इलेक्ट्रिक ट्रेन मार्ग का नक्शा। इलेक्ट्रिक ट्रेनों की दक्षिणी दिशा

हम आपको याद दिलाते हैं कि 9 दिसंबर से कुर्स्क, रीगा, बेलोरुस्की और सवियोलोवस्की दिशाओं पर यात्रा फिर से टोल बन जाती है।

आप पहले की तरह, एक ही टैरिफ पर एकमुश्त और सदस्यता ट्रेन टिकट खरीद सकते हैं (साथ ही पहले जारी किए गए सदस्यता का उपयोग करें), लेकिन मेट्रो को मुफ्त हस्तांतरण के बिना।

वैकल्पिक रूप से, आप नई भुगतान विधियों (एक्सप्रेस ट्रेनों को छोड़कर, साथ ही साथ रबोचियो पोसेलोक - यूसवो अनुभाग) का उपयोग मेट्रो के लिए एक नि: शुल्क हस्तांतरण के साथ कर सकते हैं और, एक नियम के रूप में, अधिक अनुकूल किराए पर:

1. सीधे एक ट्रोइका कार्ड के साथ टर्नस्टाइल (सत्यापनकर्ता) पर(केवल वर्गों के भीतर चेखव - नोवोइर्यूज़िमस्काया और दिमित्रोव - कुबिन्का / ज़ेवेनोरगोड)।

ट्रोइका कार्ड को सक्रिय करना (पुन: लोड करना) आवश्यक है ( आईडीसी के साथ काम नहीं करने वाले बहुत पुराने कार्डों को छोड़कर, 21 नवंबर के बाद किसी भी राशि की भरपाई करते समय कार्ड स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाता है) और फिर यात्रा शुरू करने से पहले इसे टर्नस्टाइल या सत्यापनकर्ता पर लागू करें और इसके अंत के बाद(भले ही गंतव्य पर कोई टर्नस्टाइल न हो)। प्रवेश के बाद 5 घंटे से अधिक नहीं होने पर बाहर निकलें सत्यापन किया जाना चाहिए।

आपको "ट्रोइका" कार्ड के "वॉलेट" में पर्याप्त मात्रा में उपलब्धता का ध्यान रखना होगा, आपको बॉक्स ऑफिस पर टिकट जारी करने की आवश्यकता नहीं है। आप वेबसाइट पर और मोबाइल अनुप्रयोगों में हमारे कार्यक्रम में विशिष्ट स्टेशनों के बीच ट्रोइका के लिए शुल्क देख सकते हैं।

एमसीडी से मेट्रो (और / या मेट्रो से एमसीडी तक) का मुफ्त ट्रांसफर पहले प्रवेश के क्षण (या एमसीडी सीमाओं में प्रवेश) के 90 मिनट के भीतर प्रदान किया जाता है।

मॉस्को क्षेत्र के दूरस्थ क्षेत्रों के लिए पहले नियोजित टिकट ( आगे के स्टेशन नोवोइर्यूज़िमस्काया, चेखव, दिमित्रोव, कुबिंका -1)"वन-टाइम कॉम्प्लेक्स टिकट" सुदूर उपनगर + एमसीडी "अभी जारी नहीं किया जाएगा।

2. "यूनाइटेड एमसीडी" सदस्यता द्वारा।

एमसीडी की सदस्यता "यूनाइटेड एमसीडी" ( अन्य नाम - "1/3 MCD दिनों के लिए असीमित टिकट", "30/90/365 दिन MCD के लिए असीमित टिकट", "60 MCD यात्राओं के लिए टिकट") एमसीडी के लिए न केवल एक सदस्यता के रूप में कार्य करता है, बल्कि मास्को शहर परिवहन के लिए "एकल" सदस्यता के रूप में भी कार्य करता है।

इस प्रकार, एक ही सदस्यता के साथ, आप ट्रेन और मेट्रो (और मास्को में अन्य शहर परिवहन) द्वारा यात्रा कर सकते हैं।

यदि आप एमसीडी में ही यात्रा करते हैं मास्को के भीतर(स्टेशन शेरबिन्का, वोल्कोलामस्काया, मार्क, सेटुन से आगे नहीं), मेट्रो के लिए सामान्य "सिंगल" सदस्यता पर्याप्त है। मॉस्को के छात्र और स्कूली बच्चे सामाजिक कार्ड के लिए जारी किए गए अधिमान्य मेट्रो टिकट पर मास्को के भीतर एमसीडी की यात्रा कर सकते हैं।

