Самые живописные дороги норвегии. Атлантическая дорога (Норвегия) – самая живописная туристическая магистраль
Чем знаменита Атлантическая дорога Норвегии. Как до нее добраться и что посмотреть. Где оставить машину и как найти смотровые площадки.
Под загадочным названием «Атлантическая дорога» скрывается двухполосное шоссе в норвежском губернаторстве Мёре-ог-Ромсдал. По версии британской газеты The Guardian эта дорога Норвегии была признана самой лучшей и живописной среди туристических автотрасс мира. Так считают и многие гости страны, которым посчастливилось побывать здесь.
Строительство Атлантической дороги было начато еще в 1983 году, однако в кратчайшие сроки его завершить не удалось. Поэтому сооружение было готово лишь к лету 1989 года. За этот период строители повидали 12 ураганов. Став продолжением 36-километрового туристического шоссе № 64, новая дорога, протяженностью 8,27 км, получила в 2005 году звание «Строение века Норвегии».
Сегодня шоссе извивается подобно американским горкам и проходит по нескольким мостикам, связывающими острова между двумя населенными пунктами - городами Молде и Кристиансунн . Самый высокий из мостов носит название Стурсейсунде . Его построили на высоте в 23 метра, специально для прохождения под ним судов.
Когда лучше ехать на Атлантическую дорогу
Многие путешественники устремляются к Атлантической дороге Норвегии осенью, когда здесь стоит ветреная погода. Во время свирепствующего шторма, вырывающиеся прямо на трассу, волны создают невероятное зрелище.
В непогоду Атлантическая дорога не внушает доверия
В теплое время года ландшафты становятся ярче
На панорамном фото проще представить уникальность Атлантической дороги
Вдоль трассы установлены обзорные площадки, оборудованные специальными помостами для ловли рыбы. Благодаря этим сооружениям, можно понаблюдать за местными птицами, а также тюленями. Киты, к сожалению, бывают в этих водах редко, поэтому увидеть их удается далеко не всем.
В летние месяцы проводятся рыболовные туры и велосипедные прогулки. Прибрежные воды, отличающиеся сильным течением, подходят для занятий дайвингом. Поэтому в окрестностях Атлантической дороги нередко организовываются туры для дайверов. Любители серфинга также не являются редкостью для залива Хюстадвик.
Чем заняться и что посмотреть
Для большинства путешественников остановка на одной из смотровых площадок Атлантической дороги - лишь одно из развлечений по пути на , или Тромсе. На все про все хватает одного-двух часов.
Пристань в деревушке Håholmen Havstuer недалеко от Атлантической дороги
Но если местность вам приглянется, вы можете отклониться от витиеватого шоссе и съездить на ближайший остров Хохолмен , площадь которого не превышает четырех гектаров. Туристы отправляются туда на катере, оставив машину на одной из парковок (они бесплатные и абсолютно безопасные).
На острове единственный населенный пункт - небольшая деревушка под непереводимым названием Håholmen Havstuer . Как и в XVIII веке, в поселке можно поселиться в частично сохранившихся, частично отреставрированных хижинах и почувствовать себя викингами. Столетиями жители острова Хохолмен занимались лишь ловлей рыбы, наверняка достигнув совершенства в этом деле. Сегодня эти традиции тщательно оберегаются - правда, уже в туристических целях. В деревне открыты традиционные таверны, где можно отведать самые свежие рыбные блюда в Норвегии!
#1. Håholmen Havstuer
Такие домики ждут вас на Хохолмене. Вид на Атлантическую дорогу, закаты, рыбная ловля и прочая романтика гарантированы! Кстати, не переживайте насчет комфортабельности - в номерах все удобства, качественные кровати, матрацы, сантехника. О завтраках лучше промолчать на ночь глядя, кто бывал в Норвегии, в курсе, насколько сытно и щедро там кормят. Одной только селедки 3-5 видов.
