Zhlobin កំណត់ពេលវេលានៃរថភ្លើងអគ្គិសនី (រថភ្លើងនៅជាយក្រុង) ។ ស្ថានីយ៍ Zhlobin-Pass៖ កំណត់ពេលវេលានៃរថភ្លើងនិងរថភ្លើងអគ្គិសនីសម្រាប់ស្ថានីយ៍រថភ្លើង។
សួស្តី! តើ\u200bយើង\u200bអាច\u200bជួយ\u200bអ្នក\u200bដោយ\u200bរបៀបណា\u200b?
រថយន្ដក្រុង / រថយន្ដឡិចត្រូនិច / រទេះភ្លើងបានបង្វែរចេញពីកាលវិភាគ
យោងតាមវិធានសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវថ្នល់ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់ទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្រ្តីនៃសាធារណរដ្ឋបេឡារុស្សចុះថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនាឆ្នាំ ២០០៨ លេខ ៩៧២ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុងការផ្លាស់ប្តូរពីកាលវិភាគពី -៥ ដល់ +៣ នាទីអាចអនុញ្ញាតបាន។
ភាពយឺតយ៉ាវគួរឱ្យកត់សម្គាល់បន្ថែមទៀតនៅក្នុងពេលវេលាអាចកើតឡើងដោយសារតែការកកស្ទះចរាចរណ៍ស្ថានភាពចរាចរណ៍ពិបាក។ ល។
អ្នកអាចទាក់ទងឡានក្រុងរទេះភ្លើងរឺឡានដឹកអ្នកដំណើរនៃទីក្រុងរបស់អ្នកដោយមានសំនួរ។
ឡានក្រុង / រទេះគោ / រទេះមិនបានមកទេ
យើងគឺជាគេហទំព័រយោងហើយមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះការប្រកាន់ខ្ជាប់របស់អ្នកបើកបរចំពោះពេលវេលា។
ជារឿយៗកង្វះខាតនៃការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបែកបាក់ឬស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅក្នុងទីក្រុង។ អ្នកអាចទាក់ទងឡានក្រុងរទេះភ្លើងរឺឡានដឹកអ្នកដំណើរនៃទីក្រុងរបស់អ្នកដោយមានសំនួរ។
វាក៏មានលទ្ធភាពដែលកាលវិភាគត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរហើយគេហទំព័រនេះហួសសម័យ។ អ្នកអាចប្រាប់យើងអំពីរឿងនេះប្រសិនបើចំណតឡានក្រុងមានកាលវិភាគខុសគ្នាពីយើង។ យើងនឹងត្រួតពិនិត្យនិងធ្វើការផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗដើម្បីកុំអោយមនុស្សផ្សេងទៀតចូលក្នុងស្ថានភាពរបស់អ្នក។
អរគុណ\u200bសម្រាប់\u200bការ\u200bជួយ\u200bរបស់\u200bអ្នក!
គេហទំព័រមានកាលវិភាគមិនត្រឹមត្រូវ
ប្រសិនបើអ្នកឃើញថាគេហទំព័របង្ហាញកាលវិភាគមិនត្រឹមត្រូវបន្ទាប់មកសរសេរមកពួកយើងអំពីវាតាមសំបុត្រ [អ៊ីមែលការពារ]វែបសាយត៍ឬចុចលើធាតុ "ផ្សេងទៀត" នៅចុងបញ្ចប់នៃបញ្ជីសំនួរដើម្បីហៅទម្រង់ទំនាក់ទំនងរបស់គេហទំព័រ។
! ត្រូវប្រាកដថាអ្នកមិនច្រឡំ៖
អ្នកប្រើប្រាស់តែងតែមើលកាលវិភាគដឹកជញ្ជូនក្នុងទិសដៅផ្ទុយពីទិសដៅដែលចង់បានដែលនាំឱ្យវង្វេងពួកគេ។
ខ្ញុំបានបាត់បង់របស់របររបស់ខ្ញុំក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈសូមជួយខ្ញុំផង!