यदि आप यात्रा करते हैं, सहित मास्को क्षेत्र में, लेकिन एमसीडी (सेक्शन पोडॉल्स्क - नखाबिनो, लोबन्या - ओडिनसोवो) के भीतर, एक सदस्यता जारी करना आवश्यक है "यूनाइटेड एमसीडी एमओ"। यह टिकट टिकट कार्यालयों और मेट्रो मशीनों पर भी जारी किया जा सकता है।

यदि आप एमसीडी के आसपास यात्रा करते हैं और इसके बाहरआप उपनगरीय टिकट कार्यालय में अपने स्टेशन से / के लिए / से "एमसीडी यूनाइटेड" की सदस्यता के लिए आवेदन कर सकते हैं, और यह, इलेक्ट्रिक ट्रेनों पर यात्रा करने के अलावा, मास्को में मेट्रो और अन्य परिवहन द्वारा यात्रा करने का अवसर भी प्रदान करेगा।

इस सदस्यता और अन्य टिकटों के बारे में अधिक जानकारी कैरियर के नियमों में पाई जा सकती है।

आप पता लगा सकते हैं कि इस रूट पर कौन से सीज़न के टिकट उपलब्ध हैं और उनकी लागत साइट के पूर्ण संस्करण में "ट्रोइका के लिए एमसीडी" स्टेशनों के बीच अनुसूची में है।

12/08/2019 की शाम तक, उपनगरीय टिकट कार्यालयों में नए सदस्यता जारी नहीं किए गए हैं।

टैरिफ ज़ोन के लिए "सत्यापनकर्ता के बिना Dalnaya" (जहां "ट्रोइका" के लिए एक बार का टैरिफ नहीं है), एमसीडी सदस्यता की लागत वेबसाइट पर "टिकट और सदस्यता" (स्क्रीनशॉट में शीर्ष दाएं) इंगित की गई है।

आईडीसी एकीकृत सदस्यता का उपयोग करने के लिए, आपको ट्रोइका कार्ड को भी सक्रिय करना होगा। इसे सक्रिय करने के लिए, कार्ड के "वॉलेट" को फिर से भरने के लिए (21 नवंबर के बाद) और एक नई सदस्यता दर्ज करने के लिए पर्याप्त है। या आप मेट्रो टिकट कार्यालय से संपर्क कर सकते हैं। ...

प्रदान की गई सभी जानकारी प्रारंभिक है और परिवर्तन के अधीन है।

मॉस्को में उपनगरीय ट्रेनें नौ स्टेशनों से निकलती हैं, जिनमें से प्रत्येक एक या एक से अधिक गंतव्यों को सेवा प्रदान करती है। मार्ग और प्रस्थान के समय के आधार पर, इलेक्ट्रिक ट्रेनों की आवाजाही दैनिक या केवल निश्चित दिनों पर की जाती है। अतिरिक्त इलेक्ट्रिक ट्रेनें आमतौर पर सप्ताहांत और छुट्टियों पर प्रदान की जाती हैं। एक नियम के रूप में, इलेक्ट्रिक ट्रेनें लगभग 4.00 पर अपना आंदोलन शुरू करती हैं और आधी रात के बाद समाप्त होती हैं। मॉस्को इलेक्ट्रिक ट्रेन शेड्यूल उपनगरीय मार्गों पर चलने के लिए उच्च आराम की उच्च गति एक्सप्रेस ट्रेनों के लिए प्रदान करता है।

मास्को-बेलोरुस्काया, बेलारूसी दिशा में चलने वाली उपनगरीय इलेक्ट्रिक ट्रेनों की आवाजाही प्रदान करता है। इस दिशा की ट्रेनें स्टेशनों पर रुकती हैं: व्यज़्मा, गगारिन, ओडिन्टोव्सो, कुबिन्का, गोलित्सिनो, ज़ेवेनोरगोड, बोरोडिनो, मोजिस्क और अन्य। सेवलोव्स्की और कुर्स्क दिशाओं की ट्रांजिट इलेक्ट्रिक ट्रेनें इसके माध्यम से चलती हैं। यह शेरोमेयेवो हवाई अड्डे के लिए एयरोएक्सप्रेस ट्रेन भी प्रदान करता है।

उपनगर ट्रेनें कज़ान और रियाज़ान दिशा में कज़ान रेलवे स्टेशन से क्रमशः मुरम और रियाज़ान के लिए प्रस्थान करती हैं। उनका मार्ग हुबर्टी, चेरुसी, पनकी, विनोग्रादोवो, कुरोव्स्काया, गज़ेल, ब्यकोवो, शतुरा, रामेन्सकोए, गुल्ल्विन और अन्य के स्टेशनों से होकर गुजरता है।

