इस बार, एडमिरल्टी ने अभियान के लक्ष्य को स्पष्ट रूप से तैयार किया - उत्तरी अमेरिका के उत्तर में अटलांटिक महासागर से प्रशांत महासागर तक एक समुद्री मार्ग खोलने के लिए। जैसा कि आप जानते हैं, कुक के दूसरे अभियान का परिणाम दक्षिणी अक्षांशों में नई भूमि की खोज का समापन था। जो कुछ भी खोला जा सकता था वह पहले से ही खुला था।

जेम्स कुक का तीसरा अभियान मार्ग है

इस बार अभियान में 2 जहाज भी शामिल थे: सिद्ध फ्लैगशिप "रिज़ॉल्यूशन" और दूसरा छोटा विस्थापन का जहाज - "डिस्कोथेक"। जहाजों को 1776 की गर्मियों के बीच में अलग-अलग तारीखों पर शुरू किया गया था। हम केपटाउन में एकजुट हुए और 1 दिसंबर को प्रशांत महासागर के लिए रवाना हुए। 26 जनवरी, 1777 को दोनों जहाज तस्मानिया में पहले से मौजूद थे। फिर, न्यूजीलैंड के माध्यम से, हम मैत्री द्वीप और फिर ताहिती गए, जो लगभग कुकू के मूल निवासी बन गए, जहां हम 12 अगस्त को पहुंचे।

और 7 दिसंबर 1777 को जहाज उत्तर की ओर चला। हमने 22 दिसंबर को भूमध्य रेखा को पार किया। दो दिन बाद, 24 दिसंबर को अभियान ने क्रिसमस द्वीप की खोज की। इस द्वीप पर एक सूर्य ग्रहण देखा गया था।

हवाई द्वीप

18 जनवरी, 1778 को, अभियान ने हवाई द्वीप समूह की खोज की, जो उनके कमांडर के लिए घातक थे। सैंडविच से कुक का नाम है, लेकिन सैंडविच के बाद नहीं, लेकिन अपनी यात्रा के प्रेरकों में से एक के बाद, एडमिरल्टी के पहले भगवान जोनाह सैंडविचए। (काश, स्वामी भाग्यशाली नहीं थे - नाम पर पकड़ नहीं थी।)

एक हफ्ते बाद, वे उत्तरी अमेरिका के तट पर चले गए, एक तूफान में चले गए और तट के पास पहुंच गए, वर्तमान वैंकूवर के क्षेत्र में, उनकी मरम्मत की जाने लगी। 26 अप्रैल को हम चले गए। अलास्का में, मरम्मत फिर से शुरू हुई। फिर, अगस्त की शुरुआत में, उन्होंने एशिया और अमेरिका को अलग करते हुए स्ट्रेट पास किया, आर्कटिक सर्कल को पार किया और चुची सागर में प्रवेश किया। और फिर जहाज बर्फ के हिमखंडों में भाग गए। आगे जाना असंभव था। सर्दी करीब आ रही थी, इसलिए कुक ने गर्म भूमि की ओर रुख करने का फैसला किया।

रूसियों के साथ बैठक

2 अक्टूबर, 1778 को कुक ने पहली बार अलेउतियन द्वीप में रूसी उद्योगपतियों से मुलाकात की। , जो उन कार्डों की तुलना में बहुत अधिक सटीक निकला, जो उसके पास स्वयं थे। कुक ने इस नक्शे को फिर से तैयार किया और एशिया और अमेरिका के बीच जलडमरूमध्य का नाम दिया।

26 नवंबर, 1778 को दोनों जहाज सुरक्षित रूप से हवाई द्वीप पर पहुंच गए। किनारे पर, उन्हें हजारों मूल निवासियों द्वारा बधाई दी गई, जिन्होंने अपने एक देवता के लिए कुक को गलत तरीके से समझा।

द्वीपवासियों के साथ अच्छे-पड़ोसी संबंध स्थापित किए गए थे, लेकिन मूल निवासी एक विश्वास करने वाले व्यक्ति बन गए, जो सब कुछ हाथ में आ गया। संबंधों में वृद्धि नहीं करने के लिए, कुक ने खाड़ी छोड़ दी, लेकिन, दुर्भाग्य से, "रिज़ॉल्यूशन" एक तूफान में मिल गया, धांधली गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गई और अनिवार्य मरम्मत की आवश्यकता थी। अभियान के पास बदकिस्मत द्वीपों पर लौटने के अलावा कोई विकल्प नहीं था, क्योंकि पास में कोई अन्य शिविर नहीं था। मरम्मत की जरूरत की हर चीज को राख - पाल, हेराफेरी और इतने पर खींचा गया था। इस बीच, आदिवासियों का रवैया खुले तौर पर शत्रुतापूर्ण हो गया। "और हर कोई एक जादूगर, एक धूर्त और दुष्ट आदमी द्वारा आग्रह किया गया था! एटू दोस्तों, कुक को पकड़ो! ”

खाना बनाने वालों ने खाना क्यों खाया

14 फरवरी, 1778 को, नातियों ने लोंगबोट को ठिकाने लगा दिया। कमांडर का धैर्य समाप्त हो गया, कुक ने देशी नेताओं में से एक को बंधक बनाने का फैसला किया। सशस्त्र नाविकों के एक समूह के साथ, वह गाँव गया, नेता को जहाज पर आमंत्रित किया। उन्होंने निमंत्रण स्वीकार करने का नाटक किया, लेकिन फिर विरोध किया। और उसके साथी आदिवासियों ने बड़ी संख्या में टुकड़ी को घेर लिया। किसने लड़ाई शुरू की इतिहास चुप है, मूल निवासी कुक ने खुद को मार डाला और उसके कई साथियों को झड़प में मार दिया।

इस प्रकार, दुनिया भर में तीसरी यात्रा जेम्स कुक के लिए अंतिम थी। वह, फर्नांडो मैगलन की तरह, प्रशांत महासागर के द्वीपों पर मूल निवासी के हाथों मारे गए। यह 14 फरवरी, 1779 की शाम को हुआ। यह वेलेंटाइन डे पर पता चला।

कैप्टन क्लर्क ने अभियान की कमान संभाली। उन्होंने वार्ता के माध्यम से रसोइयों के शरीर के समर्पण को प्राप्त करने का प्रयास किया। बात नहीं बनी। तब क्लर्क ने आक्रमणकारियों के खिलाफ एक सशस्त्र छापे का आयोजन किया, कई बस्तियों को जला दिया और पहाड़ों में मूल निवासी को भगा दिया। ऐसा करने के लिए कुछ भी नहीं है, हवाईयन "रिजॉल्यूशन" चालीस किलोग्राम मांस और कम सिर के बिना एक मानव सिर पर लौट आए।

22 फरवरी, 1779 को एक नौसेना अधिकारी के रूप में महान नाविक जेम्स कुक के अवशेष समुद्र में दफन किए गए थे।

कुक के तीसरे अभियान के परिणाम

हवाई द्वीप की खोज की

उत्तरी अमेरिका के आसपास का नॉर्थवेस्ट रूट खुला नहीं था

महान नाविक कुक को आदिवासियों द्वारा मार दिया गया था।

जेम्स कुक और उनके अभियान के बारे में अधिक पृष्ठ

पी भौगोलिक खोजों की आयु के संगीतकार

एक बार जब हमने इस विषय पर चर्चा की, लेकिन यह मुझे लगता है कि यह एक और बहुत लोकप्रिय विषय के साथ अंतर करता है। Vysotsky याद है? खाना बनाने वालों ने खाना क्यों खाया?

