कोनिग्सबर्ग सिटी गेट। कोनिग्सबर्ग-कलिनिनग्राद के सात द्वार

कोनिग्सबर्ग सात गढ़ मोर्चों से घिरा हुआ था, अर्थात्। एक बहुभुज गढ़ बेल्ट के किनारों, उन्हें जोड़ने वाले एक मिट्टी के प्राचीर के साथ गढ़ों को शामिल करने के साथ। लुमेट्स, कैवेलियर्स, रिड्यूट्स और इंडिविजुअल रेडिप्स, जिसे प्राचीर में बनाया गया था और इसके बाहर किया गया था, वे सहायक रक्षात्मक संरचनाएं बन गए थे। इस प्रणाली में पानी से चलने वाले टांके, प्रागेल शाखाएँ और अन्य जलाशय भी शामिल थे। व्यक्तिगत तत्व रक्षात्मक बाईपास गेट था।

कोनिग्सबर्ग के सभी शहर के गेट रात में बंद थे और एक गार्ड तैनात था। शहर में सुबह से शाम तक प्रवेश वर्जित था। केवल अपवाद डॉक्टर और पुजारी थे।

गेट निर्माण का इतिहास

5 अप्रैल, 1843 को, प्रशिया के राजा फ्रेडरिक विल्हेम ने चौथे, कोनिग्सबर्ग के आसपास दूसरा प्राचीर किलेबंदी के निर्माण का आदेश दिया। परियोजना को इंजीनियरिंग कोर के प्रमुख लेफ्टिनेंट जनरल अर्नेस्ट लुडविग वॉन अस्टायर को सौंपा गया था।

लुडविग वॉन अस्टायर, कोनिग्सबर्ग शहर के लिए दूसरी प्राचीर की परियोजना को विकसित करते हुए, न केवल गेट के सैन्य उद्देश्य को ध्यान में रखा, बल्कि सौंदर्यवादी भी। सभी शहर द्वार अंग्रेजी नव-गोथिक - ट्यूडर शैली के निर्देशों में से एक में बनाए गए थे। विशेष ध्यान उन मूर्तियों पर दिया गया जो उन्हें सुशोभित करती थीं।

सिटी गेट का निर्माण 30 अगस्त, 1843 को शुरू हुआ रॉयल गेट के बुकमार्क से। इस आयोजन में किंग फ्रेडरिक विलियम चौथे ने खुद हिस्सा लिया। 1862 में फ्रीडलैंड गेट के संरक्षण के साथ निर्माण पूरा किया गया था।

19 वीं शताब्दी के अंत में, एक किले बेल्ट "कोनिग्सबर्ग की रात पंख" का निर्माण शुरू हुआ, जो शहर की सीमाओं से काफी दूरी पर किया गया था।

कोनिग्सबर्ग शहर के दूसरे प्राचीर किलेबंदी ने अपना सैन्य महत्व खो दिया।

25 अगस्त, 1910 के एक डिक्री ने कोनिग्सबर्ग के शहर के फाटकों सहित किलेबंदी प्रणाली से कई रक्षात्मक संरचनाओं को बाहर करने का आदेश दिया।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, कई कोनिग्सबर्ग (कलिनिनग्राद) के शहर द्वार, आंशिक रूप से क्षतिग्रस्त हो गए।

युद्ध के बाद के वर्षों में, उन्हें एक वास्तुशिल्प स्मारक के रूप में भी नहीं माना जाता था और परित्याग और गुमनामी में वनस्पति। कुछ को सब्जी के गोदाम के लिए दिया गया, कुछ को कार्यशालाओं के लिए। यह 1960 तक जारी रहा, जब, RSFSR के मंत्रिपरिषद के एक निर्णय द्वारा, उन्हें अभी भी राज्य संरक्षण में घोषित किया गया था।

लेकिन कोनिग्सबर्ग शहर के मुख्य पुनरुद्धार 2004 में हुए। फिर, कैलिनिनग्राद की 750 वीं वर्षगांठ के लिए, शाही महलों को बहाल किया गया था।

अब ये शहर के सात दर्शनीय स्थल हैं। कुछ द्वारों में संग्रहालय के विस्तार हैं, दूसरों में आरामदायक कैफे हैं।

शाही

किंग्स गेट (जर्मन कोनिगस्टोर) फ्रुंज़े स्ट्रीट और लितोवस्की वैल के चौराहे पर स्थित है। मूल रूप से, यह स्थान कलथोफ़ द्वार था।

1717 में, उन्हें ध्वस्त कर दिया गया था, और रूस में कोनिग्सबर्ग के प्रवेश के दौरान, उन्हें रूसी इंजीनियरों द्वारा इस स्थान पर फिर से बनाया गया था।

इन गेट्स को मूल रूप से Gumbinnenskie कहा जाता था, क्योंकि यह Gumbinnen (Gusev) था कि सड़क उनके नेतृत्व में थी। 1811 में, गेट को रॉयल में बदल दिया गया था, उस सड़क के नाम के आधार पर, जिस पर यह स्थित था (जर्मन: कोनिग्रेस्टेसन)।

19 वीं शताब्दी की पहली छमाही के अंत में, शहर के किलेबंदी का आधुनिकीकरण कोनिग्सबर्ग में शुरू हुआ। तब पुराने फाटकों को ध्वस्त कर दिया गया था, और उनके स्थान पर नए बनाए गए थे जो आज तक जीवित हैं।

गंभीर नए रॉयल गेट का शिलान्यास 30 अगस्त, 1843 को किंग फ्रेडरिक-विल्हेम 4 की उपस्थिति में हुआ और निर्माण 1850 में पूरा हुआ।

कोएनिग्सबर्ग एक छद्म-गोथिक शैली में निर्मित और बाहरी रूप से एक छोटा महल जैसा दिखता है। गेट प्रोजेक्ट के लेखक जनरल अर्नस्ट लुडविग वॉन एस्टर हैं, आर्किटेक्ट फ्रेडरिक अगस्त स्टलर ने facades की सजावट के लिए जिम्मेदार थे, मूर्तिकार विल्हेम लुडविग स्टीमर द्वारा आधार-राहतें बनाई गई थीं।

शाही द्वार 4.5 मीटर चौड़े एक मार्ग से मिलकर बना है, जिसके दोनों ओर कैसिमेट्स हैं। शहर के किनारे से, कैसिमेट्स के पास खिड़कियां और दरवाजे थे, और बाहर से वहाँ पर इमब्रेशर थे।

छत के किनारों को लड़ाई के द्वारा तैयार किया गया है। भवन के कोनों में चार अष्टकोणीय बुर्ज हैं (पुराने चित्र में बुर्ज गोल हैं), और चार और ऑक्टाहेड्रल बुर्ज रॉयल गेट के उच्च मध्य भाग पर स्थित हैं।

बोहेमिया ओटोकर 2 (बाएं) के राजा, प्रशिया फ्रेडरिक 1 (मध्य) के राजा और ड्यूक ऑफ प्रूसिया अल्ब्रेक्ट 1 (दाएं) के आधार पर शहर के किनारे से मुखौटा सजाया गया है। उनके परिवार के हथियारों को आंकड़े के नीचे रखा गया है। निचेस के ऊपर प्रशियाई भूमि के हथियार हैं - सामलैंड और नतांगिया।

19 वीं शताब्दी के अंत में, सकल किलेबंदी ने अपने रक्षात्मक कार्यों को खो दिया, और 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में शाही द्वार युद्ध मंत्रालय द्वारा शहर सरकार को बेच दिए गए थे।

बाद में, 20 वीं शताब्दी में, किनारों पर गेट से सटे प्राचीरों को फाड़ दिया गया, क्योंकि वे बढ़ के साथ हस्तक्षेप करते थे सड़क यातायात... इस प्रकार, वे एक स्वतंत्र, द्वीप संरचना बन गए। अब वे एक प्रकार के विजयी आर्च के रूप में कार्य करते हैं।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, शहर की बमबारी के दौरान, द्वार थोड़ा क्षतिग्रस्त हो गए थे।

युद्ध के बाद, रॉयल गेट को नंबर 6 बुकस्टोर के रूप में इस्तेमाल किया गया था, जो पिछली शताब्दी के नब्बे के दशक में बंद हो गया था। के बाद वे एक गोदाम के रूप में इस्तेमाल किया गया।

2004 में, पुनर्स्थापना का काम शुरू हुआ, जिसके दौरान रॉयल गेट की इमारत पूरी तरह से बहाल हो गई, और उनके खोए हुए सिर को फ्रेडरिक 1, ड्यूक अल्ब्रेक्ट 1 और ओटोकर 2 की बेस-राहत में वापस कर दिया गया।

2005 में, रॉयल गेट्स कलिनिनग्राद की 750 वीं वर्षगांठ के जश्न का प्रतीक बन गया।

10 नवंबर, 2005 को, रॉयल गेट की दीवार पर एक वंशज को संदेश लिखा गया था - "सिटी ऑफ़ माय ड्रीम्स" पुस्तक के साथ एक कांच का मामला। पुस्तक में एक प्रविष्टि रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन द्वारा 2 जुलाई को की गई थी।

2005 से, रॉयल गेट विश्व महासागर के संग्रहालय की एक शाखा है। यहाँ पीटर 1 द्वारा कोनिग्सबर्ग की यात्रा के लिए समर्पित एक प्रदर्शनी है।

शहर की तरफ से	मुख्य पहलू
उद्भूत राहतें	बाहर से रों

रोज़गार्टन

रोसगार्टन गेट (जर्मन: Rossgärter Tor)चेर्न्याखोव्स्की (रैंगलस) और अलेक्जेंडर नेव्स्की (क्रैंजर एलीली) गलियों के चौराहे पर स्थित है, जो वासिलेव्स्की स्क्वायर और अंबर संग्रहालय के बगल में है।

पहला गेट, जो इस साइट पर स्थित था, कोनिग्सबर्ग के पहले प्राचीर किले के निर्माण के दौरान 17 वीं शताब्दी की शुरुआत में बनाया गया था।

1852-1855 के वर्षों में, किलेबंदी के निदेशक इरफुगेलब्रेक्ट और इंजीनियर-लेफ्टिनेंट वॉन हेइल के प्रोजेक्ट के अनुसार, नए, अधिक आधुनिक पहले शहर के गेट की साइट पर बनाए गए थे।

