"Kon-Tiki": l'incredibile storia di Thor Heyerdahl. Su una piccola zattera "Kon-Tiki"

Fu in grado di dimostrare chiaramente: i lontani antenati dell'uomo di oggi non erano creature primitive. Sono stati meravigliosi proiettori e designer, hanno viaggiato e attraversato mari, oceani, continenti, grazie ai quali hanno interagito tra loro.

Giovane ricercatore-zoologo

Thor Heyerdahl è nato il 6 ottobre 1914 nella cittadina norvegese di Larvik. I suoi genitori erano persone piuttosto ricche e rispettate in città: suo padre possedeva una fabbrica di birra e sua madre era una dipendente del museo antropologico. E sebbene ci fossero sette bambini in famiglia, ognuno di loro ha ricevuto abbastanza attenzioni dai genitori e dalle loro cure. Quindi, la madre del Tour era impegnata nella sua educazione e già in giovane età il ragazzo conosceva la teoria antropologica di Darwin e suo padre organizzava viaggi in Europa.

Tra i tanti hobby d'infanzia di Tour c'era l'amore per la natura. Da bambino, ha persino cercato di organizzare il proprio museo a casa. Non si sa con certezza in cosa consistesse l'esposizione, ma il suo "punto forte" era una vipera impagliata, che veniva mostrata con orgoglio agli ospiti frequenti nella casa Heyerdahl come parte di una breve escursione.

Lo studio della flora e della fauna del nostro pianeta è quasi finito in modo fatale per Tur - una volta quasi annegato in un fiume e, dopo essere fuggito, ha acquisito la paura dell'acqua per tutta la sua infanzia. Il giovane Heyerdahl non poteva nemmeno immaginare che sarebbe entrato nella storia dell'umanità grazie al suo nuoto in mare aperto su una zattera!

Quando nel 1933 Tur, 19 anni, entrò all'Università di Oslo, per comprendere le conoscenze nel campo della geografia e della zoologia, il futuro scienziato incontrò l'eccezionale viaggiatore Bjorn Kraepelin. Questo incontro ha avuto un ruolo importante nella vita di Heyerdahl: Bjorn ha presentato al giovane studente la sua collezione di oggetti provenienti dall'isola di Tahiti e numerosi libri sulla storia dei popoli. Il tour è rimasto stupito dalle conoscenze acquisite, ha fatto nascere il desiderio di approfondire la cultura di popoli poco conosciuti. Questo predeterminava il suo futuro.

L'isola paradisiaca Fatu Hiva

Dopo aver completato gli studi, nella vita di Thor Heyerdahl hanno luogo due eventi incredibilmente importanti: il giovane scienziato ha finalmente sposato la sua amata donna Liv Coucheron-Thorpe, di cui era innamorato fin dall'inizio dei suoi studi, e lascia anche la sua terra natale per importanti ricerche scientifiche e viaggi nelle isole della Polinesia. La moglie è andata con Heyerdahl e questo viaggio d'affari è diventato un vero viaggio per una coppia innamorata.

Lo scopo del Tour era quello di studiare le cause dell'emergere di alcune specie animali nelle remote isole della Polinesia. Per questo, lo scienziato, insieme a sua moglie, è andato al Canale di Panama e si è recato a Tahiti. Qui la coppia ha trascorso un mese vivendo nella capanna del leader locale, che ha introdotto i nuovi arrivati ​​alla vita e alla cultura della tribù. Affascinati dalla natura selvaggia e incontaminata e dalla cultura insolita che cercavano di studiare, la coppia Heyerdahl si recò nell'isola isolata di Fatu Hiva.

La vita, priva dei vantaggi della modernità, non gravata dal rumore della città, amava molto Tur e Liv. Gli sposini vivevano come Adamo ed Eva in completa armonia con la natura, gioendo dei suoi doni e non ricordando che un'altra vita esiste da qualche parte: tutto intorno sembrava completo e naturale. Per un anno intero, Heyerdahl e sua moglie vissero isola paradisiaca, ma presto la vita misurata e tranquilla finì: Tur si ammalò e ebbe bisogno dell'aiuto di un medico qualificato, e Liv rimase incinta. Dopo vacanza indimenticabile Gli Heyerdahl sono tornati alla civiltà.

La guerra che ha invaso i piani dello scienziato

Tornato in Norvegia, Tour divenne padre e pubblicò un libro sul suo viaggio intitolato Alla ricerca del paradiso. Un anno trascorso nelle isole della Polinesia ha cambiato radicalmente le opinioni dello scienziato sulla scienza in generale. Il suo desiderio di studiare gli animali è stato soppiantato da un desiderio di studiare le persone e la loro storia: Tour ha formato nella sua testa una serie di teorie e ha voluto confermarle con fatti scientifici.

Quindi, il ricercatore suggerì che gli antichi Incas in qualche modo attraversarono l'oceano e si stabilirono nelle isole della Polinesia. Per corroborare questa ipotesi, Heyerdahl si recò in Canada, ma non fu trovato alcun fatto che provasse la sua ipotesi.

I piani dell'antropologo furono sconvolti dalla seconda guerra mondiale, durante la quale il Tour non si sarebbe fermato: come un vero uomo e patriota, andò al fronte. Durante i difficili anni della guerra, Heyerdahl riuscì a viaggiare, prendere parte a battaglie e ricevere il grado di tenente. E alla fine della guerra, il ricercatore aveva un piano dettagliato per un esperimento scientifico che avrebbe dimostrato la correttezza della sua teoria.

