Ką daryti, jei užsakomasis skrydis atidėtas. Skrydžio vėlavimas: kas kaltas? Jei praleidote skrydį su persėdimu

„AirHelp“ tarnybos, padedančios gauti kompensaciją už oro uoste praleistą laiką, atstovas „The Village“ papasakojo, kaip keleiviai gali kovoti už savo teises.

Remiantis mūsų tarnybos statistika, nuo 2013 metų Rusijoje dėl atidėtų ar atšauktų skrydžių nukentėjo 316 112 keleivių. Kiekvienas iš jų gali gauti iki 600 eurų kompensaciją. Tačiau 1% jų pasinaudoja šia galimybe.
Daugeliu atvejų oro vežėjai neinformuoja keleivių apie jų teises, jei kyla problemų dėl skrydžio.
O keleiviai neturi patirties ir laiko ieškoti kompensacijos už bėdas kelyje. Štai ką svarbu žinoti kilus problemų dėl išvykimo.

Ką gali pasiūlyti aviakompanija?

Keleiviai turėtų žinoti skrydžio vėlavimo priežastis ir laiką. Galite pabandyti gauti šią informaciją oro linijų kasoje arba svetainėje.

Jei esate oro uoste ir skrydis atšaukiamas dėl aviakompanijos kaltės, parinktys yra tokios:

Alternatyvus skrydis esant pirmai progai;

Rezervacijos perkėlimas kitai patogiai datai;

Bilieto kainos grąžinimas per savaitę.

Dėl šių parinkčių turite kreiptis į oro linijų kasą. Jei nerandate, skambinkite į vežėjo biurą. Tokiu atveju jums nereikia nieko mokėti. Visas išlaidas padengia vežėjas, kurio bilietą įsigijote.

Ką turite pateikti
aerouoste?

Pagal Rusijos įstatymus, jei jūsų skrydis atidėtas dviem valandoms, jums turi būti suteikti gėrimai ir šalti užkandžiai bei galimybė du kartus paskambinti arba išsiųsti du el. Vaikams ir juos lydintiems asmenims turi būti suteiktas mamos ir vaiko kambarys.

Po keturių valandų skrydžio vėlavimo būtina pasirūpinti karštu maistu. Europoje tokiu atveju išduodami talonai apsilankyti maitinimo taške. Rusijoje jie dažniausiai daro tą patį: išduoda maisto čekius į vieną iš oro uosto restoranų ar kavinių.

Po aštuonių valandų laukimo dieną arba šešių valandų laukimo naktį turi būti suteiktas viešbutis. Keleiviai nemokamai nuvežami iki apgyvendinimo vietos ir atgal į oro uostą. Tokiu atveju vežėjas turi pasirūpinti Jūsų bagažu ir organizuoti jo saugojimą.

Kur miegoti?

Įstatymai neleidžia neleistiniems keleiviams dalytis tame pačiame kambaryje. Jei apgyvendinimo sąlygos jums netinka, išsinuomokite viešbutį patys, laikydami kompensacijos kvitus.

Žinoma, neturėtumėte atsipalaiduoti - neturėtumėte tikėtis, kad bus grąžinti pinigai už aukščiausios kokybės kambarį ir vakarienę su brangiu vynu ir jūros gėrybėmis. Geriausia rinktis arčiausiai oro uosto esantį viešbutį ir valgyti netoliese esančiame nebrangiame restorane. Teismas tokias išlaidas nedelsdamas atlygina.

Kokios kompensacijos turėčiau tikėtis?

Kompensacijos už atidėtą skrydį dydis priklauso nuo to, kokie teisės aktai priklauso skrydžiui. Taigi „Aeroflot“ skrydžiai Maskva – Berlynas ir Berlynas – Maskva bus vertinami skirtingais požiūriais.

Europa

Didelė iki 600 eurų kompensacija priklauso, jei skrydžiui taikomas ES reglamentas 261/2004. Šis dokumentas taikomas skrydžiams Europos Sąjungos viduje, išvykimams iš ES oro uostų ir iš Islandijos, Norvegijos, Šveicarijos, taip pat Europos vežėjų skrydžiams, atvykstantiems į ES oro uostus. Jei Europos oro linijų bendrovė skrenda iš Amerikos ar Azijos į Europą, tai taip pat vertinama pagal Europos teisę.

Kompensacijos galima reikalauti už atidėtą skrydį tris valandas ar ilgiau, atsisakymą vežti, skrydžio atidėjimą ar atšaukimą dėl techninių priežasčių, dėl aviakompanijos kaltės. Ieškinio kompensavimo senaties terminas svyruoja nuo trejų iki šešerių metų, atsižvelgiant į šalių, kurioms taikomas oro vežėjas, įstatymus. Kompensacijos neteikiamos teroristinių išpuolių, streikų ir blogų oro sąlygų atvejais. Tačiau yra ir išimčių. Pavyzdžiui, 2016 m. „Air France“ priėmė ieškinius dėl kompensacijų už darbuotojų streiką. Kompensacijos dydis svyravo nuo 250 iki 600 eurų. Bendra suma visada priklauso nuo skrydžio atstumo, skrydžio atšaukimo priežasties ir vėlavimo trukmės.

Rusija

Jei turite problemų dėl vidaus skrydžio arba Rusijos oro linijų bendrovė atidėjo jūsų skrydį į užsienį, kompensacijos suma bus nereikšminga. Keleivis privalo mokėti 25 % minimalaus atlyginimo dydžio baudą už uždelstą valandą, bet ne daugiau kaip 50 % pervežimo mokesčio. Dabar tai 25 rubliai už kiekvieną laukimo valandą.

Įstatymai nenumato kompensacijos už skrydžių atšaukimą ir vėlavimą. Amerikos vežėjai moka tik tuo atveju, jei atsisako keleivio įlaipinimo dėl per didelės rezervacijos.

Tokiu atveju, jei keleiviai atvyksta dviem valandomis vėliau nei pradinis skrydis, mokama dviguba bilieto kaina į vieną pusę. Didžiausia kompensacija šiuo atveju yra 650 USD. Jei įmonė nesilaikė šio dviejų valandų laikotarpio, kompensacija gali būti keturis kartus didesnė už bilieto kainą, iki 1300 USD. Remiantis „AirHelp“ statistika, JAV tokia kompensacija gali tikėtis 26 milijonai oro keleivių, tačiau ją gavo tik 2 proc.

Azija

Jei kalbėtume apie Aziją, kompensacijos yra minimalios, o dažnai kompensacijos tiesiog nėra. Pavyzdžiui, atidėjus ar atšaukus skrydį dėl „China Eastern Airlines“ kaltės, ši aviakompanija tiesiog suteiks informaciją apie skrydį, pamaitins ir suteiks reikiamą pagalbą. Bet jei skrydis atidėtas ne dėl vežėjo kaltės, tuomet keleiviai turės nusipirkti maisto oro uoste už savo lėšas.

