पूर्वी साइबेरियाई सागर का जीव। पूर्वी साइबेरियाई सागर
17 वीं शताब्दी के पूर्वार्द्ध में, कोल्यामा और इंडिगिरका में महारत हासिल करने वाले कोसैक्स नीचे की ओर चले गए, समुद्र में चले गए और तैमिर चले गए, जहां वे येनिसी पहुंचे, जिसके किनारे पर उन्होंने खींचकर शिकार किया। इसकी पुष्टि 1638 के याकूत गवर्नर के फरमान से होती है: "ध्यान रखें कि कोई भी कोलिमा, इंडिगिरका, लीना नदियों से पायसीना और लोअर तुंगुस्का तक व्यापार और औद्योगिक लोगों को पार न करे।"
ऐतिहासिक युग में पहली खोजपूर्ण यात्रा 1644 में याकुत कोसैक मिखाइलो स्टादुखिन द्वारा की गई थी। उनकी टुकड़ी ने इंडिगिरका पर एक जहाज (कोच) बनाया, मुंह के पास गया और समुद्र के रास्ते कोलिमा पहुंचा, जहां स्टैडुखिन ने निज़नेकोलिम्स्की जेल की स्थापना की। 1645 में, स्तादुखिन समुद्र के रास्ते लीना लौट आए, जहाँ से उन्होंने अपना अभियान शुरू किया।
जून 1648 में स्टादुखिन के सहायक शिमोन देझनेव 5 ने 7 कोचों में समुद्र के पूरे पूर्वी हिस्से को कोलिमा के मुहाने से और आगे लॉन्ग स्ट्रेट और बेरिंग स्ट्रेट के माध्यम से अनादिर की खाड़ी में पारित किया, जहां उन्होंने अनादिर शहर की स्थापना की। इस प्रकार, 1648 में पूर्वी साइबेरियाई सागर के पूरे तट के साथ नेविगेशन की संभावना दिखाई गई।
18 वीं शताब्दी के पूर्वार्द्ध में ग्रेट नॉर्दर्न एक्सपेडिशन द्वारा समुद्र के मुख्य भूमि के तटों का वर्णन किया गया था। 1811 तक खोजे गए थे: 1712 में बड़े और छोटे ल्याखोव्स्की द्वीप, मर्करी वैगिन और याकोव पर्म्याकोव, अंजु द्वीप समूह द्वारा - के बारे में। 1773 में इवान ल्याखोव द्वारा बॉयलर हाउस, 1805 में याकोव सन्निकोव, फादर द्वारा इसका फडदेवस्की प्रायद्वीप। व्यापारियों के मछुआरों द्वारा 1806 में न्यू साइबेरिया, सिरोवत्स्की, बंज लैंड 1811 में सन्निकोव द्वारा। कोलिमा के मुहाने से केप शेलागस्की तक के तट का वर्णन 1820 में फर्डिनेंड रैंगल द्वारा किया गया था, जिन्होंने 1821 में भालू द्वीपों का मानचित्रण किया था। चानू खाड़ी का वर्णन 1822 में रैंगल के सहायक फ्योडोर मत्युश्किन8 द्वारा किया गया था, केप शेलागस्की से चुची सागर तक का तट - 1823 में रैंगल द्वारा। इन सभी खोजों को जहाजों पर नहीं, बल्कि स्लेज पर बनाया गया था। 1823 में, रैंगल ने चुच्ची से उत्तर () में एक बड़े द्वीप के बारे में एक कहानी सुनी, जहाँ कभी-कभी तूफान मछली पकड़ने वाली नावों को ले जाते थे।
विल्किट्स्की द्वीप, जहाज "होरफ्रॉस्ट" की मौत, चालक दल भाग गया 
औसत गहराई 66 मीटर है, सबसे बड़ी 155 मीटर है। अधिकांश वर्ष समुद्र बर्फ से ढका रहता है। 5 से लवणता - नदियों के मुहाने के पास 30 तक - उत्तर में।
नदियाँ समुद्र में बहती हैं: इंडिगिरका, कोलिमा।
समुद्र के तट पर कई खण्ड हैं: चौंस्काया खाड़ी, ओमुलखस्काया खाड़ी, खोमस्काया खाड़ी, कोलिमा खाड़ी, कोलिमा खाड़ी।
लार्ज, ल्याखोव्स्की, डी लॉन्ग आइलैंड्स। समुद्र के केंद्र में कोई द्वीप नहीं हैं।
वालरस के लिए मछली पकड़ना, सील करना; मछली पकड़ना।
मुख्य बंदरगाह पेवेक है, अंबरचिक खाड़ी का भी उपयोग किया जाता है।
पूर्वी साइबेरियाई सागर बेनेट द्वीप, कोल्चक के अभियान की 100वीं वर्षगांठ के सम्मान में क्रॉस 
समुद्र शेल्फ पर है।
पूर्वी भाग में, गहराई 54 मीटर तक पहुँचती है, पश्चिमी और मध्य भागों में - 20 मीटर, उत्तर में वे 200 मीटर तक पहुँचती हैं (इस गहराई को आइसोबाथ - समुद्र की सीमा के रूप में लिया जाता है)। अधिकतम गहराई 915 मीटर है।
लगभग पूरे वर्ष समुद्र बर्फ से ढका रहता है। समुद्र के पूर्वी भाग में गर्मियों में भी तैरती बारहमासी बर्फ बनी रहती है। तट से, उन्हें मुख्य भूमि से हवाओं द्वारा उत्तर की ओर चलाया जा सकता है।
उत्तरी ध्रुव के निकट प्रतिचक्रवातों के प्रभाव में जल संचलन के परिणामस्वरूप बर्फ उत्तर-पश्चिम दिशा में बहती है। प्रतिचक्रवात के कमजोर होने के बाद चक्रवाती परिसंचरण का क्षेत्र बढ़ जाता है और बहुवर्षीय बर्फ समुद्र में प्रवेश कर जाती है।
समुद्र के पानी का तापमान कम होता है, उत्तर में वे सर्दियों और गर्मियों में -1.8 डिग्री सेल्सियस के करीब होते हैं। दक्षिण में, गर्मियों में, ऊपरी परतों में तापमान 5 डिग्री सेल्सियस तक बढ़ जाता है। बर्फ के खेतों के किनारे पर तापमान 1-2 डिग्री सेल्सियस होता है। गर्मियों के अंत तक नदियों के मुहाने (7 डिग्री सेल्सियस तक) में पानी का तापमान अपने अधिकतम मूल्यों तक पहुंच जाता है।
समुद्र के पश्चिमी और पूर्वी हिस्सों में पानी की लवणता अलग है। सतह के पास समुद्र के पूर्वी भाग में, यह आमतौर पर लगभग 30 पीपीएम होता है। समुद्र के पूर्वी भाग में नदी अपवाह से लवणता में 10-15 पीपीएम की कमी होती है, और बड़ी नदियों के मुहाने में लगभग शून्य हो जाती है। बर्फ के खेतों के पास, लवणता बढ़कर 30 पीपीएम हो जाती है। गहराई के साथ, लवणता बढ़कर 32 पीपीएम हो जाती है।
20 वीं शताब्दी की शुरुआत तक, समुद्र को अलग तरह से कहा जाता था, जिसमें कोलिमा, इंडिगिर्सको भी शामिल थे।
इंडिगिरका खाड़ी, इंडिगिरका पूर्वी साइबेरियाई सागर का मुहाना 
पूर्वी साइबेरियाई सागर का भूगोल
नाम ही इंगित करता है कि समुद्र पूर्वी साइबेरिया के उत्तरी तटों को धोता है। यह आंशिक रूप से प्राकृतिक सीमाओं से और कई जगहों पर काल्पनिक रेखाओं से सीमित है। इसकी पश्चिमी सीमा लगभग उत्तरी सिरे के मेरिडियन के चौराहे के बिंदु से चलती है। इस द्वीप के उत्तरी सिरे (केप एनिसि) तक महाद्वीपीय शोल (79°N, 139°E) के किनारे वाला बॉयलर हाउस, फिर इसके पश्चिमी तट के साथ और आगे लापतेव सागर की पूर्वी सीमा के साथ। उत्तरी सीमा 79°N निर्देशांक के साथ बिंदु से महाद्वीपीय शेल्फ के किनारे के साथ चलती है। श।, 139 ° इंच। निर्देशांक 76° N के साथ बिंदु तक। अक्षांश, 180° पूर्व और पूर्वी सीमा इन निर्देशांकों के साथ 180° मेरिडियन के साथ, फिर इसके उत्तर-पश्चिमी तट के साथ केप ब्लॉसम और आगे मुख्य भूमि पर केप याकन तक जाती है। दक्षिणी सीमा केप याकन से केप सियावेटॉय नोस (दिमित्री लापतेव और सन्निकोव जलडमरूमध्य की पश्चिमी सीमा) तक मुख्य भूमि के तट के साथ चलती है।
भौगोलिक स्थिति और जल विज्ञान की स्थितियों से, समुद्र से अलग, जिसके साथ समुद्र स्वतंत्र रूप से संचार करता है, यह महाद्वीपीय सीमांत समुद्रों के प्रकार से संबंधित है। स्वीकृत सीमाओं के भीतर, पूर्वी साइबेरियाई सागर के निम्नलिखित आयाम हैं: क्षेत्रफल 913 हजार किमी 2, आयतन 49 हजार किमी 3, औसत गहराई 54 मीटर, अधिकतम गहराई 915 मीटर।