Viaggio sul Kon-Tiki

Thor Heyerdahl decide di costruire una zattera secondo i disegni degli antichi Incas e di attraversare l'oceano su di essa. La comunità scientifica rise in faccia allo scienziato, dimostrando l'impossibilità dell'impresa, ma l'antropologo disperato era completamente fiducioso nella riuscita dell'esperimento. Tour, insieme ad altri cinque viaggiatori e scienziati, è arrivato in Perù, dove, secondo vecchi schemi, disegni e sulla base di molte leggende e storie, coraggiosi esploratori stanno costruendo una zattera di legno di balsa.

La zattera Kon-Tiki, dal nome del dio del sole, ha sopportato tutte le vicissitudini di un lungo viaggio di 8.000 km ed è atterrata sull'isola di Tuamotu, superando l'Oceano Pacifico. 101 giorni sono stati pieni di scoperte e avventure incredibili e un team affiatato di scienziati ha dimostrato che una persona non solo può sopravvivere in condizioni di completo disagio, ma anche trovare comprensione e amicizia reciproche.

Tornato a casa, Thor Heyerdahl scrive il libro "Kon-Tiki", che ha riscosso un incredibile successo in tutto il mondo, e il film documentario che lo scienziato ha girato mentre nuotava ha vinto l'Oscar nel 1952. Ma il principale risultato della spedizione non fu il riconoscimento e la gloria, ma la prova della possibilità di traversate transatlantiche degli antichi Incas.

Il fallimento di "Ra" e il trionfo di "Ra II"

La ricerca di Heyerdahl non si è conclusa qui. Un antropologo decide di fare lo stesso per stabilire se gli abitanti dell'Antico Egitto potessero attraversare l'oceano sulle loro navi. Per fare questo, uno scienziato con un team di persone che la pensano allo stesso modo costruisce una nave di papiro chiamata "Ra", ma la barca non giustifica la fiducia del suo creatore e si spezza in due parti nel mezzo del viaggio.

Thor Heyerdahl non disperò un tale fallimento e, tenendo conto degli errori di progettazione, costruì la barca Ra II, che attraversò con successo l'Oceano Atlantico e sbarcò sulla costa delle Barbados. Il ricercatore ha descritto le impressioni del viaggio e le sue scoperte nel libro "Expedition to "Ra"". I ricercatori hanno fatto un ottimo lavoro e oltre a giustificare la teoria di Heyerdahl, hanno raccolto campioni di inquinamento negli oceani, dopodiché li hanno forniti alle Nazioni Unite, e hanno anche dimostrato che anche persone di nazionalità, credo e opinioni religiose diverse possono esistere pacificamente su un piccolo pezzo di terra se sono uniti da un obiettivo comune.

Fino a tarda età, il grande esploratore Thor Heyerdahl non lasciò l'attività scientifica e fece molte scoperte, ma furono i suoi viaggi a portargli fama generale. Propositivo ed entusiasta, non conosceva la pace né nella ricerca né nel mondo vita privata: Ha avuto cinque figli ed è stato sposato tre volte. Dopo aver dato un contributo colossale allo sviluppo del pensiero scientifico ed essere passato alla storia come il norvegese più eccezionale del 20° secolo, Thor Heyerdahl morì, circondato dalla sua famiglia, all'età di 87 anni, a causa di una grave malattia: un tumore al cervello .

L'esploratore norvegese Thor Heyerdahl con cinque compagni salpò su una zattera da costa ovest Sud America a Tahiti. La zattera era realizzata in legno resistente - basalto, ricevette il nome del leggendario dio indiano Kon-Tiki.

Il viaggio durò tre mesi e mezzo, durante i quali i marinai percorsero una distanza di 5.000 miglia nautiche, confermando così la verosimiglianza dell'ipotesi di Heyerdahl che i nativi americani potessero colonizzare la Polinesia.

Studiare i costumi e la cultura dei Polinesiani e attirare l'attenzione sulla somiglianza dei nomi (ad esempio il dio Tiki), costumi, statue di pietra Polinesia e l'antico Perù, l'esploratore norvegese Thor Heyerdahl suggerì che la Polinesia fosse un tempo abitata da sudamericani. Per dimostrare la sua teoria, Heyerdahl costruì una zattera. La zattera di balsa Kon-Tiki è stata costruita come replica di una nave preistorica sudamericana. Assemblata da nove tronchi di balsa abbattuti in Ecuador, con un equipaggio di sei persone, la zattera salpò da Calao al Perù il 28 aprile 1947 e raggiunse l'isola di Raroya in Polinesia 101 giorni dopo.

Fu un esperimento scientifico estremamente audace, poiché le conseguenze del fallimento per un piccolo equipaggio potevano essere deplorevoli. Tuttavia, contrariamente alle previsioni di quelli di poca fede, l'aliseo di sud-est e la Corrente Equatoriale Meridionale hanno portato in sicurezza la zattera alle isole della Polinesia.

