Kelias Prancūzijoje, einantis po vandeniu. Passage du Gua (Prancūzija) – skęstantis kelias
Passage du Gua – potvynių kelias Bourneuf įlankoje, jungiančioje Noirmoutier salą su žemynas Prancūzija. Du kartus per dieną, valandą ar dvi, vandens srovė nuteka ir kelias tampa matomas ir prieinamas judėjimui. Likusį laiką jis yra užtvindytas iki 1–4 metrų lygio ir negali būti naudojamas.
Nors panašių kelių yra ir kitur (pavyzdžiui, Hindo grafystėje Korėjoje), Passage du Gua išskirtinumas slypi išskirtiniame – 4,5 km ilgio. XVIII amžiuje kelias buvo daug ilgesnis, nes senosios užtvankos buvo gerokai toliau nuo kranto. 
Iš pradžių vienintelis būdas pasiekti Noirmoutier buvo valtimi. Tačiau vieną dieną Bourneuf įlanka palaipsniui atsitraukė, sudarydama kelią kaip natūralus kelias į salą. Žemyną su sala jungianti perėja pirmą kartą žemėlapiuose paminėta 1701 m. 
Po kurio laiko, 1840 m., buvo sumontuotos papildomos atramos, nutiestas didelis akmenimis grįstas kelias. Juo buvo galima judėti tiek arkliu, tiek automobiliu. O 1971 metais buvo pastatytas tiltas, jungiantis salą su žemynu. 
Kelio kirtimas laikomas labai rizikingu. Nors potvynių ir atoslūgių laikai dideliuose ženkluose tiksliai pažymėti abiejose kelio pusėse, vanduo labai greitai pakyla iki aukšto lygio ir kasmet įstringa daug lankytojų. Specialūs gelbėjimo bokštai yra visoje Passage du Gua. Galite užlipti ant jų ir palaukti, kol nusileis daug vandens. Bet automobilių išgelbėti nebegalima... 
Atoslūgio metu šimtai turistų ir vietinių atvyksta čia pasivaikščioti. Takas taip pat pritraukia kiautuotuosius žvejus, kurie po atoslūgio renka vėžiagyvius tiesiai iš smėlio. Nuo 1986 m. per Passage vyksta neįprastos Fulis du Gua lenktynės. 1999 metais čia vyko „Tour de France“ dviračių lenktynių etapas.
Passage du Gois yra potvynių kelias Burno įlankoje, jungiantis Noirmoutier salą su žemynine Prancūzija. Du kartus per dieną, valandą ar dvi, vandens srovė nuteka ir kelias tampa matomas ir prieinamas judėjimui. Likusį laiką jis yra užtvindytas iki 1–4 metrų lygio ir negali būti naudojamas.
Nors panašių kelių yra ir kitur (pavyzdžiui, Hindo apygardoje Korėjoje), Passage du Gua išskirtinumas slypi išskirtiniame jo ilgyje – 4,5 km. XVIII amžiuje kelias buvo daug ilgesnis, nes senosios užtvankos buvo gerokai toliau nuo kranto.
Iš pradžių vienintelis būdas pasiekti Noirmoutier buvo valtimi. Tačiau vieną dieną Bourneuf įlanka palaipsniui atsitraukė, sudarydama kelią kaip natūralus kelias į salą. Žemyną su sala jungianti perėja pirmą kartą žemėlapiuose paminėta 170 m
Po kurio laiko, 1840 m., buvo sumontuotos papildomos atramos, nutiestas didelis akmenimis grįstas kelias. Juo buvo galima judėti tiek arkliu, tiek automobiliu. O 1971 metais buvo pastatytas tiltas, jungiantis salą su žemynu.
Kelio kirtimas laikomas labai rizikingu. Nors potvynių ir atoslūgių laikai dideliuose ženkluose tiksliai pažymėti abiejose kelio pusėse, vanduo labai greitai pakyla iki aukšto lygio ir kasmet įstringa daug lankytojų. Specialūs gelbėjimo bokštai yra visoje Passage du Gua. Galite užlipti ant jų ir palaukti, kol nusileis daug vandens. Bet automobilių išgelbėti nebegalima...
Atoslūgio metu šimtai turistų ir vietinių atvyksta čia pasivaikščioti. Takas taip pat pritraukia kiautuotuosius žvejus, kurie po atoslūgio renka vėžiagyvius tiesiai iš smėlio. Nuo 1986 m. per Passage vyksta neįprastos Fulis du Gua lenktynės. 1999 metais čia vyko „Tour de France“ dviračių lenktynių etapas.