កុំបារម្ភយើងទទួលបានអ៊ីមែលជាច្រើនលើប្រធានបទនេះជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ដំណឹងល្អគឺថាអ្នក (ឬកូនរបស់អ្នក) មិននៅម្នាក់ឯងក្នុងបញ្ហានេះទេ។ )
ដើម្បីរកទ្រព្យសម្បត្តិរបស់អ្នកអ្នកត្រូវទាក់ទងអ្នកបញ្ជូនឡានក្រុង / ឡានដឹកទំនិញតាមរទេះរុញក្នុងទីក្រុងរបស់អ្នក។
ZhD: ខ្ញុំមិនបានទទួលសំបុត្រទៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍តើខ្ញុំគួរធ្វើអ្វី?
- ពិនិត្យថតសារឥតបានការនៅក្នុងប្រអប់សំបុត្ររបស់អ្នក។
- ប្រសិនបើសំបុត្រទទេប៉ុន្តែអ្នកបានទទួលសារជាមួយលេខបញ្ជាទិញបន្ទាប់មកចូលទៅ។ ប្រសិនបើការទិញទទួលបានជោគជ័យនោះវានឹងមានសំបុត្រនិងឱកាសដើម្បីឆ្លងកាត់ / បោះបង់ ការចុះឈ្មោះអេឡិចត្រូនិច... ប្រសិនបើអ្នកបានទិញច្រើនដងបន្ទាប់មកគណនីដាច់ដោយឡែកមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់លេខលំដាប់នីមួយៗ។
- ការទូទាត់ប្រហែលជាមិនបានឆ្លងកាត់ទេពិនិត្យមើលគណនីរបស់អ្នកសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដែលបានបដិសេធឬមូលនិធិដែលបានសងប្រាក់វិញ។
- ក្នុងករណីដែលបញ្ហាមិនត្រូវបានដោះស្រាយសូមផ្ញើលេខបញ្ជាទិញទៅសំបុត្រ [អ៊ីមែលការពារ]ឬចុចលើធាតុចុងក្រោយនៃបង្អួចនេះ "ផ្សេងទៀត" អំពីការចាកចេញពីសាររបស់អ្នក។
រថភ្លើងដើរតាមពីនេះតាមទិសដៅចំនួន ៤ គឺទៅ Kalinkovichi ទៅ Mogilev ទៅ Gomel និង Osipovichi ។ ក្នុងទិសដៅដំបូងរថភ្លើងទៅកាន់ Kalinkovichi ដំណើរការជារៀងរាល់ថ្ងៃប្រហែលប្រាំដងក្នុងមួយថ្ងៃ។ បន្ថែមលើវា Gomel Express - Svetlogorsk-on-Berezin ដំណើរការក្នុងទិសដៅនេះ។ នៅចុងសប្តាហ៍រថភ្លើងរហ័សមួយផ្សេងទៀតត្រូវបានបន្ថែមដោយធ្វើដំណើរតាមផ្លូវតែមួយ។ ក្នុងទិសដៅទី ២ រថភ្លើងអគ្គិសនីរត់ទៅ Mogilev, Rogachev និងទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Zhlobin-Severny ។ ផ្លូវចុងក្រោយនេះមានរយៈពេលតែ ១៤ នាទីប៉ុណ្ណោះ។
នៅក្នុងទិសដៅទីបីរថភ្លើងអគ្គិសនីរត់ជាសំខាន់ទៅហ្គូម៉ាល។ ប៉ុន្តែពេលខ្លះក្នុងទិសដៅនេះរថភ្លើងអគ្គិសនីដើរលើផ្លូវខ្លីដោយធ្វើតាមតែ Buda-Koshelevskaya ប៉ុណ្ណោះ។ ពេលវេលាធ្វើដំណើររបស់រថភ្លើងបែបនេះគឺត្រឹមតែមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។ ហើយនៅក្នុងទិសដៅចុងក្រោយរថភ្លើងអគ្គិសនីដើរតាម Minsk-Passenger ទៅវិទ្យាស្ថានវប្បធម៌ Minsk ទៅ Stolbtsy និង Rabkor ។