द्वीपों में समुद्र गरीब है। पूर्वी साइबेरियाई सागर की तटरेखा बड़े मोड़ बनाती है, कुछ जगहों पर जमीन में गहराई तक जाती है, कुछ जगहों पर समुद्र में निकलती है, जिसके बीच एक सपाट तटरेखा वाले खंड होते हैं। छोटे मेन्डर्स दुर्लभ हैं और आमतौर पर नदियों के मुहाने तक ही सीमित हैं। परिदृश्य की प्रकृति से, पूर्वी साइबेरियाई सागर के तट का पश्चिमी भाग पूर्वी भाग से बहुत अलग है। क्षेत्र में कोलिमा के मुहाने से, किनारे नीरस हैं। यहां दलदली टुंड्रा समुद्र के पास पहुंचता है। किनारे कम हैं और धीरे-धीरे ढलान वाले हैं। पूर्वी कोलिमा तट पहाड़ी हो जाता है, और इसकी नीरस एकरसता समाप्त हो जाती है। कोलिमा के मुहाने से लेकर लगभग। आयन सीधे पानी के पास नीचे की पहाड़ियों के पास पहुँचते हैं, कुछ जगहों पर अचानक टूट जाते हैं। चौन बे को कम, लेकिन खड़ी, यहां तक कि बैंकों द्वारा तैयार किया गया है। राहत और संरचना में भिन्न, विभिन्न क्षेत्रों में समुद्र का तट विभिन्न रूपात्मक प्रकार के तटों () को संदर्भित करता है। इस समुद्र के तल को बनाने वाली शेल्फ की पानी के नीचे की राहत, सामान्य शब्दों में, दक्षिण-पश्चिम से उत्तर-पूर्व की ओर झुका हुआ मैदान है। समुद्र के तल में महत्वपूर्ण अवसाद और ऊंचाई नहीं है। 20-25 मीटर तक की गहराई प्रबल होती है इंडिगिरका और कोलिमा के मुहाने के उत्तर-पूर्व में, अपेक्षाकृत गहरी खाइयां () समुद्र तल पर चिह्नित हैं। ऐसा माना जाता है कि ये प्राचीन नदी घाटियों के निशान हैं, जो अब समुद्र से भर गई हैं। समुद्र के पश्चिमी भाग में उथली गहराई का क्षेत्र नोवोसिबिर्स्क शोल बनाता है। सबसे बड़ी गहराई समुद्र के उत्तरपूर्वी हिस्से में केंद्रित है, लेकिन कहीं भी वे 100 मीटर से अधिक नहीं हैं। गहराई में तेज वृद्धि 100 से 200 मीटर की सीमा में होती है।
केप शेलाग्स्की पूर्वी साइबेरियाई सागर
समुद्री जलवायु
उच्च अक्षांशों में स्थित, आर्कटिक बेसिन और विशाल एशियाई महाद्वीप की स्थायी बर्फ के पास, पूर्वी साइबेरियाई सागर एक निश्चित जलवायु विशेषता की विशेषता है: यह अटलांटिक और प्रशांत महासागरों के वायुमंडलीय प्रभाव के बीच संपर्क के क्षेत्र में स्थित है। हालांकि दुर्लभ, अटलांटिक मूल के चक्रवात अभी भी समुद्र के पश्चिमी भाग में प्रवेश करते हैं, और प्रशांत चक्रवात इसके पूर्वी क्षेत्रों में प्रवेश करते हैं। यह सब पूर्वी साइबेरियाई सागर की जलवायु को ध्रुवीय समुद्री के रूप में दर्शाता है, लेकिन महाद्वीप के महत्वपूर्ण प्रभाव के साथ। इसकी मुख्य विशेषताएं सर्दियों और गर्मियों में और कुछ हद तक संक्रमणकालीन मौसमों में स्पष्ट रूप से देखी जाती हैं, जब बड़े पैमाने पर बेरिक क्षेत्रों को पुनर्व्यवस्थित किया जाता है और वायुमंडलीय प्रक्रियाएं अस्थिर होती हैं।
सर्दियों में, समुद्र पर मुख्य प्रभाव साइबेरियन हाई के स्पर द्वारा लगाया जाता है, जो इसके तट तक फैला हुआ है, जबकि ध्रुवीय एंटीसाइक्लोन की शिखा कम स्पष्ट होती है। इस संबंध में, दक्षिण-पश्चिमी और दक्षिणी हवाएँ समुद्र के ऊपर 6–7 m/s की गति से प्रबल होती हैं। वे अपने साथ महाद्वीप से ठंडी हवा लाते हैं, इसलिए जनवरी में औसत मासिक हवा का तापमान लगभग -28-30° होता है। सर्दियों में शांत साफ मौसम की विशेषता होती है, जो कुछ दिनों में चक्रवाती घुसपैठ से परेशान होता है। समुद्र के पश्चिम में अटलांटिक चक्रवात हवाओं और कुछ गर्माहट का कारण बनते हैं, जबकि प्रशांत चक्रवात, जिनमें पीछे की ओर ठंडी महाद्वीपीय हवा होती है, केवल हवा की गति, बादलपन को बढ़ाते हैं और समुद्र के दक्षिण-पूर्वी हिस्से में हिमपात का कारण बनते हैं। तट के पर्वतीय क्षेत्रों में, प्रशांत चक्रवातों के पारित होने का संबंध स्थानीय पवन, फेन के निर्माण से होता है। यह आमतौर पर यहाँ तूफान की ताकत तक पहुँचता है, अपने साथ तापमान में मामूली वृद्धि और हवा की नमी में कमी लाता है।
गर्मियों में, एशिया की मुख्य भूमि पर दबाव कम हो जाता है, और समुद्र के ऊपर यह बढ़ जाता है, इसलिए उत्तरी हवाएँ प्रबल होती हैं। मौसम की शुरुआत में वे बहुत कमजोर होते हैं, लेकिन गर्मियों के दौरान हवा की गति धीरे-धीरे बढ़ जाती है, औसतन 6-7 मीटर/सेकेंड तक पहुंच जाती है। गर्मियों के अंत तक, पूर्वी साइबेरियाई सागर का पश्चिमी भाग उत्तरी समुद्री मार्ग के सबसे तूफानी हिस्सों में से एक बन जाता है। अक्सर हवा 10-15 मीटर/सेकेंड की गति से चलती है। समुद्र का दक्षिणपूर्वी भाग अधिक शांत है। यहां हवा के तेज होने का संबंध हेयर ड्रायर से है। स्थिर उत्तर और उत्तर-पूर्वी हवाएँ हवा के कम तापमान का कारण बनती हैं। औसत जुलाई तापमान समुद्र के उत्तर में केवल 0–+1° और तटीय क्षेत्रों में +2–3° है। दक्षिण से उत्तर की ओर तापमान में कमी को बर्फ के शीतलन प्रभाव और मुख्य भूमि के गर्म होने के प्रभाव से समझाया गया है। गर्मियों में, पूर्वी साइबेरियाई सागर के ऊपर, हल्की बूंदाबांदी के साथ ज्यादातर बादल छाए रहते हैं। कभी-कभी हिमपात होता है।
शरद ऋतु में गर्मी की वापसी की लगभग पूर्ण अनुपस्थिति की विशेषता होती है, जिसे अटलांटिक और प्रशांत महासागरों से समुद्र की दूरदर्शिता द्वारा समझाया जाता है और तदनुसार, इस मौसम में वायुमंडलीय प्रक्रियाओं पर उनका कमजोर प्रभाव पड़ता है। पूरे समुद्र में अपेक्षाकृत ठंडी ग्रीष्मकाल, गर्मियों के अंत में तूफानी मौसम और विशेष रूप से समुद्र के सीमांत क्षेत्रों में शरद ऋतु में, और इसके मध्य भाग में शांत समुद्र की विशिष्ट जलवायु विशेषताएं हैं।
गर्मियों की शुरुआत में कोलिमा नदी का मुहाना पूर्वी साइबेरियाई सागर 
नदि का बहाव
कारा और लापतेव समुद्र के विपरीत, पूर्वी साइबेरियाई सागर में महाद्वीपीय अपवाह अपेक्षाकृत छोटा है। यह लगभग 250 किमी/वर्ष है, अर्थात, सभी आर्कटिक समुद्रों के लिए कुल नदी अपवाह का केवल 10%। इसमें बहने वाली सबसे बड़ी नदियाँ (कोलिमा) प्रति वर्ष 132 किमी 3 पानी का उत्पादन करती हैं, दूसरी सबसे बड़ी नदी (इंडिगिरका) प्रति वर्ष 59 किमी 3 पानी का निर्वहन करती है। अन्य सभी नदियाँ एक ही समय में लगभग 35 किमी 3 समुद्र में पानी डालती हैं। सभी नदी का पानी समुद्र के दक्षिणी भाग में प्रवेश करता है, और लगभग 90% अपवाह गिर जाता है, जैसा कि अन्य आर्कटिक समुद्रों में, गर्मी के महीनों के दौरान होता है। धाराओं की कम शक्ति अधिकतम अपवाह के दौरान भी नदी के पानी को मुंह से दूर तक फैलने नहीं देती है। इस संबंध में, पूर्वी साइबेरियाई सागर के इतने विशाल आकार के साथ, तटीय अपवाह इसके सामान्य जल विज्ञान शासन को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित नहीं करता है, लेकिन केवल गर्मियों में तटीय क्षेत्रों की कुछ हाइड्रोलॉजिकल विशेषताओं को निर्धारित करता है।
जल विज्ञान
उच्च अक्षांश, मध्य आर्कटिक बेसिन के साथ मुक्त संचार, उच्च बर्फ कवरेज और कम नदी प्रवाह, पूर्वी साइबेरियाई सागर में समुद्र संबंधी विशेषताओं के वितरण और स्थानिक और अस्थायी परिवर्तनशीलता सहित हाइड्रोलॉजिकल स्थितियों की मुख्य विशेषताओं को निर्धारित करते हैं। सतही जल का तापमान सामान्यतः सभी मौसमों में दक्षिण से उत्तर की ओर घटता जाता है। सर्दियों में, यह हिमांक के करीब होता है और नदियों के मुहाने के पास -0.2-0.6° और समुद्र की उत्तरी सीमाओं के पास -1.7-1.8° होता है। गर्मियों में, सतह के तापमान का वितरण बर्फ की स्थिति से निर्धारित होता है (चित्र 26, ए देखें)। बे और बे में पानी का तापमान +7-8 ° तक पहुँच जाता है, और खुले बर्फ-मुक्त क्षेत्रों में केवल +2-3 °, और बर्फ के किनारे के पास यह 0 ° के करीब होता है।
सर्दियों और वसंत ऋतु में गहराई के साथ पानी के तापमान में बदलाव शायद ही ध्यान देने योग्य हो। केवल बड़ी नदियों के मुहाने के पास ही यह सबग्लेशियल क्षितिज में -0.5° से घटकर नीचे के निकट -1.5° हो जाता है। गर्मियों में, बर्फ मुक्त स्थानों में, समुद्र के पश्चिम में तटीय क्षेत्र में सतह से नीचे तक पानी का तापमान थोड़ा कम हो जाता है। इसके पूर्वी भाग में, सतह का तापमान 3-5 मीटर परत में देखा जाता है, जहाँ से यह तेजी से 5-7 मीटर क्षितिज तक गिर जाता है और फिर यह धीरे-धीरे नीचे तक कम हो जाता है। तटीय अपवाह के प्रभाव वाले क्षेत्रों में, एक समान तापमान 7-10 मीटर तक की परत को कवर करता है, क्षितिज के बीच 10-15-20 मीटर तेजी से, और फिर धीरे-धीरे नीचे तक कम हो जाता है। उथला, थोड़ा गर्म पूर्वी साइबेरियाई सागर हमारे देश के सबसे ठंडे आर्कटिक समुद्रों में से एक है।
