Viešasis transportas Norvegijoje. Transportas Norvegijoje Transporto mazgai Norvegijoje

Norvegija turi puikų viešąjį tiek miesto, tiek tarpmiestinį transportą. Osle yra 6 linijų metro, kituose miestuose ir priemiesčiuose pagrindinės viešojo transporto rūšys yra autobusai ir tramvajai.

Bilietai Norvegijoje

Bilietus į viešąjį transportą Norvegijoje galima įsigyti tiek stočių kasose, tiek pas vairuotoją.

Tuo pačiu Norvegijos autobusų bendrovės garantuoja laisvų vietų buvimą visuose tarpmiestiniuose maršrutuose, todėl bilietų pirkti iš anksto nebūtina.

Viešojo transporto bilietų kainos yra gana aukštos, tačiau autobusas išlieka nebrangiausias būdas keliauti po šalį.

Apytikslės populiarių vietų kainos

Nuolaidos autobusų transportui Norvegijoje:

• Perkant bilietą į abi puses: 20% nuolaida
• Asmenims nuo 16 iki 26 metų ir pensininkams taikoma 33% nuolaida
• Vaikai iki 4 metų: nemokamai
• Vaikams nuo 4 iki 16 metų taikoma 50% nuolaida

Autobusų kompanijos dažnai rengia išpardavimus, todėl rekomenduojame iš anksto apsilankyti vežėjų įmonės tinklalapyje ir susipažinti su galiojančiomis akcijomis.

Autobusai Norvegijoje

Visi autobusai Norvegijoje yra gerai įrengti, juose yra kondicionierius, sėdynės vaikams ir neįgaliesiems, patogios sėdynės. Tolimaisiais maršrutais važiuojančiuose autobusuose įrengti sausieji tualetai.

Didžiausias Norvegijos autobusų operatorius: Nor-Way Bussekspress.

Biudžeto autobusų operatorius: Lavprisekspressen

Prabangus autobusų transportas: TIMEekspressen

Peržiūrėkite visų autobusų maršrutų Norvegijoje žemėlapį.

Metro Norvegijoje

Metro linija yra tik Oslo mieste, ją sudaro 5 linijos ir 163 stotys.

Traukiniai važiuoja kas 15-30 minučių.

Bilieto kaina: 30 CZK (170 RUR), nepriklauso nuo kelionės krypties ir trukmės. Bilietas galioja vieną valandą ir veikia tiek metro, tiek autobusuose.

- vairas dešinėje (varas kairėje),

Šalyje yra gana platus kelių, geležinkelių ir oro maršrutų tinklas. Didžioji dalis keleivių pervežama kelių ir jūrų transportu. Iš Oslo visoje šalyje driekiasi modernių greitkelių tinklas, apimantis net atokiausius šiaurinius regionus.

Keliai labai geri, žiemą kruopščiai nuvalomi nuo sniego, tačiau gana siauri, turi daug tunelių (šalyje jų daugiau nei 530), o pati kelio danga daro begalę posūkių, kartais gana stačių, tarp kalnynai.

Kaip ir visoje Skandinavijoje, čia bet kuriuo paros metu turi būti įjungtos artimosios arba šoninės šviesos – dažni orų pokyčiai kartais sumažina matomumą kelyje iki minimumo. Kai kuriuose keliuose važiuoti su priekabomis draudžiama, ypač fiorduose, kur keliai gali driektis siauromis atbrailomis ir yra „kišenės“ priešpriešiniam eismui praleisti.

Norvegijoje už saugos diržo neprisisegimą, o ypač už vairavimą neblaiviam, gresia didelės baudos. Visos šalies automobilių stovėjimo aikštelės yra mokamos, o už automobilių stovėjimo aikštelės negalima statyti. Įvažiavimas automobiliu Oslo ir Bergeno miestuose yra mokamas.

Paskutiniai pakeitimai: 24.02.2013

Viešasis transportas

Norvegija turi labai išvystytą autobusų maršrutų tinklą, pavyzdžiui, fiordų regione ir provincijos maršrutuose. Daugelis šių autobusų maršrutų susikerta tarpusavyje ir su vietinio viešojo transporto linijomis. Greitieji autobusai kursuoja tarp didžiųjų Norvegijos miestų, oro uostų ir keltų terminalų.