La zattera è stata costruita con tronchi dell'albero più leggero con una densità che raggiunge 0,2-0,3 g/cm3 e, naturalmente, con pori chiusi. Tutto ciò forniva un'enorme riserva di galleggiamento alla zattera e rallentava l'assorbimento dell'acqua, poiché il succo naturale veniva conservato nei tronchi appena tagliati, impedendo all'acqua di penetrare nel legno. I cavi d'acciaio robusti e rigidi con il continuo movimento reciproco dei tronchi potevano segare il legno tenero, quindi Heyerdahl legò i tronchi con una corda di manila vegetale, che si distingue per l'elasticità.

Tuttavia, la mancanza di esperienza negli affari marittimi ha reso molto più difficile la navigazione sul Kon-Tiki.

I membri della spedizione non sapevano come gli antichi peruviani gestissero la zattera in molti giorni di traversata dell'oceano. Gli orologi del timone erano faticosi e fisicamente impegnativi.

Allo stesso tempo, gli antichi peruviani conoscevano un modo abbastanza semplice per controllare una nave simile. Nelle tombe degli antichi, gli storici hanno trovato lastre di legno duro - "guar" e nei disegni - le loro immagini. Nella sezione trasversale, i guar hanno un profilo segmentale. Dovevano essere incastrati tra i tronchi nella parte anteriore o posteriore della zattera, che avrebbero regolato la posizione del "centro di resistenza laterale" (nella terminologia moderna), e il profilo a sezione simmetrica ne facilitava l'uso. Se il sartiame viene tirato da un lato, la vela gira intorno all'albero e cambia la direzione del tiro. Variando la zona sommersa di più guar a prua e a poppa, si può far girare la zattera con il vento ea zigzag, a volte anche con un angolo inferiore a 90°. I membri della spedizione non lo sapevano e lo stesso T. Heyerdahl apprese questo metodo solo nel 1953, dopo il completamento del viaggio. Fu solo a metà del viaggio che gli esperimenti di navigazione sulla zattera portarono a un certo successo, l'equipaggio imparò comunque a usare i guar.

Un viaggio di successo di 4.300 miglia ha dimostrato che le isole della Polinesia erano alla portata di questo tipo di nave preistorica sudamericana e avrebbero potuto benissimo essere abitate dagli antichi peruviani. Un documentario sul viaggio ha vinto un Oscar nel 1951 e un libro sulla spedizione è stato tradotto in non meno di 66 lingue.

Al Club degli esploratori di New York. Thor Heyerdahl secondo da destra

La balsa galleggia lungo il fiume fino al mare

Nove tronchi nel porto di Callao

La zattera sarà pronta presto

Sulla vela c'è la testa dell'antico dio Kon-Tiki.

Ho visto uno squalo balena

Ecco il tonno

Hesselberg prendeva spesso la chitarra

Squali tirati fuori dall'acqua per la coda

Trofeo record

Sul volante

Bengt Danielsson (seduto per primo da sinistra) ha contato la fuga la migliore vacanza Nella mia vita

Visto dall'albero

In mare aperto

Kon-Tiki sulla barriera corallina

Venire alle Isole Polinesiane

Vicino all'isola

ultimi metri

Vista generale di Kon-Tiki

Schema di costruzione e lavorazione a maglia della zattera Kon-Tiki

Alla fine di aprile del 1947, gli abitanti del Perù osservarono un'immagine sorprendente: sei coraggiosi viaggiatori, guidati da Thor Heyerdahl, si preparavano ad attraversare l'Oceano Pacifico su una zattera di balsa. Il Kon-Tiki era disseminato di sacchi di provviste e attrezzature, cesti e mazzi di banane.

Quel giorno, al molo si sono radunati corrispondenti di giornali locali, funzionari governativi e semplici curiosi. La spedizione è stata soprannominata una "scommessa" e "il modo più stravagante di suicidio di massa". Quando la zattera si trovava a 50 miglia dalla costa in mare aperto, la barca militare che la rimorchiava fece ritorno ei viaggiatori partirono verso l'ignoto, verso le coste della Polinesia, verso pericolose correnti oceaniche e venti tempestosi.

Per quasi sette decenni, la spedizione ha acquisito una massa di leggende e nuovi dettagli. Ma storia vera famoso viaggio, che ha ispirato molti a imprese audaci, è ancora conservato.

Come tutto cominciò

10 anni prima dell'inizio della spedizione di fama mondiale, Thor Heyerdahl e sua moglie hanno visitato l'arcipelago delle Marchesi, dove hanno condotto un altro studio. In Polinesia, un archeologo norvegese ha sentito parlare per la prima volta di Tiki, il dio e capo delle tribù locali.

Thor Heyerdahl e sua moglie Liv

L'anziano locale ha raccontato la storia della divinità che ha portato i suoi antenati sulle isole grande Paese, ha aiutato ad attraversare l'oceano e a stabilirsi in una nuova patria. Una storia affascinante, più simile a un mito o a una leggenda, ha colpito il viaggiatore.

Con sua sorpresa, molto presto trovò prove della correttezza del narratore: statue giganti di Tiki, che ricordano le enormi statue del Sud America. Mentre studiava archivi antichi, reperti museali e manoscritti, Heyerdahl vide un disegno di zattere degli antichi indiani del Sud America, che divenne l'inizio di una grande avventura.