Passage du Gua jungia Noirmoutier salą (tai reiškia „Juodąjį vienuolyną“) su Vandės departamentu, priklausančiu žemyninei Prancūzijai. 830 metais saloje, apsauganti nuo vikingų antpuolių, buvo pastatyta pilis, kuri XII amžiuje buvo visiškai atstatyta. Tokia forma ji buvo gerai išsilaikiusi iki mūsų laikų, nors ne kartą buvo užpulta britų ir ispanų. Dabar tai senoji pilisįtrauktas į sąrašą istoriniai paminklai Prancūzija ir naudojamas kaip muziejus. Šiandien sala iškasta didelis skaičius pasūdyti ir auginti elitinę bulvių veislę „La Bonnotte“, kurių kilogramas kainuoja 500 eurų. Prabangios vilos, Pušynas ir daugybė mimozų krūmų daro salą puikia atostogų vieta.
Kadaise vienintelis būdas patekti į Noirmoutier buvo valtimi. Ir tada Burneuf įlanka pamažu atidengė savo purviną dugną ir sudarė kelią, leidžiantį žmonėms ir gyvūnams laisvai kirsti įlanką, kad patektų į salą. 1701 m. pirmą kartą buvo pažymėta perėja, jungusi žemyną su sala. Tačiau pirmasis jo paminėjimas tekstuose datuojamas 843 m., kai Noirmoutier mieste laikomi normanų belaisviai pabėgo per smėlio krantą dviejų srovių susitikimo vietoje. Maždaug nuo 1840 m. keliu nuolat važinėjo automobiliai ar arkliai. 1971 metais buvo pastatytas tiltas, jungiantis salą su žemynu, tapęs alternatyviu būdu patekti į Noirmoutier salą, tačiau Passage du Gua vis tiek neprarado populiarumo.
Šis įdomus objektas susidarė sunaikinus plokščiakalnį, kuris prisidėjo prie Burneuf įlankos susidarymo. Tūkstančius metų įlankoje susidūrė dvi srovės iš šiaurės ir pietų, todėl susidarė dumblas. Ji nuolat judėjo, kol maždaug prieš šimtą metų apsigyveno ir suformavo tvirtą ir stabilią struktūrą.
Vėliau buvo atlikti atramų įrengimo darbai, kurių metu buvo paklota ir trinkelių danga, neleidžianti smėliui judėti. Dabar beveik visas kelias padengtas asfaltu, tačiau yra trinkelių atkarpų, ant kurių gana slidu. Be to, vienas pagrindinių pavojų yra rūkas, kurį galima lengvai suklaidinti.
Vairavimas kelyje paprastai laikomas gana rizikingu verslu. Nors potvynių ir atoslūgių laikai jau 1830 m. tiksliai pažymėti dideliuose ženkluose abiejose Passage du Gua pusėse, vanduo patenka neįtikėtinu greičiu ir kasmet įstringa daug vairuotojų. Aukšti mediniai gelbėjimo bokštai yra visame Passage du Gua, kad padėtų tiems, kurie patenka į potvynius. Vandens gylis net ir iš pažiūros saugiose seklumose gali smarkiai padidėti iki keturių metrų. Žmonės, atsidūrę kelyje nelaimingu momentu, gali užlipti į šiuos bokštus ir laukti, kol bus išgelbėti (saloje yra specialiai tam skirtos gelbėjimo valtys) arba kol vėl baigsis potvynių laikas.
Atoslūgio metu šimtai turistų ir vietinių žmonių žygiuoja, važiuoja ratais arba tiesiog važiuoja per Passage du Gua. Kelias pritraukia ir daugybę jūros kriauklių ieškotojų, ypač po nedidelių pavasario potvynių, kai atsiveria dideli smėlėti plotai, kuriuose gausu įvairiausių vėžiagyvių. Vietiniai jie ima kibirus, kastuvus, krepšius ir renka kriaukles, krevetes ir austres.
1942 metais pats kelias, užtvanka, įspėjamieji ženklai ir plūdurai buvo įtraukti į istorijos paminklų sąrašą. Nuo 1986 metų šiame kelyje kasmet vyksta savotiškos „Fulis du Gua“ lenktynės. O 1999 metais „Tour de France“ dviračių lenktynės netgi buvo surengtos Passage du Gua.
Passage du Gua (iš pradžių Le Passage du Gois), viena vertus, yra įprastas greitkelis ir, kita vertus, ekstremali trauka. Tiesą sakant, tai yra natūralus perėjimas iš žemyninės Prancūzijos dalies į Noirmoutier salą (originalus Noirmoutier).
