Cancelli della città di Cenigsberg. Sette cancelli di Kenigsberg-Kaliningrad

Koenigsberg era circondato dai sette fratelli Bastion, cioè. Cittadini di cinghie del servo poligonale, con l'inclusione di bastioni in loro con un albero di terra che li collega. Lo slant, i cavalieri, i redditi e i singoli-singoli si avrebbero dovuto diventare strutture difensive ausiliarie. Il sistema si è anche trasformato nel sistema, alimentato da acqua, a maniche pregel e altri serbatoi. Singoli elementi L'onere difensivo era il cancello.

Tutte le porte della città di Königsberg si bloccarono per la notte e mettono una guardia. L'ingresso della città dal tramonto all'alba è stato proibito. L'eccezione era solo medici e sacerdoti.

La storia della costruzione del cancello

5 aprile 1843, il re prussiano Friedrich Wilhelm Quarto, ha ordinato di creare un secondo collo di bottiglia intorno a Königsberg. Sviluppare un progetto è stato commissionato dal capo del corpo ingegneristico, il tenente generale Ernest Ludwig von Aster.

Ludwig von Aster, sviluppando un progetto del secondo miglior rafforzamento della città di Königsberg, ha preso in considerazione non solo l'assegnazione militare del cancello, ma anche estetica. Tutte le porte urbane sono state eseguite in una delle direzioni dell'inglese a Neoeta - Tudor-style. Separare l'attenzione è stata pagata alle sculture decoratele.

La costruzione del cancello della città è iniziata il 30 agosto 1843 dai segnalibri del cancello reale. In questo evento, ha preso parte il re del quarto stesso Friedrich Wilhelm. La costruzione della consacrazione del cancello friedland nel 1862 è stata completata.

Alla fine del XIX secolo, è iniziata la costruzione della quindicina di notte "Night Parina Königsberg", che è stata fatta in una notevole distanza dai confini della città.

Il secondo rafforzamento della città di Koenigsberg ha perso il suo significato militare.

Per decreto del 25 agosto 1910, un certo numero di strutture protettive è prescritto dal sistema di fortificazioni, comprese le porte della città di Königsberg.

Durante la seconda guerra mondiale, molti cenigsberg City Gate (Kaliningrad), erano parzialmente danneggiati.

Negli anni postbellici, non erano nemmeno considerati come un monumento dell'architettura e colorato nel cast e nell'oblio. Alcuni furono dati sotto un magazzino vegetale, altri sotto workshop. Quindi è durato fino al 1960, quando con la decisione del Consiglio dei ministri del RSFSR, furono dichiarati sotto la protezione dello stato.

Ma il principale revival del portone della città di Koenigsberg è avvenuto nel 2004. Poi il Reale 750 ° anniversario di Kaliningrad è stato rinnovato.

Ora sono sette attrazioni della città. Alcune cancelli si trovano ad esposizioni museali, in altri caffè accoglienti.

Reale

Royal Gate (lui. Königstor) Situato all'incrocio di Frunze Street e Albero Lituano. Inizialmente, c'erano il cancello di Calfo in questo posto.

Nel 1717, sono stati demoliti, e durante l'ingresso di Königsberg in Russia in questo luogo sono stati costruiti da ingegneri russi.

Queste porte erano originariamente chiamate Gumbinnin, come era a Humbinen (Gusev) che gli ha attraversato la strada. Nel 1811, il cancello è stato ribattezzato Royal, con il nome della strada su cui erano (lui. Königstrasse).

Alla fine della prima metà del 19 ° secolo, la modernizzazione delle fortificazioni urbane è iniziata a Königsberg. Poi i vecchi cancelli furono demoliti, e appena conservati nel loro posto furono costruiti.

Solenne bookmark New Royal Gates Si è svolto il 30 agosto 1843 alla presenza del re Friedrich-Wilhelm 4, e la costruzione è stata completata nel 1850.

Koenigsberg. Costruito in uno stile pseudo-styled e all'aperto assomigliano a un piccolo castello. L'autore del Gate Project General Ernst Ludwig von Aster, Architect Friedrich August Stewler ha risposto al design artistico delle facciate, i bassorilievi hanno creato uno scultore Wilhelm Ludwig Surmer.

Porta reale. Consistono in un passaggio di una larghezza di 4,5 metri, sui quali sono il Chamsis. Dalla città dei Causemates aveva finestre e porte e dall'esterno dell'Ambrustura.

I bordi del tetto sono incorniciati dai denti. Agli angoli dell'edificio ci sono quattro torrette marginali di otto marginali (sulle vecchie foto della torretta rotonde), e altre quattro torrette di otto marciate si trovano sull'elevata parte centrale della Porta reale.

La facciata della città è decorata con i confini del re del Czech Ottokara 2 (a sinistra), re della Prussia Friedrich 1 (nel mezzo) e il Duca di Prussia Albrecht 1 (a destra). Le figure contengono i loro emblemi generici. Sopra Niches raffigurarono lo stemma delle terre prussiane - il deputato e Natantia.

Alla fine del XIX secolo, le fortificazioni lorde hanno perso le loro funzioni di difesa, e all'inizio del XX secolo Porta reale. Sono stati venduti dal ministero militare dell'ufficio della città.

Più tardi, nel 20 ° secolo, gli alberi adiacenti alle porte dei lati erano rotti perché hanno interferito con l'aumento traffico automobilistico. Quindi, sono diventati una posizione gratuita, una struttura dell'isola. Ora eseguono la funzione di un peculiare arco trionfale.

Nel corso della grande guerra patriottica, durante il bombardamento della città, le porte ricevevano danni minori.

Dopo la guerra, le porte reali utilizzate come bookstore numero 6, che chiuse negli anni Novanta del secolo scorso. Dopo essere usato sotto il ripostiglio.

Nel 2004, iniziò i lavori di restauro, durante i quali la costruzione del cancello reale è stata completamente rinnovata, e Friedrich 1 Basperfam 1, Duke Albrecht 1 e Ottokar 2 sono stati guidati dalle loro teste perse.

Nel 2005, i portini reali sono diventati un simbolo della celebrazione del 750 ° anniversario di Kaliningrad.

Il 10 novembre 2005, un messaggio ai discendenti è stato richiesto al muro del discendente - una custodia in vetro con il libro "City of My Dreams". Uno dei record del libro è stato realizzato dal presidente russo Vladimir Putin il 2 luglio.

Dal 2005, il Royal Gate è stato un ramo del Museo Mondiale dell'oceano. C'è un'esposizione dedicata alla visita di Königsberg Pietro 1.

Dalla città	facciata principale
bassorilievo	Con esterno s

Rostale.

Rosgarten Gate (It. Rossgärter Tor)situato all'incrocio tra le strade di Chernyakhovsky (Wrangels) e Alexander Nevsky (Cranzer Allee), accanto alla piazza Vasilevsky e al Museo Amber.

Le prime porte che erano in questo posto furono costruite all'inizio del 17 ° secolo durante la costruzione del primo rafforzamento di Königsberg.

Nel 1852-1855, sul progetto di direttore del Serf-Building Irfuhelbacht e del tenente ingegnere, in alto ingegnere, baia, al posto della prima porta della città, costruita nuova, più moderna.

