Grande crociera. Le più grandi navi da crociera del mondo

Le più grandi navi da crociera hanno la convenienza più lussuosa e impressionante. Queste sono città praticamente giganti che fluttuano attraverso l'oceano. Di seguito è riportato una lista con una foto dei dieci più grandi fodere di crociera del mondo.

Libertà dei mari (Wolnica Seas) - nave da crociera della libertà. Ha iniziato voli regolari nel maggio 2007. Questo rivestimento a 15 deck può ospitare 4.370 passeggeri che servono un team di 1.360 persone. Fu costruito per 18 mesi al cantiere navale Aker Finnyards a Turku, in Finlandia. Ha una lunghezza di 338 m, una larghezza di 56 m. La velocità massima di 21,6 nodi (40 km / h). Capacità lorda - 155,889 GT.

La fuga norvegese (fuga norvegese) - una fodera da crociera, costruita sul cantiere Meyer Werft a Papenburg, in Germania in soli 17 mesi nell'ottobre 2015. La sua lunghezza - 325,9 m, larghezza - 41,4 m, capacità lorda - 165.300 GT. Può ospitare 4.266 passeggeri e 1.733 persone equipaggio. Figura sull'alloggiamento. Il lavoro dell'artista giamaicano e il difensore della natura del ragazzo Harvey.

La gioia norvegese (gioia norvegese) - una nave da crociera, costruita sul cantiere Meyer Werft a Papenburg, in Germania nel 2017, in particolare per il mercato cinese della crociera. È insolito al fatto che gli è stato dato un padrino, il cantante cinese Van Lyukh, e non come accettato dalla madrina. "Joy" ha una lunghezza - 333,46 metri, larghezza di 41,40 m, capacità lorda - 167 725 GT. Può ospitare 3.883 passeggeri e 1.700 carrelli.

MS OPAZIONE DEL MARE (OVAZIONE DEL MARE) - CRUISE SHAIR CLASS QUANNUM. Situato nella proprietà di Royal Caribbean Cruises Ltd. e gestito dall'operatore Royal Caribbean International. Andare sotto la bandiera Isole Bahamas. Con il porto del registro di Nassau. La nave è stata posata il 5 marzo 2015 presso il cantiere navale Shipyer Werft a Papenburg, in Germania. Il 18 febbraio 2016, l'attrice cinese Fan Binbin è diventata la discesa sull'acqua. Il suo primo volo si è svolto il 14 aprile 2016 con Southampton (Regno Unito) a Tianjin. Lunghezza della fodera - 348 m, larghezza - 48,9 m, capacità lorda - 168,666 GT. Può ospitare 4 180 passeggeri.

MS inno dei mari (inno dei mari) - una nave da crociera appartenente a Royal Caribbean Cruises Ltd. È stato posato il 20 novembre 2013 presso il cantiere navale Shipyer Werft a Papenburg, in Germania. La discesa d'acqua si è svolta il 20 febbraio 2015. 10 aprile 2015 La nave è stata commissionata. Interessato il 20 aprile 2015, la grande mamma è diventata lo storico britannico e l'Emma Wilby. La prima fodera di volo è stata effettuata il 22 aprile 2015 da Southampton alla costa della Francia e della Spagna. Capacità lorda - 168,666 GT, lunghezza - 348 m, larghezza - 49,4 m. Capacità - 4.180 persone.

MS Quantum of the Seas (Quantum Quantum) - Royal Caribbean Cruises Ltd. Nave da crociera. Il 2 agosto 2013 è stato posto sul cantiere navale Shipyer Werft a Papenburg, in Germania. La discesa sull'acqua si è svolta il 9 agosto 2014. Il 28 ottobre 2014, la nave è stata commissionata, e il 31 ottobre, lo stesso anno è stato trasferito al servizio della flotta della società dei clienti. Il primo volo è stato effettuato il 2 novembre 2014. L'attrice americana Christine Chenovets è diventata il padrino del "Quantum". Il suo primo volo si è svolto il 2 novembre 2014 con il New Jersey sulla costa atlantica degli Stati Uniti. Liner Lineer - 348,1 m, larghezza - 49,4 m. Capacità lorda - 168,666 GT. Capacità passeggeri - 4 180 persone.

MSC Meraviglia è una nave da crociera high-tech, commissionata il 3 giugno 2017. Appartiene alla compagnia crociera italiana MSC Cruises. Alla cerimonia del suo battesimo a Havra, il 3 giugno 2017, l'attore Patrick Brousel, i bambini United Music Group e Gad Elmaleh Comedan. Divano mamma divenne Sophie Lauren. A bordo di una fodera con una lunghezza di 315,83 m e la capacità lorda di 171.598 GT sarà in grado di ospitare 5.700 passeggeri.

Oasis of the Seas (Oasis Seas) è una delle più grandi fodere di crociera del mondo. È stato costruito sul cantiere navale norvegese a Turku - STX Europe, commissionato da Royal Caribbean International nell'ottobre 2009. Il costo della sua costruzione ammontava a circa $ 1,5 miliardi, il che lo rende la nave passeggeri più costosa nella storia della società civile. Può trasportare 6.630 passeggeri e 2.160 membri dell'equipaggio. La sua lunghezza è di 361,6 m, larghezza - 47 m, capacità lorda - 225.282 GT.

MS Harmony of the Seas (armonia dei mari) - Una nave da crociera costruita sul cantiere navale di Chantiers de l'Atlantique in Saint-Name, Francia nel 2015. Appartiene alla società americana Royal Caribbean International. Lunghezza spedita - 362,12 m, larghezza - 47,42 m e capacità lorda - 226.963 GT ha 2.744 cabine passeggeri. Il numero massimo di persone a bordo è 6.360 passeggeri e 2.400 team di vasi.