आमतौर पर, कप्तान और प्रतिभाशाली कार्टोग्राफर जेम्स कुक एक दक्षिण सागर खोजकर्ता के रूप में जाने जाते हैं, जो मूल निवासियों द्वारा मारे गए और खाए गए थे। आम धारणा के विपरीत, यह खाया नहीं गया था, या कम से कम यह त्रासदी का महत्वपूर्ण क्षण नहीं था जो हवाई में 16 जनवरी से 14 फरवरी, 1779 तक सामने आया था।

फिर वहां क्या हुआ? अब हम इस बारे में पढ़ेंगे ...

समुद्र की पुकार

कैप्टन जेम्स कुक का जन्म 27 अक्टूबर, 1728 को एक छोटे से यॉर्कशायर गांव में हुआ था। बचपन से, वह एक नाविक बनने का सपना देखता था। सत्रह साल की उम्र में, कुक ने एक कर्मचारी के रूप में एक किराने की दुकान में प्रवेश किया। लेकिन थोड़ी देर बाद उन्होंने जहाज के मालिकों, वॉकर भाइयों, जो कोयले की ढुलाई में लगे हुए थे, के लिए प्रशिक्षु बनने को कहा।

लगभग दस वर्षों तक वह कोयले के साथ तट पर चला गया। उड़ानों के बीच, कुक ने गणित, नेविगेशनल मामलों, खगोल विज्ञान पर पुस्तकों के ढेर पर ध्यान केंद्रित किया। न शराब की एक बूंद और न महिलाओं की। नतीजतन, जॉन वॉकर ने कुक के धीरज और कड़ी मेहनत की सराहना की और उन्हें साथी का पद प्रदान किया। तीन साल बाद, भाइयों ने जेम्स को कप्तान बनाने का फैसला किया। लेकिन वे एक सक्षम युवा को अपने पास नहीं रख सके। 1755 में, 27 साल की उम्र में, जेम्स नौसेना में प्रथम श्रेणी का नाविक बन गया।

इसके बाद कई वर्षों की कड़ी मेहनत, फ्रांस के साथ एक लंबा युद्ध और अंत में, 32 साल की उम्र में - फ़ोरमैन की धारियाँ।

पहला अभियान

अगस्त 1768 में प्लायमाउथ से कुक ने यात्रा शुरू की। एंडेवर में 94 लोग सवार थे, जिसमें चालक दल के सदस्य और वैज्ञानिक शामिल थे। अगले साल के अप्रैल में, वे ताहिती पहुंचे, जहां स्थानीय लोगों ने नाविकों को खुशी से बधाई दी। कुक तब न्यूजीलैंड के तट पर गए, जहां उन्होंने सैन्य डोंगी के साथ माओरी जनजातियों से मुलाकात की। तब तस्मानिया के तट और ऑस्ट्रेलिया के पूर्वी तट थे। जहाज "एंडेवर" लगभग कोरल रीफ्स पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया, लेकिन कुक का चालक दल खतरे में आ गया।

बटाविया (वर्तमान जकार्ता) के तट पर नौकायन करते समय, चालक दल के कई सदस्यों की बुखार से मृत्यु हो गई। कुक जहाज को पूरी तरह से साफ करके बीमारी के प्रसार को रोकने में कामयाब रहे। 1771 में, तीन साल की यात्रा के बाद, कुक इंग्लैंड लौट आए। चालक दल से, केवल 56 चालक दल के सदस्य अपनी मातृभूमि पर पैर रखने में सक्षम थे।

दुनिया भर में यात्रा

पहली यात्रा के एक साल बाद, कुक की कमान के तहत दूसरी यात्रा शुरू करने का निर्णय लिया गया। कैप्टन और उनके दल को एंडेवर के दो जहाजों पर अंटार्कटिका के अक्षांशों में एक दौर की विश्व यात्रा करनी थी।
इस यात्रा के दौरान, कुक ने पहली बार एक समुद्री घड़ी (क्रोनोमीटर) का परीक्षण किया, जिसे जॉन हैरिसन ने बनाया था और यह बहुत सटीक साबित हुआ था।

द डेथ ऑफ़ कैप्टन कुक (जॉन वेबर, 1784)

वर्ष के दौरान (जनवरी 1773 से) कुक के जहाजों ने कई बार आर्कटिक सर्कल में प्रवेश किया, लेकिन ठंड के गंभीर मौसम के कारण उन्हें वापस जाने के लिए मजबूर होना पड़ा। उसके बाद, कुक न्यूजीलैंड चले गए, जहां उन्होंने माओरी जनजातियों के साथ व्यापार किया। फिर उन्होंने ताहिती का दौरा किया, दक्षिण अफ्रीका के माध्यम से इंग्लैंड जाने से पहले मेलनेशियन और पॉलिनेशियन द्वीपों का पता लगाया। इस यात्रा के दौरान, कुक के कई दल बीमारी से मर गए, और कुछ माओरी जनजातियों के साथ मिलते समय मारे गए।
इस यात्रा के बाद, जेम्स कुक को "कप्तान" के पद पर जहाज का कप्तान बनाने के लिए पदोन्नत किया गया था, जिसे इंग्लैंड के किंग जॉर्ज III द्वारा दिया गया था।

घातक अभियान

अंतिम यात्रा पर, कुक के जहाजों ने 1776 में प्लायमाउथ के अंग्रेजी बंदरगाह को छोड़ दिया। अभियान का मिशन उत्तरी अमेरिका में प्रशांत और अटलांटिक महासागरों के बीच नॉर्थवेस्ट मार्ग को खोजना था।

कुक ने केप ऑफ गुड होप को दरकिनार किया, हिंद महासागर को पार किया और न्यूजीलैंड और ताहिती का दौरा किया। उनका रास्ता उत्तर में था - ब्रिटिश संसद ने जहाज के चालक दल का वादा किया जो उस समय की खोज को £ 20,000 - भाग्य बना देगा। 18 जनवरी, 1778 को भोर में, कुक ने भूमि देखी: यह ओहू द्वीप (हवाई द्वीपसमूह में आठ द्वीपों में से एक) था। एक मजबूत हेडविंड ने जहाजों को द्वीप के पास जाने से रोका और उन्हें उत्तर-पश्चिम में कौई द्वीप तक ले गए।

वेइमा बे में जहाज लंगर डाले हुए थे। शासन करने वाले प्रमुख ने अपने प्रतिनिधियों को भेजने का फैसला किया। जो लोग जहाज पर चढ़े थे, वे भयभीत थे: उन्होंने त्रिकोणीय प्रमुखों के लिए अधिकारियों के लंड वाले टोपियों को गलत समझ लिया। कुक ने एक लंबे सरदार को एक खंजर भेंट किया जो सवार था। धारणा इतनी मजबूत थी कि नेता ने अपनी बेटी के नए नाम - डैगर की घोषणा की।
इसके बाद, कुक हवाईयन लोगों के बीच निहत्थे चले गए, जिन्होंने उन्हें सर्वोच्च नेता के रूप में सम्मानित किया। जब वह निकट आया, तो वह जमीन पर गिर पड़ा और उसे उपहार के रूप में भोजन, चटाइयाँ और बर्ल (पेड़ की छाल से सामग्री) भेंट की।