Šios vietos patrauklumas yra tas, kad du kartus per dieną kelias visiškai apsemtas. Be to, vandens sluoksnis paprastai yra nuo 1 iki 4 metrų !!! Keliu galima naudotis ne ilgiau kaip dvi valandas per dieną.
Kur yra
Passage du Gua yra Bourneuf įlankoje ir jungia Noirmoutier salą su Beauvoir-sur-Mer miestu Vandės departamente šiaurės vakarų Prancūzijoje.
Geografinės koordinatės 46.930765, -2.124455
Iš kur kilęs pavadinimas
Su ištrauka viskas aišku. Išvertus iš prancūzų kalbos, tai tiesiog kelias arba praėjimas.
Bet iš kur atsirado Goisas? Kai kas sako, kad tai reiškia fordą. Kiti teigia, kad „gois“ kilęs iš lotyniško žodžio „guazzare“, kuris reiškia „gristi purve“ arba „vaikščioti šlapiomis kojomis“.
Kelio susidarymo priežastis
Burneufo įlanka įdomi tuo, kad joje susitinka dvi priešingos srovės. Vienas iš šiaurės, kitas iš pietų. Tūkstančius metų šios srovės susidūrė įlankoje. Dėl to susidarė smėlynai.
Senovėje šios seklumos nuolat judėjo palei įlanką. Iki XVIII amžiaus susiformavo apytikslė kryptis ateities kelias Passage du Gua. O XIX amžiaus pabaigoje seklumos nustojo judėti ir atsirado modernus maršrutas iš salos į žemyną.
Prieš tai Noirmoutier salą žmonės pasiekdavo tik valtimi.
Passage du Gua kelio istorija
Šis kelias pirmą kartą pasirodė 1701 m geografiniai žemėlapiai... Nors pirmasis jo paminėjimas datuojamas 843 m.
Susijęs su tuo įdomi istorija... Per viduramžių karai, saloje buvo laikomi kaliniai (pagal kitus kalinių šaltinius). Tačiau vieną dieną jų skaičius sumažėjo. Paaiškėjo, kad kai kurie kaliniai... tiesiog paliko salą. Nors prieš tai buvo manoma, kad iš čia patekti į žemyną be valties yra nerealu.
Išsiaiškinus skrydžio priežastis, paaiškėjo, kad palei seklumą yra takas ir visai įmanoma patekti į priešingą krantą.
Nuo 1840 m. kelias jau buvo pamėgtas vietos gyventojų. Jis buvo sutvirtintas ir išklotas trinkelėmis.
Nuo 1935 iki 1939 metų kelias buvo gerokai praplatintas. Po to du automobiliai gali lengvai išsiskirti. Natūralu, kad darbai buvo atliekami tik atoslūgio metu ir du kartus per dieną.
1971 metais buvo nutiestas paprastas tiltas į Noirmoutier salą. Nepaisant to, kad dabar į salą galima patekti be jokios rizikos, ekstremalus kelias vis dar populiarus. Jį galima naudoti tik esant atoslūgiui.
Pasaulyje yra panašių kelių, tačiau Passage du Gua juos gerokai lenkia ilgiu. Bendras tako ilgis – 4125 metrai.
Passage du Gua – kelias, kuris skęsta 2 kartus per dieną Kelias kelia pavojų Passage du Gua
Kadangi kelias yra po vandeniu 2 kartus per dieną, tai, žinoma, būtent čia ir yra pagrindinė rizika. Labai svarbu stebėti potvynį ir žinoti jos laiką. Nuo 1830 m. potvynių ir atoslūgių tvarkaraštis buvo nurodytas prieigose prie Passage du Gua kelio.
Optimalu keliu pravažiuoti likus pusantros valandos iki potvynio ir pusantros valandos po jo.
Žinokite, kad potvyniai šioje srityje gali būti labai greiti.
Nepamirškite apie rūką. Jis taip pat gana pavojingas. Lengva pasiklysti rūke ir būti netikėtam potvynio. Dabar kelio pakraščiuose yra nedideli stulpai, kuriais galite važiuoti.
Praeityje Passage du Gua buvo pranešta apie daug nelaimingų atsitikimų. Todėl visoje trasoje buvo pastatyti gelbėjimo bokštai. Ne, gelbėtojai ant jo nesėdi. Jie skirti žmonėms, kurie žiopso. Atoslūgio metu galite užlipti į šiuos bokštus ir laukti, arba paprašyti pagalbos. Bet jei staiga čia įstrigote automobilyje, vargu ar pavyks jį išgelbėti.
Iš viso yra 6 bokštai. Jie yra maždaug kas 500 metrų.
Įdomus faktas – Šie bokštai dažnai vadinami „papūgos stiebais“.
