អត្ថបទអំពីការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើង។ "ផ្លូវដែករុស្ស៊ី - អតីតកាលបច្ចុប្បន្ននិងអនាគត

មានវិជ្ជាជីវៈដែលមានកិត្យានុភាព (ប្រាក់ខែខ្ពស់) ថ្លៃថ្នូរ ច្នៃប្រឌិត មនោសញ្ចេតនា - ខុសគ្នា។ ក្នុងចំនោមមនុស្សជាច្រើនដែល "នៅក្នុងការិយាល័យ" មានអ្នកដែលខិតខំដើម្បីគោលដៅរបស់ពួកគេបានធ្វើអាជីពជាច្រើនឆ្នាំតាមរបៀបផ្សេងៗគ្នាមិនតែងតែមានភាពស្មោះត្រង់ (នេះគឺជាជម្រើសដំបូង) ។ មានអ្នកដែលមិនធ្លាប់គិតចង់ក្លាយជាអ្នកឯកទេសដែលមានប្រាក់ខែខ្ពស់ក្នុងមុខតំណែងដ៏មានកិត្យានុភាព ប៉ុន្តែគ្រាន់តែធ្វើការងាររបស់ពួកគេដោយស្មោះត្រង់ មនសិការ និងរីករាយនឹងការងាររបស់ពួកគេ (ជម្រើសទីពីរ)។ ខ្ញុំចាប់ផ្តើមគិតកាន់តែខ្លាំងឡើង ថាតើ រួមទាំងជម្រើសទាំងពីររបៀប ដើម្បីទទួលបានជោគជ័យក្នុងជីវិតនេះ តើត្រូវជ្រើសរើសផ្លូវមួយណា។ បញ្ហាគឺអស់កល្បជានិច្ច

ពេលខ្លះជម្រើសនៃវិជ្ជាជីវៈគឺចៃដន្យ ប៉ុន្តែនេះមិនមានន័យថាវាមិនជោគជ័យនោះទេ។ ប្រហែលជាជារឿយៗមនុស្សម្នាក់ត្រូវបានដឹកនាំដោយជោគវាសនា។ ជាការពិតណាស់ ខ្ញុំចង់ក្រឡេកមើលទៅក្រោយអេក្រង់នៃ 10-15 ឆ្នាំខាងមុខ ហើយសម្រេចចិត្តថាតើវាមានតម្លៃក្នុងការទទួលយកវា ឬជំហាននោះទៅអនាគតនៅថ្ងៃនេះ។ រឿងជាច្រើននឹងត្រូវយកមកពិចារណា: តើវិជ្ជាជីវៈនឹងបង្កើតប្រាក់ចំណូលទេព្រោះវាមានសារៈសំខាន់ - វានឹងចាំបាច់ក្នុងការចិញ្ចឹមគ្រួសារ។ ថាតើវិជ្ជាជីវៈនឹងពេញចិត្តដែរឬទេ - វាមានសារៈសំខាន់ខាងផ្លូវចិត្តក្នុងការរីករាយនឹងការងាររបស់អ្នក។ បញ្ហា!

នៅពេលជ្រើសរើសវិជ្ជាជីវៈ ខ្ញុំចាប់ផ្តើមគិតអំពីអ្វីដែលខ្ញុំចូលចិត្ត សមត្ថភាពអ្វីដែលខ្ញុំមាន មិត្តភក្តិ និងឪពុកម្តាយផ្តល់យោបល់ដល់ខ្ញុំ។ វាបានប្រែក្លាយថាខ្ញុំសុខស្រួលនៅក្នុងចំណោមមនុស្ស ទំនាក់ទំនងជាមួយពួកគេ ស្វែងយល់ពីបញ្ហារបស់ពួកគេ សូម្បីតែជួយ។ ដើម្បីដោះស្រាយស្ថានភាពស្រួចស្រាវក្នុងគ្រួសារ និងក្នុងចំណោមមិត្តភ័ក្តិរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំបានអានសៀវភៅផ្លូវចិត្ត ខ្ញុំព្យាយាមដោះស្រាយជម្លោះដែលកំពុងកើតមានក្នុងជីវិតរបស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំក៏ចាប់អារម្មណ៍ដែរ តែងតែដើរលេង ធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោក មើលអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងនោះ ព្រោះវាធុញណាស់ក្នុងការអង្គុយមួយកន្លែងពេញមួយជីវិត រស់នៅលើផ្លូវតែមួយ ជិះឡានក្រុងដូចគ្នា!

អ្វីៗគឺច្បាស់ ខ្ញុំជាអ្នកដឹកនាំអនាគតនៅលើផ្លូវដែក! អ្វីគ្រប់យ៉ាងនឹងនៅទីនេះ៖ មុខថ្មី ទីក្រុងថ្មី និងជីវិតនៅលើកង់។ ផងដែរ (ខ្ញុំយល់អំពីរឿងនេះ) វានឹងមានទំនួលខុសត្រូវខ្ពស់សម្រាប់ការលួងលោម ភាពងាយស្រួលរបស់មនុស្សផ្សេងទៀត ពេលខ្លះអ្នកប្រហែលជាត្រូវទំនាក់ទំនងជាមួយមនុស្សដែលឆាប់ខឹង - គ្រាន់តែនៅទីនេះអ្នកអាចអនុវត្តចំណេះដឹងរបស់អ្នកអំពីបច្ចេកទេសផ្លូវចិត្តដើម្បីដោះស្រាយជម្លោះ។

ប្រហែលជានរណាម្នាក់នឹងនិយាយថានេះគឺទាំងអស់ - ស្នេហារឹងមាំ។ អោយហើយ! ប៉ុន្តែវាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ហើយស្រមៃមើលថាតើវាពិតជារីករាយណាស់ដែលបានជួបសាច់ញាតិបន្ទាប់ពីអវត្តមានពីរសប្តាហ៍! ហើយមុខថ្មី ចំណាប់អារម្មណ៍ថ្មីប៉ុន្មានទៀត!

ឪពុកម្តាយរបស់ខ្ញុំគាំទ្រខ្ញុំជាង ម្តាយរបស់ខ្ញុំជឿថាប្រសិនបើខ្ញុំមានគោលដៅ នោះខ្ញុំត្រូវតែឆ្ពោះទៅរកវា។ ប៉ានៅស្ងៀម គាត់មិនធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើជម្រើសរបស់ខ្ញុំទេ។ ប្រហែលជាគាត់ជឿថាជាមួយនឹងមួយឆ្នាំកន្លះមុនពេលបញ្ចប់ការសិក្សា ក្តីសុបិន្តនោះអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។ ខ្ញុំជឿជាក់យ៉ាងមុតមាំថា អ្នកត្រូវចូលមហាវិទ្យាល័យផ្លូវដែក ព្រោះខ្ញុំមិនទាន់រកឃើញវិជ្ជាជីវៈដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងតម្លៃសមរម្យផ្សេងទៀតនៅឡើយ។ ខ្ញុំនឹងដើរតាមសុបិនរបស់ខ្ញុំ!

អាជីព​ជា​កម្មករ​ផ្លូវដែក​គឺ​មាន​ស្ថិរភាព​មិន​ដូច​អ្នក​ដទៃ​ឡើយ។ សូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលអន្តរកាលដ៏លំបាកបំផុត នៅពេលដែលសហគ្រាសរុស្ស៊ីជាច្រើនឈប់ដំណើរការ ផ្លូវដែកនៅតែបន្តដឹកទំនិញ និងអ្នកដំណើរ។ ជីវិត និងការងាររបស់បុគ្គលិកផ្លូវដែករុស្ស៊ី កើតឡើងនៅក្នុងកន្លែងមានកំណត់នៃរថយន្ត តាមកាលវិភាគរថភ្លើង។ អក្សរកាត់ដ៏ល្បីល្បាញនៃផ្លូវដែករុស្ស៊ី - ផ្លូវដែករុស្ស៊ី - កម្មករផ្លូវដែកនិយាយលេងសើចពីរបៀបដែលយើងកម្ររស់នៅផ្ទះ។ ហើយនេះជាការពិត៖ កាលវិភាគការងារពាក់ព័ន្ធនឹងការធ្វើដំណើរញឹកញាប់ និងជីវិតឆ្ងាយពីផ្ទះ។ វិជ្ជាជីវៈគឺល្អសម្រាប់អ្នកដែលមិនចូលចិត្តអង្គុយមួយកន្លែង ងាយស្រួលធ្វើ និងចង់បានបទពិសោធន៍ថ្មីៗ។ វិជ្ជាជីវៈគឺសមរម្យសម្រាប់អ្នកដែលមានចំណាប់អារម្មណ៍ក្នុងការសិក្សាសង្គម (សូមមើលការជ្រើសរើសវិជ្ជាជីវៈសម្រាប់ការចាប់អារម្មណ៍លើមុខវិជ្ជាសាលា) ។

ក្បាលរថភ្លើងគ្រប់គ្រងអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលកើតឡើងនៅលើរថភ្លើង៖

• ទទួលខុសត្រូវចំពោះការចេញដំណើរ និងការមកដល់ទាន់ពេលវេលានៃរថភ្លើង និងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរតាមផ្លូវ។
• ត្រួតពិនិត្យការងាររបស់ conductors នៃរថយន្តទាំងអស់និងបុគ្គលិកបច្ចេកទេស;
• វិភាគស្ថានភាពជម្លោះ និងការត្អូញត្អែររបស់អ្នកដំណើរ។

ក្នុងអំឡុងពេលឡើងអ្នកដំណើរនៅលើរថភ្លើង និងតាមផ្លូវ ក្បាលរថភ្លើងក្លាយជាអ្នកដឹកនាំមិនត្រឹមតែជាអ្នកដឹកនាំប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាអ្នកឧបត្ថម្ភអ្នកដំណើររាប់រយនាក់ ដែលការលួងលោម សុខភាព និងជីវិតគឺស្ថិតនៅលើទំនួលខុសត្រូវផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់។ គាត់មានទំនុកចិត្តលើខ្លួនឯង និងសមត្ថកិច្ចរបស់គាត់ ហើយតែងតែដឹងថាតើក្នុងករណីណាដែលត្រូវហៅប៉ូលីសដឹកជញ្ជូន ដែលក្នុងនោះ - រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងកន្លែងដែលអ្នកអាចដោះស្រាយជម្លោះ ឬដោះស្រាយបញ្ហាដោយខ្លួនឯងបាន។

ក្នុងការធ្វើដំណើរណាមួយកាលៈទេសៈដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុនអាចកើតឡើងហើយភារកិច្ចរបស់ប្រធានរថភ្លើងគឺដើម្បីទប់ស្កាត់ពួកគេឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ស្ថានភាពគឺខុសគ្នា: ពីការផ្លាស់ប្តូរកៅអីអ្នកដំណើររហូតដល់តម្រូវការពន្យារពេលការចេញដំណើររបស់រថភ្លើង។ វាក៏បានកើតឡើងផងដែរ៖ ក្រុម DDT យឺតសម្រាប់រថភ្លើង ហើយត្រូវចាត់វិធានការដើម្បីពន្យារពេលរថភ្លើង។ វា​ជា​ការ​សប្បាយ​ជា​ពិសេស​, ប៉ុន្តែ​ក៏​មាន​បញ្ហា​ក្នុង​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​សិល្បករ​។ អ្នក​ចូល​រួម​កម្មវិធី "សិល្បករ​ប្រជាជន" ក្នុង​ដំណើរ​បាន​ច្រៀង​ពេញ​មួយ​យប់។

ក្បាលរថភ្លើង ក៏ដូចជាអ្នកដឹកនាំរថយន្តទាំងអស់ មានជំនាញក្នុងការផ្តល់ជំនួយដំបូង និងថែទាំឧបករណ៍អគ្គិសនី។

លក្ខណៈពិសេសនៃវិជ្ជាជីវៈ

ទំនួលខុសត្រូវរបស់ប្រធានរថភ្លើងចែកចេញជាដំណាក់កាល៖

1. មុនពេលរថភ្លើងចាកចេញ ត្រូវតែធ្វើផ្លូវវាងនៃរថយន្តរថភ្លើងទាំងអស់ ត្រូវប្រាកដថាបុគ្គលិករថភ្លើងបានពេញលេញ អ្នកដឹកនាំ និងបុគ្គលិកបច្ចេកទេសទាំងអស់នៅកន្លែងធ្វើការរបស់ពួកគេ។ ពិនិត្យ​ការ​ត្រៀម​លក្ខណៈ​អនាម័យ និង​បច្ចេកទេស​របស់​រថយន្ត​រថភ្លើង ភាព​ពេញលេញ​នៃ​ឧបករណ៍​របស់​រថយន្ត​ដែល​មាន​ប្រេងឥន្ធនៈ ទឹក ពូក អាហារ និង​ថ្នាំពេទ្យ។ គ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់ទាន់ពេលវេលានៃរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរសម្រាប់ឡើងអ្នកដំណើរ។ គ្រប់គ្រងដំណើរការចុះចត ដោះស្រាយស្ថានភាពជម្លោះដែលបានកើតឡើង។

2. បន្ទាប់ពីការចាកចេញនៃរថភ្លើង ប្រកាសតាមវិទ្យុអំពីផ្លូវ និងពេលវេលានៃការមកដល់ស្ថានីយ ជូនដំណឹងអំពីច្បាប់នៃការប្រព្រឹត្តនៅតាមផ្លូវ អំពីទីតាំងនៃរថយន្តភោជនីយដ្ឋាន អំពីការផ្តល់សេវាបង់ប្រាក់ និងឥតគិតថ្លៃ និងព័ត៌មានសំខាន់ៗផ្សេងទៀត។ ដើម្បីអនុវត្តការគ្រប់គ្រងលើការងាររបស់អ្នកដឹកនាំ និងអ្នកចូលរួមទាំងអស់ ការប្រតិបត្តិតាមកាលវិភាគកាតព្វកិច្ច និងឯកសណ្ឋានរបស់ពួកគេ ការអនុវត្តគុណភាពនៃមុខងារមុខងារ។ រក្សាការគ្រប់គ្រងថេរលើការផ្តល់ផ្លូវដែកជាមួយប្រេងឥន្ធនៈ និងទឹក។ ចាត់វិធានការដើម្បីផ្តល់ជំនួយផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តប្រសិនបើចាំបាច់៖ ហៅបុគ្គលិកពេទ្យពីក្នុងចំណោមអ្នកដំណើរ ឬពីស្ថានីយ៍ដែលនៅជិតបំផុត។ នៅចុងបញ្ចប់នៃការធ្វើដំណើរ - ការប្រមូលសាច់ប្រាក់ដែលទទួលបានពីអ្នកដឹកនាំសម្រាប់ការផ្តល់សេវាកម្មការប្រមូលប្រាក់ពិន័យនិងថ្លៃបន្ថែមនិងការរៀបចំរបាយការណ៍។ ចេញសៀវភៅពិនិត្យ និងសំណូមពរតាមសំណើរបស់អ្នកដំណើរ។

3. នៅពេលមកដល់ស្ថានីយ៍ចុងក្រោយ - បង្កើតកាលវិភាគកាតព្វកិច្ចសម្រាប់អ្នកដឹកនាំក្នុងអំឡុងពេលឈប់ រាយការណ៍ទៅ PTO (ចំណុចសេវាកម្មបច្ចេកទេស) អំពីបញ្ហាមិនប្រក្រតីនៃរថយន្តដែលបានរកឃើញនៅតាមផ្លូវ និងតាមដានការលុបបំបាត់របស់ពួកគេ។ ដាក់ស្នើកម្មវិធីសម្រាប់បំពាក់រទេះសេះជាមួយប្រេងឥន្ធនៈ ទឹក និងសម្ភារៈផ្សេងៗទៀត។ បិទថង់ក្រណាត់។

4. នៅក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ - អនុវត្តតាមការណែនាំអាស្រ័យលើឧប្បត្តិហេតុ .

5. នៅពេលមកដល់នៃរថភ្លើងនៅចំណុចនៃការបង្កើត - សរសេរនៅក្នុងសៀវភៅជួសជុលនៅ PTO អំពីដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលបានរកឃើញនៅតាមផ្លូវ។ ប្រគល់ប្រាក់ដែលទទួលបានពីអ្នកដឹកនាំ និងរាយការណ៍លើទម្រង់បែបបទនៅក្នុងនាយកដ្ឋានគណនេយ្យ។ រាយការណ៍ទៅប្រធាននៃទុនបំរុងអំពីលទ្ធផលនៃការហោះហើរហើយដោយបានទទួលការណែនាំសម្រាប់ការហោះហើរបន្ទាប់ហើយណែនាំអ្នកដឹកនាំនៃកងពលតូចរបស់ពួកគេ។

គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃវិជ្ជាជីវៈ

ប្រុស

• តម្រូវការថេរសម្រាប់វិជ្ជាជីវៈ
• ប្រាក់ឈ្នួលខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់នៅលើរថភ្លើងម៉ាក និងទិសដៅជាក់លាក់

គុណវិបត្តិ

• ដំណើរទេសចរណ៍ធម្មជាតិនៃការងារ
• ការប្រាស្រ័យទាក់ទងច្រើនពេកជាមួយមនុស្សប្រភេទផ្សេងៗគ្នា
• ទំនួលខុសត្រូវខ្ពស់ចំពោះការងាររបស់ក្រុមធំ
• ការងារប្តូរវេន ត្រូវធ្វើការចុងសប្តាហ៍ និងថ្ងៃសម្រាកតាមកាលវិភាគ

កន្លែងធ្វើការ

ផ្លូវដែករុស្ស៊ីអន្តរជាតិ ផ្លូវដែករថភ្លើងក្រោមដី សហគ្រាសដឹកជញ្ជូន ការងារវិទ្យាសាស្ត្រ និងការបង្រៀននៅក្នុងបរិវេណសាកលវិទ្យាល័យ MIIT ។

គុណសម្បត្តិសំខាន់ៗ

• ការទទួលខុសត្រូវ និងអង្គការ
• សមត្ថភាពក្នុងការរៀបចំការងាររបស់នាវិករថភ្លើងប្រកបដោយសមត្ថភាព និងប្រសិទ្ធភាព
• ការងារជាក្រុម ជំនាញទំនាក់ទំនង
• ការឆ្លើយតបរហ័សនិងត្រឹមត្រូវ។
• សមត្ថភាពក្នុងការធ្វើការដោយឯករាជ្យជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យតិចតួចបំផុត។
• សមត្ថភាពក្នុងការធ្វើការសម្រេចចិត្តត្រឹមត្រូវ មានតុល្យភាព និងការទទួលខុសត្រូវ
• ភាពត្រឹមត្រូវនៃឯកសារ
• សមត្ថភាពក្នុងការវិភាគ និងរៀបចំព័ត៌មាន
• សមត្ថភាពក្នុងការស្វែងរកដំណោះស្រាយមិនស្តង់ដារនៅក្នុងសម្ពាធពេលវេលា
• សុខភាពរាងកាយល្អ (ប្រធានរថភ្លើង ក៏ដូចជាអ្នកដឹកនាំឆ្លងកាត់ការពិនិត្យសុខភាពពិសេសស្របតាមនីតិវិធីដែលបង្កើតឡើងដោយក្រសួងផ្លូវដែក)
• ចំណេះដឹង ជា​ភាសាអង់គ្លេសនៅលើផ្លូវអន្តរជាតិ

ការបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់ក្បាលរថភ្លើង

ប្រធាន​រថភ្លើង​អាច​ជា​អ្នកជំនាញ​ដែលមាន​ការអប់រំ​វិជ្ជាជីវៈ​បច្ចេកទេស​ខ្ពស់​ឬ​មធ្យមសិក្សា និង​បទពិសោធន៍​ការងារ​៣​ឆ្នាំ​ជា​អ្នកដឹកនាំ​។

1 ។ សេចក្ដីណែនាំ

2. ការពិពណ៌នា

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

សៀវភៅដែលបានប្រើ

1 ។ សេចក្ដីណែនាំ

ការងារសំខាន់របស់អ្នកដឹកនាំរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរគឺសេវាកម្មដឹកអ្នកដំណើរ។ អ្នកដឹកនាំគឺជាអ្នកតំណាងនៃការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកដែលមានទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយអ្នកដំណើរ និងធានាសិទ្ធិរបស់ពួកគេក្នុងការធ្វើឱ្យរថភ្លើងជាមួយនឹងកម្រិតចាំបាច់នៃសេវាកម្ម និងសេវាកម្ម ហើយក៏ទទួលខុសត្រូវចំពោះសុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេផងដែរ។ លើសពីនេះទៀត conductor ធ្វើការជាមួយឧបករណ៍បច្ចេកទេសនៃឡាន: កំដៅ, ខ្យល់, ការផ្គត់ផ្គង់ទឹក, អគ្គិសនី។ កុងទ័រក៏ទទួលខុសត្រូវចំពោះការថែទាំអនាម័យរបស់រថយន្តផងដែរ។

អ្នកដឹកនាំត្រូវតែមានកម្រិតខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់នៃការអភិវឌ្ឍន៍វប្បធម៌ និងនយោបាយ ធ្វើជាអ្នកគាំទ្រយ៉ាងសកម្មនៃ perestroika ដែលកើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង។ ការយកចិត្តទុកដាក់ ការគួរសម ការគួរសម ការត្រៀមខ្លួនស្តាប់អ្នកដំណើរគ្រប់ពេលវេលា ដើម្បីជួយដោះស្រាយការយល់ច្រលំ និងសំណួរដែលបានកើតឡើង - ទាំងអស់នេះគឺជាគុណសម្បត្តិវិជ្ជាជីវៈដ៏សំខាន់បំផុតនៃអ្នកដឹកអ្នកដំណើរ។ ប្រសិនបើមិនអាចបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកដំណើរ ឬដោះស្រាយការយល់ច្រឡំដែលបានកើតឡើងនោះ ប្រធានរថភ្លើងគួរតែត្រូវបានអញ្ជើញ។

អ្នកដឹកនាំមានភារកិច្ចផ្លូវការដែលបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់លាស់នៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលគាត់បម្រើ រួមទាំងការរៀបចំ និងឧបករណ៍មុនពេលធ្វើដំណើរ នៅពេលអ្នកធ្វើដំណើរឡើងលើរថយន្ត អំឡុងពេលហោះហើរ និងបន្ទាប់ពីវា។ ការងាររបស់ conductor ត្រូវបានកំណត់ដោយច្បាប់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសនៃផ្លូវដែកនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីការពិពណ៌នាការងារច្បាប់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរការបញ្ជាទិញនិងការណែនាំរបស់ផ្លូវដែករុស្ស៊ី។ អ្នកដឹកនាំត្រូវតែដឹងពីឯកសារទាំងនេះ និងគោរពយ៉ាងតឹងរឹងនូវតម្រូវការរបស់ពួកគេ។ នៅគ្រប់ស្ថានភាពទាំងអស់ នៅពេលដែលមានការគំរាមកំហែងដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ឬអាយុជីវិតអ្នកដំណើរ អ្នកដឹកនាំត្រូវតែត្រៀមខ្លួនដើម្បីធ្វើសកម្មភាពយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងប្រកបដោយសមត្ថភាព។

2. ការពិពណ៌នា

២.១. កាតព្វកិច្ចរបស់អ្នកដឹកនាំក្នុងការរៀបចំ និងបំពាក់រថយន្តមុនពេលហោះហើរ

រថយន្ត​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ​នីមួយៗ​ឆ្លងកាត់​ការ​រៀបចំ​បច្ចេកទេស និង​អនាម័យ​មុន​ពេល​ហោះហើរ។ អ្នកដឹកនាំនៅពេលទទួលយកការដឹកជញ្ជូន ត្រូវតែប្រាកដថាវាបំពេញតាមតម្រូវការ ច្បាប់ និងការណែនាំទាក់ទងនឹងអនាម័យ និងលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស។ ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស និងការជួសជុលរថយន្ត ទាំងផ្នែកដែលកំពុងដំណើរការ និងឧបករណ៍ខាងក្នុងរបស់រថយន្ត ត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមពិសេសនៃចំណុចថែទាំ។ ការសម្អាត ការលាងសម្អាត និងការលាងសម្អាតខាងក្នុងរថយន្តត្រូវបានអនុវត្តនៅចំណុចបង្កើតរថភ្លើងដោយក្រុមពិសេសទាំងស្រុង ក្រុមដែលមានការចូលរួមពីអ្នកដឹកនាំរថយន្ត និងអ្នកដឹកនាំខ្លួនឯង។

នៅចំណុចនៃការបង្កើតនិងការផ្លាស់ប្តូរដោយមានជំនួយពីម៉ាស៊ីនបោកគក់រថយន្តឬដោយដៃការលាងខាងក្រៅនៃផ្ទៃនៃរាងកាយបង្អួចនិងឧបករណ៍ដែលកំពុងដំណើរការត្រូវបានអនុវត្ត។ ការលាងសម្អាតត្រូវបានអនុវត្តដោយទឹកក្តៅឬត្រជាក់និងដំណោះស្រាយសំអាតពិសេស។ ក្នុងករណីនេះការចម្លងរោគនៃផ្ទៃខាងក្រៅនៃឡានគួរតែត្រូវបានដកចេញប៉ុន្តែមិនធ្វើឱ្យខូចពណ៌ទេ។ តាមក្បួនមួយការលាងសម្អាតខាងក្រៅត្រូវបានធ្វើមុនពេលហោះហើរនីមួយៗ។

នៅខាងក្នុងរថយន្ត ស៊ុមបង្អួច ជញ្ជាំង ធ្នើរ សាឡុង សោរ កម្រាលឥដ្ឋត្រូវបានលាងសម្អាត និងជូត បន្ទប់ដាក់បំពង់កំដៅ និងបន្ទប់បង្គន់ត្រូវលាងសម្អាតដោយទឹកក្តៅ និងសាប៊ូបោកខោអាវ ការលាងចានបង្គន់ និងធុងសំរាមត្រូវបានអនុវត្ត។ យ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយខែ រទេះសេះគួរត្រូវបានសម្លាប់មេរោគដោយប្រើថ្នាំសម្លាប់សត្វល្អិត ដើម្បីការពារសត្វល្អិត (សត្វល្អិត កន្លាត ។ល។) ពីការលេចឡើងនៅក្នុងរទេះ។ ផ្នែកខាងក្នុងនៃរទេះភ្លើងត្រូវបានសម្អាតបន្ទាប់ពីធ្វើការសម្អាត និងជួសជុល។ បន្ទាប់ពីការព្យាបាលមាប់មគ ការជួសជុល និងការសម្អាតអាចចាប់ផ្តើមមិនលឿនជាង 2 ម៉ោងក្រោយ ហើយបន្ទាប់ពីការព្យាបាលមេរោគ - បន្ទាប់ពី 30 នាទី។