Подведем итог: стоит ли ехать
Атлантическая дорога Норвегии - место из списка must see. Мечта каждого, кто неравнодушен к морским пейзажам и любит путешествовать на автомобиле (ну и главное - не забыл взять этот самый автомобиль напрокат). Уникальное по конструкции сооружение идеально вписывается в ландшафт.
Атлантическая дорога (англ. The Atlantic Ocean Road, норв. Atlanterhavsveien) пожалуй, самая красивая и живописная автотрасса в мире, расположена она в губернаторстве (фюльке) Мёре-ог-Ромсдал (норв. Møre og Romsdal), Норвегия . Шоссе проходит по северному побережью Атлантического океана и состоит из дорог и 12 мостов, которые соединяют между собой несколько островов необычным образом.
Атлантическая дорога , это одно из достояний Норвегии – это автотрасса как будто предназначена для туристов, живописные пейзажи, океан, меняющиеся картины разных островов и еще щекочут нервы мосты, которые могут напомнить американские горки проезжая по ним. А еще если будет ветреная погода, то волны могут вырываться прямо на дорогу, чем вызовут необыкновенные ощущения.
Автотрасса или шоссе The Atlantic Road является частью 36-километровой национальной туристической дороги № 64 (Бюд — Корвог). Атлантическая дорога это двухполосное автомобильное шоссе, которое связывает небольшие острова в Атлантическом океане между населенными пунктами Молде и Кристиансунд, между первым пунктом и трассой - 47 км, а т трассы до второго пункта составляет - 30 км.
Длина шоссе составляет почти 8,5 километров и состоит из нескольких дорог и крупных мостов, виадуков. Трасса Атлантическая дорога пролегает зигзагами по множеству островков, чтобы можно было довольно за короткий срок попасть на любой из них. Собственно ради этого и возвели это дорогостоящее и сложное в возведении шоссе. Ранее, почти до середины 1970-х годов, вместо него автомобили на острова переправляли только автомобильным паромом, который ходил между округом Ромсдалем и островом Авероем. Но данный способ был довольно медленным и с ростом количества автомобилей он уже не справлялся со своими задачами, поэтому решено было построить данную автотрассу.
Планирование дороги началось в 1970 году, но только 1 августа 1983 года началось строительство. Строительство было не лёгким, все время дорога подвергалась природным стихиям, так, во время шестилетней стройки дорога пережила 12 мощных ураганов. После открытия 7 июля 1989 года, Атлантическая дорога еще целых 10 лет оставалась платной, но после того как она окупилась, с июня 1999 года она является полностью бесплатной для проезда.
Одной из главных достопримечательностей дороги в Норвегии является - (Storseisundet) или как еще называют - «Пьяный мост» или «Мост в никуда», который назван потому, что он стоит не ровно как обычные мосты, а извивается и если смотреть на него с определенного угла, то его вершина направлена вверх и проезжающие по нему машины словно вот-вот взлетят в небо. Сторсезандетский мост является к тому же самой высокой точкой всей трассы, он поднят над водой на высоту в 23 метра.
Атлантическая дорога (The Atlantic Ocean Road) получила награду «Строение века Норвегии 2005 года», а также по версии газеты The Guardian является «Лучшей туристической дорогой страны». И не зря, для туриста на данной дороге найдется все необходимое, чтобы можно было получить незабываемые ощущения от отдыха.
Поскольку речь зашла о Норвегии, а последнее время мне довольно много часов пришлось провести "в седле", будет логично связать эти две темы и рассказать вам об уникальной норвежской дороге, известной на весь мир.
Это не только самая красивая дорога Норвегии. Уважаемая британская "The Guardian"
в 2006 году присудила этой трассе первое место в номинации самых живописных дорог мира, даже по сравнению с такими мировыми достопримечательностями, как прибрежная дорога Северной Ирландии или путь через Гималаи. Так что если вы побывали в Норвегии
и не проехали по этой дороге - значит, Норвегии вы не видели.
Atlanterhavsveien / The Atlantic Road / Атлантическая дорога - участок двухполосного шоссе оригинальной конструкции в Королевстве Норвегии.
