casa Attrezzatura Informazioni pratiche su Yangon. In Myanmar per conto tuo

Informazioni pratiche su Yangon. In Myanmar per conto tuo

Un viaggio da solo in Myanmar mi ha permesso di vedere le attrazioni di Mandalay, visitare il palazzo dell'ultimo re della Birmania, scalare la collina di Mandalay, scoprire dove mangiare a buon mercato a Mandalay; per saperne di più leggi il diario di viaggio a Mandalay

Ricordando come andava l'imbarco su un autobus in Laos, Vietnam e Cambogia, ho pensato che il Myanmar sarebbe stato ricordato per qualcosa di simile. Tuttavia, la realtà mi ha fatto piacere: la procedura di partenza è andata come un orologio. Certo, la stazione degli autobus di Yangon è ancora un luogo piccolo, con il caratteristico trambusto, polvere e mancanza di illuminazione normale, ma le grandi aziende offrono ai propri clienti il massimo comfort possibile. Per non vagare per il territorio, è necessario avvisare in anticipo il tassista di quale vettore avete bisogno, e poi verrà a prendervi alla fine della stazione degli autobus da dove partono i voli richiesti da Yangon a Mandalay, Bagan e altri parti del paese. Il mio autista sapeva esattamente a quale cancello si trovava l'ufficio JJ Expres e, dopo averlo pagato, un minuto dopo ero già davanti all'ingresso dell'ufficio.

A quel tempo non avevo un biglietto, solo la prenotazione del posto, e non importa quanto cercassi di scacciare il ricordo della delusione con l'autobus notturno da Vientiane a Luang Prabang, quel negativo era ancora saldamente seduto da qualche parte dentro di me corpo. È positivo che le mie preoccupazioni siano state rapidamente dissipate dal tempestivo personale della reception, presente in numero di ben 5 unità. Mi hanno immediatamente emesso il biglietto promesso, anche se sono rimasti un po' imbarazzati quando ho chiesto contemporaneamente di emettere un biglietto per un volo da Bagan a Yangon. Dovevano chiamare da qualche parte e coordinare qualcosa, ma alla fine la questione si è risolta positivamente in pochi minuti. È stato anche piacevole che le donne birmane abbiano accettato di buon grado il pagamento in dollari, cosa piuttosto insolita in Myanmar. D'altra parte, online, JJ Expres quota i tassi del dollaro; Diciamo che la "prima classe" da Yangon a Mandalay costa $ 18, per arrivare al Lago Inle in prima classe dovrai pagare $ 19, e così via. Insomma, ho pagato, come volevo, in valuta estera, ma vabbè.

È ora di dare un'occhiata a come sono l'ufficio JJ e l'intera stazione degli autobus di Yangon. La sala d'attesa è piuttosto piccola, ci sono una cinquantina di sedie e un paio di tavoli. Ai clienti che effettuano il check-in per un volo vengono serviti tè e caffè gratuiti: questa è la prima volta che vedo una cosa del genere nei paesi del sud-est asiatico. C'è un bagno, ma è sporco e trasandato. Lo stesso si può dire dell'intera stazione degli autobus. Le insegne degli uffici delle compagnie aeree sono illuminate con neon e sotto i piedi ci sono buche e detriti. Ma ci sono molti negozi e caffè dove potete rinfrescarvi prima della strada o comprare vari generi alimentari. In una parola, durante la passeggiata ho deciso che la stazione degli autobus di Yangon sarebbe comunque più bella di molte stazioni di partenza nella regione: solo la stazione del garage di Manila ne vale la pena, per non parlare della totale disgrazia di Siem Reap, dove non c'è nessun posto dove andare. quelli in attesa di uscire per sedersi.

Ritornato dove si trova la sede della JJ Expres, ho deciso di ricaricare il mio smartphone prima di un lungo viaggio e, poiché tutte le prese disponibili erano occupate, mi sono seduto accanto al tee attraverso il quale veniva alimentato il bollitore dell'ufficio. Non erano passati nemmeno cinque minuti che uno degli operai locali cominciò a mandarmi via con insistenza. All'inizio non capivo perché agitasse le mani in modo così diligente e ho iniziato a spiegare che volevo caricare la batteria. Poi l’assistente dell’autista tirò fuori dal profondo della sua memoria una serie di parole inglesi disponibili e in qualche modo spiegò che il mezzo di trasporto fornito aveva delle prese. È stata una piacevole sorpresa! Ma, a proposito, ho preso la “Prima Classe”: perché aspettare qualcos'altro!

Oltre alle prese, l'interno dell'autobus mi ha soddisfatto con comodi sedili che mi permettono di allungarmi a tutta altezza, schermi individuali con cuffie e pannello di controllo. Ho subito messo in carica il mio smartphone, ho acceso il film e ho cominciato ad aspettare con calma la partenza.

Vorrei sottolineare che prima di salire sull'autobus, anche se è già carico, è necessario contrassegnare il biglietto al banco di registrazione, perché l'autista non ti farà entrare in cabina senza il timbro richiesto. E non bisogna mai perdere le etichette bagaglio rilasciate all'imbarco: vengono controllate molto scrupolosamente alla destinazione finale del viaggio. E ciò che è importante fare è indossare scarpe da ginnastica, indossare jeans e fare scorta di qualcosa come una giacca a vento: gli autobus notturni nel segmento di prezzo più alto sono dotati di condizionatori d'aria tali da rinfrescare l'abitacolo in un batter d'occhio, e anche il le coperte fornite ai passeggeri non possono salvarti dalla brezza che creano.

In generale, le condizioni per viaggiare di notte in Myanmar si sono rivelate molto migliori di quanto mi aspettassi. Per prima cosa sono riuscito a fare un pisolino mentre ero sdraiato. In secondo luogo, c'era solo una fermata e, ricordando come appariva il viaggio da Agra a Jaipur con continui imbarchi e sbarchi di passeggeri, ho ringraziato la Provvidenza che un simile disgusto non si fosse ripetuto. In terzo luogo, mi è piaciuta la selezione di film e il controllo individuale della visualizzazione. In quarto luogo, subito dopo la partenza, a tutti è stato dato un set composto da una pizzetta, una torta e una bottiglia d'acqua, cosa che mi è stata molto utile la mattina. E infine, in quinto luogo, l'autostrada non lasciava molto a desiderare: l'auto procedeva senza intoppi, senza sobbalzi o frenate, a differenza dell'autobus keniano che ho guidato da Kampala a Nairobi attraverso buche e buche continue.

Tutto andava bene finché l'autobus notturno da Yangon non è arrivato a Mandalay. Non è stato possibile scaricare le mappe del Myanmar sullo smartphone a causa della loro mancanza, e non sono riuscito a trovare la strada, mezzo addormentato, dove siamo finiti - era chiaro solo che questo stava accadendo in città, e non alla stazione degli autobus. Quando due terzi dei passeggeri si riversarono nell'oscurità prima dell'alba alle sei del mattino, anch'io provai a scendere, ma poi decisi di arrivare prima alla stazione degli autobus di Mandalay e poi di capire dove andare. vai avanti. Se avessi saputo come stavano le cose, tutto sarebbe stato più semplice...

In realtà è andata abbastanza bene: l'autobus, dopo aver scaricato coloro che lo volevano, si è voltato e ha percorso la lunga strada. Come si è scoperto dopo, era la Street 78, che svoltava dolcemente a sud nell'autostrada n. 1. Su di essa si basa la stazione degli autobus, che, secondo la buona vecchia tradizione, i birmani portarono Dio sa dove. E sarebbe bello se il punto di partenza fosse proprio in mezzo al nulla, ma non ci sono mezzi di trasporto da nessuna parte. Sembra che tu possa andare dalla stazione degli autobus al centro di Mandalay con gli autobus che passano lungo l'autostrada, ma non si sa dove ti porteranno alla fine.

In realtà, una volta alla stazione degli autobus, non ero troppo agitato, dato che immaginavo che, essendo erano le 6 del mattino, difficilmente l'addetto alla reception sarebbe stato contento dell'ospite inaspettato. A proposito, non avrei dovuto pensarlo, perché la gente del posto è molto calma riguardo al check-in anticipato negli hotel in Myanmar.

Dopo aver passato il tempo fino alle sette circa guardando un film, ho visto che fuori dalla finestra era già l'alba e mi sono preparato per partire. I tassisti birmani, che stavano in guardia per la loro preda all'uscita dalla stazione degli autobus, si sono subito accontentati del rifiuto e, dopo essermi liberato di loro, circa duecento metri dopo mi sono imbattuto in un motociclista che ha accettato di lasciarmi alla stazione ferroviaria di Manadalay, da cui era a pochi passi dal mio hotel.