कीवस्की रेलवे स्टेशन कीव दिशा की उपनगरीय ट्रेनों को स्वीकार करता है - कलुगा -1, कलुगा -2 और पीछे के स्टेशनों को। मध्यवर्ती स्टेशन क्रैने, सोलनेनाया, बेकासोवो, नारा, एपरलेवक्का, लेसनॉय गोरोदोक और मालोयरोस्लाव हैं। इसके अलावा, एयरोएक्सप्रेस ट्रेनें यहां से वानुकोवो हवाई अड्डे के लिए रवाना होती हैं।

कुर्स्की रेलवे स्टेशन दो मुख्य दिशाओं - कुर्स्क और गोर्कोव्स्की की इलेक्ट्रिक ट्रेनों को प्रस्थान और स्वागत प्रदान करता है। कुर्स्क दिशा में, इलेक्ट्रिक ट्रेनें तुला से दक्षिण की यात्रा करती हैं, जो कि स्टेशन के पास सिटारिसिनो, पोडॉल्स्क, चेखव, सर्पुखोव और अन्य स्टेशनों पर रुकती हैं। गोर्की दिशा में, इलेक्ट्रिक ट्रेनें पूर्व की ओर - व्लादिमीर तक जाती हैं। रुतोवो, बालाशिखा, फ्रायज़ेवो, नोगिंस्क, पावलोव्स्की पोसाद, एलेक्ट्रोगोर्स्क, ओरेखोवो-ज़ुएवो, पेटुकी मुख्य स्टेशन हैं। इसके अलावा, स्मगलनस्क (बेलारूसी) और रीगा दिशाओं में मॉस्को-कुर्स्काया के माध्यम से पारगमन उपनगरीय ट्रेनें चलती हैं। Leningradsky रेलवे स्टेशन, Leningrad दिशा की उपनगरीय इलेक्ट्रिक ट्रेनों की आवाजाही प्रदान करता है, स्टेशनों के लिए Khimki, Kryukovo, Podsolnechnaya, Klin, Konakovo, Tver और अन्य।

उपनगरीय ट्रेनें पाव्लेट्स्की रेलवे स्टेशन से पाव्लेट्स्की दिशा में बिरयुलवो, उज़ुनोवो, स्टुपिनो, डोमोडेडोवो, मिखनेवो, काशीरा और अन्य स्टेशनों के लिए रवाना होती हैं। इसके अलावा, एयरोएक्सप्रेस ट्रेन स्टेशन से डोमोडेडोवो हवाई अड्डे के लिए प्रस्थान करती है।

Rizhsky रेलवे स्टेशन उपनगरीय ट्रेनों को रीगा और पीछे की दिशा में भेजता है। रास्ते में मुख्य स्टॉप: वोल्कोलामस्क, पावशिनो, रुम्यंट्सवो, नोवोइर्यूज़िमस्काया, डेडोव्स्क, नखाबिनो, शखोवस्काया और अन्य।

सेवलोवस्की रेलवे स्टेशन डबना में बस्तियों के साथ उपनगरीय ट्रेनों की सेवा करता है - दिमित्रोव, लोबनाया, डोलगोप्रिडनी, टैल्डम और अन्य। एयरोएक्सप्रेस ट्रेन भी आगे बढ़ रही हैं: लोबन्या स्टेशन शेरमेयेवियो हवाई अड्डे के लिए जाने वाली बसों के स्थानांतरण का स्थान है। बसों और एयरोस्पेस ट्रेनों की आवाजाही पर सहमति बनी है। इलेक्ट्रिक ट्रेनों के शेड्यूल में स्मोलेंस्क-बेलारूसी दिशा की ट्रांजिट इलेक्ट्रिक ट्रेनें भी शामिल हैं।

यरोस्लावस्की रेलवे स्टेशन से, उपनगरीय ट्रेनें यारोस्लाव दिशा में मास्को और व्लादिमीर क्षेत्रों की बस्तियों तक चलती हैं। मार्ग Mytishchi, Korolev, Pushkino, Fryazino, Shchelkovo, Sergiev Posad, Krasnoarmeysk, Khotkovo, Aleksandrov, Balakirevo और अन्य स्टेशनों से होकर गुजरता है।

मास्को स्टेशन के लिए इलेक्ट्रिक ट्रेनों (उपनगरीय ट्रेनों) की समय सारिणी के बारे में जानकारी:

मॉस्को स्टेशन के लिए वर्तमान ट्रेन शेड्यूल में केवल 3063 इलेक्ट्रिक ट्रेनें (उपनगरीय ट्रेनें) शामिल हैं जो मॉस्को को ऐसे स्टेशनों और बस्तियों से जोड़ती हैं जैसे कि शेरेमेटेवो एयरपोर्ट, ओडिन्टसोवो, मॉस्को-बेलोरूसकाया, दिमित्रोव, डोरोखोव। समय सारिणी के अनुसार, आखिरी इलेक्ट्रिक ट्रेन (उपनगरीय ट्रेन) 23 घंटे 59 मीटर की दूरी पर मास्को-यारोस्लावस्काया के लिए रवाना होती है। निकटतम स्टेशन और स्टॉपिंग पॉइंट फिली, मॉस्को-बेलोरुस्काया, ओक्रूझनाया, मॉस्को-सेवलोव्स्काया, बेगोवाया हैं। उपर्युक्त बस्तियों में सभी मार्गों के लिए, अनुसूची के बारे में पूरी जानकारी उपलब्ध है - प्रस्थान समय, आगमन समय, मार्ग और अन्य उपयोगी जानकारी। यात्रा की योजना बनाते समय, यह इस तथ्य पर ध्यान देने योग्य है कि मॉस्को स्टेशन पर सबसे अधिक बार इलेक्ट्रिक ट्रेनें चलती हैं या सुबह आती हैं - विभिन्न दिशाओं के 244 इलेक्ट्रिक ट्रेनें (उपनगरीय ट्रेनें, डीजल इंजन), जैसे कि मास्को-सेवलोव्स्काया - गोल्सीनो, मॉस्को-कीवस्काय - क्रैस्ट, पोडॉल्स्क - नखाबिनो ... मॉस्को स्टेशन के लिए इलेक्ट्रिक ट्रेनों (उपनगरीय ट्रेनों) की नियमित रूप से अद्यतन समय सारिणी इस पृष्ठ पर प्रदर्शित की गई है।

कितने लोग रोजाना मॉस्को क्षेत्र से मॉस्को में काम करने और वापस जाने के लिए जाते हैं? और हमारे समाज के कितने प्रतिनिधि सप्ताहांत में देश जाते हैं? आप यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि इनमें से किसी भी यात्री के पास अपने फोन (टैबलेट) या डाउनलोड की गई इलेक्ट्रिक ट्रेनों की आवाजाही का आरेख है।

कम्यूटर ट्रेनों की मांग

इस प्रकार के परिवहन की लोकप्रियता को इस तथ्य से समझाया गया है कि मॉस्को और मॉस्को क्षेत्र के कई निवासी कार नहीं खरीद सकते हैं, या ट्रैफिक जाम में घंटों खड़े नहीं होना चाहते हैं, खासकर जब से वे केवल हर साल बढ़ते हैं। इलेक्ट्रिक ट्रेन के कुछ और स्पष्ट लाभ शेड्यूल का कड़ाई से पालन करते हैं, उड़ानें नियमित रूप से कम अंतराल पर चलती हैं।

मॉस्को में इलेक्ट्रिक ट्रेनों की आवाजाही की योजना मेट्रो से कम नहीं है (जो दुनिया की दस सबसे बड़ी मेट्रो प्रणालियों में से एक है)। यह तथ्य बिल्कुल आश्चर्यजनक नहीं है, क्योंकि हमारी राजधानी में नौ रेलवे स्टेशन हैं, और इलेक्ट्रिक ट्रेनें उनमें से प्रत्येक से लगातार प्रस्थान करती हैं।

बस यात्री यातायात को राहत देने के लिए, परिवहन मंत्रालय ने अलग-अलग मार्गों को बनाया और उन्हें स्टेशनों के बीच वितरित किया, उचित टैरिफ पेश किए, और उन्हें सभी आवश्यक उपकरणों से सुसज्जित किया।

इलेक्ट्रिक ट्रेनों की दक्षिणी दिशा

सबसे लोकप्रिय में से एक आज कुर्स्क दिशा है। इस स्टेशन से इलेक्ट्रिक ट्रेनों का मार्ग मास्को क्षेत्र के कई शहरों को कवर करता है, और दैनिक यात्री यातायात लगभग 140,000 लोग हैं।

यहां का कार्यक्रम सुबह और शाम के समय के तनाव को ध्यान में रखता है, इन अंतरालों के लिए और भी अधिक उड़ानें जोड़ता है। ट्रेनें अक्सर आती और जाती रहती हैं ताकि कोई भी यात्री अपने लिए सबसे सुविधाजनक विकल्प पा सके। स्टेशन मल्टीटास्किंग मोड में घड़ी के आसपास संचालित होता है। दस मिनट से भी कम समय बाद, स्टेशन पर एक नई उड़ान दिखाई देती है। पंद्रह मिनट लंबे कुर्स्क रेलवे स्टेशन पर एकमात्र ब्रेक, वर्तमान दिन आखिरी ट्रेन के आगमन और अगले एक घंटे में पहले प्रस्थान के बीच का क्षण है।

