मोबी डिक टर्मिनल (क्रोनस्टाट) ने सी कनेक्ट कंटेनर लाइन के जहाज कॉल का प्रसंस्करण शुरू कर दिया है। ट्रांससिब ने मोबी डिक को कैसे मारा
मोबी डिक टर्मिनल (ग्लोबल पोर्ट्स समूह का हिस्सा) में तकनीकी पुन: उपकरण कार्यक्रम के हिस्से के रूप में, एक नया मोबाइल पोर्ट क्रेन LIEBHERR LHM 420 को कंपनी द्वारा LIEBHERR संयंत्र में ऑर्डर करने के लिए निर्मित किया गया था रोस्टॉक (जर्मनी) और समुद्री रास्ते से टर्मिनल तक पहुंचाया गया।
नई मोबी डिक क्रेन LIEBHERR के सबसे आधुनिक मॉडलों में से एक है। अपेक्षाकृत कम मृत वजन के साथ, क्रेन में उच्च उठाने की क्षमता होती है और, चेसिस के विशेष डिजाइन के लिए धन्यवाद, यह किसी भी दिशा में आगे बढ़ सकता है - आगे, पीछे और यहां तक कि बग़ल में भी। 48 मीटर की अधिकतम बूम पहुंच एलएचएम 420 को विभिन्न वर्गों के जहाजों को संभालने के लिए एक आदर्श क्रेन बनाती है। क्रेन के सभी कार्यों को न केवल क्रेन ऑपरेटर के केबिन से, बल्कि रिमोट कंट्रोल से भी नियंत्रित किया जा सकता है।
LHM 420 LIEBHERR के स्वयं के उत्पादन से एक किफायती डीजल इंजन से सुसज्जित है। हाइड्रोलिक ड्राइव का उपयोग सभी तंत्रों के लिए पावर ड्राइव के रूप में किया जाता है, जो आपको सभी आंदोलनों की संचालन गति को शून्य से अधिकतम तक आसानी से समायोजित करने की अनुमति देता है।
क्रेन की मुख्य विशेषताएं:
हुक पर अधिकतम उठाने की क्षमता - 120 टन;
अधिकतम पहुंच पर हुक पर उठाने की क्षमता - 35 टन;
न्यूनतम और अधिकतम पहुंच - क्रमशः 11 मीटर और 48 मीटर;
अधिकतम उठाने की ऊँचाई - 45 मीटर;
खुद का वजन - 380 टन।
संदर्भ:
मोबी डिक एलएलसी एक विशेष कंटेनर टर्मिनल है जो सेंट पीटर्सबर्ग के बंदरगाह के प्रवेश द्वार पर कोटलिन द्वीप पर क्रोनस्टेड में स्थित है। हुंडई और निसान कार कारखानों के नजदीक स्थित है। यह परियोजना ग्लोबल पोर्ट्स ग्रुप (75%) और फिनिश कॉर्पोरेशन कंटेनर फाइनेंस (25%) द्वारा कार्यान्वित की जा रही है।
कुल क्षेत्रफल - 15.1 हेक्टेयर
क्षमता - 400 हजार टीईयू
बर्थ की लंबाई - 321 मीटर
बर्थ पर गहराई - 10.3 मीटर
कंटेनर यार्ड क्षमता--7,500 टीईयू
प्रशीतन क्षेत्र की क्षमता - 450 सॉकेट