La strada non è stata facile: mentre mi godevo la brezza mattutina, il mio autista ha avuto difficoltà a mantenere l'equilibrio dello scooter - considerando che il passeggero dietro di lui con lo zaino pesava il doppio di lui, si trattava di un compito non banale. Per Dio, il birmano fermò il suo cavallo di ferro con visibile sollievo quando decise che eravamo arrivati. Ma si è rallegrato invano: per i due minuti successivi abbiamo discusso del punto di arrivo, perché avevo bisogno di una “stazione ferroviaria”, e per qualche motivo la mia controparte ha sentito “Great Wall Hotel”. Come sia riuscito a fare questo trucco, non lo so...

Alla fine abbiamo deciso che mi avrebbe portato comunque alla stazione, ma avrei pagato tremila kyat invece dei due concordati. Sospirando, il birmano risalì in sella...

Più ci avvicinavamo al centro, più il mio viso si allungava: gli edifici intorno mi sembravano vagamente familiari. Allora, cosa ne pensate? Quando arrivammo alla stazione di Mandalay, era lo stesso posto dove il nostro autobus aveva scaricato due ore prima. Pensavo che le persone sbarcassero in periferia, beh, per gli standard di San Pietroburgo, vicino, diciamo, alla stazione Baltic o alla stazione della metropolitana Parnas. La vera situazione non mi venne nemmeno in mente ed era difficile vedere qualcosa nell'oscurità. Ok, almeno la strada dalla stazione degli autobus al centro di Mandalay era poco costosa...

5 minuti dopo, saltando i binari della ferrovia lungo il viadotto, sono entrato nella hall dell'hotel Royal Pear l, dove non sono rimasto a lungo: nonostante l'ora mattutina, mi sono state subito consegnate le chiavi, e in una stanza una lezione superiore a quello che avevo prenotato.

Dopo aver buttato via le mie cose, sono entrato nella doccia e ho iniziato a convincermi ad andare a vedere le attrazioni di Mandalay. Se il volo per il Sud-Est asiatico fosse andato come previsto, sarei uscito subito, ma poiché negli ultimi quattro giorni avevo dormito normalmente solo una notte, la stanchezza mi ha semplicemente fatto perdere i piedi. Dopo aver menzionato i farabutti di “China Southern” con un'altra bella dose di imprecazioni, crollai sul letto...

Il sonno mi ha sicuramente fatto bene, ma quando mi sono alzata la sera si stava avvicinando ed era troppo tardi per visitare Mandalay. Tuttavia, era necessario gestire saggiamente il tempo e, quindi, concentrarsi su questioni pratiche. Ho deciso di acquistare prima un biglietto da Mandalay a Bagan e poi di stabilirmi nel centro della città.

Con mio grande rammarico, JJ Express non ha funzionato lungo il percorso desiderato e per il trasloco successivo è stato necessario trovare l'ufficio OK Express, annidato, come ho scoperto su Internet, non lontano dal mio hotel, sulla 25esima strada, tra le strade 86 e 87. Questa è una pratica normale, quasi tutti gli indirizzi a Manadalay sono indicati così e, devo dire, non ci sono problemi di orientamento.

Anche con i biglietti non ci sono problemi: quando ho acquistato l'ambito biglietto, due terzi dei posti sul minibus serale di cui avevo bisogno erano ancora liberi. L'affare si è concluso senza intoppi e, dopo aver pagato 9.000 kyat, ho ricevuto anche la ferma promessa di un trasferimento gratuito dall'hotel al punto di partenza del minibus.

Noto che un buon modo per arrivare a Bagan da Mandalay è tramite barche e piroscafi che percorrono il fiume Irrawaddy. Durante la preparazione per il viaggio, ho preso seriamente in considerazione la possibilità di effettuare un viaggio via acqua di più ore. Mi hanno fermato due circostanze importanti: le barche partono molto presto, alle 6-7 del mattino, e io non sono fatto per le alzate mattutine, e, soprattutto, a giudicare dalle recensioni, la crociera sull'Irrawaddy è interessante per la prima metà un'ora, dopodiché i paesaggi monotoni cominciano a far venire sonno ai passeggeri. Ebbene, anche il prezzo ha avuto un ruolo: un autobus da Mandalay a Bagan costa 8-10 dollari, semplicemente non ci sono barche più economiche di 35 dollari.

Terminata la visita all'agenzia, mi sono corsa verso est per raggiungere l'attrazione principale di Mandalay e fotografare il Palazzo Reale sotto i raggi del tramonto.

L'enorme complesso, ciascun lato del quale si estende per 2 chilometri, è circondato da un ampio fossato e mura imponenti: nel complesso sembra estremamente pittoresco. È interessante notare che lungo l'argine esterno del fossato sono posizionate delle panchine, che consentono di ammirare il paesaggio in condizioni confortevoli. È vero, il percorso dell'acqua è irregolare e spesso devi guardare non al palazzo, ma ai tuoi piedi, per non sbattere a terra.

Il Palazzo Reale di Mandalay è visitabile, ma poiché ora è occupato da un'unità militare, l'unico ingresso previsto per i visitatori si trova sul lato orientale del complesso. In mia presenza, una coppia di turisti che intendevano entrare da sud sono stati scortati dalle sentinelle al ponte. Bene, avevo programmato una visita per la mattina successiva, e a cuor leggero mi sono addentrato nel complesso, dirigendomi verso i grattacieli che si profilavano in lontananza.

Devo dire che Mandalay, che mi sembrava qualcosa come Luang Prabang, si è rivelata più simile a Phnom Penh, se fosse stata ripulita e aggiornata. Per la maggior parte gli edifici sembravano presentabili; qua e là c'erano persino lussuose dimore dietro robuste recinzioni. A differenza del Messico, non c’erano pattuglie armate in giro per le strade, anche se il Myanmar è ancora governato da una dittatura militare. I negozi privati svolgevano un vivace commercio, i caffè offrivano cibo, in generale, tutt'intorno si svolgeva una vita pacifica.

Sono rimasto particolarmente sorpreso dal complesso commerciale Diamond Plaza, situato sulla 78esima strada, tra le strade 33 e 34. Circondato da edifici di architettura moderna, è arredato in modo moderno e starebbe abbastanza bene sia sul Kurfürstendamm che sul Kurfürstendamm. da qualche parte in Difesa. Tuttavia, il Sud-Est asiatico è il Sud-Est asiatico, e accanto al gigante c'è un mercatino delle pulci alla Cherkizovsky, e invece di parcheggiare le auto lungo la facciata ci sono file di scooter.

Fare shopping a Mandalay non rientrava nei miei piani, lo stesso non si può dire del cibo, e mi ha fatto molto piacere trovare all'interno del Plaza non solo boutique, ma anche un supermercato Ocean, allestito secondo i modelli occidentali. Si è scoperto che potevi entrare tra le sue braccia dalla 78esima Strada scendendo le scale.

Trovandomi tra banconi e scaffali, la prima cosa che ho notato sono stati i prezzi bassi degli alcolici locali: una bottiglia di birra Dagon, popolare in Myanmar, costava poco più di 1.000 kyat. Ma i prezzi dei succhi si sono rivelati alti e, ad esempio, per il nettare d'uva dovevi pagare più di 3.000 kyat, e il mio mango preferito costava 1.600 kyat al litro. Anche i prezzi della frutta mi sono sembrati strani. I mandarini costavano circa 1200 kyat al chilo, così come le banane, ma l'uva costava 740 kyat al chilo, esattamente 100 grammi! Sono 10 dollari al chilo!

Dopo aver setacciato l'Ocean Supercenter, sono giunto alla conclusione che non c'era bisogno di cercare posti dove mangiare a buon mercato a Mandalay: qui pesce e carne fritti, insalate e contorni venivano venduti qui a peso. Ero ancora preoccupato per il mio stomaco, che non si era ancora abituato al cibo asiatico, e quindi non osavo mangiare nei caffè all'aperto, quindi l'offerta del supermercato mi ha reso molto felice. Come si è scoperto dopo, non ho potuto rallegrarmi invano, poiché il pesce che ho comprato era completamente imbevuto di una specie di salsa piccante e la sera ho dovuto soffrire di mal di stomaco. E in quel momento pensai di aver fatto un ottimo affare, avendo comprato una buona quantità di pesce chiamato Hilsa per 980 kyat al grammo, una ciotola di riso da 500 grammi per 400 kyat e una scatola di frutta mista per dessert. Anche tenendo conto del succo, ho dovuto pagare meno di 5 dollari alla cassa...

