Laipiojimo Belukha piktogramos taisyklės. Kovos priklauso "Olympiad" užrašai ant piktogramos

"Sochi Port Guard" laistymas apmokytas Beluhi.

Žaidimai, šis uostas, pastatytas 1950-aisiais, buvo žymiai rekonstruotas - pasirodė antrasis giliavandenio vandens plotas, kurį sudarė nauja, suteikta atviroje jūroje, galingi betoniniai moliai. Toje pačioje vietoje buvo pastatyta giliavandenių vandens zonoje, nauja jūrų stotis, muitinės pastatus ir įvairias paslaugas. Pagrindinis Sočis uosto rekonstrukcijos tikslas yra padaryti galimą automobilių stovėjimo aikštelę didelių keleivinių laivų uoste. Senojoje vandens sistemoje, kurių gylis neviršijo 8 metrų, šiuolaikiniai kruiziniai laivai negalėjo eiti. Atnaujintas Sochi uostas buvo atidarytas prieš mėnesį prieš žaidimus, o dabar jo giliavandenių vandens zonos krantinėse yra keturi laivai, kiekvienas patenka į iki 3 tūkst. Keleivių. Šiuose plaukiojančiuose viešbučiuose gyvena gerbėjai, savanoriai, techninės pagalbos darbuotojai. Kaip ir visos "Sochi" olimpinės patalpos, uostas yra saugiai apsaugotas šiomis dienomis. Tai pastebima: prie krantinių ir jūros ir Rusijos laivų laivuose ir laivuose. Jų fone yra malonu fotografuoti svečius apie žaidimus.

Ir prieš mėnesį prieš olimpines žaidynes senojoje vandens zonoje, esančiame Sočis uosto vandenyje, pasirodė mažai objektas - mažas rašiklis, kuriame, jei atidžiai stebėsite, buvo galima pastebėti trys Beluha.arba, kaip jie taip pat vadinami poliariniais delfinais. Sochi delfinų uoste - nei poliariniai, nei vietinės Juodosios jūros afultinų - niekada negyveno. Kokie jie čia? Pirmoji prielaida - dalyvaus žaidimų atidarymo ceremonijoje. Tačiau uosto darbuotojai pasakojo "darbo" korespondentą, kuris yra atsargūs baltiems ir maitinti savo žuvų žmones laivyno uniformoje, todėl uoste jau praėjus mėnesiui prieš olimpines žaidynes, nebuvo paslapties apsaugoti tiek vandens zonas, senas ir Nauja, nuo galimo Scabllasts įsiskverbimo į juos, tarkim, blogų ketinimų, bus kovoti su poliariniais banginiais, kurie praėjo specialaus mokymo kursą.

Gaukite bet kokių komentarų ir informacijos iš laivyno korespondento "darbo" atstovų nepavyko. Be to, banginiai nuo skyriaus netrukus išnyko. "Kas yra beluhi? - buvo pradėtos formos žmonės. - Atrodėte ... "

Tačiau versija, kurią šie trys delfinai yra saugomi uoste, patvirtinta: jūroje, prie įėjimo į Sochi uostą, buvo sukurta neįprasta plaukiojanti struktūra, pritraukiant jo ryškios oranžinės spalvos dėmesį. Ir šioje struktūroje, padalinta į tris dalis, žiūronams galima periodiškai matyti pop-up sniego baltas delfinas.

Viešajame internete yra informacija, kurią specialiuose karinio jūrų laivyno vienetuose pradėjo mokyti Belukha kariniams tikslams net per SSRS laiką. Vienas iš pirmųjų banginių kovinių tyrimų centrų buvo sukurtas Tolimuosiuose Rytuose, vidurkio įlankoje. Tada tas pats centras pasirodė Vityaz Khassansky rajono įlankoje. Pranešama, kad "... mokslininkai ir kariniai specialistai prieš informatyvią kovą, pasiektą iš reikalingų įgūdžių gyvūnų - kovoje su Beluhi nosimi įdėkite į specialų pjovimo įrenginį, su kuria gyvūnas galėtų nužudyti akv. stumti jį į paviršių. " 1998 m. Sovietų armijos ir karinio jūrų laivyno metu, kai finansavimas buvo nutrauktas, laivyno tyrimų centras Tolimuosiuose Rytuose buvo išskaidytas, o kai kurie Belukh tada vežami į Juodąją jūrą, Gelendžikui.

Matyt, šiuo metu Rusijos karinio jūrų laivyno, kovos su delfinų naudojimu eksperimentai tęsiasi. Ir, kaip galima daryti prielaidą, dabar Beluhi buvo mokoma ne nužudyti priešo scubaicists, bet pranešti apie narvai ar kitų didelių povandeninių objektų požiūrį į saugomą laivo ar statybos. Yra žinoma, kad delfinai yra aprūpinti unikaliu gebėjimu echolokacijos, ir po vandeniu jie nėra vadovaujamasi vizija, bet dėl \u200b\u200bto, kad jie skleidžia aukšto dažnio garso bangas ir užfiksuoti savo atspindį iš įvairių daiktų ir kliūčių. Šis natūralus mechanizmas, ypač priklauso, yra toks tobulas, kad banginis su jo lokatoriumi gali atpažinti ir nustatyti net mažus daiktus, kurie pridedami apačioje, pavyzdžiui, monetos. Ir atrasti vis dar dėl požiūrio į "Scablast" uostą ir dideliu atstumu, jie nėra jų problema.

Kaip Beluhi įspėja žmones apie narų požiūrį, nebuvo įmanoma išsiaiškinti. Tokie pokyčiai yra griežtai klasifikuojami. Galima daryti prielaidą tik tai, kad signalas perduodamas specialiais elektroniniais įrenginiais: antenos nurodomos ant plaukiojančio dizaino, kur banginiai gyvena ir dirba uoste.

Tačiau svečiams olimpinių žaidynių, techninės detalės nėra tokios svarbios. Svarbiausia yra tai, kad miesto uostas, kuriame 12 tūkst. Žmonių gyvena laivuose, kaip ir viešbučiuose, yra saugiai apsaugoti, įskaitant labai gražius sniego baltus poliarinius banginius.

JAV karinių jūrų laivyno karinių gyvūnų naudojimas.

Vieną dieną pirmoje 1960 m. Pusėje, saulės floridoje, jachtų ir laivų savininkai netikėtai atrado nesuprantamus daiktus savo jachtose ir laivuose, kurie buvo kalibruoti sabotažo kasyklose. Tai buvo CŽV specialiosios grupės rezultatas ne toli nuo Ki-į vakarų salos pirmojo mokymo, naudojant specialiai apmokytų griovimo delfinų. Gerai, kad kasyklos buvo mokomos.

Bet gali būti pirmasis ...

Specialiosios CŽV padalijimo vadovybė manė, kad prieš "įdarbinti" užduotį į karinių tarnybų delfinai buvo gana paprasta ir lengva atlikti gyvūnams tokiu aukštu smegenų aktyvumo lygiu. Paimkite ypatingą skirtingą mano iš pagrindo, eikite į paskirtą operacijos sritį ir pritvirtinkite kasyklas į karo laivų dugnus. Po to delfinai turėjo grįžti į duomenų bazę.

()

Išskirtinis interviu su buvusiais įrenginio vadovu su visiškai taikiu pavadinimu "Oceanarium" ... Nors aukštesnės organizacijos pavadinimas - "akvariumas" taip pat skamba labai taikiai :)
Šiai temai yra daug mitų ir fikcijos. Yra daug priežasčių daug, visų pirma, speciali SSRS TSR GS programų, specialiųjų pajėgų ir kitų pajėgų ir kitų.
Originalą priima W. moryakukrainy. Oceanarium ir delfinų specialiosiose jėgose. Be mitų ir legendų ... Sevastopolis 1990 m. "Combat delfinais".

"Karinė knyga" yra maža ir jauki parduotuvė, prieš 25 metų buvo pagrindinėje gatvėje Odesos, Deribasovskaja. Čia buvo įmanoma skubėti, išgauti visas naujoves - iš praeities karo dalyvių prisiminimai, karinė-politinė ir karinė-techninė literatūra: vidaus ir perleidžiami. Kai kurie, čia nusipirko leidiniai, Asmeninės bibliotekos lentynos. Net ir dabar aš juos naudoju kaip katalogus. Būtent, kas vadinama, Nishkidka: Fuller J. F. S. "Antrasis pasaulinis karas" 1939-1945 "," Strateginė ir taktinė apžvalga "- M. užsienio literatūra (IL), 1956 arba Hillsman R." Strateginis intelektas ir politiniai sprendimai "- M. IL , 1957. vadino šias dvi knygas ne atsitiktinai. Būtent dėl \u200b\u200bvertimo, atlikto IL, susitiko su karinių-techninių straipsnių kolekcijomis, įskaitant biotechnikos sistemą (BTS) su delfinais, taip pat delfinologai John Lilly ir Forrest Glen Wood, dirba tais metais JAV laivynas.

Nelaimingų atsitikimų kronika
paieškos ir gelbėjimo darbai 2007 m. Ir 2008 m. Pradžioje

Kalbėjimas V.V., Novosibirskas, ZMS, pirmininko pavaduotojas TSR,
tarptautinis klasės instruktorius, NSA docentas

1. Tragedija slidinėjimo maršruto III sudėtingumo kategorijoje su Krasnojarsko turistais.
2007 m. Vasario 11 d. Sporto turistų grupei sudarė septyni žmonės. Grįžti - Vyacheslav Popovas, gimęs 1963 m., Turėjo didelės aukščio pakilimo patirtį, dalyvavo penktosios ir šeštosios sunkumų kategorijų turizmo kampanijose, pagamintos laipiojimo Khan-Tengri Peak (6995 m) centrinėje Tian-Shan. Grupė buvo: Sergejus Bulgakovas, 1983, Yevgeny Swedov, 1985, Aleksandras Mikhailovas, 1984, Ayun Sanzhiyev, 1977, Aleksandras Belyak ir Anton Esipenko, 1985 R. Vienas iš kaimo. Shushenskoye, Krasnojarsko teritorija, kita - nuo Krasnojarsko. Grupės vadovas Vyacheslav Popovas, Ayun Sangeniyev, Anton Esipenko ir Sergejus Bulgakovas mirė.
Grupės maršruto dokumentai yra dekoruoti pagal taisykles. Maršrutą patvirtino Krasnojarsko teritorijos ICC turizmo federacijos ICC. Grupė oficialiai užregistruota Gelbėjimo tarnyboje Abakan. Slidinėjimo dalyvių rengimas buvo tinkamas perduoti trečiosios sudėtingumo kategorijos nurodytą maršrutą.
Nelaimingas atsitikimas įvyko antšalės krioklio nusileidimu, daugiau nei 100 km nuo sniego leopardo turbase, kuri yra mažame kairiajame didelės upės intakoje. Keturi ledai ant kilmės ant kilmės ir nukrito nuo aukšto užšaldyto krioklio. Vėliau trys nusileido aukoms ir vertinant situaciją, padarė sprendimą: vienas išliko su aukomis į Taiga, ir du nuvyko į artimiausią telefoną, kuris buvo ant sniego leopardo kelionių juostos, kad sukeltų gelbėtojus. Jie nuėjo 2 dienas Taiga. Vasario 13 d., Po 16 valandų turistas, kuris pirmą kartą pranešė apie incidentą gelbėjams. Tada spaudoje pasirodė labiausiai neįtikėtinos istorijos. "Ne registruotas alpinistų grupė, keliaujanti savo pačių rizika ir rizika ir skubėti nuo kraigo." Tokia informacija galėtų patekti į spaudą tik per avarinių situacijų ministeriją.
Išsami informacija apie tragediją: už šaldyto krioklio nusileidimą buvo užsikimšęs su dviem kabliukais, prijungtais kilpomis. Grupės galvos kilmės pradžios metu vienas iš Crochev buvo nuliūdęs, o antrasis išliko, bet riaumojimas buvo pakankamas, kad būtų nutraukta galva ir dar 3 dalyviai, kurie buvo pradedant lyderio pradžioje nusileidimas be savęs draudimo nusileidimo zonoje. Kadangi išlikęs trys dalyviai galutinio galvos suskirstymo metu ir trys dalyviai kreipėsi tik į tragedijos vietą, jie matė tik suskirstymo pasekmes: pabėgo kablys ir kabo ant antrojo virvės kablio. Nėra jokių gyvų liudytojų tragedijos. Galite tik daryti prielaidą, kad tai buvo pirminė: kablys pagal apkrovą arba galvos galvą, kuris sukėlė kablys, nuleidžiantį išlaisvinto lyno dalyvius arba bandymą išlaikyti nusileidimą. Tačiau jis yra sumaišytas pareiškimu dėl gelbėtojų galvos spaudos apie: "... kad Grupė neatsižvelgė." Ir prielaida, "... kad bent viena priemonė būtų buvusi suteikta galimybė išvengti" panašaus tragiško rezultato ... ". Gelbėtojai pateko į incidento sceną tik vasario 15 d. Tuo pačiu metu kyla klausimas, taigi, kas buvo parodyta centrinėje televizijoje vasario 13 ir 14?
Grupė buvo užregistruota gelbėjimo tarnyboje Abakano mieste, SpaSvuzhbe, turintis atsakomybės zoną kampanijos srityje. Kas ten nebuvo užregistruota? Ir vėl kyla klausimas. Kas ir kada informavo sporto turistai: kokie kanalai naudoja avarinių situacijų ministeriją ir kokia yra galimybė bendrauti su jais šiais kanalais? Ką galima naudoti šiam radijo stotyje? Nėra pinigų sporto turistams palydovinio ryšio, ir nėra sunkiųjų ilgų radijo stoties ar radijo švyturiai fiziškai nesibaigia.
Problema nėra vienintelė ... po Krasnojarsko sportininkų laidotuvių, kurios surinko daugiau nei 300 žmonių, Krasnojarsko regioninės sporto turizmo federacijos prezidentas grįžo namo į savo medinį kotedžą, kurią naktį užsidegė iš trumpos grandinės. Savo žmonos išgelbėjimą ugnyje nužudė žmogus, kuris anksčiau laimėjo vieną iš blogiausių onkologijos formų. Grieve ir išreikšti gilų užuojautą giminaičiams ir artimiesiems.

2. Kurorte "Krasnaya Polyana" 2007 m. Kovo 4 d
Saliam cirko rajone Aibg Ridge, į 4-ojo stadijos kabelio-pirmininko, ten buvo lavina, yra aukų: dešimties metų berniukas iš dešimties, tikriausiai, Trys daugiau žmonių (slidinėjimas) gali likti lavinoje. Slidinėjimo kurortui "Krasnaya Polyana", kur po lavinų susirinkimo po sniegu žmonės gali likti, trys gelbėtojų grupės iš trijų regionų yra nukreipti: Kuban, Adygėja ir Sochi, apie 50 gelbėtojų. Naktį jie atvyko į incidentą. Kovo 5 d. Žmonių paieška, kuri, pasak liudytojų, buvo padengta lavina. Yra apie 140 žmonių, 5 vienetų gelbėjimo įranga, 5 cinologiniai skaičiavimai dirba PE vietoje. Tikėtina, kad nebėra kas nors, bet gelbėtojai vadovaujasi liudytojų žodžiais, todėl lygiagrečiai jie ieško aktyvios apklausos visuose netoliese esančiuose viešbučiuose, jei kas nors išnyko. Niekas nenurodė apie dingusius žmones, tačiau gelbėtojai pripažįsta, kad pagal lavina gali likti, pavyzdžiui, šeima, kurio išnykimas niekas nepastebėjo. Todėl darbas tęsiamas. Atsižvelgiant į tai, kad Krasnaya Polyana ruošiasi 2014 m. Žiemos olimpinėms žaidynėms, tada aistra užsidegė čia ir dėl šios avarijos. Dėl vaiko mirties, Sočis prokuratūra atidarė baudžiamąją bylą. Prielaida - tragedija įvyko dėl taupymo. Rusijos Federacijos skubios situacijų ministerijos Pietų regioninio centro spaudos tarnybos vadovas mano, kad gali būti vengiama tragedijų: nes anksčiau bendrovė "Alpiko paslauga", kuri valdo kabelinį automobilį, atsisakė kelis ministerijos laikus avarinių situacijų, kurių specialistai užtikrintų slidininkų saugumą. Visų pirma buvo surengtos pareigos, meteo sąlygos ir šlaitų būklė buvo nuolat stebimi, gelbėjimo darbas buvo atliktas dar greičiau. Bet, jo nuomone, o turistai nori sutaupyti. Nepaisant "Red Polyana" tragedijos, turistai neatšaukia kelionių į šį slidinėjimo kurortą. "Šarvai nėra pašalinami", - nurodė kelionių agentūrų atstovai.