ग्लोबल पोर्ट्स इन्वेस्टमेंट्स पीएलसी रूसी बाजार में कंटेनर टर्मिनलों का एक अग्रणी ऑपरेटर है। ग्लोबल पोर्ट टर्मिनल बाल्टिक और सुदूर पूर्वी बेसिन में स्थित हैं, जो रूसी कार्गो प्रवाह के लिए प्रमुख क्षेत्र हैं। ग्लोबल पोर्ट्स रूस में पांच समुद्री कंटेनर टर्मिनल संचालित करता है (पेट्रोलेस्पोर्ट, फर्स्ट कंटेनर टर्मिनल, मोबी डिक और सेंट पीटर्सबर्ग के बंदरगाह में यूस्ट-लूगा कंटेनर टर्मिनल और पोर्ट वोस्तोचन में ईस्ट-लूगा पोर्ट क्लस्टर, ईस्टर्न स्टीवडोरिंग कंपनी) और फिनलैंड में दो, साथ ही सेंट पीटर्सबर्ग के पास लॉजिस्टिक्स कॉम्प्लेक्स "यानिनो" और "लॉजिस्टिक्स-टर्मिनल"। समूह में तेल उत्पाद टर्मिनल वोपाक ई.ओ.एस. शामिल है। एस्टोनिया में. ग्लोबल पोर्ट्स एन-ट्रांस समूह और ए.पी.मोलर-मार्सक ए/एस के हिस्से एपीएम टर्मिनल्स के बीच एक रणनीतिक साझेदारी में विकसित हो रहा है।
मोबी डिक टर्मिनल (ग्लोबल पोर्ट्स समूह का हिस्सा) में तकनीकी पुन: उपकरण कार्यक्रम के हिस्से के रूप में, एक नया मोबाइल पोर्ट क्रेन LIEBHERR LHM 420 को कंपनी द्वारा LIEBHERR संयंत्र में ऑर्डर करने के लिए निर्मित किया गया था रोस्टॉक (जर्मनी) और समुद्री रास्ते से टर्मिनल तक पहुंचाया गया।
नई मोबी डिक क्रेन LIEBHERR के सबसे आधुनिक मॉडलों में से एक है। अपेक्षाकृत कम मृत वजन के साथ, क्रेन में उच्च उठाने की क्षमता होती है और, चेसिस के विशेष डिजाइन के लिए धन्यवाद, यह किसी भी दिशा में आगे बढ़ सकता है - आगे, पीछे और यहां तक कि बग़ल में भी। 48 मीटर की अधिकतम बूम पहुंच एलएचएम 420 को विभिन्न वर्गों के जहाजों को संभालने के लिए एक आदर्श क्रेन बनाती है। क्रेन के सभी कार्यों को न केवल क्रेन ऑपरेटर के केबिन से, बल्कि रिमोट कंट्रोल से भी नियंत्रित किया जा सकता है।
LHM 420 LIEBHERR के स्वयं के उत्पादन से एक किफायती डीजल इंजन से सुसज्जित है। हाइड्रोलिक ड्राइव का उपयोग सभी तंत्रों के लिए पावर ड्राइव के रूप में किया जाता है, जो आपको सभी आंदोलनों की संचालन गति को शून्य से अधिकतम तक आसानी से समायोजित करने की अनुमति देता है।
क्रेन की मुख्य विशेषताएं:
- हुक पर अधिकतम उठाने की क्षमता - 120 टन;
- अधिकतम पहुंच पर हुक पर भार क्षमता - 35 टन;
- न्यूनतम और अधिकतम पहुंच - क्रमशः 11 मीटर और 48 मीटर;
- अधिकतम उठाने की ऊँचाई - 45 मीटर;
- स्वयं का वजन - 380 टन।
संदर्भ
मोबी डिक एलएलसी - सेंट पीटर्सबर्ग के बंदरगाह के प्रवेश द्वार पर कोटलिन द्वीप पर क्रोनस्टेड में स्थित एक विशेष कंटेनर टर्मिनल। हुंडई और निसान कार कारखानों के नजदीक स्थित है। यह परियोजना ग्लोबल पोर्ट्स ग्रुप (75%) और फिनिश कॉर्पोरेशन कंटेनर फाइनेंस (25%) द्वारा कार्यान्वित की जा रही है।
