Saggio sul viaggio nel treno. "Ferrovie russe - passato, presente e futuro

Ci sono prestigiose professioni (altamente pagate), nobili, creative, romantiche - diverse. Tra le tante persone che "sotto i post" avranno persone che cercarono il loro obiettivo, ha fatto una carriera per diversi anni in modi diversi, non sempre onesto (questa è la prima opzione). Ci sono quelli che hanno mai pensato di diventare uno specialista molto alto in una posizione prestigiosa, ma ha semplicemente eseguito il proprio lavoro onestamente, in buona fede, avendo goduto del suo lavoro (la seconda opzione). Ho iniziato sempre più a pensare a - come, comprese entrambe le opzioni, diventano riuscire in questa vita, che modo scegliere. Problema eterno

A volte la scelta della professione è casuale, ma questo non significa che non ha avuto successo. Forse, spesso una persona conduce il destino. Certo, voglio guardare il punteggio del futuro 10-15 e decidere se oggi vale la pena di fare uno o un altro passo nel futuro. Sarà necessario tenere conto molto: se la professione genererà reddito, come è importante - dovrai nutrire la famiglia; La professione sarà soddisfatta - psicologicamente importante ricevere piacere dal suo lavoro. Problema!

Scegliere una professione, ho iniziato a pensare a quello che mi piace, cosa ho le abilità che consigliano amici e genitori. Si è scoperto che ero a suo agio tra le persone, per comunicare con loro, approfondire i loro problemi, anche aiutare. Al fine di risolvere le situazioni acute della famiglia e tra i miei amici, leggo libri psicologici, cerco di appianare i conflitti di birra nella vita. Mi chiedo anche di essere sempre in movimento, viaggiare in tutto il mondo, guardando ciò che sta accadendo in esso, perché è così annoiato per tutta la vita da sedersi in un unico posto, vivere sulla stessa strada, cavalca sulla stessa strada dell'autobus!

Tutto è chiaro, sono il futuro conduttore sulla ferrovia! Tutto sarà qui: nuovi volti e nuove città e vita sulle ruote. Anche (lo capisco) sarà una grande responsabilità per il comfort, la comodità di altre persone, a volte potrebbe dover comunicare con persone irritabili - solo qui sarà possibile applicare la loro conoscenza delle tecniche psicologiche per risolvere i conflitti.

Forse qualcuno dirà che è tutto - una solida storia d'amore. Sia! Ma è interessante. E immagina quanto gioioso possa incontrarsi con la famiglia dopo un'assenza di due settimane! E quante nuove persone, nuove impressioni davanti!

I miei genitori, piuttosto, supporto - mamma crede che se ho un obiettivo, allora devi andare ad esso. Papà è così silenzioso, la mia scelta non commenta. Forse crede che un anno e mezzo prima della laurea, quali sogni possono cambiare. Sono fermamente sicuro: devi andare al college ferroviario, perché non trovo ancora altre professioni interessanti e convenienti. Andrò al sogno!

La professione del lavoratore ferroviaria è stabile, come nessun altro. Anche nel periodo di transizione più difficile, quando molte imprese della Russia hanno smesso di funzionare, la ferrovia continuò a trasportare carichi e passeggeri. La vita e il lavoro dei dipendenti della ferrovia russa sono in uno spazio limitato di auto sul programma del treno. La famosa abbreviazione RZD è la ferrovia russa - le ferrovie ha scherziato scherzi quanto raramente vivono a casa. E questo è vero: il programma del lavoro implica viaggi e vita frequenti fuori dalla casa. La professione è l'ideale per coloro che non amano sedersi in un unico posto, facili da salire e desiderosi di nuove impressioni. La professione è adatta a coloro che sono interessati agli studi sociali (cfr. La scelta di una professione per interessi nei soggetti scolastici).

La testa del treno detiene sotto controllo tutto ciò che accade nel treno:

• responsabile della spedizione tempestiva e dell'arrivo del treno e della sicurezza dei passeggeri sulla strada;
• gestisce il lavoro dei conduttori di tutti i carri e il personale tecnico;
• disassei situazioni di conflitto e reclami dei passeggeri.

Durante l'atterraggio dei passeggeri sul treno e sulla strada, il capo del treno diventa il capo di non solo Wire-Nikov, ma anche dal patrono di centinaia di passeggeri, il comfort, la salute e la vita di cui è sul suo responsabilità personale. È sicuro di se stesso e della sua competenza e conosce sempre - in quali casi causare la polizia di trasporto, in cui l'ambulanza e dove è possibile risolvere il conflitto o risolvere il problema da solo.

In ogni viaggio, possono verificarsi circostanze impreviste e il compito della testa del treno può essere prevenuto da loro. Ci sono diverse situazioni: da modifiche dai luoghi del passeggero prima della necessità di ritardare la partenza del treno. È stato anche accaduto: il gruppo DDT era in ritardo per il treno e ha dovuto prendere misure per ritardare la composizione. Particolarmente divertente, ma anche i problemi trasportano gli artisti. I partecipanti allo spettacolo "Artista delle persone" sul viaggio hanno cantato tutta la notte.

La testa del treno, come ogni conduttore del carro possiede le capacità di fornire un primo soccorso e metodi per la manutenzione di apparecchiature elettriche.

Caratteristiche della professione

Le responsabilità della testa del treno sono suddivise in passaggi:

1. prima di inviare un treno - deve fare un traffico di tutte le auto del treno, assicurarsi che tutte le partite del treno brigata, la disponibilità di tutti i conduttori e il personale tecnico ai loro luoghi di lavoro. Controllare la prontezza sanitaria delle auto del treno, la completezza dell'attrezzatura delle auto con carburante, acqua, biancheria da letto, prodotti e preparati medici. Controlla la presentazione tempestiva del treno passeggeri sotto lo sbarco dei passeggeri. Implementare una guida al processo di atterraggio, risolvendo le situazioni di conflitto.

2. dopo aver inviato il treno - dichiarare il percorso del percorso e il tempo di arrivo alla stazione finale, riferire sulle regole del comportamento sulla strada, sulla ricerca di un'auto di ristorazione, sulla fornitura di servizi a pagamento e gratuiti e altre informazioni importanti. Controllo dell'esercizio sul lavoro dei conduttori e dell'intero personale di servizio, conformità con il programma del dazio e la forma di abbigliamento, adempimento qualitativo dei dazi funzionali. Mantenere il controllo costante sull'apparecchiatura di auto con carburante e acqua. Prendi misure per fornire assistenza medica se necessario: la sfida dei passeggeri o dalla stazione vicina. Alla fine del volo - raccolta di entrate di denaro dai conduttori per la fornitura di servizi, addebitando sanzioni e supplementi, segnalazione. Emettere i libri di feedback e suggerimenti su richiesta dei passeggeri.

3. all'arrivo alla stazione finale - impostare il programma del dazio dei conduttori al momento del parcheggio, informare la PTO (punto di manutenzione) sui guasti dei carri trovati sulla strada e controlla la loro eliminazione. Applicare per attrezzature di auto con carburante, acqua, ecc. Materiali. Borse mozzate con lucci da letto.

4. in situazioni estreme - agire in conformità con le istruzioni a seconda dell'incidente .

5. all'arrivo del treno per l'elemento di formazione - registrare nel libro di riparazione su PTO rilevato nel percorso di malfunzionamento; passare le entrate ricevute dai conduttori e dal rapporto sul modulo in contabilità; Segnala al capo della riserva sui risultati del volo e delle istruzioni per il prossimo volo, istruire i conduttori della loro brigata.

Pro e contro professione

professionisti

• Richiesta costante per la professione
• Abbastanza alto pagamento del lavoro su treni di marca e determinate direzioni

Minuss.

• Viaggiare la natura
• Comunicazione eccessiva con diversi tipi di persone
• Alto livello di responsabilità per il lavoro di una grande squadra
• Lavoro sostituibile, devi lavorare nei fine settimana e nei giorni festivi

Posto di lavoro

Ferrovie russe, ferrovie internazionali, metropolitane, imprese di trasporto, opere scientifiche e insegnanti nel complesso universitario MIIT.

Qualità importanti

• responsabilità e organizzazione
• capacità di organizzare con competenza ed efficacemente il lavoro del brigata del treno
• abilità che lavora in una squadra, socialità
• reazione veloce e accurata
• capacità di lavorare con il controllo minimo
• capacità di fare soluzioni accurate, ponderate e responsabili
• precisione nel lavoro nella documentazione
• capacità di analizzare e sistematizzare le informazioni
• la capacità di trovare soluzioni non standard in spittle
• forte salute fisica (capi di treni, come conduttori, superare una speciale visita medica nel modo prescritto dai MPS)
• Conoscenza dell'inglese su rotte internazionali

Sede della formazione

La testa del treno può essere uno specialista con istruzione professionale tecnica più elevata o secondaria e un'esperienza lavorativa di 3 anni.

1. Introduzione

2. Descrizione

Conclusione

Libri usati

1. Introduzione

Il principale nel lavoro del servizio di autovetture è il servizio dei passeggeri. Il conduttore è un rappresentante del trasporto ferroviario che contatta direttamente i passeggeri e garantisce il diritto di allenarsi con il necessario livello di servizi e servizi, ed è anche responsabile della loro sicurezza. Inoltre, il conduttore funziona con i dispositivi tecnici del carro: il riscaldamento, la ventilazione, l'approvvigionamento idrico, l'alimentatore. Sul conduttore assegna il lavoro sul contenuto sanitario della macchina.

Il conduttore deve avere un livello abbastanza elevato di sviluppo culturale e politico, essere un sostenitore attivo della ristrutturazione che passa nel nostro paese. Attenzione, avvertimento, cortesia, disponibilità in qualsiasi momento Ascolta il passeggero, per aiutare a risolvere i fraintendimenti e le domande - tutte queste sono le qualità professionali più importanti del conduttore della carrozza passeggeri. Se è impossibile soddisfare le esigenze dei passeggeri o risolvere l'incomprensione dovrebbe essere invitato dal capo del treno.

Il conduttore ha doveri ufficiali abbastanza definiti nell'automobile passeggeri, che serve, compreso preparare e attrezzature pre-triply, quando atterrano i passeggeri a un'auto, durante il volo e dopo la fine di esso. Il lavoro del conduttore è regolato dalle regole per il funzionamento tecnico delle ferrovie della Federazione Russa, le istruzioni, le regole del trasporto di passeggeri, ordini e istruzioni delle ferrovie russe. Il conduttore deve conoscere questi documenti e soddisfare rigorosamente le loro esigenze. In tutte le situazioni, quando sorge la minaccia per la sicurezza del movimento o della vita dei passeggeri, il conduttore deve essere pronto ad agire fortemente e con competenza.

2. Descrizione

2.1. I doveri del conduttore per la preparazione e l'attrezzatura dell'auto prima del volo

Ogni auto passeggeri prima del volo passa la formazione tecnica e sanitaria. Explorer, prendendo una macchina, deve assicurarsi che sia conforme ai requisiti, alle regole e alle istruzioni nella condizione sanitaria. Ispezione tecnica e riparazione di carri, sia nel telaio che nel telaio interno della vettura, effettuano brigate speciali del punto di manutenzione. Pulizia, pulizia e lavaggio all'interno del carro prodotto nella sezione del treno Brigata speciali completamente, Brigate con la partecipazione di conduttori di auto e conduttori stessi.

Nei punti di formazione e fatturato con l'aiuto dei veicoli per auto o manualmente, viene eseguito un lavaggio all'aperto della superficie del corpo, le finestre di finestre e le parti del telaio. Il ginocchio è realizzato con acqua calda o fredda e soluzioni detergenti speciali. In questo caso, la contaminazione della superficie esterna dell'auto dovrebbe essere rimossa, ma senza danneggiare il colore. Di regola, il lavaggio all'aperto è fatto prima di ogni volo.

All'interno dei carri vengono lavati e puliscono le cornici della finestra, le pareti, gli scaffali, i divani, le rose, i pavimenti, lavati con acqua calda con l'uso di detergenti Tambura, tubi di riscaldamento e sistemazione del bagno, producono il trattamento della disinfezione dei bagni e dei bidoni della spazzatura. Almeno una volta al mese, dovrebbe essere effettuato il trattamento della disinserzione delle auto con l'uso di insetticidi per prevenire le apparenze degli insetti nei carri (letti, scarafaggi, ecc.). La pulizia dei locali interni dei carri viene effettuata dopo la desobrazione e il lavoro di riparazione. Dopo l'elaborazione della disinserita, la riparazione e la pulizia possono essere avviati non prima di 2 ore e dopo l'elaborazione della disinfezione - dopo 30 minuti.

La brigata, che produce la formazione sanitaria di una carrozza passeggeri, deve essere dotata di tuta, detergenti, stracci, mop per lavare pavimenti e acqua calda. L'inventario per il lavaggio interno della macchina deve essere contrassegnato da iscrizioni: "Per il bagno", "per il pavimento", "per scaffali". Il secchio "per gli scaffali" è usato per lavare le pareti. Inventario utilizzato per la pulizia all'interno dell'auto, alla fine del lavoro, disinfettare con una soluzione del 3% di soluzione di cloro o 5% di soluzione Lysol con una velocità dell'otturatore di 1 ora, quindi sciacquata con acqua.

Dopo la laurea dalla formazione o dal fatturato, tutte le composte passeggeri sono sottoposte a un'ispezione sanitaria, che viene effettuata dai dipendenti di un punto sanitario e di controllo insieme ai dipendenti dell'economia dei passeggeri e con la partecipazione dei conduttori. Tutte le prescrizioni della supervisione sanitaria sono necessarie per l'esecuzione, e la partenza della composizione passeggeri può essere detenuta fino all'eliminazione di tutte le carenze identificate sotto controllo sanitario, e l'auto passeggeri su richiesta del servizio sanitario può essere disabilitata dal treno.

