yra nuomonių, kad Groglokner nėra visų perlas. Bet aš tik norėjau pamatyti Alpius, kalnų kelius, serpentinus, mėgautis visais šiuo grožiu. Motociklai yra, grynųjų pinigų išlaidos išsiaiškino, kad jis neleidžia eiti, ypač kaip studentas ir nėra susieta su darbu ar šeima?
Šios dienos pradžia buvo šis momentas gyvenime, kurį tikitės su trepidacija, kaip ir tam tikra magija. Bet kas gali užgožti situaciją? Žinoma, oras. Ryte vėl lietus.
Kaip parašiau, mano viešbutis buvo 40 km nuo Zalcburgo. Eikite žiūrėti miestą - tai reiškia prarasti beveik visą dieną, ir aš norėjau visiškai skirti Alpės ir Grosglockneru. 50 kilometrų kelio aš planavau užimti apie 6 valandas. Žiūrėdamas žemėlapius, pamačiau du didelius ežerus, kurie nėra toli nuo viešbučio, apie tai buvo paminėta už bufing. Aš nusprendžiau pirmiausia važiuoti kiekviename ežeruose, jie buvo vadinami ir mondze. Tada eikite į Grosglockner.
Prieš išvykdami, standartinė grandinės tepimo procedūra. Vėlgi, už šios dienos labui buvo padaryta cigarečių žiebtuvėlis, už įprastą automobilio vaizdo įrašymo įrenginį. Aš vis dar buvau Lenkijoje prilimpa prie vairo Lenkijoje. Jis neturi drėgmės apsaugos, tačiau lietus nėra kliūtis tokiam vaizdo įrašo įrašui, todėl jis suvyniotojo į paketą iš Auchan.
Palikime viešbutį, kuris yra vieta kaip aktyvios šeimos atostogos su žirgų upėmis ir kt.
Oras nebuvo įspūdingas: mažas dangus, dulkinimas lietus, blogas matomumas, santykinis vėsumas.
Šalia bažnyčios. Jie mums atrodo neįprasti, tačiau jie turi tokius kiekviename mieste kaip tipiška.
Jei atrodote arti, tada viršuje dešinėje ir yra pirmoji iš ežerų - Ateislių.
Nusileido prie ežero. Gerų oro sąlygų, mažų vaikų vandens parkas čia veikia:
Benzino kainas. Kaip ir kitoje Europoje - 92 nėra benzino, yra 95 ir 95 super. Dyzelinas taip pat yra paprastas ir super. Tuo pačiu metu žmonės bent jau su logika tvarka: benzinas yra brangesnis už dyzeliną, o ne kaip mes turime ...
Ką turėtų būti parduodama degalų pildymui nuo tokio ežero? Žvejybos įranga!
Iki šiol degalus, susuktas žmogus ant senų Porsche. Tiesiog tuo atveju, jis paprašė leidimo fotografuoti - apie sveikatą! Mašinos Toks planas šiose vietose nėra neįprasta.
"Wikipedia" rašo: "Vanduo atterzz yra krištolo skaidrumas, skaidrumas iki 30 metrų, ežere yra daug žuvų."
Atsiprašome, už mano motociklo nuotraukų skaičių. Yra beveik jokių žmonių, aš einu vieni, ir išskyrus gimtąją stydą ant kalnų, ežerų ir kt. Nėra nieko daugiau nuotraukos :)
Už šių medžių yra nepastebimas naujų mondzės ežero pokyčių.
Kažkur per valandą, lietaus baigėsi.
Arčiau miesto, netoli parko, žmonės pradėjo susidurti, galėjo daryti bent vieną nuotrauką su jais. Moterys nežino, kaip fotografuoti be gėlių rėmelyje :)
Norėjau kuo greičiau gauti. Aš nuvažiavau į autobahn ir nuo telefono navigatoriaus, kuris visą laiką slypi savo kišenėje - sugebėjo vairuoti savo kongresą ir pastebėjau, kai supratau, kad nuėjau į Vokietiją. Mašinos su Vokietijos numeriais, didelės spartos režimų požymiais šalyje. Radau savo ruožtu ir vėl atvykti į Austriją, priminkite jums apie vinjetę:
Vėlgi, aš nesu nieko geriau nei pietūs McDake. Kita visos kelionės klaida - valgyti šioje institucijoje. Aš visada turėjau pasiteisinimą, kodėl aš čia sustojau - beveik 100% pasitikėjimas internetu, kainų pakankamumu ir minimaliu laiku. Dabar suprantu, kaip tai buvo kvaila. Beje, tik šioje vietoje Voscattkte buvo užblokuotas kaip kenkėjiška svetainė :)
Viskas, dideli keliai baigėsi, dabar į Grosglockner yra beveik tuščias dviejų smegenų. Žmonių. Aš važiavau pora miestų, norėjau išsinuomoti pinigus, bet viskas yra uždaryta, bankai neveikia. ATM sugebėjo suprasti klausimą "kortelės kodą". Ir jis tiesiog norėjo, kad pristatyti PIN kodą, kurį neprisiminiau egzistencijos ...
Kaip mano sesuo jį įdėjo, po žiūrėdami nuotraukas, kurias ji suprato apie Europą: "Nėra žmonių, nėra šiukšlių, oras yra blogas" :)
Čia jis atvyksta į Grosglockner! Kelias mokamas, 48 \u200b\u200bkm sklypas yra motociklui 23 eurai ir automobilis 33. Yra skirtingų derinių kitokiam skaičiui ir kt.
Žinoma, sėdi namuose visa tai man atrodė šiek tiek smagu. Aš net tikrai neįsivaizduoju, kas yra kalnų serpentinas. Man atrodė, kad važiuojant taip, kaip aš tiesiog atversiu gražius vaizdus. Bet Aukštaskalnų kelias ir reiškia aukštį.
Mėgstamiausia nuotrauka :)
Apsisukimas aplink posūkį yra didesnis ir didesnis. Tai nėra lengva naudoti seną stendą, variklio apkrova yra didelė, ji pradėjo periodiškai įjungti radiatoriaus ventiliatorių (sėdėjo vandens aušinimas).