L'idea finale della spedizione fu ufficializzata solo nel 1946. L'archeologo era determinato a provare la teoria dell'insediamento di arcipelaghi insulari sulla strada dalla costa latinoamericana alla Polinesia. Prima della grande scoperta, si credeva che le noci di cocco che crescevano nell'arcipelago dell'isola fossero state portate dal Sud America. acqua di mare. Ma Heyerdahl aveva la sua teoria.

Thor Heyerdahl

A New York, ha cercato di interessare uno degli scienziati all'idea, ma ha affrontato un'obiezione categorica. I ricercatori hanno trovato la teoria oltraggiosa e ha causato una raffica di indignazione.

Quando il viaggiatore ha cercato di spiegarsi, uno degli scienziati ha risposto con un sorriso: "Beh, prova ad andare dal Perù alle Isole del Pacifico su una zattera di balsa".

Il coraggioso equipaggio e la costruzione della zattera

Insieme a un antropologo disperato, altre 5 persone hanno partecipato alla spedizione: il navigatore e artista Eric Hesselberg, il cuoco Bengt Danielsson (era l'unico dell'equipaggio che parlava spagnolo), l'operatore radiofonico Knut Haugland, il secondo operatore radio Thorstein Robyu e il tecnico, ingegnere e meteorologo Herman Watzinger.

Il settimo partecipante al viaggio e la sua mascotte era il pappagallo sudafricano Lolita.

Inizialmente, il team prevedeva di costruire una zattera con alberi di balsa che crescevano sulla costa dell'Ecuador, come facevano gli antichi Incas. Ma i viaggiatori sono stati in grado di trovare materiale adatto solo nelle profondità del continente. Per la costruzione sono stati necessari 9 tronchi di alberi enormi, dai quali hanno dovuto rimuovere la corteccia e galleggiare fino a Lima, la capitale del Perù.

I rappresentanti delle autorità locali non credevano pienamente nel successo della spedizione, ma sono riusciti a scommettere tra loro, hanno preso autografi dall'equipaggio e hanno individuato il molo del porto e i lavoratori attivamente coinvolti nella costruzione. Da grossi tronchi segavano tronchi che divennero la base della zattera. Un altro strato di legno è stato fissato sopra la base, ma di dimensioni inferiori. Il ponte era ricoperto di stuoie di bambù e nel mezzo costruirono una capanna con foglie di banana.

Sorprendentemente, la nave è stata costruita senza un solo chiodo, secondo le tradizioni delle tribù indiane. Il timone e l'albero erano realizzati in legno di mangrovia, tutti i componenti erano saldamente fissati con funi e l'artista e membro della spedizione Eric Hesselberg dipinse sulla vela un'immagine di Kon-Tiki, il dio del sole, venerato dagli antichi Incas.

Tra gli oceani

Il 28 aprile 1947, la squadra iniziò il suo viaggio dal porto peruviano di Callao. Una barca della marina rimorchiò la zattera fino alla Corrente di Humboldt, da dove l'equipaggio proseguì per conto proprio.

Fin dai primi giorni di navigazione, il Kon-Tiki si è mosso obbedientemente lungo la corrente oceanica. Grazie alla forza e all'eccellente meccanismo di guida, non ci sono stati problemi con il controllo e un programma di sorveglianza ben congegnato e una distribuzione dei compiti hanno assicurato sicurezza e un'atmosfera favorevole e amichevole.

Durante la spedizione, Thor Heyerdahl iniziò a girare un documentario. Se qualcuno dell'equipaggio voleva privacy, poteva trasferirsi temporaneamente su un gommone, che era saldamente attaccato alla zattera.

I viaggiatori hanno risolto tutti i problemi da soli o durante le assemblee generali. Sebbene il percorso della spedizione si svolse lontano dalle rotte marittime e il tempo di tanto in tanto portasse venti tempestosi, il viaggio fu senza gravi incidenti. Lungo la strada, la squadra ha perso solo un pappagallo, che è volato via durante una tempesta.

I membri dell'equipaggio cucinavano il cibo sul fornello del primus. Per proteggere il dispositivo da eventuali danni, è stato riposto in una scatola di legno e riposto in una capanna. Una volta c'è stato un incendio sul ponte, ma un lavoro ben coordinato ha aiutato a far fronte all'incendio in tempo.

Una parte della squadra ha mangiato frutti di mare. Durante il viaggio salivano spesso a bordo pesci volanti e altri abitanti dell'oceano e per preparare un pasto completo bastava lanciare una canna da pesca in mare aperto per 20 minuti.

Due membri dell'equipaggio hanno preso parte a un interessante esperimento. Hanno abbandonato il pesce fresco e hanno mangiato razioni secche che erano state sviluppate per l'esercito americano ma non erano ancora state testate. Per mantenere l'equilibrio salino nel corpo, i membri della spedizione mescolavano acqua potabile con acqua di mare e rifornivano di acqua dolce durante le piogge tropicali.

Il viaggio non è stato senza incontrare residenti pericolosi profondità oceaniche. Una volta uno squalo balena nuotò così vicino alla nave che uno dei membri dell'equipaggio dovette usare una lancia per salvare l'equipaggio. C'erano volte in cui la zattera era circondata da interi stormi di squali assetati di sangue, ma non succedeva nulla.