ព័ត៌មានអំពីពេលវេលានៃរថភ្លើងអគ្គិសនី (រថភ្លើងនៅជាយក្រុង) នៅស្ថានីយ៍ហ្សូលប៊ិនៈ
កាលវិភាគបច្ចុប្បន្ន រថភ្លើងនៅស្ថានីយ៍ហ្សូរូប៊ីនមានតែរថភ្លើងចំនួន ៥៨ ប៉ុណ្ណោះ ( រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ) ដែលភ្ជាប់ហ្សូឡូនជាមួយស្ថានីយ៍និងការតាំងទីលំនៅបែបនេះដូចជាម៉ូហ្គីលវេដហ្គោឡេល - កាលីនកូវីឈីសសូឡាណាន់កាអូស្មីវឈីជី ១. យោងតាមកាលវិភាគរថភ្លើងអគ្គិសនីចុងក្រោយ (រថភ្លើងនៅជាយក្រុង) ចេញដំណើរនៅចម្ងាយ ២៣ ម៉ោង ២៧ ម៉ែតទៅទិសដៅហ្សូបលីន - ឆ្លងកាត់ .. ស្ថានីយ៍និងកន្លែងឈប់ដែលនៅជិតបំផុតគឺ Sverkovo, Virsky, Zhlobin-Pass,, Niva, Khalch ។ សម្រាប់ផ្លូវទាំងអស់នៅក្នុងការទូទាត់ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើព័ត៌មានពេញលេញអំពីកាលវិភាគអាចប្រើបាន - ពេលវេលាចេញដំណើរពេលវេលាមកដល់ផ្លូវនិងផ្លូវផ្សេងទៀត។ ព័ត៌មានមានប្រយោជន៍... នៅពេលរៀបចំផែនការធ្វើដំណើរវាគួរអោយយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការពិតដែលថារថភ្លើងអគ្គិសនីភាគច្រើននៅស្ថានីយ៍ហ្សូលប៊ិនចាកចេញឬមកដល់នៅពេលថ្ងៃ - រថភ្លើងអគ្គិសនីចំនួន ១៧ (រថភ្លើងនៅជាយក្រុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) ដែលមានទិសដៅផ្សេងៗគ្នាដូចជាសារ Bobruisk - Zhlobin-Pass ។ ។ , Mogilev 1 - Zhlobin-Pass ។ , Krasny Bereg - Zhlobin-Pass .. កំណត់ពេលវេលាដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាទៀងទាត់នៃរថភ្លើងអគ្គិសនី (រថភ្លើងនៅជាយក្រុង) សម្រាប់ស្ថានីយ៍ហ្សូរូប៊ីនត្រូវបានបង្ហាញនៅលើទំព័រនេះ។
បានសាងសង់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងទំនើបទំនើបនៅស្ថានីយ៍ហ្សូរូន។
ខ្ញុំបានសំរេចចិត្តធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុងហ្សូឡូនដោយរថភ្លើងនៅជាយក្រុងដើម្បីទទួលបានគំនិតកាន់តែច្បាស់ពីរបៀបដែលតំបន់ហ្គូមែលនៃសាធារណរដ្ឋបេឡារុស្សរស់នៅ។ ទោះបីជាទីក្រុងហ្សូឡូនមិនអាចត្រូវបានគេហៅថាជាខេត្តមួយនៅក្នុងន័យនៃពាក្យនេះក៏ដោយពីព្រោះវាឈរនៅផ្លូវបំបែកនៃផ្លូវដែកធំ ៗ ពីរគឺបាក - ច - ហ្គូម - មិងនិងសេនភីធឺស្បឺក - អ័រសា - កូរ៉ូស្ទីន។ ជាច្រើនដងក្នុងជីវិតខ្ញុំបានឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍នេះនៅតាមផ្លូវទៅសាំងពេទឺប៊ឺគខ្ញុំចាំថាធ្លាប់មានពាណិជ្ជកម្មរីកចំរើននៅក្នុងប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេងទន់ដែលលែងមានទៀតហើយ។