L'attrezzatura delle autovetture con attrezzature interne e prodotti per il tè necessari forniscono database per i treni passeggeri, la base produce lavanderia, pulizia chimica, riparazione e disinfezione della biancheria da letto. La preparazione e l'emissione di proprietà in composizioni attrezzate sono realizzate secondo il programma del treno elaborato in conformità con il programma della loro partenza.

Il treno di nuova formato secondo la norma installato per ciascun carrello viene emesso materassi, cuscini, coperte, tende, tovaglioli e altro inventario nel numero di posti letto. Il numero di lenzuola rilasciato al volo è determinato dalla durata del volo, il numero di posti letto in macchina e la popolazione stimata dei carri. Biancheria da letto e altre attrezzature per dormire portare a ciascuna macchina e trasferite ai conduttori.

Le biancheria da passeggeri è composta da un materasso, cuscino, coperte, coperture per materassi, cuscini e set di biancheria da letto. La biancheria da letto comprende due fogli, federa tipo chiuso, un asciugamano, nei carri di SV - invece di un foglio di una copertura piumino. Il set di biancheria da letto è posizionato in una chiusura o una busta di stoffa cucita o un pacchetto cucito o mancato termicamente di film sintetico. La biancheria da letto è confezionata in sacchetti speciali di 15 set, che sono sigillati e numerati. I fogli, le federe e gli asciugamani devono avere un francobollo aziendale con l'anno di messa in servizio. Alcune fogli e cuscini sono realizzati in tessuto di cotone con i segni delle ferrovie russe sotto forma di un ornamento solido.

Il numero e la qualità dell'inventario interno rilasciato alle autovetture di diverse categorie: Comunicazione internazionale, marca, veloce, locale, stub, checkpoint, partorni sono stabiliti dall'elenco approvato dall'ordine delle ferrovie russe, nonché i regolamenti su il treno aziendale. L'inventario interno può includere tende e tende, tracce di moquette, tappeti di moquette, corridoio ed ebrei, pneumatici per binari corridoi, tovaglioli per tavoli da finestra, coperchi di divani, portabicchieri, bicchieri, cucchiai di tè, piatti, coltelli e forchette, teiere per la produzione di tè e per Acqua bollente, asciugamani per piatti, giochi da tavolo, spazzole, abbigliamento e scarpa, carta igienica della carta e del sapone, nonché inventario per il contenuto sanitario dell'auto, dell'aspirapolvere, degli estintori, degli antincendio, delle stanze di atterraggio, del percorso del percorso e dell'altro inventario.

Il conduttore trasporta la responsabilità del materiale per la sicurezza dell'inventario interno, lo accetta personalmente e gli affitti. In caso di danni o perdita di inventario, il conduttore passeggeri prende misure per rimborsare il suo costo per le ferrovie. Dal passeggero, il costo di un soggetto danneggiato o 1 perso secondo la suddetta affermazione, approvata dall'ordine delle ferrovie russe, si svolge.

I prodotti per il commercio di tè, il tè e gli altri piatti Attrezzature per attrezzature (o treno) ricevono sulla base del servizio passeggeri e offre auto. Si rompe anche le bricchette di carbone o torba per bollenti.

I carri sono forniti con sapone, carta igienica, detergenti per piatti (soda, lavaggio significa "progressi"). In ogni auto, c'è un inventario per la pulizia dei locali: aspirapolvere, scopa, paletta per spazzatura, lavaggio e disinfettanti, stracci e stracci, secchi etichettati (per pavimenti, per ripiani, per servizi igienici). Ogni macchina deve avere un serbatoio con Derochor e un eroe. Personni di uso corrente e di emergenza sono dotati di medicinali. La composizione dei passeggeri dovrebbe avere due barella.

2.2. Fornire acqua e carbone delle autovetture nei punti di formazione, del fatturato e nel modo

Negli articoli iniziali e finali e durante il periodo del volo, le autovetture sono fornite con acqua, e nella stagione di riscaldamento invernale - e carbone. Nel percorso del treno passeggeri, la fornitura di carbone e acqua viene effettuata nelle stazioni con un parcheggio, in tempo sufficiente per questa operazione, ogni 8-12 ore di treni. Per fornire l'acqua del carro, le petroliere sono collegate alle sue tubazioni ad acqua ai tubi disponibili presso le colonne di trattamento dell'acqua della stazione. Il conduttore apre le valvole di intercettazione dei tubi di riempimento e segue la medicazione dell'auto, non consentendo il trabocco dell'acqua al percorso della guida. Il conduttore dovrebbe prestare attenzione a come la macchina è piena. È severamente vietato trascinare le teste di riempimento dei tubi sul terreno. Il capo delle maniche idriche nel periodo tra ricariche dovrebbe essere collocato in dispositivi speciali che impediscono l'inquinamento. A tutti i punti di approvvigionamento idrico con una rete seducente dell'acqua di capitale e tipo temporaneo, controlla periodicamente la qualità della qualità dell'acqua da parte dei requisiti del Gost.

Il conduttore del carro è richiesto per garantire che anche le teste delle pipe dell'acqua dei carri siano protette anche dalla contaminazione. Al fine di evitare il congelamento della testa del cippatore, dotato di acqua o riscaldatori elettrici. I mezzi più affidabili stanno riscaldando i tubi di riempimento con acqua calda. Lo scaldabagno è costituito da un corpo cilindrico saldato sulla parte terminale del tubo sfuso. Viene fornito al riscaldatore e rimuove l'acqua calda sui tubi. L'alloggiamento del riscaldatore al tatto dovrebbe sempre essere caldo. Gru e valvole disordine sui tubi di alimentazione e scarico del riscaldatore in inverno sono costantemente aperti. Dopo il rifornimento di carburante le valvole sui tubi dell'acqua chiusi.

Avviare il riscaldamento delle autovetture a una temperatura dell'aria esterna + 10 ° C e sotto. All'inizio della stagione di riscaldamento, anche con le temperature più di aria, la fornitura di carbone è fatta solo nei punti di formazione e del fatturato dei treni. In inverno, tutti i treni passeggeri con il fatturato più di un giorno sono forniti con carbone presso la formazione, i punti di rotazione e nelle stazioni intermedie indicate nel programma del treno.

Gli standard di fornitura del carbone per determinati marchi sono stabiliti dalle ferrovie russe JSC per le ferrovie specifiche (Tabella 1). La quantità di carbone al giorno (in chilogrammi) viene calcolata a seconda della temperatura dell'aria esterna e del marchio di carbone disponibile nell'elemento di alimentazione.

Tabella 1.

Il carbone porta a treni su elettrocars, trattori con rimorchi e camion confezionati in cassetti metallici con una capacità di 15 kg. I conduttori versano il carbone dalle scatole nella posizione di stoccaggio in auto, e le scatole vengono restituite. Nella formazione e nei punti del fatturato in inverno, le autovetture devono essere fornite fino alla loro compatibilità.

I treni che seguono il riscaldamento combinato possono essere riscaldati come elettricità e carbone e pertanto forniti ai punti di formazione presso la norma completa e presso le stazioni intermedie - solo in caso di emergenza, quando l'elettrotagro e il carbone non funzionano per nessuna ragione, è rilasciato a La richiesta del treno dei passeggeri della testa.

2.3. Atterraggio e collocamento dei passeggeri in macchina

Il compito principale del conduttore Wagon è quello di fornire i servizi e i servizi necessari ai passeggeri nel modo seguente. I punti più importanti del lavoro del conduttore sono l'atterraggio dei passeggeri e li posizionano in macchina, garantendo il normale riscaldamento, la ventilazione e l'illuminazione in macchina, la fornitura di biancheria da letto, tè, giochi da tavolo, le informazioni necessarie.

L'atterraggio dei passeggeri al punto di partenza iniziale inizia immediatamente dopo l'annuncio di esso sulla rete di lingua ad alta voce della stazione, e nel modo seguente - dopo l'arrivo del treno e dei passeggeri dei passeggeri. Qualsiasi ritardo nell'atterraggio è sgradevole per i passeggeri, quindi il conduttore è obbligato a prepararsi in anticipo. Durante l'atterraggio, il conduttore incontra i passeggeri di fronte all'ingresso della macchina, e se il maltempo è a Tambour alla porta aperta della carrozza. L'atterraggio nel carro è realizzato attraverso il lato open workbams (caldaia) del carro del carro dalla piattaforma di atterraggio.

Durante l'atterraggio, il conduttore è obbligato a controllare attentamente i documenti di viaggio del passeggero: per stabilire se i documenti di viaggio vengono eseguiti correttamente, sia il numero del treno, la data, la data di destinazione, la data di partenza e la categoria e il numero della macchina e il luogo sono indicati nei documenti. Se necessario, può anche chiedere un passeggero presentare documenti che danno il diritto di acquisire un biglietto preferenziale.

Se quando atterrando il conduttore ha rilevato che due o più biglietti hanno venduto il biglietto per un posto, risolve il passeggero per entrare in macchina e gli chiede di aspettare il problema di fornirlo. La testa del treno stessa o usare i lavoratori della stazione evidenzia il Posto del passeggero qui o lo traduce in un'altra macchina. Dovresti scusarti con il passeggero per un errore ammesso dai lavoratori ferroviari.

In intossicazione alcolica, i passeggeri non sono autorizzati a atterrare sul treno. Se un passeggero ubriaco viene rilevato da un conduttore durante un viaggio, quindi rimuove la testa del treno o dei poliziotti dalla macchina. Allo stesso tempo, viene redatto un atto, che è firmato tranne che per il conduttore o il capo del treno altri due testimoni. Un passeggero in intossicazione da alcol è reso un marchio corrispondente in un biglietto o un biglietto è ripagato, e quindi è privo di opportunità di utilizzare o passare questo biglietto.

È vietato atterrare nell'automobile passeggeri con anello manuale, il cui peso totale supera la norma stabilita (36 kg per adulto o biglietto per bambini) o chiude i passaggi o il coupé. Eccessiva offerta passeggeri fatta a mano per pagare la tariffa attuale attraverso la stazione della stazione o direttamente al capo del treno. Solo dopo che è permesso l'atterraggio. Poiché non ci sono scale alla stazione per determinare il peso esatto della borsa fatta a mano, è impostato approssimativamente da un'ispezione esterna.

Nelle autovetture, è vietato proclamare con te stesso leggermente, esplosivi e sostanze tossiche. Se vengono rilevati nel passeggero fatto a mano, si può negare un atterraggio per un treno o rimuoverlo dal treno. Un viaggio può essere consentito solo dopo che il passeggero rimuove le merci pericolose dalla sua borsa fatta a mano. In caso di rifiuto al passeggero in un viaggio a causa della presenza di merci luminose sferiche, esplosivi e tossiche nelle sue cose, i suoi documenti di viaggio non stanno perdendo.

Il conduttore è obbligato a prevenire i passeggeri in modo che non dimentichino i biglietti delle vittime. 5 minuti prima della partenza del treno, il capo del treno avverte su questo passeggeri sul vivavoce del treno. 2 minuti prima della partenza, la testa del treno sulla rete ad alta voce e i conduttori - nei carri offrono di sfuggire ai carri.

I passeggeri che sono stati rilasciati senza specificare lo spazio hanno il diritto di entrare in macchina. Se ci sono posti liberi dopo aver inviato il treno, sono forniti a loro, e in assenza di luoghi vengono trasferiti ad altre auto o offerte di attendere che i luoghi vengano rilasciati.

I passeggeri sono gentili da vedere quando atterrando un conduttore amichevole ed educato. Deve aiutare i passeggeri anziani, disabili e passeggeri con bambini. Se, quando atterrando in una macchina, eventuali incomprensioni sorgono o un passeggero ha chiesto il conduttore, lo invita ad aspettare la fine dell'Alling, e se il passeggero aveva documenti di viaggio decorati per questo treno o in questa macchina, gli chiede di farlo Inserisci la macchina. Dopo la laurea per l'atterraggio e l'invio di un treno, il conduttore stesso o con l'aiuto delle autorità ferroviarie consentono l'incomprensione o soddisfare la richiesta del passeggero. Se vai a incontrarlo non è possibile, devi spiegare educatamente.

Dopo aver inviato un treno passeggeri dalla stazione, il conduttore passa dalla macchina, controlla ancora una volta i documenti di viaggio e la conformità ai loro luoghi impegnati nei passeggeri, in auto secondari, in accoppiamento e morbide, toglie i documenti di viaggio dai passeggeri e li depongono Tocca con le stanze in macchina in tasche per il deposito biglietti. I biglietti vengono rimborsati dalla piegatura e da indossare. È impossibile ripagare i biglietti dei passeggeri di transito che realizzeranno un trapianto di un altro treno, e quei passeggeri che hanno dichiarato di presentare una regole stradale consentita nel modo seguente. I passeggeri che desiderano ricevere la biancheria da letto, il conduttore porta e offre serie di biancheria direttamente dai loro luoghi.

Se il treno è andato dal punto iniziale e nella macchina due conduttori, quindi al fine di ridurre il tempo che servono i passeggeri insieme: si raccoglie i biglietti, la seconda distribuisce la biancheria da letto. Quindi il conduttore compilerà quindi la forma della popolazione e il flusso della biancheria da letto LOU-72: nota la stazione di destinazione e sbarrare i passeggeri, le stanze occupate da loro e fa un segno per l'estradizione della biancheria.

Per accordo reciproco, due passeggeri possono scambiare luoghi, mettendo il conduttore del carro a riguardo. Se il passeggero ha fatto appello al conduttore con una richiesta di fornirgli il posto inferiore in ritorno all'inizio o sostituire il posto in un compartimento su un posto più conveniente per questo in un altro compartimento, il conduttore lo consente solo con il consenso del consenso del consenso del consenso altri passeggeri. In questo caso, il conduttore dovrebbe essere estremamente educato. Su richieste per i passeggeri sul tradurli in un'altra auto o in una macchina di categoria superiore, il conduttore informa la testa del treno, che prende la decisione.