सतही लवणता सामान्यतः दक्षिण-पश्चिम से उत्तर-पूर्व की ओर बढ़ती है। सर्दियों और वसंत में, यह कोलिमा और इंडिगिरका के मुहाने के पास 4-5‰ है, भालू द्वीप समूह के पास 24-26‰ तक पहुंचता है, समुद्र के मध्य क्षेत्रों में 28-30‰ तक बढ़ जाता है, और 31-32 तक बढ़ जाता है इसके उत्तरी किनारे पर। गर्मियों में, नदी के पानी के प्रवाह और बर्फ के पिघलने के परिणामस्वरूप, तटीय क्षेत्र में सतह की लवणता घटकर 18–22‰, भालू द्वीप समूह के पास 20–22‰ और उत्तर में 24-26‰ हो जाती है। पिघलने वाली बर्फ का किनारा (चित्र 26, बी देखें)।
गहराई के साथ लवणता बढ़ती है। सर्दियों में, समुद्र के अधिकांश हिस्सों में, यह सतह से नीचे की ओर थोड़ा ऊपर उठता है। केवल उत्तर-पश्चिमी क्षेत्र में, जहां समुद्र का पानी उत्तर से प्रवेश करता है, क्या लवणता ऊपरी परत में 23‰ से 10–15 मीटर मोटी नीचे के पास 30‰ तक बढ़ जाती है। मुहाना खंडों के पास, ऊपरी विलवणीकृत परत 10-15 मीटर के क्षितिज तक अधिक खारे पानी के नीचे होती है। वसंत के अंत से और गर्मियों के दौरान, बर्फ रहित स्थानों में 20-25 मीटर मोटी एक विलवणीकृत परत बन जाती है, जिसमें गहराई के साथ लवणता बढ़ती जाती है। नतीजतन, उथले क्षेत्रों में (20-25 मीटर की गहराई तक), ताजगी पूरे पानी के स्तंभ को कवर करती है। समुद्र के उत्तर और पूर्व में गहरे क्षेत्रों में, 5-7-10 मीटर के क्षितिज पर, कुछ स्थानों में 10-15 मीटर, लवणता तेजी से बढ़ती है, और फिर धीरे-धीरे और थोड़ा नीचे तक बढ़ जाती है। समुद्र में लवणता का क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर वितरण काफी हद तक बर्फ की स्थिति और महाद्वीपीय अपवाह से निर्धारित होता है।
तापमान और मुख्य रूप से लवणता पानी के घनत्व को निर्धारित करते हैं। इसके अनुसार, पतझड़-सर्दियों के मौसम में, पानी वसंत और गर्मियों की तुलना में अधिक सघन होता है। समुद्र के पश्चिम की तुलना में उत्तर और पूर्व में घनत्व अधिक है, जहां लापतेव सागर से अलवणीकृत पानी प्रवेश करता है। हालाँकि, ये अंतर छोटे हैं। सामान्यतः घनत्व गहराई के साथ बढ़ता है। इसका ऊर्ध्वाधर वितरण जल स्तंभ में लवणता के प्रवाह के समान है।
घनत्व के संदर्भ में पानी की अधिकता की बदलती डिग्री पूर्वी साइबेरियाई सागर के विभिन्न क्षेत्रों में मिश्रण के विकास के लिए असमान परिस्थितियों का निर्माण करती है। अपेक्षाकृत कमजोर स्तरीकृत और बर्फ-मुक्त स्थानों में, गर्मियों में तेज हवाएं पानी को 20-25 मीटर के क्षितिज तक मिलाती हैं। नतीजतन, 25 मीटर की गहराई तक सीमित क्षेत्रों में, हवा का मिश्रण नीचे तक फैलता है। घनत्व में पानी के तेज स्तरीकरण के स्थानों में, हवा का मिश्रण केवल 10-15 मीटर के क्षितिज तक प्रवेश करता है, जहां यह महत्वपूर्ण ऊर्ध्वाधर घनत्व ढाल द्वारा सीमित होता है।
40-50 मीटर की गहराई पर पूर्वी साइबेरियाई सागर में शरद ऋतु-सर्दियों का संवहन, जो इसके कुल क्षेत्रफल के 72% से अधिक पर कब्जा कर लेता है, नीचे तक प्रवेश करता है। ठंड के मौसम के अंत तक, सर्दियों का ऊर्ध्वाधर परिसंचरण 70-80 मीटर के क्षितिज तक फैल जाता है, जहां यह या तो नीचे या पानी की स्थिर घनत्व संरचना द्वारा सीमित होता है।
उथले पानी और पूर्वी साइबेरियाई सागर की उत्तरी सीमाओं से परे गहरी खाइयों की अनुपस्थिति के कारण, सतह से नीचे तक इसके अधिकांश रिक्त स्थान पर संबंधित विशेषताओं के साथ सतही आर्कटिक जल का कब्जा है। नदी और समुद्र के पानी के मिश्रण के परिणामस्वरूप केवल अपेक्षाकृत सीमित मुहाना क्षेत्रों में ही एक प्रकार का पानी बनता है। यह उच्च तापमान और कम लवणता की विशेषता है।
कोलिमा बे ईस्ट साइबेरियन सी 
धाराएँ और ज्वार
पूर्वी साइबेरियाई सागर की सतह पर लगातार धाराएँ एक कमजोर रूप से व्यक्त चक्रवाती परिसंचरण बनाती हैं (चित्र 27 देखें)। मुख्य भूमि के तट के साथ, पश्चिम से पूर्व की ओर पानी का एक स्थिर स्थानांतरण व्यक्त किया जाता है। केप बिलिंग्स में, उनमें से कुछ को उत्तर और उत्तर-पश्चिम की ओर निर्देशित किया जाता है, समुद्र के उत्तरी हाशिये पर ले जाया जाता है, जहां वे पश्चिम की ओर जाने वाली धारा में शामिल होते हैं। विभिन्न पर्यायवाची स्थितियों में, पानी की गति भी बदल जाती है। कुछ मामलों में, बाहरी धाराएँ प्रबल होती हैं, और अन्य में, दबाव धाराएँ, उदाहरण के लिए, लॉन्ग स्ट्रेट के क्षेत्र में। पूर्वी साइबेरियाई सागर के पानी का एक हिस्सा इस जलडमरूमध्य से चुच्ची सागर तक ले जाया जाता है। स्थायी धाराएं अक्सर हवा की धाराओं से परेशान होती हैं, जो अक्सर स्थायी धाराओं से अधिक मजबूत होती हैं। ज्वारीय धाराओं का प्रभाव अपेक्षाकृत कम होता है।
पूर्वी साइबेरियाई सागर में नियमित अर्ध-दैनिक ज्वार देखे जाते हैं। वे एक ज्वार की लहर के कारण होते हैं जो उत्तर से समुद्र में प्रवेश करती है और मुख्य भूमि के तट की ओर बढ़ती है। इसका अग्र भाग उत्तर-उत्तर-पश्चिम से पूर्व-दक्षिण-पूर्व तक लगभग फैला हुआ है। रैंगल।
ज्वार सबसे स्पष्ट रूप से उत्तर पश्चिम और उत्तर में व्यक्त किए जाते हैं, जहां ज्वार की लहर केवल समुद्र में प्रवेश करती है। जैसे ही वे दक्षिण की ओर बढ़ते हैं, वे कमजोर हो जाते हैं, क्योंकि समुद्री ज्वार की लहर काफी हद तक उथले पानी में बुझ जाती है, इसलिए इंडिगिरका से केप शेलागस्की तक के क्षेत्र में, ज्वार के स्तर में उतार-चढ़ाव लगभग ध्यान देने योग्य नहीं हैं। इस क्षेत्र के पश्चिम और पूर्व में ज्वार भी छोटा (5-7 सेमी) है। इंडिगिरका के मुहाने पर, तटों का विन्यास और तल की राहत 20-25 सेमी तक ज्वार में वृद्धि में योगदान करती है। मौसम संबंधी कारणों से होने वाले स्तर में परिवर्तन मुख्य भूमि के तट पर बहुत अधिक विकसित होते हैं।
समुद्र के स्तर का वार्षिक पाठ्यक्रम जून-जुलाई में अपनी उच्चतम स्थिति की विशेषता है, जब नदी के पानी का प्रचुर प्रवाह होता है। अगस्त में महाद्वीपीय अपवाह में कमी 50-70 सेमी के स्तर में कमी की ओर ले जाती है। शरद ऋतु में तेज हवाओं की प्रबलता के परिणामस्वरूप, अक्टूबर में स्तर बढ़ जाता है। सर्दियों में, स्तर कम हो जाता है और मार्च-अप्रैल में अपने निम्नतम स्थान पर पहुंच जाता है।
गर्मी के मौसम में, वृद्धि की घटनाएं बहुत स्पष्ट होती हैं, जिसमें स्तर में उतार-चढ़ाव अक्सर 60-70 सेमी होता है। कोलिमा के मुहाने पर और दिमित्री लापतेव जलडमरूमध्य में, वे पूरे समुद्र (2.5 मीटर) के लिए अपने अधिकतम मूल्यों तक पहुंच जाते हैं। . स्तर की स्थिति में तेजी से और अचानक परिवर्तन समुद्र के तटीय क्षेत्रों की विशिष्ट विशेषताओं में से एक है।
न्यू साइबेरिया द्वीप पर हाइड्रोबेस, पूर्वी साइबेरियाई सागर का तट 
बर्फ की स्थिति