Да, есть мосты значительно длиннее и выше. Но немного найдется на свете магистралей, настолько гармонично вписанных в окружающую среду. Атлантическая дорога словно была создана вместе с ландшафтом - горами, островами и океаном. И это, пожалуй, главное, почему она так поражает воображение. Способность жить с природой в ладу - вообще одно из главных качеств норвежцев как нации. Atlanterhavsveien - одно из наиболее ярких тому подтверждений.
Атлантическая дорога - часть признанного национального туристического маршрута, проходящего по трассе Rv64 , связавшей Молде / Molde (в городе есть аэропорт) и морской порт Кристиансунн / Kristiansund (русские туристы часто ошибочно именуют его "Кристиансундом") (непосредственно - рыболовецкие деревушки Веванг / Vevang и Корвог / Kårvåg фюльке (губернии) Мёре-ог-Румсдал / Möre og Romsdal. Петляя 8274 метра по островам, островкам и рифам, дорога ведет к океанскому побережью, в честь которого и названа. В самой Норвегии имеет статус "Главного национального сооружения 20 века".
В составе дороги - восемь мостов и множество виадуков. Часто на этой дороге впечатленные туристы "насчитывают" и 10, и даже 12 "мостов". Но на самом деле дело обстоит именно так, как я сказал: собственно мостов - восемь; остальные - виадуки.
Как сообщает норвежская Википедия, дорога обошлась в 122 млн. NOK (норвежских крон) (в ценах 1989 года). Это примерно 110 млн. евро. Атлантик-роуд является восьмой по посещаемости достопримечательностью страны.
Почти никто не знает, что прототип этой трассы планировался еще в 1900-х годах как железнодорожная одноколейка: если людей и автомобили в Норвегии привычно транспортируют на паромах, то с большими грузами это дорого и проблематично. Однако дальше проекта дело не пошло. Но когда паромные переправы перестали справляться с возросшим объемом пассажирского и автомобильного трафика, в 1970-ых годах вспомнили о положенном под сукно грандиозном проекте, который начали переделывать под двухполосную автомобильную дорогу.
Сами строительные работы начались лишь десятилетие спустя, 1 августа 1983 года. За шесть лет, а именно столько они длились, строителям пришлось столкнуться с множеством проблем, среди которых были 12 мощных ураганов, которые нередки в этих местах, и которые настойчиво старались смыть недостроенное сооружение вместе со строителями в Атлантический океан. Неудивительно, что за стройкой с интересом и беспокойством следила вся Норвегия, а процесс строительства подробно освещался в средствах массовой информации. 7 июля 1989 года "стройка века" была завершена.
Другой сложностью были мосты. Главная сложность состояла в том, что один из мостов должен был быть поднят над поверхностью моря достаточно высоко, для того, чтобы пропускать под собой крупные паромы и рыболовецкие шхуны. Строители с честью вышли из положения построив Сторсезандетский мост / Storseisundbrua, соединяющий материк с островом Аверёй / Averøy - самый длинный и самый известный мост на Атлантической дороге, - который стал настоящим шедевром мостостроительного искусства, известным на весь мир.
Если вы впервые едете по мосту и не знаете его особенностей, в некоторый момент можно испытать сильное желание нажать на тормоза: в определенном ракурсе кажется, что мост недостроен и выглядит как трамплин. 260-метровый мост выглядит как "американские горки": он делает головокружительный вираж над водой, отклоняясь в море на 23 метра! Это, наверное, единственный в мире мост, имеющий изгибы в поперечной плоскости, результатом чего стала уникальная ситуация, при которой с некоторых точек зрения мост кажется обрывающимся или ведущим прямо в небо, и создается впечатление, что движущиеся по мосту автомобили должны оторваться от его поверхности как от трамплина и взмыть в облака. Поэтому у моста есть другое название "Мост в никуда". Ну как тут не вспомнить знаменитую "Лестницу в небо" Led Zeppelin?
