घर कताई अलेक्जेंडर अकीमोव सुखोई नागरिक विमान। अलेक्जेंडर तुल्याकोव द्वारा "क्रैश लैंडिंग"? गवाह से लेकर संदिग्ध तक

अलेक्जेंडर अकीमोव सुखोई नागरिक विमान। अलेक्जेंडर तुल्याकोव द्वारा "क्रैश लैंडिंग"? गवाह से लेकर संदिग्ध तक

https://doi.org/10.26467/2079-0619-2014-0-204-7-14 टिप्पणी

एक जटिल विमान सिम्युलेटर में संघर्ष की स्थिति बनाने के लिए एक एल्गोरिदम का वर्णन किया गया है। एल्गोरिदम घुसपैठिए विमान के प्रक्षेप पथ की गणना करता है, जिससे संभावित रूप से "भागने वाले विमान" - एफएफएस के साथ टकराव हो सकता है। जब कोई खतरनाक दृष्टिकोण होता है, तो टीसीएएस टकराव बचाव प्रणाली सक्रिय हो जाती है, जिसके बाद चालक दल टकराव से बचने के लिए प्रशिक्षण लेता है।

ग्रन्थसूची

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उद्धरण के लिए:

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क्या एलेक्जेंडर तुल्याकोव श्री उलुकेव द्वारा अर्जित राशि का कम से कम दसवां हिस्सा हासिल कर सकते थे? यह कोई आसान सवाल नहीं है, लेकिन हम खुले स्रोतों, आंतरिक जानकारी और अपने संवाददाताओं से जानकारी एकत्र करके इसका उत्तर देने का प्रयास करेंगे।

देशभर में बड़े पैमाने पर भ्रष्टाचार विरोधी अभियान जारी है. जांच अधिकारी सभी को गिरफ्तार करते हैं - रिश्वत लेने वाले राज्यपालों से लेकर राज्य के स्वामित्व वाली कंपनियों के चोर शीर्ष प्रबंधकों तक। साथ ही, सुरक्षा बल उन लोगों को भी "ले" लेते हैं जिन्हें पहले "अछूत" माना जाता था। उदाहरण के लिए, रुसहाइड्रो के पूर्व प्रमुख एवगेनी डोड की गिरफ्तारी को लें, जिनकी सरकारी हलकों में "शक्तिशाली लॉबी" है। और केवल वह ही नहीं. पिछले तीन वर्षों की तुलना में पिछले वर्ष अधिक अधिकारियों को गिरफ्तार किया गया है। आज हम आपके सामने यूनाइटेड एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन (यूएसी) के पहले उपाध्यक्ष अलेक्जेंडर तुल्याकोव के पद के लिए स्पष्ट उम्मीदवार पेश करेंगे।

चोरी और मिग कॉर्पोरेशन को कॉर्पोरेट अचल संपत्ति की अवैध बिक्री के हाई-प्रोफाइल मामले में तीसरा भागीदार यूएसी के उपाध्यक्ष अलेक्जेंडर टुल्याकोव हो सकता है। रूसी संघ की जांच समिति के अनुरोध पर, मॉस्को की बासमनी कोर्ट ने कॉर्पोरेट रियल की चोरी और अवैध बिक्री के एक हाई-प्रोफाइल मामले की जांच के तहत मिग विमान निर्माण निगम के कई पूर्व और वर्तमान अधिकारियों को गिरफ्तार किया। जागीर। आरएसके मिग, जेएससी मिग-रोस्ट की सहायक कंपनी के पूर्व निदेशक एलेक्सी ओज़ेरोव और पीजेएससी टुपोलेव के उप महानिदेशक येगोर नोसकोव को गिरफ़्तार कर लिया गया। उन पर करोड़ों डॉलर की धोखाधड़ी का आरोप है। विशेष रूप से, यूएसी में शामिल संरचनाओं के पुनर्विक्रय और बाद के पट्टे में, 22 हजार वर्ग मीटर के क्षेत्र के साथ खोडनस्कॉय फील्ड पर इमारतों का एक परिसर शामिल है। एम।

उसी जांच के हिस्से के रूप में, जांच समिति के जांचकर्ताओं ने यूएसी के उपाध्यक्ष अलेक्जेंडर टुल्याकोव से पूछताछ की, जिन्होंने 2000 के दशक की शुरुआत में आरएसके मिग में संपत्ति प्रबंधन विभाग का नेतृत्व किया था।

जैसा कि रूसी मीडिया लिखता है, जांच समिति ने अलेक्जेंडर तुल्याकोव के संबंध में एक बड़ा साक्ष्य आधार जमा कर लिया है, और निकट भविष्य में उसकी गिरफ्तारी की संभावना है।

आरएसके मिग के स्वामित्व वाली अचल संपत्ति के साथ धोखाधड़ी का खुलासा अकाउंट्स चैंबर और फिर रूसी संघ के अभियोजक जनरल के कार्यालय द्वारा किया गया। उनके निरीक्षण की सामग्री जांच समिति को हस्तांतरित कर दी गई, जिसने कला के भाग 4 के तहत एक आपराधिक मामला खोला। रूसी संघ के आपराधिक संहिता के 159 (विशेष रूप से बड़े पैमाने पर धोखाधड़ी)।

जैसा कि रूसी मीडिया लिखता है, अलेक्जेंडर तुल्याकोव इन धोखाधड़ी में प्रमुख व्यक्तियों में से एक है। 1993 से 2008 तक, उन्होंने रूसी विमान निगम मिग में विभिन्न पदों पर कार्य किया। 2001 में, उनके करियर में तीव्र उछाल आया: उन्होंने मिग कॉर्पोरेशन के संपत्ति प्रबंधन विभाग का नेतृत्व किया।

और उसी 2001 में (शायद यह कोई संयोग नहीं है) आरएसके मिग ने 22 हजार वर्ग मीटर के क्षेत्र के साथ अपनी कथित "गैर-प्रमुख संपत्ति" से छुटकारा पाने का फैसला किया, जैसा कि तुल्याकोव ने खुद कहा था। पोलिकारपोवा स्ट्रीट पर मॉस्को में मी।

खोडनस्कॉय क्षेत्र पर यह विशाल क्षेत्र एलेक्सी ओज़ेरोव की अध्यक्षता में आरएसके - एफएसयूई मिग-रोस्ट की एक सहायक कंपनी के आर्थिक प्रबंधन में स्थानांतरित कर दिया गया था।

वैसे, टुल्याकोव ने व्यक्तिगत रूप से इस सहायक कंपनी को बनाने के विचार की पैरवी की। जून 2003 में, इस कंपनी का निजीकरण कर दिया गया और वास्तव में इसे मिग कॉर्पोरेशन के नियंत्रण से बाहर कर दिया गया।

इसके बाद पूर्व सोची-समझी योजना के तहत यह घोटाला तेजी से पनपने लगा। खोडनका पर विमान निर्माण कंपनी की भूमि संपत्ति 31 मई, 2004 को 11 महीने की अवधि के लिए मिग-रोस्ट ओजेएससी (निजीकृत संघीय राज्य एकात्मक उद्यम के कानूनी उत्तराधिकारी के रूप में) द्वारा संपन्न एक पट्टा समझौते द्वारा भारग्रस्त थी।

इसके अलावा, पट्टा समझौते के साथ-साथ, एक अतिरिक्त समझौता भी संपन्न हुआ, जिसमें समझौते की वैधता को कम से कम 49 वर्ष तक बढ़ाया गया! और मिग-रोस्ट ओजेएससी की मुख्य गतिविधि "पैकेजिंग सामानों के लिए प्लास्टिक उत्पादों का उत्पादन" बताई गई थी। जैसा कि आप अनुमान लगा सकते हैं, कंपनी के महानिदेशक वही एलेक्सी ओज़ेरोव हैं!

उसी समय, संघीय संपत्ति प्रबंधन एजेंसी के पूंजी विभाग के प्रमुख, अनातोली शेस्टर्युक (वह वर्तमान में सौ से अधिक अचल संपत्ति संपत्तियों की चोरी के आपराधिक मामले में प्रतिवादी हैं) ने श्री को हटाने की कोशिश की . ओज़ेरोव को जेएससी मिग-रोस्ट द्वारा प्राप्त बेहद कम किराये की आय के लिए दोषी ठहराते हुए अपने पद से हटा दिया गया! दूसरे शब्दों में, टुल्याकोव और ओज़ेरोव ने वास्तव में मिग एयरलाइंस से संबंधित आय पर कब्ज़ा कर लिया।

इस बीच, बड़े पैमाने पर धोखाधड़ी का सिलसिला जारी रहा। 2004 में, पोलिकारपोवा स्ट्रीट पर इमारतों का पूरा परिसर नव निर्मित बिजनेस-एक्टिव एलएलसी को बेच दिया गया था। और एक साल बाद, करोड़ों रूबल की संपत्ति वाली इस कंपनी को व्यवसायी येगोर नोसकोव ने सिर्फ... 10 हजार रूबल में अधिग्रहित कर लिया। इस प्रकार, धन की क्लासिक निकासी हुई।

लेकिन घोटाला यहीं ख़त्म नहीं हुआ. 2005 में, सभी पूर्व मिग अचल संपत्ति को एक निश्चित लिबर्टा इन्वेस्टमेंट एलएलसी को लगभग 50 मिलियन रूबल में बेच दिया गया था। और इसे तुरंत यूनाइटेड एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन (यूएसी) से संबंधित संरचनाओं को पट्टे पर दे दिया गया।

2011 से 2015 तक, साइप्रस अपतटीय फेरेटो द्वारा स्थापित लिबर्टा इन्वेस्टमेंट कंपनी को किराए में लगभग 800 मिलियन (!) रूबल प्राप्त हुए।

हमारे सूत्रों के अनुसार, अपतटीय तुल्याकोव, ओज़ेरोव और नोसकोव से संबंधित है। अलेक्जेंडर तुल्याकोव एक अन्य आपराधिक मामले में भी शामिल हो सकते हैं, जिसे टैम्बोव आंतरिक मामलों के मंत्रालय ने पिछले साल मोर्शांस्कखिममैश एलएलसी के प्रबंधन के खिलाफ खोला था, जिसने यूएसी के लिए परियोजना के लिए आवंटित 60 मिलियन रूबल में से 58 को बर्बाद कर दिया था।

इस मामले को तब आगे नहीं बढ़ाया गया, क्योंकि तुल्याकोव को खुद केएलए के प्रमुख यूरी स्लीयुसर का शिष्य माना जाता था। लेकिन अब इसे दोबारा शुरू किया जा सकता है.

