Vietų vieta Boeing 737 800. Aprašymas ir techninės charakteristikos

Boeing 737-800 reiškia siaurų kūno laivų, salono schema ir geriausios vietos lėktuve yra labai svarbūs renkantis. Ši informacija turi būti rasta pradžioje prieš registraciją.

Jei skrendate pirmą kartą, tada esate ypač svarbu žinoti, kur labai "geriausia" vieta. Tačiau žmonės, kurie turi dažnai skraidyti užsakomuosius skrydžius, tai taip pat nepažeis. Galų gale, jie gali nuolat skundžiasi jokių nepatogumų iš oro vežėjo, nors būtų galima pasirinkti vietą patogiau ir mėgautis skrydį, o ne nuolat diskomfortas.

Salono schema

Avinererio kūnas (fiuzelagavimas) turi sklandų susiaurinimą priekyje ir gale. Bendras "Boeing" ilgis yra 39,5 m, galintys prisitaikyti nuo 162 iki 189 vietų. Piešiniai, kad "aeroflot" suteikia labai detales, iliustruoja jo savybes, būtent kiekviena eilutė, klasė, sėdynių skaičius ir avarinių liukų vieta.

Geriausios vietos lėktuve

"Boeing 737-800" "Aeroflot Salon" schema Geriausios vietos gali atrodyti vienam orlaivio keleiviui su patogumu, o kitai nėra labai. Kadangi viskas yra labai individuali, mes apsvarstysime gerų vietų nuo vidutinio asmens požiūriu.

Keleivinis lėktuvų Boeing 737 800 gali būti ir dvi ir viena klasė. Patogios ir patogios vietos yra - foteliai, esantys "ekonomika" 6 ir 13 eilutėje. Puikiausios eilės, žinoma, yra "verslo" verslas, nuo pirmojo iki penktojo. Bet jūs neturėtumėte būti labai nusiminusi, nes 11 ir 12 žiedai taip pat nėra blogi.

Bendrieji principai Sėdynės keleiviai

Kiekvienas žmogus bijo kažko, aukštumų, tamsos ir kažkas bijo skristi, bet priversti dėl darbo ar dėl to, ką patekti į kitą šalį kitaip neįmanoma. Remiantis tuo, keleivis gali pasirinkti seriją, kurioje jis bus patogiausias, ir kur jis jaučiasi pakankamai apsaugotas.

1. Pirmos klasės keleiviai.
2. Keleiviai su vietomis prie porų.
3. Keleiviai, kurių vietos yra eilės viduryje.
4. Keleiviai, kurių vietos praeityje.

Jei nėra problemų su fobija, keleivis vis dar turi teisę pasirinkti geriausią eilutę, žinoma, jei registracijos skrydžiui jis turės laiko ir vietų, kurių jiems reikia, išliks laisvi.

Lengerių apgyvendinimas priklauso nuo sėdynių talpos ir skaičiaus. Žinoma, jūs turite galimybę pasirinkti bet kurią salono vietą. "Boeing 737" pastarasis kambarys yra apie 4 metrus. Kėdėjų sėdynės yra pakankamai plačios, tačiau dėl padidėjusio keleivių komplekso, aukšti žmonės gali netelpti savo kojų, o keliai pasikliaus kaimyniniu.

Taip, priedas yra diskomfortas, kuris nėra pakankamai, kad negalite sėdėti patogiai, todėl prieš sėdintį kaimyną ant skrydžio gali liesti jo kėdę tiesiai į kelius ant kelio.

Aeroflot orlaivis leidžia skraidyti pasirinkti bet kurią eilutę ir vietą. Maži pasirinkimo apribojimai taikomi tik tam tikroms asmenų grupei.

Avarinių išėjimų vieta

Taigi, pavyzdžiui, nedelsiant uždrausti užimti sėdynes avarinėse išėjimuose taikomas moterims su vaikais, neįgaliaisiais, taip pat gyvūnais. Taip yra dėl to, kad per avarinę atmosferą keleiviai, esantys netoli liuko, turėtų jį atidaryti. Ir ši kategorija asmenų, kurie labiausiai tikėtina, kad nebūtų susidoroti su šia užduotimi, nes moteris su vaiku ar su gyvūnais bus sunku atidaryti išėjimą.

Eilutė, kuri šiems asmenims draudžiama dviejose klasės laivuose 13. Taip pat, jei kruopščiai stebite brėžinius, tada 12 eilutė yra visiškai tokia pati. Tai reiškia, kad tai paaiškėja, kad avariniai liukai yra tiesiai virš sparnų ir jų du kiekvienoje fiuzelage pusėje. Būtent pirmoji liukas, pavyzdžiui, dešinėje pusėje yra nuo 11 iki 12 arti, o antra - nuo 12 iki 13, trečia ir ketvirta yra priešingoje pusėje.

Verslo klasė

Žinoma, ši klasė yra brangesnė, jis vadinamas. Todėl komfortas yra tinkamas. Svarbiausias skirtumas yra tas, kad sėdinčių vietų skaičius "verslas" yra tik dvidešimt, jie yra artimai pilotams. Tai yra nuo pirmųjų šios klasės kėdės ir prasideda serijos gretas.

Pagrindinis "verslo" privalumas yra tai, kad kabinos kėdės dviem eilėmis, tik dvi. Tai reiškia, kad kiekvieno asmens erdvės bus didesnės ir kiekviena vieta turi savo "savo" porankius, kurie gali pavydėti "ekonomika". Nuo 20 vietų, atitinkamai penkių vietų. Ekonominės klasės prasideda šeštoje eilutėje.

Ekonominė klasė

Nuo šeštos iki dvidešimties aštuntojo, daug vietų priklauso "ekonomikai" kategorijai. Jie jau yra trys kiekvienoje eilutėje, o besąlygiškai sėdintis žmogus tampa šiek tiek glaudžiai. Žinoma, "ekonomika" nėra konservavimo bankas, tačiau keleiviai jame nėra šprotų, tačiau yra tam tikrų nepatogumų. Pirma, tai yra dėl individualių asmenų charakteristikų, dėl kurių keleivis gali patirti tam tikrus nepatogumus.

