ផ្ទហ វិធីសាស្រ្តនៃការនេសាទ ទំនប់ក្នុងប្រវែងបាគូ។ អាថ៌កំបាំងបាគូ: រឿងរ៉ាវវែងឆ្ងាយនៃមហាវិថី Primorsky

ទំនប់ក្នុងប្រវែងបាគូ។ អាថ៌កំបាំងបាគូ: រឿងរ៉ាវវែងឆ្ងាយនៃមហាវិថី Primorsky

o.bulanova

មហាវិថីមហាវិថី Primorsky គឺជាក្រុមហ៊ុន Bakue ដែលពិតជាសង្កែសមុទ្រពាសពេញរយៈពេលជិត 2 ម៉ឺននាក់បានកំណត់ពីមុខមាត់របស់រដ្ឋធានីអាហ្សែបែហ្សង់។

ប្រវត្តិនៃមហាវិថី Primoreky រួមទាំងទំនប់ដែលបានពាក់ក្នុងឆ្នាំខុសគ្នាឈ្មោះខុសគ្នាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ នៅឆ្នាំ 2009 សតវត្សរ៍នៃមហាវិថីត្រូវបានសម្គាល់យ៉ាងឱឡារិកប៉ុន្តែរឿងរបស់គាត់វែងជាងនេះ។

និយាយអំពីការពិតដែលថាបាគូត្រូវការទំនប់នេះជាយូរមកហើយជម្រើសផ្សេងៗត្រូវបានពិភាក្សា។

យោងទៅតាមកំណែដើមនៃគម្រោងរវាងជញ្ជាំងបន្ទះបន្ទាយដែលព័ទ្ធជុំវិញដោយអាយឆីរីរីនិងតាមសមុទ្រហើយអគារនៅពីក្រោយវាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានទទឹងដែលមិនធ្លាប់មានសម្រាប់ទទឹងនោះ - 18 ម។ នៅលើ ដៃម្ខាងនឹងកំណត់ជញ្ជាំងបន្ទះបន្ទាយម៉ាក់ទៀត - ផ្នែកខាងក្រោយនៃអគារ។ ដោយមានភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃកំពស់ផ្លូវថ្មីមិនអាចដើរតួយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងទីក្រុងនោះទេហើយវានឹងក្លាយជាស្ថាបត្យកម្មដែលមានស្ថាបត្យកម្ម។

ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 1865 អភិបាលក្រុងខាធូនិងអភិបាលនៃដើមបណ្តឹងរដ្ឋប្បវេណីលោកឧត្តមសេនីយ៍ឯក Mikhail Petrovich ដែលជាញត្តិនៃកំរាលឥដ្ឋចាស់ដែលបានញែក icheri-sheher ពីសមុទ្រសមុទ្រហើយ "បានជ្រៀតជ្រែកដោយគ្មានប្រយោជន៍របស់គាត់ ដើម្បីធ្វើចលនាខ្យល់ដោយឥតគិតថ្លៃ "។ ដំណោះស្រាយនេះត្រូវបានទទួលនិងកម្ទេចជញ្ជាំង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីការរុះរើនៃជញ្ជាំងបានចាប់ផ្តើមមានអារម្មណ៍ថាត្រូវការការរចនាជំនាញស្ថាបត្យកម្មនៃទំនប់នេះ។ ដូច្នេះប្រាក់ (44 ពាន់រូប្លិ៍) ត្រូវបានទាក់ទងពីការលក់ដុំថ្ម (44 ពាន់រូប្លិ៍) ពួកគេបានសរសេរកាសែតនៃឆ្នាំទាំងនោះដែលជាឆ្នាំនេះ - ហើយការបាំងថ្មឆើតឆាយឆាប់សម្រេចចិត្តនៅជិតផ្ទះឯកជនដ៏ស្រស់ស្អាត។

ការធ្វើដំណើរលើកដំបូងរបស់បារូមានកាតព្វកិច្ចនឹងស្ថាបត្យករលោក Karl Hippius ដែលបានការពារវិមាន Shirvanshah នៅពេលដែលគាត់ព្យាយាមសម្របខ្លួនទៅនឹងពន្ធនាគារទីក្រុង។ K.Gippius បានចូលរួមក្នុងការបង្កើតផ្លូវមួយចំនួននិងនៅក្នុងការរចនានៃផ្ទះដំបូងនៅលើទំនប់នេះ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនិងប្រវត្តិសាស្រ្តត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាទឹកដីរបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 1867 ដែលជាកន្លែងដែលមានអគារនិងផ្ទះនៅលើវាត្រូវបានបង្ហាញរួមទាំងផ្ទះរបស់បុគ្គលិកសុខាភិបាលដែលមានជាន់ក្រោមមួយដែលនៅលើកន្លែងនេះត្រូវបានសាងសង់សណ្ឋាគារ "បួនរដូវ ") ។

Buffalni និងទិដ្ឋភាពទូទៅនៃមហាវិថី (1917)

ស្ថាបត្យករអាហ្សែបៃហ្សង់ Guazaijan Gadzhibababekov (1811-1874) បានយកសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធអន្ទាក់ (1811-1874) ។ Tower Maiden បុរាណដែលជានិមិត្តរូបនៃបាគូ - បន្ទាប់មកដើរតួជាបង្គោលភ្លើងហ្វារហើយវាពិបាកក្នុងការនិយាយថាតើវិមានដ៏អស្ចារ្យនេះនឹងរស់នៅសព្វថ្ងៃនេះទេប្រសិនបើវាមិនសម្រាប់ឧប្បត្តិហេតុនេះ។

G. Magibababeckov បានធ្វើឱ្យមានវិស្វកម្មដ៏អស្ចារ្យនិងការធ្វើផែនការការងារលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃការទទួលបន្ទុកនេះដោយបានចូលរួមក្នុងការសាងសង់របស់វានិងបន្តទឹកសាប។

នៅឆ្នាំ 1867 ប្រភពទឹកនៅលើទីធ្លាមួយត្រូវបានសាងសង់នៅតំបន់ Azneft (ក៏អាចមើលឃើញនៅលើទឹកក្រឡុកនិងសំណង់ផ្សេងទៀតដែលមានកំរាលថ្មធំទូលាយត្រូវបានគ្រោងស្រែកដោយដើមឈើរបស់ភោគទ្រព្យសម្បត្ដិឯកជន - ផ្លូវដែក មានទទឹង 13 ម។ ឆ្លងកាត់ពួកគេទំនាស់បានបើកទិដ្ឋភាពនៃស្ថាបត្យកម្មដែលបានបញ្ចេញមតិរបស់បន្ទាយបាគូ - icheri-sheher ។

បន្ទាប់ពីនោះការនេះមានស្ថានភាពរបស់មហាវិថីដែលបានក្លាយជាយោងទៅតាមសហសម័យដែលការតុបតែងទីក្រុង។ វាត្រូវតែនិយាយថាការអាក់អន់ចិត្តគឺជាកម្មវត្ថុនៃការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងរបស់អាជ្ញាធរទីក្រុងផងដែរដោយសារតែនាងបានដាក់ផ្ទះរបស់អភិបាលខេត្ត។ នៅឆ្នាំ 1882 ទំនប់ត្រូវបានគេសន្មត់ថាដើម្បីសាងសង់បែបមហាវិថីដែលរចនាដោយស្ថាបត្យករ a.kushkin ។

ប៉ុន្តែទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់ក៏ដោយក៏មានផ្នែកទាំងអស់ដែលនៅតែមិនមានជោគជ័យនិងរក្សាបានល្អបំផុតនៃទីក្រុងដែលមានអាវធំរបស់ក្រុមហ៊ុនជួញដូរនិងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលមានឃ្លាំងនិងអគារផ្សេងទៀតត្រូវបានដាក់នៅលើឆ្នេរសមុទ្រដែលមានភាពច្របូកច្របល់ សូម្បីតែព្រឹត្តិការណ៍ដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការកែលម្អនេះត្រូវបានកាត់បន្ថយ "ទៅទេ" ។

ដូច្នេះឧទាហរណ៍ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន "Caucasus និងបារត" ត្រូវបានសាងសង់នៅលើការបង្ក្រាបរបស់ផែនិងសំណង់មួយចំនួនទៀតនៅលើច្រាំងទន្លេចែកជាពីរផ្នែកគឺ Alexandrovskaya BingAment Ile Alexander II) មានទីតាំងនៅ។ នៅតាម icheri-shecher អំពីតំបន់អនាគតរបស់ Azneft និងទៅតុក្កតាល្ខោននាពេលអនាគតដែលបន្ទាប់មកជាការពិតមិនមែនហើយ Petrovskaya ដែលបានបន្តទៅមុខទៀតនៅតាមបណ្តោយ ឆ្នេរសមុទ្រ.

ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 1897 របាំងមួយត្រូវបានសាងសង់ដោយបំបែកគ្រោងទំហំ 50 មពីសមុទ្រដែលត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់ដោយមហាវិថីដែលជារចនាសម្ព័ន្ធស្ថាបត្យកម្មទូទៅ។

នៅឆ្នាំ 1900 គណៈកម្មការសួនច្បារនៃទីក្រុងបានសំរេចចិត្តសាងសង់នៅលើបណ្តុំបណ្តុះកូនដ៏ធំមួយនៃដើមឈើតុបតែងនៅលើច្រាំងទន្លេហើយចាប់ពីពេលនេះបានចាប់ផ្តើមមានទេសភាពយ៉ាងសកម្មនៅតាមមហាវិថី។ ការរចនាលម្អិតនៃទេសភាពនៃទេសភាពដែលឆ្លៀតយកទទឹងរបស់ផ្លូវថ្នល់និងប្រវែងរបស់ពួកគេពូជរបស់ពួកគេ, នេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិស្វករស៊ីវិល (ស្ថាបត្យករ), បង្គោលនៅក្នុងសេវាកម្មរុស្ស៊ីរួមគ្នាជាមួយ អ្នកថែសួនទីក្រុង Vasilyev ។

ក្នុងឆ្នាំដំបូងនៃសតវត្សទី 20 ។ មហាវិថីមានរូបរាងគួរឱ្យទាក់ទាញជាងនេះការទទួលបន្ទុកបានបន្តធ្វើជាឈ្លើយរបស់ម៉ារីននិងកៅអី។ ចំពោះការផ្លាស់ប្តូរទំនប់ក្នុងផ្លូវហាយវេក្នុងការដឹកជញ្ជូនដ៏ល្អបំផុតក៏ដូចជាកន្លែងសម្រាកហើយទីក្រុងឧទ្យាននេះអ្នកកាន់ទីក្រុងបានកាន់កាប់តែក្នុងឆ្នាំ 1909 ប៉ុណ្ណោះហើយកាលបរិច្ឆេទនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាឆ្នាំផ្លូវការនៃមហាវិថីបាគូ ។ ដូចដែលបានរាយការណ៍ដោយកាសែត "Caspian" នៅលេខ 77 សម្រាប់ឆ្នាំ 1909 "នៅលើមហាវិថីនៅលើមហាវិថីនៅលើ Duma Batankm ដែលបានបម្រុងទុកចំនួន 10 ពាន់រូប្លិ៍។

ការតុក្ខស្យេមុឃាដ

វិស្វករដែលមានទេពកោសល្យម្នាក់បានស្រាវជ្រាវថាលោក Hasan Gajinsky បានទទួលយកការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពប្រសើរឡើងដ៏ថ្លៃថ្នូ។ ស្ថាបត្យករអាដាហ្វៀអាល្លឺម៉ង់ Eikler បានចូលរួម។ គម្រោងនៃព្រះពន្លាដ៏ធំមួយនៅលើស្ទីលដ៏ទំនើបនៅតាមរចនាបថសម័យទំនើបក្រោមឈ្មោះខ្លាំង "អូឡាំពិច" សម្រាប់ប្រទេសដើមនិងអែលដូដូដូប្រភពទឹកហូរនិងជណ្តើរដែលនាំឱ្យសមុទ្រត្រូវបានចងក្រង។

មហាវិថីបានចេញមកមិនទាន់មានរយៈពេលយូរទេ: ផែនការរបស់អ្នករៀបចំបានបុកយ៉ាងលឿនជាមួយនឹងផលប្រយោជន៍របស់ដើមទុនធំ - ដើម្បីបូជាច់ថ្វាយរបស់ពួកគេឃ្លាំងនិងម៉ារ៉ឺណែនរបស់អ្នកដែលប្រាថ្នាចង់បាន។ ដូច្នេះទឹកដីឆ្នេរសមុទ្រដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅចន្លោះសហគមន៍ Caucasus និងបារតនិងផ្ទះសាប៊ូប៊ីមបាបា, ត្រូវបានទ្រទ្រង់យ៉ាងល្អ, ។ តាមពិតអាឡិចសាន់ឌូដូវសាន់យ៉ាទំនប់។ ចំពោះផលប្រយោជន៍របស់សង្គម "Caucasus និងបារត" គ្មាននរណាម្នាក់ប្រថុយប្រថានឡើយ។

នៅពេលអនាគតចំនួននៃការបែងចែកត្រូវបានកើនឡើងដល់ 600 ម៉ឺនរូប្លិ៍។ ការគាំទ្រសម្ភារៈក៏បានផ្តល់ជូននូវប័ណ្ណប្រកាសបាគូផងដែរ។ អាជ្ញាធរក្រុងត្រូវបានប្រកាសការប្រកួតប្រជែងមួយសម្រាប់ គម្រោងល្អបំផុតក្នុងនោះមានអ្នកឯកទេសខាងសាមគ្គីប្រហែល 30 នាក់បានចូលរួមក្នុងចំនោមអ្នកណាដែលក្នុងចំណោមនោះមានស្ថាបត្យករនិងវិស្វករលេចធ្លោអ្នកសាងសង់។ មានទឹកដី, គុម្ពឈើ, គុម្ពឈើគ្រែផ្កាត្រូវបានដាំ។

លើសពីនេះទៀតការប្រកួតប្រជែងមួយត្រូវបានប្រកាសសម្រាប់គម្រោងងូតទឹកជាមួយភោជនីយដ្ឋានក៏ដូចជាបញ្ជរចំនួន 13 សម្រាប់គោលបំណងផ្សេងៗ។ គម្រោងវិស្វករសំណង់ស៊ីវិលមួយនិងក្នុងពេលតែមួយស្ថាបត្យកម្មទីក្រុង (មេ) Baku Nikolai Baeyeva (1878-1949) និងនៅឆ្នាំ 1914 Alexandovrovskaya Kupall ត្រូវបានសាងសង់។ ការងូតទឹកឈើនៅលើសសរនេះបើយោងតាមសហសម័យ "បានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍ទៅលើស្ថាបត្យកម្មដើមរបស់វា" នាងមើលទៅដូចជាវិមានរដូវក្តៅអស្ចារ្យនៅលើដំបូលដែលជាពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលមានផាសុខភាពជាមួយនឹងផ្កាឈូក។ អាងងូតទឹកនេះបានផ្លាស់ប្តូរទេសភាពទាំងស្រុងនៃមហាវិថី។

ដោយវិធីនេះផ្ទះអាងងូតទឹកនេះមិនមែនជាលើកដំបូងទេ។ មុនពេលដែលវាគឺជាអ្នកផ្សេងដែលត្រូវបានគេហៅថា Alexandrovskaya ។ វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងឆ្នាំ 1884 លើសេចក្តីព្រាងវិស្វករស៊ីវិលនិងស្ថាបត្យករទីក្រុងក្នុងឆ្នាំ 1881-1886 Mikhail Botova (1855-1886) ។ ការងូតទឹក botovskaya គឺមានភាពងាយស្រួលជាងដោយស្ថាបត្យកម្មហើយគាត់បានបំផ្លាញក្នុងរយៈពេលសាមសិបឆ្នាំ។

ការងូតទឹក Baevskaya ត្រូវបានកម្ទេចចោលនៅដើមទសវត្សទី 60 ។ , ទាក់ទងនឹងការកើនឡើងនៃកម្រិតទឹកនៅសមុទ្រកាសព្យែននិងការកសាងឡើងវិញដោយផ្នែកនៃមហាវិថី។

ទំនប់នេះមានសមាសធាតុជាច្រើន។ រួមផ្សំជាមួយមហាវិថីដែលជាបៃតងនៃដើមឈើជាច្រើន (ដែលតាមវិធីនេះត្រូវបានជ្រើសរើសយ៉ាងគិតពិចារណា - គិតពិចារណាមិនត្រឹមតែការរៀនសូត្រប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងគិតគូរពីការស្រមង់ដែលបានបង្កើតឡើងដោយពួកគេ, តើអ្នករចនាទេសភាពទំនើបអ្វីដែលអ្នករចនាទេសភាពទំនើបបានបង្កើតឡើងដោយអ្នករចនាទេសភាពទំនើបអ្វីទាំងអស់ គិតអំពី) ផ្នែកនៃទីក្រុងនេះពិតជាមានភាពស្អាតស្អំណាស់ហើយពួកគេជាផ្នែកដ៏រស់រវើកបំផុតរបស់វា។ វាមិនមែនដោយចៃដន្យទេដែលថាសហសម័យបានកត់សម្គាល់ថាផ្នែកដ៏អស្ចារ្យបំផុតនៃបាគូគឺជាទំនប់របស់គាត់។

