Pėsčiųjų tiltas Europa Azija. Šviesos dalys: pėsčiųjų tiltas per Uralą Oenburge - Podmoskva - LiveJournal
Šiandien, nusileidimas į Uralą tikrai kartoja tą, kuris buvo pastatytas praėjusio šimtmečio penkiasdešimt. Didžioji Stalino ampire yra diskretiška ir elegantiška. Bet kas buvo priešais krantinę? Prisiminkime kartu garsiausius objektus, pastatytus ant Uralo ir jų istorijos bankų.
Kai Urals krantinė ištraukė beveik du kilometrus nuo įvestos bažnyčios sausio 9 d. Iki Šv. George'o Archo Forestatde. Ji buvo mėgstamiausia piliečių vaikinų vieta. Tada pastato gyvenamuosius pastatus šalia pakrantės nuolydžio buvo uždrausta, o garsiausias ir atpažįstamas pastatas pastatytas netoli Uralo ant krantinės bulvaro buvo restoranas Belovas. Po revoliucijos restoranas buvo nugriautas, tačiau į šios dienos buvo išsaugotas krantinės - Belovos pavadinimas.
Kitas miesto pritraukimas, esantis ant krantinės, pasirodė net prieš medinį tiltą per Uralą. Elizabetonų vartai - savotiški vartai į Aziją - buvo skundėsi Empress Elizabeth Petrovna 1755 metais. Pradinė vieta yra serf medžio vandens vartai. Didžiosios Petro dukros karališkoji dovana pateikė provincijai po pergalingo Neptvu religijų dėl sukilimo slopinimo, kuris sugedo Baškiro stepėse.
Deja, šiandienos vartai yra tik šios dovanos kopija. Praėjusio šimtmečio šeštajame dešimtmetyje buvo panaikinta Orenburgo tvirtovė, tvirtovės velenas buvo išlygintas žemėje, o Elizabetano vartai persikėlė į upės kilmės pradžią. Ten, atsižvelgiant į laiko ir klimato įtaką, palaipsniui žlugo. Vartų kopija pasirodė 2008 m., Bas-reljefai buvo atkurta pagal tą laiką nuotraukomis ir brėžiniais.
Tiltas per Uralą yra neatskiriama krantinės dalis. Pirmasis tiltas buvo pastatytas 1835 m. Tai buvo tada nebuvo jokio krantinės, kaip pavyzdžiui, ir tilto, žinoma, buvo kitoks nuo šiandien: jis buvo potvynis, medinis ir įdėti jį kasmet pavasarį po potvynio.
Orenburgeriams tikriausiai sunku įsivaizduoti, kad nuolatinis tiltas pasirodė ant krantinės tik 1982 m. Sprendimą dėl nuolatinio tilto statybos padarė Jurijus apsauga. Metalo pakabinamas kabelio tiltas ant dviejų atramų 220 metrų ilgio tapo pastovus. Įdomu tai, kad nuo pietinio kranto statyba buvo atlikta įprastu būdu - per upę, priešingoje pusėje, span buvo pastatyta palei pakrantę, o po to dislokuoti ir sujungti ant pusantro.
Na, pagaliau, garsus Belovos nusileidimas. 2015 m. Jis buvo 60 metų: 1955 m. Laiptai su stulpeliais ir arborais buvo pastatyta ant architekto Paul Perminovo projekto. 1955 m. Liepos 12 d. Snapshot su parašu "Chkalovo dirbantys žmonės gavo nuostabią dovaną laikraštyje" Chkalovsko komunoje ". Baigta statyba nuo bulvaro, pavadinto Sverdlov į Uralą ", statyba buvo baigta. Tada nusileidimas lėmė medinį tiltą. Gerai žinomose šventėse yra griovelių ir miesto bažnyčių.
Darbuotojai uždaro prieigą prie stebėjimo vietos ir nusileidimo
Šiandien, Balandžio 10 d, In. Orenburgas buvo uždarytas nusileidimas Ural. Ir ant pėsčiųjų tilto per upę. Planuojama, kad prieiga prie regioninio centro paminklų bus iki miesto dienos, tai yra iki rugpjūčio pabaigos.
Statybininkai uždaro prieigą prie pėsčiųjų tilto per Uralą
Kaltas į Uralo upę buvo uždarytas dėl jo rekonstrukcijos tęsimo, taip pat pašalinti nustatytus. Planuojamas didelis darbų sąrašas, tarp kurio taikomas viršutinio betono, tinkavimo ir dažymo darbų sluoksnio žingsniai. Kad objektas bus uždarytas ant rekonstrukcijos, jis buvo pranešta dar Žiemą, 2017 m.Kai buvo baigti pagrindiniai darbai. Paskelbta, kad darbo tęsinys yra neįmanomas.
Nusileidimo ir pėsčiųjų tiltas per Uralo upę
Šiandien darbuotojų įmonės Skib LLC. Uždaryta prieiga prie viršutinės stebėjimo svetainės, į tiltą nuo virškinimo Grove ir į tiltą nuo eliazato kilmės.
Kaip eiti į krantinę ir kompasacinėje giraitėje?