Tornando in albergo dopo il tramonto, lungo la strada ho scoperto un posto dove si possono acquistare orologi falsi nel centro di Mandalay per soli 2-3 dollari. Si è scoperto che i commercianti di questa roba vanno a pescare dopo le 17-18, occupando le rampe occidentali dei viadotti lanciati attraverso i binari vicino alla stazione ferroviaria. Fare shopping praticamente per strada fa paura, ma i prezzi di orologi e gioielli non sono solo bassi, sono i più bassi...

Il pesce, come ho già detto, non era adatto a me per un uso futuro, anche se in tutta onestà dovrebbe essere definito gustoso. Tuttavia, la mattina dopo mi sono sentito fresco e ho fatto un'ottima colazione all'ultimo piano dell'hotel, dove c'è un ristorante con vista panoramica. Poi, dopo aver raccolto le mie cose, ho controllato la mia stanza, ho lasciato lo zaino alle cure dell'addetto alla reception e sono andato ad esplorare le attrazioni di Mandalay.

La mia prima meta era ovviamente il Palazzo Reale, che avevo conosciuto casualmente il giorno prima. Adesso dovevo visitare il complesso, e mi sono affrettato verso il lato orientale, dove è consentito l'ingresso ai turisti. Lì ci sono anche le guardie militari, ma a lato del cancello c'è uno stand con cartelli in inglese. Le educate zie che lo occupavano mi hanno prelevato 10mila kyat, esattamente lo stesso costo di un biglietto onnicomprensivo che permette di visitare tutte le principali attrazioni di Mandalay. Ha validità 7 giorni dalla data di vendita, è necessario presentarlo all'ingresso della struttura successiva: gli addetti controllano attentamente la data e mettono dei timbri sul retro della ricevuta indicanti l'ingresso.

Dopo aver espletato le formalità, ho varcato il cancello, dietro il quale mi aspettavano vivaci signore che noleggiavano biciclette. L'idea, in generale, non è priva di significato, visto che l'ingresso del complesso e i due sono separati da una distanza di circa un chilometro, che devono superare con il caldo senza possibilità di riparo. Anche il prezzo richiesto di 1000 kyat mi sembrava ragionevole, ma ho preferito camminare: dopotutto questi non sono i templi di Bagan, che è davvero meglio girare in bicicletta. Le zie, a proposito, non erano troppo turbate dal mio rifiuto, avendo cercato alle mie spalle tre personalità dall'aspetto di zaino in spalla contemporaneamente, che camminavano pesantemente vicino al registratore di cassa. Non ho deluso le donne birmane con il messaggio che difficilmente coloro che sono venuti sarebbero stati onorati di noleggiare una bicicletta, viste le parole inglesi che hanno pronunciato quando hanno visto il costo dei biglietti - la prospettiva di pagare 8 dollari per tutti i più le preziose attrazioni di Mandalay sembravano loro un furto...

Arrivando direttamente al palazzo, sono rimasto colpito dalle sue dimensioni e dalle sue decorazioni. Poi, però, la guida di Mandalay punteggia le i: la costruzione dell'insieme è stata effettuata nel periodo dal 1857 al 1859, cioè sembra solo antico. Inoltre, durante la seconda guerra mondiale, le bombe britanniche lasciarono il complesso in rovina e durante la ricostruzione, iniziata nel 1989, i birmani fecero ampio uso di materiali moderni come ferro e cemento. Quindi il Palazzo Reale di Manadalay mi ha deluso due volte. Pertanto, consiglio di non studiarne i dettagli in dettaglio e di godermi semplicemente l'architettura insolita, quindi andrà tutto bene. Dovresti anche dimenticare che i fantasmi di persone vagano per il territorio, che, secondo alcune indiscrezioni, il re birmano avrebbe ordinato di murare vivi durante la costruzione del palazzo. Secondo le credenze locali, i fantasmi delle vittime innocenti vagano intorno al luogo dell'esecuzione e per qualche motivo sorvegliano gli assassini: ecco quanto sono strane le leggende del Myanmar...

Quindi, l'insieme sembra molto bello, sorprendente con una tavolozza tutta rossa e oro. In alcuni punti sembra di essere nel Topkapi turco, e in alcuni punti le strutture in legno ricordano il Kizhi domestico. In una delle stanze si possono vedere figure cupe in costumi nazionali: l'ultimo monarca della Birmania, Thibaw Min, che vendette il paese agli inglesi, è seduto accanto a sua moglie.

Il punto in cui dovresti assolutamente mettere il naso è presso la torre di osservazione, che si trova a sinistra dell'ingresso principale. Dal suo ponte di osservazione sono chiaramente visibili tutti gli edifici del palazzo e in lontananza è chiaramente visibile il complesso della seconda attrazione più importante di Mandalay, la famosa collina fiancheggiata da templi.

Personalmente, ho rimandato la scalata della collina di Mandalay al pomeriggio perché avrei prima esplorato le numerose pagode situate a sud-est della stessa. La mia mappa evidenziava chiaramente ben quattro oggetti, due pagode e due monasteri. È stato a loro che mi sono diretto dopo essermi separato dal palazzo.

Francamente la passeggiata non mi ha dato molto piacere: mentre il complesso del palazzo e il centro della città sembravano civili, il pezzo di terra tra la 15a e la 18a strada sembrava più un villaggio, per di più cambogiano. La sporcizia, l'immondizia e la biancheria stesa davanti alle capanne di lamiera erano accompagnate dalle mucche che pascolavano proprio lì sul prato. Il contrasto si è rivelato ancora più sorprendente poco dopo, quando ho vagato per il maestoso monastero di Atumashi: dopo la disgrazia generale, è stato sorprendente vedere la pulizia del territorio circostante.

I birmani costruirono il monastero a cinque livelli dei monaci buddisti nel 1857 per ordine del re Mindon. Probabilmente impressionò molto i suoi contemporanei, perché differiva per la sua architettura insolita da altri edifici sacri: terrazze diritte e piatte prendevano il posto delle solite strutture intricate. Ma gli enormi draghi di pietra a guardia dell'ingresso non sono scomparsi. C'è anche una guardia di sicurezza all'ingresso che controlla i biglietti. Non riesco a immaginare perché qualcuno abbia scritto su Internet che, dicono, tutte le attrazioni di Mandalay tranne il palazzo possono essere visitate gratuitamente - niente del genere, gli oggetti della zona archeologica sono sotto vigile tutela.

Per visitare un tempio buddista dovevo togliermi le scarpe e camminare a piedi nudi. Ho attraversato il complesso del palazzo con le scarpe; Shwedagon di Yangon offriva un deposito per le scarpe; qui ho dovuto lasciare i sandali a mio rischio e pericolo. Francamente, all'interno del complesso del monastero non c'è niente di speciale, mi ha fatto piacere solo il fresco della sala principale. Inoltre, anche qui la guida di Mandalay ha aggiunto veleno, affermando che il monastero originale di Atumashi è stato completamente bruciato alla fine del XIX secolo e ciò che appare ora davanti agli occhi dei turisti non è altro che una ricostruzione tardiva.

Mi è piaciuto molto di più il prossimo sito del patrimonio culturale, il monastero di Schwenandau. Si tratta infatti di un antico edificio, precedentemente situato sul territorio del Palazzo Reale. Il monastero è progettato nello stile tradizionale dell'architettura birmana, realizzato interamente in legno di teak, le sue pareti sono riccamente decorate con figure scolpite della mitologia buddista. Quando l'ho visto, sono rimasto così sbalordito che in qualche modo mi sono confuso e non ho notato dov'era l'ingresso. Guardo, significa che le persone stanno camminando dietro il recinto, ammirando la bellezza dell'edificio, ma non è chiaro come entrare. L'americano seduto vicino alle sbarre, secondo me, è rimasto molto sorpreso quando gli ho chiesto da che parte fosse il cancello. Si è scoperto che non li ho raggiunti per circa cinque metri; lo stand del checkpoint è letteralmente proprio accanto alla 62esima Strada.

Dopo aver ricevuto un altro francobollo sul mio già consumato biglietto Mandalay, ho fatto due volte il giro del monastero, ammirando l'abile lavoro degli artigiani che lo hanno creato. Per uno sguardo più attento, naturalmente, è stato necessario togliermi le scarpe e, francamente, la mia esitazione è durata a lungo: non mi dispiace mostrare rispetto per le convinzioni altrui, ma tutt'intorno, dopo tutto, il Sud-Est asiatico con la sua specificità significa raccogliere qualche tipo di cosa brutta nuda con le piante dei piedi, puoi farlo in pochissimo tempo. Tuttavia, la voglia di bellezza ha vinto e ho passato la mezz'ora successiva a studiare in dettaglio modelli, scene mitologiche e figure.