Il primo grave pericolo era in agguato per la squadra a metà. La zattera è sopravvissuta a due grandi tempeste contemporaneamente, una delle quali non si è fermata per cinque giorni. Durante la tempesta, l'equipaggio ha perso il remo del timone e la vela e il ponte sono stati gravemente danneggiati. Quando il vento si è calmato, la squadra è riuscita a riparare il danno, legare i tronchi, che erano stati gravemente dispersi, e continuare in sicurezza per la loro strada.

L'obiettivo caro è molto vicino

Ogni giorno, il Kon-Tiki percorreva 80 km, ma il record era di una distanza di 130 km, che l'equipaggio percorse in una bella giornata.

La difficoltà principale era il controllo costante dei nodi. I membri del team si sono facilmente tuffati sott'acqua, ma ogni immersione potrebbe essere fatale. Stormi di squali che arrivavano all'odore del sangue dei pesci catturati e macellati spesso circondavano la zattera e non permettevano di controllare in tempo il meccanismo. Per evitare un incontro pericoloso, la squadra ha realizzato uno speciale cestino da sub. Non appena lo squalo è apparso in vista, l'ispettore ha potuto nascondersi e segnalare all'equipaggio di essere trascinato a bordo.

Il team Kon-Tiki sta discutendo il percorso

Era il 93° giorno del viaggio, quando l'equipaggio vide per la prima volta isole di terra con boschetti di cocco, ma insieme alla buona notizia arrivarono i guai. Vicino all'arcipelago delle Tuamotu c'era la possibilità di imbattersi in pericolosi scogli che erano praticamente invisibili a causa delle loro piccole dimensioni. Durante il surf, i membri dell'equipaggio hanno cercato di vedere il fondale e le isole coralline nel miglior modo possibile.

Il 97° giorno, la squadra ha incontrato la barca residenti locali, che ha aiutato l'equipaggio a remare, e il giorno 101 - per la terza volta ho visto la terra. Esausti, i marinai ormeggiarono all'atollo corallino di Raroia. Fortunatamente, la zattera ha resistito con successo all'incontro con gli scogli.

Così, il 7 agosto 1947, la squadra finì su un'isola appartata dell'arcipelago polinesiano, dopo aver superato il percorso di 6980 km. Per una settimana, l'equipaggio si è goduto le lussuose palme da cocco e l'oceano limpido, fino a quando la barca dei residenti locali è apparsa di nuovo all'orizzonte.

Il viaggio di 101 giorni è finito. Ogni giorno, coraggiosi marinai lottavano con gli elementi, facevano scoperte incredibili e incontravano pericolosi abitanti dell'oceano.

Il team guidato da Thor Heyerdahl ha dimostrato che nulla è impossibile al mondo. Contro ogni previsione, l'equipaggio di romantici disperati, temerari e pionieri ha attraversato l'Oceano Pacifico su una semplice zattera, diventando una vera sensazione.

Ritorno trionfante e fama mondiale

I meriti della spedizione furono immediatamente riconosciuti dalla comunità mondiale. Incredibilmente, il team è riuscito a fare tre scoperte contemporaneamente:

• provare il fatto dell'attraversamento del Pacifico da parte delle antiche tribù del Sud America;
• confermare la teoria secondo cui le noci di cocco dal Sud America furono portate in Polinesia su zattere;
• per scoprire uno sgombro serpente vivo, che fino ad allora era stato studiato solo da esemplari gettati a terra. Il team ha scoperto che durante il giorno vive in profondità e, con l'avvento dell'oscurità, inizia a cacciare e sale in superficie.

Dopo essere tornato a casa, Thor Heyerdahl ha scritto il libro Journey to the Kon-Tiki, che è diventato un bestseller mondiale ed è stato tradotto in 70 lingue. Il film documentario "Kon-Tiki", girato da Heyerdahl durante il viaggio, ricevette l'Oscar nel 1952. Successivamente, nel 2012, è uscito il film "Kon-Tiki", che è stato nominato per il Golden Globe e l'Oscar.

Museo "Kon-Tiki"

Il leggendario "Kon-Tiki" è tuttora conservato nell'omonimo museo di Oslo. Sorprendentemente, la zattera era perfettamente conservata e ha persino resistito a un lungo trasporto su una nave norvegese. Gli scienziati sono fiduciosi che i tronchi di balsa possano ancora galleggiare sull'acqua e resistere agli elementi.

Ci sono già leggende su questo viaggio ed è stato girato anche un lungometraggio. Viaggiare a Kon-Tiki è diventato il massimo famoso viaggio Thor Heyerdahl. E sarà ricordato per molti, molti anni a venire, continuerà ad ammirare il coraggio e l'impavidità di questi romantici, guidati da Thor Heyerdahl.

Viaggiare sulla zattera Kon-Tiki ha ispirato molte persone ad azioni audaci ed è diventato il segno distintivo di Thor Heyerdahl. È stato questo passaggio attraverso l'Oceano Pacifico che gli ha portato la fama mondiale, e solo allora tutto il resto non senza quelle meravigliose avventure.

Kon-Tiki è una zattera in legno di balsa 9. La loro lunghezza va da 10 a 14 metri. Questi alberi furono abbattuti nelle giungle dell'Ecuador e portati sulla sua costa. Kon-Tiki aveva un naso acuto, che migliorava le sue qualità e aumentava la sua velocità.

