Asukoht Boeing 777 200. Põhjatuul

Nord Wind Company (Nordwind Airlines või " põhjatuul») Omab 8 lennukit Boeing 767-300. Ettevõtte lendudelt leiab aga vaid kolm lennukit. Ülejäänud 5 liinilaeva renditi partnerettevõttele (Pegas Fly).

Nord Windi jaoks lendavad järgmised lennukid: VQ-BPT, VQ-BMQ ja VP-BDI. Lennukid on üsna vanad, nad on töötanud paljudes Ameerika ja Euroopa lennufirmades:

• Esimese lennu tegi VQ-BPT pardal 1995. aasta juulis. Suutis lennata lennufirmade jaoks: KLM Royal Dutch Airlines, Zoom Airlines, ILFC ja Flyglobespan.
• Oma esimese lennu tegi VQ-BMQ 1996. aasta märtsis. Mul õnnestus lennata lennufirmade jaoks: KLM Royal Dutch Airlines ja North American Airlines.
• Oma esimese lennu tegi VQ-BPT 2000. aasta aprillis. Suutis lennata lennufirmade jaoks: Air 2000, GECAS, Aeroflot - Russian Airlines.

Ettevõtte veebisaidil näete kahte võimalust salongi paigutuse jaoks: 290 ja 300 kohta. Mõlemad paigutusvalikud on kaheklassilised (äri- ja turistiklassid). 290-kohalisel versioonil on 39 rida ja 300-kohalisel on 43 rida. Istmete paigutust saab vaadata sellel lingil.

Oma ülevaates vaatleme 290-kohalist vooluringi lähemalt.
1. ja 2. rida.

Ainult kaks äriklassi rida. Selliseid kohti on kokku 12. Mõistetavatel põhjustel on need laineris parimad kohad. Istmete vahe on 127 cm.

3. rida... Boeingi turistiklassi esimene rida. seda head kohad broneerimiseks. Vahekaugus deflektorini on veidi suurem kui standardsete ridade vaheline kaugus. Lisaks ei toeta keegi sind tagasi. Tualettruumid asuvad kabiini teises otsas, nii et liiklust ja kära on minimaalselt. Ainuke asi, mis võib lennumuljet rikkuda, on vaheseina olemasolu silmade ees.

Turistiklassi istmeridade vahe on 74 cm, see osutub veidi kitsaks.

15. rida... See asub väga käidavas piirkonnas, kuna läheduses on tualetid. Pole parimad lennukohad. 16. rida... See on ka suure liikumisega kohas, kuid pluss on see, et toolid on paaritatud.
17. rida... Halvad kohad. Toolid toetuvad tualetist vastu seina, mis tähendab, et seljatugi on lamamises piiratud. Samuti tunglevad inimesed tooli lähedal pidevalt tualeti järjekorras. Alates sellest, et tualeti uks pidevalt avaneb, on tualetist kindlasti lõhnu.
18. rida... Päris vastuolulised kohad. Ühelt poolt pole ees rida (avariiväljapääsu tõttu), nii et jalaruumi on palju. Teiselt poolt on tualetid ees, mis pole hea.
19. rida... Esirea kaugus on veidi suurem kui tavaline, mis tähendab, et jalgu sirutada on ruumi. Ainus asi on see, et rida on tualettide tiheda asukoha tõttu üsna lärmakas.
Rida 38... Väga sarnane 16. reaga. Asub tualettide lähedal. Siin on alati palju liiklust, nii et lend ei lähe rahulikuks.
39. rida... Ühed halvimad kohad salongis. Neil on kõik 17. rea miinused. Lisaks on lennuki sabas alati külmem ja kui konditsioneer ei tööta hästi, on see ka umbne. Kehva tervisega inimestele ei soovitata broneerida.

29.10.2017, 16:38 28598

Boeing 777-200ER on pikamaaulatuslik laia kerega lennuk, suurenenud stardimassiga Boeing 777-200 modifikatsioon koos täiendavate kütusepaakide ja suurenenud lennukaugusega kuni 14 316 kilomeetrit. See on optimaalne lennuk pikkade mandritevaheliste liinide teenindamiseks. See suudab pardale võtta 314–440 reisijat.