- कुल क्षेत्रफल - 15.1 हेक्टेयर
- क्षमता - 400 हजार टीईयू
- बर्थ की लंबाई - 321 मीटर
- बर्थ पर गहराई - 10.3 मीटर
- कंटेनर यार्ड क्षमता--7,500 टीईयू
- प्रशीतन क्षेत्र की क्षमता -450 कुर्सियां
साथ अतिरिक्त जानकारीवेबसाइट पर पाया जा सकता है: www.moby-dik.ru
वैश्विक बंदरगाह निवेश पीएलसी - रूसी बाज़ार में कंटेनर टर्मिनलों का अग्रणी ऑपरेटर। ग्लोबल पोर्ट टर्मिनल बाल्टिक और सुदूर पूर्वी बेसिन में स्थित हैं, जो रूसी कार्गो प्रवाह के लिए प्रमुख क्षेत्र हैं। ग्लोबल पोर्ट्स रूस में पांच समुद्री कंटेनर टर्मिनल संचालित करता है (पेट्रोलेस्पोर्ट, फर्स्ट कंटेनर टर्मिनल, मोबी डिक और सेंट पीटर्सबर्ग के बंदरगाह में यूस्ट-लूगा कंटेनर टर्मिनल और पोर्ट वोस्तोचन में ईस्ट-लूगा पोर्ट क्लस्टर, ईस्टर्न स्टीवडोरिंग कंपनी) और फिनलैंड में दो, साथ ही सेंट पीटर्सबर्ग के पास लॉजिस्टिक्स कॉम्प्लेक्स "यानिनो" और "लॉजिस्टिक्स-टर्मिनल"। समूह में तेल उत्पाद टर्मिनल वोपाक ई.ओ.एस. शामिल है। एस्टोनिया में. ग्लोबल पोर्ट्स एन-ट्रांस समूह और ए.पी.मोलर-मार्सक ए/एस के हिस्से एपीएम टर्मिनल्स के बीच एक रणनीतिक साझेदारी में विकसित हो रहा है।
मोबी डिक एलएलसी (ग्लोबल पोर्ट्स का हिस्सा) के कंटेनर टर्मिनल पर, यूरोपीय कंटेनर बाजार में सबसे बड़े फीडर वाहक में से एक, यूनिफीडर का पहला कंटेनर जहाज पूरा हो गया। यूनिफीडर कंपनियों और मोबी डिक एलएलसी के बीच संपन्न समझौते के अनुसार, टर्मिनल पर यूनिफीडर जहाज कॉल सप्ताह में कम से कम एक बार की जाएगी।
1008 टीईयू की क्षमता और 11.6 हजार टन के भार के साथ हैम्बर्ग (जर्मनी) के बंदरगाह से रवाना होने वाले यूनिफीडर के स्वामित्व वाले जहाज "इडा रेम्बो" ने 14 मार्च को मोबी डिक एलएलसी के बर्थ पर प्रसंस्करण शुरू किया। जहाज यूनिफीडर और एमएससी से आयातित कंटेनरों के साथ पहुंचा। अनलोडिंग की मात्रा 667 टीईयू थी, लोडिंग - 729 टीईयू। प्रसंस्करण कार्यक्रम के अनुसार किया गया।
के अनुसार महानिदेशकमोबी डिक एलएलसी वालेरी मेस्टुलोवा, यूनिफीडर के साथ सहयोग कंटेनर ट्रांसशिपमेंट की मात्रा में वृद्धि करके टर्मिनल की क्षमताओं के अधिक कुशल उपयोग की अनुमति देगा। फिनिश कंपनी कंटेनरशिप्स के बाद यूनिफीडर टर्मिनल का दूसरा ग्राहक बन गया, जो टर्मिनल का मुख्य कार्गो प्रवाह प्रदान करना जारी रखेगा।