समुद्र के बर्फ मुक्त क्षेत्रों में महत्वपूर्ण लहरें विकसित होती हैं। यह तूफानी उत्तर-पश्चिमी और दक्षिण-पूर्वी हवाओं के दौरान सबसे मजबूत होता है, जिसमें साफ पानी की सतह पर सबसे बड़ा त्वरण होता है। अधिकतम लहर ऊंचाई 5 मीटर तक पहुंचती है, आमतौर पर उनकी ऊंचाई 3-4 मीटर होती है। मुख्य रूप से देर से गर्मियों में मजबूत लहरें देखी जाती हैं - शुरुआती शरद ऋतु (सितंबर), जब बर्फ की धार उत्तर की ओर घट जाती है। समुद्र का पश्चिमी भाग पूर्वी भाग से अधिक तूफानी है। इसके मध्य क्षेत्र अपेक्षाकृत शांत हैं।
पूर्वी साइबेरियाई सागर सोवियत आर्कटिक के समुद्रों में सबसे आर्कटिक है। अक्टूबर-नवंबर से जून-जुलाई तक यह पूरी तरह से बर्फ से ढका रहता है (चित्र 28 देखें)। इस समय, आर्कटिक के अन्य समुद्रों के विपरीत, जहां बाहरी बर्फ का बहाव प्रबल होता है, मध्य आर्कटिक बेसिन से समुद्र की ओर बर्फ का प्रवाह प्रबल होता है। पूर्वी साइबेरियाई सागर की बर्फ की एक विशिष्ट विशेषता सर्दियों में तेज बर्फ का महत्वपूर्ण विकास है। इसी समय, यह समुद्र के पश्चिमी उथले हिस्से में सबसे व्यापक रूप से वितरित किया जाता है और पूर्व में एक संकीर्ण तटीय पट्टी पर कब्जा कर लेता है। समुद्र के पश्चिम में, तेज बर्फ की पट्टी 400-500 किमी चौड़ी होती है, जो लापतेव सागर की तेज बर्फ से जुड़ती है, मध्य क्षेत्रों में - 250-300 किमी और केप शेलागस्की के पूर्व में - 30-40 किमी। तेज बर्फ की सीमा लगभग 25 मीटर आइसोबाथ के साथ मेल खाती है, जो उत्तर में 50 किमी चलती है, फिर दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ती है, केप शेलागस्की में मुख्य भूमि के तट पर पहुंचती है। सर्दियों के अंत तक तेज बर्फ की मोटाई 2 मीटर तक पहुंच जाती है। पश्चिम से पूर्व की ओर तेज बर्फ की मोटाई कम हो जाती है। बहती बर्फ तेज बर्फ के पीछे स्थित होती है। आमतौर पर यह एक साल और दो साल की बर्फ 2-3 मीटर मोटी होती है।समुद्र के बिल्कुल उत्तर में, बहुवर्षीय आर्कटिक बर्फ पाई जाती है। सर्दियों में प्रचलित दक्षिणी हवाएं अक्सर तेज बर्फ के उत्तरी किनारे से बहती बर्फ को दूर ले जाती हैं। नतीजतन, साफ पानी और युवा बर्फ के महत्वपूर्ण विस्तार दिखाई देते हैं, जो पश्चिम में नोवोसिबिर्स्क और पूर्व में स्थिर बर्फ पोलिनेया में ज़वरंगेल बनाते हैं।
गर्मियों की शुरुआत में, तेजी से बर्फ के टूटने और टूटने के बाद, बर्फ की धार हवाओं और धाराओं के प्रभाव में अपनी स्थिति बदल लेती है। हालाँकि, बर्फ हमेशा न्यू साइबेरियन द्वीप समूह के उत्तर में पाई जाती है। समुद्र के पश्चिमी भाग में, व्यापक तेज़ बर्फ के स्थल पर, नोवोसिबिर्स्क बर्फ का द्रव्यमान बनता है। इसमें मुख्य रूप से प्रथम वर्ष की बर्फ होती है और आमतौर पर गर्मियों के अंत तक टूट जाती है। समुद्र के पूर्व में अधिकांश स्थानों पर अयोन महासागरीय बर्फ द्रव्यमान के स्पर का कब्जा है, जो बड़े पैमाने पर भारी बहु-वर्षीय बर्फ बनाता है। इसकी दक्षिणी परिधि लगभग पूरे वर्ष मुख्य भूमि के तट से सटी रहती है, जिससे समुद्र में बर्फ की स्थिति जटिल हो जाती है।
हाइड्रोकेमिकल स्थितियां।
पूर्वी साइबेरियाई सागर की हाइड्रोकेमिकल स्थितियों की विशिष्ट विशेषताएं इसमें ऑक्सीजन और फॉस्फेट की सामग्री और वितरण को दर्शाती हैं। शरद ऋतु और सर्दियों में, पूर्वी साइबेरियाई सागर का पानी अच्छी तरह से वातित होता है। सापेक्ष ऑक्सीजन सामग्री समय के साथ थोड़ा बदल जाती है: 96 से 93% संतृप्ति तक। ऑक्सीजन सामग्री में कमी कार्बनिक पदार्थों के ऑक्सीकरण के लिए इसकी खपत से जुड़ी है, जो सबसे अधिक तीव्रता से तल के पास होती है। इसलिए, न्यूनतम ऑक्सीजन भी निचली परत में है।
उसी मौसम में, समुद्र के पानी में फॉस्फेट की एक उच्च सामग्री (25 से 40 माइक्रोग्राम प्रति लीटर) नोट की जाती है। यह बर्फ के आवरण के नीचे फाइटोप्लांकटन के कमजोर विकास के कारण है। वसंत और गर्मियों में, वातावरण के साथ सक्रिय गैस विनिमय और तीव्र प्रकाश संश्लेषण से पानी में सापेक्ष ऑक्सीजन सामग्री में 105-110% तक की वृद्धि होती है। फाइटोप्लांकटन, जो तेजी से विकसित होता है, विशेष रूप से बर्फ के किनारे के पास, सक्रिय रूप से फॉस्फेट का उपभोग करता है, जिसके कारण पानी में उनकी सामग्री 20 और यहां तक कि 10 माइक्रोग्राम प्रति लीटर तक गिर जाती है।
ईस्ट साइबेरियन सी पोर्ट सिटी पेवेकी 
आर्थिक उपयोग।
हार्ड-टू-पहुंच पूर्वी साइबेरियाई सागर मुख्य रूप से उत्तरी समुद्री मार्ग के हिस्से के रूप में परिवहन के लिए उपयोग किया जाता है, जिसके माध्यम से पारगमन यातायात गुजरता है और आपूर्ति पेवेक के बंदरगाह से पूर्वी साइबेरिया के उत्तरी क्षेत्रों में जाती है। तटीय जल में मुहाना मछली पकड़ना और समुद्री पशु उत्पादन केवल स्थानीय निवासियों के लिए महत्वपूर्ण हैं।
पूर्वी साइबेरियाई सागर के अध्ययन की समस्याएं अन्य आर्कटिक समुद्रों के अध्ययन की समस्याओं के समान हैं। हालाँकि, यहाँ समुद्र के बर्फ के आवरण, अयोन बर्फ द्रव्यमान के व्यवहार (नेविगेशन के लिए मुख्य बाधा), समुद्र के स्तर में उतार-चढ़ाव और उनके पूर्वानुमान, धाराओं, बर्फ के बहाव आदि के अध्ययन पर अधिक ध्यान दिया जाता है। महत्वपूर्ण कार्य हैं नेविगेशन का परिचालन रखरखाव, अपना समय बढ़ाने के तरीके खोजना, सबसे तर्कसंगत शिपिंग मार्गों का चुनाव और अन्य वैज्ञानिक और व्यावहारिक मुद्दे, जिनका समाधान समुद्र के आगे के आर्थिक विकास से जुड़ा है।
भालू द्वीप पूर्वी साइबेरियाई सागर 
तैमिर से चुकोटका का सफर
आर्कटिक सर्कल के साथ "दुनिया भर में" यात्रा करने का विचार दुनिया जितना पुराना है। कई उत्साही अपनी यात्रा पर निकल पड़े, अपने मार्ग की अंगूठी को बंद करने का सपना देखते हुए, एक सशर्त रेखा के साथ हमारे ग्रह की उत्तरी टोपी को दरकिनार करते हुए, जिसके उत्तर में वही आर्कटिक शुरू होता है, एक चुंबक की तरह जो हर किसी को आकर्षित करता है जो कभी इसके विस्तार का दौरा करता है . इस कठिन और खतरनाक यात्रा पर यात्रियों ने अतुल्य रोमांच की प्रतीक्षा की, जो एक नियम के रूप में, एक वर्ष से अधिक समय तक चला। बहादुर लोग कुत्ते की स्लेज पर, पैदल या स्की पर गए, कश्ती और नौकाओं पर रवाना हुए, स्नोमोबाइल्स पर यात्रा की और यहां तक कि बेरिंग जलडमरूमध्य को पार करने के लिए अटलांटिक के उत्तरी भाग को पार करने के लिए गर्म हवा के गुब्बारों में हवा का सहारा लिया।
हमारा मुख्य कार्य यह सुनिश्चित करना था कि नियोजित मार्ग को एक टीम द्वारा कवर किया जा सकता है, आंदोलन की एक विधि का चयन करना जो टुंड्रा के विस्तार के लिए समान रूप से उपयुक्त होगा, और आर्कटिक के निचले जंगलों के लिए और आर्कटिक की बहती बर्फ के लिए समान रूप से उपयुक्त होगा। महासागर। किसी भी अन्य तकनीक से बेहतर, दक्षिणी ध्रुव तक पहुंचने के लिए हमने जिन सभी इलाकों के वाहनों को इकट्ठा किया, वे अंटार्कटिक व्हील इन आवश्यकताओं को पूरा कर सकते थे।
लेकिन इससे पहले कि आप सड़क पर उतरें, उनकी विश्वसनीयता को अधिकतम करना आवश्यक था। यही है, व्यावहारिक रूप से एक नई मशीन बनाएं जो पिछले मॉडल के हमारे सभी इलाके के वाहनों के सभी सकारात्मक अनुभव को अपने डिजाइन में शामिल करेगी, केवल उच्च तकनीकी प्रदर्शन और अधिकतम विश्वसनीयता होगी। ऐसी मशीनों पर, हमारा इरादा आर्कटिक महासागर के तट के साथ रिंग रूट को पार करने का प्रयास करना था। मुझे कहना होगा कि नई मशीनें वास्तव में सफल हैं। तकनीक के साथ कोई गंभीर समस्या नहीं थी, और रोमांच, जैसा कि शुरुआत से ही उम्मीद की जा सकती है, एक साहसिक फिल्म के एक से अधिक परिदृश्यों के लिए पर्याप्त होगा।