„Korean Air“ už 20 valandų vėlavimą dėl aviakompanijos kaltės atsiprašė keleivių su visu personalu, įskaitant regiono direktorių, išdavė lengvatinius kuponus skrydžiams kitą kartą, kompensavo viešbučio išlaidas, tačiau piniginės kompensacijos nebuvo gautos. tikimasi.

Tačiau nesvarbu, kurioje šalyje esate, būtinai išsaugokite įlaipinimo kortelę, jei skrydis atidėtas arba atšauktas!

Kaip gauti šią kompensaciją?

Norėdami gauti kompensaciją, aviakompanijai turite pateikti rašytinį, pasirašytą prašymą arba prašymą internetu. Skirtingos oro linijos kelia skirtingus reikalavimus. Paprastai reikia pridėti įlaipinimo bilietų ir paso kopijas.

Prašymo nagrinėjimas vidutiniškai trunka ilgiau nei tris mėnesius. Taip pat galite pabandyti susigrąžinti pinigus naudodami internetines paslaugas. Pavyzdžiui, mūsų svetainėje galite nemokamai pasitikrinti, ar jūsų skrydis atitinka kompensaciją, įkelti reikiamus dokumentus ir pateikti paraišką.

Oro linijų bendrovė gali priimti pretenziją ir sumokėti nedelsdama. Jei taip neatsitiks, bet ketinate kovoti iki galo, teks kreiptis į teismą.

Turbūt kiekvienas, kuris skrenda bent kelis kartus per metus, yra matęs žodžius lentoje priešais savo skrydį esančiame oro uoste ATLIEKAMAS arba SUlaikytas. Deja, visiškai panaikinti skrydžių vėlavimą neįmanoma. Oro transportas yra labai sudėtingas procesas, apimantis daug etapų. Bet kurio iš jų gedimas gali sukelti skrydžio vėlavimą. Be to, aviacijos veiklai įtakos turi daugybė sunkiai kontroliuojamų veiksnių. Kasmet oro linijos patiria milijonus dolerių nuostolių dėl vėluojančių skrydžių, o keleiviai patiria didelių nepatogumų. Šiame straipsnyje kalbėsime apie pagrindines skrydžių vėlavimo priežastis, ką aviakompanija daro, kad to išvengtų, ką keleiviams sako ir kas iš tikrųjų nutinka.

Pirmiausia pabandykime suprasti, kas yra skrydžio vėlavimas. Daugelis keleivių klaidingai mano, kad lėktuvas turi išlipti iš kilimo ir tūpimo tako tiksliai tuo laiku, kuris nurodytas biliete stulpelyje „Išvykimo laikas“. Tiesą sakant, tai visai netiesa, Išvykimo laikas – laikas, kai orlaivis pradeda judėti iš stovėjimo aikštelės., arba rampos valymo laikas priklauso nuo konkrečioje oro linijoje naudojamos technologijos. Atvykimo laikas yra atitinkamai orlaivio stovėjimo laikas arba rampos reguliavimo laikas.

Į suplanuotą skrydžio laiką įeina tiesioginio skrydžio laikas, atsižvelgiant į vidutinius vėjo duomenis, taip pat riedėjimo laikas prieš kilimą ir nusileidus, kuris nustatomas statistiškai konkrečiam oro uostui. Nusipirkę bilietą, pavyzdžiui, iš Domodedovo į Sankt Peterburgą, pamatysite, kad suplanuotas skrydžio laikas yra apie valandą ir keturiasdešimt minučių. Tai nenuostabu, nes didelę šio laiko dalį lėktuvas riedės po aerodromą.

Kodėl nesuplanavus skrydžių, kad nebūtų vėlavimų? Taip, žinoma, galite suplanuoti pusvalandžiu daugiau „tik tuo atveju“ persėdimo tarp skrydžių laiką taip pat galima padidinti, kad lėktuvas būtų garantuotas laiku. Gedimų atveju ant žemės vis tiek galite laikyti porą ar tris rezervinius orlaivius. Kyla klausimas, ar keleivis nori už tai mokėti. Logika čia paprasta: jei lėktuvas neskrenda, tai sukelia nuostolių.

Vėlavimo priežasčių gali būti daug, tačiau dažniausiai oro uoste keleiviams pranešama tik apie tris. Tai yra vėlyvas lėktuvo atvykimas, oro sąlygos arba techninė priežastis. Pakalbėkime apie kiekvieną iš jų išsamiau.

Vėlyvas lėktuvo atvykimas.

Keleivio požiūriu nekenksmingiausias vėlavimas, kuriuo dažnai piktnaudžiauja oro linijos. Gerąja prasme toks vėlavimas turėtų būti išduotas likus kelioms valandoms iki jūsų skrydžio išvykimo, jei buvo suteiktas pusvalandis iki išvykimo – žinokite, kad vėlyvas atvykimas greičiausiai neturi nieko bendra.

Vėlyvas atvykimas vyksta taip. Aviakompanija kiekvienam skrydžiui priskiria konkretų orlaivį. Dauguma oro linijų stengiasi kuo labiau sumažinti orlaivių prastovų laiką, todėl skrydžiai planuojami minimaliais intervalais. A320 ir B737 klasių orlaiviams tai yra apie valandą bazėje ir 40-50 minučių tranzitiniame oro uoste tarp skrydžių, šio laiko pakanka paruošti orlaivį kitam skrydžiui. Dabar įsivaizduokite, kad ankstesnis skrydis vėluoja. Žinoma, aviakompanija stengsis greitai apsikeisti lėktuvais, kad būtų išvengta kitų skrydžių vėlavimų. Bet jei tai neįmanoma, kitas skrydis bus atidėtas dėl „vėlyvaus orlaivio atvykimo“.

Oro sąlygos.

Taigi, kas gali sutrukdyti šiuolaikiniam lėktuvui pakilti ir nusileisti? Dažniausias pasirinkimas – ribotas matomumas, dažniausiai rūkas arba gausus sniegas. Tūpimo metu nustatomas vadinamasis sprendimo aukštis, o jei pilotas tokiame aukštyje nemato kilimo ir tūpimo tako, jis neturi teisės tęsti nusileidimo. Akivaizdu, kad nėra prasmės skristi, jei įgula jau iš anksto žino, kad bus priversta išvykti į kitą aerodromą. Neretai pakyla vienos aviakompanijos lėktuvas, o kitų vežėjų skrydžiai į tą patį oro uostą sėdi ant žemės ir laukia orų. Tai yra gerai. Orų minimumai konkrečiai įgulai, orlaiviui ir net aerodromui kiekvienam yra skirtingi. Ir, beje, rūkas dažnai yra vietinis oro reiškinys, gali būti, kad jis neegzistuoja niekur, išskyrus oro uostą. Todėl neturėtumėte sakyti, kad esate apgaudinėjami, patikėkite, nei viena oro linijų bendrovė nepasislėps už oro sąlygų. Be rūko, vėlavimų gali atsirasti dėl stipraus vėjo, viršijančio orlaivio tūpimo ribas, taip pat dėl ​​mažos trinties kilimo ir tūpimo tako, dažnai abiejų šių dalykų derinio. Kiekvienam orlaiviui nustatomi galinio vėjo (lėktuvui labiau apsimoka kilti ir leistis prieš vėją) ir šoninio vėjo komponentų apribojimai. Jų viršijimas yra pavojingas. Jei kilimo ir tūpimo takas apledėjęs ir pučia net ne itin stiprus šoninis vėjas, leistis negalima.