Dopo aver finalmente lasciato il Monastero di Shwenandaw, ho camminato per un paio di isolati a nord fino alla prossima attrazione di Mandalay, la Pagoda di Kuthodaw. Al centro del suo enorme complesso si trova uno stupa dorato alto 57 metri. Ma non è stata lei a colpirmi (Shwedagon è molto più grande), bensì il posto per la preghiera davanti a una statuetta di Buddha vicino all'ingresso sud: dietro il volto del santo c'era uno schermo che ogni tanto mostrava spirali colorate ; la composizione sembrava una slot machine. Un'altra caratteristica dell'insieme erano i percorsi in moquette disposti attraverso il cortile principale. Ancora non capisco perché siano stati messi lì, se per evitare che le persone si sporcassero i piedi, o per proteggere le piante dalle bruciature delle piastrelle roventi al sole. La terza sfumatura della Pagoda di Kutodo è il commercio di maschere di pietra, figurine e altra spazzatura proprio accanto alla pagoda centrale. Dato che non ho trovato altri posti dove poter acquistare souvenir a Mandalay, ti consiglio di tenere a mente questa scorta.

La vicina Pagoda Sandamuni è famosa in tutto il mondo per i suoi 1.744 stupa, ognuno dei quali contiene una lastra di marmo con la registrazione degli insegnamenti del Buddha. Non appena nella foto di Mandalay compaiono lunghe file come un campo anticarro, significa che nell'obiettivo c'è la Pagoda di Sandamuni. Un altro gioiello dell'insieme è un'enorme statua di Buddha realizzata interamente in ferro. Guardando la guida di Mandalay, ho scoperto che pesa più di 18 tonnellate...

Quando ho inserito gli ultimi due oggetti ho dovuto togliermi di nuovo i sandali e alla fine ho smesso di piacermi questa procedura. Ma la collina di Mandalay, ai cui piedi si trovava la porta accanto, mi finì. Prima che avessi il tempo di fare anche solo qualche passo lungo i gradini della scala che portava su, mi hanno fermato e mi hanno chiesto con insistenza di togliermi le scarpe. Considerando che le rampe di scale piastrellate erano intervallate da pianerottoli di cemento, ho subito smesso di godermi l'escursione. Sì, dall'alto si aprivano meravigliosi panorami di Mandalay, sì, i templi che ho incontrato lungo la strada sembravano davvero impressionanti. Tuttavia, la prospettiva di camminare a piedi nudi su una superficie non troppo pulita per Dio sa quanto tempo mi rendeva sempre più stanco ad ogni passo. Sembrava che orde di microbi aspettassero solo di attaccarmi e “ricompensarmi” con un fungo o qualche altra spazzatura. Nel frattempo, la ricompensa per l'ascetismo sarà solo un'altra pagoda.

In generale non sono mai arrivato in cima. Sputò su tutto, scattò una serie di fotografie panoramiche e poi si congedò. Forse, invece di camminare fino a Mandalay Hill, si sarebbe dovuto usare un ascensore o una scala mobile, o addirittura salire in macchina, poiché gli imprenditori locali forniscono volentieri tale servizio. A proposito, scendendo lungo la ripida autostrada simile a un serpente, ho incontrato due turisti che avevano scelto una forma di salita ancora più esotica. Secondo me camminare lungo le gradinate e sotto il tetto è comunque più comodo che camminare lungo il ciglio dell'autostrada, proprio sotto il sole. Non c'è da stupirsi che sembrassero completamente esausti quando hanno chiesto quanta strada ancora restava da fare. È vero, in risposta al mio consiglio di salire su una specie di macchina, i ragazzi hanno scosso la testa, sai, non mancavano di tenacia...

Aggiungo che dove si trova l'inizio della strada per Mandalay Hill, c'è un piccolo santuario dello spirito birmano Bo Gya, che può diventare un punto di riferimento. E dopo l'escursione potrete rilassarvi nel territorio della Pagoda Chaiktogyi. Il complesso, costruito nel terzo quarto del XIX secolo, è famoso per la sua enorme statua di Buddha scolpita da un unico pezzo di marmo. Mi è piaciuta anche l'abbondanza di tappeti stesi qua e là...

Gli accessi alla pagoda sono affollati di tassisti, motociclisti e tuk-tuk, quindi per chi vuole raggiungere velocemente il centro di Mandalay consiglio di noleggiare un mezzo di trasporto qui, perché c'è molto da scegliere. Ma è meglio ignorare le bancarelle dei commercianti: il cibo birmano merita di essere assaggiato, ma non in questa forma, quando ai cari ospiti vengono serviti da tini di pasta e trippa, versando salse piccanti sul piatto.

Non lontano dalla famosa collina vicino alla porta settentrionale del Palazzo Reale si trova lo Zoo di Mandalay. Le recensioni a riguardo non mi hanno ispirato personalmente e non ho visto alcuna necessità particolare di visitare l'attrazione. Un'altra cosa è il museo storico e culturale, che occupa un edificio all'angolo tra la 24a Strada e l'argine del fossato del palazzo, noto anche come 80a Strada. Lì purtroppo il biglietto per la zona archeologica non è valido, ma poiché la tariffa è piccola puoi sborsare tremila kyat per conoscere meglio l'antica arte birmana.

Cos'altro puoi vedere a Mandalay è la Pagoda Mahamuni, situata nel sud della città, proprio alla fine della 81esima Strada, all'incirca dove sulle mappe è indicato il vecchio aeroporto. Il santuario è uno dei più venerati dell'intero Paese; visitarlo si ritiene porti fortuna. E c'è anche tutta una collana di piccoli monumenti architettonici concentrati a nord-est del locale campus universitario. Non sto parlando di quelle attrazioni di Mandalay che si trovano fuori città...

Alla fine della passeggiata, davanti a me si è posta la domanda, dove posso mangiare in modo economico e gustoso a Mandalay. Dirò subito che per qualche motivo non ho trovato nessun ristorante decente che offrisse di provare la cucina birmana in un ambiente elegante, con camerieri e tovaglie sui tavoli. Ciò che vedevo costantemente erano stabilimenti in stile occidentale e fast food. Mi è piaciuto soprattutto l'ufficio Five Star sulla 78esima strada a sud della stazione, che offriva pezzi di pollo fritto accompagnati da un contorno a prezzi ragionevoli di 3-4mila kyat. Avevo quasi deciso di mangiare il pollo quando mi sono ricordato di come era finita la precedente degustazione di pesce, e in previsione di un lungo viaggio ho preferito limitarmi a un pasto più modesto. Il quasi nativo "Ocean supercenter" ha venduto volentieri diversi pacchetti di frutta tagliata e, prendendo la bacca di drago, il melone e il mix, ho trascorso felicemente circa mezz'ora al sole, occupando il marciapiede della fontana all'angolo del complesso commerciale Diamond Plaza.

Si stava già facendo buio quando raggiunsi l'albergo e mi sistemai nella hall, aspettando il trasferimento promesso. In quel momento il futuro sembrava senza nuvole: avevo i biglietti per andare da Mandalay a Bagan, e poi a Yangon, l'hotel era prenotato per la notte successiva, il cibo era pronto per il tè serale, il piano per visitare i templi di Bagan era pronto.

Ho iniziato a innervosirmi più tardi, non appena sono passate le cinque, e nessuna navetta è apparsa davanti all'edificio del Royal Pearl Hotel...

La prossima destinazione sul nostro cammino è Mandalay. Quando si parla del viaggio da San Pietroburgo a Mosca, vengono subito in mente le famose note di Alexander Radishchev “Viaggio da San Pietroburgo a Mosca”. Allo stesso modo, non si può nemmeno pensare ad un viaggio a Mandalay senza pensare immediatamente alle poesie di Rudyard Kipling. O meglio, di una delle sue poesie, intitolata “On the Road to Mandalay”:
Torna qui velocemente
Senti lo sciacquo dell'acqua -
Navi su ruote stanno correndo verso Mandalay da Rangoon.
Naturalmente, Kipling non viaggiò in treno, ma su un piroscafo lungo il fiume Irrawaddy. Ma Radishchev descrive anche il viaggio non in treno o in macchina, ma in carrozza. Ma entrambi sono riusciti, se non per sempre, per molto tempo, a “privatizzare” il loro tratto di strada.
Da Yangon a Mandalay anche adesso – in via puramente teorica – si può viaggiare in barca. Ma ci vorrà almeno una settimana. Anche nella direzione opposta da Mandalay a Yangon a valle è necessario fare il bagno almeno cinque giorni. Puoi arrivarci molto più velocemente con l'autobus interurbano: in sole 12 ore. Ma dobbiamo ancora preoccuparci degli autobus: in Myanmar questa è la principale forma di trasporto interurbano. In molti posti - e l'unico. Ma puoi anche viaggiare da Yangon a Mandalay in treno. Gli inglesi costruirono la ferrovia in Myanmar. Sta gradualmente cadendo a pezzi, ma i treni continuano a circolarvi. Sarebbe un peccato non approfittarne.
Se la stazione degli autobus interurbani si trova alla periferia della città settentrionale, non lontano dall'aeroporto, la stazione ferroviaria si trova quasi nel centro di Yangon.