ऐसी अफवाहें हैं कि इल्युशिन फाइनेंस कंपनी के निदेशक मंडल के सदस्य के रूप में टुल्याकोव ने पिछले साल के अंत में इस कंपनी द्वारा 10 बॉम्बार्डियर विमानों की खरीद को निःस्वार्थ रूप से आगे बढ़ाया, जबकि यह लीजिंग कंपनी घरेलू विमान खरीदने के लिए बाध्य थी। इस प्रकार, अलेक्जेंडर तुल्याकोव खुद को कई आपराधिक मामलों में आरोपी पा सकते हैं। और उससे, जो बिल्कुल स्पष्ट है, धागे हमारे विमानन उद्योग के उच्च आंकड़ों तक फैल जाएंगे, जिनके लिए, ऐसा लगता है, "उड़ान" का समय समाप्त हो रहा है, और "लैंडिंग" का मौसम शुरू हो रहा है।

यूनाइटेड एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन (यूएसी) के पहले उपाध्यक्ष, अलेक्जेंडर तुल्याकोव, एफएसयूई मिग-आरओएसटी के स्वामित्व वाले उत्पादन स्थान की बिक्री में शामिल थे, जिसके बाद उन्होंने इसे 785 मिलियन रूबल के लिए पट्टे पर दिया। सबसे बड़ी सरकारी एजेंसियों में से एक, यूनाइटेड एयरक्राफ्ट कॉर्पोरेशन के प्रबंधन की गुलाबी रिपोर्टों की पृष्ठभूमि में, विमान उद्योग के स्वतंत्र विशेषज्ञ और पेशेवर पायलट रूसी विमानन में नई प्रौद्योगिकियों के उत्पादन और कार्यान्वयन में तेज गिरावट पर ध्यान देते हैं। घरेलू विमान उद्योग में क्या हो रहा है?

कौन, "अनुकूलन" की आड़ में, विश्व प्रसिद्ध विमान कारखानों की राजधानी की अचल संपत्ति का एक बड़ा हिस्सा पैसे के लिए हड़प रहा है? और आधुनिक नागरिक और सैन्य विमानों के निर्माण के लिए आवंटित सैकड़ों अरब रूबल के लिए कौन जिम्मेदार होगा , जो वास्तव में नाले में चला गया? इन सबके बारे में विशेष जांच चल रही है.

घरेलू विमान उद्योग के आँकड़े आशावाद को प्रेरित नहीं करते हैं। यदि 1990 में, सोवियत संघ के पतन की पूर्व संध्या पर, देश ने लगभग 200 नागरिक विमानों का उत्पादन किया, तो आधुनिक रूस में पिछले दस वर्षों में प्रति वर्ष केवल कुछ विमान बनाए गए हैं। जाहिर तौर पर, 2006 में यूनाइटेड एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन (यूएसी) के निर्माण से भी स्थिति को सुधारने में मदद नहीं मिली। - एड. कोमप्रोमैट। हम सर्वोत्तम डिज़ाइन ब्यूरो के बंद होने की व्याख्या कैसे कर सकते हैं, जहाँ सोवियत और फिर रूसी विमानन के झंडे बनाए गए थे? विशेष विमानन प्रकाशनों के अनुसार, याकोवलेव और मायशिश्चेव डिज़ाइन ब्यूरो का अस्तित्व व्यावहारिक रूप से समाप्त हो गया है। इलुशिन के पास केवल परिवहन विमानन बचा था।

यह संभावना नहीं है कि संकीर्ण विशेषज्ञों के अलावा कोई भी जानता हो कि अक्टूबर 2001 में सरकार ने संघीय कार्यक्रम "रूस में 2002-2010 के लिए और 2015 तक की अवधि के लिए नागरिक उड्डयन उपकरण के विकास" को मंजूरी दी थी। इस दस्तावेज़ के अनुसार, 17 प्रकार के विमानों, 9 हेलीकॉप्टरों और 18 इंजनों के विकास, आधुनिकीकरण और उत्पादन के लिए देश के बजट से 207 बिलियन से अधिक रूबल आवंटित किए गए हैं। 2007-2012 में विमानन उद्योग के विकास के लिए अन्य 247 बिलियन नवगठित यूएसी विमान निर्माण निगम को दिए गए।

अगर कोई सोचता है कि विमानन उद्योग में लगभग आधा ट्रिलियन रूबल के निवेश से चीजें आगे बढ़ गई हैं, तो वे बहुत गलत हैं।

नागरिक हवाई बेड़े की जरूरतों के लिए विमानन उद्योग के विकास के संबंध में राज्य के प्रमुख के नियंत्रण निदेशालय द्वारा किए गए 7 मई 2012 के राष्ट्रपति डिक्री संख्या 596 के कार्यान्वयन की लेखापरीक्षा से पता चला: "पूर्ण के साथ" आवंटित धन का उपयोग, कार्यक्रम द्वारा परिभाषित लक्ष्यों को प्राप्त नहीं किया गया है। इसका मतलब क्या है? मेरे सहकर्मियों के अनुसार, “संघीय बजट से लगभग 14 बिलियन लक्ष्य रूबल खर्च करने के बाद, यूनाइटेड एयरक्राफ्ट कॉर्पोरेशन ने कभी भी IL-96-300 और Tu-204/214 विमानों के बड़े पैमाने पर उत्पादन का आयोजन नहीं किया और उन्हें अंतरराष्ट्रीय आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए नहीं लाया। क्षेत्रीय टीयू-334 ने भी अपने औद्योगिक प्रक्षेपण की प्रतीक्षा नहीं की। इसके विकास और एक प्रोटोटाइप के उत्पादन पर संघीय बजट से 6 अरब रूबल और अतिरिक्त-बजटीय स्रोतों से 10 मिलियन डॉलर से अधिक खर्च करने के बाद, विमान उद्योग के अधिकारियों ने इस परियोजना पर सभी कार्यों को संघीय लक्ष्य कार्यक्रम से बाहर कर दिया। नए छोटे और लंबी दूरी के एयरलाइनरों के निर्माण के लिए 2011-2012 में अन्य 36 बिलियन रूबल आवंटित किए गए थे। 4 बिलियन - होनहार नागरिक विमानों के लिए एक विंग के विकास के लिए। 7 बिलियन - आधुनिक पीडी-14 इंजन के प्रोटोटाइप के निर्माण और उत्पादन के लिए। कोई वादा किया हुआ विमान नहीं है, कोई पंख नहीं, कोई इंजन नहीं है। पैसे भी नहीं हैं।”

अलेक्जेंडर तुल्याकोव और उनका भारी बोझ

यूनाइटेड एयरक्राफ्ट कॉर्पोरेशन, जैसा कि हम पहले ही कह चुके हैं, 2006 में बनाया गया था। इसमें अपने स्वयं के विकास, उत्पादन सुविधाओं और भविष्य के लिए भव्य योजनाओं के साथ दो दर्जन से अधिक प्रसिद्ध रूसी विमानन उद्यम शामिल थे। मूल योजना के अनुसार, यूएसी को सभी विमान निर्माताओं को एक मुट्ठी में इकट्ठा करना था और, राज्य से वित्तीय सहायता के साथ, देश को विमान और हेलीकॉप्टर निर्माण में विश्व के नेताओं में से एक बनाना था।

एलेक्सी फेडोरोव यूएसी के पहले प्रमुख बने। हमारे वार्ताकारों के अनुसार, पेशेवर डिज़ाइन इंजीनियर फेडोरोव को शुरू में अवास्तविक कार्य दिए गए थे। रूसी विमान उद्योग की गिरावट का सामना करते हुए, उन्हें कठोर परिस्थितियों में मजबूर होना पड़ा - जिस तीव्र प्रगति की उन्हें आवश्यकता थी उसका मतलब था कारखानों को बंद करना और लोगों की छंटनी करना।

फेडोरोव को 2011 में यूएसी के प्रमुख के पद से हटा दिया गया था। इस इस्तीफे के कारण पर उप प्रधान मंत्री अरकडी ड्वोर्कोविच ने भी टिप्पणी की थी: "राष्ट्रपति (2011 में, दिमित्री मेदवेदेव - एड.) ने नवाचार का उपयोग करने में बड़ी कंपनियों के काम का मूल्यांकन किया, यह मूल्यांकन असंतोषजनक है।" उन्होंने याद दिलाया कि राज्य के स्वामित्व वाली कंपनियों को एक अभिनव विकास कार्यक्रम तैयार करने के लिए सख्त समय सीमा दी गई है, इसलिए अनुपालन में विफलता के लिए, "जिम्मेदारी यथासंभव सख्त होगी, बर्खास्तगी तक और इसमें शामिल है।"

फेडोरोव के बाद KLA के अगले प्रमुख उनके डिप्टी मिखाइल पोगोस्यान थे।

फेडोरोव और पोगोस्यान से व्यक्तिगत रूप से परिचित लोगों ने शीर्ष प्रबंधकों के काम के प्रति अलग-अलग दृष्टिकोण पर ध्यान दिया। फेडोरोव एक उत्पादन व्यवसायी है; उसका काम "पत्थर इकट्ठा करना" था। पोघोस्यान ने कॉलेज के बाद अपने पूरे पेशेवर जीवन में डिज़ाइन ब्यूरो में काम किया। उन्हें एक सुपर टास्क दिया गया - 100 सीटों और एक लड़ाकू विमान वाला विमान बनाने का।