La facciata del progetto del cancello è stata sviluppata dal segreto Supreme Construction Advisor ad agosto, il capo della deputazione della costruzione tecnica a Berlino. Lo stesso Stewler ha lavorato il progetto della facciata, dandogli forme gotiche pronunciate. Autore dei monili scultorei - Wilhelm Ludwig Stumer.

Porta rosgari Ci sono solo un taper a quattro metri di passaggio. Su entrambi i lati dei lati del passaggio, ci sono tre caumate. In questo modo facade Rosgarian Gate. Consiste di sette aperture. Dalla città dei Casemati ha finestre, dall'esterno della città di Ambrusura. Dall'alto sopra la facciata del cancello è una serie di denti, divisa in due metà della parte centrale sublime.

Ai lati, la parte centrale è incorniciata da due torretti ad alta crescita. Sopra l'ingresso è la piattaforma di osservazione, recintata dai denti. Su destra ea sinistra dell'ingresso sono portici, costituiti da archi in base alle colonne. Ai lati dell'arco principale ci sono due medaglioni-ritratto raffiguranti generali prussiani di Sharnhorsta e Gneisenau.

Dall'esterno, il passaggio è coperto di blockhouse, da cui è possibile condurre un fucile circolare e un fuoco di artiglieria e cordegardia, dall'ambrazur di cui si potevano condurre il fuoco anteriore e fianco. Cordegardia aveva un cancello swing. Di fronte a Cordegardia, attraverso il quale viene lanciato il ponte di sollevamento.

Dopo la guerra Porta rosgari Sono stati restaurati e cominciarono ad essere usati come "Sunny Stone" del caffè-ristorante.

Da fuori	Dalla città

Porta rosgari	medaglione-ritratto del Sharnhorst	medaglione-ritratto Gneisenau

Zakhaimsk.

Zakhaimsky Gate (sacco. Sackheim Tor) Situato all'incrocio di Moscow Avenue e all'albero lituano della strada. Le prime porte che erano in questo posto furono costruite all'inizio del 17 ° secolo durante la costruzione del primo rafforzamento di Königsberg.

Costruzione Zakhaimsk Gate, che ha raggiunto il nostro tempo, fu costruito a metà del 19 ° secolo.

Hanno un passaggio sotto forma di un arco, che ha eseguito la funzione del checkpoint quando entra in città.

Il gatehouse è costruito in stile neoctico da mattoni rossi di vari gradi. Da esso, le pareti e le parti decorative sono piegate. Agli angoli del cancello ci sono quattro torri: due round dal lato della città e due otto marciate dall'esterno. Dal lato della città, erano decorati con i bassorilievi di Johann David Ludwig York e Friedrich Wilhelm Bülov, all'esterno - l'immagine di un'aquila nera.

Alla fine del XIX secolo, le fortificazioni lorde hanno perso le loro funzioni di difesa e l'inizio del XX secolo Zakhaimsk Gate. Sono stati venduti dal ministero militare all'amministrazione della città, e furono lasciati come un monumento di architettura, sotto forma di un arco trionfante. Una parte dei campioni è stata demolita e gli edifici residenziali erano attaccati al cancello. Attraverso loro smetteva di camminare, che è stato permesso accanto al cancello, la rottura di una parte significativa dell'albero difensivo.

Durante la seconda guerra mondiale, il cancello non è stato ferito. Dopo la guerra, hanno iniziato a essere utilizzato sotto il magazzino, che funzionano che hanno eseguito fino al 2006.

Nel 2006 è iniziata il restauro del cancello. Nella gate di Zakrhaim, il centro di istituzione dello stato federale "per la standardizzazione e la metrologia", il suo laboratorio e un piccolo museo potrebbero essere ospitati, dove si possono vedere le bilance e altri strumenti vintage di misurazione.

Al momento (aprile 2011), nessun lavoro è condotto, e possiamo solo sognare il museo.

Dalla città	Da fuori
Dalla città	Da fuori

Friedland.

Alla periferia della città, non lontano dal cortile del bestiame, sulla strada dalla strada austriaca (Kalinin Ave) e attraversandolo con Schienglisseralmente Street (Ul Dzerzhinsky), l'albero è stato costruito con un cancello, per coprire la città da Il sud, la strada che ha portato alla città di Friedland (Pravdinsk).

La prima menzione di O. Porta di Friedland (It. Friedländer tor) Si riferisce al 1657, quest'anno, la Prussia fu liberata dalla dipendenza dal vassallo dalla parte della Polonia.

Le strutture difensive erano ben attrezzate con artiglieria, ma queste fortificazioni sono state seriamente ispezionate solo durante le guerre napoleoniche. Tentare il francese a prendere in qualche modo Koenigsberg, ma questo fatto è un'eccezione, dal momento che il primo anello freddo ha mostrato la sua incoerenza al verificarsi del nemico.

E già nel 1857-1862, iniziò la costruzione di un nuovo secondo anello difensivo della città. I vecchi furono smontati e nel loro posto erano costruiti nuovi nel 1862, ed erano i più fortificati nel sistema dei secondi anelli. I cancelli di Friedland sono stati costruiti sotto la direzione dell'architetto F. A. Stewler (1800-1865).

Le porte di Friedland sono realizzate nello stile di Neoctic da mattoni rossi di vari gradi. Da esso, le pareti e le parti decorative sono piegate. I cancelli hanno avuto un gran numero di Casemates con Windows e Embrasures. Avevano un muro di scarpa (la parete interna dell'albero della fortezza) con un sentimento di esso. Questo muro, va lungo il parco e conservato fino ai giorni nostri.

Le porte del cancello non avevano solo dei fucili di fucile, ma anche cannone. Il cancello aveva due azionamenti con i portali di un contorno dell'ombra, ei portali avevano Platbands che ripetono le loro forme. La parte anteriore dell'obiettivo della città è diffusa in verticale cinque contropoftophorties, terminando a livello di zampa decorativa con doppie torrette a punta - pinakles con phylami. Dall'esterno del cancello di tali torrenti, solo tre.

Le torrette e i denti del parapetto per la creazione di illuminazione e maggiore espressività architettonica sono decorati con nicchie decorative con archi multibani e a doppio centrati. Sotto le zampe dell'ingranaggio, l'ornamento dalle croci ripetitive, indossando il nome del Besante nell'architettura antica.

Dal lato della città, la figura è stata decorata con la figura di Friedrich Von Trollena, che all'inizio del XV secolo fu il Comnotario della fortezza balgata. Dall'esterno del cancello è l'immagine del quindicesimo Master Master di Teutonic Order Siegfried von Faochtwangen.

L'autore delle sculture Wilhelm Ludwig Sturmer (1812-1864). La data della creazione di sculture scoperte durante il restauro - 1864.
Attualmente, le sculture sono restaurate (la scultura di Fahtwangen - nel 2005, la scultura di Trollena - nel 2008).

All'inizio del XX secolo, Porta di Friedland Volevamo demolire, ma il cancello insieme a tutti i secondi argomenti furono venduti dal ministero militare nel 1910 dall'amministrazione della città, e furono lasciati come monumento di architettura.

Dopo la prima guerra mondiale, il cancello di Friedland si chiude per il trasporto e diventa cancelli d'ingresso al parco, che viene creato nel sito di strutture difensive del fronte sud. E la strada per Friedland (la strada attuale di Dzerzhinsky) ha iniziato a passare sul lato del cancello, mentre la parte dell'albero difensivo è stato demolito.