MS Symphony of the Seas (Symphony of the Seas) - Nave da crociera Oasi, costruita sul cantiere navale Chantiers de l'Atlantico a Saint-Nazaire, Francia da ottobre 2015 a marzo 2018. È di proprietà della linea di crociera Royal Caraibi. A partire da giugno 2017, la più grande nave passeggeri del mondo. Ha una lunghezza - 362 m, larghezza - 65.68 m e capacità lorda - 228.081 GT. Può ospitare 5.518 passeggeri, così come l'equipaggio di 2.200 persone.

Immagina il quartiere di Las Vegas, che naviga dalla città in città. Immagina una nave a 7.500 persone, di cui 2500 dipendenti e personale. Aggiungere loro la pista di pattinaggio, il pallavolo e i campi da pallacanestro, il campo da golf, la sala da bowling, la parete di arrampicata, il centro fitness, il centro benessere, le piscine infinite e ottieni la più grande fodera di crociera del mondo - fascino dei mari.

Il rivestimento della crociera è, infatti, in qualche modo indipendente dalle imprese. Una squadra è impegnata a navigare, l'altro hotel e sistemazione, il terzo feed ogni giorno migliaia di persone, la quarta seta e contiene intrattenimento e così via. L'attività vitale di un tale mostro marino è molto complessa e interessante. Voglio raccontare questo nel post di oggi ...

Era la mia 15a o 16a crociera. Ricordo, anche su grandi navi, a volte mi oscurò. Non c'è sensazione che tu sia in mare aperto. Mahina è così grande che nessun campo non è sentito. Abbiamo camminato nella tempesta di sei box, le onde erano alte 4,2 metri. La nave era immobile, come se la piramide egiziana:

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Su ogni piano e in ogni lobby ci sono schemi e puntatori originali. Tutto ciò che è assegnato Bianco - Hotel, Zone viola - Pubblico:

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Piano superiore:

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I luoghi pubblici sono molto. È impossibile aggirare tutto:

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La fodera è due case parallele, interconnesse da ponticelli - davanti e dietro. Tra loro spazio vuoto con una zona verde. Sui tetti delle piscine "case" e lettini:

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Le piscine sono molto, per ogni gusto e colore. Ci sono adulti, bambini, con vetrini, fontane, jacuzzi, ecc.:

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Mini golf:

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Campo da pallacanestro e pallavolo:

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Ci sono diverse zone con tavoli per Ping Pong:

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Linea zip - discesa del cavo ad alta velocità su un lato della nave all'altra:

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Ci sono due "onde" su cui puoi guidare il sep. Uno per principianti, l'altro per più o meno avanzato:

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Sul ponte superiore ci sono "ali", che provengono dall'alloggiamento della fodera ai lati. Nelle ali di 2 ampie vasca idromassaggio. Sei in acqua calda ad un'altitudine del 18 ° piano sul mare, e guardi le onde sotto di te. Molto bello:

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Naso della nave. Diversi mazzi sono dati sotto zone pubbliche. Il design dei baldacchini è tale che il massimo protegge dal vento, mantenendo la sensazione di spazio aperto:

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Sul naso della nave tre piscine:

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Ora vediamo cosa si trova tra le "case" di questo rivestimento. Sulla poppa c'è un carosello, un bar, un parco, distanza il cinema:

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In serata, il cinema agisce acrobats come un circo du soleil. Molto bello Ho pensato di andare a fare un paio di foto per il rapporto, ma sono stato in grado di aprire la bocca fino alla fine dello spettacolo:

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Nell'altro lato del Central Park - spazio aperto con alberi e piante a 8 piani:

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L'area verde è separata da un ponticello in due sezioni:

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Andiamo giù fino all'8 ° piano:

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I tetti di vetro sono forniti per una zona di piacere, che si trova a tre piani qui sotto. Ci sono strade, gli uccelli cantano - la sensazione piena che cammini in città:

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In questa zona sono noti ristoranti e negozi internazionali. Ritorneremo a loro nel seguente post:

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Feed Ship. Ci sono due muri per l'arrampicata. Alpinismo, Karl!

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Bar a Central Park:

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Cinema:

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Il ponte al livello del quinto piano va a barche di salvataggio. Va tutto il lainee, e qui ritira le persone con situazioni freelance. In modo che il posto non scompariva invano, è usato come tapis roulant. Così spesso i passeggeri di grandi navi vengono, ma solo qui hanno specificamente indicato le tracce per la corsa e la camminata sportiva. È coerente anche la direzione per non affrontarci l'un l'altro. Gamma completa di 700 metri:

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Il naso della nave è impegnato nella piattaforma di elicottero, i passeggeri non hanno lasciato andare lì. Pianificazione della scena dal "Titanic" non funzionerà:

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Quinto piano sotto il Central Park. Negozi, bar con karaoke, anche Starbax:

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Auto rarity per dare lo spazio di chic e lusso:

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Il quarto piano è casinò e locali notturni. I luoghi di gioco sono aperti solo quando la fodera lascia l'acqua territoriale di uno stato o di un'altra. Il porto non funziona:

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Sala centrale per spettacolo e concerti:

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Non c'è escursione al Ponte del Capitano, ma sono stato fortunato a navigare insieme al gruppo di giornalisti spagnoli. La loro visita è stata concordata e sono riuscito a adattarsi alla compagnia. Il ponte del capitano sembra vuoto. Una zona enorme, ma i controlli occupano solo una piccola trama del centro:

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La nave è controllata da un capitano, ma il primo ufficiale. Ha trascorso un tour. Il nome dell'ufficiale è Gennady. È da Odessa. Il nostro cotone.

La nave non ha volante. Tre viti del motore ruotano a 360 gradi, vengono impostate manualmente usando tre ruote (in primo piano della foto) o utilizzando un computer. Il sistema monitora il corso e i bambini:

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La sede centrale si trova vicino e può essere corretta dal capitano della partizione. Tutti gli organismi di gestione dell'aria sono duplicati qui:

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Quando la nave ormeggio nel porto, l'ufficiale usa le uscite su "Ali" a sinistra ea destra:

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C'è anche un sistema di controllo anche:

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Quindi, il lato della fodera è perfettamente visibile e ti consente di "parcheggiare" senza incidenti:

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Nel prossimo post, ti dirò cosa sulla nave ci sono ristoranti, spettacoli e intrattenimento. Derndiamo più vicino. Rimanete sintonizzati!