Kelionė autobusu paprastai kainuoja daug pigiau nei kelionė lėktuvu ar traukiniu, tačiau, žinoma, užtrunka ilgiau. Dauguma transporto įmonių siūlo nuolaidas studentams, vaikams, senjorams ir šeimoms.

Paprastai autobuso bilietų iš anksto užsisakyti nebūtina. Daugelis kompanijų garantuoja laisvų vietų visuose maršrutuose. Tai reiškia, kad autobuse visada atsiras vietos tau, net ir be išankstinės rezervacijos. Bilietus taip pat galima įsigyti autobusų stotyse ir turizmo informacijos biuruose.

Jei keliaujate didele grupe, bilietus turėtumėte įsigyti iš anksto.

Viešasis transportas Osle yra labai gerai išvystytas. Visas autobusų linijų, metro („T-bane“), tramvajų ir keltų tinklas visiškai apima pačią sostinę ir apylinkes. Vienkartinis bet kokios rūšies transporto bilietas kainuoja apie 2 EUR ir galioja valandą po kompostavimo (už dviračio vežimą mokamas atskiras bilietas). Dienos „dagskort“ bilietas kainuoja apie 5 EUR, savaitinis – 17 EUR. „Flexikort“ bilietas galioja 8 kelionėms ir kainuoja 13 EUR.

Taip pat galite nusipirkti bilietą tiesiai įlipdami į autobusą, tiesiog nurodydami vairuotojui savo kelionės tikslą.

Paskutiniai pakeitimai: 20.04.2010

Taksi

Norvegijoje galite išsikviesti taksi tiesiog gatvėje arba eiti į vieną iš daugelio taksi stotelių, kurios yra kiekviename mieste. Taip pat galite paprašyti viešbučio konsjeržo iškviesti jums automobilį.

Taksi yra gana brangūs ir veikia tik mieste. Nusileidimo mokestis apie 3 EUR (po 19 val. ir savaitgaliais 4 EUR) ir apie 1,3 EUR už kiekvieną nuvažiuotą kilometrą.

Visi taksi Norvegijoje priima kreditines korteles iš mokėjimo sistemų VISA, American Express, Diners Club, Eurocard ir MasterCard. Jei ketinate mokėti kortele, prieš kelionės pradžią turite informuoti vairuotoją.

Paskutiniai pakeitimai: 04.06.2010

Aviacijos transportas

Vidaus oro susisiekimo paslaugos yra puikios ir užima pirmaujančią vietą keleivių vežimo Norvegijoje, lenkia autobusus ir traukinius. Tai lemia ir Norvegijos dydis (2500 km iš šiaurės į pietus), ir sudėtingas kalnuotas šalies reljefas, išraižytas daugybės fiordų ir įlankų. Žiemą kelionės lėktuvu kartais yra vienintelis būdas pasiekti gyvenvietes, esančias salose ar už kalnų perėjų.

Pagrindinis Norvegijos oro uostas yra Gardemoen oro uostas Osle, į kurį atvyksta daugiausia lėktuvų iš užsienio. Oslo miesto centrą iš Gardemoen oro uosto galima pasiekti greituoju traukiniu arba autobusu. Kelionė traukiniu trunka apie 20 minučių, autobusu – apie 40 minučių.

Paskutiniai pakeitimai: 04.06.2010

Geležinkelio transportas

Bendras Norvegijos geležinkelių ilgis 2005 m. yra 4 087 km (iš jų 2 528 km elektrifikuoti), taip pat apima 775 tunelius ir daugiau nei 3 000 tiltų. Dauguma maršrutų eina per besikeičiančius kraštovaizdžius, o pro traukinio langą atsiveria panoraminiai aplinkinių miestų, kalnų, ežerų ir fiordų vaizdai.

Šalies geležinkelių tinklas susideda iš kelių pagrindinių linijų, sklindančių iš Oslo, jungiančių jį su pagrindiniais šalies miestais – Bergenu, Stavangeriu, Trondheimu ir Bodø, taip pat su Švedija. Kita linija, trumpo ilgio Norvegijoje, jungia Narviką su Švedija.