ខ្ញុំបានរកឃើញនៅលើអ៊ីនធឺណេតនូវរូបថតនៃការធ្វើពាណិជ្ជកម្មដែលមិនចេះរីងស្ងួតនេះដែលបានរីកចម្រើនកាលពី ១០ ឆ្នាំមុន។ ខ្ញុំគិតថាមនុស្សជាច្រើនដែលបានធ្វើដំណើរទៅសាំងពេទឺប៊ឺគពីប្រទេសអ៊ុយក្រែនឆ្លងកាត់ប្រទេសបេឡារុស្សចងចាំស្ថានីយ៍នេះយ៉ាងច្បាស់សម្រាប់រឿងនេះ។
និយាយអីញ្ចឹងខ្ញុំមិនដែលគិតថាថ្ងៃណាមួយខ្ញុំនឹងរកឃើញខ្លួនឯងនៅហ្សូឡូនមិនមែនជាអ្នកដំណើរដែលឆ្លងកាត់រថភ្លើងលឿននោះទេ។
អគ្គិសនីសម្រាប់ការនេះ ស្ថានីយ៍ដ៏ល្បីល្បាញ ទើបតែប៉ុន្មានខែមុន។ ហើយខ្ញុំនៅតែចាំបានថាហ្សូឡូននៃទសវត្សទី ៧០ នៅពេលដែលខ្ញុំបានមើលពីឥទ្ធិពលពេញលេញនៃក្បាលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតតេអេ ៣ ពីបង្អួចរថភ្លើងគៀវ - លីងរ៉ាតហើយរថភ្លើងលីងរ៉ាតខ្លួនវាបានលូនឆ្ពោះទៅកាន់មូស្គូនៅគ្រានោះយឺត ៗ ដូចជាអណ្តើកមួយអោនទៅ។ បញ្ឈប់។ ទឹកបានហូរយ៉ាងខ្លាំងនៅក្រោមស្ពានចាប់តាំងពីពេលនោះមក។
រួចទៅហើយនៅចុងបញ្ចប់នៃទសវត្សទី ៨០, ផ្លូវដែករួមគ្នាត្រូវបានគេដាក់នៅគ្រប់ទិសដៅពីហ្សូឡូនដែលបង្កើនល្បឿនចលនាយ៉ាងខ្លាំងហើយក្បាលរថភ្លើងម៉ាស៊ូតល្បឿនលឿនចុងក្រោយ TEP70 ចាប់ផ្តើមអនុវត្ត។ ហើយនៅទីបំផុតនគរក្បាលរថភ្លើងនេះនៅក្នុងដប់ទីពីរនៃសតវត្សរ៍ទី ២១ បានរង់ចាំការបង្កើតអគ្គិសនីដូចគ្នាដែលបានមកទីនេះតាមបណ្តោយអ័ក្សមេពីទិសដៅមីនីក។
ប៉ុន្តែជាមួយនឹងក្បាលម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីក្បាលគ្រាប់នៅតែស្ថិតក្នុងភាពតានតឹងនៅឡើយការអូសទាញផ្នែក Minsk-Osipovichi-Zhlobin នៅតែត្រូវបានអនុវត្តជាចម្បងដោយក្បាលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ក្បាលកាំជ្រួចទាំងមូលមានក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីដឹកអ្នកដំណើរចំនួន ១៥ គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។ ជាមួយនឹងស្ថានភាពដឹកទំនិញស្ថានភាពកាន់តែប្រសើរឡើងដេប៉ូបារាយណ៍វីឈីមានទំនិញចំនួន ៥៥ ដឹកទំនិញប្រភេទ VL80S និង ១២ គ្រឿងម៉ាកខេខេ ១ របស់ចិន។ ទាំងអស់នេះលើកលែងតែ "ចិន" ត្រូវបានទទួលដោយផ្លូវដែកបេឡារុស្សនៅពាក់កណ្តាលទីមួយនៃទសវត្សឆ្នាំ ១៩៨០ នៅពេលដែលការធ្វើចរន្តអគ្គិសនីនៃខ្សែមេរបស់ម៉ូស្គូ - ប្រេសត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។