Taigi, jei pasirinksite sėdynę viduryje, būsite problemiški ir nepatogiai išsiskyrę per savo kaimyną, sėdintį iš jūsų, jei norite pakilti ir perkelti save. Bet jei laive tuo metu, kai pasirinkote pasirinkimą, geriau pasirinkti kitą vietą. Nors sėdi ant lygintuvo arba tiesiogiai iš išėjimo, taip pat turi savo minusus ir niuansus.

Kur yra blogiausios vietos

Sužinokite labiausiai nesėkmingų eilių vietų vietą, taip pat galite pažvelgti į Boeing salono brėžinius. Nesėkmingiausias "ekonomika" yra laikomos paskutinės eilutės. Taip yra dėl to, kad galų gale yra vonios kambarys ir ilgas skrydžio laikotarpis, žmonės tiesiog fiziologiškai aplankys. Ir jei esate 28 eilutėje ant vietų C ir D, tada matuoti artimųjų žmonių ir valdybos vadovus perims.

Kitas trūkumas yra nugaros siena, negalėsite sumažinti sėdynės iki galo, tai reiškia, kad atsipalaiduoti ir mėgautis skrydis bus problemiškas. Ypač jei jis susijęs su ilgomis kelionėmis. Jei skrydžio laikas turite 2 arba ne daugiau kaip 3 valandas, tada jums bus tinkama bet kuriai vietoje. Kadangi jūs neturėsite laiko pavargti ir kiti kaimynai skrydžiui nebus labai reikalingi nutraukti per jus.

Verslo klasės vietų charakteristikos

Verslo klasės aeroflot yra geriausios vietos visoje plokštumoje. Jūs neabejotinai permokėsite, bet tai verta.

1. Pirma, jei jums nepatinka didelė gyvenime esančių žmonių klasteris ir net nepamirškite menkiausio prisilietimu su savo alkūnėmis su paštu, taip pat apsaugoti savo asmeninę erdvę nuo įsiveržimo, tada esate čia.
2. "Verslo" kategorija yra labai stilingas, elegantiškas ir patogus, palyginti su "ekonomika".
3. Prasidės yra gana ergonomiška, kuri yra didžiulis pliusas nutukusiems žmonėms, atstumas iki kaimyninių, prieš stovint kėdę taip pat yra pakankamai, o asmuo, viršijantis vidutinis augimas galės patogiai ištiesinti.
4. Žvelgiant žemyn, sėdynių nugaros savo ruožtu taip pat nepateikia nepatogumų kaimynų.
5. Kėdės yra įrengtos naujausios technologijos. Jie yra įmontuoti prisilietimai monitoriai su USB įėjimo galimybe įkrauti telefoną.
6. Filmų kortelė nuolat atnaujinama, todėl jei neturėjote laiko matyti filmą, tada skrendant į "verslą", kurį galite tai padaryti.

Jūs atsipalaiduosite, žiūrėkite jums reikalingą filmą ir mėgautis, paleiskite iki 12,5 tūkst. Skaitiklių nuo žemės. Ir svarbiausia, jūs netrukdysite prie netoliese kaimyno, porankių dvigubo, bet pločio viduryje.

Kažkas mano, kad 1 serija vietų nėra labai patogūs, kažkas priešingai - tai yra geriau nerasti vietų. Taip yra dėl to, kad prieš pirmą eilę yra siena, kai kurie veidai negali visiškai ištraukti kojų. Bet priešais jus yra niekas, kuris negalėjo praleisti kėdės (bent jau "versle" jis nesukelia diskomforto ir netrukdo posėdžio metu).

Skrydžio diapazonas

Didžiausias atstumas, kuris gali įveikti lėktuvą, yra lygus 5 tūkst. 765 kilometrų. Tai reiškia, kad ilgiausias būdas lygus maksimaliam atsparumui bus lygus vidutiniškai 7 valandoms, o važiavimo greitis yra 850 km / h.

2013 m. Rugsėjo mėn. "Aeroflot" papildė savo parką su nauju orlaiviu - "Boeing 737-800", kuri nurodo 737 naujos kartos šeimą. Norėčiau atkreipti dėmesį į tai, kad oro linijų bendrovė įgyja išskirtinai naujus orlaivių metodus, tokiu būdu didinant savo prestižą.

S. Obraztovas yra naujo įdėklo, kurį jis buvo suteiktas garsaus direktoriaus, Rusijos aktoriaus ir teatro aktoriaus garbei - Ortirojos Sergejus. Be to, "Boeing 737-800" buvo priskirtas laivo numerio VP-BRF.

Orlaivio išdėstymas skirtas 138 ekonominėms ir 20 verslo klasės vietoms. Siūlome išardyti boing 737-800 aerofloto schemą ir švęsti geriausius ir blogiausias šio linijinės sėdynės.

S. Nuo 1 iki 5 eilutės - tai yra verslo klasės keleivių vietos. Turite ramybę ir patogų skrydį.

Vietos B. 6 eilutė - pirmoji ekonominės klasės eilė. Privalumas yra rankų atliktų kėdių stoka, kuri leidžia laisvai organizuoti kojas ir nesijaudinkite, kad nugara yra išmesta ant jūsų. Geros vietos!

Vietos B. 11-oji eilutė - Tai yra įprastos ekonominės klasės vietos, tačiau kai kuriose "Boeing" 11 yra avarinių liukų, nes šios serijos funkcija trūksta arba ribotų kėdės nugaros.

Tačiau nėra tokios informacijos oficialioje "Aeroflot" svetainėje. Jei nuspręsite imtis šių vietų, būtinai patikrinkite šį momentą prieš registraciją.

Vietos. \\ T 12-oji eilutė. Pagrindinis teigiamas taškas gali būti vadinamas gana ilgą atstumą nuo 11 iki 12 eilučių, kurios leis jums gauti patogų ir ištempkite kojas.

Neigiamo - užblokuoti arba nedideliu atlošo polinkio kampu. Kadangi ši eilutė yra tarp avarinių liukų, 12-osios eilės funkcijos sėdynės yra visiškai užblokuotos arba yra ribotos.