Viaggiando sull'oceano su una nave gigante bianca della neve - un sogno milioni. Per un comodo soggiorno di passeggeri, le società navali creano materiali veramente capolavori. Ci sono dozzine di fodere nel mondo, che sono a volte superiori ai loro borsisti. Su questo Gigner sogna di nuotare ogni amatore della brezza marina.

Per attirare più visitatori, i designer creano "impossibili". Frequent fenomeno su tali navi - campi da tennis, grandi piscine e ristoranti, palestra e saloni termali, cinema, biblioteche e, anche giardini botanici con i loro parchi acquatici.

Una delle più grandi e costose nastri passeggeri costruiti da Royal Caribbean International. Al momento del lancio è stato il più grande del mondo. Dal 2009, lancia i viaggiatori con i propri e confortevoli interni.

La nuova generazione di campi di Genesis è diventata un'incarnazione di comfort, sicurezza e attrezzature high-tech con note di lusso.

Specifiche tecniche:

• La fodera è composta da 16 ponti e 2704 cabine per 6880 passeggeri e un equipaggio di 2.200;
• Lunghezza 360 m, larghezza della paracale 47 m e l'altezza massima è di 72 m;
• Motori diesel, WARTSILA - 3 pezzi 12V46D e 3 PCS - 16V46D, con una potenza totale di 132 migliaia di potenza;
• Velocità massima di 42 km / h;
• Dislocamento 225282 BRT.

Tutto questo lusso ha portato ai proprietari della nave in un piuttosto, 1,24 miliardi di dollari. Ma anche un biglietto per un costo di crociera di dieci giorni da 1.500 euro.

"Oasis" ha rotto il record precedente, che per un lungo periodo è rimasto dietro la fodera dei passeggeri Queen Mary II. Le dimensioni della regina Mary sono due volte meno. Anche un titolare del record moderno è 5 volte più del famigerato Titanic.

Infrastruttura

Il programma di intrattenimento è fornito e pensato per i passeggeri di varie ricchezze, interessi ed età. Qui troveranno lezioni nella doccia e milionari e persone comuni. Per i dilettanti di attività ricreative attive, sono forniti campi sportivi - basket, pallavolo, per arrampicata e golf, pista di pattinaggio.

Il dominio di "oasi" è un anfiteatro all'aperto sull'acqua, che ospita 750 spettatori. Si trova sulla poppa della nave gigante e ripete l'aspetto di un antico ragazzo greco. Il teatro della stanza è progettato per 1300 visitatori, è dall'altra parte della nave.

Per gli aderenti di una ricreazione tranquilla e misurata, è offerto di scegliere una dozzina di piscine, comprese le zone per bambini, dotate di scivoli e altri intrattenimenti.

Gli amanti del surf possono trovare un esercizio sul ponte superiore sotto forma di un ramo d'acqua con onde artificiali. Per creare la loro creazione, le potenti pompe stanno lavorando continuamente, pompando migliaia di litri di acqua al minuto.

Per fornire cibo sulla nave, i caffè e i ristoranti stanno funzionando. I piatti sono preparati da 300 chef su una grande cambusa. Ognuno sceglie la sua manutenzione - ordini per il menu o il buffet. Sono inoltre memorizzate in azioni di materie prime per un importo totale di circa 2 milioni di dollari. Per cucinare continuamente cibo, 14.000 carni e prodotti da esso vengono immediatamente caricati sulla nave, 22.000 chilogrammi di patate e gli stessi incredibili volumi di altri prodotti. Dopo il caricamento completo, la nave fornisce un sedimento significativo.

Per proteggere la salute a bordo, viene fornito un gruppo di medici e personale medico medio. C'è anche un obitorio privato, in caso di morte di qualcuno dei passeggeri.

Interessante!

In serata, decine di migliaia di lampade si illuminano, illuminando il rivestimento della crociera, l'intrattenimento inizia su tutti i luoghi. La grande proprietà della nave è il programma del famoso Cirque du Soleil. Acrobati Si prega di visitare i visitatori con trucchi complessi.

Alla pista di pattinaggio, le idee, lo spirito eccitante, sono suonate nella pista di pattinaggio. Gli amanti della ricreazione lussuosi possono trascorrere la serata nel ristorante da 20 tra cui scegliere. A bordo ci sono 37 bar, karaoke e nightclubs.

Innovazioni tecniche e regole

Un'altra novità nel campo delle tecnologie IT è gli identificatori dei tasti sotto forma di braccialetti, che si collegano agli iPhone caricati mappa dettagliata rivestimento. Quindi, una persona può incontrare inconfondibilmente l'amico perduto o scoprire dove si trova il bambino. Se lo desideri, puoi inviare un segnale a tale braccialetto, che raggiungerà il destinatario sulla rete WiFi, e inizierà a vibrare.

L'innovazione tecnologica è popolare a bordo della nave, l'area di cui diverse migliaia di ettari non è solo tra i passeggeri, ma anche in personale. Dopotutto, se hai bisogno di trovare una persona senza un dispositivo simile, dovrai passare almeno alcune ore.

Per la ricreazione memorabile dei passeggeri a bordo, circa 2500 persone sono in esecuzione, chi ogni minuto fornisce sicurezza e comfort. Il personale è vietato muoversi liberamente in luoghi assegnati agli ospiti da crociera.

Interessante!

Per il movimento nascosto dell'equipaggio nelle profondità della nave lungo tutta la sua lunghezza, è stato sviluppato un sistema di mosse segrete per i quali dipendenti liberamente e rapidamente cadono verso la destinazione.