Nepaisant įspėjamųjų ženklų, kasmet žmonės įstringa Passage du Gua kelyje. Laimei, dabar dažniausiai viskas vyksta be tragedijų.
Passage du Gua sporte
1993 ir 1999 metais čia buvo surengti antri „Tour de France“ etapai. Be to, 1999 m., šiame etape, daugelis lenktynių favoritų pateko į slidų kelią.
2011 m. Passage du Gua buvo pirmojo šio dviračių žygio atspirties taškas.
Kasmet nuo 1987 metų birželio 20 dienos čia vyksta sportininkų lenktynės. Jie prasideda nuo potvynio. Bėgikų užduotis – nesušlampant pasiekti finišą. Tačiau kai kurie dalyviai jau iki kelių yra vandenyje.
Passage du Gois yra potvynių kelias Burno įlankoje, jungiantis Noirmoutier salą su žemynine Prancūzija. Du kartus per dieną, valandą ar dvi, vandens srovė nuteka ir kelias tampa matomas ir prieinamas judėjimui. Likusį laiką jis yra užtvindytas iki 1–4 metrų lygio ir negali būti naudojamas.
Sužinokime apie ją daugiau...
2 nuotrauka.
Nors panašių kelių yra ir kitur (pavyzdžiui, Hindo grafystėje Korėjoje), Passage du Gua išskirtinumas slypi išskirtiniame – 4,5 km ilgio. XVIII amžiuje kelias buvo daug ilgesnis, nes senosios užtvankos buvo gerokai toliau nuo kranto.
3 nuotrauka.
Iš pradžių vienintelis būdas pasiekti Noirmoutier buvo valtimi. Tačiau vieną dieną Bourneuf įlanka palaipsniui atsitraukė, sudarydama kelią kaip natūralus kelias į salą. Žemyną su sala jungianti perėja pirmą kartą žemėlapiuose paminėta 170 m
4 nuotrauka.
Po kurio laiko, 1840 m., buvo sumontuotos papildomos atramos, nutiestas didelis akmenimis grįstas kelias. Juo buvo galima judėti tiek arkliu, tiek automobiliu. O 1971 metais buvo pastatytas tiltas, jungiantis salą su žemynu.
5 nuotrauka.
Kelio kirtimas laikomas labai rizikingu. Nors potvynių ir atoslūgių laikai dideliuose ženkluose tiksliai pažymėti abiejose kelio pusėse, vanduo labai greitai pakyla iki aukšto lygio ir kasmet įstringa daug lankytojų. Specialūs gelbėjimo bokštai yra visoje Passage du Gua. Galite užlipti ant jų ir palaukti, kol nusileis daug vandens. Bet automobilių išgelbėti nebegalima...
6 nuotrauka.
Atoslūgio metu šimtai turistų ir vietinių atvyksta čia pasivaikščioti. Takas taip pat pritraukia kiautuotuosius žvejus, kurie po atoslūgio renka vėžiagyvius tiesiai iš smėlio. Nuo 1986 m. per Passage vyksta neįprastos Fulis du Gua lenktynės. 1999 metais čia vyko „Tour de France“ dviračių lenktynių etapas.
7 nuotrauka.
Passage du Gua jungia Noirmoutier salą (tai reiškia „Juodąjį vienuolyną“) su Vandės departamentu, priklausančiu žemyninei Prancūzijai. 830 metais saloje, apsauganti nuo vikingų antpuolių, buvo pastatyta pilis, kuri XII amžiuje buvo visiškai atstatyta. Tokia forma ji buvo gerai išsilaikiusi iki mūsų laikų, nors ne kartą buvo užpulta britų ir ispanų. Dabar ši senovinė pilis įtraukta į Prancūzijos istorinių paminklų sąrašą ir naudojama kaip muziejus. Šiais laikais saloje išgaunamas didelis kiekis druskos ir auginama elitinė bulvių veislė „La Bonnotte“, kurios kilogramas kainuoja 500 eurų. Prabangios vilos, pušynas ir daugybė mimozų krūmų daro salą puikia atostogų vieta.
8 nuotrauka.
Kadaise vienintelis būdas patekti į Noirmoutier buvo valtimi. Ir tada Burneuf įlanka pamažu atidengė savo purviną dugną ir sudarė kelią, leidžiantį žmonėms ir gyvūnams laisvai kirsti įlanką, kad patektų į salą. 1701 m. pirmą kartą buvo pažymėta perėja, jungusi žemyną su sala. Tačiau pirmasis jo paminėjimas tekstuose datuojamas 843 m., kai Noirmoutier mieste laikomi normanų belaisviai pabėgo per smėlio krantą dviejų srovių susitikimo vietoje. Maždaug nuo 1840 m. keliu nuolat važinėjo automobiliai ar arkliai. 1971 metais buvo pastatytas tiltas, jungiantis salą su žemynu, tapęs alternatyviu būdu patekti į Noirmoutier salą, tačiau Passage du Gua vis tiek neprarado populiarumo.