हमारा पथ, कम से कम 25,000 किमी की कुल लंबाई के साथ, जिसे "पोलर रिंग" कहा जाता था, हमने तीन चरणों में विभाजित किया। अभियान के पहले चरण में, जो यमल से चुकोटका तक रूसी तट के साथ गुजरा, 50 दिनों की यात्रा में 6,000 किलोमीटर से अधिक की दूरी तय की गई। दूसरा रूस के तटों को ग्रीनलैंड और कनाडा के तटों से जोड़ना और उत्तरी ध्रुव के बिंदु से गुजरना था। तीसरा और अंतिम चरण 2004 की गर्मियों के लिए निर्धारित है: कनाडा के गांव रेसोल्यूट बे से शुरू होकर, अलास्का के तट से गुजरते हुए और बेरिंग जलडमरूमध्य को पार करते हुए, हम फिर से चुकोटका में समाप्त करेंगे।
चौन बे, बोल्शोई रूटान द्वीप 
11 मई 2002. पैंतीसवां दिन
इस दिन हम टिक्की से निकले थे। एक दिन पहले, मुझे पूरा दिन कार की मरम्मत की दुकानों में फ्रंटियर पोस्ट पर बिताना पड़ा - उन्होंने कारों को क्रम में रखा। अधिकांश मार्ग पहले ही कवर किए जा चुके हैं, और हाल के दिनों में उन्हें बहुत कुछ मिला है। ये बोल्शोई बेगिचेव द्वीप के क्षेत्र में भारी कूबड़ हैं, और ओलेनेक चैनल में असली सैंडस्टॉर्म हैं, और पहले वसंत पानी के साथ मुठभेड़ करते हैं। छोटी नदियों और नालों के मुहाने में, बर्फ के नीचे पानी जमा हो जाता है, जिससे बड़ी बर्फ तैरती है, या यहाँ तक कि सिर्फ झीलें बन जाती हैं। और फिर भी, लीना नदी पर ओलेनेक चैनल के मध्य पहुंच में हम जो मिले, उससे हम सबसे अधिक प्रभावित हुए।
नदी ने यहां अंतहीन संख्या में सैंडबार, थूक, द्वीप बनाए हैं, जो कि लीना नदी के बहुत विशाल डेल्टा हैं। तट कम है। यह समझना हमेशा संभव नहीं था कि हम बर्फ पर चल रहे हैं या जमीन पर। मुख्य भूमि से हवाएं लगातार चलती हैं, लीना के विस्तार में ताकत हासिल कर रही है, उनकी ताकत ऐसी है कि बर्फ का आवरण नहीं बनता है। किसी प्रकार का घना धूसर द्रव्यमान, जमी हुई रेत के टीलों-सस्त्रुगी से रेत और छोटे पत्थरों को फाड़कर, डेल्टा के साथ उत्तर की ओर, आर्कटिक महासागर की ओर भागता है। हवा रेत से भर जाती है, जो चेहरे, हाथों को काटती है, कपड़ों पर दस्तक देती है, सभी इलाकों के वाहनों के पतवार। आप अपनी आँखें भी नहीं खोल सकते। सबसे अनुपयुक्त स्थानों में रेतीले "बहाव" का निर्माण करते हुए, रेत को छोटी-छोटी दरारों के माध्यम से कार में भर दिया जाता है।
लंबे समय तक हमें कुओगस्तख-आर्यता झील के क्षेत्र में रात भर रुकने की याद आई। एक बर्फ-रेत के तूफान ने हमें पूरी तरह से दृश्यता से वंचित कर दिया। हवा - लगभग 25 मीटर / सेकंड। कारें बस हवा में सरकती हैं, पतवार का पालन नहीं करते हुए, केवल साफ बर्फ पर ही बाहर निकलना पड़ता है। हम मुश्किल से केप के खड़ी किनारे के पीछे हवा से छिपने में कामयाब रहे, जो चैनल में जाता है, लेकिन इसने हमें भी नहीं बचाया। सुबह तक, कारें रेत और बर्फ के किसी प्रकार के भूरे-भूरे रंग के मिश्रण से भर गईं। मुझे बहुत प्यास लगी है। कल का खाना और आज का नाश्ता सूखा है। पिघली हुई बर्फ से पानी के बारे में सोचना भी डरावना है।
मकर द्वीप को छोड़कर, हम 16 मई, 2002 को लापतेव सागर के तट पर चलते हैं। चालीसवां दिन
हम मकर द्वीप को जेनेक खाड़ी में छोड़ते हैं। यह द्वीप इन भागों में एक ही तरह के दर्जनों अन्य लोगों से विशेष रूप से भिन्न नहीं है, लेकिन एक विवरण है जिसने इसे दुनिया के सभी रेडियो शौकीनों के लिए एक असाधारण आकर्षक बिंदु में बदल दिया - उनमें से एक भी अभी तक नहीं गया है इस द्वीप से हवा। और यद्यपि यह कहना मुश्किल है - एक बार एक ध्रुवीय स्टेशन और एक लाइटहाउस था, लेकिन फिर भी, किसी ने इस तथ्य को दर्ज नहीं किया कि यह हवा में चला गया, और आईओटीए अंतरराष्ट्रीय द्वीप रेडियो कार्यक्रम स्थानीय ध्रुवीय की तुलना में बहुत बाद में पैदा हुआ था। स्टेशन। और इसके अनुसार, हमारे रेडियो ऑपरेटर यूरी ज़रुबा, जो निज़नेस्क में मार्ग समूह में शामिल हुए, अपनी खुशी को छिपा नहीं सके। द्वीप की "रेडियो खोज" हुई, और IOTA रेडियो कार्यक्रम के दूर के अंग्रेजी अध्यक्ष, यूरी के संपर्क में, द्वीप को एक विशेष संख्या AS-163 आवंटित करने के लिए विशेष समिति के निर्णय की पुष्टि की, जिसके तहत यह दुनिया के सभी शौकिया रेडियो कैटलॉग में प्रवेश किया।
हमारी टीम में कुछ प्रतिस्थापन हैं। व्याचेस्लाव गोसुदारेव को तिग्सी से मास्को के लिए उड़ान भरनी थी। कई कारण थे, लेकिन मुख्य में से एक फोटो संग्रह और कंप्यूटर में जमा अन्य सभी सूचनाओं को सहेजना था, जो जलने और रेत को निगलने के बाद, सभी पासवर्ड "भूल गए" और किसी भी में काम करना जारी नहीं रखना चाहते थे मार्ग।
निज़नेस्क में हम नोवोसिबिर्स्क से विटाली ज़रुबा से जुड़े थे, जो हमारे कई अभियानों के स्थायी रेडियो ऑपरेटर थे। सामान्य तौर पर, निज़नेस्क आज एक डरावनी फिल्म के लिए तैयार दृश्य है। एक परित्यक्त शहर को खींचने की कोशिश करने वाले निर्देशक की सबसे साहसी कल्पनाएं शायद ही इस शहर के साथ वास्तव में प्रतिस्पर्धा कर सकती हैं। हम रात के अंधेरे में सफेद धुंधली रोशनी के साथ उसके पास पहुंचे। पहली चीज़ जो हमने देखी वह थी कुछ पुरानी ऊँची और पूरी तरह से अंतहीन कांटेदार तार की बाड़। दो मंजिला घरों के भूरे रंग के ब्लॉक टूटी हुई खिड़कियों की काली आंखों के सॉकेट के साथ शहर की गहराई में फैले हुए हैं, जो उदास सड़कों का निर्माण करते हैं। गिरे हुए लैम्पपोस्ट, टूटे बिजली के तार, बर्फ से ढके कचरे के पहाड़, परित्यक्त उपकरण।
हम पश्चिम से शहर को घेरने वाले बाड़ के माध्यम से एक मार्ग की तलाश में रुक गए, आंतरिक रेडियो द्वारा एक दूसरे से बात कर रहे थे। अचानक, यूरा ज़रूबा की उत्साहित और जानी-मानी आवाज़, जो हमारी फ्रीक्वेंसी पर ड्यूटी पर है, बातचीत में हस्तक्षेप करती है, यह जानते हुए कि हम शहर के रास्ते पर हैं। रेडियो पर उनकी नौवहन संगत के साथ, हम धीरे-धीरे रात निज़नेस्क के माध्यम से चले गए। यहाँ परवोमाइसकाया स्ट्रीट है, यहाँ इमारतों में से एक पर एक विशाल शिलालेख के साथ केंद्रीय वर्ग है - उमका पूल, यहाँ बॉयलर रूम है, जो आपदा के बाद चेरनोबिल परमाणु ऊर्जा संयंत्र के 4 वें ब्लॉक की याद दिलाता है ... एक और 15 मिनट शहर के चारों ओर एक भ्रमित चलने वाला, और हम यूरी से मिलते हैं, जो छात्रावास में हमारा इंतजार कर रहा था, शहर की उन कुछ इमारतों में से एक है जहां पानी है, हालांकि, सभी नलों से बहने वाले जंग खाए उबलते पानी के रूप में। इसका अधिकांश भाग बिना गर्मी और पानी के बिल्कुल भी नहीं है। लेकिन जो लोग यहां शब्द के पूर्ण अर्थों में जीवित रहने के लिए मजबूर हैं, वे आश्चर्यजनक रूप से उत्तरदायी हैं। अपनी खुद की समस्याओं के पहाड़ों के बावजूद, उन्हें आवास, और छोटी कार की मरम्मत, और गैस स्टेशनों के साथ हमारी मदद करने का अवसर मिलता है।
हमने वहां बिल्कुल जंगली, हमारी राय में, चीजों के बारे में सीखा। कहीं "ऊपर" घरों और हर उस चीज को नष्ट करने का आदेश दिया गया जो आसपास के स्वदेशी आबादी के लिए एक नई बस्ती बनाने के लिए उपयोगी हो सकती है। दिन के उजाले में, ट्रक चले गए और निर्माण के लिए अभी भी उपयोग किए जा सकने वाले स्थान को ले गए। अक्सर, उत्साह में, उन्होंने उन घरों को अपने कब्जे में ले लिया, जिनमें रूसी अभी भी रहते थे, इसलिए अक्सर प्रवेश द्वारों के दरवाजों पर शिलालेख देखे जा सकते थे: “मत तोड़ो! हम अब भी यहीं रहते हैं!"