राज्य निगम या लाभदायक स्थान? एक सफेद घोड़े पर अलेक्जेंडर तुल्याकोव

यूएसी की आधिकारिक रिपोर्टों में हमेशा निगम के राजस्व में वार्षिक वृद्धि और उत्पादित विमानों की संख्या में वृद्धि देखी गई है। इस प्रकार, 2014 में, यूएसी का राजस्व एक तिहाई बढ़ गया और 285 बिलियन रूबल हो गया। ग्राहकों को वितरित नागरिक विमानों की संख्या 190 थी।

यूएसी रिपोर्ट का उल्टा पक्ष प्रेस के लिए उपलब्ध हो गया - राज्य के स्वामित्व वाली कंपनी के पूर्ण पैमाने पर ऑडिट के बाद अभियोजक जनरल के कार्यालय की एक रिपोर्ट: "संघीय बजट से लगभग 50 बिलियन रूबल की राशि आवंटित की गई" घरेलू उत्पादन के नागरिक विमानों के निर्माण के लिए परियोजनाओं के कार्यान्वयन के लिए 2007 से 2012 तक निगम की अधिकृत पूंजी को निगम द्वारा बेहद प्रतिकूल परिस्थितियों में अपनी सहायक कंपनियों और आश्रित कंपनियों को हस्तांतरित कर दिया गया था। कंपनियों की अधिकृत पूंजी में अनावश्यक योगदान के बजाय, विमान निर्माण उद्योग में उद्यमों का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन की गई धनराशि निगम द्वारा उन्हें प्रति वर्ष 14.5% तक चार्ज करने वाले ऋण के रूप में प्रदान की गई थी।

अर्जित ब्याज से आय के अलावा, निगम को अक्सर सहायक कंपनियों और सहयोगियों से ब्याज मुक्त ऋण प्राप्त होता था। जेएससी सुखोई कंपनी, जेएससी एनएजेड सोकोल, जेएससी इर्कुट कॉर्पोरेशन ने 2011-2012 में जेएससी यूएसी को ब्याज मुक्त ऋण में 2.2 बिलियन रूबल से अधिक जारी किए।

वास्तव में, यूनाइटेड एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन एक कमीशन एजेंट के रूप में कार्य करता है और रूसी विमानन उद्योग में होने वाली किसी भी प्रक्रिया से लाभ का अपना प्रतिशत रखता है। जब राज्य घरेलू विमानन के विकास के लिए धन आवंटित करता है, तो यूएसी अपने लिए एक बहुत महत्वपूर्ण हिस्सा लेता है। जो बचा था वह एयरलाइन कंपनियों को वितरित किया गया था, और केवल प्रबंधक की व्यक्तिगत प्राथमिकताओं और प्राथमिकताओं के अनुसार।”

साप्ताहिक समाचार पत्र "वीपीके" इस बारे में क्या लिखता है: "लेखा चैंबर की रिपोर्ट सीधे तौर पर इंगित करती है कि, 2010-2012 में राज्य आयुध कार्यक्रम द्वारा प्रदान की गई जेएससी सुखोई कंपनी और जेएससी आरएसके मिग द्वारा निर्मित विमानों की आपूर्ति के बावजूद लगभग 7 बिलियन रूबल की राशि में बजटीय सहायता केवल पहले वाले को प्रदान की गई थी। याद दिला दें कि मिखाइल पोगोस्यान सुखोई कंपनी के जनरल डायरेक्टर के पद से यूएसी में चले गए थे। और घरेलू नागरिक विमान बनाने के लिए व्लादिमीर पुतिन द्वारा उनके सामने रखा गया सुपर टास्क भी सुखोई के आधार पर किया गया था।

तुल्याकोव अलेक्जेंडर

सुखोई सुपरजेट विमान का निर्माण यूएसी के लिए एक प्राथमिकता कार्यक्रम बन गया है। इसके अलावा, यह इतनी प्राथमिकता थी कि घरेलू विमानन उद्योग के सभी संसाधनों को इस पर झोंक दिया गया। विशेषज्ञों के अनुसार परिणाम स्पष्ट नहीं है। एसएसजे अंतरराष्ट्रीय बाजार में कभी भी आकर्षक उत्पाद नहीं बन सका। मध्यम आकार की मैक्सिकन और चीनी एयरलाइनों द्वारा कई दर्जन विमानों की खरीद कोई शानदार आंकड़ा नहीं है। रूसी हवाई वाहक विदेशी एयरलाइनरों का उपयोग करना पसंद करते हैं, भले ही उनका उपयोग किया जाता हो। अन्य प्रतिष्ठित डिज़ाइन ब्यूरो वस्तुतः वित्त पोषण के बिना रह गए थे। लेकिन सबसे दिलचस्प बात यह है कि सुखोई कंपनी के वित्तीय संकेतक नकारात्मक निकले।

इस प्रकार, खुले स्रोतों से मिली जानकारी के अनुसार, 2014 की पहली तिमाही के परिणामों के अनुसार, सुखोई सिविल एयरक्राफ्ट कंपनी (SCAC) को लगभग 6 बिलियन रूबल का नुकसान हुआ। यूएसी के प्रबंधन ने पुष्टि की कि राज्य विमान कंपनी का सकल घाटा लगभग 2.8 गुना बढ़ गया और 705 मिलियन रूबल हो गया।

एविएशन एक्सप्लोरर के परियोजना निदेशक रोमन गुसारोव के अनुसार, एसएसजे देश को भारी नुकसान पहुंचाता है। इसके अलावा, जितना अधिक इसे बनाया जाता है, घाटा उतनी ही तेजी से बढ़ता है। जेएससी "जीएसएस" की वार्षिक रिपोर्ट के अनुसार, वर्ष के अनुसार घाटा है: 2010 - 1.844 बिलियन, 2011 - 3.859 बिलियन, 2012 - 4.582 बिलियन रूबल।

क्या यूएसी के शीर्ष प्रबंधक एक वकील और अर्थशास्त्री हैं?

इस वसंत में, यूनाइटेड एविएशन कॉरपोरेशन का नेतृत्व फिर से बदल गया। मिखाइल पोगोस्यान के स्थान पर यूरी स्लीयुसर को यूएसी का प्रमुख नियुक्त किया गया। स्लीयुसर उद्योग और व्यापार के पूर्व उप मंत्री हैं। राज्य निगम के सूत्रों के अनुसार, यूएसी के नए प्रमुख अपनी टीम के बिना अकेले आए। और उसे उस फ़ुटेज पर भरोसा करना होगा जो पोघोस्यान ने छोड़ा था।

और यहीं से मज़ा शुरू होता है। नए यूएसी अध्यक्ष को जो टीम विरासत में मिली उसे शायद ही पेशेवर कहा जा सकता है। उदाहरण के लिए, वर्तमान प्रथम उपराष्ट्रपति अलेक्जेंडर तुल्याकोव को ही लें। आइए जीवनी से शुरू करें, जो राज्य निगम की आधिकारिक वेबसाइट पर प्रकाशित है। शिक्षा कॉलम में, यूएसी के पहले उपाध्यक्ष की दो प्रविष्टियाँ हैं: 2001 - निजीकरण और उद्यमिता के उच्च विद्यालय - संस्थान से स्नातक। विशेषता: "न्यायशास्त्र"। 2003 - अर्थशास्त्र और वित्त संस्थान "सिनर्जी"।

मैं इन शैक्षणिक संस्थानों का अध्ययन करने और रूसी विमान उद्योग में दूसरे व्यक्ति के पेशेवर प्रशिक्षण को सुनिश्चित करने के लिए उनकी आधिकारिक वेबसाइटों पर गया।

निजीकरण और उद्यमिता का उच्च विद्यालय वास्तव में मॉस्को में मौजूद है, जहां यूएसी के पहले उपाध्यक्ष का जन्म हुआ था। इसकी सेंट पीटर्सबर्ग और समारा में भी शाखाएँ हैं। लेकिन इस विश्वविद्यालय की आधिकारिक वेबसाइट पर मुझे विशेष "कानून" (केवल कानूनी उन्नत प्रशिक्षण पाठ्यक्रम और अल्पकालिक सेमिनार हैं) में पहली उच्च शिक्षा प्राप्त करने की संभावना का कोई उल्लेख नहीं मिला, साथ ही संपर्क भी नहीं हुआ। विश्वविद्यालय की आधिकारिक वेबसाइट पर दर्शाए गए सभी टेलीफोन नंबरों पर संपर्क करें। शायद कानूनी शिक्षा प्राप्त करने का अवसर 1990 के दशक के अंत में उपलब्ध था, और फिर इस गैर-राज्य शैक्षणिक संस्थान में विशेषज्ञों के लिए प्रशिक्षण के क्षेत्रों की सूची से "कानून" विशेषता "गायब" हो गई? मेरे लिए यह प्रश्न अनुत्तरित ही रहा...

आगे बढ़ो। अर्थशास्त्र और वित्त संस्थान "सिनर्जी"। यहां यह और भी दिलचस्प है. प्रवेश समिति के कर्मचारी, जिनसे संस्थान के सचिवालय ने मुझे फोन पर संपर्क किया था, ने पूर्व छात्रों के डेटाबेस में लंबी खोज के बाद, उस पूरे नाम का उत्तर दिया। वह तुल्याकोव अलेक्जेंडर व्लादिमीरोविच को ढूंढने में असमर्थ थी... और अब सवाल! ऐसा कैसे है कि रूसी विमानन उद्योग में दूसरा व्यक्ति, जो वास्तव में उद्योग के उद्यमों के बारे में यूएसी के नए प्रमुख की विचारधारा और राय को आकार देता है, निगम की कार्मिक नीति को प्रभावित करता है, लेकिन, उसकी आधिकारिक जीवनी को देखते हुए, विमान निर्माण की साधारण शिक्षा भी नहीं है?

साथ ही, टुल्याकोव यूएसी में शामिल लगभग सभी उद्यमों के निदेशक मंडल में भी हैं। यह पता चला है कि रूस में विश्व प्रसिद्ध डिज़ाइन पेशेवरों का नेतृत्व संपत्ति मामलों में एक साधारण विशेषज्ञ द्वारा किया जाता है?