In tutti i casi, quando il cassiere ha erroneamente venduto i biglietti sugli stessi posti a due e più passeggeri, il conduttore ti consente di prendere questo posto a uno di loro. Prima di tutto, il posto di disabili, malato, invecchiato, veterani di guerra, passeggeri con bambini o coloro che sono venuti a terra prima. La seconda testa del passeggero del treno stessa o con l'aiuto dei lavoratori delle stazioni posti su un posto libero in questa o altra auto in conformità con le regole di trasporto.

I passeggeri di puntura manuale sono posizionati sui luoghi destinati a questo. Il conduttore è obbligato a chiarire i passeggeri che le rune sotto i ripiani in basso servono a stoccaggio della biancheria da letto e che solo con i passeggeri di rose vuoti che hanno posti dormienti sia in basso che sui ripiani superiori, possono mettere le loro cose lì. Nelle autovetture sotto il livello del pavimento c'è un contenitore per la conservazione della biancheria usata. Non mettere nessun passeggero lì.

Come menzionato sopra, il passeggero deve iniziare il suo viaggio dal punto specificato nel biglietto. Se, quando si invia un treno, il posto si è rivelato libero, la testa del treno mette un passeggero su di esso o la paga in vendita, quindi il passeggero che fa atterrare sul treno in arrivo, perde il diritto al posto Questo è notato nel suo biglietto al punto iniziale della partenza. Nei treni internazionali, c'è un ordine, secondo il quale un luogo non occupato da un passeggero entro 30 minuti dopo la partenza del treno è considerata libera e può essere fornita a un altro passeggero o trasferito alla vendita.

Se, quando sali sul treno dei passeggeri con piccoli animali o un uccello (anche se è consentito dalle regole del trasporto), i vicini coupé si oppongono al brano congiunto con loro, il conduttore può risolvere questo conflitto stesso o con l'aiuto del Capo del treno. Se il passeggero nel compartimento degli oggetti del carro internazionale al trasporto di animali, il proprietario degli animali è fornito in un'altra coupé. Con disaccordo, è pagato al costo del viaggio e del placentar in un coupé separato, si rifiuta di trasportare.

I passeggeri di sesso diversi possono andare insieme nelle camere da letto del treno internazionale solo con il consenso reciproco. Altrimenti, la testa del treno è obbligata a tradurli in un'altra coupé.

I conduttori devono impedire ai passeggeri del loro carro sull'ingresso della loro stazione di destinazione. I conduttori di carri sonniferi sono responsabili del passaggio dei passeggeri delle destinazioni e delle stazioni di trapianto specificate nel biglietto. Nel caso di passare una stazione di passeggeri, il sbarco è redatto con un atto firmato dalla testa del treno, del conduttore e del passeggero stesso. L'atto è avvolto nella stazione e dà il diritto di tornare alla stazione di destinazione, che ha guidato, senza pagare il passaggio.

Se si trova che il passeggero è caduto dietro il treno, il conduttore segnala questo al capo. Quindi con la partecipazione di due passeggeri poiché i testimoni costituiscono un atto in cui sono indicati la forma e il numero di cose appartenenti al passeggero mantenute. La legge firma la testa del treno, i conduttori dei vagoni e entrambi i testimoni dei passeggeri. Il conduttore è obbligato a garantire la sicurezza delle cose e, sulle istruzioni del treno, trasferirle alla stazione lungo il percorso o nella destinazione. Se il conduttore ha scoperto le cose dimenticate o perse nella carrozza, dovrebbe gestirle come una scoperta. Queste cose possono essere restituite durante il volo per il passeggero che ha dichiarato la perdita, se può descriverle con precisione. Il fatto di restituire le cose il passeggero deve confermare il conduttore in qualsiasi formazione o verbalmente. Se il proprietario delle cose perse non viene rilevato, si sono arresi alla Camera di cose dimenticate alla stazione di destinazione della stazione.

2.4. Servizio passeggeri nel modo seguente

Il lavoro svolto dal conduttore in arrivo è diverso, e il suo obiettivo principale è fornire passeggeri confortevoli, sanitari e sicuri. Termini di viaggio. I doveri del conduttore entrano; Fornire ai passeggeri dei servizi necessari, la gestione dei dispositivi tecnici dell'auto-riscaldamento, della ventilazione, dell'aria condizionata, ecc., Il contenuto sanitario della vettura, garantendo l'esecuzione delle regole del passaggio da parte dei passeggeri, mantenendo l'ordine pubblico in auto, Contabilità e trasferimento di luoghi liberi, fornendo l'assistenza necessaria ai passeggeri in caso di malattia, messaggio al passeggero con le informazioni necessarie sul movimento del treno.

Almeno due volte al giorno, il conduttore è obbligato a fare la pulizia bagnata in macchina. Quattro volte al giorno, e se necessario, i servizi igienici con il lavaggio obbligatorio dei pavimenti devono essere rimossi più spesso. Nei gioielli, morbidi e carri di SV due volte al giorno, aspirapolvere tracce nel coupé e nel corridoio. Prima di fermare i treni nelle grandi stazioni, seguendo le aree della città e della spa nelle zone sanitarie, ai ponti e ai tunnel, i servizi igienici dovrebbero essere chiusi, e i passeggeri chiariscono che è richiesto dalle regole sanitarie.

I passeggeri della spazzatura vengono scaricati in una scatola speciale in un piccolo corridoio di carrozza (dal lato del tamburo non funzionante). Sul muro del carro, l'iscrizione con la freccia di puntamento "per Garbage" è posticipata. Accuming nel modo di ustioni Garbage Explorer nel focolare focolare della caldaia o H rimuove in gara d'ingresso speciali nelle stazioni che sono elencate nel libro dei programmi. Lanciare la spazzatura sulle distillazioni e le stazioni è proibito sia dei passeggeri che del personale del treno.

I treni passeggeri nel nostro paese per un volo possono procedere attraverso diverse zone climatiche, da nord a sud, da ovest a est e viceversa, quindi una delle accuse più importanti del conduttore è mantenere il necessario regime termico necessario in macchina. Questo è possibile con il corretto funzionamento del sistema di riscaldamento e ventilazione.

A una temperatura esterna fino a-40 ° C, la temperatura in macchina viene mantenuta al riscaldamento del carbone ad almeno 18 ° C, con elettrico combinato-nell'intervallo di 18-20 ° C. Prima di servire, il carrello deve essere sufficiente. Nel modo involaonale, il conduttore del carro è obbligato a caldare la caldaia del riscaldamento dell'acqua, seguire il lavoro e lo stato del sistema di riscaldamento. Nei carri con riscaldamento elettrico o combinato (elettrico o carbone), deve essere costantemente funzionare automaticamente e sul controllo manuale del riscaldamento viene trasmesso con il permesso della testa del treno o del treno elettromeccanica solo quando gli elementi di automazione i guasti sono malfunzionanti o con una violazione del Modalità di temperatura normale.

Le autovetture sono dotate di dispositivi per ventilazione naturale e forzata. Il wagon conduttore dovrebbe sapere bene il loro lavoro e applicare correttamente queste conoscenze nella pratica. È necessario fornire normalmente in macchina! Lo scambio d'aria in modo che con un lungo soggiorno di un numero significativo di passeggeri in esso, l'umidità e la temperatura dell'aria e il contenuto delle sostanze dannose per i mezzi di sostentamento non siano aumentati per i mezzi di sostentamento dell'organismo non hanno superato la norma valida. La temperatura della macchina è regolabile utilizzando dispositivi di ventilazione, in particolare i sistemi di climatizzazione. Di norma, i passeggeri si sentono bene alla temperatura dell'aria all'interno dell'auto 18 - 20 ° C e un'umidità del 30-70%. Il massimo consentito "contenuto di anidride carbonica in aria è dello 0,1% del volume, polvere - non più di 1 mg / m3.

Con un aumento della velocità del movimento dei treni passeggeri fino a 160 km / h e la polvere superiore che entra nel carro con finestre chiuse, porte e riflettori aumentano drasticamente a causa di un'aspirazione senza densità, quindi il sistema di ventilazione dovrebbe creare l'aria necessaria Profilo dall'interno dell'auto per garantire l'aria ed escludere la polvere d'aria che colpisce.

Durante il volo, il conduttore deve monitorare costantemente la temperatura in auto e lo stato di ventilazione, non solo affidandosi ai suoi sentimenti, ma anche dalle letture degli strumenti. Dovrebbe anche ascoltare il parere dei passeggeri. Prendersi cura del loro lavoro o di essere in ufficio, il conduttore potrebbe non sentire una roba e una temperatura elevata in macchina.

La ventilazione forzata fornisce in modalità invernale il flusso aggiuntivo di calore per il riscaldamento del carro, poiché l'aria viene riscaldata dal calorifero, in estate, con il suo aiuto, lo scambio d'aria e l'aria di raffreddamento all'interno dell'auto si verifica. Installazione della ventilazione forzata dell'auto passeggeri valida su tre modalità o gradini, lavoro. Il primo passo con un piccolo volume dell'aria fornita in inverno. La seconda fase con la fornitura di volume d'aria media nell'automobile viene utilizzata in primavera, autunno o in estate a bassa popolazione del carro e con una temperatura relativamente bassa dell'aria esterna. La terza fase con una grande scorta di aria è usata in estate.

Le condizioni più comode per i passeggeri sono create nei carri dotati di dispositivi di condizionamento dell'aria. In queste installazioni, l'aria fornita alla macchina in estate viene raffreddata, e in inverno viene riscaldato, che consente in intervalli più ampi per cambiare la temperatura, l'umidità e altri parametri dell'aria all'interno del carrello. L'aria condizionata consente di creare normali condizioni di viaggio in macchina a una temperatura esterna da + 32 ° C a - 40 ° C. Attualmente, impianti | per l'aria condizionata sono dotati di carri, ristoranti e parte delle auto di accoppiamento. In questi carri, le finestre nella coupé non si aprono e le finestre nel corridoio sono aperte attraverso una.

La ventilazione della macchina naturale viene effettuata attraverso i deflettori del soffitto e le finestre aperte. Explorer con l'aiuto di dispositivi di riscaldamento e ventilazione in inverno ed estate regola la temperatura e lo scambio d'aria all'interno dell'auto. Il normale regime termico in inverno auto, a basse temperature esterne, è raggiunta dalla corretta funzionamento del sistema di riscaldamento dell'acqua della caldaia e riscaldata dall'unità d'aria di ventilazione a una temperatura di almeno 20 ° C.

Se la macchina diventa troppo calda, il conduttore deve ridurre il riscaldamento della caldaia di riscaldamento e aumentare il flusso d'aria attraverso la ventola. In inverno, con una grande popolazione di carri, in particolare un secondo livello o un luogo condiviso, con un'unità di ventilazione funzionante, è necessario limitare i deflettori nella stanza dei passeggeri per migliorare lo scambio d'aria e la rimozione dell'aria usata con una grande umidità e carbonio Contenuto di anidride. Sul lato dell'estremità della caldaia della macchina, i deflettori sono aperti da 10-15 mm, in una parte non della caldaia dell'auto - di 20-25 mm.

Un indicatore obiettivo di cattivo funzionamento dell'unità di ventilazione è di nebbia finestre dall'interno della macchina. In questo caso, il conduttore include una maggiore alimentazione dell'aria alla macchina, e per non raffreddare la stanza, migliora il funzionamento del riscaldamento. Quando il sistema di alimentazione non funziona o il malfunzionamento dell'unità di ventilazione stessa, i deflettori sono aperti.

In estate, ad una temperatura esterna di +20 ° C e superiore, l'unità di ventilazione deve funzionare continuamente, compresi i treni fermati. La ventola è spenta per 10-15 minuti su ogni ora di funzionamento. Quando la temperatura aumenta in auto sopra + 25 ° C, l'unità di ventilazione non riduce la temperatura, quindi è necessario aprire le finestre su un lato dell'auto, e ad una temperatura di +30 ° C e sopra, aprire tutto finestre. Va tenuto presente che quando si guida su aree a due vie sul lato destro, nel corso del treno, c'è un pericolo di polvere dei treni in arrivo alle finestre aperte del carro (figura 1). Pertanto, aprire le finestre dovrebbe essere sul lato destro lungo il treno. Quando si sposta il treno ad una velocità di oltre 120 km / h, le finestre non si aprono, come una grande quantità di polvere cadrà in macchina. In estate e quando si lavora la ventilazione forzata, tutti i deflettori dovrebbero essere aperti, in inverno, i deflettori dei servizi igienici sono costantemente aperti.

Posizione "Posizione apertamente" chiusa

Fig. 1. Chiusura e apertura di Windows nella carrozza passeggeri: 1-latch; Testa a 2 trigger; Telaio a 3 pressione; 4 lucchetto; 5-hand

In fig. 1 mostra i dispositivi per la chiusura e l'apertura dell'auto. Quando si preparano le finestre inferiori per l'inverno, bloccare il fermo 1. Le viti della testata del trigger montate sul telaio della pressione 3, devono essere serrate uniformemente. In questo stato, non è più possibile aprire le finestre. Le finestre di apertura con sforzi portano a danneggiare le parti di fissaggio e le finestre stesse.

