Le fodere più lussuose. Il più grande transatlantico del mondo

Immagina di fare una crociera gratuita sulla nave più grande del mondo. C'è un'intera metropoli di intrattenimento e servizi all'interno, e tutto è gratuito. Fiction? Sì. Ma un giorno, quando si svolge la parata dei pianeti, la compagnia lancia una nuova nave, questa favola diventa realtà. I tour operator, i media e tutti coloro che successivamente venderanno i voucher a questa nave sono invitati al primo volo.

Harmony of the Seas è di gran lunga la più grande nave da crociera per 8.200 persone, di cui 2.200 membri dell'equipaggio. L'altezza della nave è paragonabile all'altezza di un edificio di 20 piani. La lunghezza è di 362 metri, che supera la lunghezza della Piazza Rossa di Mosca. La costruzione della nave è costata a Royal Caribbean più di 1.000.000.000 di euro.

Ma la cosa più impressionante non sono le misure, ma il riempimento del transatlantico: un eliporto, piscine, scivoli d'acqua, un casinò, un teatro, una pista di pattinaggio sul ghiaccio, un giardino con 12mila piante diverse e molto, molto altro ancora. C'è anche un bar Bionic a bordo, dove i robot lavorano come camerieri. Vediamo come appare dentro ...

Piani generali del liner. Questa è una cosa davvero enorme, un'arca di Noè gigante con un dislocamento di 227.500 tonnellate:

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Abbiamo lasciato il porto di Barcellona. Siamo stati scortati da due navi antincendio: in onore del viaggio inaugurale, hanno organizzato un "saluto" dai cannoni ad acqua:

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Il primo posto in cui sali in crociera è, ovviamente, la cabina. Non darò il filmato, menzionerò solo che c'era uno spogliatoio separato nella mia cabina:

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Aree comuni del liner. A destra nella foto c'è una gigantesca scultura della testa che ruota a strati in diverse direzioni:

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Ci sono strade pedonali a bordo. Una sensazione completa che non fosse una nave che andava in mare, ma un pezzo di terraferma. Ci sono molte persone. Dopo una serie di incidenti durante le crociere, Royal Caribbean ha installato un avanzato sistema di riconoscimento facciale in grado di identificare ogni passeggero tra la folla quando necessario:

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Molte sculture e opere d'arte moderna:

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Saliamo ai ponti superiori. Ci sono due tipi di ponti: coperti, comodi con tempo ventoso e all'aperto:

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Ci sono 16 ponti a bordo. 6 piscine principali e 10 vasche idromassaggio giganti:

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Il ponte superiore è pieno di aree pubbliche:

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Molti lettini prendisole. Fai attenzione agli scivoli dietro la piscina:

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Dall'altro lato del campo da golf:

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Onde per il board riding:

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Corda che attraversa a sette piani:

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A poppa della nave c'è un enorme teatro acquatico. Due tubi scendono dal ponte superiore, attraverso il quale puoi scendere con i vestiti. Sembra molto veloce, molto spaventoso e molto oscuro. Si superano quasi 30 metri di dislivello in 13 secondi, facendo due giri di 360 gradi lungo il percorso:

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A destra dell'acquateatro c'è una zona pedonale chiamata Central Park:

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Naturalmente c'è una palestra ed è gigantesca. Molti simulatori e shell:

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Ci sono 20 ristoranti a bordo dell'Harmony of the Seas. Quello principale occupa tre piani, ed è lì che si tengono le cene giornaliere:

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E questa è la barra bionica in cui lavorano i robot. L'arsenale delle lancette meccaniche contiene 30 componenti alcoliche. La gamma di cocktail che possono fare è infinita. Un cocktail dura 30 secondi. Sembra fantastico:

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Un altro ristorante memorabile si chiama Wonderland e si basa sulla famosa opera di Lewis Carroll:

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Decorazione della sala:

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Invece di un menu, portano un'immagine vuota che deve essere dipinta con acqua.Dopo queste manipolazioni, appaiono le parole. Sembrerebbe una sciocchezza, ma lascia un'impressione duratura:

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Ristorante di cucina molecolare. Il piatto si chiama "Orto", e la "terra" si fa con il pane con l'aggiunta di nero di seppia:

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Dessert composto da una pallina ricoperta di cioccolata calda. Dopo un minuto, la palla si scioglie, rivelando il gelato all'interno. Delizioso:

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Ogni settimana nei ristoranti di linea si consumano 4500 kg di pollo e quasi 7000 kg di manzo. Un totale di 4900 posti a bordo tra ristoranti e bar. L'assortimento di dessert mi ha nuovamente confuso:

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Ci sono dozzine di negozi a Central Park per ogni portafoglio:

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La sera non ti annoierai. Piuttosto, al contrario, dovrai correre da una vista all'altra:

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Il teatro ospita la produzione di Broadway di Grease. Il film con lo stesso nome, basato su questo musical, ha reso Travolta una star nel 1978:

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Spettacolo sul ghiaccio. Fai solo attenzione alla qualità dei costumi che hai preparato per lo spettacolo:

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Gli attori nuotano, poi volano, poi qualcos'altro. Sembra sbalorditivo:

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Un paio di volte l'attore è "caduto" dalla corda proprio sopra il pubblico, costringendolo a urlare di sorpresa:

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Il nostro team dalla Russia:

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Si dice spesso che le crociere siano il destino dei pensionati europei. Tuttavia, la situazione sta cambiando e le aziende si rivolgono sempre più a persone di mezza età e giovani. Discoteche, buoni ristoranti, fitness, shopping e vacanze al mare sono davvero divertenti e intense.

A proposito, lo scorso anno l'ho fatto anch'io

Le navi da crociera più grandi hanno dimensioni impressionanti, aspetto estetico e tutti i comfort per vivere. Sono considerate enormi "case" di uccelli acquatici in grado di navigare nei mari e negli oceani del mondo. Di seguito è riportato un elenco dettagliato di 10 liner: dal modello più piccolo e più antico a quello più moderno e veramente gigantesco.

La nave è un "vecchio". La sua lunghezza è di 250 m Nell'estate del 2003 (data di creazione), il transatlantico era molto famoso. Sono stati scritti articoli su Crystal. Le sue dimensioni 15 anni fa stupirono gli appassionati di viaggi sull'acqua. È accogliente e confortevole all'interno.

Le persone possono rilassarsi su Crystal Serenity, andare a una cena serale, rilassarsi nel centro SPA, fare esercizio e mantenersi in forma.