កងពលតូចដែលអនុវត្តការរៀបចំអនាម័យសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ត្រូវតែផ្តល់ជារួម សាប៊ូបោកខោអាវ ក្រណាត់ជូតសម្អាតកម្រាលឥដ្ឋ និងទឹកក្តៅ។ សារពើភ័ណ្ឌសម្រាប់ការលាងខាងក្នុងរថយន្តត្រូវតែត្រូវបានសម្គាល់ដោយសិលាចារឹក: "សម្រាប់បង្គន់", "សម្រាប់ជាន់", "សម្រាប់ធ្នើ" ។ ធុងទឹក "សម្រាប់ធ្នើរ" ក៏ត្រូវបានប្រើសម្រាប់លាងជញ្ជាំងផងដែរ។ គ្រឿងបរិក្ខារដែលប្រើសម្រាប់សម្អាតខាងក្នុងរថយន្តត្រូវបានសម្លាប់មេរោគជាមួយនឹងដំណោះស្រាយ chloramine 3% ឬដំណោះស្រាយ 5% នៃ lysol ជាមួយនឹងការប៉ះពាល់រយៈពេល 1 ម៉ោងនៅចុងបញ្ចប់នៃការងារ បន្ទាប់ពីនោះវាត្រូវបានលាងសម្អាតដោយទឹក។

បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃការរៀបចំនៅចំណុចនៃការបង្កើត ឬផ្លាស់ប្តូរ រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរទាំងអស់ត្រូវឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យអនាម័យ ដែលត្រូវបានអនុវត្តដោយបុគ្គលិកនៃចំណុចត្រួតពិនិត្យអនាម័យ រួមជាមួយនិយោជិតនៃសេដ្ឋកិច្ចអ្នកដំណើរ និងដោយមានការចូលរួមពីអ្នកដឹកនាំ។ រាល់បទបញ្ជានៃការត្រួតពិនិត្យអនាម័យត្រូវមានកាតព្វកិច្ច ហើយការចេញដំណើររបស់រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរអាចនឹងត្រូវពន្យារពេលរហូតដល់រាល់ចំណុចខ្វះខាតដែលបានកំណត់ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យអនាម័យត្រូវបានលុបចោល ហើយរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរតាមសំណើរបស់អ្នកតំណាងនៃសេវាអនាម័យអាចមិនត្រូវបានភ្ជាប់ពី រថភ្លើង។

ទូរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ខាងក្នុងចាំបាច់ និងផលិតផលសម្រាប់តែដោយមូលដ្ឋានសេវាកម្មរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ។ ការរៀបចំ និងការចេញទ្រព្យសម្បត្តិដល់រថភ្លើងដែលបំពាក់រួច ត្រូវបានអនុវត្តទៅតាមកាលវិភាគសម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់រថភ្លើង ដែលត្រូវបានរៀបចំឡើងស្របតាមកាលវិភាគនៃការចេញដំណើររបស់ពួកគេ។

ពូក ខ្នើយ ភួយ វាំងនន កន្សែង និងបរិក្ខារផ្សេងទៀត ទៅតាមចំនួនគ្រែ ត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យរថភ្លើងដែលទើបបង្កើតថ្មី ស្របតាមបទដ្ឋានដែលបានបង្កើតឡើងសម្រាប់រថយន្តនីមួយៗ។ ចំនួនក្រណាត់គ្រែដែលចេញក្នុងការធ្វើដំណើរត្រូវបានកំណត់ដោយរយៈពេលនៃការធ្វើដំណើរ ចំនួនគ្រែក្នុងរថយន្ត និងចំនួនប៉ាន់ស្មាននៃចំនួនរថយន្ត។ កម្រាលពូក និងឧបករណ៍សម្រាប់គេងផ្សេងទៀតត្រូវបាននាំយកទៅរថយន្តនីមួយៗ ហើយប្រគល់ទៅឱ្យអ្នកដឹកនាំ។

ពូកអ្នកដំណើរមានពូក ខ្នើយ ភួយ ពូក ខ្នើយ និងក្រណាត់គ្រែ។ ឈុតក្រណាត់គ្រែមានពីរសន្លឹក ស្រោមខ្នើយប្រភេទបិទជិត កន្សែងមួយនៅក្នុងទូរថភ្លើង SV - ជំនួសឱ្យមួយសន្លឹក កម្រាលពូកមួយ។ ឈុតក្រណាត់គ្រែត្រូវបានដាក់ក្នុងស្រោមសំបុត្រក្រណាត់បិទជិត ឬដេរភ្ជាប់ ឬថង់ខ្សែភាពយន្តសំយោគដែលបិទជិត ឬបិទជិតដោយកម្ដៅ។ ក្រណាត់គ្រែត្រូវបានខ្ចប់ក្នុងថង់ពិសេសចំនួន 15 ឈុត ដែលត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ និងលេខរៀង។ សន្លឹក ស្រោមខ្នើយ និងកន្សែងត្រូវតែបោះត្រាដោយក្រុមហ៊ុនជាមួយនឹងឆ្នាំនៃកម្រៃជើងសារ។ កម្រាលពូក និងខ្នើយខ្លះធ្វើពីក្រណាត់កប្បាសដែលមានសញ្ញាសម្គាល់ផ្លូវដែករុស្ស៊ី JSC ក្នុងទម្រង់ជាគ្រឿងតុបតែងបន្ត។

បរិមាណ និងគុណភាពនៃសារពើភ័ណ្ឌខាងក្នុងដែលចេញសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនៃប្រភេទផ្សេងៗ៖ អន្តរជាតិ ម៉ាករថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ ក្នុងស្រុក SV បន្ទប់ កៅអីបម្រុង ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយបញ្ជីដែលត្រូវបានអនុម័តដោយបញ្ជារបស់ផ្លូវដែករុស្ស៊ី ក៏ដូចជាបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីម៉ាកយីហោ។ រថភ្លើង។ គ្រឿងបរិក្ខារខាងក្នុងអាចរួមមាន វាំងនន និងវាំងនន កម្រាលព្រំ ច្រករបៀង និងកម្រាលព្រំ សំបកកង់សម្រាប់អ្នករត់តាមច្រករបៀង កន្សែងសម្រាប់តុបង្អួច គម្របសាឡុង អ្នកកាន់ពែង កែវ ស្លាបព្រា ចាន កាំបិត និងសម ចានឆាំងសម្រាប់ធ្វើតែ និងសម្រាប់ស្ងោរ។ ទឹក, កន្សែង, ល្បែង​លើ​ក្ដារជក់សម្រាប់សំលៀកបំពាក់ និងស្បែកជើង ក្រដាសបង្គន់ និងសាប៊ូ ព្រមទាំងឧបករណ៍សម្រាប់ថែទាំអនាម័យរថយន្ត ម៉ាស៊ីនបូមធូលី បំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យ លេខឡើងជិះ ក្តារផ្លូវ និងសារពើភ័ណ្ឌផ្សេងទៀត។

អ្នកដឹកនាំទទួលខុសត្រូវផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុចំពោះសុវត្ថិភាពនៃសារពើភ័ណ្ឌខាងក្នុង គាត់ទទួលយកដោយផ្ទាល់ ហើយប្រគល់វាមកវិញ។ ប្រសិនបើសារពើភ័ណ្ឌត្រូវបានខូចខាត ឬបាត់បង់ដោយអ្នកដំណើរ អ្នកដឹកនាំត្រូវចាត់វិធានការដើម្បីសងថ្លៃដើមវិញសម្រាប់ផ្លូវដែក។ តម្លៃនៃវត្ថុដែលខូចខាត ឬបាត់បង់ចំនួន 1 ត្រូវបានកាត់ចេញពីអ្នកដំណើរតាមតារាងតម្លៃដែលត្រូវបានអនុម័តដោយបញ្ជារបស់ផ្លូវដែករុស្ស៊ី។

ផលិតផលសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មតែ ទឹកតែ និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ផ្សេងទៀតត្រូវបានទទួលដោយកងពលតូចសំលៀកបំពាក់ (ឬនាវិករថភ្លើង) នៅមូលដ្ឋានសេវាដឹកអ្នកដំណើរ ហើយដឹកជញ្ជូនទៅកាន់រទេះភ្លើង។ នាង​ក៏​យក​ធ្យូង​ឬ​ដុំ​ធ្យូង​ថ្ម​សម្រាប់​ឡ

រថយន្តត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយសាប៊ូ ក្រដាសអនាម័យ ទឹកលាងចាន (សូដា សាប៊ូដុសខ្លួន)។ ឡាននីមួយៗត្រូវបានផ្តល់ជូនឧបករណ៍សម្រាប់សម្អាតកន្លែង៖ ម៉ាស៊ីនបូមធូលី អំបោស សាប៊ូបោកខោអាវ និងថ្នាំសំលាប់មេរោគ ក្រណាត់កន្ទប និងក្រណាត់ដាក់ធុងសម្គាល់ (សម្រាប់ជាន់ ធ្នើរបង្គន់)។ ឡាននីមួយៗត្រូវតែមានធុងមួយដែលមានដំណោះស្រាយថ្នាំសំលាប់មេរោគនិង ruff ។ ឧបករណ៍សង្គ្រោះបឋមនៃការប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្ន និងការសង្គ្រោះបន្ទាន់ត្រូវបានបំពេញដោយថ្នាំ។ រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរត្រូវតែមានរទេះរុញពីរ។

២.២. ការផ្គត់ផ្គង់ទឹក និងធ្យូងថ្មដល់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនៅចំណុចនៃការបង្កើត វេន និងនៅតាមផ្លូវ

នៅចំណុចចាប់ផ្តើមនិងចុងបញ្ចប់និងក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើររថយន្តដឹកអ្នកដំណើរត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយទឹកហើយក្នុងរដូវកំដៅរដូវរងា - ជាមួយធ្យូងថ្ម។ នៅតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ ធ្យូងថ្ម និងទឹកត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់នៅស្ថានីយ៍ដែលមានកន្លែងចតរថយន្តគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការនេះរៀងរាល់ 8-12 ម៉ោងនៃចលនារថភ្លើង។ ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ទឹកដល់ឡាន អ្នកដឹកប្រេងបានភ្ជាប់បំពង់បំពេញទឹករបស់វាទៅនឹងម៉ាស៊ីនទឹកដែលមាននៅស្ថានីយ៍ជាមួយនឹងទុយោ។ កុងទ័របើកសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងបំពង់បំពេញ និងត្រួតពិនិត្យការចាក់ប្រេងរបស់រថយន្ត ដោយការពារទឹកពីការហៀរទៅលើផ្លូវដែក។ អ្នកដឹកនាំត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើរបៀបដែលរថយន្តត្រូវបានចាក់ប្រេង។ វាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងការអូសបំពង់បំពេញដោយក្បាលនៅលើដី។ ក្បាលបំពង់បំពេញទឹករវាងការបំពេញត្រូវតែដាក់ក្នុងឧបករណ៍ពិសេសដើម្បីការពារការចម្លងរោគរបស់វា។ នៅគ្រប់ចំណុចផ្គត់ផ្គង់ទឹកដែលមានបណ្តាញចែកចាយទឹកទាំងប្រភេទដើមទុន និងបណ្តោះអាសន្ន ការអនុលោមតាមគុណភាពទឹកជាមួយនឹងតម្រូវការរបស់ GOST ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ។

អ្នកបម្រើតាមរទេះមានកាតព្វកិច្ចត្រូវធានាថា ក្បាលម៉ាស៊ីនចាក់ទឹករបស់រទេះក៏ត្រូវបានការពារពីការចម្លងរោគផងដែរ។ ដើម្បីបងា្ករការត្រជាក់ក្បាលនៃបំពង់បំពេញត្រូវបានបំពាក់ដោយទឹកឬកំដៅអគ្គីសនី។ មធ្យោបាយដែលអាចទុកចិត្តបំផុតគឺកំដៅបំពង់បំពេញដោយទឹកក្តៅ។ ឧបករណ៍កម្តៅទឹកមានតួស៊ីឡាំង welded នៅចុងបញ្ចប់នៃបំពង់បំពេញ។ ទឹកក្តៅត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅ និងយកចេញពីម៉ាស៊ីនកម្តៅតាមរយៈបំពង់។ រាងកាយរបស់ឧបករណ៍កម្តៅគួរតែមានអារម្មណ៍ក្តៅរហូតប៉ះ។ ការផ្តាច់ម៉ាស៊ីនកំដៅ និងសន្ទះបិទបើកនៅលើបំពង់ចូល និងបំពង់បង្ហូរចេញនៃម៉ាស៊ីនកម្តៅត្រូវបានបើកជានិច្ចក្នុងរដូវរងារ។ បន្ទាប់ពីចាក់ប្រេងរួច វ៉ាល់នៅលើបំពង់ទឹកត្រូវបានបិទ។

កំដៅរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅសីតុណ្ហភាពខ្យល់ខាងក្រៅ +10°C និងខាងក្រោម។ នៅដើមរដូវកាលកំដៅសូម្បីតែនៅសីតុណ្ហភាពខ្យល់វិជ្ជមានធ្យូងថ្មត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់តែនៅចំណុចនៃការបង្កើតនិងការផ្លាស់ប្តូរនៃរថភ្លើង។ IN ពេលរដូវរងារថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរទាំងអស់ដែលមានចំណូលលើសពីមួយថ្ងៃត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយធ្យូងថ្មនៅចំណុចនៃការបង្កើត ការផ្លាស់ប្តូរ និងនៅស្ថានីយ៍កម្រិតមធ្យមដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងតារាងពេលវេលារថភ្លើង។

បទដ្ឋានសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ធ្យូងថ្មនៃថ្នាក់មួយចំនួនត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្លូវដែករុស្ស៊ីសម្រាប់ផ្លូវដែកជាក់លាក់ (តារាងទី 1) ។ បរិមាណធ្យូងថ្មសម្រាប់មួយថ្ងៃ (គិតជាគីឡូក្រាម) ត្រូវបានគណនាអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពខាងក្រៅ និងកម្រិតនៃធ្យូងថ្មដែលមាននៅចំណុចផ្គត់ផ្គង់។

តារាងទី 1 ។

ធ្យូងត្រូវបានបញ្ជូនទៅរថភ្លើងលើឡានអគ្គីសនី ត្រាក់ទ័រដែលមានរ៉ឺម៉ក និងឡានដឹកទំនិញដែលខ្ចប់ក្នុងប្រអប់ដែកដែលមានសមត្ថភាព 15 គីឡូក្រាម។ អ្នកដឹកនាំចាក់ធ្យូងថ្មពីប្រអប់ចូលទៅក្នុងកន្លែងផ្ទុករបស់វានៅក្នុងឡាន ហើយប្រអប់ទាំងនោះត្រូវត្រលប់មកវិញ។ នៅក្នុងចំណុចនៃការបង្កើតនិងការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងរដូវរងាររថយន្តដឹកអ្នកដំណើរត្រូវតែត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់សមត្ថភាពពេញលេញរបស់ពួកគេ។

រថភ្លើងដែលកំពុងដំណើរការលើកំដៅរួមបញ្ចូលគ្នាអាចត្រូវបានកំដៅដោយអគ្គិសនីនិងធ្យូងថ្មហើយដូច្នេះត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់នៅចំណុចបង្កើតក្នុងអត្រាពេញលេញនិងនៅស្ថានីយ៍កម្រិតមធ្យម - តែក្នុងករណីសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅពេលដែលសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួនកំដៅអគ្គីសនីមិនដំណើរការហើយធ្យូងថ្មត្រូវបានចេញ។ តាមការស្នើសុំរបស់ប្រធានរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ។

២.៣. ការឡើងជិះ និងការស្នាក់នៅរបស់អ្នកដំណើរនៅក្នុងទូរថភ្លើង

ភារកិច្ចចម្បងរបស់អ្នកដឹកអ្នកដំណើរ គឺផ្តល់សេវាកម្ម និងសេវាកម្មចាំបាច់ដល់អ្នកដំណើរតាមដងផ្លូវ។ គ្រាដ៏សំខាន់បំផុត។ការងាររបស់ conductor គឺការឡើងជិះរបស់អ្នកដំណើរ និងការដាក់របស់ពួកគេនៅក្នុងឡាន ធានានូវកំដៅធម្មតា ខ្យល់ចេញចូល និងពន្លឺនៅក្នុងឡាន ការផ្តល់ពូក តែ ហ្គេមក្តារ ពត៌មានចាំបាច់។

ការឡើងជិះរបស់អ្នកដំណើរនៅចំណុចដំបូងនៃការចាកចេញរបស់រថភ្លើងចាប់ផ្តើមភ្លាមៗបន្ទាប់ពីវាត្រូវបានប្រកាសនៅលើបណ្តាញបំពងសំឡេងនៃស្ថានីយ៍និងនៅតាមផ្លូវ - បន្ទាប់ពីការមកដល់នៃរថភ្លើងនិងការចុះពីអ្នកដំណើរ។ ការពន្យារពេលណាមួយក្នុងការឡើងជិះមានផលប៉ះពាល់មិនល្អដល់អ្នកដំណើរ ដូច្នេះអ្នកដឹកនាំត្រូវតែរៀបចំសម្រាប់វាជាមុន។ ក្នុងអំឡុងពេលឡើងយន្តហោះ អ្នកដឹកនាំជួបអ្នកដំណើរនៅពីមុខច្រកចូលរថយន្ត ហើយប្រសិនបើអាកាសធាតុអាក្រក់ - នៅក្នុងអាវកាក់នៅទ្វារចំហររបស់រថយន្ត។ ការឡើងជិះក្នុងរថយន្តត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរយៈទ្វារ vestibule បើកចំហនៃផ្នែកធ្វើការ ( boiler) នៃរថយន្តពីវេទិកាឡើងជិះ។

នៅពេលឡើងយន្តហោះ អ្នកដឹកនាំត្រូវពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ឯកសារធ្វើដំណើរអ្នកដំណើរ៖ ដើម្បីកំណត់ថាតើឯកសារធ្វើដំណើរត្រូវបានចេញយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ថាតើលេខរថភ្លើង ទិសដៅ កាលបរិច្ឆេទនៃការឡើងជិះ និងការចេញដំណើរ ក៏ដូចជាប្រភេទ និងលេខនៃទូរថភ្លើង និងកៅអីត្រូវគ្នាទៅនឹងឯកសារដែលមានបង្ហាញក្នុងឯកសារនោះ។ បើចាំបាច់ គាត់ក៏អាចស្នើឱ្យអ្នកដំណើរបង្ហាញឯកសារដែលផ្តល់សិទ្ធិក្នុងការទិញសំបុត្រកាត់បន្ថយ។

ប្រសិនបើនៅពេលឡើងយន្តហោះ អ្នកគ្រប់គ្រងរកឃើញថាការិយាល័យលក់សំបុត្របានលក់សំបុត្រពីរ ឬច្រើនសម្រាប់កៅអីមួយ គាត់អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរចូលទៅក្នុងទូរថភ្លើង ហើយសុំឱ្យគាត់រង់ចាំការសម្រេចចិត្តលើបញ្ហានៃការផ្តល់កៅអីដល់គាត់។ ក្បាលរថភ្លើងខ្លួនឯង ឬដោយមានជំនួយពីបុគ្គលិកស្ថានីយ៍ បែងចែកកន្លែងអង្គុយសម្រាប់អ្នកដំណើរនៅទីនេះ ឬផ្ទេរគាត់ទៅរទេះផ្សេងទៀត។ អ្នកគួរតែសុំទោសអ្នកដំណើរចំពោះកំហុសដែលធ្វើឡើងដោយកម្មករផ្លូវដែក។

អ្នក​ដំណើរ​ក្រោម​ឥទ្ធិពល​គ្រឿង​ស្រវឹង មិន​ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ឡើង​រថភ្លើង​ឡើយ។ ប្រសិនបើអ្នកដំណើរស្រវឹងត្រូវបានរកឃើញដោយអ្នកដឹកនាំក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ នោះប្រធានរថភ្លើង ឬប៉ូលីសក៏ដកគាត់ចេញពីឡាន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ទង្វើមួយត្រូវបានគូរឡើង ដែលបន្ថែមពីលើអ្នកដឹកនាំ ឬប្រធានរថភ្លើង ត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយសាក្សីពីររូបទៀត។ អ្នកដំណើរដែលស្រវឹងស្រាត្រូវបានផ្តល់កំណត់ចំណាំដែលត្រូវគ្នានៅលើសំបុត្រ ឬសំបុត្រត្រូវបានលុបចោល ដូច្នេះហើយគាត់ត្រូវបានដកហូតឱកាសប្រើប្រាស់ ឬប្រគល់សំបុត្រនេះមកវិញ។

វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យឡើងលើអ្នកដំណើរដែលមានឥវ៉ាន់ដៃ ទម្ងន់សរុបដែលលើសពីបទដ្ឋានដែលបានកំណត់ (36 គីឡូក្រាមក្នុងមួយសំបុត្រមនុស្សពេញវ័យ ឬកុមារ) ឬវាធ្វើឱ្យស្ទះច្រកផ្លូវ ឬបន្ទប់។ លើសទម្ងន់ វ៉ា​លី​យួរដៃអ្នកដំណើរត្រូវបានផ្តល់ជូនឱ្យបង់ប្រាក់តាមអត្រាបច្ចុប្បន្ន តាមរយៈការិយាល័យលក់សំបុត្ររបស់ស្ថានីយ៍ ឬដោយផ្ទាល់ទៅក្បាលរថភ្លើង។ មានតែបន្ទាប់ពីនោះត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចុះចត។ ដោយសារមិនមានជញ្ជីងនៅស្ថានីយ៍ដើម្បីកំណត់ទម្ងន់ពិតប្រាកដនៃឥវ៉ាន់ដៃ វាត្រូវបានកំណត់ប្រមាណដោយការពិនិត្យខាងក្រៅ។

វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យផ្ទុកសារធាតុងាយឆេះ សារធាតុផ្ទុះ និងសារធាតុពុលនៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ ប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងវ៉ាលីដៃរបស់អ្នកដំណើរ គាត់អាចត្រូវបានបដិសេធមិនឡើងរថភ្លើង ឬដកចេញពីរថភ្លើង។ ការធ្វើដំណើរអាចត្រូវបានអនុញ្ញាតតែបន្ទាប់ពីអ្នកដំណើរដកចេញ ទំនិញ​គ្រោះថ្នាក់ពីវ៉ាលីដៃរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើអ្នកដំណើរម្នាក់ត្រូវបានបដិសេធការធ្វើដំណើរដោយសារតែមានទំនិញដែលងាយឆេះ ជាតិផ្ទុះ និងសារធាតុពុលនៅក្នុងរបស់របស់គាត់ នោះឯកសារធ្វើដំណើររបស់គាត់មិនបាត់បង់សុពលភាពឡើយ។

អ្នកដឹកនាំត្រូវមានកាតព្វកិច្ចព្រមានអ្នកដំណើរ ដើម្បីកុំឱ្យភ្លេចសំបុត្រជាមួយអ្នកអមដំណើរ។ 5 នាទីមុនពេលចេញដំណើររបស់រថភ្លើង ប្រធានរថភ្លើងបានព្រមានអ្នកដំណើរអំពីរឿងនេះតាមរយៈបណ្តាញបំពងសំឡេងរថភ្លើង។ 2 នាទីមុនពេលចេញដំណើរ ប្រធានរថភ្លើងលើបណ្តាញនិយាយខ្លាំងៗ និងអ្នកដឹកនាំ - នៅក្នុងរថយន្ត ផ្តល់ជូនអ្នកកាន់ទុក្ខឱ្យចាកចេញពីរថយន្ត។

អ្នកដំណើរដែលសំបុត្រត្រូវបានចេញដោយមិនបានបញ្ជាក់ពីកន្លែងអង្គុយមានសិទ្ធិចូលទៅក្នុងរទេះ។ ប្រសិនបើមានកៅអីទំនេរបន្ទាប់ពីការចេញដំណើររបស់រថភ្លើង ពួកគេត្រូវបានផ្តល់ជូនពួកគេ ហើយប្រសិនបើគ្មានកៅអីទេ ពួកគេត្រូវបានផ្ទេរទៅរថយន្តផ្សេងទៀត ឬផ្តល់ជូនដើម្បីរង់ចាំរហូតដល់កៅអីទំនេរ។

អ្នក​ដំណើរ​រីករាយ​ដែល​បាន​ឃើញ​អ្នក​ដឹក​នាំ​រួសរាយ​រាក់ទាក់​ពេល​ចុះ​ចត។ វាគួរតែផ្តល់ជំនួយដល់អ្នកដំណើរចាស់ ជនពិការ និងអ្នកដំណើរដែលមានកុមារ។ ប្រសិនបើមានការយល់ច្រលំនៅពេលឡើងរថយន្ត ឬអ្នកដំណើរសួរអ្នកត្រួតពិនិត្យ គាត់ណែនាំថាគាត់រង់ចាំរហូតដល់ចប់ការឡើងជិះ ហើយប្រសិនបើអ្នកដំណើរមានឯកសារធ្វើដំណើរសម្រាប់រថភ្លើងនេះ ឬឡាននេះ គាត់សុំឱ្យគាត់ចូលក្នុងឡាន។ បន្ទាប់ពីការឡើងជិះ និងចេញដំណើររបស់រថភ្លើង អ្នកដឹកនាំខ្លួនឯង ឬដោយជំនួយពីប្រធានរថភ្លើង ដោះស្រាយការយល់ច្រលំដែលបានកើតឡើង ឬបំពេញតាមការស្នើសុំរបស់អ្នកដំណើរ។ ប្រសិនបើ​គ្មាន​ផ្លូវ​ទៅ​ជួប​គាត់​ទេ អ្នក​ត្រូវ​ពន្យល់​ហេតុផល​ដោយ​គួរសម។

បន្ទាប់ពីការចេញដំណើររបស់រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរពីស្ថានីយ៍ អ្នកដឹកនាំឆ្លងកាត់រថយន្ត ពិនិត្យឯកសារធ្វើដំណើរម្តងទៀត និងការអនុលោមតាមកៅអីដែលផ្ទុកដោយអ្នកដំណើរក្នុងកៅអីបម្រុង បន្ទប់ និងរថយន្តទន់ យកឯកសារធ្វើដំណើរពីអ្នកដំណើរ និង រៀបចំឱ្យពួកគេស្របតាមចំនួនកៅអីក្នុងរថយន្តក្នុងហោប៉ៅសម្រាប់ផ្ទុកសំបុត្រ។ សំបុត្រត្រូវបានលោះដោយការបត់ និងរហែក។ អ្នកមិនអាចប្តូរសំបុត្រសម្រាប់អ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ដែលនឹងផ្ទេរទៅរថភ្លើងផ្សេងទៀតទេ ហើយអ្នកដំណើរទាំងនោះដែលបានប្រកាសថាពួកគេនឹងឈប់អនុញ្ញាតដោយច្បាប់នៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវ។ សម្រាប់អ្នកដំណើរដែលមានបំណងចង់ទទួលក្រណាត់គ្រែ អ្នកដឹកនាំនាំ និងផ្តល់ឈុតក្រណាត់ទេសឯកដោយផ្ទាល់នៅកៅអីរបស់ពួកគេ។