गेट के मुखौटे को बर्लिन में तकनीकी निर्माण प्रतिनियुक्ति के प्रमुख, गुप्त सुप्रीम कंस्ट्रक्शन काउंसलर ऑगस्ट स्टहलर द्वारा डिजाइन किया गया था। स्टुहलर ने स्वयं इस मोहरे के प्रोजेक्ट पर काम किया, जिससे इसे गॉथिक रूप दिया गया। मूर्तिकला की सजावट के लेखक विल्हेम लुडविग स्टीमर हैं।

रोसगार्टन गेट चार मीटर चौड़ा केवल एक मार्ग है। मार्ग के दोनों ओर तीन आवरण हैं। इस प्रकार रोसगार्टन गेट का मुखौटा सात उद्घाटन के होते हैं। कैसिमेट्स में शहर की तरफ खिड़कियां हैं, और शहर के बाहर की तरफ खामियां हैं। गेट के मोर्चे के ऊपर, ऊंचे मध्य भाग द्वारा दो हिस्सों में विभाजित, युद्ध की एक पंक्ति है।

पक्षों पर, मध्य भाग को दो उच्च अष्टभुजाकार बुर्जों द्वारा बनाया गया है। प्रवेश द्वार के ऊपर एक अवलोकन डेक है, जिसमें युद्ध के सामान हैं। प्रवेश द्वार के दाईं ओर और बाईं ओर स्तंभों पर आराम करते मेहराबों से युक्त आर्केड हैं। मुख्य मेहराब के दोनों ओर प्रशियन जनरल्स शेहरनॉर्स्ट और गेनेलाउ को दर्शाते हुए दो पदक-चित्र हैं।

बाहर से, मार्ग को एक ब्लॉकहाउस के साथ कवर किया गया है, जिसमें से गोलाकार राइफल और आर्टिलरी फायर का संचालन करना संभव है, और एक गार्डहाउस, जिसमें से ललाट और फ्लैंकिंग आग का संचालन करना संभव था। गार्डहाउस में स्विंग गेट थे। गार्डहाउस के सामने एक खाई है, जिसके पार एक ड्रॉब्रिज फेंका गया है।

युद्ध के बाद रोसगार्टन गेट बहाल किया गया और एक कैफे-रेस्तरां "सोलनेनी कामेन" के रूप में इस्तेमाल किया जाने लगा।

बाहर से	शहर की तरफ से

रोसगार्टन गेट	शार्नहोरस्ट चित्र पदक	gneisenau का पदक-चित्र

Zachheim

सैकेहिम टोर Moskovsky Prospekt और Litovskiy Val Street के चौराहे पर स्थित है। पहला द्वार, जो इस साइट पर स्थित था, कोनिग्सबर्ग के पहले प्राचीर किले के निर्माण के दौरान 17 वीं शताब्दी की शुरुआत में बनाया गया था।

निर्माण ज़खिम गेट, जो हमारे समय से बच गया है, 19 वीं शताब्दी के मध्य में बनाया गया था।

उनके पास एक मेहराब के रूप में एक मार्ग है, जो शहर के प्रवेश द्वार पर एक चौकी के रूप में कार्य करता है।

गेट बिल्डिंग को फायरिंग की अलग-अलग डिग्री की लाल ईंटों की नव-गोथिक शैली में बनाया गया था। दीवारें और सजावटी विवरण भी इसके बने होते हैं। फाटकों के कोनों पर चार मीनारें हैं: शहर की तरफ से दो चक्कर और बाहर से दो अखाड़े। शहर के किनारे से उन्हें जोहान डेविड लुडविग यॉर्क और फ्रेडरिक विल्हेल बुमलो के बेस-रिलीफ के साथ सजाया गया था, बाहर से - एक काले ईगल की छवि के साथ।

19 वीं शताब्दी के अंत में, सकल किलेबंदी ने अपने रक्षात्मक कार्यों को खो दिया, और 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में जकायम द्वार युद्ध मंत्रालय द्वारा नगर प्रशासन को बेच दिया गया था, और उन्हें एक वास्तुशिल्प स्मारक के रूप में, एक विजयी मेहराब के रूप में छोड़ दिया गया था। कुछ कैसामेट्स को ध्वस्त कर दिया गया था और रिहायशी इमारतों को फाटकों में जोड़ा गया था। परिवहन, जिसे फाटकों के पास अनुमति दी गई थी, ने रक्षात्मक प्राचीर के एक महत्वपूर्ण हिस्से को बाधित करते हुए, उनके माध्यम से चलना बंद कर दिया।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, गेट क्षतिग्रस्त नहीं हुआ था। युद्ध के बाद, उन्हें एक गोदाम के रूप में इस्तेमाल किया जाने लगा, जो उन्होंने 2006 तक कार्य किया।

2006 में, गेट की बहाली शुरू हुई। ज़ाकिम गेट को संघीय राज्य संस्थान "मानकीकरण और मेट्रोलॉजी के लिए केंद्र", इसकी प्रयोगशालाओं और एक छोटे से संग्रहालय का निर्माण करना था, जहां आप तराजू और अन्य प्राचीन उपकरणों को देख सकते हैं।

फिलहाल (अप्रैल 2011), कोई काम नहीं किया जा रहा है, और हम केवल एक संग्रहालय का सपना देख सकते हैं।

शहर की तरफ से	बाहर से
शहर की तरफ से	बाहर से

फ्रीडलैंड

शहर के बाहरी इलाके में, खेत की मेड़ से दूर, ऑस्ट्रियन स्ट्रीट (कालिनिन एवेन्यू) से बाहर निकलने पर, और शोनफ्लिसरसेले स्ट्रीट (Dzerzhinsky सेंट) के साथ इसके चौराहे पर, एक गेट के साथ एक प्राचीर शहर से शहर को कवर करने के लिए बनाया गया था। दक्षिण में, सड़क से जो फ्राइडलैंड (प्रवाडिंस्क) शहर की ओर जाता है।

का पहला उल्लेख फ्राइडलैंड गेट (जर्मन फ्रेडलेंडर टो) 1657 को संदर्भित करता है, यह इस वर्ष में था कि प्रशिया ने पोलैंड के हिस्से पर खुद को वासनात्मक निर्भरता से मुक्त कर दिया।

रक्षात्मक संरचनाएं तोपखाने से अच्छी तरह से सुसज्जित थीं, लेकिन इन किलेबंदी का केवल नेपोलियन के युद्धों के दौरान गंभीरता से परीक्षण किया गया था। कोनिग्सबर्ग को एकमुश्त लेने के लिए फ्रांसीसी द्वारा किया गया एक प्रयास विफल रहा, लेकिन यह तथ्य एक अपवाद है, क्योंकि पहली शाफ्ट की अंगूठी दुश्मन के हमले के समय अप्रभावी साबित हुई थी।

और पहले से ही 1857-1862 में, शहर के चारों ओर एक नई दूसरी रक्षात्मक अंगूठी का निर्माण शुरू हुआ। पुराने लोगों को हटा दिया गया था और 1862 में उनके स्थान पर नए बनाए गए थे, और वे दूसरे शाफ्ट रिंग की प्रणाली में सबसे दृढ़ थे। फ्रीडलैंड गेट को आर्किटेक्ट एफ.ए.सुथलर (1800-1865) के निर्देशन में बनाया गया था।

फ्रीडलैंड गेट फायरिंग की अलग-अलग डिग्री की लाल ईंटों की नव-गोथिक शैली में बना है। दीवारें और सजावटी विवरण भी इसके बने होते हैं। गेट के पास था भारी संख्या मे खिड़कियों और embrasures के साथ casemates। उनके पीछे एक गश्ती पथ के साथ एक स्कार्प की दीवार (प्राचीर की भीतरी दीवार) थी। यह दीवार पार्क के साथ चलती है और आज तक बची हुई है।

फाटकों के कैसिमेट्स में न केवल राइफल का उत्सर्जन होता था, बल्कि तोपों का भी उत्सर्जन होता था। फाटकों को लैंसेट के आकार के पोर्टल्स के साथ दो मार्ग थे, और पोर्टलों ने अपने आकार को दोहराते हुए प्लैटबैंड लगाए थे। शहर के किनारे से गेट के सामने का हिस्सा पांच नितंबों द्वारा लंबवत रूप से विच्छेदित किया गया है, इंगित किए गए गैबल फ़ॉरेस्ट के साथ सजावटी crenellated पैरापेट के स्तर पर समाप्त होता है - पंखों के साथ पिनाकल। गेट के बाहर इस तरह के केवल तीन बुर्ज हैं।

टिरोक्रेट और पैरापेट दांतों को मल्टी-ब्लेड और दो-केंद्र मेहराब के साथ सजावटी niches से सजाया गया है ताकि चिरोस्कोरो और अधिक से अधिक वास्तुशिल्प अभिव्यंजक बन सकें। दांतेदार पैरापेट के तहत, क्रॉसिंग को दोहराने का एक आभूषण है, जिसे प्राचीन वास्तुकला में बेजेंट कहा जाता है।

शहर के किनारे से, गेट को फ्रेडरिक वॉन ज़ोलर्न के आंकड़े से सजाया गया था, जो 15 वीं शताब्दी की शुरुआत में बाल्गा किले के कमांडर थे। गेट के बाहर टेउटोनिक ऑर्डर के पंद्रहवें ग्रैंड मास्टर, सिगफ्रीड वॉन फेउच्त्वांगेन की छवि है।

मूर्तिकार विल्हेम लुडविग स्टीमर (1812-1864)। बहाली के दौरान खोजी गई मूर्तियों के निर्माण की तारीख 1864 है।
वर्तमान में, मूर्तियों को बहाल कर दिया गया है (2005 में फुच्त्वांगेन द्वारा मूर्तिकला, 2008 में ज़ोलर्न द्वारा मूर्तिकला)।

20 वीं शताब्दी की शुरुआत में, फ्राइडलैंड गेट वे ध्वस्त करना चाहते थे, लेकिन गेट्स, पूरे दूसरे प्राचीर के साथ, 1910 में युद्ध मंत्रालय द्वारा शहर प्रशासन को बेच दिए गए थे, और उन्हें एक वास्तुशिल्प स्मारक के रूप में छोड़ दिया गया था।