Eikite į upės krantinę Keltų alėjair per Elizabetano nusileidimas. Reikėtų pažymėti, kad miesto valdžios institucijos pažadėjo šiais metais remontuoti ir šį istorinį kilmę, bet kai darbas prasideda, tai dar nėra žinoma. Patekti į POLYURAL GROVE. gali naudoti lyną arba per kaimą Kalvys.Nuotrauka: pėsčiųjų pakabos tiltas Orenburgo krantinėje
Nuotrauka ir aprašymas
Vienas iš Orenburgo simbolių yra pėsčiųjų tiltas per Uralo upę. Uralo upė simboliškai skiria miestą į Europą ir Aziją, kaip liudija stele tilto viduryje. Taigi, praeinant pusę tilto Europoje, staiga atsidursite Azijoje. Tiltas atidaro gražius vaizdingos Uralo pakrantės tipus. Buvusiems ir dabartinėms institucijoms, kurie uždraudė namų statybai pakrantės zonoje, istorinio upės pakrantė išlaikė savo pradinę išvaizdą.
Su Azijos pusėje tilto yra zuraral giraitė su šešėliai medžiai ir pakrantės peizažai. Iš Europos pusės yra mėgstamiausia poilsio vieta ir pėsčiųjų vieta - Orenburgo krantinė. Iš tilto yra laiptų nusileidimas į upę, mėgstamiausia gynimo vieta vasarą.
Prieš patekdami į Orenburgo krantinę, Čkalovui yra paminklas (anksčiau buvo trumpai pervadintas Chkalovske) erdvinėje stebėjimo platformoje su dekoratyviniais turėklais. Mažoje jaukiame krantinėje yra vasaros kavinės, denio su suolais ir vaikų geležinkeliu. Netoli Elžbetano vartai į Aziją yra laikomas kabelinės automobilio ir miesto istorijos muziejus yra bokštas buvusio Gaupvaktos pastate.
Tamsoje, pakabos tiltas ir krantinė apšviesta ryškiomis šviesomis, todėl vienas iš pagrindinių Orenburgo miesto lankytinų vietų nepamirštamas.
1835 m. Pirmasis tiltas buvo pastatytas Orenburge per Uralą. Vladimiras Dal gyveno mieste, kuris dalyvavo jo dizaine ir statyboje. Tiltas buvo užtvindytas ir medinis, pavasario potvynio pabaigoje kasmet jis buvo renovuotas. Vėliau jis buvo pakeistas krūva. Nuolatinis tiltas prijungė Uralo bankus tik 1982 m.
Pakabinamą metalinį kabelio tiltą laikomas dviem atramomis, iš kurių dislokuojami dideli pelionai, sujungti raide "P". Iš kiekvieno pilono į tiltą, plieninius kabelius, kurie ją palaiko. Tilto svoris yra apie devynis šimtus tonų, o jo ilgis yra du šimtai dvidešimt metrų. Įdomu tai, kad tiltas buvo pastatytas ant dviejų upės pusių. Nuo pietų kranto jos statyba vyko įprastu metodu - visoje upėje. Pirmą kartą buvo pastatytas tiltas šiaurinėje pakrantėje, ir tada jie pasuko ir prisijungė prie kitos pusės.
Tiltas atrodo praktiškai nesvarbus, nepaisant gana didelių dydžių. Oenburge jis yra labiausiai atpažįstamas miesto atrakcija. Savo viduryje nustatyta stela, liudijanti, kad Uralas yra simbolinė siena, skirta Azijoje ir Europoje.
Azijos pusėje tilto yra zuraral giraitė su savo pakrantės kraštovaizdžiais ir šešėliai medžiai. Sevropia - Naerenburg krantinė, kuri tapo mėgstamiausia atostogų vieta daugumai piliečių.
Tarptautinė geografinė sąjunga, tačiau nepripažįsta šios sienos nuo 1959 po Atsižvelgiant į Rusijos mokslininkų nuomonę apie savo išilgai EMBA upės, Uralų kalnai ir Mulgarijai. Pagal šį teiginį Uralo upė gali būti laikoma vandens riba tarp šviesos šviesos tik viršutiniu metu. Taigi Orenburgas yra visiškai Europos miestas. Tačiau Orenburgeriai vis dar yra įsitikinę priešais, nes tai yra tokia didelė: vienas žingsnis į šoną - ir jūs esate Europoje, žingsnis kitoje pusėje - Azijoje.
Pirmasis tiltas per Uralo upę Orenburgo mieste buvo pastatyta 1835 m. Dizaino ir statybos tilto, Rusijos rašytojas Vladimiro Dal dalyvavo Orenburge. Tiltas buvo medinis ir užtvindytas, tai buvo pranešta kasmet pavasario potvynio pabaigoje. Vėliau šis tiltas buvo pakeistas krūva, jis taip pat buvo medinis ir laikinas.
Nuolatinis tiltas per Uralą pasirodė Orenburg tik 1982 m. Jis buvo pastatytas miesto tarybos pirmininko iniciatyva, Yuri Guardi. Tai metalinis kabo kabelio tiltas. Jis pastatytas ant dviejų atramų, iš kurių kyla du aukštai pilonai, sujungiami esant raidės viršuje "P". Plieniniai kabeliai, kurie palaiko tiltą, yra dislokuoti iš kiekvieno iš pilvų. Tilto ilgis yra du šimtai dvidešimt metrų, o svoris yra apie devynis šimtus tonų. Įdomu tai, kad tiltas buvo pastatytas abiejose Uralo pusėse. Iš Pietų pakrantės statyba buvo vykdoma įprastu būdu - visoje upėje. Ir šiaurinėje pakrantėje tiltas buvo pastatytas palei pakrantę. Ir tada atsiskleidžia jungiant kitą pusę.
Nepaisant gana didelių dydžių, tiltas atrodo beveik tikėtasi. Jis tapo vienu iš labiausiai atpažįstamų miesto lankytinų vietų. Tilto viduryje yra metalo stotelė, pažymėdama simbolinę sieną tarp Europos ir Azijos.