वर्तमान में, मोबी डिक एलएलसी के कंटेनर टर्मिनल की क्षमता 400 हजार टीईयू तक ट्रांसशिपमेंट की अनुमति देती है। टर्मिनल का कंटेनर क्षेत्र रेफ्रिजरेटेड स्टैंड से सुसज्जित है जिसमें एक साथ 504 रेफ्रिजरेटेड कंटेनरों को जोड़ने की क्षमता है।
मोबी डिक एलएलसी के पास दो कार्गो बर्थ हैं जिनमें साइड और स्टर्न रैंप के साथ कंटेनर जहाजों और पो-पो प्रकार के जहाजों को बांधने की क्षमता है। बर्थ की कुल लंबाई 322 मीटर है। कंटेनर टर्मिनल पर टाइम स्लॉटिंग कार्यक्षमता वाली एक आधुनिक सूचना प्रणाली स्थापित की गई है।
संदर्भ
एलएलसी "मोबी डिक" - क्रोनस्टेड (कोटलिन द्वीप) में कंटेनर टर्मिनल, ग्लोबल पोर्ट्स समूह का हिस्सा। टर्मिनल को 2002 में परिचालन में लाया गया था, तीसरे चरण का निर्माण 2010 में पूरा हुआ था। सेंट पीटर्सबर्ग और प्रमुख कार्गो प्रवाह के निकट स्थित है। टर्मिनल का स्वामित्व बड़े रूसी बंदरगाह ऑपरेटर ग्लोबल पोर्ट्स और फिनिश कॉर्पोरेशन कंटेनर फाइनेंस ग्रुप के पास है। अतिरिक्त जानकारी के लिए कृपया संपर्क करें: www.moby-dik.ru
ग्लोबल पोर्ट्स इन्वेस्टमेंट्स पीएलसी (जीपीआई) - रूस में अग्रणी कंटेनर टर्मिनल ऑपरेटरों को एकजुट करने वाली कंपनियों का एक समूह। एन-ट्रांस समूह का हिस्सा (रूस, सीआईएस और बाल्टिक देशों में परिवहन सेवा बाजार में सबसे बड़ा निजी ऑपरेटर)।
GPI टर्मिनल बाल्टिक और सुदूर पूर्वी बेसिन में स्थित हैं। जीपीआई तीन रूसी कंटेनर टर्मिनलों (पेट्रोलेस्पोर्ट, सेंट पीटर्सबर्ग में मोबी डिक और वोस्तोचन के बंदरगाह में वोस्तोचनया स्टीवडोरिंग कंपनी) और फिनलैंड में दो कंटेनर टर्मिनलों (मल्टी-लिंक हेलसिंकी, मल्टी-लिंक कोटका) का प्रबंधन करता है। वर्तमान में, जीपीआई सेंट पीटर्सबर्ग के पास यानिनो ड्राई टर्मिनल विकसित करने के लिए एक परियोजना भी लागू कर रहा है। अधिक जानकारी के लिए संपर्क करें: www.globalports.com
डेनिश शिपिंग कंपनी यूनिफीडर फीडर सेवाओं और शॉर्ट-हॉल शिपिंग सेगमेंट में काम करता है, जो प्रति वर्ष लगभग 1.6 मिलियन टीईयू की सेवा करता है। कंपनी के बेड़े में 700-1699 TEU की क्षमता वाले 35 जहाज हैं।
मोबी डिक टर्मिनल (ग्लोबल पोर्ट्स समूह का हिस्सा) ने कंटेनर लाइन शिप कॉल की प्रोसेसिंग शुरू कर दी है सी कनेक्ट. नौका ट्रांसशिपमेंट कॉम्प्लेक्स की प्रेस सेवा के अनुसार, नई लाइन के कंटेनर जहाज हैम्बर्ग से क्रोनस्टेड पहुंचते हैं और फिर सेंट पीटर्सबर्ग के बड़े बंदरगाह के टर्मिनलों की ओर बढ़ते हैं।