Durante la seconda guerra mondiale, il cancello di Friedland doveva diventare una struttura militare. Al piano superiore ancora tracce dalle trincee e dai fori per artiglieria. Durante l'assalto della città del 1945, il cancello non era praticamente colpito. Cosa non si può dire del periodo sovietico. Nel dopoguerra, il cancello era vuoto per molto tempo, poi un magazzino si trovava in loro. I mattoni in ceramica unici sono stati ripetutamente discesi, dipinti, gli alberi germogliano sul tetto del cancello e alla fine il cancello fu distrutto.

Nel 1988. Porta di Friedland Il parco nominato dopo il "40 ° anniversario del Vlksm" (ora il South Park) è stato trasferito. Per le donazioni di individui e organizzazioni pubbliche, i cancelli di Friedland sono riusciti a ripristinare e scoprire il museo della Prussia orientale.

Quando si pulisce gli stagni, sono stati trovati vari oggetti, che erano la prima esposizione del museo. Qui ha raccolto una collezione di armi dei secoli del 19-20, una collezione di bottiglie di vino e birra, fabbro e carpenteria, mattoni con stampe di animali e maestri di francobolli.

Museo nel cancello di Friedland Fondò Alexander Georgievich Novik. Inizialmente, il museo era in realtà privato e non aveva lo status ufficiale. Solo nel 2002 il museo è stato ufficialmente creato con ordine del direttore del South Park.
Ora il museo "Friedland Gate" è l'unico museo di Kaliningrad, la cui esposizione è dedicata alla storia del pre-guerra Königsberg.

Esposizione permanente Museo:

"City-fortress, Garden City. Virtual Passeggiata per le strade del vecchio Konigsberg ": l'opportunità di vedere quale città era nel 1895-1910, guarda in vetrine.
"Königsberg della prima metà del XX secolo": vita dei cittadini della prima metà del 20 ° secolo, le solite cose nell'aspetto insolito, dei famosi marchi.

"La civiltà inizia con i fognature": la storia dell'approvvigionamento idrico e delle acque reflue dai tempi antichi ad oggi.

Dalla città	Da fuori

scultura di Friedrich von Trollena	scultura Siegfried von Fahtvangen

museo

Brandeburgo (Berlino)

Porta di Brandeburgo (Berlino) (IT. Brandenburger Tor) Situato all'incrocio di Babration Street (Alter Garten) e il Luga South.
Le prime porte della città in questo luogo sono state costruite nel 1657. Avevano lo scopo di proteggere la città sulla trama del sud-ovest, e la strada che conduce al castello di Brandeburgo (ora POS. Ushakovo).

A causa del finanziamento scarso, un cancello di legno è stato costruito con un tetto, che riposò nell'albero di terra. Per l'affidabilità di fronte a loro è morto e pieno d'acqua.

XVIII secolo, per ordine del re prussiano Friedrich 2, Porta di Brandeburgo. Sono stati demoliti, ma al loro posto, per coprire la città da sud (ora Suvorov Street), è stata costruita una massiccia costruzione di mattoni.

Avevano due spaziose azionamenti, i locali della guarnison guardia, servizio, utilità e magazzini.

Nel 1843 è stata effettuata il lavoro di restauro, l'edificio del cancello era quasi completamente ricostruito.

Le frontoni divennero puntate, con fiori cruciformi da arenaria e foglie stilizzate.

Le porte sono installate ritratti scultorei di campo MARSHAL BOYEN (1771-1848), ministro militare, partecipante alle riforme nell'esercito prussiano e al tenente generale Ernst von Aster (1778-1855), il capo dei Corpi di ingegneria, uno di gli autori del secondo rafforzamento.

Porta di Brandeburgo. - L'unico di tutte le porte della città di Königsberg che sono state preservate ai nostri giorni svolgendo la loro precedente funzione di trasporto. La struttura del cancello di Brandeburgo è rinnovata e protetta dallo Stato come monumento di architettura.

Da fuori	Dalla città

Ausfali.

Ausfalstor Ausfalstor), Situato all'incrocio della prospettiva delle guardie (Deutschordenring) e delle strade della montagna.

I primi cancelli sul sito della corrente furono costruiti negli anni del XVII secolo durante la costruzione del primo rafforzamento di Königsberg.

Nel 1866. Ausfalsk Gate.erano completamente ricostruiti nello stile del mattone gotico. A causa del fatto che erano destinati solo ai pedoni, ed erano meno significativi in \u200b\u200brelazione al resto della porta della città, il design architettonico del cancello era un ordine di grandezza più povera delle restanti porte della città di Königsberg.

Progettato nuovo Cancelli ausfalistiarchitetto Ludwig von Aster.

I cancelli di Ausfalist hanno un solo passaggio, a cui la scala e un ponte stretto condotto dall'esterno della città. Ai lati del passaggio sono le camere del fuoco anteriore e fianco. Il passaggio è bloccato su un arco di un arco, che è decorato con un involucro con i denti. I vini esterni laterali del cancello sono rivestiti con lastre di granito.

DI aspetto La facciata del cancello dal lato della città non è nota, poiché la facciata del cancello è coperta di fuoco, e le sue fotografie o disegni non sono conservati. Sul passaggio c'è una piattaforma da combattimento con un parapetto dentato. Dall'inizio, l'albero si è schiantato fin dall'inizio e in realtà erano al di sotto del livello del suolo.

Alla fine del XIX secolo, il rafforzamento della città della città perse le loro funzioni di difesa, e all'inizio del 20 ° secolo, le porte di Ausfalsky furono vendute dal ministero militare all'amministrazione della città, e l'unico passaggio del cancello era posato.

Durante la seconda guerra mondiale Ausfalsk Gate. sono stati convertiti sotto la gestione delle unità militari. Ampie porte al coperto sono state suddivise in scomparti separati con pareti di cemento. I passaggi tra i compartimenti sono stati chiusi con porte protettive ermetiche.

Dopo la guerra B. Cancelli ausfalisti Utilizzato come magazzino, in seguito - come rifugio di bomba situato vicino alla scuola della polizia, e anche più tardi erano situati in loro un collezionista di acque reflue.
Nel 1993, la cappella ortodossa di San Giorgio, dedicata ai soldati sovietici morti durante i soldati del Königsberg, fu costruito sul rivestimento superiore del cancello, che si trova sul ciglio della strada della parte arrivata del viale delle guardie.

Nella primavera del 2007. Ausfali e cancelli ferroviari sono stati trasferiti al Museo storico e artistico di Kaliningrad. È previsto di ripristinare il cancello e il posizionamento di esposizioni museali nei loro locali. Insieme al monumento di 1200 guardie e al parco della vittoria, il cancello dovrebbe far parte del complesso storico-militare.

Ausfali.	collector wastewater.
cappella ortodossa di San Giorgio

Steindhamsky.

Steindammer Thor (Steindammer Thor)Erano situati nella zona dell'attuale piazza vittoria. Sono stati demoliti nel 1912, dopo che le strutture difensive del secondo obbligo sono obsolete, hanno perso il significato della difesa e sono stati venduti dalla città dal dipartimento militare.

C'erano due ampie azionamenti per il trasporto e due viaggi per i pedoni. Su destra ea sinistra sono state posizionate tre caserme.

Come la maggior parte dei cancelli della città di Kenigsberg, edificio Studammsky Gate. E 'stato costruito nello stile gotico.