Alla stazione dei treni

La stazione, ovviamente, fu costruita dagli inglesi nel 1877, come del resto tutti i 5.000 km delle ferrovie birmane. Tuttavia, gli stessi inglesi lo distrussero nel 1943, quando fuggirono da Yangon. Non volevano lasciare la loro posizione ai giapponesi. I giapponesi non sono riusciti a ripristinare la stazione. E gli stessi birmani, dopo aver ottenuto l'indipendenza, hanno dovuto ripristinare questa stazione. Pertanto, l'edificio si è rivelato in tipico stile birmano - con un tetto come una pagoda e torrette come nei templi. La nuova stazione fu inaugurata nel 1954. E da allora, se le riparazioni sono state effettuate qui, sono state puramente estetiche. Tutte le strutture e le attrezzature hanno mezzo secolo. Solo nella sala d'attesa (si può entrare solo con i biglietti) ci sono novità: vecchi televisori a tubo (non più funzionanti) e sedie di plastica rossa. I registratori di cassa sono ancora vecchi. Ovviamente non ci sono computer lì. I biglietti vengono venduti alla vecchia maniera, a mano. Per gli stranieri: cassa separata, valuta estera. Ma non ci sono altre differenze tecniche tra questo e i registratori di cassa vicini. I biglietti vengono emessi anche qui manualmente. Anche se ci sono ancora progressi. Negli anni '50 i biglietti venivano probabilmente scritti con penne stilografiche, ma ora si scrivono con penne a sfera. Questo fa la differenza.

Biglietti per stranieri
Per gli stranieri in Myanmar, i biglietti del treno vengono venduti solo in dollari. Ad esempio, da Yangon a Mandalay, il viaggio costa $ 15 in una carrozza generale e $ 33 in un vagone letto. Non devi chiedere quanto costa il viaggio per i birmani, per non arrabbiarti. Ma anche ai “prezzi inturistici” un viaggio in treno non può essere definito molto costoso. Ma i treni viaggiano molto lentamente. La distanza tra le due “capitali” (Yangon è la capitale della Bassa Birmania e Mandalay è la capitale dell’Alta Birmania) è di soli 622 km, ovvero 100 km in meno rispetto a quella tra Mosca e San Pietroburgo. Ma il treno - o meglio, un espresso superveloce per gli standard locali, e non un normale passeggero - impiega almeno 15 ore.
I biglietti non vengono venduti in anticipo alla stazione, nemmeno agli stranieri. E ancora di più, non puoi acquistarli su Internet. Oppure contatta un'agenzia di viaggi statale. Oppure vai alla biglietteria circa un'ora e mezza prima della partenza del treno e compralo tu stesso, in contanti. Non c'è però alcuna eccitazione. Almeno durante il culmine della stagione delle piogge. Quando siamo arrivati alla stazione per prendere i biglietti (era impossibile arrivarci a piedi - era appena iniziata una forte pioggia tropicale), si è scoperto che non c'erano altri stranieri che facevano domanda per un viaggio a Mandalay.
Abbiamo comprato i biglietti per una carrozza generale, più vicina alla gente comune. E in effetti risultarono essere gli unici stranieri nella carrozza piena. La carrozza generale del treno birmano è molto simile nell'aspetto alla carrozza del nostro treno elettrico. Solo i sedili sono scomodi: sono progettati per le taglie birmane. Chiaramente non sarà sufficiente per gli europei. Ma volevano essere più vicini alla gente. Eccoci qui.

Visa. Per 28 giorni tramite un'agenzia di viaggi a Khao San Road - 2500 baht.
Valuta. 1 USD = 700 chat.
Trasporto. Taxi dall'hotel Motherland II alla stazione ferroviaria di Yangon - 2mila Treno Yangon - Mandalay - 15 dollari in classe normale, 33 dollari in classe cuccetta.
Durante la notte. Hotel Moverland II - a Yangon - 16 dollari per 2 persone. Hotel Garden Hotel a Mandalay - 12 dollari per 2 persone.
Cibo. Ananas - 200 – 700 chiacchiere/pezzo, mango 200 chiacchiere/pezzo. Biscotti 300 g - 1mila chiacchiere. Tagliatelle con carne - 1500 chiacchiere. Chiacchierata Birra Myanmar 1250-2000. Birra Mandalay 0,64 - 950 chat. Riso con verdure - 1200 chiacchiere. Zuppa di noodle - 500 chat. Zuppa - 300 chat. Tè con latte - 200 chiacchiere.
Attrazioni. Sule Stupa a Yangon - $ 2.

Il costo di un volo dipende sempre dal tempo del viaggio. Il grafico ti consentirà di confrontare i prezzi dei biglietti aerei da Yangon a Mandalay, seguire la dinamica delle variazioni dei loro costi e trovare l'offerta migliore.

Le statistiche aiuteranno a determinare la stagione dei prezzi bassi. Ad esempio, a dicembre i prezzi raggiungono una media di 30.506 rubli, mentre a giugno il costo dei biglietti scende a una media di 10.287 rubli. Organizza ora il tuo viaggio!

Analizziamo queste informazioni e creiamo grafici per facilitarti la pianificazione dei tuoi viaggi.

Cos’è più vantaggioso: acquistare i biglietti aerei in anticipo, evitando la fretta generale, o approfittare di un’offerta “calda” più vicina alla data di partenza? La tabella ti aiuterà a determinare il momento migliore per acquistare i biglietti aerei.

Scopri come è cambiato il prezzo dei biglietti aerei da Yangon a Mandalay in base al momento dell'acquisto. Dall'inizio delle vendite, il loro valore è cambiato in media del 58%. Il prezzo minimo per un volo da Yangon a Mandalay è 49 giorni prima della partenza, circa 9.610 rubli. Il prezzo massimo per un volo da Yangon a Mandalay è 4 giorni prima della partenza, circa 27.558 rubli. Nella maggior parte dei casi, prenotare prima ti aiuta a risparmiare, approfittane!

Il biglietto aereo da Yangon a Mandalay non rappresenta un importo fisso e costante. Dipende da molti fattori, compreso il giorno della partenza. La dinamica dei cambiamenti è visibile sul grafico.

Secondo le statistiche, l'opzione più conveniente per i voli da Yangon a Mandalay è il martedì, il loro costo medio è di 11.089 rubli. I voli più costosi sono il sabato, il loro costo medio è di 21.298 rubli. Vale la pena considerare che i voli durante le vacanze sono generalmente più costosi. Ci auguriamo che queste informazioni ti aiutino a pianificare i tuoi viaggi in modo più efficace.

Il costo dei biglietti aerei dipende non solo dalla data, ma anche dall'orario di partenza. Una compagnia aerea può operare più voli in un giorno e differiranno nella categoria di prezzo.

Il grafico mostra il costo della partenza in base all'ora del giorno. Ad esempio, il costo medio di un biglietto da Yangon a Mandalay al mattino è di 18.552 rubli. Valuta tutte le condizioni e scegli la migliore offerta.

Il grafico mostra i prezzi comparativi dei biglietti aerei da Yangon a Mandalay delle compagnie aeree più popolari. Sulla base di queste informazioni, puoi pianificare il tuo viaggio e acquistare i biglietti aerei da Yangon a Mandalay dalla compagnia aerea più adatta a te.

Le statistiche ti aiuteranno a scegliere un volo in base alle tue capacità finanziarie, nonché ai tuoi desideri in termini di comfort e condizioni di volo. I prezzi più bassi per i biglietti aerei da Yangon a Mandalay sono offerti da Golden Myanmar Airlines Public Co., Ltd, i prezzi più alti sono offerti da Bangkok Airways.

Il Myanmar (noto anche come Birmania) è un paese che ha aperto le sue porte ai turisti indipendenti relativamente di recente, quindi ora è un boccone gustoso per i viaggiatori nel sud-est asiatico. Naturalmente, il turismo qui non è sviluppato come nella vicina Tailandia o in Malesia. Pertanto, i viaggiatori con lo zaino in spalla di diversi paesi devono improvvisare e usare l'ingegno per costruire comodamente il proprio percorso intorno al paese e vedere il massimo nel tempo assegnato, senza utilizzare pacchetti turistici e senza spendere una fortuna. In questo articolo analizzeremo tutti i metodi disponibili per spostarti nel paese in modo che tu possa scegliere quello più razionale e accettabile per te.