Ne visada išilgai kelio yra bump, kartais jis pakeičiamas akmenimis stulpeliais, o kartais žvejybos linija palei uolą tiesiog ištempta. Įtariu, kad tai yra tokia signalizacija, jei kas nors nukrenta nuo kelio ...
Čia aš pradėjau kankinti neaiškias abejones. Ar baigsis visa tai, kad einu į debesis?
Žmonės buvo tokie maži, kad kartais stovėjau vieni per kelias minutes ir klausėsi, kaip kriokliai buvo triukšmingi, o karvių patarimai.
Peizažai beveik nėra matomi:
Alpių bokštai, yra daug jų:
Kitas pakilimas:
Čia visa mano patirtis buvo pateisinama. Aš atvykau į debesį ... 50 maksimalių metrų matomumas. Be to, jis lietus. Gerai, kad beveik niekas nėra. Visiems "Grosglockner" pramogoms buvo dešimtys motociklininkų ir ne daugiau kaip šimto automobilių.
Jei klausotės, išgirsite, kaip varpai žlugsta ganyklų karvėmis:
Aš nepadariau rūko / debesų nuotraukų, nes vis dar nėra nieko, kodėl jums reikia nuotraukos?) Jei bent kažkas pažvelgė į atstumą - aš padariau nuotrauką, todėl jūs negalite praeiti visa atmosfera.
Atvirai kalbant buvo siaubingai ir baisu, kas yra. Motociklai - tai ne stabili. Lietus, rizikos kritimas pakyla, kojos ir rankos šlapias. Galima matyti tik kelio kraštus, bumpman yra toli nuo visur ir suvokia, kad kelių metrų bedugnė yra už šio rūko ir, jei ten pateksite, tuomet jūs ne iš karto.
Nuotraukos nesuteikia tokio jausmo kaip vaizdo įrašas. Jūs galite pamatyti ir pajusti, kas perėjimas nuo paprasto oro debesų atrodė:
Pakilimas bėgo ir pradėjo nusileidimą. Už praėjo didžiausias hochor (hochtor) - 2504 m:
Net tada, kai internetas žavisi šioje vietoje, žinojo, kad šis išnaudojimas nuo pagrindinio kelio veda prie stebėjimo platformos. Bet ten aš neturėjau ten eiti ten. Pirma, jūs vis dar nematysite nieko. Antra, tai buvo gaila, kad motociklas vėl važiuoja kažkur aukštyn.
Ir apskritai, tada aš nesijaučiau jokio malonumo. Aš turėjau vieną mintį - greitai vairuosite šį Grosglockner. Pažvelgiau į odometrą ir skaičiuojau kilometrus, kai šis košmaras baigsis. Padidėjęs greitis ir pradėjo sustabdyti mažiau.
Žinoma, dabar aš apgailestauju, kad nematau savo, ypatingo grožio. Tiesiog paslėpti, tik nuotraukos namuose pradėjau suprasti, ką bėgau. Puikus!
Puikiu oru yra žmonių jūra, motociklų gausa yra tiesiog nuostabi. Aš buvau vieni.
Vienoje vietoje man patiko tunelis, kuriame šviesa buvo įjungta iš judesio jutiklio. Labai kietas: jūs einate, o priešais tamsių žibintų palaipsniui apšviečia.
Ant nusileidimo, jūs negalite pamiršti apie variklio stabdymą. Niekas negali atšaukti įprastinių stabdžių, bet ir labai didelė tikimybė, kad juos pavogti, o tai turėtų būti vengiama.
"Hairigenblut" - "Groglcliner" apdaila.
Nustojo versti dvasią ir čia
Šiandien yra nuotraukos ataskaita apie vieną iš gražiausių kalnų kelių Europoje. Būti sąžiningu, tada daugiau vaizdingų serpentinų sutikau tik Kiniją Zhangjiajie (Zhangjiajie) - jau gerai žinomi serpentino serpentiški su 99 posūkiais.
Ir Europoje, gražiausias ir aukštas kalnų kelias - - yra Austrijos, Austrijos Alpių teritorijoje.
Šis serpentinas atrodo taip:
Tai mokamas kelias, kažkas panašaus į nacionalinį parką. Galite įvesti automobiliu, motociklu, elektrocare, mokėdami už atvykimą.
2012 m. Atstumas į automobilį kainuoja 32 eurai, šiandien iki 35 eurų kaina šiek tiek per dieną. Jei norite įsigyti mėnesio bilietą, tada 54 eurų kaina (automobiliu).
Taip, mano nuotraukos yra pagamintos 2012 m., O čia 4 metus nežinojau, kaip į vieną įrašą įdėti tūkstančius gražių nuotraukų. Sunku pasirinkti 40 km.
Šiandien šis panoraminas kelias turi atskirą svetainę, kurioje galite susipažinti su galimais vaikščiojimo maršrutais, mėgautis viešbučiais ir restoranais (yra keletas svetainės).
Ir prieš 4 metus, aš paprasčiausiai pastatiau maršrutą iš Vienos į Miuncheną ir sudėtingą serpentiną, rastą žemėlapyje - aš tikrai norėjau ten vadinti. Na, ir iš tikrųjų nuėjo. Tiesiog taip, matydami "Google" žemėlapio tašką. (Pagal Pati žemėlapyje nuorodą). Rusijos kalbame internete apie šį kelią nebuvo žodis.
Gražios austrų kraštovaizdžiai kelyje:
Mes sulenkiame Zell-AM-See vietovėje į kairę (mes einame nuo venų dalies), važiuokite iki įėjimo, kur kelionės praėjimas yra:
Ir grožis nedelsiant prasideda. Mes žavitės dangumi, debesimis, kurie negali laikyti rugpjūčio saulės spindulių.
Karvės, kurias nedelsiant vadinome "Miena", taip pat mėgautis gamta.