Kiti vaizdingi maršrutai eina Dovre geležinkeliu iš Oslo ir Trondheimo, o Raumabanen šoninę liniją kursuoja traukiniai tarp Dombås ir Åndalsnes, fiordo kalnų miestelio.

Hario Poterio pėdomis.

Kai kurie populiaraus filmo „Haris Poteris ir pusiau kraujo princas“ epizodai buvo filmuojami Raumabaneno geležinkelyje Bjorli vietovėje. Filmavimui buvo naudojamas senovinis traukinys, priklausantis Norvegijos geležinkeliams.

Pamatykite šiaurės pašvaistę ir vidurnakčio saulę.

Egzistuoja visa pasiūlymų ir nuolaidų sistema, dėl kurios keliavimas traukiniu tampa ir malonumo šaltiniu, ir būdu sutaupyti.

Vadinamieji Miniprio bilietai vietiniuose traukiniuose kainuoja 199 NOK asmeniui, neatsižvelgiant į pasirinkto maršruto ilgį, jei tik yra pakankamai vietų. Šis pasiūlymas galioja ribotam vietų skaičiui regioniniuose maršrutuose, kuriuos aptarnauja NSB traukiniai. Minipris bilietus galima įsigyti internetu, taip pat specialiuose bilietų automatuose. Bilietą reikia įsigyti likus ne mažiau kaip dienai iki numatomos kelionės.

Turistams, planuojantiems daug keliauti po Norvegiją, patariama įsigyti InterRail ir Eurail korteles.

Norvegijoje draudžiama rūkyti traukiniuose ir geležinkelio stočių pastatuose.

Paskutiniai pakeitimai: 04.06.2010

Vandens transportas

Jūrų laivai, keltai ir valtys plukdo daug keleivių. Bilietus galima įsigyti tiek keltų kompanijų interneto svetainėse naudojant kreditinę kortelę, tiek tiesiogiai atitinkamų stočių kasose prieš išvykstant. Kaina gana didelė, tačiau iš anksto suplanavus kelionę į Norvegiją, visai įmanoma įsigyti bilietus kokios nors akcijos ar išpardavimo metu. Be to, perkant bilietus iš anksto, daugelis keltų kompanijų taiko nuolaidas iki 20 proc.

Atkreipkite dėmesį, kad vasaros mėnesiais gali susidaryti eilės. Geriau rezervuoti iš anksto populiariausius maršrutus: Geiranger-Hellesylt, Gudvangen-Kaupanger ir Lauvvik-Lysebotn.

Skrydžiai vykdomi kasdien, o pakrantėje yra daug sustojimų. Keltai skirti gabenti automobilius, todėl per atostogas galima derinti kruizą su kelione pakrante.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie keltus ir laivų tvarkaraščius, kreipkitės į šias įmones:

Tarp Bergeno ir Kirkeneso Finmarke kursuoja daugelį metų garsėjantis keltas Hurtigruten. Kelionė iš Bergeno į Kirkenesą ir atgal trunka 11 dienų. Šios kelionės metu turėsite unikalią galimybę susipažinti su nuostabia pakrantės gamta. Šią jūros kelionę tikrai galima pavadinti „gražiausia pasaulyje“. Turistus žavi mažytės ir nelabai gyvenvietės, kuriose jie sustoja savo kelionės metu.

Apmokestinti keliai

Turistai, neturintys „AutoPASS“ elektroninio leidimo, turi sumokėti patikros punktuose lange „Mynt/Coin“ arba „Manuell“. Mokate bilieto kainą rankiniu būdu arba automatu, kuris priima monetas. Atsiskaityti galima tik norvegiškomis monetomis. Dauguma patikros punktų taip pat priima kredito korteles.