यह स्टेशन न केवल मास्को क्षेत्र के निवासियों के बीच मांग में है, जो व्यवसाय से इस क्षेत्र में शहर में आते हैं, बल्कि Muscovites के बीच भी हैं, जो मेट्रो द्वारा नहीं, बल्कि मास्को के कई जिलों से होकर कम्यूटर ट्रेन द्वारा अपने कार्यालय / कारखाने / उद्यम में जाना अधिक सुविधाजनक पाते हैं।

अक्सर ऐसा होता है कि एक स्टेशन पर ट्रेन में बैठना असंभव हो जाता है, लोगों के विशाल समूह एक-दूसरे को कार में धक्का देते हैं, जिसे "बैंक में स्प्रैट्स की तरह" कहा जाता है, और दूसरे स्टेशन पर कोई आत्मा प्रवेश नहीं करेगी। यह, अधिक हद तक, किसी विशेष शहर की जनसंख्या पर निर्भर करता है। कुर्स्क दिशा में ट्रेनों के मार्ग पर यात्रियों के बीच सबसे लोकप्रिय बिंदु कुर्स्क रेलवे स्टेशन, त्सारित्सिनो, टेकस्टिलशिकी, पोडॉल्स्क हैं। बेशक, इन स्टेशनों पर, समय सारिणी को इस तरह के उच्च कार्यभार को ध्यान में रखते हुए तैयार किया जाता है, और ट्रेनें अधिक बार रुकती हैं। इन स्टेशनों के अलावा, इलेक्ट्रिक ट्रेनों का मार्ग बुटोवो, शचरबिंका, ल्वोव्स्काया, स्टोलबोवया, चेखव, सर्पुखोव, यास्नोगोरस्क, ट्रुस्काया से चलता है। सहित, एक्सप्रेस ट्रेनों द्वारा आप आसानी से Orel और Tula तक पहुँच सकते हैं।

कुछ स्टेशन, उदाहरण के लिए, स्टोलबोवया, मॉस्को टोवर्नया कुर्स्काया, कलंचेव्स्काया, त्सारित्सिनो, टेकस्टिलशिकी रूसी रेलवे या मेट्रो स्टेशनों के पड़ोसी दिशाओं के लिए इंटरचेंज स्टेशन हैं।

इलेक्ट्रिक ट्रेनों की पूर्वी दिशा

मॉस्को और मॉस्को क्षेत्र के निवासियों के बीच, कज़ान दिशा की ट्रेनों के संचलन की योजना कम लोकप्रिय नहीं है। दैनिक यात्री यातायात लगभग 330,000 लोग हैं। और कज़ानस्की रेलवे स्टेशन पर, निश्चित रूप से, जो इस दिशा का सबसे लोकप्रिय बिंदु है, 230 इलेक्ट्रिक ट्रेनें प्रतिदिन आती हैं और प्रस्थान करती हैं, जिनमें से 50 "स्पुतनिक" एक्सप्रेस ट्रेनें हैं, जो रेमेंसकोए और ह्युबर्टी स्टेशनों तक जाती हैं। यहां दूसरा सबसे व्यस्त स्टॉप व्यख्यो है।

कर्सक एक की तरह कज़ान दिशा की ट्रेनों की आवाजाही की योजना, हर आठ मिनट में टर्मिनल स्टेशन से आने और जाने वाली उड़ानों की उच्च तीव्रता की विशेषता है। यहाँ से आप मॉस्को के पास के शहरों में पहुँच सकते हैं: ह्युबर्टी, कुरोव्स्को, येगोर्येव्स्क, शटुरा, रामेन्सकोए, ज़ुकोवस्की, ब्रोंनित्सि, वोस्करेन्स्क, ओज़री, ल्हाकोवित्सी, कोलोमना, चेरुस्ति। आप एक्सप्रेस ट्रेन से रियाज़ान जा सकते हैं।