आइए आगे आधिकारिक जीवनी का अध्ययन करें। 1993 से 2008 तक, अलेक्जेंडर व्लादिमीरोविच तुल्याकोव ने रूसी विमान निगम मिग में विभिन्न पदों पर कार्य किया। लेकिन हमें 2001 में दिलचस्पी है, जब तुल्याकोव के करियर में तेज उछाल आया था। वह किसी डिज़ाइन ब्यूरो का नहीं, किसी विशेष विमान निर्माण क्षेत्र का नहीं, बल्कि मिग संपत्ति प्रबंधन विभाग का प्रमुख बनता है।

हमारे पास मिग विमान निर्माण निगम के सामान्य अभियोजक कार्यालय द्वारा इस उद्यम के पूर्व कर्मचारियों के एक समूह के पक्ष में कम मूल्य पर संपत्ति की अवैध निकासी के तथ्यों पर किए गए ऑडिट के दिलचस्प परिणाम हैं।

अलेक्जेंडर तुल्याकोव और अपतटीय मार्ग

अभियोजक के ऑडिट की सामग्री के अनुसार, विमान निर्माण निगम के प्रबंधन की पहल पर, जून 2001 में, आरएसके मिग को 16 हजार वर्ग मीटर से अधिक क्षेत्र के साथ अपनी सहायक एफएसयूई मिग-रोसटी औद्योगिक इमारतों में स्थानांतरित कर दिया गया। आर्थिक प्रबंधन के लिए मॉस्को में पोलिकारपोवा स्ट्रीट। सिद्धांत रूप में, इसमें कुछ भी आपराधिक नहीं है। पढ़ते रहिये। एफएसयूई "मिग-रोसटी", जैसा कि "मिग" के पिछले प्रबंधन ने आधिकारिक पत्रों में आश्वासन दिया था, निगम की उत्पादन क्षमताओं के पूर्ण और सबसे कुशल उपयोग के लिए बनाया गया था। और कुछ रिपोर्टों के अनुसार, यह अलेक्जेंडर तुल्याकोव ही थे जिन्होंने एक सहायक संरचना बनाने के विचार की पैरवी की थी। ठीक दो साल बाद, जून 2003 में, एक अभियोजक के ऑडिट के अनुसार, FSUE MiG-RosT का निजीकरण कर दिया गया, एक खुली संयुक्त स्टॉक कंपनी (OJSC - एड.) बन गई और वास्तव में इसे MiG कॉर्पोरेशन के नियंत्रण से बाहर कर दिया गया।

और एक साल बाद, 2004 में, मिग-रोसटी ओजेएससी ने मॉस्को में पोलिकारपोव स्ट्रीट पर सभी इमारतों को एक निश्चित बिजनेस-एक्टिव एलएलसी को बेच दिया। डेटाबेस के अनुसार, बिजनेस-एक्टिव एलएलसी फरवरी 2004 में बनाया गया था और जुलाई 2010 में समाप्त हो गया। आगे। एक अज्ञात एलएलसी द्वारा मिग की उत्पादन संपत्ति हासिल करने के बाद, 2005 में एक निश्चित ईगोर नोसकोव बिजनेस एसेट का पूर्ण मालिक बन गया। इस सफल व्यवसायी ने कंपनी में 100% हिस्सेदारी के लिए केवल 10 हजार रूबल का भुगतान किया, जिसकी बैलेंस शीट पर 16 हजार वर्ग मीटर "अमूल्य पूंजी अचल संपत्ति" थी!

अब देखते हैं कि वास्तव में यह भाग्यशाली व्यक्ति कौन है। अभियोजक के कार्यालय के अनुसार, ईगोर नोसकोव, टुपोलेव कंपनी के संपत्ति परिसर के उप महा निदेशक हैं, और वह अकीम नोसकोव के भाई भी हैं, जो एक अजीब संयोग से, दिसंबर 2001 से जनवरी 2004 तक इस पद पर रहे। संघीय राज्य एकात्मक उद्यम "आरएसके" "मोमेंट" के संपत्ति प्रबंधन के लिए उप निदेशक। दूसरे शब्दों में, अकीम नोसकोव अलेक्जेंडर तुल्याकोव के डिप्टी थे।

हम अभियोजक के ऑडिट के परिणामों का आगे अध्ययन करना जारी रखते हैं। मई-जून 2005 में, बिजनेस-एक्टिव के नवनियुक्त महानिदेशक ईगोर नोसकोव ने मिग के स्वामित्व वाली सभी अचल संपत्ति को एक अन्य एलएलसी, लिबर्टा-इन्वेस्टमेंट को बेच दिया, जिसका गठन भी उनके लिए इस घातक लेनदेन से कुछ समय पहले 48 में किया गया था। .9 मिलियन रूबल। जिसके बाद "बिजनेस-एक्टिव" किसी भी आर्थिक गतिविधि को बंद कर देता है, और 2006 में एवगेनी नोसकोव "लिबर्टा-इन्वेस्टमेंट" में डिप्टी जनरल डायरेक्टर का पद लेते हैं।

इतनी सरल, लेकिन कई वर्षों तक विस्तारित योजना की आवश्यकता क्यों थी? और 2005 से अधिग्रहीत परिसर को किराए पर देने के लिए - अब ध्यान दें! - अभी भी वही JSC MiG RosT, लेकिन वाणिज्यिक कीमतों पर। लेखा परीक्षकों ने गणना की कि "अकेले 2011-2015 में, लिबर्टा-इन्वेस्टमेंट एलएलसी को अपने किरायेदारों से प्राप्त हुआ, और इसमें मिग के अलावा, एविएटेखप्रीमका ओजेएससी, एयरोकंपोजिट सीजेएससी, हेलीकॉप्टर सेवा कंपनी ओजेएससी, सभी समान सुखोई सिविल एयरक्राफ्ट और कई अन्य शामिल थे। , 785 मिलियन से अधिक रूबल!

और अब उन वस्तुओं से भारी राजस्व कहां गया जो अनिवार्य रूप से राज्य के स्वामित्व से बाहर कर दिए गए थे। अभियोजकों ने स्थापित किया है कि लिबर्टा इन्वेस्टमेंट के सह-मालिक साइप्रस कंपनी फेरेटो इन्वेस्टमेंट्स लिमिटेड और एक निश्चित एंड्रीव ए.बी. हैं, जो साइप्रस कंपनी के अंतिम लाभार्थी भी हैं। एंड्रीव ने एक समय में अलेक्जेंडर तुल्याकोव - यूएसी के पहले उपाध्यक्ष, अकीम नोसकोव - आरएसके मिग के पूर्व उप महा निदेशक, एलेक्सी ओज़ेरोव - ओजेएससी मिग-रोसटी के पूर्व महा निदेशक और सर्गेई के साथ क्षेत्र-निवेश कंपनी में एक संयुक्त व्यवसाय चलाया था। मालिनोव - OJSC MiG-RosT के निदेशक मंडल के पूर्व सदस्य। जैसा कि वे कहते हैं, टिप्पणियाँ यहाँ अनावश्यक हैं।

ठीक उसी योजना के अनुसार, विमान निर्माण उद्योग की अन्य वस्तुएँ साइप्रस की अपतटीय कंपनियों के हाथों में समाप्त हो गईं। उदाहरण के लिए, मॉस्को में द्वितीय बोटकिन्स्की प्रोज़्ड में लगभग 3.5 हजार वर्ग मीटर क्षेत्रफल वाली एक पूर्व डिस्पेंसरी की इमारत।

जाहिर तौर पर अलेक्जेंडर टुल्याकोव को निकट भविष्य में कई सवालों के जवाब देने होंगे। लेकिन यहाँ दिलचस्प बात है। यदि यूएसी के पहले उपाध्यक्ष को मॉस्को के खोरोशेव्स्की जिले के लिए रूसी आंतरिक मामलों के मंत्रालय के आंतरिक मामलों के विभाग में पूछताछ के लिए आमंत्रित किया जाता है तो वे क्या कहेंगे? जैसा कि हमें पता चला, इस वर्ष 27 मई को, अभियोजक की जांच के परिणामों के आधार पर, इस विभाग के अन्वेषक ने कला के तहत आपराधिक मामला संख्या 152050 खोला। आपराधिक संहिता के 159, भाग 4 "विशेष रूप से बड़े पैमाने पर व्यक्तियों के एक संगठित समूह द्वारा की गई धोखाधड़ी।"

"दूसरी ओर"

1993 से 2008 तक, अलेक्जेंडर टुल्याकोव ने रूसी विमान निगम मिग में विभिन्न पदों पर कार्य किया। लेकिन हमें 2001 में दिलचस्पी है, जब तुल्याकोव के करियर में तेज उछाल आया था। वह किसी डिज़ाइन ब्यूरो का नहीं, किसी विशेष विमान निर्माण क्षेत्र का नहीं, बल्कि मिग संपत्ति प्रबंधन विभाग का प्रमुख बनता है।

गौरतलब है कि पीजेएससी यूनाइटेड एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन के पास प्रभावशाली मात्रा में संपत्ति है। और कुछ संपत्तियों को गैर-प्रमुख के रूप में मान्यता दी गई है और निजीकरण के अधीन हैं। लेकिन ये हुआ कैसे?