I tubi del cancello ad arco hanno avuto una felpa. I bordi del tetto hanno completato i denti. Ai bordi dei portali pedonali torreggianti torretti. Nel centro del cancello, in nicchia, è stata pubblicata la statua del re Friedrich Wilheyma 4.

Hollenderbaum.

Hollanderbaum Thor (Hollanderbaum Thor) Erano nella zona dell'incrocio del General Boutkova (Ausfalltorstr) e dell'argine di Marshal Baghamyan (Hollanderbaumstr), vicino al Bunk Bridge attraverso il fiume Preligioso.

Il cancello è stato chiamato l'area in cui erano situati (Hollenderbaum, "albero olandese"). Il cancello è stato demolito all'inizio del 20 ° secolo, dopo che le strutture difensive del secondo obbligo sono obsolete, hanno perso il significato della difesa e sono stati venduti dalla città dal dipartimento militare.

TRAGHEIM.

TRAGHEIMSKY GATE. Situato nella zona di Gorky Street (Waldburgstr). Sono stati demoliti nel 1910, dopo che le strutture difensive del secondo obbligo sono obsolete, hanno perso il loro significato della difesa e furono venduti dalla città dal dipartimento militare.

Ferrovia

Porta ferroviaria (Eisenbahnhof Tor) Sono stati costruiti nel 1866-1869 sul progetto dell'architetto Ludwig von Aster.

La porta ferroviaria aveva due campate (nord e sud), decorate con archi montati. Ai lati delle campate ferroviarie sono i Casemati con Embrasures, e dall'esterno - la stanza per la guardia.

All'inizio del XX secolo, la strada Doychordering è stata posata in cima al cancello (it. Deutschordenring, ora Guardars Avenue).

Dopo la seconda guerra mondiale, il movimento sul ramo che passa attraverso il cancello cessò a causa della costruzione di uno nuovo. I vecchi sentieri furono finalmente smantellati solo negli anni '90, ora una passerella pedonale è stata posata nel parco della vittoria.

Ferrovia

È stato un grande progetto. Sfortunatamente, non tutti conservati ai nostri giorni.

Dopo un paio di centinaia di metri, un'enorme massa del Bunk Bridge è apparso di fronte a me, e la costruzione della ex stazione Holländerbaum, che conservata fino ai giorni nostri, aveva un po 'giusto. Ora la dogana regionale di Kaliningrad si trova in questo edificio.

Ma, prima di entrare nel ponte, ho deciso di avvicinarsi al bordo dell'argine per ammirare il tipo di fiume Pragolo, ancora un ghiaccio depositato, e la neve lucida al sole.

C'era tempo abbastanza chiaro e la banca opposta era chiaramente visibile. Lì, con orgoglio torreggiante sugli edifici a basso contenuto di magazzino, è stata visibile una potente torre della Porta Friedrichsburg. Sono queste porte che sono il prossimo punto di arresto del nostro viaggio.

Avendo fatto diversi fotogrammi visibili sulla riva opposta, il cancello, mi sono diretto per un ponte a castello marrone (ex Reichsbahnbrucke). Il ponte originale è stato spazzato via dai tedeschi in ritirata nel 1945, ma già nel 1959-60. Il ponte è stato completamente restaurato e ricostruito. Un meccanismo unico che dispiega una macchina da 1000 tonnellata in soli 2,5 minuti, è stata irrevocabilmente distrutta, quindi il moderno ponte ha acquisito un nuovo meccanismo, già verticale, regolabile, funzionante e fino ad oggi.

Vale la pena notare che qui, non lontano dal ponte, all'incrocio di ul. Generale Butkova (precedentemente Ausfalltortor Straße) e l'argine del Marshal Baghamyan (Holländerbaum Straße), sono stati precedentemente un altro cancello - Hollenderbaum, che sono stati demoliti all'inizio del XX secolo.

Attraversando il ponte, avvolto a sinistra su ul. Porto (precedentemente Friedrichsburger Straße), dove, tra numerosi magazzini e autocentre, si trovano che ci interessa Porta di Friedrichsburg. (It. Friedrichsburg Tor.). Guardando avanti, dirò che queste porte non sono legate alla porta della città di Königsberg, poiché non erano in città, ma in un piccolo forte, ma, tuttavia, sono belli e interessanti a modo loro.

Molto tempo fa, nel 1657, sulla riva sinistra del pregel, per proteggere Königsberg dal mare, così come il controllo del percorso dell'acqua per la fortezza del Pillau, sugli ordini del Kurfenburg Friedrich Vilhegelma, la fortezza di Friedrichsburg è stata posata e il cancello con lo stesso nome, costruito un po 'più tardi, ha eseguito la larghezza di banda attraverso un albero protettivo della fortezza.

Il progetto della fortezza è stato sviluppato da un ingegnere prussiano e da lontra cristiana matematica (1598-1660). Appartiene all'invenzione del sistema olandese di costruire fortezze, che ha applicato con successo e durante la costruzione della fortezza di Fritronichsburg, che lo circonda con un ampio, pieno di acqua Mo. La costruzione della fortezza è stata guidata da Georg Neumann. Il primo comandante della fortezza di Fritronichsburg è stato nominato Dutch colonel Engraner Gerhard Von Belgulm.

Nella forma, una piccola fortezza assomigliava alla piazza destra, con quattro lati protetti da bastioni terrose. All'interno della fortezza c'erano baracche, carcere, cibo e armi magazzini, un servizio doganale e una piccola chiesa. Nel 1858, la fortezza modernizzata, che ha ricevuto lo stato del forte, divenne parte del secondo rafforzamento. Allo stesso tempo, sul progetto di Friedrich August August, il Brick Friedrichsburg Gate era attaccato al forte.

Il cancello, colpendo dal suo pesantemente, fu costruito dal mattone bruciato del clinker nello stile di Tudor - il corso di inglese dei neootiche. Le volte del pass-through passano sono realizzate in stile cinghiale tradizionale e i caonati situati sui lati del cancello, nella crociata.

Se guardi attentamente l'obiettivo, vedremo che le pareti, così come i complessi gioielli architettonici sull'arco d'ingresso, sono fatti di mattoni di vari colori e forme, che parlano dell'alta padronanza dei costruttori del XIX secolo. Sulla facciata anteriore del cancello fino ad oggi, la scritta gotica nera "Friedrichsburg" e il nucleo dell'aquila prussiano sono preservati.

A sinistra ea destra del passaggio ad arco sono le massicce torri rotonde, decorate con denti decorativi. I nomi delle torri sono insoliti e interessanti e interessanti: "Rubin", "perle", "Almaz" e "Smaragg (smeraldo)". Ogni torre ha sei firewall rotondi e quattro firewall - ragazzi.

Il 23 agosto 1910, il forte ha cessato di essere una struttura militare, e fu trasferita alla gestione della ferrovia imperiale, e dopo 10 anni i bastioni erano completamente smontato, ei strappi sono coperti per liberare il posto sotto la ferrovia Le rotte ferroviarie della stazione e non interferiscono con la costruzione del ponte ferroviario.

Dopo la grande guerra patriottica, il cancello è stato gravemente danneggiato e aveva minacciato la demolizione, ma nel 1960 ricevette ancora lo status di un monumento architettonico, ma non li ha salvati da ulteriori distruzioni e malattie.