Solo le persone benestanti possono accedere al Cristallo della classe "Lux". Ma l'ospitalità nella "città" galleggiante e il comfort giustificavano i soldi spesi. Il rivestimento ha subito diversi restauri. La nave è stata migliorata l'ultima volta nel 2013. La modernizzazione ha richiesto circa 16 milioni di dollari. L'importo per tutti i miglioramenti è di circa $ 115 milioni.

Oggi il Crystal può ospitare circa 1070 persone, che possono essere sistemate uniformemente in 550 cabine. La più grande nave da crociera del mondo ha diverse piscine all'aperto, un'area fitness designata, un centro benessere e 2 jacuzzi. C'è anche un campo da golf sulla nave. C'è ping pong e 2 campi in una stanza separata.

Ci sono casinò e club per divertirsi. Per gli amanti dello shopping - boutique con vestiti. Diversi bar si trovano accanto a ristoranti per intenditori di whisky d'élite costoso. Per 15 anni, Crystal è diventata un club di intrattenimento per turisti con interessi diversi. Più spesso ci si riposano sopra i 40 anni, che sanno molto di tutti i piaceri del viaggiare attraverso i mari e gli oceani.

La nave è in grado di viaggiare in tutto il mondo, navigando in acque calme e rigogliose. Nell'inverno del 2017, Crystal ha fatto un grande tour della durata di 3 mesi. Ha navigato da Miami in Sud America. Gli amanti della geografia hanno acquistato i biglietti in anticipo.

Il loro costo va da $ 35 a $ 53 mila (a seconda della stanza). Le persone che sono riuscite ad acquistare un biglietto nell'autunno del 2016 (4,5 mesi prima dell'inizio del tour) sono fortunate. Fino alla fine di agosto il prezzo è stato notevolmente ridotto.

Regina maria 2

Tradotto - Queen Marie. Data di creazione - 2004. Dal primo giorno dopo il varo, la nave è considerata un leader tra i pari. Nell'inverno del 2003 si è verificata un'emergenza durante la costruzione della nave. Si trovava al cantiere navale, la scala è crollata. 15 costruttori furono uccisi. Altri 30 sono rimasti gravemente feriti.

Interessante! La regina Marie è l'unica nave che trasporta la posta reale.

Nell'inverno del 2007, il transatlantico ha effettuato una circumnavigazione di 80 giorni. Il numero di persone a bordo è di soli 500. Il prezzo del biglietto è di 100mila dollari Il viaggio è stato inserito nel Guinness dei primati come la crociera della nave più grande per passeggeri.

Nel 2015, la regina è stata restaurata, spendendo 120 milioni di dollari e l'aspetto è stato cambiato. Dopo di che, Marie è considerata la nave più elegante del mondo. Le cabine sono state arredate a piacere, gli ospiti ammirano: "Come in un hotel a cinque stelle!" La nave dispone di 12 ponti per passeggeri, 1300 cabine, che possono ospitare più di 3mila persone. L'equipaggio è di 1250 persone.

Inizialmente, è stato introdotto un codice di abbigliamento sul rivestimento. Il costume da bagno può essere indossato solo in piscina. Nei ristoranti o mentre si cammina, abiti da sera e completi sono appropriati. Se vuoi passare del tempo in un bar durante il giorno, è meglio indossare una maglietta e pantaloncini.

Più spesso, giovani coppie e famiglie con bambini viaggiano su Korolev. A volte portano animali domestici per navigare negli oceani. Ma è consentito che a bordo non siano presenti più di 25 animali contemporaneamente. Una crociera di 7 giorni in Canada e in America costerà $ 1.000 (se scegli una cabina senza finestre). Camere deluxe - oltre $ 2 mila

Britannia

Nel 2015, dopo l'ultimo restauro, il transatlantico britannico è partito per il suo primo viaggio. 2 mesi prima dell'inizio della crociera, la stessa Regina Elisabetta era presente alla prima cerimonia di varo. Ha anche benedetto la nave. Questa è la quinta nave battezzata dalla regina d'Inghilterra. L'azienda ha speso $ 2 miliardi per questo. La nave può ospitare 4.1mila persone e 1.2mila equipaggio.

Il rivestimento ha:

• 16 ponti;
• 3 atri;
• teatro;
• 4 piscine;
• museo con opere d'arte (circa 1 milione di copie)
• quasi 2mila stanze.

La Gran Bretagna è adatta a coppie con bambini. Le cabine sono ampie e dispongono di più letti. Le suite dispongono di divani letto aggiuntivi. All'inizio del viaggio i dipendenti avvertono che è vietato lasciare i bambini incustoditi. Grazie alla classe "standard", il prezzo del biglietto è nella media. Per una cabina senza finestra - $ 800 per 10 giorni di viaggio.

Vista di carnevale

Il Novichok è uscito per la prima volta nell'estate del 2016. È stato pensato nei minimi dettagli. Sul ponte è stato installato un parco acquatico per bambini e adulti. La nave è progettata per le coppie. Il numero di cabine è 1825. Il liner sorprende i passeggeri con scivoli colorati (adatti ad amanti estremi e bambini dai 7 anni). La nave può ospitare 4,7 mila persone (esclusi i membri dell'equipaggio - 1,3 mila).

La prima crociera si è svolta nella primavera del 2016 a Barcellona. È vietato lasciare soli i bambini durante il viaggio. Per fare questo, puoi chiamare una tata o portare il bambino all'asilo.

I ristoranti offrono pasti dietetici. Un centro fitness ti aiuterà a mantenerti in forma. Non ci sono cabine singole, ma ci sono camere speciali per disabili.

Le cabine sono dotate di frigobar, aria condizionata, TV e persino cassetta di sicurezza. Internet wireless e lavanderia - a pagamento. Meno - non c'è asse da stiro o una stanza appositamente designata per questo. I viaggiatori hanno trovato un difetto in cucina: le porzioni sono piccole, è impossibile soddisfare la tua fame. Il menù non è vario.

Il codice di abbigliamento è stato annotato separatamente: è troppo rigido. E 'vietato entrare nei ristoranti indossando pantaloncini e maglietta, anche durante il giorno. Nel 2018, il proprietario ha ascoltato i turisti, ha cambiato il menu nei ristoranti, lo ha diversificato. Ma il codice di abbigliamento è rimasto costantemente rigoroso.

Vista è la prima nave ad avere a bordo un grande cinema. Ma c'è una tariffa aggiuntiva per la sessione. La principale rotta di viaggio è l'America. Solo nell'autunno del 2017, la nave ha effettuato un tour europeo attraverso le città spagnole. Il prezzo per 1 biglietto è di $ 1.000 a persona per una piccola cabina.