प्रथम विश्व युद्ध के बाद, फ्रीडलैंड गेट यातायात के लिए बंद हो गया और पार्क का प्रवेश द्वार बन गया, जिसे दक्षिणी मोर्चे की रक्षात्मक संरचनाओं की साइट पर बनाया गया था। और फ़्रीडलैंड (वर्तमान डेज़रज़िन्स्की स्ट्रीट) की सड़क गेट के किनारे से गुजरने लगी, जबकि रक्षात्मक प्राचीर का एक हिस्सा ध्वस्त हो गया।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, फ्रीडलैंड गेट को एक सैन्य लक्ष्य बनना था। ऊपर अभी भी तोपों के टुकड़ों के लिए खाइयों और छेदों के निशान हैं। 1945 में शहर में तूफान के दौरान, गेट व्यावहारिक रूप से क्षतिग्रस्त नहीं हुआ था। सोवियत काल के बारे में ऐसा नहीं कहा जा सकता है। युद्ध के बाद की अवधि में, द्वार लंबे समय तक खाली थे, फिर उनमें एक गोदाम स्थित था। अद्वितीय सिरेमिक ईंटों को बार-बार सफेद किया गया, चित्रित किया गया, गेट की छत पर पेड़ उग आए, और परिणामस्वरूप, गेट टकरा गया।

1988 में फ्राइडलैंड गेट "कोम्सोमोल की 40 वीं वर्षगांठ" (अब साउथ पार्क) के नाम पर पार्क में स्थानांतरित किया गया। निजी व्यक्तियों और सार्वजनिक संगठनों से दान के लिए धन्यवाद, फ्रीडलैंड गेट को बहाल कर दिया गया था और वहां पूर्व प्रशिया के संग्रहालय को खोला गया था।

पार्क के तालाबों की सफाई करते समय, विभिन्न वस्तुएं मिलीं, जिसने संग्रहालय का पहला विस्तार किया। यहां आप 19 वीं - 20 वीं शताब्दी के हथियारों, शराब और बीयर की बोतलों, लोहार और बढ़ई के उपकरणों का संग्रह, जानवरों के पंजे के निशान वाली ईंटें और कारीगरों के ब्रांड पा सकते हैं।

फ्रीडलैंड गेट पर संग्रहालय अलेक्जेंडर जॉर्जिव नोविक द्वारा स्थापित। प्रारंभ में, संग्रहालय वास्तव में निजी था और इसकी आधिकारिक स्थिति नहीं थी। केवल 2002 में दक्षिण पार्क के निदेशक के आदेश से आधिकारिक तौर पर संग्रहालय स्थापित किया गया था।
अब कैलिनिनग्राद में फ्राइडलैंड गेट संग्रहालय एकमात्र नगरपालिका संग्रहालय है, जिसका विस्तार पूर्व-युद्ध कोनिग्सबर्ग के इतिहास को समर्पित है।

स्थायी प्रदर्शनियां संग्रहालय:

“किला शहर, बगीचा शहर। पुराने कोनिग्सबर्ग की सड़कों के माध्यम से एक आभासी चलना ": 1895-1910 के दशक में शहर कैसा था यह देखने का अवसर, दुकान की खिड़कियों में देखें।
"20 वीं शताब्दी की पहली छमाही के कोनिग्सबर्ग": 20 वीं शताब्दी के पहले छमाही में शहरवासियों का जीवन, एक असामान्य रूप में प्रसिद्ध चीजें, प्रसिद्ध व्यापार चिह्न।

"सभ्यता की शुरुआत सीवरेज से होती है": प्राचीन काल से वर्तमान तक जल आपूर्ति और सीवरेज का इतिहास।

शहर की तरफ से	बाहर से

फ्रेडरिक वॉन ज़ोलर्न द्वारा मूर्तिकला	सिगफ्रीड वॉन फेउच्त्वांगेन द्वारा मूर्तिकला

संग्रहालय

ब्रैंडेनबर्ग (बर्लिन)

ब्रैंडेनबर्ग (बर्लिन) गेट (जर्मन ब्रैंडेनबर्गर टोर) बागेशन स्ट्रीट (ऑल्टर गार्टन) और Yuzhny लेन के चौराहे पर स्थित है।
इस साइट पर पहला शहर द्वार 1657 में बनाया गया था। दक्षिण-पश्चिम खंड में शहर की रक्षा करने का इरादा, और ब्रांडेनबर्ग महल (अब उशकोवो गांव) की ओर जाने वाली सड़क।

दुर्लभ धन के कारण, एक छत के साथ एक लकड़ी का गेट जो एक मिट्टी के प्राचीर के खिलाफ आराम करता था। सुरक्षा के लिए, उनके सामने एक खाई खोदी गई और पानी से भर दिया गया।

18 वीं शताब्दी, प्रशिया के राजा फ्रेडरिक द्वितीय के आदेश से, ब्रांडेनबर्ग गेट ध्वस्त कर दिए गए, और उनके स्थान पर, शहर को दक्षिण (अब सुवरोव स्ट्रीट) से ढकने के लिए, एक विशाल ईंट भवन बनाया गया।

उनके पास दो विशाल मार्ग, गार्ड रूम, सेवा, उपयोगिता और भंडारण कक्ष थे।

1843 में, जीर्णोद्धार का काम किया गया था, गेट बिल्डिंग को लगभग पूरी तरह से बनाया गया था।

पांडुलिपि बलुआ पत्थर और स्टाइलिश पत्तों के साथ, नुकीले हो गए।

गेट्स पर फील्ड मार्शल बोयेन (1771-1848), युद्ध मंत्री, प्रशिया सेना में सुधारों में भागीदार और लेफ्टिनेंट जनरल अर्नस्ट वॉन अस्तेर (1778-1855), इंजीनियरिंग कोर के प्रमुख के मूर्तिकला चित्र हैं। द्वितीय दस्ता फोर्टिफिकेशन के लेखकों में से एक।

ब्रांडेनबर्ग गेट - सभी कोनिग्सबर्ग शहर के एकमात्र गेट जो आज तक बच गए हैं, अपने पूर्व परिवहन समारोह का प्रदर्शन कर रहे हैं। ब्रैंडेनबर्ग गेट की संरचना को बहाल किया गया है और राज्य द्वारा एक वास्तुशिल्प स्मारक के रूप में संरक्षित किया गया है।

बाहर से	शहर की तरफ से

औसफ़ल

Ausfal (मार्ग) द्वार (जर्मन Ausfalstor), Gvardeisky Avenue (Deutschordenring) और Gornaya Street के चौराहे पर स्थित है।

कोनिग्सबर्ग के पहले प्राचीर किलेबंदी के निर्माण के दौरान वर्तमान लोगों की साइट पर पहला द्वार 17 वीं शताब्दी की बिसवां दशा में बनाया गया था।

1866 में ऑसफल्स्क गेटपूरी तरह से ईंट गोथिक शैली में बनाया गया था। इस तथ्य के कारण कि वे केवल पैदल चलने वालों के लिए थे, और बाकी शहर के फाटकों के संबंध में कम महत्वपूर्ण थे, फाटकों का वास्तुशिल्प डिजाइन कोनबर्गबर्ग के बाकी शहर के फाटकों की तुलना में गरीबों का एक क्रम था।

नया डिजाइन किया शुभ द्वारवास्तुकार लुडविग वॉन एस्टायर।

औसफ़ल गेट के पास केवल एक मार्ग है, जिसमें एक सीढ़ी और एक संकीर्ण पुल शहर के बाहर से आता है। मार्ग के किनारों पर ललाट और लहराती आग के embrasures के साथ किस्में हैं। मार्ग को धनुषाकार मेहराब द्वारा एक चाप के साथ अवरुद्ध किया गया है, जिसे दांतों के साथ आवरण के साथ सजाया गया है। खाई में खुलने वाले गेट की पार्श्व बाहरी दीवारों का सामना ग्रेनाइट स्लैब से किया जाता है।

के बारे में दिखावट शहर के किनारे से गेट के मुखौटे के बारे में, कुछ भी ज्ञात नहीं है, क्योंकि गेट का मुखौटा पृथ्वी से ढंका हुआ है, और उसकी तस्वीरें या चित्र नहीं बचे हैं। दांतेदार पैरापेट वाला एक युद्ध मंच मार्ग के ऊपर स्थित है। बहुत शुरुआत से द्वार प्राचीर में कट गए और वास्तव में जमीनी स्तर से नीचे थे।

19 वीं शताब्दी के अंत में, शहर के प्राचीर किलेबंदी ने अपने रक्षात्मक कार्यों को खो दिया, और 20 वीं सदी की शुरुआत में, युद्ध मंत्रालय द्वारा नगर प्रशासन को Ausphalian Gate बेचा गया, और गेट का एकमात्र मार्ग रखी गई थी।

दूसरे विश्व युद्ध के दौरान ऑसफल्स्क गेट सैन्य इकाइयों के लिए एक कमांड पोस्ट में परिवर्तित किया गया। विशाल आंतरिक द्वार कंक्रीट की दीवारों द्वारा अलग-अलग डिब्बों में विभाजित किए गए थे। डिब्बों के बीच के रास्ते सील सुरक्षात्मक दरवाजों से बंद थे।

में युद्ध के बाद शुभ द्वार एक गोदाम के रूप में उपयोग किया जाता था, बाद में पास के मिलिशिया स्कूल के लिए एक बम आश्रय के रूप में, और बाद में भी उन्होंने एक सीवेज कलेक्टर को रखा।
1993 में, गेट के ऊपरी आवरण पर, जो कि Gvardeisky Prospekt के कैरिजवे के स्तर के साथ फ्लश है, सेंट जॉर्ज का रूढ़िवादी चैपल बनाया गया था, जो सोवियत सैनिकों को समर्पित था, जो कोनिग्सबर्ग के तूफान में मारे गए थे।

वसंत 2007 Ausfal और रेलवे फाटक इतिहास और कला के कलिनिनग्राद संग्रहालय में स्थानांतरित कर दिया गया। यह गेटों को बहाल करने और संग्रहालय परिसर को उनके परिसर में रखने की योजना है। 1200 गार्डमैन और विजय पार्क के स्मारक के साथ, गेट सैन्य-ऐतिहासिक परिसर का हिस्सा बनना चाहिए।

औसफ़ल	सीवेज कलेक्टर
सेंट जॉर्ज के रूढ़िवादी चैपल

स्टिंडम

स्टिंडममर थोर, वे वर्तमान विजय स्क्वायर के क्षेत्र में स्थित थे। 1912 में उन्हें ध्वस्त कर दिया गया, दूसरे बाईपास के रक्षात्मक ढांचे के अप्रचलित हो जाने के बाद, रक्षात्मक महत्व खो दिया और सैन्य विभाग द्वारा शहर को बेच दिया गया।