L'installazione dell'aria condizionata dovrebbe funzionare automaticamente e mantenere la temperatura dell'aria in macchina nell'intervallo di 22-25 ° C in estate e 18-22 ° C in inverno. L'installazione dell'installazione viene regolata automaticamente utilizzando i termostati installati in auto, che sono regolati su una modifica della temperatura quando il malfunzionamento dei termostati può essere elaborato al controllo manuale. Il permesso per questo conferisce un treno elettromeccanico a cui il conduttore del carro è obbligato a contattare qualsiasi colpa dei sistemi di climatizzazione, ventilazione, alimentatore

Il conduttore è obbligato a fornire costantemente i passeggeri della sua auto acqua bollita acqua raffreddata. Per fare ciò, ci sono una caldaia combinata per il funzionamento continuo, un dispositivo di raffreddamento dell'acqua potabile e un serbatoio per l'acqua potabile con una gru pieghevole. La caldaia (Fig. 2) serve a fornire passeggeri con acqua potabile e per fare il tè.

Fig.2. Sistema di approvvigionamento idrico

Nel punto permanente prima di servire il carro, il conduttore scioglie il colpo di fortuna della caldaia e l'ha asciugata con carbone in legno o bricchetti combustibili. Il riscaldamento elettrico della caldaia è attivato solo quando il treno si muove. La capacità della caldaia dell'azione continua quando si opera su un combustibile solido è di 16-18 l / h, su riscaldamento elettrico-12-14 L / h. Dopo la preparazione di una quantità sufficiente di acqua bollita (con un livello su un bicchiere da calibro dell'acqua di una caldaia, corrispondente al livello di 15 L), viene pompata da una pompa manuale al dispositivo di raffreddamento dell'acqua potabile fino a quando non appare nel Visualizzazione del vetro nella parte superiore del dispositivo di raffreddamento. Quindi lo scudo elettrico della distribuzione include un'unità di raffreddamento. Controllare la qualità dell'acqua potabile e la sua temperatura, che dovrebbe essere entro i 12-18 ° C.

Il posto dove pavimentare l'acqua potabile si trova in una nicchia del muro dell'ufficio, situata in un piccolo corridoio dell'estremità della caldaia della macchina.

L'acqua calda è necessaria anche per lavabi in bagno e per lavare i piatti. Nel dipartimento della caldaia del carrello ci sono riscaldatori d'acqua. In estate, l'acqua viene riscaldata dalla fornace, in inverno - una bobina con acqua calda, la cui temperatura non dovrebbe essere superiore a 70 ° C. Nella sala di servizio, il conduttore è dotato di un lavaggio per piatti realizzati come shell smaltato in acciaio o lavandino in acciaio inossidabile. Il lavandino ha un miscelatore di acqua calda e fredda e un tubo di scarico. L'acqua calda si imbatte attraverso una pipeline speciale ai lavandini nei servizi igienici, ed è anche utilizzato per la pulizia in auto, lavaggio della toilette e scanalatura della toilette in inverno.

Il sistema di alimentazione delle moderne autovetture offre lavoro, illuminazione fluorescente, ventilazione e dispositivi di climatizzazione, riscaldamento auto ad alta tensione e una caldaia combinata e un raffreddamento ad acqua potabile, convertitori per il ragvt elettrico. Il conduttore prende la partecipazione diretta alla gestione del lavoro del sistema di alimentazione dei carri e controlla l'azione della segnalazione dei dollari della ferrovia del riscaldamento dell'auto e dell'allarme antincendio.

I controlli di base, gli allarmi e i dispositivi di protezione sono installati su uno scudo di distribuzione elettrica situato nel vano servizio del conduttore. Dal pannello di protezione elettrico con interruttori e pulsanti, viene eseguito l'intero sistema di alimentazione dell'auto, così come il riscaldamento e la ventilazione. Sul telecomando dei carri, c'è anche allarme (lampada) della chiusura e della perdita di corrente sulla massa di catene positive e meno, l'inclusione del convertitore di illuminazione fluorescente, l'inclusione di gruppi di dispositivi di illuminazione, la caldaia elettrica , il dispositivo di raffreddamento dell'acqua potabile, la pompa di circolazione del sistema di riscaldamento, il convertitore per i tassi elettrici, le lampade del segnale posteriore. Sul pannello di controllo ci sono lampade di segnalazione della fornitura di tensione ad alta tensione e l'inclusione del riscaldamento dell'auto. Inoltre, c'è un allarme di riscaldamento delle bevande.

In caso di guasto di emergenza del generatore e della batteria, la corrente viene fornita attraverso un'autostrada subwaippened a bassa tensione dalla macchina adiacente e viceversa.

Il conduttore dovrebbe sapere come controllare il sistema di alimentazione dei carri, essere in grado di determinare i guasti. Per fare ciò, il circuito generale del sistema di alimentazione è evidenziato nel coupé del servizio. Esiste una specifica dei componenti dello schema dell'elemento e vengono dati i loro dati principali. Le parti compositi del circuito sono il sistema di alimentazione, il sistema di illuminazione, l'installazione elettrica ad alta tensione, il controllo dell'unità di ventilazione, una rete di radiolismo, un'installazione radio (nelle auto portamone).

L'interruttore principale per il sistema di alimentazione ha tre modalità: giorno, sera e notte. Nella posizione "MODALITÀ GIORNA", le lampade di illuminazione della sala caldaia, prese a spina nel corridoio, i servizi igienici e sotto il carro, sono inclusi la segnalazione chiamando. Nella posizione dell'interruttore principale "Modalità serale", tutte le lampade di illuminazione sono incluse e nella posizione "Modalità notturna" - solo lampade a incandescenza e prese a spina.

Alle ore installate della rete radio ferroviaria, i passeggeri hanno l'opportunità di ascoltare le ultime notizie, i trasferimenti di scuro, musicale e intrattenimento. Di particolare importanza è le informazioni di servizio, che in ogni treno devono essere trasmesse almeno due volte o un giorno. I passeggeri riportano le principali disposizioni delle norme sul traffico dei passeggeri, comprese le regole del comportamento del passeggero sul trasporto ferroviario. I passeggeri avvertono della necessità di rispettare le regole di sicurezza antincendio e ordine pubblico. Il conduttore non deve solo monitorare la manutenzione delle trasmissioni radio in auto, ma anche per prevenire i passeggeri sulla necessità di "ascoltare le informazioni ufficiali. Allo stesso tempo, l'attenzione dovrebbe essere prestata al lavoro della rete radiofonica della radio treno, il I passeggeri non interferiscono con il resto. Per questo controllare periodicamente l'inclusione dei riproduttori, specialmente nel corridoio dei gioielli e dei carri morbidi, e, se necessario, il suono è ridotto.

Il conduttore è obbligato a seguire l'osservanza dell'ordine pubblico in macchina, non consentire bevande bere, fumare in un compartimento, corridoi, servizi igienici e tamboni dal lato opaco della macchina, oltre a trovare persone non autorizzate nella carrozza. Anche il gioco d'azzardo e la speculazione non sono ammessi. Viaggiare a Tambura, sul sito di transizione e il tetto della macchina è proibito.

Il dovere del conduttore include garantendo la sicurezza dell'inventario interno e della carrozza passeggeri stessa. La coupé gratuita deve essere chiusa alla chiave, con la radio disattivata, la luce e le finestre chiuse.

All'arrivo nella stazione di destinazione, il conduttore avverte in anticipo i passeggeri e 30 minuti prima che rimuove la biancheria da letto, fa un calcolo con i passeggeri per il tè e la confetteria e restituisce loro i biglietti. Dopo una fermata del treno completa nella stazione di destinazione, il conduttore apre una porta Tambour all'aperto, pulisce i corrimani e inizia l'atterraggio, e poi atterrando i passeggeri.

All'arrivo del treno per il punto di rotazione, dopo sbarcare i passeggeri, i conduttori raccolgono la biancheria da letto usata in borse e piegarli nelle rune, rimuovere i materassi, i cuscini e le coperte verso i ripiani superiori e il soffitto. Pulisce l'aspirapolvere e rotolare lungo i binari del tappeto e le tappetini per il tappetino, spazzano i pavimenti, pulire la polvere da divani, scaffali, tavoli, pareti, con macchine elettriche, trasportare spazzatura da auto a Garbagrers speciali. Durante la distanza del treno al punto di svolta, tutti i pavimenti e i servizi igienici dovrebbero essere lavati. Questo rende la brigata di rondelle o i conduttori stessi a seconda dell'ordine stabilito. Nel punto di formazione e nella registrazione del treno passeggeri, dopo l'arrivo, ricalcoliamo e piegiamo sia biancheria intima e biancheria intima pulite, preparandolo per la consegna. Golbidiamo il pavimento, asciugate da polvere tutte le superfici interne dei locali passeggeri, corridoi, puliti la sala da bagno, sala caldaia, Tambura. Elimina la spazzatura dalle auto. Se la brigata sta cambiando, allora dà l'inventario della macchina interna con un'altra brigata o ai magazzini.

2.5. Servizi resi dai passeggeri in treni

I passeggeri del treno offrono un'intera gamma di servizi gratuiti e a pagamento. Biancheria da letto e biancheria da letto in una forma confezionata (due fogli, federe e asciugamano) sono emessi nei carri con camere da letto. Pagamento per utilizzarli 1 strofinatura., Ma se gli articoli aggiuntivi sono inclusi nel kit: secondo asciugamano, sapone da bagno, ecc., - Il costo del servizio è in aumento. Il passeggero ha il diritto di chiedere la sostituzione della biancheria da letto di bassa qualità senza pagamento. Nel modo seguente, il passeggero può prendere un nuovo set di biancheria da letto in ritorno utilizzato. Le ricevute per l'utilizzo della biancheria da letto non vengono emesse. Per il rapporto merci per l'uso della biancheria da letto, il treno funge da biglietto per un posto letto in macchina.

I conduttori erano in piedi tutti i letti nei carri del SV, e nel gioiello e nella partenza - disabili e anziani solo disabili. Biancheria da letto toglie i passeggeri non prima di 30 minuti prima dell'arrivo nella stazione di destinazione. Gli stessi passeggeri rimuovono il loro letto e il conduttore lo porta fuori dal coupé dal letto. Negli archivi, il conduttore pulisce il conduttore.

I treni di marca sono sottoposti ad atterrare con letti splendenti sui ripiani superiori delle auto di accoppiamento. Nei treni internazionali, il costo dell'uso della biancheria da letto è incluso nel prezzo della placenta. Se un treno internazionale si precipita di notte dalle 21 a 7 ore ora locale, i posti letto dovrebbero essere coperti con un conduttore del carro in conformità con i dati del cardogramma sui luoghi venduti da lui prima di servire il treno alla piattaforma dove Atterraggio sarà fatto. Se un treno internazionale viene inviato nel pomeriggio, la formazione dei posti letto con letti nascosti è il conduttore su richiesta dei passeggeri.

I servizi igienici in tutti i treni sono obbligatori dovrebbero essere carta igienica e sapone.

Tutte le autovetture sono fornite con tè, zucchero in confezione individuale, prodotti dolciari in piccoli imballaggi (cookie, waffle, ecc.). Nei treni passeggeri di tutte le categorie di passeggeri almeno tre volte al giorno da 8 a 10, dalle 15 alle 17 e dalle 20 alle 22 ora locale, i conduttori dovrebbero offrire il tè e in treni di marca e internazionale - inoltre su richiesta di passeggeri in qualsiasi momento. Il tè viene preparato in uno speciale bollitore di crema pasticcera con acqua bollente da una boiler esposta in macchina. Un'indicazione congiunta di JSC "Russian Railways" e il Ministero del commercio della Federazione Russa stabilisce la posa di tè per un bicchiere di bevande - 1,25 g. Per la preparazione della saldatura, alti e primi gradi sono utilizzati in un rapporto di 1: 1. 25 g di tè devono essere consumati sul litro di saldatura, un bicchiere di tè (200 ml) - 50 ml di saldatura.

La tassa per i passeggeri offerti da passeggeri, caffè e pasticceria è addebitato nelle seguenti taglie:.

per il tè (senza zucchero), preparato dal tè del peso, - 2 poliziotti. per vetro;

per il tè (senza zucchero), per la preparazione del quale il tè è utilizzato in un piccolo imballaggio (bustine di mac-i soia 2 e 3 g), - 4 copie. per vetro;

per il caffè naturale, solubile, senza zucchero (2,5 g) - 22 kopecks. per vetro; Per lo zucchero, 2 pezzi che pesano 15 g in confezione individuale o per un sacchetto di zucchero dalla carta laminata che pesa 10 g - 2 kopecks. per imballaggio.

Il tè è servito da un passeggero con il numero di zucchero, che desidera, o senza zucchero, anche su sua richiesta, i prodotti dolciari sono venduti per i passeggeri ai prezzi al dettaglio della 2a cintura con un'estrazione del 20% e dei frantoi - Ai prezzi al dettaglio della 2a cintura.

Il calcolo per il tè e la pasticceria è realizzato con il consenso del passeggero immediatamente, al giorno o completamente alla fine del viaggio. Prenditi soldi in anticipo per questi servizi è proibito.

I treni passeggeri prevedono il commercio di souvenir, prodotti per famiglie e industriali, che dovrebbero condurre conduttori di auto. Queste responsabilità aggiuntive sono determinate dall'ordine congiunto delle ferrovie russe e dal Ministero del commercio della Federazione russa del 1987. Organizzazioni commerciali, e possono avere città o imprese locali di commerciali, gestione e fornitura di manodopera di ferrovie, organizzano i conduttori di formazione basati Sulla Federazione Russa approvata dal Ministero del Commercio e del Curricula. Quindi il contratto di lavoro è quindi un contratto di lavoro o sono accreditati al posto di venditori di part-time negli Stati di imprese commerciali e rilasciano certificati di ammissione al commercio di treni passeggeri.