Quantum of the Seas

La più grande nave da crociera del mondo è stata varata alla fine del 2014. La sua scala è sorprendente: lunghezza - 350 m, larghezza - 40 m. I creatori hanno avuto l'idea di installare un balcone di realtà virtuale in ogni cabina, che è uno schermo da 80 pollici, dietro di esso c'è una proiezione della vista fuoribordo.

Il rivestimento ha:

1. Internet ad alta velocità.
2. Piscine con uno speciale meccanismo che lascia fuoriuscire onde credibili.
3. Capsula d'aria.
4. Barista robot.
5. Paracadutismo (simulatore).
6. Servizio di prenotazione (la possibilità di ordinare cibo, biglietti per le attrazioni): un programma viene installato in anticipo sul gadget e viene impostato un promemoria; alcuni vengono a chioschi informativi sparsi per il transatlantico.

La nave ha 2.100 stanze. Possono ospitare 4.900 viaggiatori. All'arrivo, molti vacanzieri notano che il personale è efficiente e cordiale. La nave è adatta sia per coppie che per anziani. I tour sono brevi - 5 giorni. Il costo minimo per una cabina senza finestra è di $ 850. Questa aggiunta agli interni è poco costosa - $ 23.

Norwegian Escape

L'aspetto della nave norvegese era atteso da persone a cui piace fare un viaggio con i loro parenti. Il rivestimento è enorme e sicuro. È stato classificato tra le prime cinque navi adatte alle famiglie.

La Norwegian Escape è stata lanciata per la prima volta nell'autunno del 2016. La sua lunghezza è di 335 m La nave si chiama piccola città, in grado di ospitare 4.8mila persone (di cui 1.700 di equipaggio). Nei ristoranti, nei caffè, nei centri di intrattenimento si formano enormi file che stancano i visitatori. Ma invece di fare la fila, puoi immergerti nella grande piscina o nella jacuzzi.

La zona termale è stata ammodernata, migliorato il suo aspetto, aggiunta una stanza del sale con candele profumate, una stanza della neve e una piscina termale.

Un grande vantaggio è la disponibilità di cabine singole e camere per disabili. Ci sono solo 2 ristoranti e 8 bar in tutta la nave. C'è una piscina per bambini, una stanza speciale per i bambini. Inoltre, è possibile ordinare servizi di babysitter (il costo è incluso nel biglietto).

La più grande nave da crociera del mondo ha 15 ponti con un parco acquatico e un parco avventura. Il prezzo per una camera doppia con finestra è di $ 600 a persona (per una crociera di 6 giorni). Senza una finestra - $ 100 in meno. Il costo per una camera singola è 2 volte inferiore. La nave naviga attraverso il Mar dei Caraibi, inizia il suo viaggio da Miami ..

Il mondo

Puoi salire a bordo solo con un pacchetto turistico. Il "mondo" è a più piani. Durante la costruzione è stata presa una decisione interessante: rendere tutti coloro che vivono sulla nave il pieno proprietario della cabina e non solo l'affittuario della stanza. Questo è stato inventato dal proprietario della nave - Knud Kloster nel 2002.

Le prime 130 cabine furono acquistate dai ricchi. A loro è piaciuta l'idea folle dell'armatore. Circa il 75% delle camere è stato esaurito prima della fine dei lavori. I ricchi non erano spaventati dal prezzo di una cabina - da $ 2,5 a $ 9 milioni Ci sono 165 residenze in totale (di cui 105 appartamenti, il resto monolocali, monolocali "Krusciov").

La nave dispone di 12 ponti passeggeri. Più alta è la cabina, maggiore è il prestigio dell'armatore. È difficile chiamare un appartamento a tutti gli effetti con un bagno, un balcone, una cucina e una camera da letto. La stanza media è di 200 mq.

I proprietari delle camere possono disporne a propria discrezione. Alcuni noleggiano e molti rimangono sulla nave per anni, viaggiando in varie città. Ogni mattina le persone godono di una nuova vista dalla finestra.

La lunghezza del Mir è di 200 m La larghezza è di 30 M. La nave ha attrezzato una palestra, enormi piscine, campi da tennis e piste ciclabili. Nessuno divulga i nomi dei proprietari delle costose cabine. Ma secondo alcune indiscrezioni, Arnold Schwarzenegger e Madonna hanno acquistato il loro "appartamento" per gli uccelli acquatici su un grande transatlantico.

La nave potrebbe avere poco più di 200 proprietari. Ogni anno pagano il servizio in camera e la pulizia. Costo per 365 giorni - $ 65 mila Dipende dalle dimensioni della cabina. Interessante! Dal 2002, la nave ha visitato 140 paesi in tutto il mondo.

Oasi dei mari

La più grande nave da crociera del mondo nel 2009 ha ospitato circa 6.200 persone a bordo (passeggeri) e 2.178 membri dell'equipaggio. Megaliner dispone di appartamenti a 2 piani. Superficie media - 150 mq

La lunghezza del "gigante" è di 370 m Larghezza - 68. La richiesta di cabine è alta. Molte persone vogliono fare una crociera su questa nave. Numero di cabine - 2710. L'equipaggio della nave si occupa della tempestiva fornitura di piatti nei ristoranti e riesce anche a nutrire l'equipaggio in tempo.

L'oasi dispone di:

1. Mini golf.
2. Diverse pareti da arrampicata.
3. Karaoke.
4. Teleferica.
5. Campo da pallavolo.
6. Pista di pattinaggio sul ghiaccio.
7. Bowling.
8. Campo da basket.
9. Teatro (ospita 1400 persone).
10. Casinò (30 tavoli da poker, 445 macchine da tavolo).

Alberi veri sono stati posti sul transatlantico in un mini-parco. È sopravvissuto dopo il restauro della nave nel 2014. Quando l'Oasi arriva al porto, 1/3 delle persone non scende nemmeno a terra. La camera può ospitare fino a 8 persone. Non ci sono scivoli d'acqua o scivoli "a secco", ma ci sono 14 ascensori, 11 bar, 2 grandi cinema e 7 ristoranti. C'è persino una cappella sul transatlantico, che non si trova su molte navi.

Non ci sono stanze singole: la nave è progettata per famiglie numerose. Con la famiglia puoi guardare uno spettacolo sul ghiaccio, un musical di Broadway o una commedia in piedi (è richiesta una perfetta conoscenza dell'inglese). Nell'estate del 2019, l'Oasis navigherà nuovamente attraverso il Mediterraneo e farà 2 scali a Barcellona e Roma.

Fatto interessante. Ci sono molti russi tra i membri dell'equipaggio.