Jei turite AutoPASS elektroninį leidimą, galite važiuoti mokamais keliais nesustodami prie rinkliavų punktų. Norėdami gauti AutoPASS leidimą, turite turėti AutoPASS sutartį ir specialų elektroninį AutoPASS On-Board Unit (OBU), kuris yra sumontuotas vidinėje priekinio stiklo pusėje, už galinio vaizdo veidrodėlio. AutoPASS sutartį galima įsigyti iš įmonių, kurios dirba su EFC sistemomis. Kiekvienam vartotojui reikia tik vienos sutarties. Mokami keliai su AutoPASS rinkliavų kabinomis yra aiškiai pažymėti AutoPASS ženklu.

Norvegijos transporto sistema tiesiogiai priklauso nuo gyventojų skaičiaus ir metų laiko Tankiai apgyvendintose vietovėse infrastruktūra gana išvystyta, o autobusai į atokius kaimus ir net slidinėjimo kurortus nevažiuoja labai dažnai, todėl automobilis yra geriausia priemonė. transportavimo. Keliai puikios būklės, todėl bet kokia kelionė automobiliu ar sausumos transportu bus maloni ir nenuilstanti. Nuo lapkričio 1 iki balandžio 1 dienos vairuotojas privalo naudoti žiemines padangas; Be to, automobilyje turi būti sniego grandinės, o tai ypač svarbu keliaujant į kalnuotas vietoves. Reikėtų nepamiršti, kad rudenį ir žiemą nemažai vietų yra nepasiekiamos dėl didelio sniego kiekio. Nemažai kelių yra uždaromi ilgesniam laikui ištisus metus, todėl pirmiausia būtina pasitikrinti, ar atidarytas greitkelis, kuriuo planuojate važiuoti.

Norvegijoje yra keletas turistinių kelių, kurie yra pripažinti ypač vaizdingais ir todėl rekomenduojami turistams. Garsiausias ir vienas vaizdingiausių greitkelių pasaulyje yra Norvegijos „šimtmečio statybų vieta“ - Atlanto kelias (Atlanterhavsveien), einantis palei pakrantę ir tiesiogine prasme šokinėjantis iš salos į salą nuo Averøy iki Eide. Takas eina pro gražiausią Norvegijos slėnį Innerdalen ir, žinoma, leidžiasi į garsųjį trolių kelią Trollstigen, kuriuo, pasak gandų, vienas iš turistų jį praminė tikru „alpinizmu automobiliu“, nes 11 m. staigūs posūkiai palei beveik vien skardį kelia keliautoją į 858 m aukštį.

Kitu stebuklu be perdėto galima pavadinti daugiau nei prieš 100 metų rankomis nutiestą kelią, jungiantį Stryn ir Skjåk kaimus, su akmeniniais ribiniais ženklais – arba aukščiausiu Šiaurės Europos keliu, nutiestu per Jotunheimen kalnų grandinę 1434 m aukštis Visų 18 turistinių kelių sąrašą (turi būti baigtas iki 2012 m.) galima rasti svetainėje www.turistveg.no.

Kai kurie keliai, tiltai ir tuneliai (kurių yra 1 208) ir įvažiuojant į didžiuosius miestus paprastai apmokestinami įvairiais mokesčiais, dažnai sumokami grynaisiais, todėl Norvegijos kronas reikia vežtis visą laiką. Planuojantys aplankyti Šiaurės ragą turėtų nepamiršti, kad norint keliauti povandeniniu tuneliu tarp žemyno ir Magerøya salos, reikia mokėti ir už transporto priemonę, ir už kiekvieną joje esantį keleivį.

Dėl siaurumo Norvegijos keliuose, kurie dažnai eina per kalnų grandines, didžiausias leistinas greitis užmiestyje yra 100 km/val., miestuose ir kaimuose draudžiama važiuoti greičiau nei 30-50 km/val.

Įstatymas reikalauja, kad visi keleiviai, įskaitant ir sėdinčius galinėje sėdynėje, prisisegtų saugos diržus. Vaikai iki 135 cm ūgio ir sveriantys mažiau nei 36 kg turi sėdėti specialiose vaikiškose kėdutėse. Vairuotojas turi teisę naudotis mobiliuoju telefonu tik per garsiakalbį arba ausines. Alkoholio kiekis kraujyje neturi viršyti 0,2 promilės. Priekiniai žibintai turi būti įjungti bet kuriuo paros metu. Norvegijoje yra 53 oro uostai, iš kurių 8 teikia tarptautinius pervežimus. „Flybusser“ autobusai dažniausiai važiuoja iš oro uostų į miestų centrus. Oslo miesto centrą aptarnauja SAS Flybussen (www.flybussen.no/oslo), greitasis traukinys Flytoget (www.flytoget.no) ir NSB regioninis traukinys (www.nsb.no). Greitieji autobusai Flybussekspressen (www.flybussekspressen.no), Nettbuss (www.nettbuss.no) ir TIMEkspressen (www.timekspressen.no) veža keleivius iš sostinės oro uosto į centrus visoje šalyje.