उनके पास परिवहन के लिए दो व्यापक मार्ग और पैदल यात्रियों के लिए दो मार्ग थे। तीन बैरक दाईं और बाईं ओर स्थित थे।

कोनिग्सबर्ग के अधिकांश शहर के फाटकों की तरह, इमारत स्टिंडम गेट गोथिक शैली में बनाया गया था।

धनुषाकार द्वार के पठार तीर के आकार के थे। छत के किनारों को दांतों से पूरा किया गया था। टावर्स पैदल यात्रियों के किनारों पर स्थित हैं। गेट के केंद्र में, एक आला में, राजा फ्रेडरिक विल्हेम 4 की एक मूर्ति थी।

हॉलैंडरबाम

हॉलैंडरबम थोर प्रागोलिया नदी पर एक दो-स्तरीय पुल के बगल में, जनरल बुटकोव स्ट्रीट (ऑसफ्लोस्टोरेंस) और मार्शल बाघ्रामियन तटबंध (हॉलैंडरबाउमस्ट्र) के चौराहे के क्षेत्र में स्थित थे।

गेट को उस क्षेत्र के नाम पर रखा गया था जिसमें यह स्थित था (हॉलैंडरबाम, "डच ट्री")। 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में गेट को ध्वस्त कर दिया गया था, दूसरे बाईपास के रक्षात्मक ढांचे के अप्रचलित हो जाने के बाद, अपने रक्षात्मक महत्व को खो दिया और सैन्य विभाग द्वारा शहर को बेच दिया गया।

त्राहिमाम

ट्रेजहाइम गेट गोर्की स्ट्रीट (वाल्डबर्ग) के क्षेत्र में स्थित थे। 1910 में उन्हें ध्वस्त कर दिया गया, दूसरे बाईपास के रक्षात्मक ढांचे के अप्रचलित हो जाने के बाद, रक्षात्मक महत्व खो दिया और सैन्य विभाग द्वारा शहर को बेच दिया गया।

रेल

रेलवे फाटक (जर्मन: Eisenbahnhof Tor) 1866-1869 में वास्तुकार लुडविग वॉन एस्टायर द्वारा बनाया गया था।

रेलवे फाटकों के दो स्पैन (उत्तर और दक्षिण) थे, जो नुकीले मेहराबों से सजाए गए थे। रेलवे स्पैन के किनारों पर embrasures के साथ आवरण हैं, और बाहर की तरफ एक गार्डहाउस है।

20 वीं सदी की शुरुआत में, गेट्स के ऊपर Deutschordenring Street (Deutschordenring, अब Gvardeisky Prospekt) रखी गई थी।

द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, एक नए के निर्माण के कारण गेट से गुजरने वाली शाखा लाइन पर यातायात बंद हो गया। पुरानी पटरियों को आखिरकार 1990 के दशक में ही ध्वस्त कर दिया गया था, अब उनके स्थान पर विक्ट्री पार्क का पैदल मार्ग बिछाया गया है।

रेल

यह बहुत बड़ा प्रोजेक्ट था। दुर्भाग्य से, सब कुछ हमारे दिनों तक नहीं बचा है।

सौ मीटर की दूरी के बाद, दो-स्तरीय पुल का एक बड़ा हिस्सा मेरे सामने दिखाई दिया, और थोड़ी सी दाईं ओर पूर्व हॉलैंडबेरम स्टेशन की इमारत देखी जा सकती थी, जो आज तक बची हुई है। अब कलिनिनग्राद क्षेत्रीय सीमा शुल्क कार्यालय इस इमारत में स्थित है।

लेकिन पुल पर कदम रखने से पहले, मैंने प्रागोल्या नदी के दृश्य की प्रशंसा करने के लिए तटबंध के किनारे पर जाने का फैसला किया, अभी भी बर्फ में जमे हुए हैं और धूप में बर्फ की चमक के साथ कवर किया गया है।

मौसम काफी स्पष्ट था और विपरीत बैंक स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहा था। वहाँ, गर्व से कम गोदाम की इमारतों के ऊपर, फ्रेडरिकस्बर्ग गेट के शक्तिशाली टावरों को देखा जा सकता था। यह ये द्वार हैं जो हमारी यात्रा का अगला पड़ाव हैं।

कुछ शॉट्स लेने के बाद, विपरीत तट पर दिखाई दे रहा है, गेट, मैं ढहते हुए दो-पुल पुल (पूर्व में रिच्स्बाहनब्रुक) गया था। 1945 में रिट्रीटिंग जर्मनों द्वारा मूल पुल को उड़ा दिया गया था, लेकिन पहले से ही 1959-60 में। पुल को पूरी तरह से बहाल कर दिया गया और फिर से बनाया गया। अद्वितीय तंत्र, जो केवल 2.5 मिनट में 1000 टन के कोलोसस को अनियंत्रित कर देता है, उसे बेहद नष्ट कर दिया गया था, इसलिए आधुनिक पुल ने एक नया, पहले से ही ऊर्ध्वाधर, स्विंग तंत्र का अधिग्रहण किया, जो आज तक अच्छा काम कर रहा है।

यह ध्यान देने योग्य है कि यहां, सेंट के चौराहे पर पुल से दूर नहीं। जनरल बटकोव (पूर्व में एस्फाल्टर स्ट्रॉ) और मार्शल बाघ्रामियन तटबंध (पूर्व में हॉलैंडरबाउम स्ट्रॉ), पहले से एक और द्वार थे - हॉलैंडरबाम, जो 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में ध्वस्त हो गए थे।

पुल पार करने के बाद, हम सड़क पर बाएं मुड़ते हैं। पोर्ट (पूर्व में फ्रेडरिकस्बर्गर स्ट्राई), जहां, कई गोदामों और ऑटो केंद्रों में, हमारे लिए, ब्याज की स्थित हैं, फ्रेडरिकस्बर्ग गेट (यह फ्रेडरिकस्बर्ग तोर) का है। आगे देखते हुए, मैं कहूंगा कि इन गेट्स का कोनिग्सबर्ग शहर के गेट्स से कोई लेना-देना नहीं है, क्योंकि वे शहर में नहीं गए थे, लेकिन एक छोटे से किले में, लेकिन, फिर भी, वे अपने तरीके से सुंदर और दिलचस्प हैं।

बहुत पहले, 1657 में, प्रागेल के बाएं किनारे पर, कोनिग्सबर्ग को समुद्र से बचाने के लिए, साथ ही पिल्लू किले को जलमार्ग को नियंत्रित करने के लिए, ब्रैंडेनबर्ग के चुनाव के आदेश से फ्रेडरिक विल्हेम, फ्रेडरिकस्बर्ग किले की नींव रखी गई थी, और इसी नाम का द्वार, थोड़ी देर बाद बनाया गया, किले के सुरक्षात्मक शाफ्ट के माध्यम से थ्रूपुट कार्य किया गया।

किले को प्रशिया के इंजीनियर और गणितज्ञ क्रिश्चियन ओटर (1598-1660) ने डिजाइन किया था। उन्होंने डच किले प्रणाली का आविष्कार किया, जिसे उन्होंने फ्रेडरिकसबर्ग किले के निर्माण में सफलतापूर्वक लागू किया, इसके चारों ओर पानी से भरा एक विस्तृत खाई थी। किले के निर्माण की देखरेख जॉर्ज न्यूमैन ने की थी। फ्रेडरिकसबर्ग किले के पहले कमांडेंट डच इंजीनियर-कर्नल गेरहार्ड वॉन बेलगुलम थे।

छोटे गढ़ का आकार एक नियमित वर्ग जैसा दिखता है, जो मिट्टी के गढ़ों द्वारा चार तरफ से संरक्षित है। किले के अंदर एक बैरक, एक जेल, भोजन और हथियार डिपो, एक सीमा शुल्क सेवा और एक छोटा चर्च था। 1858 में, आधुनिक किले, जिसे एक किले का दर्जा मिला, द्वितीय प्राचीर किलेबंदी का हिस्सा बन गया। इसी समय, फ्रेडरिक अगस्त स्टेलर की परियोजना के अनुसार, शहर के किनारे से किले में ईंट फ्रेडरिकसबर्ग गेट को जोड़ा गया था।

गेट, अपने वजन में, टॉडोर शैली में निकाल दिए गए क्लिंकर ईंटों से बने थे - नव-गोथिक की अंग्रेजी प्रवृत्ति। पारित होने के वाल्ट पारंपरिक बैरल शैली में बने होते हैं, और कैसिमेट्स, गेट के किनारों पर स्थित होते हैं, क्रॉस में होते हैं।

यदि हम गेट को करीब से देखते हैं, तो हम देखेंगे कि दीवारें, साथ ही प्रवेश द्वार के ऊपर जटिल वास्तुशिल्प सजावट, विभिन्न रंगों और आकृतियों की ईंटों से बने हैं, जो 19 वीं शताब्दी के बिल्डरों के उच्च कौशल को इंगित करता है। गेट के सामने वाले हिस्से पर, काले गॉथिक शिलालेख "फ्रेडरिकस्बर्ग" और प्रशिया ईगल की उच्च राहत आज तक संरक्षित है।

धनुषाकार मार्ग के बाईं और दाईं ओर बड़े पैमाने पर गोल टावरों को सजाए गए हैं जो सजावटी लड़ाइयों से सुसज्जित हैं। टावरों के नाम असामान्य और दिलचस्प हैं: "रूबी", "पर्ल", "अल्माज़" और "स्मार्गड (एमराल्ड)"। प्रत्येक टॉवर में छह गोल और चार नुकीली खिड़कियां हैं - खामियां।

23 अगस्त, 1910 को, किले को एक सैन्य वस्तु के रूप में बंद कर दिया गया, और इम्पीरियल रेलवे के प्रबंधन में स्थानांतरित कर दिया गया, और 10 वर्षों के बाद गढ़ पूरी तरह से ध्वस्त हो गए, और रेलवे पटरियों के लिए रास्ता बनाने के लिए टांके भर दिए गए। फ्रेट स्टेशन और रेलवे पुल के निर्माण में हस्तक्षेप नहीं करता है।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के बाद, फाटक बुरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गए थे और विध्वंस के खतरे में थे, लेकिन 1960 में उन्हें अभी भी एक वास्तुशिल्प स्मारक का दर्जा मिला था, लेकिन यह उन्हें आगे विनाश और परित्याग से नहीं बचाता था।