E ora, abbastanza recentemente, è stato finalmente un periodo luminoso nella storia del cancello del dopoguerra. Il cancello collassato ha preso il museo dell'oceano mondiale sotto la sua ala. Nella "cultura" del FDP, più di 20 milioni di rubli sono stati assegnati per il restauro e cancellano l'immagine architettonica iniziale. La complessità risiede nel fatto che per il restauro del cancello, è richiesto un mattone speciale, acquistato in Lettonia, e già sul posto da esso gli elementi figurati necessari vengono tagliati.

Il direttore di Azimut-Stroy LLC, che svolge il restauro del cancello, Alexander Feschanko dice che, in confronto con il cancello reale, ci sono cose molto più difficili qui, come sono necessarie 46 specie di mattoni diversi per numerosi elementi.

Al termine di tutti i lavori, il cancello impiegherà ospiti molto attesi già nello status della filiale del Museo dell'Ocean Mondiale. Si prevede che i quadrati del museo saranno dedicati alla storia della costruzione navale, il centro del restauro di reperti archeologici sottomarini sarà aperta, la zona di fronte al cancello sarà decorata con una bella fontana, così come l'apertura di Minique.

In conclusione, la storia della Porta di Friedrichsburg, voglio menzionare un altro fatto storico interessante. Nel 1697, la fortezza di Frydrichsburg, ai fini dell'apprendimento delle capacità di artiglieria, è stata visitata da Pietro I.

Il colonnello Brandeburgo Von Sternefeld, che parlava come insegnante, ha dato un alto apprezzamento per il suo studente. Al ritorno a Mosca, Peter ho ricevuto un certificato in cui è stato detto: " Peter Mikhailov ammetteva e letto per le bombe perfette nel lancio, cauto e abile arma da fuoco»

L'ultima volta che guardai intorno al cancello macellato la neve, tra le torri di cui i raggi del sole invernale furono guardati, sono andato più lontano per la strada. Porto e, presto, avvolto per strada. Serpukhovskaya (precedentemente. Knochen Straße), che a sua volta mi ha portato in strada. Bagrazione (ex. Alter Garten Straße).

Su questa strada ci sono le seguenti porte del nostro percorso - Brandeburgo. (It. Brandeburgo Tor.) - L'unico dei sette porte della città conservata di Königsberg, che eseguono la loro funzione di trasporto fino ad oggi.

Il nome del cancello proviene dal castello di Oddensky di Brandeburgo sul fiume di recupero, le cui rovine sono ancora conservate in POS moderno. Ushakovo Bagratatirationvsky District. È attraverso queste porte che una strada spezzata da Königsberg stava camminando verso il castello di Brandeburgo.

La data della costruzione è del 1860. L'autore del progetto della facciata della Porta di Brandeburgo, così come Friedrichsburg, è un tecnico militare di talento Friedrich August di Stüler. Il cancello faceva parte del secondo rafforzamento e servito a superare i pedoni e il trasporto attraverso l'albero della Terra a Bastion Brandenburg.

Queste porte realizzate in stile neo-stile nel piano architettonico sono leggermente più leggere, rispetto al resto delle porte della città. Su entrambi i lati delle due aperture arcuate simmetriche per il viaggio, ci sono piccoli incapshot con embrasures. In precedenza, questi locali sono serviti a proteggere e al servizio doganale, e ora si trovano nella città del negozio "Frame and Framework".

I wallmates delle pareti sono fatti di mattoni clinker; La base è fiancheggiata da lastre di granito nella tecnica di Kvad e le facciate sono decorate con una pietra scolpita e una plastica poco profonda.

Sopra i due archi imprecisi, il cancello è decorato con molto bello "Vimpergami" - frontoni romani con torrette sfaccettate - "Phylami".

Le frontoni sui bordi sono decorate con fiori di arenaria stilizzata - "granchi", e imperteralmente - "crossflowers". I semi-rami sono interconnessi da parapetti ingranaggi.

"Timpans" (campi di frontoni) sono decorati dalla città delle coreline, dall'altra parte - stemma. L'autore di Sculpture Plastics - Wilhelm Ludwig Surmer.

I bruciatori di Gorotor rappresentano ritratti di generali militari, gli alleati della Russia nella lotta contro la Francia napoleonica: l'ingegnere militare Hermann von Boyen (a sinistra) e il tenente generale Ernsta Ludwig von Asterig (a destra).

Hermann Von Boyen è nato nella città di Kroyzburg (moderno villaggio. Distretto di Yenino Bagrationsky) ed è noto per prendere parte attiva in guerre con Napoleone, combattuta in battaglie vicino a Lipsia, Lione e Parigi. Con la sua partecipazione alla Prussia, è stato introdotto un sistema di servizio militare. Nel luogo della sua tenuta generica ancora c'è un monumento dimenticato e dilapidato a questa persona eccezionale ...

Il secondo terminale appartiene a Ernstu Ludwig von Aster, anche un partecipante attivo in battaglie con la Francia napoleonica. Tuttavia, ha portato la più grande fama a lavorare sul progetto di Serfs del secondo rafforzamento.

Durante la seconda guerra mondiale, il cancello di Brandeburgo ha sofferto, relativamente, non molto. Nel post-Time, è stato usato come un magazzino e erano in generale start-up. E solo nel 1960, la decisione del Consiglio dei ministri del RSFSR, la Porta di Brandeburgo è stata dichiarata monumento della pianificazione urbana e dell'architettura del significato repubblicano ...

Sole luminoso, ma ancora freddo di febbraio ha evidenziato le pareti dell'annata del cancello - Testimoni silenziosi della ricca storia di Königsberg. Le frontoni di avvolgimento aspiranti si guardarono splendidamente sullo sfondo del cielo blu, probabilmente, così come e mezzo secolo fa, causando una vista di un passante casuale.

Volevo sembrare infinitamente per molto tempo per guardare il cancello e una fila di macchine che passano attraverso di loro, ma il mio sentiero giaceva - verso la stazione meridionale, dove in cento metri dal cancello, nel sito del vecchio muro Ci sono bruciatori commemorativi che ci informano che qui nel XIX secolo erano ubriachi professore - rettori della Königsberg University "Albertina".

Questo è un filosofo cristiano Jacob Kraus (1753-1807) (Christian Jacob Kraus), Anatato e fisiologo Karl Friedrich Burdach (1776-1847) (IT. Karl Friedrich Burdach), il cui nome è chiamato un fascio nervoso nei pali posteriori del midollo spinale, fornendo un tocco e la profonda sensibilità degli arti inferiori e delle parti inferiori del corpo e del filologo Ludwicas Reza (1776-1840) (IT. Liudvikas Gediminas Rėza).

A proposito, un errore imperdonabile nel nome (Ludwigas invece di Ludwicas) è stato ammesso alla tana del famoso poeta lituano, ma lascia che sia sulla coscienza dell'autore di questo segno commemorativo. Aggiungo anche che a Kaliningrad nel 2000, nel quadrato delle città lituane, i gemelli all'incrocio di ul. Il vicolo di castagne, ecc. Vittoria, scoprì solennemente un monumento a Ludvicas, lo scultore A. Sakalaususas.

E nel frattempo, dopo il tempo, aggirando il bellissimo edificio della stazione sud, è andato a Kalinina Avenue e si diresse verso il prossimo obiettivo sulla nostra strada - Friedland. Anche nella terza parte, vi presenterò le stesse porte della città di Königsberg - Zakhaimsk.