ប៉ុន្តែសូមសង្ឃឹមថានៅពេលដែលចលនាអគ្គិសនីរំកិលឆ្ពោះទៅរកហ្គូមែលក្បាលគ្រាប់នឹងដោះស្រាយបញ្ហាជាមួយរថភ្លើងអូសដោយមានជំនួយពីចិនឬរុស្ស៊ី។
រថភ្លើងមីនីកគឺជាស្តុករមៀលដើរដោយថាមពលអគ្គីសនីតែមួយគត់ដែលខ្ញុំបានឃើញ។ មនុស្សជាច្រើនបានផ្លាស់ប្តូរពីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Gomel ទៅវាក្នុងគោលបំណងដើម្បីបន្តទៅមុខទៀតតាមទិសដៅរបស់ Bobruisk និង Minsk ។
ក្តីសង្ឃឹមរបស់ខ្ញុំដែលបានឃើញនៅហ្សូឡូប៊ីនជីអេសអេស "តេមឺរុក" នៃមីនមីងកាំជណ្ដើរ VL80S "VL80S" ឬសូម្បីតែប៊ីខេជី ១ របស់ចិនប្រែជាឥតប្រយោជន៍។
ផ្ទះនៅម្ខាងទៀតនៃស្ថានីយ៍។
ទិដ្ឋភាពនៃស្ថានីយ៍ស្មុគស្មាញពីស្ពានអ្នកថ្មើរជើង។
តារាងពិន្ទុអេឡិចត្រូនិចទំនើបបានបង្កើតចំណាប់អារម្មណ៍។
ខ្សែស្រឡាយមេ Minsk - Gomel - Bakhmach ធ្វើដំណើរទៅភាគអាគ្នេយ៍ទៅនឹងស្ពាននៅលើកោះ Dnieper ដែលមានចម្ងាយមិនលើសពីមួយគីឡូម៉ែត្រ។ និយាយអញ្ចឹងអគ្គីសនីបញ្ចប់ដោយពិតប្រាកដនៅពីមុខស្ពានតែមួយ។ នៅខាងស្តាំអ្នកអាចមើលឃើញបន្ទាត់ធ្វើឱ្យវេនយ៉ាងខ្លាំងនៅភាគខាងត្បូងហើយទៅ Kalinkovichi និង Korosten ។ វាច្បាស់ណាស់ពីវេនដ៏មុតស្រួចនេះដែលថាផ្លូវទៅកាន់ Korosten ត្រូវបានសាងសង់នៅពេលក្រោយក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី ១ ។
ហើយនៅហ្សូឡូនមានផ្លូវដែកខាងត្បូងមួយដែលមានស្ពានផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ពីឌីនីភើរ។ តើអ្នកណាដឹងថាគាត់កំពុងធ្វើការ?
ផ្លូវដែកបានមកដល់ទីនេះកាលពី ១៤០ ឆ្នាំមុនក្នុងកំឡុងពេលសាងសង់ទីក្រុង Libavo-Romenskaya ផ្លូវដែក... ឆ្លងកាត់ផ្លូវ St. Petersburg - Orsha - Korosten ត្រូវបានសាងសង់នៅដើមសតវត្សរ៍ទី ២០ ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមកហ្សូលប៊ិនបានក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលផ្លូវដែកសំខាន់បំផុតមួយនៅភាគខាងលិចនៃប្រទេសរុស្ស៊ីគឺសហភាពសូវៀត។
ផែនទីចរាចរណ៍ជាយក្រុងនិងតំបន់។
អគារស្ថានីយ៍មុខពេញ។ គាត់មិនសង្ហារមែនទេ?