3. Didžioje automobilių avarijoje Altajaus teritorijos teritorijoje 08.06.2007 teritorijoje
Mirė karinius turistus iš Barnaulo, Udmurdijos ir Čeliabinsko regiono. Be avarijos ant greitkelio Barnaul - Biolog susidūrė Kamaz ir du mikroautobusai: GAZ-322132 ir MERCEDES. Tarp gazelių keleivių nužudė keturis žmones. Penki keleiviai yra hospitalizuoti, trys iš jų yra labai rimta. "Gazelle" vairuotojas atsisakė hospitalizuoti. Kamazo vairuotojas yra rimtos būklės, jis yra hospitalizuotas Novoaltai centrinėje ligoninėje. Vienas iš 11 žmonių, kurie buvo Mercedes mikroautobusai, kuris priėmė didžiausią nukentėjusį atsitikimą. Likę 10 keleivių mirė. Jie visi grįžo į Aljaus Respublikos lydinį. Šeši Udmurt Velkinsko miesto gyventojai, vienas iš Čeliabinsko regiono. Altajaus teritorijos valdžios institucijos kreipėsi į Udmurtia. Galbūt birželio 10 d., Chartijos skrydis iš mirusiųjų kūnų bus pristatytas į savo tėvynę. EDGE administracija imsis visų priemonių susitikti ir vieta giminaičius turistų, kurie mirė avarijos metu. Kaip pažymėjo Altajaus teritorijos pirmininko pavaduotojas, tokia didelė automobilių avarija Altajaus teritorijoje buvo ne mažiau kaip 20 metų.

4. Peržengiant r. Akkem (dešinysis įplaukas r. Katun) 21.06.07
14-30 valandų ant arklio arklio, arklys turi Tomilovaya Julijos Sergejos, Berdsko, Novosibirsko regiono turizmo. Kaip rezultatas, ji nukrito nuo arklio į upę, ir ji buvo paimta pasroviui. Ji buvo kelionių agentūrų dalis. Ieškote grupės turizmo pajėgų ir turistų eina, rezultatai nebuvo pateikti. Tą pačią dieną grupė pranešė apie Akkemo PSP, nusileido iki "apatinės gorge" pabaigos ir ryte tęsė kelią į kaimą. Tunguras, Ust-Koksinsky rajonas, iš kur 06/22/07 21.30 val. Telefonas kreipėsi į "Gorno-Altauk" miesto lanką. 06.22.07 09.00, 3 žmonės buvo išsiųsti į paiešką su AK-k. "AK-kas" kartu su vietiniais gyventojais ir specialistais iš "Vysotka" (poz. Tungur) kaip 7 žmonių dalis. Iš viso paieškos grupėje 10 žmonių su arkliais. Režisierius ir darbuotojai turizmo turizmo "Broliai" Tik 06/27/07 grįžo iš kalnų Altajaus anksti ryte, kur socialiniai aktyvistai ir dirigento instruktorius vis dar ieško vietos dirigentas (raitelis) Viktoras Tadyrov ir pristatė į Beldską mirusio turistinio Julijos Tomilovos kūnas į Beldską. (Berdsko gyventojai, 34 metai). Dirigento instruktorius bus įsikūrusi paieškos srityje prieš nutraukiant paieškos darbus vietinių dirigento arklių ir gyventojų.
Įvykių kronika, paaiškinta avarijos analizės metu: birželio 21 d. Nuo 14-303 m. Nelaimingas atsitikimas įvyko kertant žirgą per Akkem upę, kai Tomilova Yu.s. pateko į vandenį ir buvo nugriautas. Kai bandote padėti jai, vietinis arklio dirigentas Viktoras Tadyrovas skubėjo į vandenį ir buvo atliktas ir srauto.
06/22/07 maždaug 19 val. Vakare, instruktoriaus dirigentas Kremer A.A. Šis maršrutas buvo pranešta apie įvykį, kuris įvyko, ir kad pirmiausia paieška Tomilova Yu ir Tadyrov V. buvo organizuotas grupės. Kaip rezultatas, dalis upės pasroviui buvo peržiūrėtas į įėjimo į kanjoną, bet Tomirovas nerado Tomilov. Po to dirigento instruktorius pranešė Akkem gelbėtojui, kuriame tuo metu buvo 8 Gorno-Altajaus PSO gelbėtojai, kurie pradėjo organizuoti paiešką. Instruktoriaus dirigentas atnešė grupę kaime. Novosibirske išsiuntė nuomojamą mikroautobusą. Iš karto po informacijos gavimo kelionių agentūros valdymą kreipėsi į Gorno-Altaiko PCC. Ir jie gavo patvirtinimą, kad PCS žino apie tai, kas įvyko upėje. Avarijos ir atlikti paieškos sistemas. Šiuo metu trūksta turistų nebuvo aptikta. Kelionių agentūroje "Brothers" buvo įdiegta biuro laikrodžio pareiga.
06/23/07 Dirigento instruktorius su vietiniais gyventojais išvyko į GAZ-66 į paieškos sritį ("trys paukščiai"). Apie šią kelionių agentūrą pranešė gelbėtojai. 16-00, po kito prijungimo Altajaus Respublikos su ACCE, gelbėtojai informavo kelionių agentūrą, kad Tomilovos kūnas buvo rasti sunkiai pasiekiamoje Gorge Akké upės, kūno yra susieta ir yra vandens aušinimui. Kelionių agentūra aptarė su PSS tolesniu transportavimo darbu: iki tako pakelti gelbėtojų ir vietinių gyventojų jėgas, tada ant tako nuvalyti žirgus į glade, kur sraigtasparnis gali sėdėti. Pateikę kūną į nurodytą vietą, gelbėtojai yra susiję su kelionių agentūra, ir ji organizuoja sraigtasparnio skrydį.
06/24/07, 14-00, "Brothers mokytojas" pranešė, kad Tomilova Yu.S. Jis buvo pristatytas į derybinę vietą ir įdėkite į vandenį. Kelionių agentūros valdymą užsakė sraigtasparnis, kurio išvykimas buvo paskirtas ryte birželio 26 d. Mes nusprendėme, kad direktorius su darbuotojais naktį lapuose Gorno-Altaike ir atvykusių skrenda kartu su gelbėtojais į vietą. Šio vakaro skrydžio išvykimo vėlavimas yra dėl to, kad trūksta šviesos laiko, kad būtų galima grąžinti sraigtasparnį su Gorno-Altaiko mieste ir tai, kad Tadyrovo paieškos buvo atliktos Tadyrovo, ir buvo būtina praleisti paieškos skrydį. Katun ir r. Akkem. 22 val. Prieš išvykstant išvykstant kelionių agentūrų atstovams Gorno-Altaik iš kaimo. Tingur pavadino dirigento instruktorių ir pranešė, kad Tomilova Yu.S. pristatytas į kaimą. Vulruras ir paprašė kelionių agentūros padėti jai perduoti kūną į Morg Pop. Ust-koksas. Kelionės agentūra kreipėsi į PSS, o gelbėtojai vadino Ust-Koksinskio milicijos automobilį, kuris pristatė kūną į kaimo ligoninės morgą. Ust-koksas, lydimas aukų instruktoriaus dirigentas ir mergina. 22-30 darbuotojų kelionių agentūrų ir režisierius išvyko Novosibirskas į Gorno-Altaiko, kelyje į Berdsko miestą paėmė aukų giminaičių. Gorno-Aljisk mieste, iš Altajaus respublikos avarinių situacijų ministerijos, jie paaiškino visus formalumus ir apibūdino veiksmų planą, papildomai vartojant UAZ automobilį, už organizmo eksportą nuvyko į kaimas. Ust-koksas. Atlikę visus būtinus formalumus, mes išsiuntėme kūną į Gorno-Altaiko morgą kartu su mirusiojo giminaičiu. Kelionių agentūros direktorius paliko kaimą. Ust-koksas gyvenvietėje. Tingur ir sutiko su vietiniu dirigento pomėgiu dėl paieškos tęstinumo V.D. Tadyrov, paliekant ten koordinuoti instruktoriaus dirigentas kaip kelionių agentūros atstovas. Grįžo į Gorno-Altayką, kur visi klausimai nuspręsta dėl tolesnio transporto, dėl kurių rezultatas buvo 26.06.07, organizmas buvo pristatytas į Beldską, kur laidotuvės vyko 06/27/07 iki 15-00.
Specialūs komentarai dėl incidento:
1. Ant žirgų važiuojant žirgais, renkantis kelią, judėjimo taktiką, kliūčių įveikimo metodus, dominuojantis vaidmuo priklauso vietiniam laidui (arklys).
2. Maršrutėje nėra kirtimo VYOD žirgų per Akké upę, išskyrus jo šaltinį (Akkese ežere), kur yra praktiškai nėra dabartinės ir yra laivo kirtimas, taip pat ant tilto į apatinę upės srautą .
3. Atsarginė parinktis su upės tarpeklio nusileidimu nėra laikoma net išimtiniais atvejais, dėl to, kad kairiajame krante yra siauros gorge su kanjonu.
4. Viktoras Tadyrov, mirties metu, 45 metų daugelį metų lydi turistų grupių srityje ir buvo vienas iš patyrusių, patikimų ir atsakingų altajų dirigentų (arklių augintojų).
5. PEEEVKA TOMILOVA YU.S. Pardavė "Babany Syatt" departamento, sutartis su turistu, baigta ten, apdrausta politika "Reso-garantijų" yra išleidžiamas ten. Kelionių agentūrų valdymas buvo susijęs su draudiko "RESO garantijos" Novosibirske ir Maskvoje dėl draudimo įmokų ir kontroliavo procesą prieš mokant draudimą.
6. Yra dekoruota kasybos knyga su grupės dalyvių paveikslais apie saugos taisyklių (TB) žinias ir instruktoriaus dirigento paveikslą dėl instrukcijų, susijusių su TB kelionių agentūra, žinojimas, TB TB su paveikslais. grupės dalyvių, bendro ir jojimo užsikimšimo. Teksto instruktažas apie TB ant jojimo maršruto.
Dėl analizavimo rezultatas buvo nustatyta, kad tiesioginė Tomilovoy turistų mirties priežastis nebuvo nustatyta atsižvelgiant į ryškų visuotinį lavoną. Greičiausiai nuskendo dėl kūno sugautos, kai jis juda su vandenine upe į kalnų upę. Yra žinoma, kad ji nukrito nuo arklio iki Akkemo upės, atskirtos nuo arklio ir grupei, kurią žiūri į upės grupę, negalėjo gauti kranto. Nors tam tikru momentu turistai pastebėjo, kad NA plėtra pažymėjo, kad ji pakilo į savo kojų pakrantėje, bet tada pateko į vandenį, o srautas patyrė jį toliau. Dėl arklio kritimo priežastis buvo tai, kad žirgas suklupo į vandens srautą kertant Akké upę. Kirtimas buvo atliktas vidutiniškai Akem upės ir nebuvo įtraukta į patvirtintą maršrutą.
Vietinis arklio veisėjas Tadyrov VD, kuris organizavo kirsti grupę ir kerta į žirgą, išgirdęs Tomilovoye šauksmus už padėti ašaras iš savo arklio, šoktelėjo į vandenį ir Swam Tomilova. Grupėje, kurią žiūri į Tadyrovo upės dalyvius, Tomilov Tomilov Tomilovo turistas, ir jie yra atskirai būtent į vandens srautą, paslėpta už posūkio, Tomilovo pradžioje, tada Tadyrov.
06/23/07 Tomilovos kūnas buvo rastas sunkiai pasiekiamu Akkem upės gorge. Tadyrovo likučiai buvo rasti rugsėjo mėn. Pabaigoje medžio salėje apatiniame Akkem upės sraute. Pagal likučius neįmanoma nustatyti tiesioginės mirties priežasties. Tikriausiai nuskendo dėl žalos organizmui, gautam, kai jis perkelia vandeninį upę kalnų upėje.
Sprendimas dėl kirtimo, kertėjimo vietos pasirinkimas, vandens padėties vertinimas, Akké upės kirtimo metodas šioje vietoje ir judėjimo tvarka pasirinko ir įdiegta V. Tadyrov. Instruktoriaus dirigentas Kremer Anna pagal nustatytą judėjimo procedūrą uždarė stulpelį. V. Tadyrovas pradėjo kirsti, nelaukdamas visos grupės kolekcijos ir atvykimo, uždarant instruktoriaus dirigento A. Kremer kolonėlę. Pasibaigus kirtimui per ACCE, grupė gerokai nukrypo nuo patvirtinto maršruto ir įjunkite į šį tašką du sankryžai, kurie taip pat neįtraukti į patvirtintą maršrutą. Judėjimas palei jojimo maršrutą vyko planuojamame grafike. Be ežero, sukaupė su planuojamą laiką ir čia "sprendimas pakeisti maršrutą" daugumą balsų. Vietoj intelekto, kėlimo sąlygos kara-treare praėjusi dvi dienas, iš kurio atsiveria laikas išeiti iš teritorijos pakeliui arba per žemesnę upės upės upės tarpeklį.
Atlikus IBT atliktą analizę, paaiškėjo: birželio 21 d. Apie 15 valandų turistų grupę 7 žmonių, vietinio dirigento arklio veisimo ir kelionių agentūrų instruktoriaus dirigentas " Kalbėjimas ", todėl jojimo maršrutas III KS, koordinuojamas su ICR maršrute. Volfur - už. Kuzuyuk - ranka. Orochata - r. Tukman - oz. Kilda - r. Telec - Oz. Akkem - už. Kara-Tarz - R. Kuchered - Pos. Tungur nuėjo į kirtimą per p. Akkem. Taigi, keičiant patvirtintą maršrutą. Maršruto pakeitimas nebuvo suderintas su kelionių agentūra, nei ICC, nei su PSP "Akkem" gelbėtojų ir buvo priimtas visuotiniame Grupės susirinkime balsų dauguma Akkemo ežere (ty. \\ T Grupės dalyviai buvo suskirstyti, tačiau buvo priimtas sprendimas).
Trečiui, šioje dieną, kirtimas per kaupti ne toli nuo įėjimo į apatinę gorge "Kon Tomilova Yu.s. suklupo, ir ji nukrito (galbūt šoktelėjo) į vandenį ir patyrė šauksmo srautą apie Tadyrovo VD, kuris šiuo metu yra kitoje pusėje, šoktelėjo į vandenį ir bandė pasivyti turistų, bet Svetainėje žiūrint nebuvo pasivijo upės ir jie buvo kaltinami už savo ruožtu, niekas jų nematė. Dirigento instruktorius su likusia grupės dalimi kreipėsi tik į kirtimo vietą. Ji kerta savo žirgą prie arklio. Scon taip pat išnagrinėjo nuo kranto, upės iki įėjimo į kanjoną, tačiau Tomirovas nerado Tomilovo. Tomilovos kūną buvo atrasta gelbėtojais ir vietiniais gyventojais. Tadyrov liekanas nustatė vietos gyventojai rugsėjo pabaigoje. Tomilovos ir Tadyrov mirties priežastys nėra nustatytos dėl didelės žalos lavonų.
TBT SFO drausminė komisija: kad Tomilova YU.S mirtis. ir Tadyrov V.D. įvyko dėl nelaimingo atsitikimo. Nelaimingas atsitikimas įvyko dėl to, kad Tomilova Yu.s. Peržengiant akumą, kai jos žirgai suklupo, jis negalėjo laikyti balnelio ir atleiskite nuo reinų ir arklių, taip pat bandė dirigentas Tadyrov V.D. Suteikti jai pagalbą. Papildoma nelaimingo atsitikimo priežastis yra nesuderinama su TBT, kelionių agentūra ir Akkem PSP, maršruto pakeitimas, kurį priėmė dauguma turistų balsų visuotiniame akcininkų susirinkime. Netiesioginė NA priežastis nebuvo išlaikyti takų kairiajame upės krante. Dirbant su darbu, kuris privertė vietos gyventojus padengti su kranto perėjimą su keliais kryžkelėmis VYOD. Pažymėtina, kad Tadyrov V.D. Anksčiau jis kategoriškai atsisakė netgi gabenant krovinių mesti pakrantę. Akuminis ant arklių, jau nekalbant apie pakaitinio įgyvendinimo variante turistus nuo maršruto, todėl kelionių agentūra šis kelias, kaip atsarginis, nebuvo laikoma, nors su kilnojamuoju į "apatinę gorge", išskyrus dirba su senu kito skirtingo sudėtingumo keliu nėra vietų, ypač kirtimo. Kadangi grupė sėkmingai sėkmingai nugalėjo kirtimą per p. Akuminis ir iki to laiko avarija iš dalies nugalėjo trečią, o vėliau dalyviai paliko ir dalyviai dešiniajame banke buvo padaryta, galima daryti išvadą, kad vandens lygis Akké upėje nelaimingo atsitikimo metu nebuvo didelis ir Tai yra tikrai nelaimingas atsitikimas.
... 2007 spalio pradžioje asmeniui, kurį nustatė diržo diržas, yra apatinėje upėje apatinėje upėje. Tai yra Vitalijus (žinomas turistų kaip Viktoras) Gudovich Tadyrov, kuris tragiškai mirė Akkem upėje 2007 m. Birželio 21 d. Palaidotas kaimo kapinėse. Vuluras.