कुक की मौत। कैनवस एंग्लो-जर्मन कलाकार जोहान ज़ोफ़नी (1795) द्वारा

विदेशियों की विशाल संपत्ति पर हवाईवासियों ने उत्साहपूर्वक चर्चा की। कुछ लोग लोहे की वस्तुओं को हथियाने से बाज नहीं आ रहे थे, जो उन्होंने डेक पर देखी थीं, लेकिन लम्बे जादूगर ने उन्हें नहीं चेतावनी दी। वह स्वयं अनिश्चित था कि क्या विदेशियों को देवता या केवल नश्वर का दर्जा दिया जा सकता है। अंत में, उन्होंने एक साधारण परीक्षा की व्यवस्था करने का फैसला किया: विदेशियों को महिलाओं की पेशकश करने के लिए। यदि ब्रिटिश सहमत हैं, तो वे स्पष्ट रूप से देवता नहीं हैं, बल्कि केवल नश्वर हैं। ब्रिटिश, स्वाभाविक रूप से, परीक्षा में असफल रहे, लेकिन कई हवाईयन अभी भी संदेह में थे।

दो हफ्ते बाद, आराम करने और भोजन की आपूर्ति को फिर से भरने के बाद, जहाज उत्तर की ओर निकल गए। लेकिन पहले से ही नवंबर 1778 के अंत में कुक हवाई लौट आए। थोड़ी देर बाद, हवाई द्वीप के शासक कलानिओपु, बोर्ड पर दिखाई दिए। उन्होंने खाद्य आपूर्ति और सभी प्रकार के उपहारों के साथ कुक को उदारतापूर्वक आपूर्ति की। हर दिन, दोनों जहाजों पर सैकड़ों हवाई जहाज सवार हुए। कभी-कभी उनमें से बहुत से ऐसे थे जो काम करना असंभव था। समय-समय पर, मूल निवासी धातु की वस्तुओं को चुराते हैं। इन क्षुद्र, यद्यपि कष्टप्रद, चोरी को नजरअंदाज कर दिया गया था।
जैसा कि जहाजों ने मरम्मत की और खाद्य आपूर्ति को बहाल किया, कुछ हवाईयनों ने अधिक से अधिक आश्वस्त किया कि ब्रिटिश केवल नश्वर थे। उन्होंने नाविकों को विनम्रता से संकेत दिया कि यह जानने का समय और सम्मान है, और वे अगली फसल के दौरान द्वीपों का दौरा कर सकते हैं, जब फिर से बहुत सारे भोजन होंगे।

4 फरवरी, 1779 को, जहाजों के केलाकेकुआ खाड़ी में प्रवेश करने के चार हफ्ते बाद, कुक ने लंगर को उठाने का आदेश दिया। हवाईयन अंग्रेजों के जाने पर संतोष के साथ देखते थे। हालांकि, पहली रात को, जहाजों को एक तूफान में पकड़ा गया और रिज़ॉल्यूशन के आगे मस्तूल फटा। मुझे वापस जाना पड़ा। कुक केवल एक सुविधाजनक खाड़ी को जानता था - केलकेकुआ।

जब जहाजों ने परिचित खाड़ी में प्रवेश किया, तो इसके किनारे निर्जन थे। नाव भेजे गए अशोर इस खबर के साथ लौटे कि राजा कलानिपु ने पूरी खाड़ी पर एक वर्जना रखी थी। हवाई में ऐसी वर्जनाएँ आम थीं। आमतौर पर, भूमि और इसके संसाधनों का उचित उपयोग होने के बाद, प्रमुखों ने समुद्र और भूमि संसाधनों की बहाली की अनुमति देने के लिए एक समय के लिए वहां प्रवेश पर रोक लगा दी।

अंग्रेजों ने एक बढ़ती चिंता महसूस की, लेकिन उन्हें मस्तूल की मरम्मत करने की आवश्यकता थी। अगले दिन राजा ने खाड़ी का दौरा किया और एक दोस्ताना तरीके से अंग्रेजी का अभिवादन किया, लेकिन हवाई वासियों की मनोदशा पहले से ही कुछ बदल गई थी। रिश्ते की शुरुआती गर्माहट धीरे-धीरे दूर होती गई। एक मामले में, यह लगभग एक झड़प के रूप में सामने आया जब प्रमुखों ने हवाईयन को एक टीम की मदद करने का आदेश दिया जो पानी के लिए राख हो गई थी। किनारे पर काम करने वाले छह नाविकों को गोली के बजाय गोलियों से लोड करने का आदेश दिया गया था। कुक और उनके विश्वसनीय अधिकारी, जेम्स किंग, चालक दल और द्वीप वासियों के बीच पानी के विवाद को सुलझाने के लिए उतरे। जब उन्होंने डिस्कवरी जहाज की दिशा में मस्कट फायर की आवाज सुनी तो उन्होंने बमुश्किल विवादास्पद मुद्दे को हल किया। एक डोंगी जहाज से किनारे की ओर बढ़ी। हवाईयन में बैठे लोगों ने जमकर हंगामा किया। जाहिर है उन्होंने कुछ चुराया। कुक, किंग और एक नाविक ने चोरों को पकड़ने का असफल प्रयास किया। जब वे किनारे पर लौट आए, तो उन्हें पता चला कि डिस्कवरी के नाव वाले ने ऐशोर जाने का फैसला किया और चोरों के डोंगे को जब्त कर लिया। जैसा कि यह निकला, डोंगी ब्रिटिश के एक दोस्त की थी, जो कि पालिया का नेता था। जब पलेया ने अपने डोंगी को वापस करने की मांग की, तो एक झड़प हुई, जिसके दौरान प्रमुख को सिर पर एक ओअर मारा गया था। हवाईयन अंग्रेजों के पास पहुंचे और उन्हें पत्थरों के बीच छिपने के लिए मजबूर होना पड़ा। सौभाग्य से, पालिया ने आदेश को बहाल किया, और प्रतिद्वंद्वियों ने दोस्तों के रूप में माना।

अगले दिन भोर में, अंग्रेजों ने पाया कि जहाज से एक दर्जन गज की दूरी पर बंधी नाव गायब हो गई थी। कुक गुस्से में था क्योंकि वह बोर्ड पर सबसे अच्छा था। उसने खाड़ी को अवरुद्ध करने का आदेश दिया ताकि कोई डोंगी उसमें से निकल न सके। कुक, लेफ्टिनेंट फिलिप्स, और नौ मरीन आश्रय गए। कुक का कार्य राजा कलानिपु से मिलना था। वह एक ऐसी योजना का उपयोग करने जा रहा था जो समुद्र के अन्य हिस्सों में इसी तरह की परिस्थितियों में उसे कभी भी विफल नहीं हुई थी: वह कलानिपु को बोर्ड पर आमंत्रित करेगा और उसे तब तक पकड़े रखेगा जब तक कि उसकी प्रजा नाव को वापस नहीं कर देती।

ताहिती में मानव बलिदान का रसोइया (1773)

कुक खुद को हवाईयन का दोस्त मानते थे, जिसे हवाईयन की तरह डरने की कोई बात नहीं थी।

कालानीपु ने निमंत्रण स्वीकार कर लिया, लेकिन राजा की पत्नियों ने उनसे न जाने की भीख मांगी। अंत में, वे पानी के किनारे पर राजा को जमीन पर बैठाने में कामयाब रहे। इस समय, दृश्यों की गूंज खाड़ी पर गूंजती है। हवाईयन नेत्रहीन भयभीत थे। कुक को पहले ही एहसास हो गया था कि राजा को जहाज में लाना संभव नहीं होगा। वह उठा और अकेले नाव पर चला गया। लेकिन एक हवाईयन उत्साहित भीड़ में भाग गया और चिल्लाया कि अंग्रेजों ने उस लंबे नेता को मार दिया था जब वह अपने डोंगी में खाड़ी को छोड़ने की कोशिश कर रहा था।