तथ्य यह है कि यूएसी में यूएसी के पहले उपाध्यक्ष, अलेक्जेंडर तुल्याकोव हैं, जो गैर-प्रमुख संपत्तियों में शामिल हैं। वह जेएससी आरएसके मिग से यूएसी में आए, जहां उन्होंने संपत्ति प्रबंधन विभाग का नेतृत्व किया।

तुल्याकोव किसी अन्य घटना में भी शामिल हो सकता है। इस प्रकार, पिछले साल टैम्बोव के आंतरिक मामलों के मंत्रालय ने मोर्शांस्कखिममश एलएलसी के प्रबंधन के खिलाफ एक आपराधिक मामला खोला, जिसने यूएसी के लिए परियोजना के लिए आवंटित 60 मिलियन रूबल में से 58 को बर्बाद कर दिया।

उस समय क्षेत्रीय अभियोजक के कार्यालय के एक प्रतिनिधि, नादेज़्दा इस्तोमिना ने कहा, "अनुबंध के तहत केवल प्रारंभिक कार्य पूरा किया गया है: तकनीकी प्रक्रिया और तकनीकी शर्तों पर सहमति हुई है, और इसके लिए यात्रा व्यय किया गया है।"

लेकिन मामला शांत हो गया... आख़िरकार, तुल्याकोव को यूएसी अध्यक्ष यूरी स्लीयुसर का "दाहिना हाथ" माना जाता है। और उनकी नियुक्ति की पैरवी सबसे बड़े रूसी राज्य निगमों में से एक, रोस्टेक और उद्योग मंत्रालय ने की थी। उसी समय, यदि यूएसी के पूर्व प्रमुख मिखाइल पोगोस्यान एक गंभीर व्यक्ति थे, जो वास्तव में, केवल राष्ट्रपति और उनके प्रशासन के प्रमुख के अधीन थे, तो स्लीयुसर वही करेगा जो राज्य निगम उसे करने का आदेश देगा।

"संरक्षक" तुल्याकोव

यदि आप स्लीयुसर के आंकड़े पर करीब से नज़र डालें, तो यह स्पष्ट हो जाता है कि विमान उद्योग और सिविल सेवा से उनका संबंध बहुत अप्रत्यक्ष है। पहले, एक उच्च पदस्थ अधिकारी स्वायत्त गैर-लाभकारी संगठन RFA (रूसी फ़ोनोग्राफ़िक एलायंस) का नेतृत्व करता था।

स्ल्यूसर का विमानन से कोई सीधा संबंध नहीं है, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि कोई विशेष शिक्षा नहीं है। आखिरकार, एक समय वह तकनीकी मीडिया के थोक व्यापार में लगे हुए थे और नेशनल फेडरेशन ऑफ फोनोग्राम प्रोड्यूसर्स (एनएफपीपी) के निदेशक मंडल का नेतृत्व करते थे।

2009 में, स्लीयुसर अप्रत्याशित रूप से उद्योग और व्यापार मंत्री विक्टर ख्रीस्तेंको के सहायक बन गए। 2010-2012 में, अधिकारी ने उद्योग और व्यापार मंत्रालय के विमानन उद्योग विभाग का नेतृत्व किया, और 5 मई 2012 को, स्लीयुसर उद्योग और व्यापार डेनिस मंटुरोव के उप मंत्री बने।

मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, मंटुरोव ने संघीय राज्य एकात्मक उद्यम "रूस की औद्योगिक सुविधाओं की विभागीय सुरक्षा" के कार्यवाहक महानिदेशक के रूप में "अपने आदमी" को नियुक्त करने का आदेश जारी करने के बाद, उद्यम के मुख्य कार्यालय को बल द्वारा जब्त कर लिया गया था।

यूएसी धीरे-धीरे लेकिन निश्चित रूप से एक विमानन उद्यम से एक प्रकार के एमएमएम में बदल रहा है। अभियोजक के ऑडिट के अनुसार, 70.5 बिलियन रूबल की राशि में "अभूतपूर्व राज्य समर्थन उपायों" के बावजूद। विमानन उद्योग उद्यमों की वित्तीय स्थिति में सुधार नहीं हुआ है।

निगम का कुल ऋण 260 बिलियन रूबल से अधिक हो गया, और यूएसी की अधिकृत पूंजी, इसकी सहायक कंपनियों की संपत्ति के मूल्य में कमी के कारण, 30.7 बिलियन रूबल की कमी आई। और यहां फिर से टुल्याकोव को याद करना उचित है। उसके तहत, सहायक कंपनियों से नियमित रूप से एकत्र किए गए लाभांश को यूएसी द्वारा जमा पर आय उत्पन्न करने के लिए रखा जाता था, जबकि विमान निर्माण उद्यमों को स्वयं अधिक से अधिक वाणिज्यिक ऋण लेने के लिए मजबूर किया जाता था!

एअरोफ़्लोत से संपर्क करें

आइए ध्यान दें कि एअरोफ़्लोत की कार्रवाइयों से इस वर्ष घरेलू विमान उद्योग को सीधा नुकसान हुआ। यह कैसे हुआ और तुल्याकोव का इससे क्या लेना-देना है?

2015 के अंत में, एयरलाइन के महानिदेशक विटाली सेवलीव ने लीजिंग कंपनी इल्यूशिन फाइनेंस कंपनी द्वारा बॉम्बार्डियर विमान खरीदने के निर्णय को आगे बढ़ाया। लेन-देन विशेष रूप से एअरोफ़्लोत के हित में किया गया था। इसका प्रमाण इस तथ्य से भी मिलता है कि पहले किसी अन्य कंपनी को खरीदे गए Cseries-300 विमान में दिलचस्पी नहीं थी।

स्थिति को और अधिक निंदनीय बनाने वाली बात यह है कि इल्यूशिन फाइनेंस कंपनी शुरू में विशेष रूप से रूसी निर्मित विमान बेचने के लिए बाध्य थी। यदि सौदा बंद हो जाता है तो 32 की खरीद के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर करने और अन्य 10 सीसीरीज-300 विमानों के लिए एक विकल्प पर 2.56 बिलियन डॉलर से 3.42 बिलियन डॉलर की राशि का निवेश वंचित हो जाता है।

और वास्तव में, श्री टुल्याकोव, जो इलुशिन फाइनेंस कंपनी के निदेशक मंडल के सदस्य हैं, ने इसमें सेवलीव की मदद की! रूसी निर्माता के लिए लड़ने के बजाय, चूंकि टुल्याकोव यूएसी का प्रतिनिधित्व करते हैं, उन्होंने "सामाजिक समझौता" को प्राथमिकता दी। अफवाह यह है कि तुल्याकोव मुफ्त में बॉम्बार्डियर के लिए सहमत नहीं हुआ...

पीजेएससी यूनाइटेड एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन में वापसी। आइए ध्यान दें कि यूएसी ऑडिट के बाद, 2014 में अभियोजक ने विमान और जहाज निर्माण निगमों में शुरू किए गए 48 आपराधिक मामलों की घोषणा की। लेकिन कोई खास प्रगति नहीं हुई...

तब यूनाइटेड एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन की प्रेस सेवा ने बताया कि “निगम के पास जेएससी यूएसी या उसके अधिकारियों के खिलाफ शुरू किए गए आपराधिक मामलों के बारे में जानकारी नहीं है। साथ ही, निगम की पहल पर, साथ ही तीसरे पक्षों और संगठनों के संबंध में भी जांच की जा रही है जिनका यूएसी और उसके अधिकारियों से कोई लेना-देना नहीं है। स्लीयुसर केवल सुरक्षा बलों को शामिल किए बिना समस्या को हल करना चाहता था, चुपचाप अपने ट्रैक को कवर करना चाहता था।

लेकिन ऐसा लगता है कि अब आपके ट्रैक को छुपाने का कोई रास्ता नहीं है। 2016 में चुनावों से पहले, अधिकारियों ने यह प्रदर्शित करने का निर्णय लिया कि वे अभी भी भ्रष्टाचार से लड़ रहे हैं। अब तक मिग फाइटर्स येगोर नोसकोव और अलेक्जेंडर ओज़ेरोव को गिरफ्तार किया जा चुका है। जल्द ही अलेक्जेंडर टुल्याकोव को भी अलग कर दिया जाएगा, जिसके लिए जांचकर्ताओं के पास सबूतों का एक बड़ा आधार है।

इस स्थिति का असर यूएसी के प्रमुख यूरी स्लीयुसर पर भी पड़ेगा। सबसे उल्लेखनीय बात यह है कि गिरफ़्तारियाँ इस वर्ष सितंबर से पहले होने की संभावना है। आख़िरकार, जैसा कि हम पहले ही नोट कर चुके हैं, ये केवल खोजी कार्रवाई नहीं हैं, बल्कि चुनाव से पहले एक पीआर स्टंट भी हैं। किसी भी स्थिति में, यह भ्रष्ट अधिकारियों को जिम्मेदारी से मुक्त नहीं करता है।

क्या यूनाइटेड एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन के पहले उपाध्यक्ष धोखाधड़ी के आरोप में जेल जायेंगे?

क्या सुरक्षा बल तुल्याकोव के लिए आएंगे?

रूस में बड़े पैमाने पर भ्रष्टाचार विरोधी अभियान जारी है. जांच अधिकारी सभी को गिरफ्तार करते हैं - रिश्वत लेने वाले राज्यपालों से लेकर राज्य के स्वामित्व वाली कंपनियों के चोर शीर्ष प्रबंधकों तक। साथ ही, सुरक्षा बल उन लोगों को भी "ले" लेते हैं जिन्हें पहले "अछूत" माना जाता था। उदाहरण के लिए, हाल ही में रुसहाइड्रो के पूर्व प्रमुख एवगेनी डोड की गिरफ्तारी को लें, जिनकी सरकारी हलकों में "शक्तिशाली लॉबी" है।

हाल ही में, पीजेएससी यूनाइटेड एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन (पीजेएससी यूएसी) भी "सफाई" व्यवस्था के अंतर्गत आ गया है। याद रखें कि यह संरचना 2006 में रूस में सबसे बड़ी एयरलाइनों की संपत्ति को मजबूत करने के उद्देश्य से बनाई गई थी, और वर्तमान में राज्य के पास इस होल्डिंग के 85% से अधिक शेयर हैं। उनके घर और कार्यालय की तलाशी ली गई और टुल्याकोव ने जांचकर्ताओं को अपने अपार्टमेंट में जाने की अनुमति नहीं दी। उन्हें दरवाज़ा तोड़ना पड़ा. KLA के उप प्रमुख के इस तरह के अभद्र व्यवहार से जांचकर्ता नाराज हो गए और विशेषज्ञ KLA के उपाध्यक्ष की आसन्न गिरफ्तारी के बारे में बात करने लगे। बेशक, अब उसे एक गवाह का दर्जा प्राप्त है, लेकिन ऐसा लगता है कि निकट भविष्य में अलेक्जेंडर तुल्याकोव एक संदिग्ध (फिर एक आरोपी और एक प्रतिवादी - संपादक का नोट) में बदल जाएगा।