Jei mes kalbame apie trumpą skrydį (mažiau nei 2 valandas), tada dažnai atsitinka taip, kad vėlavimai išduodami trumpam laikui, o vėliau pratęsiami daug kartų, taip yra dėl to, kad tokiems skrydžiams sprendimas priimamas remiantis faktinės oro sąlygos (faktinės orų ataskaitos skelbiamos kas pusvalandį). Jei skrydžio laikas ilgesnis nei dvi valandos, sprendimas priimamas remiantis prognoze, kad būtų pasiektas numatomas pagerėjimas. Tokiems skrydžiams gali būti išduotas vėlavimas kelioms valandoms iš karto. Viskas priklauso nuo konkretaus vado, vieni mieliau duoda atidėjimą dviem valandoms iš karto ir ramiai laukia, kiti laikys keleivius laive, tikėdamiesi pagerėjimo.

Techninė priežastis.

Lėktuvai genda, tai savaime suprantama. Nesvarbu, ar tai importuotas lėktuvas, ar vietinis, naujas iš gamyklos, ar pakeitęs kelias oro linijas. Jei skrydis atidėtas dėl techninių priežasčių, neišsigąskite, tai nereiškia, kad ore nukris lėktuvo sparnai. Paprastai saugos požiūriu kalbame apie nedidelius gedimus, kurie ištaisomi per pusvalandį. Lėktuvo gamintojas pateikia aiškias instrukcijas, su kokia sugedusia įranga galima skraidyti ir kiek laiko. Pavyzdžiui, galima skristi su vienu sugedusiu variklio reversu ir tai bus visiškai saugu, tereikia perskaičiuoti reikiamus atstumus kilimui ir nusileidimui. Jei lėktuvas sugestų aviakompanijos baziniame oro uoste, greičiausiai, jei bus atsarginių dalių, jis bus suremontuotas per kelias valandas. Daug blogiau, jei gedimas įvyksta ne bazėje kokiame nors mažame oro uoste. Tokiu atveju greičiausiai teks palaukti, kol už jus bus išsiųstas kitas lėktuvas.

Dažnai aviakompanija nuo keleivių stengiasi nuslėpti vėlavimus dėl techninių priežasčių. Pirma, tai yra reputacijos praradimas, antra, tai gąsdina daugelį keleivių. Jei lėktuvas sugedo keleiviams įlipus, tada, žinoma, viskas jau akivaizdu. Bet jei tai vyksta prieš keleiviams įlipant, mažai tikėtina, kad kada nors apie tai sužinosite.

Vėlavimas, susijęs su antžeminių tarnybų darbu.

Kaip jau minėjome, A320 orlaivių persėdimo laikas tarp skrydžių baziniame oro uoste yra apie valandą. Per šią valandą vyksta šie dalykai. Lėktuvas stovi, sureguliuojama rampa, atvyksta autobusai keleiviams, keleiviai išlaipinami, išimamas bagažas ir kroviniai, atvyksta nauja įgula, pilamas kuras ir vanduo, išvaloma salonas, pakraunamas maitinimas skrydžio metu, bagažas. pakraunami kito skrydžio keleiviai. Tai tik pagrindinės orlaivių priežiūros grandinės grandys žemėje.

Jei šioje grandinėje įvyksta koks nors gedimas, atsiranda delsimas. Pavyzdžiui, jie pradėjo vėlai pilti kurą, o kol jis nebaigtas, keleiviai negali būti įlaipinami. Oro uoste dažnai susidaro eilės registruojantis, atliekant saugumo patikrinimą ir pasų kontrolę. Visa tai yra nepatenkinamo planavimo arba tiesiog neefektyvaus atitinkamų tarnybų darbo rezultatas, dėl kurio vėluoja keleivių įlaipinimas, o tai reiškia skrydžių vėlavimą. Visos paslaugos dėl vienokių ar kitokių priežasčių aviakompanijai dažniau sugenda arba daro klaidų, visa tai lemia skrydžių vėlavimus;

Praėjo išvykimo laikas, o mes sėdime lėktuve, niekur nevažiuojame, kodėl?

Vėlgi, yra keletas variantų. Dažniausiai. Išvykimui susidaro eilė ir kad nedegtų degalai eilėje prieš kilimo ir tūpimo taką, kontrolierius neduoda leidimo užvesti variklių. Tikrai nėra prasmės būti dešimtam eilėje, jei gali laukti aikštelėje ir pakilti be eilės. Beje, Europoje toks pat mechanizmas veikia ir su oro erdve. Galingas kompiuteris įvertina Europos dangaus spūstis ir, jei dar nėra vietos Jūsų skrydžiui, išduoda slotą, t.y. vėlavimo laikas. Įsivaizduokite, jei tokia sistema veiktų automobilių eismui. Kiekvienas vairuotojas pateikia savo maršruto planą ir pageidaujamą išvykimo laiką. Jei sistema matys, kad keliuose yra spūstys, bus atidėta arba pasiūlytas kitas maršrutas. Taip jie susitvarko su transporto spūstimis Europos padangėje.

Antras variantas – keleivis buvo pašalintas iš skrydžio (galbūt nepasirodė įlaipinant arba pasirodė girtas), tačiau šio keleivio bagažas liko lėktuve. Saugumo sumetimais keleivių, kurių nėra lėktuve, bagažas turi būti išneštas. Nesvarbu, kad jis jau buvo peržiūrėtas. Lėktuvo bagažinėje išsimėtę, tarkime, 150 lagaminų, reikia surasti tinkamą, o tai užtrunka.

Išskridome laiku, bet atvykome vėlai, kodėl?

Taip, taip nutinka labai dažnai. Galimos kelios priežastys. Paprastai pučia stiprus priešinis vėjas. Vėjas dideliame aukštyje nesunkiai gali siekti 200 kilometrų per valandą, o jei priešinis – atvyksite gerokai vėliau. Vėjo įtaka ypač pastebima ilgų skrydžių metu.