Vietos. \\ T 13-oji eilutė yra geriausios vietos šioje plokštumoje. Atstumas nuo 12 iki 13 eilučių yra padidintos, o nugaros yra išdėstytos kaip įprastinės kėdės. Užsakant šias vietas, atkreipkite dėmesį į apribojimus, susijusius su saugos prietaisais.

Vietos 12 - 13 eilučių negali užimti neįgaliesiems, keleivių amžiaus, su mažais vaikais ir gyvūnais.

Nepatogumai 27-oji eilutė Vietos C ir D yra susijusios su glaudžiu tualetų išdėstymu.

Vietos. \\ T 28-oji eilutė yra labiausiai drąsus ir nervingas ant viso įdėklo. Tai yra paskutinė eilutė, todėl sėdynių nugaros yra techninės patalpos, virtuvės ar vonios kambario sienoje ir todėl nesumažėja.

Tačiau tai yra įmanoma, kad šioje "Boeing" sėdynių polinkio kampas yra toks pat, kaip ir standartinės kėdės. Prastos vietos!

Be to, uždara vieta su tualetu, sukelia neigiamų taškų skaičių - atviras duris į tualetą, pašalinius kvapą ir begalinį žmonių grupę šalia jūsų vietų. Šios vietos yra blogiausios plokštumoje.

Nepaisant galimybių patekti į bet kurį pasaulio kampą, vienas iš sparčiausiai ir patogiausių būdų yra laikoma kelionė lėktuvu. Dažnai pristatyti oro linijų keleivius naudojant orlaivių "Boeing" seriją 737 įvairių modifikacijų. Šie Amerikos korporacijos "Boeing" įdėklai pradėjo gaminti nuo dvidešimtojo amžiaus dešimtojo dešimtmečio pabaigos (pirmieji pramoninio dizaino bandymai, priimti 1998 m.) Prieštaravimu legendiniam viso keleivio aviacijos "Airbus A320" modeliui. "Boeing 737-200" (300, 400, 500) iš pradžių pagamintos su mažesniu VIP klasės vietų skaičiumi (2 eilutės 2 foteliai abiejose centrinės praeities pusėse ir viso - 8 vietų) ir tik 737-800 modelis pasiekė 12, 16 ir net 20 skaičių.

Šiuo metu orlaivis turi apie 10 modifikacijų, įskaitant "Boeing 737 800W" įdėklą, įrengtą su šakelėmis (vertikalių sparnų gnybtai) ir net karinio perdavimo modelis. Daugelis kompanijų įrengė savo parkus su šiais orlaiviais, perkant juos į nuomos ar išankstinio mokėjimo. Dubajaus oro linijų bendrovė "Fly Dubai" nebuvo dėmesio.

Bendra informacija

Fly Dubajaus orlaivio dizainas

"Flydubai" yra pigia oro linija, kurią nustatė Dubaev administracija 2008 m. Ir priskiriama antrajam Dubajaus oro uosto terminalui. Nuo 2009 m., Kaip įsigyjant orlaivį, organizacija pradėjo vykdyti reguliarius skrydžius į Jordaniją, Ammanas, Beirutą ir Libaną. Iki 2014 m pradžios skrydžių, kuriems taikoma bendrovė, taip pat oro parkas, padidėjo kelis kartus ir pasiekė 68 skirtingus gyvenvietes. Iki 2014 m. Vidurio oro linijų oro linijų laivynas buvo papildytas keturiasdešimt vienetų, kurio bendras gyvenimas nebuvo viršytas 5 metus.

Pastaba!Bendrovės įmonės tapatybė, sukurta dizainerio Martin Snelling, yra paryškintas danguje dėl ryškių oranžinių ir mėlynų juostelių ant lėktuvo korpuso. Pirmasis pokalbis apie santykių šilumą su keleiviais ir antra - panašūs į begalinius mėlynojo dangaus, jūrų ir vandenynų planas.

"Boeing 737-800" "Fly Dubai" Salono schema

Nuo orlaivio viduje yra asmeninė elektroninė pramogų sistema, patogus modernus interjeras su padidintu bagažinės lentynomis, vietų ir erdvės skaičiumi nuo grindų iki lubų (tai leidžia pakilti nuo sėdynės visišku augimu profesionalūs žaidėjai krepšinio). "Flydubai" tapo pirmuoju bendrove, kuri naudoja trečiosios kartos ng boeing ng orlaivį (naujos kartos) iš patogiausių pakeitimų 737-800 su dangaus interjero plaukiojančiu salonu.

Ekonominės kėdės "Boeing 737 800 ng"

Šio linijinio modelio salonas yra įrengtas su inflict pramogų (IFE) sistema ir monitoriai, pastatyti į visas įdėklų sėdynes, o ne tik VIP zonos kėdės, kaip ir visose kitose. Kairioji vartotojo sąsajos dalis apima mokamas paslaugas (neapmuitinamas maistas ir prekyba, filmai, serijos) ir teisės - nekomercinės paslaugos skrydžio informacijos, garso kanalų ir žaidimų forma.

Susipažinimas su naujomis salono savybėmis ir inflight pramogų (IFE) sistema, keleiviai paprastai eina ne ilgiau kaip 30 minučių. Ir likusį laiką galite perduoti žaidimą, stebėti įdėklo vietą interaktyviame žemėlapyje, atliekant prekių pirkimą skrydžio palydovais ir užsakydami kavą, vandenį ir bet kokį kitą maistą be vietos.