На дороге устроено четыре бесплатных автомобильных стоянки и смотровые площадки для гостей, с которых можно полюбоваться окрестными горными и морскими пейзажами. Есть вдоль дороги, особенно около знаменитого "горбатого" моста, и небольшие карманы на несколько машин, где можно поставить свое средство передвижения и погулять.
А сейчас я займусь своим любимым делом - лишу вас пары иллюзий, связанной с этим мостом и с этой дорогой.
К своему удивлению я обнаружил, что русская часть Интернета забита публикациями, в которых как мантра повторяется одна и та же фраза: "местные жители называют этот мост "пьяным". Видимо, один "умник" написал, а тысячи других умников прилежно расплодили.
Разочарую - это не так. Не называют. Легенда, наверное, родилась из-за названия моста - Сторсезандетский (название - мечта логопеда; Эйяфьятлайокудль отдыхает), которое 99,9 % "руссо туристо" выговорить не в состоянии, поэтому они и придумали ему приемлемую альтернативу. Местным жителям эпитет "пьяный мост", конечно, известен, но используют они его только при общении с русскими туристами, что, видимо, и создало впечатление, что так именуют его сами норвежцы.
Есть и еще одна легенда - что эта дорога "смертельно опасна" в штормовую погоду. Кое-кто со страху дошел до того, что даже включил эту дорогу в десятку самых опасных дорог мира.
Конечно, И аквапланирование тоже никто не отменял. Но сообщаю для тех, кто не знает - Норвегия входит в число мировых лидеров по безопасности дорожного движения и она просто не позволяет себе строить "смертоносные" дороги для своих граждан. Правило здесь простое: опасные участки дорог перекрываются - и не шлагбаумами, а стальными барьерами типа тех, что на железнодорожных переездах, преодолеть который, если он поднят, можно только на танке; а если дорога открыта, значит, она безопасна. За все время на Атлантик Роуд произошло несколько мелких аварий и ни одной - со смертельным исходом. Так что катайтесь по ней на здоровье. Только не только любуйтесь окрестностями, но и следите за дорогой.
Атлантическая дорога была открыта 7 июля 1989 года. Летом 2011 года проезд по дороге стоил 20 NOK (около 2 евро), сейчас, честно говоря, не знаю. Некоторые говорят, что сейчас дорога бесплатна.
У Атлантик Роуд есть еще одно название - "et eldorado for sportsfiskere / рай для рыболовов". В 2010 году к ней пристроили особые мостики для рыбалки - длиной 80 и 100 метров, которые обошлись в 12 млн. NOK. Это еще одна уникальность моста, и не только для Норвегии. Подобных аналогов больше нет нигде в мире. Рыбалка здесь бесплатна, причем, заботливо предусмотрены рыболовные места даже для инвалидов-колясочников.
Говорят, что в холодную погоду здесь несколько раз видели даже китов, которые подплывали поближе полюбопытствовать, что тут такое понастроили эти неугомонные люди... Удалось ли кому-нибудь подцепить кита на крючок, и что стало со столь удачливым рыболовом, лично мне не известно.
К западу от дороги находится печально известный залив Хюстадвика / Hustadvika, где под толщей серозеленоватой воды покоятся многочисленные останки затонувших кораблей, потерпевших крушение во время бурь или выброшенные на берег своенравным северным морем... Любители дайвинга имеют уникальную возможность поплавать среди затонувших кораблей... Говорят, впечатления незабываемые.
На Атлантической дороге можно увидеть одну из наиболее известных норвежских традиционных деревянных церквей - Квернес / Kvernes Stave Church / Kvernes Kirke, построенную еще в XIV веке, которая по своей традиционной архитектуре является одной из наиболее типичных норвежских традиционных деревянных церквей. Это невероятное по красоте сооружение, особенно внутри, мимо которой проехать просто нельзя, но следует учесть, что для посещения церковь открыта только в летнее время.
После Атлантической дороги начинается не менее знаменитый Атлантический тоннель длиной более 5 700 метров, вырубленный в гранитных скалах, который соединяет остров Аверёй и Кристиансунн, глубина которого достигает 250 метров, но это уже совсем другая история.