A causa dell'elevato numero di passeggeri, i biglietti per il teatro devono essere prenotati in anticipo. Alcuni giorni prima dei pasti vengono ordinati anche piatti esotici. Per un viaggio di sette giorni, fanno pagare $ 700 a persona.

Fascino dei Mari

Questo "gigante" è considerato il gemello dell '"Oasis". I loro parametri sono gli stessi. Solo la lunghezza è più lunga di 45 mm. Marine Charm dispone di 15 ponti, 2.700 cabine e 2.500 membri dell'equipaggio.

L'enorme città sull'acqua è considerata il centro del divertimento, che comprende:

• diversi grandi ristoranti con un menù vario;
• 3 piste da bowling;
• molti caffè;
• luogo appositamente designato per l'arrampicata su roccia;
• teleferica;
• Centro SPA;
• campo da basket e pallavolo;
• sale fitness;
• 3 piscine con bellissime onde.

Le crociere sono per gli anziani. "Sea Charm" ha Starbucks nella lista degli spettacoli, dove spesso si tengono feste degli anni '30. Ciò è stato fatto in modo che il 70% dei passeggeri potesse ricordare la propria giovinezza. Il musical Mamma Mia viene presentato all'estero!

Un transatlantico bianco come la neve attraversa il Mediterraneo. Alcuni russi e bielorussi sono stati in grado di rilassarsi sulla nave. La nave è divisa in 7 zone. Per questo motivo, i turisti non si sentono "affollati" e non si sentono a disagio. Non c'è nemmeno confusione. Ognuno sceglie una zona a proprio piacimento: sport, intrattenimento, giochi (casinò), tranquillità per la lettura, lo shopping e altro ancora.

Nel 2014 il gemello Oasis è stato ammodernato. Tutti i miglioramenti sono stati di gradimento dei nuovi passeggeri della nave da crociera. Nel 2015, la nave ha nuovamente intrapreso un tour dei Caraibi. Prezzo per 7 giorni di crociera - $ 700 - cabina normale. $ 1,5 mila - suite.

Armonia dei mari

La più grande delle più recenti navi da crociera del mondo. Commissionato all'inizio del 2016. Leader in lunghezza tra le suddette navi da crociera. Lunghezza - 375 m Larghezza - 72 m Ci sono 19 ponti sulla piattaforma, 4 dei quali riservati al personale, il resto ai passeggeri. 2750 cabine suddivise in 15 tipologie. Sono disponibili camere singole con una superficie di 9 mq.

La più grande nave da crociera del mondo: armonia o sinfonia del mare.

La superficie massima per le suite di lusso a 2 piani è di 140 mq. Su più ponti ci sono due scivoli "a secco" e tre acquascivoli, per gli amanti estremi. L'altezza è enorme - misurata da edifici a più piani - fino a 9 piani. Per scendere, ai passeggeri vengono forniti materassi in feltro. Le sensazioni sono incredibili, una volta che vale la pena fare un giro per il bene dei ricordi vividi.

La capacità dei passeggeri è di 6,5 mila e dei membri dell'equipaggio - 2,3 mila I posti per spettacoli gratuiti la sera devono essere prenotati 3-4 settimane prima dell'inizio del viaggio.

L'enorme area della nave ti consente di dimenticare la posizione nell'oceano. L'abbondanza di intrattenimento ti permette di passare il tempo. È impossibile girare tutti i caffè, i ristoranti, le boutique e altro in una settimana. Molte persone acquistano i biglietti per visitare di nuovo il transatlantico e aggirarlo completamente, per vedere tutti i luoghi e le attrazioni.

Da settembre 2016 "Sea Harmony" si è diretta nel Mediterraneo, ha visitato la Spagna e l'Italia. Il prezzo per una cabina senza finestre è di $ 2.000. Inoltre, dovrai pagare una tassa portuale ($ 95). Ogni giorno devi dare una mancia ai camerieri (minimo $ 9). Alcolici, pasti in ristoranti non compresi nella "base", escursioni lungo la battigia, animazione dovranno essere pagati con i propri soldi

Risultato

Secondo i calcoli, è stata compilata una tabella. Su di esso puoi vedere quale nave è superiore alle altre in lunghezza, larghezza e numero di cabine per i visitatori. Uno dei "colossi" può ospitare a bordo fino a 6.5mila passeggeri.

Nome	Lunghezza	Larghezza	data di creazione	No. di cabine	Max. capacità delle persone	Numero di membri dell'equipaggio	Prezzo per biglietto (minimo)
Armonia dei mari	375 m.	72 m.	Febbraio 2016	2750	6.5K	2,3 migliaia	$ 2 mila
Fascino dei Mari	370,5 m.	68 m.	2014	2700	6.1K	2,5 mila	$700
Oasi dei mari	370 m.	68 m.	2009 anno	2710	6.2K	2,2 mila	$700
Il mondo	200 m.	28 m.	2003 anno	165 residenze	385 persone	250 persone	$ 2,5 milioni - vendita della cabina
Norwegian Escape	335 m.	40 m.	Febbraio 2016	2200	4.8K	1,7 mila	$300
Quantium of the Seas	350 m.	40 m.	2014	2100	4,9 migliaia	1,5 mila	$850
Vista di carnevale	322 m.	37 m.	Febbraio 2016	1825	4.7K	1,3 migl.	$ 1.000
Britannia	330 m.	38 m.	2015	1800	4100	1200	$800
Regina maria 2	345 m.	40 m.	2004 r.	1300	3100	1250	$ 1.000
Serenità cristallina	250 m.	32 m.	2003 anno	550	1100	655	Tour di 3 mesi - $ 35 mila

Dopo aver esaminato attentamente la tabella, si può notare che la nave più lunga e più ampia è la Harmony of the Seas, che si piazza al primo posto della lista e diventa leader nel 2018. Le cabine più costose - 2,5 milioni di dollari - sono vendute sulla nave "The World", il loro numero è limitato.

Il numero massimo di persone ospita il leader dei "dieci" - "Harmony of the Seas". La nave più piccola è "Crystal Serenity" (lunghezza - 250 m, larghezza - 32 m). Ma le persone che viaggiano spesso sulle navi non si preoccupano di quanto grande o piccola sia la nave. Apprezzano l'atmosfera sulla nave e le vecchie conoscenze con i membri dell'equipaggio.

Le coppie preferiscono una vacanza rilassante sulla Norvegian Escape o Oasis. Il primo ha cabine progettate per 8 persone (perfette per una famiglia numerosa). Nella seconda, puoi incontrare membri dell'equipaggio di qualsiasi nazionalità, inglese, francese o russa. Il numero di nazionalità è superiore a 70.