Žinoma, kuriant grafiką atsižvelgiama į vidutinę vėjo greičio ir krypties reikšmę, tačiau į grafiką įtraukti jokių ekstremalių atvejų neįmanoma. Kita priežastis – priverstinis maršruto ilginimas, tai gali būti dėl pavojingų oro sąlygų (pvz., perkūnijos) vengimo arba tam tikrų skrydžiams skirtų zonų uždarymo.
Ir paskutinis dalykas laukia eilėje įlipti. Apskritai, visame pasaulyje, išskyrus Rusiją, taip nutinka tik dėl force majeure aplinkybių, pavyzdžiui, uždarytas vienas iš kilimo ir tūpimo takų arba oro sąlygos neleidžia nusileisti, todėl susidaro eilė. Rusijoje visa tai, kas išdėstyta pirmiau, apsunkina tinkamo oro uosto planavimo stoka, ty oro uostas patvirtina laiko tarpsnius (laikas tarpsnis yra skrydžio išvykimo ar atvykimo laiko intervalas) didesniam skaičiui skrydžio. skrydžių, nei ji iš tikrųjų gali suteikti.

Kaip oro linijos elgiasi su vėlavimais?

Bet kuri aviakompanija turi operacijų skyrių, kuris stebi esamus skrydžius ir vėlavimo atveju gali greitai keistis vėlesniais skrydžiais ir imtis kitų priemonių, kad sumažintų vėlavimo laiką. Didžiosios oro linijos turi ištisus skyrius, atsakingus už vėlavimų tyrimą. Bet kuriuo atveju, jei yra kaltųjų, jiems taikomos įvairių rūšių sankcijos.

„Jūsų skrydis atidėtas“. „Jūsų skrydis buvo atšauktas“. Tokius pranešimus dažnai išgirsta lėktuvo laukiantys oro keleiviai. Ar ir jūs susidūrėte su panašia situacija? Ar žinote, kaip gauti kompensaciją už atidėtą skrydį? Išsiaiškinkime, ką reikia padaryti ir kur kreiptis, kad būtų atkurtas teisingumas.

Kada mokama kompensacija už atidėtą skrydį?

Niekas taip neatšauks, neatidės ar neperplanuos skrydžio. Tam turi būti priežasčių. Pavyzdžiui, nepalankus oras, techninis lėktuvo gedimas ir kt. Kompensaciją keleiviai gali gauti tik tada, kai pažeidimas įvyksta dėl aviakompanijos kaltės. Tokie atvejai yra: įgulos ar lėktuvo nepasiruošimas skrydžiui, nuostolingas skrydis, grafiko neatitikimai.

Kai kurios organizacijos sąmoningai parduoda daugiau bilietų. Faktas yra tas, kad, remiantis statistika, kai kurie klientai bilietus grąžina paskutinę minutę. Siekiant išvengti nuostolių, sukuriamas papildomas draudimas. Tačiau galimas ir priešingas efektas, vadinamas „overbooking“: žmonių salone daugiau nei sėdimų vietų. Tada oro vežėjas yra priverstas atsisakyti skrydžio „papildomiems“ keleiviams. Tokiu atveju jis turi grąžinti pinigus.

Remiantis str. Remiantis Rusijos Federacijos civilinio kodekso 794 ir 795 straipsniais, atsakomybė netaikoma, jei skrydis atidėtas dėl išorinių aplinkybių: nepalankių oro sąlygų, stichinių nelaimių, darbuotojų streiko, orlaivio techninio gedimo ir kitų aplinkybių, keliančių pavojų gyvybei. . Skrydžiai taip pat turi būti atidėti, jei vyksta karinės operacijos arba užsakomieji skrydžiai į tam tikras vietas yra uždrausti. Tokiais atvejais pinigų grąžinti nebus galima.

Gindami savo teises, pasikliaukite šiais teisiniais dokumentais:

1. Civilinio kodekso – str. 794 ir 795;
2. Oro kodas – str. 126 str. 4 d. 124;
3. Vartotojų teisių apsaugos įstatymas – 5 str. 28;
4. Federalinės aviacijos taisyklės (FAR) – 99, 227 punktai.

Nesvarbu, kuriuo skrydžiu skridote: reguliariu ar užsakomuoju. Taip pat nesvarbu, kurią kompaniją pasirinkote (nacionalinę ar pigių skrydžių bendrovę). Visais atvejais keleiviai turi vienodas teises.

Ką oro linijų bendrovė turi pateikti nemokamai

Federalinių aviacijos taisyklių 99 punktas nustato, kaip vežėjai turi kompensuoti keleiviams sukeltus nepatogumus dėl skrydžių vėlavimo/pakeitimo/atšaukimo. Kokios paslaugos teikiamos nemokamai ir kokiomis sąlygomis, pateiktos lentelėje.

Ar vežėjas gali apgyvendinti kitus žmones, teikdamas apgyvendinimą dėl atidėto skrydžio? Tikrai ne. Jei keleiviai yra nepatenkinti pasirinktu kambariu (dėl objektyvių priežasčių), jie turi teisę savarankiškai pasirinkti viešbutį. Tačiau tokiais atvejais ne visada pavyksta visiškai kompensuoti pragyvenimo išlaidas, o įmonė neprivalo mokėti už transportavimo paslaugas.

Europos šalyse už sukeltus nepatogumus (nakvynę, maitinimą) numatyta tokia pati kompensacija. Tačiau yra vienas skirtumas: kai skrydis atidėtas daugiau nei 5 valandomis, galite ne tik grąžinti pinigus už lėktuvo bilietą, bet ir pareikalauti nemokamo grįžimo į pradinį tašką. Šiuos įsipareigojimus įmonė turi vykdyti.

Kompensacija už skrydžių atšaukimą ir perkėlimą Rusijoje

Skrydžio vėlavimo ar atšaukimo dėl aviakompanijos kaltės atveju keleiviai gauna 3% bilieto kainos/val. ir ketvirtadalio minimalaus atlyginimo dydžio kompensaciją. Teisės aktai nieko nesako apie papildomą kompensaciją.

Kai skrydis atšaukiamas likus kelioms dienoms iki išvykimo, kaltininkė gali pasiūlyti alternatyvų skrydį per kitą vežėją. Atvykimo vieta nesikeičia. Keleiviai negali būti apmokestinami papildomai. Antras būdas išspręsti problemą – pagal FAP 227 punktą grąžinti visą lėktuvo bilieto kainą.

Pastaba: Perkant vieną bilietą su persėdimu, galite kompensuoti viso skrydžio kainą. Bet jei išduodate du bilietus atskirai, kompensacija mokama skirtingai. Pavyzdžiui, pirmasis skrydis Maskva – Buenos Airės ir Buenos Airės – Kordoba buvo atšauktas. Tada pinigai grąžinami tik už maršrutą Maskva – Buenos Airės, antrojo skrydžio kaina kompensuojama pagal standartines taisykles. Jei skrydis iš Buenos Airių į Kordobą neįvyko, o keleivio kelionė buvo veltui, nusikaltusi organizacija grąžina skrydžiui išleistas lėšas į Argentinos sostinę ir sumoka už grįžimą į Rusiją.

Kompensacija už pažeidimus priklausomai nuo laiko ir atstumo

Jei skrendate iš ES šalies arba aviakompanija, su kuria skrendate, yra registruota Europos Sąjungoje, galite tikėtis gauti kompensaciją iki 600 eurų.