Žvelgiant aplink, jūs sutinkate su daugybe kalnų triukšmingų krioklių. Nors tai buvo rugpjūčio pabaigoje, jie vis dar nebuvo sauso. Manome, kad ten bus daugiau sniego. Rugpjūčio mėn. "Mountain Snow":
Puikus, tiesa:
Serpentinai ir pastogę su viešbučiu viduryje:
Alpių panoraminis kelias Grosglockner (Großglockner-hocalpenstraße)didelis bokštas yra pasukamas palei nacionalinį parką ir pavadintas aukščiausiu kalnu Austrijoje Grosglockner, kurio aukštis yra 3798 m.
Ilgis. \\ T "GroßGlockner High Alpine Road" Apie 48 km. Tai yra 36 apsisukimų serpentinas. Kelias prasideda 805 metrų aukštyje ir baigiasi 1301 metrų. Maksimalus aukštis - Hochedor Pass (Hochtor) - 2504 m virš jūros lygio. Didžiausias kelių nuolydis - 10,2%.
Nuo 2016 m. Sausio 12 d. Großglockner's Highland Road yra kandidatas į UNESCO Pasaulio paveldo sąrašą.
Būti sąžiningu, kai aš gavau šį kelią, buvau tikras, kad ji buvo moderni. Tai buvo tiesiog atidaryta, 2010 metų metais. Tačiau, įgijusi šias pastraipas, nusprendžiau ieškoti istorijos. Nustebino, kelias buvo pastatytas 1930-aisiais ir buvo laikoma nacionaline Austrijos nuosavybe.
1924 m. Austrijos ekspertų grupė pristatė kelią dėl kelio į juoką statybą (aukštą leidimą), tačiau visi reagavo į šį pasiūlymą su skepticizmu. Tuo metu Austrija, Vokietija ir Italija turėjo tik 154 tūkst. Privačių automobilių, 92 tūkst. Motociklų ir 2 000 km asfalto kelių. Austrija nukentėjo nuo katastrofiškų ekonominių rezultatų pirmojo pasaulinio karo nuostolių, sumažino savo dydžius septynis kartus, prarado tarptautines rinkas ir nukentėjo nuo niokojančios infliacijos. Net paprastas žvyro kelio projektas 3 metrų pločio su keliais buvo per brangu.
Kelių statybos impulsas, kuris turėjo atidaryti nevaisingą Alpių slėnį motorizuotam turizmui, 1929 m. Niujorko akcijų rinkoje sumažėjo Niujorke. Tada vyriausybė atgaivino Grosglockner projektą, kad būtų suteiktas darbas 3200 (iš 520 tūkst.) Bedarbių. Naujajame projekte kelias buvo išplėstas iki 6 m, skaičiuojant 120 tūkst. Lankytojų per metus. Valstybė nusprendė užpildyti statybos išlaidas įvedant mokesčius už brangų naudojimą.
1935 m. Rugpjūčio 3 d. Buvo atidaryta ir užsakyta "Großglockner" Alpių kelias. Ir dieną po to, kai jis buvo laikomas tarptautiniu automobilių ir motociklų lenktynėmis Grosglockner lenktynėse.
Vietoj planuojamų 120 tūkst. Lankytojų 1930 m. Kelias pritraukė 375 tūkst. Lankytojų ir 98 tūkst. Automobilių. Po Antrojo pasaulinio karo lankytojų skaičius padidėjo ir 1952 m. Pasiekė 412 tūkst. Lankytojų ir 91 tūkst. Automobilių. 1962 m. Per leidimą praėjo 360 tūkst. Automobilių ir 1,3 mln. Lankytojų. Apskritai, šis kelias yra tikras istorinis Austrijos pasididžiavimas.
1967 m. Felbertauern greitkelių atidarymas 1967 m. Ir Tauerne ne tik sumažino judėjimą beveik 15 proc.
Šiandien kelias yra atviras praeiti nuo gegužės iki spalio. Tikslus kelio atidarymo laikas ir uždarymas priklauso nuo oro sąlygų. Informacija apie tikslią informaciją verta žiūrėti į kelio vietą. Jis taip pat yra uždarytas naktį. Vasarą jis veikia apie 21:30. Tamsoje labai baisu vaikščioti į kalnuose laukinių gyvūnų ratą.
Metinis kelių lankomumas susideda iš apie 900 tūkst. Žmonių. Jie sako, kad šiandien yra viena iš labiausiai lankomų Austrijos vietų.
Kelyje yra keletas taškų, kuriuos reikia sustabdyti, visi juos pabrėžiami automobilių stovėjimo aikštelės, iškylos ar rūšių stebėjimo lentelės. Taip pat pagrindiniame taškuose yra restoranų ar kavinių su suvenyrų parduotuvėmis. Būtinai stovite stovi su kalnų tipais, pasirašytais pavadinimais ir aukščiais. Taip pat yra vizuali informacija apie vietinę augaliją ir vietos literalumą. Yra vietų su vaizdu į svarbiausius taškus.
Šiame leidime radome snieglenčių sniego ir našlės:
Serpentinai su ūkiais:
Tai, kaip aukščiausia ranka hochtor (hochtor) 2504 metrų aukščio:
Vakaras, geras, lietus: 
Fensterbach krioklys prasideda 2058 metrų aukštyje: 
Tas pats krioklys eina po keliu ir skubėjo: 
Tai Margitzhstau ežeras (Margaritzenstausee) ir daugiau - Zadder ežero (Sandersee). Jie yra susiję su mažu srautu. Tačiau aukščio skirtumas tik šiame paveikslėlyje yra mažiausiai 250 metrų.
Šis stotelė yra alpencyer glocknerhaus. Yra automobilių stovėjimo aikštelė, viešbutis su restoranu. Ir keletas pėsčiųjų maršrutų kalnuose.
Ši vieta eina, kai einate į paslamemnz ledyną. Ir už tai jums reikia pasukti į dešinę, nepatogus žiūrint į heiligenblut miestą. Tai yra, jei keliaujate iš šiaurinio įėjimo į panoraminį kelią ir pasiekėte heiligenblutės miestą, tada jums reikia grįžti į žiedą, kuris vairavo porą km.