और अब, काफी हाल ही में, अंत में, गेट के युद्ध के बाद के इतिहास में एक उज्ज्वल अवधि शुरू हो गई है। ढहते गेट को विश्व महासागर के संग्रहालय द्वारा इसके पंख के नीचे ले जाया गया था। संघीय लक्ष्य कार्यक्रम "संस्कृति" के तहत, पुनर्स्थापना के लिए 20 मिलियन से अधिक रूबल आवंटित किए गए थे और गेट को एक मूल स्थापत्य छवि दी गई थी। कठिनाई इस तथ्य में निहित है कि गेट की बहाली के लिए, एक विशेष ईंट की आवश्यकता होती है, लात्विया में खरीदा जाता है, और आवश्यक अनुमानित तत्वों को मौके पर काट दिया जाता है।

अज़ीमुत-स्ट्रॉय एलएलसी के निदेशक अलेक्जेंडर फेसचेंको, जो गेटों की बहाली का संचालन करते हैं, का कहना है कि, रॉयल गेट्स के साथ तुलना में, चीजें यहां बहुत अधिक जटिल हैं, क्योंकि कई तत्वों को 46 प्रकार की विभिन्न ईंटों की आवश्यकता होती है।

सभी कार्यों के पूरा होने पर, गेट लंबे समय से प्रतीक्षित मेहमानों को पहले से ही विश्व महासागर के संग्रहालय की एक शाखा की स्थिति में प्राप्त करेगा। यह योजना बनाई गई है कि संग्रहालय के चौखटे जहाज निर्माण के इतिहास के लिए समर्पित होंगे, पानी के नीचे पुरातात्विक खोजों की बहाली के लिए एक केंद्र खोला जाएगा, गेट के सामने का चौकोर एक सुंदर फव्वारे से सजाया जाएगा, और खोलने की योजना है एक मिनी कैफे।

फ्रेडरिकसबर्ग गेट के बारे में कहानी के निष्कर्ष में, मैं एक और दिलचस्प ऐतिहासिक तथ्य नोट करना चाहता हूं। 1697 में, आर्टिलरी कौशल सिखाने के उद्देश्य से फ्रेडरिकसबर्ग के किले, पीटर I द्वारा दौरा किया गया था।

ब्रैंडेनबर्ग कर्नल वॉन स्टर्नफेल्ड, जिन्होंने एक शिक्षक के रूप में काम किया, ने अपने छात्र की प्रशंसा की। मॉस्को लौटने पर, पीटर को एक प्रमाण पत्र मिला, जिसमें कहा गया था: " पीटर मिखाइलोव को बम फेंकने में सटीक और कुशल फायर-फाइटर कलाकार के रूप में पहचाना और सम्मानित किया गया।»

पिछली बार बर्फ से ढंके फाटकों के चारों ओर देखने के बाद, टावरों के बीच, जिनमें से सूरज की किरणें झाँकती थीं, मैं आगे सड़क पर चला गया। पोर्टोवाया और, जल्द ही, सेंट में बदल गया। सर्पुखोव्स्काया (पूर्व में नोचेन स्ट्रै), जिसने बदले में मुझे सेंट किया। बैग्रेशन (पूर्व में ऑल्टर गार्टन स्ट्रै)।

इस सड़क पर, निम्नलिखित द्वार हमारे मार्ग पर स्थित हैं - ब्रांडेनबर्ग (यह ब्रैंडेनबर्ग टोर) - कोनिग्सबर्ग के सात जीवित शहर गेट्स में से केवल एक, जो आज तक अपना परिवहन कार्य करता है।

गेट का नाम ब्रिस्बेनबर्ग ऑर्डर कैसल फ्रिसिंग नदी से आता है, जिसके खंडहर अभी भी आधुनिक गांव में संरक्षित हैं। उशाकोवो बागेशनोवस्की जिला। यह इन द्वारों के माध्यम से था, जो कि कोनिग्सबर्ग से कोबेंगल रोड होते हुए ब्रैंडेनबर्ग महल के किनारे तक गया था।

निर्माण की तिथि 1860 है। फ्रेडरिकसबर्ग गेट की तरह ब्रांडेनबर्ग गेट के मुखौटे के लेखक, प्रतिभाशाली सैन्य इंजीनियर फ्रेडरिक अगस्त स्टलर हैं। गेट्स द्वितीय प्राचीर किलेबंदी का हिस्सा बन गए और ब्रांडेनबर्ग गढ़ में पैदल यात्रियों और वाहनों को मिट्टी के प्राचीर से गुजरने की अनुमति दी।

नव-गॉथिक शैली में बना यह गेट, शहर के बाकी हिस्सों की तुलना में वास्तु के लिहाज से थोड़ा हल्का है। दो सममित धनुषाकार मार्गों के दोनों किनारों पर, मलबे के साथ छोटे आवरण होते हैं। पहले, ये परिसर सुरक्षा और सीमा शुल्क सेवा के लिए काम करते थे, और अब वे शहर में प्रसिद्ध "फ्रेम्स एंड फ्रेम्स" स्टोर में रहते हैं।

कैसिमेट्स की दीवारें क्लिंकर ईंटों से बनी हैं; तहखाने को क्वाड्रा तकनीक का उपयोग करके ग्रेनाइट स्लैब के साथ सामना किया जाता है, और facades के नक्काशीदार पत्थर और छोटे प्लास्टिक से सजाया जाता है।

दो धनुष-आकार वाले मेहराब के ऊपर, द्वार बहुत सुंदर "विम्परग" से सजाए गए हैं - रोमन पेडिमेंट फ़्रेसेटेड बुर्ज के साथ - "फेशियल"।

किनारों के साथ पंडितों को स्टाइलिस्ट सैंडस्टोन फूलों से सजाया गया है - "केकड़ों", और सबसे ऊपर - "क्रूसिफ़र्स" के साथ। अर्ध-टावरों को गुच्छे वाले पैरापेट द्वारा परस्पर जोड़ा जाता है।

"टिम्पेन्स" (पेडिम्स के क्षेत्र) शहर के किनारे पर उच्च राहत के साथ सजाया जाता है, दूसरी तरफ - हथियारों के कोट के साथ। मूर्तिकार कलाकार विल्हेम लुडविग स्टीमर हैं।

फाटकों की उच्च राहत ने नेपोलियन फ्रांस के खिलाफ संघर्ष में रूस के सहयोगी, सैन्य जनरलों के चित्रण: सैन्य इंजीनियर हरमन वॉन बोयेन (बाएं) और लेफ्टिनेंट जनरल अर्नस्ट लुडविग वॉन अस्टायर (दाएं) को चित्रित करते हैं।

हर्मन वॉन बोयेन क्रुज़बर्ग (एनिनो, बागेशनोव्स्की जिले की आधुनिक बस्ती) शहर में पैदा हुआ था और नेपोलियन के साथ युद्धों में सक्रिय भाग लेने के लिए जाना जाता है, जो लीपज़िग, ल्योन और पेरिस की लड़ाई में लड़े थे। उनकी भागीदारी के साथ, प्रशिया में व्यंजन की एक प्रणाली शुरू की गई थी। अपने परिवार की संपत्ति की साइट पर, इस उत्कृष्ट व्यक्ति के लिए अभी भी एक भूल और जीर्ण स्मारक है ...

दूसरी उच्च राहत अर्नस्ट लुडविग वॉन एस्टर की है, जो नेपोलियन फ्रांस के साथ लड़ाई में सक्रिय भागीदार भी है। हालांकि, उन्हें दूसरे प्राचीर किलेबंदी के दुर्गों की परियोजना पर अपने काम के लिए जाना जाता था।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, ब्रांडेनबर्ग गेट को अपेक्षाकृत कम क्षति हुई। युद्ध के बाद की अवधि में, वे एक गोदाम के रूप में उपयोग किए जाते थे और सामान्य उपेक्षा में थे। और केवल 1960 में, आरएसएफएसआर के मंत्रिपरिषद के एक फरमान से, ब्रैंडेनबर्ग गेट को शहरी नियोजन और गणतंत्रीय महत्व की वास्तुकला का स्मारक घोषित किया गया ...

उज्ज्वल, लेकिन अभी भी ठंडा फरवरी सूरज ने फाटकों की प्राचीन दीवारों को रोशन किया - कोइग्सबर्ग के समृद्ध इतिहास के मूक गवाह। नीले आसमान के खिलाफ़ उड़ते हुए गैबल्स सुंदर लग रहे थे, शायद एक सदी और एक आधा पहले के रूप में, एक आकस्मिक राहगीर की आंख को पकड़ते हुए।

मैं गेट्स और उनके बीच से गुजरने वाली कारों की लाइन को अंतहीन रूप से देखना चाहता था, लेकिन मेरा रास्ता और आगे था - दक्षिण स्टेशन की दिशा में, जहां, गेट से सौ मीटर की दूरी पर, पुरानी दीवार के एक हिस्से पर, वहाँ हैं यादगार उच्च राहत ने हमें सूचित किया कि 19 वीं शताब्दी में वे कोनिग्सबर्ग विश्वविद्यालय "अल्बर्टिना" के प्रोफेसरों - रेक्टरों को आराम देने के लिए रखे गए थे।

यह दार्शनिक क्रिश्चियन जैकब क्रूस (1753-1807) (जर्मन क्रिश्चियन जैकब क्रैस), एनाटोमिस्ट और फिजियोलॉजिस्ट कार्ल फ्रेडरिक बर्डच (1776-1847) (जर्मन कार्ल फ्रेडरिक बुर्काच) है, जिसके बाद रीढ़ की हड्डी के पिछले स्तंभों में तंत्रिका बंडल। नाम दिया गया है, जो निचले अंगों और ट्रंक और दार्शनिक लुडविकस रेजा (1776-1840) (जर्मन लियुडविकस गेदमिनस रोज़ा) के निचले अंगों के स्पर्श और गहरी संवेदनशीलता की भावना प्रदान करता है।

वैसे, नाम में एक अक्षम्य गलती प्रसिद्ध लिथुआनियाई कवि (लुडविकास के बजाय लुडविगास) की उच्च राहत पर की गई थी, लेकिन इसे इस स्मारक चिह्न के लेखक के विवेक पर दें। मैं यह भी जोड़ूंगा कि 2000 में कैलिनिनग्राद में सेंट के चौराहे पर लिथुआनियाई बहन शहरों के वर्ग में। चेस्टनट एले और विक्ट्री अवे।, मूर्तिकार ए। साकलौस्कास द्वारा लुडविकस रेजा का एक स्मारक पूरी तरह से खोला गया था।

और इस बीच, दक्षिण स्टेशन की खूबसूरत इमारत को पार करते हुए, मैं कलिनिन एवेन्यू पर बाहर गया और हमारे मार्ग पर अगले गेट तक पहुंचा - फ्रिडलैंडस्की। इसके अलावा तीसरे भाग में मैं आपको कोनिग्सबर्ग - ज़खिम के एक और शहर के द्वार से परिचित कराऊँगा।

जारी रहती है...