यह युद्ध की घोषणा थी। महिलाएं और बच्चे गायब हो गए। पुरुषों ने सुरक्षात्मक विकर मैट, भाले, खंजर, पत्थर और क्लब अपने हाथों में रखे। कुक घुटने के बल पानी में चला गया और नावों को बुलाकर युद्ध विराम का आदेश दिया। उस पल में, एक लकड़ी के क्लब का एक कुचलने वाला झटका उसके सिर पर लगा। जब वह गिर गया, तो दूसरे योद्धा ने उसे खंजर से पीठ में घोंप दिया। उसके जाने के एक घंटे बाद, कुक मर चुका था।

लेफ्टिनेंट किंग ने गिर के शवों को वापस करने के लिए हवाईवासियों को समझाने की कोशिश की। रात के दौरान संतरी ने रिज़ॉल्यूशन के पास ओरों की सतर्क आवाज़ सुनी और अंधेरे में निकाल दिया। उन्होंने लगभग दो हवाईयनियों को मारा, जिन्होंने बोर्ड की अनुमति मांगी थी। अपने हाथों में उन्होंने तपे में लिपटे एक छोटे पार्सल (पेड़ की छाल से बने कपड़े पर प्रतिबंध लगाया) को ले गए। वे पूरी तरह से तप को प्रकट करते थे, और लालटेन की लहरदार रोशनी में, अंग्रेज खूनी मांस को देखने के लिए भयभीत थे जो जाहिर तौर पर कुक के शरीर से काट दिए गए थे।

अंग्रेज अपने कप्तान के शरीर के इस उपचार से भयभीत थे, कुछ ने नरभक्षी के हवाईयन पर संदेह करना शुरू कर दिया। और फिर भी, कुक के अवशेषों को सबसे बड़े नेताओं के शरीर की तरह माना जाता था। परंपरागत रूप से, हवाईवासियों ने अत्यधिक श्रद्धेय लोगों की हड्डियों से मांस को अलग कर दिया। हड्डियों को फिर एक साथ बाँध दिया गया और गुप्त रूप से दफनाया गया ताकि कोई भी उनका दुरुपयोग न कर सके। यदि मृतक बहुत स्नेह और सम्मान की वस्तु थी, तो हड्डियों को घर पर कुछ समय के लिए रखा जा सकता है। चूंकि कुक का बहुत सम्मान किया जाता था, इसलिए उनके शरीर के हिस्सों को उच्च नेताओं के बीच विभाजित किया गया था। उसका सिर राजा के पास गया, और नेताओं में से एक ने खोपड़ी ले ली। भयानक उपचार, वास्तव में, हवाईयन के हिस्से का सर्वोच्च सम्मान था।

अगले कुछ दिनों में, अंग्रेजों ने बड़ी बेरहमी से जवाबी कार्रवाई की। रक्तपात के परिणामों में से एक यह था कि भयभीत हवाईयन ने कुक के अतिरिक्त अवशेषों को अंग्रेजों को लौटाने का फैसला किया। प्रमुखों में से एक, लाल पंखों के एक औपचारिक कपड़े पहने हुए, कप्तान के हाथों, खोपड़ी, forearms और पैर की हड्डियों को वापस कर दिया।

21 फरवरी, 1779 की शाम को, कैप्टन जेम्स कुक के अवशेषों को कैनवस में सिल दिया गया और, कैप्टन क्लर्क द्वारा पढ़ी गई अंतिम संस्कार प्रार्थना के बाद, उन्हें खाड़ी के पानी में उतारा गया। चालक दल ने ब्रिटिश ध्वज को उतारा और दस शॉट की सलामी दी। दोनों जहाजों के डेक पर मौजूद कई नाविक और पैदल सैनिक खुलेआम रोते थे। हवाईयनियों ने तट से समारोह का अवलोकन नहीं किया, क्योंकि प्रमुख ने खाड़ी में एक निषेध रखा था। अगली सुबह अंग्रेजों ने नौकायन किया और द्वीपों को अच्छे के लिए छोड़ दिया।

प्रशांत, न्यूजीलैंड और ऑस्ट्रेलिया की खोज में जेम्स कुक की उपलब्धियों ने दुनिया के भूगोल को मौलिक रूप से बदल दिया और साबित कर दिया कि वह इंग्लैंड में रहने के लिए सबसे अच्छा नाविक था।

कौन दोषी है?

लेकिन क्या वास्तव में उस सुबह केलाकेकुआ खाड़ी में हुआ था? कैसे लड़ाई हुई जिसमें कुक की मौत हो गई?

पहले मेट जेम्स बर्नी लिखते हैं: "दूरबीन के माध्यम से हमने कैप्टन कुक को एक क्लब के साथ मारा और पानी में एक चट्टान से गिरते हुए देखा।" बर्नी डिस्कवरी के डेक पर सबसे अधिक संभावना थी। और यहीं जहाज क्लार्क के कप्तान ने कुक की मौत के बारे में बताया: “यह ठीक 8 बजे का था जब हम कैप्टन कुक के आदमियों द्वारा दी गई बंदूक की सलामी से घबरा गए और भारतीयों की जोरदार चीखें सुनी गईं। टेलीस्कोप के माध्यम से, मैंने स्पष्ट रूप से देखा कि हमारे लोग नावों की ओर भाग रहे थे, लेकिन जो वास्तव में भाग रहा था, मैं भ्रमित भीड़ में नहीं देख सकता था। "

18 वीं शताब्दी के जहाज बहुत विशाल नहीं थे: क्लर्क शायद ही बर्नी से दूर था, लेकिन उसने व्यक्तिगत लोगों को नहीं देखा था। क्या बात है? कुक के अभियान के सदस्यों ने बड़ी संख्या में ग्रंथों को पीछे छोड़ दिया: इतिहासकारों ने डायरी, जहाज के लॉग और नोटों की 45 पांडुलिपियों की गिनती की, साथ ही 18 वीं शताब्दी में मुद्रित 7 पुस्तकें भी।

लेकिन यह सब नहीं है: जेम्स किंग की लॉगबुक (तीसरे अभियान के आधिकारिक इतिहास के लेखक) गलती से 1970 के दशक में सरकारी अभिलेखागार में पाए गए थे। और सभी ग्रंथों को वार्डरूम के सदस्यों द्वारा नहीं लिखा गया था: जर्मन हंस ज़िमरमन के आकर्षक संस्मरण नाविकों के जीवन के बारे में बोलते हैं, और इतिहासकारों ने एक ड्रॉपआउट जॉन लियार्ड, एक समुद्री कॉर्पोरल की साहित्यिक पुस्तक से बहुत कुछ सीखा है।

तो, 14 फरवरी की सुबह की घटनाओं के बारे में 45 संस्मरणों के बारे में बताया गया है, और उनके बीच के मतभेद शुद्ध संयोग नहीं हैं, भयानक घटनाओं को फिर से बनाने की कोशिश कर रहे नाविकों की याद में अंतराल का परिणाम है। अंग्रेजों ने "अपनी आंखों से देखा" जहाज पर एक कठिन रिश्ते से तय होता है: ईर्ष्या, संरक्षण और वफादारी, व्यक्तिगत महत्वाकांक्षाएं, अफवाहें और निंदा।

संस्मरण स्वयं कैप्टन कुक की महिमा की किरणों में डूबने या पैसा कमाने की इच्छा से बाहर नहीं लिखे गए थे: चालक दल के सदस्यों को सच्चाई छिपाने के चिड़चिड़े संकेत, और, सामान्य रूप से, पुराने दोस्तों की यादों में एक अद्भुत यात्रा की तरह नहीं दिखता है।