Be to, keliautoją visada aptarnauja taksi. Kai kurios įmonės turi fiksuotas kainas kelionėms iš/į oro uostus (pavyzdžiui, Taxi2 ir Norgestaxi). Visa kelio atkarpa nuo Oslo centro iki oro uosto yra stebima vaizdo kameromis, kurios užtikrina savalaikį eismo informacijos gavimą – tad apskaičiuoti laiką iki lėktuvo nėra sunku!

Norvegija taip pat turi vandens jungtis su savo kaimynėmis – pirmiausia Švedija, Danija ir Vokietija; Pagrindiniai vežėjai yra keltų bendrovės Stena Line, Hurtigruten, Color line ir AFerry, kurios taip pat siūlo kruizines programas.

Norvegijos kraštovaizdžio ypatumai lėmė tai, kad Oslas yra centrinis Norvegijos geležinkelio taškas su besiskiriančiais greitkeliais, jungiančiais sostinę su didžiausiais Norvegijos regionų miestais, taip pat su Danija ir Švedija. Norvegiją su pastarąja taip pat jungia atšaka iš Narviko, sukurta šalies šiaurėje. Pagrindiniai greitkeliai Norvegijoje yra šie: Oslas – Kristiansandas – Stavangeris, Oslas – Larvikas – Skienas, Oslas – Bergenas, Oslas – Hamaras – Trondheimas, Oslas – Røros – Trondheimas, Trondheimas – Bodø. Minimali traukinio bilieto kaina yra 199 CZK, jei bilietą įsigijote iš anksto svetainėje www.nsb.no. Už šiuos pinigus netgi galite keliauti iš Oslo į Bodø, jei tik keleivis neišlipa iš traukinio, išskyrus persėsti į kitą.

Vyresniems nei 67 metų asmenims taikoma 50% nuolaida (o vienam tokio keleivio palydovui taip pat taikoma nuolaida nepriklausomai nuo amžiaus), studentams – 25%. Taip pat gali būti taikomos grupinės nuolaidos.

Išplėtotos geležinkelių sistemos trūkumą kompensuoja greitųjų autobusų buvimas (NOR-WAY Bussekspress, www.nor-way.no), kurių maršrutai apima ne tik visą Norvegijos teritoriją iš pietų į šiaurę ir iš vakarų į rytus, bet ir parūpina pervežimą į kaimynines šalis. Daugumoje vietų nereikia išankstinių rezervacijų, nebent grupę sudaro daugiau nei 12 žmonių.

Metro (www.tbane.no) Metro (www.tbane.no) veikia tik Osle ir susideda iš maždaug 100 stočių, esančių 6 linijose, kurių bendras ilgis yra apie 100 km. Oslas laikomas mažiausiu miestu pasaulyje, turinčiu tokį platų metro tinklą. Ilgiausia požeminė atkarpa – 7060 m – yra tarp Majorstuen ir Hasle stočių miesto centre. Priemiesčiuose traukiniai daugiausia važiuoja sausuma, o apskritai Norvegijos sostinės metro sistema labiau primena tramvajų tinklą.

Tramvajai yra Osle, Trondheime ir Bergene. Daug kur, ypač fiordų regione, išplėtotos keltų paslaugos, tarp jų ir greitųjų.

Viešasis transportas Norvegijoje apima traukinius, autobusus, oro ir vandens transportą. Didžiuosiuose Norvegijos miestuose yra informacijos centrai, kuriuose galite gauti informacijos apie viešąjį transportą. Turizmo biurai taip pat teikia informaciją apie keliones Norvegijoje.