5. Kai mažėja iš juostos. "Big Berelskaya Saddle" 22.06.07
Jis gavo kojų sužalojimą vienam iš vidaus reikalų ministerijos BEWI grupės turistų, galėtų judėti. Norėdami padėti 05.00 Maskvos metu, 2 gelbėtojai išėjo su AK-WHERER.
Kalbėjimas V.V.: Įdomu tai, kad internete "auka" savęs kategoriškai neigia šį faktą. Kas tai? Bandymas paaiškins, kodėl mažai gelbėtojai ieškojo r. Akuminis?

6. Nelaimingi atsitikimai nuo 09 iki 19.06.07 Altajaus.
Perkeliant kalnų upę Baškas Ulagansky rajone, poilsio poilsio iš Novosibirsk Valentina Osipova. Jos kūnas dar nerastas. Nuo liepos pradžios, Altajaus Respublikoje devyni incidentai įvyko su turistų dalyvavimu, kuriame aštuoni žmonės buvo sužeisti, keturi mirė keturi, o keturi buvo išgelbėti.

7. Gelbėjimo operacija "Altajaus" saugiai baigėsi 13.07.07,
kai turistų grupė nusileido į "geofizikos" urvas, įsikūręs 38 kilometrų nuo Saros kaimo (papėdės dėl Altajaus teritorijos sienos ir Altajaus respublikos). Paskutinį kartą turistai negrįžo iš maršruto ir nesinaudojo. Apie 13.00 val. Du gelbėtojų grupės liko už urvą, tačiau jų pagalba, laimei, nereikėjo: turistai nuėjo į paviršių. Tačiau aistros yra suvyniojamos, detalės yra išdėstytos kolekcijoje.

8. Laipiojant Beluha kalne 16 07.07
Jekaterinburgo turistų grupės vadovas Aleksejus Korzhavinas nutolęs nuo uolos. Turistų grupė iš Jekaterinburgo miesto, kuris nebuvo užregistruotas PSS laipiojant. Beluha per "delon" leidimą. Ant leidimo, grupės vadovas A. Korzhavin buvo sulaužytas nuo uolos, gavo šonkaulių lūžių, smegenų smegenis ir stuburo pažeidimą. Gelbėtojų grupė iš PSO "AK-kas kaip 4 žmonių dalis išėjo į savo transportą nuo patalpa ant pastogės" Tomsko stovėjimo aikštelė ", kur sraigtasparnis sėdi žemyn. Nuo 20 valandų. 00 min. (MSK) A. Korzhavin mirė iki gelbėtojų atvykimo. Korzorvino kūnas gabenamas nuo rudens vietos ir yra ant pastogės "Tomsko stovėjimo aikštelė". 07/18/07 Mirusiojo Aleksejus Korzhavinas buvo pristatė sraigtasparnis Gorno-Altaik, kur paaiškėjo, kad giminaičiai turėtų vykdyti nukentėjusiojo į G. Jekaterinburgo kūną savo sąskaita, nes Aleksejus Korzhavinas padarė ne pereiti prie "Altajaus Republican" paieškos ir gelbėjimo skyriaus registro. Registracija yra būtina norint gauti pagalbos evakuacijoje pavojaus atveju. Kad būtų galima paskambinti sraigtasparniui padėti, jis turėjo apdrausti draudimo bendrovėje su sutartimi su Altajaus respublikos ministerijos avarinių situacijų. Jekaterinburg turistas nesudarė jokių sutarčių, tai reiškia, kad išlaidos yra giminaičių pečių. Vieną valandą Sraigtasparnio skrydžio Altajaus respublikoje kainuoja apie 46 tūkst. Rublių, kūno transportavimo į Gorno-Altaiko miestą praleidžia vidutiniškai 3 valandas. Pasirodo, kad mirusiojo giminaičiai privalo sumokėti ekstremalių situacijų ministerijai beveik 140 tūkst. Rublių už kūno pristatymą tik į Gorno-Altaiko miestą.

9. Nuo 2007 m. Vandens sezono pradžios
12 žmonių buvo sužeisti Altajaus kalnų upėse, iš kurių 9 žmonės mirė - pranešimus internete.

10. Altajaus Respublikoje 18.07.2007
su lydiniu ant raftos iki p. Katun nužudė Baltarusijos gyventoją. Tragedija įvyko paprastame Katun upės sklype, 10 km nuo kaimo. Catan mirė Sergejus Bulak, gimęs 1963 m. - Baltarusijos gyventojas. Mirusiojo korpusas buvo rastas 200 metrų nuo scenos. Ust-Koksinsky rajono prokuratūra išsiaiškina, kas atsitiko. Vienoje iš sudėtingų ribų buvo Rafta kopijavimas, todėl sportininkas mirė, nenurodydamas upės.
Kalbėjimas V.V.: Sakoma, kad turistas "ant vienos iš sudėtingų ribų" mirė ir kad keista, tačiau ataskaitoje teigiama, kad Katun upėje nėra paprastų ribų. Katandos kaimas stovi ant Katando upės, kairiojo Katuno intakas, 12 km virš kaimo. Vulruras: "Skambėjimo plaustai įvyko, todėl sportininkas mirė, nenurodydamas upės" Jei tai tikrai įvyko nurodytoje vietoje, tada kyla klausimas, ar gelbėjimosi liemenė buvo įdėti į jį teisingai? Ir tai yra sportininkas? Gal tai vis dar turistas, kuris sumokėjo pinigus vietiniams laidininkams "už lydinio palei" Katun "prie upės žiočių. Akuminis? Tokį lydinį apie paprastą Katun skyrių vykdo viena kelionių agentūra ir vietiniai "dirigentai".
Informacijos komentaras:
Tatyana: Liūdnas. Na, tik prieš vakar (2007 m. Liepos 22 d.) Pamiršta Raft plausta į UST-pusiau plotą, o greičiau jis buvo apsisukęs, ir žmonės plaukė į plaustus su juokais, atsakingais už airus. .. nei baigėsi, aš nežinau, bet paskutiniai du maudymosi sūpynės pradėjo palaipsniui atsilieka nuo plaustų. Kaip vienas, pakilo į apverstą plaustą, pradėjo šokti ten, tai buvo pastebima, kad žmonės nebuvo visiškai blaivūs ir taip smagiai.
Meras: Negalima juokauti su tokiais dalykais. Tai ne ežere, sekliame vandenyje. Katun yra vienintelė upė, kurioje yra visi 5 sunkumų lygiai ( Kalbėjimas V.V.: Čia labai aiškiai džiaugėsi. Pirmosios maršrutų sudėtingumo kategorijos, antra, yra šešios, yra daug tokių upių net ir Rusijoje, pavyzdžiui, p. Yenisei su šaltiniais).
Irenok: Tiesą sakant, "Katun" turi ne didesnę nei 3 sudėtingumo kategoriją ( Kalbėjimas V.V.: Kitas sporto maršruto klasifikacijų žinovas! Iš tiesų į Katun, priklausomai nuo sklypų ir įtrauktų intakus, yra visos sudėtingumo kategorijos, įskaitant šeštąjį. Katunų maršrutų sudėtingumas rimtai priklauso nuo vandens lygio. Nepamirškite, kad r. Katun prasideda nuo Gleerah ledyno, mažėjančia nuo pietų Beluhi masyvo šlaitų ir baigiasi (pakeičia pavadinimą) 10 km žemiau Biologo miesto, taip pat turi lydinio intakus: viršutinį kuraganą, kokso, Nizhny Kuragan, Kuchered, Akkem, Argute su šaltinio tinklu, nuodėmėmis su kilmėmis, ursulu, sumal, cheanel ir bia).
salnikovas už Irenok: Apie trečiąją kategoriją nėra tiesa. Tai labai priklauso nuo tos vietos, iš kurios paleiskite lydinį. Su Katun skruostais, kurie yra virš UST kokso kaimo - r. Katun - penki upė.

11. turistų grupė iš Kemerovo 25.07.2007
išleista ant Kairo upės kranto, kairiojo įplaukos r. Argutas. Buvęs virvės, pirmojo turistų, Artem Kvashnin, pradėjo kirsti per Kairo upę. Per turistų gabenimo metu jis paėmė stiprią srovę upėje. Argutas.

12. Moterų turistų grupė 28.07.2007
kaip dalis 6 žmonių toje pačioje vietoje palei taką, nuėjo į Kairo upę ir, matydamas ankstesnės grupės virvę, vienas iš turistų pradėjo lydyti. Per kirtimo metu jis buvo apmokestinamas, bandant suteikti savo pagalbą, dar dvi moterys paėmė ją. Mes trūksta: Natalija Nazarova, 1970 gimimo (Charkovas), 50 metų gyventojas Maskva, 68-metų gyventojas Samara.
Ištemptas virvė per r. Kairas ir kuprinė ant kranto pamatė Vodoro turistų iš Novosibirsko, kuris laikė maršrutą VI K.S. Pagal argutinę upę. Tačiau žemiau burnos r. Kairas, lydinio, vodniks upėje ir ant krantų nieko nerado. Tai paskelbė Grupės grupė TBT, nedelsiant grįžti į Novosibirską. ICC perdavė Gorno-Altajaus PSS. Nuo 04 iki 09.08.2007, gelbėtojų grupė atliko darbą dėl trūksta Kair upės 4 turistų iš dviejų grupių. Gelbėtojai, garbanojimas per r. Katun pėsčiomis išnagrinėjo dešinįjį argutinio upės krantą nuo jos prieglobsčio į Katun upę į Shavla upės burną. Tada ant katamarano kirto kairįjį r. Argutas ir pėsčiomis, pakrantės tikrinimas, rožė aukštyn r. Argutas į Kairo burną. Grįžtantysis gelbėtojų grįžimas vyko daugiausia prie argutinių upių, paieška vaikščiojo nuo vandens, o abu krantai buvo išnagrinėti. Ant kranto r. Argutas, po to, kai vanduo jį užmigo, gelbėtojai atrado kuprinę, kuri buvo perkelta į Rusijos ekstremalių situacijų eksploatavimo pareigūno pareigūną Altajaus Respublikoje, siekiant toliau apibrėžti savo priklausomybę. Gelbėtojai pasiekė upės burną. Argutas, kur ji teka į Katun, ir apie 4 - 5 km nuėjo pasroviui p. Katun į greitkelius. 08/11/07 Dėl to, kad paieška nepateikė numatomų rezultatų, septyni Altajaus teritorijos gelbėtojai grįžo į Barnaulą iš Altajaus Respublikos, kaip pranešė Rusijos skubios situacijos ministerijos spaudos tarnyba Altajaus teritorija. Kalbėjimas V.V.: Argutinė upė nurodo šeštąją sudėtingumo kategoriją, tai gali būti labai nedaug specialiai apmokytų vodna turistų specialiuose laivuose. Be stipraus srauto prie Argutinės upės yra daug sudėtingų registruotų ribų, be to, kai kuriose vietose upės bankai yra sunkūs, tačiau yra takų.

13. Pagal 25.07.2007.
Altajaus išnyko trys Omsko turistai. Iš trijų turistų paieška iš Omsko, kuris nuėjo žygis prieš mėnesį, prasidėjo Altajaus Respublikoje. Moterys, kurios yra 45 - 48 metų, nuvyko į pėsčiųjų kirtimus kalnų eina Ust-Koksinsky rajone. 07/23/07 Jie turėjo eiti į darbą, tačiau iki šio laiko negrįžo iš kalnų Altajaus į Omską. "Corses" ir giminaičiai kreipėsi į gelbėtojus žodžiu iš tarptautinės parodų centro "Intersib" darbuotojo, kurį moterų grupė, sudaryta iš trijų 45 metų amžiaus žmonių - 48 - 48 metai nuo Omsko nuvyko į vaikščiojimo kelionę iš kaimo. Volfuras - Akkeso ežeras - Valley Yarla - Yarl-Bacho - Pass Suul-Bok - R. Suul Airy - R. Baltrdag - R. Argutas - R. "Shavla" yra "Shavla" ir argutės upių susijungimas - Akkie upių ir Katun upių susijungimas į Tünigura rajone, tada Barnauloje. Grupė, vadovaujant Kulihkaya Natalia Nikolaevna Latyt iš Omsko birželio 24 d birželio 24, be draudimo, nebuvo užregistruota ARSP. (\\ T Kalbėjimas V.V.: Be apytikslio maršruto, kuriame yra sudėtingų sankryžų per kalnų upes, žinoma, kad darbe jie turėtų būti liepos 23 d., Tačiau iki 2007 m. Liepos 25 d. Centro "Intersib" darbuotojas avarinių situacijų ministerijoje buvo rekomenduojama parašyti prašymą ieškoti kolegų. 2007 m. Liepos 25 d., 11.00 val. Maskvos metu Radijo ryšio metu grupė pranešė apie PSP (paieškos ir gelbėjimo punktą) AK-kas. 25-osios - 26.07.07, gelbėtojų grupė Vleaper Valley ir netoliese vietose, kuriose turistai turistai vadovavo savo nuorodas. Tikrinama orientacija ir informacijos apie UST-Koksinskio rajono pareigūnus ir Armėnijos Respublikos vidaus reikalų ministerija yra tikrinama. (\\ T Kalbėjimas V.V.: Pasieniečiai, išskirtinis leidimas patekti į sieną, galite sužinoti apie turistų atvykimą ir išvykimą). 07/26/07, 18,24 m. Maskvos metu nuo Vrio, Rusijos avarinių situacijų ministerijos direktorato vadovas Omsko regione buvo gautas pranešimas, su prašymu padėti rasti tarptautinės parodos darbuotoją Centras "Intersib" - Kulihkaya Natalia Nikolaevna ir su savo Melnikova Olga Vasilyevna ir Marina Dizier. Pirmiau pateiktame maršrute jie ketina aplankyti 5 energijos akmenis ( Kalbėjimas V.V.: Maršruto dokumentai nebuvo išleisti, konsultavimas negavo maršruto, todėl jie galėtų gerai klysti į judesio tvarkaraščio planavimą ir nustatyti kontrolės terminus, kurie vėliau buvo patvirtinta). 19.02, MSC gelbėtojai, vadinami vyrui Melnikova O.V. - Kizima Dmitrijus ir pranešė, kad iš Omsko miesto, grupė išvyko 24.06. Iki G. Barnaul iš geležinkelio, tada taksi į kaimą. Vuluras. Su manimi, buvo 10 000 rublių kiekviena turizmo įranga, jie neturi laipiojimo įrangos ( Kalbėjimas V.V.: Šiuo maršrutu jis nėra būtinas), maisto rezervatas 4 savaites ( Kalbėjimas V.V.: Pratimo linija paprastai nustato laiką, kurio reikia norint perduoti maršrutą plius nuo 1 iki 3 dienų blogais oru ir kitais. Nenumatytos aplinkybės), nėra ryšių įrankių. Giminaičiai ir susipažinę tarp vietos gyventojų Altajaus Respublikoje neturi. Melnikova O.V. - 1969 m Jis veikia įmonėje "Rodnikov Sveikata" Omske ir DIEN M. - 1972 m. Darbo vieta nėra žinoma. Po išvykimo iš Omsko miesto jie neišnyko. Vyras Melnikova O.V. Išsiuntė pareiškimą su išsamiu moterų aprašymu ir fotografijomis faksu. Paieškos ir gelbėjimo darbe dalyvavo paieškos ir gelbėjimo grupė ARSP. 07/27/07 10.30 m. Maskvos metu Rusijos skubios situacijos ministerijos telefono numeris, RA gavo informaciją iš Tarptautinės parodų centro "Intersib" darbuotojo, kad trūkstamos moterys susisiekė ir šiuo metu yra Omske.
14. Altajų Respublikoje, 2007 m. Liepos 29 d. Dėl ledyno mitybos
(Katun Ridge, Vakarų plotas. Beluha) rimtai patyrė Maskvos alpinistą. Į laipiojimo mokesčius į gorge r. Kuchered, ledyno rajone, Must-Ayra (Beluha rajonas) buvo sužeistas Maskvos Vladimiro Kavunhenko gyventojas. (? \\ T Kalbėjimas V.V.: Konvertuoti pavardes yra nepripažįstama klaida profesionalams). Pagalbos signalas įžengė į sezoninį gelbėjimo postą "AK-kas". Gelbėtojai pranešė, kad auka gavo kaukolės sužalojimą ir buvo negailestingoje būsenoje. Liepos 30 d., Su sraigtasparniu pagalba gelbėtojų ir gydytojų grupė, jis buvo pristatytas į respublikonų ligoninę Gorno-Altaik. Alpinistai iš Maskvos stovi ant kontrolės Altajaus respublikos PSP (paieškos ir gelbėjimo vienetas) nuo 2007 m. Liepos 19 d. Visi renginio dalyviai yra apdrausti "karinės draudimo bendrove". Grupė pakilo į. Beluha.