Kompensacijos dydžiui įtakos turi laukimo laikas ir atstumas. Negalite jo gauti, jei skrydis vėluoja 2–3 valandas. Kai laukimas trunka nuo 3 iki 4 valandų, keleiviams mokama:

• 250 € – atstumas ne didesnis kaip 1500 km;
• 400 € – nuo ​​1500 iki 3500 km;
• 400 € – daugiau nei 1500 km Europos Sąjungos ribose;
• 300 € – atstumas tarp oro uostų daugiau nei 3500 km.

Galite gauti 600 € kompensaciją už skrydžio vėlavimą, kai vėluojama daugiau nei 4 valandas.

Kokia kompensacija turi būti mokama už atšauktą skrydį, priklauso nuo to, kada keleivis apie tai sužinojo. Jei žinutė atvyko likus dviem savaitėms iki išvykimo (arba vėliau), suma bus nuo 125 iki 600 € (priklausomai nuo alternatyvaus maršruto atstumo ir vėlavimo laiko). Jei įspėjimo terminas viršija 14 dienų, mokėjimas nemokamas.

JAV oro linijos neteikia kompensacijų keleiviams už atšauktus, atidėtus ar perkeltus skrydžius. Nemokamas maistas, gėrimai ir skambučiai taip pat neteikiami.

Kaip pareikšti pretenziją

Kai oro vežėjas neįvykdė savo įsipareigojimų dėl savo kaltės ir nesiruošia atlyginti žalos, pateikti pretenziją. Paruoškite kuo daugiau dokumentų, patvirtinančių sutarties pažeidimo faktą. Žinoma, juos reikia surinkti iš anksto.

Pravers čekiai, kvitai ir kiti popieriai, kuriuose atsispindi jūsų išlaidos laukiant lėktuvo. Pavyzdžiui, apsistojus viešbutyje, keliaujant transportu, perkant gėrimus ir maistą oro uoste ir t.t.. Patartina nufotografuoti išvykimo lentą, kad būtų galima matyti esamą laiką ir skrydžio būseną. Pranešę apie vėlavimą, paprašykite oro linijų atstovų patvirtinti lėktuvo bilietą antspaudu ir uždėti atitinkamą ženklą. Įlipdami nurodykite tikrąjį išvykimo laiką.

Remiantis str. Remiantis Rusijos Federacijos VZK 126 straipsniu, pretenzijos oro linijų bendrovei gali būti pareikštos per šešis mėnesius nuo sutarties pažeidimo dienos. Europos šalyse laikotarpis pratęstas iki dvejų metų (Monrealio konvencija), o JK – iki šešerių metų.

Kur kreiptis dėl kompensacijos

Pateikite savo parengtą pretenziją oro linijų atstovams atvykimo ar išvykimo vietoje. Jei jų nerandate, išsiųskite dokumentą registruotu paštu su inventoriumi organizacijos adresu. Būtinai išsaugokite paraiškos ir pristatymo patvirtinimo kopiją – tai jūsų įrodymas. Įmonė į skundą turi atsakyti per mėnesį. Yra ir trečia galimybė – pateikti skundą oficialioje įmonės svetainėje, tačiau tokie prašymai dažniausiai nepaisomi.

Po skundo pateikimo nebuvo imtasi veiksmų? Ar gavote nesąžiningą atsisakymą? Tada eik į teismą. Patartina dirbti su advokatu, nes laimėti ginčą su oro linijų bendrove gali būti sunku. Būtinai laikykitės pretenzijos pateikimo termino. Kai skrydis atidėtas/atšauktas/perkeltas dėl oro vežėjo kaltės, kompensuojama 25% minimalaus atlyginimo. Gauti kompensaciją, viršijančią 1/2 bilieto kainos, negalima.

Reikalauti kompensacijos už skrydžio vėlavimą per Compensair.com

Eikite į oficialią svetainę Compensair.com ir spustelėkite mygtuką „Tikrinti skrydį“.

Įveskite reikiamą informaciją: atvykimo/išvykimo vietą, datą, oro linijų pavadinimą ir vėlavimo trukmę. Nurodykite, ar organizacija pasiūlė alternatyvų skrydį. Tada spustelėkite mygtuką „Apskaičiuoti kompensaciją“.

Sužinokite, ar turite teisę gauti išmokas. Jei reikia, išsiųskite užklausą Compensair.com paslaugų specialistams. Jie išanalizuos jūsų situaciją ir parengs pirminę pretenziją. Jie derėsis su nusižengusios oro linijų bendrovės advokatais, kad konfliktas būtų išspręstas ne teismo tvarka.

Naudotis Compensair.com paslauga naudinga, nes darbuotojai prisiima visą riziką, popierizmą ir įprastą darbą. Sutaupote laiko ir nervų, kuriuos jau turėjote išleisti nesėkmingam skrydžiui. Tačiau yra tam tikrų sąlygų:

• paslauga ima 25% komisinį mokestį nuo gautos kompensacijos;
• atstovai užsiima reikalais, už kuriuos mokama ne mažesnė nei 250 € kompensacija;
• Nagrinėjami jaunesni nei 6 metų atvejai;
• kompensacijos susigrąžinimas neįmanomas už atidėtą skrydį, atšauktą ar perkeltas dėl force majeure aplinkybių.

Deja, daugelis oro linijų susiduria su tvarkaraščių sutrikimais, o skrydžių vėlavimai yra dažnas reiškinys. Bet tai nereiškia, kad keleiviai turėtų tai priimti ramiai. Nr. Tiesiog pasiruoškite viskam iš anksto. Mūsų rekomendacijos tikrai padės apsaugoti jūsų interesus.

, kaip susigrąžinti pinigus, jei kelionė atšaukiama. Tačiau net jei skrydis įvyko, bet buvo atidėtas, turite teisę į kompensaciją. Štai kelios taisyklės, kaip elgtis skrydžio vėlavimo ar atšaukimo atveju.

Iš anksto įspėtas yra ginkluotas

Prieš išvykdami perskaitykite kelionių agentūros sudarytą kelionės sutartį: pasidomėkite, ar į sutarties sąlygas įtrauktas neišvykimo draudimas ir į ką turite teisę skrydžio atšaukimo atveju. Idealiu atveju tai turėtų būti daroma sutarties registravimo metu, tačiau planuodamas atostogas apie blogį niekas negalvoja? Nepriklausomai nuo to, kas organizavo kelionę, būtent kelionių agentūra bus atsakinga už netinkamą įsipareigojimų vykdymą, tai yra, pretenzijas, jei kas atsitiks, reikės pateikti jai.

Jei skrendate savarankiškai, skirkite laiko atidaryti aviakompanijos svetainę ir susipažinti su draudimo bei bilietų grąžinimo taisyklėmis. Pavyzdžiui, pigių skrydžių bendrovės į bilieto kainą dažniausiai neįtraukia neišvykimo draudimo, tačiau jį perkant galima įsigyti papildomai.