I conduttori, la vendita di beni in treni, sono forniti da un inventario speciale (sigilli, serrature, vassoi, carrelli), viali pubblicitari, spazi vuoti, materiali di imballaggio con emblema ferroviario russo. Ordine di JSC "Russian Railways" e il Ministero del commercio della Federazione Russa ha approvato un elenco esemplare di beni da vendere nei treni passeggeri. Per questo lavoro aggiuntivo, l'impresa commerciale paga un conduttore di remunerazione per un importo del 5% dell'importo dell'importo esistente.

I conduttori di supporto devono essere forniti in beni o negozi creati nei punti di ricerca di riserve di conduttori, in depositi di auto, trame o ulteriori. Sulla base delle guide dei conduttori, i dipendenti di un'impresa commerciale selezionano la merce in un importo sufficiente per la negoziazione nei carri in voli diretti e inversi. La merce consente al conduttore alla presentazione di un certificato di ammissione a negoziare e estrarre la fattura di spesa in quattro copie. Data, numero del treno, percorso, orario di partenza, cognome, nome, patrocinio del venditore, patrocinio del venditore (conduttore), il suo certificato, l'elenco e il numero di merci, i prezzi al dettaglio, il costo dei beni e gli importi sulla fattura, il nome e il numero di inventario emessi . La fattura firma il negoziante, ha rilasciato la merce e il venditore (conduttore), che lo ha accettato. La prima e la terza copia della fattura rimangono al negoziante, il secondo è posato in un contenitore con una merce, il quarto è trasmesso al conduttore. Il conduttore vende beni rilasciati ad esso nei prezzi al dettaglio dello stato con il rateo del Capo di negoziazione del 5%. La vendita di beni non specificati nella dichiarazione di spesa è vietata.

I venditori del conduttore sono obbligati a garantire la sicurezza nel modo dei beni accettati da loro e valori di cassa, portano la responsabilità del materiale per loro. In caso di danni o danni alle merci, un atto è redatto in tre copie firmate dal capo del treno e dal conduttore del venditore che indicano le cause dei danni o la battaglia dei beni, i loro quantitativi e costi. La prima copia dell'atto viene inviata alla separazione della strada, il secondo è applicato al rapporto di intestazione e il terzo lascia il venditore.

Dopo la fine del volo, il conduttore è obbligato ad andare al cassiere delle entrate della società commerciale per le merci vendute e non oltre 24 ore dopo il ritorno dal volo per consegnare beni non saldati al negoziante, emettendo un ritorno sul Seconda e quarta copie della dichiarazione di spesa e affittare un rapporto commerciale alla contabilità della pianta contabile. La seconda copia della fattura, che è il documento di reporting, si arrende al reparto contabile, il quarto - viene trasmesso al negoziante per la pubblicazione di beni non venduti.

B Percorsi di passeggeri informano attraverso la cresta del treno sulle merci disponibili dal conduttore e dai loro prezzi.

I treni passeggeri vendono giornali, riviste e libri. Vi è un accordo sulla procedura per organizzare la vendita di periodici sul trasporto ferroviario, concluso tra le ferrovie russe e il ministero delle comunicazioni della Federazione Russa. Giornali, riviste e altri conduttori di pubblicazioni stampati Vendono in treni passeggeri con un accordo con le imprese di RospenGerer. Sono emessi certificati per il diritto di vendere periodici e non periodici. Esame e per ricevere quotidiani nel modo seguente. Gestisce questo lavoro direttamente la testa del treno passeggeri. Secondo i dipendenti dei materiali stampati dai dipendenti delle Brigate del treno, dovrebbe periodicamente dichiarare una rete ferroviaria.

I conduttori dei carri ricevono giornali e riviste nelle spedizioni di "Rospextry" situato nei punti di formazione dei treni passeggeri. I giornali e le riviste preparati per la vendita in treni devono essere imballati in confezioni, con forme di fatturazione di SP-22. La prima copia della fattura prende il conduttore e la copia di esso con la firma del conduttore rimane alla spedizione dell'impresa di comunicazione. Al ritorno dal volo, i conduttori passano alle imprese dei ricavi in \u200b\u200bcontanti "Rospezz" agli ordini parrocchiali e alle pubblicazioni non vendute - ai componenti generali di arrivo in due copie. Le ricevute degli ordini parrocili e le prime copie delle fatture sono emesse dai conduttori delle autovetture. Alle imprese di Rospressat, su ciascun conduttore, vengono scoperti i moduli dei conti del volto della SP-9, che tengono conto del costo delle pubblicazioni rilasciate, hanno consegnato i ricavi dei soldi e il costo delle pubblicazioni restituite.

I conduttori di giornali freschi acquistano durante i voli degli spedizionieri di Rospinger alle imprese delle stazioni ferroviarie a spese del denaro dalla vendita di materiali stampati o ricevuti in spedizione della formazione del treno. I dipendenti di spedizioni di Rosprice, situati alla stazione, offrono confezioni con giornali direttamente ai treni e trasmetterli ai conduttori per contanti. Nei moduli di fatturazione, la SP-22 sui giornali emessi indica l'importo dovuto per il giornale e l'ammontare della remunerazione della Commissione.

Per l'attuazione di pubblicazioni stampate nei treni passeggeri, conduttori di auto una volta al mese ricevono una commissione di una commissione del 10% del valore nominale delle pubblicazioni. Sui casi in cui il ricevimento dei periodici è suddiviso attraverso la colpa delle imprese di Rospence, la gestione della riserva dei conduttori riferisce di adottare misure a tali imprese o all'Unione o al ministero delle comunicazioni dell'Unione o repubblicano, e nel modo seguente il capo del capo del Il treno deve dare a questo telegramma. Se i conduttori si rifiutano di ricevere quotidiani consegnati all'automobile, le imprese di Rospence hanno messo questo informatore alla guida del deposito del carrello, il carrello o la riserva dei conduttori.

Secondo le regole del traffico passeggeri in tutti i treni passeggeri merci, ci devono essere giochi da tavolo (Domino, Dama e Chess), che sono rilasciati per i passeggeri gratuitamente.

Il passeggero occupa il sedile sul secondo scaffale ha il diritto di ottenere cinture di sicurezza. Se i migliori scaffali dell'auto non sono equipaggiati per usare tali cinghie, il conduttore deve essere educatamente spiegato all'abilità dei passeggeri di soddisfare la sua richiesta.

I passeggeri sono gratuiti per medicine disponibili su un kit di aiuti ferroviari.

In un certo numero di treni di marca, angoli domestici gratuiti, camere per bambini, riferimento e informazione coupé, le biblioteche del treno sono organizzate su base volontaria.

A seconda dell'organizzazione del lavoro e delle condizioni locali, il brigata del treno può avere passeggeri e un certo numero di servizi: organizzazione di un compostaggio del biglietto per un ulteriore viaggio o ricezione ordini per un placentar diretto, portatori di chiamata, ricezione di telegrammi, ordini di taxi. Nei treni di marca ci sono tali servizi ai passeggeri come riparazione di abbigliamento, parrucchiere, ecc. Nell'internazionale e al numero di altri treni per il pubblico, ci sono pubblicazioni pubblicitarie di ferrovie sovietiche, letteratura politica nei paesi russi ed esteri. I passeggeri che si trovano in un lungo viaggio sono stabiliti in molti treni, sono organizzati video a pagamento.

Nota

Nel paragrafo 2.5 sono i prezzi del 1987

Conclusione

Memo per conduttori di trasporto merci passeggeri :

"Sugli requisiti sanitari per la pulizia interna delle auto nel modo seguente"

Per sostenere la purezza e la conformità con gli standard sanitari e le regole sul percorso, il conduttore dell'auto passeggeri deve essere effettuato una regolare pulizia dell'auto della carrozza, vano passeggeri, servizi igienici. Ed è anche necessario risciacquare i piatti usati dai passeggeri e dai carri usati regolarmente. Va ricordato che gli utensili destinati al passeggero sono conservati in un luogo appositamente riservato e separatamente dai piatti dei conduttori.

1.Per pulire i saloni e il coupé utilizzato : 1% di soluzione di risorse speciali (100 ml (mezzo bicchiere) mezzi di 10 litri di acqua).

2La pulizia dei servizi igienici è usata : Soluzione 3% Septopol (300 ml di mezzi (1,5 bicchieri) per 10 litri di acqua

3.Per lavare i piatti usati : 0,5% -2% Soluzione di sodio calcinata (5 grammi per 1 litro d'acqua)

6.Eventi anti-epidemiologici .

Quando si identificano tra i passeggeri oi membri del brigata del treno, sono necessarie persone con sospetto di malattie infettive:

6.1. Programma attraverso la testa del treno per Medpunkt, SCB o altre strutture mediche, i treni più vicini in presenza del paziente infettivo;

6.2. Aumentare il paziente in una coupé separata e i passeggeri a contatto con esso sono pre-rilasciato dai passeggeri nel prossimo vano.

6.3. In un'auto di seconda classe per ridurre la coupé con fogli inumidito in una soluzione dell'1% di calce di cloro;

6.4. Tutte le operazioni associate alla disinfezione corrente e la lavorazione degli oggetti di cura del paziente sono realizzati in tuta e nei guanti di gomma.

6.5. Per un paziente, due capacità necessarie per la raccolta di secrezioni (sono su un carro di stoccaggio).

6.6. La disinfezione corrente di tutti i piatti disponibili sulla macchina, in soluzione di calce del cloro dell'1,0%;

6.7. Disinfezione Nei servizi igienici, nella cabina, nella coupé, vengono cancellati tutte le pareti, i pavimenti, i soffitti, gli scaffali con una soluzione di lime di cloro dell'1,0%.

6.8. Il paziente con i discretioni del paziente e della biancheria da letto sono assemblati in un pacchetto adesivo o in una federa pre-inumidito in 1,0% dissolvere la calce e conservati nel compartimento di un paziente in uno dei ripiani inferiori, fino alla stazione ferroviaria dove Il paziente verrà rimosso e la disinfezione finale effettuata..

6.9.Pol, pareti, soffitti, porte, finestre, scaffali e rose nel compartimento del paziente, così come i luoghi contaminati con gli scarichi del paziente sono prima elaborati dalle discrepanze e quindi rimuovere e lavare con l'uso dei disertori. C'è anche la pulizia di servizi igienici, ciotole per il bagno, ciotole da toilette, una cabina di auto, pavimenti, pareti e soffitti con l'uso di inutilioni.

7. E piatti del tè.

Occhiali, portabicchieri, cucchiai, forchette e coltelli Lavare con acqua calda con l'aggiunta di soda calcinata, sciacquare, piegata in un sciascritto per lavare i piatti o in un lavandino al servizio del conduttore, versare acqua bollente e lasciare per alcuni minuti (Il foro di scarico del lavandino deve essere chiuso con una spina).

Il conduttore nella ricezione dell'auto deve assicurarsi che le tappi per chiudere il foro di scarico. Pulire i piatti di lavaggio per asciugare su un vassoio o indossare un asciugamano pulito.

8.Pulizia calda

Quando si pulisce l'auto nel conduttore di volo, è necessario eseguire i seguenti tipi di lavoro:

8.1. Aiuta la pulizia della cabina della macchina, lungo il corridoio, sul coupé con l'aiuto di un aspirapolvere di notte a annoiarlo il corridoio e tutta la Tambura Bro, così come il coupé allentato, senza interferire con il resto dei passeggeri.

8.2. Alleggerire il pavimento per la pulizia dei servizi igienici per rimuovere il pavimento nel water e il pavimento dietro il bagno, l'altro con un fucile pulire i lavandini nei servizi igienici, se necessario, aggiornare il deeschor in serbatoi con la RAM. Pulire lo scaffale per articoli da toeletta, specchio, sapone, lavabo, finestre, pareti e soffitto in bagno. Aggiungere sapone e carta igienica e in auto "Branded" Controllare un tovagliolo di carta.

8.3. In Tamburas, sciacquare pavimenti, pareti e finestre (in inverno, sciacquare, Tambura e ghiaccio fogliare). Nel tambone non funzionante, pulire e sciacquare i posacenere.

8.4. Proteggi le griglie di ventilazione a Tambura, lungo il corridoio, nella parte inferiore della porta del Coupé e della griglia di ricircolo nei carri con un'installazione climatica.

8.5. Interesse sul corridoio: l'alloggiamento del sistema di riscaldamento, davanzali da davanzali, la radice delle tende solari, corrimano, scaffali pubblicitari, la parte superiore delle porte del salone, il vetro e le porte da stesse tracce di sudore dei passeggeri. Pulire le porte del coupé e dei muri lungo i finestrini del corridoio e della finestra dai punti di sudore dei passeggeri.

8.6. Gestire il pallet della caldaia, dovrebbe essere pulito senza sporcizia residua, cenere, fuliggine e punti di grasso attorno al perimetro. Pulire e risciacquare la caldaia del filtro Sump. Acqua tutte le parti metalliche e un coperchio della caldaia da sporco e polvere. Risciacquare e pulire il foro di scarico nel pallet, oltre a sciacquare le porte che coprono la caldaia. Se la caldaia viene riscaldata con un combustibile solido, quindi pulire la separazione per la raccolta di cenere.

8.7. Menta e pulire il lavandino sotto la gru di acqua potabile e oscillare l'acqua potabile in un serbatoio di aspirazione dell'acqua.

8.8. Interesse con un fucile bagnato destinato alla pulizia di pavimenti lungo il corridoio, pavimenti sotto le batterie del sistema di riscaldamento, i pavimenti nel piccolo tamburo (di fronte al bagno con il lato non lavorativo) e i pavimenti nella treccia del Tambour sul Tambour lato di lavoro.

8.9. Nella sala servizio, il conduttore deve essere puramente, sull'armadio e nell'armadio per lo stoccaggio di piatti "tè" e prodotti dolciari per il commercio "tè", nulla dovrebbe essere tranne che per i prodotti dolciari ricevuti sul volo. Inoltre, all'interno del cabinet dovrebbe conservare piatti per il marciapiede del tè e gli utensili destinati al passeggero. Il conduttore è permesso conservare i suoi piatti e il cibo incontaminato su un altro ripiano dell'armadio.