Pastabos dėl informacijos:
qWERT: 72-erių metų Vladimiras Dmitrivich Kavunenko yra Rusijos alpinizmo legenda. 1952 m. Jis pradėjo dalyvauti šiame sporte 1952 m., 1968 m. Gavo tarptautinės klasės sporto magistro pavadinimą, o 1987 m. - pavadinimą "Gerbiamo RSFSR treneris". Kaip treneris, jis parengė 48 magistro sporto SSRS ant alpinizmo. Vladimiras Kavunhenko asmeniškai sudarė 18 pakilimų iš šeštos kategorijos sunkumų, 48 pakilimų iš 5-osios sunkumų kategorijų, iš kurių 22 pirmojo sunkumo ir 28 - pirmieji greideriai, taip pat vadovavo 18 laipiojimo ekspedicijos (Altajaus, Pamir, Tian -Shan, Andes, Afrika). 1973 m. Vladimiras Kavunhenko gavo "TSRS garbės gelbėtojo" pavadinimą, o 1999 m. - "Gerbiamo Rusijos gelbėtojas". Nuo 1992 m. Jis yra Rusijos Federacijos gelbėjimo formacijų vykdomojo komiteto pirmininkas. 1970 m., Dalyvaujant paieškos ir gelbėjimo darbuose Peru, jis buvo apdovanotas Vyriausybės skyrimu Peru ir Centrinio komiteto Centrinio komiteto Centrinio komiteto garbės diplomą, 1985 m. Daugialypei dalyvavimui SSRS ir Užsienyje - salės ženklo ordinas ir 1988 m. G. vadovavimui ir asmeniniam dalyvavimui gelbėjimo darbuose žemės drebėjime Armėnijoje - "tautų draugystės" tvarka. 1995 m. Vladimiras Kavunhenko padarė parašiutuos šuolį į Šiaurės ašį. "Ir maršrutas" antroji "sudėtingumo kategorija Belukha nėra. Yra maršruto 2B kategorija, lengviausia prieinama. ( Kalbėjimas V.V.: Bet ne ledyno ir Ayra) pusėje). Gerai padaryta, muskovai! Paklaustas Altajaus Respublikos paieškos ir gelbėjimo squad, apdraustas "karinės draudimo bendrovėje". Tik dabar bėdų - nesvarbu, kaip visas draudimas moka sumokėti sraigtasparnį.
Ir dabar apie tai, kas tikrai nukentėjo šią dieną. 2007 m. Liepos 29 d. Laipiojant. Beluha dėl rudenį gavo daugybę sumušimų iš daugelio čempionų SSRS ant alpinizmo ir roko laipiojimo, fizinių ir matematinių mokslų daktaras Kosmachev Oleg Semenovich. Anksčiau buvo pranešta, kad "Cavyunko Vladimiro Dmitrijerio mokesčių pirmininkas patyrė. Remiantis atnaujintais duomenimis, Kavyunenko Vladimiras Dmitrivichas nesikeitė, jo sveikata nėra susijusi. Atsiprašome giminaičiams ir artimiesiems Vladimiras Dmitrivich "pridurti, kad sužalojimų sunkumo laipsnis buvo perdėtas ir neatitinka tikrovės. 2007 m. Liepos 30 d. Oleg Semenovich Kosmachevas MI-8 sraigtasparnyje su gelbėtojų grupe ir medicinos gydytojų gydytojai buvo pristatytas į respublikonų ligoninę Gorno-Altaik. Laive sraigtasparnis jis buvo suteikta pirmoji pagalba. Šiuo metu atidžiai išnagrinėjusi respublikonų ligoninę, OLEG Semenovicho gydytojai vertinami kaip patenkinami, tai yra aktyvi, kūno temperatūra yra normali, vidaus organų dalis, be 8-ojo šonkaulio patologijų lūžių. Laipiojimo sporto ir švietimo ekspedicija pagal Kavuhenko Vladimiro Dmitrivich vadovaujasi 100-mečio Sergejus Pavlovich karalienės, Didžiosios Rusijos mokslininkas, praktinės kosmonautikos įkūrėjas metus. Ekspedicijos vietą sunku pasiekti Altajaus Respublikos teritoriją. Ekspedicija prasidėjo 2007 m. Liepos 19 d. Jos tikslas yra rasti beprasmišką viršų, apie 4 000 metrų aukščio, elgesio tyrinėjimą ir padarykite pirmąją vietą, pasinaudojant pirmojo rašybos teise, priskirti pavadinimą S.P. Karalienė. Ekspedicijos maršrutas: Maskva - Barnaul (lėktuvų bilietai), Barnaul - Gorno-Altaik - Pos. Vulruras (autobusas), poz. Volfur - šiaurės vakarų pečių Pietų Chui diapazonas (sraigtasparnis). Ekspedicija buvo vykdoma pagal Rusijos kosmoso agentūros globoja kaip vieną iš įvykių, skirtų S.P. atmintiniui įsiminti. Karalienė. Ekspedicijos misija - išsaugokite pavadinimą S.P. Karalienė, sukuriant didžiulį ne namų darbų paminklą viename iš gražiausių planetos kampų - kalnų Altajaus. Tradicija, priskirti vardus su tokiais geografiniais objektais kaip kalnų viršūnės, jau seniai. Paprastai tai visada yra reikšmingi pavadinimai, vardai - simboliai. Tarp ekspedicijos ir jos dalyvių, alpinistų, kurie anksčiau padarė pusę naudos. Atsirado tiesioginio aktyvaus ekspedicijos narių dalyvavimo Rusijos žemėlapiuose, viršūnės pasirodė: "Maskvos smailė 850-metis", "Seak" krikščionių 2000 m. "Peak 60-mečio pergalės". Vadovauja ekspedicija, pagerbtas SSRS sporto magistras, tarptautinės klasės "Kavyunko Vladimiras Dmitrivich" sporto magistras. Ekspedicija dalyvauja: Gerbiamasis SSRS sporto magistras, profesorius, mokslo daktaras Mstu. Baumanas Myslowsky Eduard Vikentievich, kuris 1982 m., Kaip SSRS nacionalinės komandos dalis, padarė pirmąją nakties lipimą Everestui; SSRS sporto magistras, keli USRS čempionas apie alpinizmo ir uolos laipiojimą, fizinių ir matematinių mokslų daktaras Kosmachev Oleg Semenovich. Ekspedicijos organizavimą kilimo srityje atlieka alpinizmo federacijos pirmininkas ir kalnų Altajaus laipiojimas, SSRS sporto magistras Vladimiras Dmitrivich Shumilov. Aktyvi renginio rengimo dalis buvo padaryta išskirtiniais vidaus kosmonautikos duomenimis: du kartus TSRS herojus, Savini Viktoro Petrovicho bandomuoju-kosmonautu; Generalinio dizainerio pavaduotojas, technikos mokslų daktaras, profesorius Yanko Grigory Konstantinovich; Corporation "Energia" USRS herojus, Rusijos herojus, pilotas-kosmonautas Krikal, Sergejus Konstantinovichas; Du kartus TSRS piloto-cosmonaut Ivanchenkovo \u200b\u200bAlexander Sergeevich; Cosmonautų mokymo centro pavaduotojas. Gagarin, Rusijos herojai, Pilot-Cosmonaut Korzun Valery Grigorievich; Rusijos herojai, pilotas-kosmonautas Tokarev Valery Ivanovich; Rusijos herojai, Skononauto pilotas Tvoriarinas Michailas Vladislavovich ekspedicijoje: Kulinchenko Dmitrijus Vladimirovičius - generalinis direktorius Malacut Paramos CJSC; Kirilenko Michailas Vladimirovich - Rosles Ree LLC vykdomasis direktorius; Nilov Vladimiras Leonidovičius - Promtex-Orient LLC generalinio direktoriaus pavaduotojas; Romanov Evgeny Dmitrivich - Uralovo draudimo grupės Agentūros pardavimų skyriaus vadovas; Romanova Natalia Evgenievna - Chattanugos universiteto užsienio studentų draugijos pirmininkas; Sergejus Nikolayevich Rybakov - Agentūros pavaduotojas Agentūros pardavimų departamentas Uralsib draudimo grupės; Pavlova Lidia Nikolaevna - departamento vadovas dėl draudimo grupės nuostolių "Uralsib" atsiskaitymo. Palaiko ekspediciją į Rusijos Federacijos gelbėjimo formavimo asociaciją. Bendrasis partneris ir generalinis draudiko ekspedicijos draudimo grupė "Sogaz" Partneriai: Roshska perdraudimo bendrovė "Nakhodka Rea", LLC Rosles Ree, Oakshot draudimo brokeris, paslaugų kompanija "malacut" pagalba CJSC.

15. Su lydinio Allay, Altajaus Respublika Žemutinė Katunija 30.07.07
MTS "Genady Zarya" Tomsko filialo direktorius mirė. Rugpjūčio 1 d. Tomske 11.00 val. Laidotuvės įvyko. Gennadia Zarya buvo atostogauti ir ilsėjosi kaimo vietovėje. Cheminė. Aš įsigijau bilietą už dienos vandens ekskursiją.
Pastabos dėl informacijos iš interneto:
Svečias: Ir instruktoriai ten? Tai yra tam tikra rusų ruletė. Ne, aš nebėra lydinio. Ir artimieji neleidžia.
Šis el. Pašto adresas yra apsaugotas nuo šlamšto botų. Jei norite peržiūrėti, turite įjungti "JavaScript". : Labiausiai tikėtina, kad tai yra nelaimingas atsitikimas ... kažkaip buvo "Sump" šalia "Royal medžioklės" vaikščiojo "garsaus" krioklio ( Kalbėjimas V.V.: Kamyshlensky), ir ten aš pamačiau, kokios būklės "gegnės" vairuoti ... Žmonės, kurie profesionaliai užsiima šiame sporte niekada nesėdės "vairavimo" girtas ...
Z.: Tai priklauso nuo to, kur lydyti. Apskritai būtina būti blaivus lydinimui ir pasiruošę bet kokiam įvykių posūkiui.
I:Jūs žinote, visi buvo blaivūs. Aš esu minimalus, kad išvengtumėte tragedijos. Išsaugota nei liemenė ar šalmas. Tokiose vietose turėtų būti sukurtos specialūs gelbėjimo metodai. Signalinės raketos, nes stovyklos palei Katuny daug ir ateina į gelbėjimo gali būti pakankamai greitai. Pirmosios pagalbos rinkinys padeda vandeniui. Nurodoma, kaip tinkamai teikti pirmąją pagalbą. Gelbėtojai, kurie turi prižiūrėti šias vietas. Tai gali būti padaryta net ir tos pačios įmonės sąskaita, kuri organizuoja plaustus, ypač šalia pavojingų vietų. Ir, žinoma, tokios pavojingos ribos yra tik profesionalams. Apie 4 kategorijų ribos sudėtingumo, mes sužinojome, jau yra vietoje. (\\ T Zhigarev O.L.: Kliūčių sudėtingumas, ypač ribos, nustato sunkumų kategoriją. Sudėtingumo kategorija - nustatyti viso maršruto sudėtingumą). Labai baisu, kai jie pakelia žmogų, pasukite savo veidą, ir jūs išmoksite, kas esate labai brangus. Ir jūs negalite nieko nekeisti. Atminkite, kad šiose vietose į artimiausią gyvenvietę kelios dešimtys kilometrų. Kad nėra ryšio. Nėra automobilių. Ir jūs, einate su savo žmona, su savo vyru, su vaikais, jūsų mėgstami žmonės rizikuoja brangiausiais. Kalbant apie instruktorius, jie turi būti profesionalai, o ne tik "kietas", "rizika" vaikinai.

16. Paslėptas Hodeltaplan 31.07.07
nukrito į r. Katun nuo 300 metrų aukščio dėl kritimo nuo sparno. Paauglys iš Korėjos Respublikos, kuris nusipirko oro turą sudužo ant šio hidrodellllane. Iš PE į "Chealsky District of of of Altajaus" yra užsiima Barnaul Transporto prokuratūra. Rugpjūčio 2 d. Įvyko veiklos tyrimo grupė. Hodrodeltplane "Aviahimim-hydro", kalbant apie itin lengvą orlaivį, priklauso G. Barnaulo gyventojui, kuris "dirbo", teikiant paslaugas turistams, norintiems pažvelgti į vietovę nuo oro. Šio laivo pilotas yra vaikų jaunimo sporto mokyklos treneris. Liepos 31 d., Apie 19 valandų ir 40 minučių, jis paėmė paauglys iš Korėjos Respublikos 1992 laive ir pakilo į jį į dangų. 10 minučių po pakilimo, orlaivis žlugo sparną, o nuo 300 metrų aukščio orlaivis pateko į Katun. Po rudens pats pilotas išėjo iš kabinos ir išlaikė. Keleivis išliko kabinoje ir nesuteikė gyvenimo požymių. Po tam tikro laiko turistai padėjo išeiti iš vandens nuo plaunamo plausto, po kurio bandomasis buvo pristatytas į skruosto centrinio rajono ligoninę, kur gydytojai buvo diagnozuoti - uždarą kairiojo klubo laužą, kvailą pilvo pažeidimą. Keleivio lavonas yra nukreiptas į Gorno-Altaiko morgą. Tą pačią dieną, dėl judėjimo ir oro transporto judėjimo ir eksploatavimo, kuris sukėlė asmens mirtį dėl neatsargumo, baudžiamąją bylą inicijavo Barnaul Transporto prokuratūra (2 dalies 263 dalis. 263 Rusijos Federacijos Baudžiamojo kodekso). Prisiminkite, kad per pastaruosius 2006 m. Pateko į Tazetsko ežerą ir nuskendo Corvette hidroksiau, 3 žmonės mirė. Priežastis yra žmogaus veiksnys.