Jei nesate baigtas, tada jūs pateksite į Italiją tik dolomitams arba Slovėnijoje.
Vandens kriokliai, vėl kriokliai:
Pėsčiųjų maršrutų rodyklės. Raudonas taškas yra aukštas sudėtingumo lygis, taikinys - šviesa. Laikas nurodomas, kiek pasukti iki taško: 
Taigi mes važiuojame į Kaiser Franz Juozapo centrą. Jis yra 2369 metrų aukštyje, ir jis atsiveria į Grosglockner kalną (GroßGlockner, aukščiausias Austrijoje) ir ilgiausią ledyną į Rytų Alpių - pasterier (pasterze).
Centras yra 4 aukštų pastatas, kuriame lankytojai parodė, kad yra įdomiausia apie aukščiausią kalną Austrijoje - Großglockner. Netoli centro yra daug automobilių stovėjimo vietų, taip pat daugiaaukščio garažo. Tačiau, matyt, mes atvykome vėliau, automobilių stovėjimo aikštelė buvo tuščia, pažodžiui automobilio pora. Ir nei siela.
Čia yra pats ledynas. Jo ilgis yra apie 9 km, yra 3463 iki 2100 m virš jūros lygio aukščio.
1856 m. Lydymosi lydymo procesas prasidėjo 1856 m. Dėl didelės vasaros temperatūros ir nedidelio žiemos kritulių skaičiaus. Pagal nuotraukas nuo 1852 m. "Glacier" jau sumažėjo 200 metrų !!! 
Ant ledyno gali būti noras, mažėja. Dalis kilmės gali būti atliekamas ant funikulės nuo 143 metrų aukščio (polinkis 85%), arba ant kojų žemyn žingsniais. Bet ledas jau yra sugadintas. Freshers nuotraukos:
Mes pažvelgėme į kalną palei ledyną, pamatėme kelią ir nusprendė vaikščioti: 
Štai kaip atrodo kelias: Jūs einate į didžiulę uolą, praeiti per šlapias šaltas tunelius. Iš viso jie atrodė 6 nuo 250 iki 800 metrų: 
Kelyje mes sutikome plakatus su kalnų pavadinimais, augalijos ir gyvūnų aprašymu. Žemiau esančioje dešinėje pusėje - Suslik. Matyti? Jis užmaskuotas po sausu kraštovaizdžiu: 
Tiesiai ledynas turi pastogę. Man atrodo, kad tai yra žiemos pasivaikščiojimai: 
Staiga mes greitai išėjo į kalnų ožkas. Nuotrauka be didinant. Jie tikrai vaikščiojo kaip ši pusė. Tai buvo įmanoma ramiai paimti vieną iš ragų. Taigi, vaikščioti kalnuose, pateksite į tikrąjį safari parką. Iš šio susitikimo jis tampa šiek tiek savaime ir nori grįžti į automobilį į tamsą. Čia supratome, kodėl kelias yra uždarytas naktį: 
Panašus susitikimas su kanopomis, vėliau vyko Izraelyje. Yra labai sieliškas Mitspe-Ramon miestas, kuriame gyvena kalnų ožkos tarp žmonių, vaikščioti kiemuose.
Ir grįšime į Alpes. Tai yra aukščiausias Austrijos smailė - drovus, paslėptas rūko grosglockner: 
Ir tai yra mūsų takas. Grįžome į jį. 
Kur mes einame? Aš nežinau, tik norėjau gauti aplink ledyną ir prižiūrėti jį. Jie pasiekė švelnių krioklių ir žymeklių likučius, kuriuos galima nusileisti Italijoje ir ten - į Vokietiją. Mes nusprendėme grįžti. 
Kai kurie kalnų saulėlydis: 
Iš viso su vaizdu į aukščiausią Austrijos viršūnę: 
Šiuo metu tai suprantate žmogaus nereikšmingumą. Ir visų mūsų didžiulių ir rimčiausių problemų nereikšmingos. Čia jūs pateksite į kalnus, ir viskas tampa visiškai atsargi. Tokia vieta, kur gauti nedidelę pofigizmo dalį. Labai padeda derinti gyvybės prioritetus)))
Be alpių ir gražių nuotraukų:
1. Mūsų kelionė per Dolomito Alpes:
Kelionės "GroßGlockner High Alpine Road Road" yra uždarytas žiemai nuo lapkričio 4, 2019.
"High Mountain Road Grosglockner" ("Großglockner") nėra paprastas brangusis utilitarinio tikslo jungiantis dvi kaimynines vietas Austrijoje. Dėl greitesnio judėjimo yra didelės spartos A10 greitkelio.
"GroßGlockner High Alpine" kelių panoraminis kelias yra vienas garsiausių kalnų kelių pasaulyje. Jis pritraukia turistus iš daugelio šalių, kurių metinis lankymas yra apie 900 000 žmonių, o tai daro ją viena iš labiausiai lankomų vietų Austrijoje.
"GroßGlockner High Alpine Road" yra Austrijos kultūros istorijos dalis, viena iš jos pagrindinių lankytinų vietų ir pasaulyje garsaus feat.
trumpas aprašymas
Kelio kelias yra uždarytas naktį.
Vieta. \\ T
"Grosglockner" aukštas kalnų kelias yra 107 regioninės Austrijos kelio dalis ir yra Austrijos Alpių ("Google" žemėlapių, "Google" žemės) centre.
Atstumas nuo Zalcburg yra apie 100 km nuo Insbrukas - 120 km nuo Miuncheno - 200 km. Atsižvelgiant į puikią Austrijos greitkelių kokybę, tai užtruks apie 1,5 - 2,5 valandos, kad pasiektų iš šių miestų.
Grosglockner Road jungia Zalcburgą ir Karintiją. High Tauern National Park (Hohe Tauern). Be to, jis veda į Kaiser Franz Juozapo centrą, su panoraminiu vaizdu į ledyno Pastec ir Grosglockner.
Kaip patekti į GroßGlockner aukštą Alpių kelią
Iš Zalcburgo:
Mes paliekame už A10 / E55 greitkelį Graco / Villach rodyklėje ir sekite jį į Italiją į Bischofshofen (38 km).
Tada įjunkite Bischofshofen / Pongau rodyklę į regioninį kelią 311 ir perkelkite jį į Kongresą Bruck / Fusch (44 km).
Po to važiuokite 107 kelyje ir važiuokite iki šiaurinio įėjimo į "GroßGlockner High Alpine Road".
Bendras atstumas yra 105 km, kelionės laikas yra 1,5 valandos.
Nuo Bolzano (Italija):
Eiti į A22 / E45 greitkelį ir sekite Austrijos pusę į Bressanoną (45 km).
Važiuokite nuo greitkelio į SS49 / E66 regioninį kelią ir sekite Austrijos miestą Lienz (100 km).
Po Lienz Įveskite regioninį kelią 107 ir po 43 km važiuokite iki Pietų įėjimo į "GroßGlockner High Alpine Road".
Bendras atstumas yra 190 km, kelionės laikas yra 3 valandos.
Kelias
Šiek tiek istorijos
Pirmasis paminėjimas apie tai reiškia 1924 m. Rudenį, kai grūdų projektas buvo sukurtas trijų metrų pločio, su galimybe plėsti iki penkių metrų.
1930 m. Rugpjūčio 30 d. 9:30 val. Buvo sukurtas pirmasis roko sprogimas. Per pirmuosius metus jie buvo pagaminti daugiausia, apklausos darbai.
Trylikos mėnesių, 1934 m. Rugsėjo 22 d. Pirmasis vairuotojas kerta aukštą bokštą ant automobilio STEYR 100 (1,2 l, 32 AG, 100 km / h greitis, srautas apie 10 litrų benzino 100 km).
Großglockner aukštas Alpių kelias buvo oficialiai atidarytas 1935 m. Rugpjūčio 3 d. Ir pirmaisiais metais ji pritraukė 375 000 lankytojų ir 98 000 automobilių.
Kaina
Į kainą įeina ne tik ištrauka, bet ir prieiga prie visų "GroßGlockner" informacijos išteklių, taip pat visų automobilių stovėjimo aikštelės, įskaitant garažą į Caiser Franz Juozapo centre.
2019 m. Tarifai:1 Jei atvyksta po 18:00, bilieto kaina sumažinama iki 26,50 EUR automobiliams ir iki 20,00 EUR motociklams.
2 ekskursijų bilietai galioja vieną mėnesį už "GroßGlockner" aukšto Alpių kelio ir Felbertauern Road keliais.
3 Grįžti bilietai kelyje tą pačią dieną - nemokamai.
Pertvarkyti tuo pačiu kalendoriniais metais tame pačiame automobilyje ar motocikle (su tais pačiais numeriais) kainuos 12.00 € (turite pateikti seną bilietą).
Darbo valandos
Kelias yra atviras praeiti nuo gegužės iki spalio arba lapkričio dienos metu dienos metu. Tikslūs kelio atidarymo ir uždarymo duomenys nustatomi remiantis oro sąlygomis.
- Nuo gegužės pradžios iki gegužės 31 d.: 6:00 - 20:00
- Nuo birželio 1 iki rugpjūčio 31: 5:00 - 21:30
- Nuo rugsėjo 1 d. Iki spalio 26 d. 6:00 - 19:30
- Nuo spalio 27 iki lapkričio: 8:00 - 17:00
Paskutiniai lankytojai praleidžiami per 45 minutes prieš uždarymą.
Internetinė kamera
Vaizdas iš kameros įdiegta šalia Fuscher Lacke:
Kelio aprašymas
Alpių kelio Großglockner eina per Nacionalinio parko High Tauern širdį. Jis turi 48 km ilgio, įskaitant 36 stačių posūkius ( "A La Hairpin") Ir pakyla iki 2,504 metrų aukščio.
1. Šiaurės įėjimas
2. Fuscher törl vartai (2,428 m) - Paminklas sukūrė pasaulinio garso architekto Clemens Holzmeister. Jis skirtas darbuotojams, kurie miršta kelių statybos metu. Ši vieta yra vienas geriausių fotografavimo taškų.
3. Fuscher lacke. (2,262 m) - paroda "Pastatas kelyje" yra įspūdingas yra įdomi istorija "GroßGlockner High Alpine Road" statybos.
4. Hochtor. (2,504 m) - aukščiausias kelio taškas ir sienos tarp Zalcburgo ir Karintijos kraštų. Šiaurinėje sniego pusėje paprastai yra iki rugpjūčio pabaigos.
5. Pasukite į "Notz" ledyną Ir turizmo centras Kaiser Franz Juozapo.
6. Centras Kaiser Franz Juozapas (2.369 m) - vaizdas į kalnų Grosglockner ir Pastec ledyną.
7. Pietų įėjimas Ant kelio großglockner aukšto Alpių kelio.
Žemiau esančiame vaizdo įraše galite pamatyti mažą "GroßGlockner High Alpine Road"Norėdami gauti idėją apie tai, kas jus laukia (galite žiūrėti kitus vaizdo įrašus į mūsų kanalą "YouTube".).
Išilgai viso kelio yra daug specialių panoraminių vietų poilsiui. Visiškai naudosite aplinkines rūšis, atsipalaiduokite ir padarysite nuostabias nuotraukas atminties.
Paminklai. \\ T
Tiesą sakant, pagrindinis atrakcija yra pats kelias ir su juo atidarytos rūšys. Pakeliui tikimasi žydinčių pievų, kvapnių miškų, galinių uolų ir amžinojo ledo kalno "Großglockner" pakraštyje.
Centras Kaiser Franz Juozapas
Centras yra "Großglockner" kalno papėdėje ir jis nepastebi ilgiausio ledyno rytinėje Alpėse. Pasterze.
Centras yra 4 aukštų pastatas, kuriame lankytojai parodė, kad yra įdomiausia apie aukščiausią kalną Austrijoje - Großglockner.
Netoli centro yra daug automobilių stovėjimo vietų. Bet tai geriau važiuoti į kelio galą ir parką aukštybiniu garažu. Ir geriausias būdas važiuoti į garažo stogą.
Taigi, jūs atsidursite arčiau į Caiser Franz Juozapo centrą. Ir po patikrinkite viską, ką norėjote patekti į automobilį ir eiti toliau. Be to, ant viršaus yra nuostabus vaizdas į ledyną.
Papildoma informacija apie "Alpine Road Großglockner High Alpine Road" oficialioje svetainėje - www.grossglockner.at
Parodymai iš brangių
Nepaisant to, kad informacija skelbiama svetainėje, sunku išlaikyti sunku pasakyti apie savo įspūdžius.
Ar jums patiko kelionė į šį kelią? Tikrai taip. Kelias visiškai nusipelno aplankyti ją, nepaisant gana didelės kelionės kainos. Be to, dėmesys nusipelno dėmesio, tiek aplinkinių rūšių, tiek judėjimo procesą kelyje su stačiais posūkiais, nusileidimu ir kėlimu.
Ir Kaiser Franz Juozapo centre, labai malonu vaikščioti kalnuose ir įkrauti save su teigiamomis emocijomis, mėgautis aplinkine atmosfera.
Kelyje daug motociklininkų, kurie nuolat skubėja praeityje. Ir netgi susiduria su tokiomis kopijomis.
Ir dviratininkų skaičius laipioja į šį kalną yra tiesiog nuostabi. Tik čia pradėsite realizuoti, kaip tikrai dviračių sportas yra populiarus Europoje.
Tai taip atsitiko, kad per trumpą laiką mums pavyko aplankyti du kalnų kelius - "GroßGlockner" ir "Timmelsjoch". Ir jų palyginimai negalėjo būti išvengta. Čia galite pamatyti Alpių kelio timmelsjoch aprašymą.
Apibendrinant, kelios nuotraukos su rūšių, kurios atsidaro tiesiai nuo kelio.
Vakaras buvo artėjasi ir atėjo laikas palikti Koenigsee ir eiti į viešbutį. Ji, beje, jau buvo Austrijoje.
Kaip jau minėjau, Austrija yra labai brangi šalis ir ilgą laiką negalėjau rasti viešbučio ar nakvynės namų, kuris ateis pagal sąlygą "ne daugiau kaip 2000 p / dieną dviem." Tačiau ilgos paieškos buvo karūnuotos sėkmės ir Haus Dachstein Schnitzer Svečių namai buvo pasirinkta naktį. Jis buvo pasirinktas taip pat remiantis patogia vieta - ne toli ir Koenigsee ir didelio kalnų kelių ir Dakhstein.
Viešbutis pasirodė esąs tipiškas jaukus Alpių kotedžas, iš naujo įrengtas į viešbutį. Ir ką aš noriu atkreipti dėmesį į atskirai - labai sveikintini ir šypsosi meilužė, pavadinta Katie.
Mes taip pat nuliūdėme į namus, ir ji jau stovėjo prie durų ir laimingai košė mūsų ranka! :)
Aš parodiau, kur įdėti automobilį, aš daviau raktus ir praleisčiau kambaryje. Ir ji taip pat paruošė labai dietos pusryčius :)
Nepaisant mažų Austrijos kainos, be abejo, geriausias viešbutis visai kelionei!
Vaizdas iš kambario lango - virš visų tylos! 
Mažas, bet jaukus kambarys su balkonu ... 
Ir dušo kabina įdėta ant kilimo, dešinėje kampe :) 
Vaizdas iš lango. Mašina ant žalios automobilių stovėjimo aikštelės. 
23.07.2014
Palaipsniui, mūsų autokisas kreipėsi į pabaigą, bet vis dar 2 taškai paskirties laukė mums į priekį. Vienas iš jų yra didelio kalnų kelias su sunkiu veikiančiu pavadinimu "Grosglockner Hochalpenstrasse" ("Grosglockner hocalpenstrasse"), \\ t
Kelias į jį yra gana vaizdingas. Greitkelio nuolat kilpos ir iš vienos tunelio beveik nedelsiant nardina į kitą. Galų gale, mes jau esame kalnuose :) 
Kitas tunelis. Geležinkelis eina kairėje. 
Maža dūmų upė šalia kalnų upės, kurią lydėjo iki galo pusiaukelėje.
Kažkas mums pastatė bokštelį iš akmenų ant kranto. Mes taip pat prisidėjome prie jūsų pranešimo: 
Kitas sustojimas spalvotame vandens šaltinyje iš austi žurnalo + gražus vaizdas į krioklį: 
Ir čia yra įėjimas į panoraminį kelių Grosglockner! Kaip ilgai jūs svajojote važiuoti per serpentiną! Keletas metrų ir svajonė išsipildys :) 
Įėjimas, be to, mokamas ir niekada nėra pigus - 34 eurai.
Aš šiek tiek pasakysiu apie patį kelią. Jis pavadintas aukščiausiu Austrijos kalnu - Grosglockner (3798 m.). Ilgis 48 km, ant kurio yra 36 šaltiniai posūkiai. Prasideda nuo 805 m aukščio. Per jūros lygį.
Pagal šią panoraminį serpentiną galite eiti į Italiją, bet kelias pastatytas tiksliai kaip orientyras.
Kelių istorija veda nuo 20-ųjų pabaigos. XX a., Kai jis tapo būtinas per Alpių, siekiant prijungti Zalcburgo ir Karintijos žemę, gerai, pakelti motorinio turizmo plėtrą. 1924 m. Buvo pristatytas greitkelių projektas, 1930 m. Buvo sukurtas pirmasis roko sprogimas, ir jau 1935 m. Kelias buvo užsakytas. Kai 1967 m. Ir 1975 m Didelės spartos greitkeliai buvo atidaryti per Alpius, kelias galiausiai pavertė ekskursijos panoraminiu keliu su gražiais natūraliais rūšimis, praradus savo naudojimą.
Dabar šis Alpių greitkelis yra atviras nuo gegužės iki spalio, nes žiemą sniego aukštis kartais pasiekia 10 metrų. Naktį kelias užsidaro saugumo tikslais.
Taigi, įveskite. Mokėjimas pagal kortelę 34 eurus, net nereikia išeiti iš automobilio. Pateikite bilietą nurodant valstybės numerį ir įrašo datą bei reklaminį informacinį lapelį su atmintine lipduku ant automobilio 
Kelias nedelsdamas užima ir pirmoji išvaizda tik užfiksuoja Dvasią! Čia jie yra, jo Didenybė Austrijos Alpės! 
Mes stovime, atidarome burną. Kalnai su sniego dangteliais, kurie anksčiau mačiau tik nuotraukas žurnaluose ar televizijoje, čia! Labai! IMG galvos įspūdžių saugojimas yra perpildytas su emocijomis į nesėkmę. Noriu šokinėti ir važiuoti - esame Alpėse, Aaaalpaaah !!! :)
Mes padarome keletą nuotraukų, o kai kurie austrų dėdė mums padeda dviračiu. Kas yra atsakingi žmonės čia :)
Kelias, kaip sakiau, iš karto po to, kai įėjimas pradėjo atvėsti ir beveik iš karto pirmojo posūkio 180 laipsnių, o kilimas nesibaigia! Eikite toliau, bandau sušilti stipresnius, atsukite vairą, pritvirtinkite į posūkio kreivę ... ir kas pragaras! Nenaudojant 150 m. Nuo sustojimo vietos automobilis staiga pradeda pjauti ir kioskuose. Tiesiai ant kilimo! Laikykite stabdį neslysti, aš pradedu - pragaras! Nepradeda. Mistikas, kas atsitiko kažkas ... reikia eiti žemyn, bet aš negaliu, kilimas yra labai kietas!
Labiausiai tikėtina, kad dėl staigaus kilimo ir to paties aštrių posūkių automobilyje esantis karbiuratorius tiesiog nurijo orą vietoj benzino. Jums reikia įdiegti automobilį, nosį žemyn. Taip, tai nebuvo čia! Kelias nėra pakankamas, kad siauras, taip pat eismas yra intensyvus! Tada grįšime į stebėjimo denį. Ir tada mes vėl padėjome, kad vyresnio amžiaus biker! Jis pakilo į savo ruožtu ir gestai mums parodė, galite eiti ar ne!
Ačiū, gera Austrijos dėdė!
Ar tai tikrai ne liktis? Ar tai tikrai patinka ir net nepradėjo? Nereikia apsisukti ir grįžti? Ne, ne, ne ir nebėra! Važiuokite 3000 km ir gėdingai pabėgti nuo Alpių Serpentino? Dabar! Nelauk! Mes stengsimės sustabdyti! Moskvich turėtų vairuoti visą takelį, išgirsti viską!
Ir jis, tarsi jis išgirdo mane :) Per kelias minutes, automobilis pradėjo automobilį, nes nieko neįvyko, ir tada aš bandžiau perduoti tokius stačias rasles sklandžiau.
Variklio galia yra neabejotinai nepakanka - antrasis arba net pirmasis perdavimas.
Apie nusileidimus, kaip įprasta, stabdoma variklį, bet net pirmoje pavaroje, mašina surinkite greitį. Turėjome surengti stabdžius, kurie greitai perkaitintos. Todėl jie padarė keletą, todėl kalbėti, techninę automobilių stovėjimo aikštelę, kad atvėstų stabdžių mechanizmus. Bet aš juos kruopščiai virtau :)
Kita atostogų sritis kartu su suvenyrų parduotuvė. 
Apskritai, žiūrėjimo svetaines su nuostabiais vaizdais čia yra daug. Mes sustojome beveik kas 100-200 m. :)
Tiesą sakant, jie važiavo 48 km ir 48 km atgal - beveik 8 valandos. Bet tai buvo verta! Nesuderintos nuomonės! 
Periodiškai sutiko su automobiliais neįprastumo kamufliažas. Šie automobilių gamintojai patiria perspektyvių modelių prototipus. Nuotraukoje Naujausias "Opel Astra 2015": 
Kitas stebėjimo denis ir .... Kas susitikimas! Vaikinai su vairuotoju Yura Nissan Almera iš Maskvos! Rusija leidžia! 
Kaip malonūs šie susitikimai atstumu nuo Rusijos Federacijos! Sveikinimai, šypsosi, mainų parodymai, pilnas ir abipusis draugiškumas!
Vaikinai eina į Čekijos Respubliką, ir mes esame iš ten :) Jie turi tik pačią atostogų pradžią, ir mes jau smarkiai!
Žinoma, jie taip pat šiek tiek įžeidė nuo to, kad čia esame Maskvite. Žinoma, jie taip pat yra didžiulis įspūdis Grosglockner!
Jura, jei staiga perskaitėte šias eilutes, žinai - aš duosiu jums hello iš Nizhny Novgorod! 
Na, čia tiesiog atsiveria, kokie žodžiai gali būti aprašyti? :) 
Senas Saab 900 Olandijos. 
Be to, Grosglockner, beje, yra daug reta dydis, daug motociklininkų. Yra net tie, kurie užkariauja kelią dviračiu (prisiminti vyresnio amžiaus Austrijos, kurie padėjo mums?) Ir net pėsčiomis! Kelionės autobusai, nepaisant šlaitų.
Pamatyti dešinėje dėdėje su puikiu! Tai seniausias Austrijos! Kai mes važiavome praeityje, jis stebėjosi kiekvieną kartą :) 
Tokie užpildai, naudojami vilkimui nuo sniego: 
Kitas stebėjimo denis: 
Parduotuvė su suvenyrais + restoranu. Taigi pasakykime išsiplėtusios poilsio vietą: 
Kitas "Retro Car Morgan" aukščiausiu tašku, kur galite skambinti tik automobiliu: 
Žinoma, mes taip pat nuvažiavome čia ir nuo čia net turėjo atidaryti spalvingas rūšis, bet! Saulėtame ore. Ir tada, kaip buvo vadinama, aš užšaldėau lietų, viskas įsilaužė į rūką.
Temperatūra yra +4,6 laipsnių, tada keli šimtai metrų žemiau - +25 :) 
Automobilių stovėjimo aikštelė ir aukštos viešbučio darbuotojai su parduotuvė: 
Aukščiausias taškas yra 2571 m. Per jūros lygį :) 
Beje, kelias yra čia, ant viršutinio kapitono - tada net pramogos! Autobusai čia draudžiami net keleiviniams automobiliams su sunkumais keliaujant.
Kaip mes pakilo šaudyti buvo ne su savo rankomis, bet yra atvirkštinio kelio vaizdo iš šio piko video:
Aš nuėjau į parduotuvę, kad galėčiau sušilti ir nusipirkti suvenyrų.
Alpių šaulys! 
Turtingi Šveicarijos gyventojai valcavo labai brangius Porsche Carrera GT 
Pavojingas 17 km ilgio nusileidimas! Įspėjimas įtraukti sumažintą perdavimą kontroliniame taške: 
Kai kurie įdomūs augalai, bet aš nežinau, kuris iš jų: 
"Rūko nusileidžia nuo aukštų kalnų ...". Turėtojas pamatė, kaip tai vyksta! Taigi jis pradeda apeiti viską ... 
Ir po kelių minučių vėliau nieko negalima matyti: 
Oras kalnuose pasikeičia vienu metu. Saulė šviečia, bet per kelias minutes jis gali lengvai pakabinti debesis ir lietus. Tada viskas greitai eina ir vėl saulėta.
"Žvilgsnis" peržiūrėti piko Grosglockner yra aukščiausias kalnas Austrijoje. 
Technika, kurią sukūrė šis serpentinas: 
Ir tai yra technika, kuri užkariauja šį serpentiną :) 2262 m. Virš jūros lygio! 
Reti NSU RO 80 yra pirmasis serijinis automobilis su rotaciniu stūmoklio varikliu. 
Natūralus kontrastas - sniegas ir žalumynai fone 
Mes grįžtame - tiesiog niekur eiti!
Ir eikite į užkariautus viršūnes,
Paliekant kalnuose, paliekant savo širdį kalnuose.
Austrijoje yra keletas panoraminių kalnų kelių, tačiau įspūdingiausias ir pavojingas, žinoma, yra Grosglockner. Aš negaliu prisiminti, kur aš pirmą kartą pamatau šio kalno nuotrauką ir vaizdo įrašą, bet tai buvo tada, kad aš užsidegiau svajonę pamatyti vieną gražiausių vietų visuose Alpėse. Bet tai nėra pakankamai. Aš neturiu teisės ir aš negaliu vairuoti. Vasarą radau ekskursijas nuo "Target-Es Zee", bet tai ne man. Nenoriu būti didelės pulko dalimi ir aš ne. Visiškai arba bet kokiu būdu. Glossiner buvo atsisakyta ilgai su 0,0001% arba, kaip ir Patagonija, diagnozuojant "ne šiame gyvenime".
Bet stebuklas, pavadintas Alekseju ar tik Lechu. Mano ilgalaikio programuotojo kolega ir avid keliautojas su turtinga patirtimi. Ypač žygiai ir palapinė. LECH, aš žinau, kad perskaitysite šį pranešimą apie mūsų beprotišką kelionę. Dėkojame už Gloklockner ir tų emocijų (entuziazmo ir baimių baimių), kuri buvo išgyveno kartu mūsų mylimame automobilyje SKODA Fabia arba tiesiog "Zina". Bet apie tai ir ne tik žemiau. Eiti! ....
Kas yra svarbiausias dalykas prieš kelionę į kalnų kelią? Galinga mašina? Nea. Tie, kurie nori ir yra pasiruošę ateiti. Yra beprotiška ir Austrijos žemėje. Svarbiausia yra oras ir ne tik aiškus dangus virš galvos. Dėl kelionės į Grosglockner, planas buvo atliktas iš anksto. Jei ne pirmas kartas, kad pamatytumėte visą grožį, tada grįžkite nuo antrojo. Ir jei tai yra būtina, jis bus priimtas konkrečiai tiesiai nuo pietinio Tirolis. Sėkmės buvo mūsų pusėje ir spalio 23 d. Buvo aiški diena. Ir taip kelyje. Ryte buvo pernelyg anksti nusprendė ne duoti visą dieną į Grosglockner ir bent poros valandų pasivaikščioti aplink nuostabų ežero tikslas-am-zee ir šiek tiek apie Kaprun kaime. Apie tai išsamiau vėliau, ir dabar aš pastebiu, kad planas, kurį mes viršijome ir persikėlė į Grosglockneru tik vakarienei. Aš nežinau, ką laukiau Lech (jis tikrai ruošiasi iš anksto link kelionės), bet aš tikėjausi kalnų rūšių šventę. Mėgstamiausios sniego kepurės bus pakankamai, bet manau, kad nėra vaizdo apie "YouTube", jokio pranešimo apie įvairias svetaines perduoto ir net nepasirengė to, kas nutiks toliau. Ir visa tai kelionė. Būtina matyti su savo akimis ir nieko kito!
Kas yra Grosglockner? Kas laukia mūsų? Glossomija yra didelio kalnų svyruoja nuo 48 kilometrų ir eina per trijų uodegų slėnį į to paties pasaulio Austrijos viršūnę, kurio aukštis yra beveik 3 800 metrų. Jis veikia nuo gegužės iki lapkričio pradžios. Apie mašinos, atvykimo išlaidos per mūsų datas yra 25 eurų per dieną. Išsami informacija kaip visada oficialioje svetainėje. Būtinai žiūrėkite ten Vebkamers. Geriau visos orų prognozės. Nepamirškite, kad būsite apie 2500 metrų aukštyje. Ir todėl turėjome vairuoti 48 km ant serpentų su daugeliu sustojimų. Internete radau gerą kelių sistemą su viršūnių, viešbučių, restoranų. Tikiuosi, kad tai bus naudinga.