चालक दल में तनाव लंबे समय से जमा हो रहा था: यह तंग जहाजों पर एक लंबी यात्रा के दौरान अपरिहार्य था, आदेशों की एक बहुतायत, जिनमें से तर्कशीलता केवल कप्तान और उसके आंतरिक सर्कल के लिए स्पष्ट थी, और सर्पिल वॉटर में उत्तर पश्चिमी मार्ग के लिए आगामी खोज के दौरान अपरिहार्य कठिनाइयों की उम्मीद थी। हालांकि, संघर्ष केवल एक बार एक खुले रूप में हुआ - किलेकेकुआ खाड़ी में भविष्य के नाटक के दो नायकों की भागीदारी के साथ: ताहिती में, समुद्री लेफ्टिनेंट फिलिप्स और "रिज़ॉल्यूशन" के तीसरे सहायक जॉन विलियमसन के बीच एक द्वंद्व हुआ। द्वंद्व के बारे में केवल एक चीज ज्ञात है कि तीन गोलियां बिना किसी नुकसान के अपने प्रतिभागियों के सिर के ऊपर से गुजरीं।

दोनों आयरिश का चरित्र चीनी नहीं था। हवाई जहाजों द्वारा वीर रूप से घायल (नावों को पीछे हटाते हुए घायल) फिलिप, लंदन के एक चूतड़ के रूप में अपना जीवन समाप्त कर चुके थे, और वे अपनी पत्नी की पिटाई कर रहे थे। दूसरी ओर, विलियमसन को कई अधिकारियों ने नापसंद किया। वारंट अधिकारियों में से एक ने लिखा, "यह एक बदमाश है जो अपने मातहतों से नफरत और डरता था, जो अपने साथियों द्वारा सहन नहीं किया जा सकता था और अपने वरिष्ठों से घृणा करता था।"

लेकिन कुक की मौत के बाद ही चालक दल से घृणा विलियम्सन पर गिर गई: सभी प्रत्यक्षदर्शी इस बात से सहमत हैं कि टक्कर की शुरुआत में, कप्तान ने विलियमसन के लोगों को किसी तरह का संकेत दिया जो तट से दूर नौकाओं में थे। कुक इस अज्ञात इशारे के साथ क्या व्यक्त करना चाहते थे वह हमेशा एक रहस्य बना रहेगा। लेफ्टिनेंट ने कहा कि उन्होंने इसे "अपने आप को बचाओ, तैरना छोड़ो!" और उचित आदेश दिया।

दुर्भाग्य से उसके लिए, अन्य अधिकारियों को यकीन था कि कुक सख्त मदद के लिए बुला रहे थे। नाविक अग्नि सहायता प्रदान कर सकते थे, कप्तान को नाव में खींच सकते थे, या कम से कम हवाईयन से लाश को हटा सकते थे ... विलियमसन के खिलाफ दोनों जहाजों से एक दर्जन अधिकारी और नौसैनिक थे। लिलार्ड के स्मरण के अनुसार फिलिप्स, लेफ्टिनेंट को गोली मारने के लिए तैयार था।

क्लार्क (नए कप्तान) को तुरंत जांच करने की आवश्यकता थी। हालांकि, मुख्य गवाहों (हम नहीं जानते कि वे कौन हैं - सबसे अधिक संभावना है, शिखर और स्किफ पर प्रमुख, जो विलियमसन को भी तट से हटा रहे थे) ने तीसरे सहायक के खिलाफ अपनी गवाही और आरोप वापस ले लिए। क्या उन्होंने ईमानदारी से, कठिन और अस्पष्ट स्थिति में अधिकारी को बर्बाद करना नहीं चाहा? या वे अपने वरिष्ठों द्वारा दबाए गए थे? हमें पता लगाने की संभावना नहीं है - स्रोत बहुत दुर्लभ हैं। 1779 में, उनकी मृत्यु के समय, कप्तान क्लार्क ने जांच से संबंधित सभी कागजात नष्ट कर दिए।

केवल तथ्य यह है कि अभियान के नेताओं (राजा और क्लार्क) ने कुक की मौत के लिए विलियमसन को दोष नहीं देने का फैसला किया। हालांकि, अफवाहें तुरंत उन जहाजों पर फैल गईं कि विलियमसन ने कप्तान की मौत के बाद क्लार्क के लॉकर से दस्तावेज चुरा लिए थे, या इससे पहले भी सभी मरीन और नाविकों को ब्रांडी जारी की थी, ताकि वे इंग्लैंड लौटने से पहले लेफ्टिनेंट की कायरता के बारे में चुप रहें।

इन अफवाहों की सच्चाई की पुष्टि करना असंभव है: लेकिन यह महत्वपूर्ण है कि उन्होंने इस कारण से प्रचार किया कि विलियमसन न केवल ट्रिब्यूनल से बच गए, बल्कि हर संभव तरीके से सफल भी हुए। पहले से ही 1779 में उन्हें दूसरे और फिर पहले साथी के लिए पदोन्नत किया गया। नौसेना में उनके सफल करियर को केवल 1797 की घटना से बाधित किया गया था: कैम्परडाउन की लड़ाई में एगिनकोर्ट के कप्तान के रूप में, उन्होंने एक बार फिर संकेत की गलत व्याख्या की (इस बार समुद्र में), दुश्मन के जहाजों पर हमला कर दिया और अपने कर्तव्य की पूर्ति के लिए अदालत में चले गए। एक साल बाद उनकी मृत्यु हो गई।

अपनी डायरी में क्लार्क का वर्णन है कि फिलिप्स के अनुसार किनारे पर कुक के साथ क्या हो रहा था: पूरी कहानी घायल समुद्री के दुस्साहस के लिए उकसाती है, न कि एक शब्द के बारे में अन्य चालक दल के सदस्यों के व्यवहार के बारे में कहा जाता है। जेम्स किंग ने विलियमसन के साथ भी एहसान जताया: नौकायन के आधिकारिक इतिहास में, कुक के इशारे को परोपकार के मामले के रूप में वर्णित किया गया था: कप्तान डे ने अपने लोगों को क्रूर रूप से हवाईयन की शूटिंग करने से रोकने की कोशिश की। इसके अलावा, राजा ने मरीन कॉर्प्स लेफ्टिनेंट रिकमैन पर दुखद टक्कर के लिए दोषारोपण किया, जिन्होंने खाड़ी के दूसरी तरफ (जो मूल निवासियों को संक्रमित कर दिया) हवाई गोली मार दी।

ऐसा लगता है कि सब कुछ स्पष्ट है: अधिकारी कुक की मौत के स्पष्ट अपराधी को कवर कर रहे हैं - किसी कारण से। और फिर, अपने कनेक्शन का उपयोग करके, वह एक शानदार कैरियर बनाता है। हालांकि, स्थिति इतनी सीधी नहीं है। यह उत्सुक है कि टीम को विलियमसन के हेटर्स और डिफेंडरों के लगभग बराबर संख्या में विभाजित किया गया था - और प्रत्येक समूह की रचना करीब ध्यान आकर्षित करती है।

तन्न पर उतरना। विलियम होजेस द्वारा बनाई गई पेंटिंग। ब्रिटिश और ओशिनिया के निवासियों के बीच संपर्क के एक विशेषता एपिसोड में से एक।