Boeing 777-200ER - iseloomustab kõrge valmistatavus ja efektiivsus, madal müratase ning suurepärane lennukiirus, mis on varustatud selliste uuenduslike seadmetega nagu elektrooniline lennukott.

Laineri loomise käigus pöörati erilist tähelepanu reisijate soovidele. Nii on Boeing 777-s reisijate mugavuse parandamiseks kasutusele võetud mitmeid lahendusi. Eelkõige on salong varustatud videosüsteemiga, millel on istmete seljatoe külge kinnitatud ekraanid, ja äriklassi salongi istmetel on lamamist ergonoomilised seljad. Samuti suurendatakse pakiraame ja rakendatakse kaudset valgustust. Salongi laius on 5,87 meetrit - see võimaldab mahutada järjest kuni 10 istekohta. Akende suurus on 380 × 250 mm. Boeing 777-200ER.

Boeing 777-200ER tegi oma esimese lennu 1996. aasta oktoobris ja selle äritegevus algas 1997. aasta veebruaris British Airwaysiga.

Boeing 777-200ERi käitavad: Rossiya Airlines, North Wind, Orenburg Airlines, Air China, Air France, Air India, Alitalia, British Airways, KLM jne. Kokku üle 50 lennufirma.

Boeing 777-200ER on maailma enimmüüdud kahe mootoriga reaktiivlennuk. Airbusi rivaalimudel on Airbus A330-300.

Salongis istmete asukoht ja numeratsioon, Boeing 777-200ER istekohtade skeem. Paremad ja vähem mugavad istmed lennukis

Salongi paigutus, parimad ja vähem mugavad istekohad Vietnam Airlinesi Boeing 777-200ER-is

Vietnam Airlinesil on 10 Boeing 777-200ER lennukit kahes ja kolmes klassis, mis korraldavad Atlandi-üleseid lende Euroopasse, Austraaliasse, Sesero-Ida-Aasiasse ja siselende. Moskvast saab lennata nende lennukitega: Hanoisse, Ho Chi Minhi, Nha Trangi.

Allpool on salongi paigutus 25 äriklassi, 54 mugavusklassi ja 228 turistiklassi istekohaga.

• Äriklassi istmed okupeerima 1 kuni 4 rida... Need on üsna mugavad: laiad toolid, nende vaheline kaugus on suurem. Esimese rea ees on tualetid, viimase rea taga kambüüs. Öiste lendude ajal võib tualetis käimine, köögist kostvad helid ja tuled põhjustada ebamugavusi.

Mugavusklass võtab 10 kuni 15 rida. 10 rea istet asuvad majapidamisruumi taga, on võimalik kõrvaline müra.

Turismiklass jagatud kaheks salongiks: esimene - 20 kuni 32 rida, teine \u200b\u200b- 45 kuni 58.
20 rida - piisavalt mugavad istmed, kui hooldusklasse eraldav sein ees ja väliste istmete fikseeritud käetoed ei häiri. Selles reas on palju jalaruumi.
Kohati 24 ja 25 rida illuminaator puudub ja pika lennu ajal võib see olla veidi masendav, kuigi öösel pole see üldse oluline.
Kõik istmed ridades 31, 32, 57 ja 58 (välja arvatud keskosa E ridades 31 ja 57) võib tualettide läheduse tõttu olla ebamugav - see on reisijate pidev liikumine, tünni langetamise helid ja uste kära Samuti ei lange toolide seljatoed alla (välja arvatud istmed F ja D 31 ja 57 rida)... Pikal lennul on see äärmiselt ebamugav.
45 rida mugavad ja parimad turistiklassi istmed. Kuna selle ees on varuväljapääs, on lähenemised neile laiad, nii et jalaruumi on palju. Isegi pikk inimene saab neid siin vabalt venitada. Nendega on mugav ka lastega lennata. Läheduses on tualetid.