Costruzione della zattera

Inizialmente, Thor Heyerdahl e il suo team avevano pianificato di trovare e abbattere alberi di balsa sulla costa dell'Ecuador, come hanno fatto gli Inca, ma non hanno trovato nulla. Ho dovuto volare nell'entroterra e abbattere questi alberi lì. Hanno abbattuto 9 degli alberi più grandi che sono riusciti a trovare e hanno spogliato la loro corteccia come fanno gli indiani. Hanno trasportato tronchi fino a Lima, la capitale del Perù, da dove hanno iniziato il loro viaggio.

Proprio lì hanno iniziato a costruire la loro zattera. Le autorità del Perù hanno dato loro un molo nel porto e gli operai di questo molo, che hanno svolto il lavoro principale. Grandi tronchi di balsa erano la base della zattera, in cima venivano messi altri 9 tronchi di balsa, ma di diametro inferiore. Questi tronchi sono diventati la base del ponte, che hanno ricoperto con stuoie di bambù. Al centro del ponte è stata costruita anche una piccola capanna di bambù. Il tetto della capanna è fatto di foglie di banana.

La nave è stata assemblata senza un solo chiodo e tutte le parti erano legate con corde. Allo stesso modo, gli antichi abitanti di questi luoghi, gli Incas, costruivano le loro zattere. L'albero e il timone della nave erano fatti di legno di mangrovie, che affonda nell'acqua.

Le autorità non credevano che la zattera potesse raggiungere le isole della Polinesia e fecero anche scommesse tra di loro. Ma le persone che si erano radunate prima della partenza hanno cercato di ottenere autografi dalla squadra, nella speranza che la zattera potesse ancora raggiungere l'obiettivo prefissato.

La zattera fu chiamata Kon-Tiki, in onore del dio del sole degli antichi Incas. A quei tempi, la gente adorava questo dio e scolpiva la sua testa in varie statue. L'immagine di una di queste statue è apparsa sulla vela di questa nave. La leggenda narra che le persone torturate alla fine spinsero Kon-Tiki a ovest, e lui salpò con la sua gente attraverso l'Oceano Pacifico. Tra i polinesiani c'erano leggende sul grande Tiki, che salpò con il suo popolo da est. Sulle orme di questo antico dio, Thor Heyerdahl ha deciso di nuotare con la sua squadra.

Il 28 aprile 1947, la zattera Kon-Tiki salpò dal porto peruviano di Callao. Affinché questa nave non interferisse con il traffico portuale, un rimorchiatore navale tirò la zattera per 50 miglia, fino alla corrente di Humboldt. Inoltre, il team di Thor Heyerdahl ha proceduto in modo indipendente.

Thor Heyerdahl(1914-2002) - capo della spedizione (nella foto 3a)

Eric Hesselberg(1914-1972) - navigatore e artista. Ha dipinto l'immagine del dio Kon-Tiki sulla vela della nave (nella foto 4)

Bengo Danielsson(1921-1997) - Ha agito come cuoco. Si interessò alla teoria della migrazione. Ha anche aiutato come interprete, poiché l'unico della troupe parlava spagnolo (nella foto 2a)

Knut Haugland(1917-2009) - operatore radiofonico (nella foto 1a)

Turstein Robe(1918-1964) - secondo operatore radio (nella foto 5)

Hermann Watzinger(1916-1986) - ingegnere delle misurazioni tecniche. Durante la spedizione ha condotto osservazioni meteorologiche e idrologiche (nella foto 6)

Il settimo membro della spedizione era il pappagallo sudamericano Lolita.

Sulla mia strada

Pesci volanti e altri frutti di mare erano costantemente a bordo della nave. Non mancavano i frutti di mare: l'oceano aperto era in mare. I delfini si imbattevano spesso. Raccolsero anche plancton, tirando dietro di sé una maglia sottile.

Cuocevano il cibo su un fornello primus, che portavano con sé e lo mettevano in una scatola di legno. Una volta il cuoco si è appisolato e il muro di bambù della capanna ha preso fuoco, ma si è spento facilmente. Il cibo, così come le varie attrezzature, veniva immagazzinato sottocoperta, tra stuoie di bambù e una base di balsa. Tutto il necessario è stato imballato in scatole di cartone riempite di asfalto (bitume) in modo che l'umidità non vi entrasse.

Parte dell'esperimento era che i due membri dell'equipaggio non mangiavano pesce e altri frutti di mare: c'era una dieta speciale da provare. Mangiavano razioni americane progettate per i militari ma non erano ancora state provate.

Se volevano pesce fresco, per questo dovevano semplicemente lanciare l'amo 20 minuti prima di mangiare - e il pesce era garantito per cena!

Hanno anche provato a bere liquido linfatico ottenuto dalle ghiandole dei pesci. In questo modo, volevano vedere la possibilità di minare bevendo acqua In mare aperto. I membri dell'equipaggio del Kon-Tiki hanno portato con sé poco meno di una tonnellata di acqua dolce, che di tanto in tanto veniva rifornita dalle piogge tropicali. Per mantenere l'equilibrio del sale, a volte si mescolavano acqua dolce dal mare.