Jei jūsų skrydis atšaukiamas, jums turi būti pasiūlytas alternatyvus skrydis arba jums bus grąžinta visa sumokėta suma. Aviakompanija privalo sumokėti kompensaciją, jei skrydis buvo atšauktas arba atidėtas dėl jos kaltės – pavyzdžiui, dėl neatitikimų ir per didelės rezervacijos. Jei skrydis atidėtas arba atšauktas dėl blogo oro, streiko ar karinių veiksmų, kompensacija nemokama (nors pasitaiko ir malonių išimčių).

Pirmieji žingsniai, kai skrydis atidėtas arba atšauktas

Jei jūsų skrydis atidėtas, nedelsdami praneškite savo kelionių agentūrai ir (arba) susiraskite atstovą iš savo aviakompanijos. Būtinai susisiekite su oro uosto darbuotojais ir pažymėkite bilietą arba įlaipinimo kortelę, kad atšauktumėte ar pakeistumėte skrydį. Kitas variantas – ten gauti panašų sertifikatą (tai patogu, jei turite elektroninį bilietą).

Jei jūsų skrydis atidėtas: paprašykite gėrimų, maisto ir nakvynės

Tiek užsakomiesiems, tiek reguliariems skrydžiams galioja taisyklės, pagal kurias oro linijos privalo aprūpinti keleivius maitinimu, o ilgai vėluojant – nakvynę. Nesvarbu, dėl kokių priežasčių skrydis atidėtas. Tačiau nereikia tikėtis, kad oro uoste tavęs ieškos aviakompanijų atstovai, kad pasiūlytų maisto ir minkštos lovos: reikės pačiam nueiti prie vežėjo prekystalio arba paskambinti įmonės atstovams (ir įrašyti pokalbį naudojant diktofoną! – apie šią taisyklę pakalbėsime vėliau).

Jei skrydis vėluoja dvi valandas, keleivis turi teisę gauti nemokamą gėrimą, du telefono skambučius arba el. Keleiviams su mažais vaikais – iki 7 metų – turi būti įrengtas mamos ir vaiko kambarys.

Pavėlavęs 4 valandas keleivis turi teisę į nemokamą karštą maistą. Po to karštas maistas turėtų būti siūlomas kas 6-8 valandas.

Jei sekančio skrydžio laukimas viršija 8 valandas dieną arba 6 valandas naktį (kai kurių kitų kodeksų taisyklėse - jei skrydis nukeliamas į kitą dieną arba vėluojant daugiau nei 12 valandų), keleivis turi būti aprūpintas. su viešbučiu. Jūs turite teisę prašyti pervežimo iš oro uosto į viešbutį ir atgal. Jei pervedimas nesuteikiamas, pasiimkite iš taksi vairuotojo kvitą arba pasilikite bilietus už naudojimąsi kitu transportu: pagal taisykles turėtumėte atgauti pinigus.

Dėl visų šių keleivių „privilegijų“ turite susisiekti su oro linijų atstovu arba kelionių organizatoriumi.

Viską dokumentuoti

Surinkite oro linijos numerį ir niekas neatsiliepia? Įrašykite tai vaizdo įraše ir padarykite atitinkamas ekrano kopijas. Išsaugokite telefoninių pokalbių įrašus: daugelis telefonų turi šią parinktį arba galite atsisiųsti specialią programą skambučiams įrašyti. Tiesiogiai oro uoste įrašykite visus pokalbius su oro linijų atstovais. Nufotografuokite dokumentus, ypač tuos, kuriuose nurodytas išvykimo ir atvykimo laikas, galite nufotografuoti lentą oro uoste ir pačius bilietus (įskaitant naujus, jei nuspręsite skristi su kita aviakompanija).

Raskite kitas "aukas"

Gerai, jei iš anksto žinote bent kelis žmones, kurie skris su jumis. Jei nesate pažįstami, pasistenkite vietoje surasti tas pačias „aukas“. Būtinai pasikeiskite kontaktais, užmegzkite pokalbį Viber, WhatsApp ar bet kuriame kitame jums patogiame messengeryje. Pirma, kartu visada lengviau išspręsti problemą, antra, kolektyvinius skundus visada sunkiau ignoruoti.

Saugokite visus kvitus

Jei nepavyko rasti oro linijų atstovų, gėrimų ir maisto galite įsigyti patys, pasilikdami visus kvitus: tokiu atveju bus sunkiau grąžinti tai, ką išleidote, bet šansų dar yra. Jei į viešbutį nuvažiavote patys, turite paimti taksi vairuotojo kvitą – aviakompanija privalo grąžinti pinigus Kvitus vėliau reikės pridėti prie skundo.

Stebėkite, ką jie jums siūlo mainais

Jei įmonė teikia viešbutį, ji turi pasiūlyti jums pervežimą į abi puses ir nemokamą bagažo saugyklą.

Jei lėktuvo klasė yra žemesnė, nei turėjote iš pradžių, tuomet jums turėtų būti grąžintas skirtumas.

Jei jums siūlomas skrydis iš/į kitą oro uostą, pervežimą turi pasirūpinti aviakompanija.

Jei dėl vėlavimo praleidote kitą skrydį, oro linijų bendrovė turi grąžinti jums pinigus už nepanaudotą bilietą arba suteikti jums vietą kitame skrydyje į paskirties vietą (tai yra, jei pirkote vieną bilietą jungiamajam skrydžiui). Jei pirkote bilietus skirtinguose segmentuose, antrasis bilietas turės būti grąžintas pagal bendrąsias taisykles, prarandant didelę sumos dalį.

Jei jūsų skrydžio išvykimo laikas skiriasi nuo to, kurį jums pasiūlė aviakompanija, keleiviui taip pat turėtų būti suteikta kompensacija, tarsi lėktuvas būtų atidėtas.

Skrydis atšauktas: kaip atgauti pinigus?

Pretenzija dėl pinigų grąžinimo, netesybų mokėjimo ir kompensacijos turi būti pateikta kelionės sutartyje nurodytam paslaugų teikėjui. Kadangi bilietus užsakomiesiems reisams dažniausiai parduoda kelionių agentūros, į jas dažniausiai kreipiasi dėl pinigų grąžinimo. ir reikalauti grąžinti pinigus. Norėdami tai padaryti, turėsite gauti kelionių pardavėjo patvirtinimą, kad skrydis buvo atšauktas. Po to galite pateikti prašymą grąžinti pinigus.

Prie pretenzijos prašome pateikti lėktuvo bilietų, įlaipinimo bilietų, kelionės metu planuojamų renginių bilietų, taip pat viešbučių rezervacijų kopijas. Pretenziją pildykite dviem egzemplioriais – ant antrojo egzemplioriaus kelionės pardavėjas uždės ženklą, nurodantį pretenzijos gavimą.