Üldine muudes kohtades:

• Ilumaja kõrval asuvate istmete eelised: päeval saate imetleda taeva ilu, teie kõrval istuvad reisijad ei häiri teid, kui neil on vaja tõusta. Miinus: lennu ajal on ebamugav välja minna.
• Istekohad vahekäigu lähedal. plussid: nende juurest on väga lihtne üles tõusta, keegi ei viitsi. Miinus: Mööda sõitvad trollidega reisijad ja stjuardessid võivad teid kogemata tabada.

Aerofloti lennukitel Boeing 777-200ER on kolme klassi paigutus: äriklass, luksusklass ja turistiklass.

• Äriklassi salongis kaks istmerida paigutusega 2: 3: 2. Kõik istmed on piisavalt mugavad, nii et lend saab olema mugav.
• Superior klass 3 kuni 6 rida... Kõigil kohtadel on täiustatud paigutus, üsna mugav. Paaris reisides on parem valida istekohad reas 6 A, C või J, L, nii et nad on kaks järjest ja naabrid ei sekku. Kuigi 6. rea istmetel on puudusi - toolide seljatoed pole reguleeritavad, seetõttu on majapidamisruumi eraldava vaheseina taga vahesein.
• Turismiklassjagatud kaheks salongiks: esimene - 10–29 rida, teine \u200b\u200b- 30–43.
  10. ja 30. rea istmed asuvad tualettruumide ees, nii et inimesed saavad jalutada. Kuid neil ridadel on oma eelised: avariiväljapääsud asuvad ees, jalgade sirutamiseks on piisavalt ruumi.
  Istmetuged 29 ja 43 rida a on lahtivõetuna piiratud või toolid ei lange üldse, kuna tehniliste plokkide vaheseinad asuvad lähedal.
  Istumine 40 ja 41 rida (A, C, J ja L) on kaksikud, mitte kolmikud. Sel põhjusel võib neid nimetada noorpaaride jaoks heaks võimaluseks. Mis puutub kahe viimase sektsiooni sarnastesse tugitoolidesse, siis siin võib välja tuua puuduse - vannitoa lähedase asukoha. Lisaks ei saa viimase rea istmeid lahti klappida - need asuvad väga seina lähedal.

KLM Boeing 777-200ER mahutab maksimaalselt 318 reisijat.

• Maailma äriklassis 5 rida paigutusega 2: 2: 2. Keskmine istmete vahekaugus on 160 cm, laiad voodisse volditavad tugitoolid on pika lennu ajal väga mugavad. Tugitoolid 5 rida võib öistel lendudel olla ebamugav, kui kavatsete puhkepausi põlevate tulede ja tagaruumist tuleneva lisamüra tõttu puhata.
• Äriklass - see on tema enda eraldi olek, see koosneb kuuest ühes reas asetsevast tugitoolist, tugitoolid on samuti voodiks kokku volditud ja selles reas on nende vahel palju ruumi. Taga on sektsioon, mis piiritleb teenindusklassid, ees on abiruum.
• Ökonoomne mugavustsoon koosneb neljast reast ( 10, 11, 12, 14 ) istmete paigutusega 3: 4: 3. Istmete vahe on 89 sentimeetrit ja seal on ka üsna mugavaid istmeid.
• Turismiklass istmete vahe on veidi väiksem - ainult 79 cm.Üldiselt on kõik istmed mugavad. Vahekäikude lähedal asuvatel istmetel võib märkida nüansse: kui teised reisijad mööduvad, võivad nad teile haiget tekitada ja istmed G, F, E, D 25 rida, 26 ja 44 rida asub tualettruumide ees, mis lisab ebamugavusi. Istmete seljad B, A, K, J 44 rida ärge kallutage, kuid pluss on see, et need on paigutatud kaheks. 31 rida on palju jalaruumi.

Lennuetendus

• Maksimaalne kiirus: 965 km / h
• Reisikiirus: 905 km / h
• Lennuvahemik: 8910 km
• Liinilaevade maht: turistiklass - 440 reisijat, majandus / äri - 400 reisijat, turist / äri / esimene klass - 301 reisijat

Boeing 777-200ER ja kõik järgnevad mudelid on varustatud dünaamilise LED-valgustussüsteemiga, mis muutub sõltuvalt salongi aktiivsusest. On selliseid valgustusrežiime: lend, puhkus, söömine, maandumine, magamine. Näiteks on salongis kõige eredam valgus, kui reisijad istet võtavad.