17. Baškaus upė - mirtis, kai suskaidoma iš Jekaterinburgo Kajerio uolos ir jo paieškos
(surinkta ir atkurta daugelio leidinių medžiagomis).
Rugpjūčio 1 d. 2007 m. Liepos 30-31 d. Altajaus respublikos vandens maršruto per p. Baškas "apatinės gorge" pabaigoje buvo prarasta 28 metų turistų (Kajer), televizijos operatorius, iš Jekaterinburgo Andrei Eremin. Informacija apie tai buvo įtraukta į gelbėtojus rugpjūčio 1 d. Iš galvos neregistruotų gelbėtojų ir nekonfiluoto, nereikia pažymėti maršruto dokumentų, turistų grupių, sudarytų iš 15 baidarių. Grupė praėjo vandens maršrutu VI kategoriją sudėtingumo p. Baškaus iš kaimo. Karakudyur į burną r. Chebdar. Lydintuvo metu vienas iš dalyvių - Andrejus Ereminas, bijo perduoti kitą ribą, nusprendė judėti žemėje (jis turėjo nešiojamą radiją) nuo Kyzylg upės burnos, Baško upės antplūdžio ir, žinoma, atsilieka Už baidarių grupės (arba sąmoningai atsisakė lydinio išeiti iš gorge, vertindami savo galimybes, pvz., "bayaker" lietaus potvynio sąlygomis, bet kaip paaiškėjo, kad pervertintų savo laipiojimo galimybes). Grupė paėmė savo baidarių ir tęstinio lydinio. Paskutinį kartą Andrei susisiekė su grupe vaikščiojant, kertant Kyzylg upę liepos 30 d. Kitą dieną, liepos 31 d. Grupė baigė mažesnę tarpeklį, pasiekė R. burną. Chebdar į kelią ir, laukdamas Eremino, nuėjo į Ulagano rajono centrą, iš kur, telefonu, galva pranešė apie Altajaus Respublikos avarinių situacijų ministerijos gelbėtojus. Gavusi pranešimą, avarinių situacijų ministerijos gelbėjimo tarnyba pradėjo ieškoti ir gelbėti darbą. Ieškodami šešių žmonių ulaganskio rajone, tačiau tokių jėgų paieška nebuvo pateikta ir buvo nutraukta dėl to, kad tolesnis maršrutas yra labai sudėtingas ir reikalauja specialių kasybos įrangos ir plaelių . (\\ T Kalbėjimas V.V.: Ar gelbėtojai nežinojo, kur jie eina ir atitinkamai nevalgė?). Į paiešką šiame etape buvo planuojama prijungti sraigtasparnį, tačiau avarinių situacijų ministerija nustojo ieškoti, nes grupė nebuvo užregistruota, Andrei neturėjo jokio draudimo, o nuo sraigtasparnio nėra jokio mokėjimo, jis nėra pasirinktas. Kayaker draugai susirinko Jekaterinburge ir nusprendė palikti savo paieškas. Organizavo pirmąją savanorių draugą Andrei - Anton menininkas. Jie primygtinai reikalavo atnaujinti paieškos variklius gelbėtojų jėgos ir surinko pinigus į sraigtasparnį. Iš Jekaterinburgo miesto pirmoji aštuonių žmonių, vadovaujamų Antono menininko, grupė išvyko. Paieška Andrejus draugai buvo gana logiška, nedelsiant sujungti sraigtasparnį ir buvo gerai atstovaujama, kad buvo nepatogu pasodinti sraigtasparnio kalnų tarpeklį, tačiau visi tie patys sraigtasparniai turėjo pakelti, bent jau ieškoti. Jei paieška iš sraigtasparnio nėra karūnuotas su sėkme arba baigiasi pinigų, jie sukūrė ieškoti pėdos. Andrejus be sraigtasparnio ieško savaitės, ir iki šiol nesėkmingai. Tikimybė rasti jį gyvi ekspertai įvertina nuo 50 iki 50. ( Kalbėjimas V.V.: Jei neįtraukiate nelaimingo atsitikimo, tada sėkmingo pasitraukimo iš "apatinės gorge" precedentai buvo daug daugiau galimybių, ypač nuo to laiko, kai buvo žinoma išvykimo vieta ir kryptis). Tačiau sraigtasparnių gelbėtojai dalyvauja tik po jo draugų atvykimo į Altajai. Galiausiai Andrejus draugai atvyko į Altajaus - aštuoni žmonės, kai kurie iš jų bus į vietą, kur paskutinis kartas buvo matomas Andrei, automobiliu. (\\ T Kalbėjimas V.V.: Į mašiną galite tiksliai kreiptis į pradžią ir iki apatinės gorge Baškaus upės pabaigoje, jis yra per mažas). Savanoriai nusprendė išnagrinėti pėdos teritoriją. Iki savaitės pabaigos jie atvyks į dar 20 draugų - savanorių. Tuo tarpu avarinių situacijų ir Anton menininko darbuotojai prasidėjo sraigtasparniu, kuris pagaliau buvo atliktas ieškoti. Pažymėtina, kad sraigtasparnis buvo nukreiptas į paiešką tik tada, kai "Andrei" draugai atvyko ir sumokėjo už orlaivių nuomos, nes grupė, iš kurios Kayaker kovojo nebuvo užregistruotas ir nebuvo apdraustas. Jau 3 val. Sraigtasparnio darbas, gelbėtojai pastebėjo, kad vienas iš Altajaus uolų, panašių į Andrei Eeminą. Antonas menininkas pasiūlė, kad Andrei yra nesąmoningas, kaip jis buvo daug išnaudotas, ir buvo tikras, kad draugas yra gyvas. Jis tikriausiai pakilo į uolą, bet labiausiai tikėtina, kad jo jėga buvo išnaudota, ir jis prarado sąmonę ( Kalbėjimas V.V.: Keista prielaida. Lipinodami uolą, sąmonė nepraranda. Jis praranda tik tada, kai nutraukiamas iš uolos, po atitinkamo hit). Aptikę ir nustatant gulėjimo sąmonės vietą ant uolos, užduotis, kaip ją pakelti. Šviesa ir netgi pakabinkite čia pritrauktą sraigtasparnį. Šioje vietoje reljefas yra labai sudėtingas. Scena nusileidimas yra sunkus dėl gorge ir medžių gausos. Čia galima dirbti tik "MI-8" sraigtasparnis, tačiau Avarinių situacijų ministerija nėra dabar. Kaip ir Andrei draugai, tokie sraigtasparniai tuo metu buvo neįprasta kalnų Altajaus. Turėjau grįžti, pamirštant vietą žemėlapyje ieškant MI-8 sraigtasparnio. Iš pradžių jie sužinojo, kad MI-8 yra Kemerovo regiono vidaus reikalų departamente, jie net sutiko, kad jis skristų ieškoti, bet jie negalėjo jo naudoti, nes galvos vadovas pradžioje sakė, kad oras buvo patarus ir tada buvo suremontuotas sraigtasparnis. (\\ T Kalbėjimas V.V.: Galbūt tai yra teisingas sprendimas, nes aš dar išgydau žaizdą nuo snieglentininkų grupės praradimo ir karinio sraigtasparnio įgulos, kuris nesiskyrė anksčiau Altajaus kalnuose). Andrejų draugai negali rasti MI-8 sraigtasparnio, su pagalba, kurią jie būtų sugebėję patekti į uolą, kur yra jų draugas. Jie kreipiasi į Novosibirsko ir G. Barnauls gelbėtojus naudoti savo sraigtasparnį (ir sužinoti, kad nėra sraigtasparnių ir gelbėtojų Pietų Sibiro gelbėjimo tarnyboms ir gelbėtojams yra nuomojami arba užsakyti skrydžiai iš miško).
Po Andrei aptikimo 10 val. Į vietą, kur jis yra, išėjo gelbėtojų grupė, tačiau kelias yra toli, o kelias yra techniškai labai sunkus, todėl mažai tikėtina, kad gelbėtojai atvyks į šią dieną. Tuo pačiu metu, jei uolienos, kuriose yra Andrew, buvo išsiųstas MI-8 sraigtasparnis, būtų galima sutaupyti daug laiko. Tuo tarpu Andrei jau yra bent jau diena yra nesąmoninga, tačiau jo draugai yra įsitikinę, kad jis yra gyvas. Rusijos Emercom, jie nurodė, kad jie žino apie situaciją, o gelbėtojai vis dar daro viską, kas įmanoma, kad išgelbėtų turistų. Neatidėliotinų situacijų ministerija priima sprendimą dėl gelbėtojų grupės nuo esamo sraigtasparnio iki ilgesnės vietos nuo uolos, kur jį atranda baidarė, kuri gulėjo be judėjimo ir tuo pačiu metu uždrausti Andrejus draugams Eikite į savo aptikimo vietą pėsčiomis, nurodydama specialiai apmokyto instruktoriaus trūkumą. (\\ T Kalbėjimas V.V.: Ar tai tikrai visi Elemin draugai nebuvo pasirengę darbui uolienėje ir jie negalėjo būti suteikta patyręs gelbėtojas ar du, trys ... niekas uždarė teritoriją ir uždrausti ministerijos savanorių grupės derlingumą avarinių situacijų, taip pat atsisakoma registracijos, kuri taip dažnai jie kalba spaudoje).
Kitas MI-8 su kalnų įgula buvo rasta Barnaulyje, bet labiausiai tikėtina, šioje dieną, prieš tamsos pradžią, jis neturės laiko skristi. Po kelių dienų po tragedijos vietos, avarinių situacijų su sraigtasparniu ministerija pradėjo pakilti Andrei eremino kūną. Tai, kad rastas kūnas priklauso Andrei Eemin, šiuo metu gelbėtojai nesukėlė abejonių. Kadangi draugai nustatė savo drabužius iš sraigtasparnio. Buvo manoma, kad gelbėtojai po kėlimo kūną į sraigtasparnį, pristatyti jį į artimiausią morgue, kur gydytojai atliks egzaminą ir nustatyti mirties priežastį. (\\ T Kalbėjimas V.V.: Jei pavyks, nes praėjo per daug laiko). Tuo tarpu rastos kūno, giminaičių ir draugų "Andrei Eremin" identifikavimas tikisi, kad tai nėra jo. Rugpjūčio 13 d. Avarinės situacijų ministerija kreipėsi į sraigtasparnį pranešė, kad nuo uolos iškėlė Andrei eremino kūną. Tai, kad tai yra Jekaterinburgo Kajerio kūnas, jo draugai neturi jokių abejonių, Andrejus Pauliaus brolis sakė, nes Anton menininkas dalyvavo organizme kėlimo darbe ir identifikavo Andrei Eeminą. Apie tikslią mirties priežastį nei gelbėtojai, nei draugai Andrei nenori pasakyti, o kūno gelbėtojai nebus pristatyti į morgą ir patirtimi nebus vykdoma. Manoma, kad bayakker nukrito nuo uolos, kuri buvo mirties priežastis - tokia išvada buvo padaryta Altajaus gydytojų. Žala kūnui yra labai rimta, todėl Andrejus Ereminas pristatytas Jekaterinburge uždaroje cinko karste. Andrejės tėvas ir jo draugas Anton menininkas surinko sertifikatus ir medžiagas, kurios galėtų patvirtinti, kad kalnų avarinių situacijų ministerija Altajai atliko paieškos ir gelbėjimo operaciją dėl nepaisant ilgai, o pati ministerija nebuvo suteikta su įranga ir neturi a lanksti struktūra. "Andrei" giminaičiai ir draugai apie užsitęsusios gelbėjimo operaciją kreipėsi į avarinių situacijų ministerijos ministeriją ir Rusijos prezidentą V.V. Putinas.

18. Kėlimo "sklypas" 04.07.07
Aleksijos istorijos išnyko iš Maskvos. Turizmo iš Maskvos paieška tęsiasi, kuri pagal preliminarią versiją prasidėjo nuo praeities "sklypo" 2007 m. Rugpjūčio 8 d

19. Pakeldamas leidimą "Dome" (Šiaurės-Chuy Ridge) Altajaus, 07.07.07
keturiasdešimt ir gavo svaigimo ir smegenų pažeidimą. Turizmo grupės narys nuo Biolog Sergejaus Polyakovo. Auka buvo paimta į laipiojimo stovyklą "AK-TRU", kur jis mirė nuo sužalojimų. Mirusiojo korpusas buvo pristatytas į Morgue kaimą. Kurajus.
Kalbėjimas V.V.: "Dome" (1B, 3565m, sniego ledo). Vieta: Šiaurės-Chuy Ridge, Top Dome trijų ežerų. Šlaitų orientacija: šiaurės pietuose. Prijungti slėniai: slėnis p. Aktra ir slėnis p. Želė. Bendras praėjimo laikas: priklausomai nuo išrinkto maršruto nuo 5 iki 7 valandų.

20. kalnuose, raudonos Polyana plotas 09.08.07
Buvo dešimties žmonių turistų grupė, iš kurių keturi vaikai. Manoma, kad turistai yra 2,5 tūkst. Mature virš jūros lygio Malalabos upės rajone. Rugpjūčio 1 d. (Devynios dienos) Grupė išėjo iš Kubano Pos. Kropotkino ir nukreipė į kalnuotąją sritį. Rugpjūčio 9 d. Ryte vienas iš grupės narių, vadinamų gelbėjais ir sakė, kad jie buvo prarasta. Produktų, kuriuos turistai paėmė su jais, atsargos buvo sukurtos septynias dienas. 2007 m. Liepos 10 d., Gelbėtojai nuo MI-8 sraigtasparnio atrado turistus savo viešnagės rajone ir pristatytas į Adler. Rugpjūčio 10 d. Prieš kampaniją turistai nesirengė gelbėtojų, kurie galėjo patarti turistams: ką daryti, jei aš praradau miške, kur eiti, kas yra miegoti. Tačiau nebuvo pranešta apie "Labwing" dokumentų grupę.

21. incidentai vandenyje nuo 2007 m. Rugpjūčio 14 d
Neatidėliotinų situacijų ministerijoje Altajaus Respublikos atveju didelė tragiškų incidentų su turistų incidentai yra susiję su vis daugiau poilsiautojų: oro sąlygos Šis sezonas yra labai palankūs.
2007 m. Liepos - rugpjūčio mėn metų r. Katun įvyko ( Kalbėjimas V.V.: Užregistruota) 7 incidentai ant vandens, 2 žmonės buvo išgelbėti, 6 žmonės mirė (1 vaikas) 6 žmonėms. (\\ T Kalbėjimas V.V.: Iš viso buvo sužeisti 14 žmonių). 2006 metais, už tą patį laikotarpį, 4 žmonės buvo nužudyti ant vandens. Nuo 2007 m. Liepos pradžios R. Katun valstybinės mokyklos Gims ant mažų teismų Altajaus Respublikos surengė 14 reidų ir patrulių. Atskleidė 60 "mažų dydžių teismų naudojimo taisyklių" reikalavimų pažeidimai "ir" žmonių gyvenimo taisyklės dėl vandens apsaugos ". 60 protokolų dėl administracinio nusikaltimo buvo parengtos, paskirtos baudos daugiau nei 30 000 rublių.

22. Nižnaus Novgorodo regiono turistas buvo nužudytas kalnuose Altajaus 24.08.07.
alloy ant chulsman upės Altajaus Respublikos Ulagankio rajone, turistas mirė nuo Nizhny Novgorodo regiono. Pasak pagrindinės katedros avarinių situacijų Altajaus, keliautojas nukrito iš plaustų upės metu. Mirusiojo kūnas buvo pristatytas į Gorno-Altaik. Iš viso nuo metų pradžios šeši turistai buvo sužeisti Altajaus Respublikoje, 11 ir keturios buvo pažymėtos į avarinių situacijų ministerijoje.