मोबी डिक पर जहाज कॉल रॉटरडैम (बुधवार) - हैम्बर्ग (शुक्रवार) - सेंट पीटर्सबर्ग के बंदरगाह (सोमवार) के रोटेशन के साथ साप्ताहिक रूप से की जाती है। मोबी डिक टर्मिनल सेंट पीटर्सबर्ग बंदरगाह के अन्य टर्मिनलों के साथ लाइन के रोटेशन में शामिल है।
मोबी डिक एलएलसी एक समुद्री कार्गो टर्मिनल है जो सेंट पीटर्सबर्ग के बंदरगाह के प्रवेश द्वार पर कोटलिन द्वीप पर क्रोनस्टेड में स्थित है। यह कंटेनर हैंडलिंग में माहिर है और थोक, सामान्य, बड़े आकार के कार्गो और रो-रो कार्गो का ट्रांसशिपमेंट भी करता है। हुंडई और निसान कार कारखानों के नजदीक स्थित है। यह परियोजना ग्लोबल पोर्ट्स ग्रुप (75%) और फिनिश कॉर्पोरेशन कंटेनर फाइनेंस (25%) द्वारा कार्यान्वित की जा रही है।
कुल क्षेत्रफल - 13.1 हेक्टेयर, क्षमता - 400 हजार टीईयू, बर्थ की लंबाई - 321 मीटर, अधिकतम पोत ड्राफ्ट - 8.9 मीटर, कंटेनर साइट की क्षमता - 7,500 टीईयू, प्रशीतन क्षेत्र की क्षमता - 450 आउटलेट
वैश्विक बंदरगाह टर्मिनल बाल्टिक और सुदूर पूर्वी बेसिन में स्थित हैं, जो विदेशी व्यापार कार्गो प्रवाह के लिए प्रमुख क्षेत्र हैं। ग्लोबल पोर्ट्स रूस में पांच कंटेनर टर्मिनलों ("फर्स्ट कंटेनर टर्मिनल", "उस्ट-लूगा कंटेनर टर्मिनल" और बाल्टिक में "मोबी डिक", "ईस्टर्न स्टीवडोरिंग कंपनी") का प्रबंधन करता है। सुदूर पूर्व) और फिनलैंड में दो कंटेनर टर्मिनल (मल्टी-लिंक हेलसिंकी टर्मिनल और मल्टी-लिंक कोटका टर्मिनल)। ग्लोबल पोर्ट्स समूह सेंट पीटर्सबर्ग के पास रियर टर्मिनल "लॉजिस्टिक्स पार्क" यानिनो" का भी मालिक है और बड़े तेल उत्पाद टर्मिनल एएस वोपाक ई.ओ.एस. में 50% का मालिक है। एस्टोनिया में.
ग्लोबल पोर्ट्स के मुख्य शेयरधारक डेलो समूह की कंपनियां हैं, जो रूस में सबसे बड़ी निजी परिवहन और लॉजिस्टिक्स होल्डिंग्स में से एक है (30.75%), और एपीएम टर्मिनल्स बी.वी. (30.75%), जिनकी मुख्य गतिविधि बंदरगाहों, टर्मिनलों और अंतर्देशीय टर्मिनलों का डिजाइन, निर्माण, प्रबंधन और संचालन है। एपीएम टर्मिनल्स के पास 76 बंदरगाहों और 117 घरेलू टर्मिनल परिसरों में टर्मिनलों का एक वैश्विक नेटवर्क है, जिसकी बदौलत कंपनी 59 देशों में प्रतिनिधित्व करती है। ग्लोबल पोर्ट्स के 20.5% शेयर लंदन स्टॉक एक्सचेंज मुख्य बाजार (एलएसई टिकर: जीएलपीआर) में सूचीबद्ध वैश्विक डिपॉजिटरी रसीदों के रूप में शेयरधारकों के पास हैं।
28.03.2011