Kui plaanite kaugele välismaale puhkamiseks või ärireisiks saartele lendamist, on kogenematul reisijal küsimus: kuidas ohutult ja mugavalt lennata, kuidas valida parimad kohad. Kontinentidevahelist reisijatevedu teostatakse mugava Boeing 777 lennukiga (toodetud USA-s) kolmerealise pardakohtade paigutusega. Lennuk mahutab 300 kuni 550 inimest. Boeing 777 200 salongi paigutus aitab teil valida sobiva klassi mugava istekoha, nii et lend pakub maksimaalset mugavust.

Lennuki lennukaugus on 17 000 kilomeetrit. Boeing 200 ja 300 modifikatsioone on maailma lennufirmad opereerinud alates 1994. aastast, selle aja jooksul on see saavutanud kõige turvalisema lennuki maine.

Venemaa suurimad lennuettevõtjad on järgmised ettevõtted:

• Transaero;
• Aeroflot;
• Põhja tuul;
• Orenair (Orenburg Airlines);
• S7 (Siberi);
• Ural Airlines ja teised.

Salongilennuki Boeing-777 Transaero paigutus

Transaero lennukite näitel on fotol näidatud Boeingi salongi istmete paigutus. Tingimuste parandamiseks on vedaja kabiini moderniseerinud, nii et voodri maht on 323 inimest. Suurendatud reavahe, lisatud istekohti. Istekohtade paigutus erinevatel Transaero laevadel on erinev: 2-5-2 või 3-3-3 turistidele, turistidele, 2-3-2 äriklassile (kahe- ja kolmekohalised rühmad on jaotatud).

Transaero lendudel pakutakse reisijatele:

• soojad tekid, padjad;
• mitmekesine toit, joogid;
• alkohol;
• reisikomplektid.

Lennufirmade Boeing-777 Nord Wind salongi paigutus

Lennufirma Nord Wind lennukis on kaks erineva mugavustasemega sektorit: äri, majandus. Nord Windi ettevõte eraldab kõrge klassi (6-7 inimesele) jaoks ainult esimese rea. Ühel turistiklassi real on 10 kohta - suurusjärgus 3-4-3 (vt fotot). Nord Windi õhusõidukite interjöörid on võrreldes teiste vedajatega kitsad (vt fotot). Kuid ühe lennuga veab liinilaev rohkem reisijaid - mahutavuseks on 393 inimest.

Aeroflot Airlines kasutab täiustatud modifikatsiooni. Lennuki Boeing 777 300 ruum (vt fotot) on jagatud neljaks sektoriks:

• äri - rida 1-5, millel on 2-2-2 istekohta, asuvad 45 kraadi nurga all;
• mugavus - paigutusjärjestus on 2-4-2, 11-16 rida;
• tühik pluss - read 24-37, paigutus 3-4-3;
• majandus - read 38-51 (kuni 46 rubla - tellimus 3-4-3, alates 47 rubla kasutatakse rühmitamist
• 2-4-2).

Lennuki Boeing-777 Aeroflot paigutus

• äritaseme menüü;
• üksikud lambid;
• kokkupandav laud;
• samm;
• videomonitor.

Orenburg Airlines pakub järgmisi klasse:

• Äri - 14 kohta;
• Premium - 34 kohta;
• Economy - 316 kohta.

Kuidas mugavalt salongis istuda

Parimad istekohad on kahtlemata laeva esiosas, kus asuvad äri- ja esimene (mugavus) klass. Mõnel lennukil on eliitreisijate jaoks täiendav imperiaalne tase (Transaero). Ettevõtte tasandil on mugavuse suurendamise kohad. Kuid siin on ka nüansse. Tualettruumide lähedus ja aeg-ajalt nende järjekord võivad põhjustada läheduses istuvatele reisijatele ebamugavusi. See kehtib ettevõtete kohta, kes eraldavad äritasemele üle 20 koha (Aeroflot). Selles sektoris asuvad istmed üksteisest märkimisväärsel kaugusel (125–150 cm), mis võimaldab reisijatel pika lennu ajal lõõgastuda ja jalgu sirutada.