23. Visi Rusijos turistai, supjaustyti iš elementų pasaulio, yra išgelbėti Himalajuose. 09/29/07
rusijos ambasados \u200b\u200bdarbuotojai Indijoje patikino, kad be išsaugotų kitų rusų nėra Himalajų. Keturi Rusijos turistai - Georgy Churakovas, Sergejus Kazakovas, Svetlana Kazakova, Sergejus Mamukhovas - pasirodė už užblokuotas Indijos Himalajų dalyje dėl blogų oro sąlygų. Be keturių rusų, dingo septyni Vokietijos ir Australijos piliečiai. Pasak Andrejus Zhiltsov, maršrutų Indijos Himalajuose Organizatorius keturių Rusijos turistų yra 5000 metrų aukštyje virš jūros lygio aukštyje. Himalajuose išgelbėti keturi Rusijos turistai.
Informacijos agentūros pranešė, kad Himalajuose po sniego krito apie šimtus turistų buvo dingo, įskaitant rusai, vėliau paaiškėjo, kad panika buvo iškelta veltui. Rusijos ambasada Indijoje pranešė, kad kalnuose buvo įstrigę keturi Rusijos stebėtojai - iki 15.00 val. Jie visi buvo saugiai evakuoti. Dėl sniego kalnuose apie šimtus alpinistų išnyko, įskaitant kelis rusus. Keletas turistų grupės iš Rusijos, Vokietijos ir Australijos, taip pat jų Indijos dirigentai dingo į blogą orą. Po gausios 36 valandų sniego su jais buvo prarastas ryšys. Vietos valdžios institucijos pranešė, kad skubus gelbėjimo operacija ruošiasi. Vienas žmogus mirė. Netrukus Rusijos ambasada Indijoje neigė pranešimą apie dešimtys dingusių ir aukų: "Tai nerezidentai. Informacija apie turistų išnykimą Himalajuose neatitinka tikrovės. " Tiesą sakant, jie pranešė ambasadoje, turistai, įskaitant rusai, neišnyko ir įstrigo kalnuose dėl sniego. Visą laiką su jais jie palaikė ryšį, o kai grupei priklausanti moteris buvo bloga, buvo evakuota pirmojoje galimybe. Keturi rusai: Georgy Churaev, Sergejus Mokhov, taip pat šeimos pora Sergejus ir Svetlana Kossacks - padarė pėsčiųjų kirtimo maršrutu Ganodry - Badrinath aukštyje 4 - 5 tūkst. M. kartu su Rusijos stebėjais (turistų) į kelią. Grupė rugsėjo 17 d. Pradėjo kampaniją ir rugsėjo 20 d. Naktį iki rugsėjo 21 d. Jis užblokavo orą kalnuose. Stiprus sniegas, kuris nesustojo daugiau nei 36 valandų, užrakintų turistų kalnuose. Svetlana Cossack prasidėjo kalnų liga - moters kūnas negalėjo būti pritaikytas prie aukščio. Norint sukurti smegenų patinimą, buvo būtina nedelsiant pristatyti į ligoninę. Keliautojai, kurie turėjo palydovinį telefoną, buvo susisiekta su gelbėjimo paslaugomis. Rusijos ambasada, sužinojusi apie incidentą, paprašė pagalbos užsienio reikalų ministerijos ir Indijos ministerijos veiklai. Dėl blogų oro gelbėtojų sugebėjo pasiekti į vietą tik per dvi dienas. Du armijos sraigtasparniai atrado turistus. Jie buvo pristatyti į produktus ir vaistus, o kazokai buvo evakuota. Ji yra ligoninėje, o jos gyvenimas yra pavojus. Keturi Rusijos turistai, kurie buvo užblokuoti Indijos Himalajuose dėl blogų oro, sraigtasparnis buvo pristatytas į artimiausią gyvenvietę. Pasak Turkijos direktoriaus, kuris organizavo kelionę, Sanja Saini. "Turiu puikių naujienų - visi grupės nariai yra išgelbėti - keturi Rusijos turistai ir keturi Indijos dirigentas", - sakė jis. Keturių Rusijos turistų grupė, lydi vietiniai laidininkai, iš kurių vienas buvo nušalimas, padarė dviejų dienų pėsčiųjų laipiojimą į populiarią piligrimystės svetainę - Badrinato kaimą Indijos valstijoje Uttarakhando, kur yra indų šventykla, Agentūra yra Šaltinis pasakė. Lipl zonoje oras pablogėjo prieš tris dienas, jis pradėjo sniegą, o keliai į Badrinatą, kuris yra maždaug trijų kilometrų aukštyje virš jūros lygio aukštyje, buvo sunaikintos "Landslides" keliose vietose. Rusai ir keletas kitų grupių turistų iš skirtingų šalių pasirodė esąs nukirpti iš išorinio pasaulio tarp Badrindach ir artimiausių gyvenviečių Joshimath, kuris yra žemiau. Operacija truko dvi valandas ir baigėsi 3.30 vietiniu laiku (2,00 msk). Svetlana, nukentėjo nuo "kalnų" ligos ir pirmą kartą buvo evakuota ir dedama į ligoninę Joshimatha, jos sveikatai grasina. Šalia jos yra du kiti rusai. Ketvirtą už orą buvo pristatytas oro pajėgų sraigtasparnis Badrinath. "Iš ten į Joshimatha ir pusvalandį ant automobilio, kelias jau buvo išvalytas, todėl jis netrukus bus susijungęs su savo draugais." Iš aštuonių žmonių grupė buvo evakuota nuo 4480 metrų aukščio, sniego dangos aukštis buvo beveik du metrai ten. "Jūs negalite įsivaizduoti, kad išgyvenau, kaip meldžiau, kad dangus išvalytų, o sraigtasparnis galėjo padaryti kitą skrydį." Iš Joshimatha turistų bus išsiųstas į karinį aerodromą Barieil kaime, po kurio jie grįš namo. "Kai kurie iš jų planavo aplankyti didelio kalnų gyvenvietę Kedarnato, bet aš nebūsiu laimingas ten - per didelė rizika", - sakė kelionių agentūros direktorius, kuris savo sąskaita organizavo gelbėjimo operaciją. Iki šiol nieko nėra žinoma apie kitų užsieniečių likimas - vokiečiai ir australai, taip pat kelių grupių Indijos turistų, kurie kartu su savo lydinčiais, buvo nukirpti nuo išorinio pasaulio Nekood. Paprastai, keliaujančių į aukštumų šventoves Indijos Himalajuose sezonas, kuris kasmet pritraukia tūkstančius piligrimų iš viso Indijos ir užsieniečių turistų, yra baigtas spalio mėnesį, tačiau šiais metais aušinimas atėjo netikėtai ir anksčiau.

24. 2007 m. Spalio pradžioje
Garvalian Himalajuose įvyko nelaimingas atsitikimas su Rusijos turistų grupe, dėl kurių du žmonės mirė nuo ligų. 2007 m. Rugsėjo 27 d. Rusų grupė iš 10 žmonių, be dekoruotų maršruto dokumentų, buvo iš Gonghotri Badrinath. Ištraukos maršrutas yra standartinis pėsčiomis nuo Badrindha į Gongori, 92 km ilgio. Pirmoji maršruto dalis (2/3 atstumo) yra laipsniškas pakėlimas su aukščio rinkiniu, palyginti su jūros lygiu: nuo 3000 m iki 6000 m su išėjimu į leidimą. Antroji maršruto dalis (1/3 atstumo), nusileidimas nuo 6000 m iki 3000 m. Didžioji dalis maršruto praėjo, atopping šiais sniego sąlygų metų metais: ant kelio, padengto reikšmingu sluoksniu sniego. 2 radialiniai išėjimai buvo suplanuoti aklimatizavimui: iš pradžių nuo 4000 m iki 4600 m aukščio ir maršruto viduryje nuo 4500 iki 5500 m. Pirmasis radialinis derlius buvo įvykdytas, antrasis dėl blogų oro sąlygų ir, kaip rezultatas, VVG iš grafiko nėra. Oro sąlygos: rugsėjo pabaigoje Garvalian Himalayas atėjo per anksti cikloną ir sumažėjo daug sniego. Pirmojoje maršruto dalyje nuo rugsėjo 23 iki 03.10, oras nebuvo stabilus, dažnai sniegas. Antroji maršruto dalis, perduota aiškiu oru: po pietų saulėje iki +25 laipsnių, ir naktį jis yra šaltas iki -15 laipsnių. Nuo 15,10 į kalnuose vėl atėjo ciklonas su sunkiu sniegu.

25. Katun diapazone 10.10.07
Nuo Mersu ledyno viršaus (kalnų Altajaus) gelbėtojai evakavo aukų kūną prieš dvejus metus (2005 m.) Turizmo. Gelbėtojai buvo evakuuoti kūną, galbūt vieną iš turizmo grupės nariai iš Baltarusijos Respublikos, trūksta apie 4000 metrų iki Rytų Beluhi viršuje 2005 m aukštyje, kaip sniego ledo žlugimo rezultatas . Manoma, kad tai yra Baltarusijos Cyril Korshak pilietis, kuris 2005 m. Pasak ITAR-TASS Sibiro regioniniame Rusijos Federacijos krizių ministerijos regioniniame centre Krasnojarske, žmogaus kūnas buvo rastas po to, kai dempingas lavina ir ledo lydymas ant balto kalno.
Prisiminkite, kad tragedija įvyko 2005 m. Liepos 20 d., Kai didžiulė sniego ir ledo masė nukrito ant didžiulės sniego ir ledo masės kalno šlaito. Baltarusijos turistai šiuo metu ruošiasi pusryčiams. Keturi žmonės mirė, buvo sužeisti penki turistai. Dviejų mirusiųjų Belorus - Aleksandras Prokhorovas ir Vladimiras Belanovskis buvo aptikta, o iš 54 metų George Moskalev ir 28-metų Kirill Korshako kūnai jį rado ir nepavyko. Belukha kalnas, kur įvyko tragedija, - aukščiausias Sibiro taškas (4506 metrų virš jūros lygio). Dėl Beluhi ir slėnių masyvo šlaituose, 169 ledynai, kurių bendras plotas yra 150 kvadratinių kilometrų. Byla su Baltarusijos grupe, kuri įvyko 2005 m. Liepos mėn., Yra toli nuo pirmųjų nuo nelaimingų incidentų. Pavyzdžiui, 2002 m. 2002 m. Buvo nužudyti keturi Rusijos keliautojai, o 2004 m. Liepos 20 d. Vietiniai gelbėtojai keliems dešimčiai kartų per metus patenka į sraigtasparnį, kad būtų galima padėti į kalnų viršūnių įsitikinimus. Vietiniai gyventojai mano, kad Be to, Beluhi yra dvasių šalis. Sakoma, kad kiekvienas, kuris nori patekti į savo intymią paslaptį, kalnas nukrenta.

26. Apie 17 valandų 10.24.07 (vietinis laikas)
Jurunkash upėje Kinijoje dėl dviejų katamaranų perversmo: ekspedicijos vadovas yra pagerbtas sporto magistras, septynių laikų čempionas Rusijos Cherkik Sergejus Ivanovičius ir jo sūnaus dviejų kartų čempionas Rusijos Chernik Ivan Sergeevich . 10.27.07, apie 17 valandų (vietinis laikas), kai bandoma išeiti iš likusių Sergejaus Bleberko komandos nariais Jurunkash upės Kinijoje, kaip katamarano perversmo, Vladimiro Borisovičiaus dvigubo čempiono ir dingo Tishchenko Dmitry Ivanovich. Išsami informacija apie nelaimingus atsitikimus ir jų analizė pateikiami šioje kolekcijoje.

27. 2007 m. Rudenį šalia "Ioli" meteorologijos stoties, Sovietų Havan rajone Chabarovsko teritorijoje
naktį, vartojant alkoholį, kilo ginčas tarp turistų ir medžiotojo iš kopijų kaimo. "Drunk Hunter" atidarė klaidingą fotografavimą iš ginklo į siping palapinėje. Trys turistai gavo sunkų sužalojimą, dėl kurių vienas iš jų mirė. 51 metų medžiotojas buvo sulaikytas vietos gyventojai ir užrakinti žiemą, netoli meteorologijos stoties, kad jis nesisuka nesąmonė. Ryte jis buvo rastas miręs. Medžiotojas pakabino save prieš pradėdamas tyrėjų atvykimą žiemą. Vienas iš turistų, kurie gavo šautuvų žaizdas mirė scenoje, dar du buvo hospitalizuoti. Atsižvelgiant į užpuolimą prieš Chabarovsko turistams, buvo pradėta baudžiamoji byla ("nužudymas ir bandymas nužudyti du ar daugiau asmenų").

28. gelbėtojai Gorno-Altaik spalio 25, 2007
Pradėjome ieškoti dvidešimt metų Sankt Peterburgo gyventojo, kurio praradimas buvo nerimą keliantis motinos motinai. Ji pranešė milicininkams, kad spalio 2 d, jos dukra nuėjo pėsčiomis kalnuose nuo Gorno-Altaiko. Nuo tada apie tai nėra jokių naujienų. Mobilusis telefonas turistas neatsako.
(Kalbėjimas V.V.: Tai yra pats atvejis, kai ji tikrai turi užsiregistruoti avarinių situacijų ministerijoje, nebent jie padarė maršruto dokumentus, tada bent jau pranešti apie savo maršruto rašymą ir kontrolės terminus pasirinkti iš: gelbėtojų, giminaičių ir (arba) uždaryti draugus. Labiausiai tikėtina, kad mergaitė pateko į kalnus su "laukinės" grupės arba su "laukiniu dirigentu". Didelė grupė tiesiog be dingusių galbūt, nes yra giminaičių, draugų, turi būti perregistravimo linija ir maršrutas. Kadangi pareiškimai apie kitų turistų išnykimą neatėjo, greičiausiai nebuvo grupių, tokių, ir mergina tiesiog paliko namus. Pirmiau pateiktos saugos rekomendacijos yra pagrindinės tarptautinės keliautojų kodekso. Ir avarinių situacijų ministerija gali būti patartina tik vienas dalykas: tai nėra būtina vairuoti visus pagal registracijos, jums tiesiog reikia suprasti, kas, visų pirma, yra suinteresuoti saugumo ir kontrolės "jos grupių ir dalyvių judėjimo" . Ir tai nėra avarinių situacijų ministerija, tačiau organizacijos, kurių grupės eina į maršrutus, įskaitant ICR, kelionių agentūras ir federacijas. Jie žino maršrutus ir kontrolės terminus jų grupių gerai ir kontroliuoti juos, sąveikauja su gelbėtojais, jei yra poreikis, bet visos registracijos ir kontrolės, taip pat į rekomendacijas iš avarinių situacijų ministerijos nereikia, nes jie žino savo verslą. Čia būtina aiškiai padalinti Instituciją. Jei gelbėtojai yra viešoji paslauga, tada jų darbas, už kurį jie gauna pinigus, išgelbėjimą, o ne saugoti dokumentus ir išgelbėjimą bet kuriuo metu ir bet kur nerimą keliančio iššūkio, o ne iš anksto išvystytų planų. Apskaičiuokite, kiek maršrutų vidutiniškai vienoje kelionių agentūroje, dauginasi kelionių agentūrų skaičiumi ir lenktynių skaičiumi ir nebūtų realus užsiregistruoti ir kontroliuoti numerį. Tuo pačiu metu "laukinės" grupės ir "laukiniai" laidininkai nėra šiek tiek, teisingai jie turi būti įdarbinti).

29. Naujųjų metų šventėse buvo pirmoji alpinizmo tragedija 02.01.08 kalnuose Altajaus.
Aktra's Gorge (Kosh-Agachsky rajonas) mirė kaip alpinistų grupė, kurią sudaro 3 žmonės, sporto meistrų kandidatas į alpinizmo Michailą Nedoopepo, kuris pateko į plyšį ant ledyno mažos AKTRA, iki apie 15 metrų gylį. Alpinistai vaikščiojo ne organizuojant vienalaikį draudimą. Mirusiojo kūną pašalino gelbėtojai ir pristatomi į Alupinist Camp "AK-TRU", kur buvo perduoti Novosibirsko regiono atstovai.

30. Pranešama nuo 07.01.08, tai nuo 02 iki sausio 12 d Aktra Gorge
Gelbėtojų pajėgos yra laikomos siekiant užtikrinti mokymosi mokesčius alpinistų saugumą iš dviejų Sibiro regionų. Dalyvių skaičius yra 40 žmonių, pusė - nuo Tomsko regiono, kita iš Kemerovo regiono. Sausio 7 d. Vienas iš mokesčių dalyvių po kritimo buvo sužeistas kelių sąnarių. Gelbėtojai kaime išsiuntė alpinistus. Aktash, kur jis buvo aprūpintas medicinine priežiūra. Aukos būklė yra patenkinama, ir jis grįžo į pagrindą Aktra

31. Dėl Nizhny Novgorod grupės nusileidimo,
Susideda iš 5 žmonių urvoje "Altajus-geodesic" 07.01.08 buvo suskirstytas į turistų iš Nizhny Novgorod Arkady Karezsevich ir gavo pečių sužalojimą. Turistai negalėjo būti paveikta nepriklausomai nuo urvo iš urvo, nes jis yra 240 m gylis. PP ataskaita POSP srityje. "Altajaus rajono basarnino" išvyko sausio 7 d. Tą pačią dieną pirmoji gelbėjimo grupė atvyko į vietą, kuri nusileido aukai ir atliko tyrinėjimą. Atvykę į antrąjį gelbėtojų grupę sausio 9 d. Pradėjo veikti nukentėjusiojo į paviršių. Dėl to reikėjo pakabinti apie 300 metrų saugos turėklų. Vakare, Rusijos avarinių situacijų ministerijos gelbėtojai "Altajaus" teritorijoje sėkmingai baigė "Arkady Karezarevich" gabenimą nuo urvo. Antrasis turistas iš šio Nizhny Novgorod Group Usanov A.S. Gimė 1977 m., Gauta į Frostbite 2 - 3 laipsnių dešiniajame ir į kairę, kai po sausio 4 d oloje. Abu turistai buvo hospitalizuoti sausio 10 d centrinio rajono ligoninės Altajaus rajone, kuris yra 30 km nuo scenos. Ar buvo dekoruota maršruto dokumentų grupė, apie tai nebuvo pranešta.