Se non conosci nessuna lingua, c'è sempre una persona che ti aiuterà. Lo staff è molto amichevole. Anziani: i veri intenditori di mobili, musica, atmosfera degli anni '50 preferiranno Crystal Serenity ad altre navi. Comfort e intimità regnano sempre a bordo. Puoi abbandonarti alla nostalgia o rilassarti con una partita a poker.

Alcune persone acquistano un biglietto per la nave da crociera più antica e più grande (all'epoca) del mondo, nella quale il tour dura fino a 3 mesi, per poter chattare con altre persone, e magari fare nuove conoscenze.

Puoi anche trascorrere le tue serate al bar, chiacchierando con un barman robotico (a bordo della Quantum of the Seas). Dopotutto, i viaggiatori sono divisi in 2 tipi: quelli che vogliono rilassarsi e quelli che non si rilassano.

Design dell'articolo: Lozinsky Oleg

Video sulla più grande nave da crociera

Le più grandi navi da crociera del mondo:

Immagina il quartiere di Las Vegas che fluttua di città in città. Immagina una nave per 7.500 persone, di cui 2.500 tra dipendenti e personale. Aggiungi una pista di pattinaggio sul ghiaccio, campi da pallavolo e basket, un campo da golf, una pista da bowling, pareti da arrampicata, centro fitness, spa, piscine a sfioro e avrai la più grande nave da crociera del mondo: Allure of the Seas.

Una nave da crociera è, infatti, più imprese indipendenti l'una dall'altra. Un team è impegnato nella navigazione, un altro hotel e alloggio, il terzo nutre migliaia di persone ogni giorno, il quarto organizza e conduce l'intrattenimento e così via. La vita di un simile mostro marino è molto complessa e interessante. Questo è ciò di cui voglio parlare nel post di oggi ...

Questa è stata la mia quindicesima o sedicesima crociera. Ricordo che anche sulle grandi navi a volte avevo il mal di mare. Qui non si ha la sensazione di essere in mare aperto. La macchina è così grande che non si avverte alcun rotolamento. Stavamo camminando in una tempesta di sei punti, le onde erano alte 4,2 metri. La nave era immobile, come una piramide egizia:

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Ogni piano e ogni lobby ha mappe e segni originali. Tutto ciò che è evidenziato in bianco è l'hotel, le zone viola sono pubbliche:

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Piano superiore:

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Ci sono molti luoghi pubblici. È impossibile bypassare tutto in una volta:

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Il rivestimento è costituito da due case parallele, collegate da ponticelli - davanti e dietro. Tra di loro c'è uno spazio vuoto con una zona verde. Sui tetti delle "case" ci sono piscine e lettini:

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Ci sono tante piscine, per tutti i gusti e colori. Ci sono adulti, bambini, con scivoli, fontane, jacuzzi, ecc.:

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Mini golf:

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Campo da basket e pallavolo:

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Ci sono diverse aree con tavoli da ping-pong:

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Zip Line - zip line in discesa da un lato all'altro della nave:

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Ci sono due "onde" che puoi surfare. Uno per principianti, un altro per più o meno avanzati:

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Sul ponte superiore sono presenti "ali" che sporgono dallo scafo del liner verso i lati. Ci sono 2 grandi vasche idromassaggio nelle ali. Giaci in acqua calda ad un'altezza di 18 piani sopra il mare e guardi le onde sotto di te. Molto bello:

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La prua della nave. Diversi ponti sono dedicati alle aree pubbliche. Le tende da sole sono progettate per fornire la massima protezione dal vento, pur mantenendo la sensazione di spazio aperto:

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Ci sono tre piscine a prua della nave:

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Ora vediamo cosa c'è tra le "case" di questo transatlantico. A poppa c'è una giostra, un bar, un parco, un cinema in lontananza:

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La sera al cinema si esibiscono acrobati di spettacoli come il Cirque du Soleil. Molto bello. Ho pensato di entrare e fare un paio di foto per il reportage, ma sono rimasta lì a bocca aperta fino alla fine dello spettacolo:

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Dall'altro lato di Central Park c'è uno spazio aperto con alberi e piante all'8 ° piano:

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La zona verde è divisa da un ponticello in due sezioni:

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Scendiamo all'ottavo piano:

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Sono previste coperture in vetro per la zona pedonale, che si trova tre piani più in basso. Ci sono strade, gli uccelli cantano - la piena sensazione di camminare in città:

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Famosi ristoranti e negozi internazionali si trovano in questa zona. Torneremo su di loro nel prossimo post:

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La poppa della nave. Ci sono due pareti per l'alpinismo. Alpinismo, Karl!

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Bar a Central Park:

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Cinema:

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Il ponte al quinto piano si apre alle scialuppe di salvataggio. Va dappertutto e le persone vengono portate qui in situazioni di emergenza. Affinché il posto non vada sprecato, viene utilizzato come tapis roulant. Questo viene spesso fatto dai passeggeri di grandi navi, ma solo qui hanno tracce appositamente contrassegnate per correre e camminare. Anche la direzione è concordata in modo da non scontrarsi tra loro. Circuito completo 700 metri:

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La prua della nave è occupata dall'eliporto, i passeggeri non sono ammessi. Non funzionerà per riprodurre la scena di "Titanic":

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Quinto piano sotto Central Park. Negozi, bar karaoke, persino Starbucks:

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Un'auto d'epoca per aggiungere eleganza e lusso allo spazio:

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Quarto piano - casinò e discoteche. Gli stabilimenti di gioco d'azzardo aprono solo quando la nave di linea lascia le acque territoriali di questo o quello stato. La porta non funziona:

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Sala centrale per spettacoli e concerti:

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Non è prevista alcuna escursione al ponte del capitano, ma ho avuto la fortuna di navigare con un gruppo di giornalisti spagnoli. La loro visita è stata concordata e sono riuscito ad aggrapparmi a questa azienda. La plancia del capitano sembra vuota. Un'area enorme, ma i controlli occupano solo una piccola area al centro:

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La nave è gestita non dal capitano, ma dal primo ufficiale. Ci ha fatto fare un giro. Il nome dell'agente è Gennady. È di Odessa. Il nostro ragazzo.