9 nuotrauka.
Šis įdomus objektas susidarė sunaikinus plokščiakalnį, kuris prisidėjo prie Burneuf įlankos susidarymo. Tūkstančius metų įlankoje susidūrė dvi srovės iš šiaurės ir pietų, todėl susidarė dumblas. Ji nuolat judėjo, kol maždaug prieš šimtą metų apsigyveno ir suformavo tvirtą ir stabilią struktūrą.
10 nuotrauka.
Vėliau buvo atlikti atramų įrengimo darbai, kurių metu buvo paklota ir trinkelių danga, neleidžianti smėliui judėti. Dabar beveik visas kelias padengtas asfaltu, tačiau yra trinkelių atkarpų, ant kurių gana slidu. Be to, vienas pagrindinių pavojų yra rūkas, kurį galima lengvai suklaidinti.
11 nuotrauka.
Vairavimas kelyje paprastai laikomas gana rizikingu verslu. Nors potvynių ir atoslūgių laikai jau 1830 m. tiksliai pažymėti dideliuose ženkluose abiejose Passage du Gua pusėse, vanduo patenka neįtikėtinu greičiu ir kasmet įstringa daug vairuotojų. Aukšti mediniai gelbėjimo bokštai yra visame Passage du Gua, kad padėtų tiems, kurie patenka į potvynius. Vandens gylis net ir iš pažiūros saugiose seklumose gali smarkiai padidėti iki keturių metrų. Žmonės, atsidūrę kelyje nelaimingu momentu, gali užlipti į šiuos bokštus ir laukti, kol bus išgelbėti (saloje yra specialiai tam skirtos gelbėjimo valtys) arba kol vėl baigsis potvynių laikas.
12 nuotrauka.
Atoslūgio metu šimtai turistų ir vietinių žmonių žygiuoja, važiuoja ratais arba tiesiog važiuoja per Passage du Gua. Kelias pritraukia ir daugybę jūros kriauklių ieškotojų, ypač po nedidelių pavasario potvynių, kai atsiveria dideli smėlėti plotai, kuriuose gausu įvairiausių vėžiagyvių. Vietiniai ima kibirus, kastuvus, krepšius ir renka kriaukles, krevetes ir austres.
13 nuotrauka.
1942 metais pats kelias, užtvanka, įspėjamieji ženklai ir plūdurai buvo įtraukti į istorijos paminklų sąrašą. Nuo 1986 metų šiame kelyje kasmet vyksta savotiškos „Fulis du Gua“ lenktynės. O 1999 metais „Tour de France“ dviračių lenktynės netgi buvo surengtos Passage du Gua.
14 nuotrauka.
15 nuotrauka.
16 nuotrauka.
17 nuotrauka.
18 nuotrauka.
19 nuotrauka.
20 nuotrauka.
21 nuotrauka.
22 nuotrauka.
23 nuotrauka.
24 nuotrauka.
25 nuotrauka.
26 nuotrauka.
27 nuotrauka.
28 nuotrauka.
29 nuotrauka.
30 nuotrauka.
31 nuotrauka.
32 nuotrauka.
33 nuotrauka.
34 nuotrauka.
35 nuotrauka.
Passage du Gois yra kelias, einantis Bourneuf įlankos dugnu ir jungiantis žemynas Prancūzija su Noirmoutier sala. Du kartus per dieną, po atoslūgio, ji tampa prieinama kelioms valandoms judėti. Likusį laiką potvynis jį užlieja iki keturių metrų lygio.
1. Natūralus perėjimas tarp salos ir žemyno, išsikišęs atoslūgio metu, pirmą kartą žemėlapiuose paminėtas 1701 m. 1840 metais palei jį buvo nutiestas akmenimis grįstas kelias, kuriuo buvo galima judėti tiek žirgais, tiek vežimais.
2. Dabar kelio ilgis 4,5 kilometro. Kelias lyg ir nedidelis, bet laikomas labai rizikingu.
3. Nepaisant didelių potvynių ženklų abiejose kelio pusėse, dėl besiveržiančio vandens kasmet įstringa daug žmonių.
4. Tokiems nevykėliams pastatyti gelbėjimo bokštai, kuriuose gali laukti, kol išnyks vanduo, tačiau automobilio išgelbėti nepavyks.