ទេសភាពនៃទំនប់ដែលមានភី។ aznels ។ 1930

នៅដើមទសវត្សទី 50 ។ ប្រវែងនៃមហាវិថីឆ្នេរសមុទ្រមានចម្ងាយ 2,7 គីឡូម៉ែត្ររួចទៅហើយពីរោងចក្រជួសជុលកប៉ាល់។ ឃុំប៉ារីសទៅដង្កូវអ្នកដំណើរថ្មី។ ក្នុងទសវត្ស 60 បន្ទាប់ពីការសាងសង់ថ្មី កំពង់ផែសមុទ្រ។មហាវិថីបានពង្រីក (ទៅ Azadlyg Square) នៅចំពោះមុខរដ្ឋាភិបាល។ បន្ទាប់មកការ៉េពាក់ឈ្មោះឡេននីន។ អ្នកនិពន្ធនៃគម្រោងនេះគឺស្ថាបត្យករ M. Boicinov ។

នៅឆ្នាំ 1966 លើគម្រោងស្ថាបត្យករនេះនៅលើមហាវិថី Primoreky នៅតំបន់ Azadlig Square បានបើកទៅសមុទ្រដែលបានបញ្ចប់ដោយធនាគារនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រដែលបានតុបតែងដោយថ្មខៀវនិងល្បាក់នៃ ប្រភពទឹកដី។ នៅឆ្នាំ 1967 M.GUSEnov ត្រូវបានរៀបចំ គម្រោង\u200bថ្មី ការកសាងឡើងវិញនូវមហាវិថីឆ្នេរសមុទ្រទាំងមូល។

ដោយសារតែការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃកម្រិតនៃសមុទ្រកាសព្យែនដែលបានឈានដល់សញ្ញាសម្គាល់ទាបបំផុតរបស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 1977 ដែលជាលទ្ធផលនៃអតីតឆ្នេរសមុទ្រនៅលើបាតសម្បែងធ្វើការឱ្យបង្កើតផ្ទៃរាបស្មើទាបនៃឧទ្យានជាន់ទាបនៃឧទ្យានមើមាណុល 2 ។ កន្លែងដែលផ្លូវថ្នល់, ម៉ូដនិងប្រភពទឹកត្រូវបានរៀបចំ។

ការចូលរួមវិភាគទានរបស់កាពពណ្ណូបានស្របនឹងមុខតំណែងនយោបាយនិងសេដ្ឋកិច្ចនៃទសវត្សរ៍ទី 90 ។ រាបស្មើរខាងក្រោមនៃមហាវិថីគឺជាផ្លូវដើរលើផ្លូវដែកក៏ដូចជាក្លឹបទូកទូកត្រូវបានជន់លិចដើមឈើបានចាប់ផ្តើមងាប់ចេញពីទឹកអំបិលនៅកន្លែងខ្លះសូម្បីតែបានលេចចេញនូវដើមអំបិលក៏ដោយ។ ជាលទ្ធផលនៃការងារសាងសង់ឡើងវិញនៅលើមហាវិថីទាបនៃមហាវិថីបានកើនឡើងពីរបីម៉ែត្រ។

មហាឆ្នេរសមុទ្រដែលលាតសន្ធឹងអស់រយៈពេលជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រពីជំនាន់ជាច្រើននៃប្រជាជនបាគូគឺជាទិសដៅថ្ងៃឈប់សម្រាកដែលអ្នកចូលចិត្តដើរការប្រជុំជាមួយមិត្តភក្តិ។ ការដាំពណ៌បៃតងរបស់វារួមមានតំណាងរុក្ខជាតិជាច្រើនប្រភេទដែលវាត្រូវបានគេហៅថាជាបេតិកភណ្ឌជាតិត្រឹមត្រូវ។

សំភារៈរបស់វេជ្ជបណ្ឌិតនៃវិទ្យាសាស្ត្រប្រវត្តិសាស្ត្រ Kamil Ibrahimova ត្រូវបានប្រើ។ ពីបណ្ណសាររបស់កាសែតអេកូ

សម្ភារៈគឺជាផ្នែកមួយនៃស៊េរី ""

* រូបថតនិងរូបភាពទាំងអស់ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ម្ចាស់ត្រឹមត្រូវរបស់ពួកគេ។ រូបសញ្ញា - វិធានការប្រឆាំងនឹងការប្រើប្រាស់ដែលគ្មានការអនុញ្ញាត។

មហាវិថី Primorsky - ផ្នែកសំខាន់មួយនៃបាគូ។ វាហាក់ដូចជាគាត់តែងតែមាននៅទីនេះដោយគ្មានគាត់វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបង្ហាញទីក្រុង។ នៅឆ្នាំ 2009 មហាវិថីបានប្រារព្ធខួបគម្រប់ជាតិរបស់គាត់ហើយវាហាក់ដូចជាមានតែការចាប់ផ្តើមរបស់គាត់ប៉ុណ្ណោះ ប្រវត្តិសាស្ត្រសម្បូរបែប, ដោយសារតែឥឡូវនេះគាត់កំពុងឆ្លងកាត់កំណើតទីពីរ។ ប៉ុន្តែរឿងដំបូងដំបូងបង្អស់។

នោះគឺជាមហាវិថីមួយរយឆ្នាំមុន

Baku Boulevard បានសាងសង់សូម្បីតែនៅដើមសតវត្សទី 19 ក៏ដោយប៉ុន្តែការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមតែនៅឆ្នាំ 1909 ប៉ុណ្ណោះដែលស្ថិតក្នុងគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់រោងម៉ាស៊ីនបាម៉ាម៉ាសាន់សាន់សាន់សាន់សាន់សាន់សាន់សាន់សាន់។ លុយកាក់លើការបង្កើតមហាវិថីត្រូវបានបែងចែកចេញពីរតនាគារទីក្រុងមិនបានចំណាយដោយគ្មានជំនួយពីម្ចាស់ផ្ទះក្នុងស្រុកទេ។ ទេសភាពនៃតំបន់ឆ្នេរសមុទ្របានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងដីឡូតិ៍ពីឆ្នេរសមុទ្រ Caucasus និងបារតដល់ផ្ទះរបស់អ្នកឧទ្យានរបស់អ្នកឧទ្យានដ៏ល្បីល្បាញនិងតារាចម្រៀង Seide Seid Mirbabaeva ។ ឥឡូវនេះនៅកន្លែងនេះគឺល្ខោនអាយ៉ង។ ការទាក់ទាញនៃមហាវិថីគឺជាអាងហែលទឹកដែលបានសាងសង់នៅតាមរចនាបថស្ទាយព័ទ្ធជុំវិញដោយដើមឈើនិងគ្រែផ្កា។

នៅសម័យសូវៀតការងូតទឹកត្រូវបានលុបចោលដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរកម្រិតកាពព។ វាត្រូវតែនិយាយថាសមុទ្របានបង្ខំចិត្តដល់ទីប្រជុំជននិងថាមពលបាគូធ្វើឱ្យមានការកែតម្រូវផ្ទាល់ខ្លួនទៅនឹងទេសភាពនៃមហាវិថីមម្រាលព្រៃរបស់ពួកគេ។ ម្ភៃឆ្នាំ 20 ឆ្នាំក្រោយនៃកម្រិតកាពែនកំពុងបន្ថយស្ថិតស្ថេរជានិច្ចដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើឱ្យថ្នាក់ទាបនៃទំនប់និងតំបន់បើកចំហដោយសមុទ្រដែលត្រូវបានតុបតែងដោយប្រភពទឹកកក។ នៅទសវត្សរ៍ទី 90 កម្រិតសត្វសមុទ្រកាសព្យែនឡើងថ្លៃម្តងទៀតហើយផ្នែកខ្លះនៃការសាងសង់ស្ថិតនៅក្រោមទឹក។ ការដើរដែលមានទឹកជំនន់ក្លឹបទូកទូកទូកទូកនិងទូកម៉ារីណា។ វាចាំបាច់ក្នុងការកសាងម្តងទៀតនិងបង្កើនថ្នាក់ទាបពីរបីម៉ែត្រ។