La nave non ha il volante. Le tre eliche del motore ruotano di 360 gradi, vengono impostate manualmente utilizzando i tre rotori (in primo piano nella foto) o utilizzando un computer. Il sistema segue la rotta e dirige:

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Il quartier generale del comando si trova nelle vicinanze e può essere recintato dalla cabina del capitano con un tramezzo. Tutti i controlli di linea sono duplicati qui:

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Quando la nave è ormeggiata in porto, l'ufficiale utilizza le uscite sulle "ali" a sinistra ea destra:

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C'è anche un sistema di controllo qui:

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Da qui il tabellone del liner è perfettamente visibile e questo permette di "parcheggiare" senza incidenti:

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Nel prossimo post vi racconterò quali ristoranti, spettacoli e divertimenti ci sono sulla nave. Diamo un'occhiata più da vicino a loro. Rimanete sintonizzati!

Sin dai tempi antichi, le persone hanno viaggiato per i mari, migliorando gradualmente le loro navi. La moderna costruzione navale è altamente sviluppata e la gamma di navi è diventata insolitamente diversificata. Ma sempre un'attenzione particolare è attirata dal TOP delle navi più grandi del mondo, di cui parleremo di seguito.

1. Seawise Giant (Knock Nevis)

Portata lorda - 564.700 tonnellate
... Lunghezza - 458,5 m.
... Costruito nel 1979.
... Ultimo paese di registrazione: Sierra Leone. Smontato per rottami.

La nave più grande del mondo fino al 2010 è stata la superpetroliera "Knock Nevis", costruita nel 1975 nella città giapponese di Yokosuka. Prima di cambiare diversi nomi, aveva il semplice numero 1016. Ma le dimensioni ciclopiche l'hanno effettivamente rovinata: la petroliera non poteva passare né il canale di Panama né quello di Suez, anche nel Canale della Manica si sarebbe arenata, quindi spostarsi da un oceano all'altro poteva solo prendere una strada rotonda.
Durante la guerra Iran-Iraq del 1988, fu colpito da un missile iracheno e gravemente danneggiato. Di conseguenza, la superpetroliera affondò nel Golfo Persico al largo della costa. Dopo la fine del conflitto, è stato sollevato dal basso e rimorchiato a Singapore, dove è stato restaurato nel 1991, dandogli un nuovo nome "ottimista" "Happy Giant". Ma come petroliera, nessuno ne aveva bisogno, quindi iniziò a fungere da deposito di petrolio galleggiante. Infine, nel 2009, l '"uomo fortunato" è stato inviato nel suo ultimo viaggio verso la costa indiana, dove l'anno successivo è stato tagliato in rottami metallici.

Molte persone vorrebbero salire in funivia per provare tutte le straordinarie sensazioni provocate da questo modo di muoversi ...

2. Pierre Guillaumat

Portata lorda: 555.000 tonnellate.
... Lunghezza - 414,2 m.
... Costruito nel 1977.
... Ultimo paese di immatricolazione: Francia. Taglia in rottami di metallo.

Nella famiglia delle navi gemelle della serie Batillus, questa superpetroliera è la più grande in termini di portata lorda. È stato costruito nei cantieri navali francesi, ha funzionato per niente - 5 anni, dopo di che è stato spietatamente inviato nel 1983 in Corea del Sud, dove si è trasformato in rottami metallici. Il resto dei suoi fratelli della stessa serie ha condiviso il suo destino. Le ragioni di una morte così ingloriosa in tutti i casi erano gli stessi problemi con l'impossibilità di attraversare i canali di Suez e Panama.

3. Esso Atlantic

Portata lorda - 516900 t.
... Lunghezza - 406,5 m.
... Costruito nel 1977.
... Ultimo paese di registrazione: Liberia. Taglia in rottami di metallo.

Un tempo, questa superpetroliera petrolifera era anche un campione dei pesi morti. Fu costruito in Giappone e fece la sua prima rotta commerciale dalla Liberia africana, dove il proprietario dell'azienda "Esso Tankers" lo registrò sotto la bandiera della Liberia. Molto spesso, la petroliera trasportava petrolio dal Medio Oriente all'Europa. Ma nel 2002 gli è arrivata la fine: in Pakistan è stato tagliato in rottami metallici. Aveva praticamente una nave gemella "Esso Pacific", ma nonostante il suo nome "Pacific", era più piccola del "fratello Atlantico".

4. Emma Maersk

Portata lorda - 156900 t.
... Lunghezza - 397 m.
... Anno di costruzione - 2006.
... Ultimo paese di registrazione: Danimarca. È ancora in funzione.

Questa è la prima nave di otto navi portacontainer identiche di classe E costruite dalla holding danese Moller-Maersk Group. Al momento del suo viaggio inaugurale nel 2006, era la più grande nave a vela del mondo. Emma Maersk trasporta una varietà di merci tra l'Asia e l'America, seguendo il Canale di Suez e lo Stretto di Gibilterra.
Questa nave ha una storia di scarso successo: quando la sua costruzione era già terminata, sul ponte superiore è scoppiato un incendio che ha seriamente danneggiato la nave nuova di zecca. Era necessaria la riparazione, che è stata eseguita rapidamente. Nel 2013, c'è stato un nuovo attacco: proprio nel mezzo del Canale di Suez, una delle centrali elettriche della nave da carico secco si è rotta, a seguito della quale ha perso il controllo. Fortunatamente, sia la nave che il canale sono rimasti intatti.
Gli europei non favoriscono il gigante per l'utilizzo di combustibili ricchi di zolfo. Come molte navi giganti, "Emma" non si adatta al Canale di Panama, quindi l'Oceano Pacifico è chiuso per lei (non per navigare lì intorno a Capo Horn!).

5. Classe TI

Portata lorda - 441600 t.
... Lunghezza - 380 m.
... Anno di costruzione - 2003.
... Ultimo paese di registrazione: Belgio. È ancora in funzione.

Questa nave a doppio scafo aveva una volta la portata lorda e la stazza lorda maggiori. In totale sono state costruite quattro navi identiche: due TI Africa e TI Oceania con bandiera delle Isole Marshall, TI Europe con bandiera belga e TI Asia. Ma nel 2010 da "Asia" e "Africa" \u200b\u200bhanno realizzato piattaforme-terminali galleggianti per lo stoccaggio e la spedizione di prodotti petroliferi, da allora lavorano su un molo vicino a uno dei giacimenti petroliferi offshore del Qatar.

Il moderno sviluppo delle forze corazzate è finalizzato ad aumentare la compattezza e la manovrabilità dei veicoli, cioè a renderli più leggeri. Quando li crei sul nuovo ...

6. Vale Sohar

Portata lorda - 400300 t.
... Lunghezza - 362 m.
... Anno di costruzione - 2012.
... Ultimo paese di registrazione: Isole Marshall. È ancora in funzione.