ब्रिटिश नौसेना: आशाएँ और निराशाएँ

संकल्प और डिस्कवरी के अधिकारी अभियान के महान वैज्ञानिक महत्व के बारे में बिल्कुल भी खुश नहीं थे: अधिकांश भाग के लिए, वे महत्वाकांक्षी युवा लोग थे जो बिल्कुल नहीं चाहते थे कि वे क्रैम्पन केबिन में अपना सर्वश्रेष्ठ साल बिताएं। 18 वीं शताब्दी में, पदोन्नति मुख्य रूप से युद्धों द्वारा दी गई थी: प्रत्येक संघर्ष की शुरुआत में, अधिकारियों के लिए "मांग" बढ़ गई - सहायकों को कप्तान, वारंट अधिकारियों - सहायकों को पदोन्नत किया गया। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि टीम के सदस्य 1776 में प्लायमाउथ से लंबे समय तक रवाना हुए: शाब्दिक रूप से उनकी आंखों से पहले, अमेरिकी उपनिवेशवादियों के साथ संघर्ष भड़क गया, और उत्तर-पश्चिमी मार्ग के लिए संदिग्ध खोज में उन्हें "सड़ने" के लिए चार साल थे।

18 वीं शताब्दी के मानकों के अनुसार, ब्रिटिश नौसेना एक अपेक्षाकृत लोकतांत्रिक संस्था थी: सत्ता, धन और कुलीन रक्त से दूर लोग सेवा कर सकते थे और वहां ऊंचाइयों तक पहुंच सकते थे। दूर के उदाहरणों को खोजने के लिए, कोई खुद को स्कॉटिश खेत मजदूर के बेटे कुक को याद कर सकता है, जिसने एक कोयला ब्रिगेडियर के केबिन बॉय के रूप में अपना समुद्री जीवन शुरू किया था।

हालांकि, किसी को यह नहीं सोचना चाहिए कि सिस्टम ने स्वचालित रूप से सबसे योग्य का चयन किया: रिश्तेदार लोकतंत्र के लिए "प्रवेश द्वार पर" संरक्षण की प्रमुख भूमिका थी। सभी अधिकारियों ने समर्थन नेटवर्क का निर्माण किया, टीम में निष्ठावान संरक्षक और एडमिरल्टी में खुद के लिए प्रतिष्ठा अर्जित करते हुए देखा। यही कारण है कि कुक और क्लार्क की मौत का मतलब था कि यात्रा के दौरान कप्तानों के साथ सभी संपर्क और समझौते धूल में चले गए।

कैंटन तक पहुंचने के बाद, अधिकारियों ने सीखा कि विद्रोही उपनिवेशों के साथ युद्ध पूरे जोरों पर था, और सभी जहाज पहले से ही मानवकृत थे। लेकिन विनाशकारी होने से पहले (नॉर्थवेस्ट पैसेज नहीं मिला, कुक की मृत्यु हो गई) किसी को भी भौगोलिक अभियान की ज्यादा परवाह नहीं है। "चालक दल को लगा कि वे रैंकों और धन में कितना खो जाएंगे, इस सांत्वना से भी वंचित हैं कि एक बूढ़ा कमांडर उसे घर ले जा रहा था, जिसकी प्रसिद्ध योग्यता अंतिम यात्रा के मामलों की मदद कर सकती है और उन अशांत समयों में भी सराहना की जा सकती है," राजा लिखते हैं उनकी पत्रिका (दिसंबर 1779)। 1780 के दशक में, नेपोलियन के साथ युद्ध अभी भी एक लंबा रास्ता तय करना था, और केवल कुछ को बढ़ावा दिया गया था। कई जूनियर अधिकारियों ने मिडशिपमैन जेम्स ट्रेवेनिन के उदाहरण का पालन किया और रूसी बेड़े में सेवा करने के लिए चले गए (जो कि, 1780 में स्वेड्स और तुर्क के खिलाफ लड़े गए थे)।

इस संबंध में, यह उत्सुक है कि नौसेना में अपने कैरियर की शुरुआत में मास्टर के सहायक और सहायक, जो विलियमसन के खिलाफ जोर से बोलते थे। वे अपनी किस्मत (अमेरिकी उपनिवेशों के साथ युद्ध) से चूक गए, और यहां तक \u200b\u200bकि एक भी रिक्ति काफी मूल्यवान पुरस्कार था। विलियमसन के शीर्षक (तीसरे दोस्त) ने अभी तक उसे अभियोजकों से बदला लेने का अधिक अवसर नहीं दिया, और उनके परीक्षण से एक प्रतियोगी को निकालने का एक उत्कृष्ट अवसर पैदा होगा। विलियमसन के लिए व्यक्तिगत एंटीपैथी के साथ संयुक्त, यह इस बात से अधिक बताता है कि उन्हें क्यों संशोधित किया गया था और कुक को मारने वाले मुख्य खलनायक को बुलाया। इस बीच, टीम के कई वरिष्ठ सदस्य (बर्नी, हालांकि वह फिलिप्स के एक करीबी दोस्त थे, ड्राफ्ट्समैन विलियम एलिस, रिजॉल्यूशन के पहले सहायक जॉन गोर, डिस्कवरी मास्टर थॉमस एडगर) को विलियमसन के कार्यों में निंदनीय कुछ भी नहीं मिला।

लगभग उन्हीं कारणों (करियर भविष्य) के लिए, अंत में, दोष का हिस्सा रिकमैन को स्थानांतरित कर दिया गया था: वह वार्डरूम के अधिकांश सदस्यों की तुलना में बहुत पुराना था, 1760 की शुरुआत में सेवा शुरू कर दी, सात साल के युद्ध की शुरुआत "चूक" हुई और 16 साल में पदोन्नति नहीं मिली। यही है, उनके पास बेड़े में मजबूत संरक्षक नहीं थे, और उनकी उम्र ने उन्हें युवा अधिकारियों की एक कंपनी के साथ दोस्त बनाने की अनुमति नहीं दी। नतीजतन, रिकमैन टीम का लगभग एकमात्र सदस्य था, जिसे बिल्कुल भी अधिक खिताब नहीं मिला था।

इसके अलावा, विलियमसन पर हमला करके, कई अधिकारियों ने, बेशक, असहज सवालों से बचने की कोशिश की: 14 फरवरी की सुबह, उनमें से कई द्वीप पर या नौकाओं में थे और शॉट्स सुनने के बाद अधिक सक्रिय रूप से काम कर सकते थे, और मृतकों के शवों को वापस लेने की कोशिश किए बिना जहाजों को पीछे हटा सकते थे। संदिग्ध लग रहा है। बाउंटी के भविष्य के कप्तान, विलियम ब्लिग (संकल्प पर मास्टर), ने युद्ध के मैदान से भागने के लिए फिलिप्स के मरीन पर गंभीर आरोप लगाया। तथ्य यह है कि प्रस्ताव में 17 में से 11 मरीन को यात्रा के दौरान शारीरिक दंड के अधीन किया गया था (कुक के व्यक्तिगत आदेश द्वारा) आपको यह भी आश्चर्य होता है कि वे कप्तान के लिए अपने जीवन का बलिदान करने के लिए कितने तैयार थे।

लेकिन, एक तरह से या किसी अन्य, अधिकारियों ने कार्यवाही को समाप्त कर दिया: राजा और क्लार्क ने स्पष्ट किया कि किसी को भी अदालत में नहीं लाया जाना चाहिए। सबसे अधिक संभावना है, भले ही विलियमसन का परीक्षण महत्वाकांक्षी आयरिशमैन के प्रभावशाली संरक्षक के लिए धन्यवाद नहीं लिया गया था (यहां तक \u200b\u200bकि उनके लंबे समय के दुश्मन फिलिप्स ने एडमिरल्टी पर उनके खिलाफ गवाही देने से इनकार कर दिया था - दूर के आरोपों के तहत कि वह अभियुक्तों के साथ खराब व्यक्तिगत संबंध रखते थे), कप्तानों ने सोलोमन निर्णय लेने को प्राथमिकता दी। ...