នៅសតវត្សរ៍នៃមហាវិថី Primoreky មិនមានភាពស្រដៀងគ្នានៅលើពិភពលោកប្រភពតន្ត្រីការទាក់ទាញជាច្រើនត្រូវបានស្តារហាងកាហ្វេនិងរោងកុនដែលបានបើកដំណើរការ។ អគារឆ័ត្រយោងមួយត្រូវបានកែលម្អដែលអរគុណចំពោះការបំភ្លឺពិសេសបានក្លាយជាការទាក់ទាញមួយផ្សេងទៀត។

ប្រសិនបើអ្នកចាកចេញពីសារមន្ទីរកំរាលព្រំដើម្បីទៅឆ្វេងហើយដើរទៅផែហើយនៅទីនោះចំណាយសំបុត្រម៉ាណាត់ចំនួនប្រាំបន្ទាប់មកអគារដ៏ភ្លឺថ្លាហើយអ្នកអាចពិចារណាពីការក្រាបទាំងអស់នៅពេលដើរតាមទូកបាគូនៅលើទូក។ ជាពិសេសការដើរលេងតាមសមុទ្រល្អនៅពេលយប់ ការហោះហើរចុងក្រោយ ទូកធ្វើឱ្យពាក់កណ្តាលយប់ 12 ។ អ្នកអាចរីករាយនឹងសាលគ្រីស្តាល់ហៀរដែលបានហៀរចេញអគ្គិភ័យរបស់ឧទ្យានណាហ្គាណរតារូបភាពពន្លឺស្រាលនៅលើជញ្ជាំងនៃប៉មដ៏សាហាវ។ ដោយវិធីនេះសម្រាប់បុរស 10 នាក់អ្នកអាចជិះទូកនៅលើទូកនៅហាងកែសម្ផស្សនៃវណ្ណៈ VIP ដែលមានកៅអីទន់និងហាងកាហ្វេដែលកំពុងធ្វើការ។ ប៉ុន្តែសូមពិចារណាថាពេលនោះអ្នកនឹងមិនមានអារម្មណ៍ចង់គ្រវីខ្យល់សក់និងក្លិនសមុទ្រទេ។

ប៉ុន្តែដើម្បីហែលទឹកនៅឈូងសមុទ្របាគូអាឡេសវាមិនអាចទៅរួចទេ។ ត្រូវហើយគ្មាននរណាម្នាក់មកក្បាលទេ - ចំណុចប្រេងនៅលើទឹកកំពុងផ្តោតយ៉ាងជាក់លាក់ដែលវាមិនមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់សុខភាព។ ALAS បញ្ហានៃការបំពុលបរិស្ថាន BABU Bay រហូតដល់ថ្ងៃនេះនៅតែមានជាប់ទាក់ទង។ នេះត្រូវបានរំសាយចេញនៅទីនេះទាំងកាកសំណល់ក្នុងស្រុកនិងឧស្សាហកម្មនៃទីក្រុង។ នៅឆ្នាំ 1996 ដែកប្រមាណ 5.000 តោននិងកាកសំណល់ឈើត្រូវបានចិញ្ចឹមចេញពីបាតឈូងសមុទ្រ - កប៉ាល់លិចបំពង់បង្ហូរប្រេងនិងរចនាសម្ព័ន្ធដែកដទៃទៀត។

ប្រសិនបើអ្នកទៅខាងឆ្វេងពីសារមន្ទីរកំរាលព្រំឆ្ពោះទៅរកគ្រីស្តាល់សាលនោះអ្នកនឹងឃើញផ្នែកថ្មីនៃមហាវិថីឆ្នេរសមុទ្រ។ នៅឆ្នាំ 2015 ទឹកដីឧទ្យាន Primorsky នឹងមានចំនួន 5 ដងទៀតហើយប្រវែងមហាវិថីនឹងកើនឡើងហើយឥឡូវនេះមានការងារទៀងទាត់ស្តីពីការកែលំអនិងពង្រីក។ ជិះលើកង់ Ferris មើលទៅជិតជញ្ជាំងនៃគ្រីស្តាល់សាលគ្រីស្តាល់ដែលបានបង្កើតឡើងពីអេក្រង់ពន្លឺជាច្រើនបានទៅដល់តំបន់ទង់ជាតិ។ ផ្លូវក្នុងទីងងឹតនឹងត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយកោងដ៏ចម្លែកក្នុងទិសដៅផ្សេងៗគ្នានៃគោមពហុពណ៌ដែលមានពណ៌ជាច្រើនទៀតស្វាគមន៍អ្នកខ្លះទៀតធ្វើឱ្យសញ្ញាសំគាល់សំណួរនេះបន្តិចដូចជាមើលភ្ញៀវ។ អ្នកនឹងទៅត្រង់សមុទ្រអ្នកអាចមានអារម្មណ៍ថាមានក្លិនរបស់គាត់ដេកនៅលើព្រះអាទិត្យ។ នៅមានអ្វីដែលស្ងប់ស្ងាត់នៅទីនេះនិងមានមនុស្សតិចតួចណាស់។ ប៉ុន្តែវានៅតែមិនសមនឹងទិញ។

មហាវិថីឆ្នេរសមុទ្រសម្រាប់ប្រជាជនបាគូគឺជាកន្លែងសំរាកដ៏ចំណាស់ពួកគេមកទីនេះជាមួយគូស្វាមីភរិយាពួកគេនាំកុមារមកទីនេះកំពុងដើរជាមួយឆ្កែ។ មិនដូចឧទ្យានដទៃទៀតទេមិនមានតុដែលហាមឃាត់ការដើរសត្វលើម៉ូដទាំងអស់ទេដូច្នេះអ្នកនឹងជួបប្រម៉ោយប្រជាជនបាក់បែកបួនជើងវាចាំបាច់ត្រូវដើរតាមម្ចាស់។

សម្រាប់កុមារនៅក្នុងឧទ្យាននេះមានរថយន្តដឹកទំនិញជាច្រើនត្រូវបានតំឡើងក្មេងជំទង់ធ្វើឱ្យខ្លួនឯងមានរាងរំកិលនិងកង់ជិះកង់។ ប្រសិនបើហិរញ្ញវត្ថុត្រូវបានអនុញ្ញាតអ្នកអាចមានពេលវេលាល្អនៅក្នុងហាងកាហ្វេឆ្នេរសមុទ្រមួយប្រសិនបើមិនត្រឹមតែទិញនៅបញ្ជរសម្រាប់ទំនប់ទឹកទឹកផ្លែឈើនិងកញ្ចប់នៃបន្ទះឈីប។

ប្រសិនបើអ្នកដើរតាមបណ្តោយច្រាំងទន្លេឆ្ពោះទៅស្ថានីយ៍ម៉ារីនអ្នកអាចរកឃើញទេសភាពមិនធម្មតាខ្លាំងណាស់ឧទាហរណ៍ផ្លូវជាតិត្រសក់ផ្អែម! នៅចំកណ្តាលស្រុក Alley ត្រូវបានបន្លិចនិងហ៊ុមព័ទ្ធដោយតំបន់ដែលមានដើមត្រកូលនៃស្នាមប្រេះទាំងអស់ដែលបានកើនឡើងពីផ្ទះល្វែងធម្មតារហូតដល់រដ្ឋតិចសាស់ដែលភាគច្រើនដែល Tequila កំពុងមានកំណើនរបស់មនុស្ស។ នរណាហើយហេតុអ្វីបានចុះចតពួកគេនៅទីនេះ? ដែលបានចងចាំពីគំនិតនេះដើម្បីបង្កើតការតាំងពិព័រណ៍ការរស់នៅយ៉ាងជាក់លាក់ CTTI - អាថ៌កំបាំងប៉ុន្តែវាមើលទៅដើមណាស់។ មិនមានដើមតិចជាងហើយមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងប្រភពទឹកបន្ថែមទៀតដែលមានបាល់ដែលប្រមូលបានចូលក្នុងបាល់។ យន្ដហោះតឹងនៃទឹករលាយផ្តល់ភាពត្រជាក់ដល់មនុស្សគ្រប់គ្នាដែលត្រូវបានដោះស្រាយនៅជិត។

នៅលើទំនប់អ្នកនឹងឃើញរូបចម្លាក់គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើន។ អ្នកសម្អាតស្បែកជើងអោបនៅលើសមរភូមិរបស់គាត់ដូចជាកំពុងរង់ចាំអ្នកដាក់ជើងរបស់ខ្ញុំលើនាង។ ទោះយ៉ាងណានេះគឺជាអ្វីដែលភ្ញៀវទេសចរធ្វើឱ្យថតរូប។ ឬប្រធានក្រុមឯកោដោយពិចារណាយ៉ាងជិតស្និទ្ធនូវឆ្នេរបាគូចេញពីច្រាំង។ ដោយវិធីនេះប្រធានក្រុមសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួនគឺកម្ពស់តូចណាស់ប្រហែលជានាវាមុជទឹកមួយ?