32. 2006 m. Liepos 5 d. Šiaurės upėje nužudė 3 Maskvos turistus.
Visi galimi gelbėjams ieškoti Maskvos turistų, kurie praėjusią savaitę trūksta lydinio į Šiaurės upę Krasnojarsko teritorijoje. Iš gelbėtojų darbas yra išplėsta, ji apima didelę teritoriją Turukhansky rajono. Igarka, dėl Yenisei kranto, buvo sukurta stebėsenos ir priežiūros postas, kuriame gelbėtojų pareiga. Jie stebi upės srautą. Šiuo metu, tinklas bus pristatytas į Yenisei, jei tik vandens srautas leis daryti. Pasak avarinių situacijų ministerijos, dalyvauja 28 žmonės ir septyni įrenginiai (MI-8 sraigtasparnis, du oro pagalvės laivai, keturios plokštės).
Penki turistai iš Maskvos, išsinuomoti sraigtasparnį, atvyko liepos 5 d. Šiaurės upėje, įsikūręs 119 km nuo Turukhansko ir pradėjo lydyti du katamaranus. Po pietų į upės ribas, abu Catamaran apverstas. Turistų paieška prasidėjo liepos 6 d. Tą pačią dieną 12 kilometrų virš upės burnos, Šiaurės upės antplūdis, du iš penkių turistų buvo išgelbėti. Vėliau, liepos 11 d., Kito turistų kūnas buvo rastas Turukhansky rajone. Yra dar dviejų žmonių nežinomas likimas. Šiaurės upė yra tam tikros IV - V upės sudėtingumo kategorija, kuriai leidžiama ištirpti tik aukščiausios kategorijos specialistai. Nelydimi, be gelbėtojų, be personalo specialistų neįmanoma dirbti. Net gelbėtojai sako: vietos yra laukinių, taiga ratas, iki artimiausio gyvenvietės daugiau nei 100 kilometrų. Dabar tai yra tai, kad šiaurinės upės yra greičiausias. Mes negalėjome žinoti apie turistų išnykimą, nes turistai apeiti saugos taisykles nebuvo registruotas vietinėse avarinėse situacijose - gelbėjimo tarnyboje. Mes sužinojome apie turistų praradimą iš vietinės oro linijų pilotų, kurie iš oro pastebėjo apverstą katamaranai. Pasak Emercom darbuotojų, nelaimingų atsitikimų tarp mėgėjų ekstremalių sporto šakų atsiranda daugiausia nuo neatsargumo. Žmonės pervertina savo galimybes aplaidus saugumo taisykles. Tai atsitinka, miršta ir aukštos kvalifikacijos specialistai miršta - elementas yra elementas, bet dauguma jų yra jų pačių baimėje. "Visa bėda yra ta, kad žmonių, ir ypač naujokų masė nėra užregistruota paieškos ir gelbėjimo formavimo, todėl jie neturi galimybės bendrauti su kontrolės taškų ir maršruto, sako Evgeny Borschakovas, paieškos ir gelbėjimo departamento vadovas ir žmones į jūrų ir vandens telkinius. Kita problema, specialistai mano, kad Rusijos ekstremalūs sporto mėgėjai kenčia nuo vadinamojo "Advanced Amateur" sindromo. Tai pareiškė patyręs nardymo instruktorius, nardymo centro direktorius Gerai klubas Sergejus Reloblin, kalbėdamas "Apskritojo stalo" dėl turizmo saugumo problemos. "Po penkių nardymų jiems atrodo, kad jie yra realūs privalumai. Jie nepaiso minimalaus saugos technikos, nardykite be specialaus pasirengimo ir būtinos įrangos ir netgi naudojasi nelegalių nardymo centrų paslaugomis ", - sakė Ogloblin. "Išplėstinis mėgėjų sindromas" yra būdingas ne tik narai, bet ir kitų ekstremalių poilsio tipų mėgėjams. "Su tokiu pavojingu turistų mentaliteto Rusijoje, nėra aiškios schemos mokymo gido instruktoriams, pramonė yra pilna mėgėjų, sakė Vladimiras Dubinino, direktorius kalnų slidinėjimo departamento Rosa Vozpin. - Sertifikavimas komerciniu pagrindu nėra pernelyg tingus. Be to, Rusijos Federacijoje yra viena draudimo bendrovė, kuri galėtų suteikti turistus į kraštutinumą profesionaliam draudimui. " Ekspertai mano, kad siekiant užkirsti kelią avarijoms, būtina įvesti finansinį ir baudžiamąjį persekiojimą už saugumo priemonių ekstremalių ir nepagrįstos rizikos nesilaikymą. Pažymėtina, kad ši praktika jau egzistuoja daugelyje Europos šalių, pavyzdžiui, Prancūzijoje. Kitas iš tikrųjų būdų išspręsti šią problemą yra turistų draudimas. Gydytojų ir gelbėtojų darbo išlaidos pagal kitų šalių patirtį mokamos tiksliai draudimo bendrovės.

Vienas iš didžiausių nesąmonių užduočių rinkinys buvo darbai Belukha (aukščiausias taškas Altajaus, 4,506 m). Kai atėjome į ją, sniego padėkite nuo pusantros tūkstančio. Larisa išsiuntė radiogramą Biologui, su prašymu atšaukti darbą dėl didelio sniego sluoksnio, lavanchestono ir kt.

Mums buvo priminta už savo skolą į tėvynę. Larisa padarė viską teisingai: ji bandė sušvelninti savo atsakomybę už nelaimingus atsitikimus, kuriuos ji numato. Fate nurodė, kad viskas vyko su mumis. Kiti žmonės mirė.

Daugiau nei trijų tūkstančių sniego sluoksnio aukštyje viršijo 1,5 metrų. Žemiau mes susidorojome kažkur per savaitę, tiesa buvo perduota mums daugiau žmonių iš kito atsiskyrimo. Aš turėjau kasti sniego Schurf, kad patektumėte į dirvą ir paimčiau metallometriją, o radiometro diabetas pageidautina priartinti prie dirvožemio.

Kai mes kreipėmės į pusę tūkstančio, mums buvo leista ugdyti tinklelį, bet ir toliau reikalavo fotografuoti į viršūnę.

Buvo surengtos dvi stacionarios stovyklos: vienas ant sniego krašto pusantro tūkstančio, o antrasis - trys. Iš vienos stovyklos į kitą, vieno metro pavedimo pločio takas buvo sugadintas taip, kad jis galėtų praeiti žirgą po broliu. Kilpos kelias nuo apatinės stovyklos iki viršaus ir viršutinės stovyklos aukštyje vaikščiojo horizontaliai. Šio "lentynos" trukmė buvo metrų150-200. Radijas buvo viršutinėje ir apatinėje stovykloje.

Kiekvieną rytą saulėtekio, aš išsiųsiu viską, kad vaikinai, reikalingi viršutinėje stovykloje (ten buvo aštuoni iš stipriausių ir patyrusių vyrų) ir nuėjo į viršų. Vakare aš nusileidžiau į mėginius. Būtina perduoti sniegą (ypač lentyną), kai jis buvo mirtinas.

Keletą dienų praėjo ir per pirmąją pusę dienos kalnų turistų iš Novosibirsko grupė atėjo į apatinę stovyklą. Buvo aštuoni žmonės: penki vyrai ir trys mergaitės. Stovykla, kurią jie sumušė nuo mūsų. Pagal savo maršruto žemėlapį jie turėjo lipti į Beluhi viršų. Nebuvau susitikime, nes Buvo viršutinėje stovykloje, bet Natasha man pasakė, kad vaikinai paaiškino visą kelią maršruto ir pasiūlė laukti man ir eiti į viršų stovyklą kartu. Aš pakartoju, aš nieko nežinojau apie turistus. Kažkur maždaug keturis valandą po pietų, mes, viršutinėje stovykloje, girdėjote lavinų triukšmą, bet nesuteikė jai reikšmių: dažnai atsirado lavinos. Aštuntojo pradžioje aš persikėliau namo. Aš turiu į "lentynos" - ne "lentynos": nugriauti lavina. Grįžau į stovyklą ir sakau Brehov: "Ateikite ryšį, reikia kasti pulką ryte - nugriauti!" Volodija sukėlė Larisa, ir ji klausia: "Ar turite turistų?" "Kokie turistai?" Larisa pasakė. Ir mes, ir jie skubėjo į "lentyną". Mes turime per 15 minučių, o apačioje buvo beveik valanda. Pradėjo rėkia. Kažkas reaguoja, bet labai tylus, o "Twilight" jau yra. Sunku pamatyti. Kas yra 1960 m. Publikacijos kišeniniai žibintai žino tik tuos, kurie tada gyveno. Nuo jų šviesos, kaip iš žvakės - palapinė yra apšviesta.

Kodėl niekas niekas mirė tą naktį? Dangaus kvailiai yra saugomi ... lavina (arba, o viskas buvo pakilusi į jos užšaldytą takelį). Brekhovas primygtinai reikalavo, kad kiekvienas susietas su diržo trijų metrų skambučiais, jei lavina vėl pradės ir kas nors sumažės. Prasidėjo nuo lentynos ir nuėjo. Nėra zondo, nėra šviesos ... po maždaug valandos, metrų per tris šimtus žemiau lentynos, mes radome du. Gyvas ir ne labai sugadintas. Vaikinas ir mergaitė. Tik todėl, kad jie beveik neapima. Jie nusileido vaikinai į apatinę stovyklą, o Larisa pareikalavo, kad visi nuėjo miegoti - ryte ieškoti ir jokio stiprumo.

Kažkaip pavyko susisiekti su Kosh Aguich, ir mes buvo pažadėta ryte sraigtasparnis su gelbėtojais ir įranga.

Mes išėjome ant šlaito. Pora žirgų su ašimis išsiųstas į artimiausią mišką, pjaustyti lazdos - zondai. Kai sraigtasparnis atvyko maždaug vienuolika valandų, aš jau palikau nuolydį. Sniegas "atleiskite", o lavina vėl pradeda judėti. Ryte radome tris ar gana du gyvus vyrus ir vienos mergaitės kūną. Jau penki. Kur dar yra trys? Praėjo daugiau nei dieną, nes jie buvo užtvindyti. Tikimės rasti gyvą lydytą.

Gelbėtojai atvyko du. Vyrai atnešė dešimties fabriko zondo, dviejų neštuvų, kreivių ir skausmingų. Vienas gelbėtojas taip pat buvo paramedikas.

Mes norėjome paimti du sunkiausius (daugiau MI-2 nevyko), tačiau sraigtasparnis nesugebėjo nuimti. Pilotas yra dėvimas: "Mano variklis turi eiti į kapitalinį remontą, ir jie atsiuntė!" Trumpai tariant, antrasis sraigtasparnis skrido iš Kosh-Agacha, abu pastangos buvo tiek iš keturių gyvenimo dalykų, ir mes pradėjome ieškoti trijų likusių.

Mes radome kitą vyrų kūną, Feldsher sakė, kad vaikinas nelaukė mūsų ir mirė nuo supercooling. Du niekada nerado. Aš girdėjau, kad per metus vienas kūnas buvo ištrauktas, ir vienas dalykas išliko po sniegu. Belukha nėra.

Gyvas sakė, kad jų mirusiojo vadybininkas nelaukė temperatūros sumažėjimo ir paskatino juos sniego dieną. Viskas vyko gerai, bet kai jie praėjo ant lentynos, paskutinė mergina, sniego gniūžtė skubėjo į pirmąjį lyderį. Jis smarkiai pasuko ir paspaudė kuprinę į sniego nuolydį, po kurio sniegas buvo "vairavęs".

Tai yra: lyderio Durbas (kandidatas į kalnų turizmo sporto meistrus), vienas žaismingas sniego gniūžtės - ir keturios lavonai, ir keturios pasvirios!

Įsikūręs Altajaus, ant sienos su Kazachstanu, Beluha kalnas (4509 m) yra viena iš žymiausių Rusijos viršūnių. Akkem Gorge, iš kurios prasideda dauguma alpinistų, yra populiarus su turistų dėl unikalaus pobūdžio, nuostabių rūšių ir susijusių legendų.

Klasikinis kėlimo kelias į viršų yra klasifikuojamas kaip 3a. Šio kategorijos maršrutai reikalauja tam tikrų techninių įgūdžių, kurie, su dideliu troškimu, tikrai gali iš tikrųjų įsisavinti 1-2 dienas nuo klasių. Nuo Rusijos pusės, Beluhi šlaitai turi šiaurinę ekspoziciją - todėl čia turite turėti gerą fizinį mokymą ir būti pasirengę už tai, kad net vasarą turės dirbti esant temperatūrai prieš -15. Ši Beluha labai skiriasi nuo keturių tūkstančių Kaukaze ir Azijoje - klimatas yra daug sunkesnis.

Renkantis įrangą į lipti į Belukha, jums reikia prisiminti, kad keliai baigiasi kilometrų 50 į bazinę stovyklą. Pasirodo, kad įranga turėtų kreiptis tiek ilgalaikiams perėjimams lietaus (Altajaus, sunkiųjų lietaus keletą dienų yra ne visai neįprasta) ir uragano vėjai ir žiemos stiprios šalnų. Ir kuprinėje turėsite pritaikyti produktus, ypatingus ir apgailėtinus įrankius. Sąžiningai užduotis nėra iš plaučių.

Laipiojimo belukha ypatumas yra ta, kad visa ši įvykis atrodo labiau kaip turizmo kampanija, o ne įprastiniai laipiojimo mokesčiai. Čia jūs negrįšite su trumpais išėjimais stacionarioje stovykloje. Beveik kiekvieną dieną prasideda su mokesčiais, klojant visą įrangą kuprinėje. Šį momentą taip pat reikia apsvarstyti renkantis įrangą.

Už Belukha eina žiemą ir vasarą. Ir tai yra visiškai kitoks kalnas. Įranga nesiskiria daug. Šis sąrašas skirtas vasaros laipiojimui. Žiemą, atitinkamai, miegmaišis yra šiltas, žiemos kilimas, dvigubos laipiojimo batus, ir sportininkų jūs, žinoma, nenori. Jei žiemą ketinate į Belukha į sąrašą žemiau specialios įrangos, verta padaryti kai kuriuos pakeitimus. Mes konkrečiai pažymėjome tuos įrangos elementus, kurie skiriasi nuo vasaros rinkinio.