វេទិកានីមួយៗក៏មានតារាងពិន្ទុអេឡិចត្រូនិចដាច់ដោយឡែកផងដែរ។
បណ្តាញទំនាក់ទំនងនៅលើខ្សែអូហ្សីប៉ូវីជីឈី - ហ្សូលូប៊ិនត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដោយជនជាតិចិនដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាផ្ទាល់ខ្លួន។ ហើយបាទនាងមានភាពខុសប្លែកគ្នាខ្លះនៅក្នុងរូបរាងពីជនជាតិរុស្ស៊ីរបស់យើង។
នៅទីនេះទោះបីអគ្គិសនីមានដំណើរការក៏ដោយក៏រថភ្លើងម៉ាស៊ូតនៅតែគ្របដណ្តប់ដដែល។ ពួកគេដើរតាមទិសដៅរបស់ Kalinkovichi, Gomel និង Mogilev ។
ការប្រមូលសំរាមនៅស្ថានីយ៍។
ភាពល្អឥតខ្ចោះនិងភាពបរិសុទ្ធសរុបគឺជាកាតទស្សនាសំខាន់និងរបៀបរស់នៅរបស់រដ្ឋបេឡារុស្ស។ មានអារម្មណ៍ថាប្រជាជនបេឡារុស្សទាំងអស់កើតមករស់នៅនិងចាកចេញពីពិភពលោកនេះនៅក្នុងភាពបរិសុទ្ធល្អឥតខ្ចោះ។
នៅទីនេះអ្នកត្រូវព្យាយាមយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីរកដបប្លាស្ទិចបោះបង់ចោលគូថបារីឬកាបូប។
ការសំអាតបានចប់ហើយ។ មិនមែនកាបូបទាំងអស់សុទ្ធតែពេញទេ។
ពីចំហៀងនៃ Mogilev, នៅក្រោមអ័រសា TEP70, រថភ្លើងពីផ្លូវ Petersburg ទៅ Odessa បានមកដល់។ ក្នុងរយៈពេល 6 ម៉ោងវានឹងអាចធ្វើទៅបានដើម្បីមើលគាត់នៅ Korosten អ៊ុយក្រែនរបស់យើង។
នៅខាងក្នុងអាគារស្ថានីយ៍សាងសង់ឡើងវិញ។
ស្ថានីយ៍ឡានក្រុងដែលមានទីតាំងនៅជាប់ស្ថានីយ៍រថភ្លើង។
សូមមើលរបាយការណ៍ពេញនៅទីនេះ។
ចង្អុលបង្ហាញផ្លូវនិងកាលបរិច្ឆេទ។ ជាការឆ្លើយតបយើងនឹងរកឃើញព័ត៌មានពីផ្លូវដែករុស្ស៊ីស្តីពីភាពអាចរកបាននៃសំបុត្រនិងថ្លៃដើមរបស់ពួកគេ។ ជ្រើសរើសរថភ្លើងនិងទីកន្លែងសមស្រប។ បង់ថ្លៃសំបុត្រដោយប្រើវិធីសាស្រ្តមួយក្នុងចំណោមវិធីសាស្ត្រដែលបានស្នើ។ ព័ត៌មានអំពីការបង់ប្រាក់នឹងត្រូវបញ្ជូនទៅផ្លូវដែករុស្ស៊ីភ្លាមៗហើយសំបុត្ររបស់អ្នកនឹងត្រូវចេញ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីប្រគល់សំបុត្ររថភ្លើងដែលបានទិញ?
តើខ្ញុំអាចបង់ថ្លៃសំបុត្រដែលមានកាតបានទេ? តើវាមានសុវត្ថិភាពទេ?
បាទ\u200bឬ\u200bចា\u200bស៎\u200bវា\u200bពិត\u200bណាស់។ ការទូទាត់ត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរយៈច្រកចេញចូលនៃមជ្ឈមណ្ឌលដំណើរការ Gateline.net ។ ទិន្នន័យទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ជូនតាមប៉ុស្តិ៍សុវត្ថិភាព។គេហទំព័រ Gateline.net ត្រូវបានរចនាឡើងស្របតាមស្តង់ដារសន្តិសុខអន្តរជាតិ PCI DSS ។ ផ្នែកទន់ផ្លូវចេញចូលត្រូវបានធ្វើសវនកម្មដោយជោគជ័យយោងតាមកំណែ ៣.១ ។ប្រព័ន្ធ Gateline.net អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទទួលយកការទូទាត់ជាមួយកាតវីសានិងម៉ាស្ទ័រកាតរួមទាំងការប្រើ 3D-Secure: ផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយ Visa និងម៉ាស្ទ័រកាតសុវត្ថិភាព។សំណុំបែបបទបង់ប្រាក់ Gateline.net ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរសម្រាប់កម្មវិធីរុករកនិងវេទិកាផ្សេងៗគ្នារួមទាំងឧបករណ៍ចល័ត។ភ្នាក់ងារផ្លូវដែកស្ទើរតែទាំងអស់នៅលើអ៊ិនធឺរណែតធ្វើការតាមរយៈច្រកទ្វារនេះ។
តើសំបុត្រអេឡិចត្រូនិចនិងការចុះឈ្មោះអេឡិចត្រូនិចគឺជាអ្វី?