គុជខ្យងបាយូនិងកាតអាជីវកម្មរបស់គាត់មួយរបស់គាត់គឺមហាវិថី Primorkky មិនបានកើតភ្លាមៗទេ។ នៅពេលមួយនៅកន្លែងនេះគឺជញ្ជាំងទីក្រុងដែលការពារបាគូពីការវាយឆ្មក់ពីសមុទ្រ។

ក្នុងទសវត្ស 60 នៃសតវត្សរ៍ទី XIX ជញ្ជាំងមិនចាំបាច់ទេ - គ្មាននរណាម្នាក់ត្រូវវាយឆ្មក់លើបាគូទេហើយនាងត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តឡើងកម្ទេចចោលវា។ ជញ្ជាំងត្រូវបានរុះរើទីក្រុងនៃទីក្រុងបានឈប់អស់រយៈពេល 44 ពាន់រូប្លិ៍ - ប្រាក់ដ៏ធំនៅពេលនោះ។ នៅលើពួកគេអាជ្ញាធរបានធ្វើឱ្យមានទំហំ 30 ម៉ែត្រនៅតាមបណ្តោយឆ្នេរដែលជា Preihune នៃការទទួលបន្ទុកនាពេលអនាគត។ នៅពេលដំណាលគ្នានេះអគារដើមនៅតាមបែបម៉ូរីតានបានចាប់ផ្តើមដុះលូតលាស់នៅទីនោះ - យ៉ាងណាមិញវាត្រូវបានដាក់ជាចម្បងឃ្លាំងជាមួយទំនិញនិងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនម៉ារីណា។ ទាំងអស់នេះត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការធ្វើពាណិជ្ជកម្មដោយការភ័យខ្លាច។ ដូច្នេះប្រវត្តិសាស្រ្តនៃមហាវិថីបាគូ Primorsky បានចាប់ផ្តើមយូរនិងសំបូរទៅដោយព្រឹត្តិការណ៍នេះ។

សព្វថ្ងៃនេះវាត្រូវបានប្រៀបធៀបជាមួយមហាវិថី Copacabana ដ៏ល្បីល្បាញនៅលើពិភពលោកនៅទីក្រុង Rio និង Promen Doi Duti នៅទីក្រុងដ៏ស្រស់ស្អាត។ ប៉ុន្តែមហាវិថីសមុទ្រនៅបាគូមានលក្ខណៈប្លែកពីគេ។ នេះគឺជាទំនប់ដែលលាតសន្ធឹងចម្ងាយ 5 គីឡូម៉ែត្រតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រសមុទ្រហើយតាមព្យញ្ជនៈនៅថ្ងៃស្អែកប្រវែងរបស់វានឹងកើនឡើងក្នុងរយៈពេលប្រាំដងទៀត! សព្វថ្ងៃនេះការបូមទឹកនេះមានប្រភពដើមនៅជើងភ្នំ Nagornaya ឧទ្យាន Nagornaya ហើយទៅនៅតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រសមុទ្រកាសព្យែនកាលពីអតីតកាល icheri Sheher - ទីក្រុងចាស់ទៅកំពង់ផែសមុទ្រ។ ផ្នែកដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតនៃមហាវិថីមានទីតាំងស្ថិតនៅចន្លោះឧទ្យានណាហ្គាណុននិងសួនអភិបាល (Azneft Square) ។ នេះមិនមែនជាបន្ទះ asphalt រណ្តៅដែលស្ថិតនៅក្រោមព្រះអាទិត្យដែលកំពុងឆើតឆាយទេ។ នៅលើចន្លោះទាំងមូលនៃមហាវិថី, កក់ក្ដៅ, shzy, shmyys, ស្រដៀងនឹងគ្រែផ្កា, ខូច, ត្រូវបានរៀបចំនៅក្នុងហាងចំហរ, ដែលជាកន្លែងដែលវាល្អណាស់ក្នុងការផឹកកញ្ចក់រ៉ែមួយកែវមួយកែវមួយកែវមួយកែវមួយកែវមួយកែវដែលមានកំដៅជាមួយកំដៅជាមួយនឹងក។ តូបចម្អុយនៅកាហ្វេអាហ្សែបៃហ្សង់ហើយបានប្រយុទ្ធជាអុក។ នៅទីនេះនៅលើមហាវិថីនេះគ្មាននរណាម្នាក់ប្រញាប់នៅកន្លែងណាទេជាពិសេសនៅពេលល្ងាច។ នៅពេលល្ងាចនៅពេលដែលការឡើងកំដៅប្រចាំថ្ងៃធ្លាក់ចុះនៃមហាវិថី។ វាហាក់ដូចជាថាបាខួទាំងអស់បានប្រមូលផ្តុំនៅទីនេះ។ ដើរជាមួយក្រុមគ្រួសារត្បាញដោយមានស្នេហានៅក្នុងស្រឡាញ់អ្នកស្រឡាញ់មានអ្វីៗទាំងអស់។ សារមន្ទីរកំរាលព្រំពិតជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសដែលគំរូរបស់អាស៊ែបៃហ្សង់បុរាណនិងកំរាលព្រំអ៊ីរ៉ង់ត្រូវបានប្រមូលនិងរក្សាទុកដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។

សារមន្ទីរកំរាលព្រំគឺជាកប៉ាល់ដែលប្រេងនិងទូកដើរជិតពួកគេទៅក្នុងប៉ុស្តិ៍ប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេនៃប៉ុស្តិ៍ទេសភាពរបស់ពួកគេហើយនៅចំណុចខ្លះហាក់ដូចជាអ្នកមិនមាននៅក្នុងទីក្រុង Venice ជាពិសេសចាប់តាំងពីឆានែលត្រូវបានសាងសង់ឡើង នៅលើផ្ទះធនាគារក្នុងរចនាបថ Venetian ហើយស្ពាន OpenWork ត្រូវបានបោះចោលតាមរយៈប្រឡាយ។ ការភ្ញាក់ផ្អើលមួយទៀតកំពុងរង់ចាំនៅទីក្រុងចាស់។ នៅលើការបូមទឹកនៅទីនេះមកនិមិត្តរូបនៃបាគូ - ញ៉ាំកំណាព្យនៃអគារមេម្បទា។ មហាវិថី Primorsky នៅបាគូមានសារៈសំខាន់របស់រដ្ឋ។ ក្នុងនាមជាការ៉េក្រហមនៅទីក្រុងមូស្គូឃ្វីសឃិចឆេតនៅអ៊ុយក្រែនឬផ្លូវរបស់លោក Peter Page នៅហូលី។ អនុក្រឹត្យនៃប្រធានាធិបតីនៃសាធារណរដ្ឋអាហ្សែបែហ្សាំង Aliyev ចុះថ្ងៃទី 10 ខែមករាឆ្នាំ 2008 ដែលបានផ្តល់សារៈសំខាន់នៃប្រវត្តិសាស្ត្រវប្បធម៌និងអេកូបៃហ្សង់ការិយាល័យមហាវិថីមូរដំបូងក្រោមគណៈរដ្ឋមន្រ្តី រដ្ឋមន្រ្តីត្រូវបានបង្កើតឡើង។ អនុលោមតាមឯកសារដូចគ្នានោះមហាវិថី Primorsky បានចាប់ផ្តើមធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនិងកសាងឡើងវិញ។ ម៉ារីរបស់បាគូខុមត្រូវបានគេបម្រុងទុក។

នៅពេលដែលផែនការត្រូវបានអនុវត្តពេញលេញទឹកដីឧទ្យាន Primorsky នឹងទទួលបានការពេញចិត្ត 5 ដង។ វាធ្វើឱ្យឆ្ងាយពីស្ថានីយ៍សមុទ្រទៅកាន់ភូមិហ្សីចនិងពីវិមាននៃល្បែងដែលកាន់កាប់ដោយដៃទៅវិហារអ៊ីស្លាមប៊ីប៊ីអាយ - 25 គីឡូម៉ែត្រ។ សព្វថ្ងៃនៅលើមហាវិថីការកសាងមូលធនបន្តនៅតាមមហាវិថីបៃតងនៅតំបន់បៃតងនៅតែបន្តពង្រីកតំបន់បៃតងកំពុងត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅតាមឆ្នេរត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ ការងារទាំងអស់គ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2015 ហើយបន្ទាប់មកយើងទាំងអស់គ្នាអាចមើលឃើញមហាឆ្នេរសមុទ្រដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។ វានឹងលេចឡើងនៅក្នុងភាពអស្ចារ្យទាំងអស់ពីកម្ពស់ baylovsky ទៅស្ងួត។ ឥឡូវសំណង់សណ្ឋាគារថ្មីបំផុតគឺនៅទីនេះ។ វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាគ្រឿងបរិក្ខារឧស្សាហកម្មទាំងអស់ដែលមានទីតាំងនៅលើផ្លូវនៃការសាងសង់នឹងត្រូវផ្ទេរទៅទីក្រុង។ ដោយមិនសង្ស័យវានឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថានភាពអេកូក្នុងបាគូ - នៅពេលដែលការវាយកម្ទេចចោលបន្ទះបន្ទាយបានផ្តល់ឱ្យទីក្រុងនូវខ្យល់សមុទ្រស្រស់។