Integruota interaktyvi pramogų sistema

Linijinio projektavimo ir pagrindinių techninių parametrų savybės

Dauguma orlaivių parko (21 linijinė su ekonomine klasių salonais 189 Sėdynės ir 14 orlaivių su 12 VIP klasės kėdėmis ir 162 ekonominių vietų) Fly Dubajaus oro linija sudaro turbocly siaurą keleivinį orlaivį Boeing 737-800. Orlaivio, atliekančių reguliarius skrydžius, savybės yra tokios:

• dual CFM International CFM56-7B24S CFM56-7B24S CFM56-7B24S varikliai su 107,6 kN arba CFM56-7B27 su 121,4 kN traktuodami, leidžianti padidinti įdėklo apkrovos pajėgumus;
• eFIS skaitmeninis aviate, Šiaurės Amerikos kompanija "Honeywell" ir 6 daugiafunkciniai LCD monitoriai už visų skrydžio ir šoninių duomenų išvesties;
• lėktuvų ilgis yra 39,49 metrų, sparnų apimtis ir plotas - 34,31 m ir 125 kv. M. atitinkamai. Orlaivio aukštis siekia 12,51 metrų, o įvertintas greitis yra 851-920 km / h. Tuo pačiu metu degalų bakų tūris neviršija 26,020 litrų, leidžiančių skrydžiams iki penkių tūkstančių keturių tūkstančių kilometrų. Salono plotis yra 3,54 metrų, o įgulos vietų skaičius neviršija dviejų;
• vienviečiai salonai iki 189 sėdimųjų ir dvigubos klasės - iki 162 ekonominės klasės vietų (kėdės skaičius gali skirtis priklausomai nuo oro bendrovės įsigytų linijinės linijos pakeitimo).

Sėdimų vietų parinkimas

Išsamiau apsvarstykite serijos išdėstymo planą ir Boeing 737-800 linijinės "FlyDubai" salono schemą už optimalų kelionių vietos parinkimą. Mes atsižvelgiame į interjero konfigūraciją, kad nustatytume geriausius ir patogiausias vietas, taip pat mažiau patogų praktikos, ilgų atstumų.

Lėktuvai "B. 737-800 "Flubajų oro vežėjas gali turėti vienos ar dviejų komforto klasių vietų. Patogiausias ir saugiausias yra:

• ergonomiškos verslo klasės kėdės;
• pirmoji eilutė po VIP zonos;
• pirmieji orlaivio ekonominės klasės salono gretas;
• 15 ir 16 eilučių šalia atsarginių rezultatų.

Salone schema Salon "Boeing 737-800" FlyDubai

Vietų aprašymas Priklausomai nuo jų vietos salone

Eilutės: 4 arba 1 (jei nėra skaidinio, atskirti VIP zoną nuo ekonominės klasės ar verslo vietų sėdynių), 15, 16 - vietos su papildoma pėdų erdvė;

Eilutės: 14, 15 dėl saugos įrangos yra pritvirtintos taip, kad nugaros nebūtų perkrautos;

Eilutės: 15, 16 Dėl artumo iki atsarginių rezultatų nėra skirti keleiviams su vaikais iki 16 metų, gyvūnų ir neįgaliųjų.

Sėdynių skaičius salonuose yra tik ekonominė klasė ir su klasės VIP svetainių buvimas skiriasi nuo oro linijų į vežėją ir iš modelio modelio. Todėl svarbu ištirti vietos vietų vietą salone prieš perkant bilietus. Mes nežinome, kad pergalės oro linijų bendrovė turi daugiausiai orlaivių savo parke su panašia sėdimųjų konfigūracija orlaivio kabinoje.

Pastaba! Paskutinė serija kėdės bet kokiuose "Boeing 737-800" pakeitimuose yra laikoma labiausiai vidutiniška komforto ir patogumo prasme, nes jis yra nedelsiant šalia tualeto.

Atsižvelgiant į tai, kad įdėklų tualetai yra tik 3 (1 - "galva" ir 2 - orlaivio uodegoje), nuolatinę eilę, todėl triukšmas, o ne visada malonūs kvapai - visa tai tikisi keleivių, keliaujančių keleiviams Paskutinės sėdynės. Tai nėra verta diskontuoti ir turbulencijos būklė (jaudulio plotas ore, kuris sukuria konkretų orlaivio drebėjimą).

Pirmosios eilutės, jei nėra pateiktos pagal VIP zoną, yra labai patogu kelionėje. Čia visada yra tylus, purtant praktiškai nesijaučia, pirmiausia vietas patiekia valdytojai, taip pat yra drabužių spintos ir specialių priedų vaikų vežimėliams. Bet pirmosios sėdynės, jei visas orlaivis yra tik ekonomiškas sėdynes, yra iškart po aptarnavimo personalo kambarių, todėl turi sienos pavidalą, kuris bus labai nepatogu žmonėms, kenčiantiems nuo klaustrofobijos (uždaros vietos baimė).

"A" ir "F" vietose, esančiose šalia poroles, keleiviai patiria didelio baimės. Sėdynės centre (skaičius "B" ir "E") neturėtų būti išbandytas vieno vienišų keliautojų, nes be kitų stimulų, jie bus "užsikabintos" iš dviejų pusių žmonėms nepažįstami jiems.

Atsižvelgiant į kai kurių iš šių skrydžių baimę, VIP zonos kėdės turėtų būti pasirinktos dėl "santykinio" saugumo, ir jei jis nėra, tada į linijinės galvos, dėl jų artumo pilotams ir darbuotojams, kaip taip pat 15 ir 16 eilutės sėdynės už savo įrangą su atsarginėmis avarinėmis išėjimais.

Pastaba!15-ojo ir 16 eilučių sėdynės priklauso patogiausiems, nes jie yra dedami su dideliu atstumu tarp eilučių, tačiau jie gali tik užimti tik suaugusiųjų ir sveikų (be negalią) veidus, keliaujančių be vaikų ir naminių gyvūnų. Kritinėje situacijoje jie yra misija atidaryti avarinio išėjimo liukus.

Studentų keliautojai, norint gauti teigiamus skrydžio įspūdžius, keleivių vietų pasirinkimas padės:

• Jei įmanoma, nepamirškite bilietų į pirmininką paskutinėje eilutėje ir tiems, kurie neturi atsilaisvinti (kiek vietų "Boeing 737-800" turi tokius funkcionalumo apribojimus, prieš perkant bilietą).
• Išnagrinėkite prieš skrendant lėktuvo salono schemą arba paprašykite pasirinktų vietų tarybos iš aviacijos įmonės atstovo.
• Nenaudokite pirmos eilės vietų (netaikoma salonams, kuriuose yra verslo klasės kėdės) ir šalia nešvarių asmenų, kurie bijo uždaros erdvės, skrydžių ir aukščių.
• Nenaudokite vietų žmonių, keliaujančių vieni.