Laineri keskel on istmed turistiklassi reisijatele. Siin on istmete vahekaugus väiksem, nii et pikal inimesel on ebamugav.

Köögi lähedus, esimese ja viimase rea tualetid võivad põhjustada ebamugavust. Te ei tohiks vahekäigu lähedal toole valida, on võimalus, et möödujad puudutavad teie kätt või astuvad jalga.

Lennuki sabas asuvatel kõrvalistujatel on kuulda töötavate mootorite häält. Istmete vaheline kaugus on ainult 20-25 cm, lisaks on tagumine turbulents tunda tugevamalt.

Parimad kohad Boeing 777-le, olenemata tasemest, on keskel. Samuti peaksite valima voodri, mille ühes reas on kuni 3 istekohta järjest. Näiteks maandumisvõimalus 3-3-3. Kui istekohti on 2-5-2 kohta, on parem valida need, mis asuvad laeva kere lähedal.

Valdkondlikud istekohad, nagu ka ülejäänud süsteemid, on loodud arvutisimulatsioonide abil, kuid vedajatel on õigus istekohti uuendada, istmeid eemaldada või lisada. Lennufirmadest sõltub otseselt, kui mugav reis reisijale saab olema.

Lennupiletit ostes muretseme sageli selle pärast, millised kohad saame. Muidugi, kui suudate lennata äriklassis, siis see muudab kõik lihtsamaks. Ülejäänud saavad loota ainult parimat. Näitame teile kõiki Boeing 777-200 parimaid kohti.

Boeing 777-200on mõeldud pikaajaliste otselendude jaoks kuni 10 000 kilomeetrit. Sellel on suurenenud kütusevaru ja maksimaalne võimsus on umbes 400 inimest. See pole uus mudel. seda on toodetud alates 1995. aastast.

• Tiibade siruulatus - 60,9 meetrit.
• Pikkus - 63,7 meetrit.
• Kõrgus - 18,3 meetrit.
• Siseruumi laius - 5,86 meetrit.
• Maksimaalne lennukõrgus - 13,14 kilomeetrit.

Ka Venemaa lennufirmad kasutavad neid masinaid. Paraku pole need kaugeltki uued ja lennanud üle saja tuhande kilomeetri. Iga lennuettevõtja paigaldab istmed oma äranägemise järgi. Vaatame salongi paigutust kahe lennufirma näidete abil: "Nord Windows" ja Emiraats.

"Nord Windows"

See lennufirma loodab majutada 393 reisijat kahes klassis - majandus ja äri. Samal ajal on äriklassis ainult 6 kohta. Need asuvad ühes reas. Istme ja vaheseina kaugus on 127 cm, toolidel on mugavad peatuged, jalatoed ja neis saab lamada.

Ülejäänud kohad on turistiklassis. Ühe rea istmetugede vaheline kaugus on 74 cm, nagu öeldakse lennufirma veebisaidil. Need asuvad salongis kolmes reas. Keskmine rida koosneb neljast istekohast, külgmised - kolmest. Enamik reisijaid peab seda korraldust ebamugavaks. Suur rahvahulk, probleemid tualetis käimisega.

Salongis on 3 kööki ees ja üks sabas. Tualettruume on mitu, peamiselt kesk- ja ahtris. Lennukis on 8 väljapääsu, 4 mõlemal küljel.

Kõige mugavamad kohad

Häid kohti kui selliseid pole. Võite lugeda neile istekohad avariiväljapääsu poole või äriklassi vaheseina kõrvale. Saate neile mugavamalt istuda ja jalgu sirutada. Lastega reisijatele on see mugavam. Kuid isegi siin ei meeldi tualettruumiga ümbruskond kõigile.

Koos reisijate jaoks on mugavad istmed salongi tagaosas, kus kere kitseneb. Seal saavad kolm tooli kaheks. Kuid naabruskond koos tualetiga ja sinna siseneda soovijate pidevalt seisev rida ei lisa lennule romantikat.