सबसे तेज़ बर्फ़ीला तूफ़ान के बाद, जो हम निज़नेस्क में बैठे थे, यह तेजी से गर्म हो गया। यह छतों से बह रहा था, बर्फ पानी से भर गई थी, बर्फ की परत खट्टी हो गई थी। शहर से बाहर निकलने पर, हमने सोवियत काल के लिए पारंपरिक "ऑनर बोर्ड" को पीछे छोड़ दिया। लेनिन की जंग लगी हुई प्रोफ़ाइल, धातु से कटी हुई, जंग से लाल बैनर, स्टैंड से फटी हुई और हवा में एक अशुभ खड़खड़ाहट का उत्सर्जन करती है। ऊपर एक शिलालेख के अवशेष हैं जो सीपीएसयू के कुछ कांग्रेस के निर्णयों को लागू करने के लिए कहते हैं। उन्होंने चारों ओर न देखने की कोशिश की, ताकि इस दर्दनाक तस्वीर को न देखें ...
24 मई 2002। अड़तालीसवें दिन
खाड़ी अंबरचिक। वसंत अपने आप में आ गया है। टुंड्रा तेजी से बर्फ से मुक्त हुआ, जीवन में आया। तट के किनारे पहाड़ दिखाई दिए। कम शाम या सुबह की रोशनी के साथ, तस्वीरें बस शानदार आईं। लेकिन हर दिन अधिक से अधिक पानी था। और यह थोड़ा चिंताजनक था, क्योंकि अभी काफी लंबा रास्ता तय करना था।
कोलिमा के मुहाने पर यह विशेष रूप से कठिन था। शाम को हम मुश्किल से कामेनका द्वीप पर रात बिताने की जगह पर पहुँचे। सूजी हुई बर्फ के बीच से कारें काफी तेजी से आगे बढ़ीं। खुले पानी के क्षेत्र अधिक खतरनाक लग रहे थे, हालांकि यह अभी भी केवल उच्च पानी है। इसके नीचे अभी भी ठोस बर्फ है। समय के साथ, उन्होंने महसूस किया कि पानी पर चलना और भी आसान है, लेकिन यह अनुभव तुरंत नहीं आया। सबसे पहले, मुझे बर्फीले "दलदल" में पूरी तरह से पीड़ित होना पड़ा।
कोलिमा के मुहाने के पूर्व में प्रसिद्ध अंबरचिक खाड़ी है, जो सभी पानी से ढकी हुई है। रास्ता चुनना लगभग व्यर्थ है। वे सीधे चले गए, खाड़ी की गहराई में कुछ इमारतों की ओर बढ़ रहे थे। चौकीदारों ने कितनी बुरी तरह मना किया। विंडशील्ड पानी से भर गया था। इंजन से गर्म पानी के वाष्प को हीटर द्वारा चूसा गया और कांच को अंदर से घनीभूत कर दिया। उनके बगल में बैठे फोटोग्राफर अफानसी माकोवनेव को अपने फोटो और वीडियो कैमरों को एक बड़े टेरी तौलिया में बदलने और लगातार "चौकीदार" के रूप में काम करने के लिए मजबूर किया गया था, कम से कम अंदर से कांच को पोंछते हुए।
लगभग 40 मिनट के बाद, हम किनारे के पास पहुँचे और ऐसी जगह की तलाश करने लगे जहाँ हम ऊपर चढ़ सकें। लकड़ी के ढेर किनारे से बाहर निकल गए - एक घाट के अवशेष, विकट और ढह गए बैरक, कांटेदार तार की बाड़ के टुकड़े जिसने पूरे "शहर" को तीन रिंगों में घेर लिया।
कठिनाई से उन्हें एक मार्ग मिला, वे तीन इमारतों की ओर जाने वाली सड़क पर निकले, इस मृत राज्य में चमत्कारिक रूप से संरक्षित। हम 1993 में उत्तरी कोलिमा के शिविरों में मारे गए स्टालिनवादी दमन के पीड़ितों की याद में बनाए गए एक मामूली स्मारक से गुजरते हैं। 1950 के दशक के मध्य तक, अंबरचिक का "शहर" सबसे बड़ा ट्रांसशिपमेंट बेस था, जिसके माध्यम से 20 वर्षों तक हर साल हजारों राजनीतिक कैदी गुजरते थे। कुछ यहाँ हमेशा के लिए बने रहे, दूसरों को आगे पूर्व की ओर ले जाया गया। इन अमानवीय परिस्थितियों में कोई कब तक जीवित रह सकता है? क्या वे लोग जो इस नर्क से बाहर निकलने में कामयाब रहे, क्या वे जीवित थे?
बचे हुए घरों में अब एक ध्रुवीय स्टेशन है। चार लोग बाहरी दुनिया से पूरी तरह कटे हुए हैं। रेडियो स्टेशन खराब है, कोई अन्य कनेक्शन नहीं है। उत्पादों में से - केवल डिब्बाबंद भोजन, एक बड़ी रसोई के एक कोने में ढेर। पानी बर्फ या बर्फ से बनता है। किसी तरह का प्राचीन डीजल इंजन अपनी आखिरी सांस ले रहा है, जो फिलहाल पोलर ट्रेन को बिजली खिला रहा है। इकलौता ट्रैक्टर कभी बंद नहीं होता, क्योंकि मैकेनिक रुकने के बाद उसे चालू करने की उम्मीद नहीं रखता।
अगली सुबह उन्होंने अंबरचिक के "शहर" की पूरी आबादी को अलविदा कहा, अपने साथ मौसम की रिपोर्ट के साथ किसी तरह का बॉक्स ले गए और इसे पेवेक में हाइड्रोमेटोरोलॉजिकल सर्विस को सौंप दिया, और यहां तक कि कुछ पत्र भी जिसमें से यह स्पष्ट रूप से पीछा किया कि ध्रुवीय खोजकर्ता बाहरी समर्थन के बिना लंबे समय तक टिके नहीं रह पाएंगे।
28 मई 2002। पचास दूसरा दिन
हमारे 6,000 किलोमीटर के पिछले सैकड़ों मीटर मार्ग को कवर कर लिया गया है। लगभग चार घंटे तक उन्होंने पेवेक खाड़ी की बर्फ से किनारे जाने की कोशिश की, जो सूरज से और रेत, कालिख और कोयले से काली हो गई थी।
हम सुबह जल्दी पेवेक पहुंचे। ऐसा लगा कि तट पर जाने का यह हमारा आखिरी मौका था। लगभग +10°C के औसत वायु तापमान के साथ, जो पिछले कुछ दिनों से स्थिर है, कभी-कभी +15°C तक बढ़ जाता है, हमारी आंखों के सामने बर्फ गायब हो जाती है। लगभग बॉयलर हाउस के पास खुले पानी में उड़ते हुए, चमत्कारिक रूप से बंदरगाह के पास बर्फ के माध्यम से गिरने वाले ट्रेलर को नहीं खोते हुए, हम बंदरगाह से शहर की ओर जाने वाली सड़क पर चट्टानी कूड़े के किनारे के साथ सर्दियों की सड़क के अवशेषों पर चढ़ गए।
हमारे कठिन सफर का आखिरी दिन। यह, शायद, सबसे अधिक घटनापूर्ण और छापों से भरा हुआ निकला।
आयन द्वीप के ध्रुवीय स्टेशन पर देरी हमारे लिए लगभग गंभीर समस्या बन गई। सभी नदियाँ और नदियाँ, पिघले हुए पानी से उफनती हुई, अशांत धाराओं में बदल गईं, निर्दयता से गहरी खाइयों के साथ खड़ी किनारों को काट रही थीं। समुद्र तट के साथ चलना लगभग असंभव था। पिघले पानी की एक मीटर-मोटी परत के नीचे, हर कदम पर, खड़ी किनारों के साथ गहरी घाटियां हमारे इंतजार में हैं, बर्फ के बहाव के दौरान यहां लाए गए खतरनाक बहाव, या यहां तक कि पुराने ईंधन बैरल के रूप में मानव उपस्थिति के निशान भी छोड़े गए उपकरण और कुछ धातु संरचनाओं के अवशेष।
सबसे पहले, हमने अभी भी किनारे पर चलने की कोशिश की, लेकिन जल्द ही महसूस किया कि हमें किनारे से दूर जाने की कोशिश करने की जरूरत है - बर्फ अभी भी काफी मोटी है और बिना किसी समस्या के हमारी कारों का सामना करेगी, हालांकि, इस मामले में हमारे पास होगा उछाल के लिए हमारे उपकरणों का परीक्षण करने के लिए, न केवल पोर्टेबल में, बल्कि शाब्दिक अर्थों में भी।
हम कारों को जोड़े में जोड़ते हैं और इसलिए, बीमा और एक दूसरे की मदद करते हुए, हम तट से कई किलोमीटर दूर निकलते हैं। और जल्द ही वे "जलपक्षी" की स्थिति के लिए अभ्यस्त हो गए, धीरे-धीरे बड़े खुले स्थानों में घूमने का पहला अनुभव प्राप्त कर रहे थे।
छह बड़े पहियों के विस्थापन के कारण कारें चलती रहती हैं। और चूंकि पानी के लिए कोई विशेष मूवर नहीं है, हम उनके घूमने के कारण ही चलते हैं। कॉकपिट में पानी लगभग सीटों तक पहुंच गया। पैडल और बैटरी पानी के नीचे हैं, इंजन पर जनरेटर भी है। मुख्य बात यह थी कि इंजनों को हवा के सेवन में पानी आने से रोकना था।
हमने अभी-अभी आयन द्वीप छोड़ा, मजबूत बर्फ पर जाने की कोशिश कर रहा था
और इसलिए, कॉकपिट से स्टर्न में जाना आवश्यक था, ताकि चलते-फिरते इंजन कम से कम थोड़ा ऊंचा हो। इसके अलावा, हेडविंड ने कारों को बग़ल में मोड़ने का प्रयास किया। तस्वीर बिल्कुल शानदार है, किसी भी प्रख्यात समुद्री चित्रकार के ब्रश के योग्य है। यह केवल अफ़सोस की बात है कि इस तस्वीर को किनारे से देखना असंभव था ...
लेकिन अब समय आ गया है जब सभी परीक्षण पीछे छूट गए हैं। हम पेवेक के बड़े और अच्छी तरह से तैयार चुच्ची शहर में हैं। आगे पूरे रूस से मास्को के लिए एक लंबी उड़ान है।
पी.एस. राज्य में काम करने के लिए हमारी कारें चुकोटका में रहीं। अगले वसंत तक, हमें अन्य बनाना था ...