Il team ha anche dovuto osservare i rappresentanti più grandi dell'ittiofauna dell'Oceano Pacifico. Hanno visto balene e catturato squali, e una volta sono stati avvicinati dal più grande degli squali: lo squalo balena. L'hanno osservata così a lungo che un partecipante ha perso i nervi e le ha conficcato una lancia, dopodiché lo squalo è scomparso. In passato dovevano tenere fino a 9 squali sul ponte.

Ci sono stati anche casi in cui gli squali hanno quasi morso i membri dell'equipaggio, ma fortunatamente non ci sono stati feriti.

Hanno portato con sé un gommone, dal quale hanno filmato alcuni tipi di zattera, e inoltre, se all'improvviso qualcuno voleva essere fuori dalla squadra, da solo, poteva sedersi su questa barca e nuotarci dentro, legato alla zattera.

Prima che arrivassero a metà strada, subirono due grandi tempeste, una delle quali durò 5 giorni. Durante la tempesta, non hanno nemmeno avuto il tempo di filmare. Durante una tempesta, la vela e il remo del timone si ruppero e i tronchi si spezzarono. Il mazzo è stato distrutto, ma sono riusciti a ripararlo. Hanno anche perso il loro pappagallo.

Kon-Tiki ha camminato a una velocità media di 80 km al giorno, il loro record di velocità è stato di un giorno, durante il quale hanno percorso 130 km. I membri dell'equipaggio dovevano costantemente controllare i nodi sott'acqua, questo piacere non era piacevole, poiché esisteva la possibilità di un attacco di squalo. Anche se gli squali non hanno attaccato la zattera fino a quando almeno una goccia di sangue non è caduta nell'acqua.

Un giorno, Watzinger cadde in acqua, a causa della quale non riuscì a raggiungere la zattera, nonostante nuotasse molto velocemente. Seguendolo, Haugland saltò: nuotò verso di lui. Per immergersi in sicurezza sott'acqua, hanno costruito un cesto da sub, con il quale potevano nascondersi dagli squali. Quando gli squali si sono avvicinati, il subacqueo ha dovuto nascondersi in questo cestino, dopodiché la squadra lo avrebbe tirato a bordo.

Alla fine, videro un segno dell'avvicinarsi della terra: una fregata volava accanto a loro. Si avvicinarono all'arcipelago corallino delle Tuamotu. Queste erano le isole Polinesia francese. Era necessario guardare in entrambe le direzioni, poiché c'era un'alta probabilità di inciampare nelle barriere coralline. Le isole sono così basse che possono essere viste solo da lontano quando la risacca batte sugli scogli.

Il 93 ° giorno, l'osservatore dall'albero maestro ha scoperto la terra: era una delle isole mari del sud su cui sono cresciuti. Lo hanno superato. Poi, dopo 4 giorni, hanno visto una barca di residenti locali, hanno nuotato fino a loro e hanno iniziato ad aiutare la squadra di Kon-Tiki a remare. Dopo che la squadra è andata ancora oltre e il 101° giorno hanno visto la terra per la terza volta.

In qualche modo, alle prese con le onde e l'oceano, nuotarono fino all'atollo corallino di Raroia e sbarcarono a terra. I tronchi della zattera sono sopravvissuti. Hanno dimostrato che su una zattera fatta in casa fatta di tronchi di balsa è del tutto possibile attraversare dal Sud America alle isole della Polinesia. Arrivarono sull'isola il 7 agosto 1947. Hanno percorso una distanza di 6980 km.

Hanno trascinato le loro cose su questo isola deserta e visse lì per una settimana finché non videro una barca a vela con la gente del posto.

La zattera Kon-Tiki è ora conservata nell'omonimo museo di Oslo. Thor Heyerdahl e il suo team hanno dimostrato la possibilità teorica degli indiani sudamericani di attraversare l'Oceano Pacifico. Hanno anche dimostrato che non potevano nuotare da soli attraverso l'oceano e poi risalire: a causa dell'acqua di mare, le noci diventano inadatte per le piantine e quindi le persone le portano sulle isole.

Nelle isole della Polinesia piantarono semi di varie piante, come segno che gli indiani, che navigarono qui molti anni fa, piantarono varie piante.

I tronchi di balsa hanno resistito all'intero percorso e dopo si sono tenuti ancora bene in acqua poiché erano umidi, il liquido all'interno degli alberi ha svolto il ruolo di impregnazione e non ha permesso all'acqua di mare di immergersi più in profondità. Allo stesso modo, gli antichi Incas costruivano le loro zattere.

Kon-Tiki non è affatto una nave. E nemmeno uno yacht o una barca. Kon Tiki- è una zattera. Ma questa zattera merita di essere paragonata alle grandi barche a vela.

Nel 1947, sei norvegesi coraggiosi e coraggiosi, guidati da Thor Heyerdahlè andato dal Perù alla Polinesia su una zattera di balsa per dimostrare la possibilità di traversata l'oceano Pacifico su tali zattere.

Si tratta di ora Thure Heyerdale lo sanno tutti, e poi, nei lontani anni Quaranta, era un giovane scienziato, un pazzo avventuriero. Agli occhi dei luminari mondiali della scienza, le sue idee erano assurde e fantastiche.