Sul rivestimento passeggeri ci sono zone in cui è severamente vietato entrare nel resto e persino il personale che non ha accesso. Ad esempio, Galley - al fine di evitare la possibile distribuzione dell'infezione dalla nave. Anche sul ponte del capitano e nel vano tecnico solo "favoriti" membri dell'equipaggio, che sono coinvolti nella gestione del gigante dell'oceano. Questi oggetti sono i più protetti.

Specifiche tecniche:

• Lunghezza - 362 m;
• Altezza - 70 m;
• Dislocamento - 227 mila tonnellate;
• Capacità - 6780 passeggeri e 2100 membri dell'equipaggio.

Il gigante della crociera è composto da 18 ponti, su cui l'intrattenimento si trova per ogni gusto. I visitatori sono invitati a rilassarsi in un bar bionico unico, dove le bevande servono robot meccanizzati. C'è un insolito bar volante che si muove flutamente tra alcuni ponti, mentre le persone possono rilassarsi per rilassarsi, guardando l'ambiente.

L'attrazione di Giganis d'acqua, che lo distingue da altri rivestimenti della compagnia, parco acquatico. Ecco il più lungo e grandi diapositiveMentre prende l'altezza di dieci mazzi. Per i bambini c'è un piccolo parco acquatico.

Con il tipo di oasi sull'armonia c'è una pista di pattinaggio sul ghiaccio, in cui si verificano incredibili spettacoli ogni notte con la partecipazione di acrobati, artisti e pattinatori. Nel bacino profondo, i visitatori intrattono anche spettacoli di acqua con effetti speciali leggeri.

Su un'enorme cabina di rivestimento 2747 di diversi layout e interni. Per i clienti ricchi, la scelta offre camere situate immediatamente su due ponti, così come con lunghi balconi con vista sull'oceano. Per le persone con un più modesto sufficiente, ci sono doppie cabine dotate di tutto il necessario. Puoi scegliere una stanza per la ricreazione con o senza finestre, che influenzerà in modo significativo il prezzo del biglietto.

Ha un casinò, campo da basket, parco acquatico, dozzine di ristoranti e bar, discoteche e spa. Il riposo sarà indimenticabile anche per viziato e, che hanno visto molto, ospiti.

Su uno dei ponti, vicino alla piscina è previsto un posto prendisole sotto il sole, dotato di sedie a sdraio e scudi di ombreggiatura. La nave è divisa in sette zone equipaggiate sotto i diversi argomenti degli interessi dei visitatori.

Per gli amanti dell'estremo e riposo attivoCreato pool con onde artificiali per nuotare sul sepure, scalatori. Per i bambini, ci sono le loro aree ricreative con animatori e divertimenti allegri.

Interessante!

La parte principale del visitatore del fascino dei mari è persone rispettose dell'età. Per creare per loro un'indimenticabile e accogliente atmosfera per le vacanze, c'è StatoBax sulla fodera, dove si svolgono i partiti tematici nello stile degli anni '30.

Cerimonia di cristallo

Al momento della discesa all'acqua nel 2003 è stata la nave più affascinante della nave di lusso. I biglietti per cui potrebbero permettersi solo persone con sufficiente sopra la media. Più tardi, altre navi da crociera sono state eclissate, ma la serenità cristallina continua a deliziare gli amanti delle passeggiate sull'aria dell'oceano pulito finora.

Interessante!

La nave è diventata il restauro e la raffinatezza diverse volte, che costano la società su 16 milioni di dollari. Ora su una nave da crociera con comfort, ci sono 550 cabine di 1070 passeggeri.

Per l'intrattenimento, sono forniti impianti sportivi con simulatori, tavoli da tennis, una zona da golf e corteccia per il grande tennis. Centri spa, boutique con abbigliamento alla moda e accessori, piscine all'aperto delizieranno sicuramente le donne. Gli uomini preferiranno il casinò, i bar con varietà d'élite di bevande alcoliche, slot machine.

Royal Caribbean International ha istruito i costruttori navali finlandesi a costruire una classe completamente nuova foders passeggeriche sarà in grado di mantenere il palmo del campionato per molti anni. Quindi c'era una fodera di crociera "oasi dei mari", che è stata posata sull'acqua come la più grande nave passeggeri del mondo il 28 ottobre 2009. Inoltre, la fodera ha vinto il primo posto in un'altra nomination, come la nave più costosa del pianeta. 1,24 miliardi di dollari sono stati spesi per la sua costruzione, il costo medio del soggiorno nel porto di tale nave costerà i proprietari di $ 2.000.000.

La nuova classe "Genesis" presidenza "Oasi dei mari" e il "fascino dei mari" già in costruzione ha superato il suo predecessore "libertà dei mari" e acciaio 21 m più a lungo, larga 8,5 metri e quasi il 43% più pesante.

Le navi passeggeri del progetto "Genesis" sono diventate rivestimenti davvero meravigliosi. È un design coraggioso, e molte innovazioni e progressi tecnologici nelle comodità per i passeggeri, tutto ciò ora ti aiuterà ad attirare nuovi clienti di indimenticabili viaggi marini.

Fodera "Oasi dei mari" assorbire tutto il meglio che c'è sulle navi di Royal Caribbean International. La sua prima navigazione il 5 dicembre 2009 sarà peggiorata, compresa la festa più lussuosa del mare. Per i suoi ospiti, questo è un fantastico viaggio in mare, e per la fodera di crociera "Oasi dei mari" è pronta a sopportare qualsiasi minaccia: uragani, onde gigantesche e malattie contabili anche infettive.

La nave è stata costruita dalla società navale "Stx Europe" specificamente su richiesta "Royal Caribbean International", la costruzione della "oasi dei mari" costa a £ 855 milioni. La lunghezza della nave - 361 metri, larghezza - 66, e la sua il punto più alto Rose sopra la superficie dell'acqua di 72 metri. Dislocamento della fodera - 225 migliaia di tonnellate. L'oasi è il 40% in più rispetto a qualsiasi altra nave da crociera nel mondo. La nave è cinque volte superiore in termini di "Titanic", può ospitare a sedici mazzi in 2704 cabine di 6360 passeggeri e un equipaggio 2160. A proposito, un nuovo rivestimento è 2 volte più del precedente titolare del record - Queen Mary II.