अब श्री तुल्याकोव यह दिखावा करने की कोशिश कर रहे हैं कि उनके साथ सब कुछ ठीक है। वह व्यवसायों का दौरा करता है और स्वेच्छा से स्थानीय पत्रकारों से बात करता है। उदाहरण के लिए, जुलाई 2016 के अंत में, यूएसी प्रतिनिधिमंडल के प्रमुख टुल्याकोव ने उल्यानोवस्क विमानन उद्यम एविस्टार-एसपी जेएससी का दौरा किया। हालाँकि, टुल्याकोव को जल्द ही ऐसी यात्राओं की आदत से बाहर निकलना होगा, क्योंकि जांचकर्ताओं को पहले से ही उसमें दिलचस्पी हो गई है। बेशक, केएलए उपाध्यक्ष "खराब खेल पर अच्छा चेहरा" दिखाना जारी रख सकते हैं, लेकिन इससे उन्हें आसन्न गिरफ्तारी से बचाने की संभावना नहीं है। जाहिरा तौर पर, तुल्याकोव के पास मुक्त होने के लिए ज्यादा समय नहीं है।

गिरफ्तारियां शुरू हो गई हैं

यूएसी उपाध्यक्ष से जांचकर्ताओं द्वारा पहले ही पूछताछ की जा चुकी है। टुल्याकोव से पूछताछ जेएससी रशियन एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन मिग (आरएसके मिग) में रियल एस्टेट धोखाधड़ी के मामले से संबंधित थी। संबंधित आपराधिक मामला कला के भाग 4 के तहत शुरू किया गया था। रूसी संघ के आपराधिक संहिता के 159 (विशेष रूप से बड़े पैमाने पर धोखाधड़ी)। मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, यह पूरी कहानी 2001 में शुरू हुई, जब आरएसके मिग ने 22 हजार वर्ग मीटर क्षेत्रफल वाली अपनी कथित गैर-प्रमुख संपत्ति से छुटकारा पाने का फैसला किया। पोलिकारपोवा स्ट्रीट पर मॉस्को में मी। जल्द ही, खोडनस्कॉय फील्ड की संपत्ति आरएसके - एफएसयूई मिग-रोस्ट की सहायक कंपनी के आर्थिक प्रबंधन में स्थानांतरित कर दी गई। यह एलेक्सी ओज़ेरोव ही थे जिन्होंने उस समय इसका प्रबंधन किया था। वैसे, मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, आरएसके (यानी एफएसयूई मिग-रोस्ट - संपादक का नोट) की सहायक कंपनी बनाने के विचार की व्यक्तिगत रूप से अलेक्जेंडर टुल्याकोव ने पैरवी की थी।

आइए हम ध्यान दें कि जब मॉस्को से आरएसके उत्पादन सुविधाओं की वापसी से खाली हुई जगह की केंद्रीकृत बिक्री की योजना सामने आई, तो खोडनस्कॉय फील्ड पर विमान निर्माताओं की भूमि संपत्ति पहले से ही 31 मई को मिग-रोस्ट ओजेएससी द्वारा संपन्न एक पट्टा समझौते से प्रभावित थी। , 2004 11 महीने की अवधि के लिए। यह OJSC निजीकृत संघीय राज्य एकात्मक उद्यम का कानूनी उत्तराधिकारी है।

इसके अलावा, उसी दिन (यानी, 31 मई, 2004) एक अतिरिक्त समझौता संपन्न हुआ, जिसमें समझौते को अगले 49 वर्षों के लिए बढ़ा दिया गया। उसी समय, मिग-रोस्ट ओजेएससी की मुख्य गतिविधि "पैकेजिंग सामान के लिए प्लास्टिक उत्पादों का उत्पादन" घोषित की गई थी। बेशक, इस प्रकार की गतिविधि का विमानन से कोई लेना-देना नहीं था। लेकिन वही एलेक्सी ओज़ेरोव मिग-रोस्ट ओजेएससी के निदेशक बने रहे।

पारिवारिक संबंध

जल्द ही, सरकारी अधिकारियों ने श्री ओज़ेरोव और उनके सहयोगियों की साजिशों की ओर ध्यान आकर्षित किया। उदाहरण के लिए, संघीय संपत्ति प्रबंधन एजेंसी के पूंजी विभाग के तत्कालीन प्रमुख अनातोली शेस्टर्युक ने मिग-रोस्ट ओजेएससी द्वारा प्राप्त संदिग्ध रूप से कम किराये की आय के कारण एलेक्सी ओज़ेरोव को उनके पद से हटाने की कोशिश की। इस मामले में, एक संस्करण सामने आया है कि ओज़ेरोव या तो किराए के भुगतान का एक हिस्सा "एक लिफाफे में" प्राप्त कर सकता था, या उसने बस किराया चुरा लिया था।

फिर "तुल्याकोव की टीम" की साजिशें जारी रहीं। इसलिए 2004 में, पोलिकारपोवा स्ट्रीट पर इमारतों का परिसर बिजनेस-एक्टिव एलएलसी को बेच दिया गया था, जिसे उसी वर्ष बनाया गया था। और एक साल बाद करोड़ों रूबल की संपत्ति वाली यह कंपनी सिर्फ 10 हजार रूबल में बदल गई। व्यवसायी ईगोर नोसकोव द्वारा खरीदा गया। यह बहुत दिलचस्प है कि श्री नोसकोव तब संपत्ति परिसर के लिए टुपोलेव पीजेएससी के उप महा निदेशक बने। फिलहाल, येगोर नोसकोव गिरफ़्तार हैं।

यह दिलचस्प है कि ईगोर नोसकोव अकीम नोसकोव के भाई हैं, जिन्होंने "एक अजीब संयोग से" दिसंबर 2001 से जनवरी 2004 तक एफएसयूई आरएसके मिग के संपत्ति प्रबंधन के लिए उप निदेशक के रूप में कार्य किया। दूसरे शब्दों में, अकीम नोसकोव अलेक्जेंडर तुल्याकोव के डिप्टी थे। उसी समय, ईगोर नोसकोव टुपोलेव कंपनी के संपत्ति परिसर के लिए उप महा निदेशक का पद संभालते हैं। परिणामस्वरूप, टुल्याकोव और नोसकोव भाइयों को एक प्रकार का "समूह अनुबंध" मिलता है।

इस तथ्य पर भी ध्यान देने योग्य है कि 2010 में बिजनेस-एक्टिव का अस्तित्व समाप्त हो गया, और मिग-रोस्ट - दो साल बाद। इस मामले में, यह विचार सामने आता है कि कंपनी "बिजनेस-एक्टिव" घोटालेबाजों द्वारा विशेष रूप से धन निकालने के लिए बनाई गई थी।

आपराधिक धोखाधड़ी में अलेक्जेंडर टुल्याकोव की भूमिका

यदि हम धोखाधड़ी करने वाले समूह की बाद की साजिशों का विश्लेषण करें तो राज्य संपत्ति के साथ धोखाधड़ी में श्री तुल्याकोव की भूमिका स्पष्ट हो जाती है। इसलिए, मई-जून 2005 में, बिजनेस एसेट के जनरल डायरेक्टर, ईगोर नोसकोव ने मिग के स्वामित्व वाली सभी अचल संपत्ति को 48.9 मिलियन रूबल के लिए एक अन्य एलएलसी, लिबर्टा इन्वेस्टमेंट को बेच दिया। इसके अलावा, यह एलएलसी इस लेनदेन से कुछ समय पहले पंजीकृत किया गया था। फिर बिजनेस-एक्टिव ने सभी आर्थिक गतिविधियों को बंद कर दिया, और 2006 में ईगोर नोसकोव लिबर्टा-इन्वेस्टमेंट एलएलसी में चले गए और वहां डिप्टी जनरल डायरेक्टर का पद संभाला।

इस पृष्ठभूमि के खिलाफ, 2005 से शुरू होकर, घोटालेबाजों द्वारा खरीदा गया परिसर उसी जेएससी मिग-रोस्ट को किराए पर दिया गया था, लेकिन वाणिज्यिक कीमतों पर। यहीं पर आपराधिक इरादा निहित है: सबसे पहले, घोटालेबाजों को मिग संरचनाओं से संपत्ति लेने की ज़रूरत थी और फिर इसे किराए पर देना शुरू करना था। इससे हमलावरों को काफी बड़ा मुनाफा हुआ।

लेखा परीक्षकों ने खुलासा किया कि केवल 2011-2015 में, लिबर्टा-इन्वेस्टमेंट एलएलसी को अपने किरायेदारों से प्राप्त हुआ था, और इसमें मिग के अलावा, एविएटेखप्रीम्का ओजेएससी, एयरोकंपोजिट सीजेएससी, हेलीकॉप्टर सेवा कंपनी ओजेएससी, वे सभी "सुखोई सिविल एयरक्राफ्ट" और कई अन्य शामिल थे। , 785 मिलियन से अधिक रूबल। दरअसल, ये सारा पैसा अपराधियों के पास चला गया. यह स्पष्ट है कि इस पूरी योजना के आयोजक श्री तुल्याकोव हो सकते थे, और ओज़ेरोव और नोसकोव भाइयों ने केवल अपनी "भूमिकाएं" निभाईं और केएलए के वर्तमान उपाध्यक्ष के "संकेत पर" कार्य किया।

साइप्रस के लिए सड़क

एसबीआईएस डेटाबेस यह भी कहता है कि एलेक्सी बोरिसोविच एंड्रीव लिबर्टा इन्वेस्टमेंट एलएलसी के सामान्य निदेशक हैं। यूनिफाइड स्टेट रजिस्टर ऑफ लीगल एंटिटीज के एक उद्धरण में कहा गया है कि लिबर्टा-इन्वेस्टमेंट एलएलसी का 97.5% हिस्सा अंतरराष्ट्रीय वाणिज्यिक कंपनी फेरेटो इन्वेस्टमेंट्स लिमिटेड का है, जो साइप्रस में पंजीकृत है (पंजीकरण पता मिस्र स्ट्रीट 12, पी.सी. 1097 निकोसिया, साइप्रस), और श्री एंड्रीव इसमें एलएलसी के पास केवल 2.5% हिस्सेदारी है। हालाँकि, चूंकि एंड्रीव एक साइप्रस कंपनी का लाभार्थी है, वह औपचारिक रूप से लिबर्टा इन्वेस्टमेंट एलएलसी का मालिक भी है।