Разбросанные по всей Норвегии национальные дороги не зря называют настоящими жемчужинами. Позволяющие по-иному взглянуть на живописную природу суровой страны, эти магистрали представляют огромный интерес для туристов.
Лучший способ узнать незнакомую страну
Увлекательное путешествие на автомобиле - это прекрасный способ узнать страну поближе. Надо сказать, что именно норвежские архитекторы в последнее время громко заявили о себе, установив вдоль трасс необычные арт-объекты, подчеркивающие исключительную красоту местных ландшафтов.
Национальные дороги, объединяющие природу и дизайн в единое целое, - это уникальный проект государства, в котором задействованы местные и зарубежные специалисты.
Самая живописная магистраль
В 1989 году состоялось открытие новой дороги - Atlanterhavsvegen (Atlantic Road), признанной самой живописной в мире. Проложенная вдоль западного берега магистраль длиной более восьми километров проходит по многочисленным островкам океана, находящимся между населенными пунктами. Атлантическая дорога (Норвегия) представляет собой участок двухполосного шоссе необычной конструкции.
История появления популярной туристической магистрали
Чудо норвежской инженерной мысли - это довольно мощная дорожная трасса с мостами, высота которых превышает 23 метра над уровнем моря. Пролегающую по архипелагу Эйде магистраль планировалось использовать как железнодорожную линию, однако в начале XX века от этой идеи отказались в связи со сложностью прокладывания путей.
В 1983 году начались масштабные работы, прерываемые множеством проблем и неблагоприятными погодными условиями: известно о 12 мощнейших ураганах, обрушившихся на этот участок. Через шесть лет Атлантическая дорога (Норвегия), объявленная лучшей автомагистралью для путешествий, была открыта. Уже через год все вложенные в строительство средства окупились.
Часть культурного наследия
С полной уверенностью можно сказать, что шоссе шириной более шести метров стало частью не только инфраструктуры страны, но и культурного наследия. Атлантическая дорога (Норвегия) включает в себя восемь мостов и четыре панорамные смотровые площадки.
Самая посещаемая достопримечательность государства в Северной Европе - излюбленное место туристов, мечтающих прокатиться с ветерком по удивительному строению века с уникальной архитектурой, иллюзорными эффектами, восхитительными видами на океан.
Атлантическая дорога (Норвегия), фото которой демонстрирует ее крутые виражи, обустроена запасными площадками-карманами, где можно легко припарковать свой транспорт и пройти к скалам, чтобы порыбачить.
Мосты дороги вызывают невероятный интерес приезжих. Например, Storseisundet прозван в народе «пьяным» и напоминает всем известный аттракцион «американские горки»: под определенным углом кажется, что похожая на трамплин конструкция обрывается прямо в небе, и такая оптическая иллюзия восхищает и наводит ужас на путешественников. Как отзываются сами туристы, чтобы проехать по дороге, нужны по-настоящему крепкие нервы.
Создавая конструкцию длиной в 260 метров, архитекторы преследовали мысль привлечь внимание путников, а кроме того, необходимо было обеспечить удобный доступ судов к суше. Стурсейсундетский мост, с которого открывается захватывающее зрелище на океан, - это поистине уникальное строение, не вызывающее доверия у тех, кто впервые путешествует по норвежской дороге.
Атлантическая дорога (Норвегия): отзывы
Гости страны признаются, что зигзагообразная магистраль вызывает не только восхищение. Особенные чувства появляются во время яростного шторма, когда накатывающие волны, желающие поглотить туристов, разбиваются рядом с дорогой. Во время экстремального путешествия в кровь выбрасывается адреналин, а эмоции зашкаливают. Это не только красивая дорога, но и одна из самых опасных. Так, в 2003 году турист из Израиля был смыт в океан огромной волной, но несмотря на трагедию, шоссе притягивает миллионы гостей страны.