इलेक्ट्रिक गाड़ियों की उत्तर-पूर्व दिशा

बेशक, इस मुद्दे पर विचार करते हुए, मास्को और मॉस्को क्षेत्र में इलेक्ट्रिक ट्रेनों के आंदोलन की योजना में यारोस्लावस्की रेलवे स्टेशन के महत्व को नोट करने में विफल नहीं हो सकता। यह कज़ान्सोमोल्स्काया स्क्वायर पर कज़ानस्की और लेनिनग्रैस्की के बगल में स्थित है, जिसे "तीन स्टेशनों का वर्ग" कहा जाता है। यहाँ यात्री यातायात प्रतिदिन लगभग 450,000 लोग करते हैं! यह अन्य सभी मार्गों की तुलना में कई गुना अधिक है। यारोस्लाव दिशा के साथ हर दिन चलने वाले लोगों की अधिकतम संख्या मार्ग के अंतिम पड़ाव के लिए अपना रास्ता बनाती है - यारोस्लावस्की रेलवे स्टेशन। जिनमें से दस ट्रैक उपनगरीय ट्रेनों के लिए समर्पित हैं। लोकप्रियता में अगला मायटिची है। पुश्किनो शहर में अगला पड़ाव। चौथा स्थान बोल्शेवो मंच पर गया, फिर पॉडलिप्की-डाचिन, लॉसिनोस्ट्रोव्स्काया, पेर्लोव्स्काया बंद हो जाता है।

यारोस्लावस्की रेलवे स्टेशन से आप मॉस्को के पास अलेक्जेंड्रोव, माय्टिशी, पुश्किनो, सोफ्रीनो, खोटकोवो, सर्गिवे पोसाद, क्रेसोनोर्मेयेस्क, कोरोलेव, इवान्टेनीस्का, फ्रायाजिनो, शेल्कोवो, मोनिनो शहरों में जा सकते हैं।

टर्मिनल स्टॉप, कज़ानस्की और लेनिनग्रैडस्की रेलवे स्टेशनों से, यह पड़ोसी रूसी रेलवे मार्गों पर स्विच करने के लिए सुविधाजनक है, और यारोस्लावस्काया से आप खुद को मास्को मेट्रो के कोम्सोमोल्स्काया स्टेशन पर पाएंगे।

और सेंट पीटर्सबर्ग में कम्यूटर ट्रेनों के बारे में क्या?

रूस की उत्तरी राजधानी मॉस्को में उतने ट्रेन स्टेशन नहीं हैं। उनमें से केवल पांच हैं: मास्को, विटेबस्क, फिनलैंड और बाल्टिक, लाडोगा। उसी समय, सेंट पीटर्सबर्ग इलेक्ट्रिक गाड़ियों के आंदोलन की योजना, इसके पैमाने में, व्यावहारिक रूप से मॉस्को से अलग नहीं है जो ऊपर चर्चा की गई है।

कुल मिलाकर, सेंट पीटर्सबर्ग अनुसूची में 702 उड़ानें शामिल हैं, जिनमें से 250 दैनिक चलती हैं, और बाकी - अनुसूची के अनुसार। लेनिनग्राद क्षेत्र में इस विषय पर सबसे लोकप्रिय प्रश्न फ़िनलैंड स्टेशन और मॉस्को स्टेशन पर ट्रेनों के आवागमन की योजनाएँ हैं।

सेंट पीटर्सबर्ग में फ़िनलैंडस्की रेलवे स्टेशन

6 के लेनिन स्क्वायर पर शहर के केंद्र में स्थित, शहर के जीवन की एक महत्वपूर्ण कड़ी है, यह अक्टूबर रेलवे का हिस्सा है। 2010 में सेंट पीटर्सबर्ग की परिवहन समिति के प्रशासन के निर्णय से, फिनलैंड स्टेशन मुख्य परिवहन और इंटरचेंज हब बन जाता है, जिसमें उत्तर पश्चिम दिशा में सड़क और रेल परिवहन लिंक के लिए सभी संभावित जमीनी विकल्प शामिल हैं।

यहां प्रतिदिन यात्री आवागमन लगभग 36,000 लोग करते हैं। फिलहाल, स्टेशन उत्तर-पश्चिम और उत्तर-पूर्व दिशाओं में केवल इलेक्ट्रिक ट्रेनों को स्वीकार करता है और भेजता है: वायबोर्ग्स्कॉय, इरिनकोवॉय, सोसनोव्स्की। यहाँ से, नियमित उड़ानों से आप लेनिनग्राद क्षेत्र के निम्नलिखित शहरों तक पहुँच सकते हैं: ज़ेलनोगोर्स्क, बेलोस्ट्रोव, व्यबॉर्ग (एक्सप्रेस ट्रेन सहित), रोशिनो, सोत्रोवस्की, किरिलोवोसे, शाल्टेरसेट, कन्नेलीरवी।

एकमात्र लंबी दूरी की एक्सप्रेस मार्ग सेंट पीटर्सबर्ग से हेलसिंकी के लिए एलेग्रो ट्रेन है।