Autobusai Norvegijoje

Autobusų paslaugos Norvegijoje yra labai gerai išvystytos autobusų maršrutų tinklas, jungiantis visus didžiuosius šalies miestus tarpusavyje ir su mažiausiomis gyvenvietėmis, su oro uostais ir keltų terminalais. Maršrutuose kursuoja apie 200 patogių autobusų. Autobusuose privaloma turėti sausus tualetus, oro kondicionierių, patogias ergonomiškas sėdynes. Kadangi šalies ilgis gana didelis, reikia atminti, kad kartais kelionė autobusu gali labai išvarginti, nes, pavyzdžiui, Oslo iki Narviko (1900 km) kelionė užtruks beveik parą.

Norvegijoje yra kelios autobusų bendrovės, kurių maršrutai, kainos ir tvarkaraščiai yra sujungti į vieną rezervavimo ir planavimo tinklą. Dažnai autobusai tarp žemyno ir salos dalių yra vykdomi kartu su keltų vežėjais, o tada pervažos kaina iš karto įskaičiuojama į autobuso bilieto kainą. Autobusų bilietų kainos yra gana didelės, tačiau daugeliu atvejų kelionė autobusu kainuos daug pigiau nei ta pati kelionė lėktuvu ar traukiniu. Be to, vežėjai dažnai siūlo akcijas ir bilietų pardavimą, yra nuolaidų sistema studentams, vaikams, senjorams ir šeimoms. Taip pat gali būti naudinga įsigyti 3/7/21 dienos kelionės bilietus, kurie galioja visoje šalyje ir suteikia teisę į neribotą kelionių skaičių. Jie parduodami autobuso viduje, specialiuose kioskuose ir autobusų stočių kasose.

Autobuso bilietų iš anksto užsisakyti nebūtina. Autobusų kompanijos garantuoja vietų laisvumą maršrutuose. Bilietus galima įsigyti autobusų stotyse ir turizmo biuruose, taip pat tiesiai iš vairuotojo, nurodant kelionės tikslą.

Išsamesnę informaciją apie tvarkaraščius, tarifus ir vykstančias akcijas rasite bendroje visų Norvegijos autobusų kompanijų NOR-WAY Bussekspress AS svetainėje.

Traukiniai Norvegijoje

Norvegijos geležinkelių tinklą sudaro penkios linijos, spinduliuojančios iš Oslo: pietinė Sarlandsbahnen (nuo Oslo iki Stavangerio), kalnuota Bergensbahnen (nuo Oslo iki Bergeno), centrinė Dövrebanen ir Rørosbahnen (nuo Oslo iki Trondheimo) ir šiaurinė Nordlandsbahnen (Trondheimas). Bodø). Fiordo teritorijoje geležinkelių tinklas yra prastai išvystytas, traukiniai taip pat nepasiekia Tolimosios Šiaurės, nes geležinkelio linija baigiasi Bodø. Todėl norint traukiniu nuvykti, pavyzdžiui, į Narviką, reikia gerokai apsukti kaimyninę Švediją, arba pasinaudoti kitokiu transportu.

Bendras šalies geležinkelių ilgis – 4087 km. Traukinių maršrute yra 775 tuneliai ir daugiau nei 3000 tiltų.

Geležinkelių transportą visoje Norvegijoje valdo NSB (Norwegian State Railways). Dauguma traukinių yra greitieji traukiniai su pirmos ir antros klasės vagonais.

Kelionė traukiniu Norvegijoje turistui kainuos gana daug: pavyzdžiui, traukinio Oslas-Bergenas bilieto kaina sieks nuo 500 kronų, traukinio Oslas-Trondheimas - apie 53 kronas. Taip pat turite atsiminti, kad į bazinę bilieto kainą neįskaičiuota lova. Nakvynė prieplaukoje kupė kelionės kainą padidins 30-40%.

Tik nuolatinės NSB akcijos ir bilietų pardavimas gali sutaupyti keliautojo biudžetą. Išankstinei bilietų rezervacijai taikomos įvairios nuolaidos, vaikams, pensininkams, neįgaliesiems, keliems kartu keliaujantiems asmenims, taip pat siūlomi 3/7/21 dienos kelionės bilietai, suteikiantys neribotą skaičių kelionių geležinkeliu.