La nave è dotata di 6 motori realizzati da Wärtsilä - tre 12 cilindri e tre 16 cilindri. Nell'aggregato, le sue centrali elettriche generano una potenza di 96 MW, che consente alla nave di sviluppare velocità fino a 22.6 nodi marini. I nuovi proprietari della nave erano molto sorpresi, avevano imparato che sull'oasi "oasi" su quattro cabine di bordo più che pianificate.

Nuovi metodi di sicurezza e progettazione di caratteristiche assolutamente nuove per le crociere rese "Oasis of the Seas" una delle più attese navi da crociera della storia. La nave ha i cosiddetti tubi telescopici che possono diminuire se devi nuotare sotto il ponte. Il più grande fodera di crociera del mondo "Oasi Sea" doveva parzialmente smontare in modo che potesse passare sotto il ponte danese "Great Belt Belte". Ma anche dopo che l'altezza dei tubi è stata ridotta, la distanza tra la nave e la struttura di costruzione era inferiore a mezzo metro. Per motivi di sicurezza, il movimento sul ponte è stato bloccato per 15 minuti. Centinaia di persone si sono riunite su entrambi i lati del fiume per guardare un rivestimento in crociera brillantemente illuminato, che torri sopra l'acqua come una casa di 20 piani.

Intrattenimento qui la massa e per le persone comuni e per i milionari. La nave è dotata di un anfiteatro d'acqua, un carosello (fatto "a grandezza naturale"), una flotta galleggiante, un rullo di ghiaccio, un campo da golf, 4 piscine, per cui un totale di 2300 tonnellate di acqua, pallavolo e pallacanestro Campi, muro per l'arrampicata e una zona per bambini da parchi tematici e laboratori scientifici dei bambini. Su di esso, tra le altre cose, ci sono 10 simulatori spaccati con spa e navigabili. La fodera è così grande che è divisa in "distretti" con un tema speciale, tra cui una zona tropicale con palme e vini. In totale, 12 mila piante sono stati piantati sulla nave e 56 alberi - questo è il primo parco del mondo su una nave di 2000 metri quadrati. M, che è diventato una specie di analogico del Central Park di New York. Pertanto, i suoi passeggeri possono rilassarsi nel parco all'ombra dei veri alberi, ascoltare musical di Broadway e vedere il gelato.

Apri anfiteatro per 750 posti all'aria aperta si trova sulla poppa ed è fatto secondo un antico anfiteatro greco. Il teatro chiuso, situato in un'altra parte della nave, è progettato per 1300 ospiti. Crociera di due settimane sulla meravigliosa nave "Oasi dei mari" costerà una quantità piuttosto modesta: da £ 1300 per un posto nella cabina più economica. La costruzione della sua nave gemella chiamata "Aller of the Seas" è programmata per essere completata alla fine del 2010.

Ai passeggeri piace festeggiare tutto il tempo, ma se la crociera "Premium Class", e quasi tutte le persone sono ricche, quindi a bordo della fodera dovrebbero essere di circa 20.000 bottiglie di champagne, oltre 14.000 kg di prodotti a base di carne, 44.000 uova fresche, 6600 KG di insalata, 3000 kg di prua, 22000 kg di patate e questa è solo una piccola parte dello stock di cibo.

Dopo la fine del caricamento, la fodera della crociera "Oasi dei mari" va al primo nuoto da crociera. E se hai dimenticato, allora Ahimè, è troppo tardi per correggere gli errori. La fodera ha lasciato il porto di Everglades e la crociera è iniziata.

Oasi dei marchi Le fodere da crociera sperano di evitare catastrofi naturali di un altro tipo. Se almeno due persone con malattia virale sono passate a bordo della nave, si diffonderanno all'istante, dal momento che tutti sono in uno spazio chiuso. La fodera è dotata di disinfettanti in tutti i luoghi pubblici, specialmente prima dei pasti.

Le crociere di fodera sono solitamente una garanzia di nutrizione di prima classe 24 ore al giorno. Soprattutto durante le crociere festive, quando il suo staff organizza una vera festa a bordo della fodera. I ristoranti servono i piatti più sofisticati.

Uno smaltimento dei rifiuti è la parte più importante del dispositivo interno della nave. Sulla fodera "Oasis of the Seas" c'è un impianto di riciclaggio dei rifiuti di rifiuti, dove l'intero immondizia è accuratamente ordinato. I barattoli di latta sono pressati, il vetro è rotto per prepararsi per la lavorazione, così come tutti gli altri rifiuti solidi sono conservati finché non vengono gettati in una discarica nel porto più vicino, perché la fodera di crociera "oasi dei mari" è una nave ecologicamente pulita .

A bordo della nave funziona oltre trecento kokov. È in una cambusa che sono prodotti che costano $ 2 milioni. A causa delle rigide regole di igiene sulla cambusa, l'ingresso di tutto diverso da dipendenti registrati è proibito. Circa 70.000 piatti principali vengono serviti ogni giorno sulla nave, di cui 15000 dessert.

Per tutti gli spettacoli durante la crociera, il direttore della crociera è responsabile. La parte più difficile del suo lavoro: tutto è fatto in modo che gli ospiti rimanga soddisfatti. Pianifica intrattenimento, comunica con gli ospiti e sostiene il loro buon umore. A bordo c'è il proprio studio cinematografico. Il suo personale rimuove il materiale quotidiano a bordo del fodera, e poi dopo il montaggio trasmesso alle cabine, di regola, di sera.

Non di meno posto fantastico Sul fodera di crociera "Oasi dei mari" è considerata la "Promenade reale", che si tiene nel centro della nave. Ecco un ascensore di illuminazione trasparente unico. Questo posto è concentrato così tanti negozi e bar che sembra una piccola città. A bordo della fodera di crociera "Oasi dei mari" puoi trovare un sacco di intrattenimento.