Su tutti i prodotti soggetti ad implementazione dovrebbero essere certificati di qualità e dolciumi non dovrebbero essere scaduti. Categorical è proibito lo stoccaggio nell'armadio - "Tea House" - Articoli non correlati a soggetti di commercio di prodotti dolciari, a piatti "tè" e prodotti alimentari (denaro, chiavi della macchina, ecc.) Occhiali devono essere puliti, senza paradiso, senza tracce di cibo e senza punti grassi. Il lavaggio e gli occhiali essiccati dovrebbero essere coperti con un asciugamano pulito. Anche le teiere della crema pasticcera e le teiere per l'acqua potabile dovrebbero essere pulite e non contengono i resti di saldatura e impronte. Nel dipartimento di stoccaggio dei cucchiai, forchette, i coltelli nient'altro che quanto sopra non dovrebbero essere memorizzati.

8.10. Nel lavandino situato nel servizio di assistenza del conduttore, ad eccezione dei mezzi per il lavaggio dei piatti non dovrebbe essere. Il lavandino dovrebbe essere contenuto in modo pulito per non avere uno strato di grasso, non dovrebbe essere ostruito.

8.11. Nella stazione più vicina dove sono fornite scatole per la raccolta della spazzatura,

il conduttore è obbligato a liberare il raccoglitore della spazzatura in macchina. Categorico

È vietato rilasciare la spazzatura ai binari ferroviari.

9.Regole di stoccaggio della biancheria da letto

9.1. La biancheria da letto deve essere memorizzata: separatamente sporca, pulita separatamente.

Alla forma di un'eccezione è consentita (se la scatola di biancheria intima sporca è già occupata con lino sporco o non c'è affatto) lo stoccaggio in un coupé vacuino sotto lo scaffale inferiore, nudo in una borsa, biancheria da letto sporca.

9.2. La biancheria da letto pura deve essere messa in una borsa e conservata sui secondi ripiani o una nicchia attica. Nel punto di rotazione, la biancheria da letto sporca deve essere separata dalla testa del treno.

9.3. Stabilito lo stoccaggio della biancheria non conformità (asciugamani per piatti, tovaglioli, tende, ecc.) Sono simili alle regole di stoccaggio per la biancheria da letto.

9.4.Categorico È vietato conservare la biancheria sporca e pulita (sia biancheria completa che non completa) nel Runduk nel servizio di assistenza del conduttore, nonché vicino al cabinet "Tea House".

10.Requisiti generici sanitari per il conduttore .

10.1. Ci dovrebbero essere quattro secchi etichettati in macchina: un secchio per la pulizia del bagno deve essere immagazzinato in bagno o in un reparto caldaia sulla caldaia, un secchio per i pavimenti per la pulizia deve essere immagazzinato sotto il titanio, un secchio per le tabelle per la pulizia - dovrebbe essere Conservati in una nicchia di chiusura su una caldaia e un secchio per la spazzatura, deve essere immagazzinato sul pavimento nella sala caldaia. Nei venditori categorici è vietato cancellare o conservare qualcosa. Secchi di stoccaggio nel secchio non sono ammessi.

10.2. Le scope dovrebbero essere conservate in una piccola posizione del tamburo non funzionante.

10.3. Ascensore per la pulizia dei sedili del corridoio, Coupé, immagazzinato a tamburo sul pavimento sotto il rivestimento del sistema di riscaldamento sul corridoio vicino alla caldaia. I bilancieri devono essere tenuti sul secchio per la pulizia dei servizi igienici in bagno dal lato del lavoro.

10.4. Ogni conduttore dell'auto passeggeri deve essere due accappatoi: un accappatoio per la pulizia di servizi igienici (immagazzinati in una Tambura di lavoro più grande del lavoro), un secondo accappatoio per la pulizia della cabina (immagazzinata nella sala servizio del conduttore in un pacchetto cellophane in Runduk ).

10.5. Slang dallo aspirapolvere dovrebbe essere tenuto in bagno dal lato di lavoro per il bagno e l'aspirapolvere stesso nel reparto di assistenza del conduttore.

10.6. Dopo la fine della raccolta dell'auto, il conduttore deve cambiare (se necessario, sporco), il pneumatico sul tappeto.

10.7. Tutti i lavori sui servizi igienici per la pulizia e un'auto vengono eseguiti da un conduttore in guanti di gomma, che dopo la fine della pulizia devono essere lavati sotto l'acqua corrente senza rimuovere dalle mani. Lavare le mani con sapone sotto l'acqua corrente e lubrificare con la crema.

10.8. L'attrezzatura nella cabina è realizzata almeno tre volte al giorno, e la pulizia dei servizi igienici è effettuata secondo necessità, ma almeno quattro volte al giorno.

10.9. Misurazione e dissesa devono essere conservati in un contenitore chiuso e devono essere firmati. Conservarli sono consigliati sotto la ciotola di lavaggio in bagno dal lato di lavoro.

10.10. Quando la raccolta viene raccolta, la pulizia dell'attrezzatura, gilet, il vento deve essere risciacquato e disinfettato.

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La conformità con queste regole manterrà la salute e la salute dei tuoi passeggeri e non porterà a una violazione di standard sanitari e le esigenze dei servizi sanitari.

Libri usati

1. Cars Passenger Main Ferrovie. Istruzioni per il mantenimento dell'attrezzatura. - m.: Trasporto, 1986. - 80 s.

2. Formazione igienica del conduttore. - m.: Trasporto, 1977. - 26 p.

3. Egorov V. P. Funzionamento dell'apparecchiatura elettrica delle autovetture. - m.: Trasporto, 1980. - 296 p.

4. Istruzioni per garantire la sicurezza antincendio nei treni passeggeri auto. - m.: Trasporto, 1986. - 47 s.

5. Conduttore di istruzioni di autovetture. - m.: Trasporto, 1982. - 15 s.

6. Istruzioni per l'ispezione dei vagoni. - m.: Trasporto, 1983. - 93 p.

7. Istruzioni per il boss (meccanico-brigadier) del treno passeggeri. - m.: Trasporto, 1982. - 14 p.

8. ISTRUZIONI SUL LAVORO DEI CONTROLLESS - SIDUTI AUTIVI E SIDUTI AUTITORI PER IL CONTROLLO DEI TRENI PASSEGGERI. - M., 1984. - 23 p.

9. Istruzioni per la manutenzione dell'installazione del riscaldamento di un carrozza passeggeri. - M.: Trasporto, 1981. - 14 p.

10. Matveyev V. I., Kalynulin Yu. M., Dremin L. G. Guida al conduttore di Autoveggine-m.; Trasporti, 1983.-255С.

11. Corso e regole generali per il funzionamento tecnico delle ferrovie / ED. M. N. Khatzkevich. - m.: Trasporto, 1983. - 394 p.

12. Fondamenti del processo tecnologico standard di linee guida centralizzati per la vendita di biglietti su ferrovie e rami. - m.: Trasporto, 1973. - 168 p.

13. Regole per il rilascio di biglietti gratuiti per viaggiare attraverso le ferrovie dell'URSS. - m.: Trasporto, 1979. - 47 s.

14. Regole per il trasporto di passeggeri di comunicazione internazionale e turisti seguendo i treni per escursioni per passeggeri e turistiche sulle ferrovie URSSR. Compilazione; Linee guida di base per il trasporto ferroviario. - m.: Trasporto, 1968. - 302 p.

15. Regole per il trasporto di passeggeri e bagagli attraverso le ferrovie USSR (guida tariffaria n. 5). - m.: Trasporto, 1978. - 168 p.

16. Regole per l'uso di carri nei prodotti passeggeri e ferroviari internazionali (PPV). Guida tariffaria n. 10/11-G. - m.: Trasporto, 1985. - - 136 p.

17. Regole per il funzionamento tecnico delle ferrovie USSR. - M.: Trasporto, 1986. - 141 p.

18. Regole sanitarie per i complici di autovetture nelle stazioni ferroviarie. - m.: 1986. - 17 p.

19. Raccolta di orientamenti e materiali metodologici sulla sorveglianza sanitaria del traffico passeggeri. - m.: Trasporto, 1974. - 117 p.

20. Accordo sulla relazione internazionale dei passeggeri (SMPS) e delle istruzioni di servizio per SMPS (Guida tariffaria n. 10-A e n. 10-B). - m.: Trasporto, 1978. - 141 p.

21. Solovechik M. 3., Sotnikov T. A. L'organizzazione del trasporto passeggeri. - M.: Trasporto, 1983. - 223 p.

22. Directory delle comunicazioni internazionali passeggeri. - M.: Trasporto, 1986. - 112 p.

23. Directory passeggeri. - m.: Trasporto, 1981. - 251 p.

24. Processo tecnologico tipico delle stazioni di lavoro. - m.: Trasporto, 1978. - 53 s.

25. Tipico processo tecnologico di ispezione, senza riparazione imballata e attrezzature di autovetture, - m.: Trasporto, 1975.-96 p.

"La mia vita è il ferro strada".

Host: (suona la registrazione ... il bussare del carrello e dei segnali acustici della locomotiva diesel).

Ascoltando questi suoni, ti sei reso conto che il discorso oggi andrà sul ferro

strada. Il nostro gioco competitivo, il programma poetico è dedicato al ferro

strada. Ti piace andare in treno?

Allora perché è successo? Cerca più confortevole e sulla strada! E ci aiuterà

guidare sulla ferrovia ... Poesia.

1 reb.: In grandi città dalle spalle -

Alla stazione, nei campi Forever,

Come le frecce in una trepre di vetro,

In attesa delle composizioni di invio. Di più!

Qui lei è la parte della partenza.

Arrivederci, comfort fatto in casa!

Qui è il lato del sorpreso,

Dietro che l'apertura si alza!

2 reb.: Nel prato di primavera, la decorazione,

Poi nella posa del fiume

Grind space.

Mulini per cavità allegre.

Sarà freddo e calore e affaticamento,

Basta ancora non guardare indietro:

Dietro - solo il passato a sinistra

Presente - lì, avanti.

Host: Ma in generale, siamo così abituati a questo fantastico fenomeno,

qual è la ferrovia, che a volte non pensa nemmeno

come vivremo senza di esso. Ma vivevano in Russia e in tutto il mondo senza

linee ferroviarie! Chi mi dirà quando e dove è apparso il primo in Russia

ferrovia?

Bambino: la nostra ferrovia russa è ancora molto giovane. Primo passeggero

autostrada in acciaio Legato Petersburg con un villaggio zarista, è successo in

ottobre 1837. La sua lunghezza era a soli 25 km di distanza. Ma in generale

"Castling" - così nel comune chiamato la ferrovia - un po 'appariva

in precedenza: nel settembre del 1834. Fortezza Maestri degli allevatori Demidov, Padre

e figlio di Cherepanovy Efim Aleksandrovich e Miron Efimovich, connesso

una cava dalla pelle stretta dove è stato estratto il minerale di ferro, e la pianta di Nizhnya Magilsky,

a quale minerale è sciolto in ghisa. È questo piccolo ferro

la strada è lunga solo 3,5 km ed è diventata un anziano e il ferro attuale

Il bambino: correre, precipita il cavallo di ferro!

Intorno alla ghiandola.

Le coppie stanno fumando, hasshated;

Precipitando, corse di ferro da corsa,

Ha raccolto, piantato, e si precipita ...

Bambino: tutto è buono sotto la luna di lucentezza,

Ovunque la nascita di Rus riconosco ...

Volo rapidamente su rotaie in ghisa,

Penso che il mio manichino!

Host: Giochiamo il gioco:

"Decifra la parola"

I bambini sono divisi in 2 squadre. Suggerisci i biglietti per bambini (colori diversi), sul lato anteriore dei biglietti sono scritti numeri per il numero di sottogruppi. Devi leggere le parole nell'ordine in cui sono registrati, assegnano le prime sillabe in esse e fai una nuova parola su di loro.

Compito per la prima squadra:

vaso, monte, sporco (carri)

lodge, Pelle, Movimento, Tranquillo, Sfida (locomotiva)

case, montagna, Viper (strada)

Compito per la seconda squadra:

campo, equitazione, regali (treni)

spatola, sci (dormienti)

corpo, nuotatore, acqua, Zybun (Locomotiva Diesel)

Necessario in ferrovie , anche i re - gli imperatori erano interessati

in ciò. Comitato del Great Siberian Hospital presieduto

l'imperatore Alexander il terzo ha deciso di costruire un'autostrada da due

parti: a ovest - da Chelyabinsk, a est - da Vladivostok. Ed erede

il trono di Nikolai terzo nel 1891 la sua prima pietra

nell'edificio della stazione a Vladivostok e rovesciò la carriola dalla terra, quindi

posizionare la costruzione della ferrovia USSURI. Questa strada

E nell'ottobre del 1916, il ponte ferroviario è stato commissionato attraverso l'Amur

Khabarovsk, la Russia ha dichiarato con orgoglio il mondo che era lei che ha legato ferro

caro due oceano - Atlantico e tranquillo.

Il ventesimo secolo è arrivato - le palpebre e le alte velocità. Continua

costruisci nuove autostrade ferroviarie. Tutti questi edifici (Turtsib -

il percorso, prendendo il centro della Russia con l'estremo nord - con Vorkuta, Murmansk,

Baikalo - Amur Highway) per sempre è entrata nella storia della nostra Patria e

grande rispetto decente, perché la loro posa è un'impresa.

"Inno della ferrovia"

Sul motivo della canzone "Trucchik", dal repertorio di Zarechny.

Gioco - Warm-up: "Cosa posso, e cosa è impossibile".