Bet kokio tipo traukinių bilietus galite įsigyti stoties bilietų kasose arba užsisakyti per paslaugas (pavyzdžiui, ruter.no) arba oficialioje Norvegijos geležinkelių svetainėje, už pirkinį mokėdami kreditine kortele.

Svarbu: Norvegijoje traukiniuose ir geležinkelio stočių pastatuose rūkyti draudžiama!

Taksi Norvegijoje

Taksi Norvegijoje taip pat yra gana brangi transporto rūšis. Automobiliai važinėja tik mieste. Už nusileidimą jie ima nuo 5 eurų per dieną (nusileidimo ir 1 km kaina Norvegijos miestuose skiriasi). Toliau už kiekvieną kelionės kilometrą kainuos maždaug 1,3 euro valanda laukimo kainuoja nuo 47 eurų. 2019 m. mažiausios taksi kainos yra Bergene, didžiausios – Trondheime.

Mokėti galima kreditine kortele. Visuose automobiliuose yra radijo imtuvas, todėl galite užsisakyti automobilį telefonu. Taksi taip pat galite rasti specialiose stovėjimo aikštelėse arba „balsuodami“ gatvėje. Neįprasta imti keleivius į taksi, tai galima padaryti tik su klientu jau salone.

Užsisakyti automobilį galite paskambinę didžiausios Norvegijoje taksi bendrovės Norgestaxi tinklalapyje nurodytais numeriais.

Automobiliai Norvegijoje

Norvegijos keliai laikomi bene geriausiais pasaulyje. Bendras jų ilgis šalyje – 92 946 km (2007 m. duomenimis), iš kurių 27 343 km yra valstybinės reikšmės keliai, 27 075 km – regioninės ir 38 528 km – vietinės reikšmės keliai. Dauguma kelių (74 proc.) yra kietos dangos ir žiemą kruopščiai nuvalyti nuo sniego. Osle daugelis greitkelių yra nutiesti po žeme.

Norvegijos keliai labai vingiuoti: kelio danga daro staigius posūkius tarp kalnų grandinių. Kaip ir visoje Skandinavijoje, taip ir šalyje reikėtų važiuoti visą parą su įjungtomis artimosiomis šviesomis ar šviesomis – taip yra dėl dažnų orų permainų ir prasto matomumo kelyje. Kai kuriose vietose, ypač fiorduose, važiuoti su priekabomis draudžiama, nes kelio danga gali būti labai siaura, todėl kai kuriose vietose yra „kišenės“ priešpriešiniam eismui praleisti.

Didžiausias leistinas greitis Norvegijoje yra: gyvenamosiose vietovėse - 30 km/h, apgyvendintose - 50 km/h, užmiestyje - 80 km/h. Mokamų kelių šalyje praktiškai nėra, tačiau yra daug mokamų tunelių, tiltų ir keltų perėjų (nuo 5 iki 100 CZK). Benzinas yra šiek tiek brangesnis nei kitose Europos šalyse. Didžiausia leistina alkoholio koncentracija vairuotojo kraujyje – 0,2 promilės. Saugos diržo naudojimas yra privalomas. Automobilyje turi būti įspėjamasis ženklas avarijos ar gedimo atveju.

Automobilių stovėjimo aikštelės Norvegijoje yra mokamos. Automobilius statyti gyvenamosiose teritorijose (už automobilių stovėjimo aikštelių ribų) gali tik aplinkinių pastatų gyventojai, turintys tam tikros spalvos metinį parkavimo taloną, atitinkantį nurodytą parkavimo zoną, pritvirtintą prie automobilio priekinio stiklo. Už parkavimo taisyklių nesilaikymą gresia gana didelė bauda. Įvažiavimas automobiliu į istorinę Oslo ir Bergeno miestų dalį yra mokamas.