Su kruopštu ir atsakingu požiūriu į oro vežėjo įdarbinimą, sėdynes salone, lėktuvų ir laikosi pirmiau pateiktų rekomendacijų, teigiami skrydžio įspūdžiai beveik visada garantuojami. Su skrydžio patirtimi, pasirinkimas bus skiriamas kiekvieną kartą, kai viskas yra lengviau ir lengviau, ir pojūčiai nuo turbulencijos, o ne visada tinkami kaimynai kabinoje nustos gali pabrėžti psichiką.

"Boeing 737" yra sėkmingiausia siauros kūno keleivių linijų versija visoje orlaivio istorijoje. 2018 m. Amerikos rūpestis iškėlė dešimt dienų orlaivių šiame pakeitimuose, atliekami daugiau kaip 4500 užsakymų.

"Boeing 737" reaktyviosios turbofano orlaiviai buvo suprojektuoti praėjusio šimtmečio 60-aisiais. Pirmasis bandymo išvykimas įvyko 1967 m., O jo oficiali komercinė operacija prasidėjo po metų.

Šiandien šio modelio plokštuma išnaudoja daugelio pasaulio oro vežėjų. "B737" modelio diapazone, kelios pagrindinės versijos (pasenusios modeliai) ir keturi naujos kartos modeliai su geresniais našumais ir techninėmis savybėmis ir šiuolaikiniu keleivių salonu, kuris turi viską, kas reikalinga patogiam ir saugiam oro streikai.

Straipsnyje, mes pasakysime apie siaurą-kūną turboklerolinio dešimtmečio keleivinių orlaivių "Boeing 737", jos versijos ir modifikacijos, kurios oro vežėjai išnaudoja linijinius, mes suteikiame savo lyginamąsias charakteristikas, taip pat apsvarstyti vietų vietą ir nustatyti labiausiai Patogios vietos.

SALON B737 savybės ir išdėstymas

"Boeing 737" linijos lėktuvai yra suskirstyti į keturias kartas: originalus, klasikinis, naujas ir maks. Kiekvienai kartai būdingos savybės.

Bendrosios charakteristikos lėktuvų Boeing 737:

1. Dvigubai susieti Turbofan orlaivis su vienu kištuku ir šlavimo sparnu.
2. Įrenginių įdėklai, veiksminga oro kondicionavimo ir maitinimo sistema. Šiuolaikinių boobies salonuose keleiviams įrengta atskira apšvietimo sistema su galimybe reguliuoti šviesos ryškumą. Atloškos kėdės yra aprūpintos monitoriais su multimedijos pramogų programa.
3. Analoginis kompleksas avionikos yra įdiegta originalaus kartos orlaivių. Klasikinės serijos įdėklai turi skaitmeninį kompleksą. Naujos kartos modeliuose, panaši sistema, bet su vienoje inercinėje navigacijos sistemoje su oro signalų sistema.
4. Maitinimo įrengimas naujos kartos įdėkluose - CFM56-7B. Ankstesnės versijos buvo baigtos su dviguba JT8D ir CFM56-3 turbofano varikliais.
5. Įrengiant tris hidraulines sistemas ir pertvarkytą važiuoklę su stiprinimu.

Skrydžio ir techniniai parametrai Boeing 737 (10 pakeitimų):

B737 pakeitimai	737-100	737-200	737-300	737-400	737-500	737-600	737-700	737-800	737-900	737-900ER.
Ilgis / aukštis / fiuzelage plotis	28.6	30.5	33.2	36.4	31.0	31.2	33.6	39.4	42.1	42.1
Plotis / salono aukštis	Salono plotis visiems Boeing 737 standartiniams modeliams - 3,54 m. Salono aukštis 737-100 - 2,19 m, 737-200 - 2.11 m, visuose kituose pakeitimuose - 2,20 m
Kruzino greitis	817 km / h		807 km / h			852 km / h
Vietų skaičius (max)	103	133	149	168	132	130	148	189	189	215
Maksimalus skrydžio aukštis	10 670 M.		10 700 M.	11300 M.	11300 M.	12500 M.
Išleidimo metai	1967		1984	1988	1990	1998	1997	1998	2001	2007

Avia gamintojas sudaro linijinius salonus pagal 1-2-3 paslaugų klasę pagal oro linijų tvarką. Siūlome apsvarstyti, kaip vienos iš populiariausių Boeing pakeitimų sėdynės yra 737-800 su dviejų klasės interjerą 160 keleivių.

Bufetai, tualetas ir drabužių spinta yra įrengta įdėklo nosį. Tarp 12-13-14, avariniai liukai yra. Orlaivio uodegoje keliuose vonios kambariuose yra kelionės su ekonomine klase, įskaitant žmones su negalia. Čia yra ir dvi virtuvės.

Geriausios vietos lėktuve

Patogiausia skrydžiui yra verslo klasės vietos. Jei naršote pirmiau paskelbtą schemą, jie yra pirmojoje trijose eilutėse ir yra 2x2 išdėstymo. Bendras vietų skaičius - 12. Yra didelių fotelių su "Backlord" išdėstymo mechanizmu keliomis pozicijomis. Jie yra įrengti dideliais monitoriais su pramogomis. Be to, verslo klasės keliautojams yra su įvairiomis privilegijomis ir dideliu pasirinkimu patiekalų ir gėrimų iš meniu, kuri yra numatyta pagal tarifų planą.

Su nuo 4 iki 28 - ekonomiška paslaugų klasė, skirta 148 keleivių skrydžiui. Sodinimo vietos sumontuotos 3x3 išdėstymu, išskyrus 13 eilučių (2x2) išimtis. Šis salonas taip pat turi aukšto patogumo vietų su išplėstine pėdų erdve.