Host: Se di cosa parlerò, puoi farlo, i bambini dovrebbero saltare se

È impossibile sedersi.

1. Spostare attraverso la ferrovia in un luogo proibito?

2. Gioca con partite e accendini?

3. Vai sulla strada sulla luce verde del semaforo?

4. Suggerisci dalle finestre dei treni, treni?

5. Ci sono mani sporche?

6. Fungo commestibile - Metti nel corpo?

7. Getta la spazzatura alla finestra del treno?

8. Guidare il treno senza un biglietto?

9. Invece di elettrogylands, usa le candele?

10. Dormi i tuoi piccoli bambini sugli scaffali superiori nel treno?

11. Lasciando la casa, lasciare gli elettrodomestici inclusi?

12. Gioca a vari giochi sulla ferrovia?

13. Sedersi sul treno senza biglietto?

14. Attraversa la ringhiera del balcone?

15. Chiudere la bocca con un fazzoletto quando tossisce?

16. Proteggi il conduttore, invita il treno?

Il gioco "inventa una storia divertente".

Host: prova a trovare storie divertenti su cosa è successo se

che tipo di lavoro è stato eseguito da persone di una professione completamente diversa.

Cosa succederebbe se ...

Il cortile ha spazzato la ballerina;

Il treno sarebbe chef;

Il percorso da riparare sarebbe riparato;

Invece del conduttore sarebbe un artista;

Il capo del treno ha sostituito il conduttore;

Le lettere alla casa hanno portato un giardiniere;

Il pesce ha catturato un musicista;

Biglietti presso il botteghino venduto cantante;

Costumi da cucito marinaio;

Bibliotecario dei pazienti trattati;

Host: Mentre il nostro treno si trasferisce in un determinato articolo, rispondimi una questione del genere.

Qui diciamo: ferrovia ... ferrovia ... e cosa contiene in

noi stessi? Cosa appartiene alla ferrovia?

Bambino: gallerie, ponti;

L'autostrada ferroviaria è impensabile senza stazioni ferroviarie, stazioni, Gerverter,

distili. Ha bisogno di semafore, frecce, piattaforme.

Baby: tali concetti come "traccia", "biglietto", "reggimento", "velocità", "programma"

applicare sulla ferrovia.

E, naturalmente, la ferrovia è carri, carbone, vapore, elettricità.

Host: i treni sono diversi. Bene - ka, dimmi che tipo di addestrati

Bambino: i treni sono suddivisi in passeggeri e merci. Il primo tipo di treni include

sourid (o treni - espressioni), con un carrello di seconda classe e accoppiamento.

Un esempio di tale treno è la "Russia" espressa, che proviene da Vladivostok

a Mosca, - il treno che passa in 6 giorni è la ferrovia più lunga

percorso sul nostro pianeta (9290 km). È stato assegnato un numero 1. Ma non meno carino

e costoso diventano treni locali, suburbano, ci portando avanti

dacha, a una nonna che vive in un piccolo villaggio.

Poesia

Ferrovia - tutto è più forte

E le rotaie - i raggi del mondo si avvicina.

Dalle montagne del sud ai mari del nord,

Da ovest alle corse est.

Servire la ferrovia

Gli specialisti hanno bisogno di molto:

L'autista stesso, l'assistente del guidatore,

Cassiere, ministro e Viceduzioso ministro,

Così come un auditor imparziale,

Più - Controller principale,

Viaggio viaggiante, attento,

Dispatcher intelligibile, obbligatorio;

Per il fatto che il carro del carro e cammina il treno,

Tutti cordialmente si inchinano alla cintura!

Bambino: i treni della merce (merci) sono anche diversi: stanno portando diversi tipi

carico, e per ogni tipo - la tua auto. Bassi vagoni rettangolari

consegna al carbone e foresta statunitensi, alto rettangolare - grano, piccolo

i carri trapezoidali sono progettati per trasportare cemento e farina, round

serbatoi trasporto olio e prodotti petroliferi; Enormi frigoriferi

(frigoriferi) stanno portando noi prodotti e piattaforme installate

i reticoli sono progettati per trasportare contenitori, auto. c'è

più auto per il bagaglio postale.

Canzone "Blue. carrozza ferroviaria ".

Host: ora parliamo delle professioni associate alla ferrovia,

più precisamente, la ferrovia combinata. Chi lavora sul ferro

strada? A causa di chi vive la ferrovia?

Il gioco "Fai una parola".

Quella squadra vince, che troverà il maggior numero di tutti i nomi delle professioni.

(associato alla ferrovia).

Bash kas me nista su waters jour tever ma Power Nick Mach Poo

CHER HEL NICK MA ET SIR HA SHI NICK A proposito di De non diss

Trucco Key Sil Ree Zor

(Bashman, corridori, cassiere, meccanico, macchinista, assistente, esploratore,

in servizio presso la stazione, dispatcher, elettricista, portiere, revisore dei revisori).

Professioni di poema

(associato alla ferrovia)

Macchinista

I paralleli vengono ruotati in lontananza,

Frecce, distillazione, adiacente.

Una volta nell'anima per mantenere il dolore:

Hai bisogno di arrivare in tempo, senza essere in ritardo.

Dietro le carrozze di una serie

Centinaia di doccia, da loro alcuni dipendenti

Persone - quelle che vanno chiunque dove

Per la cura del loro inconcepibile.

Qualcuno va al mare per riposare

Chi è commodato con il compito

Qualcuno celebrerà la vacanza

Qualcuno nell'ultima data.

Le persone guidano, conoscendo

Che stanno fino alla data di scadenza

Il treno prenderà sicuramente

A qualsiasi destinazione.

Ma loro, la fatica che dimenticano,

Non la discesa della doccia con il bagliore ferroviario,

Guiderà la locomotiva,

Mettendo i tempi del programma.

Vorrei che li vogliamo più forza

Così quel dovere era tutto calmo,

In modo che il diesel non li lascia

I passeggeri sarebbero soddisfatti.

Capo del treno

Passeggeri - Fidgets.

Si agitano qua e là.

Vivere tranquillamente smettere

Non dare agli esercizi.

Smontare difficili

Rassicurare, sgridare ...

Se questo non è possibile,

Che i capi dovrebbero essere chiamati.

Dopo tutto, il capo della composizione

Nel treno e nel re, e Dio.

Solo a destra

Moderatamente gentile e moderatamente rigoroso.

Qualcuno confuso posto

Qualcuno "lepre" sedeva in macchina.

Devi aiutare qualcuno

E chi scatterà.

Con coloro che stanno perseguitando tutto nel mondo

Risolvere

E con un errore nel biglietto

Situazione per risolvere.

Quindi auguriamo loro il mondo

La felicità nella vita ancora e ancora!

E passeggeri diligenti

In modo che non li sbagliassero.

Lavoro della loro gloria e onorevole

Arrampicata per noi per tutti.

Lascia che si prega di lavorare

E in tutto, lascia che il successo in attesa!

Conduttore

Passeggeri che bambini. Durante la strada

Qualcuno dovrebbe rispondere per loro:

Tutti i biglietti controllano, il letto porta,

Nutrire e posare dormire.

Fai bollire il tè forte, la notte sleepy sveglio,

Pulire il carro

In acqua in titanio pesante versare fresco

E i pavimenti non sono dimenticati.

Vicino a guidare ile il modo in cui si trova lontano ...

Sulla ferrovia mentre

Il passeggero dovrà, ahimè, non facile

Senza un buon conduttore!

Cosa desiderano?

Solo pazienza e forze,

E salute - ha bisogno di tutto!

Lascia che il lavoro sul tuo lavoro ora sempre

Grazie solo il suono.

E cuori nativi, nonostante l'anno.

Ti permetti di essere con te, come prima, bussare.

Lascia che il dovere vada senza incidenti e drammi,

Felicità, allegria, in futuro senza desiderio!

Più buone persone fammi incontrarti

I nostri simpatici conduttori!

Matta

Nei loro giubbotti arancioni

Sotto il sole e nelle luci notturne,

Sono invernali e caldi estate

Lavorare sui sentieri.

Controlli, dormelleri e noci,

Ispezione di ruote e freni ...

C'è un martello e la torcia elettrica -

Diranno tutto senza parole.

Il loro lavoro è severo: il risultato è chiaro:

E i passeggeri lo sapranno

Che la loro strada sarà al sicuro

Gli incidenti non possono essere previsti.

Percorsi tutti controlleranno ovunque

Tutti i problemi saranno eliminati.

Sono sacrati per loro:

Seguono sempre tutto.

E centinaia della prossima catastrofe

Non diventare realtà. Avverteranno

Un routing onnipresente -

Tutti i problemi eliminerà.

Grazie per tutte le statali,

Vi auguriamo la felicità e il bene,

Amore, comprensione reciproca!

Hurry Trains - Evvia!

Dispatcher.

Nessuno non sapeva senza di te

Nelle stazioni ferroviarie, il treno si aspetta

Quando verrà? Tardi?

La piattaforma lo aspetta?

E i passeggeri sarebbero un Gorn

Da rabbia digestione e metallo,

Senza informazioni tali

Il caos sarebbe regnato alla stazione,

Streaming calmi che fluiscono

Prima di tutto il trasporto senza parole inutili

Flussi di informazioni preziose.

Sai tutto di tutto

E circa i minimi cambiamenti

Tutti informano

La solita breve dichiarazione.

Su tutti i movimenti dei treni

Già conosciuto con loro in anticipo.

E le tue parole tanto attesi

Tutti stanno aspettando con un'elevata attenzione.

Lascia che la felicità, la gioia e l'amore

Sempre "perseguire" loro lo farà

E passeggeri ancora e ancora

"Grazie" dirà, non dimentichiamo!

Elettrico

Mangiato non sarebbe sulla ferrovia,

I treni elettrici non la avrebbero alzati

L'oscurità si sarebbe posare come nel Black Berorgan,

SEMAPHOR non ha mostrato le luci giuste.

Siamo costantemente necessari con le loro forti mani:

Fili, isolanti - smontare tutto.

Il giorno va in giro per il giorno, solo loro non sono noia,

I difetti dovrebbero sempre essere eliminati.

Auguro loro vogliamo meno incidenti,

Per portarci gioia per noi.

Bene, in questioni personali c'era un buon scenario.

Felicità, allegria dello spirito, amore e calore!

Capo del post vagone

Lui offre posta di posta

Affidabile, giusto, esattamente in qualsiasi estremità del paese.

Negozi e lo ordina con le borse di lettere.

Le forme di pacchi, non conducendo il desiderio.

Sarà sempre riempito con il loro adempimento,

Pacchi, Banderoli consegnerà le persone in tempo.

Auto posali inviate a tutti che trasportano

Bypassando la distillazione, in cima al tuo lavoro gentile.

E a coloro che sono in servizio

Vi auguriamo sempre

Non aggrottare le sopracciglia le sopracciglia, non pensare all'anno!

Dopotutto, il tuo glorioso business per molti giorni

Volmente, riunisci abilmente le persone!

facchino

Passeggeri sulla piattaforma

Colpisce il mandrino di atterraggio,

Avvenire in macchina,

Senza dimenticare il tuo bagaglio.

Chi li aiuterà abilmente

Prima del taxi del carro

Consegna il tuo bagaglio?

Può solo chiedere

Quindi il portiere è Sereless.

Non ti butterà nei guai!

Le tue cose sotto la supervisione,

Consegnerà nella stessa ora

Valigie e trolley,

Cassapanche, nodi, balle

È tutto senza inutile fretta

Sbrigati - non con le mani.

Forze di più e successo,

E buona fortuna e bene

Meno dolore, più risate,

Lascia che il lavoro sia come un gioco!

Ufficiale di servizio alla stazione

Il nostro ufficiale di dovere alla stazione

Per nessun incidente ,

Sapere tutto - è gentile piccolo

E nessun caso è seduto.

Quel bambino è perso

O il treno non troverà

Qualcuno in ciò che è stato confuso -

Tutto è in corso per il dovere ufficiale.

Tutti aiuteranno chi in dolore,

Non offeso nessuno

Cosa sta succedendo alla stazione,

Sotto controllo di lui.

Lascia che il lavoro sia meno

E la famiglia regna la pace

Tutti sanno alla stazione,

Ciò che il nostro ufficiale di dovere è un eroe!

Meccanica

La rottura è avvenuta, i tempi di fermo vanno,

Il problema è accaduto, i meccanismi stanno aspettando.

Con un sorriso nella vista, non conoscendo gli ostacoli,

Aspetterà rapidamente alcuna unità.

Nel modo in mezzo, le guasti locomotive sono minacciate,

Non sono piacevoli e rallentati.

Meccanica Smart Dearsions - Tumle,

Nessun grido e rumore fissarlo.

Dirò senza dubbio, senza bastoncini inutili:

I rapporti dei modi non possono senza di te!

"Canzone dei lavoratori ferroviari"

(sul motivo della canzone "Il mio indirizzo-Unione Sovietica")

Gioco di PROFSLOVAR

Host: Ti suggerisco di determinare quali professioni sono quei gruppi di parole

che ti leggo ora.

1. Canya, taglio, foglia, forbici, studio. (Sarto).

2. Auto, carbone, tè, biglietti, coupé, auto condivisa. (Conduttore).

3. Bellezza, capelli, forbici, acconciatura, stile, shampoo, vernice,

cliente. (Parrucchiere).

4. Piattaforma, stazione, passeggeri, locomotive, cabina, rotaie, carri,

semaforo, responsabilità. (Driver della locomotiva).

5. Accappatoio bianco, paziente, diagnosi, policlinico. (Medico).

6. Freddo, rotaie, dormellero, calore, percorso, distillazione, "finestra", "stampella".

(Corre, scarpa).

Scene

Conduttore 1: trasporto conosciamo molto: c'è un autobus, un piroscafo.

Piombo 2: la conversazione sulla ferrovia ora andrà ora.