Благодаря потрясающим конструкциям мостов пассажиры во время езды не видят, где заканчивается и начинается Атлантическая дорога (Норвегия), и такое необычное путешествие, сочетающее романтику приключений и острые ощущения, запоминается навсегда.
Многие отмечают, что вдоль шоссе расположены уютные отели, в которых можно отдохнуть и полюбоваться непогодой из окна комфортабельного номера. Кроме того, этот район идеально подходит для дайвинга, и в летнее время здесь останавливаются любители подводного плавания со всего мира. Очень популярны и рыболовные туры, которые организуются спортивными центрами.
Туры в Норвегию
На протяжении многих лет пользуется повышенным интересом предназначенная для гостей Атлантическая дорога (Норвегия). Тур Fly&Drive позволяет всем познакомиться с главными достопримечательностями северной страны, в которой, по легендам, проживают тролли.
Это уникальная возможность посетить главные города государства Скандинавии, увидеть своими глазами живописные фьорды и проехать по горным серпантинам дорог, в том числе и по самой живописной из них.
Однако кое-где паромы уже сменили мостами, что радует - мост гораздо удобнее и быстрее. Хотя, конечно, не так романтичен. :-)
Так мы и добрались и до Атлантической дороги. Дорога эта, прямо скажем, не совсем стандартное сооружение. Она расположилась на двух небольших архипелагах, состоящих из десятков крошечных островков и деревушек. Сверху это выглядит так:
Мысль соединить эти острова блуждала в умах норвежцев очень давно. В начале 20-ого века даже возникали проекты, как осуществить этот замысел, однако в 30-ых годах на них поставили крест. Тем не менее, в конце 70-ых норвежские власти вернулись к идее постройки этой дороги, и в 1983 году строительство началось. Оно продлилось 6 лет, за время которых строители пережили 12 ураганов - эти места ничем не заслонены от окрытого океана, поэтому погода здесь оставляет желать лучшего, особенно осенью. В результате дорогу построили - её длина составляет чуть более 8 километров, однако 10% из них путь идёт по мостам, которых выстроили аж 8 штук. В 2005 году дорогу объявили "Норвежским сооружением 20-ого века", а журнал "Гардиан" назвал её "Самой достопримечательно дорогой мира".
Естественно, я не мог её пропустить, тем более, что крюк получался совсем небольшим. :-)
Когда мы прибыли к началу дороги, всю местность окутывал туман. Сквозь пелену было видно огромное количество мелких островов, в большинстве своём необитаемых.
Решив подождать, пока туман немного спадёт, мы погуляли по окрестностям. Природа там суровая, растительность чахлая. Ярко-красные ягоды, которые мы поначалу приняли за бруснику, оказались бесвкусной толокнянкой.
Колокольчики в Норвегии - повсюду. :-)
Одна из сторон уже очистилась, выглянуло солнышко.
Наконец, туман стал рассеиваться, и уже можно было разглядеть Сторсисундетский мост, который местные жители называют "Пьяным мостом", а туристы - "Дорогой в никуда".
Почему "пьяный" - вполне станет понятно, если взглянуть на прихотливый изгиб этого 23-метрового мостика.
А вот если по нему ехать, то в определённой точке кажется, что мост просто недостроен - он обрывается, как трамплин. И ещё несколько десятков метров - и ты упадёшь в воду.
С другой же стороны он выглядит вполне нормальным мостом:
А как вам такой ракурс? :-) Со стороны и не верится, что по этим виражам ездят обычные машины, а не вагончики "американских горок".
С погодой нам вполне повезло - в конце концов, мы были там в середине лета. А вот осенью начинается период ураганов, и тогда поездка по этой дороге превращается действительно в опасный аттракцион. Из открытого моря идут гигантские волны, полностью перехлёстывая дорогу. Выглядит это примерно так (фотка не моя):
Мы же, подивившись на рукотворное чудо, поехали дальше по своему маршруту, наслаждаясь красивыми видами.
Навигатор по отчётам о поездке в Норвегию.