अब यह समझाने का समय है कि पोस्ट के शीर्षक में गेट का उल्लेख क्यों है।
1626 - 1634 में, एक प्राचीर किलेबंदी बनाई गई थी, जिसने चारों तरफ से कोनिग्सबर्ग को घेर लिया था। किलेबंदी में कई गढ़ और आधे गढ़ और साथ ही 9 द्वार भी थे। इसके अलावा, 1657 में समुद्र के किनारे से, फ्रेडरिकसबर्ग का शक्तिशाली किला बनाया गया था।
और पहले से ही दो शताब्दियों के बाद, राजा फ्रेडरिक विलियम चतुर्थ ने दूसरे प्राचीर किलेबंदी के निर्माण की शुरुआत में एक फरमान जारी किया, आम तौर पर पिछले एक की आकृति को दोहराते हुए। डॉन और रैंगल के शक्तिशाली टावरों, क्रोनप्रिंज रक्षात्मक बैरकों और खगोलीय बैशन का निर्माण किया जा रहा है, और पिछले वाले के स्थान पर नए गढ़वाले फाटकों को खड़ा किया जा रहा है। 1843 में पहली बार रॉयल गेट का निर्माण शुरू हुआ, और निर्माण 1862 में फ्रीडलैंड गेट के निर्माण के साथ पूरा हुआ।
हमने सभी फाटकों पर जाने का प्रबंधन नहीं किया: (लेकिन मैं आपको उनमें से कुछ दिखाऊंगा :)

ब्रांडेनबर्ग गेट

दीवार पर एक स्मारक पट्टिका है।

और यहां दरवाजे खुद हैं। एक ट्राम लाइन उनके माध्यम से चलती है।

ब्रेंडेनबर्ग गेट 1860 के आसपास बनाया गया था। मुखौटे को वास्तुकार अगस्त स्टुहलर द्वारा डिजाइन किया गया था। शहर के सामने की ओर, मूर्तिकार विल्हेम लुडविग स्टमलर के दो चित्र पदक बचे हैं: बाईं ओर - सैन्य इंजीनियर फील्ड मार्शल हरमन वॉन बोयेन, बाईं ओर - जनरल अर्ने लुडविग वॉन एस्टर, नेपोलियन युद्धों में एक प्रतिभागी और। कोनिग्सबर्ग किले के दूसरे प्राचीर किलेबंदी के लेखक। गेट के नाम की व्याख्या दो तरीकों से की जा सकती है: पहला, ऑर्डर के कैसल ब्रैंडेनबर्ग (अब उशाकोवो गांव) की सड़क उनके माध्यम से जाती है; दूसरा, वही सड़क जर्मन राज्य ब्रांडेनबर्ग की ओर जाती है। लेकिन उनका बर्लिन के ब्रैंडेनबर्ग गेट से कोई लेना-देना नहीं है।

उनमें से कौन एक क्षेत्र मार्शल है, और कौन एक सामान्य है, मैं भ्रमित हूं))

यह दूसरी तरफ से गेट का एक दृश्य है। वैसे, ट्राम लाइन पर ध्यान दें - यह एक संकीर्ण गेज रेलवे है। और ट्राम काफी सामान्य आयामों के चलते हैं। मेरी भावनाओं के अनुसार, यह मास्को में दुगने रास्ते पर हिलता है :)
कोनिग्सबर ट्राम का इतिहास। 19 वीं शताब्दी में, शहर के विकास के कारण, इसकी आवश्यकता थी सार्वजनिक परिवहन... मई 1881 में, पहला घोड़ा ट्राम मार्ग कोनिग्सबर्ग में खोला गया था (उसी वर्ष बर्लिन में एक इलेक्ट्रिक ट्राम लॉन्च किया गया था)। घोड़ा ट्राम के मालिक संयुक्त स्टॉक कंपनियां थीं। ड्रॉस्की की तुलना में, एक घोड़ा कार की सवारी की लागत बहुत अधिक लोकतांत्रिक थी: एक यात्री के लिए 10 से 20 pfennigs (दूरी के आधार पर) बनाम 60 pfennigs, दो के लिए 70 pfennigs, तीन के लिए 80 और चार यात्रियों के लिए निशान। एक शराबी
और मई 1895 में, पहले ट्राम कोनिग्सबर्ग की सड़कों पर प्रवेश किया। 1901 में, शहर ने सभी ट्राम लाइनों (हुफेन में लाइनों के अपवाद के साथ) को खरीदा और उन्हें विद्युतीकृत करना शुरू कर दिया।

आगे की अजीब संरचना पुल है।

अगला गेट फ्रेडरिकसबर्ग है।


फ्रेडरिकस्बर्ग गेट, कैलिनिनग्राद में एकमात्र ऐतिहासिक द्वार है, जो कोनिग्सबर्ग शहर को नहीं, बल्कि इसी नाम के किले को जन्म देता है। 1657 में, महान निर्वाचक फ्रेडरिक विल्हेम के निर्देशन में, फ्रेडरिकसबर्ग किले का निर्माण प्रागोल्या नदी के दक्षिणी किनारे पर किया गया था। इसे क्रिश्चियन ओटर की परियोजना के अनुसार बनाया गया था और स्थलाकृतिक योजना में एक वर्ग का आकार था। इसके कोनों पर व्यंजना नाम के साथ चार गढ़ थे - रूबी, पन्ना, हीरा और मोती। मिट्टी के प्राचीर से घिरे एक चतुर्भुज प्रांगण में, विभिन्न इमारतें थीं: कमांडेंट का कार्यालय, बैरक, ज़िगौस, बार्न्स, एक गार्डहाउस, एक जेल और एक चर्च।

सार्जेंट पीटर मिखाइलोव के नाम पर कोनिग्सबर्ग में ग्रेट रूसी दूतावास के 1697 में रहने के दौरान, रूसी ज़ार पीटर I ने फ्रेडरिकसबर्ग और पिल्लू किले में तोपखाने का विज्ञान किया। इस क्षेत्र में ब्रांडेनबर्ग विशेषज्ञ कर्नल वॉन स्टर्नफेल्ड द्वारा प्रशिक्षण आयोजित किया गया था। उन्होंने अपने 25 वर्षीय छात्र की क्षमताओं को नोट किया। मॉस्को लौटने पर, पीटर मुझे एक प्रमाण पत्र मिला, जिसमें कहा गया था: "पीटर मिखाइलोव को एक सावधान और कुशल फायर कलाकार होने के लिए पहचाना और सम्मानित किया जाना चाहिए जो बम फेंकने में परिपूर्ण हैं। "

19 वीं शताब्दी के मध्य में, कोनिग्सबर्ग के आसपास नए प्राचीर किलेबंदी के निर्माण के साथ, फ्रेडरिकस्बर्ग किले को उसी नाम के किले में फिर से बनाया गया था। 1852 में, फ्रेडरिकस्बर्ग किले में एक ईंट गेट बनाया गया था। इस द्वार की परियोजना के लेखक अगस्त स्टलर थे, जो प्रशिया के राजा फ्रेडरिक विल्हेम IV के दरबारी वास्तुकार थे। 23 अगस्त 1910 को, फ्रेडरिकसबर्ग किले को कोनिग्सबर्ग रक्षात्मक किलेबंदी से बाहर रखा गया था और इंपीरियल रेलवे को बेच दिया गया था। प्राचीर खोदी गई, फ्रेडरिकसबर्ग किले की खाई को भर दिया गया। इसकी संरचनाओं का मुख्य भाग ध्वस्त हो गया है। पहले इस किले पर कब्जे वाले क्षेत्र के माध्यम से रेल की पटरियों को बिछाया गया था। दक्षिण-पूर्वी गढ़ की पूर्वी रक्षात्मक दीवार पर केवल गेट और बैरक किले की संरचनाओं से बच गए हैं।
अब फ्रेडरिकसबर्ग गेट को विश्व महासागर के संग्रहालय में स्थानांतरित कर दिया गया है।

कुछ छोटी टोपियाँ))

पुल। यह अजीब डिजाइन एक फैला हुआ तंत्र है, या एक उठाने वाला है :) नया रेलवे पुल 1926 में बनाया गया था। इसकी संरचना सड़ने योग्य थी, पुल का ऊपरी हिस्सा ट्रेनों के लिए था, पैदल यात्री और कारों के लिए कम। मोड़ का हिस्सा 57 मीटर था और इसका वजन 1225 टन था, जबकि पुल को 2-3 मिनट के भीतर चालू किया जा सकता था। 1949 में जर्मन सैनिकों के पीछे हटने के दौरान इसे उड़ा दिया गया था। पुल के डिजाइन को लिफ्टिंग में बदल दिया गया। पुल की लिफ्टिंग ऊंचाई लगभग 50 मीटर है।

पुल ऐसे ... उपेक्षित और मनोरम अवस्था में है। मेरे दोस्त भी जंग लगी धातु के ऊपर इसे पार करने से डरते थे। और मैंने अपने घर और तटबंध पर सीढ़ियों को याद किया))

पुल से दृश्य भी बहुत हैं!

शायद कुछ पुराने पुल के ढेर?