Alla fine degli anni '30 del 20° secolo Tour viveva sulle isole con la moglie Fatù Khiva(Isole Marchesi). Lì ascoltò le leggende e i racconti della gente del posto, secondo cui il capostipite dei primi Polinesiani era un uomo bianco di nome Tiki, che è arrivato sulle isole dall'altra parte dell'oceano, da est. ad est di Polinesia bugie Sud America. E heyerdahl notato che anche i popoli sudamericani hanno una leggenda su un leader di nome Tiki - Kon Tiki(il sole di Tiki), che, al contrario, è scomparso attraverso l'oceano. Dopo un'approfondita ricerca, Tour scrisse un'opera scientifica, in cui avanzò la teoria da cui provenivano gli antenati dei moderni polinesiani Sud America che ha attraversato l'oceano sulle zattere. Questa idea è stata ridicolizzata nei circoli scientifici. Perché nessuno, secondo gli scienziati, né nel V secolo né nel XX secolo può attraversare l'oceano Pacifico su una zattera! E Thor Heyerdahl decise che era possibile dimostrarlo solo ripetendo questo percorso. Su una zattera di legno costruita con la stessa tecnologia della zattera Capo Sole Tiki.

Con la tua idea Thor Heyerdahl riuscì a infettare altri cinque avventurieri. I suoi fedeli compagni a bordo della zattera per molti mesi furono:

Eric Hesselberg(1914-1972) - l'unico membro dell'equipaggio della zattera che era in mare. Sul "Kon-Tiki" servito come navigatore. Pittore.

Hermann Watzinger(1916-1986) - ingegnere, specializzato negli sviluppi nel campo della refrigerazione. Durante la spedizione ha condotto osservazioni idrografiche e meteorologiche.

Knut Haugland(1917-2009) e Turstein Robe(1918-1964) - Operatori radiofonici.

Bengo Danielsson(1921-1997) - Antropologo. A bordo della zattera c'è un cuoco.

Prima di salpare, è stato fatto un lavoro gigantesco: i membri della spedizione hanno potuto ottenere finanziamenti per il loro viaggio dai militari, che hanno fornito loro tutto ciò di cui avevano bisogno durante la spedizione per testare l'attrezzatura in condizioni estreme. Thor Heyerdahl ha potuto ottenere l'appoggio del presidente del Perù, che ha fornito lavoratori e un posto nel cantiere navale militare della città di Lima per costruire una zattera.

Per gli alberi di balsa per la zattera, Tur e Herman viaggiarono da soli nella giungla. Era il culmine della stagione delle piogge e gli amici non hanno avuto il tempo di aspettare che gli alberi si asciugassero, la spedizione è partita su una zattera di tronchi umidi, che in seguito ha salvato loro la vita.

Per la costruzione "Kon-Tiki" ci sono voluti solo 9 tronchi di balsa da 10 a 14 metri di lunghezza. I tronchi più lunghi erano nel mezzo, quindi la zattera aveva una prua affilata. I tronchi erano fissati con corde ordinarie. Le assi di pino sono state inserite negli spazi vuoti tra i tronchi, fungendo da tavole centrali. La zattera aveva un remo di poppa e un albero con una vela rettangolare. A vela Eric Hesselberg disegnò il capo Tiki, da cui la zattera prese il nome. Rifornimenti e apparecchiature radio erano immagazzinati in una capanna di bambù nel mezzo della zattera.

E il 28 aprile 1947, da Porto di Callao (Perù) zattera "Kon-Tiki" e sei membri dell'equipaggio partirono alla conquista dell'Oceano Pacifico. Trascorsero 101 giorni in mare, sopravvissero a tempeste e tempeste, ammirarono l'oceano e le stelle del sud, pescarono, cacciarono squali. E giorno dopo giorno "Kon-Tiki" spostato da est a ovest, seguendo il sole. Ostinatamente e senza paura, come gli antichi 1,5 mila anni fa.

7 agosto 1947, dopo aver percorso quasi quattromila miglia nautiche, il gommone "Kon-Tiki" ha raggiunto Scogliera di Raroia(Arcipelago di Tuamotu). Qui il mare decise di ripagare i viaggiatori per tutta la precedente fortuna, e la zattera fece naufragio. Ma gli alberi di balsa erano così robusti che la zattera rimase solo incastrata tra gli scogli e rimase intatta. Nessuno dei membri dell'equipaggio è rimasto ferito. La gente guada lungo la barriera corallina fino all'isola più vicina, che si è rivelata disabitata. Questa piccola isola è stata anche chiamata in onore di Tiki dai viaggiatori. Pochi giorni dopo, i nativi di un'isola vicina salparono verso l'isola con le loro canoe. Hanno ospitato sull'isola La spedizione di Heyerdahl come cari ospiti. E poche settimane dopo gli amici furono portati a Tahiti, e da lì tornarono in America su un battello a vapore "Tor-1".

Questa spedizione Thor Heyerdahl ha dimostrato la possibilità di superare l'Oceano Pacifico su una zattera. Tour ha scritto un libro sulla sua spedizione "Viaggio a Kon-Tiki", che è stato tradotto in 70 lingue.

Durante la spedizione è stato girato un documentario, che ha vinto un Oscar nel 1951.

Nel 2012 è stato girato un lungometraggio viaggio a Kon-Tiki.

E tu zattera "Kon-Tiki" fondare nuova casa non lontano da Oslo nel Museo di Thor Heyerdahl.