टीम के बचे हुए सदस्यों में से कोई भी एक बलि का बकरा नहीं बनना चाहिए था, जो महान कप्तान की दुखद मौत का दोषी था: हालात, नीरज और (संस्मरण की पंक्तियों के बीच पढ़ सकते हैं) कुक के अहंकार और लापरवाही के लिए खुद को दोषी ठहराने वाले थे, जिन्होंने स्थानीय एकल-होस्ट की उम्मीद की नेता। "यह मानने का एक अच्छा कारण है कि मूल निवासी इतनी दूर नहीं गए होंगे यदि, दुर्भाग्य से, कैप्टन कुक ने उन पर गोलीबारी नहीं की थी: कुछ मिनट पहले, उन्होंने सैनिकों के लिए एक रास्ता साफ करना शुरू कर दिया था ताकि बाद में किनारे पर उस जगह तक पहुंच सकें। , जिसके खिलाफ नावें खड़ी थीं (मैंने पहले ही इस बात का उल्लेख किया है), इस प्रकार कैप्टन कुक को उनसे दूर होने का अवसर मिला, "क्लर्क की डायरी कहती है।

अब यह स्पष्ट हो जाता है कि क्लर्क और बर्नी ने अपनी दूरबीनों के माध्यम से इस तरह के अलग-अलग दृश्य क्यों देखे। यह "चेक और बैलेंस" की जटिल प्रणाली, स्थिति पदानुक्रम और सूरज में एक जगह के लिए संघर्ष द्वारा निर्धारित किया गया था, जो वैज्ञानिक अभियान के जहाजों पर चढ़ गया। क्लर्क को कप्तान की मौत को देखने (या उसके बारे में बताने) से रोका गया था, न कि "भ्रमित भीड़" द्वारा इतना अधिक कि अधिकारी की लड़ाई से ऊपर रहने और व्यक्तिगत टीम के सदस्यों के अपराध के सबूतों को अनदेखा करने के लिए (जिनमें से कई उनके विरोधी थे, और अन्य - उनके लंदन के मालिकों के प्रोटेगेस)।

बाएं से दाएं: डैनियल सोलेंडर, जोसेफ बैंक, जेम्स कुक, जॉन हॉक्सफोर्ड और लॉर्ड सैंडविच। चित्र। जॉन हैमिल्टन मोर्टिमर द्वारा लिखित, 1771

जो हुआ उसका मतलब क्या है?

इतिहास केवल वस्तुनिष्ठ घटनाएं नहीं हैं जो घटित हुईं या नहीं हुईं। हम इन घटनाओं में प्रतिभागियों की कहानियों से केवल अतीत के बारे में जानते हैं, ऐसी कहानियां जो अक्सर एक-दूसरे के खंडित, भ्रमित और विरोधाभासी होती हैं। हालांकि, किसी को व्यक्तिगत बिंदुओं की मौलिक असंगति के बारे में इससे निष्कर्ष नहीं निकालना चाहिए, जो दुनिया की स्वायत्त और गैर-सम्मिलित तस्वीरों का प्रतिनिधित्व करता है। वैज्ञानिक, यदि आधिकारिक तौर पर यह बताने में सक्षम नहीं हैं कि "यह वास्तव में" कैसे था, तो "गवाही" की स्पष्ट अराजकता के पीछे संभावित कारणों, सामान्य हितों और वास्तविकता की अन्य ठोस परतों को पा सकते हैं।

यह वही है जो हमने करने की कोशिश की है - उद्देश्यों के नेटवर्क को थोड़ा उजागर करने के लिए, सिस्टम के उन तत्वों को समझने के लिए जो टीम के सदस्यों को अभिनय करने, देखने और याद रखने के लिए मजबूर करते हैं, और अन्यथा नहीं।

व्यक्तिगत संबंध, करियर के हित। लेकिन एक और परत है: राष्ट्रीय-जातीय स्तर। कुक के जहाजों ने शाही समाज के एक क्रॉस सेक्शन का प्रतिनिधित्व किया: लोगों के प्रतिनिधियों और, सबसे महत्वपूर्ण बात, क्षेत्रों, महानगरों (लंदन) से डिग्री को अलग-अलग करने के लिए, वहां रवाना हुए, जिसमें सभी प्रमुख मुद्दों को हल किया गया और अंग्रेजों को "सभ्यता" बनाने की प्रक्रिया हुई। कॉर्निश और स्कॉट्स, अमेरिकी उपनिवेशों और वेस्ट इंडीज, उत्तरी इंग्लैंड और आयरलैंड, जर्मन और वेल्श के मूल निवासी ... यात्रा के दौरान और बाद में उनका संबंध, क्या हो रहा है, इस पर पूर्वाग्रहों और रूढ़ियों का प्रभाव, वैज्ञानिकों को अभी तक समझना नहीं है।

लेकिन इतिहास एक आपराधिक जांच नहीं है: कम से कम, मैंने आखिरकार कैप्टन कुक की मौत में अपराधी की पहचान करने की कोशिश की: यह "कायर" विलियमसन, "पहल की कमी" नाविक और किनारे पर मरीन, "बुराई" या "अभिमानी" नाविक स्वयं।

कुक की टीम को विज्ञान के नायकों का एक दस्ता, "गोरे लोगों" को एक ही वर्दी में विचार करना अनुभवहीन होगा। यह व्यक्तिगत और व्यावसायिक संबंधों की एक जटिल प्रणाली है, अपने स्वयं के संकटों और संघर्ष स्थितियों, जुनून और गणना कार्यों के साथ। और संयोग से डायनामिक्स में यह संरचना एक घटना के साथ फट जाती है। कुक की मौत ने अभियान के सदस्यों के लिए सभी कार्डों को भ्रमित कर दिया, लेकिन उन्हें भावुक, भावनात्मक नोट्स और संस्मरणों में फटा और इस तरह, रिश्तों और पैटर्न पर प्रकाश डाला, जो यात्रा के अधिक अनुकूल परिणाम के साथ, अस्पष्टता के अंधेरे में रहेगा।

लेकिन 21 वीं सदी में कैप्टन कुक की मौत एक उपयोगी सबक हो सकती है: अक्सर केवल इसी तरह की असाधारण घटनाएं (दुर्घटना, मृत्यु, विस्फोट, पलायन, रिसाव) गुप्त की आंतरिक संरचना और मापांक को प्रकट कर सकती हैं (या कम से कम उनके सिद्धांतों को सार्वजनिक नहीं कर सकती हैं)। चाहे वह पनडुब्बी का चालक दल हो या राजनयिक कोर।

सूत्रों का कहना है
A.Maksimov

कुक जेम्स (27 अक्टूबर, 1728, मार्टन गांव, यॉर्कशायर, इंग्लैंड - 14 फरवरी, 1779, हवाई द्वीप) - अंग्रेजी नाविक जिन्होंने तीन बार पृथ्वी की परिक्रमा की, पहला अंटार्कटिक समुद्री यात्री, ऑस्ट्रेलिया, न्यूजीलैंड के पूर्वी तट के खोजकर्ता; उच्चतम रैंक के कप्तान (रूसी कप्तान-कमांडर से मेल खाते हैं; 1775), रॉयल सोसाइटी के सदस्य (1776)।

बचपन, किशोरावस्था और एक नाविक के रूप में कैरियर की शुरुआत

पहला सर्कुलेशन

अंटार्कटिक सर्कुलेशन

तीसरी यात्रा और कुक की मौत

एक व्यक्ति और एक पेशेवर के रूप में खाना बनाना

काम करता है:

कप्तान जेम्स कुक की दुनिया भर में पहली यात्रा है। 1768-1771 में एंडेवर पर नौकायन एम।, 1960।
जेम्स कुक दुनिया का दूसरा सर्कुलेशन है। 1772-1775 में दक्षिणी ध्रुव और दुनिया भर में नौकायन एम।, 1964।
कप्तान जेम्स कुक की तीसरी यात्रा। 1776-1780 में प्रशांत महासागर में तैरना एम।, 1971।

साहित्य:

मैकलीन ई। कप्तान कुक। एम।, 1976।
लाइट द्वारा Ya.M. जेम्स कुक। एम।, 1979।
मैगिडोविच आई। पी।, मैगिडोविच वी। आई। भौगोलिक खोजों के इतिहास पर निबंध। एम।, 1984.T. 3, ch। 21-23।

एंडेवर (एचएमएस एंडेवर) - जहाज जेम्स कुकजिस पर प्रसिद्ध नाविक ने अपने पहले दौर को विश्व यात्रा बना दिया।

Barque "एंडेवर" यॉर्कशायर शहर में 1764 में स्टॉक बंद हुआ Whitby और नाम बोर कर दिया अर्ल ऑफ पेमब्रोक (अर्ल ऑफ पेमब्रोक)... जहाज का मुख्य मिशन कोयला परिवहन करना था। लेकिन 1768 में, जहाज अंग्रेजी एडमिरल्टी द्वारा अधिग्रहित किया गया था, फिर इसे अपने अभियान के लिए चुना गया था। जेम्स कुक और नाम बदल दिया गया एंडेवर - आकांक्षा.

एंडेवर उत्कृष्ट समुद्री गुण के साथ एक बदसूरत लेकिन मजबूत जहाज था। इसमें सीधी, चौड़ी नाक, उथला ड्राफ्ट और ऑल-वुड पैनलिंग थी। इसके तीन मस्तूलों (फोरेसल और मेनसेल) में से दो सीधे पाल लिए गए थे, और क्रिसेल और काउंटर-मिज़ेन को मीज़ेन पर उठाया गया था। ब्लाइंड और बम-ब्लाइंड बोसप्रीत के तहत स्थित थे। अच्छी हवा में "प्रयास" 8 नॉट तक की गति से जा सकता था, जो कि उस समय के लिए बहुत अच्छा था। सेलबोट की लंबाई 36 मीटर थी, चौड़ाई 9 मीटर से थोड़ी अधिक थी, और विस्थापन 360 टन था। नौकायन जहाज के आयुध में 22 बंदूकें शामिल थीं: 10 तोपें और 12 शव रोटरी गाड़ियां। इसके अतिरिक्त प्रयास एक लॉन्गबोट (भोजन और पानी के परिवहन के लिए) और एक कप्तान की नाव का निर्माण किया गया।

26 अगस्त, 1768 कप्तान जेम्स कुक जहाज पर निकल गया "प्रयास" अंग्रेजी से प्लीमेट और ताहिती के लिए नेतृत्व किया। इस यात्रा का आधिकारिक उद्देश्य एक खगोलीय घटना का अध्ययन था: सूर्य के डिस्क के पार शुक्र का मार्ग, अनौपचारिक वही - दक्षिणी महाद्वीप की खोज और दक्षिणी अक्षांशों का अध्ययन। अभियान का नेतृत्व एक अंग्रेजी वैज्ञानिक ने किया था जोसेफ बैंक्स.

10 अप्रैल, 1769 "प्रयास" ताहिती के तट से लंगर हटा दिया गया। स्थापित परंपरा के विपरीत, अंग्रेजों ने काफी शांति से व्यवहार किया, उन्होंने स्थानीय निवासियों से भोजन और पानी का आदान-प्रदान करने की कोशिश की, और इसे बल पर नहीं लिया। टीम के सदस्यों को आदिवासियों के खिलाफ हिंसा का उपयोग करने से प्रतिबंधित किया गया था। यहाँ ताहिती में, कुक की टीम ने सौर डिस्क के माध्यम से शुक्र के पारित होने का अवलोकन किया। और जब से यात्रा का आधिकारिक उद्देश्य पूरा हुआ है, "प्रयास" तट पर गए न्यूजीलैंड. जेम्स कुक यह पता चला कि न्यूजीलैंड में दो द्वीप हैं जो जलडमरूमध्य से अलग हैं। बाद में, इस स्ट्रेट को कुक स्ट्रेट का नाम दिया गया।

अप्रैल 1770 में रसोइया पूर्वी तट पर पहुँच गया ऑस्ट्रेलिया और खाड़ी में लंगर डाला, जहां कई अज्ञात पौधों की खोज की गई थी। कुक ने इस खाड़ी का नाम दिया - वनस्पति... 11 जून, 1770 "प्रयास" भाग गया और त्वचा को काफी नुकसान पहुँचाया। छेद को कैनवास के साथ प्लग किया गया था, जहाज को प्रमुख मरम्मत की आवश्यकता थी। लेकिन ऐसा हुआ "प्रयास" ग्रेट बैरियर रीफ द्वारा ऑस्ट्रेलिया के तट से काट दिया गया था, और बगल में छेद वाले जहाज को रीफ़ को गोल करने के लिए 360 मील की दूरी तय करनी पड़ी। इसके लिए धन्यवाद, एक और खोज की गई - न्यू गिनी और ऑस्ट्रेलिया को अलग करने वाली स्ट्रेट की खोज की गई। इस स्ट्रेट के माध्यम से "प्रयास" इंडोनेशिया में आगे बढ़ा, जहां उसे बंदरगाह में मरम्मत के लिए पहुंचाया गया Batavia... इस तथ्य के बावजूद कि जहाज पर कोई भी स्कर्वी से नहीं मरता था (जो कुक इतना गर्व था), इंडोनेशिया में जहाज पर मलेरिया की एक महामारी शुरू हुई। 1771 के वसंत में "प्रयास" अफ्रीकी पहुंचे केप टाउन... इस अवधि के दौरान, मलेरिया और पेचिश से जहाज पर 22 चालक दल के सदस्यों की मृत्यु हो गई, चालक दल को फिर से भरना पड़ा। 12 जुलाई, 1771 को जेम्स कुक इंग्लैंड लौट आए।

इस अभियान के परिणामस्वरूप, ऑस्ट्रेलिया एक अंग्रेजी उपनिवेश बन गया, कई द्वीपों को इंग्लैंड में भी भेजा गया और प्रशांत महासागर और ऑस्ट्रेलिया के तटों का अध्ययन और वर्णन किया गया। ऐसा माना जाता है "प्रयास" - पहला जहाज जिस पर देशांतर निर्धारित किया गया था।

यात्रा के बाद कुक के जहाज के भाग्य के बारे में जानकारी विरोधाभासी है: एक संस्करण के अनुसार "प्रयास" एक फ्रांसीसी व्यापारी को बेच दिया गया, जिसका नाम बदल दिया गया "ला लिबर्टे" ("स्वतंत्रता") और उत्तरी अमेरिका में भेज दिया गया, एक अन्य संस्करण के अनुसार, सेलबोट ने टेम्स के तट पर बस रोक दिया, और फिर ध्वस्त हो गया।

प्रसिद्ध नौकायन जहाज के सम्मान में "प्रयास" 1971 में, नौवें मानवयुक्त अंतरिक्ष यान का कमांड मॉड्यूल नामित किया गया था अपोलो १५... और 1993 में जॉन लॉन्गले द्वारा निर्मित प्रसिद्ध सेलबोट की प्रतिकृति को लॉन्च किया गया था।