Continua...

E ora il turno è arrivato a spiegare perché l'intestazione è menzionata nell'intestazione del post.
Nel 1626 - 1634, è stato costruito un rafforzamento, che era circondato da Königsberg da tutti i lati. Il rafforzamento consisteva in diversi bastioni e semi-laddi, oltre a 9 porte. Inoltre, dal mare nel 1657, un potente forte Friedrichsburg è stato posato.
E già due secoli dopo, il re Friedrich Wilhelm IV emette un decreto all'inizio della costruzione di un secondo rafforzamento, in generale, i contorni ripetitivi del precedente. Potenti torri di Don e Wrangel sono in costruzione, le caserme difensive di corona di corona e un bastione astronomico, oltre a nuove porte fortificate, sul sito dei precedenti. Il primo nel 1843 cominciò a costruire il cancello reale e la costruzione del cancello di Friedland è stato completato nel 1862.
Siamo riusciti a visitare non tutti i cancelli: (ma alcuni di loro ti mostro ancora :)

Cancello Branderburg.

Sulla parete un piatto memorabile.

Ed ecco la spada stessa. Attraverso la linea del tram passa attraverso di loro.

Il cancello di Brandeburgo è stato costruito in circa 1860. Il progetto della facciata ha sviluppato l'architetto Augusto Stüler. Sulla parte rivolta alla città, due medallers ritratto di Wilhelma Ludwig Ameligra sono preservati: a sinistra - ingegnere militare MARSHAL MARSHAL HERMANN BOYEN, SINISTRA - GENERALE ERNST LUDWIG VON ASTER, membro delle guerre napoleoniche e autore del secondo rafforzamento del Fortezza di Konigsberg. Il nome del cancello può essere interpretato in due: il primo - attraverso di loro la strada va al Castello di Oddensky di Brandeburgo (ora POS. Ushakovo); La seconda è la stessa strada conduce alla terra tedesca Brandeburgo. Ma non hanno nulla in comune con la Porta di Brandeburgo a Berlino.

quale di loro è Feldmarshal e chi è il generale confuso))

Questa è una vista del cancello dall'altra parte. A proposito, prestare attenzione alla linea del tram è una scena stretta. E i tram vanno abbastanza ordinarie. Secondo i miei sentimenti scosse nel modo in loro due volte più di Moscow :)
Un po 'dalla storia del tram Königsbean. Nel 19 ° secolo, a causa della crescita della città, c'era bisogno di trasporto pubblico. Nel maggio del 1881, il percorso finale è stato aperto a Konigsberg (il tram elettrico era già stato lanciato a Berlino). I proprietari dei Completi sono stati aziende di azioni congiunte. Rispetto agli alberi, il costo di un viaggio alla fine è stato molto democratico: da 10 a 20 panenigs (a seconda della distanza) contro i 60 panenigs per passeggero, 70 panenits per due, 80 per tre e marchi per quattro passeggeri sugli alberi.
E nel maggio del 1895, i primi tram sono venuti a Strade di Königsberg. Nel 1901, la città ha comprato tutte le linee del Kink (tranne le linee di Hufen) e ha iniziato la loro elettrificazione.

Uno strano edificio davanti è un ponte.

Il prossimo cancello è Friedrichsburg.


La Porta di Friedrichsburg è l'unica gate storica di Kaliningrad, che non ha portato alla città di Konigsberg, ma alla stessa fortezza. Nel 1657, sulle istruzioni del Grande Kurfürst Friedrich Wilhelm sulla Banca meridionale del fiume Pragolo, è stata costruita la fortezza di Frydrichsburg. Fu costruito sul progetto di lontre cristiane e nel piano topografico ha avuto la forma di una piazza. Ai suoi angoli c'erano quattro bastioni con nomi benevoli - rubin, smeraldo, diamante e perle. Su un cortile quadruginoso, circondato da alberi terrestri, si trovavano vari edifici: una commendante, caserme, un Ceigaus, fienili, Gaptwaht, carcere e chiesa.

Durante il suo soggiorno nel 1697, la Grande Ambasciata russa a Königsberg sotto il nome dello Sprik Peter Mikhailov, Tsar russo Peter Ho passato la scienza dell'artiglieria nelle Fortune di Friedrichsburg e Pillau. La formazione ha tenuto uno specialista di Brandeburgo in questo campo colonnello von Sternefeld. Ha notato la capacità del suo studente di 25 anni. Ritorno a Mosca, Pietro ho ricevuto un certificato, che ha detto: "Peter Mikhailov riconosce e letto per le bombe perfette nel lancio, un'arma cauta e abile".

Nel mezzo del XIX secolo, durante la costruzione di Konigsberg, la fortezza di Fridrihsurg fu ricostruita nel quaranto forte. Nel 1852, un cancello in mattoni fu costruito a Fortrichsburg Fortrichsburg. L'autore del progetto di queste porte era August Stewler - l'architetto della Corte del re prussiano Friedrich Wilhelm IV. Il 23 agosto 1910, Fort Friedrichsburg è stato escluso dalle fortificazioni difensive di Konigsberg e vendute dalla ferrovia imperiale. Gli alberi erano rotti, i strappi di Fort Friedrichsburg sono coperti. La parte principale delle sue strutture è smantellata. Le tracce ferroviarie sono state posate nel territorio precedentemente occupato da questo forte. Dai costruzioni del forte, solo il cancello e le caserme al muro difensivo orientale del bastione sud-orientale sono conservati.
Ora le porte di Friedrichsburg sono trasferite al Museo dell'Oceano Mondiale.

Alcuni portelli minuscoli))

Ponte. Questo strano design è un meccanismo di distribuzione, sollevando più precisamente :) Il nuovo ponte ferroviario è stato costruito nel 1926. Il suo design era girevole, la parte superiore del ponte era destinata ai treni, più in basso per pedoni e auto. La parte girevole era di 57 metri e pesava 1225 tonnellate, mentre il ponte potrebbe essere ruotato entro 2-3 minuti. È stato soffiato dal ritiro delle truppe tedesche e restaurata nel 1949. La costruzione del ponte è stata cambiata nel sollevamento. L'altezza del sollevamento del ponte è di circa 50 metri.

Ponte in un ... Ha lanciato una condizione pittoresca. I miei amici hanno persino paura di spostarlo attraverso il metallo arrugginito. E la mia casa è stata ricordata e la scala sull'argine))))

Viste dal ponte molto!

Possono pile di un vecchio ponte?

La cattedrale è visibile.

Il kitte in qualche modo guarda gli ospiti della città :)

"Giardino delle pietre" in uno dei cortili :)

Qui sono molto soddisfatto della casa rosa "Toy")

Anche l'edificio sulla destra è molto interessante.


Questo YUI MVD è un'università di polizia. Costruzione di edifici ca. 1931, in tempo tedesco c'era uno scambio di lavoro.

Porte ferroviarie


1866-1869. Architetto a gate ferroviario progettato Ludwig von Aster.
Attraverso questi cancelli sono passati ferroviaPortato a Pillau (ora Baltiysk). Dopo che le strutture difensive del centro città sono state rimosse, la strada è stata posata dall'ex albero. Quindi, da allora il cancello è minorenamente, e piuttosto ricorda il tunnel attraverso il tumulo della strada.