Sėdimų vietos salono ekonomika:

1. Vietos su padidintu erdvės etapu yra 4, 13 ir 14 eilutėje. Ant šių kėdės keleiviai gali padaryti patogią kūno padėtį skrydžio metu. Tačiau šios eilutės turi tam tikrų trūkumų. Pavyzdžiui, ant 4 eilučių, sulankstomos stalai yra montuojami porankiuose kėdės, todėl juos nustato. 13 eilutė yra netoli avarinio išėjimo, todėl kėdės nugaros yra užblokuotos (negrįžta). Kėdės B, C, D, E vienai eilutei yra laikomi patogiausiais skrydžiui, su padidėjusi atstumu kojoms ir funkcionalui.
2. Kėdės 12 eilučių nėra išdėstytos. Keleiviai, užimantys šią seriją, turi išleisti visą skrydį vertikalioje padėtyje.
3. Labiausiai nepatogios salono vietos yra paskutinėje 28 eilutėje. Šių vietų trūkumai: fiksuotos nugaros, uždaryti vietą į tualeto kambarį. Skrydžio metu triukšmingos ir perkrautos keleivių eilės, norinčios patekti į vonios kambarį, gali pristatyti diskomfortą. Taip pat nepatogu skrydžio vieta praėjimu iki 27 eilutės.
4. Nuo 10 iki 16 eilutės - ribota orlaivio sparnų paslėptų porų apžvalga.
5. Vietos A ir F 9 eilutėje - be lygintuvo.

Modeliai ir modifikacijos Boeing 737

Pirmoji "Boeing 737" karta - originalios lėktuvų. Šioje grupėje yra 737-100 ir 737-200 pakeitimų. Šie modeliai buvo pagaminti iki 1988 m. Jie greitai prarado populiarumą dėl didelio triukšmo salone ir didelės kuro išlaidos. Šiandien šios linijos orlaivis veikia keliose besivystančių šalių oro linijose.

Antrosios kartos "Boeing" - "Classic":

1. 737-300 modelis - pagrindinė naujos linijos versija su pailgos 3 metrų fiuzelage.
2. 737-400 - kūną pailgina dar 2 metrai. Įrenginyje pasirodė patobulinta oro kondicionavimo sistema. Liner buvo įrengta papildomų avarinių liukų.
3. 737-500 - gamintojas yra įsišaknijęs 2 metrus šios versijos orlaivio fiuzelage, tačiau padidino leistiną skrydžio spektrą. Modelis tapo lygiavertis 737-200 pakeitimo versijai.

Trečiosios kartos "Boeing 737" įdėklai - naujos kartos:

1. 737-600 - pagrindinis naujos kartos modelis. Liner yra skirtas skrydžiams į trumpus greitkelius.
2. 737-700 - orlaivis su padidintu skrydžio diapazonu ir optimizuotas įrengimas.
3. 737-800 - Modelis su pailgos 6 metrų fiuzelage.
4. 737-900 / 737-900ER - patobulinta "Boeing" versija su papildomais degalų bakais, sumažino degalų sąnaudas ir kitus teigiamus veikimo ir techninės dalies pokyčius.

2016 m. Buvo išleistas naujausias "Boeing 737" ketvirtosios kartos pakeitimas. Orlaivis su šiuolaikine technine įranga ir patogus keleivių skyrius buvo sukurtas pakeisti "Boeing" jungiklius praeities kartos. Įrengtas daugiau galingų variklių, sumažėja degalų sąnaudos 16%. Jis veikia 7 oro linijos pasaulyje, tarp kurių vienas Rusijos vežėjas yra S7.

Be keleivių įdėklų, "Boeing Airship" gamina pagal B737 karinio ir krovinio versijos pavyzdį.

Kokios oro linijos veikia "Boeing 737"

Šiandien "Boeing 737" skirtingų modifikacijų lėktuvų valdomi daugelio oro linijų greitkelių skrydžiuose 115 pasaulio šalių. Šis modelis turi didesnį poreikį tarp Rusijos oro vežėjų.

Aeroflot.

Didelis Rusijos vežėjas sudarė sutartį dėl bobių tiekimo žinomame amerikietiškame AirProductor 2011 m. Pagal 2018 m. 42 orlaiviai yra populiariausių vidaus oro vežėjo veikimo, tikimasi 5 vienetų.

Lėktuvuose yra dvi klasės keleivių salonai 158 žmonėms. Norėdami keliauti į tarifų verslą, numatytą 20 vietų atskiroje patogioje kabinoje.

S7 Airlines.

Rusijos oro linijų s7 Airlines, kurios atlieka keleivių vežimą vidaus ir tarptautinėmis vietomis, išnaudoja 21 Boeing 737-800 ir 2 MAX8 modifikaciją lėktuvą. Tam, kad dar 9 orlaiviai.

Keleivių linijinės salonai turi dviejų klasės išdėstymą. Bendras vietų skaičius - 176 (8 kėdės - verslo klasė).

Nordwind Airlines.

Orlaivio parke Rusijos chartijos oro linijų "Nordwind 5 Boeing" pakeitimai 737-800. Viena ekonominės klasės salonas telpa 189 keleivių.

Pergalė

Rusijos biudžeto bendrovės pergalė, kuri yra "Aeroflot" dukterinė įmonė, naudos 23 "Boeing 737-800" maršrutuose, kurių pajėgumas yra 189 keleivių. Tai yra visi orlaiviai, prieinami šio vežėjo aviacijos parke. Netrukus oro laivynas bus papildytas dar 7 šio pakeitimo įdėklai. Taip pat užsakant 20 BOOBS versiją 737S8.

Alrosa.

Regioninė oro linijų bendrovė "Alrosa" veikia ant 3 įdėklų "Boeing 737-800".

FlyDubai.

Valstybės biudžeto oro vežėjo JAE orlaivių parke 51 "Boeing 737-800", 10 737 mAh 8 ir 2 orlaivių pakeitimai 737 Mah 9.

Pagrindinis modelio salono komponentas vienai aptarnavimo klasei su 189 žmonių pajėgumais. Taip pat yra dviejų klasių išdėstymų įdėklai, apskaičiuoti 174 keleivių skrydžiui.