Tradizionalmente, il ponte superiore ha una piscina con un'onda artificiale. Le sue pompe vengono pompate a 112.000 litri di acqua al minuto.

Una delle attività più popolari sulla fodera è un teatro che ospita circa 2.000 persone. Lo spettacolo sul ghiaccio raccoglie anche molti spettatori. In modo che tutto è andato senza cadute, gli ingegneri includono un sistema di stabilizzazione dei vasi.

24 febbraio 2010. - Royal Caraibi ha capito che l'idea di tracciare una persona agli altri può piacermi a molti, e si è rivelata giusto, la novità è diventata rapidamente molto popolare

Al più grande fodera da crociera nel mondo dell'oasi dei mari, la società Royal Carribean offre una novità delle tecnologie IT, i gracciacali identificativi e i per iPhone dei telefoni cellulari in modo che le persone possano trovarsi in un innumerevoli locali di fodera giganti. I braccialetti sono identificatori di radiofrequenza personale RFID personali, anche se potrebbero non essere solo bracciali, ma anche badge o clip. Atti wifi in tutta la nave, il segnale dal braccialetto attraverso il WiFi va al telefono cellulare Apple iPhone, dotato di uno schema di rivestimento dettagliato, cioè in qualsiasi momento una persona può sapere esattamente dove si trova l'altra.

Sulla nave, quasi 1000 posti dove è possibile andare in WiFi, e all'inizio la compagnia voleva solo fare in modo che le persone potessero comunicare tra loro attraverso i telefoni cellulari e non solo comunicare, attraverso l'iPhone della nave, è possibile ottenere una o altre informazioni, Ordina un servizio, ecc. n., Ma poi si rese conto che l'idea di rintracciare una persona agli altri può piacermi a molti, e si è rivelata giusto, la novità divenne rapidamente molto popolare. È facile indovinare che i genitori sono diventati i principali consumatori di identificatori. Il rivestimento è incredibilmente enorme, ci sono molti posti in cui il bambino può essere perso, e questo può essere un problema non solo per i genitori, ma anche per l'intero equipaggio, la ricerca di una persona perduta sulla nave è nominosa ed estremamente Funzionamento difficile, il pubblico Aval, e preferibilmente in questo momento tutti gli altri passeggeri guidano in cabine o locali pubblici.

In primo luogo, l'oasi dei mari come identificatore è stato offerto un tradimento, ma poi è andato oltre, e ora offre braccialetti, che è molto più conveniente, in quanto possono servire come una specie di cercapersone. Se servi un segnale dall'iPhone, il braccialetto inizia a vibrare e il suo proprietario capirà cosa stanno cercando. Se questo è un bambino, allora ok, ma adolescenti una sorveglianza IT non può proprio piacere. Il giovane ha incontrato una discoteca con una ragazza e si è ritirata con lei in atto tesoro e sconcertante, buono su un gigantesco rivestimento di tali luoghi con eccesso, e i dannati braccialetti iniziano improvvisamente a vibrare, cos'è? Ma che grazia i genitori ...

Il dispositivo viene eseguito sulla base del sistema di localizzazione della posizione nella società RTLS in tempo reale Ekahau, il segnale dall'identificatore viene elaborato dal programma DeFi Royal Connect e viene rilasciato al server di destinazione, e da lì cade già su iPhone, posizione La precisione è di 3-3,5 metri. I braccialetti funzionano da batterie ricaricabili, per una crociera ricaricata settimanale abbastanza con eccesso. Dopo che la crociera è completata, i braccialetti vengono arresi dall'amministrazione e vengono caricati di nuovo. Recensioni, dicono in Royal Caraibean, mentre molto buono, ma come e dove è possibile utilizzare questa novità, oltre alla sorveglianza, non conoscono ancora i dati. Durante le crociere, vengono sondati gli utenti elettronici e sperano che le informazioni raccolte ti consentiranno di espandere l'ambito degli identificatori RFID di applicazione Wi-Fi.
Voitenko Mikhail.

Alcuni numeri:

5000 chilometri di cablaggio elettrico

12.000 impianti, tra loro e alberi veri, ma le piante saranno installate e piantate in seguito, all'arrivo del rivestimento negli Stati Uniti

7000 opere d'arte decoraranno l'interno della fodera o dimostrano nelle sale di 90.000 metri quadrati di pavimenti in tappeto

525.000 metri quadrati di acciaio - un'area equivalente a 72 campi da calcio lasciati per la costruzione di una fodera - piazza

Lo sai che ...

Le viti per questo gigante produrranno la fabbrica russa - OJSC Baltic Plant

Baltic Plant OJSC ha completato la produzione del primo elica progettato per il più grande fodera in crociera oceanica del mondo nel mondo. Un caricatore di 360 metri di lunghezza sta costruendo una società norvegese Aker Yards sul suo cantiere navale in Finlandia. L'impianto baltico equipaggiarà un rivestimento con due viti. Il diametro di ogni prodotto è più di 6 metri.
Contratti per la produzione di viti per le navi da crociera Genesi, Super Star Bilancia, celebrità e sala, costruita al cantiere finlandese, Pianta Baltica GUSC (St. Petersburg) e FSUE "Star" (Severodvinsk) concluse nel 2007. Secondo i termini degli accordi, l'Enterprise di San Pietroburgo metterà diverse dozzine di serie di lame, hub e carenti, nonché kit con zip per viti entro la fine di quest'anno. Il costo dei contratti è superiore a 10 milioni di euro.

L'impianto baltico è l'unico produttore di grandi viti di canottaggio in Russia (del peso fino a 70t., Diametro - fino a 8m.) Dal bronzo e in ottone. La società produce viti moderne per tutti i tipi di navi da guerra e sottomarini; grandi petroliere e balser; rompighiaccio atomico e diesel-elettrico; navi portacontainer e navi passeggeri; Piccola costiera, fiume e navi da diporto; Navi sportive e barche.