लेकिन सबसे दिलचस्प बात यह है कि एंड्रीव ने एक समय में अलेक्जेंडर तुल्याकोव - यूएसी के पहले उपाध्यक्ष, अकीम नोसकोव - आरएसके मिग के पूर्व उप महानिदेशक, एलेक्सी ओज़ेरोव - के साथ क्षेत्रीय-निवेश कंपनी में एक संयुक्त व्यवसाय चलाया था। ओजेएससी मिग-रोस्ट के जनरल डायरेक्टर और ओजेएससी मिग-रोस्ट के निदेशक मंडल के पूर्व सदस्य सर्गेई मालिनोव के साथ। जैसा कि वे कहते हैं, "पूरी टीम इकट्ठी है।"

यह ध्यान देने योग्य है कि, ऊपर वर्णित "संपत्ति के हस्तांतरण" योजना के अनुसार, विमान निर्माण उद्योग की अन्य वस्तुएं भी साइप्रस की अपतटीय कंपनियों के हाथों में समाप्त हो गईं। उदाहरण के लिए, मॉस्को में दूसरे बोटकिन्स्की प्रोज़्ड में लगभग 3.5 हजार वर्ग मीटर क्षेत्रफल वाली एक पूर्व डिस्पेंसरी की इमारत। इसलिए श्री टुल्याकोव को अभी भी जांचकर्ताओं के कई सवालों के जवाब देने हैं।

अलेक्जेंडर तुल्याकोव द्वारा "धोखाधड़ी महाकाव्य"।

यह ध्यान देने योग्य है कि मीडिया में वैकल्पिक डेटा हैं, जिसके अनुसार साइप्रस की अपतटीय कंपनी फेरेटो इन्वेस्टमेंट्स लिमिटेड वास्तव में तुल्याकोव, ओज़ेरोव और नोसकोव की है, न कि एंड्रीव की। हालाँकि, यह संभव है कि वह केवल एक औपचारिक लाभार्थी है, लेकिन वास्तव में अपतटीय गतिविधियों को उन्हीं तुल्याकोव, ओज़ेरोव और नोसकोव द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

वैसे, अलेक्जेंडर तुल्याकोव एक अन्य आपराधिक मामले में भी शामिल हो सकते हैं, जिसे टैम्बोव आंतरिक मामलों के मंत्रालय ने पिछले साल मोर्शांस्कखिममैश एलएलसी के प्रबंधन के खिलाफ खोला था, जिसने यूएसी के लिए परियोजना के लिए आवंटित 60 मिलियन रूबल में से 58 को बर्बाद कर दिया था। इस मामले को तब आगे नहीं बढ़ाया गया, क्योंकि तुल्याकोव को यूएसी के प्रमुख यूरी स्लीयुसर का शिष्य माना जाता है। लेकिन अब इसे दोबारा शुरू किया जा सकता है.

गवाह से संदिग्ध तक?

जैसा कि आप जानते हैं, मॉस्को के खोरोशेव्स्की जिले के लिए रूसी आंतरिक मामलों के मंत्रालय का आंतरिक मामलों का विभाग अब "तुल्याकोव टीम" की साजिशों से निपट रहा है। जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, सुरक्षा बलों की कार्रवाइयों का परिणाम आरएसके मिग - ओजेएससी मिग-रोस्ट की सहायक कंपनी के पूर्व महानिदेशक एलेक्सी ओज़ेरोव और पीजेएससी टुपोलेव के उप महा निदेशक येगोर नोसकोव की गिरफ्तारी थी। अब यह मानने का अच्छा कारण है कि ओज़ेरोव और नोसकोव तुल्याकोव के लिए काम कर सकते थे, और सभी घोटाले उनके आदेश पर किए गए थे। इस प्रकार, निकट भविष्य में, यूएसी का उपाध्यक्ष एक गवाह से एक संदिग्ध में बदल सकता है।

शिक्षा के बिना शीर्ष प्रबंधक?

आइए अब यूएसी उपाध्यक्ष के जीवन के मुख्य कैरियर मील के पत्थर पर नजर डालें। याद दिला दें कि 1993 से 2008 तक अलेक्जेंडर टुल्याकोव ने रूसी विमान निगम मिग में विभिन्न पदों पर कार्य किया था। लेकिन हमें 2001 में दिलचस्पी है, जब तुल्याकोव के करियर में तेज उछाल आया था। वह किसी डिज़ाइन ब्यूरो का नहीं, किसी विशेष विमान निर्माण क्षेत्र का नहीं, बल्कि मिग संपत्ति प्रबंधन विभाग का प्रमुख बनता है।

गौरतलब है कि पीजेएससी यूनाइटेड एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन के पास प्रभावशाली मात्रा में संपत्ति है। और कुछ संपत्तियों को गैर-प्रमुख के रूप में मान्यता दी गई है और निजीकरण के अधीन हैं। वहीं, यूएसी के पहले उपाध्यक्ष, अलेक्जेंडर तुल्याकोव, जो गैर-प्रमुख संपत्तियों के लिए जिम्मेदार हैं, निजीकरण के लिए जिम्मेदार हैं। वह जेएससी आरएसके मिग से यूएसी में आए, जहां उन्होंने संपत्ति प्रबंधन विभाग का नेतृत्व किया।

तुल्याकोव के सहयोगियों ने कैसे संपत्ति "जब्त" की, यह ऊपर लिखा गया है। हालाँकि, इस प्रक्रिया में एक "बारीकियाँ" है। विशेषज्ञों को संदेह है कि अलेक्जेंडर टुल्याकोव के पास उच्च शिक्षा है। इसका मतलब यह है कि उसकी योग्यताएं (या बल्कि, उसकी कमी), इसे हल्के ढंग से कहें तो, "आयोजित पद के अनुरूप पूरी तरह से नहीं है।"

तो, टुल्याकोव की आधिकारिक जीवनी में, शिक्षा कॉलम में - अर्थशास्त्र और वित्त संस्थान "सिनर्जी"। फिलहाल, "शिक्षा" कॉलम में स्नातक की तारीखें और प्राप्त विशेषता का नाम हटा दिया गया है। कोई केवल अनुमान लगा सकता है कि "शिक्षा" कॉलम से विशिष्टताओं को हटाना क्यों आवश्यक था। शायद श्री तुल्याकोव बस "उजागर" नहीं होना चाहते हैं?

आइए अब अलेक्जेंडर तुल्याकोव की शिक्षा पर उपलब्ध आंकड़ों का ध्यानपूर्वक विश्लेषण करें। तो, हायर स्कूल ऑफ प्राइवेटाइजेशन एंड एंटरप्रेन्योरशिप वास्तव में मॉस्को में मौजूद है, जहां यूएसी के पहले उपाध्यक्ष का जन्म हुआ था। इसकी सेंट पीटर्सबर्ग और समारा में भी शाखाएँ हैं। लेकिन इस विश्वविद्यालय की आधिकारिक वेबसाइट पर हमें "न्यायशास्त्र" विशेषता में पहली उच्च शिक्षा प्राप्त करने की संभावना का कोई उल्लेख नहीं मिला (केवल कानूनी उन्नत प्रशिक्षण पाठ्यक्रम और अल्पकालिक सेमिनार हैं)। इसके अलावा, पत्रकार आधिकारिक वेबसाइट पर सूचीबद्ध सभी टेलीफोन नंबरों पर विश्वविद्यालय तक पहुंचने में असमर्थ थे।

अब आइए सिनर्जी इंस्टीट्यूट ऑफ इकोनॉमिक्स एंड फाइनेंस में टुल्याकोव के कथित "अध्ययन" को देखें। जैसा कि यह पता चला, प्रवेश समिति के कर्मचारी, जिसके साथ पत्रकार संस्थान के सचिवालय द्वारा टेलीफोन से जुड़ा था, ने पूर्व छात्रों के डेटाबेस में लंबी खोज के बाद, पूरा नाम उत्तर दिया। वह तुल्याकोव अलेक्जेंडर व्लादिमीरोविच को ढूंढने में असमर्थ थी। तो, यह पता चलता है कि यह विश्वास करने का हर कारण है कि अलेक्जेंडर तुल्याकोव ने या तो ऊपर उल्लिखित विश्वविद्यालयों में अध्ययन नहीं किया, या किसी "संदिग्ध तरीके" से अपना डिप्लोमा प्राप्त किया। अंततः, टुल्याकोव की उच्च शिक्षा कई संदेह पैदा करती है। और यदि हां, तो यह शीर्ष प्रबंधक इतने महत्वपूर्ण पद पर कैसे काम कर सकता है, जबकि उसके पास विमान निर्माण की साधारण शिक्षा भी नहीं है? ऐसा लगता है कि इन सभी घोटालों के बाद, अलेक्जेंडर टुल्याकोव को यूएसी से निकाल दिया जाना चाहिए।

70 अरब रूबल कहाँ गए?

विशेषज्ञों ने हाल ही में यूनाइटेड एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन के काम के संबंध में कई प्रश्न एकत्र किए हैं, जिसमें अलेक्जेंडर तुल्याकोव ने 2011 से कार्यकारी उपाध्यक्ष के रूप में कार्य किया है। कुल मिलाकर बात यह है कि घरेलू विमान उद्योग गहरे संकट में है। यूएसी की मुख्य वाणिज्यिक परियोजना - सुखोई सुपरजेट-100 विमान - को वास्तव में विफलता माना जा सकता है। जनवरी 2014 में, अभियोजक जनरल के कार्यालय ने, रक्षा उद्योग उद्यमों के निरीक्षण के परिणामों के आधार पर, एक रिपोर्ट प्रस्तुत की जिसमें कहा गया: जहाज और विमान निर्माता अपने स्वयं के लाभ निकालने के लिए वाणिज्यिक बैंकों में बजट निधि का निवेश करते हैं; के प्रमुख उद्योग उद्यम अक्सर चोरी के आयोजक होते हैं।

फिर, वैसे, अभियोजक जनरल के कार्यालय ने चोरी और उद्यमों के जानबूझकर दिवालियापन से संबंधित 48 आपराधिक मामलों की शुरुआत की घोषणा की। फिलहाल, अलेक्जेंडर टुल्याकोव को गवाह का दर्जा प्राप्त है, लेकिन जल्द ही वह एक संदिग्ध बन सकता है। हालाँकि, उन्हें यूनाइटेड एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन के नए अध्यक्ष, यूरी स्लीयुसर के साथ उनकी निकटता से बचाया जा सकता है, जिन्होंने यूएसी के पूर्व प्रमुख मिखाइल पोगोस्यान की जगह ली थी, जिनकी नियुक्ति के लिए रोस्टेक और उद्योग और व्यापार मंत्रालय ने पैरवी की थी।

क्या स्लीयुसार तुल्याकोव को नहीं बचाएगा?