दूर में कैथेड्रल दिखाई देता है।

किट्टी शहर के मेहमानों को किसी भी तरह से बेवजह देखती है :)

आंगन में से एक में "रॉक गार्डन" :)

यहाँ मैं गुलाबी "खिलौना" घर से सबसे ज्यादा खुश हूँ)

दाईं ओर की इमारत भी बहुत दिलचस्प है।


यह आंतरिक मामलों के मंत्रालय का पुलिस विभाग है - एक पुलिस विश्वविद्यालय। निर्मित भवन लगभग। 1931, जर्मन समय में, एक श्रम विनिमय यहां स्थित था।

रेलवे फाटक


1866-1869 रेलवे गेट को वास्तुकार लुडविग वॉन एस्टायर ने डिजाइन किया था।
इन द्वारों से होकर गुजरे रेलवेपिल्लू (अब - बाल्तिस्क) के लिए अग्रणी। सिटी सेंटर के बचाव के बाद, पूर्व प्राचीर के साथ एक सड़क बिछाई गई। इस प्रकार, तब से, गेट शायद ही ध्यान देने योग्य है, और सड़क तटबंध के माध्यम से एक सुरंग जैसा दिखता है।

गेट पर एक अप्रत्याशित संकेत है)))

फाटकों के पीछे सुंदर पार्क तालाबों के साथ।

और यह औसफल्स्क गेट है।
शहर के चारों ओर एक रक्षात्मक प्राचीर के निर्माण के दौरान, 1720 के दशक में वर्तमान गेटों की साइट पर लगभग पहले द्वार बनाए गए थे। बाद में, 1866 में, गेट को ईंट गोथिक शैली में फिर से बनाया गया। 19 वीं शताब्दी में निर्मित, औसफ़ल गेट ने केवल पैदल चलने वालों को गुजरने की अनुमति दी, और बाकी शहर के फाटकों (उदाहरण के लिए, खराब वास्तुशिल्प डिजाइन द्वारा) के संबंध में कम महत्वपूर्ण था। नए ऑस्फ़ाल गेट को वास्तुकार लुडविग वॉन एस्टायर द्वारा डिजाइन किया गया था।

शुरुआत से ही गेट प्राचीर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था और वास्तव में जमीनी स्तर से नीचे था। XX शताब्दी में, गेट का एकमात्र मार्ग रखा गया था। अन्य सभी शहर के फाटकों की तरह, 1910 में औसफ़ल गेट को सेना द्वारा शहर को बेच दिया गया था।
युद्ध के दौरान, औसफ़ल गेट को सैन्य इकाइयों के लिए एक कमांड पोस्ट में बदल दिया गया था। विशाल आंतरिक फाटकों को कंक्रीट की दीवारों द्वारा अलग-अलग डिब्बों में विभाजित किया गया था। डिब्बों के बीच मार्ग सील सुरक्षात्मक दरवाजों द्वारा बंद कर दिए गए थे।
युद्ध के बाद, गेट को एक गोदाम के रूप में इस्तेमाल किया गया था, बाद में पास के पुलिस स्कूल के लिए बम आश्रय के रूप में, और बाद में इसने सीवर कलेक्टर को रखा।

1993 में, गेट के ऊपरी आवरण पर, जो कि Gvardeisky Prospekt के कैरिजवे के स्तर के साथ फ्लश स्थित है, सेंट जॉर्ज का रूढ़िवादी चैपल बनाया गया था, जो सोवियत सैनिकों को समर्पित था, जो कोनिग्सबर्ग के तूफान में मारे गए थे।

ऐतिहासिक केंद्र आठ द्वारों से घिरा हुआ है - शुरू में दस थे, लेकिन लोगों और समय ने सभी भवनों को नहीं बख्शा। शहरी कलिनिनग्राद के द्वार 19 वीं शताब्दी में, द्वितीय प्राचीर रक्षात्मक सर्किट के हिस्से के रूप में, एक अंगूठी के रूप में शहर को घेरे हुए था। फाटकों के अलावा, इसमें टावर्स, गढ़, पुनर्विकास और क्रोनप्रिनज़ रक्षात्मक बैरक शामिल हैं।

दूसरा प्राचीर रक्षात्मक सर्किट किलेबंदी है, जो "कोनिग्सबर्ग नाइट फेदर" नाम के साथ मिलकर एक किले का शहर बनाता है।

कैलिनिनग्राद का ब्रांडेनबर्ग गेट

फ्रेडरिकस्बर्ग गेट शहर के द्वार नहीं हैं, वे फ्रेडरिकसबर्ग किले का हिस्सा थे, जिसे 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में ध्वस्त कर दिया गया था। वास्तुकला में, वे कोनिग्सबर्ग के शहर के फाटकों के समान हैं और फायर की गई ईंटों से नव-गॉथिक शैली में भी बनाए गए हैं।

निर्माण कार्य के दौरान, न केवल सुरक्षात्मक कार्य को ध्यान में रखा गया, बल्कि इन इमारतों के सौंदर्यशास्त्र भी - वे सभी नव-गोथिक शैली में लाल ईंट से बने हैं और मध्ययुगीन नाइट के महल के समान हैं। उनकी ऐतिहासिक उपस्थिति को बहाली के काम के दौरान संरक्षित किया गया है।

आठ इमारतों में से प्रत्येक अपने तरीके से अद्वितीय है और इसका अपना इतिहास है, उनमें से कुछ स्थित हैं। कोनिग्सबर्ग के राजसी द्वार पर जाने के बाद, आप आरामदायक कैफे में बैठ सकते हैं, संग्रहालय प्रदर्शनियों का दौरा कर सकते हैं और वास्तव में इस खूबसूरत प्राचीन शहर के इतिहास की भावना में डूब सकते हैं।

गेट मैप

संग्रहालय की वेबसाइट: http://fvmuseum.ru पता: सेंट। Dzerzhinsky, घर 30। खुलने का समय: दैनिक 10.00 से 18.00 तक, महीने का पहला शुक्रवार एक सफाई दिवस है। टिकट की कीमत: 200 रूबल, छात्रों, स्कूली बच्चों, पेंशनरों - 100 रूबल, 5 से 7 साल की उम्र तक - 50 रूबल, परिवार का टिकट - 400 रूबल।

फ्राइडलैंड गेट, कैलिनिनग्राद के ऐतिहासिक केंद्र के बाहरी इलाके में स्थित है, और यह उनमें से है कि शहर के मेहमान खुद को दर्शनीय स्थलों से परिचित करना शुरू करते हैं। वे नव-गोथिक शैली में लाल ईंट से बने हैं। गेट में दो बड़े पोर्टल्स और पांच बट्रेस हैं, जो इमारत के पहलू को विभाजित करते हैं।

20 वीं शताब्दी की शुरुआत में, कैलिनिनग्राद के फ्रीडलैंड गेट्स को ध्वस्त किया जाना था, लेकिन उन्हें नगर पालिका के स्वामित्व में स्थानांतरित कर दिया गया - इससे उन्हें विनाश से बचा लिया गया। गेट को एक वास्तुशिल्प स्मारक के रूप में संरक्षित किया गया है। प्रथम और द्वितीय विश्व युद्ध के बीच की अवधि में, इमारत को यातायात के लिए बंद कर दिया गया था और पार्क के प्रवेश द्वार के रूप में सेवा की गई थी।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, फ्रीडलैंड गेट को फिर से सैन्य सुविधा की स्थिति में लौटा दिया गया था। यह कहा जाना चाहिए कि 1945 में कोनिग्सबर्ग में शत्रुता के दौरान, इमारत व्यावहारिक रूप से बरकरार रही, जिसे युद्ध के बाद की अवधि के बारे में नहीं कहा जा सकता है। सोवियत समय में, फ्रीडलैंड गेट खाली था, छत पर कई परतों में घास और यहां तक \u200b\u200bकि पेड़ उगने के साथ अनोखी लाल ईंट को कवर किया गया था, और मुखौटा धीरे-धीरे ढह रहा था। नागरिकों की देखभाल के लिए जुटाई गई धनराशि से XX सदी के 80 के दशक के अंत में ही उन्हें बहाल किया गया।

आज

इस जगह पर स्थित है फ्रीडलैंड गेट संग्रहालय... संग्रहालय में XIX-XX सदियों के हथियारों का संग्रह, प्राचीन व्यंजन, विभिन्न शिल्प उपकरण और बहुत कुछ शामिल हैं। स्थायी प्रदर्शनियाँ: "द नाइट्स हॉल", "सिविलाइज़ेशन बिगिंस विद सीवर्स", "विथ फेथ इन द हार्ट", "इकोस ऑफ़ वार"।

प्रदर्शनी "युद्ध की प्रतिध्वनि"

टिकट की कीमत: 50 रूबल, स्कूली बच्चों, छात्रों, पेंशनरों - 30 रूबल। खुलने का समय: दैनिक 11.00 से 17.30 तक। महीने का पहला शुक्रवार एक सफाई दिवस है। सत्र द्वारा साइट की यात्रा (प्रत्येक घंटे की शुरुआत में)।

भूमिगत बंकर में, जिसे कोनिग्सबर्ग की आबादी ने युद्ध के दौरान बम आश्रय के रूप में इस्तेमाल किया था, एक स्थायी प्रदर्शनी "इकोस ऑफ़ वार" बनाई गई थी। नष्ट कोनिग्सबर्ग की दीवारों पर तस्वीरों को छोड़कर, यहां कोई वस्तु नहीं है। केवल एक तंग जगह का वातावरण, साथ ही साथ ध्वनि और प्रकाश प्रभाव: सायरन की हाउल, डाइविंग बमवर्षक और चमकती और बंद रोशनी की पृष्ठभूमि के खिलाफ गोले का विस्फोट।

"युद्ध की प्रतिध्वनि" - आपको द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान नागरिकों द्वारा महसूस की गई थोड़ी सी कल्पना करने की अनुमति देता है।

कैलिनिनग्राद के ब्रैंडेनबर्ग गेट के माध्यम से, अन्य फाटकों के विपरीत, मोटर परिवहन का आंदोलन अभी भी आयोजित किया जाता है, और यहां एक ट्राम लाइन भी रखी गई है। पहले, पैदल यात्री गेट के किनारे के हिस्सों से गुजर सकते थे, लेकिन आज वे चिनाई के साथ दीवार से लगे हुए हैं।

इस विशाल और राजसी पुरानी लाल ईंट की इमारत में दो गलियारे हैं। प्रारंभ में, संतरी, हथियार डिपो और विभिन्न उपयोगिता कमरों के लिए क्वार्टर थे। हालांकि, 1843 की बहाली के दौरान, इमारत लगभग पूरी तरह से बदल गई थी - तेज शीर्ष और क्रूसिफ़ॉर्म बलुआ पत्थर के फूलों के साथ पेडिसेस दिखाई दिए, प्रशिया के सैन्य नेताओं की मूर्तियां स्थापित की गईं।

कुछ पर्यटक इस ऐतिहासिक इमारत की सुंदरता से प्रभावित होकर इसकी तुलना एक लोकगीत "जिंजरब्रेड हाउस" से करते हैं।

आज

ब्रांडेनबर्ग गेट पूरी तरह से बहाल हो गया है और इसे एक राज्य ऐतिहासिक और स्थापत्य स्मारक का दर्जा प्राप्त है। पोमट्टी कंपनी, मार्जिपन और चॉकलेट के निर्माता से एक मुफ्त मार्जिपन संग्रहालय है। संग्रहालय के पास एक पोमट्टी की दुकान और एक कैफे है।