Come entrare nel paese

In aereo

Non ci sono voli diretti da Russia/Ucraina/Bielorussia e il paese non è collegato tramite voli agli aeroporti hub di Dubai, Qatar e Turchia. Puoi volare solo dai paesi asiatici vicini. Numerose compagnie aeree low cost operano voli regolari per Myanmar dalla Thailandia (Bangkok, Chiang Mai, Phuket), Malesia (Kuala Lumpur, Penang), Vietnam (Hanoi), Singapore, alcune compagnie aeree cinesi operano anche voli da Guangzhou e Kunming, e compagnie aeree indiane da Calcutta. Il costo dei biglietti dalle città più vicine (Bangkok, Penang) oscilla intorno ai 20-50 dollari solo andata, ma con una promozione si possono trovare biglietti a partire da 14 dollari. Il paese ha due aeroporti internazionali: a Yangon e Mandalay.

Lungo il confine terrestre

L'ingresso via terra nel paese è possibile dalla Tailandia, ma su 4 punti via terra, solo uno riceve costantemente turisti che entreranno nel paese via terra. Si chiama Mae Sot – Myawady, situata nel nord-ovest della Thailandia. I restanti punti consentono l'ingresso dei turisti nel paese, ma da quel territorio non è sempre possibile spostarsi ulteriormente. Entrare nel paese a volte è possibile solo con le compagnie aeree nazionali. Questi punti vengono utilizzati anche per il visaran da coloro che vivono in Thailandia. Prima di entrare nel Paese, informati sulle ultime informazioni sui blog dei viaggiatori per non perdere il visto a ingresso singolo entrando dalla direzione sbagliata.

Puoi andare dal Myanmar all'India via terra e viceversa, ma questo metodo non è semplice e richiede anche costi finanziari aggiuntivi. È necessario prima ottenere un permesso per visitare alcuni territori del Myanmar tramite un'agenzia birmana. Allo stesso tempo, non potrete trascorrere un tempo illimitato sulla strada e fermarvi dove volete lungo il percorso, poiché spesso al turista viene assegnata una guida, che garantisce la vostra sicurezza e che non interferirete dove non ne hai bisogno. Questa opportunità esiste già da alcuni anni, ma nel giugno 2016 il rilascio dei permessi è stato temporaneamente sospeso. Contatta le agenzie di viaggio del Myanmar per assicurarti le informazioni più recenti.

C'è un passaggio via terra dalla Cina, ma consente ai turisti di entrare solo in un'area limitata. Non ci sono valichi di frontiera con Laos e Bangladesh.

Sulla barca

È possibile arrivare in Myanmar con il trasporto via acqua dal Parco Nazionale Thai Ranong alla città birmana più meridionale di Kawthoung. Ma, sfortunatamente, la tua conoscenza del paese finirà in questa zona, poiché non entrerai più nel paese. Questa è più un'escursione di un giorno.

È anche possibile vedere il territorio del Myanmar dal "Triangolo d'oro" - i confini tra Thailandia, Laos e Myanmar. Ma qui, durante un'escursione in barca, potrai esplorare un villaggio e un'isola. Un'opzione di escursione; non è possibile addentrarsi ulteriormente nel paese.

Muoversi all'interno del paese

Nonostante la recente chiusura del Myanmar, oggi un viaggiatore può utilizzare molti mezzi di trasporto per raggiungere le principali attrazioni. Un viaggio standard di 1-2 settimane intorno al paese di solito segue un percorso ben stabilito, i cosiddetti “quattro d’oro”: Yangon – Bagan – Mandalay – Inle.

Se avete più tempo, potrete inoltre visitare l'ex capitale estiva di Pyin Oo Lwin e i villaggi Shan di Hsipaw e Lashio, il villaggio di Kalo, la pietra dorata sulla scogliera vicino a Kyaikto, la capitale ufficiale di Naypyitaw, la città di Mawlamyang, le grotte Hpa An, la località balneare di Ngapali, l'antica città di Mrauk-U e una dozzina di altri luoghi interessanti. Le "quattro attrazioni d'oro" sono collegate tra loro da un gran numero di mezzi di trasporto, mentre i luoghi meno frequentati possono essere raggiunti solo con compagnie aeree nazionali o in autostop, poiché le reti di autobus e treni non sono ben sviluppate ovunque.

Ecco una mappa approssimativa con tutti i tipi di trasporto in Myanmar:

Autobus

Il mezzo di trasporto preferito dai turisti in Birmania. Il quadrilatero Yangon-Bagan-Mandalay-Inle è collegato da un gran numero di vettori per tutte le tasche. Dai vecchi autobus di linea (ma con aria condizionata), agli autobus VIP con sedili d'aereo e toilette interna. Il livello di comfort dell'autobus dipende direttamente dal prezzo del biglietto. La maggior parte di questi autobus copre lunghe distanze, quindi operano di notte. Un modo abbastanza conveniente per arrivare dove devi andare e allo stesso tempo risparmiare sul pernottamento in hotel.

Una caratteristica spiacevole della maggior parte degli autobus è che effettuano fermate obbligatorie ogni 4-5 ore. Alle fermate degli autobus tutti vengono buttati in strada indipendentemente dal loro desiderio. Essere svegliati alle due del mattino per una sosta forzata non è molto piacevole. Chiedete in anticipo al momento dell'acquisto del biglietto se l'autobus effettua fermate notturne.

Acquistare un biglietto

Anche qui non tutto è così semplice.

Il paradosso del viaggio in autobus in Myanmar è che è più economico acquistare un biglietto dell'autobus in hotel che alla stazione degli autobus.

Ci sono anche punti speciali per la vendita di biglietti di diverse compagnie (a Yangon, ad esempio, si trovano di fronte alla stazione ferroviaria), ma anche lì ti faranno pagare una commissione. Esattamente come in un hotel o alla stazione degli autobus. Pertanto non ha senso andare da qualche parte a cercare i biglietti, è più conveniente acquistare il biglietto alla reception del tuo hotel o pensione. In questo caso potrete essere prelevati direttamente in hotel tramite bus di trasferimento. Raggiungere da soli la stazione degli autobus richiederà molto tempo e forse sarà costoso. Ad esempio, a Yangon, la stazione degli autobus si trova lontano dalla città, puoi arrivarci con l'autobus locale n° 34 (parte dalla Pagoda di Sule) per 200 chat (16 centesimi), oppure in taxi per circa 8.000 chat (7$). . Allo stesso tempo, bisogna tenere conto che il viaggio può durare un'ora e mezza; bisogna partire in anticipo per prendere il volo. La stessa stazione degli autobus a Yangon è enorme e tutto è scritto in birmano, ma non è necessario capirlo da soli, poiché all'uscita dell'autobus numero 34 ci sono degli “aiutanti” che ti porteranno all'autobus giusto ed è gratuito (hai già pagato una commissione per i loro servizi al momento dell'acquisto di un biglietto).

Puoi provare ad acquistare il biglietto direttamente alla stazione degli autobus il giorno del tuo viaggio, ma anche questa è un'opzione così così, perché:

I biglietti per le destinazioni più richieste si esauriscono rapidamente; rischi di non arrivare in tempo se arrivi lo stesso giorno.
Anche i punti vendita dei biglietti alla stazione degli autobus applicano una commissione, che a volte è addirittura superiore a quella offerta in hotel o nei punti vendita della città.
Se quel giorno ci sono solo 1-2 autobus che viaggiano nella direzione desiderata, ti potrebbe essere addebitata una commissione indecente, perché in realtà non hai scelta.

Costo approssimativo dei biglietti dell'autobus per giugno 2016:

Yangon-Inle 11$
Inle – Mandalay $9
Mandalay-Bagan $ 9
Bagan – Yangon 12$

I biglietti per gli autobus VIP nella classe pantofola possono costare circa 15$, ma sarà un autobus moderno con sedili “da aereo”, toilette interna, prese di corrente, aria condizionata pazzesca (vi verrà data una coperta, ma è meglio prendere una giacca extra calda con te), inoltre spesso ti danno dell'acqua e un semplice spuntino.

Quando si arriva in autobus in località turistiche come Bagan e il Lago Inle, l'autobus si ferma vicino a uno stand che raccoglie i soldi dagli stranieri per l'ingresso nel territorio. Allo stesso tempo, questi biglietti non vengono quasi mai controllati sul territorio stesso. A Inle la tariffa è di circa 10 dollari, a Bagan quasi 25 (a giugno 2016). Se non vuoi pagare questa tassa, dovrai trovare un modo alternativo per arrivarci. Ad esempio, lo stand vicino a Bagan è aperto fino alle dieci di sera, e se arrivi lì con l'ultimo autobus da Mandalay, non ci sarà nessuno a prenderti una bustarella. E se chiedi un passaggio da sud, non vedrai affatto lo stand.