In una delle serate, il rivestimento del capitano gli dà una cena agli ospiti. I partecipanti alla crociera ricreativa adorano gli eventi ufficiali. Ognuno di loro cerca di portare a casa il ricordo del viaggio del mare. Per questo, diversi fotografi professionisti funzionano a bordo della nave. Ci saranno circa 30.000 foto per crociera.

Fascino di chiunque viaggi da crociera È che nei porti in cui si ferma la fodera, i passeggeri stanno aspettando la massa di nuove sensazioni.

Sulla fodera, tutto è fatto per i clienti, ma i passeggeri si incontrano sempre, che si comportano male e interferiscono con gli altri. Queste persone chiedono di lasciare la nave nel porto più vicino. Ma la cosa peggiore è quando alcuni passeggeri muoiono a bordo. Poi l'intera squadra deve consolare le sue persone strette. Il corpo è posto nel proprio obitorio.

I membri dell'equipaggio e il personale di servizio sono pieni di vita, ma completamente isolati dagli ospiti. Non sono autorizzati a utilizzare i passaggi principali a bordo della fodera senza molto bisogno. Tutto il personale si muove lungo un sistema nascosto di corridoi e scale di servizio. Per fare questo, nel centro di questo labirinto è il passaggio principale, che percorre l'intera lunghezza della nave. Ha un nome non ufficiale E-95, su di esso i membri dell'equipaggio arrivano alle loro cabine, dove possono rilassarsi dagli ospiti. La lavanderia su tale nave è uno dei più contorti tra tutti i tipi di navi. I lavoratori di questa pianta lavorano intorno all'orologio.

In discoteche rivestimento« Oasi dei mari»Il tuo lavoro è notevolmente eseguito da DJ. Mentre riscaldano il pubblico, la notte cade sulla nave e poi la maggior parte delle 750000 lampade si accendono sulla nave. L'elettricità sul rivestimento della crociera è prodotto da generatori diesel fatti per ordinare dalla società " Wartsilla.».

La stanza più protetta sull'ufficio di ingegneria della linea di crociera. Da qui, seguono l'atmosfera meteorologica, controlla il funzionamento della centrale elettrica e gestisci tutti i sistemi di vaso. Questo è il centro alimentare sulla nave passeggeri, quindi l'ingresso è severamente proibito.

Sul rivestimento« Oasi dei mari»4500 km di cavo elettrico sono stati posati, quindi per gli ingegneri della nave la cosa principale non è il maltempo, ma un incendio. Come rivestimentoconsuma una media fino a 11.000 kg di carburante all'ora. Improvvisamente sorrise la scintilla ovunque in un uragano molto più pericoloso. Le spese operative sono enormi, anche una deviazione minore dal corso può riversarsi in una quantità considerevole.

Durante il tempo e l'impossibilità è sicuro di andare al porto, il capitano della corte può dare un ordine di non entrare nel porto, e il direttore della crociera annuncia immediatamente i piani modificati ai passeggeri. Questo aggiunge lavoro al servizio di intrattenimento, poiché tutti rimangono a bordo.

Una nave da crociera« Oasi dei mari"Ha iniziato la prima nave passeggeri al mondo, a bordo che sette aree tematiche indipendenti sono concentrate Central Park, Passerella, Passeggiata reale, Piscina e Zona sportiva, Vitalità Spa Sea. e centro fitness, luogo di intrattenimento e zona giovanile, Quindi, nessuno è triste.

Il Central Park si trova all'aria aperta al centro della nave e forma un luogo pubblico con marciapiedi, fiori e alberi. Le sue piattaforme sono per camminare nell'aria fresca, idee di strada e concerti. Sopra i dintorni del parco si estendono nell'altezza della casa a cinque piani 334 cabine, di cui 254 dei quali hanno balconi che escono nel parco. Il Central Park ha una vasta gamma di boutique, un giardino, una varietà di arbosi, un parco scultura, caffè, ristoranti e un wine bar.

Nonostante le dimensioni rivestimentoAlcuni passeggeri soffrono di malattie marittime. Sebbene tutto il personale mantenga una vista tranquilla, alcuni devono risolvere molti problemi a bordo: dai disastri naturali ai crimini. Per questo caso, il servizio di sicurezza è preso in abiti civili. A loro disposizione telecamere di videosorveglianza e le forze dell'ordine del proprietario.

In caso di evacuazione nave da crocierac'è un sistema moderno di robot di salvataggio, oltre a zattere di salvataggio gonfiabili che si trovano nei punti strategici della nave. Risolvere problemi di sicurezza e sicurezza, requisito degli ospiti. Anche su tali fodera come " Oasi dei mari»Con un'organizzazione eccellente, le persone a volte possono essere perse. Spesso sono in ritardo nei porti, quindi sulla fodera ricorda sempre che la nave viene inviata esattamente sul programma.

La fodera è una vasta selezione di cabine, che includono camere di lusso e camere familiari. 25 erano 25 numeri duplex con balconi. Ognuno di loro copre un'area di 1524 metri quadrati. m e progettato per sei persone. La camera ha il suo pianoforte, bar, vasca idromassaggio e biblioteca. Quadrato del balcone di 78 metri quadrati. metri. Tutte le cabine sono dotate di TV LCD, bagni con molti specchi.

Lunghezza - 361 m;
Larghezza - 66 m;
Altezza - 72 m;
Dislocamento - 225282 tonnellate;
Presa della corrente- otto motori diesel " Wartsila.»Una capacità di 17500 CV ciascuno;
Installazione di guida- tre colonne dello sterzo come "Azipod" con una capacità di 27.200 CV;
Velocità - 22,6 nodi;
Numero di mazzi - 16;
Il numero di passeggeri è di 6360 persone;
Il numero di cabine - 2704;
Equipaggio - 2100 persone;

Qui possiamo vedere il processo di costruzione

La notte del 14-15 aprile 1912, Titanic affondò. A quel tempo era il più grande fodera dell'oceano nel mondo.