នៅឯណា:

មាត្រា O. Bulanava លើប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការបង្កើតមហាវិថី Primoreky នៅបាគូ

យោងតាមការស្ទង់មតិជាច្រើនអ្នកស្រុកបាគូភាគច្រើនជឿជាក់ថាផ្ទៃមុខរបស់ទីក្រុងគឺពិតជាមហាវិថីដំបូងបង្អស់។ នេះគឺជាការធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងនៅសមុទ្របាក់ឌុបពាសពេញជិតពីរសតវត្សដែលកំណត់មុខមាត់របស់រដ្ឋធានីអាហ្សែបែហ្សង់។

ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 1865 អភិបាលក្រុងបណ្តឹងនិងអភិបាលនៃដើមបណ្តឹងរដ្ឋប្បវេណីឧត្តមសេនីយម័រធ្យូវីឆិចដែលជាញត្តិសម្រាប់ការវាយកម្ទេចជញ្ជាំងបន្ទះបន្ទាយចាស់ដែលត្រូវបានបំបែកដោយក្រុមហ៊ុនអាយស៊ីអាយ - សៀពីឆ្នេរសមុទ្រនិង "ដោយគ្មានប្រយោជន៍របស់គាត់ រំខានដល់ចលនាខ្យល់ដោយឥតគិតថ្លៃ "។ ដំណោះស្រាយនេះត្រូវបានទទួលនិងកម្ទេចជញ្ជាំង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីការរុះរើនៃជញ្ជាំងបានចាប់ផ្តើមមានអារម្មណ៍ថាត្រូវការការរចនាជំនាញស្ថាបត្យកម្មនៃទំនប់នេះ។ ដូច្នេះប្រាក់ដែលបានបញ្ច្រាស់ពីការលក់ដុំថ្ម (44 ពាន់រូប្លិ៍) ត្រូវបានគេប្រើដើម្បីសាងសង់ផែមួយឆ្នាំដែលនិងទឹករំអិលថ្មឆើតឆាយដែលមិនយូរប៉ុន្មានយើងសម្រេចចិត្តនៅជិតផ្ទះឯកជនដ៏ស្រស់ស្អាត "។

ការកែលម្អដំបូងរបស់បារុគឺមានកាតព្វកិច្ចដើម្បីស្ថាបត្យកម្ម Karl Gustavovich Hippius ដែលបានការពារវិមាន Shirvanhakhov នៅពេលដែលគាត់ព្យាយាមសម្របខ្លួនទៅនឹងពន្ធនាគារទីក្រុង។ K.Gippius បានចូលរួមក្នុងការបង្កើតផ្លូវមួយចំនួននិងនៅក្នុងការរចនានៃផ្ទះដំបូងនៅលើទំនប់នេះ។ អ្នកជំនាញនិងអ្នកប្រវត្តិសាស្រ្តបានស្គាល់យ៉ាងច្បាស់។ ដែលជាកន្លែងដែលមានអគារនិងផ្ទះនៅលើវាត្រូវបានបង្ហាញរួមទាំងផ្ទះរបស់ក្រុមបុគ្គលិកសុខាភិបាលដែលមានជាន់ទី 3 ហើយមានសណ្ឋាគារ " ") ។

ស្ថាបត្យកម្មអាហ្សែបៃហ្សាហ្សីនីដ៏អស្ចារ្យ Gasambeke Gadzibababeks បានទទួលយកសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធអង្រឹង (1811-1874) ។ Tower Maiden បុរាណដែលជានិមិត្តរូបនៃបាគូ - បន្ទាប់មកដើរតួជាបង្គោលភ្លើងហ្វារហើយវាពិបាកក្នុងការនិយាយថាតើវិមានដ៏អស្ចារ្យនេះនឹងរស់នៅសព្វថ្ងៃនេះទេប្រសិនបើវាមិនសម្រាប់ឧប្បត្តិហេតុនេះ។ G. Magibababeckov បានធ្វើឱ្យមានវិស្វកម្មដ៏អស្ចារ្យនិងការធ្វើផែនការការងារលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃការទទួលបន្ទុកនេះដោយបានចូលរួមក្នុងការសាងសង់របស់វានិងបន្តទឹកសាប។

ដូច្នេះឧទាហរណ៍ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន "Caucasus និងបារត" ត្រូវបានសាងសង់នៅលើអង្កាមរបស់ផែនិងសំណង់មួយចំនួននៅលើទំនប់បែងចែកខ្សែស្រឡាយជាពីរ។ Icheri-sheher អំពីក្រុមហ៊ុន Azneft Marmage Authneft និងតុក្កតាល្ខោននាពេលអនាគតដែលជាការពិតណាស់, ជាការពិតណាស់, ជាការពិតណាស់, ជាការពិតណាស់, ហើយ Petrovskaya ដែលបានបន្តទៅមុខទៀតនៅតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រនៅទិសខាងកើត។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 1897 របាំងមួយត្រូវបានសាងសង់ដោយបំបែកគ្រោងទំហំ 50 មពីសមុទ្រដែលត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់ដោយមហាវិថីដែលជារចនាសម្ព័ន្ធស្ថាបត្យកម្មទូទៅ។

ក្នុងឆ្នាំដំបូងនៃសតវត្សទី 20 ។ មហាវិថីមានរូបរាងគួរឱ្យទាក់ទាញជាងនេះការទទួលបន្ទុកបានបន្តធ្វើជាឈ្លើយរបស់ម៉ារីននិងកៅអី។ ចំពោះការផ្លាស់ប្តូរទំនប់នេះក្នុងផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏ស្រស់ស្អាតក៏ដូចជាកន្លែងកំសាន្តនិងឧទ្យានទីក្រុងអ្នកកាន់ទីក្រុងបានកាន់កាប់តែក្នុងឆ្នាំ 1909 ប៉ុណ្ណោះហើយថ្ងៃខែឆ្នាំកំណើតនៃមហាវិថីបាគូ ។ ដូចដែលបានរាយការណ៍ដោយកាសែត "កាសព្យែន" នៅលេខ 77 សម្រាប់ឆ្នាំ 1909 "នៅលើឧបករណ៍នៃមហាវិថីនៅលើច្រករបស់ឌូម៉ាបានបម្រុងទុកចំនួន 10 ពាន់រូប្លិ៍។

វិស្វករដែលមានទេពកោសល្យម្នាក់បានអាក់អន់ចិត្ត - Hasan Gajinsky (មិនត្រូវច្រឡំជាមួយ isabins Gajinsky ដែលជាម្ចាស់ផ្ទះដ៏ស្រស់ស្អាតនៅខាងស្តាំអគារមេមាន់) បានយកសម្រាប់ទេសភាពដ៏ថ្លៃថ្នូ។ ស្ថាបត្យករអាណារ៉ូហ្វអេហ្វអេចអេចក្លីនបានចូលរួម។ គម្រោងនៃព្រះពន្លាធំ ៗ ត្រូវបានគូរឡើងលើការទទួលយកបែបទំនើប ៗ នៅក្រោមឈ្មោះខ្លាំង ៗ "អូឡាំពិច" ចំពោះទីក្រុងអូឡាំពិច, ផ្ទះ, ប្រភពទឹកនិងអារ៉ាត, ក៏ដូចជាជណ្តើរដែលនាំឱ្យមានជណ្តើរដែលនាំឱ្យមានជណ្តើរដែលនាំឱ្យមានជណ្តើរដែលនាំឱ្យមានជណ្តើរដែលនាំឱ្យសមុទ្រ។