Sul cancello un segno inaspettato)))

Sopra il cancello bellissimo parco Con stagni.

E questo è un cancello ausfalista.
Le prime porte di circa il luogo della corrente sono state costruite negli anni venti del XVII, durante la costruzione di un albero difensivo intorno alla città. Più tardi, nel 1866, il cancello è stato reinstallato, nello stile del mattone gotico. Costruito nel XIX secolo, il cancello di Ausfalcian ha passato solo pedoni, ed erano meno significativi in \u200b\u200brelazione al resto della porta della città (come dice, ad esempio, design architettonico più povero). Progettato nuovo Ausfalist Gate Architect Ludwig von Aster.

Il cancello fin dall'inizio si è schiantato nell'albero e in realtà era sotto il livello del suolo. Nel XX secolo, l'unico obiettivo è stato posato. Come tutte le altre porte della città, nel 1910, le porte di Ausfalcian furono vendute dall'ufficio militare in città.
Durante la guerra, le porte di Ausfalist furono convertite nella gestione delle unità militari. Ampie porte al coperto sono state suddivise in scomparti separati con pareti di cemento. I passaggi tra i compartimenti sono stati chiusi con porte protettive ermetiche.
Dopo la guerra, il cancello è stato usato come magazzino, in seguito - come un rifugio per bombe situato vicino alla scuola della polizia, e in seguito si trovava un collettore di acque reflue.

Nel 1993, la cappella ortodossa di San Giorgio, dedicata ai soldati sovietici che morì durante i soldati di Königsberg, fu costruito sul rivestimento superiore del cancello, che si trova sul ciglio della strada dell'arrivo.

Il centro storico è circondato da otto porte - erano originariamente dieci, ma le persone e il tempo risparmarono non tutte le strutture. Urbano cancello kaliningrad. Erano eretti nel XIX secolo, come parte del secondo circuito difensivo rotolante, salutando la città sotto forma di un anello. Oltre al cancello, include torri, bastioni, redditi e caserme difensive "Kronprints".

La seconda distribuzione difensiva basale è l'impianti di fortificazione, che, insieme, chiamati "Night Cenigsberg" formano una città fortezza.

Porta di Brandeburgo Kaliningrad.

Porta di Friedrichsburg. Non sono porte urbane, facevano parte della fortezza di Fritrichsburg, demolita all'inizio del 20 ° secolo. Secondo l'architettura, sono simili alle porte della città di Königsberg e sono anche costruite in uno stile neo-neutico dal mattone bruciato.

Durante il lavoro di costruzione, non solo la funzione di protezione è stata presa in considerazione, ma anche l'estetica di questi edifici - tutti sono fatti di mattoni rossi in uno stile neo-neo-neutico e sono molto simili a castelli medievali cavaliere. Il loro aspetto storico è stato conservato e durante il lavoro di restauro.

Ognuno degli otto edifici a modo suo è unico e ha la sua storia, alcuni di loro si trovano. Visitando le maestose porte di Königsberg, puoi sederti in un accogliente bar, per visitare mostre museali e penetra davvero lo spirito della storia di questa bellissima città antica.

Mappa del cancello

Sito del museo: http://fvmuseum.ru. Indirizzo: ul. Dzerzhinsky, casa 30. Orari di apertura: Ogni giorno dalle 10.00 alle 18.00, il primo venerdì del mese è un giorno sanitario. Prezzo del biglietto: 200 strofinatura, studenti, scolari, pensionati - 100 rubli, da 5 a 7 anni - 50 rubli, biglietti per la famiglia - 400 rubli.

Il Cancello Friedland è situato alla periferia del centro storico di Kaliningrad, è da loro che gli ospiti hanno familiarità con le attrazioni della città. Sono fatti di mattoni rossi in stile neo-stile. Il cancello ha due portali grandi e cinque contropoti, che sono divisi dalla facciata della struttura.

All'inizio del XX secolo, la Porta di Friedland di Kaliningrad ha dovuto demolire, ma furono trasferite alla proprietà del Comune - questo è stato salvato dalla loro distruzione. Il cancello è stato conservato come un monumento architettonico. Nel periodo tra la prima e la seconda guerra mondiale, la costruzione è stata chiusa al traffico e ha eseguito la funzione di ingresso al parco.

Durante la seconda guerra mondiale, il cancello di Friedland ha restituito lo status di una struttura militare. Va detto che nel 1945 a Koenigsberg nel 1945, la struttura rimane quasi intatta, che non può essere detta del tempo di dopoguerra. Negli anni sovietici, il cancello di Friedland era vuoto, un mattone rosso unico su un sacco di strati era coperto da una calce, erba e anche alberi cresciuta sul tetto, e la facciata fu lentamente distrutta. Sono riusciti a ripristinare solo alla fine degli anni '80 del 20 ° secolo sui fondi raccolti da cittadini non indulgenti.

Oggi

A questo posto si trova museo "Porta Friedland". Come parte di un museo - collezioni di armi dei secoli XIX-XX, piatti antichi, vari strumenti artigianali e molto altro. Esposizioni permanenti: "Hall Knight", "la civiltà inizia con i fognature", "con fede nel cuore", "eco della guerra".

Esposizione "Echo War"

Prezzo del biglietto: 50 rubli., Scolari, studenti, pensionati - 30 rubli. Orari di apertura: Ogni giorno dalle 11:00 alle 17.30. Il primo venerdì del mese è un giorno sanitario. Una visita all'oggetto sulle sessioni (all'inizio di ogni ora).

Nel bunker sotterraneo, che la popolazione di Königsberg è stata utilizzata come rifugio di bomba durante la guerra, è stata creata un'esposizione permanente dell'eco della guerra. Non ci sono oggetti, tranne le foto sulle pareti del Koenigsberg distrutto. Solo l'atmosfera dello spazio ravvicinata, oltre a effetti sonori e di luce: urla sirens, deviazione del bombardiere e strappo contro i conchiglie sullo sfondo della luce lampeggiante e di commutazione.

"Echo of War" - ti permette di immaginare un po 'che i civili si sentivano durante la seconda guerra mondiale.

Attraverso la Porta di Brandeburgo di Kaliningrad, a differenza del resto del cancello, è ancora organizzato il movimento del trasporto stradale, la linea del tram è anche posata qui. Attraverso le parti laterali del cancello, i pedoni potevano camminare, ma oggi sono in muratura.

Questi enormi e maestosi edifici antichi di mattoni rossi hanno due azionamenti. Inizialmente, c'erano stanze per la guardia, i magazzini di armi e varie sale riunioni. Tuttavia, durante il restauro del 1843, l'edificio è stato quasi completamente cambiato - Epontons è apparso con vertici acuti e fiori a forma di croce di arenaria, sono state stabilite le sculture dei leader militari prussiani.

Alcuni turisti, essendo colpiti dalla bellezza di questa struttura storica, confrontalo con una "casa di gingerbread" folk.

Oggi

La Porta di Brandeburgo è completamente restaurata e ha lo stato di un monumento statale della storia e dell'architettura. Ecco il Museo gratuito di Marzapan della compagnia "Pomatti" - Produttore di marzapane e cioccolato. Accanto al museo sono il negozio "Pomatti" e Caffè.

Porta di Friedrichsburg.