Mugav on istuda vahekäigu kõrval, et mitte kelleltki küsida, kas soovite äkki jalgu sirutada. Kuid teisest küljest "kõnnivad" naabrid läbi teie ja peate oma asjadest lahti minema.

Kõige ebamugavamad kohad

Neid on veel palju. Kõige ebamugavamad on kohad, millel on seljatoe varuväljapääsude poole. Nende selg ei lange, peate lendama kogu lennu 90-kraadises asendis. Kui lend on pikk, ähvardab see probleeme selja ja jalgadega. Samuti ei lange viimased toolid, seistes seljaga vaheseinte poole.

Ligikaudu samas asendis on ka mujal lendavad reisijad.

Emiraadid

Seda lennufirmat peetakse üheks parimaks maailmas. Ta ei koonerda oma reisijatega. Selle lendude hinnad on aga üsna kõrged. Emirates kasutab kahte istumisskeemi - 2-klassi ja 3-klassi.

Salong 2 klassiga

See hõlmab turistiklassi ja äriklassi istekohti. Vööris on 42 mugavat äritaseme tooli. Nende vahel on suur vahemaa, saate selja kallutada ja jalatoed üles tõsta. Selles kambris on oma köök ja oma tualettruumid. Toolid on kolmes reas. Ääres on kaks tooli, keskel - kolm. Kõik see võimaldab lennata märksa meeldivamates tingimustes kui tavalised reisijad. Pilet sellesse salongi ossa maksab aga palju rohkem.

Ülejäänud 304 kohta hõivavad turistiklassi reisijad. Nad seisavad ka kolmes reas, kuid 3-4-3 mustris. Seljad siin ei kaldu, vaid jõuavad ainult 45-50-kraadisesse asendisse. Istmete vaheline kaugus võimaldab teil jalgu sirutada.

Planeering on nagu salong "Põhja tuul" aga sisse Emiraadid 50 kohta vähem ja see annab istmete vahele veel + 20-25 sentimeetrit. Siin on mitu kööki, enamasti taga. Tualettruumid asuvad salongi keskel.

Kõige mugavamad toolid asub ka vaheseinte ees, jalaruumi on rohkem ja beebivoodi on võimalik panna. Kuid mõnedele, vastupidi, meeldib, kui neil on tool ees. Tõepoolest, languse ajal on sellest mugav kinni hoida.

Ebamugavad kohad tualettide lähedal, selg vaheseintega. Emiratesil on väike lamamisruum, kuid mitte nii palju kui ülejäänud. Samuti pole sellel lennufirmal istekohti avakäikude poole. Ohutuse huvides on nende kallutamine keelatud.

3 klassiga salong

Selline lennuk sisaldab esimese, äri- ja turistiklassi istekohti.

Vööris on 12 eliidi esimese klassi kohta. Neid ei saa nimetada tugitoolideks, need on minitoad, kus on voodi. Pigem nagu rongi SV-sektsioon.

Salongi keskmises ja tagumises osas on 176 turistiklassi istet. Need on paigutatud kolmes reas. Keskel on 4 tugitooli, akende juures - igaüks 3. Selle kambri keskel ja otsas on tualetid, köök on taga. Me ei korda ennast mugavate ja ebamugavate kohtade kohta, need langevad kokku eelmise skeemi tingimustega.

Nüüd on salongis mugavate istmete valimine väga lihtne - kasutage oma lennuks veebipõhist registreerumist.

Meeldiv lend!

Tasuta pagasihind

Märgitud pagas

Kehtestatakse järgmised tasuta pagasihinnad:

• kui broneerite ekskursiooni alates 15. märtsist 2019 ja hiljem lahkumiseks alates 1. maist 2019:
  Majanduslik - 1 tükk kuni 15 kg
  Äri - 1 tükk kuni 30 kg
• enne 15. märtsi 2019 ekskursiooni broneerimisel ning enne ja pärast 1. maid 2019 lahkumisel:
  Majanduslik - 1 tükk kuni 20 kg
  Äri - 1 tükk kuni 30 kg

Käsipagas

Kehtestatakse järgmised normid käsipagas riigisisestel ja rahvusvahelistel liinidel:
maksimaalsed mõõtmed kolme mõõtme summa ja iga mõõde eriti ärge ületage 115 cm (55x40x20 cm).