मास्को स्टेशन की ट्रेनों के आवागमन की योजना

यह स्टेशन नेवस्की प्रॉस्पेक्ट (पते: वोसस्टानिया स्क्वायर, बिल्डिंग 2) पर सेंट पीटर्सबर्ग के बहुत दिल में स्थित है और इसका अपना अनूठा इतिहास है। मॉस्को में लेनिनग्रैडस्की रेलवे स्टेशन के सटीक समकक्ष होने के नाते, यह उन मुस्कोवियों को अनुमति देता है जो पहले कुछ मिनटों में घर पर महसूस करने के लिए यहां पहुंचे हैं। दोनों इमारतों को निकोलस I के आर्किटेक्ट आर्किटेक्ट टन और ज़ेलेविच के डिजाइन के अनुसार बनाया गया था। वर्तमान में, मास्को रेलवे स्टेशन के यात्री टर्मिनल को मेन कहा जाता है। कभी-कभी, आप इसका पुराना नाम पा सकते हैं - ओक्त्रैब्रस्की

महत्वपूर्ण क्षेत्र इस स्टेशन की ट्रेनें पूर्व, मास्को और दक्षिण की ओर हैं। यात्री यातायात प्रति दिन लगभग 27,000 लोग हैं। सेंट पीटर्सबर्ग - तिखविन, मलाया विशेरा, त्सनो, चुडोवो, म्गा, वोल्खोवस्त्रोय, बुडोगोश, नेवडुब्स्ट्रॉय, लियुबन, पुप्सिकोवो में हर रोज 90 से अधिक उपनगरीय ट्रेनें यहां चलती हैं। वेलिकि नोवगोरोड के लिए अक्सर एक्सप्रेस ट्रेनें हैं।

राजधानी और क्षेत्र को जोड़ने वाली इलेक्ट्रिक ट्रेनों पर 11 हजार प्रतियां चिपकाई जाएंगी नई योजना, जो दोनों उपनगरीय ट्रेनों की दिशाओं को स्वयं और मॉस्को मेट्रो को दिखाता है। सेंट्रल उपनगरीय पैसेंजर कंपनी (CPPK) के एक आधिकारिक प्रतिनिधि, इल्या चेर्न्येव ने इज़वेस्तिया को इस बारे में बताया। 10 हजार प्रतियां पहले ही छप चुकी हैं और ट्रेनों में पोस्ट की जा रही हैं।

चेरान्येव के अनुसार, एकीकृत योजना की मदद से, यात्रियों के लिए मार्ग की योजना बनाना अधिक सुविधाजनक होगा। भविष्य में, मॉस्को रिंग रेलवे (मॉस्को रिंग रेलवे), इसके नए स्टॉप और ट्रांसपोर्ट हब भी नक्शे पर दिखाई देंगे। याद रखें कि 2015 तक, मास्को अधिकारियों ने 12 नोड्स बनाने की योजना बनाई है, जहां मॉस्को रेलवे से मेट्रो में एक स्थानांतरण होगा, छह नोड्स को रेडियल दिशाओं में स्थानांतरित किया जाएगा, साथ ही इन दोनों संभावनाओं को मिलाकर एक जंक्शन भी होगा।

नई योजना अभी मॉस्को ट्रेनों पर दिखाई देना शुरू हुई थी जब इसने तुरंत एक बड़ा घोटाला किया। ब्लॉगर अलेक्जेंडर कमेंस्की, जिन्होंने पहले "लाइव जर्नल" में उपनगरीय इलेक्ट्रिक ट्रेनों की आवाजाही की अपनी योजना प्रकाशित की थी, ने रूसी रेलवे पर "सभी स्तरों पर अकारण" का आरोप लगाया। उनके अनुसार, नया नक्शा उनके काम का "रीमेक" है। उन्होंने समझाया कि वह कंपनी पर चोरी करने का आरोप नहीं लगा सकते थे, क्योंकि उन्होंने अपने लिए एक चित्र बनाया और उससे पैसे बनाने की योजना नहीं बनाई। ब्लॉगर के अनुसार, TsPPK ने एक फॉन्ट का भी इस्तेमाल किया, जिसे उन्होंने व्यक्तिगत रूप से आर्टेमिएन लेबेडेव के स्टूडियो में खरीदा था। इज़वेस्टिया को बताते हुए कि उसने अपने पोस्ट में व्यापक जानकारी दी थी, यह बताते हुए कि हांग्जो कमेंस्की ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। पत्रकार के साथ बात करने के बाद, ब्लॉगर ने निंदनीय प्रविष्टि को बंद कर दिया और एक और प्रकाशित किया, जिसमें उन्होंने कहा कि वह "दावों के काम" का संचालन नहीं कर रहे थे।