Ketvirtosios kartos "Boeing" įrengtos patogios dviem klasės salonais 166 ir 172 vietų.

Vežėjo Felubay tvarka 121 Boeing 737 Max 8, 68 - maks. 9 ir 50 vienetų maks. 10.

Atjunkite

Rusijos vežėjo įrankio 9 "Boeing 737-800" veikime. Salonai yra vienos ir dviejų paslaugų klasės komponentas. Lengerių pajėgumai - 159/186 žmonės.

Karališkasis skrydis.

Rusijos chartijos oro linijų karališkasis skrydis turi 2 Boeing 737-800 aviacijos parke. Salonai yra vienos klasės paslaugų komponentas ekonomika su talpa 189 vietų.

Azur Eir

Neleidžialijam oro linijoms "Azur Air" naudos 6 linijas 737-800. Salonas ant 1 paslaugų klasės telpa 189 keleivių.

Belavija

Baltarusijos oro linijų Belavija yra 737-300 (klasės draugas 189 žmonėms), 6 įdėklai 737-500 (dviejų klasės salonai už 120/123 ir 148 žmonių) ir 5 orlaivių 737-800 (klasės draugo 189 žmonės). Užsakymas yra 4 "Boeing" modifikacijos MAX8.

Yakutia.

Rusijos kompanijos aviacijos parke Yakutia yra 5 "Boeing 737-800" 189 vietose.

Rusija

Aviakompanija Rusija veikia 16 įdėklų 737-800. Salonai yra 1 ir 2 paslaugų klasė. Iš viso sėdynės - 168/189.

Nordavia.

Rusijos vežėjo Nordavia veikimo, įsikūrusi Arkhangelske, 9 Boeing 737-500 (vieno klasės salonai 132/135 keleivių) ir 2 įdėklai 737-700 (1 paslaugų klasė, telpa 148 žmonių). Kad 2 orlaiviai B737-800.

Nordstar.

"Nordstar Airline" ("Taimyty") yra 9 "Boeing 737-800" orlaiviai. Dviejų klasės interjero išdėstymas 180 žmonių. Vienas "Boeing" pakeitimai 737-300 taip pat dalyvauja ekonominės klasės keleivių ekonomikai 148 žmonėmis.

Pegas Fly.

Rusijos vežėjo Pego lėktuvo parke yra 4 Boeing pakeitimai 737-800. Klasės salonas 189 keleiviams.

Turkijos avialinijos

Pagrindinė Turkijos kolektyvinė oro linija veikia "Boeing 737-800" 105 maršrutuose. Salono komponentas ant 2 klasės klasės. Bendras vietų skaičius - 165.

Aviacijos parkas taip pat turi "Boeing 737-700" (1 orlaivis su 149 žmonių pajėgumais ekonominei klasės salone) ir 737-900er (15 įdėklų, dviejų klasių salonų 159 žmonių keitimas).

"Carrier Turkish Airlines" 65 lėktuvų boeing 737 maks. 8 ir 10 vienetų 737 mAh 9.

"Boeing" linijos 737 populiarumas yra pagrįstas aukštu patikimumo, efektyvumo, saugumo ir maksimalaus komforto lygiu keleiviams. B737 Skirtingi pakeitimai užima didžiulę daugumą daugelio pasaulio vežėjų orlaivių parke.

Orlaivio judėjimas yra geriausias ir saugiausias vaizdas į kelionę. Vienas iš gerai žinomų ir dažnai naudojamų keleivių orlaivių yra pelnytai laikoma Boeing 737-800 (kai kurie taip pat klaidingai vadinami "Boing"). Jis padarė savo pirmąjį skrydį tolime 1997 m. Ir pakeitė laivą 737-400, o 1999 m. Jis tapo populiariausiu keleivinio įdėklu tiek Rusijoje, tiek visame pasaulyje. Saugo savo poreikį šiandien.

Orlaivio parametrai

Naudoti aviacijos transportą, nebūtina žinoti modelio charakteristikas, tačiau tokia informacija gali būti naudinga.

• Fiuzelage ilgis yra 30,5 metrų. Fiuzelage yra tiesioginis orlaivio korpusas be sparnų, skrydžio metu jis yra užplombuotas.
• Wingspan yra 34,3 metrų.
• Sparno plotas yra 125 kvadratinių metrų.
• Maksimalus fiuzelage plotis - 3,54 metrų.
• Maksimalus kilimo svoris - 78240 kg.
• Svoris - 63320 kg.
• Tuščiojo "boeing" masė yra 41140 kg.
• Kuro bakai telpa 26020 litrų.
• Skrydžio trukmė priklauso nuo degalų suvartojimo ir pasiekia maksimalų 5400 - 5700 km atstumą.
• Varikliai CFMI CFM56-7B24 / 26, 2 x 10980-11930 kgF sukuria greitį iki 800-900 km / h.

"Boeing 737-800" keleivis

Lėktuvo schemos ir paslaugų klasės

"S7 Airlines" lėktuvai yra skirti 160 keleiviams, 12 vietų, priklausančių verslo klasei. Renkantis vietą "Boeing 737-800", S7 salono schema turi būti iš anksto tiriama, nes visi oro vežėjai Skiriasi su skirtingomis transporto savybėmis. S7, standartinė interjero schema yra naudojamas - kiekvienoje eilutėje 6 sėdynės su ištrauka tarp jų. Galima pamatyti tikslią pirmininkų planą oficialioje oro linijų svetainėje.

Verslo klasė

Verslo klasės vietos yra tiesiai už įgulos ir turi daug privalumų. Paprastai tik 4 vietose, kurios leido išplėsti atstumus tarp sėdynių, kurios svyruoja nuo 87 iki 97 cm. Faktas yra tas, kad kiekvienas įklotai yra surinkti tam tikros vežėjo įsakymu ir yra parametrų, kurie gali būti pakeista. Šiose vietose yra daugiau vietos kojoms, kuri yra svarbi ilgalaikiuose skrydžiuose.