अफवाह यह है कि यूएसी के नए प्रमुख, यूरी स्लीयुसर, विमान निर्माण के बारे में टुल्याकोव से भी कम समझते हैं। हालाँकि, यह समझ में आता है। बात यह है कि पहले स्लीयुसर का विमानन से कोई लेना-देना नहीं था, और उन्होंने स्वायत्त गैर-लाभकारी संगठन आरएफए (रूसी फ़ोनोग्राफ़िक एलायंस) का नेतृत्व करके अपनी गतिविधियाँ शुरू कीं।

बाद में, वह तकनीकी मीडिया के थोक व्यापार में शामिल हो गए और नेशनल फेडरेशन ऑफ फोनोग्राफ़िक मैन्युफैक्चरर्स (एनएफपीपी) के निदेशक मंडल की अध्यक्षता की। मीडिया ने लिखा कि, आरएफए के बोर्ड के अध्यक्ष रहते हुए, यूरी स्लीयुसर दिमित्री मेदवेदेव की पत्नी के माध्यम से फोनोग्राम अधिकारों के लिए मान्यता प्राप्त करने के मुद्दे को हल करने में कामयाब रहे। शायद, रूसी संघ के प्रधान मंत्री की पत्नी के साथ अपने परिचित के लिए धन्यवाद, यूरी स्लीयुसर ने सरकारी हलकों में एक अच्छा करियर बनाया।

इसलिए 2009 में, स्लीयुसर उद्योग और व्यापार मंत्री विक्टर ख्रीस्तेंको के सहायक बन गए। 2010-2012 में, अधिकारी ने उद्योग और व्यापार मंत्रालय के विमानन उद्योग विभाग का नेतृत्व किया, और 5 मई 2012 से, स्लीयुसर उद्योग और व्यापार के उप मंत्री डेनिस मंटुरोव बन गए, जिन्हें उनका (स्लीयुसर - संपादक का नोट) "संरक्षक" माना जाता है। ।” यूएसी के वर्तमान प्रमुख के दूसरे "संरक्षक" को रोस्टेक के प्रमुख सर्गेई चेमेज़ोव कहा जा सकता है।

हालाँकि, विशेषज्ञों के अनुसार, चेमेज़ोव और मंटुरोव के समर्थन के बावजूद, जब जांचकर्ता एक बार फिर केएलए उपाध्यक्ष के लिए आएंगे, तो स्लीयुसर तुल्याकोव के लिए "दोहन" नहीं करेगा। सबसे अधिक संभावना है, यूएसी का प्रमुख अपने डिप्टी को सुरक्षा बलों को "सौंप" देगा, जिससे राज्य निगम में भ्रष्टाचार के खिलाफ "आंतरिक संघर्ष" का चित्रण होगा। ऐसा लगता है कि अलेक्जेंडर तुल्याकोव के पास यूएसी के उपाध्यक्ष का पद संभालने और आम तौर पर मुक्त होने के लिए ज्यादा समय नहीं बचा है। जाहिर है, निकट भविष्य में वह एक गवाह से एक संदिग्ध और फिर एक आरोपी और एक प्रतिवादी में बदल जाएगा। तो, अंत में, अलेक्जेंडर टुल्याकोव के उतरने की उम्मीद है।

जुलाई में, सुखोई सुपरजेट 100 (एसएसजे100) विमान के एकीकृत उड़ान सिम्युलेटर एफएफएस को 30 एसएसजे100 विमानों के साथ एयरलाइन को आपूर्ति करने के समझौते के हिस्से के रूप में शेरेमेतियोवो में एअरोफ़्लोत विमानन कार्मिक प्रशिक्षण विभाग को वितरित किया गया था।

प्रमुख ग्राहकों के साथ बातचीत में, सुखोई सिविल एयरक्राफ्ट (एससीएसी) वैश्विक अभ्यास का पालन करता है, जो यह है कि विमान निर्माता यह सुनिश्चित करता है कि एक प्रमुख अनुबंध दिए जाने की स्थिति में एयरलाइन का प्रशिक्षण केंद्र एक व्यापक एफएफएस उड़ान सिम्युलेटर से सुसज्जित है।

वर्तमान में, सिम्युलेटर के डेवलपर और आपूर्तिकर्ता, थेल्स ट्रेनिंग एंड सिमुलेशन के विशेषज्ञ, एअरोफ़्लोत सेंट्रल ट्रेनिंग सेंटर और स्टेट एयरक्राफ्ट सिम्युलेटर निदेशालय के इंजीनियरों के साथ मिलकर शेरेमेतियोवो में एफएफएस सिम्युलेटर स्थापित करने का काम पूरा कर रहे हैं।

"एफएफएस सिम्युलेटर एक वास्तविक विमान उड़ान डेक की नकल करता है, जो पूरी तरह से सभी विमान कंसोल और संकेतकों से सुसज्जित है। यह बाहरी वातावरण को प्रदर्शित करने के लिए एक विज़ुअलाइज़ेशन प्रणाली से सुसज्जित है जिसे पायलट उड़ान मिशन के विभिन्न चरणों में देख सकते हैं। पायलट एफएफएस में स्थित है नियंत्रण कार्यों पर वही संवेदनाएं और प्रतिक्रिया प्राप्त होती है, जैसे कि वह एक उड़ान विमान के कॉकपिट में था। एफएफएस किसी भी मौसम की स्थिति में और दिन के किसी भी समय मिशन के सभी चरणों में वास्तविक समय में सामान्य, कठिन और आपातकालीन उड़ान स्थितियों का अनुकरण करता है एफएफएस के उपयोग से पायलट प्रशिक्षण की गुणवत्ता में काफी सुधार होता है, क्योंकि एफएफएस पायलटों को कठिन और आपातकालीन स्थितियों में कार्रवाई का अभ्यास करने की अनुमति देता है, ”राज्य विमान सिम्युलेटर निदेशालय के उप निदेशक अलेक्जेंडर अकिमोव कहते हैं।

एफएफएस में अपनाई जाने वाली सभी प्रक्रियाएं पूरी तरह से परिचालन दस्तावेज और सबसे ऊपर उड़ान मैनुअल के अनुरूप हैं।

SSJ100 विमान के लिए FFS सिम्युलेटर को थेल्स ट्रेनिंग एंड सिमुलेशन द्वारा सुखोई सिविल एयरक्राफ्ट और GosNIIAS के सहयोग से विकसित किया गया था। थेल्स ट्रेनिंग एंड सिमुलेशन, एफएफएस की निर्माता और आपूर्तिकर्ता, इस क्षेत्र में दुनिया की अग्रणी उच्च प्रौद्योगिकी फर्मों में से एक है। SSJ100 विमान का FFS रियलिटी 7 सिमुलेटर की नवीनतम पीढ़ी से संबंधित है। इसमें एक अत्याधुनिक इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक मोबिलिटी सिस्टम, एलसीओएस प्रोजेक्टर के साथ एक विज़ुअलाइज़ेशन सिस्टम और बेहतर एर्गोनॉमिक्स के साथ एक प्रशिक्षक वर्कस्टेशन की सुविधा है। लगभग सभी वास्तविक एवियोनिक्स ब्लॉकों को फिर से होस्ट किया गया है, यानी उन्हें विशेष सॉफ्टवेयर मॉड्यूल से बदल दिया गया है। यह सिम्युलेटर के परेशानी मुक्त संचालन को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाता है।

अलेक्जेंडर अकीमोव बताते हैं, "हमारा सिम्युलेटर घरेलू स्तर पर उत्पादित एअरोफ़्लोत सिमुलेटर से हर तरह से बेहतर है और कनाडाई कंपनी एसएई द्वारा निर्मित ए 320 परिवार के विमान के 7000 श्रृंखला सिम्युलेटर के समान स्तर पर है।"

SSJ100 विमान के लिए FFS सिम्युलेटर पर पायलट प्रशिक्षण आयोजित करने के लिए एअरोफ़्लोत प्रशिक्षकों को ज़ुकोवस्की में SCAC SC में पहले ही प्रशिक्षित किया जा चुका है।

सिम्युलेटर पर इंस्टालेशन, कमीशनिंग, निरीक्षण और परीक्षण सितंबर के अंत में पूरा हो जाएगा। इसके बाद, सिम्युलेटर स्वीकृति परीक्षणों से गुजरेगा और प्रशिक्षण में इसके उपयोग के लिए संघीय वायु परिवहन एजेंसी और यूरोपीय विमानन सुरक्षा एजेंसी (ईएएसए) द्वारा अनुमोदित किया जाएगा। सितंबर में एअरोफ़्लोत विशेषज्ञों को सिम्युलेटर के संचालन और रखरखाव में भी प्रशिक्षित किया जाएगा।

SSJ100 को प्रशिक्षण उपकरण के लिए अंतर्राष्ट्रीय मानक (JAR FSTD A) के अनुसार "लेवल D" प्रमाणित किया जाएगा। यह स्तर उड़ान सिम्युलेटर प्रमाणन के लिए उच्चतम स्तर है।

"एफएफएस द्वारा अक्टूबर के मध्य में एसएसजे100 विमान को परिचालन में लाने के बाद, एअरोफ़्लोत शेरेमेतियोवो में अपने डीपीएपी में एसएसजे100 पायलटों को प्रशिक्षित करेगा," अलेक्जेंडर अकीमोव ने जोर दिया।