Treni

Sito molto utile con tutte le tratte e i prezzi. I treni del Myanmar solitamente hanno tre classi:

Ordinario: panche di legno, ventilatori, interni un po' spaventosi, ma economici e allegri. Un biglietto da Mandalay a Yangon (oltre 700 km, 14 ore di guida) costa poco meno di 4 dollari.

2. Superiori – sedili come sull'autobus, con coperte bianche sotto la testa, morbide, ma non molto pulite. Più gratuito, più comodo, una piccola differenza di prezzo con una classe ordinaria. Un biglietto da Bagan a Mandalay costa 1.800 chat (un dollaro e mezzo), il viaggio dura 7 ore.

3. Cuccetta - simile alla nostra coupé, ma è più spaziosa, ha una superficie più ampia, all'interno c'è un bagno con lavabo, prese di corrente e un tavolo. Un biglietto da Mandalay a Bagan in questa classe costa circa 20 dollari. Per distanze più lunghe, il costo può essere paragonabile al viaggio aereo.

I treni viaggiano relativamente velocemente, ma all'interno oscillano molto e sono troppo rumorosi. Cibo e spuntini locali vengono spesso serviti sul treno durante il viaggio. Alle fermate è possibile acquistare anche cibo e perfino bevande. Come i nostri treni, spesso servono birra e altre bevande forti. Non viene fornito cibo “europeo”, porta tutto con te se vuoi. Non dimenticare disinfettante per le mani, sapone e carta igienica. Questo accade raramente qui.

Il treno urbano è un'opzione di intrattenimento economica disponibile a Yangon. Un treno circolare intorno alla periferia della città costa 200 chat (0,16 dollari) e impiega tre ore. Una grande opportunità per conoscere la vita della gente del Myanmar, semplicemente stando fermi e girando la testa.

Se viaggi in treno in Myanmar, ti consigliamo di visitare il ponte ferroviario più alto del paese, situato sulla strada da Mandalay alla cittadina montana di Lashio. Un'esperienza eccellente per coloro che amano solleticare i propri nervi. Il treno copre una distanza di 600 metri in 20 minuti, poiché la struttura ha più di cento anni. Allo stesso tempo, gli spettatori godono di magnifiche viste dai finestrini del treno.

Attenzione!

Quando acquisti un biglietto del treno, controlla due volte l'orario di partenza.

Potrebbe esserci un'informazione sul tabellone (se capisci ancora questo tabellone), un'altra sul biglietto, e infatti il treno potrebbe partire più tardi o anche prima. E arriva presto alla stazione per ogni evenienza.

Aereo

Quattro compagnie aeree locali volano all'interno del paese:

Finora operano tutti con prezzi non dinamici; i biglietti costano quasi lo stesso tutto l’anno, indipendentemente dalle festività, dal carico di lavoro e da altri fattori. I prezzi partono da $ 90 solo andata. Ci sono aeroporti in quasi tutte le città “medie” del paese.

Nota per chi viaggia con un budget limitato:

Se vuoi visitare Mrauk-U, la capitale del Regno Rakhine dei secoli XV-XVIII, le agenzie di viaggio locali insisteranno all'unanimità che puoi arrivarci solo in aereo, fino alla città di Sittwe, e da lì in barca. Presumibilmente non ci sono strade a terra e l'aereo è l'unico modo. In effetti, lì c'è una strada, ma in realtà non ci sono autobus diretti da Yangon (almeno a giugno 2016). Ma puoi prendere un autobus per la città di Pyay e da lì fare l'autostop. La strada è difficile, montuosa, ma puoi arrivarci.

Trasporto d'acqua

Puoi viaggiare in tutto il paese con i traghetti lungo il fiume Irrawaddy. Diverse crociere turistiche operano nella direzione Mandalay - Bagan - Yangon (o nella direzione opposta, ma più velocemente dall'alto verso il basso). Crociera in stile classico: riceverai una cabina, i pasti nel ristorante di bordo, una guida e tutti i biglietti d'ingresso alle attrazioni lungo il percorso. È vero, il costo di una crociera del genere parte da $ 1000.

Un’opzione più economica per provare il trasporto via acqua in Myanmar è viaggiare, o meglio nuotare, da Mandalay a Bagan su un volo di linea. Un biglietto del traghetto costerà circa $ 20, a seconda della compagnia intermediaria.

Sul Lago Inle è possibile noleggiare una barca per mezza giornata per farsi portare in giro per la zona e mostrarvi tutte le cose più interessanti. Il costo della barca è di circa $ 8 ed è condiviso tra tutti i partecipanti al tour. Se siete in sei, il prezzo sarà poco più di un dollaro a persona.

Autostop

Qui questo tipo di movimento, ovviamente, non è popolare, ma è del tutto possibile, come altrove nel mondo. La prima difficoltà sarà la comprensione reciproca, poiché poche persone nel paese parlano inglese ed è improbabile che tu possa imparare il birmano anche a livello elementare come parte di un viaggio turistico. Pertanto, ti consigliamo di crearti un mini-dizionario con le frasi necessarie. Annota i nomi delle città lungo il percorso e mostra alla gente del posto il nome della città nella lingua locale.

Mostrare la mappa alla gente del posto è inutile: la maggior parte di loro non sa come usarla. Le auto piene di passeggeri spesso viaggiano tra piccoli villaggi, come un taxi locale. In generale, le persone in Myanmar sono molto amichevoli e saranno felici di aiutarti. Tieni inoltre presente che uscendo dalle grandi città di solito ci sono molte moto che bloccano la corsia di destra (in Myanmar il traffico è a destra) e sarà difficile per te prendere un'auto nel traffico.

Su una moto

In teoria, per legge, le motociclette non possono essere noleggiate agli stranieri in Myanmar. Ma in realtà nessuno lo controlla e “lo fanno tutti”. Gli affitti qui non sono certamente così sviluppati come nella vicina Thailandia. Ma puoi trovare opzioni. Ad esempio, a Mandalay ci sono due uffici di noleggio che noleggiano motociclette agli stranieri, e l'offerta comprende non solo scooter cinesi economici, ma anche enduro e persino chopper. Il passaporto non viene preso in garanzia, ma viene fatta una fotocopia. Una normale macchina cinese ti costerà solo 4 dollari al giorno, mentre una Lanza ti costerà circa 25 dollari. In motocicletta puoi viaggiare intorno alla periferia di Mandalay, fino alla città di Pyin Oo Lwin e oltre a Hsipaw, oppure puoi fare un grande giro intorno a Mandalay - Bagan - Inle e tornare indietro. Alcuni ragazzi hanno fatto questo viaggio in 7-8 giorni. In generale, tutto qui è limitato solo dalla tua immaginazione.

Le strade in Myanmar non sono male, ma il traffico è molto caotico e ci vuole un po' di tempo per abituarsi. Dopo Tailandia/Malesia sarà difficile passare alla guida a destra. Qui non potrai accelerare; devi sempre stare in allerta. Le ricariche non sono così comuni come vorremmo. Non lasciarti scoraggiare dai prezzi della benzina: solitamente i prezzi sono per gallone britannico, ovvero circa 4,5 litri. Non ci sono negozi come 7/11 lungo la strada, e in generale qui c'è carenza di negozi. Le infrastrutture del paese stanno appena iniziando a svilupparsi, ma anche questo ha il suo fascino.

A Bagan ai turisti vengono noleggiati ciclomotori elettrici al costo di circa 3,5-6 dollari al giorno. Un tipo di trasporto interessante che devi provare tu stesso. Solitamente queste bici hanno una velocità limitata e viaggiano a una velocità massima di 30 km orari. Alcuni hanno il pulsante turbo, ma i proprietari chiedono tassativamente di non premerlo (non ve lo abbiamo detto, semmai). Puoi anche noleggiare una bicicletta a Bagan per circa $ 1 al giorno. Ma sarà più lento e il territorio di Bagan è abbastanza vasto da esplorare. Le normali motociclette a benzina non sono ammesse ai turisti a Bagan sotto un severo divieto.

Si prega di notare inoltre che a Yangon l'uso delle motociclette è vietato dalla legge all'interno dei confini della città. Questa è la particolarità: ovunque nel Paese è possibile, ma qui no. Yangon è probabilmente una delle poche grandi città del sud-est asiatico dove le moto non sono ammesse.