Pastaba! Bilieto kaina apima didelį karštų patiekalų, gėrimų, įskaitant alkoholį. Jei reikia, keliautojų prašymu skrydžio metu išskiria asmenines pagalves ir pledas.

Verslo klasė

Verslo klasė turi atskirą tualetą. Šių vietų buvimo vieta paprastai užima 3-4 eilutes, kurios yra atskirtos nuo bendros salono pertvaros. Atvykus orlaivį, verslo klasės vartotojai pirmą kartą palieka saloną. Be to, keleiviai suteikė atskirą skrydžio palydovą. Tačiau yra vienas trūkumas - kartais keleiviai jaučia maisto kvapą nuo virtuvės ir nepatinka.

Ekonominė klasė

Ekonominės klasės klasėje yra 154 vietų, esančių 29 eilutėse. Vietos prasideda nuo 4 eilučių, 6 kėdės. Šis asortimentas yra palankiai skiriasi nuo likusios kėdės stokos, kuri suteikia didesnę erdvę kojoms. Tačiau šios vietos dažnai suteikia keleiviams su vaikais, nes jie laikomi didelio komforto zona. Kai kurie vežėjai netgi ima papildomą mokestį už pirmininko pasirinkimą šioje eilutėje. Jei keleivis gavo bilietą už šią vietą nemokamai, tada tikimybė yra tai, kad vaikas bus netoliese.

Nėra specialių rangų nuo 6 iki 9 dienos. Tačiau "Boeing 737-800 S7" įdėklai, kurie neturite "A ir F" lauko "A ir F lauko", kuris gali būti nemalonus kliento netikėtumas ir neigiamai paveikti skrydžio įspūdį. Tai ypač pasakytina apie mėgėjus žavėtis miesto ar aušros naktiniais žibintais. Tačiau toks niuansas nėra nepalanki žmonėms su aerofobija.

SVARBU! Už 11-osios eilutės yra avarinių rezultatų ir, pagal saugos taisykles, sėdynių atlošai nėra liesos ar iš dalies liesos. Tokia informacija, kurią reikia iš anksto žinoti, kad skrydžio metu nebūtų patirti diskomforto.

Eilutės nuo 12 iki 14-osios priklauso didelio komforto zonoje. Juose yra trys avariniai išėjimai, todėl padidėja atstumas tarp eilučių. Padidėjusi savybės apima didesnę erdvę kojoms ir rasti priešais valdybą. Be to, artumas iki avarinių išėjimų laisvai samdomų situacijų atveju, kurie gali sutaupyti sveikatą ar net keleivio gyvenimą.

Ekonominė klasė

Taip pat šios eilutės turi keletą trūkumų. Pavyzdžiui, variklių triukšmas yra girdimas, ypač kilimo ir nusileidimo metu. Orlaivio sparnai uždaro beveik pusę iliuzinės peržiūros. Todėl gerbėjai apmąstyti naktinius žibintus miestų, fotografuojant saulėtekius ir saulėlydžius turėtų būti laikoma šiuo momentu.

Paprastai maisto platinimas prasideda su nosies ir uodegos dalimis tuo pačiu metu, todėl šios eilutės gaunamos neseniai. Kėdinių nugaros 14-oje eilėje, būtent A ir F vietos šiek tiek išjungtos, o tai pastebima, tačiau ji neturi įtakos skrydžio komfortui.

Ant kėdės į 12-14 metų kėdes netoli avarinių išėjimų, neįmanoma įrengti neįgaliesiems, vyresnio amžiaus žmonėms ir keleiviams su vaikais, taip pat nėščioms moterims. Bilietų savininkai šių vietų turės atidaryti liukai avarijos atveju, jie bus preliminariai įvesti instrukcijas.

S7 salono "Boeing 737-800" keleivio bruožas yra tai, kad 13 eilutėje yra tik 4 vietų, dvi kiekvienoje pusėje. Sėdėkite su vienu kaimynu yra daug patogesnis nei su dviem, ypač jei keleivis skrenda su giminaičiu ar draugu.

Nuo 15 iki 29-ojo amžiaus yra ypač skirtingi, tačiau 20-oje eilutėje gali būti bloga apžvalga iš Porthole dėl sparnų. Be to, kartais išklausoma variklio triukšmas.

Pastaba! Neigiama pusė yra 30-osios eilės kėdės šalia tualeto kambario. Tai gali sutrikdyti keleivius šiose vietose, nes žmonių grupes, nuolatinis judėjimas ir pokalbiai sugadina skrydį.

Uosinės dalies eilutės visada buvo laikomos saugiausiomis vietomis, tačiau dažnai šios kėdės "Boeing 737-800" praeina nėra užpildytas. Todėl galima pakeisti vietą jau skrydžio metu, bet būtinai pirmiausia informuoti stjuardesą, kad jie žinotų apie žmonių buvimą šiose vietose ir avarinės priežiūros keleiviams atveju.

Boeing 737 800 S7 Salono schema

Siekiant išvengti sugadinto skrydžio, jums reikia pasirūpinti erdvės pasirinkimu ir pamatyti orlaivio salono nuotrauką oficialioje oro linijų svetainėje. Jei jums reikia gauti patogias vietas ar vietas su aukšto lygio komforto, jums reikia juos užsisakyti tris mėnesius iki planuojamos kelionės datos. Taip pat naudinga sekti naujienas iš oro linijų bendrovės ir dalyvauti įvairiose akcijose ir programose.

Apibendrinant, galime pasakyti, kad optimalios vietos laive "Boeing 737-800" C7 yra orlaivio nosyje, būtent 2, 5 ir 12-14 eilučių. Daugiau informacijos visada galima rasti oficialioje vežėjo svetainėje. Jei nėra atsakymų į klausimus, su kuriais susidomėjote, turite susisiekti su oro linijų atstovais ir jie pateiks visą reikalingą informaciją.

Apskritai S7 suteikia patogias sąlygas keleiviams skrydžiais ir verslo klase ir ekonomikoje. Tai taikoma ne tik "Boeing 737-800" orlaiviams, bet ir kitiems linijiniams lėktuvams.