और हमने उन्हें बनाया। हम मार्च 2003 में उनका उपयोग करेंगे और पहले उत्तरी ध्रुव पर जाएंगे, और फिर आगे ग्रीनलैंड और कनाडा में जाएंगे। मुझे यकीन है कि यह कोई कम रोमांचक यात्रा नहीं होगी, जिसकी तैयारी हमने खुद को देखे बिना, पोलर रिंग के पहले चरण की समाप्ति के बाद, घर लौटने के लिए मुश्किल से ही तुरंत शुरू कर दी थी।
- लापतेव सागर और पूर्वी साइबेरियाई सागर के बीच आर्कटिक महासागर में रूस से संबंधित एक द्वीपसमूह, प्रशासनिक रूप से याकुतिया के अंतर्गत आता है। क्षेत्रफल 38.4 हजार वर्ग किमी है। न्यू साइबेरियन द्वीप समूह उस्त-लेन्स्की स्टेट नेचर रिजर्व के संरक्षित क्षेत्र का हिस्सा हैं।
इसमें द्वीपों के 3 समूह शामिल हैं: ल्याखोव्स्की द्वीप समूह, अंजु द्वीप समूह और डी लांग द्वीप समूह।
18 वीं शताब्दी की शुरुआत में द्वीपों के बारे में पहली जानकारी कोसैक याकोव पर्म्याकोव ने दी थी, जो लीना के मुहाने से कोलिमा तक गए थे। 1712 में, मर्करी वैगिन के नेतृत्व में एक कोसैक टुकड़ी के हिस्से के रूप में, वह बोल्शोई ल्याखोवस्की द्वीप पर उतरा।
भूविज्ञान, भूगोल, जलवायु
भूगर्भीय रूप से, द्वीपसमूह पर्माफ्रॉस्ट और भूमिगत बर्फ का प्रभुत्व है। ढीले चतुर्धातुक निक्षेपों और जीवाश्म बर्फ के मोटे निक्षेपों के नीचे छिपे हुए आधार चूना पत्थर हैं, ग्रेनाइट और ग्रैनोडायराइट्स के घुसपैठ के साथ शेल हैं।
तटीय चट्टानों में, जीवाश्म पौधों और जानवरों (मैमथ, गैंडों, जंगली घोड़ों, आदि) के अवशेष जीवाश्म बर्फ को ढकने वाली रेतीली मिट्टी से पिघलते हैं, यह दर्शाता है कि इस क्षेत्र की जलवायु कई सहस्राब्दी पहले हल्की थी। अधिकतम ऊंचाई 426 मीटर (बेनेट द्वीप) है। द्वीपों पर आर्कटिक जलवायु का प्रभुत्व है। सर्दी स्थिर है, नवंबर से अप्रैल तक कोई ठंड नहीं है। स्नो कवर 9 महीने तक रहता है।
जनवरी में प्रचलित तापमान -28 डिग्री सेल्सियस से -31 डिग्री सेल्सियस तक होता है। जुलाई में, तट पर तापमान आमतौर पर 3 डिग्री सेल्सियस तक होता है, मध्य भाग में यह कई डिग्री गर्म होता है, पूरे गर्म अवधि के दौरान ठंढ संभव है, लेकिन समुद्र की निकटता के कारण तापमान में तेज उतार-चढ़ाव नहीं होता है। वार्षिक वर्षा कम (77 मिमी) है। अगस्त (18 मिमी) में सबसे अधिक वर्षा होती है। सबसे बड़ी नदी बाल्यकतख है।
द्वीपों का परिदृश्य आर्कटिक टुंड्रा, झीलें और दलदल हैं।
वनस्पति और जीव
द्वीपों की सतह आर्कटिक टुंड्रा वनस्पति (काई, लाइकेन), फूलों के पौधों से आच्छादित है: ध्रुवीय खसखस, बटरकप, अनाज, सैक्सीफ्रेज, चम्मच घास)। जानवरों में से स्थायी रूप से निवास करते हैं: बारहसिंगा, आर्कटिक लोमड़ी, लेमिंग, ध्रुवीय भालू। पक्षियों से - एक बर्फीला उल्लू, एक सफेद दलिया। यहाँ जलाशयों की बहुतायत गर्मियों में आकर्षित करती है: बत्तख, गीज़, वेडर्स। सीगल, लून, गिलमॉट्स और गिलमॉट्स तटीय क्षेत्रों में रहते हैं। द्वीपसमूह आर्कटिक लोमड़ी के लिए मछली पकड़ता था।
1933 से कोटेलनी द्वीप पर एक पोलर स्टेशन काम कर रहा है।
सर्दियों की झोपड़ी
पूर्व-सोवियत और सोवियत काल में, इन द्वीपों पर निम्नलिखित अस्थायी बस्तियाँ मौजूद थीं:
के बारे में। बॉयलर रूम - अंबरदख, भाक करगा, बंज पोलर स्टेशन, अंगु (अंझू) कैंप;
के बारे में। न्यू साइबेरिया - बिरुली, बोल्शॉय ज़िमोवे;
के बारे में। बोल्शॉय ल्याखोव्स्की - छोटा ज़िमोवे;
के बारे में। छोटा ल्याखोव्स्की - फेडोरोव्स्की (मिखाइलोवा)।
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सूचना का स्रोत और फोटो:
टीम खानाबदोश
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फोटो: ई। गुसेव, ए। गोरचुकोव
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इसे अटलांटिक महासागर के गर्म पानी से बड़ी दूरी पर स्थित सभी उत्तरी समुद्रों में सबसे गंभीर कहा जाता है। पूर्वी साइबेरियाई सागर, पूर्व में रूस के उत्तरी तट को धोते हुए, अपने सभी उथले पानी के साथ, सचमुच जम जाता है।
समुद्र, आर्कटिक महासागर के लिए सीमांत, पूर्वी साइबेरिया के उत्तरी तट के साथ न्यू साइबेरियाई द्वीप और रैंगल द्वीप के बीच स्थित है, सशर्त रूप से प्रशासनिक तट याकुतिया और चुकोटका स्वायत्त ऑक्रग से संबंधित हैं। इसका अधिकांश भाग सशर्त रेखाओं द्वारा रेखांकित किया गया है, और केवल रूस से सटे किनारे से, प्रकृति ने अपनी सीमाएँ बनाई हैं। समुद्र का कुल क्षेत्रफल काफी बड़ा है: 944,600 वर्ग किमी, बशर्ते कि आप इसे गहरा नहीं कह सकते (औसत 54 मीटर है)।
सीमाओं को कोटेलनी, रैंगल और केप्स एनीसी, ब्लॉसम, याकन और शिवतोय नोस के द्वीपों के साथ मेरिडियन के चौराहे के बिंदुओं पर माना जाता है। यहां व्यावहारिक रूप से कोई द्वीप नहीं हैं, पूरी तटरेखा जमीन में गहराई से कटी हुई है या समुद्र से निकलती है और बड़े मोड़ बनाती है, छोटे-छोटे रास्ते नदियों के मुहाने तक ले जाते हैं।
जहां तक समुद्र तट की प्रकृति का सवाल है, पूर्वी तट पश्चिमी की तरह बिल्कुल नहीं है। तो, न्यू साइबेरियन द्वीप समूह और कोलिमा के मुहाने के क्षेत्र में, दलदलों के साथ बिंदीदार टुंड्रा है, राहत काफी कोमल और कम है, लेकिन अयोन द्वीप के करीब, तट एक पहाड़ी परिदृश्य पर ले जाता है . लगभग कम टीले पानी के किनारों तक पहुंचते हैं, कुछ जगहों पर अचानक टूट जाते हैं।
पूरे क्षेत्र में पानी के नीचे की राहत समतल और एक समान है। केवल कुछ क्षेत्रों में 25 मीटर तक की गहराई है विशेषज्ञ उन्हें प्राचीन नदी घाटियों के अवशेष कहते हैं।
अक्सर इस समुद्र को व्यापार मार्ग का एक महत्वपूर्ण हिस्सा कहा जाता है जिसके माध्यम से माल को पूर्वी साइबेरिया के उत्तरी क्षेत्रों में ले जाया जाता है। पेवेक का बड़ा बंदरगाह यहां संचालित होता है, और यह देश के पश्चिम से पूर्व की ओर पारगमन करता है।
(Pevek . का समुद्री व्यापार और परिवहन बंदरगाह)
पूर्वी साइबेरियाई सागर को शायद ही रूस में मछली पकड़ने का केंद्र कहा जा सकता है। अधिकांश भाग के लिए, समुद्री जानवरों को यहाँ भूमि से सटे पानी में काटा जाता है। स्थानीय लोग यहां यूरोपीय स्मेल्ट, कैपेलिन, कॉड और हेरिंग पकड़ते हैं। नदियों के मुहाने के पास कीमती सफेद मछलियाँ, स्टर्जन और सामन पकड़ी जाती हैं। हालांकि, इस प्रकार की गतिविधि देश और क्षेत्र के विकास में गंभीर आर्थिक योगदान नहीं देती है।
यह आर्कटिक सागर है, जिसका हिस्सा है। पूर्वी साइबेरिया के पास स्थित है। आर्कटिक सर्कल के ऊपर पूरी तरह से स्थित है। लगभग हर जगह इसकी सीमाएँ सशर्त रेखाएँ हैं। केवल दक्षिण में समुद्र मुख्य भूमि से घिरा है। यह जलडमरूमध्य के माध्यम से चुच्ची सागर से जुड़ा हुआ है।
समुद्र का क्षेत्रफल 913 हजार वर्ग किमी है। गहराई छोटी और औसत 54 मीटर है, अधिकतम 915 मीटर है।
तटों को बे (कोलिमा बे, ओमुलखस्काया और चाउन्स्काया बे) द्वारा इंडेंट किया जाता है। मुख्य भूमि का पश्चिमी तट धीरे-धीरे ढलान वाला है, पूर्वी तट चट्टानों के साथ पहाड़ी है।
कुछ द्वीप समूह बनाते हैं: न्यू साइबेरियन द्वीप समूह, भालू द्वीप समूह, शालौरोव द्वीप समूह। कुछ द्वीप पूरी तरह से रेत और बर्फ से बने होने के कारण ढह रहे हैं।
समुद्र में बहने वाली नदियाँ: लपचा, खोरोमा, कोलिमा, अलाज़ेया, आदि। 
यह समुद्र पूरी तरह से शेल्फ पर स्थित है, जिसके परिणामस्वरूप इसका तल एक मैदान है, जो धीरे-धीरे उत्तर की ओर कम होता जाता है। कोई महत्वपूर्ण ऊंचाई या अवसाद नहीं हैं, लगभग हर जगह गहराई पचास मीटर से अधिक नहीं है।
पूर्वी साइबेरियाई सागर में जलवायुआर्कटिक, दो महासागरों के वायु द्रव्यमान के प्रभाव में: तथा। सर्दियों में तापमान -30 डिग्री से नीचे के साथ साफ मौसम की विशेषता है। ग्रीष्म ऋतु उदास, ठंडी और हवा वाली होती है, वर्षा के रूप में वर्षा होती है और वर्षा अक्सर होती है। सर्दियों में, लगभग पूरा समुद्र बर्फ से ढका होता है, गर्मियों में पश्चिम में तटीय भाग बर्फ से मुक्त हो जाता है, पूर्व में, तैरते हुए बर्फ के टुकड़े विशेषता होते हैं।
पानी के विस्तार में पूर्वी साइबेरियाई सागरसफेद मछलियाँ पाई जाती हैं (जैसे ओमुल, मुक्सुन)। स्तनधारियों को सील, वालरस, ध्रुवीय भालू द्वारा दर्शाया जाता है।
प्रसिद्ध उत्तरी समुद्री मार्ग पूर्वी साइबेरियाई सागर से होकर गुजरता है। सबसे महत्वपूर्ण बंदरगाह पावेक और अंबरचिक हैं।
ग्रीनलैंड सागर आर्कटिक महासागर के सीमांत समुद्रों में से एक है।
समुद्र, 1205 हजार वर्ग किलोमीटर के क्षेत्र के साथ, भालू द्वीप समूह, स्वालबार्ड, आइसलैंड, ग्रीनलैंड और जान मायेन के बीच स्थित है। इस समुद्र की औसत गहराई 1641m है, जबकि अधिकतम गहराई 5527m तक पहुँचती है।
ग्रीनलैंड सागर का तल एक बड़ा बेसिन है, जो पूर्व में मोना और निपोविच पर्वतमाला से और दक्षिण में ग्रीनलैंड-आइसलैंड की दहलीज से घिरा है।
ग्रीनलैंड की जलवायु [...]