ប្រសិនបើរថភ្លើងចាកចេញពីចំណុចចាប់ផ្តើម ហើយមានអ្នកដឹកនាំពីរនាក់នៅក្នុងឡាននោះ ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាដែលពួកគេបម្រើអ្នកដំណើរជាមួយគ្នា៖ ម្នាក់ប្រមូលសំបុត្រ ទីពីរចែកចាយក្រណាត់គ្រែ។ បន្ទាប់មកអ្នកបម្រើការងារបំពេញទម្រង់ LU-72 សម្រាប់ការកាន់កាប់ និងការប្រើប្រាស់ក្រណាត់គ្រែ៖ កត់ត្រាស្ថានីយសម្រាប់ជើងហោះហើរ និងចុះពីអ្នកដំណើរ ចំនួនកៅអីដែលពួកគេកាន់កាប់ និងធ្វើកំណត់ចំណាំអំពីការចេញក្រណាត់ទេសឯក។

ដោយការព្រមព្រៀងគ្នា អ្នកដំណើរពីរនាក់អាចផ្លាស់ប្តូរទីកន្លែង ដោយជូនដំណឹងដល់អ្នកដឹកនាំនៃរថយន្តអំពីរឿងនេះ។ ប្រសិនបើអ្នកដំណើរម្នាក់ងាកទៅរកអ្នកដឹកនាំដោយស្នើសុំឱ្យគាត់ផ្តល់កៅអីទាបជំនួសឱ្យកៅអីខាងលើ ឬជំនួសកៅអីក្នុងបន្ទប់មួយជាមួយនឹងកៅអីដែលងាយស្រួលជាងសម្រាប់គាត់នៅក្នុងបន្ទប់មួយទៀត អ្នកដឹកនាំអនុញ្ញាតតែដោយការយល់ព្រមពី អ្នកដំណើរផ្សេងទៀត។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកដឹកនាំគួរមានសុជីវធម៌បំផុត។ អ្នកដឹកនាំផ្តល់ដំណឹងដល់ប្រធានរថភ្លើងអំពីសំណើរបស់អ្នកដំណើរដើម្បីផ្ទេរពួកគេទៅកាន់ទូរថភ្លើងផ្សេងទៀត ឬទៅកាន់ទូរថភ្លើងនៃប្រភេទខ្ពស់ជាងនេះ ដែលជាអ្នកធ្វើការសម្រេចចិត្ត។

ក្នុងគ្រប់ករណីទាំងអស់ នៅពេលដែលការិយាល័យលក់សំបុត្រច្រឡំលក់សំបុត្រសម្រាប់កៅអីដូចគ្នាទៅឱ្យអ្នកដំណើរពីរនាក់ ឬច្រើននាក់ អ្នកដឹកនាំអនុញ្ញាតឱ្យម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេយកកៅអីនេះ។ ជាបឋម កន្លែងមួយត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ជនពិការ ឈឺ ចាស់ជរា អតីតយុទ្ធជន អ្នកដំណើរដែលមានកុមារ ឬអ្នកដែលមកជិះទូកមុន។ ក្បាលរថភ្លើងខ្លួនឯង ឬដោយមានជំនួយពីបុគ្គលិកស្ថានីយ៍ដាក់អ្នកដំណើរទី 2 ឱ្យនៅកៅអីទទេនៅក្នុងទូរថភ្លើងនេះ ឬមួយផ្សេងទៀត ស្របតាមច្បាប់នៃការដឹកជញ្ជូន។

អ្នកដំណើរដាក់ឥវ៉ាន់ដៃនៅកន្លែងដែលបានកំណត់។ អ្នកដឹកនាំត្រូវមានកាតព្វកិច្ចពន្យល់ដល់អ្នកដំណើរថា សោរនៅក្រោមធ្នើរខាងក្រោមត្រូវបានប្រើសម្រាប់ទុកគ្រែគេង ហើយនៅពេលដែលសោរទទេ អ្នកដំណើរដែលមានកន្លែងដេកទាំងនៅលើធ្នើរខាងក្រោម និងខាងលើអាចដាក់របស់នៅទីនោះបាន។ នៅ​ក្នុង​រថយន្ត​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ​ក្រោម​កម្រិត​ជាន់​មាន​ធុង​សម្រាប់​ទុក​ក្រណាត់​ទេសឯក​ដែល​ប្រើ​រួច។ វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យដាក់របស់របររបស់អ្នកដំណើរនៅទីនោះ។

ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ អ្នកដំណើរត្រូវតែចាប់ផ្តើមការធ្វើដំណើររបស់គាត់ពីចំណុចដែលបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើសំបុត្រ។ ប្រសិនបើកៅអីទំនេរនៅពេលរថភ្លើងចេញដំណើរ ក្បាលរថភ្លើងដាក់អ្នកដំណើរលើវា ឬលក់វា ដូច្នេះអ្នកដំណើរដែលជិះរថភ្លើងដែលកំពុងធ្វើដំណើរនោះ បាត់បង់សិទ្ធិចំពោះកៅអីដែលបង្ហាញនៅលើសំបុត្ររបស់គាត់នៅពេលចាប់ផ្តើមចេញដំណើរ។ នៅក្នុងរថភ្លើងអន្តរជាតិ មាននីតិវិធីមួយដែលយោងទៅតាមកៅអីដែលអ្នកដំណើរមិនត្រូវបានកាន់កាប់ក្នុងរយៈពេល 30 នាទីបន្ទាប់ពីការចេញដំណើររបស់រថភ្លើងត្រូវបានចាត់ទុកថាមិនគិតថ្លៃ ហើយអាចផ្តល់ជូនអ្នកដំណើរផ្សេងទៀត ឬដាក់លក់។

ប្រសិនបើនៅពេលឡើងរថភ្លើង អ្នកដំណើរជាមួយសត្វតូចៗ ឬសត្វស្លាប (ទោះបីជានេះត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយច្បាប់ដឹកជញ្ជូនក៏ដោយ) អ្នកជិតខាងក្នុងបន្ទប់ជំទាស់នឹងការធ្វើដំណើររួមគ្នាជាមួយពួកគេ អ្នកដឹកនាំអាចដោះស្រាយជម្លោះនេះដោយខ្លួនឯង ឬដោយជំនួយពីប្រធានការិយាល័យ។ រថភ្លើង។ ប្រសិនបើអ្នកដំណើរនៅក្នុងបន្ទប់នៃទូរថភ្លើងអន្តរជាតិ វត្ថុសម្រាប់ដឹកសត្វនោះ ម្ចាស់សត្វត្រូវបានផ្តល់កន្លែងអង្គុយក្នុងបន្ទប់មួយទៀត។ ប្រសិនបើគាត់មិនយល់ព្រមបង់ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ និងកៅអីដែលបានកក់ទុកក្នុងបន្ទប់ដាច់ដោយឡែកទេ គាត់ត្រូវបានបដិសេធចំពោះការដឹកជញ្ជូន។

អ្នក​ដំណើរ​ភេទ​ខុស​គ្នា​អាច​ធ្វើ​ដំណើរ​ជាមួយ​គ្នា​ក្នុង​រថយន្ត​ដេក​លើ​រថភ្លើង​អន្តរជាតិ​បាន​លុះត្រា​តែ​មាន​ការ​យល់ព្រម​ពី​គ្នា​ទៅ​វិញ​ទៅ​មក។ បើមិនដូច្នោះទេ ក្បាលរថភ្លើងត្រូវមានកាតព្វកិច្ចផ្ទេរពួកគេទៅបន្ទប់ផ្សេង។

អ្នកដឹកនាំត្រូវតែព្រមានអ្នកដំណើរនៃរថយន្តរបស់ពួកគេអំពីផ្លូវទៅកាន់ស្ថានីយគោលដៅរបស់ពួកគេ។ អ្នកបើករថយន្តដែលកំពុងដេកត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះការឆ្លងកាត់អ្នកដំណើរទៅកាន់គោលដៅ និងស្ថានីយ៍ផ្ទេរប្រាក់ដែលមានបង្ហាញនៅលើសំបុត្រ។ ប្រសិនបើអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍ចុះចត សកម្មភាពមួយត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយប្រធានរថភ្លើង អ្នកដឹកនាំ និងអ្នកដំណើរខ្លួនឯង។ ទង្វើនេះត្រូវបានបញ្ជាក់នៅស្ថានីយ៍ និងផ្តល់ឱ្យអ្នកដំណើរនូវសិទ្ធិត្រឡប់ទៅស្ថានីយគោលដៅដែលគាត់បានឆ្លងកាត់ដោយមិនបង់ថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរ។

ប្រសិនបើវាត្រូវបានបង្កើតឡើងថាអ្នកដំណើរបានយឺតយ៉ាវនៅពីក្រោយរថភ្លើងនោះ អ្នកដឹកនាំប្រាប់ប្រធានរថភ្លើងអំពីរឿងនេះ។ បន្ទាប់មក ដោយមានការចូលរួមពីអ្នកដំណើរពីរនាក់ជាសាក្សី ពួកគេបានបង្កើតសកម្មភាពមួយ ដែលពួកគេបង្ហាញពីប្រភេទ និងចំនួននៃវត្ថុដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់អ្នកដំណើរដែលយឺតយ៉ាវ។ ទង្វើនេះត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយប្រធានរថភ្លើង អ្នកដឹកនាំរថយន្ត និងសាក្សីអ្នកដំណើរទាំងពីរ។ អ្នកដឹកនាំត្រូវមានកាតព្វកិច្ចធានាសុវត្ថិភាពនៃវត្ថុនានា ហើយនៅទិសដៅនៃក្បាលរថភ្លើង ផ្ទេរពួកវាទៅស្ថានីយតាមផ្លូវ ឬនៅគោលដៅ។ ប្រសិនបើអ្នកដឹកនាំរកឃើញវត្ថុដែលភ្លេច ឬបាត់បង់នៅក្នុងរទេះនោះ គាត់ត្រូវតែចាត់ទុកពួកគេជាការរកឃើញ។ វត្ថុទាំងនេះអាចត្រូវបានប្រគល់ជូនវិញក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរទៅកាន់អ្នកដំណើរដែលទាមទារការបាត់បង់ ដោយផ្តល់ថាអ្នកដំណើរអាចពណ៌នាបានត្រឹមត្រូវ។ អ្នកដំណើរត្រូវតែបញ្ជាក់ពីការពិតនៃការប្រគល់វត្ថុទៅឱ្យអ្នកដឹកនាំក្នុងទម្រង់ណាមួយ - ជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ ឬដោយផ្ទាល់មាត់។ ប្រសិនបើរកមិនឃើញម្ចាស់វត្ថុដែលបាត់នោះ ពួកគេត្រូវបានប្រគល់ទៅបន្ទប់ទុកចោលនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងនៃស្ថានីយគោលដៅ។

២.៤. សេវាកម្មអ្នកដំណើរតាមផ្លូវ

ការងារដែលអនុវត្តដោយអ្នកដឹកនាំនៅតាមផ្លូវគឺមានភាពចម្រុះ ហើយគោលដៅចម្បងរបស់វាគឺផ្តល់ឱ្យអ្នកដំណើរនូវផាសុកភាព អនាម័យ អនាម័យ និងសុវត្ថិភាព។ លក្ខខណ្ឌធ្វើដំណើរ។ ទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកដឹកនាំរួមមាន; ផ្តល់ជូនអ្នកដំណើរនូវសេវាកម្មចាំបាច់ ការគ្រប់គ្រងឧបករណ៍បច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត - កំដៅ ខ្យល់ ខ្យល់ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ជាដើម ការថែទាំអនាម័យរថយន្ត ធានាថាអ្នកដំណើរគោរពតាមច្បាប់នៃការធ្វើដំណើរ រក្សាសណ្តាប់ធ្នាប់សាធារណៈក្នុងរថយន្ត ការកត់ត្រា និង ផ្ទេរកៅអីទទេ ផ្តល់ជំនួយចាំបាច់ដល់អ្នកដំណើរក្នុងករណីមានជម្ងឺ ផ្តល់ព័ត៌មានចាំបាច់ដល់អ្នកដំណើរអំពីកាលវិភាគរថភ្លើង។

យ៉ាងហោចណាស់ពីរដងក្នុងមួយថ្ងៃ អ្នកដឹកនាំត្រូវមានកាតព្វកិច្ចសម្អាតសើមនៅក្នុងឡាន។ បួនដងក្នុងមួយថ្ងៃ ហើយបើចាំបាច់ និងញឹកញាប់ជាងនេះ បង្គន់គួរតែត្រូវបានសម្អាតដោយការលាងជាន់ជាកាតព្វកិច្ច។ ក្នុង​បន្ទប់​រថយន្ត​ទន់ និង​ប្រភេទ SV ផ្លូវ​ក្នុង​បន្ទប់ និង​ច្រករបៀង​ត្រូវ​បាន​បូម​ធូលី​ពីរដង​ក្នុង​មួយថ្ងៃ។ មុនពេលរថភ្លើងឈប់នៅស្ថានីយ៍ធំ ៗ នៅពេលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់តំបន់អនាម័យនៃទីក្រុងនិងតំបន់រមណីយដ្ឋាននៅពីមុខស្ពាននិងផ្លូវរូងក្រោមដីបង្គន់គួរតែត្រូវបានបិទហើយអ្នកដំណើរគួរតែត្រូវបានពន្យល់ថានេះត្រូវបានទាមទារដោយច្បាប់អនាម័យ។

អ្នកដំណើរចាក់សំរាមចូលទៅក្នុងប្រអប់ពិសេសមួយនៅក្នុងច្រករបៀងតូចនៃរថយន្ត (ពីចំហៀងនៃ vestibule ដែលមិនដំណើរការ) ។ សិលាចារឹកដែលមានព្រួញចង្អុល "សម្រាប់សំរាម" ត្រូវបានបង្ហោះនៅលើជញ្ជាំងរថយន្ត។ អាំងវឺតទ័រដុតសំរាមដែលកកកុញនៅតាមផ្លូវនៅក្នុងឡចំហាយ ឬយកវាទៅក្នុងធុងសំរាមពិសេសនៅតាមស្ថានីយដែលមានបង្ហាញក្នុងសៀវភៅកាលវិភាគ។ ការចោលសំរាមនៅលើរទេះរុញ និងស្ថានីយ៍ត្រូវបានហាមឃាត់ទាំងអ្នកដំណើរ និងបុគ្គលិករថភ្លើង។

រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងអាចឆ្លងកាត់តំបន់អាកាសធាតុជាច្រើនក្នុងមួយរត់ ពីខាងជើងទៅខាងត្បូង ពីខាងលិចទៅខាងកើត និងច្រាសមកវិញ ដូច្នេះភារកិច្ចដ៏សំខាន់បំផុតមួយរបស់ conductor គឺត្រូវរក្សាលក្ខខណ្ឌកម្ដៅចាំបាច់នៅក្នុងឡាន។ នេះគឺអាចធ្វើទៅបានជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធកំដៅនិងខ្យល់។

នៅសីតុណ្ហភាពខ្យល់ខាងក្រៅរហូតដល់ -40 °C សីតុណ្ហភាពនៅក្នុងឡានត្រូវបានរក្សាដោយកំដៅធ្យូងថ្មមិនទាបជាង 18 °C ជាមួយនឹងកំដៅរួមបញ្ចូលគ្នាអគ្គីសនីក្នុងរង្វង់ 18-20 °C ។ មុន​ពេល​ឡើង​ជិះ​រថយន្ត​ត្រូវ​តែ​មាន​កម្ដៅ​គ្រប់គ្រាន់។ នៅតាមផ្លូវ កុងទ័ររទេះភ្លើងត្រូវមានកាតព្វកិច្ចត្រូវកំដៅឡចំហាយកំដៅទឹក តាមដានប្រតិបត្តិការ និងស្ថានភាពនៃប្រព័ន្ធកំដៅ។ នៅក្នុងរថយន្តដែលមានកំដៅអគ្គីសនី ឬរួមបញ្ចូលគ្នា (អគ្គិសនី ឬធ្យូងថ្ម) វាត្រូវតែដំណើរការជានិច្ចនៅក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិ ហើយការគ្រប់គ្រងកំដៅដោយដៃត្រូវបានប្តូរដោយមានការអនុញ្ញាតពីប្រធានរថភ្លើង ឬជាងអគ្គិសនីក្នុងរថភ្លើង តែក្នុងករណីមានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃធាតុស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។ ឬបំពានរបបសីតុណ្ហភាពធម្មតា។

រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍សម្រាប់ខ្យល់ធម្មជាតិ និងបង្ខំ។ អ្នកដឹកនាំរថយន្តត្រូវតែដឹងពីការងាររបស់ពួកគេឱ្យបានល្អ ហើយអនុវត្តចំណេះដឹងនេះឱ្យបានត្រឹមត្រូវក្នុងការអនុវត្ត។ វាចាំបាច់ក្នុងការផ្តល់ធម្មតានៅក្នុងឡាន! ការផ្លាស់ប្តូរខ្យល់ដូច្នេះក្នុងអំឡុងពេលស្នាក់នៅរយៈពេលយូរនៃចំនួនអ្នកដំណើរដ៏សំខាន់សំណើមនិងសីតុណ្ហភាពនៃខ្យល់មិនកើនឡើងនៅក្នុងវាទេហើយមាតិកានៃសារធាតុដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អាយុជីវិតរបស់រាងកាយមិនលើសពីបទដ្ឋានដែលអាចអនុញ្ញាតបាន។ សីតុណ្ហភាពនៅក្នុងរថយន្តត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយមធ្យោបាយនៃឧបករណ៍ខ្យល់ ជាពិសេសប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ តាមក្បួនមួយអ្នកដំណើរមានអារម្មណ៍ល្អនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពខ្យល់នៅខាងក្នុងរថយន្តគឺ 18-20 ° C និងសំណើមគឺ 30-70% ។ មាតិកាកាបូនឌីអុកស៊ីតនៅក្នុងខ្យល់អតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបានគឺ 0,1% ដោយបរិមាណធូលី - មិនលើសពី 1 មីលីក្រាម / ម 3 ។

ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃល្បឿននៃរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើររហូតដល់ 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងខ្ពស់ជាងនេះ ការចូលនៃធូលីចូលទៅក្នុងរថយន្តដែលមានបង្អួចបិទជិត ទ្វារ និងកញ្ចក់ឆ្លុះកញ្ចក់កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ជាលទ្ធផលនៃការបូមតាមរយៈការលេចធ្លាយ ដូច្នេះប្រព័ន្ធខ្យល់ត្រូវតែបង្កើតជាចាំបាច់។ ការជំរុញខ្យល់ចេញពីខាងក្នុងរថយន្ត ដើម្បីធានាបាននូវការដោះដូរខ្យល់ និងកម្ចាត់ធូលីដីចូល។

ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ អ្នកដឹកនាំត្រូវតាមដានសីតុណ្ហភាពក្នុងឡាន និងស្ថានភាពខ្យល់ចេញចូលជានិច្ច មិនត្រឹមតែពឹងផ្អែកលើអារម្មណ៍របស់គាត់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងតាមដានការអានឧបករណ៍ផងដែរ។ អ្នកក៏គួរតែស្តាប់យោបល់របស់អ្នកដំណើរផងដែរ។ ដោយបានចូលរួមក្នុងការងាររបស់គាត់ ឬនៅក្នុងការិយាល័យ អ្នកដឹកនាំប្រហែលជាមិនមានអារម្មណ៍ធុញថប់ និងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៅក្នុងឡាននោះទេ។

ខ្យល់ចេញចូលដោយបង្ខំក្នុងរបៀបរដូវរងាផ្តល់នូវការផ្គត់ផ្គង់កំដៅបន្ថែមសម្រាប់កំដៅរថយន្ត ដោយសារខ្យល់ត្រូវបានកំដៅដោយម៉ាស៊ីនកម្តៅ នៅរដូវក្តៅវាត្រូវបានគេប្រើដើម្បីផ្លាស់ប្តូរខ្យល់ និងធ្វើឱ្យខ្យល់ត្រជាក់នៅក្នុងរថយន្ត។ ការដំឡើងខ្យល់ចេញចូលដោយបង្ខំនៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដំណើរការក្នុងរបៀបបី ឬជំហាននៃប្រតិបត្តិការ។ ដំណាក់កាលដំបូងដែលមានបរិមាណតិចតួចនៃខ្យល់ដែលបានផ្គត់ផ្គង់ត្រូវបានប្រើក្នុងរដូវរងារ។ ដំណាក់កាលទីពីរជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់បរិមាណមធ្យមនៃខ្យល់ចូលទៅក្នុងរថយន្តត្រូវបានប្រើនៅនិទាឃរដូវ រដូវស្លឹកឈើជ្រុះ ឬរដូវក្តៅជាមួយនឹងចំនួនប្រជាជនតិចតួចនៃរថយន្ត និងនៅសីតុណ្ហភាពខ្យល់ខាងក្រៅទាប។ ដំណាក់កាលទីបីជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់បរិមាណខ្យល់ដ៏ច្រើនត្រូវបានប្រើក្នុងរដូវក្តៅ។

លក្ខខណ្ឌផាសុកភាពបំផុតសម្រាប់អ្នកដំណើរត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងទូរថភ្លើងដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ នៅក្នុងការដំឡើងទាំងនេះ ខ្យល់ដែលផ្គត់ផ្គង់ដល់រថយន្តក្នុងរដូវក្តៅគឺត្រជាក់ និងកំដៅក្នុងរដូវរងា ដែលធ្វើឱ្យវាអាចផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាព សំណើម និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀតនៃខ្យល់នៅខាងក្នុងរថយន្តក្នុងជួរកាន់តែទូលំទូលាយ។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើតលក្ខខណ្ឌបើកបរធម្មតានៅក្នុងរថយន្តនៅសីតុណ្ហភាពខ្យល់ខាងក្រៅពី +32°C ដល់ -40°C។ នាពេលបច្ចុប្បន្ន គ្រឿងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានដំឡើងនៅលើទូរថភ្លើង SV ទូរថភ្លើងភោជនីយដ្ឋាន និងផ្នែកនៃទូរថភ្លើង។ នៅក្នុងរថយន្តទាំងនេះ បង្អួចបន្ទប់មិនបើកទេ ហើយបង្អួចនៅក្នុងច្រករបៀងរថយន្តបើកឆ្លងកាត់មួយ។

រថយន្ត​នេះ​ត្រូវ​បាន​ខ្យល់​តាម​ធម្មជាតិ​តាម​រន្ធ​ពិដាន និង​បង្អួច​ដែល​អាច​បើក​បាន​។ ចំហាយទឹក ដោយប្រើឧបករណ៍កំដៅ និងខ្យល់ក្នុងរដូវរងា និងរដូវក្តៅ គ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព និងការផ្លាស់ប្តូរខ្យល់នៅខាងក្នុងរថយន្ត។ របបកម្ដៅធម្មតានៅក្នុងឡានក្នុងរដូវរងា នៅសីតុណ្ហភាពខ្យល់ខាងក្រៅទាបត្រូវបានសម្រេចដោយប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធកំដៅទឹកនៃឡចំហាយ និងកំដៅខ្យល់ចេញពីអង្គភាពខ្យល់រហូតដល់សីតុណ្ហភាពយ៉ាងហោចណាស់ 20 អង្សារសេ។

ប្រសិនបើឡានក្តៅពេក ចំហាយត្រូវកាត់បន្ថយកំដៅនៃឡចំហាយកំដៅ និងបង្កើនលំហូរខ្យល់តាមរយៈកង្ហារ។ ក្នុងរដូវរងារ ជាមួយនឹងចំនួនប្រជាជនច្រើននៃរថយន្ត ជាពិសេសកៅអីដែលបានបម្រុងទុក ឬកន្លែងធម្មតា ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធខ្យល់ដែលកំពុងដំណើរការ ចាំបាច់ត្រូវបើកឧបករណ៍បន្ទោរបង់នៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរបន្តិច ដើម្បីកែលម្អការផ្លាស់ប្តូរខ្យល់ និងដកខ្យល់ដែលប្រើរួចជាមួយនឹងសំណើមខ្ពស់ និងកាបូនឌីអុកស៊ីត។ មាតិកា។ ពីចំហៀងនៃចុង boiler នៃរថយន្ត, deflectors ត្រូវបានបើកដោយ 10-15 មម, នៅក្នុងផ្នែកមិន boiler នៃរថយន្ត - ដោយ 20-25 មម។

សូចនាករគោលបំណងនៃដំណើរការមិនល្អនៃអង្គភាពខ្យល់គឺអ័ព្ទនៃបង្អួចនៅខាងក្នុងរថយន្ត។ ក្នុងករណីនេះ conductor បើកការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ខ្ពស់ទៅរថយន្តហើយដើម្បីកុំឱ្យត្រជាក់បន្ទប់វាបង្កើនការងារកំដៅ។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់រថយន្តឬដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃអង្គភាពខ្យល់ដោយខ្លួនឯងនោះ deflectors បើក។

នៅរដូវក្តៅ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពខ្យល់នៅខាងក្រៅគឺ +20 °C និងខ្ពស់ជាងនេះ ប្រព័ន្ធខ្យល់របស់រថយន្តត្រូវតែដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ រួមទាំងនៅចំណតរថភ្លើងផងដែរ។ កង្ហារត្រូវបានបិទរយៈពេល 10-15 នាទីក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរៀងរាល់ម៉ោង។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពក្នុងឡានកើនឡើងលើសពី +25°C អង្គភាពខ្យល់មិនផ្តល់ការថយចុះនៃសីតុណ្ហភាពទេ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវបើកបង្អួចនៅម្ខាងនៃឡាន ហើយនៅសីតុណ្ហភាព +30°C និង ខាងលើបើកបង្អួចទាំងអស់។ ជាមួយគ្នានេះ គួរចងចាំថា នៅពេលបើកបរលើកំណាត់ផ្លូវពីរនៅខាងស្តាំ តាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើង មានគ្រោះថ្នាក់នៃធូលីពីរថភ្លើងដែលកំពុងមកដល់ ចូលទៅក្នុងបង្អួចចំហររបស់រថយន្ត (រូបភាពទី 1)។ ) ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវបើកបង្អួចនៅខាងស្តាំតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើង។ នៅពេលដែលរថភ្លើងកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលើសពី 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង បង្អួចមិនត្រូវបានបើកទេ ព្រោះថាឆ្លងកាត់វានឹងចូលទៅក្នុងឡាន។ មួយ​ចំនួន​ធំ​នៃធូលី។ នៅរដូវក្តៅ និងនៅពេលដែលខ្យល់ចេញចូលដោយបង្ខំ ឧបករណ៍ផ្លាកសញ្ញាទាំងអស់ត្រូវតែបើក ហើយក្នុងរដូវរងា ឧបករណ៍ផ្លាតនៅក្នុងបង្គន់ត្រូវបានបើកជានិច្ច។

ទីតាំង "បើក" ទីតាំង "បិទ"

រូប ១. ការបិទ និងបើកបង្អួចនៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ៖ 1 latch; 2- ក្បាលត្រីកោណ; 3- ស៊ុមរុញ; 4- អ្នករក្សា; 5- ចំណុចទាញ

នៅលើរូបភព។ 1 បង្ហាញឧបករណ៍សម្រាប់បិទ និងបើកឡាន។ នៅពេលរៀបចំបង្អួចរអិលសម្រាប់រដូវរងារ បន្ទះ 1 ត្រូវតែចាក់សោ។ វីសរាងត្រីកោណ 2 ដែលបានម៉ោននៅលើស៊ុមសម្ពាធ 3 ត្រូវតែរឹតបន្តឹងស្មើៗគ្នា។ នៅក្នុងស្ថានភាពនេះ មិនអាចបើកបង្អួចទៀតទេ។ ការបើកបង្អួចដោយប្រើកម្លាំងនាំឱ្យខូចខាតដល់ផ្នែកជួសជុលនិងបង្អួចដោយខ្លួនឯង។

អង្គភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវតែដំណើរការក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិ និងរក្សាសីតុណ្ហភាពខ្យល់ក្នុងរថយន្តក្នុងរង្វង់ 22-25°C នៅរដូវក្តៅ និង 18-22°C ក្នុងរដូវរងារ។ ប្រតិបត្តិការរបស់អង្គភាពនឹងត្រូវបានកែតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយប្រើទែម៉ូស្ដាតដែលបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្ត ដែលគ្រប់គ្រងការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាព។ ប្រសិនបើទែម៉ូស្ដាតបរាជ័យ អ្នកអាចប្តូរទៅការគ្រប់គ្រងដោយដៃ។ ការអនុញ្ញាតសម្រាប់ការនេះត្រូវបានផ្តល់ដោយអគ្គីសនីរថភ្លើងដែលអ្នកដឹកនាំរថយន្តត្រូវតែទាក់ទងក្នុងករណីមានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ខ្យល់ ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។

អ្នកដឹកនាំត្រូវមានកាតព្វកិច្ចផ្តល់ទឹកត្រជាក់ដល់អ្នកដំណើរជានិច្ច។ ដើម្បី​ធ្វើ​បែប​នេះ រថយន្ត​មាន​ធុង​ចំហុយ​បន្ត​រួម​គ្នា ធុង​ទឹក​ត្រជាក់ និង​ធុង​ទឹក​សម្រាប់​ផឹក​ជាមួយ​ម៉ាស៊ីន​ដែល​អាច​បាក់​បាន។ ឡចំហាយ (រូបទី 2) បម្រើជូនអ្នកដំណើរនូវទឹកផឹក និងរៀបចំតែ។

រូប ២. ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ទឹកស្អាត

នៅ​ចំណុច​ឈប់ មុនពេល​ដែល​រថយន្ត​ត្រូវ​បាន​គេ​នាំ​ចូល​សម្រាប់​ការ​ឡើង​យន្តហោះ ចំហាយ​បាន​រលាយ​ឡចំហាយ ហើយ​កំដៅ​វា​ដោយ​ធ្យូង ឬ​ដុំធ្យូងអនាម័យ។ កំដៅអគ្គីសនីនៃឡចំហាយត្រូវបានបើកតែនៅពេលដែលរថភ្លើងមានចលនា។ ផលិតភាពនៃឡចំហាយបន្តនៅពេលដំណើរការលើឥន្ធនៈរឹងគឺ 16-18 លីត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើកំដៅអគ្គីសនី - 12-14 លីត្រ / ម៉ោង។ បន្ទាប់ពីរៀបចំបរិមាណទឹកឆ្អិនគ្រប់គ្រាន់ (នៅកម្រិតមួយនៅលើកញ្ចក់រង្វាស់នៃឡចំហាយដែលត្រូវនឹងសញ្ញាសម្គាល់ 15 លីត្រ) វាត្រូវបានបូមដោយស្នប់ដៃចូលទៅក្នុងទឹកត្រជាក់រហូតដល់វាលេចឡើងក្នុងកញ្ចក់មើលនៅផ្នែកខាងលើ។ នៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ បនា្ទាប់មកអង្គធាតុត្រជាក់មួយត្រូវបានបើកនៅលើបន្ទះចែកចាយអគ្គិសនី។ ពិនិត្យគុណភាពទឹកផឹក និងសីតុណ្ហភាពរបស់វា ដែលគួរស្ថិតនៅក្នុងចន្លោះពី ១២-១៨ អង្សាសេ។

កន្លែងសម្រាប់ការវិភាគនៃទឹកផឹកគឺស្ថិតនៅក្នុងទីផ្សារពិសេសនៃជញ្ជាំងនៃបន្ទប់សេវាកម្មដែលមានទីតាំងនៅច្រករបៀងតូចមួយនៃចុង boiler នៃឡាន។

ទឹក​ក្តៅចាំបាច់ផងដែរសម្រាប់អាងលាងក្នុងបង្គន់ និងសម្រាប់លាងចាន។ មានម៉ាស៊ីនកំដៅទឹកនៅក្នុងបន្ទប់ boiler នៃរថយន្ត។ នៅរដូវក្តៅទឹកត្រូវបានកំដៅដោយចង្រ្កានក្នុងរដូវរងារ - ដោយឧបករណ៏ជាមួយទឹកក្តៅសីតុណ្ហភាពដែលមិនគួរលើសពី 70 អង្សាសេ។ បន្ទប់សេវាកម្មរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងត្រូវបានបំពាក់ដោយចានដាក់ចានដែលផលិតក្នុងទម្រង់ជាអាងដែកអ៊ីណុក ឬអាងដែកអ៊ីណុក។ អាងលិចមានឧបករណ៍លាយទឹកក្តៅ និងត្រជាក់ និងបំពង់បង្ហូរទឹក។ ទឹកក្តៅត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់តាមបំពង់ពិសេសទៅកាន់អាងលាងក្នុងបង្គន់ ហើយក៏ប្រើសម្រាប់សម្អាតឡាន លាងបង្គន់ និងជូតបង្គន់ក្នុងរដូវរងាផងដែរ។

ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទំនើបធានានូវប្រតិបត្តិការនៃភ្លើង fluorescent ខ្យល់ និងឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កំដៅវ៉ុលខ្ពស់របស់រថយន្ត ព្រមទាំងធុងទឹកក្តៅ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់រួមបញ្ចូលគ្នា ឧបករណ៍បំលែងសម្រាប់កោរសក់អគ្គិសនី។ conductor ត្រូវបានចូលរួមដោយផ្ទាល់ក្នុងការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល wagon និងគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការនៃការជូនដំណឹងកំដៅសម្រាប់ប្រអប់អ័ក្សផ្លូវរថភ្លើងរបស់ wagon និងការជូនដំណឹងភ្លើង។

ឧបករណ៍បញ្ជា សញ្ញា និងការការពារសំខាន់ត្រូវបានដំឡើងនៅលើបន្ទះចែកចាយអគ្គិសនីដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកសេវាកម្មរបស់ conductor ។ ពីផ្ទាំងបញ្ជានៃបន្ទះចែកចាយអគ្គិសនីដោយមានជំនួយពីកុងតាក់និងប៊ូតុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទាំងមូលរបស់រថយន្តក៏ដូចជាកំដៅនិងខ្យល់ត្រូវបានគ្រប់គ្រង។ នៅលើផ្ទាំងបញ្ជារបស់រថយន្តក៏មានសំឡេងរោទិ៍ (ចង្កៀង) សម្រាប់សៀគ្វីខ្លី និងការលេចធ្លាយចរន្តដល់ដីនៃសៀគ្វីវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាន បើកឧបករណ៍បំប្លែងភ្លើង fluorescent បើកក្រុមឧបករណ៍បំភ្លឺ ឡចំហាយអគ្គិសនី ទឹកផឹក។ cooler, ម៉ាស៊ីនបូមឈាមរត់ប្រព័ន្ធកំដៅ, ឧបករណ៍បំលែងសម្រាប់កោរសក់អគ្គិសនី, ភ្លើងសញ្ញាកន្ទុយ។ នៅលើបន្ទះវត្ថុបញ្ជាមានចង្កៀងសញ្ញាសម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់តង់ស្យុងខ្ពស់ទៅមេនិងបើកកំដៅរថយន្ត។ លើសពីនេះទៀតមានសំឡេងរោទិ៍សម្រាប់ការឡើងកំដៅនៃប្រអប់អ័ក្ស។

នៅ ច្រកចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនភ្លើង និងថ្មផ្ទុកបានបរាជ័យ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងផ្គត់ផ្គង់ចរន្តតាមរយៈខ្សែក្រោមតង់ស្យុងទាបពីរថយន្តជិតខាង និងច្រាសមកវិញ។

អ្នកដឹកនាំត្រូវតែដឹងពីរបៀបគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់រទេះភ្លើង អាចកំណត់អត្តសញ្ញាណកំហុសដែលកំពុងកើតឡើង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះគ្រោងការណ៍ទូទៅនៃប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលត្រូវបានប្រកាសនៅក្នុងផ្នែកសេវាកម្ម។ មានភាពជាក់លាក់នៃធាតុដែលបង្កើតជាគ្រោងការណ៍ហើយទិន្នន័យមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ។ ធាតុផ្សំនៃគ្រោងការណ៍គឺ ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ កំដៅអគ្គីសនីវ៉ុលខ្ពស់ ការគ្រប់គ្រងអង្គភាពខ្យល់ បណ្តាញផ្សាយវិទ្យុ ការដំឡើងវិទ្យុ (នៅក្នុងទូរថភ្លើងដែលមានបន្ទប់វិទ្យុ)។

កុងតាក់សំខាន់សម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមានបីរបៀប: ថ្ងៃល្ងាចនិងយប់។ នៅក្នុងទីតាំង "របៀបថ្ងៃ" ចង្កៀងបំភ្លឺបន្ទប់ឡចំហាយ រន្ធនៅក្នុងច្រករបៀង បង្គន់ និងនៅក្រោមរថយន្ត សំឡេងរោទ៍ត្រូវបានបើក។ នៅក្នុងទីតាំងនៃកុងតាក់មេ "របៀបពេលល្ងាច" ចង្កៀងបំភ្លឺទាំងអស់ត្រូវបានបើកហើយនៅក្នុងទីតាំង "របៀបយប់" មានតែអំពូល incandescent និងរន្ធត្រូវបានបើក។

ក្នុងអំឡុងម៉ោងដែលបានបង្កើតឡើងនៃប្រតិបត្តិការនៃមជ្ឈមណ្ឌលវិទ្យុរថភ្លើង អ្នកដំណើរទទួលបានឱកាសដើម្បីស្តាប់ព័ត៌មានចុងក្រោយបំផុត កម្មវិធីដែលសំបូរទៅដោយលក្ខណៈពិសេស តន្ត្រី និងការកម្សាន្ត។ អត្ថន័យពិសេសមានព័ត៌មានសេវាកម្ម ដែលក្នុងរថភ្លើងនីមួយៗត្រូវបញ្ជូនយ៉ាងហោចណាស់ពីរដងក្នុងមួយថ្ងៃ។ អ្នកដំណើរត្រូវបានជូនដំណឹងអំពីបទប្បញ្ញត្តិសំខាន់ៗនៃច្បាប់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ រួមទាំងច្បាប់នៃអាកប្បកិរិយាអ្នកដំណើរក្នុងការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក។ អ្នកដំណើរត្រូវបានព្រមានអំពីតម្រូវការក្នុងការអនុលោមតាមច្បាប់សុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ និងសណ្តាប់ធ្នាប់សាធារណៈ។ អ្នកដឹកនាំមិនត្រូវគ្រាន់តែតាមដានសុខភាពរបស់វិទ្យុដែលផ្សាយក្នុងរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងព្រមានអ្នកដំណើរអំពីតម្រូវការ “ស្តាប់ព័ត៌មានសេវាកម្ម។ ពិនិត្យសំឡេងរបស់ឧបករណ៍បំពងសំឡេង ជាពិសេសនៅច្រករបៀងនៃបន្ទប់ និងរថយន្តទន់ និង។ បើចាំបាច់កាត់បន្ថយសំឡេង។

អ្នកបើកបរត្រូវមានកាតព្វកិច្ចត្រួតពិនិត្យការរក្សាសណ្តាប់ធ្នាប់សាធារណៈនៅក្នុងទូរថភ្លើង ហាមពិសាគ្រឿងស្រវឹង ការជក់បារីក្នុងបន្ទប់ ច្រករបៀង បង្គន់អនាម័យ និងកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់នៅផ្នែកធ្វើការនៃទូរថភ្លើង ក៏ដូចជាវត្តមានរបស់មនុស្សដែលគ្មានការអនុញ្ញាតនៅក្នុងទូរថភ្លើង។ ការលេងល្បែងស៊ីសង និងការស្មានមិនដល់ក៏មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតដែរ។ ការឆ្លងកាត់នៅក្នុង vestibules នៅលើវេទិកាផ្លាស់ប្តូរនិងនៅលើដំបូលនៃរថយន្តត្រូវបានហាមឃាត់។

វាជាទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកដឹកនាំដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃសារពើភ័ណ្ឌខាងក្នុង និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរខ្លួនឯង។ បន្ទប់ទំនេរត្រូវតែចាក់សោ ដោយបិទវិទ្យុ ភ្លើង និងបង្អួចបិទ។

អ្នកដឹកនាំការព្រមានអ្នកដំណើរអំពីការមកដល់ស្ថានីយគោលដៅជាមុន ហើយ 30 នាទីមុនពេលនោះ ដោះពូកចេញ បង់ប្រាក់ឱ្យអ្នកដំណើរសម្រាប់តែ និងបង្អែម ហើយប្រគល់សំបុត្រឱ្យពួកគេវិញ។ បន្ទាប់ពីរថភ្លើងបានឈប់ទាំងស្រុងនៅស្ថានីយគោលដៅ អ្នកដឹកនាំបើកទ្វារ vestibule ខាងក្រៅ ជូត handrails ហើយចាប់ផ្តើមចុះពីលើយន្តហោះ ហើយបន្ទាប់មកឡើងជិះអ្នកដំណើរ។

ពេលមកដល់រថភ្លើង ត្រង់ចំណុចផ្លូវបត់ បន្ទាប់ពីចុះពីអ្នកដំណើររួច អ្នកគ្រប់គ្រងបានប្រមូលក្រណាត់គ្រែដែលប្រើរួចដាក់ក្នុងថង់ដាក់ក្នុងសោរ ដាក់ពូក ខ្នើយ និងភួយនៅលើធ្នើរខាងលើ និងតាមពិដានពិដាន។ ពួកគេបូមធូលី និងរមៀលកម្រាលព្រំ និងកម្រាលព្រំ បោសសម្អាតកម្រាលឥដ្ឋ ធូលីសាឡុង ធ្នើរ តុ ជញ្ជាំង បរិក្ខារអគ្គិសនី យកសំរាមចេញពីឡានទៅធុងសំរាមពិសេស។ ក្នុងអំឡុងពេលឈប់រថភ្លើងនៅចំណុចបត់ ជាន់ និងបង្គន់ទាំងអស់ត្រូវលាងសម្អាត។ នេះត្រូវបានធ្វើដោយក្រុមអ្នកលាងចាន ឬអ្នកដឹកនាំដោយខ្លួនឯង អាស្រ័យលើនីតិវិធីដែលបានបង្កើតឡើង។ នៅចំណុចនៃការបង្កើត និងការចុះឈ្មោះរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ បន្ទាប់ពីមកដល់ ទាំងក្រណាត់ទេសឯកដែលប្រើរួច និងស្អាតត្រូវបានរាប់ និងបត់ដោយរៀបចំសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។ ពួកគេបោសកំរាលឥដ្ឋ ធូលីដីចេញពីផ្ទៃខាងក្នុងទាំងអស់នៃបន្ទប់អ្នកដំណើរ ច្រករបៀង សម្អាតបន្ទប់បង្គន់ បន្ទប់ឡចំហាយ បន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់។ យកសំរាមចេញពីរទេះ។ ប្រសិនបើកងពលតូចផ្លាស់ប្តូរ នោះវាជួលសារពើភ័ណ្ឌខាងក្នុងរបស់រថយន្តទៅកងពលតូចផ្សេងទៀត ឬទៅបន្ទប់ឃ្លាំង។

២.៥. សេវាកម្មផ្តល់ជូនអ្នកដំណើរនៅលើរថភ្លើង

នៅលើរថភ្លើង អ្នកដំណើរត្រូវបានផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មឥតគិតថ្លៃ និងបង់ប្រាក់យ៉ាងច្រើន។ ពូក និងឈុតក្រណាត់គ្រែក្នុងទម្រង់ជាកញ្ចប់ (ពីរសន្លឹក ស្រោមខ្នើយ និងកន្សែងមួយ) ត្រូវបានចេញជារទេះរុញ។ តម្លៃសម្រាប់ការប្រើប្រាស់វាគឺ 1 រូប្លិ ប៉ុន្តែប្រសិនបើសំណុំរួមបញ្ចូលធាតុបន្ថែម: កន្សែងទីពីរ សាប៊ូបង្គន់ ជាដើម ថ្លៃសេវាកើនឡើង។ អ្នកដំណើរមានសិទ្ធិទាមទារការជំនួសក្រណាត់គ្រែដែលមានគុណភាពអន់ដោយមិនបង់ប្រាក់។ នៅតាមផ្លូវ អ្នកដំណើរអាចយកថ្លៃមួយឈុតថ្មីនៃក្រណាត់គ្រែដើម្បីជំនួសរបស់ដែលប្រើរួច។ វិក័យប័ត្រសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្រណាត់គ្រែមិនត្រូវបានចេញទេ។ សម្រាប់​អ្នក​ធ្វើ​ដំណើរ​អាជីវកម្ម សំបុត្រ​សម្រាប់​គ្រែ​ក្នុង​ទូរថភ្លើង​បម្រើ​ជា​របាយការណ៍​សម្រាប់​ការ​ប្រើ​គ្រែ​លើ​រថភ្លើង។

អ្នកដឹកនាំធ្វើគ្រែទាំងអស់នៅក្នុងទូរថភ្លើង SV ហើយនៅក្នុងទូ និងទូរថភ្លើងថ្នាក់ទីពីរ - សម្រាប់តែជនពិការ និងមនុស្សចាស់ប៉ុណ្ណោះ។ គ្រែត្រូវបានគេយកពីអ្នកដំណើរមិនលឿនជាង 30 នាទីមុនពេលមកដល់ស្ថានីយ៍គោលដៅ។ អ្នក​ដំណើរ​ខ្លួន​ឯង​សម្អាត​គ្រែ ហើយ​អ្នក​ដឹក​ជញ្ជូន​យក​វា​ពី​បន្ទប់​ពី​គ្រែ។ នៅក្នុងទូរថភ្លើង SV អ្នកដឹកនាំសម្អាតក្រណាត់ទេសឯក។

រថភ្លើងម៉ាកត្រូវបានបម្រើសម្រាប់ការឡើងជិះជាមួយនឹងគ្រែដែលធ្វើឡើងនៅលើធ្នើរខាងលើនៃរថយន្តក្នុងបន្ទប់។ នៅក្នុងរថភ្លើងអន្តរជាតិ តម្លៃនៃការប្រើប្រាស់គ្រែត្រូវបានរួមបញ្ចូលក្នុងតម្លៃកៅអីដែលបានបម្រុងទុក។ ប្រសិនបើរថភ្លើងអន្តរជាតិចេញដំណើរនៅពេលយប់ពីម៉ោង 21:00 ដល់ 07:00 ម៉ោងក្នុងស្រុក កន្លែងដេកត្រូវតែគ្របដណ្ដប់ដោយអ្នកដឹកនាំរថយន្តដោយអនុលោមតាមទិន្នន័យតារាងនៅលើកៅអីដែលបានលក់ ដែលគាត់មានមុនពេលរថភ្លើងមកដល់។ វេទិកាដែលការឡើងជិះនឹងប្រព្រឹត្តទៅ។ ប្រសិនបើរថភ្លើងអន្តរជាតិចេញដំណើរនៅពេលថ្ងៃ អ្នកដឹកនាំរៀបចំគ្រែជាមួយនឹងគ្រែតាមការស្នើសុំរបស់អ្នកដំណើរ។

បង្គន់នៅក្នុងរថភ្លើងទាំងអស់ត្រូវតែមាន - ក្រដាសបង្គន់និងសាប៊ូ។

រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទាំងអស់ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយតែ ស្ករស ក្នុងការវេចខ្ចប់នីមួយៗ ផលិតផលបង្អែមក្នុងកញ្ចប់តូចៗ (នំប៊ីសស្ទីន វ៉ាហ្វហ្វឺល ជាដើម)។ នៅក្នុងទូរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរគ្រប់ប្រភេទ អ្នកដំណើរគួរត្រូវបានផ្តល់ជូនយ៉ាងតិចបីដងក្នុងមួយថ្ងៃ ចាប់ពីម៉ោង 8 ព្រឹកដល់ម៉ោង 10 ព្រឹក ចាប់ពីម៉ោង 3 រសៀលដល់ម៉ោង 5 រសៀល និងចាប់ពីម៉ោង 8 យប់ដល់ម៉ោង 10 យប់ម៉ោងក្នុងស្រុក និងក្នុងរថភ្លើងម៉ាក និងអន្តរជាតិ - បន្ថែមពីលើការស្នើសុំរបស់អ្នកដំណើរនៅគ្រប់ពេលនៃថ្ងៃ។ តែ​ត្រូវ​បាន​បង្កាត់​នៅ​ក្នុង​តែ​ពិសេស​មួយ​ដែល​មាន​ទឹក​ពុះ​ពី​ឡចំហាយ​ក្នុង​រថយន្ត។ ការចង្អុលបង្ហាញរួមគ្នានៃផ្លូវដែករុស្ស៊ីនិងក្រសួងពាណិជ្ជកម្មនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីបានបង្កើតបទដ្ឋានសម្រាប់ការដាក់តែក្នុងកែវភេសជ្ជៈ - 1.25 ក្រាមសម្រាប់ការរៀបចំស្លឹកតែតែនៃថ្នាក់ខ្ពស់បំផុតនិងទីមួយត្រូវបានប្រើនៅក្នុង សមាមាត្រ 1: 1 ។ 25 ក្រាមនៃតែគួរតែត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងមួយលីត្រនៃស្លឹកតែ 50 មីលីលីត្រនៃស្លឹកតែក្នុងមួយកែវតែ (200 មីលីលីត្រ) ។

ការទូទាត់សម្រាប់តែ កាហ្វេ និងបង្អែមដែលផ្តល់ជូនអ្នកដំណើរគឺគិតជាចំនួនដូចខាងក្រោម៖

សម្រាប់តែ (ដោយគ្មានជាតិស្ករ) ធ្វើពីតែភាគច្រើន - 2 kopecks ។ សម្រាប់កែវមួយ;

សម្រាប់តែ (ដោយគ្មានជាតិស្ករ) សម្រាប់ការរៀបចំដែលតែត្រូវបានប្រើក្នុងការវេចខ្ចប់តូច (ថង់ម៉ាស - ខ្ញុំ 2 និង 3 ក្រាម) - 4 kopecks ។ សម្រាប់កែវមួយ;

សម្រាប់កាហ្វេធម្មជាតិភ្លាមៗគ្មានជាតិស្ករ (មួយថង់នៃ 2.5 ក្រាម) - 22 kopecks ។ សម្រាប់កែវមួយ; សម្រាប់ស្ករ 2 ដុំមានទម្ងន់ 15 ក្រាមក្នុងការវេចខ្ចប់នីមួយៗ ឬសម្រាប់ថង់ស្ករដែលធ្វើពីក្រដាសបិទជិតមានទម្ងន់ 10 ក្រាម - 2 kopecks នីមួយៗ។ សម្រាប់ការវេចខ្ចប់។

តែត្រូវបានបម្រើជូនអ្នកដំណើរជាមួយនឹងបរិមាណស្ករដែលគាត់ចង់បាន ឬគ្មានជាតិស្ករតាមសំណើរបស់គាត់ផងដែរ។ ផលិតផលបង្អែមត្រូវបានលក់ទៅឱ្យអ្នកដំណើរក្នុងតម្លៃលក់រាយនៃខ្សែក្រវាត់ទី 2 ដោយមានការបញ្ចុះតម្លៃ 20% និងនំកែកឃឺ - នៅលក់រាយ តម្លៃនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ទី 2 ។

ការបង់ប្រាក់សម្រាប់តែ និងផលិតផលបង្អែមធ្វើឡើងដោយមានការយល់ព្រមពីអ្នកដំណើរភ្លាមៗ មួយថ្ងៃមុន ឬទាំងស្រុងនៅចុងបញ្ចប់នៃការធ្វើដំណើរ។ វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យយកប្រាក់ជាមុនសម្រាប់សេវាកម្មទាំងនេះ។

រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរផ្តល់សម្រាប់លក់វត្ថុអនុស្សាវរីយ៍ ទំនិញប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ និងឧស្សាហកម្ម ដែលត្រូវតែអនុវត្តដោយអ្នកដឹកតាមរទេះ។ ទំនួលខុសត្រូវបន្ថែមទាំងនេះត្រូវបានកំណត់ដោយបញ្ជារួមគ្នានៃផ្លូវដែករុស្ស៊ី និងក្រសួងពាណិជ្ជកម្មនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីឆ្នាំ 1987 ។ អង្គការពាណិជ្ជកម្ម ហើយពួកគេអាចជាសហគ្រាសពាណិជ្ជកម្មទីក្រុង ឬក្នុងស្រុក នាយកដ្ឋាន និងនាយកដ្ឋាននៃការផ្គត់ផ្គង់ផ្លូវដែក រៀបចំការបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម។ អ្នកដឹកនាំនៅលើមូលដ្ឋាននៃកម្មវិធីដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួងពាណិជ្ជកម្មនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនិងកម្មវិធីសិក្សា។ បន្ទាប់មកកិច្ចសន្យាការងារត្រូវបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងអ្នកដឹកនាំនៃទូរថភ្លើង ឬពួកគេត្រូវបានចុះឈ្មោះជាអ្នកលក់ក្រៅម៉ោងនៅក្នុងរដ្ឋនៃសហគ្រាសពាណិជ្ជកម្ម និងចេញវិញ្ញាបនបត្រនៃការចូលធ្វើពាណិជ្ជកម្មក្នុងរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ។

អ្នកដឹកនាំដែលលក់ទំនិញនៅលើរថភ្លើងត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងឧបករណ៍ពិសេស (ត្រារដូវកាល សោ ថាស រទេះរុញ) ខិត្តប័ណ្ណផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម ក្បាលសំបុត្រ សម្ភារៈវេចខ្ចប់ដែលមានស្លាកសញ្ញាផ្លូវដែករុស្ស៊ី។ តាមបញ្ជារបស់ផ្លូវដែករុស្ស៊ី និងក្រសួងពាណិជ្ជកម្មនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី បញ្ជីបង្ហាញទំនិញដែលត្រូវលក់នៅលើរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរត្រូវបានអនុម័ត។ សម្រាប់​ការងារ​បន្ថែម​នេះ ក្រុមហ៊ុន​ពាណិជ្ជកម្ម​បង់​ប្រាក់​បំណាច់​ដល់​អ្នក​ដឹកនាំ​ក្នុង​ចំនួន ៥% នៃ​ប្រាក់​ចំណូល។

បញ្ជរ ឬហាងនានាដែលបង្កើតឡើងនៅចំណុចនៃទីតាំងនៃទុនបំរុងនៃកុងទ័រ នៅក្នុងឃ្លាំងរថយន្ត ផ្នែក ឬ DOPs គួរតែផ្គត់ផ្គង់ conductors ជាមួយនឹងទំនិញ។ ដោយផ្អែកលើសំណើរបស់អ្នកដឹកនាំ និយោជិតនៃសហគ្រាសពាណិជ្ជកម្មជ្រើសរើសទំនិញក្នុងបរិមាណគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការជួញដូរតាមរទេះភ្លើងក្នុងការធ្វើដំណើរដោយផ្ទាល់ និងត្រឡប់មកវិញ។ ទំនិញត្រូវបានបញ្ចេញទៅអ្នកដឹកនាំនៅពេលបង្ហាញវិញ្ញាបនបត្រនៃការចូលធ្វើពាណិជ្ជកម្ម ហើយចេញវិក្កយបត្រជាបួនច្បាប់ចម្លង។ វិក្កយបត្រត្រូវតែមានកាលបរិច្ឆេទ លេខរថភ្លើង ផ្លូវ ពេលវេលាចេញដំណើរ នាមត្រកូល នាមត្រកូល នាមត្រកូលរបស់អ្នកលក់ (អ្នកដឹកនាំ) លេខវិញ្ញាបនបត្រ បញ្ជី និងបរិមាណទំនិញ តម្លៃលក់រាយ តម្លៃទំនិញ និងចំនួន នៅលើវិក្កយបត្រ ឈ្មោះ និងចំនួនសារពើភ័ណ្ឌដែលបានចេញ។ វិក័យប័ត្រត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយម្ចាស់ហាងដែលបានចេញទំនិញហើយអ្នកលក់ (អ្នកនាំផ្លូវ) ដែលទទួលយកវា។ ច្បាប់ចម្លងទីមួយ និងទីបីនៃវិក័យប័ត្រនៅជាមួយម្ចាស់ហាង ទីពីរត្រូវបានដាក់ក្នុងកុងតឺន័រជាមួយទំនិញ លេខទីបួនត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យអ្នកកាន់។ អ្នកដឹកនាំលក់ទំនិញដែលចេញឱ្យគាត់ក្នុងតម្លៃលក់រាយរបស់រដ្ឋជាមួយនឹងសញ្ញាពាណិជ្ជកម្ម 5% ។ ការលក់ទំនិញដែលមិនត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងរបាយការណ៍ប្រាក់ចំណូលត្រូវបានហាមឃាត់។

អ្នកដឹកនាំ-អ្នកលក់ត្រូវមានកាតព្វកិច្ចធានាសុវត្ថិភាពនៃទំនិញ និងតម្លៃរូបិយវត្ថុដែលទទួលយកដោយពួកគេតាមផ្លូវ ពួកគេទទួលខុសត្រូវផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់ពួកគេ។ ក្នុងករណីមានការខូចខាត ឬខូចខាតដល់ទំនិញ ទង្វើមួយត្រូវបានគូរឡើងជាបីច្បាប់ចម្លងដែលចុះហត្ថលេខាដោយប្រធានរថភ្លើង និងអ្នកដឹកនាំ-អ្នកលក់ ដោយបង្ហាញពីមូលហេតុនៃការខូចខាត ឬខូចខាតដល់ទំនិញ បរិមាណ និងតម្លៃរបស់វា។ ច្បាប់ចម្លងទីមួយត្រូវបានបញ្ជូនទៅនាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់ ទីពីរត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយរបាយការណ៍ទំនិញ និងទីបីទុកនៅជាមួយអ្នកលក់។

បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃការធ្វើដំណើរ អ្នកដឹកនាំត្រូវប្រគល់ប្រាក់ចំណូលសម្រាប់ទំនិញដែលបានលក់ទៅឱ្យតុសាច់ប្រាក់នៃសហគ្រាសពាណិជ្ជកម្ម ហើយមិនលើសពី 24 ម៉ោងបន្ទាប់ពីត្រឡប់ពីការធ្វើដំណើរ ប្រគល់ទំនិញដែលមិនទាន់បានលក់ទៅឱ្យម្ចាស់ហាង ដោយចេញ ត្រឡប់មកវិញលើច្បាប់ចម្លងទីពីរ និងទីបួននៃរបាយការណ៍ប្រាក់ចំណូល ហើយបញ្ជូនរបាយការណ៍ទំនិញទៅនាយកដ្ឋានគណនេយ្យនៃសហគ្រាសពាណិជ្ជកម្ម។ ច្បាប់ចម្លងទីពីរនៃវិក្កយបត្រដែលជាឯកសាររាយការណ៍ត្រូវបានដាក់ជូននាយកដ្ឋានគណនេយ្យ ទីបួនត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យម្ចាស់ហាងសម្រាប់ការប្រកាសទំនិញដែលមិនទាន់បានលក់។

នៅតាមផ្លូវ អ្នកដំណើរត្រូវបានជូនដំណឹងតាមរយៈមជ្ឈមណ្ឌលវិទ្យុរថភ្លើងអំពីទំនិញដែលមានសម្រាប់អ្នកដឹកនាំ និងតម្លៃរបស់ពួកគេ។

រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរលក់កាសែត ទស្សនាវដ្តី និងសៀវភៅ។ មានកិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីនីតិវិធីសម្រាប់ការរៀបចំការលក់កាសែតតាមកាលកំណត់លើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកដែលបានបញ្ចប់រវាងផ្លូវដែករុស្ស៊ី និងក្រសួងទំនាក់ទំនងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ កាសែត ទស្សនាវដ្តី និងការបោះពុម្ពផ្សេងទៀតត្រូវបានលក់ដោយអ្នកដឹកនាំនៅលើរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយសហគ្រាស Rospechat ។ ពួកគេត្រូវបានចេញវិញ្ញាបនបត្រសម្រាប់សិទ្ធិលក់កាសែតតាមកាលកំណត់ និងការបោះពុម្ពមិនមែនតាមកាលកំណត់ និងដើម្បីទទួលកាសែតនៅតាមផ្លូវ។ ការងារនេះត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយផ្ទាល់ដោយប្រធានរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ។ គាត់ត្រូវតែប្រកាសជាទៀងទាត់នូវសម្ភារៈបោះពុម្ពដែលអាចរកបានសម្រាប់លក់ពីសមាជិកនាវិករថភ្លើងនៅលើបណ្តាញវិទ្យុរថភ្លើង។

អ្នកដឹកនាំរថយន្តទទួលបានកាសែត និងទស្សនាវដ្តីពីបេសកកម្មរបស់ Rospechat ដែលមានទីតាំងនៅចំណុចបង្កើតរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ។ កាសែត និងទស្សនាវដ្ដីដែលរៀបចំសម្រាប់លក់នៅលើរថភ្លើងត្រូវតែខ្ចប់ជាបាច់ ហើយនៅពេលចេញ វិក្កយបត្រនៃទម្រង់ SP-22 ត្រូវបានគូរឡើង។ ច្បាប់ចម្លងដំបូងនៃសំបុត្រដឹកជញ្ជូនត្រូវបានយកដោយអ្នកដឹកនាំ ហើយច្បាប់ចម្លងរបស់វាដែលមានហត្ថលេខារបស់អ្នកដឹកនាំនៅតែមាននៅក្នុងបេសកកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនទំនាក់ទំនង។ នៅពេលត្រឡប់ពីជើងហោះហើរវិញ អ្នកដឹកនាំប្រគល់ប្រាក់ចំណូលឱ្យសហគ្រាស Rospechat យោងទៅតាមការបញ្ជាទិញបង្កាន់ដៃ និងការបោះពុម្ពដែលមិនបានលក់ - យោងតាមវិក្កយបត្របង្កាន់ដៃដែលគូរឡើងជាពីរច្បាប់ចម្លង។ បង្កាន់ដៃនៃការបញ្ជាទិញឥណទាន និងច្បាប់ចម្លងដំបូងនៃវិក្កយបត្រផ្លូវត្រូវចេញឱ្យអ្នកបើកបររថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ នៅតាមសហគ្រាសនៃ Rospechat សម្រាប់អ្នកដឹកនាំនីមួយៗ គណនីផ្ទាល់ខ្លួននៃទម្រង់ SP-9 ត្រូវបានបើក ដែលគិតគូរពីតម្លៃនៃការបោះពុម្ពផ្សាយ សាច់ប្រាក់ដែលត្រូវប្រគល់ឱ្យ និងថ្លៃដើមនៃការបោះពុម្ពផ្សាយត្រឡប់មកវិញ។

អ្នកដឹកនាំទិញកាសែតថ្មីៗក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរពីភ្នាក់ងារបញ្ជូនបន្តនៃសហគ្រាស Rospechat នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងដោយចំណាយប្រាក់ដែលពួកគេបានទទួលពីការលក់សម្ភារៈបោះពុម្ពឬទទួលបាននៅលើបេសកកម្មពីចំណុចបង្កើតរថភ្លើង។ និយោជិតនៃបេសកកម្ម Rospechat ដែលមានទីតាំងនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងផ្តល់កញ្ចប់កាសែតដោយផ្ទាល់ទៅរថភ្លើង ហើយប្រគល់វាទៅឱ្យអ្នកដឹកនាំជាសាច់ប្រាក់។ នៅក្នុងទម្រង់វិក្កយបត្រ SP-22 សម្រាប់កាសែតដែលបានចេញ ចំនួនទឹកប្រាក់ដែលត្រូវបង់សម្រាប់កាសែត និងចំនួនកម្រៃជើងសារត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ។

សម្រាប់ការលក់ការបោះពុម្ពដែលបានបោះពុម្ពនៅក្នុងរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ អ្នកដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរម្តងក្នុងមួយខែទទួលបានកម្រៃជើងសារក្នុងចំនួន 10% នៃតម្លៃបន្ទាប់បន្សំនៃការបោះពុម្ព។ ក្នុងករណីដែលការទទួលសារពត៌មានត្រូវបានរំខានដោយសារតែកំហុសរបស់សហគ្រាសនៃ Rospechat ភាពជាអ្នកដឹកនាំនៃទុនបំរុងនៃ conductors ជូនដំណឹងដល់សហគ្រាសទាំងនេះ ឬសហភាព ឬក្រសួងទំនាក់ទំនងសាធារណៈសម្រាប់សកម្មភាព ហើយនៅតាមផ្លូវ ប្រធានរថភ្លើង។ ត្រូវតែផ្តល់ទូរលេខអំពីរឿងនេះ។ ប្រសិនបើអ្នកដឹកនាំបដិសេធមិនទទួលកាសែតដែលប្រគល់ទៅរថយន្តនោះ សហគ្រាស Rospechat ជូនដំណឹងដល់ការគ្រប់គ្រងនៃឃ្លាំងរថយន្ត ផ្នែករថយន្ត ឬទុនបំរុងនៃអ្នកដឹកនាំអំពីរឿងនេះ។

យោងតាមច្បាប់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរនៅក្នុងទូរថភ្លើងទាំងអស់នៃរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរផ្លូវឆ្ងាយត្រូវតែមានហ្គេមក្តារ (dominoes, checkers និង chess) ដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យអ្នកដំណើរដោយមិនគិតថ្លៃ។

អ្នកដំណើរដែលកាន់កាប់កៅអីនៅលើធ្នើទីពីរ មានសិទ្ធិទទួលបានខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព។ ប្រសិនបើធ្នើរខាងលើនៃទូរថភ្លើងមិនត្រូវបានបំពាក់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ខ្សែក្រវ៉ាត់បែបនេះទេ អ្នកដឹកនាំត្រូវតែពន្យល់ដោយសុភាពរាបសារដល់អ្នកដំណើរថា វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបំពេញសំណើរបស់គាត់។

អ្នកដំណើរត្រូវបានផ្តល់ថ្នាំពេទ្យដែលមាននៅក្នុងឧបករណ៍សង្គ្រោះបឋមរបស់រថភ្លើងដោយមិនគិតថ្លៃ។

រថភ្លើងម៉ាកមួយចំនួនត្រូវបានរៀបចំនៅលើ ស្ម័គ្រចិត្តជ្រុងរស់នៅដោយឥតគិតថ្លៃ បន្ទប់កុមារ បន្ទប់យោង បណ្ណាល័យរថភ្លើង។

អាស្រ័យលើការរៀបចំការងារ និងលក្ខខណ្ឌក្នុងមូលដ្ឋាន បុគ្គលិករថភ្លើងក៏អាចផ្តល់ជូនអ្នកដំណើរនូវសេវាកម្មមួយចំនួនផងដែរ៖ រៀបចំការកំប៉ុសសំបុត្រសម្រាប់ការធ្វើដំណើរបន្ថែម ឬទទួលការបញ្ជាទិញកៅអីបម្រុងផ្ទាល់ ហៅអ្នកដឹកជញ្ជូន ទទួលទូរលេខ ការបញ្ជាទិញតាក់ស៊ី។ នៅក្នុងរថភ្លើងដែលមានម៉ាក មានសេវាកម្មបែបនេះសម្រាប់អ្នកដំណើរ ដូចជា ជួសជុលសម្លៀកបំពាក់ ជាងកាត់សក់។ល។ នៅក្នុងរថភ្លើងអន្តរជាតិ និងមួយចំនួនទៀតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ទូទៅ មានការបោះពុម្ពផ្សាយពាណិជ្ជកម្មផ្លូវរថភ្លើងសូវៀត អក្សរសិល្ប៍នយោបាយជាភាសារុស្សី និងភាសាបរទេស។ . សម្រាប់អ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរឆ្ងាយ ហាងវីដេអូបង់ប្រាក់ត្រូវបានរៀបចំឡើងនៅក្នុងរថភ្លើងជាច្រើន។

ចំណាំ

នៅក្នុងកថាខណ្ឌ 2.5 តម្លៃឆ្នាំ 1987 ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

អនុស្សរណៈសម្រាប់អ្នកដឹកនាំរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ :

"នៅលើតម្រូវការអនាម័យសម្រាប់ការសម្អាតខាងក្នុងនៃរទេះនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ"

ដើម្បីរក្សាបាននូវភាពស្អាតស្អំ និងអនុលោមតាមបទដ្ឋានអនាម័យនៅតាមដងផ្លូវ អ្នកដឹកនាំរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរត្រូវតែសម្អាតផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត បន្ទប់អ្នកដំណើរ និងបង្គន់ឱ្យបានទៀងទាត់។ វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការលាងសម្អាតចានដែលប្រើដោយអ្នកដំណើរ និងឧបករណ៍ដឹកអ្នកដំណើរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាត្រូវតែចងចាំថាចានដែលមានបំណងសម្រាប់អ្នកដំណើរត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងកន្លែងដែលបានកំណត់ជាពិសេសនិងដាច់ដោយឡែកពីចានរបស់អ្នកដឹកនាំ។

1.ប្រើសម្រាប់សម្អាតសាឡន និងបន្ទប់: ដំណោះស្រាយ 1% នៃទ្រព្យសកម្មពិសេស (100 មីលីលីត្រ (កន្លះកែវ) នៃមូលនិធិក្នុង 10 លីត្រទឹក) ។

2.ប្រើសម្រាប់សម្អាតបង្គន់ដំណោះស្រាយ 3% នៃ Septopol (300 មីលីលីត្រនៃផលិតផល (1.5 ពែង) ក្នុងមួយលីត្រ 10 ទឹក

3.ប្រើសម្រាប់លាងចានដំណោះស្រាយសូដា 0.5% -2% (5 ក្រាមក្នុងមួយលីត្រទឹក)

6.វិធានការប្រឆាំងនឹងជំងឺរាតត្បាត .

នៅពេលកំណត់អត្តសញ្ញាណអ្នកដំណើរ ឬសមាជិកនាវិករថភ្លើងនៃអ្នកដែលមានការសង្ស័យថាមានជំងឺឆ្លង វាចាំបាច់៖

6.1. រាយការណ៍តាមរយៈប្រធានរថភ្លើងទៅកាន់ប៉ុស្តិ៍សង្គ្រោះបឋម UPC ឬស្ថាប័នវេជ្ជសាស្ត្រផ្សេងទៀតដែលនៅជិតបំផុតតាមរថភ្លើងអំពីវត្តមានរបស់អ្នកជំងឺដែលឆ្លងនៅក្នុងសមាសភាព។

6.2 ញែកអ្នកជំងឺនៅក្នុងបន្ទប់ដាច់ដោយឡែកមួយ ហើយផ្ទេរអ្នកដំណើរដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយគាត់ទៅបន្ទប់បន្ទាប់ ដោយបានដោះលែងគាត់ពីអ្នកដំណើរពីមុន។

6.3.B រថយន្តកៅអីបម្រុងវាំងននបន្ទប់ជាមួយសន្លឹកដែលត្រាំក្នុងដំណោះស្រាយ bleach 1%;

6.4. ការងារទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងការសម្លាប់មេរោគនាពេលបច្ចុប្បន្ន ក៏ដូចជាការកែច្នៃរបស់របរថែទាំអ្នកជំងឺត្រូវបានអនុវត្តជារួម និងស្រោមដៃកៅស៊ូ។

6.5. សម្រាប់អ្នកជំងឺ ធុងពីរត្រូវបានបែងចែកចាំបាច់សម្រាប់ការប្រមូលសារធាតុសម្ងាត់ (មានទីតាំងនៅលើឡានបុគ្គលិក)។

6.6. ការសម្លាប់មេរោគបច្ចុប្បន្ននៃប្រដាប់ប្រដាប្រើប្រាស់ទាំងអស់ដែលមាននៅលើរថយន្តត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងដំណោះស្រាយ 1.0% នៃសារធាតុ bleach;

៦.៧. ការសម្លាប់មេរោគត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងបង្គន់ ហាងកែសម្ផស្ស ក្នុងបន្ទប់ ជញ្ជាំង ជាន់ ពិដាន ធ្នើរទាំងអស់ត្រូវបានជូតដោយក្រណាត់ដែលត្រាំក្នុងដំណោះស្រាយ 1.0% ។

6.8. ខោអាវទ្រនាប់ និងក្រណាត់គ្រែដែលកខ្វក់ដោយអាថ៌កំបាំងរបស់អ្នកជំងឺត្រូវបានប្រមូលក្នុងថង់ក្រណាត់ប្រេង ឬក្នុងស្រោមខ្នើយដែលមានសំណើមជាមុនក្នុងដំណោះស្រាយសារធាតុ bleach 1.0% ហើយរក្សាទុកក្នុងបន្ទប់អ្នកជំងឺនៅក្នុងទូដាក់ឥវ៉ាន់មួយនៃធ្នើរខាងក្រោម។ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងដែលអ្នកជំងឺនឹងត្រូវដកចេញ ហើយការសម្លាប់មេរោគចុងក្រោយនឹងត្រូវបានអនុវត្ត។

6.9. ជាន់ ជញ្ជាំង ពិដាន ទ្វារ បង្អួច ធ្នើរ និងសោរនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកជំងឺ ក៏ដូចជាកន្លែងដែលកខ្វក់ដោយសារធាតុសំងាត់របស់អ្នកជំងឺ ត្រូវព្យាបាលមុនដោយថ្នាំសម្លាប់មេរោគ ហើយបន្ទាប់មកសម្អាត និងលាងសម្អាតដោយប្រើថ្នាំសំលាប់មេរោគ។ បង្គន់អនាម័យ ចានបង្គន់ ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត ជាន់ ជញ្ជាំង និងពិដាន ក៏ត្រូវបានសម្អាតដោយប្រើថ្នាំសំលាប់មេរោគផងដែរ។

7ការលាងចានតែ។

លាងកែវ ចានឆ្នាំង ស្លាបព្រា សម និងកាំបិតជាមួយទឹកក្តៅ ជាមួយនឹងការបន្ថែមផេះសូដា លាងជមែះ ដាក់ក្នុងទឹកលាងចាន ឬក្នុងអាងលិចក្នុងការិយាល័យរបស់អ្នកចូលរួម ចាក់ទឹករំពុះ ហើយទុកចោលពីរបីនាទី (រន្ធបង្ហូរ។ លិចត្រូវតែបិទដោយឆ្នុក) ។

នៅពេលទទួលយករទេះ អ្នកដឹកនាំត្រូវតែប្រាកដថាមានដោតដើម្បីបិទរន្ធបង្ហូរ។ លាងចានស្ងួតដាក់លើថាស ឬដាក់លើកន្សែងស្អាត។

8.ការសម្អាតរថយន្តនៅពេលហោះហើរ

នៅពេលសម្អាតរទេះភ្លើងក្នុងការធ្វើដំណើរ អ្នកដឹកនាំត្រូវអនុវត្តការងារដូចខាងក្រោមៈ

8.1. សម្អាតផ្នែកខាងក្នុងនៃឡាន តាមច្រករបៀង តាមបណ្តោយបន្ទប់ជាមួយម៉ាស៊ីនបូមធូលីនៅពេលយប់ - បោសសម្អាតច្រករបៀង និងកន្លែងដាក់ខោអាវទាំងអស់ដោយអំបោស ក៏ដូចជាបន្ទប់ទំនេរដោយមិនរំខានដល់អ្នកដំណើរដែលនៅសល់។

8.2. លាងសម្អាតកំរាលឥដ្ឋក្នុងបង្គន់ និងកំរាលឥដ្ឋនៅខាងក្រោយបង្គន់ដោយក្រណាត់សើមដែលមានបំណងសម្រាប់សម្អាតបង្គន់ ជូតចានលាងសម្អាតក្នុងបង្គន់ដោយក្រមាមួយទៀត បើចាំបាច់ សូមបន្តថ្នាំសម្លាប់មេរោគនៅក្នុងធុងដោយប្រើជក់។ ជូតធ្នើដាក់សំភារះ កញ្ចក់ សាប៊ូលាងចាន បង្អួច ជញ្ជាំង និងពិដានក្នុងបង្គន់។ បន្ថែមសាប៊ូ និងក្រដាសបង្គន់ ហើយនៅក្នុងរថយន្ត "ម៉ាក" សូមពិនិត្យមើលកន្សែងក្រដាស។

8.3. លាងសម្អាតកម្រាលឥដ្ឋ ជញ្ជាំង និងបង្អួចនៅក្នុង vestibules (ក្នុងរដូវរងារ បោសសម្អាត vestibules និងបំបែកទឹកកក)។ នៅក្នុង​កន្លែង​ដែល​មិន​ដំណើរការ សូម​សម្អាត និង​លាង​សម្អាត​កន្លែង​ដាក់​ផេះ។

8.4. ជូតក្រឡាចត្រង្គខ្យល់នៅក្នុង vestibules, តាមបណ្តោយច្រករបៀង, នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃទ្វារបន្ទប់និងសំណាញ់ recirculation នៅក្នុងរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

8.5. ជូតតាមច្រករបៀង៖ ស្រោមនៃវិទ្យុសកម្មនៃប្រព័ន្ធកំដៅ, បង្អួច sills, cornices នៃ blinds ព្រះអាទិត្យ, handrails, ធ្នើផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម, ផ្នែកខាងលើនៃទ្វារហាង, កញ្ចក់និងទ្វារដោយខ្លួនឯងពីដាននៃញើសអ្នកដំណើរ។ ជូតទ្វារបន្ទប់ និងជញ្ជាំងតាមច្រករបៀង និងបន្ទះបង្អួចពីស្នាមប្រឡាក់ញើសអ្នកដំណើរ។

8.6. លាងសម្អាតធុងចំហុយ ត្រូវតែស្អាតដោយគ្មានភាពកខ្វក់ ផេះ ស្នាមប្រឡាក់ និងខាញ់ជុំវិញបរិវេណទាំងមូល។ លាងសម្អាត និងលាងជម្រះតម្រងបូមទឹក។ ជូតគ្រប់ផ្នែកដែក និងគម្របឡចំហាយពីភាពកខ្វក់ និងធូលី។ លាងជម្រះ និងសម្អាតរន្ធបង្ហូរនៅក្នុងខ្ទះ ហើយក៏លាងជម្រះទ្វារដែលបិទឡចំហាយផងដែរ។ ប្រសិនបើឡចំហាយត្រូវបានកំដៅដោយឥន្ធនៈរឹង សូមសម្អាតកន្លែងប្រមូលផេះ។

8.7. លាងជម្រះ និងជូតកន្លែងលិចនៅក្រោមម៉ាស៊ីនទឹកផឹក ហើយបូមទឹកផឹកចូលទៅក្នុងធុងទទួលទឹក។

8.8. ជូតជាមួយកណាត់សើមដែលមានបំណងសម្រាប់សម្អាតកម្រាលឥដ្ឋតាមច្រករបៀង កម្រាលក្រោមវិទ្យុសកម្មនៃប្រព័ន្ធកំដៅ កម្រាលក្នុងបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់តូច (ទល់មុខបង្គន់នៅផ្នែកដែលមិនដំណើរការ) និងកម្រាលឥដ្ឋនៅក្នុង vestibule oblique នៅខាងការងារ។

8.9. ការិយាល័យរបស់អ្នកដឹកនាំត្រូវតែស្អាត មិនត្រូវមានអ្វីនៅលើទូដាក់ចាន និងទូដាក់ចានដែលមានបំណងសម្រាប់រក្សាទុកឧបករណ៍ "តែ" និងបង្អែមសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម "តែ" លើកលែងតែនំដែលបានទទួលនៅលើជើងហោះហើរ។ លើសពីនេះ ឧបករណ៍សម្រាប់បម្រើតែ និងប្រដាប់ប្រដាប្រើប្រាស់សម្រាប់អ្នកដំណើរ គួរតែត្រូវបានរក្សាទុកនៅខាងក្នុងទូ។ អ្នកដឹកនាំត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យទុកចាន និងអាហារដែលមិនបានខូចនៅលើធ្នើរមួយទៀតនៃគណៈរដ្ឋមន្ត្រី។

សម្រាប់ផលិតផលទាំងអស់ដែលត្រូវលក់ត្រូវតែមានវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់គុណភាព ហើយផលិតផលបង្អែមមិនត្រូវផុតកំណត់ឡើយ។ វាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងការទុកដាក់ក្នុងទូដាក់ចាន - "ផ្ទះតែ" - របស់របរដែលមិនទាក់ទងនឹងការជួញដូរក្នុងបង្អែម គ្រឿងប្រើប្រាស់ និងអាហារ "តែ" (លុយ កូនសោររទេះ។ល។) វ៉ែនតាត្រូវតែស្អាត ដោយគ្មានស្នាមប្រឡាក់។ ដោយគ្មានដានអាហារ និងគ្មានស្នាមប្រឡាក់ខាញ់។ វ៉ែនតាដែលលាងនិងស្ងួតគួរត្រូវបានគ្របដោយកន្សែងស្អាត។ ទឹកតែ និងផើងសម្រាប់ផឹកក៏ត្រូវតែស្អាត និងគ្មានស្លឹកតែ និងដានអាហារដែរ។ ក្នុង​បន្ទប់​សម្រាប់​ទុក​ស្លាបព្រា​ សម កាំបិត គ្មានអ្វី​ក្រៅពី​វត្ថុ​ខាងលើ​គួរ​រក្សាទុក​ឡើយ​។

8.10. នៅក្នុងអាងដែលមានទីតាំងនៅកន្លែងផ្តល់សេវារបស់អ្នកគ្រប់គ្រង មិនគួរមានអ្វីផ្សេងក្រៅពីសាប៊ូលាងចាននោះទេ។ អាងត្រូវរក្សាឱ្យស្អាត គ្មានជាតិខាញ់ និងមិនត្រូវស្ទះ។

8.11. នៅស្ថានីយ៍ដែលនៅជិតបំផុតដែលមានប្រអប់សម្រាប់ប្រមូលសំរាម,

កុងតឺន័រត្រូវមានកាតព្វកិច្ចលុបធុងសម្រាមនៅក្នុងឡាន។ ប្រភេទ

វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យចោលសំរាមនៅលើផ្លូវរថភ្លើង។

9.ច្បាប់សម្រាប់ការរក្សាទុកក្រណាត់គ្រែ

៩.១. ក្រណាត់គ្រែគួរតែត្រូវបានរក្សាទុក: កខ្វក់ដាច់ដោយឡែក សម្អាតដោយឡែកពីគ្នា។

ជាករណីលើកលែង វាត្រូវបានអនុញ្ញាត (ប្រសិនបើថតសម្រាប់ក្រណាត់កខ្វក់ត្រូវបានកាន់កាប់ដោយក្រណាត់កខ្វក់រួចហើយ ឬវាមិនមានទាល់តែសោះ) ការផ្ទុកនៅក្នុងបន្ទប់សម្រាករបស់អ្នកដឹកនាំនៅក្រោមធ្នើរខាងក្រោម ខ្ចប់ក្នុងកាបូប ក្រណាត់គ្រែកខ្វក់។

៩.២. ក្រណាត់ស្អាតគួរខ្ចប់ក្នុងកាបូប ហើយទុកនៅលើធ្នើរទីពីរ ឬកន្លែងពិសេស។ នៅចំណុចត្រឡប់មកវិញ ក្រណាត់គ្រែកខ្វក់ត្រូវតែបិទជិតដោយក្បាលរថភ្លើង។

9.3. ច្បាប់សម្រាប់ការរក្សាទុកក្រណាត់ទេសឯកមិនពេញលេញ (កន្សែងលាងចាន កន្សែង វាំងនន។ល។) គឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងច្បាប់សម្រាប់ការរក្សាទុកក្រណាត់គ្រែ។

9.4. ប្រភេទ វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យទុកក្រណាត់កខ្វក់ និងស្អាត (ទាំងក្រណាត់ទេសឯកពេញលេញ និងមិនពេញលេញ) នៅក្នុងសោរនៅក្នុងបន្ទប់បម្រើរបស់អ្នកដឹកនាំ ក៏ដូចជានៅជិតទូ "ផ្ទះតែ" ផងដែរ។

10.តម្រូវការអនាម័យទូទៅសម្រាប់ចំហាយនៅលើផ្លូវ .

១០.១. ត្រូវតែមានធុងដាក់ស្លាកចំនួនបួននៅក្នុងឡាន៖ ធុងសម្រាប់លាងសម្អាតបង្គន់ - ត្រូវតែទុកក្នុងបង្គន់ ឬនៅក្នុងបន្ទប់ចំហុយនៅលើឡចំហាយ ធុងសម្រាប់លាងសម្អាតកម្រាលឥដ្ឋ - ត្រូវតែទុកនៅក្រោមទីតានីញ៉ូម ធុងសម្រាប់លាងសម្អាត។ តុ - ត្រូវតែរក្សាទុកនៅក្នុងកន្លែងដែលអាចចាក់សោបាននៅពីលើឡចំហាយ ហើយធុងសំរាមត្រូវតែទុកនៅលើឥដ្ឋនៅក្នុងបន្ទប់ឡចំហាយ។ វាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងការលាងសម្អាត ឬរក្សាទុកអ្វីទាំងអស់នៅក្នុងធុង។ ការទុកដាក់ធុងក្នុងធុងទឹកមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។

១០.២. អំបោសគួរតែត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងប្រដាប់ប្រដាតូចមួយនៃ vestibule ដែលមិនដំណើរការ។

10.3. ក្រណាត់សម្រាប់សម្អាតជាន់នៃច្រករបៀង, បន្ទប់, vestibules - ទុកនៅលើកំរាលឥដ្ឋនៅក្រោមប្រអប់នៃវិទ្យុសកម្មនៃប្រព័ន្ធកំដៅនៅតាមបណ្តោយច្រករបៀងនៅជិត boiler នេះ។ ក្រណាត់លាងសម្អាតបង្គន់ត្រូវតែរក្សាទុកនៅលើធុងទឹកសម្អាតបង្គន់នៅក្នុងបង្គន់នៅផ្នែកធ្វើការ។

10.4. តួនីមួយៗនៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ត្រូវតែមានសំលៀកបំពាក់ស្លៀកពាក់ពីរ៖ ឈុតសំលៀកបំពាក់មួយសម្រាប់សម្អាតបង្គន់ (រក្សាទុកក្នុងប្រដាប់ប្រដារធំនៃ vestibule ដែលមិនដំណើរការ) ឈុតសំលៀកបំពាក់ទីពីរសម្រាប់សម្អាតបន្ទប់អ្នកដំណើរ (រក្សាទុកនៅក្នុងការិយាល័យរបស់អ្នកចូលរួមនៅក្នុង ថង់ផ្លាស្ទិចនៅក្នុងសោ) ។

10.5. ទុយោពីម៉ាស៊ីនបូមធូលីត្រូវទុកក្នុងបង្គន់នៅផ្នែកធ្វើការនៅខាងក្រោយបង្គន់ ហើយម៉ាស៊ីនបូមធូលីខ្លួនឯងនៅក្នុងបន្ទប់ផ្តល់សេវារបស់អ្នកគ្រប់គ្រង។

10.6. បន្ទាប់ពីសម្អាតរថយន្ត ខ្សែភ្លើងត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរ (បើចាំបាច់ ព្រោះវាកខ្វក់) សំបកកង់នៅលើកំរាលព្រំ។

10.7. ការងារទាំងអស់លើការសម្អាតបង្គន់ និងរថយន្តត្រូវបានអនុវត្តដោយចំហាយនៅក្នុងស្រោមដៃកៅស៊ូ ដែលបន្ទាប់ពីការលាងសម្អាតត្រូវតែលាងសម្អាតនៅក្រោមទឹកដែលកំពុងរត់ដោយមិនយកវាចេញពីដៃ។ លាងដៃជាមួយសាប៊ូនៅក្រោមទឹកដែលកំពុងរត់ ហើយលាបក្រែម។

10.8. កាប៊ីនត្រូវបានសម្អាតយ៉ាងហោចណាស់បីដងក្នុងមួយថ្ងៃ ហើយបង្គន់ត្រូវបានសម្អាតតាមតម្រូវការ ប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់បួនដងក្នុងមួយថ្ងៃ។

10.9. ម្សៅសាប៊ូ និងថ្នាំសំលាប់មេរោគត្រូវតែរក្សាទុកក្នុងធុងបិទជិត ហើយត្រូវតែចុះហត្ថលេខា។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យទុកវានៅក្រោមអាងលាងក្នុងបង្គន់នៅផ្នែកធ្វើការ។

10.10. នៅពេលបញ្ចប់ការលាងសម្អាត ឧបករណ៍សម្អាតធុងទឹក កន្ទក់ត្រូវលាងសម្អាត និងសម្លាប់មេរោគ។

រំលឹកអនុស្សាវរីយ!!!

ការអនុលោមតាមវិធានទាំងនេះនឹងការពារសុខភាពរបស់អ្នក និងសុខភាពរបស់អ្នកដំណើររបស់អ្នក ហើយនឹងមិននាំទៅរកការបំពានលើបទដ្ឋានអនាម័យ និងតម្រូវការនៃសេវាកម្មគ្រប់គ្រងអនាម័យឡើយ។

សៀវភៅដែលបានប្រើ

1. រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនៃផ្លូវដែកសំខាន់ៗ។ ការណែនាំសម្រាប់ការថែទាំឧបករណ៍។ - M. : ការដឹកជញ្ជូន, 1986. - 80 ទំ។

2. ការរៀបចំអនាម័យនៃចំហាយ។ - M. : ការដឹកជញ្ជូន, 1977. - 26 ទំ។

3. Egorov V.P. ប្រតិបត្តិការឧបករណ៍អគ្គិសនីសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ - M. : ការដឹកជញ្ជូន, 1980. - 296 ទំ។

4. សេចក្តីណែនាំសម្រាប់ការធានាសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យនៅក្នុងទូរថភ្លើងនៃរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ។ - M. : ការដឹកជញ្ជូន, 1986. - 47 ទំ។

5. សេចក្តីណែនាំដល់អ្នកដឹកនាំរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ - M. : ការដឹកជញ្ជូន, 1982. - 15 ទំ។

6. ការណែនាំដល់អធិការរទេះ។ - M. : ការដឹកជញ្ជូន, 1983. - 93 ទំ។

7. ការណែនាំដល់ប្រធាន (មេកានិក - មេការ) នៃរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ។ - M. : ការដឹកជញ្ជូន, 1982. - 14 ទំ។

8. ការណែនាំអំពីការងាររបស់អ្នកត្រួតពិនិត្យ - សវនករនិងសវនករ - គ្រូបង្រៀនសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ។-M., 1984. - 23 ទំ។

9. សេចក្តីណែនាំសម្រាប់ការថែទាំការដំឡើងកំដៅនៃឡានដឹកអ្នកដំណើរ។-M.: Transport, 1981. - 14 p.

10. Matveev V. I., Kalymulin Yu. M., Dremin L.G. សៀវភៅណែនាំសម្រាប់អ្នកដឹកនាំរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ-M.; ការដឹកជញ្ជូន, 1983.-255p ។

11. វគ្គទូទៅ និងច្បាប់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសផ្លូវដែក / Ed ។ M. N. Khatskevich ។ - M. : ការដឹកជញ្ជូន, 1983. - 394 ទំ។

12. មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជាធម្មតានៃការគ្រប់គ្រងកណ្តាលនៃការលក់សំបុត្រនៅលើផ្លូវរថភ្លើង និងសាខា។ - M. : ការដឹកជញ្ជូន, 1973. - 168 ទំ។

13. ច្បាប់សម្រាប់ការចេញសំបុត្រដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនៅលើផ្លូវដែកនៃសហភាពសូវៀត។ - M. : ការដឹកជញ្ជូន, 1979. - 47 ទំ។

14. ច្បាប់សម្រាប់ដឹកអ្នកដំណើរ និងភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិ ដែលធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ និងទេសចរណ៍-ទេសចរណ៍ នៅលើផ្លូវដែកនៃសហភាពសូវៀត។ ការប្រមូល; គោលការណ៍ណែនាំជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក។ - M. : ការដឹកជញ្ជូន, 1968. - 302 ទំ។

15. ច្បាប់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរនិងឥវ៉ាន់តាមផ្លូវដែកនៃសហភាពសូវៀត (មគ្គុទ្ទេសក៍ពន្ធលេខ 5) ។ - M. : ការដឹកជញ្ជូន, 1978. - 168 ទំ។

16. ច្បាប់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់រទេះភ្លើងក្នុងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ និងផ្លូវដែក (PPV)។ មគ្គុទ្ទេសក៍ពន្ធលេខ 10/11-G ។ - M. : ការដឹកជញ្ជូន, 1985. - - 136 ទំ។

17. ច្បាប់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសនៃផ្លូវដែកនៃសហភាពសូវៀត - M.: Transport, 1986. - 141 ទំ។

18. ច្បាប់អនាម័យសម្រាប់ចំណុចឧបករណ៍សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង។ - M. : 1986. - 17 ទំ។

19. ការប្រមូលសម្ភារៈណែនាំនិងវិធីសាស្រ្តលើការត្រួតពិនិត្យអនាម័យនៃ ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរ. - M. : ការដឹកជញ្ជូន, 1974. - 117 ទំ។

20. កិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ (SMPS) និងសេចក្តីណែនាំអំពីសេវាកម្មដល់ SMPS (មគ្គុទ្ទេសក៍ពន្ធលេខ 10-A និងលេខ 10-B)។ - M. : ការដឹកជញ្ជូន, 1978. - 141 ទំ។

21. Soloveichik M. 3., Sotnikov T. A. ការរៀបចំការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ - M.: Transport, 1983. - 223 ទំ។

22. សៀវភៅបញ្ជីសារអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ - M.: Transport, 1986. - 112 p.

23. សៀវភៅណែនាំអ្នកដំណើរ។ - M. : ការដឹកជញ្ជូន, 1981. - 251 ទំ។

24. ដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជាធម្មតានៃស្ថានីយ៍រថភ្លើង។ - M. : ការដឹកជញ្ជូន, 1978. - 53 ទំ។

25. ដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជាធម្មតានៃការត្រួតពិនិត្យ ការជួសជុល និងបំពាក់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដោយមិនមានគូ, - M.: Transport, 1975.-96 p.

"ជីវិតរបស់ខ្ញុំគឺដែក ផ្លូវ "។

អ្នកធ្វើបទបង្ហាញ៖ (សំឡេងថតសំឡេង ... សំឡេងកង់ឡាន និងស្នែងក្បាលរថភ្លើងម៉ាស៊ូត)។

ស្តាប់​សំឡេង​ទាំង​នេះ អ្នក​បាន​ដឹង​ថា​ថ្ងៃ​នេះ​យើង​នឹង​និយាយ​អំពី​ដែក

ផ្លូវ។ កម្មវិធីប្រកួតប្រជែង និងលេងកំណាព្យរបស់យើងគឺឧទ្ទិសដល់ដែក

ផ្លូវ។ តើអ្នកចូលចិត្តធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងទេ?

បន្ទាប់មកហេតុអ្វីបានជាវាកើតឡើង? ស្រួល​ហើយ​ប៉ះ​ផ្លូវ! ហើយជួយយើង

ជិះរថភ្លើង... កំណាព្យ។

1 កុមារ: ទីក្រុងធំនៅពីក្រោយ -

នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងនៅមុនថ្ងៃនៃវាល។

ដូចជាព្រួញនៅក្នុងកែវកញ្ចក់

កំពុងរង់ចាំការដឹកជញ្ជូន។ ប្រញាប់ឡើង!

នៅទីនេះវាគឺជា - ផ្នែកចាកចេញ។

លាហើយ ផ្ទះសុខស្រួល!

នេះគឺជាផ្នែកនៃការភ្ញាក់ផ្អើល

នៅពីក្រោយការបើកចំហរ!

កុមារ 2 នាក់: នោះគឺជាការតុបតែងនៅវាលស្មៅនិទាឃរដូវ។

ដែលនៅក្នុងទន្លេពណ៌ផ្កាឈូកឈានដល់

កន្លែងកិន

កិនថ្មនៃកង់រីករាយ។

នឹងមានត្រជាក់ ក្តៅ ហត់នឿយ

គ្រាន់តែមិនមើលទៅក្រោយ។

នៅពីក្រោយ - នៅសល់តែអតីតកាល

ការពិតគឺនៅទីនោះ។

នាំមុខ៖ តាមពិតទៅ ពួកយើងបានស៊ាំនឹងបាតុភូតដ៏អស្ចារ្យនេះរួចទៅហើយ។

ដែល​ជា​ផ្លូវ​រថភ្លើង ដែល​ពេល​ខ្លះ​យើង​មិន​បាន​គិត​ដល់​ផង។

តើយើងនឹងរស់នៅដោយគ្មាននាងយ៉ាងដូចម្តេច? ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីទាំងអស់ពួកគេបានរស់នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនិងនៅទូទាំងពិភពលោកដោយគ្មាន

ផ្លូវដែក! តើអ្នកណាអាចប្រាប់ខ្ញុំថានៅពេលណា និងកន្លែងណាមុនគេ

ផ្លូវដែក?

កុមារ៖ ផ្លូវដែករុស្ស៊ីរបស់យើងនៅក្មេងនៅឡើយ។ អ្នកដំណើរដំបូង

ផ្លូវដែកដែលតភ្ជាប់ផ្លូវ Petersburg ជាមួយ Tsarskoye Selo វាបានកើតឡើងនៅក្នុង

ខែតុលា ឆ្នាំ ១៨៣៧។ ប្រវែងរបស់វាគឺត្រឹមតែ 25 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែជាទូទៅ

"ជាតិដែក" - ដូចដែលមនុស្សសាមញ្ញហៅថាផ្លូវដែក - មានតិចតួច

មុន: នៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 1834 ។ Serf ចៅហ្វាយនាយនៃអ្នកបង្កាត់ពូជ Demidovs ឪពុក

និងកូនប្រុសរបស់ Cherepanova Efim Alexandrovich និង Miron Efimovich បានភ្ជាប់គ្នា។

កន្លែងយកថ្មតូចចង្អៀត ដែលជាកន្លែងជីកយករ៉ែដែក និងរោងចក្រ Nizhny Tagil ។

ដែលជាកន្លែងដែលរ៉ែនេះត្រូវបាន smelted ទៅជាដែក។ វាជាដែកដ៏តូចនេះ។

ផ្លូវនេះមានប្រវែងត្រឹមតែ 3.5 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ហើយបានក្លាយជាផ្លូវដែកបច្ចុប្បន្ន

កូន៖ ជិះសេះដែក!

ដែក​ប៉ះ​នឹង​ដែក។

ចំហាយខ្យល់ ផ្សែងហុយ;

ប្រញាប់, ជិះសេះដែក,

រើសបាន ដាំហើយប្រញាប់...

កុមារ៖ អ្វីៗគឺល្អនៅក្រោមពន្លឺព្រះច័ន្ទ

គ្រប់ទីកន្លែងដែលខ្ញុំទទួលស្គាល់ប្រទេសរុស្ស៊ីជាទីស្រឡាញ់របស់ខ្ញុំ ...

ខ្ញុំហោះយ៉ាងលឿនតាមរថភ្លើងដែក

ខ្ញុំគិតថាគំនិតរបស់ខ្ញុំ!

ម្ចាស់ផ្ទះ៖ តោះលេងហ្គេម៖

"ដកពាក្យ"

កុមារត្រូវបានបែងចែកជា 2 ក្រុម។ ផ្តល់ជូនសំបុត្រកុមារ (ពណ៌ផ្សេងគ្នា) លេខលើចំនួនក្រុមរងត្រូវបានសរសេរនៅផ្នែកខាងមុខនៃសំបុត្រ។ អ្នក​ត្រូវ​អាន​ពាក្យ​តាម​លំដាប់​ដែល​គេ​សរសេរ រំលេច​ព្យាង្គ​ដំបូង​ក្នុង​ពួក​វា ហើយ​បង្កើត​ពាក្យ​ថ្មី​ចេញ។

ភារកិច្ចសម្រាប់ក្រុមទីមួយ៖

ថូ, ទុក្ខព្រួយ, មុជទឹក (ឡាន)

គ្រែ, ស្បែក, ស្គី, ស្ងាត់, ហៅ (ក្បាលរថភ្លើង)

ផ្ទះ, mole, viper (ផ្លូវ)

ភារកិច្ចសម្រាប់ក្រុមទីពីរ៖

វាល ជិះ អំណោយ (រថភ្លើង)

spatula, ជិះស្គី (អ្នកដេក)

រាងកាយ អ្នកហែលទឹក ទឹក ប្រាក់រហ័ស (ក្បាលរថភ្លើង)

ត្រូវការ នៅក្នុងផ្លូវដែក , សូម្បីតែស្តេច - អធិរាជ បានចាប់អារម្មណ៍

នៅក្នុងនោះ។ គណៈកម្មាធិការនៃផ្លូវដែកស៊ីបេរីដ៏អស្ចារ្យក្រោមប្រធាន

អធិរាជអាឡិចសាន់ឌឺទី ៣ បានសម្រេចចិត្តសាងសង់ផ្លូវហាយវេពីពីរ

ភាគី៖ នៅភាគខាងលិច - ពី Chelyabinsk នៅភាគខាងកើត - ពី Vladivostok ។ ហើយអ្នកស្នង

បល្ល័ង្ក Nicholas III ក្នុងឆ្នាំ 1891 ផ្ទាល់បានដាក់ថ្មដំបូង

ចូលទៅក្នុងអគារស្ថានីយ៍នៅ Vladivostok ហើយក្រឡាប់រទេះរុញជាមួយផែនដី

ចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវដែក Ussuri ។ ផ្លូវនេះ។

ហើយនៅខែតុលាឆ្នាំ 1916 ស្ពានផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ Amur ត្រូវបានតែងតាំងនៅ

Khabarovsk ប្រទេសរុស្ស៊ីបានប្រកាសដោយមោទនភាពទៅកាន់ពិភពលោកថាវាគឺជានាងដែលបានចងដែក

មហាសមុទ្រពីរដែលមានតម្លៃថ្លៃ - អាត្លង់ទិកនិងប៉ាស៊ីហ្វិក។

សតវត្សទី 20 បានមកដល់ - សតវត្សទីនៃបច្ចេកវិទ្យានិងល្បឿនលឿន។ បន្ត

សាងសង់ផ្លូវដែកថ្មី។ ការដ្ឋានសំណង់ទាំងអស់នេះ (Turksib -

ផ្លូវតភ្ជាប់កណ្តាលនៃប្រទេសរុស្ស៊ីជាមួយភាគខាងជើងឆ្ងាយ - ជាមួយ Vorkuta, Murmansk,

Baikal - Amur Mainline) ចូលទៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃមាតុភូមិរបស់យើងជារៀងរហូត

សក្តិសម​នឹង​ការ​គោរព​ដ៏​ខ្ពង់ខ្ពស់ ព្រោះ​ការ​ដាក់​ខ្លួន​ជា​ស្នាដៃ។

"ទំនុក​តម្កើង​អ្នក​ផ្លូវ​រថភ្លើង"

ចំពោះការជម្រុញនៃបទចម្រៀង "Trucker" ពី repertoire របស់ G. Zarechny ។

ហ្គេម - កំដៅឡើង៖ "អ្វីដែលអាចនិងអ្វីដែលមិនមែន" ។

ម្ចាស់ផ្ទះ៖ ប្រសិនបើអ្វីដែលខ្ញុំនឹងនិយាយអំពីអាចធ្វើទៅបាន កុមារគួរលោតប្រសិនបើ

មិនអាចអង្គុយចុះ។

1. ឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងនៅកន្លែងហាមឃាត់?

2. លេងជាមួយការប្រកួតនិងភ្លើង?

3. ឆ្លងផ្លូវ ភ្លើង​បៃតងភ្លើង​ចរាចរណ៍?

4. លូនចេញពីបង្អួចរថភ្លើង រថភ្លើងអគ្គិសនី?

5. ញ៉ាំដោយដៃកខ្វក់?

6. ផ្សិតដែលអាចបរិភោគបាន - ដាក់ក្នុងប្រអប់មួយ?

7. បោះសំរាមចេញពីបង្អួចរថភ្លើង?

8. ជិះរថភ្លើងដោយគ្មានសំបុត្រ?

9. ទៀន​ត្រូវ​ប្រើ​ជំនួស​កម្រង​ផ្កា​ភ្លើង?

10. តើក្មេងៗដេកនៅលើកំពូលរថភ្លើងទេ?

11. ពេលចេញពីផ្ទះទុកឧបករណ៍អគ្គិសនីចោល?

12. លេងហ្គេមផ្សេងគ្នានៅលើផ្លូវដែក?

13. ជិះរថភ្លើងដោយគ្មានសំបុត្រ?

14. ផ្អៀងលើរនាំងយ៉?

15. ខ្ទប់មាត់របស់អ្នកដោយកន្សែងដៃពេលអ្នកក្អក?

16. ឈ្លើយចំពោះអ្នកដឹកនាំ ហៅឈ្មោះតាមរថភ្លើង?

ល្បែង "គិតអំពីរឿងគួរឱ្យអស់សំណើច" ។

អ្នកសម្របសម្រួល៖ ព្យាយាមបង្កើតរឿងកំប្លែងអំពីអ្វីដែលនឹងកើតឡើងប្រសិនបើ

ការងារខ្លះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយមនុស្សដែលមានវិជ្ជាជីវៈខុសគ្នាទាំងស្រុង។

តើនឹងមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើ...

ទីធ្លាត្រូវបានបោកបក់ដោយអ្នករាំរបាំបាឡេ;

រថភ្លើងនឹងត្រូវបានជំរុញដោយចុងភៅ;

ផ្លូវនឹងត្រូវបានជួសជុលដោយវេជ្ជបណ្ឌិត;

ជំនួសឱ្យអ្នកដឹកនាំនឹងមានសិល្បករម្នាក់។

ក្បាលរថភ្លើងត្រូវបានជំនួសដោយ conductor មួយ;

អ្នកថែសួនបាននាំសំបុត្រចូលក្នុងផ្ទះ។

តន្ត្រីករបាននេសាទ;

សំបុត្រនៅការិយាល័យប្រអប់ត្រូវបានលក់ដោយតារាចម្រៀង;

ឈុតត្រូវបានដេរដោយនាវិក;

បណ្ណារក្សបានព្យាបាលអ្នកជំងឺ;

នាំមុខ៖ ខណៈពេលដែលរថភ្លើងរបស់យើងកំពុងផ្លាស់ទីទៅចំណុចមួយ សូមឆ្លើយសំណួរនេះមកខ្ញុំ។

ដូច្នេះយើងនិយាយថា: ផ្លូវដែក ... ផ្លូវដែក ... ហើយអ្វីដែលវាមាននៅក្នុង

ខ្លួនខ្ញុំ? ចុះផ្លូវដែកវិញ?

កុមារ: ផ្លូវរូងក្រោមដី, ស្ពាន;

ផ្លូវរថភ្លើងគឺមិនអាចយល់បានដោយគ្មានស្ថានីយ៍រថភ្លើងស្ថានីយ៍ស្ថានីយ៍រង។

អូស។ នាងត្រូវការ semaphores, ព្រួញ, platforms ដើម្បីធ្វើការ។

កុមារ៖ គំនិតដូចជា "ការអនុម័ត", "សំបុត្រ", "ធ្នើ", "ល្បឿន", "កាលវិភាគ"

អនុវត្តចំពោះផ្លូវដែក។

ហើយជាការពិតណាស់ផ្លូវដែកគឺជារទេះភ្លើងធ្យូងថ្មចំហាយអគ្គិសនី។

ម្ចាស់ផ្ទះ: រថភ្លើងគឺខុសគ្នា។ មកប្រាប់ខ្ញុំតើរថភ្លើងប្រភេទណាខ្លះ?

កុមារ៖ រថភ្លើងត្រូវបានបែងចែកជាអ្នកដំណើរ និងដឹកទំនិញ។ ប្រភេទរថភ្លើងទីមួយគឺ

រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ (ឬរថភ្លើងលឿន) ដែលមានកៅអីបម្រុង និងរថយន្តក្នុងបន្ទប់។

ឧទាហរណ៏នៃរថភ្លើងបែបនេះគឺ Express "រុស្ស៊ី" ដែលមកពី Vladivostok

ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ - រថភ្លើងឆ្លងកាត់ក្នុងរយៈពេល 6 ថ្ងៃគឺជាផ្លូវដែកវែងបំផុត។

ផ្លូវនៅលើភពផែនដីរបស់យើង (9290 គីឡូម៉ែត្រ) ។ គាត់​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​លេខ​១។ ប៉ុន្តែ​មិន​សូវ​គួរ​ឲ្យ​ស្រលាញ់​ទេ។

និងរថភ្លើងក្នុងតំបន់ ជាយក្រុង ដែលនាំយើងទៅ

dacha ទៅជីដូនរបស់ខ្ញុំដែលរស់នៅក្នុងភូមិតូចមួយ។

កំណាព្យ

ផ្លូវដែកកាន់តែរឹងមាំ

និងផ្លូវដែក - ធ្នឹមនាំពិភពលោករួមគ្នា។

ពី ភ្នំភាគខាងត្បូងពីមុន សមុទ្រខាងជើង,

វារត់ពីខាងលិចទៅខាងកើត។

ដើម្បីបម្រើផ្លូវដែក

ត្រូវការអ្នកឯកទេសជាច្រើននាក់៖

អ្នកបើកបរខ្លួនឯង ជំនួយការអ្នកបើកបរ។

អ្នកគិតលុយ រដ្ឋមន្ត្រី និងនៅក្បែរ - អនុរដ្ឋមន្ត្រី។

ក៏ដូចជាសវនករមិនលំអៀង។

ដូចគ្នានេះផងដែរ, ឧបករណ៍បញ្ជាសំខាន់

Trackman, យកចិត្តទុកដាក់,

អ្នកបញ្ជូនគឺឆ្លាតវៃ, កាតព្វកិច្ច;

សម្រាប់ការពិតដែលថាឡានក្តៅហើយរថភ្លើងរត់។

យើង​គោរព​ពួកគេ​ទាំង​អស់​គ្នា​ដោយ​ស្មោះ​អស់​ពី​ចិត្ត!

កុមារ៖ រថភ្លើងដឹកទំនិញ (ដឹកទំនិញ) ក៏ខុសគ្នាដែរ៖ ពួកគេដឹកប្រភេទផ្សេងៗគ្នា

ទំនិញនិងសម្រាប់ប្រភេទនីមួយៗ - រទេះរបស់វា។ រទេះរាងចតុកោណទាប

ផ្តល់ឱ្យយើងនូវធ្យូងថ្មនិងឈើ រាងចតុកោណកែងខ្ពស់ - គ្រាប់ធញ្ញជាតិតូច

រទេះរុញត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនស៊ីម៉ងត៍និងម្សៅមូល

ធុងដឹកជញ្ជូនប្រេងនិងផលិតផលប្រេង; ទូរទឹកកកដ៏ធំ

(ទូរទឹកកក) នាំមកយើងនូវផលិតផល និងវេទិកាជាមួយនឹងការដំឡើង

បន្ទះឈើត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័ររថយន្ត។ មាន

ឡានដឹកឥវ៉ាន់ប្រៃសណីយ៍ផងដែរ។

ចម្រៀងខៀវ ផ្លូវរថភ្លើង "។

ម្ចាស់ផ្ទះ៖ ហើយឥឡូវនេះសូមនិយាយអំពីវិជ្ជាជីវៈដែលទាក់ទងនឹងផ្លូវដែក។

កាន់តែច្បាស់ ដែលផ្លូវដែកបានរួបរួម។ ដែលធ្វើការនៅលើផ្លូវដែក

ផ្លូវ? តើអ្នកណារក្សាផ្លូវដែកឱ្យនៅរស់?

ល្បែង "បង្កើតពាក្យ" ។

ក្រុមដែលស្វែងរកការងារច្រើនជាងគេឈ្នះ។

(ភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវដែក) ។

BASH CAS MANIST Water JURTE NO help MACH PUNNY WOK

CHER ELECTRIC MAETZ SIR HASHIK NICK PRO DE ZA DIS PO NICK LU PET

TRICK SHIK V SIL RE ZOR

(អ្នកផលិតស្បែកជើង អ្នកធ្វើដំណើរ អ្នកគិតលុយ មេកានិក ជាងម៉ាស៊ីន ជំនួយការ អ្នកដឹកនាំ។

អ្នកបម្រើស្ថានីយ៍ អ្នកបញ្ជូន អ្នកបញ្ជូន អគ្គីសនី អ្នកដឹកជញ្ជូន សវនករ)។

កំណាព្យអំពីវិជ្ជាជីវៈ

(ទាក់ទងនឹងផ្លូវដែក)

វិស្វករ

ភាពស្របគ្នានៃផ្លូវដែកចូលទៅក្នុងចម្ងាយ,

ព្រួញ, ដំណាក់កាល, ប្រសព្វ។

ម្តងនៅក្នុងព្រលឹងដើម្បីរក្សាទុក្ខព្រួយ:

អ្នកត្រូវមកទាន់ពេល ដោយមិនបង្អង់យូរ។

នៅពីក្រោយរថភ្លើង

ព្រលឹងរាប់រយពឹងផ្អែកលើពួកគេតែម្នាក់ឯង

មនុស្សគឺជាអ្នកដែលទៅណា

សម្រាប់​ការ​ខ្វល់ខ្វាយ​ពី​ការ​គិត​មិន​ដល់​របស់​ពួក​គេ​។

អ្នកណាខ្លះទៅសមុទ្រសម្រាក

អ្នកណាជាអ្នកទីពីរ ដោយមានភារកិច្ច

នរណាម្នាក់នឹងប្រារព្ធថ្ងៃឈប់សម្រាក

នរណាម្នាក់នៅលើកាលបរិច្ឆេទចុងក្រោយ។

មនុស្សទៅដឹងមុខ

ថាពួកគេមុនកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់

រថភ្លើងប្រាកដជានឹងយក

ទៅគោលដៅណាមួយ។

ប៉ុន្តែពួកគេភ្លេចភាពអស់កម្លាំង។

ដោយមិនយកភ្នែករបស់អ្នកចេញពីផ្លូវដែកដែលឆេះ,

ក្បាលរថភ្លើងនឹងបើក

ស្នាក់នៅតាមកាលវិភាគ។

យើងសូមជូនពរឱ្យពួកគេកាន់តែរឹងមាំ

ដើម្បីឱ្យការផ្លាស់ប្តូរទាំងអស់មានភាពស្ងប់ស្ងាត់

ដើម្បីកុំឱ្យប្រេងម៉ាស៊ូតធ្លាក់ចុះ។

អ្នកដំណើរនឹងសប្បាយចិត្ត។

ទៅក្បាលរថភ្លើង

អ្នក​ដំណើរ​មិន​សូវ​ស្រួល

ពួកគេច្របូកច្របល់នៅទីនេះ។

រស់នៅដោយស្ងប់ស្ងាត់ជ្រើសរើស

កុំផ្តល់ឱ្យអ្នកដឹកនាំ។

វាពិបាកក្នុងការដោះស្រាយជាមួយពួកគេ។

ស្ងប់ចិត្ត ស្តីបន្ទោស...

ប្រសិនបើរឿងនេះមិនអាចទៅរួចនោះ

ចៅហ្វាយនេះត្រូវតែហៅ។

បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់ប្រធាននៃសមាសភាព

នៅក្នុងរថភ្លើងនិងស្តេចនិងព្រះ។

គាត់គឺត្រឹមត្រូវ។

ចិត្តល្អ និងតឹងរ៉ឹងល្មម។

មាននរណាម្នាក់រំខានដល់កន្លែង

មាននរណាម្នាក់ "ទន្សាយ" ចូលក្នុងឡាន។

អ្នកត្រូវជួយនរណាម្នាក់

ហើយទាត់នរណាម្នាក់ចេញ។

ជា​មួយ​អ្នក​ដែល​ស្អប់​អ្វី​ៗ​ក្នុង​លោក

យល់ដោយមិនអាក់អន់ចិត្ត

ហើយជាមួយនឹងកំហុសនៅក្នុងសំបុត្រ

ដោះស្រាយស្ថានភាព។

ដូច្នេះ យើង​សូម​ជូនពរ​ពួកគេ​ឲ្យ​មាន​សន្តិភាព

សុភមង្គលក្នុងជីវិតម្តងហើយម្តងទៀត!

និងអ្នកដំណើរឧស្សាហ៍ព្យាយាម

ដើម្បីកុំឱ្យខូចឈាមរបស់ពួកគេ។

ការងារ​របស់​ពួក​គេ​ប្រកប​ដោយ​សិរី​រុងរឿង

រុំឡើងសម្រាប់យើងទាំងអស់គ្នា។

អនុញ្ញាតឱ្យពួកគេរីករាយនឹងការងាររបស់ពួកគេ។

ហើយអនុញ្ញាតឱ្យភាពជោគជ័យកំពុងរង់ចាំអ្នកនៅក្នុងអ្វីគ្រប់យ៉ាង!

អ្នកបើក

អ្នកដំណើរគឺជាកុមារ។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ

នរណាម្នាក់គួរតែទទួលខុសត្រូវចំពោះពួកគេ៖

ពិនិត្យសំបុត្រទាំងអស់ យកគ្រែមួយ

ចិញ្ចឹមហើយដាក់លើគ្រែ។

ដាំទឹកតែខ្លាំង ភ្ញាក់ពីគេងពេលយប់

រក្សាឡានឱ្យស្អាត

ចាក់ទឹកសាបចូលក្នុងទីតានីញ៉ូមធ្ងន់

ហើយកុំភ្លេចជូតកម្រាលឥដ្ឋ។

ជិតទៅឬផ្លូវនៅឆ្ងាយ...

សម្រាប់ពេលនេះនៅលើផ្លូវដែក

អ្នកដំណើរនឹងមាន, alas, មិនងាយស្រួល

បើគ្មានអ្នកដឹកនាំល្អ!

តើពួកគេប្រាថ្នាអ្វី?

មានតែការអត់ធ្មត់និងកម្លាំង

និងសុខភាព - មនុស្សគ្រប់គ្នាត្រូវការវា!

សូមឱ្យគំរូរបស់អ្នកដំណើរការចាប់ពីពេលនេះតទៅជានិច្ច

ការដឹងគុណមានតែសំឡេងប៉ុណ្ណោះ។

និងបេះដូងដើម, បើទោះបីជាឆ្នាំ។

ឲ្យ​គេ​គោះ​ជាមួយ​អ្នក​ដូច​មុន។

សូមឱ្យកាតព្វកិច្ចទៅដោយគ្មានគ្រោះថ្នាក់និងរឿងល្ខោន,

សេចក្តីសុខ សេចក្តីត្រេកអរ ឥតមានទុក្ខព្រួយ !

សូមឱ្យមនុស្សល្អបានជួបអ្នក។

មគ្គុទ្ទេសក៍គួរឱ្យស្រឡាញ់របស់យើង!

អ្នកធ្វើដំណើរ

នៅក្នុងអាវកាក់ពណ៌ទឹកក្រូចរបស់ពួកគេ។

នៅក្រោមព្រះអាទិត្យនិងពន្លឺពេលយប់

ពួកគេជារដូវរងានិងរដូវក្តៅ

ពួកគេធ្វើការនៅលើផ្លូវដែក។

ពិនិត្យសន្លាក់ ពូក និងគ្រាប់,

ការត្រួតពិនិត្យកង់ និងហ្វ្រាំង...

មានញញួរ និងពិលមួយ -

ពួកគេនឹងប្រាប់អ្វីៗទាំងអស់ដោយគ្មានពាក្យ។

ការងាររបស់ពួកគេគឺពិបាក - លទ្ធផលគឺច្បាស់សម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា៖

ហើយអ្នកដំណើរនឹងដឹង

ថាផ្លូវរបស់ពួកគេនឹងមានសុវត្ថិភាព

ពួកគេមិនអាចរំពឹងថានឹងមានគ្រោះថ្នាក់ទេ។

អ្នកដំណើរនឹងពិនិត្យអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងគ្រប់ទីកន្លែង

បញ្ហាទាំងអស់នឹងត្រូវបានជួសជុល។

ជាងម៉ាស៊ីនជឿពួកគេយ៉ាងពិសិដ្ឋ៖

ពួកគេតែងតែមើលអ្វីៗទាំងអស់។

និងគ្រោះមហន្តរាយរាប់រយនឹងមកដល់

កុំក្លាយជាការពិត។ ពួកគេនឹងត្រូវបានព្រមាន

អ្នកដំណើរម្នាក់មានវត្តមាន -

បញ្ហាទាំងអស់នឹងត្រូវបានជួសជុល។

សូម​អរគុណ​ពួក​គេ​សម្រាប់​ការ​ខិតខំ​ប្រឹងប្រែង​ទាំង​អស់​របស់​ពួក​គេ

យើងសូមជូនពរឱ្យអ្នកមានសុភមង្គលនិងល្អ។

ស្នេហាយល់ចិត្ត!

អ្នកដំណើរក្លាហាន - អបអរសាទរ!

ទៅកាន់អ្នកបញ្ជូន

គ្មានអ្នកដឹងទេ បើគ្មានអ្នក

រង់ចាំរថភ្លើងនៅស្ថានីយ៍

តើគាត់នឹងមកនៅពេលណា? យឺត?

តើវេទិកាអ្វីកំពុងរង់ចាំគាត់?

ហើយអ្នកដំណើរនឹងកកកុញ

ពីកំហឹងហែកហួរហើយបោះ

ដោយគ្មានព័ត៌មានបែបនេះ

នឹងមានចលាចលនៅស្ថានីយ៍

ស្ទ្រីមស្ងប់ស្ងាត់ហូរ

មុនពេលដឹកទាំងអស់ដោយគ្មាន ado បន្ថែមទៀត

ស្ទ្រីមនៃព័ត៌មានដ៏មានតម្លៃ។

អ្នកដឹងពីអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង

និងការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចបំផុត។

ប្រាប់អ្នកគ្រប់គ្នានៅក្នុងរបស់អ្នក។

សេចក្តីប្រកាសខ្លីធម្មតា។

អំពីចលនារថភ្លើងទាំងអស់។

ពួកគេដឹងជាមុនរួចហើយ។

និងពាក្យដែលអ្នកទន្ទឹងរង់ចាំជាយូរមកហើយ

មនុស្សគ្រប់គ្នាកំពុងរង់ចាំដោយការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំង។

សូមឱ្យសុភមង្គលសេចក្តីអំណរនិងសេចក្តីស្រឡាញ់

ពួកគេនឹង "ដេញ" ពួកគេជានិច្ច

ហើយអ្នកដំណើរម្តងហើយម្តងទៀត

"អរគុណ" នឹងនិយាយថានឹងមិនភ្លេច!

ជាង​អគ្គីស​នី

ប្រសិនបើពួកគេមិននៅលើផ្លូវដែក

បន្ទាប់មករថភ្លើងនឹងមិនប្រញាប់តាមវាទេ

ភាពងងឹតនឹងសោយរាជ្យ ដូចនៅក្នុងលំពែងខ្មៅ

Semaphore មិនបានបង្ហាញពន្លឺចាំបាច់ទេ។

យើងត្រូវការដៃខ្លាំងរបស់ពួកគេជានិច្ច៖

ខ្សែ, អ៊ីសូឡង់ - រុះរើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង។

ពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ កន្លងផុតទៅ តែគេមិនធុញ

កំហុសត្រូវតែត្រូវបានកែតម្រូវជានិច្ច។

យើង​ចង់​ជូនពរ​ពួកគេ​ឱ្យ​មាន​គ្រោះថ្នាក់​តិច​ជាង​នេះ

ដូច្នេះ​ការងារ​របស់​ពួក​គេ​នាំ​ឲ្យ​យើង​សប្បាយ។

ជាការប្រសើរណាស់ នៅក្នុងកិច្ចការផ្ទាល់ខ្លួន មានសេណារីយ៉ូដ៏ល្អមួយ។

សុភមង្គល វិញ្ញាណល្អ សេចក្តីស្រឡាញ់ និងភាពកក់ក្តៅ!

ក្បាលឡានប្រៃសណីយ៍

គាត់ផ្តល់សំបុត្រជាមួយឡានទំនេរ

គួរឱ្យទុកចិត្ត ត្រឹមត្រូវ ពិតប្រាកដនៅក្នុងផ្នែកណាមួយនៃប្រទេស។

គាត់រក្សាទុក និងតម្រៀបកាបូបជាមួយអក្សរ។

ផ្ញើ​ទម្រង់​មិន​ដឹង​ខ្លោចចិត្ត។

បំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់ខ្លួនជានិច្ច

ក្បាលដី ក្បាលដីនឹងដឹកជញ្ជូនដល់មនុស្សទាន់ពេល។

រថយន្តប្រៃសណីយ៍នាំសារទៅកាន់មនុស្សគ្រប់គ្នា,

ឆ្លងកាត់ការអូសទាញ ធ្វើការងារដ៏ល្អរបស់ពួកគេ។

និងអ្នកដែលបំពេញកាតព្វកិច្ច

យើងតែងតែប្រាថ្នា

កុំ​ចិញ្ចើម​កុំ​គិត​ដល់​ឆ្នាំ!

យ៉ាងណាមិញ ទង្វើដ៏រុងរឿងរបស់អ្នកអស់រយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃ

អ្នកក្លាហាន ប៉ិនប្រសប់នាំមនុស្សមកជាមួយគ្នា!

ទៅកាន់ PORTER

អ្នកដំណើរនៅលើវេទិកា

ផ្តួលរំញ័រចុះចត

ដើម្បីអង្គុយនៅក្នុងឡាន,

កុំភ្លេចអីវ៉ាន់របស់អ្នក។

តើអ្នកណានឹងជួយពួកគេយ៉ាងប៉ិនប្រសប់

ទៅឡានឬតាក់ស៊ី

តើ​អ្នក​អាច​ប្រគល់​អីវ៉ាន់​របស់​អ្នក​ឱ្យ​នៅ​ដដែល​ទេ?

អ្នកអាចគ្រាន់តែសួរ

អ្នកដឹកឈើនោះគ្មានបញ្ហាទេ។

គាត់នឹងមិនទុកឱ្យអ្នកមានបញ្ហាទេ!

របស់របររបស់អ្នកស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រង

គាត់នឹងចែកចាយក្នុងពេលតែមួយ

វ៉ាលីនិងរទេះរុញ,

ទ្រូង, knots, bales

វាទាំងអស់ដោយគ្មានការប្រញាប់ពេក។

ការប្រញាប់គឺចេញពីសំណួរ។

កាន់តែរឹងមាំ និងជោគជ័យ

និងសំណាងល្អនិងសំណាងល្អ

យំតិច សើចកាន់តែច្រើន

សូមឱ្យការងារក្លាយជាហ្គេម!

បុគ្គលិកស្ថានីយ

បុគ្គលិកស្ថានីយរបស់យើង។

មិនមែនសម្រាប់គ្មានអ្វីនាំ ,

មនុស្សគ្រប់គ្នាដឹង - គាត់គឺជាមិត្តល្អ។

ហើយគាត់មិនអង្គុយទំនេរទេ។

កូននោះបាត់ហើយ។

ឬរថភ្លើងនឹងមិនត្រូវបានរកឃើញ,

នរណាម្នាក់បានបាត់បង់នៅក្នុងអ្វីមួយ -

មនុស្សគ្រប់គ្នារត់ទៅរកមន្រ្តី។

ជួយអ្នកដែលមានទុក្ខព្រួយ

មិន​បាន​ធ្វើ​បាប​នរណា​ម្នាក់

តើមានអ្វីកើតឡើងនៅស្ថានីយ៍

នៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់គាត់។

សូមឱ្យមានការងារតិច

ហើយសន្តិភាពសោយរាជ្យក្នុងគ្រួសារ

អ្នករាល់គ្នាដឹងនៅស្ថានីយ៍

ថា​មន្ត្រី​យើង​ជា​វីរជន!

មេកានិក

ការបែកបាក់បានកើតឡើង ពេលវេលារងចាំមកដល់

បញ្ហាបានកើតឡើង មេកានិកកំពុងរង់ចាំ។

ដោយស្នាមញញឹមក្នុងក្រសែភ្នែក មិនដឹងឧបសគ្គ

គាត់នឹងកែសម្រួលឯកតាណាមួយ។

នៅតាមផ្លូវក្បាលរថភ្លើងម៉ាស៊ូតត្រូវបានគំរាមកំហែងជាមួយនឹងការបែកបាក់។

ពួកគេ​មិន​សប្បាយ​ចិត្ត​ទេ ហើយ​បង្អង់​ដំណើរ​ការ​។

សម្រាប់មេកានិចឆ្លាតវៃ ការបំបែកគឺជារឿងតូចតាចមួយ

បើ​គ្មាន​សំឡេង​ស្រែក​ទេ គេ​នឹង​ជួសជុល​វា​យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ។

ខ្ញុំនឹងនិយាយដោយគ្មានការសង្ស័យ ដោយគ្មានការតុបតែងមិនចាំបាច់៖

មធ្យោបាយទំនាក់ទំនងមិនអាចមានបានទេបើគ្មានអ្នក!

"ចម្រៀងផ្លូវដែក"

(ចំពោះការជម្រុញនៃបទចម្រៀង "អាសយដ្ឋានរបស់ខ្ញុំគឺសហភាពសូវៀត")

ហ្គេម "វចនានុក្រមវិជ្ជាជីវៈ"

ម៉ាស៊ីន៖ ខ្ញុំស្នើឱ្យអ្នកកំណត់វិជ្ជាជីវៈណាដែលក្រុមពាក្យទាំងនោះជាកម្មសិទ្ធិ

ដែលខ្ញុំនឹងអានជូនអ្នកឥឡូវនេះ។

1. ក្រណាត់, កាត់, លំនាំ, កន្ត្រៃ, atelier ។ (ជាងកាត់ដេរ)។

2. រទេះ, ធ្យូង, តែ, សំបុត្រ, បន្ទប់, រថយន្តធម្មតា។ (អ្នកដឹកនាំ) ។

3. សម្រស់ សក់ កន្ត្រៃ ម៉ូដសក់ ស្ទីល សាប៊ូកក់សក់ ថ្នាំលាប

អតិថិជន (ជាងកាត់សក់) ។

4. វេទិកា, ស្ថានីយ៍, អ្នកដំណើរ, ក្បាលរថភ្លើង, កាប៊ីន, ផ្លូវរថភ្លើង, រទេះ,

ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ទំនួលខុសត្រូវ (អ្នកបើកបរក្បាលរថភ្លើង)។

5. អាវពណ៌សអ្នកជំងឺការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យគ្លីនិក។ (វេជ្ជបណ្ឌិត) ។

6. ត្រជាក់, ផ្លូវរថភ្លើង, sleepers, កំដៅ, ផ្លូវ, ដំណាក់កាល, "បង្អួច", "ឈើច្រត់" ។

(អ្នកធ្វើដំណើរ អ្នកផលិតស្បែកជើង)។

សំពត់

អ្នកធ្វើបទបង្ហាញ 1: យើងដឹងពីការដឹកជញ្ជូនច្រើន: មានឡានក្រុង ចំហុយ។

អ្នកធ្វើបទបង្ហាញទី 2: យើងនឹងនិយាយអំពីផ្លូវដែកឥឡូវនេះ។

អ្នកធ្វើបទបង្ហាញ ១៖ អំពីស្ថានីយ៍ រទេះ តុប្រាក់។

អ្នកធ្វើបទបង្ហាញ 2: ហើយអំពីអ្នកដែលដឹកយើង។

អ្នកធ្វើបទបង្ហាញ (នៅក្នុងបន្ទរ): យើងបានរៀបចំរឿងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់អ្នក។

អ្នកធ្វើបទបង្ហាញ 1: តើអ្នកណាសំខាន់ជាងនៅលើផ្លូវ - អ្នកបើកបរឬអ្នកដឹកនាំ?

អ្នកធ្វើបទបង្ហាញទី ២៖ មនុស្សគ្រប់គ្នាដឹង - អ្នកបើកបរសំខាន់បំផុតនៅលើផ្លូវ! អ្នកណានៅមើលឃើញណាស់។

សវនករដ៏តឹងរឹង ឆាប់ស្រក់ទឹកភ្នែក?

អ្នកធ្វើបទបង្ហាញ 1: តើត្រូវធ្វើអ្វីជាមួយវ៉ាលីធ្ងន់នៅទីក្រុងបរទេស?

អ្នកធ្វើបទបង្ហាញទី ២៖ ប្រសិនបើយើងឆាប់ឡើងរថភ្លើង តើយើងនឹងចំណាយពេលនៅទីនេះដោយរបៀបណា?

អ្នកធ្វើបទបង្ហាញទី ១៖ សំបុត្រតែងតែទៅណា យើងនឹងដឹងចាប់ពីពេលនេះតទៅ។

អ្នកធ្វើបទបង្ហាញ (នៅក្នុងបន្ទរ)៖ សេម៉ាហ្វ័រដ៏រីករាយនឹងផ្តល់ចម្លើយដល់យើងចំពោះរឿងទាំងអស់នេះ!

ឈុតឆាក "ស្ថានីយ៍" ។

អ្នកធ្វើបទបង្ហាញ ១៖ យើងមកស្ថានីយ។

អ្នកធ្វើបទបង្ហាញទី 2: នេះគឺជាសាលធំនិងភ្លឺ។

អ្នកធ្វើបទបង្ហាញ ១៖ នៅប្រអប់សំបុត្រ យើងនឹងទិញសំបុត្រនៅទីនេះ។

អ្នកធ្វើបទបង្ហាញ 2: ហើយនៅក្នុងអាហារប៊ូហ្វេ - តែជាមួយ cutlet មួយ។

អ្នកធ្វើបទបង្ហាញទី ២៖ តោះអង្គុយលើកៅអី រង់ចាំ (អង្គុយចុះ)។

អ្នកធ្វើបទបង្ហាញ 1: តើពួកគេនឹងប្រកាសអ្វីដល់យើង។

អ្នកធ្វើបទបង្ហាញទី 2: ហើយនៅជុំវិញគឺ pandemonium ចលនាគ្មានទីបញ្ចប់។

អ្នកធ្វើបទបង្ហាញ 1: នេះគឺជាអ្នកទេសចរដែលមានទូកកាយ៉ាក់

អ្នកធ្វើបទបង្ហាញទី ២៖ នេះគឺជាក្រុមអ្នកចុះសម្រុងគ្នា

អ្នកធ្វើបទបង្ហាញ 1: មានថ្នាក់ទាំងមូលជាមួយនឹងកាបូបស្ពាយ - បន្ទាប់ពីទាំងអស់ ថ្ងៃឈប់សម្រាកគឺឥឡូវនេះ។

អ្នកធ្វើបទបង្ហាញទី ២៖ នេះគឺជាស្ត្រីចំណាស់ម្នាក់ដែលមានដើមសាម៉ូវ។

ម្ចាស់ផ្ទះទី 1: នេះគឺជាសិស្សនិងហ្គីតា។

អ្នកធ្វើបទបង្ហាញទី 2: ជាមួយនឹងផ្លែឪឡឹកនៅក្នុងសុទ្ធ Uzbek,

ម្ចាស់ផ្ទះ 1: និងមនុស្សរាប់រយនាក់ទៀត។

អ្នកធ្វើបទបង្ហាញទី ២៖ ឧបករណ៍បំពងសំឡេងស្រាប់តែកណ្តាស់៖

អ្នកធ្វើបទបង្ហាញ 1: "រថភ្លើង Adler - Barnaul ប្រហែលជាវានឹងមកឥឡូវនេះ!"

អ្នកធ្វើបទបង្ហាញទី 2: មនុស្សបានរត់ភ្លាមៗ។

អ្នកធ្វើបទបង្ហាញ 1: ហើយនៅពីក្រោយគាត់អ្នកនិងខ្ញុំ -

យើង​ត្រូវ​ទៅ​ផ្ទះ។

អ្នកធ្វើបទបង្ហាញទី ២៖ លាហើយស្ថានីយ៍!

រួមគ្នា: បន្ទប់ភ្លឺដ៏កក់ក្ដៅរបស់អ្នក,

ចាប់តាំងពីយើងនៅលើផ្លូវ,

យើងមិនអាចចូលទៅជិតបានទេ!

ឈុត "កន្លែងដាក់អីវ៉ាន់"។

អ្នកដំណើរ៖ ឆ្លងកាត់ទីនេះ។

ខ្ញុំមានពេលកន្លះថ្ងៃមុនរថភ្លើង

ខ្ញុំនឹងទៅដើរលេង

ប៉ុន្តែខ្ញុំមានរបស់!

អ្នកត្រួតពិនិត្យ៖ នឹងជួយអ្នកដោយមិនសង្ស័យ

ក៏មានបន្ទប់ស្តុកទុកផងដែរ។

ឱ្យម្ចាស់ដើរ

អ្វីៗកំពុងរង់ចាំពួកគេនៅទីនេះ។

អ្នកដំណើរ៖ (ផ្តល់របស់នៅខាងក្រៅបង្អួច)

កាបូប កាបូប កន្ត្រក

តើខ្ញុំអាចដាក់បង្អួចនៅក្នុងនេះបានទេ?

អ្នកថែទាំ៖ កុំយកដំរី -

គាត់ត្រូវការទ្រុងមួយ។

អ្នកដំណើរ៖ ខ្ញុំបានប្រគល់របស់របស់ខ្ញុំ យកសញ្ញាសម្គាល់

ហើយអ្នកទំនេរបានចេញទៅ!

ឈុតឆាក "ជំនួយ" ។

អ្នកដំណើរទី 1: ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការជំនួយឆាប់ៗ

ទទួលបានហើយមិនមែនមួយទេ

យើងមិននិយាយច្រើនពេកទេ។

ចូលទៅកាន់បង្អួចនេះ។

(គ្រប់គ្នាទៅបង្អួច ហើយចូលជួរ។ )

អ្នកដំណើរទី ២៖ តើយើងអាចប្តូររថភ្លើងនៅឯណា?

អ្នកដំណើរទី 1: កន្លែងដែលត្រូវទៅរថភ្លើង

តើយើងអាចសម្រាកបានទេ?

អ្នកដំណើរទី 2: នៅទីនេះតាមបង្អួចពួកគេនឹងប្រាប់យើង។

តើសំបុត្ររបស់យើងមានតម្លៃប៉ុន្មាន

ហើយផងដែរ - ដែលមានសារៈសំខាន់ផងដែរ -

តើអាហារប៊ូហ្វេ និងបង្គន់នៅឯណា។

អ្នកដំណើរទី ៣៖ ទារកបានបាត់បង់ម្តាយរបស់នាង

ទាំងអស់ពោរពេញដោយទឹកភ្នែក។

ទីប្រឹក្សា៖ បានប្រកាសពីបង្អួច -

ម៉ាក់បានរកឃើញវាភ្លាមៗ។

អ្នកដំណើរទី ១៖ អ្នកដំណើរបន្តិចម្តងៗ

ពួកគេទៅរកគាត់ពេញមួយថ្ងៃ។

អ្នកប្រឹក្សា៖ បង្អួចឆ្លាតវៃនេះត្រូវបានគេហៅថា "ជំនួយ"!

ឈុត "ពេលចេញក្រៅ"។

(អ្នកដំណើរដែលមានអីវ៉ាន់នៅក្នុងដៃ ឈរតម្រង់ជួរនៅការិយាល័យលក់សំបុត្រ)។

អ្នកដំណើរទី 1: យើងឡើងចូលទៅក្នុងការិយាល័យលក់សំបុត្រដោយច្រមុះរបស់យើង។

នេះជាសំណួរសាមញ្ញមួយ៖

"តើអ្នកមានសំបុត្រទៅ Rostov ទេ?"

អ្នកគិតលុយ៖ ទេ។

អ្នកដំណើរទី 2: បានឮនៅក្នុងការឆ្លើយតប។

អ្នកគិតលុយ៖ នៅទីនេះ យកវាទៅប្រេស

មានកន្លែងដ៏អស្ចារ្យពីរ។

បន្ទាយ Brest ម្តង

ទាហាននៅទីនោះ។

អ្នកដំណើរទី 3: ផ្តល់ឱ្យយើងនូវសំបុត្រទៅ Rostov ។

អ្នកគិតលុយ៖ អញ្ចឹងទៅ Odessa ។

សមុទ្រនៅទីនោះ ហើយគ្រប់គ្នាលេងសើច

ការរស់នៅក្នុង Odessa នឹងមិនធុញទ្រាន់ទេ។

អ្នកដំណើរទី 2: យើងនៅតែចង់ទៅ Rostov ។

អ្នកគិតលុយ៖ មានសំបុត្រទៅ Chisinau។

វាក្តៅនិងទំពាំងបាយជូរ

មនុស្សគ្រប់គ្នារីករាយជាមួយទំពាំងបាយជូរ។

ហើយ​អ្នក​មិន​ចង់​ទៅ​ទីនោះ​?

តើអ្នកនិយាយភាសាអេស្ប៉ាញទេ?

មានសំបុត្រទៅម៉ាឌ្រីដ។

នៅទីនោះអ្នកនឹងឃើញការប្រយុទ្ធគោ

ម្ចាស់ក្សត្រីជាមួយស្តេច។

អ្នកដំណើរទី ៣៖ ទេ យើងនៅតែរង់ចាំ

សំបុត្រពីរទៅ Rostov, -

យើងនិយាយទៅកាន់អ្នកគិតលុយម្តងទៀត។

អ្នកគិតលុយភ្លាមៗមានការធុញទ្រាន់៖

អ្នកគិតលុយ៖ នេះគឺជាអ្នកដំណើរដែលគួរឱ្យស្រលាញ់

ថ្ងៃនេះខ្ញុំបានទៅ -

អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺមិនល្អសម្រាប់គាត់។

ខ្ញុំ​ប្រាប់​គាត់​បែប​នេះ​ហើយ​ថា

មែនហើយ អ្នកមិនអាចសុំបានទេ!

ឈុតឆាក "ស្ពាន" ។

អ្នកធ្វើបទបង្ហាញ ១៖ អ្នកដឹងអ្វីៗទាំងអស់ដោយខ្លួនឯង៖

មានស្ពានមួយនៅស្ថានីយ៍។

ម៉ាស៊ីនទី 2: លាតសន្ធឹងលើផ្លូវដែក

គាត់បានឡើងដល់កម្ពស់ពេញរបស់គាត់។

អ្នកធ្វើបទបង្ហាញ ១៖ ហេតុអ្វីបានជាស្ពាននេះសាងសង់នៅទីនេះ?

លើគោកមិនលើទឹក?

អ្នកធ្វើបទបង្ហាញទី ២៖ ការពន្យល់នៅទីនេះគឺសាមញ្ញ -

គាត់មើលថែអ្នក និងខ្ញុំ។

ម្ចាស់ផ្ទះទី 1: ដូចបុរសជាច្រើន

ដើម្បីកុំឱ្យខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា

អ្នកធ្វើបទបង្ហាញទី 2: យើងស្រឡាញ់ - ប៉ុន្តែអ្វីដែលត្រូវលាក់នៅទីនោះ -

ដើរត្រង់តាមផ្លូវ។

ក្បាលរថភ្លើងមិនបានកត់សម្គាល់ទេ -

នេះហើយជាបញ្ហា!

កុមារទាំងអស់ត្រូវចងចាំ -

ស្ពាននឹងជួយយើងជានិច្ច។

រួមគ្នា: នៅលើស្ពាន, មិននៅលើផ្លូវ,

យើងត្រូវផ្លាស់ទី!

ឈុតឆាក "អ្នកដឹកនាំ" ។

អ្នកដំណើរទី១៖ នេះជាពូ ឬមីង

នៅផ្ទះនៅទីនេះ និងនៅកន្លែងធ្វើការ។

អ្នកដំណើរទី 2: នៅទីនេះផ្ទះល្វែងបានទៅ

នៅក្នុងនោះ អ្នកជិតខាងជាអ្នករួមដំណើរ

អ្នកដំណើរទី ៣៖ ធាត់,

អ្នកដំណើរទី ៤៖ ស្ដើង,

អ្នកដំណើរទី ១៖ ល្អ

អ្នកដំណើរទី 2: អាក្រក់,

អ្នកដំណើរទី ៣៖ ចាស់ជរា

អ្នកដំណើរទី ៤៖ និងក្មេង។

អ្នកដំណើរទី១៖ ក្មេងប្រុស

អ្នកដំណើរទី ២៖ ឬស្ត្រីចំណាស់ម្នាក់

អ្នកដំណើរទី 3៖ និងក្មេងស្រីដែលមានពណ៌ក្រហម -

អ្នករួមដំណើរទី ៤៖ ដល់ពួកគេទាំងអស់ ទោះបីយប់ក៏ដោយ

មេការប្រញាប់ទៅជួយ៖

អ្នកដំណើរទី 1: គាត់នឹងបង្ហាញធ្នើដែលចង់បាន

អ្នកដំណើរទី ២៖ គាត់នឹងប្រាប់អ្នកអំពីទិសដៅចុងក្រោយ

អ្នកដំណើរទី 3: នឹងនាំយកតែក្រអូប។

អ្នកដំណើរទី 4: ហើយបោសនៅក្នុងឡាន។

អ្នក​ដំណើរ​ទី​១៖ ព្រៃ​និង​ទន្លេ​មួយ​រំពេច​ដោយ -

ចង្ក្រានរបស់នាងកំពុងជក់បារីរួចហើយ៖

អ្នកដំណើរទី 2: មាននៅខាងក្រៅបង្អួច។

ផ្ទះត្រូវតែល្អ។

អ្នកដំណើរទី ៣៖ យើងមិនមានពេលមើលក្រោយទេ

គាត់យកគ្រែសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។

អ្នកដំណើរទី៤៖ ទោះបីជាអស់កម្លាំង និងមិនមានទឹកនោម

ប្រាប់អ្នករាល់គ្នាថា "រាត្រីសួស្តី!"

អ្នកដឹកនាំ៖ អ្នកដំណើរដេកយ៉ាងផ្អែមល្ហែម -

conductor ឬ conductor

មានតែម្នាក់ទេដែលនឹងមិនដេក

ហើយរក្សាសន្តិភាពរបស់អ្នក!

(ជាង​ម៉ាស៊ីន​ក្នុង​មួក​ចូល​ឆាក​អាន​កំណាព្យ)។

ខ្ញុំចង់ក្លាយជាអ្នកបោសសំអាតបំពង់ផ្សែង -

ភ្លាមៗ​នោះ​ខ្ញុំ​ត្រូវ​ប្ដូរ​ចិត្ត

ដោយសារតែអ្នកបើកបរ

ខ្ញុំបានកើតឡើងដើម្បីមើល។

គាត់ដើរដោយរលូន

រាងស្លីម និងស្មាធំទូលាយ។

មនុស្សគ្រប់គ្នាដឹង - សំខាន់បំផុត

អ្នកបើកបរតាមផ្លូវ!

គាត់ផ្តល់អ្នកដំណើរ

IN ទីក្រុងដែលចង់បានទាន់ពេល៖

ទៅ Kyiv, Astrakhan, Rustavi,

Ashgabat, Vladivostok ។

ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃដឹកនាំរថភ្លើង

ជាមួយនឹងធ្យូងថ្មស្កររ៉ែ

ឆ្លងកាត់វាលខ្សាច់ កាត់ព្រៃអូក

នៅលើស្ពានឆ្លងកាត់ទឹក។

មើលពីកាប៊ីនយន្ដហោះ

ត្រូវតែមានផ្លូវទំនេរ។

(មើលពីចម្ងាយ)។

នៅលើផ្លូវដ៏វែងនេះ។

កុំងងុយដេកមួយនាទី។

នៅពីក្រោយវេទិការបស់គាត់។

ជង់រន្ទាកំពុងមក។

គាត់ស្ថិតក្នុងឯកសណ្ឋានពណ៌ខៀវដ៏ស្រស់ស្អាត

ខ្ញុំ​ចង់​ក្លាយ​ជា​បែប​នោះ!

("បន្ទប់"។ អធិការចូលទៅជិតអ្នកដំណើរអង្គុយ គាត់អានអត្ថបទ អ្នកដំណើរបង្ហាញសំបុត្រ ម្នាក់កំពុងស្វែងរកសំបុត្រជាយូរ)។

សវនករ

មែនហើយ - ka, បងប្អូន, ទាយ;

តើអ្នកណាខ្លះទទួលរងពីសត្វទន្សាយ?

ចចកពណ៌ប្រផេះមិនគួរឱ្យខ្លាចទាល់តែសោះ

ទន្សាយមិនធម្មតារបស់យើង។

កុំខ្លាចពួកគេ - អព្ភូតហេតុ!

សម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន, កញ្ជ្រោងមួយ។

នៅទីនេះនៅក្នុងឡានអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ

ប្រធានគ្រូពេទ្យគឺជាសវនកររបស់ពួកគេ។

គាត់ចូលទៅជិតអ្នកដំណើរ

មានសំបុត្រមួយ - អនុញ្ញាតឱ្យទៅដោយសន្តិភាព។

(ពិនិត្យសំបុត្រ) ។

ហើយអ្នកនឹងមិនទទួលបានសំបុត្រទេ។

ដូច្នេះ អ្នកនឹងក្លាយជាទន្សាយភ្លាមៗ។

ហើយនិយាយថាអ្នកខុស

សវនករនឹងដាក់ពិន័យ។

(អធិការ​ចាប់​ដៃ​គាត់។ )

ធ្វើតាមការណែនាំរបស់ខ្ញុំ៖

អ្នកត្រូវតែយកសំបុត្រជានិច្ច!

EPILOGUE

យើងបើកឡានទៅស្ថានីយ៍

ការធ្វើដំណើរបានចប់ហើយ។

ផ្លូវបានកាន់តែច្បាស់សម្រាប់យើង

Semaphore គឺជាមិត្តរបស់យើង!

គាត់​បាន​ធ្វើ​មិត្ត​ជាមួយ​អ្នក​បើក​បរ

ជាមួយការណែនាំផងដែរ។

យើងមានឡានស្អាត ផាសុខភាព

ជំនួសផ្ទះមួយរយៈ។

តើអ្នកណានឹងជួបយើងនៅលើវេទិកា?

តើចលនាគឺជាអ្វី?

ស្វែងយល់អំពីអ្វីៗទាំងអស់។

មិនដែលធុញទ្រាន់។

ហេតុអ្វីបានជាយើងទៅកន្លែងបង់ប្រាក់?

តើអ្នកអាចរកចម្លើយចំពោះអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅឯណា?

ហើយអ្វីដែលគ្រោះថ្នាក់កំពុងរង់ចាំ

ប្រសិនបើអ្នកដើរតាមផ្លូវ?

មានច្បាប់ទាំងនេះច្រើន។

ហើយយើងគ្មានកន្លែងណាដោយគ្មានពួកគេ។

ទាំងអស់គ្នា៖ យើងនៅជាមួយផ្លូវដែក

មិត្ត​ជា​រៀង​រហូត!

ម៉ាស៊ីន៖ ហើយវាក៏កើតឡើងដែរថា វាជាផ្លូវរថភ្លើងដែលផ្លាស់ប្តូរជោគវាសនារបស់មនុស្សយ៉ាងខ្លាំង៖

គាត់ស្រមៃចង់បានអាជីពមួយផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែគាត់បានធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងតែម្តងគត់ គាត់មិនអាចទេ។

ភ្លេចអារម្មណ៍ "សង្កត់" នៃផ្លូវនេះរួចហើយ ការរអិលដោយរលូន

រទេះភ្លើង ផ្សែងនៃក្បាលរថភ្លើង និងសំឡេងកញ្ចែរបស់ក្បាលរថភ្លើង។ ឬក៏​ប្រហែលជា,

ថ្ងៃនេះបន្ទាប់ពីថ្ងៃឈប់សម្រាករបស់យើងនរណាម្នាក់នឹងគិតជ្រើសរើសនាពេលអនាគត

នឹងក្លាយជាកម្មករផ្លូវដែកព្រោះទីក្រុងរបស់យើង Rtishchevo គឺជាទីក្រុងមួយ។

កម្មករផ្លូវដែក។

កូន៖ ចប់ហើយប្រុសៗ

រឿងរ៉ាវអំពីវិជ្ជាជីវៈ។

អ្នកជ្រើសរើសពេលខ្លះ

សាកសមសម្រាប់អ្នក។

ប៉ុន្តែកុំប្រញាប់

មនុស្សម្នាក់អាចសុបិនបាន។

យើងទាំងអស់គ្នាត្រូវរៀនឱ្យបានច្រើន។

ដើម្បីក្លាយជាអ្នកឯកទេស។

ដើម្បីមានមោទនភាពចំពោះអ្នកនៅពេលក្រោយ

ការចាប់យកការងាររបស់អ្នក,

ដើម្បីក្លាយជាចៅហ្វាយនាយ

អ្នកនៅក្នុងវិជ្ជាជីវៈណាមួយ!

សមាសភាពនៃសិស្សនៃថ្នាក់ 6-B Kotkina Daria

នៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងផ្លូវ

សម្រាប់អត្ថបទដ៏ល្អបំផុតនៅលើផ្លូវដែក។

ឆ្នាំសិក្សា ២០១១-២០១២។

កំពុងរង់ចាំរថភ្លើង។

នៅពេលដែលខ្ញុំត្រូវរង់ចាំរយៈពេលយូរសម្រាប់រថភ្លើង - សម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួនវាយឺត។ វា​គឺ​ជា​ចុង​ខែ​សីហា វា​ជា​ការ​ចាំបាច់​ដើម្បី​ត្រឡប់​មក​ផ្ទះ​វិញ​បន្ទាប់​ពី​វិស្សមកាល​រដូវ​ក្តៅ​។ វាក្តៅនៅខាងក្រៅ។ ខ្ញុំមិនចង់អង្គុយនៅក្នុងបន្ទប់រង់ចាំទេ ហើយខ្ញុំក៏ចេញទៅវេទិកា។ វាមិនមានមនុស្សច្រើននៅទីនេះទេ។

សិស្សជាច្រើននាក់កំពុងនិយាយលេងសើចសប្បាយអំពីអ្វីមួយ អ្នកយាមក្រៅម្នាក់កំពុងគ្រវីក្បាលដោយអំបោស ហើយស្ត្រីហ្គីបសីសភ្លឺស្វាងពីរនាក់កំពុងជជែកគ្នាយ៉ាងមានចលនាជាមួយប៉ូលីសដែលកំពុងបំពេញកាតព្វកិច្ច។

ខ្ញុំ​ដើរ​តាម​វេទិកា​ដោយ​សម្លឹង​មើល​ផ្លូវដែក​ដោយ​គិតគូរ។ បទ​ហាក់​មិន​ទៅ​ណា​ទេ។ ប៉ុន្តែផ្លូវដែកដូចជាអ្នកដំណើរមានចំណុចចុងក្រោយនៃការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេ ពួកគេមិនទៅគ្មានដែនកំណត់នោះទេ។

ទីក្រុងធំ ស្ថានីយ៍តូច ការពង្រីកដ៏ធំនៃប្រទេសរបស់យើង ឆ្លងកាត់បង្អួចនៃទូរថភ្លើង។ ជីវិតមិននៅស្ងៀមទេ ហើយផ្លូវដែកគឺជាសាក្សីនៃជោគវាសនា និងដំណើរជាច្រើន។ ភាពរីករាយនៃការជួបគ្នា និងទឹកភ្នែកនៃការបែកគ្នា ភាពសប្បាយរីករាយរបស់សិស្ស ការរអ៊ូរទាំរបស់អ្នករស់នៅរដូវក្តៅ សំលេងដ៏រស់រវើករបស់អ្នកលក់ស្ថានីយ៍រថភ្លើង - ផ្លូវរថភ្លើងមើលឃើញ និងស្តាប់អ្វីៗគ្រប់យ៉ាង។

គិត​ពី​រឿង​នេះ ខ្ញុំ​នឹក​គិត​ភ្លាម​ថា បើ​គ្មាន​មនុស្ស​គ្មាន​ជីវិត​នៅ​លើ​ផ្លូវ​រថភ្លើង។ យ៉ាងណាមិញកម្មករផ្លូវដែកគឺជារឿងសំខាន់។ មនុស្សដែលមានវិជ្ជាជីវៈពិបាក និងទទួលខុសត្រូវខ្លាំង។ ពួកគេធានាសុវត្ថិភាព និងផាសុកភាពរបស់អ្នកដំណើរ។ គីឡូម៉ែត្រអាស្រ័យលើពួកគេ ប្រហែលជាកិច្ចប្រជុំដ៏សំខាន់បំផុតនៅក្នុងជីវិតរបស់នរណាម្នាក់។

រំពេចនោះ គំនិតរបស់ខ្ញុំត្រូវបានរំខានដោយស្នែងរបស់រថភ្លើងដែលកំពុងឆ្លងកាត់។ រថភ្លើង​បាន​ប្រញាប់ប្រញាល់​ឆ្លងកាត់​ដោយ​បន្សល់ទុក​ក្លិន​ក្តៅ​នៃ​ប្រេងម៉ាស៊ូត និង​ប្រេង​ឥន្ធនៈ។ គាត់​ហាក់​ចង់​តាម​ទាន់​ពេល​វេលា កង់​របស់​គាត់​បាន​បុក​គ្នា​យ៉ាង​លឿន​និង​ខ្លាំង។ សំឡេង​កង់​ជា​សំឡេង​ដែល​បន្ទរ សម្រាល​ទុក្ខ ផ្ដល់​ក្ដី​សង្ឃឹម។ សូមឱ្យតែងតែមាន semaphore ពណ៌បៃតង និងផ្លូវ velvet នៅលើផ្លូវរថភ្លើង។

ផ្លូវដែកនៃអនាគត។

ខ្ញុំពិតជារីករាយនឹងការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើង។ ក្នុងអំឡុងពេលវិស្សមកាលរដូវក្តៅ យើងទៅវិស្សមកាលជាមួយគ្រួសារទាំងមូល។ ជាញឹកញាប់យើងទៅសមុទ្រ។ ការជិះមានរយៈពេលយូរ ប៉ុន្តែនៅក្នុងរថភ្លើងទំនើប សូម្បីតែការធ្វើដំណើរដ៏វែងបំផុតក៏ហោះហើរដោយមិនមាននរណាកត់សម្គាល់ដែរ។

ខ្ញុំពិតជាចូលចិត្តមើលបង្អួចឡាន ហើយសុបិន្ត នៅក្រោមការវាស់វែងនៃកង់ខ្ញុំឆ្លុះបញ្ចាំង: ហើយអ្វីដែលនឹងជាផ្លូវដែកឧទាហរណ៍ក្នុងរយៈពេល 50-100 ឆ្នាំ។

ខ្ញុំពិតជាចង់ឃើញរថភ្លើងសម្រាប់កុមារនាពេលអនាគត។ រថភ្លើង​កំប្លែង​លឿន​ជាមួយ​នឹង​រទេះ​ជាមួយ​នឹង​រូប​តុក្កតា។ រថភ្លើងរបស់កុមារមានបន្ទប់ដែលមានផាសុខភាព៖ ធ្នើរបត់ទន់ ជាមួយនឹងឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន។ វាពិតជាល្អណាស់ ប្រសិនបើបន្ទប់នីមួយៗមានរោងកុនក្នុងផ្ទះក្នុងទម្រង់ 3 និង 4D ហើយអ្នកដឹកនាំក៏អាចហៅតាមវិទ្យុផងដែរ។

ជាការពិតណាស់ រថភ្លើងនាពេលអនាគតត្រូវតែគ្មានការបង្កគ្រោះថ្នាក់ បរិស្ថានដូច្នេះ ពួកវានឹងហោះឡើង ហើយស្ទើរតែស្ងៀម។ ប្រហែលជាផ្លូវដែកនាពេលអនាគតនឹងត្រូវដាក់នៅក្រោមទឹក និងឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដីកញ្ចក់ ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកោតសរសើរភាពស្រស់ស្អាតនៃសមុទ្រ។

ហើយរថភ្លើងទាំងអស់នាពេលអនាគតនឹងត្រូវគ្រប់គ្រងដោយប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រ។

ផ្លូវដែកដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងជីវភាពរស់នៅរបស់មនុស្ស។ ប្រហែលជាពេលខ្ញុំធំឡើង ខ្ញុំនឹងរចនារថភ្លើងនាពេលអនាគត ហើយអ្នកណាដឹង ស្រាប់តែរថភ្លើងក្នុងក្តីស្រមៃរបស់ខ្ញុំនឹងប្រញាប់ប្រញាល់ដឹកអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ទឹកដីដ៏ធំទូលាយនៃប្រទេសរបស់យើង។