TsPPK ने बताया कि नया नक्शा वास्तव में अलेक्जेंडर कमेंस्की के रेखाचित्रों के आधार पर विकसित किया गया था, लेकिन यह उनसे काफी भिन्न है।

हमने एक मेट्रो मानचित्र और वाहक के पदनाम जोड़े, एक अलग तरीके से दिशाओं को व्यवस्थित किया, - कंपनी में एक स्रोत के बारे में बताया। हालांकि, अलेक्जेंडर कमेंस्की और अन्य ब्लॉगर्स दोनों द्वारा इंगित की गई कुछ कमियों को ध्यान में रखा जाएगा: वे इस योजना के नए संस्करण में नहीं दिखाई देंगे, जो 1 हजार प्रतियों के अतिरिक्त प्रचलन में छपेगी और उपनगरीय स्टेशनों पर चिपकाए जाएंगे। विशेष रूप से, नए संस्करण में, वर्तमान एक के विपरीत, यह संकेत दिया जाएगा कि मॉस्को रेलवे की ग्रेट रिंग 88 किमी प्लेटफार्म से गुजरती है।

ब्लॉगर्स द्वारा खोजे गए कुछ कमियों को कंपनी में दूर की कौड़ी कहा जाता था। उदाहरण के लिए, पोर्वारोवका स्टेशन पर बिग रिंग से ओक्टेब्रैस्काया रेलवे में स्थानांतरण कभी भी आरेख पर दिखाई नहीं देगा।

इस जगह पर, आप वास्तव में पथ के साथ 400 मीटर चल सकते हैं और एक स्टेशन से दूसरे स्टेशन पर स्थानांतरित कर सकते हैं, - कंपनी ने समझाया। “लेकिन यह ट्रांसफर हब नहीं है। और अगर स्थानांतरण को मानचित्र पर इंगित किया गया है, तो पहली बार वहां पहुंचने वाले लोग बस समझ नहीं पाएंगे कि कहां जाना है।

Artemy Lebedev के स्टूडियो में, Izvestia को सूचित किया गया कि उन्होंने दोनों फोंट के वाहक के उपयोग और मेट्रो के नक्शे की वैधता की जाँच की, जो स्टूडियो द्वारा विकसित योजना के आधार पर बनाया गया था। फिलहाल कंपनी के पास सीपीपीके के खिलाफ कोई शिकायत नहीं है। उसी समय, उपनगरीय यातायात योजना में मेट्रो का नक्शा वास्तव में लेबेदेव के स्टूडियो के विकास के आधार पर बनाया गया था, लेकिन इसके प्रतिनिधियों ने यह स्पष्ट करने से इनकार कर दिया कि यह विचार रेलकर्मियों को खरीदा गया था या दान किया गया था।

अंतर्राज्यीय सार्वजनिक आंदोलन के विशेषज्ञ "सिटी एंड ट्रांसपोर्ट" व्लादिमीर स्वेरिडेनकोव ने योजनाओं के संयोजन को "बिल्कुल सही दिशा में एक कदम" कहा।

एक यात्री के लिए, रेलवे नेटवर्क और मेट्रो के बीच कोई बुनियादी अंतर नहीं होना चाहिए, - Sviridenkov समझाया। - विभिन्न प्रकार के परिवहन का सबसे पूर्ण एकीकरण एक वैश्विक प्रवृत्ति है। उसी समय, Sviridenkov ने नए नक्शे में "भौगोलिक भूलों" की भी खोज की।

यारोस्लाव रेलवे मानचित्र पर सोकोल्निचेशकाया मेट्रो लाइन के पूर्व में चिह्नित है, लेकिन वास्तव में यह पश्चिम में चलता है, विशेषज्ञ ने कहा। उन्होंने यह भी कहा कि नई योजना का एक महत्वपूर्ण तत्व "बिग मॉस्को" के टैरिफ क्षेत्र का आवंटन हो सकता है, जहां सभी दिशाओं की ट्रेनों के बीच स्थानान्तरण मुफ्त हैं।

मॉस्को रिंग रोड को मानचित्र पर चिह्नित किया गया है, लेकिन यह अधिकांश यात्रियों के लिए "बड़े मास्को" क्षेत्र के रूप में महत्वपूर्ण नहीं है, "स्वेनडेनकोव का कहना है। - यह सभी लोगों के लिए सुविधाजनक होगा यदि सभी टैरिफ ज़ोन को मानचित्र पर चिह्नित किया गया था, लेकिन इस तरह की जानकारी को जगह देना मुश्किल है। विशेषज्ञ ने उम्मीद जताई कि रूसी रेलवे इन टिप्पणियों को ध्यान में रखेगा।