फ्रेडरिकस्बर्ग गेट

फ्रेडरिकस्बर्ग गेट वह सब है जो एक बार राजसी फ्रेडरिकसबर्ग किले के अवशेष हैं। वे अभी भी एक मध्ययुगीन शूरवीर के महल से मिलते-जुलते हैं, कोनों, पैरापेट-लड़ाई और गॉथिक झूठी खिड़कियों पर चार टॉवर।

यह यहां था कि महान पीटर I को तोपखाने में प्रशिक्षित किया गया था, और इस इमारत के चित्र ने आधार बनाया पीटर और पॉल किले... एक दिलचस्प तथ्य - एक बार मौजूदा किले के कोनों पर स्थित गढ़ों में बहुत ही असामान्य नाम थे - एमराल्ड, रूबी, अल्माज़, पर्ल।

फोर्ट फ्रेडरिकसबर्ग को 1657 में बनाया गया था, और गेट को केवल दो शताब्दियों बाद जोड़ा गया था - 1852 में। प्रथम विश्व युद्ध के बाद गढ़ को ध्वस्त कर दिया गया, गेट बना रहा। वे कोनिग्सबर्ग के अन्य शहर फाटकों के समान हैं।

आज

फ्रेडरिकसबर्ग गेट विश्व महासागर के संग्रहालय की एक शाखा है - ऐतिहासिक और सांस्कृतिक केंद्र जहाज पुनरुत्थान... यहां आप जहाज निर्माण और जहाज निर्माण के इतिहास से परिचित हो सकते हैं। संस्था के आधार पर, स्कूल ऑफ नेविगेशनल साइंसेज बनाया गया था - इसमें पाठ किसी के लिए भी उपलब्ध हैं।

इसके अलावा, आप पीटर द ग्रेट के अध्ययन पर जा सकते हैं। संग्रहालय का खुला क्षेत्र दुनिया के विभिन्न लोगों की पारंपरिक फ्लोटिंग सुविधाओं के एक प्रदर्शनी के साथ आगंतुकों को प्रस्तुत करता है - लॉडेनी डावर।

रेलवे फाटक 1860 के दशक में बनाया गया था। उनके पास नुकीले टाप्स वाले दो आर्च-स्पैन हैं। उनके दोनों ओर के कमरों में इमब्रेशर वाले कमरे हैं, और बाहर की तरफ गार्ड रूम है।

यह उल्लेखनीय है कि आज इन फाटकों के ऊपर एक सड़क मार्ग है, और वे स्वयं पार्क के प्रवेश द्वार के रूप में काम करते हैं। रेलवे फाटक एक छोटी सुरंग की याद दिलाते हैं, जिसके माध्यम से आधुनिक बाल्तिस्क तक जाने वाली रेल पटरियों को पहले से बिछाया गया था। बहुत पहले ट्रैफिक रोक दिया गया था, और रेल को हटा दिया गया था।

2007 से, रेलवे फाटक शहर के ऐतिहासिक और कलात्मक परिसर का एक हिस्सा रहा है। इसमें भवन और संग्रहालय के प्रदर्शन को बहाल करने की योजना है। ट्रेन का गेट औसफ़ल गेट से 240 मीटर की दूरी पर है।

आज

अब रेलवे फाटक पर कलिनिनग्राद तारामंडल का नाम रखा गया है बेसेल।

पता: Gvardeisky Ave., 22A

ऑसफ़ल गेट्स मूल रूप से यातायात के लिए अभिप्रेत नहीं थे, इसलिए उनका बाहरी डिज़ाइन कैलिनिनग्राद के बाकी फाटकों की तुलना में बहुत अधिक मामूली है। उन्हें कैलिनिनग्राद का सबसे अगोचर द्वार कहा जाता है।

गेट का केवल एक मार्ग है और गोथिक शैली में पूरी तरह से ईंट से बना है। शहर के किनारे से मुखौटा नष्ट हो गया था, और चित्र और तस्वीरें, यदि कोई हो, के बचने की संभावना नहीं है, इसलिए अब कुछ भी नहीं पता है कि यह कैसे दिखता है। मार्ग के ऊपर एक युद्ध मंच है और युद्धपोतों के साथ एक पैरापेट है।

20 वीं शताब्दी की शुरुआत में, औसफ़ल गेट नगरपालिका की संपत्ति बन गया, और मार्ग को दीवार बना दिया गया। भवन का 1939-1945 में सक्रिय रूप से शोषण किया गया था। - तब यहां कमांड पोस्ट थी। युद्ध के बाद, यहां एक गोदाम था, और यूएसएसआर के वर्षों के दौरान - एक बम आश्रय। थोड़ी देर के बाद, यहाँ उपचार की सुविधाएँ थीं। 90 के दशक की शुरुआत में, इस जगह पर एक छोटा चैपल बनाया गया था, जो आज भी सक्रिय है।

आज

शुभलीन गेट के क्षेत्र में स्थित है सेंट जॉर्ज चैपल... पास में एक तालाब और विजय पार्क है।

रेस्तरां वेबसाइट:sun-stone.ru पता: मार्शल वासिलिव्स्की स्क्वायर, 3 ए का निर्माण

रोजगार्टन गेट अलेक्जेंडर नेवस्की और चेर्न्याखोवस्की सड़कों के चौराहे पर स्थित है, जो मार्शल वासिल्व्स्की स्क्वायर से ज्यादा दूर नहीं है। इमारत 50 के दशक की है 19 वी सदी... गेट के पास एक विस्तृत आर्क-आकार का केंद्रीय मार्ग है और छह कैसिमेट्स, तीन तरफ हैं। केंद्रीय आर्क के दोनों किनारों से टावर उठते हैं।

सबसे अधिक संभावना है, रोज़गार्टन गेट पैदल यात्री यातायात के लिए कभी नहीं था, और कैसिमेट किए गए कमरे को गेट की सुरक्षा के लिए सौंपा गया था। पिछली शताब्दी के उत्तरार्ध में, इमारत को बहाल कर दिया गया था, लेकिन यह अपना मूल कार्य खो दिया था, इसके माध्यम से कोई मार्ग नहीं है।

आज

यहाँ एक लोकप्रिय पर्यटन स्थल और है स्थानीय निवासी रेस्तरां "सनी पत्थर", और पूर्व कैसिमेट्स को कर्मचारियों के लिए एक रसोई और विभिन्न उपयोगिता कमरों में बदल दिया गया है।

ये कैलिनिनग्राद के सबसे सुंदर और राजसी द्वार हैं, यह कुछ भी नहीं है कि उन्हें यह नाम मिला है। लंबे समय तक, उन्हें शहर का मुख्य प्रवेश द्वार माना जाता था और उत्सव और विभिन्न आधिकारिक कार्यक्रमों के लिए उपयोग किया जाता था।

वैसे, इन गेटों को एक कारण के लिए रॉयल गेट्स नाम दिया गया था - 18 वीं शताब्दी के अंत के बाद से शाही परिवारों ने परेड और कोनिग्सबर्ग गैरीसन के सैनिकों के गठन को देखने के लिए उनके माध्यम से यात्रा की। यह भी ज्ञात है कि सम्राट नेपोलियन ने रॉयल गेट के माध्यम से शहर में प्रवेश किया।

इतिहास और समय ने इसे बड़े पैमाने पर, पूर्ण और बिना अतिरिक्त रूपरेखा के, एक प्राचीन इमारत के रूप में बख्शा है, लेकिन विभिन्न वर्षों में एक गोदाम और एक किताबों की दुकान थी, और कठिन और परेशान 90 के दशक में यह वीरानी में खड़ा था। गेट पूरी तरह से बहाल हो गया है।

आज

अब, जैसा कि फ्रेडरिकसबर्ग गेट में, रॉयल गेट स्थित है विश्व महासागर के संग्रहालय की शाखा - ऐतिहासिक और सांस्कृतिक केंद्र "महान दूतावास"... रूस और यूरोपीय देशों के बीच अंतरराष्ट्रीय संबंधों के विषय पर प्रदर्शनियां हैं। यहाँ आप दुनिया भर से एम्बर के नमूने पा सकते हैं।

ज़खिम गेट के किनारों पर गोल गॉथिक टावरों के साथ एक एकल गुंबददार मार्ग है। शायद, इन टावरों के लिए धन्यवाद, इमारत बहुत राजसी और विशाल दिखती है।

कैलिनिनग्राद के अन्य फाटकों की तरह, यह संरचना शुरू में शहर की सुरक्षा के रूप में कार्य करती थी, लेकिन 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में इसे नगरपालिका में स्थानांतरित कर दिया गया था, जो इस वस्तु को ज्यादा ऐतिहासिक महत्व नहीं देता था। नतीजतन, कुछ कैसामेट्स को ध्वस्त कर दिया गया था, और शहरवासियों के लिए आवासीय घरों को स्वयं फाटकों में जोड़ा गया था।

युद्ध के बाद की अवधि से 21 वीं सदी की शुरुआत तक, एक गोदाम यहां स्थित था। केवल 2006 में इसकी बहाली शुरू हुई थी। ज़ाकिम गेट को संघीय स्तर के एक ऐतिहासिक और वास्तुशिल्प स्मारक का दर्जा दिया गया था।

आज

यहाँ स्थित है कला मंच "गेट"जो कला प्रदर्शनियों, सम्मेलनों, संगीत कार्यक्रमों, प्रदर्शनियों और बहुत कुछ का आयोजन करता है।

संरक्षित गेट नहीं

कोनिग्सबर्ग में अन्य द्वार थे, दुर्भाग्य से, जो आज तक नहीं बचे हैं - स्टिंडमएक समय में सभी का सबसे सुंदर द्वार माना जाता है, हॉलैंडरबाम तथा त्राहिमामद्वार। 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में नगर परिषद के प्रमुख के आदेश से सभी द्वार नष्ट कर दिए गए थे।

हर साल दुनिया भर से लाखों पर्यटक कलिनिनग्राद की यात्रा करते हैं ताकि दूसरी संस्कृति से परिचित हों - रहस्यमय, अपरिचित और इतना आकर्षक। कैलिनिनग्राद के शहर द्वार इस संस्कृति का एक हिस्सा हैं, जो सबसे कठिन और भयानक समय में भी स्थायी और जीवित रहे। इसलिए, मानवता अन्य आकर्षणों के साथ एक सममूल्य पर पोस्टर के लिए इसे संरक्षित करने के लिए बाध्य है।