Il sistema di trasporti in Myanmar migliora letteralmente ogni anno. Da un lato questo è molto positivo per i turisti, dall'altro andateci subito se volete ancora sperimentare l'autenticità del Myanmar.

Questo articolo spiega cosa puoi usare per viaggiare da Mandalay alle città vicine e ritorno.

Treni

La stazione ferroviaria principale di Mandalay si trova nel centro della città, sulla 78esima Strada. La posizione della stazione è più che comoda, almeno più comoda rispetto ad altri snodi dei trasporti della città. Un viaggio alla stazione ferroviaria può essere piuttosto impressionante: è un'intera fila di cabine e biglietterie al piano terra, dove cercano di farti pagare più del dovuto. In particolare, fate attenzione a MTT, che sembra il più professionale, rispettabile e ufficiale di questa serie: ma i prezzi sono il doppio rispetto ad altri uffici. Per ottenere i biglietti, è meglio salire al secondo piano, tuttavia, gli stranieri dovranno sottoporsi a speciali "riti" sotto forma di compilazione di una serie di pezzi di carta. Ma puoi risparmiare sui biglietti! E sì, in questo caso dovrai arrivare in stazione presto per non perdere il treno con tutte queste procedure.

I biglietti per gli stranieri sono comunque più cari che per i locali. E spesso chiedono di pagare i biglietti in dollari. Ad esempio, un autobus di otto ore da Mandalay a Yangon costerà alla gente del posto circa $ 10, mentre un viaggio in treno di 12 ore costerà a uno straniero fino a $ 40. Inoltre, molti treni locali non consentono l'ingresso agli stranieri o solo alle carrozze migliori. classe in cui i biglietti sono più costosi. Tieni inoltre presente che i treni qui non viaggiano particolarmente nei tempi previsti. In altre parole, dovrai accontentarti di “ciò che ti danno”. Nella maggior parte dei casi, l'autobus è il modo più veloce per spostarsi, più economico e molto più comodo, ma d'altra parte i treni ti portano attraverso alcune delle zone più belle del Myanmar: ne vale la pena!

Gli itinerari ferroviari più popolari da Mandalay sono i seguenti:

- a Memyo, Kyaokm, Zipu e Lashio

L'itinerario di viaggio più bello e famoso di tutto il Myanmar è, forse, Mandalay - Lashio. Lungo la strada puoi ammirare Goteykom, un ponte in acciaio che collega le città di Lashio e Memyo. Il ponte è lungo circa 700 metri e l'acqua sottostante è a più di 100 metri di distanza. Al momento della costruzione, il ponte era un'impresa ingegneristica ed era uno dei ponti più grandi del mondo (e fu costruito alla fine del XIX secolo). Il costo di un posto in treno in questa direzione è inferiore a $ 10 e il treno parte da Mandalay alle 4 del mattino. E sì, oltre al ponte, il treno farà scalo a Kyaokm, Zipu e Lashi.

- a Bagan

Se vuoi viaggiare in treno da Mandalay a Bagan, allora tu, come straniero, potrai prendere solo il treno espresso che parte da Mandalay alle 21:00 e arriva a Bagan alle 4:00. La tariffa varia dai 6 ai 10 dollari, ma non dimenticare che la stazione ferroviaria di Bagan è ancora più lontana da Nyaong U rispetto all'aeroporto. Dovrai prendere un taxi, spesso per un prezzo elevato, ma puoi anche raggiungere il centro di Bagan in autobus o in barca, il che a volte è ancora più conveniente.

- a Thazi, Naypyitaw, Taungoo, Bago e Yangon

Il treno parte per Yangon alle 06:00, 15:00 e 17:00. I prezzi dei biglietti partono da $ 40.

- a Kalaw e Shwenyang(per arrivare a Nyonshue e al Lago Inle)

Per arrivare al Lago Inle dalla città di Mandalay in treno, è necessario prendere la strada in direzione sud per Thazi e poi trasferirsi sul treno in direzione est per Shwenyang. L'ultimo tratto del percorso offre scorci eccezionalmente pittoreschi, anche se il treno vi viaggia molto lentamente. Da Shwenyang devi prendere un autobus per Nyon Xue. Se non hai tempo per tutti questi spostamenti, basta andare da Mandalay al lago in autobus: sarà molto più veloce.

- a Myitkyina(Shuebo, Naba, Hopin)

Questa è una delle tratte ferroviarie più avventurose e belle del paese. Il treno ti porterà attraverso paesaggi meravigliosi che pochi turisti stranieri hanno visto e ti porterà in una zona dove, tra l'altro, può fare molto freddo, il che può sembrare strano. Gli orari di partenza sono solitamente alle 12:00, 14:20, 16:20 e 15:30. I prezzi dei biglietti partono da $ 36. Il viaggio durerà dalle 24 alle 48 ore.

Autobus

Recentemente sono stati introdotti in Birmania autobus nuovissimi provenienti dall'Europa. Non solo i migliori vantano sedili molto comodi, console di gioco e TV, ma alcune compagnie di autobus integrano sensori di velocità in modo che gli autisti dell'autobus non possano guidare troppo velocemente (come fanno molti conducenti da queste parti). Su questi autobus fa spesso molto freddo, perché i condizionatori sono regolati a una temperatura gelida di 16 gradi, anche in inverno. Numerose compagnie operano su diversi percorsi e, a differenza dei treni, puoi pagare in kyat anziché in dollari e non sarai trascinato attraverso un noioso processo di pratiche burocratiche come in una stazione ferroviaria. Gli autobus, a differenza dei treni, sono di proprietà di compagnie private.

Gli autobus da Mandalay partono da tre stazioni sparse per la città. Stazione degli autobus di Chan Mya Shwe Pyi(Kywe Se Kan) è quello principale, e si trova a 10 chilometri a sud della città, cioè a circa 45 minuti di taxi. Da questa stazione, gli autobus vanno a Yangon, Bagan, Taunggyi, Lago Inle, Kalaw, Piyai e verso destinazioni più meridionali come Myawaddy e Mawlamin. Puoi raggiungere la stazione degli autobus in taxi per circa 6.000 kyat (dal centro il viaggio dura 45 minuti). Assicurati di partire con molto tempo o, meglio ancora, prenota un posto sull'autobus con l'aiuto di un dipendente dell'hotel: i posti su questi autobus spesso si esauriscono rapidamente.

Stazione degli autobus di Pyi Gyi Myat Shin si trova a sud-est del centro città, all'angolo tra la 60a e la 37a strada. Sulla 23esima Strada, a ovest dell'88esima Strada e del Palazzo, troverete Stazione degli autobus Thiri Mandala.

Barche

Il fiume Irrawaddy ha molti porti turistici, ma quello principale ( Molo Gawein) si trova sulla 35esima Strada. Le destinazioni di traghetti e barche includono l'antica città di Mingun (sull'altro lato del fiume), Bagan a sud e Bamo nell'estremo nord.

Andare a Mingun, la soluzione migliore è prendere la barca dal Mayan Chan Jetty situato sulla 23rd Street. In condizioni normali, il tempo di viaggio è di circa 1 ora e 15 minuti. Da lì parte una barca tutti i giorni alle 09:00 (i biglietti partono da 5.000 kyat a persona). I taxi boat privati possono essere noleggiati per gruppi da una a cinque persone per 25.000 kyat o 5.000 kyat a persona se sei o più persone saliranno a bordo della barca. I taxi marittimi possono essere presi a questo molo fino alle 16:00, mentre l'ultima barca per Mingun parte alle 17:00.

Andare a Bagan, puoi prendere una barca in partenza alle 06:30 (ma i biglietti devono essere acquistati entro le 6:00) dal molo di Strand Road (tra la 26a e la 35a strada). Il viaggio dura circa nove ore e costa circa $ 40 con colazione, pranzo e acqua inclusi.

Azienda Crociere sul fiume Malikha Irrawaddy(http://www.malikha-rivercruises.com) organizza crociere in partenza dal molo Malikha Mandalay su Strand Road (tra la 35a e la 26a strada) la domenica e il mercoledì, dalle 05:00 alle 18:00. Un biglietto per un viaggio del genere costa circa 15 dollari per un posto sul ponte e 30 dollari per una cabina, ma il tutto senza cibo e acqua (portiamo tutto con noi o lo compriamo lì). È meglio venire a ritirare i biglietti un'ora prima dell'inizio.

Se vuoi andare a Bamo, quindi le crociere della suddetta compagnia partono in questa direzione il lunedì, giovedì e sabato alle 06:00. Il viaggio dura tre giorni e due notti e il prezzo del biglietto non include cibo e bevande. Il biglietto costa 12$ per il posto ponte e 60$ per la cabina.