Teatud marsruutidel ja teatud piletihindade puhul võib tavapärasest tasuta pagasirahast olla erandeid. Reisijat teavitatakse neist transpordi broneerimisel.

Kahe pagasiühiku ühendamine on võimalik kogukaaluga kuni 30 kg.

Tasuta pagasi- ja käsipagasiraha kohaldatakse täiskasvanud reisijatele, 2–12-aastastele lastele ja alla 2-aastastele istekohaga lastele. Alla 2-aastastele lastele, kes järgivad eraldi istekohta pakkumata, on lubatud ainult tasuta pagasiraha, mis on 1 tükk kaaluga kuni 10 kg ja kolme mõõtme summa kuni 203 cm. Käsipagasit ei pakuta.

Reisija asju, olenemata nende nimest ja otstarbest, mis kaaluvad üle 30 kg, kuid alla 50 kg ühe tüki kohta, loetakse sellist pagasit raskeks.

Lisateavet pagasiraha kohta leiate Nordwind Airlinesi veebisaidilt:
- käsipagas: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage/hand-baggage
- pagas: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage

Käsipagasi täiendav kaalumine - Cam Ranh (Vietnam)

Tähelepanu! Pidevalt ilmnevaid probleeme käsipagasi ülekaaluga kehtestati enne lennukile minekut käsipagasi täiendav kaalumine, mis viiakse läbi sertifitseeritud elektrooniliste kaaludega. Ainult DUTY FREE kauplustest ostetud kaupu, mida Cam Ranhi lennujaama väljumissaalis on ainult 2. Neid kaupu tuleb kaaluda pakendatud sobivate sümbolitega suletud polüetüleeni... Pange tähele, et lahkumispiirkonnas on lisaks ametlikele tollimaksuvabadele kauplustele ka poed, kus müüakse kohvi, teed, suveniire jms. "

Teave pagasi vedamise kohta ettevõtte ametlikul veebisaidil.

Laste lend

Reisijal on õigus vedada alla 2-aastast last ilma istmeteta.

Piletil peab olema märgitud lapse sünniaeg. Lapsega kaasas olev reisija on pileti ostmisel ja registreerimisel kohustatud lennukompaniile (või volitatud esindajale) esitama lapse vanust kinnitava dokumendi. Lennufirmal (või volitatud esindajal) on õigus kontrollida lapse vanust. Lapse vanus määratakse iga vagunilõigu kohta eraldi.

Teave laste lennu kohta ettevõtte ametlikul veebisaidil.

Lennukipark

Airbus A321-200

A320 perekonna suurim lennuk. Sisekujundus on loodud suurema mugavuse tagamiseks ja on reisijate seas väga populaarne. A321 lennuk on oma klassi kõige ökonoomsem kitsa kerega lennuk.

Spetsifikatsioonid

Airbus A330-200

Airbus laia kerega reisilennuk keskmisteks ja pikkadeks vahemaadeks, varustatud kahe turboventilaatori mootoriga.

Spetsifikatsioonid

Boeing 737-800NG

Lennuk 737-800 on tuntud oma stabiilsuse ja ökonoomsuse poolest. Varustatud kõrgtehnoloogiliste mootoritega.

Spetsifikatsioonid

Boeing 777-200ER

Reisijate täieliku mugavuse tagamiseks valmistas lennuk 777-200 Boeing. See kahe vahekäigu ja kõrgete lagedega kahemootoriline lennuk hoiab teid mugavalt kogu reisi vältel.

Spetsifikatsioonid

Boeing 777-300ER

Reisijate täieliku mugavuse tagamiseks on lennuk 777-300 toodetud Boeingi poolt. See kahe vahekäigu ja kõrgete lagedega kahemootoriline lennuk hoiab teid mugavalt kogu reisi vältel.

Spetsifikatsioonid

Äriklassi reisijateveo standard: