Didžiausias laivas pasaulyje. Didžiausias krovinių laivas pasaulyje

07/24/2016 19:14 · · Pavlofox. · 44 220

Didžiausi kruiziniai laivai pasaulyje

Šiuolaikiniai keleiviniai laivai gali nukentėti ne tik pramogomis, bet ir milžiniškais dydžiais. Jie atrodo kaip plaukiojantys mini miestai su restoranais, parduotuvėmis, parkais, sporto salėmis, kinemomis ir grožio salonais.

Į viršų 10 įrašų didžiausi kruiziniai laivai pasaulyje Šiandien.

10. Karnavalų magija | 306 M. Ilgis

("Carnival Magic") atidaro dešimt didžiausių pasaulio kruizinių laivų, kurių ilgis yra 306 metrų. Gigantiškas motorinis laivas gali patalpinti iki 4000 žmonių, už kuriuos pateikiami apie 1500 kabinų. 14 denių, restoranų, kavinių, treniruoklių centrų, futbolo aikštės, įvairiausių sporto laukų, skirtų tinklinio, krepšinio, golfo ir teniso įvairovę. Tai yra tikras "magijos karnavalas", kuris suteiks daug nepamirštamų įspūdžių, tiek suaugusiųjų ir mažų keleivių. Karnavalų magija daro kruizus nuo 2010 m.

9. Įžymybės atspindys | Ilgis 319 M.

Tai užtrunka devintą liniją į didžiausių kruizinių laivų reitingą. Gigantiško laivo ilgis yra 319 metrų, o plotis yra 37 metrai. Laive gali apsistoti iki 4800 žmonių kartu su įgula. Įžymybės atspindys yra 2012 m. Ir yra prabangos pavyzdys kartu su komfortu ir naujoviškomis technologijomis. Viršutiniame denyje turi didžiulę žalią veją, persų sodą, VIP zoną ir daug daugiau. Laive, be daugelio kavinių, barai yra nemokamas restoranas "Opus" valgomasis su talpa iki pusantro tūkstančio žmonių. Personalo numeris yra daugiau nei tūkstantis žmonių.

8. MSC Fantasia | Ilgis 333 M.

Pirmasis kruizinis liner iš naujos kartos klasės fantazijos. Didžiausias laivas buvo sumažintas 2008 m. Ir gavo "ekologinio laivo" pavadinimą, kaip ir jo būsimi pasekėjai. Jūrų transporto priemonės ilgis buvo 333 metrų, o plotis yra 38 metrai. Laive yra apie 1637 kajutės, o visa MSc Fantasia yra pajėgi imtis iki 4500 žmonių kartu su įgula. Bendrovė "MSC Cruises" pirmą kartą buvo įkūnta atskiros VIP zonos idėja, kuri buvo iš karto keliais deniais. Kabinai numato 24 valandų aptarnavimą, taip pat suteikia visapusišką pramogų spektrą. Keleivių poreikiai tarnauja daugiau nei 1300 darbuotojų. MSc Fantasia bruožas yra 1 formulė simuliatorius ir neįprastas vandens parkas su daugeliu muzikinių fontanų su apšvietimu.

7. MSC Splendida | Ilgis 333 M.

Jis įtrauktas į didžiausių įdėklų sąrašą pasaulyje, kurio ilgis yra 333 metrai. Be to, laivas vykdo "ekologinio laivo" pavadinimą dėl naujoviškų sistemų, kurios apsaugo aplinką nuo taršos. MSC Splendida turi 18 denių, kur įvairūs barai ir restoranai, picerijos, cigarų kambarys, teatras, interneto kavinės, kazino, vaikų ir paauglių žaidimų zonos, parduotuvės, sporto aikštelės, saunos, medplex ir daug daugiau. Pagrindinėje laivo scenoje reguliariai rengia vakaro šou programas, dalyvaujant šokėjams, dainininkams ir gimnastikams. Laivo talpa kartu su įgula yra apie 4300 žmonių.

6. MSC Divina | Ilgis 333 M.

Didžiausias kruizinis laineris klasės fantazijos pasaulyje. Jo pirmtakai yra MSC Fantasia ir MSC Splendida. Laivas buvo sumažintas 2012 m. Ir tapo ryškiu naujos kartos laivų pavyzdžiu. Valdyboje Magistro Divina keleiviai laukia daug pramogų ir erdvių, patogių namelių. 13 denių, yra restoranai, barai, kavinės, picerijos, teatrai, konferencijų salė, muzikos salonas, diskoteka, biblioteka, SPA, boulingas, medplex, skalbykla, kirpykla ir pan. Laivo ilgis yra 333 metrų, o keleivių talpa yra 4200 žmonių.

5. Norvegijos nutraukimas | Ilgis 324 M.

("Norvegijos spraga") - vienas iš didžiausių kruizinių laivų pasaulyje su keleivių pajėgumais iki 6000 žmonių kartu su įgula. Laivo ilgis buvo 324 metrai, o plotis yra 40 metrų. 14 deniai dedami daugiau kaip 2 tūkst. Kambolų, paplūdimio klubo, SPA kabinos, baseinų, vandens skaidres, vandens parko, 28 kavinių, restoranų ir barų, parduotuvių, žaidimų aikštelių, kazino, bibliotekos, grožio salono, kirpyklų, interneto kavinės treniruoklių salė ir t .. Taip pat reguliariai pramogos rodo, kad antroji miesto komedinė trupė yra.

4. Norvegijos epas | Ilgis 325 M.

("Norvegijos epos") yra vienas iš didžiausių kruizinių laivų pasaulyje. 2009 m. Pastatė Norvegijos laivų statybos įmonė STX Europą ir užsakė 2010 m. Absoliutus linijinis ilgis buvo 325,4 metrų, o plotis yra 40 metrų. Norvegijos Epos gali imtis laive iki 5900 žmonių kartu su įgula. 13 denių yra kino teatrai, daugybė kavinių, restoranų, vandens ir pan.

3. Jūrų oazė | Ilgis 360 M.

("Oasis of Seas") atidaro trijų didžiausių įdėklų pasaulyje. Tai pirmasis kruizinis laivas Oasis, kuri buvo statybos metu (2008) didžiausia keleivinio vandens transporto priemonė. Jo ilgis sudarė 360 metrų, o plotis pasiekė 60 metrų. Didžiausias keleivių pajėgumas yra 6400 žmonių. Laive laive pateikė 16 denių su įvairiomis temomis. Poilsiautojai gali aplankyti vietinį parką iš egzotinių augalų, parduotuvių, sporto salių, kavinių, didžiausio pasaulio kruizinių laivyno kazino, atrakcionų, vandens parko ir daug daugiau.

2. Jūrų viliojimas | Ilgis 360 M.

("Jūrų žavesys") užima antrą didžiausių pasaulio įdėklų reitingą. Laivas priklauso jūrų Inc viliojimui. Jis buvo pastatytas 2009 m., Tačiau buvo užsakyta 2010 m. Laivo ilgis buvo 360 metrų, o plotis yra 60 metrų. "Seas" gali apsistoti iki 6 400 keleivių laive. Yra įvairių parduotuvių, parduotuvių, vandens parko, sūkurinė vonia, kazino, restoranų, barų, ledo čiuožykla, atrakcionai, sporto aikštelės ir daug daugiau. Be laive taip pat yra egzotinių augalų parkas, kur kiekvienas gali pasivaikščioti.

1. Jūrų harmonija | Ilgis 362 M.

Harmonija. apie. jų Sea. ("Seas harmonija") - didžiausias kruizinių laivų pasaulyje šiandien. Laivo ilgis yra 362 metrų, o plotis yra 66 metrai, kurie jį į pirmąją vietą. Vandens transporto priemonės statyba prasidėjo 2012 m., O 2015 m. Buvo sumažinta. Statybos harmonija jūrų kaina Royal Caribbean Cruises Ltd. Daugiau nei 1 mlrd. Dolerių. Gigantiškas laivas savo pirmąjį kruizą 2016 m. Gegužės 16 d. Linero lygėjas yra skirtas 8200 žmonių kartu su įgula. Liner yra suskirstytas į septynis teminius skyrius: centrinį parką, "Boardwalk", "Royal Promenade", baseinų ir sporto salėse, SPA ir treniruoklių, pramogų zonoje ir vaikų zonoje.

Skaitytojų pasirinkimas:

Ką dar pamatyti:

Kai kalbama apie didelius laivus, "Titanikas" pirmiausia yra protas. Tai tikrai gali būti priskirta garsiausių laivų kategorijai, nukentėjusiesiems nuo nugriovimo pirmame skrydyje. Tačiau yra ir kitų didžiulių laivų, apie kuriuos dauguma žmonių net negirdėjo. Siūlome susipažinti su didžiausiais laivų statybos istorijos teismais, kai kurie iš jų vis dar yra įsiutę vandenynai, o kai kurie jau seniai atvyksta į sluoksnį. Sąrašas yra pagrįstas laivo ilgiu, jo bruto kėlimo pajėgumais ir bruto tonomis.

"Oceania Supertanker Class Ti" yra vienas iš gražiausių laivų, skirtų naftos transportavimui. Pasaulyje yra keturi šie superankeriai. Didelis okeanijos kėlimo pajėgumas 440 tūkst. Tonų su galimybe plėtoti greitį iki 16-18 mazgų. Laivo ilgis yra 380 metrų.

"Berge Emperor" buvo didžiausias tanklaivis, skirtas Mitsui išleistoms naftos transportavimui 1975 m. Ir vienas didžiausių tanklaivių pasaulyje. Laivo svoris yra 211360 tonų. Pirmasis savininkas buvo Bergesen D.Y. & CO, bet tada 1985 tanklaivis pardavė Maastow BV, kur jis gavo naują pavadinimą. Jis tarnavo ten tik metus, o tada jis buvo išsiųstas į laužą.

Pavadinta garbei Aleksandro von Humboldt Laivas CMA CGM yra Explorer klasės konteinerių laivas. Tai buvo didžiausias konteinerių laivas pasaulyje, kol pasirodys "Maersk Triple Class E". Jo ilgis yra 396 metrai. Bendras kėlimo pajėgumas yra 187624 tonų.

Didžiausių laivų sąraše Emma Maersk užima antrą tarp laivų, esančių vis dar. Tai yra pirmoji konteinerių laivo E klasės aštuoni, priklausantys A. P. Moller-Maersk grupei. Jis buvo pradėtas vandens 2006 m. Laivas gali maždaug 11 tūkst. DFE. Jo ilgis yra 397,71 metrų.

Maersk MC-Kinney Moller yra pirmaujanti konteinerių laivo klasė E. jis turi didžiausią kėlimo pajėgumus pasaulyje, be to, tai yra ilgiausias laivas 2013 m. Jo ilgis yra 399 metrų. Maksimalus greitis yra 23 mazgai, kurių kėlimo galia yra 18270 DEE. Pastatyta Maersk Pietų Korėjos Daewoo laivų statybos ir jūrų inžinerijos gamykloje.

Esso Atlantic yra vienas iš populiariausių pavadinimų didelių laivų istorijoje. Didelis laivas, kurio ilgis yra 406,577 metrų, išsiskiria neįtikėtinu bruto kėlimo pajėgumu - 516891 tonų. Jis tarnavo 35 metus, dažniausiai kaip tanklaivis naftos transportavimui, o 2002 m. Jis buvo perduotas Pakistane.

Britillus - Supertanker pastatytas Chantiers De L'Atlantique už prancūzų filialo Shell aliejaus. Jo bruto kėlimo pajėgumas yra 554 tūkst. T, greitis 16-17 mazgų, ilgio 414,22 metrų. Tai yra ketvirtojo dydžio laivas pasaulyje. Paskutinis skrydžio jis buvo atliktas 1985 m. Gruodžio mėn.

Trečiasis pagal dydį laivas yra pavadintas po Prancūzijos politikos, naftos bendrovės įkūrėjas Elf Aquitaine Pierre Gioma. Pastatyta 1977 m. Čantiers de l'Atlantique Nationale de Navigatie. Laivas buvo įteiktas šešerius metus, o tada jis buvo išsiųstas į laužą dėl neįtikėtino nuostolios. Dėl didžiulių dydžių jo naudojimas buvo labai ribotas. Jis negalėjo eiti per Panama, nei per Sueco kanalus. Taip, ir toli nuo visų uostų galėtų prisijungti. Didelis kėlimo pajėgumas buvo beveik 555 tūkst. Tonų, 16 mazgų, ilgio 414,22 metrų.

"Mont Supertanker" buvo žinomas pagal skirtingus pavadinimus, jis buvo vadinamas vandenynų ir upių karaliene. 1979 m. Pastatytas laivas į Japonijos laivų statyklų Sumitomo sunkiosios pramonės šakos, Ltd. Irano Irako karo metu jis labai nukentėjo, ir jis buvo užtvindytas, nes jie laikomi būtinais remontu. Tačiau vėliau jis buvo iškeltas ir pataisytas, skambindamas laimingu milžinu. 2009 m. Gruodžio mėn. Jis padarė paskutinį skrydį. Tuo metu tai buvo didžiausias laivas pasaulyje, tačiau didžiausio tanklaivio pavadinimas vis dar buvo išsaugotas.

Prelude yra didžiausias laivas, naudojamas pasaulyje, pastatytas 2013 m. Pietų Korėjoje. Jo ilgis yra 488 metrai, 78 metrų plotis. Jis skirtas suskystintų gamtinių dujų transportavimui. Jos statybai užtruko 260 tūkst. Tonų plieno, o visas pakrovimo svoris viršija 600 tūkst. Tonų.

Kokie laivai šiandien yra didžiausias pasaulyje? Visų pirma, pavadinimas "Titanikas" ateina į galvą. Be abejo, Titanikas yra vienas garsiausių pasaulio laivų. Ir jo pirmasis plaukimas, jo baisi tragedija buvo pridėta. Tačiau daugelis kitų milžiniškų laivų yra pastatyta pasaulyje, kuri dauguma žmonių nėra įtariami. Mes pasiėmėme jums 10 didžiausių laivų, kurie kada nors buvo pastatyti. Kai kurie iš jų jau nurašomi ir išmontuoja, tačiau kiti vis dar veikia. Didžiausi pasaulio laivai yra išvardyti, atsižvelgiant į jų bendrą ilgį, bruto pakrovimo pajėgumus ir jų bruto talpą. Sąraše yra tiek šio laiko gigantai, tiek konkretūs laivai ir visos laivų klasės, bet su jais ir praeities tvarkaraščių įrašų turėtojais, kurie buvo pašalinti iš operacijos.

10. TI klasės Super tanklaivis

Galbūt labiausiai nuostabus laivas, kurį kada nors sukūrė didelis žalios naftos kiekis, yra klasės tanklaiviai T.I. "Okeanija". Ši plaukiojančių gigantų klasė apima keturis didžiulius dviejų fazių superankerius pasaulyje. Be to, šiandien tai yra ir gigantiškiausi laivai pasaulyje. Žinoma, "Maersk Triple E" konteinerių vežėjai yra ilgesni, tačiau t.i klasė. Iki šiol didžiausia kėlimo pajėgumai ir bruto talpa. DEENTOVAS T.I. Okeanija maždaug 18 mazgų greičiu yra daugiau nei 400 tūkst. Tonų. T.I. Okeanija yra puikus aukštųjų technologijų laivai, kurie nebijo jokių kliūčių ilgalaikio plaukimo metu. Ilgis T.I. Okeanija 380 metrų.

9. Berge imperatorius.

Tarp didžiausių naftos pramonės visoje laivų statybos istorijoje buvo Berg imperatorius didžiulis naftos tanklaivis, pastatytas 1975 m Japonijoje. Jis buvo sumažintas 1975 m. Rugpjūčio 30 d. Tuo pačiu metu laivas pasverė 221 tūkst. T, ir buvo beveik 382 metrų ilgio. Iš pradžių jis priklausė Bergezon & Co., bet 1985 m. Jis padarė Maastu B.V. Ir pakartotinai pavadintas "imperatorius". Laivas buvo išsiųstas į 1986 m. Kovo 30 d. Kaohsiunge.

8. CMA CGM ALEXANDER VON HUMBOLDT

CMA CGM ALEXANDER VON HUMBOLDT - klasės klasės klasių tyrinėtojas, pavadintas kaip fizikos garbė mokslininkas Aleksandras Humbolta, jis buvo skirtas bendrovei "CMA CGM". Prieš išleidžiant pirmuosius "Maersk Triple E" laivus, jis buvo didžiausias konteinerių gabenimas pasaulyje. Šio didelio laivo ilgis yra 396 metrai. DEENTOVENCIJA CMA CGM ALEXANDER VON HUMBOLDT yra beveik 188 tūkst. Tonų.

7. Emma Maersk.

Antras pagal dydį pasaulio laivas nuo kelyje yra Emma Maersk. Tai buvo pirmasis laivas, skirtas vežti e-klasės konteinerius iš 8 panašių, priklausančių "A. Meller-Maersk Group", 2006 m., Kai jis nuėjo į savo pirmąjį plaukimą, Emma Maersk buvo didžiausias laivas, pastatytas istorijoje. Ji kartu su 7 tos pačios serijos laivais ir 2010 m. Buvo tarp ilgiausių kada nors sukurtų konteinerių laivų. Šis konteinerio laivas transportuoja įvairias prekes iš šalies į šalį. Konteinerių laivas Emma Maersk gali transportuoti iki 14 770 dvidešimt svarų ekvivalentų (TEU) prekių. Šio didžiulio laivo ilgis yra daugiau nei 397 metrai.

6. Maersk mc-kinney møller

Pagrindinis MAHERSK TRIPL klasės laivas turėtų būti laikomas konteinerių vežimu Maersk McMall Meller. 2013 m. Jis turėjo didžiausią talpą dvidešimt svarų ekvivalentų (ESS) ir ilgio tarp visų tuo metu sukurtų sunkvežimių. Jis buvo sukurtas Daewi laivųbildėjimo ir Marin inžinerijos Maersk Korėjoje ir buvo pradėtas veikti 2013 m. Liepos mėn. Kartu su tos pačios klasės teismais 2013 m. Maersk McMall Meller yra didžiausias ir ekonomiškas konteinerių laivas, bendras ilgis 399 metrų ir bruto kėlimo pajėgumas yra 18 tūkstančių dvidešimt svarų ekvivalentų. Maksimalus greitis yra 23 mazgai.

5. Esso Atlantic.

"Esso Atlantic" yra vienas iš žymiausių didžiųjų pasaulio laivų vardų. Su ilgais 406,57 metrų, šis didžiulis laivas turėjo dedveitą 516,891 tonų. Per 35 metus "Esso Atlantic" sugebėjo taikai. Nes nieko pasakyti, kad tai buvo geriausias to laiko naftos tanklaivis. 2002 m. Esso Atlanto buvo išardyta.

4. Barillus.

Batillus buvo superankeris pastatytas 1976-aisiais Shantier de l'Atlantique Saint-Node už Prancūzijos filialo Shell aliejaus (Shell aliejaus). Tai buvo pirmasis laivas iš tos pačios klasės supertankers. Baritllus, kartu su brolio broliškais laivais Pierre Gillamat ir Prairial buvo didžiausi laivai pasaulyje iki 1976 m. Silyuz Jayrant buvo pastatyta, nepaisant to, kad visi keturi birželio amatai turėjo didelį bruto talpą. Su maždaug 554 000 tonų kėlimo pajėgumu. Iki Jie greičiau iki 17 mazgų ir apie 414 metrų ilgio, Britilija buvo ketvirtadalis žmogaus sukūrė vyras ketvirtadalis. Jo paskutiniame buriavimui, jis nuėjo gruodžio 28, 1985.

3. Pierre Guillaumat.

Tai buvo trečdalis didžiausių laivų istorijoje. 1977 m. "Superanker Pierre Gillauumat" buvo pastatyta 1977 m. "Superanker Pierre Gillauumat". Dėl didelių nuostolių ir mažinant naftos poreikį, Šis laivas prieš išmontavimą truko tik 6 metus.. "Pierre Gillamat" galimybės buvo ribotos dėl savo didžiulių dydžių. Laivas negalėjo net kirsti Panamano ar Suezo kanalų. Dėl didelių nuosėdų, šis laivas gali patekti į mažą Dalis pasaulio uostų, todėl jis turėjo šaudyti ant jūrų gręžimo mašinomis ir lentynų terminalais, ir tik po iškrovimo į Europort. Pierre Gillauumat buvo 555 tūkst. Tonų krovinio talpa 16 mazgų greičiu. Tai buvo maždaug 414 metrų.

2. Jūros milžinas.

Anksčiau žinomas kaip Oppama, NOK Naujas Wir, Yar Vikingas, Heppi Jayrant ir Silya Jayrant buvo ULCC Supertanker. Mons tapo didžiausiu ir dideliu laivu jo dedveit po jo plėtros. Silya Jayant kartais buvo vadinamas upių ir vandenynų karaliene. Jis buvo sukurtas 1979 m. Summoto hevi pramonės šakose. Irano karo metu su Iraku jis buvo sugadintas dėl bombardavimo. Sankow, jis buvo laikomas visiškai prarastu. Tačiau jo fragmentai buvo išgelbėti ir laivas atkuriamas. Po remonto jis vėl išėjo į jūrą, esant Heppi Jaydrant vardu. Laivas buvo parduotas Indijos laivų aušintuvams ir pervadino paskutinį jo maršrutą 2009 m. Gruodžio mėn. Po to, kai buvo pritvirtinta prie Indijos krantų. Kartu su didžiausio laivo pavadinimu pasaulyje, Mons taip pat turi garbę būti didžiausia naftos tanklaivis pasaulyje, nuo kada nors pastatytas.

1. Prelude flng.

Prelady-didžiausias laivas pasaulyje, iš visų iki šiol. Su tuo atveju, ilgiau nei imperijos valstybės pastato aukštis, jis buvo pastatytas Pietų Korėjoje 2013 gruodžio. Turėdamas 490 metrų ilgio korpuso dydį ir 75 metrų pločio dydį, laivas priklauso apvalkalui - plaukiojantiems suskystintų gamtinių dujų gamyklai (FLNG) ir yra didžiausias vandens transportas, kurį kada nors sukurtas asmuo. Savo konstrukcijoje buvo naudojami daugiau kaip 260 tūkst. Tonų plieno. Savo darbo procese jis sveria daugiau kaip 600 tūkst. Tonų, o tai yra daugiau nei penkis kartus sunkiau nei didžiausio orlaivio vežėjo svoris.

Jau daugelį šimtmečių tiek komerciniai laivai ir koviniai laivai yra įsiutę vandenyno ploties. Kartais žmonės stato tokią Mahina, kad, žiūri į nuotraukas, jūs negalite juos įsivaizduoti. Šie bulves yra žmonių, krovinių, naftos ir dujų. Ant 6 didžiausių pasaulio plūdės - toliau peržiūrėdama.

1. superanker trankyti nevį

Ilgiausias laivas, kada nors pastatytas, yra naftos tanklaivis nevis, prieš tai vadinama Jahro vikingu. "Cnock Nevis" taip pat laikoma didžiausiu asmens bendrais objektu. Didžiausias 458,45 metrų ilgis ir 260,941 tonų poslinkis.

"Supertanker" pirmą kartą įžengė į vandenį 1979 m., Kai liko laivų statykla Sumitomo Sunkios pramonės šakos Japonijoje. Laivas vežė žalią naftą visame pasaulyje ir 1988 m. Irano ir Irako karo metu pateko į bombardavimą. Laivas užsidegė pakrantės vandenyse ir nuskendo, jis buvo visiškai nurašytas. Po karo pabaigos Jahro vikingas pakeltas, remontas ir vėl pradeda veikti.

Norėdami kontroliuoti superankerį, jums reikia tik 35 žmonių įgulos. Mahina yra varoma vieno 9 metrų varžtu, kuris sudaro 75 apsisukimus per minutę. Dėl to pasiekiamas 16 mazgų kruizinis greitis (30 km / h). Stabdyti, laivas turi 9 kilometrus ir tekinimo - 3 km vandens erdvės.

Dėl savo istorijos laivas pakartotinai pakeitė savo vardą, savininkus ir uostą registro. 2009 metais, tanklaivis padarė paskutinį skrydį į Indiją, po kurio jis buvo supjaustytas ant metalo.

2. Orlaivio vežėjas USS įmonė

"American USS Enterprise" yra didžiausia pasaulyje karo laivas. Tai yra atominis orlaivio vežėjas, taip pat žinomas kaip CVA-65. Tai yra aštuntasis laivas su pavadinimu Amerikos laivyne, bet didžiuliai. Jo ilgis yra 342 metrų ir jis gali vežti iki 4600 karių ir 90 orlaivių.

Aštuonių reaktorių atominė elektrinė sukuria didžiausią 280 000 HP galią, dėl kurios laivas gali plėtoti 33,6 mazgų greitį (62 km / h). Šios charakteristikos atrodo dar įspūdingesnės, jei manome, kad USS įmonė buvo pavesta 1962 m. 2017 m. Po 55 metų tarnybos laivas oficialiai nurašė. Prieš tai jis sugebėjo pamatyti Kubos krizę, karą Vietname, karo Irake, kur buvo atstovaujama JAV karinė galia.

3. Dujų laikiklis Q-MAX

Didžiausi pasaulio dujų vežėjai yra Q-Max. Jų poslinkis yra 162 400 tonų, ilgis 345 m, plotis - 55 metrai. C-MAX laivai gali apsistoti iki 266 000 kubinių metrų gamtinių dujų ir sukurti iki 19,5 mazgų (36 km / h).

Šiuo metu, 14 dujų vežėjų Q-Max klasės pasaulyje, kiekvieno milžino kaina yra $ 290 mln. Teismai buvo pastatyti "Samsung Heavy Industries", "Hyundai" sunkiosios pramonės šakos ir Daewoo laivų statybos ir jūrų inžinerijos. Pirmasis dujų vežėjas serijoje (MOSA) buvo baigtas 2007 m. Pietų Korėjos laivų statykloje. Laivas gavo savo vardą į antrosios Kataro valdovų žmonos garbę.

4. CSCl Globe CSCl konteineris

2014 m. Lapkričio mėn. Buvo surengtas didžiausio pasaulio CSCl Globe konteinerių laivo pavadinimo ceremonija. Tai pirmasis iš penkių konteinerių sukrėtimų, kuriuos užsako Kinijos CSCL transporto kompanija 2013 m. Laivas skirtas buriuoti maršrutą iš Azijos į Europą. Gigantiškas apeliacinis skundas 400 metrų ilgio turi 186,000 tonų poslinkis ir gali vežti iki 19 100 jautinių konteinerių.

"CSCl Globe" naudojo "MAN B & W" variklį, kurio elektroninis valdymo talpa yra 77,200 HP 17,2 metrų aukščio.

5. Jūrų harmonija

Keletą dešimtmečių "Royal Caribbean International" pastatė naujus kruizinius laivininkus, kurie yra vis daugiau ir daugiau ankstesnių. 2016 m. Jūros harmonija 362 metrų ilgio atleista. Laivas telpa 2200 įgulos narių ir 6000 keleivių, kurie keliauja per Viduržemio jūrą, Atlanto ir Karibų jūros jūrą.

Jūrų perkėlimo harmonija yra 225 282 tonos, laivas pasiekia maksimalų 22,6 mazgų greitį (41,9 km / h).

Laive daug pramogų įvykių, kad nepraleistų keletą savaičių eilėje: SPA, kazino, Quest Room, čiuožykla, banglentės simuliatorius, teatras, dvi sienos laipiojimo, Ziplein, baseinai, krepšinio aikštelė, mažas golfo aikštynas ir net vandens parkas.

Apskaičiuota, kad jūrų statybos harmonija yra maždaug milijardų dolerių, o tai daro jį viena iš brangiausių komercinių laivų, kada nors pastatytų.

6. TI klasės supertankers

Didžiausi naftos tanklaiviai, kurie vis dar išnaudojami yra ti klasės supertankers. Tai yra laivai Ti Afrika, Ti Azija, Ti Europe ir TI Oceania. 2003 m. Pietų Korėjoje pastatytos Mega-tanklaiviai už Hellespont Graikijos bendrovę.

"Class Ti Class Long" "Iš viso" 380 metrų - 78 metrų trumpesnis nei Knock Nevis. Kiekvieno iš jų poslinkis yra 234,006 tonos ir pilna apkrova, jie gali sukurti 16,5 mazgų greitį (30,5 km / h). Iš viso pastatytų 4 vandenyno milžinai, kurie vis dar išnaudojami.

Ir neseniai buvo apsvarstytas įrašas

Koks laivas yra didžiausias pasaulyje? Pirmasis vardas, kuris yra "Titanikas". Be abejo, "Titanikas" tuo metu buvo vienas garsiausių ir didelių pasaulio laivų. Tačiau yra daug kitų milžiniškų laivų, kurių dauguma iš mūsų net negirdėjo. Žemiau pateikiamas dešimties didžiausių pasaulio laivų sąrašas, įtrauktas į jų bendrą ilgį, dedveitą (visišką kėlimo pajėgumą) ir pajėgumus. Verta pažymėti, kad kai kurie iš jų jau buvo nutraukti ir šalinami.

"Ti-Class Supertanker"

"Ti-Class Supertanker" yra didžiausių dviejų grandinių naftos tanklaivių klasė, įskaitant keturis TI Afrikos laivus, TI Aziją, TI Europą ir TI Oceania. Visi keturi buvo pastatyti antra pagal dydį laivų statybos kompanija pasaulyje Daewoo laivų statybos ir jūrų inžinerijos Pietų Korėjoje 2002-2003 už laivybos kompanija Hellespont. Tanklaivių ilgis yra 380 metrų, plotis yra 68 m, maksimalus 17,5 mazgų greitis (32 km / h), talpos - 3,166,353 statinės.

"Berge Emperor" yra "Mitsui" grupės pastatytas "Mitsui" grupė Japonijoje. 1975 m. Rugpjūčio 30 d. Laivas priklausė Norvegijos laivybos kompanijai Bergesen DY & Co. Tačiau 1985 m. Buvo parduota "Maastow BV". 1986 m. Kovo 30 d. Berge imperatorius buvo parašytas ir išsiųstas į Kaohsiun, Taivano miestą. Tanklaivio ilgis buvo 391,83 m, svoris yra 211,360 tonų, bendras apkrovos talpa - 423 700 DWT, maksimalus greitis yra 15,5 mazgų (28,7 km / h).

Aštuntą vietą reitingą užima CMA CGM Aleksandras von Humboldt - konteinerių laivas, pavadintas vokiečių mokslininko Aleksandro von Humboldt. Priklauso Prancūzijos bendrovei CMA CGM. Tai vienas didžiausių konteinerių siuntų pasaulyje. Jo ilgis yra 396 m, maksimalus greitis yra 25,1 mazgai (46,5 km / h), talpa 16 020 TEU.

Septintoji eilutė yra konteinerių laivas, priklausantis Danijos bendrovei A.P. Moller-Maersk grupė - Emma Maersk. Jis buvo pastatytas Danijoje 2006 m. Ir iki 2012 m. Lapkričio mėn. Buvo didžiausias ir ilgas konteinerių laivas pasaulyje. Jo ilgis yra 397,71 metrų, plotis yra 56,55 metrų, maksimalus greitis 27,5 mazgų (50,93 km / h), talpa yra 14 770+ TEU.

"Maersk Mc-Kinney Møller" yra trivietis konteinerių sunkvežimis, priklausantis AP Moller-Maersk. Jis buvo pastatytas Pietų Korėjoje ir 2013 m. Vasario mėn. Pradėjo į vandenį, o didžiausias ir ilgiausias konteinerių laivas pasaulyje. Jo ilgis yra 399 metrų, plotis 59 m, talpa 18 270 TEU, maksimalus greitis - 23 mazgai (43 km / h).

Esso Atlantic - tanklaivis, pastatytas Nasau mieste, Bahamų sostinėje 1977 m. Priklauso "Esso International Shipping Co." Tanklaivio ilgis yra 406,57 m, pilnas apkrovos talpa - 516,895 DWT, maksimalus greitis yra 15,5 mazgų (28,71 km / h). Po 35 veiklos metų jis buvo parašytas ir panaudotas 2002 m. Pakistane.

Batillus - Supertanker, pastatytas 1976 m. Prancūzijos mieste Saint-Naftos mieste. Statybos metu buvo vienas didžiausių laivų pasaulyje, dedant tik jūros milžinę. Jo ilgis yra 414,22 m, plotis 63,01 metrų, pilnas kėlimo pajėgumas - 553 662 DWT, maksimalus greitis 16 mazgų (30 km / h). 1985 m. Spalio 17 d. Bendrovės vadovybė nusprendė parduoti laivą ant metalo laužo, mažiau nei 8 mln. Baritllus įvykdė paskutinį skrydį iš Norvegijos uosto Vestnės į Taivano uostą Kaohsiun, kur jis buvo perdirbtas lapkričio 28, 1985.

Pierre Guillauumat - Supertanker, pastatytas 1977 m. Laivų statykla Chantiers De L'Atlantique į Prancūzijos miesto Saint-Nacino pavadinimo miestą. Nurodytas Garbės, Prancūzijos gynybos ministras (1959-1960) ir įmonės įkūrėjas Elf Aquitaine - Pierre Gioma. Dėl savo milžiniškų dydžių Pierre Guillauumat naudojimas buvo labai ribotas. Jis negalėjo eiti per Panamanijos ir Sueco kanalą, negalėjo būti pririšta daugelyje pasaulio uostų, o taip pat dėl \u200b\u200bto, kad 1983 m. Nukeisti tanklaivį buvo pašalintas po 6 metų veiklos. Jo ilgis buvo 414,23 m, plotis 63 m, pilnas apkrovos talpa - 555 051 DWT, maksimalus greitis 17 mazgų (31 km / h).

Mont.

Mont (praeityje jūros milžinė, trankyti Nevis) - Japonijos kompanijos "Sumitomo" grupės "Yokosuka" miestelyje pastatytas "Yokosuom" grupė 1979-1981 m. Mont turėjo didžiausią dedveitą ir buvo ilgiausias laivas, kada nors pastatytas. Jo ilgis yra 458,45 metrų, plotis - 68,86 m, bendras kėlimo pajėgumas yra 564 763 tonų (4,1 mln statinės), maksimalus greitis 16 mazgų (30 km / h). Pastaraisiais metais operacija buvo naudojama kaip plaukiojanti nafta. 2010 m. Sausio mėn. Tanklaivis buvo transportuojamas į Indijos uostą Alang, kur pasodinti ant pakrantės seklių tolesniam šalinimui.

Prelude Flng yra didžiausias laivas žemėje, pastatytas Pietų Korėjos laivų gamykloje Samsung sunkiosios pramonės šakos ir sukūrė "Royal Olandų Shell PLC" Shell aliejui. Prelude Flng yra plaukiojanti statyba kasybos ant vandenyno dienos, suskystinimo, saugojimo ir gamtinių dujų perdirbimo. Jo ilgis yra 488 metrai, plotis 74 m, poslinkis - 600 000 tonų. Jos statybai užtruks daugiau kaip 260 000 tonų plieno. Apytikslė 2013 m. Laivo kaina sudarė 10-12 milijardų dolerių.