Kalbant apie oro vežėją: galite parašyti pretenziją oro uoste, jei ten yra oro linijų biuras. Jei oro uoste nėra vežėjo biuro, pretenziją galite siųsti registruotu paštu.

Jei pinigai negrąžinami, kreipkitės į teismą. Atkreipkite dėmesį, kad teisminiai procesai vyksta šalyje, kurioje skrydis buvo atšauktas. Jei incidentas įvyko užsienyje, reikės parašyti pretenziją anglų kalba ir pridėti visus tuos pačius dokumentus – bilietus, įlaipinimo talonus, čekius. Tokios paslaugos kaip „AirHelp“, „Compensair“, „Flight Delays“ siūlo savo paslaugas keleiviams: už paslaugas ima gerą komisinį mokestį, tačiau jei oro vežėjas pinigų negrąžins, komisiniai nebus imami.

Geriau nedelsti su skundo pateikimu: kiekviena šalis turi savo taisykles dėl laikotarpio, per kurį galite kreiptis dėl kompensacijos.

Kiek kainuoja kompensacija už skrydžio vėlavimą?

Pagal šiuo metu galiojantį ES reglamentą Nr. 261/2004, jei skrendate į/iš ES, kompensacija už skrydžio atšaukimą, atsisakymą skraidinti arba vėlavimą ne mažiau kaip 3 valandas (arba jei vėlavimas buvo trumpesnis nei 3 val. iš jų praleidote jungiamąjį skrydį) svyruoja nuo 250 € iki 600 € Suma priklauso nuo jūsų skrydžio atstumo ir vėlavimo trukmės. Pavyzdžiui, jei laukėte daugiau nei tris valandas, o jūsų skrydžio atstumas buvo mažesnis nei 1500 kilometrų, kompensacijos suma bus 250 eurų. Apytikslę kompensacijos sumą galite apskaičiuoti naudodami specialų skaičiuotuvą. Kompensacijos suma gali būti mažesnė, jei oro vežėjas Jums pasiūlė alternatyvų skrydį, kuris atvyksta tik po kelių valandų (nuo 2 iki 4, priklausomai nuo atstumo), tačiau Jūs dėl tam tikrų priežasčių jo atsisakėte. Europos įmonės privalo grąžinti lėšas per 7 dienas; jei taip neatsitiks, galite kreiptis į teismą.

Jei keliaujate po Rusiją (t. y. skrendate iš vieno Rusijos miesto į kitą), pagal str. Remiantis Rusijos Federacijos oro transporto kodekso 120 straipsniu, vežėjas privalo sumokėti kompensaciją: 25% minimalaus atlyginimo (minimalaus darbo užmokesčio). Šiuo atveju maksimali bauda negali viršyti pusės bilieto kainos. Jei tarptautinis skrydis bus atšauktas, galite tikėtis didesnės kompensacijos (pagal Monrealio konvenciją), tačiau dėl to turėsite kreiptis į teismą, nes pagal konvenciją vežėjas neprivalo kompensuoti lėšų savo noru.

Temos: Turistų enciklopedija

Kiekvienas, kuris keliavo lėktuvu, patyrė skrydžių vėlavimus. Tačiau mažai žmonių žino apie savo teises, taip pat apie oro linijų pareigas tokiose situacijose.

Keleivių teisės ir oro linijų pareigos, kai skrydis atidėtas Rusijos teritorijoje

Rusijoje, remiantis Rusijos Federacijos federalinių aviacijos taisyklių 99 punktu, nutrūkus pervežimui dėl vežėjo kaltės, taip pat skrydžio vėlavimo atveju, skrydžio atšaukimas dėl nepalankių meteorologinių sąlygų. dėl techninių ir kitų priežasčių, vežimo maršruto pasikeitimų, vežėjas privalo organizuoti keleiviams išvykimo ir tarpiniuose taškuose šias paslaugas:

Jeigu skrydis atidėtas nuo 2 iki 4 valandų: du telefono skambučiai arba du elektroniniai laiškai, nemokami gėrimai, nemokamas įėjimas į mamos ir kūdikio kambarį (jei skrendate su vaikais iki septynerių metų).

Jeigu skrydis atidėtas nuo 4 iki 8 valandų: nemokamas karštas maistas. Jei skrydis atidėtas ilgam, maitinimas turėtų būti atliekamas kas šešias valandas dieną ir kas aštuonias valandas naktį.

Jeigu skrydis atidėtas daugiau nei 8 valandas dieną arba daugiau nei 6 valandas naktį, oro linijų bendrovė privalo jus apgyvendinti viešbutyje ir teikti pervežimus į abi puses. Tuo pačiu, pagal įstatymą, jūs turite būti apgyvendintas atskiroje patalpoje, kurioje nėra pašalinių žmonių. Aviakompanija taip pat privalo užtikrinti bagažo saugojimo organizavimą.

Nesitikėkite, kad oro linijų darbuotojai ateis jūsų ieškoti ir išdalins gaiviųjų gėrimų ar maisto kuponus. Daugeliu atvejų turėsite sau priminti. Nedvejodami susiraskite oro linijų atstovą ir informuokite jį apie pareigas.

Kokia finansinė kompensacija, jei skrydis atidėtas Rusijos teritorijoje?

Skrydžio vėlavimas dažnai sukelia papildomų išlaidų - praleidote svarbų susitikimą, „dingo“ viešbučio rezervacija, atšaukta ekskursija ir pan. Tokiu atveju skiriama finansinė kompensacija.

Reikia išsiaiškinti svarbų dalyką.

Aviakompanija nėra kalta susidarius nenugalimos jėgos aplinkybėms: stichinėms nelaimėms (gaisrai, dreifams, potvyniams) ir oro sąlygoms, karinėms operacijoms, krovinių gabenimo tam tikromis kryptimis nutraukimui ar apribojimui, taip pat kai kuriais atvejais personalo streikai ar gedimai, keliantys grėsmę keleivių gyvybei ir sveikatai (Rusijos Federacijos civilinio kodekso 794 ir 795 straipsniai).

Kitais atvejais už vežimo sutarties pažeidimą atsako aviakompanija. Taigi į kokią materialinę kompensaciją turime teisę?

Jei oro linijų bendrovė negali įrodyti force majeure įtakos skrydžio vėlavimui, ji privalo:

• sumokėti keleiviui 25% minimalaus darbo užmokesčio už kiekvieną laukimo valandą, bet ne daugiau kaip 50% bilieto kainos, kaip baudą (Rusijos Federacijos Oro kodekso 120 straipsnis).

Pagal galiojančius teisės aktus keleiviai neturi teisės gauti papildomos kompensacijos už atšauktus skrydžius, tačiau keleiviai turi teisę į bilietų kainos grąžinimą arba keitimą į vežėjo siūlomą alternatyvų skrydį.