Conduttore 1: Pro stazione, carri, cassiere.

Cavo 2: E su coloro che ci portano.

Leader (Chorus): preparato per te, siamo la storia più interessante.

Conduttore 1: chi è più importante sulla strada - Driver Ile Dreintor?

Cavo 2: tutti sono noti - il più importante sull'ingegnere stradale! Chi a vista

i revisori rigorosi immediatamente un spremiagrumi?

Cavo 1: Qual è la valigia dura nella città di Alien?

Leader 2: se il treno è troppo presto, come trascorriamo la giornata?

Conduttore 1: dove prendi sempre i biglietti, sapremo da ora.

Leader (coro): darà tutte queste risposte al semaforo allegro americano!

Scena "Station".

Cavo 1: arriviamo alla stazione.

Leader 2: Ecco una stanza grande e luminosa.

Conduttore 1: al checkout, compreremo i biglietti qui.

Conduttore 2: e nel buffet - tè con un kittet.

Leader 2: sedersi sulla sedia, aspettiamo (sedersi).

Conduttore 1: ciò che dichiareremo.

Leader 2: E intorno al pilastro, movimento infinito.

Cavo 1: qui con i turisti di Kayaks,

Leader 2: qui è l'ensemble di armonici,

Conduttore 1: con zaini, un'intera classe - dopotutto, le vacanze sono ora.

Cavo 2: Ecco una donna anziana con un samovar,

Cavo 1: Ecco gli studenti e la chitarra.

Leader 2: con melone nella membra uzbeka,

Condurre 1: e altri centinaia di persone.

Conduttore 2: il riproduttore improvvisamente starnutì:

Cavo 1: "Treno Adler - Barnaul, forse arriva ora!"

Leader 2: ha immediatamente eseguito la gente.

Cavo 1: E per lui e io e me -

Dobbiamo andare a casa.

Leader 2: Arrivederci, Stazione!

Insieme: la tua accogliente stanza luminosa,

Una volta sono in arrivo,

Non possiamo andare in giro!

Scena "Stoccaggio telecamera".

Passeggero: qui il passaggio si è rivelato

Sono fino al treno mezza giornata,

Passerei a passeggiare

Ma ho le cose!

Custode: ti aiuterà senza dubbio

Immediamento immediato della telecamera.

Lascia che i proprietari camminino,

Le cose si aspettano qui.

Passeggero: (nutrire le cose nella finestra)

Borsa, valigia, lukshko

Posso passare la finestra?

Caider: semplicemente non prendere un elefante -

La gabbia è necessaria per questo.

Passeggero: ho passato le cose, ha preso un token

E libero è uscito!

Scena "Riferimento Bureau".

Passenger 1: Se hai bisogno di un certificato presto

Ottenere e non solo

Siamo senza conversazioni inutili

A questo andare alla finestra.

(Tutti vengono inviati alla finestra e alla coda).

Passeggero 2: dove facciamo un trapianto?

Passenger 1: Dove allenarsi con un più vicino

Ci rilasserebbiamo?

Passenger 2: Qui, nella finestra, ci diremo.

Quanto costa il nostro biglietto,

E anche - che è anche importante -

Dove il buffet e il bagno.

Passeggero 3: Briciolo mom perso,

Tutte le lacrime fuggono.

Consulente: annunciato dalla finestra -

Immediatamente la mamma è stata trovata.

Passeggero 1: passeggeri condizionali

Tutto il giorno va ad esso.

Consulente: questo è un nome "Deference Bureau" nome!

Scena "al botteghino".

(Passeggeri con bagagli nelle loro mani, coda per il checkout).

Passenger 1: vicino al naso del cassiere

Qui con quale semplice domanda:

"Rostov ha un biglietto?"

Cassiere: No.

Passeggero 2: ascoltato in risposta.

Cassiere: qui, prendere - ka, per Brest

Ci sono bellissimi due posti.

Brest Fortress una volta

Hanno difeso i soldati lì.

Passenger 3: Dacci nei biglietti di Rostov.

Cassiere: Bene, a Odessa, vai.

Il mare è lì e tutti stanno scherzando

Vivere a Odessa non si preoccuperà.

Passeggero 2: saremmo ancora a Rostov.

Cassiere: ci sono i biglietti per Chisinau.

Lì calorosamente e uva,

Uva ogni felice.

E tu non vuoi lì?

Parla in spagnolo?

Ci sono biglietti per Madrid.

Vedi Corrida lì

Regina con re.

Passeggero 3: No, aspettiamo ancora

Due biglietti per Rostov, -

Diciamo di nuovo il cassiere.

Il cassiere è diventato noioso immediatamente:

Cassiere: ecco un passeggero capriccioso

Ora sono andato da me -

Tutto non è buono.

Io sono e così, e Syak,

Bene, non puoi per favore!

Scena "Bridge".

Cavo 1: sai tutto te stesso:

La stazione ferroviaria è un ponte visibile.

Leader 2: allungato sopra i sentieri,

Rose a tutta la sua altezza.

Conduttore 1: per ciò che il ponte è costruito qui,

A terra, non sull'acqua?

Leader 2: spiegazione qui è semplice -

Ci salva con te.

Cavo 1: come molti ragazzi,

Non perdere tempo,

Leader 2: Amiamo - sì cosa nascondere lì -

Dritto lungo i sentieri per camminare.

La locomotiva non ha notato -

Il problema è già cresciuto!

Bisogno di ricordare ai bambini -

Il ponte ci aiuterà sempre.

Insieme: sul ponte, non sulla strada,

Dobbiamo andare!

Scena "Explorer".

Passenger 1: Questo è uno zio o zia

Case qui e al lavoro.

Passenger 2: Qui sono andato appartamento,

In IT vicini - passeggeri,

Passeggero 3: spesso,

Passenger 4: Slim,

Passeggero 1: tipo,

Passeggero 2: arrabbiato,

Passeggero 3: anziani,

Passeggero 4: e giovani.

Passeggero 1: Paren

Passeggero 2: o anziana,

Passenger 3: E Rosy Girl -

Passeggero 4: tutti, anche se la notte,

Il conduttore è in fretta per aiutare:

Passenger 1: lo scaffale indicherà,

Passeggero 2: Circa l'articolo di destinazione lo dirà

Passenger 3: il fragrante del tè porterà.

Passeggero 4: e in macchina lo farà.

Passeggero 1: foresta e fiume lampeggiati -

Lei fuma la stufa:

Passeggero 2: Poco è fuori dalla finestra,

Deve essere in ordine a casa.

Passenger 3: Lookan non ha avuto tempo -

Tutti portano il letto.

Passenger 4: persino stanco e nessuna urina

Dirò a tutti: "Buona notte!"

Explorer: i passeggeri dormono dolcemente -

Explorer Il conduttore.

Solo da solo non dormirà

E la tua pace è custodita!

(Un ingegnere in un tappo viene in scena, legge un poema).

Volevo diventare una pipeline -

Cambia la mente improvvisamente

Perché il conducente

Sono stato in grado di vedere.

Diventa un'andatura senza problemi

Molto immagazzinato e spalla.

Tutti sono conosciuti - il più importante

Sulla strada, l'ingegnere!

Passeggeri consegnerà

Nella città giusta esattamente in orario:

A Kiev, Astrakhan, Rustavi,

Ashgabat, Vladivostok.

Giorno e notte conducono composizioni

Con carbone, zucchero, minerale

Nei deserti, attraverso le querce,

Secondo i ponti, ciò che sull'acqua.

Orologi dalla cabina -

Deve essere un percorso libero.

(VDAL sta sbirciando).

Sulla rotta questo lungo

Non un minuto non prendere un breve.

Dietro la sua piattaforma

Guida forestale del personale.

Lui è in una bella forma blu

Diventare tale vorrei!

("Coupé". Il revisore è adatto per i passeggeri sediti, legge il testo, i passeggeri mostrano i biglietti, uno sta cercando un biglietto).

Auditor

Bene, ka, fratelli, indovina;

Da chi soffrono le lepri?

Il lupo grigio non ha paura del tutto

Lepri insolite al nostro.

Non terribile per loro - Miracoli!

Per qualche motivo e volpe.

Qui in macchina, per molto tempo

Il dottore principale è il loro auditor.

Si tratta di passeggeri,

C'è un biglietto - lascia andare con il mondo.

(Controlla i biglietti).

E non avrai il biglietto -

Quindi, immediatamente diventerai una lepre.

E dicendo che ti sbagli

Il revisore prescriverà una multa.

(L'auditor minaccia con un dito).

Il mio ascolto il Consiglio:

Dobbiamo sempre prendere un biglietto!

EPILOGO

Ci avviciniamo alla stazione,

Viaggio.

La strada è diventata chiara per noi

Semaforo nostro ben fatto!

Forestaci con un autista,

E anche con il conduttore.

Siamo un'auto accogliente, pulita

Sostituito la casa per un po '.

Chi ci incontrerà sulla piattaforma?

Cosa si muove?

Scopri tutto il mondo nel mondo

Non annoiarti mai.

Perché vieni ai banchi di cassa?

Dov'è la risposta a tutto?

E cosa sta aspettando il pericolo,

Se nei modi per andare?

Queste regole sono molto,

E senza di loro non abbiamo nessun posto.

Tutti insieme: E sono caro

Foresta per sempre!

Host: E succede che sia esattamente il raffreddore ferroviario cambia il destino di una persona:

ha sognato un'altra professione, ma, solo una volta, guidando sul treno, non poteva

hai già dimenticato questa sensazione di "tumella" della strada, slittamento liscio

carri, fumo della locomotiva e chiamando la locomotiva del segnale acustico. O forse,

oggi, dopo la nostra vacanza, qualcuno pensa, sceglie in futuro

diventerà un ferroviale, perché la nostra città rtishchevo è una città

ferrovia.

Bambino: qui terminò ragazzi

Sulla storia delle professioni.

Scegli una volta

Adatto a te.

Ma non saremo sbrigati,

Puoi solo sognare.

Dobbiamo imparare molto a tutti,

Diventare uno specialista.

Così che poi sono orgogliosi di te

Il tuo lavoro di fascino

Avere maestri

Sei nella professione chiunque!

Saggio dello studente del 6 ° grado Kotkina Darya

all'interno della competizione stradale

per il miglior saggio sulla ferrovia.

Anno accademico 2011-2012.

Aspettando il treno.

Ancora una volta ho dovuto aspettare un treno per molto tempo - per qualche ragione ero in ritardo. C'era la fine di agosto, era necessario tornare a casa dopo le vacanze estive. Era caldo fuori. Nella sala d'attesa, non volevo sedersi, e sono andato al pari. Erano alcuni.

Diversi studenti su qualcosa di allegro allegramente scherzarono, un detergente solitario si precipitò con una scopa brontolante, e due zingari luminosi e rumorosi sostengono probabilmente con un ufficiale di dovere di polizia.

Sono andato lungo il perron, guardando pensieroso sulle guide. Sembra che i binari vanno da nessuna parte. Ma i binari, come i passeggeri, hanno il punto finale del loro percorso, non entrano nell'infinito.

Flash fuori dalle finestre dell'auto. Grandi città, piccole stazioni, immense distese del nostro paese. La vita non è in piedi sul posto, e le rotaie sono testimoni di molti destini e viaggi. La gioia dell'incontro e delle lacrime di separazione, un allegro gomone di studenti, DACM incandescente, le voci tensionali dei venditori attraenti - tutto vede e ascolta la ferrovia.

Riflettendo su questo, mi presi improvvisamente pensare che nessun uomo non aveva vita sulla ferrovia. Dopotutto, i lavoratori ferroviari sono la cosa principale. Le persone sono una professione molto difficile e responsabile. Garantiscono la sicurezza e il comfort dei passeggeri. I milometri dipendono da loro, forse l'incontro più importante nella vita di qualcuno.

All'improvviso i miei pensieri hanno interrotto il segnale acustico del piercing della composizione che passa. Il treno si precipitava il passato, lasciando il caldo odore di carburante diesel e olio combustibile. Lui come se volesse recuperare il tempo stesso, così rapidamente e rumorosamente abbattuto le ruote dei suoi carri. Un knuckle di ruote è un colpo, che manita, lenire, dà speranza. Lascia che il semaforo ferroviario e la corsa del velluto siano sulla ferrovia.

Futuro ferroviario.

Mi piace molto viaggiare in treno. Nelle vacanze estive, andiamo a rilassarsi con tutta la famiglia. Spesso siamo in mare. Guidare a lungo, ma nei treni moderni, anche il viaggio più lungo vola inosservato.

Mi piace molto guardare la finestra del carro e il sogno. Sotto il cuscello di misurazione delle ruote, rifletto su: che sarà la ferrovia, ad esempio, in 50-100 anni.

Mi piacerebbe fare treni per i bambini in futuro. Treno allegro veloce con auto, con disegni di personaggi dei cartoni animati. Nel treno dei bambini, una comoda coupé: mensole morbide e pieghevoli con un telecomando remoto, aria condizionata regolabile. Sarebbe molto bello se ci fosse un home theater in ogni coupé nel formato 3 e 4D, e il conduttore potrebbe essere chiamato attraverso la comunicazione radio.

Naturalmente, i treni del futuro dovrebbero essere innocui per l'ambiente, quindi saranno sul cuscino d'aria e quasi silenzioso. Forse la ferrovia del futuro sarà posata sott'acqua e passare attraverso i tunnel di vetro, che permetterà di ammirare la bellezza marina.

E tutti i treni del futuro saranno gestiti da un sistema informatico.

La ferrovia gioca un ruolo molto importante nella vita delle persone. Forse quando crescerò, progetterò i treni del futuro, e chissà, improvvisamente e il mio sogno di un sogno è onorato dai passeggeri su infinite distese del nostro paese.