Automobilių nuoma Norvegijoje

Norėdami išsinuomoti automobilį Norvegijoje, turite turėti tarptautinį vairuotojo pažymėjimą, kreditinę kortelę ir apmokėtą draudimą. Pastarojo nesant reikalingas grynųjų pinigų užstatas, kurio dydis priklauso nuo automobilio tipo. Minimalus vairuotojo amžius yra 19 metų, tačiau kai kurios įmonės pailgina jį iki 25 metų. Automobilio nuomos privalumas yra tas, kad jis leis lengvai apžiūrėti pagrindines Norvegijos lankytinas vietas, nesusiejant maršruto su viešojo transporto tvarkaraščiu.

Apytikslė kompaktinės klasės automobilio nuomos su draudimu kaina parai bus nuo 780 NOK.

Dauguma nuomos kompanijų priima tik kredito korteles.

Taip pat nuomos biurai turistus visada aprūpins bet kokia reikalinga papildoma įranga automobiliams: vaikiškomis kėdutėmis, bagažo lentynomis, navigatoriais.

Oro transportas Norvegijoje

Norvegijoje yra 53 oro uostai, čia yra svarbiausi iš jų:

Išsamią informaciją apie bet kurį iš 53 oro uostų, tvarkaraščius ir daug daugiau galite rasti naudodamiesi nuorodomis arba oficialioje Norvegijos oro uosto tarnybos „Avinor“ svetainėje.

Norvegija taip pat turi puikų vidaus oro eismą. Jis vaidina beveik pagrindinį vaidmenį vežant keleivius Norvegijoje, lenkia autobusus ir traukinius. Taip yra dėl šalies dydžio, besidriekiančios 2500 km iš šiaurės į pietus, taip pat dėl ​​sudėtingo Norvegijos kalnuoto reljefo, išraižyto fiordų ir įlankų. Kartais žiemą lėktuvu yra vienintelis būdas pasiekti kalnuose ir salose esančius kaimus. Be to, dažnai kelionės lėktuvu į tam tikrą vietovę kartais būna pigesnės nei kelionės traukiniu ar autobusu.

Vandens transportas Norvegijoje

Vandens transporto tinklas Norvegijoje yra labai gerai išvystytas. Greitieji laivai ir automobilių keltai jungia beveik visus pakrantės miestus ir miestelius, taip pat dideles ir mažas salas.

Fjordų zonose kursuoja daug keltų. Keltų paslaugas teikia šios įmonės:

• Fjord1 Fylkesbaatane (Vakarų Norvegija)
• Potvynis (Vakarų Norvegija)
• Fjordline (Vakarų Norvegija)
• Kolumbus (viešasis transportas Rogalande, Vakarų Norvegijoje)
• Rødne Fjordcruise (Ryfylke ir Stavanger regionas, Vakarų Norvegija)
• Senja keltai (Tromso ir Vesteråleno salos Nordlande, Šiaurės Norvegijoje)
• Bjørklid Ferjerederi (Lingenas, Šiaurės Norvegija)
• Bastø Fosen (tarp Moss ir Horten)

Populiariausi ekskursijų vandens maršrutai yra maršrutas Hirtshals - Stavanger - Bergen iš Fiordo linijos ir Hirtshals - Kristiansand maršrutas. Prieplaukose, be viešojo vandens transporto, visada galite rasti privačių valčių, kurių savininkai siūlo išvykas į vieną ar kitą pakrantės zoną ekskursijoms ar žvejybai.

Vandens transporto bilietai perkami keltų kompanijų interneto svetainėse ir terminalų kasose prieš išvykstant. Kainos didelės, tačiau iš anksto suplanavę kelionę visada galite pasinaudoti kokia nors akcija ar išpardavimu. Be to, iš anksto užsisakę bilietui galite gauti nuolaidą, kartais net iki 20%.

Keleivių pervežimą pakrante nuo Bergeno iki Kirkeneso ir toliau į šiaurę iki Rusijos sienos vykdo kompanija „Hurtigruten“ („Pakrančių ekspresas“) Kelionė iš Bergeno į Kirkenesą ir atgal paprastai trunka 11 dienų jame turistai turi unikalią galimybę susipažinti su nuostabia Norvegijos pakrantės gamta. Skrydžiai atliekami kasdien, keltas sustoja palei pakrantę kruizas su kelione automobiliu.