Šias oro vežėjų pareigas reglamentuoja Federalinės aviacijos taisyklės „Bendrosios keleivių, bagažo, krovinių vežimo oro transportu taisyklės ir paslaugų reikalavimai keleiviams, siuntėjams ir gavėjams“, taip pat Rusijos Federacijos Oro kodeksas.

Ką reikia padaryti norint gauti kompensaciją.

Pirmiausia susiraskite oro linijų atstovą. Tai gali būti prie kasos, kurioje užsiregistravote skrydžiui, taip pat oro uosto bilietų kasoje. Jei jau praėjote patikrinimą prieš skrydį, tuomet darbuotoją galite rasti prie išėjimo (vartų), iš kurių turėjo skristi lėktuvas.

Jei nerandate, paklauskite bet kurio oro uosto darbuotojo (geriausia informacijos punkte), kur jo ieškoti.

Jei tai nepadeda, skambinkite į oro linijų skambučių centrą.

Iš oro linijų atstovo turėsite gauti pranešimą apie skrydžio vėlavimą.

Kartais šias pareigas atlieka vienas iš oro uosto darbuotojų. Todėl, jei nerandate aviakompanijos atstovo, paprašykite oro uosto darbuotojo pasirašyti tai padaryti, eikite į informacijos skyrių.

Kaip atrodo skrydžio vėlavimo ženklas?

Nesijaudinkite, jei nieko nerandate. Tai, kad skrydis buvo atidėtas, yra absoliučiai aiškiai užfiksuotas dokumentuose, todėl jei jums nebuvo suteikta nieko, ko reikėjo, grįžę galite drąsiai rašyti pretenziją aviakompanijai. Prie prašymo pridėkite įlaipinimo kortelę.

Galite susidurti su situacija, kai oro linijų bendrovė atsisako suteikti viešbutį ir maitinti. Tokiu atveju išsaugokite visus patirtų išlaidų kvitus. Grįžę parašykite aviakompanijai ikiteisminę pretenziją, pridėkite visų kvitų kopijas, įlaipinimo taloną ir pastabas apie vėlavimą.

Būkite kantrūs ir galbūt pasinaudokite advokato pagalba.

Keleivių teisės ir oro linijų pareigos, kai skrydis vėluoja Europoje.

Jei jūsų skrydis atidėtas Europos Sąjungoje, jūs turite teisę į daug daugiau.

Keliones lėktuvu ES reglamentuoja 2004-02-11 Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas EB Nr.261/2004, nustatantis bendras kompensavimo ir pagalbos keleiviams taisykles atsisakymo vežti, skrydžių atšaukimo ar ilgam atidėjimo atveju. Visos oro linijos, skraidančios ES viduje, vadovaujasi šiuo dokumentu.

Ši rezoliucija taikoma:

• bet kurioms oro linijoms, skrendančioms iš ES esančio oro uosto. Pavyzdžiui, šis įstatymas taip pat taikomas S7 arba Aeroflot skrydžiui iš Romos į Maskvą.
• visoms ES registruotoms oro linijoms, jei skrydžio tikslas yra ES. Pavyzdžiui, jei „Air France“ skrydis išvyksta iš Rio de Žaneiro į Paryžių.

Pagal šį nutarimą, jei skrydis numatomas vėliau nei nurodyta tvarkaraštyje:

• 2 valandoms ir daugiau, jei skrydžio atstumas yra 1500 km ar mažesnis, arba
• 3 ar daugiau valandų skrydžiams ES viduje, kurių atstumas didesnis nei 1500 km, ir visiems kitiems skrydžiams nuo 1500 km iki 3500 km, arba
• Visais kitais atvejais 4 valandas ar ilgiau.

Vežėjas privalo Jums nemokamai pasiūlyti:

• Mityba
• Apgyvendinimas viešbutyje (jei reikia apsistoti vieną ar daugiau naktų)
• Pervežimas iš oro uosto į jūsų būstą
• 2 telefono skambučiai, faksogramos arba el.

O dabar įdomiausias dalykas - kiek galima gauti is aviakompanijos?

Kokia finansinė kompensacija turi būti mokama skrydžio vėlavimo ar atšaukimo atveju?

Pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 261/2004, jei jūsų skrydis atidėtas, nepaisant bilieto kainos, turite teisę gauti kompensaciją.

Kiekvienam keleiviui kompensacija už vėlavimą, skrydžio atšaukimą ar atsisakymą vežti svyruoja nuo 250 € iki 600 € Suma priklauso nuo jūsų skrydžio atstumo ir vėlavimo trukmės (žr. lentelę žemiau). Kompensaciją galima gauti, jei tenkinamos šios sąlygos:

Jums atsitiko vienas iš šių dalykų:

• Jūsų skrydis atidėtas mažiausiai 3 valandas
• Jūsų skrydis atšauktas
• Jūsų skrydis atidėtas mažiau nei 3 valandas, tačiau dėl to praleidote kitą jungiamąjį skrydį ir dėl to atvykote į galutinį kelionės tikslą daugiau nei 3 valandas.
• Jums buvo atsisakyta įlaipinti, nes trūko laisvų vietų (užsakyta per daug)

Taip pat jei:

• Skrydžio atidėjimo/atšaukimo priežastis nėra nepalankios oro sąlygos, oro personalo streikas ar kitos force majeure aplinkybės
• Nuo skrydžio nepraėjo daugiau nei 6 metai

Jūs neturite teisės į kompensaciją šiais atvejais::

• Jums buvo pranešta apie skrydžio atšaukimą likus ne mažiau kaip 14 dienų iki numatytos skrydžio datos;
• aviakompanija jums pasiūlė kitą skrydį tuo pačiu maršrutu.

Kompensacija už atsisakymą vežti

Atsisakius įlaipinimo, oro linijos pirmiausia ieškos keleivių, kurie galėtų atsisakyti rezervacijos mainais į tam tikras išmokas. Vežėjas turi pasiūlyti savanoriams pasirinkti vieną iš:

• Visos bilieto kainos grąžinimas
• Maršruto keitimas

Jei keleivis pasirenka keisti maršrutą, vežėjas įsipareigoja suteikti jam pagalbą laukiant kito skrydžio. Tai gali apimti maitinimą, telefono ryšį, apgyvendinimą viešbutyje (vieną naktį ar daugiau, jei reikia) ir pervežimą iš oro uosto į apgyvendinimą ir atgal.

Jei nenorite atšaukti savo užsakymo ir jums bus atsisakyta įlaipinti, turite teisę gauti nuo 250 iki 600 eurų kompensaciją vienam keleiviui ir grąžinti visą bilieto kainą.

Paslauga veikia labai paprastai – svetainėje užpildote prašymą rusų kalba. Įveskite skrydžio informaciją ir trumpą aprašymą
Tai trunka 2 minutes. Daro visa kita. Jei sprendimas yra teigiamas, agentūra sulaiko 25% sumos. Paslauga veikia laimi be mokesčio, tai yra, mokate tik pagal rezultatus. Niekas nėra mokamas iš anksto!