Drabužiai, batai, apsauginės priemonės

	Patartina priimti du rinkinius: Slim šilumos apatiniai drabužiai nuo Polartec galios sausų audinių. Karšto oro atveju taip pat galite turėti marškinėlį. Tankus šiluminis apatinis trikotažas nuo Polartec Power Stretch tipo medžiagos - laipioti ir, galbūt, už labai blogą orų metodą
Šviesos audinio kelnės arba kelnės	Reikia kreiptis. Kitas variantas - nusidėvėti šortai per ploną šiluminę galią
Kelnės ir megztiniai iš plonos vilnos	Fleece veikia kaip pagrindinis izoliacijos sluoksnis
Membranos striukė ir kelnės	Kaip parašyta pirmiau, tai lietus tose dalyse nėra neįprasta. "Gore-Tex" drabužiai apie labiausiai atsparus dilimui ir nepertraukiamai.
Šviesos eilutė arba striukė su sintetine izoliacija	Jei jau turite gerą miltelius, tai yra visiškai įmanoma padaryti, ir nepirkite analoginio ant sintetinės izoliacijos. Tačiau, turėkite omenyje, eilutė gali patekti į požiūrį per kelias dienas. Taigi, kad tai neįvyks, eilutė turi būti laikoma aukštos kokybės rankų darbo metu, o ne įdėkite jį į blogą orą be membranos striukės, prieš patekdami į ledyną.
Kojinės	Dvi arba trys poros (nustatytos) kojinės. Pasirinkite specializuotą modelį kelionei virš įkrovos.
Buff (Buff)	Stipraus vėjo ar saulės nudegimo atveju. Galite naudoti Balaklavą, bet dauguma pakilimų bus per karšta.
Cap.
Sunscreen.	Su dideliu apsaugos koeficientu
	Kelias į Belukhos pėdą eina per miško kelią, labai sunku palengvinti. Atsisakydamas visavertį atsarginį batų, galite lengvai prarasti laipioti. Pirma, blogų oro sąlygų atveju laipiojimo batai gali atsikratyti, ir jie bus labai šalta ant ledyno. Antra, net ir su geru oru, kalnų batai visada patrinkite kukurūzus, net ir įprastiniais laipiojimo mokesčiais. Čia jūs turite, vos išeinant iš autobuso, kiekvieną dieną praleiskite daugiau valandų. Abi šios problemos gali išspręsti šviesos trekuoti batus ar sportbačius. Pagrindinis reikalavimas tokiems batus yra standaus vienintelio buvimas, su protektoriumi, tinkamu judėti po kuprine, sudėtingų reljefo. Trekšingų sportbačiai paprastai yra lengvesni ir patogesni, bet jei turite problemų su kulkšnies, geriau naudoti plaučius ar net vidutinio trekking batus.
Alpių batai	Dėl ledyno Belukha, klasikinis laipiojimo dviejų sparnų batai bus tinkami. Pavyzdžiui, Scarpa Ortles Gtx, Zamberlan 2090 kalnų Pro GTX, Asolo Aconcagua GV. Jei batai nėra nauji prieš išvykdami, jie turi būti traktuojami impregnavimu, suteikiančiu drėgmės repelentines savybes.
(su atsargomis)	Jei laipiojate, Belukha turi dirbti labai skirtingomis oro sąlygomis. Šiuolaikinės daugiasluoksnės pirštinės su membranomis gali išlikti sausai po darbo dienos. Tačiau net ir šiek tiek padarytos pirštinės smarkiai praranda drėgmės apsaugos savybes; Jie yra karšta ir nepatogu dirbti teigiamai temperatūroje. Be to, neįmanoma pašalinti pirštinių praradimo galimybės - tokioje situacijoje, atsarginės poros svarba bus sunku pervertinti. Dėl laipiojimo į Beluhu, patartina turėti vieną porą daugiasluoksnės pirštinės su membrana (Arcterx Zenta ar Rab vadovas) ir šviesių pirštinių pora nuo vėjo atsparios medžiagos, pavyzdžiui, marmot evoliucija. Be to, požiūrio dienomis, tai nebus nereikalinga turėti pora apsauginių pirštinių, kaip stovyklos ašies šviesos, BD Crag pirštinės, ar patogiau Phenix Trekking 2 bk.
	Jie yra žibintai.

Asmeninė speciali įranga

	Mažiausiai 60 litrų. Prieš pasirinkdami kuprinę, verta paaiškinti atsisakymo sąlygas. Kai kurios įmonės siūlo mesti daugumą krovinių į Akem ežerą (2-3 pasivaikščiojimus) ant arklio. Šiuo atveju Baul yra geriausia turėti 70-100 litrų, o įprasta užpuolimo kuprinė yra 40-50 litrų. Atsisakymo metu bus reikalinga kuprinė, reikalingos nakties metu, ir, žinoma, pakilimo metu. Jei palengvinimas yra planuojamas be arklių, gali būti rekomenduojama visuotinė kuprinė, kuri bus naudojama atsisakymui ir laipiojimui. Ji turi turėti ne mažiau kaip 65 litrų tūrį, su mažu savo svoriu. Labai taip, kaip bus gerai apgalvota sustabdymo sistema. Šis tūris gali žymiai pagreitinti dienos stovyklas. Be to, praktika rodo, kad kai aukštis nuo 180 cm, ši kuprinė gali būti naudojama net techniniais pakėlimais. Nors, žinoma, kuprinė yra mažiau tinka piko užpuolimui.
Ūsai Samostrakhovki
Trigeris	Jei dirbate su savo lynais, geriau "krepšelis" (BD ATC vadovas). Norėdami dirbti su senais standžiais lynais, kurie gali pakabinti vadovus, geriau turėti įprastą "aštuonias".
Katės su antipodlips *	Reikia antiprodlipo buvimas išplėstiniame vasaros sniego ledo maršrute! Dėl laipiojimo Belukha, ten bus gana lengvas aliuminio katės, pavyzdžiui, glivų oro technologijų, ar daugiau nusidėvėjusiais glivais G10. * Žiemai verta pasirinkti daugiau techninio modelio - pavyzdžiui, Petzl Vasak.
Ledo kirvis *	Optimaliai imtis šviesos ledo kirvio, pavyzdžiui, stovyklos Corsa. * Žiemos ledo, lengvos ledo ašys gali būti tikras prakeikimas. Su jais, net ir ledo virimo kabina gali užimti daugiau laiko. Todėl verta turėti kažką intensyvaus - klasikiniai ledo ašių modeliai bus teisingi. (Grijos Nepalas SA).
Šalmas	Pageidautina, kad lengvas modelis, pavyzdžiui, PETZL METEOR šalmas.
Ventiliacija.	Strapping taip pat yra prasminga imtis lengvų. Šviesa, bet visiškai reguliuojamas pavėsinė Petzl Aquila.
Karabina.	Optimalus karbinų rinkinys už belukha laipiojimui: CAMP HMS COMPACT. HMS Carabiner - specialiai dirbti su spragtuku. Kong Ergo sraigtinis užraktas. Reikia 2 vnt. Puikus Carabiner už savivaldybės ūsus - šviesa, bet su dideliu fiksatoriaus smūgiu, suteikia gerą karbino atidarymą. Kongo sunkiųjų varžtų užraktas. Norint naudoti krūva tiesiogiai, be specialių metodų naudojimo, prasminga naudoti tvirtą karbiną, išlaikant bent 10 kN apkrovą. Bet kokiomis aplinkybėmis. Juodasis deimantų ledo kirpiklis. Pagalbinis karabinai, skirtas ledo įrangos auginimui. Belugai bus pakankamai vienas dalykas. Lyderis gali turėti du.

Asmeninė įranga bivak ir trekking

Turizmo mata	Rūpinkitės, kad sniege bus nakvynės. Self-lipnia kilimėlis yra putos ir suteikia geresnę šiluminę izoliaciją, tačiau ji turi būti vežama į kuprinę ir pasirūpinti punkcijomis.
Miegmaišis	Ekstremalus -20. Dėl laipiojimo Belukha, geriausia turėti miegmaišį aukštos kokybės sintetinės medžiagos. Klimatas yra gana šlapias, o kiekvieną dieną jums reikia pakuoti miegmaišį į kuprinę ir jis neturi laiko išdžiūti. Ir ar renginio vadovai bus poilsio diena prieš įvesdami ledyną ir laipiojimą - didelis klausimas. Dėl šios priežasties čia yra labai rizikingas miegmaišis.
Palapinė	Atneškite jį ilgą laiką, todėl geriau pasirinkti paprasčiausias keturių sezoninių palapines.
Termosas	Optimalus tūris yra 0,7-1 litrų.
Galvos žibintuvėlis	Grupė turėtų turėti bent vieną galingą žibintuvėlį naktiniam orientacijai, pavyzdžiui, PETZL XP, BD audra ar net geresnė BD piktograma. Likusieji dalyviai gali padaryti su žibintais lengviau (Petzl Tikka + arba BD Cosmo)
Trekking lazdos	Reikia pakankamai patvaraus modelio su nedideliu svoriu. Kompaktiškumas surinktos formos nėra toks svarbus. Jis yra tinkamas laiko bandymui "Black Diamond Trail" modeliui. Labai pageidautina, kad padidintų žiedus, kad lazdos nepatektų į sniegą - kitaip jie gali būti labai greitai sugadinti.

Beveik tris dienas reikia gelbėtojų patekti į Kemerovo turistus, kurie buvo užblokuoti Belukhi ledynuose pasienio zonoje. Dalyviai gelbėjimo operacija sakė Sibnet.ru, kodėl pagalba turėjo laukti tol, kol alpinistai išgyveno be palapinės, nes jie palankiai įvertino savo gelbėtojus ir kodėl jie negrįžo į civilizacijos pabaigoje.

Praėjusį penktadienį, orų prognozės platino audros įspėjimą kalnų Altajaus, ir šeštadienį oras smarkiai sugadino. Sekmadienį, rugpjūčio 12 d., Iš Ust-Koksinsky rajono, kur Belukha yra, gelbėtojai gavo SOS signalą.

Keturi Kemerovo susisiekė su palydoviniu telefonu ir pasakė, kad 4,1 tūkst. Skaitiklių buvo užblokuoti aukštyje. Stipriausias vėjas sumušė savo palapinę ir sudegino įrangą, kuri galėtų padėti jiems eiti bent jau į Akkem ežerą, kur yra sezoninis gelbėjimo pranešimas.

Jei norite patekti į juos iš postų gelbėtojų, turėtumėte turėti maždaug tris dienas, situacija buvo sudėtinga blogais oru - čia lyja, tekinimo į sniegą, susprogdino stiprią vėją. Buvo nuspręsta siųsti sraigtasparnį už alpinistais, kurie pirmadienį atvyko į Altajaus Respubliką iš Kemerov ir laukė kelias dienas išvykimo. Iš Gorno-Altak oro uosto, orlaivis skrido tik 16.00 val. Antradienį, tačiau po trijų valandų turistų filmavo iš Beluhi.

Sudėtingiausias maršrutas

Turistai pasirodė nebėra jauni ir gana patyrę alpinistai, labiausiai jauni iš jų yra 48 metai, seniausia - 53 metai. Jie nugalėjo vieną sudėtingiausius ledo roko maršrutus - 5a kategorijas, o laikoma sunkiausia 6B kategorija. Gelbėtojai nėra dievai: kaip grįžti gyvai su Altajaus

Vyrai suplanavo (praeina du ar daugiau viršūnių, ir ankstesnio viršūnės nusileidimas turėtų būti laikomas tolesnių) trijų viršūnių kryptimi ir turėjo pakilti į Vakarų, rytinių viršūnių ir balto kalno karūnos viršūnę .

"Vakarų plynaukštėje sėdėjo keturi turistai. Buvo daug drumstų, pilotai gerai dirbo. Iš pradžių jie skrido virš debesų, tada pasinaudojo į vadinamąjį langą ir sugebėjo patekti į nelaimę. Jie skrido ant sraigtasparnio, jie paėmė juos, nusileido į Akkem ežerą, į mūsų gelbėjimo bazę ", - sakė 1 klasės" Altajaus "paieškos ir gelbėjimo komandos Jurio Schwartz gelbėtojas.

Sveiki - Sveiki

Pasak vieno iš pilotų, Rusijos aviacijos regioninio centro Aviacijos departamento vadovas, Sergejus Zubova, operacija buvo reguliariai, tačiau drumstumas trukdė darbui, kuris laikėsi kalnų viršūnių. Bet vėjas, kuris sukėlė CP, buvo normalu.

"Debesys buvo aplink visą kalną, įskaitant nusileidimo vietą. Viršijęs ir perteklius - keturių tūkstančių šimtų metrų aukštis. Tai buvo platforma, padengta šviežiais sniegu. Kai nusileido, buvo suformuota debesis, turėjau būti labai aiškiai atlaikę vietos, bet aš sugebėjau sėdėti labai arti turistų ", - sakė pilotas - vienintelis pilotas Krasnojarsko aviacijos ir gelbėjimo centre, kuris turi toleranciją skrydžiams dideli aukštai.

Pilotas paaiškino, kad daugiau nei trijų tūkstančių metrų aukščiai laikomi sudėtingais, automobilis tampa inertiniu, nevaldomas ir, kaip taisyklė, nėra vietos iškrovimui. Ir šį kartą nebuvo įmanoma visiškai pastatyti automobilio pakrovimui žmonėms. Kalnai, dvi dienos nuėjo sniegas, jis buvo pilamas daugiau nei metras, jis buvo slidus. Jutikliniu režimu įgula vyko sraigtasparniu, kol turistai išnyko savo daiktus ir pakilo į save. Gelbėtojų pagalba buvo praktiškai nereikalaujama, paaiškina Sibiro regioninį Rusijos EMERCOM centrą.

Pasak Zubov, pasirengimas operacijai nebuvo ilgas - ilgai laukė išvykimo leidimo: "Mes laukėme ilgai orai, Beluha kalnas buvo uždarytas dvi dienas, langas pasirodė šiandien, ir mes valdėme daryti viską 3,5 valandos. "

Kritimas į kalną, gelbėtojai ieškojo alpinistų ne ilgiau kaip 15 minučių. Dėl drumstumo viršūnė turėjo skristi į apskritimą, turistai pastebėjo vienoje pusėje. Su gelbėjimo paštu žmogus nuo sekmadienių atvyko kas tris valandas, todėl jie jau žinojo, ką jie plaukė. Į lentos atvykimą, jie suvynioti ant sniego kojų pasveikinimo - Sveiki.

Prieglobstis sniego ir dujų degiklyje

Visą laiką turistai buvo 4,1 tūkst. Metrų aukštyje virš jūros lygio. Jie turėjo šiltus dalykus, produktų ir dujų degiklį, ant kurio jie išlydo sniegą.

"Kadangi jie sumušė juos palapinę, jie palaidojo sniege, padarė urvą su savo likučių pagalba ir gyveno šioje vietoje. Jie turėjo maistą, tačiau dujų baigėsi - tik pusė cilindro išliko. Jei šiandien mes negalėjome jų pašalinti, turėčiau daryti be karšto ", - sakė Schwartz gelbėtojas.

Jis pridūrė, kad turistai buvo fiziškai susilpnėję, jie turėjo praleisti savo jėgą ir šildė savo prieglobstį, taip pat baigėsi maistu. Šio aukščio temperatūra buvo nulis iki penkių Claus, naktį, naktį, sumažino iki minus 12. Tačiau Frostbite, pagal gelbėtoją, grasino. Medicinos pagalba galų gale to nereikėjo.

Dažnai turistai eina į sudėtingus maršrutus, neskaičiuojant jų jėgų, dažnai leidžia tam tikroms klaidoms, kurios gali kainuoti asmeninį gyvenimą. Tačiau čia, pasak Schwarz, aplinkybių siekiama atlikti svarbų vaidmenį.

"Bad orui, kiekvienas gali gauti, nepaisant to, ar jis parengė turistų ar pradedantiesiems. Žinoma, jie turėjo būti įtempta. Gerai, kad viskas baigėsi gerai ", - sudarytas pašnekovas.

Pažeidėjai?

Grįžti į Gorno-Altaik gelbėjimo indą grįžo į turistus, jie liko sezoniniame gelbėjimo poste iš Akem ežero. Faktas yra tai, kad Rusijos ir Kazachstano siena eina per Beluhi masyvą. Remiantis regiono galios struktūrų atstovu, turistai išvyko į tarpvalstybinę zoną be specialaus leidimo. Ir sezoninis gelbėjimo pranešimas Belukha papėdėje, pasienio apsaugos pareigūnai jau laukė jų.

"Prie įėjimo į Ust-Koksinsky rajoną pasienio kontrolės poste, jie informavo sienos apsaugos pareigūnus, kuriuos jie buvo išsiųsti į" Tomssko "automobilių stovėjimo aikštelę, tačiau jie patys nuėjo daug didesnę, kur yra penkių kilometrų pasienio zona. Jie buvo verta neklaidinti muitinės pareigų darbuotojų, bet tiesiog perduoti ", - sakė šaltinis.

Dabar alpinistai kelia grėsmę administraciniams procesams ir gerai. Tačiau jie pateko į bėdą ir išliko gyvas, ir tai jau yra didelė sėkmė. Prieš savaitę, su Aktra viršuje, du alpinistai iš Novosibirsko ir Kemerovo regione buvo pažeista Šiaurės Chuji Ridge, Kuzbass gyventojas negalėjo išgyventi.

Prieš trejus metus 2015 m. Rugpjūčio mėn. Jie ignoravo įspėjimą apie orų pablogėjimą ir įšaldytą iki mirties ant šlaito po to, kai jis buvo lietus ir labai šaltas. Pagalba negalėjo ateiti laiku dėl blogų oro ir ateinančio tamsos.

Nuotrauka: © MES ant RA