មហាវិថីបានចេញមកមិនទាន់មានរយៈពេលយូរទេ: ផែនការរបស់អ្នករៀបចំបានបុកយ៉ាងលឿនជាមួយនឹងផលប្រយោជន៍របស់ដើមទុនធំ - ដើម្បីបូជាច់ថ្វាយរបស់ពួកគេឃ្លាំងនិងម៉ារ៉ឺណែនរបស់អ្នកដែលប្រាថ្នាចង់បាន។ ដូច្នេះទឹកដីឆ្នេរសមុទ្រមានទីតាំងស្ថិតនៅចំបងដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅចន្លោះឆ្នេរសមុទ្រនៃសមាគមកាស៊ីសូសនិងបារតនិងផ្ទះសៀរលុបបាប៊ីបាវ៉េវផ្ទះ I.E. តាមពិតអាឡិចសាន់ឌូដូវសាន់យ៉ាទំនប់។ ចំពោះផលប្រយោជន៍របស់សង្គម "Caucasus និងបារត" គ្មាននរណាម្នាក់ប្រថុយប្រថានឡើយ។

នៅពេលអនាគតចំនួននៃការបែងចែកត្រូវបានកើនឡើងដល់ 600 ម៉ឺនរូប្លិ៍។ ការគាំទ្រសម្ភារៈក៏បានផ្តល់ជូននូវប័ណ្ណប្រកាសបាគូផងដែរ។ អាជ្ញាធរក្រុងបានប្រកាសការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់គម្រោងដ៏ល្អបំផុតដែលបានចូលរួមដោយអ្នកជំនាញប្រហែលសាមសិបនាក់ដែលក្នុងចំណោមអ្នកឯកទេសនិងវិស្វករជាន់ខ្ពស់និងវិស្វករសំណង់។ មានទឹកដី, គុម្ពឈើ, គុម្ពឈើគ្រែផ្កាត្រូវបានដាំ។

លើសពីនេះទៀតការប្រកួតប្រជែងមួយត្រូវបានប្រកាសសម្រាប់គម្រោងងូតទឹកជាមួយភោជនីយដ្ឋានក៏ដូចជាបញ្ជរចំនួន 13 សម្រាប់គោលបំណងផ្សេងៗ។ គម្រោងវិស្វករសំណង់ស៊ីវិលមួយនិងក្នុងពេលតែមួយស្ថាបត្យកម្មទីក្រុង (មេ) Baku Nikolai GrigorieVich (1878-1949) និងនៅឆ្នាំ 1914 Alexandrovskaya Kupall ត្រូវបានសាងសង់។ ការហែលទឹកឈើហែលនៅលើគំនរនេះបើយោងតាមសហសម័យ "បានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍លើស្ថាបត្យកម្មដើមរបស់វា" នាងមើលទៅដូចជាវិមានរដូវក្តៅអស្ចារ្យនៅលើដំបូលដែលជាសូដ្យូមដែលបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អជាមួយនឹងការងូតទឹក។ អាងងូតទឹកនេះបានផ្លាស់ប្តូរទេសភាពទាំងស្រុងនៃមហាវិថី។

ដោយវិធីនេះផ្ទះអាងងូតទឹកនេះមិនមែនជាលើកដំបូងទេ។ មុនពេលដែលវាគឺជាអ្នកផ្សេងដែលត្រូវបានគេហៅថា Alexandrovskaya ។ វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងឆ្នាំ 1884 ស្តីពីសេចក្តីព្រាងវិស្វករស៊ីវិលនិងស្ថាបត្យករទីក្រុងក្នុងឆ្នាំ 1881-1886 Mikhail Dmitrirevich (1855-1886) ។ ការងូតទឹក botovskaya គឺមានភាពងាយស្រួលជាងដោយស្ថាបត្យកម្មហើយគាត់បានបំផ្លាញក្នុងរយៈពេលសាមសិបឆ្នាំ។

ការងូតទឹក Baevskaya ត្រូវបានកម្ទេចចោលនៅដើមទសវត្សទី 60 ។ , ទាក់ទងនឹងការកើនឡើងនៃកម្រិតទឹកនៅសមុទ្រកាសព្យែននិងការកសាងឡើងវិញដោយផ្នែកនៃមហាវិថី។ ទោះបីប្រជាជនបាគូចាស់នៅតែសោកស្តាយចំពោះសម្រស់ដែលបាត់បង់ ...

នៅដើមទសវត្សទី 50 ។ ប្រវែងនៃមហាវិថីឆ្នេរសមុទ្រមានចម្ងាយ 2,7 គីឡូម៉ែត្ររួចទៅហើយពីរោងចក្រជួសជុលកប៉ាល់។ ឃុំប៉ារីសទៅដង្កូវអ្នកដំណើរថ្មី។ ក្នុងទសវត្ស 60- បន្ទាប់ពីការសាងសង់កំពង់ផែសមុទ្រថ្មីនោះមហាវិថីបានពង្រីកដល់តំបន់មួយរបស់ Azadlyg នៅមុខផ្ទះរបស់រដ្ឋាភិបាល។ បន្ទាប់មកការ៉េពាក់ឈ្មោះឡេននីន។ អ្នកនិពន្ធនៃគម្រោងនេះគឺស្ថាបត្យករ M. Boicinov ។

នៅឆ្នាំ 1966 លើគម្រោងស្ថាបត្យករនេះនៅលើមហាវិថី Primoreky នៅតំបន់ Azadlig Square បានបើកទៅសមុទ្រដែលបានបញ្ចប់ដោយធនាគារនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រដែលបានតុបតែងដោយថ្មខៀវនិងល្បាក់នៃ ប្រភពទឹកដី។ នៅឆ្នាំ 1967 M.GuseNov ត្រូវបានរៀបចំគម្រោងថ្មីសម្រាប់ការកសាងមហាវិថីឆ្នេរសមុទ្រទាំងមូល។

ទន្ទឹមនឹងនេះមហាវិថីលោក Ros Weakyr: ទាក់ទងនឹងការធ្លាក់ចុះជាមួយនឹងសមុទ្រសមុទ្រកាសព្យែនក្រុមក្រុមចោរប្លន់ធំទូលាយត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលផ្ទៃខាងក្រោមរបស់គាត់ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ប៉ុន្តែមិនយូរប៉ុន្មានវាបានប្រែក្លាយថាសមុទ្របានដកថយមិនមែនជារៀងរហូតទេ។ ការចូលរួមវិភាគទានរបស់កាពពណ្ណូបានស្របនឹងមុខតំណែងនយោបាយនិងសេដ្ឋកិច្ចនៃទសវត្សរ៍ទី 90 ។ រាបស្មើរខាងក្រោមនៃមហាវិថីគឺជាផ្លូវដើរលើផ្លូវដែកក៏ដូចជាក្លឹបទូកទូកត្រូវបានជន់លិចដើមឈើបានចាប់ផ្តើមងាប់ចេញពីទឹកអំបិលនៅកន្លែងខ្លះសូម្បីតែបានលេចចេញនូវដើមអំបិលក៏ដោយ។ ជាលទ្ធផលនៃការងារសាងសង់ឡើងវិញនៅលើមហាវិថីទាបនៃមហាវិថីបានកើនឡើងពីរបីម៉ែត្រ។

សព្វថ្ងៃនេះបាគូបាងក្នុងទម្រង់ចាស់របស់ខ្លួនរស់នៅតែក្នុងការចងចាំរបស់អ្នកក្រុងប្រាសាទចាស់ប៉ុន្តែមហាវិថីដំបូងបង្អស់បានជួសជុលដោយស្មារតីនៃតម្រូវការបែបទំនើបដែលនៅឆ្នាំ 2007 ស្ថានភាព ឧទ្យានជាតិដូច្នេះចាប់ពីពេលនេះតទៅនឹងមានមោទនភាពរបស់អ្នកស្រុកនៃរដ្ឋធានីអាហ្សែបែហ្សង់។

01. នៅលើដៃម្ខាងមហាវិថីគឺជាទំនប់របស់សមុទ្រកាសព្យែនលាតសន្ធឹងតាមបណ្តោយផ្នែកកណ្តាលនៃបាគូ។

02. ម៉្យាងវិញទៀតនេះគឺជាកន្លែងឃុំឃាំងមួយដែលការប្រគំតន្ត្រីមួយត្រូវបានធ្វើឡើងនៅឯ BANK ដែលជាកន្លែងដែលឧទ្យានដ៏អស្ចារ្យមួយត្រូវបានបំបែកប្រភពតន្ត្រីមួយកំពុងធ្វើការតាំងពិព័រណ៍នៅតាមដងផ្លូវត្រូវបានធ្វើឡើង ... នៅទីបញ្ចប់ ពិតជាត្រជាក់ណាស់ក្នុងការដើរហើយពេលថ្ងៃទាំងយប់ដកដង្ហើមក្នុងការប្រញាប់ប្រញាល់សមុទ្រស្រស់ៗ។

03 លើសពីនេះទៀតមហាវិថីបើកទិដ្ឋភាពល្អ ទីក្រុងទំនើប.