Il cancello di Friedrichsburg è tutto ciò che rimase dalla maestosa fortezza di Friedrichsburg. Ora assomigliano al castello di un cavaliere medievale - quattro torri negli angoli, parapendio-denti e finestre false gotiche.

Era qui che il grande Peter sono stato addestrato dal caso di artiglieria e i disegni di questo edificio erano basati su Fortezza di Petropavlovsk.. Un fatto interessante - i bastioni negli angoli della Fortezza sempre esistente hanno avuto nomi molto insoliti - smeraldo, rubino, diamante, perle.

Fort Friedrichsburg è stato eretto nel 1657, e il cancello era attaccato a lui solo due secoli dopo - nel 1852. La Cittadella è stata demolita dopo la prima guerra mondiale, il cancello è rimasto. Sono molto simili ad altre porte urbane di Königsberg.

Oggi

Il cancello di Friedrichsburg è una filiale del mondo oceaniche mondiale - resurrezione della nave storica e culturale del centro culturale. Qui puoi conoscere la storia della costruzione navale e delle attività navi. Una scuola di scienze di navigazione è stata creata sulla base dell'istituzione - le lezioni in esso sono disponibili per chiunque.

Inoltre, è possibile visitare il gabinetto di Pietro il grande. Il territorio aperto del museo rappresenta i visitatori l'esposizione delle tradizionali nuoto di vari popoli del World - Stelleynny Yard.

Le porte ferroviarie sono state costruite negli anni '60 del XIX secolo. Hanno due campate con i vertici da corsa. Ai lati di loro sono le camere con sede a base di case con embrasure e all'esterno - la sala guardia.

È interessante notare che oggi c'è una parte passata su queste porte, e loro stessi svolgono la funzione di entrare nel parco. Le porte ferroviarie sono più che ricordano un tunnel corto, attraverso il quale sono state posate le tracce ferroviarie che portano al baltiisk moderno. Il movimento è stato a lungo interrotto, e le rotaie rimosse.

I cancelli ferroviari dal 2007 fanno parte del complesso storico e dell'arte della città. È previsto di ripristinare la costruzione e il collocamento delle esposizioni dei musei in esso. Le porte ferroviarie sono a 240 metri dal cancello Ausfalg.

Oggi

Ora nel cancello della ferrovia è il planetario di Kaliningrad. Bessel.

Indirizzo: Guardie Prosp., Casa 22A

I cancelli di Ausfalist non erano originariamente destinati al movimento del trasporto, quindi la loro registrazione esterna è molto più modesta rispetto alle altre porte di Kaliningrad. Sono chiamati le porte più invisibili di Kaliningrad.

Il cancello è solo un passaggio e sono soddisfatti interamente nello stile del mattone gotico. La facciata della città fu distrutta e disegni e fotografie, se fossero, difficilmente conservati, quindi come sembrava, ora non è noto nulla. Sopra il passaggio c'è una piattaforma di combattimento e un parapetto con i denti.

All'inizio del XX secolo, il cancello di Ausfalsky si è trasferito alla proprietà del Comune, e il passaggio era chiuso. La struttura è stata attivamente gestita nel 1939-1945. - Poi c'era una parte del punto di controllo. Dopo la guerra, c'era un magazzino qui, e negli anni del rifugio USSR-Bomb. Dopo un po 'di tempo c'erano strutture di trattamento qui. Nei primi anni '90, una piccola cappella, recitazione e fino ad oggi, fu costruita in questo posto.

Oggi

Sul territorio della Porta Ausfalsk si trova Cappella di San Giorgio. Nelle vicinanze ci sono uno stagno e un parco della vittoria.

Sito del ristorante:sun-stone.ru. Indirizzo: Marshal Vasilevsky's Square, Casa 3A

Le porte rosarie si trovano all'incrocio delle strade Alexander Nevsky e Chernyakhovsky, vicino a Marshal Vasilevsky Square. Edificio datato 50 anni XIX secolo.. Il cancello ha un ampio passaggio centrale sotto forma dell'arco e sei causemates - tre su ciascun lato. Su entrambi i lati delle torri di torri arco centrale.

Molto probabilmente, il cancello rosgari non è mai stato inteso a spostare i pedoni, e nel caso degli interni, i cancelli sono stati scaricati. Nella seconda metà del secolo scorso, la struttura è stata restaurata, ma ha perso la sua funzione iniziale, non c'è passaggio attraverso di esso.

Oggi

Ecco il popolare tra i turisti e residenti locali ristorante "Sunny Stone"E gli ex redditi incompleti si sono trasformati in cucina e vari servizi di rifornimenti per il personale.

Queste sono le porte più belle e maestose di Kaliningrad, non c'è da meravigliarsi che ricevano solo un nome. Per molto tempo, erano considerati un ingresso di parata in città e sono stati utilizzati per le celebrazioni e i vari eventi ufficiali.

A proposito, le porte reali non sono chiamate il Royal Gate - attraverso di loro dal tardo XVIII secolo, le famiglie reali andavano a guardare le sfilate e costruiscono le truppe della Garrison di Königsberg. È anche noto che l'imperatore Napoleone ha guidato attraverso la porta reale verso la città.

La storia e il tempo risparmò questo enorme, completato e avendo un ulteriore attaccamento una vecchia struttura, ma in diversi anni c'era un magazzino, e una libreria, e nei pesanti e vaghi anni '90 si trovava nel lancio del 750 ° anniversario del re completamente restaurato.

Oggi

Ora, come nel cancello di Friedrichsburg, nel cancello reale si trova branch of the World Ocean Museum - Centro storico e culturale "Grande Ambasciata". Ecco le mostre sull'argomento delle relazioni internazionali tra la Russia e l'Europa. Qui puoi trovare i campioni di ambra da tutto il mondo.

Zakhaimsk Gates ha un passaggio a forma di una varietà di torri gotiche rotonde attorno ai bordi. Forse, grazie a queste torri, all'edificio e sembra molto maestoso e massiccio.

Come altre porte di Kaliningrad, questa costruzione ha inizialmente eseguito la funzione di proteggere la città, ma all'inizio del XX secolo fu trasferito al Comune, che non ha allegato un grande significato storico a questo oggetto. Di conseguenza, parte degli incidenti è stato demolito, e gli edifici residenziali per i cittadini erano attaccati alle porte stesse.

A partire dal tempo di bonifica e fino all'inizio del XXI secolo, qui si trovava un magazzino. Solo nel 2006 ha iniziato il suo restauro. La porta Zakhaimiana è assegnata lo stato di un monumento storico e architettonico federale.

Oggi

Qui si trova Piattaforma d'arte "Porta"che è impegnata in mostre artistiche, conferenze, concerti, mostre e molti altri.

Cancello non conservato

A Koenigsberg c'erano altre porte, purtroppo, non sono sopravvissute fino ad oggi - Steindhamsky.che sono stati considerati nel loro tempo bello obiettivo di tutti Hollenderbaum. e TRAGHEIM.cancello. Tutte le porte furono distrutte per ordine del capo del consiglio comunale all'inizio del 20 ° secolo.

Ogni anno, milioni di turisti provenienti da tutto il mondo vanno a Kaliningrad per conoscere un'altra cultura - un misterioso, non familiare e così pericoloso. Downtown Gates of Kaliningrad - parte di questa cultura, rimase e conservata anche nei tempi più difficili e terribili. Pertanto, l'umanità è obbligata a mantenerla per i discendenti alla pari con altre attrazioni.