Oggi, "Titanic" non entrerebbe nelle prime 50 maggiori navi passeggeri. Le fodere moderne sono molto più grandi e lussuose.

Se stai cercando idee per le vacanze, ti suggeriamo di pensare alla crociera del mare. Abbiamo preparato la cima del più grande e più ripido navi da crociera nel mondo.

Queen Mary 2.

Lunghezza: 345 metri
Capacità: 2620 passeggeri
Anno di rilascio: 2004
Costo: 900 milioni di $
Costo di crociera: 380 - 95 $ 149

Queen Mary 2 è la nave più antica della nostra lista. È stato costruito nel 2004, e nel 2016 abbiamo aggiornato, spendendo $ 117 milioni per le riparazioni.

A bordo Queen Mary 2 quindici ristoranti e bar, cinque piscine, casinò, teatro, cinema, il primo pianetario marino al mondo e la più grande sala da ballo marittimo. Un rigoroso codice di abbigliamento funziona sulla nave: è possibile rimanere in costumi da bagno solo con piscine.

Il sito web dell'azienda offre più di duecento crociere sulla regina Mary 2: da viaggio di due giorni Sulla rotta Southampton - Amburgo per viaggiare in tutto il mondo per 113 giorni.

Libertà dei mari

Lunghezza: 338 metri
Capacità: 4370 passeggeri
Anno di rilascio: 2006
Costo: 800 milioni di $
Costo corrente: 520 - 41.926 $

Dal 2006 al 2008, la libertà dei mari è stata la più grande nave passeggeri del mondo. Nel 2007 e nel 2008 sono stati costruiti due altri due: libertà dei mari e indipendenza dei mari. Il titolo della più grande queste tre navi sono state conservate fino al 2009.

Sulla libertà dei mari c'è una pista di pista, anello di pugilato, parco acquatico, parete di arrampicata, simulatore di onde di surf e un'area commerciale di 120 metri con negozi, bar, ristoranti e slot machine. Una caratteristica distintiva di tali navi - piscine con un fondo trasparente, che provengono dal corpo del veicolo e pendono sull'acqua.

L'area più popolare - crociere per 3-7 giorni nel Mar dei Caraibi e nel Bagamam. Ci sono crociere di due settimane nel Mediterraneo e nei viaggi norvegese fjordam. Per 8 notti.

Disney Dream.

Lunghezza: 339 metri
Capacità: 4000 passeggeri
Anno di rilascio: 2011
Costo: 900 milioni di $
Costo corrente: 1516 - 59 $ 500

Disney Dream è il primo dei due più grandi navi da crociera della Disney Cruise Line, che è inclusa nell'impero la società Walt Disney. Nel 2012, un'altra nazione simile è stata costruita - Fantasy Disney.

Queste navi hanno un campo da mini-golf, simulatori sportivi, un campo da basket a pieno titolo, che può essere trasformato in un campo da calcio, a pallavolo e da tennis. Disney Dream - La prima nave del mondo è stata costruita una scivolo d'acqua. Questa attrazione è chiamata Aquadck - una diapositiva di lunghezza di 233 metri e un'altezza della casa a cinque piani.

Entrambe le navi sono con sede in Florida e nuotano attraverso il Mar dei Caraibi e Bahamas. Le crociere durano da tre giorni prima della settimana.

Quantum of the mari

Lunghezza: 348 metri
Capacità: 4905 passeggeri
Anno di rilascio: 2014
Costo: $ 935 milioni
Costo di crociera: 549 - $ 14,746

La prima delle tre gemelle, che ha dato il nome della serie quantistica. Nel 2015, costruirono inno dei mari e nel 2016 - ovation dei mari.

Il Quantum of the Seas ha un'attrazione unica - STAR NORD. Punto di vista A forma di una ciotola di vetro per 14 persone sorge di 91 metri sul livello del mare - questa è come una casa di 30 piani in altezza. Quantum of the Seas è la prima nave su cui è stato installato il tubo aerodinamico verticale è un simulatore di autunno gratuito. A bordo c'è un ROLLERRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRIN, Ping-pong e biliardo, il teatro in cui la produzione di Broadway e il gioco del casinò.

Nelle cabine interne, che non vanno all'oceano, sono stabilite grandi - sul pavimento al soffitto - gli schermi in cui viene trasmesso la vista in basso. Sono chiamati "balconi virtuali".

Le navi soddisfano voli per Asia e Australia. Ci sono crociere di cinque giorni in Cina e Giappone, e più prolungate, per due settimane, in Nuova Zelanda e Australia. C'è anche abbastanza esotico - 11 giorni in Alaska.

Sinfonia dei mari

Lunghezza: 362 metri
Capacità: 6680 passeggeri
Anno di rilascio: 2017
Costo: 1,35 miliardi di $
Costo corrente: 308 - 11 082 $

Ora sinfonia del mare è la più grande nave passeggeri del mondo. Ci sono ancora tre della stessa nave delle serie mari: oasi dei mari, fascino dei mari e armonia dei mari. Ma la sinfonia dei mari supera ancora i suoi fratelli gemelli di dimensioni, anche se leggermente.

Queste navi sono le più eleganti dei quelle esistenti. Hanno parchi tropicali e cabine a due piani a bordo, e ci sono ancora piattaforme per pallavolo, pallacanestro, due scalatori, pista di pattinaggio, carosello, bowling e teatro - cioè tutto il possibile intrattenimento.

Casino Royale sull'oasi dei mari è uno dei più grandi casinò marini del mondo. Il fascino dei mari ha aperto il primo Starbucks del mondo nel mare. E in armonia dei mari costruito uno scivolo d'acqua con un alto con una casa a 10 piani.

Royal Caraibi ha molte direzioni, ma il più popolare di loro sono crociere di tre giorni per Baggams e Europa, settimanale - da isole caraibichee una crociera di due settimane dalla Florida a Barcellona.

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