04. មានជាការពិតនៅទីនេះនិងគុណលក្ខណៈធម្មតាទាំងអស់នៃពិភពទំនើបដូចជាមជ្ឈមណ្ឌលទិញទំនិញនិងមជ្ឈមណ្ឌលកម្សាន្ត

05. អណ្តូងទឹកមួយក្នុងចំនោមពួកគេគឺផាកមហាមហាវិទ្យាល័យ។ ស្ថាបត្យកម្មទំនើបក្នុងការរួមផ្សំជាមួយនឹងឧទ្យានមើលទៅគួរឱ្យទាក់ទាញណាស់នៅក្នុងគំនិតរបស់ខ្ញុំ។ នៅលើកំពូលមានវ៉ារ៉ានដាដែលមានភោជនីយដ្ឋានរីករាយខ្ញុំសូមផ្តល់ឱ្យ។

06. ជាទូទៅវាពិតជាល្អណាស់ដែលទើបតែដើរទីនេះ។ ទឹកដីនៃមហាវិថីគឺជាឧទ្យានជាតិមួយដូច្នេះរដ្ឋវិនិយោគហិរញ្ញវត្ថុនៅទីនេះទឹកដីពង្រឹងដើមទុន។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 2015 វាត្រូវបានគេគ្រោងប្រវែងថាប្រវែងឧទ្យាននេះនឹងកើនឡើងក្នុងរយៈពេលប្រាំ (!) ហើយនឹងមានចម្ងាយ 25 គីឡូម៉ែត្រ។

07. ល្អថ្ងៃនេះនៅក្នុងផ្នែកដែលបានសាងសង់ឡើងវិញនៃមហាវិថី - ល្អ។ ប្រភេទសត្វទាំងនេះបើកពីផ្នែកម្ខាងនៃស្ថានីយ៍ម៉ារីន (កន្លែងដែលឧទ្យានចាប់ផ្តើម) ។

08. អារម្មណ៍នៃការលួងលោមផ្ទះរបស់ខ្ញុំហើយអាកប្បកិរិយាប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះឧទ្យានមិនបានចាកចេញពីខ្ញុំគ្រប់វិធីនោះទេ។ បរិសុទ្ធស្រស់ស្អាត ...

11. ពិតណាស់រុក្ខជាតិអាណានិគមត្រូវបានដឹកជញ្ជូននៅទីនេះពីចម្ងាយ។

12. កុំធ្វើឱ្យស៊ីជម្រៅជាពិសេសនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដើមនៃឧទ្យានដោយនិយាយថាគាត់មានអាយុជាង 100 ឆ្នាំហើយ! នៅឆ្នាំ 1909 ដើមឈើត្រូវបានគេគណនាដើមឈើត្រូវបានដាំដើមឈើផ្កាត្រូវបានខូចលើសពីនេះទៀតតំបន់ងូតទឹកត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយពិសេស វិមានរដូវក្តៅកន្លែងដែលអ្នកអាចទុករបស់របររបស់អ្នកផ្លាស់ប្តូរសម្លៀកបំពាក់ឬគ្រាន់តែផឹកតែប៉ុណ្ណោះ។

13. សព្វថ្ងៃនេះវាលែងងូតទឹកទៀតហើយ (ប្រេងអណ្តែតទឹកខ្ញុំមិនបានឃើញទេប៉ុន្តែប៉មនៅសមុទ្រអាចមើលឃើញនៅលើផ្តេក) ។ ប៉ុន្តែប្រពៃណីនៃការផឹកតែនៅលើទំនប់នៅក្នុងហាងកាហ្វេជាច្រើន - នៅតែមាន។

15. មានប៉មប្រមាញ់ពិតដែលស្រដៀងនឹងប៉មប្រេង។ រចនាសម្ព័ន 75 ម៉ែត្រនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅទីនេះក្នុងឆ្នាំ 1936 ជាមធ្យោបាយសម្រាប់ការកម្សាន្តខ្លាំង។ ដូច្នេះយើងអាចនិយាយបាននៅថ្ងៃនេះ។ នៅគ្រានោះឥរិយាបថឆ្ពោះទៅរកការបណ្តុះបណ្តាលយោធាដំបូងរបស់យុវជនគឺកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះហើយលោតចេញពីប៉មនេះពិតជាមានកិត្តិយសណាស់។ មានសញ្ញាសម្គាល់ចំនួនបួននៅកំពស់ 10, 20, 25 និង 60 ម៉ែត្រ។ ឆ័ត្រយោងមានលំហអាកាសអចិន្រ្តៃយ៍ដែលមិនបានផ្លាស់ប្តូរហើយមិនបានអភិវឌ្ឍទេ។ អ្វីក៏ដោយក្នុងទសវត្សទី 60 បន្ទាប់ពីករណីសោកនាដកម្មអគារនេះបានផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងរបស់វាដោយប្រែទៅជាចំណុចយោងដោយស្ងៀមស្ងាត់និងការមើលឃើញទីក្រុងដែលអាចស្គាល់បាន។

16. សសរស្តម្ភជាច្រើនបានទៅសមុទ្រពួកគេខ្លះមានសិទ្ធិចូលប្រើដោយឥតគិតថ្លៃហើយអ្នកអាចដើរនៅតាមបណ្តោយវាដកដង្ហើមក្នុងខ្យល់សមុទ្រស្រស់ឬត្រី។

17. ឬគិតអំពីខ្លួនគាត់ផ្ទាល់មើលទៅចម្ងាយ ...

18. ផែបើកទិដ្ឋភាពល្អនៃទីតាំងសម្គាល់ទីក្រុង។ មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មទំនើបដែលមានសាលពិព័រណ៍ដ៏ធំមួយនិងបន្ទប់សន្និសីទតូចៗជាច្រើនបន្ថែមលើផ្ទៃពោះផ្នែកការិយាល័យការិយាល័យប្រជុំបន្ទប់ប្រជុំនិងភោជនីយដ្ឋាន។ តាមដែលខ្ញុំបានយល់ក្រុមហ៊ុនណាអាចជួលជាបណ្តោះអាសន្ន (សម្រាប់មួយថ្ងៃឬម៉ោង) បរិវេណមួយសម្រាប់ការចរចាឬព្រឹត្តិការណ៍មួយចំនួន។ កំប្លែង។

19. ដូចឬមិនចូលចិត្តរឿងនេះសម្រាប់យើងប៉ុន្តែឥឡូវនេះបាគូមើលទៅដូចជាអ្វីដែលដូចនោះ។

20. នៅច្រាំងដោយខ្លួនវាជំហានទៅសមុទ្រមានទីតាំងស្ថិតនៅវាពិតជាល្អណាស់ក្នុងការដើរឬអង្គុយដោយប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយមិត្តភក្តិឬជាមួយមិត្តស្រី។ ដោយវិធីនេះខ្ញុំមិនបានឃើញស្រាបៀរស្រាបៀរគ្រប់ទីកន្លែងឬអ្វីដែលគួរឱ្យឆ្ងល់ ...

21.SYuda អាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញសម្រាប់ការអង្គុយនៅលើដំបូល Caspian នៅក្នុងកំពង់ផែ។ "សាស្រ្តាចារ្យ Gul" និងប្រភេទដូចគ្នាជាមួយវាធ្វើការនៅលើសាណែលខ្សែសាក្រុង - Turkmenbashi (Turkmenistan) ឬបាគូ - Aktau (កាហ្សាក់ស្ថាន) ។ រថយន្តផ្លូវដែករថយន្តនិងអ្នកដំណើរត្រូវបានដឹកជញ្ជូន។

22. ដោយវិធីនេះខ្សែគឺរវល់ណាស់កំពង់ផែនេះមានឈ្មោះថាពីរសាង្លនេះក្នុងមួយថ្ងៃ។

23. មិនមែនអំពីពួកគេរឿងរបស់យើងទេ។ សូមត្រលប់ទៅមហាវិថីមបឺរគី។

24 មាត់សមុទ្រនៃមហាវិថីយើងបានមើលរួចមកហើយ។ ពីភាគីទីក្រុងមានទេសភាពនៃផ្លូវរបស់អ្នកប្រេង (ឬប្រេង) ។ នេះប្រហែលជាផ្លូវដ៏សំខាន់មួយ។ មានវត្ថុនិងការទាក់ទាញរបស់ទីក្រុងសំខាន់ៗជាច្រើន។ រូបថតបានចាប់យកធាតុនៃវិមានរបស់រដ្ឋាភិបាល។