Questa nave è una delle più grandi navi da carico secco ed è di proprietà della compagnia mineraria Vale dal Brasile. Trasporta il minerale brasiliano negli Stati Uniti. In totale, 40 enormi navi da carico secco corrono lungo questa rotta, la cui portata lorda è compresa tra 380 e 400 mila tonnellate. Sohar è la nave più grande tra loro.

7. Allure of the Seas

Portata lorda - 19.750 t.
... Lunghezza - 362 m.
... Anno di costruzione - 2008.
... Ultimo paese di registrazione: Bahamas. È ancora in funzione.

Questa nave appartiene alla classe delle navi da crociera gemellari Oasis (la seconda è l'Oasis in the Seas) ed è la nave leader nel suo genere al mondo. Dicono che "Allure" sia ancora 5 cm più lungo di "Oasis", motivo per cui viene presentato qui. Questo gigante è in grado di accogliere 6296 passeggeri e 2384 membri dell'equipaggio. I tipi di intrattenimento offerti a bordo sono innumerevoli, questa città galleggiante ha un campo da golf e una pista di pattinaggio sul ghiaccio, un mucchio di bar e negozi e persino un parco con piante esotiche.

8. Queen Mary II

Portata lorda - 19.200 tonnellate
... Lunghezza - 345 m.
... Anno di costruzione - 2002.
... Ultimo paese di immatricolazione: Bermuda. È ancora in funzione.

Questa bellissima nave da crociera transatlantica è una delle più grandi navi passeggeri del mondo. È in grado di trasportare 2.620 passeggeri dal Vecchio al Nuovo Mondo o viceversa con il massimo comfort. Progettato e costruito dalla compagnia francese Chantiers del Atlantique, ospita un teatro, un casinò, 15 ristoranti e l'unico planetario della nave.

Per conquistare la natura, l'uomo crea megamacchine: la tecnologia più incredibile al mondo, le cui possibilità e dimensioni sono sorprendenti. Sì ...

9. Mozah

Portata lorda: 128.900 tonnellate.
... Lunghezza - 345 m.
... Anno di costruzione - 2007.
... Ultimo paese di registrazione: Qatar. È ancora in funzione.

Questa nave apre una nuova famiglia di petroliere della serie Q-Max, specializzate nel trasporto di gas naturale liquefatto prodotto dai giacimenti al largo delle coste del Qatar. È stato progettato e costruito in Corea del Sud. Attualmente sono in funzione 14 petroliere di questa serie.

10. USS Enterprise (CVN-65)

Lunghezza - 342 m.
... Costruito nel 1960.
... Ultimo paese di immatricolazione: USA. La portaerei è stata disattivata.

È la più grande portaerei da attacco nucleare americana, la prima a gestire una centrale nucleare. Ha iniziato a recitare nel 1961. Era prevista una serie di sei carcasse simili, ma fu costruita solo l'Enterprise. Il suo costo si è tradotto in un incredibile 451 milioni di quei dollari in più, quindi tali spese non erano accessibili nemmeno per il budget infinito degli Stati Uniti. In lunghezza, è la più grande nave da guerra del mondo. Dopo aver fatto rifornimento una volta con combustibile nucleare, la portaerei ha acquisito autonomia per 13 anni di servizio attivo e durante questo periodo potrebbe viaggiare per un milione di miglia nautiche. Nel febbraio 2017, l'Enterprise è stata mandata in pensione onoraria: per la US Navy, questo è stato il primo addio a una portaerei nucleare.

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Ancora una volta, la nave da crociera più grande del mondo, Harmony of the Seas, ha lasciato il cantiere nel porto di Francia per gli Stati Uniti. Il transatlantico è costato alla società di ordinazione Royal Caribbean International 1 miliardo di euro. Il transatlantico a 18 ponti è 50 m più alto della Torre Eiffel e un terzo più lungo del Titanic. La stessa azienda ha costruito il Quantum of the Seas due anni fa - la sua larghezza supera l'apertura alare del Boeing 747, è posizionato come il più futuristico di tutti i transatlantici dell'azienda.

Nave da crociera Harmony of the Seas

Lunghezza: 362 metri
Capacità: oltre 6.000 passeggeri
Rotte: crociera transatlantica; Il 22 maggio la nave inizierà la sua prima crociera da Southampton (Inghilterra); a giugno è prevista una crociera di una settimana da Barmelona e da Roma a luglio.
Costo della crociera: da $ 650 per quattro notti

Harmony of the Seas è una nave da crociera di classe Oasis della compagnia americana Royal Caribbean International. Ci sono 18 ponti disponibili per i passeggeri sulla nave, compresi i ponti con vista sull'oceano e una varietà di intrattenimento: tre scivoli d'acqua, un Bionic Bar con barman robotici e Internet ad alta velocità, per non parlare della SPA standard e dei casinò per Royal Navi caraibiche.

Nave da crociera Quantum of the Seas

Lunghezza: 348 metri
Capacità: fino a 4905 passeggeri
Rotte: crociera transatlantica; Quantum of the Seas navigherà dai porti asiatici per tutta l'estate.
Costo della crociera: da $ 800 per cinque notti

Quantum of the Seas - la prima nave da crociera di classe Quantum di Royal Caribbean International; sarà seguito da Anthem of the Seas nell'aprile 2015 e da Ovation of the Seas nell'autunno 2016. Per i passeggeri delle navi di questa classe, sono disponibili 16 ponti, inclusi otto ponti con vista sull'oceano, una torre di osservazione sul ponte superiore che solleva la persona fino a 90 metri sul livello del mare e una varietà di intrattenimento da un autodromo a uno all'aperto piscina con un grande schermo video, per non parlare dello standard per le spa ei casinò delle navi Royal Caribbean.

Nave da crociera Oasis of the Seas

Lunghezza: 362 metri

Rotte: per il prossimo anno sono previste crociere ai Caraibi e alle Bahamas
Costo della crociera: da $ 1564 per 9 notti

Oasis of the Seas è un transatlantico di classe Oasis, il primo nella storia ad ospitare 6.000 persone. Condivide il titolo di nave da crociera più grande del mondo con Allure of Seas, il viaggio inaugurale di Royal Caribbean un anno dopo. La nave dispone di cabine a due piani con una superficie di 150 metri quadrati, mini golf, zipline, campi da pallavolo e basket, karaoke e due pareti da arrampicata. L'Oasis of the Seas è stato costruito a Turku, in Finlandia, e poco dopo il completamento è andato a Fort Lauderdale, in Florida, negli Stati Uniti. Il transatlantico è passato sotto il ponte sospeso Big Belt in Danimarca, nonostante il ponte consenta navi fino a 65 metri di altezza, e l'Oasis of the Seas è più alto di sette metri: il rivestimento ha dovuto ritrarre i tubi di scarico.

Nave da crociera Allure of the Seas

Lunghezza: 362 metri
Capacità: fino a 6296 passeggeri
Rotte: Caraibi, Bahamas, Messico
Costo della crociera: da $ 558 per sette notti

Formalmente, Allure of the Seas è 50 millimetri più lunga dell'Oasis of the Seas: tuttavia, è possibile che la differenza di lunghezza sia dovuta unicamente alla differenza di temperatura durante la misurazione dei liner. Per il resto, Allure of the Seas è come il fratello maggiore: 25 ristoranti e caffè, quasi 2.400 membri dell'equipaggio, sette zone diverse, pareti da arrampicata, un campo da basket e una zipline. Allure of the Seas presenta i primi Starbucks in mare in assoluto, feste a tema anni '20 e il musical Mamma mia!

Nave da crociera Norwegian Epic

Lunghezza: 330 metri
Capacità: fino a 5183 passeggeri
Itinerari: le isole dei Caraibi si alternano alle crociere nel Mediterraneo e nelle Isole Canarie
Costo della crociera: da $ 495 per quattro notti

Secondo un recente studio italiano, la Norwegian Epic è il campo da crociera più popolare e lussuoso tra i viaggiatori, con Allure of the Seas dietro del 21%. La caratteristica principale di questa nave è che oltre alle tradizionali cabine, la Norwegian Epic offre monolocali per turisti single, con un design speciale, accesso alla propria lounge e un prezzo speciale. Il transatlantico offre molto intrattenimento, la musica dal vivo è costantemente riprodotta e il gruppo di spettacoli del Blue Man Group si esibisce regolarmente.

Nave da crociera Independence of the Seas

Lunghezza: 339 metri
Capacità: fino a 4375 passeggeri
Rotte: le rotte principali provengono da Fort Lauderdale nei Caraibi e da Southampton in Europa
Costo della crociera: da $ 278 per tre notti

Prima della costruzione dell'Oasis of the Seas, le più grandi navi di linea al mondo erano le navi di classe Freedom: Independence of the Seas, Freedom of the Seas (viaggio inaugurale - 4 giugno 2006) e Liberty of the Seas (viaggio inaugurale - maggio 19, 2007). Tutte e tre le navi, della stessa stazza, lunghezza e capacità, dispongono di un enorme parco acquatico a tema, pista di pattinaggio, surf park e ring di boxe. L'Indipendenza dei Mari dispone anche di una piscina riscaldata. Nel maggio di quest'anno, il transatlantico è stato arrestato nel porto di Alesund, in Norvegia, per mancato pagamento delle quote. Tuttavia, Royal Caribbean ha pagato le 600.000 corone necessarie (circa € 72.150) entro un'ora e la nave ha continuato il suo viaggio.

Nave da crociera Queen Mary 2

Lunghezza: 345 metri
Capacità: fino a 3090 passeggeri
Rotte: transatlantiche, crociere verso i porti europei, i Caraibi e altro ancora
Costo della crociera: da $ 345 per due notti

Il Queen Mary 2 è il primo grande transatlantico dalla Queen Elizabeth 2, costruito nel 1969, e l'unico attualmente operante regolarmente sulla rotta tradizionale da Southampton a New York. Al momento del lancio, la Queen Mary 2 era la più grande nave passeggeri al mondo; ora prende solo il 7 ° posto. Il transatlantico prende il nome dalla stessa Queen Mary che, sotto il nome di "Grey Ghost", trasportò soldati dall'Australia e dall'America in Europa durante la seconda guerra mondiale. Queen Mary 2 ha una biblioteca, un planetario e un cinema 3D a bordo.

Nave da crociera Norwegian Breakaway

Lunghezza: 324 metri
Capacità: fino a 3988 passeggeri
Rotte: Bahamas e Caraibi
Costo della crociera: da $ 699 per sette notti

La Norwegian Breakaway è la più grande nave di linea con base a New York tutto l'anno. L'intrattenimento a bordo include tre spettacoli di Broadway, un comedy club e il ristorante dello chef stellato Michelin Joffrey Zakarian. Lo scafo del rivestimento è stato dipinto dall'artista americano Peter Max. La Norwegian Breakaway è leggermente inferiore per tonnellaggio e capacità rispetto alla Norwegian Getaway, una nave di linea lanciata a febbraio 2014 e in crociera da Miami ai Caraibi. Tra gli altri divertimenti, la nuova nave offre ai passeggeri l'Illusionarium con maghi e il musical "Legally Blonde". Norwegian Getaway è il partner ufficiale dei Grammy Awards e a bordo ci sono diversi pezzi del museo del premio musicale più importante del mondo.

Nave da crociera Royal Princess

Lunghezza: 330 metri
Capacità: fino a 4100 passeggeri
Rotte: Caraibi, Europa, Isole britanniche
Costo della crociera: da $ 465 per cinque notti

La cerimonia di nomina della Royal Princess è stata britannica come potete immaginare: il 16 giugno 2013 hanno partecipato i Royal Marines, la Guardia Irlandese e Sua Altezza Reale la Duchessa di Cambridge, Kate Middleton, che, appunto, ha dato il nome alla fodera. Royal Princess, con la sua gelateria italiana, il cinema all'aperto e lo spettacolo di luci con fontane danzanti, ha una nave gemella, la Regal Princess. La Regal Princess ha fatto il suo primo viaggio il 20 maggio di quest'anno, anche se senza una cerimonia di nomina - dovrebbe essere a Fort Lauderdale all'inizio di novembre. Regal Princess giocherà la sua prima stagione nei Caraibi.

Nave da crociera MSC Precious / MSC Preziosa

Lunghezza: 333 metri
Capacità: fino a 3959 passeggeri
Rotte: mediterranea e un po 'transatlantica (l'8 novembre la nave parte da Venezia per il Salvador brasiliano)
Costo crociera: da € 560 per sette notti

Inizialmente, Preziosa era stata costruita per una compagnia di trasporti libica, ma la guerra civile in Libia ha sventato questi piani e l'italiana MSC Crociere ha acquistato la nave per 550 milioni di dollari.L'intrattenimento a bordo include un simulatore di Formula 1 e un cinema 4D. Preziosa ha una nave gemella, MSC Divina, che prende il nome da Sophia Loren nel maggio 2012 - ha anche tenuto la cerimonia di nomina. Oltre al Mediterraneo, le rotte di Divina includono i Caraibi e le Antille.
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Data di prima messa in onda: 12.03.2018 15:30:00
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