पूर्व-साइबेरियाई सागर आर्कटिक महासागर का सीमांत समुद्र, एशिया के उत्तरपूर्वी तट पर, न्यू साइबेरियन द्वीप समूह के बीच और लगभग। रैंगल। पश्चिम में, यह लापतेव सागर की सीमा पर है, इसके साथ दिमित्री लापतेव, एटेरिकन और सन्निकोव के जलडमरूमध्य से जुड़ता है, और लगभग उत्तर में। कोटेलनी, पूर्व में - चुची सागर के साथ, जिसके साथ यह लॉन्ग स्ट्रेट और लगभग उत्तर में जुड़ा हुआ है। रैंगल। उत्तरी सीमा लगभग 200 आइसोबाथ के साथ चलती है एम. इन सीमाओं के भीतर समुद्र का क्षेत्रफल 936 हजार वर्ग किलोमीटर है। किमी 2. पानी की मात्रा 42 हजार घन मीटर है। किमी 3. औसत गहराई 45 एम, सबसे बड़ा - 155 एम. समुद्र तट अपेक्षाकृत इंडेंटेड है। यह बे बनाता है: चौन बे, कोलिमा बे, ओमुलखस्काया और खोमस्काया बे। समुद्र में कई द्वीप समूह हैं: नोवोसिबिर्स्क द्वीप समूह (लापतेव सागर के साथ सीमा पर), भालू द्वीप समूह, अयोन और शालौरोव द्वीप समूह। कुछ द्वीप पूरी तरह से जीवाश्म बर्फ और रेत से बने हैं और तीव्र विनाश के अधीन हैं। बड़ी नदियाँ V. m में बहती हैं: कोलिमा, अलाज़ेया, इंडिगिरका, खोरोमा। समुद्र के पश्चिमी भाग का तट (न्यू साइबेरियन द्वीप समूह से कोलिमा नदी तक) नीचा है, पूर्वी तट (कोलिमा नदी से लॉन्ग स्ट्रेट तक) पहाड़ी है, कुछ जगहों पर खड़ी है। वी. एम. शेल्फ के भीतर स्थित है। इसके निचले क्षेत्र का 72% 50 . से कम गहराई पर कब्जा कर लिया है एम. बिस्तर में एक समतल राहत है और धीरे-धीरे उत्तर की ओर उतरती है। पर्माफ्रॉस्ट और जीवाश्म बर्फ की उपस्थिति, साथ ही थर्मल अनाच्छादन और इससे जुड़ी सतह का समतलन, राहत के निर्माण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। दक्षिणी भाग में छोटे नाले हैं - पूर्व-हिमनद और हिमनद काल के नदी तल के बाढ़ वाले खंड और विवर्तनिक मूल के अवसाद। नीचे तलछट - ग्रे गाद, तट के पास - रेत के साथ गाद। जलवायु आर्कटिक है। गर्मियों में औसत हवा का तापमान उत्तर में 0 से 2 डिग्री सेल्सियस, दक्षिण में 4 डिग्री सेल्सियस तक होता है; सर्दियों में यह -28°С, -30°С तक पहुंच जाता है। वर्षा 100-200 मिमीसाल में। वी.एम. में महाद्वीपीय अपवाह औसत 250 किमी 3 प्रति वर्ष (गर्मियों में 90%) और 265 . के बराबर पानी की एक परत बनाता है मिमी. ताजे पानी का क्षेत्रफल (25 ‰ से कम लवणता) 340 हजार किमी 2 है। किमी 2, यानी समुद्र के कुल क्षेत्रफल का 36% से अधिक। नदी के पानी के प्रभाव में, दक्षिण में पानी की लवणता 5-10‰ से 18–20‰ तक बदल जाती है। उत्तर में इसका परिमाण लगभग 30‰ है। गर्मियों में नदियों के मुहाने के पास पानी का तापमान 4 से 8 डिग्री सेल्सियस तक होता है, खुले समुद्र में यह जल्दी से घटकर 0 और -1 डिग्री सेल्सियस हो जाता है। सर्दियों में, बर्फ के नीचे, लवणता के आधार पर तापमान -1.2 से -1.8 डिग्री सेल्सियस तक होता है। गहरी परत में तापमान -1.5 डिग्री सेल्सियस से नीचे है, लवणता लगभग 30 डिग्री सेल्सियस है। धाराएँ एक चक्रवाती परिसंचरण बनाती हैं; उत्तरी भाग में, धारा को पश्चिम की ओर, दक्षिणी भाग में - पूर्व की ओर निर्देशित किया जाता है। ज्वार नियमित अर्ध-दैनिक होते हैं, स्तर के उतार-चढ़ाव का आयाम 5 से होता है सेमीपच्चीस तक सेमी. कुछ क्षेत्रों में हवा के उतार-चढ़ाव की तीव्रता 2 . से अधिक हो सकती है एम. सर्दियों में पूरा समुद्र बर्फ से ढक जाता है। गर्मियों में, पश्चिमी भाग में, कई दसियों . की चौड़ाई वाला एक तटीय क्षेत्र किमीकई सौ . तक किमी; पूर्वी भाग में, तैरती हुई बर्फ आमतौर पर पूरी गर्मियों में तट के करीब रहती है, केवल विशेष रूप से अनुकूल परिस्थितियों में थोड़ा उत्तर की ओर चलती है। मूल्यवान सफेद मछली (मुक्सुन, चौड़ी सफेद मछली, ओमुल) तटीय जल में पाई जाती हैं। स्तनधारियों में सील, वालरस शामिल हैं; बर्फ पर एक ध्रुवीय भालू है। समुद्री मार्ग उत्तरी समुद्री मार्ग का हिस्सा है (उत्तरी समुद्री मार्ग देखें)। मुख्य बंदरगाह: पेवेक (चुन बे), अंबरचिक (कोलिमा का मुहाना)। रूसी नाविकों द्वारा वीएम के विकास की शुरुआत 17 वीं शताब्दी की है, जब नदियों के मुहाने के बीच तट के साथ यात्राएं की जाती थीं। 1648 में, एस। देझनेव, एफ। पोपोव और अन्य ने नदी से यात्रा की। कोलिमा पूर्व में बेरिंग जलडमरूमध्य और नदी तक। अनादिर। 18वीं शताब्दी में वी। एम के तट और द्वीपों के विवरण पर पहला काम किया गया, नक्शे तैयार किए गए। महान उत्तरी अभियान (1735-42) के सदस्यों द्वारा विशेष रूप से महत्वपूर्ण कार्य किया गया था। पी। अंजु (1822) और एफ। पी। रैंगल (1820-24) के अभियानों द्वारा तटों का अधिक सटीक विवरण दिया गया था। 20 वीं सदी में तैमिर जहाजों पर आर्कटिक महासागर (1911-14) के हाइड्रोग्राफिक अभियान, केए वोलोसोविच (1909) और जी। हां सेडोव (1909) द्वारा मानचित्रों को संशोधित किया गया था। उत्तरी समुद्री मार्ग के साथ आइसब्रेकर सिबिर्याकोव (1932) द्वारा एक यात्रा के बाद, व्यापारी जहाजों की नियमित यात्रा पूर्वी सागर में की जाती है। लिट.:एंटोनोव वी। एस।, मोरोज़ोवा वी। हां।, चेर्न्याएवा एफ। ए।, सोवियत आर्कटिक की नदियों का जल विज्ञान, "ट्र। आर्कटिक और अंटार्कटिक अनुसंधान संस्थान", 1957, वी. 208; डोब्रोवल्स्की ए.डी., ज़ालोगिन बी.एस. सीज़ ऑफ़ यूएसएसआर, एम।, 1965। पूर्व-साइबेरियन सागर।
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भौगोलिक विश्वकोश
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पूर्व-साइबेरियाई सागर- (पूर्वी साइबेरियाई सागर) पूर्वी साइबेरियाई सागर, नोवोसिबिर्स्क के बीच आर्कटिक महासागर का हिस्सा आपके और उसके बारे में। रैंगल, रूस के साइबेरियाई क्षेत्रों याकुतिया और चुकोटका से उत्तर में ... दुनिया के देश। शब्दकोष
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- पूर्वी साइबेरियाई सागर, ज़ोन इगोर सर्गेइविच, कोस्त्यानोय एंड्री गेनाडिविच, सेमेनोव अलेक्जेंडर व्याचेस्लावोविच। प्रकाशन सबसे छोटे रूसी उत्तरी समुद्रों में से एक को समर्पित है - पूर्वी साइबेरियाई, जो आर्कटिक महासागर का हिस्सा है। विश्वकोश में हाइड्रोग्राफिक, भौगोलिक…