ការទិញសំបុត្រអេឡិចត្រូនិកទៅកន្លែងនោះគឺជាមធ្យោបាយចុះឈ្មោះទំនើបនិងរហ័ស ឯកសារធ្វើដំណើរ ដោយគ្មានការចូលរួមពីអ្នកគិតលុយឬប្រតិបត្តិករ។នៅពេលទិញសំបុត្ររថភ្លើងអេឡិចត្រូនិចអាសនៈត្រូវបានបង់រំលោះភ្លាមៗនៅពេលទូទាត់។បន្ទាប់ពីការបង់ប្រាក់ដើម្បីឡើងជិះរថភ្លើងអ្នកត្រូវតែឆ្លងកាត់ការចុះឈ្មោះអេឡិចត្រូនិចឬបោះពុម្ពសំបុត្រនៅស្ថានីយ៍។ការចុះឈ្មោះអេឡិចត្រូនិច មិនមានសម្រាប់ការបញ្ជាទិញទាំងអស់។ ប្រសិនបើការចុះឈ្មោះអាចប្រើបានអ្នកអាចឆ្លងកាត់វាដោយចុចលើប៊ូតុងដែលត្រូវគ្នានៅលើគេហទំព័ររបស់យើង។ អ្នកនឹងឃើញប៊ូតុងនេះភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការទូទាត់។ បន្ទាប់មកអ្នកនឹងត្រូវការអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណដើមរបស់អ្នកនិងសន្លឹកព្រីនលិខិតឆ្លងដែនរបស់អ្នកដើម្បីឡើងជិះរថភ្លើង។ អ្នកធ្វើចរន្តអគ្គិសនីខ្លះមិនតម្រូវឱ្យមានការបោះពុម្ពទេប៉ុន្តែវាល្អប្រសើរដែលមិនប្រថុយវា។បោះពុម្ព សំបុត្រអេឡិចត្រូនិក អ្នកអាចគ្រប់ពេលមុនពេលរថភ្លើងចាកចេញនៅការិយាល័យលក់សំបុត្រនៅស្ថានីយ៍ឬនៅស្ថានីយត្រួតពិនិត្យដោយខ្លួនឯង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវការលេខកូដបញ្ជាទិញចំនួន 14 ខ្ទង់ (អ្នកនឹងទទួលបានតាមរយៈសារ SMS បន្ទាប់ពីការទូទាត់) និងលេខសម្គាល់ដើម។
ទីក្រុងបេឡារុស្សគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលនៃស្រុក Zhlobin នៃតំបន់ Gomel ។ បើនិយាយពីចំនួនប្រជាជននៅក្នុងតំបន់របស់ខ្លួនវិញគឺស្ថិតនៅលំដាប់ទី ២ បន្ទាប់ពីហ្គូមេលនិងម៉ូហ្សូរខ្លួនឯង។ ដូច្នេះកាលវិភាគរថភ្លើង Zhlobin ពិតជាមមាញឹកណាស់។ សាខានៃផ្លូវដែកបេឡារុស្សឆ្លងកាត់ទីក្រុងដែលទីតាំងនៅទីនេះជាកម្មសិទ្ធិ ស្ថានីយ៍រថភ្លើង... ស្ថានីយ៍ក្នុងស្រុកទទួលនិងបញ្ជូនរថភ្លើងផ្លូវឆ្ងាយជាច្រើនជារៀងរាល់ថ្ងៃដែលភ្ជាប់ទីក្រុងបេឡារុស្សជាច្រើនជាមួយគ្នានិងជាមួយទីក្រុងជិតខាងមួយចំនួន។ លើសពីនេះទៀតក៏មានផងដែរ រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ, ការបញ្ជូនអ្នកស្រុកនិងភ្ញៀវនៃទីក្រុងទៅកាន់ការតាំងទីលំនៅដាច់ស្រយាលបំផុតនៃតំបន់ហ្គូម។
នៅក្នុងកាលវិភាគរថភ្លើងនៃទីក្រុងហ្សូបប៊ិនមានទាំងផ្លូវផ្ទាល់ដោយមានចំណតចុងក្រោយនៅស្ថានីយ៍នេះហើយឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកនៅពេលរថភ្លើងធ្វើតែផ្លូវខ្លីមួយនៅទីនេះ។ ផ្លូវផ្ទាល់ភ្ជាប់ការទូទាត់ជាមួយមីនីកពេលវេលាធ្វើដំណើរគឺត្រឹមតែ ២ ម៉ោង ១៥ នាទីប៉ុណ្ណោះ។ រថភ្លើងឆ្លងកាត់តាមពី Minsk ទៅ Gomel, Kiev, Odessa និងពី Gomel ទៅ Polotsk, Mogilev, St. Petersburg, Orsha ។ នៅលើផ្លូវ Gomel - ទីក្រុងម៉ូស្គូដំណើរការរាល់ថ្ងៃ រថភ្លើងម៉ាក "សូចូវ" បានមកដល់ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Belorussky ក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូនិងផ្តល់អ្នកដំណើរ កម្រិតកើនឡើង ការលួងលោមពេលធ្វើដំណើរ។ ពេលវេលាធ្វើដំណើររបស់វាគឺប្រហែល ១៣ ម៉ោង។ ពួកគេឈប់នៅស្ថានីយ៍នេះហើយរថភ្លើងនៅលើផ្លូវ Zhitomir - Baranovichi, Saratov - Brest, Brest - Vitebsk, St. Petersburg - Kiev ។ ក្នុងរដូវរងារចំនួននៃផ្លូវប្រតិបត្តិការមានការថយចុះ។
ព័ត៌មានអំពីពេលវេលានៃរថភ្លើងនិងរថភ្លើងអគ្គិសនីសម្រាប់ស្ថានីយ៍ហ្សូរូប៊ីនៈ
កាលវិភាគនៃរថភ្លើងនិងរថភ្លើងអគ្គិសនីនៅស្ថានីយ៍ហ្សូលប៊ិនសព្វថ្ងៃរួមមានរថភ្លើងចម្ងាយឆ្ងាយ ៨៤ រថភ្លើងរថភ្លើងនៅជាយក្រុងនិងរថភ្លើងអគ្គិសនី (រួមទាំងមរណភាព) - ៥៨, ១២៣ ក្នុងចំនោមពួកគេកំពុងឆ្លងកាត់ហើយ ១៩ កំពុងចាប់ផ្តើមឬបញ្ចប់ដំណើររបស់ពួកគេនៅក្នុងនេះ។ តំបន់... រថភ្លើងភាគច្រើនមកដល់ពេលព្រឹក។ ទីមួយយោងតាមកាលវិភាគចេញដំណើរនៅម៉ោង ០០ ០២ ម៉ែត្រក្នុងទិសដៅពីស្ថានីយ៍ប៉ូឡូញហើយចុងក្រោយមកដល់នៅ ២៣ ម៉ោង ៤៨ ម៉ែត។ ពេលវេលាជាមធ្យមចំណាយលើវេទិកាគឺ ០ ម៉ោង ៧ ម៉ែ។
រថភ្លើងខ្លះឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍ហ្សូលប៊ិនមិនដំណើរការរាល់ថ្ងៃទេ (ពួកគេមានកាលវិភាគពិសេស) ។
តារាងពេលវេលានៃរថភ្លើងនិងរថភ្លើងអគ្គិសនីសម្រាប់ស្ថានីយ៍ហ្សូរូនដែលបានបង្ហាញនៅលើទំព័រនេះត្រូវគិតអំពីការផ្លាស់ប្តូរតាមរដូវកាលពោលគឺកំណែរដូវរងារនិងរដូវក្តៅនៃតារាងពេលវេលាតែងតែមាន។
សំបុត្រសម្រាប់រថភ្លើងនិងរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរនៅស្ថានីយ៍ហ្សូរូប៊ីនអាចទិញបានតាមអ៊ិនធរណេតឬនៅការិយាល័យប្រអប់។
